프로젝트 뉴스 MBTS "Cayman"(벨로루시)
작년에 벨로루시 공화국의 방위 산업은 처음으로 새로운 장갑차를 시연했습니다. 인원 운송 및 전투 준비와 관련된 다양한 업무 솔루션을 위해 이동 장갑차 ( "Caiman")가 제안되었는데, 몇 달 후 2016 3 월 말에 벨로루시 산 업계는 새로운 장비의 기능을 보여주는 첫 번째 데모 비디오를 발표했습니다.
프로젝트의 존재를 상기하라. MBTS "Caiman"은 작년 7 월에 알려지게되었다. 140 수리 공장 (Borisov)의 작업에 대한 간행물에 실린 Belarusian Military Gazette 출판물은 새로운 프로젝트의 창안을 포함하여 기업의 업무에 관해 언급했습니다. 2014에서는 벨로루시 알렉산더 루카 첸코 (Alexander Lukashenko) 대통령이 공장을 방문했습니다. 그가 방문하는 동안 국가 원수는 기업을 과제로 설정했습니다. 그는 국내 및 외국 군대에서 신청할 수있는 이동 차량을 만들어야했습니다. 이 명령의 결과는 프로젝트 "Cayman"이었습니다.
새로운 장갑차의 개발은 불과 4 개월 만에 소요 된 것으로보고되었습니다. 이 시간 동안, 140 수리 공장의 설계자는 자동차의 모양을 만들고 그것이 만들어 졌던 방식을 결정했습니다. 소련 장갑차 BRDM-2가 MBTS Cayman의 기지로 선택되었습니다. 새로운 프로젝트가 진행되는 과정에서이 기법에 눈에 띄는 재 작업이 필요하다고 제안 된 후 새로운 문제의 해결 방법이 제시되었습니다. 곧, 새로운 유형의 새로운 프로토 타입 장갑차가 지난 해 여름에 알려 졌던 새로운 프로젝트하에 지어졌습니다. 그런 다음 자동차 사진이 게시되었습니다.
MBTS "Cayman"의 프로토 타입. 사진 Vsr.mil.by
MBTS "케이맨 (Cayman)"은 인력 또는 특정 물품의 운송을 목적으로하므로 상당히 다양한 업무를 수행 할 수 있습니다. 이 기계는 순찰, 기둥 열람, 정찰 및 사보타주에 사용될 수 있습니다. 또한 평화 유지 활동이나 경찰 업무에 기술을 사용할 수도 있습니다. 정상적인 상황과 응급 상황 모두에서 작업이 제공됩니다.
3 월 말에 게시 된이 비디오는 "Caiman"의 주요 기능을 보여줍니다. 그것은 유망한 장갑차가 상당히 빠른 속도로 거친 지형을 가로 질러 이동하고 군대를 수송 할 수 있음을 보여줍니다. 또한이 기계는 물기를 극복하기 위해 수영을하지 않고도 매우 가파른 경사를 등반 할 수 있습니다. 필요한 경우, 전투원은 독립적 인 전투 작업을 해산하고 시작할 수 있습니다. 착륙 후, 장갑차는 화재로 그것을 지원할 수 있습니다. 이 경우 포수 사기꾼은 차를 나와 동지가 "땅에있게"할 수있는 기회도 갖게됩니다.
제안 된 전투 작업의 세부 사항을 고려해 볼 때, 케이먼 사무국의 기능을 보여주는 데모 비디오는 매우 단조로운 것으로 보입니다. 몇 분 안에 장갑차는 다양한 경로를 따라 이동하고 또한 착륙하거나 착륙합니다. 그러나 프로젝트의 목표와 목적을 고려할 때 다른 것을 기대해서는 안됩니다.
공표 된 데이터에 따르면, 소련 개발의 장갑 정찰 및 순찰 차량 BRDM-2가 장갑차 "Caiman"의 기초가되었습니다. 그녀는 일부 장비를 새 장비와 "공유"했지만 심각한 수정을 받았습니다. 이 모든 것이 외부와 내부의 차이점을 불러 일으켰습니다. 성능을 향상시키고 현대적인 요구 사항을 충족시키기 위해 기본 기계가 크게 수정되어 Caiman을 최소한 기존 시료의 근대화로 간주 할 수 있습니다.
