프랑스 회사 Panhard Defense의 M3 기갑 된 인원 운반 대
Panhard Defense M3 장갑차에는 7,62mm 기관총으로 무장한 포탑이 장착되어 있습니다.
M3 장갑차는 1969년 첫 프로토타입을 생산한 프랑스 회사인 Panhard Defense가 자체 주도로 제작했습니다. 시제품 장갑차는 각 측면에 문이 하나씩 있고 선미에 이중 문이 있는 사각형 측면이 있었습니다. 각 문에는 하나의 둥근 홈이 있다고 가정했습니다. 7,62mm 기관총으로 무장한 수동 제어 기능이 있는 Nexter Systems(이전 Giat Industries)의 XNUMX인 포탑이 선체 지붕에 설치되었습니다.
재설계된 차체와 부대 구획의 각 측면에 있는 1971개의 해치가 있는 최초의 생산 차량은 3년에 제조되었습니다. M95 장갑차의 차대 및 동력 장치 구성 요소는 4800개가 제조된 AML 시리즈의 경장갑차 구성 요소와 3% 동일합니다. MXNUMX 장갑차는 이후 Buffalo 모델로 대체되었습니다. 현재 Panhard Defense는 Buffalo 장갑차를 판매하지 않습니다.
제조된 Buffalo 및 M3 장갑차의 총 수는 1222대이며 모두 수출용이었습니다.
보스니아 헤르체고비나는 Panhard Defense가 아닌 VAT, VTS 및 VPC 변형 기계의 많은 수의 기계 공급을 이러한 기계의 운영자 중 한 사람으로부터 수락했습니다. 일부 정보에 따르면 이러한 기계는 중동 국가 중 하나에서 공급되었습니다.
M3 장갑차는 주로 아프리카를 비롯한 많은 국가에서 운용되고 있지만 최대 구매자는 사우디아라비아(150대), 아랍에미리트(240대), 바레인(110대)입니다.
장갑차 Panhard Defense M3의 차체는 모두 용접되어 장갑강으로 만들어졌습니다. 기계 앞에 있는 운전자에게는 오른쪽으로 열리는 일체형 해치 커버가 있습니다. XNUMX 개의 주간 잠망경이 내장되어 있으며 중앙은 야간 운전을 위해 이미지 향상 기능이있는 잠망경으로 교체 할 수 있습니다.
Panhard Defense Model 4 HD 가솔린 엔진은 운전자 바로 뒤에 장착되어 있으며 공기 흡입구는 그 위와 뒤에 장착되어 있습니다. 공기 배출구 루버는 지붕의 양쪽에 배치되고 두 개의 배기관은 선체 지붕을 따라 이어집니다.
가로로 위치한 기어박스 하우징에는 베벨 기어가 있는 두 개의 기어박스가 있습니다. 감속 기어는 크로스 컨트리 주행을 위한 6개의 하단 기어, 5개의 상단 기어 및 4개의 후진 기어로 구성됩니다. 오버드라이브 기어박스에는 3개의 로우 기어와 XNUMX개의 오버드라이브 기어가 있습니다. 감속 기어가 직접 맞물리면 감속 기어의 XNUMX가지 비율은 범위의 상위 XNUMX개 기어(XNUMX단, XNUMX단, XNUMX단 및 XNUMX단)에 해당합니다.
토크는 메인 기어박스에서 구동 기어를 통해 앞바퀴에 동력을 전달하고 차체 내부와 내부를 따라 움직이는 구동축을 통해 뒷바퀴에 동력을 전달하는 두 개의 사이드 박스로 전달됩니다.
기어박스와 각 리어 트랜스퍼 케이스의 볼 디퍼렌셜은 휠 슬립을 방지합니다. 각 휠의 서스펜션은 코일 스프링과 각 휠의 가로 서스펜션 암에 연결된 수압식 충격 흡수 장치로 구성됩니다. Hutchinson 펑크 방지 튜브가 휠에 삽입됩니다.
M3 장갑차에는 10개의 문이 있는데 양쪽에 하나씩, 선미에 1360개가 있습니다. 선미 문에는 둥근 발사 흠집이 있습니다. 각 측면에는 상단 위치로 접히는 XNUMX개의 해치가 있어 잠글 수 있습니다. 장갑차로 사용하는 경우 승무원 XNUMX명 외에 XNUMX명 또는 XNUMXkg의 화물을 차에 실었다.
