스트라이커는 아직 봉사 중이다.
SBCT 여단에서 간접 화재를 지원하는 표준 수단은 자체 추진 모르타르 인 M1129 박격포 운반선 차량 버전 B
Stryker 프로젝트는 2002에서 소개 된 이후 지속적으로 진화하여 중간 기계화 팀에서 빠르고 쉽게 배포 할 수있는 기계가 필요했던 목적을 발견했습니다.
Stryker의 바퀴 달린 장갑 전투 차량 프로젝트는 초기에 미군에 일시적인 해결책으로 배치되었지만 인력 배치와 조직 구조를 다각화하고 배치 가능성을 높이기위한 목표였습니다.
이 새로운 부대는 중전차 여단의 전술 격차를 탱크로 M1 Abrams 및 BMP M2 Bradley 및 소형 보병 유닛. 전자는 항공 운송이 제한되어 배치가 어려웠지만 후자는 신속하게 배치 할 수 있었지만 도착시 모바일 보안 수단은 없었습니다.
1999에서 미 육군 참모 총장 인 에릭 신세키 (Eric Shinseki)는 주 전투 탱크 (MBT)와 보병 전투 차량보다 낮은 보호 수준을 지닌 차량을 기반으로 새로운 여단을 만들 겠지만 C-130 또는 더 큰 수송 항공기.
계획대로, 이것은 자치 전투 유닛이어야하며, 96 시간 내에 주문을받은 후 전투 및 기타 작업을 위해 착륙 직후에 항공으로 이송되어 배치 될 수 있습니다. 가장 가능성있는 전투 시나리오는 중 / 저급 군대에 대한 작전 수행의 작은 시범이라고 가정했다.
운명의 왜곡
Shinseki의 제안은 군대가 지난 세기의 80에서 비슷한 기계를 찾기 위해 해군에 합류했을 때 경 장갑 차량을 다룰 수있는 미 육군 보병 사령부의 이전 시도를 상기시켰다. 바퀴 달리고 추적 된 후보자가 참가한 합동 LAV (경 장갑차) 장갑차 프로그램의 프레임 워크에서 GM Defense of Canada (현재 GDLS (General Dynamics Land Systems)의 일부인)의 Piranha 8x8 옵션이 선택되었습니다. 계약을 맺은 후 군대는 병력 검사를 실시했지만 프로그램에서 철수했습니다.
중간 여단을위한 시스템 검색 프로그램의 목표는 최소한의 훈련 후에 신속하게 배치 될 수 있고 전투 임무 수행에 필요한 8 가지 구성을 모두 제공 할 수있는 기계를 찾는 것이 었습니다. GDLS의 LAV III가 이러한 기준에 가장 부합하는 플랫폼으로 선정되었습니다. 그녀는 그 당시 그녀가 이미 다른 여러 국가와 함께 근무했기 때문에 "생산 준비"상태를 받았습니다.
미 국방부 훈장을 수여 한 두 명의 미국 영웅을 기념하여 "Stryker"라는 기계가 2003 년에 시작된 미래 전투 시스템 미래 전투 시스템 프로그램을 예상하는 유일한 중간 해결책이었습니다. 따라서이 경우 가속화 된 배포 일정을 맞추기 위해이 프로젝트의 절충안을 정당화 할 수 있습니다. 그러나 2008에서의 FCS 프로그램 폐지는 사실상이 플랫폼이 SBCT (Stryker 여단 전투 팀 - 특수화 된 Stryker 바퀴 달린 전투 차량을 장착 한 기계화 된 여단)과 함께 계속 유지 될 것이라고 사실상 보장했습니다.
기갑 차량 M1126 Stryker ICV
개발 및 개선
SBCT 여단은 자체 무기 장갑차, 포병 장착 대, 자체 추진 모르타르, 이동용 장거리 미사일 발사대, 정찰, 관찰 및 화재 지원, 공학, 직원 및 의료 장비와 동일한 수준의 이동성 및 보호 기능을 갖춘 주요 복합 무기 전술 장비입니다. Stryker 플랫폼에서 제공합니다.
SBCT 여단은 장거리 이동을 신속하고 자신있게 수행 한 다음 전투 임무를 수행 할 수 있음을 입증했습니다. Stryker에게 새로운 기능을 추가하여 기갑 / 기계화 된 부품의 기존 전술 기술을 일부 개정했습니다. 결과적으로 여단 전술은 지속적으로 향상되었으며이 과정은 하위 유닛의 효율성과 장비의 전투 능력을 향상시키는 데 중요한 역할을했습니다.