피드 자동차. 사진 Vsr.mil.by
기본 기계의 몸체가 가장 눈에 띄는 변화를 겪었습니다. 현대적인 장갑차에는 BRDM-2에없는 여러 가지 기능이 있어야합니다. 이러한 이유로 140 수리 공장의 전문가들은 기존 건물을 근본적으로 재 설계하여 결과적으로 일부 세부 사항을 유지하고 새로운 여러 가지를 받았습니다.
신체의 정면 부분은 일반적으로 혁신을 사용할 때 기존 모양을 유지합니다. 따라서 상부 전면 시트는 갑옷 커버가있는 2 개의 유리창을 잃어 버렸습니다. 대신 전면 판과 광대뼈에 갑옷 창이 나타나 전면 반구가 전체적으로 보입니다. 윈드 실드 위에 작은 바이저가 나타나 와이퍼를 손상으로부터 보호하고 두 개의 헤드 라이트의 기초로 사용되었습니다.
Caiman 프로젝트의 또 다른 주목할만한 혁신은 조명 장비의 재 설계였습니다. 헤드 라이트, 사이드 라이트 등 상부 정면 부분에서 하부 광대뼈로 옮겨졌다. 동시에 모든 조명 장치는 충분히 강력한 프레임에 장착되고 특성 격자로 덮여 있습니다. 이것은 아마 앞쪽의 정면 부분을 자유롭게하고 운전석에서 시야를 개선하기 위해 수행되었습니다.
전체 길이에 걸친 기본 BRDM-2의 측면은 단일 수직 시트였습니다. 새로운 벨로루시 프로젝트에서 측판은 몇 개의 분리 된 부분으로 나뉘어져있다. 따라서, 지붕에 연결된 상부 경사 부는 유지되고, 수직 중앙부는 높이가 감소된다. 아래는 경사 패널에 부착되어 있습니다. 현대화 된 기갑 선체의 중요한 특징은 옆문을 사용하는 것이 었습니다. 보드의 상단 및 중간 시트에는 도어 설치를위한 구멍이 있습니다. 후자는 선회하여 해제되고 착륙 한 착륙 단을 부분적으로 보호합니다. 문 아래에서 전투기의 작업의 편의를 위해 넓은 단계가 있습니다.
트랙에 장갑차입니다. 비디오 프레임
일반적으로 선체의 후미 부분은 모양을 유지하지만 일부 단위의 위치가 변경되고 몇 가지 새로운 해치가 나타납니다. 또한, 제트 추진 장치를 설치하기위한 창은 선체의 선미 시트에서 제거되었습니다. 엔진을 식히고 유지 보수 작업을 수행하기 위해 4 개의 작은 해치가 지붕 선미에 보관되었습니다. 조명 장비의 일부와 스페어 휠 고정 장치를 선미 시트에 설치할 것을 제안합니다.
몸의 내부 볼륨의 레이아웃은 부분적으로 동일하게 유지되었지만 프로젝트의 새로운 목표에 따라 수정되었습니다. 선체 앞에는 운전자와 지휘관, 부대 구획 아래에 주어진 중앙, 그리고 선미에서 엔진과 변속기 유닛의 일부가있다. MBTS "Cayman"의 공격 유닛에는 전투기 4 석이 장착되어 있습니다. 상륙과 착륙을 위해 군대는 옆문을 사용해야합니다. 운전수와 지휘관은 지붕 앞에서 자신의 해치를 가지고 있습니다.
새로운 장갑차의 시범 모델에는 자체 무기가 없지만 개인용 차량의 사용을 용이하게하는 시스템이 장착되어 있습니다. оружия 승무원. 그래서 장갑차의 지붕에는 이중 뚜껑이 달린 커다란 해치가 있으며, 그 중 절반은 사수와 관련하여 옆으로 벌어집니다. 해치의 앞에는 상부에 상자가있는 랙 형태로 만들어진 작은 팔을 장착하는 장치가 있습니다. 이 시스템을 사용하면 PC 제품군의 기관총을 사용하고 신속하게 설치하거나 제거 할 수 있습니다. 자동 유탄 발사기를 포함하여 다른 무기를 설치할 가능성에 대한 정보가 있습니다.
추가 무기로 연기 수류탄 발사 장치 세트가 제공됩니다. 부대 구획 뒤쪽의 선체 상단에는 3 개의 유탄 발사기로 구성된 두 그룹이 각각 장착됩니다. 이 시스템 덕분에 승무원은 적을 피하기 위해 연기 스크린을 놓을 수 있습니다.