루프에는 두 개의 둥근 해치가 있는데 하나는 엔진룸 뒤에 있고 다른 하나는 뒤쪽에 있습니다. 후면 해치에서 일체형 해치 커버가 앞으로 열립니다. 일반적으로 해치에는 7,62mm 기관총이 장착된 STR Nexter 보호 실드가 장착되어 있습니다.
M3 장갑차를 기반으로 한 트윈 건이 장착 된 대공 설치 M3 / VDA (수단에서 찍은 하단 사진)
차량에 다양한 무기를 장착할 수 있으며, 일반적으로 7,62mm 또는 12,7mm M2 HB 기관총이지만 일부 사용자는 20mm 대포로 무장한 포탑을 설치하기를 원했습니다.
M3의 기본 버전은 플로팅이며 준비가 필요하지 않습니다. 물속에서는 바퀴의 회전으로 움직인다. 물을 켜는 것은 앞바퀴를 돌려 땅에서뿐만 아니라 수행됩니다. 옵션 장비에는 에어컨 시스템과 연막탄 발사기가 포함됩니다.
Варианты
대공포 M3/VDA
VDA(Vehicule de Defense Antiaerienne) 변형은 Panhard(섀시 담당)와 Thales가 공동으로 해외 시장을 위해 특별히 개발했습니다. 기본적으로 Thales 포탑에 장착된 수정된 M3 4x4 섀시의 조합으로, 트윈 20mm 마운트와 포탑 후면에 옵션인 RA 20 레이더가 있는 주간 조준기가 장착되어 있습니다. M3A/DA 레이더가 있는 하나의 설치는 레이더 없이 두 개의 다른 시스템을 제어할 수 있습니다.
첫 번째 M3A/DA 프로토타입은 1973년 1975월에 제작되었으며 테스트 후 6년 10월에 생산이 시작되었습니다. 대공포는 코트디부아르(48대), 니제르(XNUMX대), 아랍에미리트(XNUMX대)에 투입된 것으로 알려졌다.
수리 차량 M3/VAT
이 모델에는 XNUMX명의 승무원(지휘관, 운전수 및 XNUMX명의 기계공)이 있습니다. 설치된 장비에는 버팀대와 장비가 있는 체인 호이스트, 절단 장비, 발전기, 작업대, 바이스, 견고한 견인 히치, 견인 라인 및 도구 키트가 포함됩니다.
지휘 차량 M3/VPC
이 변형에는 추가 통신 장비, 두 개의 추가 배터리 및 카드 테이블이 있습니다. 주요 승무원은 지휘관, 부사령관, 운전수, 7,62명의 무전기와 본부 그룹으로 구성됩니다. 군비는 일반적으로 Nexter Systems의 STB 기계에 있는 XNUMXmm 기관총입니다.
공병 차량 M3/VLA
이것은 기본적으로 선수에 탈착식 유압 도저 블레이드가 장착된 기본 M3 장갑차입니다. 승무원은 사령관 / 사수, 운전수, 공병 분대 사령관, 공병 XNUMX 명 등 XNUMX 명으로 구성됩니다.
M3/ICV 내부 보안 차량
이 변종에는 법 집행 업무에 사용하기 위한 장애물 및 기타 수단을 제거하기 위한 전방 블레이드가 장착되어 있습니다.
새니터리 버전 M3/VTS
XNUMX명의 승무원(운전자와 XNUMX명의 질서)이 있는 차는 XNUMX명은 누워있고 XNUMX명은 부상자 또는 XNUMX명은 누워있고 XNUMX명은 앉아있을 수 있습니다. 변종은 무장하지 않았으며 선미에 왼쪽으로 열리는 큰 단일 문이 있습니다. 의료 장비에는 산소, 수혈 장비 및 구급 상자가 포함됩니다.
레이더 M3/VSB
M3 장갑차는 전자전 장비를 운반하는 데에도 사용할 수 있습니다. M3A / SB라는 이름의 변형에는 RASIT 감시 레이더 또는 Thales RA-20S 공역 감시 레이더와 같은 다양한 레이더 스테이션이 장착되어 있습니다. 후자는 자체 레이더가 장착되지 않은 M3A/DA 쌍대공포와 함께 사용됩니다.