스트라이커 기계의 배치는 애매한 반응을 일으켰습니다. 여기에서 그 역할은 무겁고 가벼운 단위에 대한 고유 한 성격과 전망에 대한 다른 시각에 의해 수행되었습니다. 그 전에 미 육군은 중형 차량 형태의 대안을 가지고 있지 않았습니다. 왜냐하면 70이 끝날 때 기갑 부대가 재편성되는 동안 그들은 M1 Abrams MBT와 M3 Bradley 보병 전투 장갑차를 받았기 때문입니다.
Stryker 기계를 배치하는 과정에서 개념, 전술 및 전쟁 방법이 특수하게 개발되어야했습니다. 스트라이커의 전투 작전 참여는이 과정을 서둘 렀습니다. 반응하는 대전차 수류탄으로 인한 취약성과 같은 일부 문제는 미국인들이 베트남에서 RPG에 직면했고, Mujahideen이이를 사용하여 사전에 예측할 수있었습니다 оружия 소비에트 - 아프간 전쟁에서 잘 기록되어있다. 방향 지뢰 및 즉석 폭발 장치와 같은 다른 위협은 예측하기가 어려웠습니다.
LAV-25, LAV III, ASLAV (호주 LAV) 및 I에서 V에 이르는 Piranha 버전과 같은 MOWAG Piranha 제품군의 다른 기계와의 Stryker 혈연 관계는 개선 할 수있는 기성 모델을 제공합니다. 호주 육군, 벨기에 군대, 캐나다 군대, 아일랜드 군대, 사우디 내셔널 가드 및 미국 해병대 등이 배치 한 장비의 유사성을 통해 경험을 공유하고 기술 솔루션을 공유 할 수 있습니다.
이로 인해 Piranha / LAV / Stryker 운영자, GDLS 부서 및 많은 부품 공급 업체 커뮤니티는 한 가지 유형의 기계에서 혁신을 구현 한 다음 금융 투자 및 위험이 적은 다른 유형의 기계로 전환했습니다.
전투 정찰기 M1127 Stryker RV
보호하고 생존하십시오.
이라크의 2003 사업에 Stryker 장갑 차량이 관여 한 것은 작전에서 발견 된 결함을 시정하는 데 큰 힘이되었습니다. GDLS의 Stryker 프로젝트 매니저 인 Wendy Steiger는 "처음부터 GD는 Stryker에 따르면 미국 해병대와 LAV 버전에 따른 캐나다 육군, 미국 육군과 함께 고객과 긴밀하고 성공적으로 일했습니다."
즉시 보호 수준과 생존 가능성을 높이는 것이 필요했습니다. 14,5 mm 탄환을 보호하는 Stryker 기계의 정면 배치는 원래 독일 회사 IBD Deisenroth Engineering의 세라믹 타일과 캐나다 DEW 엔지니어링의 세라믹 타일로 강화되었습니다.
더 무거운 기계조차도 RPG에 취약했지만, Stryker 기계의 취약성을 정확하게 비판했습니다. RPG에 대처하기 위해 격자 스크린의 전투 유닛에 신속하게 개발하고 설치하는 것은 추가 2 톤 및 더 큰 너비의 비용을 들이지 만 문제를 해결했습니다.
나중에 2009, General Dynamics Ordnance 및 Tactical Systems 및 Rafael Advanced Defense Systems의 말미에서 Trellised Armor를 대체하기 위해 SRAT (Stryker Reactive Armor Tiles) 동적 보호 키트를 공급하기 시작했습니다. SRAT 키트는 대량 절약에 아무런 영향을 미치지 않았지만 기계의 폭은 거의 초기 값으로 돌아 왔습니다.
이라크와 아프가니스탄에서의 작전은 즉각적인 폭발 장치 (IED)와 같은 또 다른 취약성을 강조했다. 이 예상치 못한 위협은 스트라이커의 생존 가능성뿐만 아니라 미국 군대의 대차 대조표에있는 거의 모든 전술적 인 수단에 대해서도 의문을 제기했습니다.
