한국 우주 비행사의 날까지
평양은 다시 한번 세계를 놀라게했다.
23 월 XNUMX 일 북한 중앙 전신 원 뉴스 해상 탄도 미사일의 성공적인 시험이보고되었다 공식 데이터에 따르면, 최대 수심에서 수중 발사 시스템의 작동을 테스트하고 최신 고체 연료 엔진을 테스트하기 위해 수행되었습니다.
조사단은 김정은뿐만 아니라 잠수함의 광산에서 로켓을 발사하고 엔진 발사 및 목표물까지 날아간 사진을 통해 확인 된 모든 것이 잘 진행되었다고 전했다. 그러나 전문가들은 발사가 잠수함의 판에서 정확히 나온 것인지를 즉각 의심했다. 이것은 북한의 또 다른 선전 전략이라고하는 의식 외에도 로켓이 특별 기동대에서 발사 된 것과 북한이 잠수함 발사 기술의 개발에 만 접근하고있는 동안 발언 된 바있다.
제시된 사진에 따르면, 시험 된 로켓에 견고한 로켓 엔진이 설치되었다고 단호하게 주장하는 것은 불가능하다. 많은 전문가에 따르면,이 버전은 비행 중 엔진을 동반 한 화염의 특징적인 두꺼운 연기와 색상으로 뒷받침됩니다.
은은 말했다.
그 다음날, 함경남도 신포 (Sinpkho)시 근처에있는 일본 해역에서 18.30 (서울 시간)에 발사 된 남한 국방 장관의 공식 보고서가 나왔다.
국방부에 따르면, 로켓은 Xingpo 급 잠수함의 보드에서 소위 콜드 스타트 (cold start)의 도움을 받아 약 2,000 톤의 변위가 발생했다.
서울에서는 잠수함이 수중 스탠드 나 특설 바지선이 아니라 운송인이었을 가능성이 가장 큰 것으로 강조되었다.
러시아 분류에 따르면, "콜드 스타트 (Cold Start)"는 제한된 공간에서 생성 된 압력으로 인해 발사대에서 로켓이 방출되는 발사입니다. 우리는 그것을 "박격포"라고 부르며 잠수함에서 미사일 발사를 보장하는 유일한 해결책입니다.
사실, 서울은 연설의 전체 테스트가 아니라고 예약했다. 30 킬로미터 만 비행하면서 로켓이 떨어졌습니다. 그리고 북한이 발사체와 고체 추진 로켓 엔진의 시험만을 발표 했음에도 불구하고, 세계 언론은 한국의 국방부와 관련하여 발사를 실패했다고 촉구했다.
당신이 알면, 마지 못해서 서울은 여전히 북한이 수중 발사를 통해 탄도 미사일을 성공적으로 시험했다는 사실을 인정했다. 그녀는 광산에서 나왔고, 탑재 된 시스템은 제대로 작동하여 고체 연료 엔진을 가동했습니다. 그리고 언론은 희망찬 생각을 버려야합니다.
북한 통신사가 제출 한 시험 결과의 공식 사진은 처음에는 신포 급 잠수함의 비밀의 후광으로 덮여 있었는데, 당시에는 전문가들 사이에 많은 분쟁이 발생했다는 점에 유의해야한다. 인기있는 버전에 따르면 소련 해군 프로젝트 633 (NATO 분류에 따라 "Romeo")에 의해 이전에 공급 된 것을 대체하도록 설계된 새로운 디젤 - 전기 보트 - 러시아 "Varshavyanka"의 창조적 개발. 그러나 제시된 사진에서 북한의 디젤 - 전기 잠수함은 프로토 타입과 거의 유사하지 않습니다. Sinhpo는 분명히 변위가 적으며 시각적으로는 Daewoo Corporation의 조선소에서 한국 해군을 위해 지어진 2 프로젝트의 독일 잠수함 인 Son Won-214 시리즈의 잠수함과 시각적으로 유사합니다.
그리고 가장 중요한 질문은 : 얼마나 많은 탄도 미사일 발사기가 북한 조선소가 상당히 콤팩트 한 신포에 위치 할 수 있었습니까?
확고한 내기
조선 민주주의 인민 공화국의 해상 진출 1 주일 전에, 육상 기지 발사 미사일 무두 탄을 시험하는 데 실패했다. 사실, 평양 당국은 이것을보고하지 않았다. 그리고 한국군은 15이 김일성의 생일 인 104이 4 월에 발사되었다고 말하면서 실패했다. 이것은 펜타곤에서 확인되었습니다. 그러나 성가신 발목은 북한의 방위에 중요 할뿐 아니라 고립 된 국가에 확실한 재정적 및 물질적 배당을 가져 오는 미사일 계획을 계속하려는 북한의 결의를 약화시키지 않았다.
