군사 검토

미국에서는 터보 전기 aerofinisher의 실제 테스트를 시작했습니다.

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3 월 말, F / A-18E 수퍼 호넷 유인 항공기의 첫 번째 착륙은 뉴저지의 육상 기지 비행 시험 단지에 설치된 AAG 운반선 터보 전기 어 레스터의 경험있는 모델로 수행되었습니다. 블로그 bmpd 회사 General Atomics의 언론 서비스를 참조하십시오.




VX-18 시험 편대의 F / A-23E 항공기 항공 미 해군은 지상 항공기에 장착 된 프로토 타입 AAG에 성공적으로 착륙하여 실제 항공기로 에어 피니셔의 테스트 단계를 시작했다고 밝혔다.

이전에는 피니셔가로드 된 트롤리를 사용하여 1200 시간 이상 테스트되었습니다.

"현재 미국 항공 모함에 설치된 Mak 7 액압 에어로 피어와 달리 AAG 에어로 피어는 에너지를 흡수하기 위해 특수 터보 엔진을 사용하여 부하를 정밀하게 제어 할 수 있습니다."

AAG 개발 프로그램은 사실 2에 의해 이전에 승인 된 일정에 뒤져 있습니다. 이것은 테스트 도중 나타난 터보 틱 엔진의 심각한 결함 때문입니다.

그러나 명령 함대 새로운 항공 모함 CVN 78 Gerald R. Ford에 설치된 AAG 마무리 장치는 해상 시험을 위해 선박이 발사되기 전에 마무리 될 것이라고 확신했습니다.

일반 원자력 고급 구속 장치 (AAG) 항공기 터보 팬 에어로 피니셔 회로
사용한 사진 :
미 해군
46 댓글
정보
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  1. igorka357
    igorka357 4월 6 2016 13 : 38
    -11
    젠장, 그들은 귀찮게 할거야 그들은 거기에 할 일이 없어, 껌 브레이크 같은 특별한 목적을위한 특별한 터보 나비 파이
    1. 세인트 페트로프
      세인트 페트로프 4월 6 2016 13 : 39
      +9
      시스템을 봅니다. 뭐야 씨발

      탱크에 모터와 메커니즘이 있습니다

      1. 톰케트
        톰케트 4월 6 2016 14 : 01
        + 12
        인용구 : s-t Petrov
        당신은 시스템을 보았습니다.

        나는 제목을 읽었고, 처음에는 비행기가 UFO 나 "스타 워즈"와 같은 포스 필드에 의해 착륙하기로 결정했습니다.
        1. Ig
          Ig 4월 6 2016 15 : 20
          +1
          나는 제목을 읽었고, 처음에는 비행기가 UFO 나 "스타 워즈"와 같은 포스 필드에 의해 착륙하기로 결정했습니다.
          원칙적으로 그렇게합니다. 필드 만 항공기에 직접 영향을 미치지 않습니다. 그리고 하중은 EMP의 강도에 의해 조절됩니다. hi 가능하고 직접 가능합니다. 그러나 에너지 적으로 너무 비싸고 항공기의 전자 장치는 긴 수명을 주문할 것입니다. 윙크하는
        2. sir_obs
          sir_obs 4월 6 2016 20 : 51
          -1
          사실, 이것은 Rogozin의 조언에 따라 위성을 무너 뜨릴 우크라이나 인을위한 새총입니다.
      2. 군사위원회
        군사위원회 4월 6 2016 14 : 45
        +7
        엔진 XNUMX 개, 공기 냉각기 XNUMX 개, 기어 박스 XNUMX 개, 커플 링, 확장 조인트, 유압 텐셔너, 풀리 블록 묶음, 심지어 고무 밴드까지 "Fuck complex". ))))
      3. Sashka
        Sashka 4월 6 2016 14 : 53
        +4
        예, 신은 금지합니다. 어떤 종류의 실 꼬임이 회전하고 전체 공기 그룹이 공중에서 둥글게됩니다. wassat 좋은 소식이야!
        일 좋아요!
      4. GSH-18
        GSH-18 4월 6 2016 16 : 20
        0
        미국에서는 터보 전기 aerofinisher의 실제 테스트를 시작했습니다.

