군사 검토

제 2 차 세계 대전의 갑판 항공기 : Taranto에서 Midway까지. 제 1 부

22
갑판 창세기 항공


11 월 14 1910는 항공사를 기반으로하는 항공의 탄생일로 간주됩니다. 이 날, 수상함 갑판에서 항공기가 성공적으로 이륙되었습니다.

20 세기가 시작 되 자마자 항공기의 출현 및 개발과 관련하여 표면 선상 데크에서 비행기를 사용한다는 생각은 말 그대로 공기 중에있었습니다.

선박 갑판에서 실험 비행을 시작한 사람은 당시 미 해군 어빙 챔버의 1 위 선장이었습니다. 함대 공급을 위해. 이 문제에 관한 모든 간행물과 자료를주의 깊게 연구 한 결과 Chambers는 수상 선박의 갑판에서 비행 할 수있는 가능성에 대해 결론을 내렸고 항공기의 갑판에서 실험 비행을 수행 할 수있는 함대 명령의 허가를 받았습니다.


커티스 골든 플라이어 복엽기 복제본 (Photo by commons.wikimedia.org)

미 해군 사령부에 헌신 한 크루저 CL-2 "Birmingham"은 3750 톤의 변위와 함께 긴 25 미터 탱크 위에 경사 목재 플랫폼을 장착했습니다. 플랫폼 가장자리에서 수면까지의 높이는 11 미터입니다.

Chambers가 Haytorp (메릴랜드)시에서 항공 전시회에서 발견 한 Curtiss 회사의 Eugene Eli 조종사는 위험한 실험에 참여하기로 동의했습니다.

항공편의 경우, 단일 엔진 (푸시 프로펠러 포함) Curtiss 복엽기가 선택되었으며 비상시에 물에 착륙 할 수있는 수레가 장착되었습니다. 50 엔진의 마력은 비행 실험에 충분하다고 여겨졌습니다.


엘리는 미 해군 순양함 인 버밍엄 CL-2 (사진 사이트 midnike.livejournal.com)의 경사 플랫폼에서 커티스 골든 플라이어 복엽 비행기를 타고 간다.

11 월 14에서 1910을 날기 위해 Birmingham은 Chezapik Bay (버지니아)로 향했다. 거기서 그는 바람에 맞서 10 노드의 속도로 움직였다.
15.16에서 Eli의 복엽기는 짧은 힘의 플랫폼을 따라 최대 전력으로 작동하는 모터로 작동하며 가장자리 뒤에서 사라지고 물 표면을 가볍게 만져 하늘로 치솟았습니다.

순양함 "Birmingham"의 라디오 운영자는 호송과 배의 명령에 대한 열렬한 박수 갈채로 방사능 기록을 보내 항공기 기내 항공기의 탄생에 대해 세계에 알렸다.

실험 비행의 마지막 단계는 이미 항공기를 우주선에 착륙시키고있었습니다. 이러한 목적을 위해 미국 해군 순양함 ACR-4 "Pennsylvania"가 할당되었습니다. 크루저는 36 미터 나무 플랫폼을 즉석에서 제작 한 항공기 제동 시스템을 구축했으며, 착륙 플랫폼을 가로 질러 뻗어있는 모래 주머니와 케이블로 구성되었습니다.

18 1 월 1911, Eugene Eli는 Curtis Golden Flyer 복엽기에서 샌프란시스코 만에 정박 한 펜실베니아 크루저의 목조 플랫폼에 성공적으로 착륙했습니다.


펜실베니아 순양함 (사진 사이트 midnike.livejournal.com)의 플랫폼에있는 커티스 골든 플라이어 복엽기에 방문 엘리

타란 토에있는 이탈리아 해군 기지 공격

1910의 갑판 항공이 출현 한 순간부터 2 차 세계 대전이 시작될 때까지 세계 최고의 해상 전선의 해군 전략에 편승했습니다. 올해 11 월 1940 행사는 해상 전문가가 해군 전투에서 항공 모함과 항공기 역할에 특별한 관심을 기울 이도록했습니다.