이러한 플랫폼의 대부분에 공통적 인 설계 특징 인 평평한 바닥은 VCA에서 발생한 폭풍을 반영 할 수 없어 선체 구조가 파괴되어 승무원에게 심각한 결과를 초래했습니다. 구조에 대한 철저하고 엄격한 분석이 필요했습니다. 2010에서 GDLS는 Stryker에 대해 DVA (Double Vee-Hull) V 패키지 솔루션을 시연했으며 VCA의 폭풍을 효과적으로 반영했습니다. 지휘관의 해치 및 재배치 된 보관 장소에 의해 수정 된 에너지 흡수 선원 및 착륙 석과 함께 승무원 및 차량의 생존 가능성이 크게 향상되었습니다.
일부 전문가는 휠 구성을 단점으로 간주하지만 작동 및 전투 경험은 정반대의 것을 보여줍니다. SBCT 여단의 승무원들은 정기적으로 전투 임무를 수행하고 파괴 된 바퀴가 몇 개있는 경우에도 기지로 돌아 왔습니다. 미쉐린 레이디 얼 타입 타이어는 ASLAV 기계의 작동 경험을 바탕으로 점차적으로 개선되어 더 커지고 더욱 적극적인 트레드 패턴을 얻게되었습니다.
또한, Hutchinson의 주름 방지 휠 인서트는 손상된 휠을 계속 주행 할 수있을뿐만 아니라 광산에서 발생한 돌풍의 영향을 줄일 수 있습니다. Hutchinson은 Stryker에서 아직 사용되지는 않았지만 요골 타이어의 더 얇은 측면을 구멍에서 보호하는 사이드 실드를 개발했습니다.
Stryker의 주요 특징은 군사 수송을 배치하는 능력입니다 항공
이동성과 활력
Stryker RPG 및 추가 탄도 보호 기능을 통해 서스펜션 이동, 출력 밀도 및지면 압력 증가를 감소 시켰습니다. 예를 들어, DVH 구성에서 BMP의 질량은 16455 kg 이상입니다. 105-mm 건으로 MPG (Mobile Protected Gun) 자체 추진 포병과 같은 Stryker의 일부 변종은 이미 정지 상태에 도달했습니다. 결과적으로 다른 Stryker 시스템에서 수행 된 보안 강화는 MPG에서 구현되지 않았습니다.
GDLS는 캐나다군의 LAV 장비에서 제작 된 하부 구조 및 동력 장치에 대한 여러 가지 수정 사항을 기반으로 Stryker의 생존 패키지를 제공했습니다. 미 육군은 이중 선체 (double hull) DVH 프로젝트에 할당 된 자금을 사용하여 몇 가지 중요한 개선 사항을 포함 시켰습니다.
모든 Stryker DVH 구성 장비는 27270 kg 용으로 설계된보다 강력한 서스펜션,보다 강력한 450 hp 엔진, 910 암페어 용 발전기, 향상된 드라이버 보호 및 내부 디지털 고속 네트워크를 포함하여 Anniston Army Depot 주립 공장에서 정밀 검사됩니다.
GDLS의 비즈니스 개발 관리자 인 Tim Reese는 "Stryker 시스템 업그레이드는 새로운 디지털 기술로 성능을 복원하고 생존 가능성을 높이며 시스템 호환성을 향상시킵니다. 이 작업을 통해 더 적은 투자로 초기 용량에 비해 기계 용량을 늘릴 수 있습니다. "
TOW-1134 미사일이 장착 된 M2 자체 추진 ATGM은 장거리에서 화재 지원을 제공합니다.
ICV 변형의 화력
스트라이커 (Stryker) 계열의 차량은 8 가지 변형으로 이루어져 있으며 그 중 4 가지는 직접 전투를위한 주요 군비를 갖추고 있습니다. 노르웨이 회사 인 Kongsberg M153 Protector의 12,7-mm 기관총 M2이있는 원격 제어 전투 모듈은 장갑차 인력 운반 대 M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICN) 및 일부 다른 장비에 설치됩니다.
2005에 통합 된 후 BAE Systems에서 제조 한 1500x640 매트릭스가있는 TIM 480 열 화상 카메라에는 더 긴 감지 범위와 더 높은 해상도가 제공되었습니다. M153 모듈의 선택은 유형별로 미 육군의 가용성 및 분류에 기인 한 것이며, 그 후 Common Remote Operated Weapon Station (CROWS)이라는 명칭을 받았다. 그러나 Stryker와 같은 보병 전투 차량에서 CROWS 모듈의 설치를 제한합니다 (예 : 동축 기관총이없는 경우).