물 위에 운동입니다. 비디오 프레임
새로운 벨로루시 프로젝트는 발전소의 급진적 인 처리와 소비에트가 만든 기본 기계의 하부 구조를 포함한다. 따라서, 선체 후미의 구식 엔진 대신 Minsk Motor Plant에서 생산 한 245 마력의 D-130 디젤 엔진을 장착 할 것을 제안합니다. 엔진에는 전자식 연료 관리 시스템이 장착되어 있으며 강화 된 5 단 수동 변속기 및 동력 인출 장치 (PTO)가 장착되어 있습니다.
오래된 스프링 서스펜션 대신 독립적 인 토션 바를 사용하는 것이 제안되었습니다. 또한 Cayman은 BTR-60 장갑차에서 빌린 차축 및 휠 기어 박스가 장착되어 있습니다. 이러한 향상으로 섀시의 특성이 크게 향상 될 수 있습니다. 동시에, 섀시 게이지의 약간의 증가로 하체 구성의 변화로 인해 신체에 다각적 인 휠 날개가 나타났습니다.
물 위를 이동하기 위해 예비 장갑차에는 두 개의 새로운 제트 추진 장치가 장착되어 있습니다. 그것들은 보호 커버 안의 선체의 선미 쪽을 따라 두 개의 프로펠러 형태로 만들어집니다. 다양한 물체와 창문 나사의 손상을 피하기 위해 금속 격자로 덮여 있습니다. 동력 인출 장치를 통해 프로펠러를 구동하십시오.
MBTS "Cayman"은 기본 BRDM-2 수준의 차원을 가지며 대량으로는 거의 다릅니다. 새로운 기계의 전투 중량은 7 톤 수준에서 선언됩니다 .130 강력한 엔진으로 인해 장갑차는 최대 110 km.h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 파워 리저브는 1000 km에 이릅니다. 그것은 수영으로 다양한 장애물과 횡단 물 장애물을 극복 할 수 있습니다.
경사면에서 상승. 비디오 프레임
현재 카이만 (Caiman) 기계의 프로토 타입이 적어도 하나는 존재하는 것으로 알려져 있습니다. 이 유형의 내장 장비의 정확한 계산은 본격적인 데이터의 부족과 사용 가능한 자료에서 식별하기 어려움으로 인해 방해 받고 있습니다. 그래서 장갑차의 첫 프로토 타입은 초록색을 받았다가 4 색 위장을 획득했습니다. 마지막으로 작년 여름에도 프로토 타입의 사진이 새로운 위장 색으로 게재되어 밝은 색상이 특징입니다. 이 형태로, 차는 최근 출판 된 비디오에 나타났습니다. 따라서 이제는 새로운 장갑차의 프로토 타입 하나만 조립되었다고 믿을만한 모든 이유가 있습니다.
MBTS "Cayman"은 최신 데이터에서 다음과 같이 현재 테스트를 받고 있으며 그 결과는 프로젝트의 미래 운명에 대한 결정 일 수 있습니다. 책임자에 의한 이전의 진술은 벨로루시 군대가 그러한 장비에 관심이 있다고 주장하지만 실제 조달에 대한 그런 관심이 이끌어 낼 지 여부는 명확하지 않다.
국내 군대 외에도 새로운 장갑차가 제 3 국에 관심을 가질 수 있습니다. 사용 가능한 BRDM-2을 기반으로 한 숙련 된 "Caiman"의 건설은 제 3 국 이익을 위해 기존 장비의 대량 현대화를 조직 할 수있는 근본적인 가능성을 말해줍니다. 따라서 140 수리 플랜트가 국제 시장에서 프로젝트가 적절하게 추진된다면 XNUMX 수리 플랜트는 외국 고객과의 계약하에 해당 주문을 받고 수리 된 장갑차를 수리 할 수 있습니다.