BTR M3(4x4) 회사 Saymar 현대화
이스라엘 회사인 Saymar가 M3 4x4 장갑차를 위한 새로운 업그레이드 키트의 개발 및 테스트를 완료했습니다. 원래 M3는 수동 변속기와 결합된 4hp Panhard 90HD XNUMX기통 공랭식 가솔린 엔진으로 구동되었습니다.
Saymar는 구식 엔진을 보다 경제적인 2hp Toyota 102L-T 디젤 엔진으로 교체했으며, 이 엔진은 운영 비용도 절감하고 유지 보수도 간소화합니다.
더 높은 전력 밀도, 더 빠른 가속 및 향상된 이동성도 주장됩니다. 또한 파워 팩에는 현장에서 신속하게 엔진을 교체할 수 있도록 특수 설계된 앵커, 누출 방지 오일 라인 연결부 및 빠른 분리 전기 연결부가 포함되어 있습니다.
하위 시스템 업그레이드에는 수동 변속기, 새 엔진 냉각 시스템, 수정된 전기 시스템, 새 디스크 브레이크, 파워 스티어링, 새 포탑 전기 시스템, 외부 및 내부 통신 시스템이 포함됩니다.
강화된 변속기는 새로운 감쇠 플라이휠, 새로운 엔진 마운트, 새로운 기어비 및 엔진-기어박스 어댑터를 특징으로 합니다.
폐쇄형 액체 회로를 기반으로 한 새로운 냉각 시스템이 설치되었습니다. 이 시스템에는 확장 탱크, 라디에이터, 유압 제어 시스템 및 새 팬이 포함됩니다.
새로운 전기 부품에는 보다 안정적인 케이블 어셈블리, 전압 조정기, 24볼트 및 65암페어 교류 발전기, 24볼트 스타터, 새로운 운전자 대시보드 및 새로운 컨트롤 패널이 포함됩니다.
이 개조는 Saymar가 공급한 부품을 사용하여 사용자 시설에서 수행하거나 회사 자체 공장에서 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 이 업그레이드 키트는 대대적인 점검과 결합하여 완전히 개조된 기계를 만들 수 있습니다.
M3 장갑차 업그레이드의 일부인 옵션 장비는 변형에 따라 다르지만 에어컨 시스템, 보조 전원 장치, 내비게이션 시스템, 통신 장비, 지붕의 사이렌 및 탐조등, 윈치, 추가 조명 및 다른 특수 장비.
M3 장갑차의 사양
승무원 : 2 + 10
총길이 : 4,45 M
너비, 전체 : 2,4 m
고도
전체 : 2,48
엔클로저 : 2
지상고 : 0,35 m
트랙 : 2,05 m
휠베이스 : 2,7 m
무게
표준 : 5300 kg
전투 : 6100 kg
구성 : 휠, 4x4
전력 밀도 : 14,75 hp / t
속도
최대 : 90 km / h
후방: 5,5km/h
물 위에서 : 4 km / h
순항 범위 : 600 km
연료 소비량 : 0,26 l / km
연료 탱크 용량 : 165 리터
플로팅 : 예
진입 각 : 68 °
출발 각 : 50 °
증가 : 60 %
옆면 기울기 : 30 %
벽 : 0,3 m
선회 반경 : 6,55 m
엔진: Panhard Defense Model 4 HD, 4기통, 가솔린, 공랭식, 90마력 4700rpm에서
전송 : 수동, 6 / 1
클러치: 원심
브레이크
기본: 유압식, 이중 회로 방식
주차: 기어박스 출력의 핸드 브레이크
바퀴 : 11.00x16
서스펜션: 트레일링 암의 독립적인 코일 스프링 및 수압식 충격 흡수 장치
전기 시스템 : 24 볼트
배터리: 2x12볼트
군비 : 지붕에 7,62-mm 기관총 장착
나이트 비전 장비 : 옵션
대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 : 아니오
예약: 장갑 강철
디자인 특징 :
사용 된 재료 :
www.renault-trucks-defense.com
www.armorama.com
www.tanks-encyclopedia.com
www.armyrecognition.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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