남은 의문의 여지가 있지만 북한 개발자들이 획기적인 기술을 습득 할 수 있다는 것은 이미 분명하다. 특히 로켓이 30 킬로미터 만 날아 갔음에도 불구하고 제작자는 정밀 조정에 시간이 걸리는 경우에도 실행 가능한 제어 시스템을 설계했습니다. 북한이 초기에 액체 추진 로켓 엔진을 주로 사용했다면, 주로 개발에 어려움이 있었고, 무엇보다 고체 연료 자체와 연료비 (연탄)를 모두 생산했기 때문에 북한은이 기술을 개발할 수 있었다. 김정은 국방 위원장의 공식 사진에 탄도 미사일이 역사적으로 발사되기 직전에 새로운 해군 미사일의 그림이 그 틀에 꽂혔다. 여기에는 고체 연료 엔진이 분명하게 보인다.
TRD는 의심 할 여지없이 바다에서뿐 아니라 육상 기반의 BR에서도 그들의 위치를 찾을 것입니다. 물론 이것은 제품 설계에 대한 높은 가격으로 이어질 것이지만 LRE가있는 북한의 미사일은 충분하지 못하여 기술 및 운영상의 신뢰성을 높일 것입니다.
많은 전문가들은 평양의 업적을 "서툴기 만하다"고 부르지 만 신제품의 명시된 매개 변수 (비행 거리의 300 킬로미터)에 대해서는 과도한 수준이다. 더욱이 해상 발사는 새로운 미사일을 미사일 방어 시스템과 대잠 전 체계가 모두 필요하게 될 매우 심각한 위협으로 만들었다.
또 다른 중요한 특징 - 발사대는 상대적으로 작은 디젤 - 전기 잠수함조차도 선내에 배치 될 수 있습니다.
누가 혜택을 주는지
새로운 북한 제품은 그러한 제품을 얻는 데 관심이있는 다른 나라들의 지원을 받아 만들어 졌을 가능성이있다. оружия 및 기술. 가능한 스폰서 중 하나는이란이다. 비록 구식이지만 중동 표준에 의해 다소 큰 잠수함 함대를 가지고있다. 참신함은 의심 할 여지없이 잠수함을 보유하고있는 파키스탄에도 관심을 갖게 될 것이다. 탄도 미사일을 장착하면 전투력이 커질 것이다.
23 월 XNUMX 일 북한 중앙 전신 원 뉴스 해상 탄도 미사일의 성공적인 시험이보고되었다 공식 데이터에 따르면, 최대 수심에서 수중 발사 시스템의 작동을 테스트하고 최신 고체 연료 엔진을 테스트하기 위해 수행되었습니다.
조사단은 김정은뿐만 아니라 잠수함의 광산에서 로켓을 발사하고 엔진 발사 및 목표물까지 날아간 사진을 통해 확인 된 모든 것이 잘 진행되었다고 전했다. 그러나 전문가들은 발사가 잠수함의 판에서 정확히 나온 것인지를 즉각 의심했다. 이것은 북한의 또 다른 선전 전략이라고하는 의식 외에도 로켓이 특별 기동대에서 발사 된 것과 북한이 잠수함 발사 기술의 개발에 만 접근하고있는 동안 발언 된 바있다.
제시된 사진에 따르면, 시험 된 로켓에 견고한 로켓 엔진이 설치되었다고 단호하게 주장하는 것은 불가능하다. 많은 전문가에 따르면,이 버전은 비행 중 엔진을 동반 한 화염의 특징적인 두꺼운 연기와 색상으로 뒷받침됩니다.
은은 말했다.
그 다음날, 함경남도 신포 (Sinpkho)시 근처에있는 일본 해역에서 18.30 (서울 시간)에 발사 된 남한 국방 장관의 공식 보고서가 나왔다.
국방부에 따르면, 로켓은 Xingpo 급 잠수함의 보드에서 소위 콜드 스타트 (cold start)의 도움을 받아 약 2,000 톤의 변위가 발생했다.서울에서는 잠수함이 수중 스탠드 나 특설 바지선이 아니라 운송인이었을 가능성이 가장 큰 것으로 강조되었다.
러시아 분류에 따르면, "콜드 스타트 (Cold Start)"는 제한된 공간에서 생성 된 압력으로 인해 발사대에서 로켓이 방출되는 발사입니다. 우리는 그것을 "박격포"라고 부르며 잠수함에서 미사일 발사를 보장하는 유일한 해결책입니다.
