소련 제트 기술의 개척자 : 야크 - 15 전투기 대 Mig-9
24 4 월 1946, 첫 두 소련 제트 전투기의 첫 비행 : 야크 - 15 (테스트 파일럿 MI 이바노프)와 MiG - 9 (테스트 파일럿 AN Grinchik)
위대한 애국 전쟁이 끝난 직후, 소련의 과학 기술 엘리트는 가속화 된 속도로 국내 제트기를 개발하기 시작했습니다. 이 나라의 디자인 사무소 중 최고의 간부가 작업에 참여했습니다. 서둘러 라. 냉전 구름이 세계 정치의 지평선에 모여 들었다. 파시즘에 대한 승리에 대한 소련의 전직 동맹 인 영국과 미국은 이미 제트 기술을 만들었고 자본주의 세력은 생산을 물에 띄게했다. 그런데 연합군에 의해 파괴 된 나치 독일은 전쟁 기간 동안 비슷한 장비를 소지했다. 이러한 배경에서 소련의 기술 격차는 우울하지는 않지만 단순히 위험한 것으로 보입니다.
새로운 유형의 항공기를 개발하기 시작한 소비에트 연구 센터 중 하나는 A.I.의 감독하에 경험이 풍부한 디자인 국이었다. Mikoyan (스탈린 대외 무역위원회의 형제)와 그의 대리인, M.I. 구 레비 치. 연구 및 디자인 조직의 깊이에서 제트 항공기 조립을 시작했으며 코드 명 I-300. Mikoyan과 Gurevich의 디자인 국은 제트 전투기가 MiGs로 불리기 시작한 이름의 첫 글자를 쓴 후 요즘 같은 이름의 항공기 제조 회사로 성장했습니다. 국가를위한 승리 한 1945의 끝까지, 미래 제트 전투기의 시범 샘플은 이미 준비되었지만, 기술적 인 정교함은 내년 봄의 시작으로 확장되었습니다.
모스크바 근처 Ramenskoye의 비행장에서 일년 중 24 April 1946, 미래 MiG-9 - 소련 터보 제트 전투기의 첫 번째 프로토 타입이 출발했습니다. 시험 조종사 Alexey Nikolaevich Grinchik이 조타 장치에 앉았다. 그의 젊음에도 불구하고, 그는 그 당시 소련에서 일류의 가장 경험 많은 11 시험 조종사였습니다. 그래서 그는 최단 시간 내에 만들어진 소련 항공 장비의 새로운 모델 인 제트 전투기 테스트를 맡았습니다. 6 분 동안 비행이 성공했습니다.
같은 날, 새로운 Yak-15 단일 비행기 전투기 (항공기 디자이너 A.S. Yakovlev의 첫 글자 이름을 따서 명명) 비행 소련의 산업) 시험 조종사 미하일 이바노비치 이바노프가 첫 5 분 비행을했다. 그 후, 그는 최신 제트 기술 모델을 계속 테스트했으며 XNUMX 년 후 소련의 영웅이라는 제목을 수상했습니다.
예측 가능한 비교 공연에 관한 11 July 1946는 대량 생산을 시작할 MiG-9와 Yak-15의 운명을 결정했다. MiG의 조종사 Grinchik은 최종 결정 책임자에게 자신의 항공기가 상상할 수있는 모든 가능성을 제시하고 설계 구조에 의해 제공되지 않은 매우 가파른 방향으로 나아갔습니다. 이것은 비극을 초래했습니다. 선발위원회의 눈에 보이는 비행기가 공중에서 떨어져 나갔고, 결국 땅바닥에 추락 해 재능있는 시험 조종사가 사망했습니다. 정확히 2 년 후, 그의 동료들은 사라졌습니다 : 이바노프도 소련 전투기 기술의 최신 모델 중 하나를 시험하는 동안 사망했습니다.
소련 전투기 MiG-9. 사진 : RIA 뉴스
MiG-9 프로토 타입의 비극은 Yak-15에 찬성하여이 케이스를 결정했습니다. 8 월에 18을 성공적으로 시연 한 Yuk-15은 5 (280)에서 대량 생산에 들어가는 최초의 소련 전투기가되었습니다. 발사 순간부터 단 2 년 만에 소련 공군이받은 이러한 차량의 XNUMX이이 시리즈에서 제작되었습니다.
소련에서는 트빌리시의 항공기 공장에서 생산 된 야크 - 15가 과도기 형태의 항공기로 간주되어 이전의 피스톤 전투기 유형에서 고급 항공기에 이르기까지 비행 요원을 재교육하는 데 독점적으로 사용되었습니다. 국가의 시민 Yak-15은 1947의 May Day 퍼레이드에서 처음으로 대규모 광장에서 시위를 벌였습니다.
그러나 Yak-15이 최초의 소비에트 제트기 였지만 MiG도 잊지 않았습니다. 공군이 새로운 모델을 마스터함에 따라 건설적인 결함이 신속하게 제거되었습니다. MiG-9이 소련으로 첫 비행 한 지 2 년 후, Kuibyshev 항공기에서 X-NUMX가 발사되었습니다. 이 중 절반 이상 (602 부대)이 (인민 해방군 전쟁에서 공산당의 승리 이후 사회주의 발전 과정을 수립 한) 중국에 대한 우호적 인 제스처로 곧 소련 조종사가 신기술을 습득했다.
Yak-15과 MiG-9는 조종사에게 새로운 시대 - 제트 항공기 시대, 소련 에이스가 이전에 제공했던 것과는 근본적으로 다른 기능과 속도의 기술을 열었습니다. 전투 제트 전투기를 생산에 도입 한 후 소비에트 연방은 가능한 한 가장 짧은 시간에 자체 세력을 사용하여 세계 강대국 간의 위험한 기술 격차를 제거 할 수있었습니다. 소련의 영공은 현재 제트 기술의 최신 비행 모델에 대한 훈련을받은 소련 조종사 엘리트의 믿을만한 보호 아래있었습니다.
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