        미국인들은 항공 모함을 업그레이드하고 있습니다. 내가 뭐라고 말할 수 있나 .. 잘했다. 전자기 투석기로 그들은 지금까지 (들었 듯이) 플러그가 있습니다. 전과 같이 시작하십시오 ...
        1. 총검
          총검 4월 6 2016 17 : 07
          +1
          제품 견적 : GSH-18
          전자기 투석기로 그들은 지금까지 (들었 듯이) 플러그가 있습니다.

          미국 해군은 처음으로 예상 항공 모함 Gerald Ford에 탑재 된 EMALS 전자기 투석기를 테스트했습니다. 해군에 따르면, 투석기는 15 년 2015 월 XNUMX 일에 테스트되었습니다.
          의뢰
          1. GSH-18
            GSH-18 4월 6 2016 17 : 27
            0
            제품 견적 : 총검
            제품 견적 : GSH-18
            전자기 투석기로 그들은 지금까지 (들었 듯이) 플러그가 있습니다.

            미국 해군은 처음으로 예상 항공 모함 Gerald Ford에 탑재 된 EMALS 전자기 투석기를 테스트했습니다. 해군에 따르면, 투석기는 15 년 2015 월 XNUMX 일에 테스트되었습니다.
            의뢰

            정보에 대해서 감사드립니다. 그들의 시련이 실제로 성공했다면, 그들의 생각은 생각보다 훨씬 낫습니다.
        2. GSH-18
          GSH-18 4월 6 2016 17 : 29
          +2
          제품 견적 : GSH-18
          전과 같이 시작하십시오 ...

          그리고 당신은 무엇을 잘못 말했습니까? 그들은 증기 증기 투석기에서 이전과 같이 시작될 것이며, 이제 항공 모함에 설치되어 있습니다.
      5. aleks26
        aleks26 4월 6 2016 17 : 38
        0
        인용구 : s-t Petrov
        탱크에 모터와 메커니즘이 있습니다

        이들은 모터가 아니라 발전기입니다. 그것은 전기를 생산할 것입니다. 말하자면 이중 목적 피니셔입니다. 경제는 경제적이어야한다 !!!! 웃음 웃음 웃음
    2. 네 친구
      네 친구 4월 6 2016 14 : 04
      +7
      제품 견적 : igorka357
      젠장, 그들은 귀찮게 할거야 그들은 거기에 할 일이 없어, 껌 브레이크 같은 특별한 목적을위한 특별한 터보 나비 파이

      당신은 무엇을 싫어합니까? 진행 상황이 여전히 정체되어 있지 않아 조종사들이 항공 모함에 쉽게 착륙 할 수 있습니다.)
      1. max73
        max73 4월 6 2016 14 : 29
        0
        동지, 진정해 ... 여기, 청중은 이쪽))))
    3. 총검
      총검 4월 6 2016 17 : 02
      +2
      제품 견적 : igorka357
      그들은 거기에 할 일이 없습니다

      그게 다야! 그들은 고글을 쓰지 않지만 비즈니스에 실패했습니다.
  2. 드 체그 리크
    드 체그 리크 4월 6 2016 13 : 38
    +1
    조종사가 착륙 할 때 조종사가 눈을 뜨지 않는다면 이는 정상입니다!
    1. 세인트 페트로프
      세인트 페트로프 4월 6 2016 13 : 40
      +4
      그의 새 99에서 한 번의 조수로 도망 치다. 웃음 그들은 차 밖에서 운동을 계속했다

      그 해는 2001 년 이었지만 확실히 재미있었습니다.

      1. 군사위원회
        군사위원회 4월 6 2016 14 : 48
        +1
        정확하게 말하면, 그들은 제동 시스템을 가지고 있으며 우리의 헤드 라이트 자체가 운전합니다. )))
    2. atalef
      atalef 4월 6 2016 13 : 53
      +8
      제품 견적 : dchegrinec
      조종사가 착륙 할 때 조종사가 눈을 뜨지 않는다면 이는 정상입니다!