MBT와 BMP의 공통점은 인력과 가벼운 장갑차를 치기위한 쌍발 기관총 설치이다. 12,7-mm 기관총에 비해 간접적 인 피해를 줄일 수 있습니다. 적의 위치가 공개 될 때 화재로 정찰을하기에 더 적합합니다.
오늘날 Elbit Systems, FN Herstal, Kongsberg 및 기타 여러 기관에서 12,7-mm 기관총 또는 자동 유탄 발사기를 사용하여 SDS를 제공하고 가벼운 기관총을 사용하고 있습니다. Kongsberg의 Dual Remote Weapon Station 모듈과 유사한 모듈을 사용하면 사수가 크고 작은 구경 사이를 신속하게 전환 할 수 있으며, 일반적으로 이전 모델의 좌석에 설치되어 이전 모델의 디스플레이를 사용합니다.
새로운 군비 프로그램은 30-mm 건으로 모듈 MCRWS (Medium Calibre Remote Weapons Station)를 설치하여 Stryker 장갑차의 화력을 향상시킵니다. 5 월에 미 육군 2015은 Stryker 기계의 사망률을 높이기 위해 유럽에 주둔 한 2 전동 연대의 운영 요구 사항에 대한 신청을 승인했습니다. 81 시스템의 초기 자금 조달은 가속화 된 프로그램의 형태로 2016 연도의 군 예산에 포함되었습니다.
12 월 2015에서 GDLS는 Kongsberg MCT 30 mm 모듈을 선택했습니다.이 모듈은 이미 2010 및 2014 년 동안 시연되었습니다. MCT30는 Orbital ATK 30-mm XM813 캐논이 장착 된 원격 조정 터렛입니다. 총의 측면에 위치한 두 개의 쉘 상자에 150 탄약 조제 껍질이 달린 Meggitt의 무급 사료 공급기가 있습니다. 총 마스크는 7,62-mm 기관총에 장착됩니다.
탑은 차량 내부의 공간을 차지하지 않으며 선체 내부에서 무장에 접근 할 수 있습니다. Orbital ATK의 부회장은 "XM813 캐논은 MK44 Bushmaster II 외부 파워 건을 기반으로합니다. 탄약은 갑옷 - 피어싱 소방, 높은 폭발적인 조각화 소인, 갑옷 - 피어싱 sub - caliber projectiles과 새로운 프로그램 에어 발사 MK310의 군수품이 포함되어 있습니다. 이러한 일련의 샷은 충분한 기회와 타겟에 대한 영향력을 향상시킵니다. "
Reese는 "GDLS와 Kongsberg의 우선 순위 작업으로 인해 개발이 가속화 될 가능성이 높습니다. 우리는 기술적 위험이 높다고 생각하지 않습니다."2016 상반기에 MCRWS 모듈로 Stryker를 테스트 할 것으로 기대한다고 덧붙였습니다 년, 2018 년에 대량 생산 제품 공급이 시작됩니다.
실제로 스트라이커 기계의 경우처럼 GDLS도 군대에서 긴밀히 협력했으며 곧 16 1 월 2016은 8 개의 프로토 타입을 설치, 통합 및 제공하라는 명령을 받았습니다. 오늘날 2 전동 보병 연대에만 30-mm 군비 장비가 장착 될 예정이지만, 지상 전투 시스템 프로그램의 관리 책임자는 AUSA 2015 전시회에서 군대가 미래에 Stryker 장갑차를 장착 한 다른 장비로이 추세를 확대하기를 원한다고 말했다.
자체 추진 포병 설치
미 육군을위한 독특한 기회를 제공 사실에도 불구하고 자주포 설치 스트라이커 MGS (모바일 건 시스템), 한 번에 상당한 논란의 대상이었다. 그 105-mm M68 총 (제 M60 MBT M1에 설치된 전차)가 완전히 회전 오토로더 생산 커티스 라이트로 터릿 안정화 피트의 낮은 프로파일로 설정된다.
이 105-mm 건은 다용도로 잘 알려져 있습니다. 다양한 목적으로 탄약을 다양하게 갖추고 있습니다. 탄두이 탄약 갑옷 피어싱 플라스틱 폭발성 폭발성, 높은 폭발성 누적 마킹을 위해 카세트 (항 단거리 XM1040), 연기 (이상적인 (영국 군대 용어 "공동 헤드 부를 분쇄"를 수신)와 베일의 배치를 포함 ). 고갈 된 우라늄을 핵심으로하는 기갑 피어싱 피어싱 발사체가 MBT를 비롯한 대부분의 장갑차에 충돌 할 수 있습니다.