Cayman MBTS 프로젝트는 약 XNUMX 년 전에 개발되었습니다. 이 기간 동안 일부만 출판되었습니다. 뉴스, 일련의 사진 및 하나의 비디오. 이 모든 것이 수익성있는 계약을 얻는 것을 목표로 국제 시장에서 적극적으로 개발 진흥이라고 할 수는 없습니다. 그럼에도 불구하고, 공장 개발자와 공격적인 광고 캠페인이 없으면 벨로루시 군대의 명령에 의존 할 수 있습니다. 동시에 벨로루시 국방부가 비슷한 장비를 구입하려는 의도에 대한 정보는 아직 사용할 수 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
프로젝트의 존재를 상기하라. MBTS "Caiman"은 작년 7 월에 알려지게되었다. 140 수리 공장 (Borisov)의 작업에 대한 간행물에 실린 Belarusian Military Gazette 출판물은 새로운 프로젝트의 창안을 포함하여 기업의 업무에 관해 언급했습니다. 2014에서는 벨로루시 알렉산더 루카 첸코 (Alexander Lukashenko) 대통령이 공장을 방문했습니다. 그가 방문하는 동안 국가 원수는 기업을 과제로 설정했습니다. 그는 국내 및 외국 군대에서 신청할 수있는 이동 차량을 만들어야했습니다. 이 명령의 결과는 프로젝트 "Cayman"이었습니다.
새로운 장갑차의 개발은 불과 4 개월 만에 소요 된 것으로보고되었습니다. 이 시간 동안, 140 수리 공장의 설계자는 자동차의 모양을 만들고 그것이 만들어 졌던 방식을 결정했습니다. 소련 장갑차 BRDM-2가 MBTS Cayman의 기지로 선택되었습니다. 새로운 프로젝트가 진행되는 과정에서이 기법에 눈에 띄는 재 작업이 필요하다고 제안 된 후 새로운 문제의 해결 방법이 제시되었습니다. 곧, 새로운 유형의 새로운 프로토 타입 장갑차가 지난 해 여름에 알려 졌던 새로운 프로젝트하에 지어졌습니다. 그런 다음 자동차 사진이 게시되었습니다.
MBTS "Cayman"의 프로토 타입. 사진 Vsr.mil.by
MBTS "케이맨 (Cayman)"은 인력 또는 특정 물품의 운송을 목적으로하므로 상당히 다양한 업무를 수행 할 수 있습니다. 이 기계는 순찰, 기둥 열람, 정찰 및 사보타주에 사용될 수 있습니다. 또한 평화 유지 활동이나 경찰 업무에 기술을 사용할 수도 있습니다. 정상적인 상황과 응급 상황 모두에서 작업이 제공됩니다.
3 월 말에 게시 된이 비디오는 "Caiman"의 주요 기능을 보여줍니다. 그것은 유망한 장갑차가 상당히 빠른 속도로 거친 지형을 가로 질러 이동하고 군대를 수송 할 수 있음을 보여줍니다. 또한이 기계는 물기를 극복하기 위해 수영을하지 않고도 매우 가파른 경사를 등반 할 수 있습니다. 필요한 경우, 전투원은 독립적 인 전투 작업을 해산하고 시작할 수 있습니다. 착륙 후, 장갑차는 화재로 그것을 지원할 수 있습니다. 이 경우 포수 사기꾼은 차를 나와 동지가 "땅에있게"할 수있는 기회도 갖게됩니다.
제안 된 전투 작업의 세부 사항을 고려해 볼 때, 케이먼 사무국의 기능을 보여주는 데모 비디오는 매우 단조로운 것으로 보입니다. 몇 분 안에 장갑차는 다양한 경로를 따라 이동하고 또한 착륙하거나 착륙합니다. 그러나 프로젝트의 목표와 목적을 고려할 때 다른 것을 기대해서는 안됩니다.
공표 된 데이터에 따르면, 소련 개발의 장갑 정찰 및 순찰 차량 BRDM-2가 장갑차 "Caiman"의 기초가되었습니다. 그녀는 일부 장비를 새 장비와 "공유"했지만 심각한 수정을 받았습니다. 이 모든 것이 외부와 내부의 차이점을 불러 일으켰습니다. 성능을 향상시키고 현대적인 요구 사항을 충족시키기 위해 기본 기계가 크게 수정되어 Caiman을 최소한 기존 시료의 근대화로 간주 할 수 있습니다.
피드 자동차. 사진 Vsr.mil.by
기본 기계의 몸체가 가장 눈에 띄는 변화를 겪었습니다. 현대적인 장갑차에는 BRDM-2에없는 여러 가지 기능이 있어야합니다. 이러한 이유로 140 수리 공장의 전문가들은 기존 건물을 근본적으로 재 설계하여 결과적으로 일부 세부 사항을 유지하고 새로운 여러 가지를 받았습니다.