      가장 흥미로운 점은이 항공 사진 피니셔를 동적 제동 - 전기 에너지 생성 시스템으로 전환하여 투석기를 충전하는 것입니다 (그런데 같은 전기 장치) - 아주 간단합니다.
      1. max73
        max73 4월 6 2016 14 : 30
        -2
        더 말해줘, 아마추어
        1. 해적
          해적 4월 6 2016 15 : 35
          +5
          제품 견적 : max73
          더 말해줘, 아마추어

          눈짓 시간이 와서 Gridasov에게 에너지 사용의 질적 변화에 필요한 다른 작업 원칙에 대해서도 알려줄 것입니다 ...
          1. Dym71
            Dym71 4월 6 2016 16 : 55
            +1
            제품 견적 : 해적
            윙크 시간은 Gridasov에 와서 모든 것을 말할 것입니다


            사실이 아닙니다! "사악한 당파"에 부딪 힐 수 있음 웃음
      2. 악마 당파
        악마 당파 4월 6 2016 15 : 01
        +2
        제품 견적 : atalef

        가장 흥미로운 점은이 항공 사진 피니셔를 동적 제동 - 전기 에너지 생성 시스템으로 전환하여 투석기를 충전하는 것입니다 (그런데 같은 전기 장치) - 아주 간단합니다.

        뭐
        어딘가 내가 들었어 ...
      3. 날카로운
        날카로운 4월 6 2016 18 : 10
        +1

        가장 흥미로운 점은이 항공 사진 피니셔를 동적 제동 - 전기 에너지 생성 시스템으로 전환하여 투석기를 충전하는 것입니다 (그런데 같은 전기 장치) - 아주 간단합니다.
        원자력 발전소가있는 이미 과부하 된 선박에 추가 장비가 필요한 이유는 무엇입니까?
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. atalef
      atalef 4월 6 2016 13 : 53
      -2
      제품 견적 : dchegrinec
      조종사가 착륙 할 때 조종사가 눈을 뜨지 않는다면 이는 정상입니다!

      가장 흥미로운 점은이 항공 사진 피니셔를 동적 제동 - 전기 에너지 생성 시스템으로 전환하여 투석기를 충전하는 것입니다 (그런데 같은 전기 장치) - 아주 간단합니다.
    4. 총검
      총검 4월 6 2016 17 : 42
      0
      제품 견적 : dchegrinec
      조종사가 착륙 할 때 조종사가 눈을 뜨지 않는다면 이는 정상입니다!

      밖으로 올라가지 마십시오. 미소 터보 피니셔는 항공기의보다 부드러운 제동을 제공하여 조종사의 과부하 감소에 영향을 미치기 때문에 더 좋습니다.
  3. inkass_98
    inkass_98 4월 6 2016 13 : 43
    +2
    중요한 것은 착륙하는 동안 전기가 피니셔에서 끝나지 않는다는 것입니다. 어쨌든 유압은 작동하지만이 유압은 작동하지 않습니다. 또한 몇 가지 종류의 전원 이중화가 반복되어야합니다.
    1. 예 골치크
      예 골치크 4월 6 2016 14 : 26
      +1
      여기에는 트랙터의 지연과 같은 또 다른 원리가 있습니다. 즉, 외부 공급원으로부터 에너지를 필요로하지 않습니다. IMHO가 너무 복잡하지만 이러한 시스템은 가능한 한 단순해야하지만 가능한 한 신뢰할 수 있어야합니다.
  4. 크로노스 07
    크로노스 07 4월 6 2016 13 : 43
    +4
    설치된 고급 에어로 피셔의 아티스트 컨셉
    1. 우와 518
      우와 518 4월 6 2016 13 : 48
      +6
      AAG 차세대 케이블 에어로졸. Nimitz 유형 ABMA에 사용되는 Mk 14 케이블 작동 식 유압 에어로 피니셔에는 선박 갑판에 착륙 할 때 착륙 항공기의 운동 에너지를 감쇠시키는 유압 실린더가 포함되어 있습니다. 이러한 시스템은 항공기 중량에 제한이 있으며 에어로 피니셔의 도움으로 착륙시 발생하는 글라이더에 높은 하중이 가해 지므로 현대 또는 미래의 UAV에 서비스를 제공 할 수 없습니다. 또한 최신 시스템은 유지 보수에 높은 인건비를 필요로하므로 필연적으로 항공 모함의 수명주기 비용이 증가합니다.