직접 정보에 따르면 MGS 자체 추진 유닛은 다른 전투 차량이 수행 할 수없는 작업을 수행하는 아프가니스탄과 이라크에서의 전투에 대한 명성이 좋습니다. 그녀는 장거리 여행을 신속하게 수행 할 수 있었기 때문에 그녀가 동행 할 수 있었고 Stryker 부서의 직접 화재에 대한 긴밀한 지원을 제공 할 수있었습니다.
일부 MGS 발사체의 화력으로 원래 Stryker 플랫폼의 기능이 확장되었습니다. 18770의 무게로 kg은 가족 중에서 가장 무거운 구성원입니다 (ICN의 체중은 17240 kg입니다). 하나는 서스펜션의 근대화, 즉, 근대화 30-mm 대포 및 추가 225-6630의 kg 안정화 및 도로 성능과 관련된 MGS 설치 문제와 거래를 도움이 될 DVH의 일부임을 기대.
다른 여러 가지 개선 작업이 진행 중이지만 MGS에 대한 유사한 업그레이드는 아직 계획되지 않았습니다. 실제로 군대는 고유 한 전투 구성에도 불구하고 각 SBCT 여단의 MGS 수를 27 대에서 10대로 줄였습니다. 일부는 이것이 반영한다고 제안합니다 역사적인 경차의 주포와 관련하여 미군의 회의론. 이것이 사실이든 아니든, GDLS는 MGS에 대해 식별 된 모든 문제가 해결 될 것이며 첫 번째 문제는 2016 년 XNUMX 월에 전투 유닛에 제공 될 것이라고 주장합니다.
또 다른 옵션 스트라이커 M1134 - 미사일 TOW-2와 자체 추진 대전차 시스템 - 장거리 대전차 및 대전차 기능을 제공합니다. 하루 열 화상 명소와 미터를 2하기 위해 그의 쌍둥이 미사일 발사기 TOW-3750 - 바이 - 와이어 범위에서 목표 밤낮 칠 수있다. 유닛은 안정화되어 이동하는 동안 목표를 모니터링하고 캡처 할 수 있습니다. 그러나 전투 사용 과정에서는 로켓 비행 중에 기계가 있어야합니다. 트렁크 문이 위로 열리는 뚜껑은 운전자가 발사대를 재충전 할 수있게합니다. M1134 자체 추진 ATGM은 Stryker의 고급 전투 유닛에 감시 및 화재 지원을 제공 할 수 있습니다.
팀에 대한 폐쇄 위치로 화력 지원을 제공하는 정기적 인 수단은 자체 추진 박격포 SBCT 스트라이커 M1129 박격포 캐리어 또는 MCV-B입니다. 턴테이블에 장착 된 120-mm 활강 모어 M121은 360 °에서 모든 사격을 허용합니다. 박격포는 최대 범위 7200 미터가 있고 궤도 ATK 정밀에서 GPS지도와 박격포 탄 가이드 높은 폭발, 연기, 조명을 포함한 탄약의 다양한뿐만 아니라 광산을 발사 할 수 있습니다. 박격포는 종종 작전 요구를 신속하게 해결할 수 있기 때문에 "사령관의 주머니 포병"이라고 불립니다. Stryker MCV는 해체를 위해 81-mm 또는 60-mm 휴대용 박격포를 분리하여 운반 할 수도 있습니다.
자주포 설치 M1128 모바일 총 시스템 105-mm 탱크 총과 동축 기관총 7,62-mm M249을 안정
엔지니어링 지원
현재 일반적인 추세는 SBCT 전투 여단의 엔지니어링 부서 인력 수의 증가입니다. 여단 대대의 재조직은 자격을 갖춘 인력과 특수 장비가 필요한 상당량의 엔지니어링 지원 업무로 인해 발생합니다.
이동성은 SBCT 여단의 성공의 열쇠입니다. 그리고 이러한 이동성이 M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV) 기계의 임무임을 확인하십시오. ESV DUBM M151 설치된 각 시스템에서, 전면 종종 피어슨 엔지니어링의 빠른 설치 투하 피팅 키트 (JFK)의 보편적 인 세트, 불도저 블레이드 또는 Katkova 광산 스위퍼를 장착. 또한 엔지니어링 차량은 공구, 장비 및 자재로 트레일러를 견인 할 수 있습니다.