이탈리아 10 June 1940가 히틀러의 독일 측 전쟁에 진입 한 후, 함대의 주요 군대가 집중된 Taranto만의 이탈리아 해군 기지가 전략적 중요성을 획득했습니다.

왕실 함대 (함대 공군)의 갑판 항공기를 공격한다는 생각은 제 1 차 세계 대전 중에 타란 토 (Taranto)에 본부를 둔 항공 비행 대대에 근무하고 성의 특성을 잘 알고 있던 세인트 조지 리스터 (St. George Lister)의 아더 루 틀리 (Arthur Lumley) 제독에게 속합니다. 이탈리아가 에티오피아에서 적대 행위를 시작한 1938 년, 리스터 (Lister)는 지중해의 Glories 항공 모함에게 1 등급 선장과 공습을 시작할 계획을 세웠다. Glories 항공 그룹의 조종사는 밤 어뢰 및 폭탄 공격에 대한 교육을 받았습니다.

영국 해군은 8 월 1940과 같은 조만간 공습을 준비했습니다. 공중 정찰은 말탄 섬에서 운영하는 Grumman 전투기 Martlet Mk.I의 잘 훈련 된 승무원에 의해 수행되었습니다. 결과적으로 이탈리아 해군 해군 기지의 방어 시스템이 열렸습니다. 얕은 깊이는 타란 토 항구에서 직접 계산되었습니다. 항공 어뢰는 안정기가 장착되어 항공기에서 떨어 뜨렸을 때 어뢰의 깊이를 줄임으로써 그러한 깊이에서 사용할 수 있습니다. 요정 어뢰 폭격기 Sourfish의 항공 사진을 사용하여 정박지 및 경계표에서 선박 진입 위치를 탐색하여 공격에 들어갔다. 야간 공격 조건에서도 상호 작용이 이루어졌습니다.


영국 전투기 "그루 먼" "Martlet"Mk.I 지중해에서의 정찰 비행 중 (사진 사이트 www.angelfire.com)

해군 지휘 계획에 따르면 작전에 참여한 영국 함대의 세력은 3 개 그룹으로 나뉘었다. 주요 공격 그룹은 그림과 8 개의 호위함 (순양함 4 대 및 구축함 4 대)이있는 두 대의 Eagle 항공 모함으로 구성되었습니다. 두 번째 군의 18 함 (전함 2 개 및 순양함 4 개 포함)은 공격 항공 그룹의 표지를 제공했습니다. 세 번째 그룹은 이탈리아 군대의 통신에 대항하는 시위입니다.
이동 통신사 그룹의 공격 라인은 적 기지에서 315 킬로미터의 거리에 설정되었습니다.


복원 된 요정 "Suordfish"Mk.I in Flight (2012 년) (site en.wikipedia.org 사진)

Igla와 Illastries 항공 그룹의 주력 세력은 요정 어뢰 폭격기 Suordfish Mk.I (Swordfish)였습니다. 조만간 1936만큼 왕실 함대의 갑판 항공기에서 채택 된 트리플 어뢰 폭격기는 457-mm 어뢰 또는 바다 680-kg 광산 하나 또는 복부 노드의 318 리터 당 일시 연료 탱크를 운반했습니다. 4의 언더윙 노드에서 폭탄은 250 또는 500 파운드로 일시 중단 될 수 있습니다. 어뢰 폭격기의 총중량은 730 kg을 초과 할 수 없다.


어뢰 "요정" "황새치"Mk.I (그림 사이트 wardrawings.be)

기관총은 2 개의 7.7-mm 비커스 기관총 (조종실 앞에서 동기식, 포탑의 기내 뒤에서 2 번째)을 포함합니다. 750-strong 피스톤 엔진 "Bristol"회사의 "Pegas-30"는 222 km / h의 최대 속도를 낼 수있었습니다 (순항 속도는 193 km / h였습니다). 비행의 실제 범위는 879 km이고 실용적인 한도는 3260 미터입니다.

