비행 모델 Ka-62가 처음으로 이륙했습니다.
어제 Arsenyevskaya의 Primorsky Territory에서 비행 회사 "진보" 그들. N. I. Sazykina "(러시아 헬리콥터 홀딩의 일부") Ka-1 다목적 헬리콥터의 첫 번째 프로토 타입 (OP-62)을 이륙했다고 보도 언론사 기업.
이 홀딩의 CEO인 Alexander Mikheev는 "이것은 Russian Helicopters 홀딩에 있어 매우 중요한 행사이며 우리 작업의 자연스러운 결과입니다."라고 말했습니다. "새로운 Ka-62 헬리콥터는 이륙 중량이 8-17톤인 헬리콥터 클래스에서 매우 수요가 많은 틈새 시장을 폐쇄하면서 세계에서 가장 인기 있고 마땅한 Mi-6/7 헬리콥터의 민간 버전에 추가될 가치가 있습니다."
이 기계는 "승객 수송, 구조 작업, 유전 및 가스전 작업" 등 다양한 작업을 수행하도록 설계된 것으로 알려졌다.
“헬리콥터의 중량 대비 출력 비율이 높기 때문에 작동 중에 다양한 고도를 제공할 수 있습니다. Ka-62는 더운 기후에서 사용될 수 있고 바다 위를 날 수 있습니다.”라고 보고서는 말합니다.
“호버(hover) 모드의 상승은 공장 비행 테스트의 일부로 발생했으며 성공적으로 종료되었습니다. OP-1 Ka-62는 지상에서 이륙하여 전반적인 성능을 평가하고 주 전원 시스템 및 탑재 장비의 작동을 확인했습니다. 헬리콥터는 Ka-62의 주요 개발자인 Nikolai Kamov Design Bureau의 테스트 파일럿에 의해 공중으로 들어 올려졌습니다. 이전에 자동차는 지상 레이싱 모드에서 일련의 테스트를 성공적으로 통과했으며,
출시를 말합니다.이 홀딩의 CEO인 Alexander Mikheev는 "이것은 Russian Helicopters 홀딩에 있어 매우 중요한 행사이며 우리 작업의 자연스러운 결과입니다."라고 말했습니다. "새로운 Ka-62 헬리콥터는 이륙 중량이 8-17톤인 헬리콥터 클래스에서 매우 수요가 많은 틈새 시장을 폐쇄하면서 세계에서 가장 인기 있고 마땅한 Mi-6/7 헬리콥터의 민간 버전에 추가될 가치가 있습니다."
이 기계는 "승객 수송, 구조 작업, 유전 및 가스전 작업" 등 다양한 작업을 수행하도록 설계된 것으로 알려졌다.
“헬리콥터의 중량 대비 출력 비율이 높기 때문에 작동 중에 다양한 고도를 제공할 수 있습니다. Ka-62는 더운 기후에서 사용될 수 있고 바다 위를 날 수 있습니다.”라고 보고서는 말합니다.
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