      차세대 전기 기계 시스템에는 유압 브레이크 (물 터빈), 기계식 브레이크 및 전기 모터 발전기가 포함됩니다. ABMA 데크에 착륙 할 때 항공기의 속도 (케이블 장치를 통해)는 주로 기계식 및 유압식 브레이크에 의해 감쇠됩니다. 자동 제어 및 관리 시스템의 도움을 받아 전기 모터 제너레이터는 항공기의 속도를 늦추는 감 속력을 최적으로 부드럽게 조절합니다 (질량 특성이 고려 됨). 전기 모터 제너레이터는 관성이 극히 낮고 동시에 높은 토크를 가지며, 이는 설계의 특징에 의해 달성됩니다. 로터는 동심으로 위치한 두 개의 내부 및 외부 고정자 사이에 둘러싸인 자기 전도성 실린더입니다.
      새로운 에어로 피니셔 시스템 생성 작업은 해군 항공 시스템 관리 (Naval Air Systems Command)에서 수행합니다. 차세대 케이블 에어로 피니셔 (AAG-Advanced Arresting Gear)의 항공 모함 도입은 2014 년에 계획되어 있습니다. 새로운 시스템은 현대적이고 계획된 항공기와 UAV의 착륙을 보장하고 유지 보수 동안 인건비도 절감 할 것입니다 .. 차세대 AAG 에어로 피니셔 : 1-전력 저장 장치; 2-제어 및 관리 시스템; 3-에어로 피니셔 케이블; 4-유압 브레이크; 5-기계식 브레이크; 6-전동기 발전기
  5. 콜라
    콜라 4월 6 2016 13 : 46
    -3
    그래서 무엇? 그들에게 깃발과 ...에 드럼.
    1. 총검
      총검 4월 6 2016 17 : 18
      +3
      제품 견적 : a-cola
      그래서 무엇?
  6. iliya87
    iliya87 4월 6 2016 13 : 47
    -8
    칼리버 쇼가 끝나면 업그레이드가 필요한 껌 브레이크가 아니라 항공 모함 자체와 PRS입니다. 그리고 심을 곳이 없어요 롤
  7. 로시 - 나는
    로시 - 나는 4월 6 2016 13 : 49
    +6
    전 세계의 "민주주의 적"위시리스트에 "브레이크"를 제시하는 것이 좋습니다!
    그리고 모든 것이 차분해질 것입니다.
    1. 날카로운
      날카로운 4월 6 2016 18 : 27
      -1
      그리고 이것은 그들의 문제가 아닙니다! 그래서 전 세계가 나글 락사를위한 효과적인 브레이크를 만들어야합니다. hi
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. Pixnum
    Pixnum 4월 6 2016 14 : 36
    +6
    보안 측면에서 항공 모함에 항공기를 착륙시키는 것은 이륙보다 훨씬 어렵습니다.
    조종사의 작업을 용이하게하기 위해 그러한 시스템이 만들어집니다.
    따라서 에이스뿐만 아니라 "일반"조종사도 항공 모함에서 작동 할 수 있습니다.
  9. 악마 당파
    악마 당파 4월 6 2016 15 : 08
    0
    간결한 아이디어 : 멀티 휠 랜딩 기어를 사용하여 항공 모함을 특별히 설계 한 경우 어떻게해야합니까? 수송기의 종류는 어떻습니까? 그런 다음 마찰 표면의 면적이 크게 증가했기 때문에 항공기의 주행 거리를 크게 줄일 수 있습니다. 그리고 에어로 피니셔의 하중은 줄어들 것입니다 ...
    1. 고즈 모스
      고즈 모스 4월 6 2016 15 : 29
      +2
      또는 비행기가 착륙 할 때 착륙 갑판이 특정 각도로 올라가도록
    2. 우와 518
      우와 518 4월 6 2016 15 : 43
      +1
      인용구 : 화난 게릴라
      그러나 특별히 항공 모함이 다륜 랜딩 기어가있는 항공기를 개발하는 경우에는 어떨까요?