제 2 차 세계 대전의 갑판 항공기 : Taranto에서 Midway까지. 제 1 부

비행 훈련 어뢰 폭탄 범 "Fairy" "Suordfish"스코틀랜드의 Mk.I (1940 g.) (사진 사이트 commons.wikimedia.org)

작전 이틀 전에 폭탄이 터지면서 손상된 "Igla"연료 시스템에서 사고가 발생했습니다. 3 대의 페레이 어뢰 폭격기 인 황새치가 불타 버렸다. 항공 모함은 알렉산드리아에 남아 있었고 살아남은 5 명의 어뢰 폭격기는 Illastries로 이전했습니다. 충격파 그룹에는 단 하나의 항공 모함이있었습니다.

11 일러스트레이션에서 18.00 11 월, 영국 함대의 주요 군대를 떠나고, Taranto로 향하는 배 호위를 동반합니다. 선상에서 21 어뢰 폭격기 "Fairy" "Suordfish"Mk.I가있었습니다. 그들 중 11 명이 457-mm 항공기 어뢰로 무장하고 나머지는 폭탄과 발사체로 무장했다. 모든 항공기에는 추가 연료 탱크가 장착되었습니다.

20.40에서, 315 어뢰 폭격기 Fairy Suordfish Mk.I의 첫 번째 충격파는 Taranto에서 12 킬로미터 떨어진 거리에 위치한 Illastries로 시작되었습니다 (절반은 어뢰로 무장 함).

두 번째 물결은 50 분에 시작되었습니다. 이 파도의 "Suordfish"중 하나가 이륙 후 선외 연료 탱크를 잃어 항공 모함으로 돌아 왔습니다.


Torpedoes "Fairy" "Suordfish"Mk. 나는 Taranto (1940 g.) (사진 사이트 www.pinterest.com)로 보냈습니다.

부대 지휘관 인 케네 쓰 윌리암슨 (Kenneth Williamson)과 제이 헤일 (Jale Hale)이 지휘 한 두 군데의 어뢰 폭격기는 이탈리아 함대의 주력 부대에 대한 20 저속 이중 비행기였다.

Taranto의 대공 방어 기지에는 대공포와 탄환 풍선이 포함되어 있습니다. 마지막 폭풍우의 결과로, 풍선의 대부분은 손상되고, 어뢰 방지 그물은 전혀 설치되지 않았다.


타란 토 기지에 대한 공격 계획 (FIG. Www.military-history.org)

Taranto까지 날아갈 때, 요정 어뢰 폭격기 인 Suordfish는 세 그룹으로 나뉘어 그들의 목표물을 공격합니다. 어뢰 폭탄 공격은 이탈리아 인에게 완전한 놀라움이었습니다. 그들이 발사 한 폭음은 효과가 없었다 (단 하나의 공격 항공기가 격추 됨).

영국군의 주요 목적은 이탈리아 함대의 주요 공격력이었던 전함이었다. 숙련 된 가벼운 폭탄과 로켓을 사용하여, 불타는 기름 저장 장치에서 오는 빛은 어뢰 폭격기가 달의 배경을 배경으로 이탈리아 선박을 공격했습니다. 야간 공격 천천히 움직이는 어뢰가 성공했습니다. 9 개의 어뢰 발사 된 "Fairies" "Suordfish"어뢰 중 5 개가 목표를 달성했습니다.


어뢰 공격 "어서 피"(사진 사이트 www.fleetairarmarchive.net)

태양이 뜨면서 이탈리아 사람들 앞에서 실망스러운 그림이 열렸습니다. 3 개의 어뢰를 때린 후 최신 전함 Littorio (35000 톤의 변위 포함)가 해변에 던지게되었습니다. 전함 Conte di Cavour (23622 톤의 변위 포함)는 성공적인 어뢰 공격의 결과로 침몰했습니다.