사실, 서울은 연설의 전체 테스트가 아니라고 예약했다. 30 킬로미터 만 비행하면서 로켓이 떨어졌습니다. 그리고 북한이 발사체와 고체 추진 로켓 엔진의 시험만을 발표 했음에도 불구하고, 세계 언론은 한국의 국방부와 관련하여 발사를 실패했다고 촉구했다.
당신이 알면, 마지 못해서 서울은 여전히 북한이 수중 발사를 통해 탄도 미사일을 성공적으로 시험했다는 사실을 인정했다. 그녀는 광산에서 나왔고, 탑재 된 시스템은 제대로 작동하여 고체 연료 엔진을 가동했습니다. 그리고 언론은 희망찬 생각을 버려야합니다.
북한 통신사가 제출 한 시험 결과의 공식 사진은 처음에는 신포 급 잠수함의 비밀의 후광으로 덮여 있었는데, 당시에는 전문가들 사이에 많은 분쟁이 발생했다는 점에 유의해야한다. 인기있는 버전에 따르면 소련 해군 프로젝트 633 (NATO 분류에 따라 "Romeo")에 의해 이전에 공급 된 것을 대체하도록 설계된 새로운 디젤 - 전기 보트 - 러시아 "Varshavyanka"의 창조적 개발. 그러나 제시된 사진에서 북한의 디젤 - 전기 잠수함은 프로토 타입과 거의 유사하지 않습니다. Sinhpo는 분명히 변위가 적으며 시각적으로는 Daewoo Corporation의 조선소에서 한국 해군을 위해 지어진 2 프로젝트의 독일 잠수함 인 Son Won-214 시리즈의 잠수함과 시각적으로 유사합니다.
그리고 가장 중요한 질문은 : 얼마나 많은 탄도 미사일 발사기가 북한 조선소가 상당히 콤팩트 한 신포에 위치 할 수 있었습니까?
확고한 내기
조선 민주주의 인민 공화국의 해상 진출 1 주일 전에, 육상 기지 발사 미사일 무두 탄을 시험하는 데 실패했다. 사실, 평양 당국은 이것을보고하지 않았다. 그리고 한국군은 15이 김일성의 생일 인 104이 4 월에 발사되었다고 말하면서 실패했다. 이것은 펜타곤에서 확인되었습니다. 그러나 성가신 발목은 북한의 방위에 중요 할뿐 아니라 고립 된 국가에 확실한 재정적 및 물질적 배당을 가져 오는 미사일 계획을 계속하려는 북한의 결의를 약화시키지 않았다.
남은 의문의 여지가 있지만 북한 개발자들이 획기적인 기술을 습득 할 수 있다는 것은 이미 분명하다. 특히 로켓이 30 킬로미터 만 날아 갔음에도 불구하고 제작자는 정밀 조정에 시간이 걸리는 경우에도 실행 가능한 제어 시스템을 설계했습니다. 북한이 초기에 액체 추진 로켓 엔진을 주로 사용했다면, 주로 개발에 어려움이 있었고, 무엇보다 고체 연료 자체와 연료비 (연탄)를 모두 생산했기 때문에 북한은이 기술을 개발할 수 있었다. 김정은 국방 위원장의 공식 사진에 탄도 미사일이 역사적으로 발사되기 직전에 새로운 해군 미사일의 그림이 그 틀에 꽂혔다. 여기에는 고체 연료 엔진이 분명하게 보인다.TRD는 의심 할 여지없이 바다에서뿐 아니라 육상 기반의 BR에서도 그들의 위치를 찾을 것입니다. 물론 이것은 제품 설계에 대한 높은 가격으로 이어질 것이지만 LRE가있는 북한의 미사일은 충분하지 못하여 기술 및 운영상의 신뢰성을 높일 것입니다.
많은 전문가들은 평양의 업적을 "서툴기 만하다"고 부르지 만 신제품의 명시된 매개 변수 (비행 거리의 300 킬로미터)에 대해서는 과도한 수준이다. 더욱이 해상 발사는 새로운 미사일을 미사일 방어 시스템과 대잠 전 체계가 모두 필요하게 될 매우 심각한 위협으로 만들었다.
또 다른 중요한 특징 - 발사대는 상대적으로 작은 디젤 - 전기 잠수함조차도 선내에 배치 될 수 있습니다.
누가 혜택을 주는지
새로운 북한 제품은 그러한 제품을 얻는 데 관심이있는 다른 나라들의 지원을 받아 만들어 졌을 가능성이있다. оружия 및 기술. 가능한 스폰서 중 하나는이란이다. 비록 구식이지만 중동 표준에 의해 다소 큰 잠수함 함대를 가지고있다. 참신함은 의심 할 여지없이 잠수함을 보유하고있는 파키스탄에도 관심을 갖게 될 것이다. 탄도 미사일을 장착하면 전투력이 커질 것이다.
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