신체의 정면 부분은 일반적으로 혁신을 사용할 때 기존 모양을 유지합니다. 따라서 상부 전면 시트는 갑옷 커버가있는 2 개의 유리창을 잃어 버렸습니다. 대신 전면 판과 광대뼈에 갑옷 창이 나타나 전면 반구가 전체적으로 보입니다. 윈드 실드 위에 작은 바이저가 나타나 와이퍼를 손상으로부터 보호하고 두 개의 헤드 라이트의 기초로 사용되었습니다.
Caiman 프로젝트의 또 다른 주목할만한 혁신은 조명 장비의 재 설계였습니다. 헤드 라이트, 사이드 라이트 등 상부 정면 부분에서 하부 광대뼈로 옮겨졌다. 동시에 모든 조명 장치는 충분히 강력한 프레임에 장착되고 특성 격자로 덮여 있습니다. 이것은 아마 앞쪽의 정면 부분을 자유롭게하고 운전석에서 시야를 개선하기 위해 수행되었습니다.
전체 길이에 걸친 기본 BRDM-2의 측면은 단일 수직 시트였습니다. 새로운 벨로루시 프로젝트에서 측판은 몇 개의 분리 된 부분으로 나뉘어져있다. 따라서, 지붕에 연결된 상부 경사 부는 유지되고, 수직 중앙부는 높이가 감소된다. 아래는 경사 패널에 부착되어 있습니다. 현대화 된 기갑 선체의 중요한 특징은 옆문을 사용하는 것이 었습니다. 보드의 상단 및 중간 시트에는 도어 설치를위한 구멍이 있습니다. 후자는 선회하여 해제되고 착륙 한 착륙 단을 부분적으로 보호합니다. 문 아래에서 전투기의 작업의 편의를 위해 넓은 단계가 있습니다.
트랙에 장갑차입니다. 비디오 프레임
일반적으로 선체의 후미 부분은 모양을 유지하지만 일부 단위의 위치가 변경되고 몇 가지 새로운 해치가 나타납니다. 또한, 제트 추진 장치를 설치하기위한 창은 선체의 선미 시트에서 제거되었습니다. 엔진을 식히고 유지 보수 작업을 수행하기 위해 4 개의 작은 해치가 지붕 선미에 보관되었습니다. 조명 장비의 일부와 스페어 휠 고정 장치를 선미 시트에 설치할 것을 제안합니다.
몸의 내부 볼륨의 레이아웃은 부분적으로 동일하게 유지되었지만 프로젝트의 새로운 목표에 따라 수정되었습니다. 선체 앞에는 운전자와 지휘관, 부대 구획 아래에 주어진 중앙, 그리고 선미에서 엔진과 변속기 유닛의 일부가있다. MBTS "Cayman"의 공격 유닛에는 전투기 4 석이 장착되어 있습니다. 상륙과 착륙을 위해 군대는 옆문을 사용해야합니다. 운전수와 지휘관은 지붕 앞에서 자신의 해치를 가지고 있습니다.
새로운 장갑차의 시범 모델에는 자체 무기가 없지만 개인용 차량의 사용을 용이하게하는 시스템이 장착되어 있습니다. оружия 승무원. 그래서 장갑차의 지붕에는 이중 뚜껑이 달린 커다란 해치가 있으며, 그 중 절반은 사수와 관련하여 옆으로 벌어집니다. 해치의 앞에는 상부에 상자가있는 랙 형태로 만들어진 작은 팔을 장착하는 장치가 있습니다. 이 시스템을 사용하면 PC 제품군의 기관총을 사용하고 신속하게 설치하거나 제거 할 수 있습니다. 자동 유탄 발사기를 포함하여 다른 무기를 설치할 가능성에 대한 정보가 있습니다.
추가 무기로 연기 수류탄 발사 장치 세트가 제공됩니다. 부대 구획 뒤쪽의 선체 상단에는 3 개의 유탄 발사기로 구성된 두 그룹이 각각 장착됩니다. 이 시스템 덕분에 승무원은 적을 피하기 위해 연기 스크린을 놓을 수 있습니다.