침몰 한 전함 "Conte di Cavour"(A. 환자에 의해 책에서 사진 "항공기 운반 대, 일러스트 백과 사전", 2013

전함 "Cayo Duilio"는 또한 "Suordfish"에서 어뢰를받은 후 해안에 상륙했습니다.


손상된 전함 "Kayo Duilio"(사진 사이트 www.pinterest.com)

전함 "Littorio"는이 달의 4를 수리했으며 "Kayo Duilio"는 거의 6 달을 복원했습니다. 전함 "Conte di Cavour"는 해제되었지만 수리가 지연되었고 전쟁이 끝날 때까지 그는 위임을받지 않았습니다. 공습 기간 동안 순양함과 파괴자 1 척 (항구 시설)이 손상되었습니다.

이 결과는 공격 측의 손실을 최소화하면서 달성되었습니다. 영국군은 야간 공격에 참여한 20의 어뢰 폭탄 2기만을 잃었다. 한 명의 어뢰 폭격기의 승무원이 사망하고 Williamson이 이끄는 두 번째 어뢰가 체포되었습니다.

밤 12 11 월 1940의 두 번째 시간에 어니스트 살아남은 어뢰 폭탄 "Fairy" "Suordfish"가 항공 모함 "Illastries"의 레이더에 의해 발견되어 갑판에 도착했습니다.


어뢰 "요정" "황새치"Mk.I (책에서 사진 A. 환자 "항공기 캐리어, 일러스트 백과 사전", 2013)


"요정" "Suordfish"Mk.II 영국 Yowilton (11.07.2015)의 에어쇼에서 (www.airliners.net에서 사진)

처음으로 역사 적의 해군 기지에서 공격 한 전투 작전. 노화 및 저속 어뢰 폭격기 "요정" "Suordfish"Mk.I (457-mm 항공기 어뢰는 11 비행기의 20만으로 무장)의 야간 공격은 이탈리아 함대에 심각한 피해를 입혔습니다. 지중해 전쟁에서의 이니셔티브는 영국 함대로 넘어갔습니다. Taranto 기지에 대한 공격은 함대의 공격 선과 같은 항공 모함과 항공 모함의 기능을 보여주었습니다.

진주만

1941에서 일본의 군사 정치적 지도력은 태평양 작전에서 미국과 전쟁 할 계획이었습니다. 미국 태평양 함대는 하와이 군도의 주 군사 기지 인 진주만에 주력 부대를 집중 시켰습니다. 그는 군국주의 일본이 아시아 태평양 지역에서 막대한 영토와 자원을 장악하려는 계획에 심각한 위협을 가했다.

진주만에 기습 공격을 가할 생각의 저자는 일본 해군 함대 사령관 요모모 야마모토 (Yoromo Yamamoto) 제독이 해군 항공기를지지했다.

카미카제 공격의 주최자가 된 오니시 (尾 西) 제독은 진주만 공격 계획을 개발하고 준비를 직접적으로 담당했습니다. 이미 1 월 1941에서, 일본 조종사는 진주만 베이와 비슷한 조건에서 폭격과 어뢰 제거 연습을 시작했습니다. 모든 준비 활동은 가장 엄격한 기밀 및 포괄적 인 위장 조건에서 수행되었습니다.

일본 함대의 지휘관은 1940의 가을에 Taranto에서 이탈리아 해군 기지를 공격 할 때 영국의 경험을 잘 연구했습니다. XNUMX은 잘 발달 된 계획, 고품질의 훈련 및 정보, 소수의 갑판 어뢰 폭탄 공격의 갑작스러운 공격으로 이탈리아 함대의 주요 군대가 행동에서 벗어났습니다.

진주만 오아후 항구 (135 미터로가는 페어웨이에서)의 얕은 물에서 어뢰를 성공적으로 투기 한 영국인의 경험에 따르면, 항공기 어뢰는 목재 공기 안정기를 갖추고 있었으며 압축 공기 탱크의 부피를 줄임으로써 어뢰량이 증가했습니다.