      무게와 크기 특성, 비 유적으로 말해서, 어디에서 모든 것을 밀어야하는지에 대한 문제를 해결해야합니다. 사진은 강화 랜딩 기어를 보여줍니다. Su-34의 착륙 사진에서 섀시 트롤리의 위치를 ​​확인할 수 있으며, 첫 번째 문제를 해결 한 경우에도 착륙 할 때 터치는 극한 공압 일뿐 아니라 전체 트롤리가 낮아집니다.
      1. 악마 당파
        악마 당파 4월 6 2016 18 : 14
        0
        인용구 : WUA 518
        어디로 가야할지

        이미 "육상"항공 용으로 이미 만들어진 항공기 모델을 항공 모함을 기반으로하여 적용한다면, 물론 스펀지가 아닌 성능에 대한 의문이 제기 될 것입니다. 그러나 특수 항공기를 설계하려고하면 해군 항공에 특히 적합한 특정 항공기가 처음부터 포함되는 레이아웃이 있습니다. 솔루션, 그러면 내 아이디어가 작동 할 것입니다 ... 뭐
        1. 우와 518
          우와 518 4월 6 2016 21 : 42
          +2
          인용구 : 화난 게릴라
          항공 모함에 따라 항공기 모델을 조정해야하는 경우

          항공 모함에 상륙하는 특징이 하나 더 있는데, 데크에 닿 자마자 엔진이 이륙 모드로 가동되어 케이블이 끊어 지거나 훅이 걸리지 않은 경우 이륙 할 수 있으므로 멀티 휠 섀시는 문제를 해결하지 못합니다.
          1. 악마 당파
            악마 당파 4월 6 2016 21 : 58
            +1
            인용구 : WUA 518
            다중 휠 섀시는 문제를 해결하지 못합니다.

            알았어. hi
            더 발명하기 위해 떠났다 뭐 ...
    3. 총검
      총검 4월 6 2016 17 : 20
      0
      인용구 : 화난 게릴라
      그러나 특별히 항공 모함이 다륜 랜딩 기어가있는 항공기를 개발하는 경우에는 어떨까요?

      얼마나 힘들고 무게는 얼마입니까?
      1. 악마 당파
        악마 당파 4월 6 2016 18 : 15
        0
        제품 견적 : 총검
        얼마나 힘들고 무게는 얼마입니까?

        뭐
        의뢰
        의지
        hi
  10. 타지 로프 73
    타지 로프 73 4월 6 2016 15 : 26
    +3
    내가 할 수있는 것은, 항상 그렇듯이 항상, 우리가 생각하거나하는 것처럼 종이 위에서 만 얼굴에서 나의 진보를 뺀 것입니다.
  11. 피멘
    피멘 4월 6 2016 15 : 34
    +2
    아마도 피드백이 더 명확하게 구현되고 케이블이 찢어지지 않아야 함을 이해해야합니다.
    1. GSH-18
      GSH-18 4월 6 2016 16 : 29
      +1
      제품 견적 : pimen
      아마도 피드백이 더 명확하게 구현되고 케이블이 찢어지지 않아야 함을 이해해야합니다.

      이것도 마찬가지이지만, 가장 중요한 것은 도중에 날카로운 바보가 아닙니다. 제동력의 원활한 분배, 비행기 및 파일럿의 하중 감소. 봄에는 아홉 살, 폐렴에는 아홉 살 미소
  12. 나탈리우스
    나탈리우스 4월 7 2016 06 : 22
    0
    )) 마침내 마침내 군대에 UFO 전투 차량을 제공하기 시작했을 때!?
    고대부터 이미 테일즈를 가지고 왔는데 .. VIMANA. 그러나 모든 사람들은이 거짓말이라고 생각합니다!