물 위에 운동입니다. 비디오 프레임
새로운 벨로루시 프로젝트는 발전소의 급진적 인 처리와 소비에트가 만든 기본 기계의 하부 구조를 포함한다. 따라서, 선체 후미의 구식 엔진 대신 Minsk Motor Plant에서 생산 한 245 마력의 D-130 디젤 엔진을 장착 할 것을 제안합니다. 엔진에는 전자식 연료 관리 시스템이 장착되어 있으며 강화 된 5 단 수동 변속기 및 동력 인출 장치 (PTO)가 장착되어 있습니다.
오래된 스프링 서스펜션 대신 독립적 인 토션 바를 사용하는 것이 제안되었습니다. 또한 Cayman은 BTR-60 장갑차에서 빌린 차축 및 휠 기어 박스가 장착되어 있습니다. 이러한 향상으로 섀시의 특성이 크게 향상 될 수 있습니다. 동시에, 섀시 게이지의 약간의 증가로 하체 구성의 변화로 인해 신체에 다각적 인 휠 날개가 나타났습니다.
물 위를 이동하기 위해 예비 장갑차에는 두 개의 새로운 제트 추진 장치가 장착되어 있습니다. 그것들은 보호 커버 안의 선체의 선미 쪽을 따라 두 개의 프로펠러 형태로 만들어집니다. 다양한 물체와 창문 나사의 손상을 피하기 위해 금속 격자로 덮여 있습니다. 동력 인출 장치를 통해 프로펠러를 구동하십시오.
MBTS "Cayman"은 기본 BRDM-2 수준의 차원을 가지며 대량으로는 거의 다릅니다. 새로운 기계의 전투 중량은 7 톤 수준에서 선언됩니다 .130 강력한 엔진으로 인해 장갑차는 최대 110 km.h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 파워 리저브는 1000 km에 이릅니다. 그것은 수영으로 다양한 장애물과 횡단 물 장애물을 극복 할 수 있습니다.
경사면에서 상승. 비디오 프레임
현재 카이만 (Caiman) 기계의 프로토 타입이 적어도 하나는 존재하는 것으로 알려져 있습니다. 이 유형의 내장 장비의 정확한 계산은 본격적인 데이터의 부족과 사용 가능한 자료에서 식별하기 어려움으로 인해 방해 받고 있습니다. 그래서 장갑차의 첫 프로토 타입은 초록색을 받았다가 4 색 위장을 획득했습니다. 마지막으로 작년 여름에도 프로토 타입의 사진이 새로운 위장 색으로 게재되어 밝은 색상이 특징입니다. 이 형태로, 차는 최근 출판 된 비디오에 나타났습니다. 따라서 이제는 새로운 장갑차의 프로토 타입 하나만 조립되었다고 믿을만한 모든 이유가 있습니다.
MBTS "Cayman"은 최신 데이터에서 다음과 같이 현재 테스트를 받고 있으며 그 결과는 프로젝트의 미래 운명에 대한 결정 일 수 있습니다. 책임자에 의한 이전의 진술은 벨로루시 군대가 그러한 장비에 관심이 있다고 주장하지만 실제 조달에 대한 그런 관심이 이끌어 낼 지 여부는 명확하지 않다.
국내 군대 외에도 새로운 장갑차가 제 3 국에 관심을 가질 수 있습니다. 사용 가능한 BRDM-2을 기반으로 한 숙련 된 "Caiman"의 건설은 제 3 국 이익을 위해 기존 장비의 대량 현대화를 조직 할 수있는 근본적인 가능성을 말해줍니다. 따라서 140 수리 플랜트가 국제 시장에서 프로젝트가 적절하게 추진된다면 XNUMX 수리 플랜트는 외국 고객과의 계약하에 해당 주문을 받고 수리 된 장갑차를 수리 할 수 있습니다.
Cayman MBTS 프로젝트는 약 XNUMX 년 전에 개발되었습니다. 이 기간 동안 일부만 출판되었습니다. 뉴스, 일련의 사진 및 하나의 비디오. 이 모든 것이 수익성있는 계약을 얻는 것을 목표로 국제 시장에서 적극적으로 개발 진흥이라고 할 수는 없습니다. 그럼에도 불구하고, 공장 개발자와 공격적인 광고 캠페인이 없으면 벨로루시 군대의 명령에 의존 할 수 있습니다. 동시에 벨로루시 국방부가 비슷한 장비를 구입하려는 의도에 대한 정보는 아직 사용할 수 없습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vsr.mil.by/
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