공중 공격은 1 항공 함대 사령관 인 Tyuiti Nagumo 부통령이 이끌었다. Onishi 제독의 요청에 따라 420 항공기가 배치 된 일본 함대 (Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu, Shokaku 및 Dzuykaku)의 여섯 대대 항공 모함이 진입했습니다.

미카와 군니 제독 (Munawa Guniti) 제독이 이끄는 지원 부대에는 14 대형 서 배 (전함 2 대와 중형 순양함 2 대 포함)가 포함됩니다.


일본 항공기 7 12 월 1941에 의한 진주만 공격 계획 (그림 A. A. 환자 "항공기 운반 대. 일러스트 백과 사전", 2013)

일본 함대 사령부의 계획에 따르면, 오아후 섬에서 230 해리에 가까운 거리에서 비밀리에 통신 사업자 기반 항공기의 공격 라인에 도달하는 스트라이크 캐리어 - 캐리어 연결은 선박, 대공 방어 시설 (주로 레이다) 및 기본 인프라, 해상 비행장 및 항공기에 대한 대규모 공습을 제공하는 것입니다. 미 육군 항공.

일본 항공 모함의 항공기 그룹의 주요 공격 항공기는 AXI D3А1 캐리어 기반 다이빙 폭격기 (Allies 분류 - "Val"에 따라)와 Nakajima B5N2 캐리어 탑재 어뢰 폭격기 (미국인은 "Kate"라고 불렀습니다)였습니다.


Aichi 다이빙 폭격기 D3A1 항공 모함 "Akagi"에서 발 ", 1941 (그림 Wardrawings.be 사이트)

더블 데크 다이빙 폭격기 "Aychi"D3А1은 1936 년에 처음 공기에 탔고 1941는 쓸모없는 것으로 간주되었습니다. 그것은 마력 1000를 가진 피스톤 별 모양의 엔진을 가진 모든 금속 캔틸레버 nizkoplan으로, 386 m (순항 - 시간당 3000 km)의 고도에서 시간 당 270 km의 최대 비행 속도를 개발할 수있었습니다. 비행의 정상적인 범위는 1500 km이고 실제 실링 8100 미터입니다.


Aichi 다이빙 폭격기 D3A2 "Val"항공 모함 "Soryu"에서 12 월 7 1941 (그림 Wardrawings.be 사이트)

아이치 D3A1 동체 앞에 2 개의 7.7-mm 기관총이 엔진 위에 동시에 설치되었습니다. 운전실의 뒷부분에 다른 7.7-mm 기관총이 이동 장치에 설치되어 화재가 이동 통신사를 인도했습니다. 다이빙 폭탄의 동체 아래에서 250 kg까지 무게가 나가는 폭탄 1 개가 정지되었습니다. 60 kg에 두 개의 폭탄이 날개 아래 놓였습니다.


D3A1 "발"다이브 폭격기가 진주만 (1941)으로 보내집니다 (그림 Niceimage.ru 사이트)

20 세기 3 40 대 초반의 아이치 D1А20 다이버 폭격기는 비교적 적은 폭의 폭탄, 갑옷 보호 장치가 없으며 연료 탱크가 예상 됨에도 불구하고 동급 최강의 항공기 중 하나로 간주되었습니다. "아이치 (Aichi)"다이빙 폭격기 D3А1 "Val"은 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 이미 전쟁터에 참여했으며, 카미카제 공격용 항공기로 활주로 비행장에서 최종 단계에 이르렀습니다.



아이 치현 다이빙 폭격기 D3А1 - 복제 (사진 사이트 war-video.ru)

데크 폭격기 어뢰 폭격기 "나카지마"B5N2은 1937 년 첫 비행을 시작했습니다. 낮은 날개를 가진 트리플 모노 필드였습니다.