엔지니어링 기계 Stryker M1132
유니버셜 빠른 설치 키트 제티 슨 피팅 키트
인터페이스 키트 (기계, 유압, 전기)가 JFK는 빠르고 쉽게 설치, 광산 (쟁기 또는 Katkov 트롤), 도저 블레이드, 표시 지뢰 지대 및 건물 교량을 포함, 첨부 파일의 다양한 (10 분)을 제거하고 변경할 수 있습니다. 수단의 부족은 우려 여단 명령 SBCT 원인 이러한 장애물과 도랑을 극복하기 위해,하지만이 안내 시스템 BLM의 다리 (브리지 실행 메커니즘)과 다리 자체를 채택하여 해결 될 수있다. BLM 시스템은 미 육군의 원정 능력 평가 과정에서 2015이 시작될 때 평가 테스트를 받았다.
개선의 여지
스트라이커 프로그램의 시간 동안 함께 GDL을 가진 군대의 존재는 아래 오래되거나 손상된 자동차 스트라이커 주요 있으며, 복구 프로그램 중 하나 "블록", 포함 또는 새로운 기계의 시리얼 구성으로 구현 된 많은의 방향을 정의하고 있습니다 수리. 후자의 접근법은 DVH 업그레이드 프로그램에 성공적으로 적용되었습니다.
11 월 2015에서 GDLS는 Stryker의 디자인을 변경하기위한 최신 제안을 발표했습니다. Steiger는 이에 대해 다음과 같이 말했습니다. "이전의 변경 사항은 주로 생존 가능성에 중점을 두었습니다. 현재의 현대화 키트는 이동성과 신뢰성을 향상시키는 것을 목표로합니다. 이는 새로운 방법과 구성 요소뿐만 아니라 성능을 개선하고 실제 작동에서 확인 된 문제를 해결하기위한 재 설계를 기반으로합니다. "
변화는, 더 강력한 냉각 시스템이있는 소비자에게 큰 에너지 생산에 더 현저 트레드 패턴뿐만 아니라 복수의 달성과 대경 휠 동작을 단순화 포함 능률을 향상시킬 수있다.
"이러한 변경 사항은 종종 명확하지 않지만 상당한 운영상의 이점을 제공하고 수명주기 비용을 줄여줍니다"라고 Steiger는 말했습니다. GDLS는 단계별 프로그램에서 제안을 이행 할 준비가되었음을 발표했습니다.
리스 부장은 이와 관련하여 다음과 같이 덧붙였습니다. "기계에서 이러한 제안을 실행 한 후, 군대는 2016 (7 월)에 의한 제어 테스트를 완료해야합니다. 긍정적 인 결론을 얻은 후 2017의 새 구성에서 ICV 장비를 제공 할 것입니다. "
미래 기계 stryker
최근 몇 년간의 세계적인 사건은 다양한 변화하는 전투 임무에 잘 적응할 수있는 배치 가능한 고도의 이동군의 필요성을 증가 시켰습니다. Stryker 계열의 기계와 마찬가지로 SBCT 여단은 위의 요구 사항을 충족시킬 수있는 능력을 입증했습니다. 이것은 특수 장비와 무기를 운영 개념과 성공적으로 통합 한 사례입니다.
결함을 식별하고, 업그레이드를 개발하고,이를 구현하는 능동적 인 프로그램은 Stryker 기계가 계속 서비스되도록 허용합니다. 엔지니어와 운영자 LAV 플랫폼 사이의 산업과 군대 사이의이 활기찬 거의 전례가없는 대화는, 피라 냐가 및 스트라이커 차량의 전체 함대의 현재 요구에 결정적인 기여를했다.
2의 전동 연대의 화력을 높이는 것은 Stryker가 변화하는 위협과 새로운 전투 임무에 대한 요구에 대응할 수있는 능력을 보여줍니다. 칠레와 콜롬비아의 관심은 Stryker 기계의 기능 및 작동 유연성에 대한 폭 넓은 인식을 의미합니다. SBCT 여단과 그들의 Stryker 차량은 미 육군에게 다른 군대의 능력을 비교할 수없는 전투 능력을 제공합니다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.pearson-eng.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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