어뢰 "나카 지마"B5N2 "Kate"항공 모함 "Akagi"에서 (그림 사이트 wardrawings.be)

1941에서 그는 세계 최고의 어뢰 폭격기로 여겨졌다. 태평양 연안에서 전쟁이 시작될 때 갑판 어뢰 운반기 B5N2 "Kate"는 제국 함대의 대부분의 항공기 그룹의 일부 였고 Aychi 잠수부 인 D3А1와 함께 일본 해군 항공의 주요 공격력을 나타냈다.


Torpedo "Nakajima"우리 시대의 B5N2 "Kate"- 복제본 (사진 사이트 www.hobimaket.com)

항공기에는 방사형 피스톤 엔진 출력 1000 마력이 장착되었습니다. 3600 m 고도에서의 어뢰의 최대 비행 속도는 시속 378 km 였고 순항 중 - 259 km / 시간이었습니다. 항공기의 실제 실링은 8260 m에 도달했고 정상 범위는 1990 km였습니다.


어뢰 "나카 지마"B5N2 "케이트"어뢰가 미국 전함 "웨스트 버지니아"를 공격 12 월 7 1941 g. (Fig. 웹 사이트 balancer.ru)

어뢰 폭격기는 로터리 유닛의 무선 조종실 조종석에 7.7-mm 기관총 1 개를 장착했다. 항공기 동체 아래 갑옷 피어싱 800-kg 폭탄 3 개 또는 일반적인 250 kg 3 개가 걸려있었습니다. 오른쪽으로 이동하여 복부 홀더에 공중 폭탄 대신 표준 457-mm 공중 어뢰를 일시 중단 할 수 있습니다.

Mitsubishi A6М2 Reisen (노조 코드 명 "Zero")는 폭격기와 어뢰 폭탄 범의 공중 표지를 수행했습니다. "제로"는 제 2 차 세계 대전 중 유명하고 유명한 일본 전투기 중 하나였습니다.


전투기 АХNUMXМ6b 항공 모함 "Akagi", 진주만, 12 월 2 g.의 21 모델 (그림. A. Haruk "Zero, Best Deck Fighter"에서 1941)

단일 금속 전투기는 1939 년 첫 비행을 시작했습니다. 마력 14 (950 m 높이)이 장착 된 4200 트윈 실린더 피스톤 엔진은 533 m 높이에서 6000 km / h의 최대 속도로 전투기를 가속화합니다 .5000 m의 상승 시간은 5 분 및 56 초입니다. 전투기의 실용적인 천장은 10300 m이고 정상 범위는 1380 km입니다.


전투기 А6М2 비행중인 항공 모함 "Akagi"항공기 그룹의 "Zero"(그림 .Zwalls.ru 사이트)

경량 설계로 강력한 엔진 전투기 "Mitsubishi"A6MX2 "Reisen"은 항공 전투에서 뛰어난 기동성과 고효율을 자랑합니다. 그들의 기동성을 위해 제로 전투기는 조종사와 중요한 시스템 및 항공기 구성품의 조종실에 대한 갑옷 보호가 완전히 부재했기 때문에 가격을 지불했습니다. 항공기는 또한 롤링시 높은 관성과 다이빙시 느린 속도를 가졌지 만 능력 있고 경험이 풍부한 손에서 강력하고 강력했습니다. оружие 상대를 위해서.



파이터 "Mitsubishi"А6М2 캘리포니아 (미국)의 에어쇼에서 "Zero"(사진 사이트 ru.wikipedia.org 및 www.taringa.net)

전투기 "Mitsubishi"A6М2 "Reisen"은 날개에 두 개의 20-mm 대포와 조종실 앞에 설치된 두 개의 7.7-mm 기관총으로 구성된 강력한 무기를 받았습니다. 작은 폭탄 (30 kg까지)도 날개 아래에서 매달릴 수 있습니다.


진주만 공격 전 항공 모함 "쇼 카쿠 (Shokaku)"의 에어 그룹 (A. 환자의 책 "항공 모함. 일러스트 백과 사전", 2013)

일요일 아침, 7, 12 월 1941, 일본 함대의 파업 함대가 오아후 북쪽의 426 km 공격선에 도달했습니다. 5.30에서는 Mitsuo Futida 계급의 캡틴 2의 지휘 아래 첫 번째 물결의 항공기가 항공 모함에서 이륙하기 시작했습니다. 여기에는 43 전투기가 포함됩니다. 6-mm 어뢰, 나머지 2-kg 아머 - 피어싱 폭탄으로 무장 한)를 공격 함. 전체적으로 51 항공기로 구성되었습니다.


구축함 "쇼"에 대한 폭발 (V. Beshanov "항공 모함의 백과 사전", 2002)

7.15에서는 Shimazaki Shigekazu 지휘관이 이끄는 167 항공기의 두 번째 물결이 날아 왔습니다. 35 전투기 "미쓰비시"A6M2는 "올려"선박에 대한 공격을 54-kg 폭탄 아이치 "D5A2 78 폭격기 어뢰"비행장 및 3 다이브 폭격기를 공격 나카지마»B1N250 폭탄 테러 무기 "를 함께.

공격 당시 54 대형 선박 (8 전함, 2 중형 순양함, 6 경 크루저, 29 구축함 포함)이 아침 검사를위한 열린 해치 및 수밀 칸막이 문으로 구성되었습니다.

기지의 수많은 대공포 (거의 300 총)가 제대로 준비되지 않았습니다 (탄약이 모든 곳으로 배달되지는 않았고 화재 계산이 없었습니다). 심지어 오아후 섬에 레이더가 있음에도 불구하고 미국인들이 접근하는 적의 적기를 적시에 파악하는 것을 허용하지 않았습니다. 일요일 아침 일요일에는 B-17 항공기에 접근하는 일본 항공기의 표식을 지니고 즉시 경보를 발표하지 않은 한 대의 레이더 만 훈련 용으로 근무했습니다.


전함 "애리조나"에서의 화재 (V. Beshanov "항공 모함의 백과 사전", 2002)

놀라운 일본 항공기는 완전히 깨달을 수있었습니다. 저고도에서 다른 방향에서 작용하여 항공 모함 가가 (아리조나 전함 침몰, 오클라호마 및 웨스트 버지니아 전함 손상) 및 Akagi (침몰 한 연결자가 침몰 함)의 항공 모함 그룹의 특히 뛰어난 조종사가 짧은 거리에서 어뢰를 떨어 뜨렸습니다. 오클라호마 "와"웨스트 버지니아 ").


공중 공격 후 우주선의 잔해 (A에서 찍은 사진 A. 환자 "항공기 캐리어, 일러스트 백과 사전", 2013)

미국 항공기는 공중에 적당한 저항력을 제공 할 수 없었으며, 대부분 지상에서 파괴되거나 손상되었습니다. Hickam과 Weller 군용 비행장과 훈련 비행장 Haleiva (그는 공중 공격의 대상이 아니 었음)와 SB-1의 한 쌍의 Curtiss P-36A Hawk와 Curtiss P-40B Kittihok 전투기보다 10여 조금 더 많습니다. 2 "DOWNTLESS"는 18 기계 그룹에서 항공 모함 "Enterprise"로부터 전송되었습니다. 단기간의 공중 전투의 결과로, 자신의 파괴 이전에, Dountless의 사이드 포수는 적기를 격추시킬 수있었습니다.

미국 전투기 "커티스"P - 36 "호크"( "호크") 1937 년 12 월 1941 년 첫 비행을했다, 올해는 쓸모없는 것으로 간주되었다. 그것은 케이싱, 수력 식으로 장착 된 랜딩 플레이트 및 날개 코드를 따라 접을 수있는 랜딩 기어가 장착 된 단일 시트 올 메탈 모노 플레인입니다.


커티스 파이터 P-36 Hawk (그림 Wp.scn.ru)

2 열 라이트 R-1830-13 XHUMX 마력 엔진은 고도 1050 m (순항 속도 - 480 km / 시간) 및 분당 300 m의 속도로 시속 430 km의 최대 속도로 전투기를 제공했습니다. 실용 범위와 실제 실링은 각각 762 km와 1300 m이었다.


Curtiss 전투기 P-36, 하와이, 1941 (그림 Wp.scn.ru)

커티스 P-36A 호크의 군비는 초기에 동체에 동 기적으로 설치된 12.7-mm과 7.62-mm으로 구성되었습니다. 최신 버전에서는 날개의 P-36 및 P-36C 수정이 7.62-mm 기관총 2 개를 추가로 장착했으며 동체에는 12.7-mm 기관총 2 개가 장착되었습니다.


커티스 P-36 "호크"에어쇼, 우리 시대 (사진 사이트 fantastic-fantasy.ru)

파이터 "커티스"F-36 "호크"항공기는 좋은 제어 및 기동성 간주하지만, 그 속도 나 기동성 수없는 어떤을 위해 전투기 "미쓰비시"A6M2 "레이센"와 경쟁했다. 진주만을 통해 공중전에서 네 전투기 "커티스"F-36 "호크"여전히 두 일본어 전투기를 격추 할 수 있었다.

미국 전투기 P-40 "Kittihok"는 제 2 차 세계 대전 중 가장 유명하고 거대한 항공기 회사 "Curtiss"였습니다. 그것은 P-36 "Hawk"모델의 추가 개발을 나타냅니다. 항공기의 첫 비행은 10 월 1938에서 열렸습니다.


Curtiss 전투기 40 g.의 끝의 착색에있는 P-1941 (FIG. Wardrawings.be 위치)

커티스 전투기 P-40 오아후 섬을 기반으로 한 Kittyhawk에는 1710 HP가 장착 된 Allison V-33-1150 액체 냉각 엔진이 장착되었습니다. 4575 m의 고도에서의 항공기의 최대 속도는 571 km / h이었고, 초당 15.7 미터에서의 상승 속도였다. 전투기의 실용적인 실링은 10000 m에 도달했으며 1170 km의 실제 범위에 도달했습니다. 항공기의 엔진 아래에는 기름과 물을 결합한 라디에이터가 들어있는 특징적인 "턱수염"이 나타났습니다.


커티스 파이터 P-40B 일본인 2 명 D3A1 Vel Val 7 12 월 공중 전투에서 격추 한 1941이 공중전에서 격추 (그림 wardrawings.be)

Curtiss 전투기 P-40²의 군비는 P-36С 모델과 마찬가지로 2 개의 동기식 12.7-mm 기관총과 4 개의 윙 구경 7.62-mm으로 표시됩니다. 비행기는 또한 조종석 예약을 받았다.


Curtiss P-40 키티 호크, 복제본, 우리 시대 (사진 사이트 hughtechnotes.wordpress.com)

공기 전투 일본어 전투기 "미쓰비시"A6M2 비행기 "를 올립니다" "커티스"좋은 내구성과 견고성을 가진 반면 P-40V는 "키티호크는"실질적으로, 기동성에 잃었지만, 그들의 우수한 화력.


링크 커티스 전투기 P-40 비행 중, 1942g. (사진 사이트 en.wikipedia.org)

갑판 다이빙 폭격기 정찰 "Douglas"일본 전투기와 함께 오아후 섬의 공중전에서 전쟁 첫날 SBD "Dlessless"( "Fearless") SBD가 방어적인면을 보였습니다. 비행기는 나중에 충격 능력을 보여줄 것입니다.

두 배의 단일 엔진 Douglas SBD Dwightless 다이빙 폭격기는 완전히 유리로 된 객실과 승무원 숙소가 나란히있는 nizkoplan으로 1938에서 첫 비행을했습니다. 첫 번째 버전의 항공기 (SBD-2)에는 여전히 승무원 갑옷과 연료 탱크 보호 장치가 없었습니다.


SBD-2 항공기 사업자 인 Enterprise, Pearl Harbor, 12 월 1941의 항공 그룹 "DOWNLESS". (그림 사이트 wardrawings.be)

발전소 SBD-2은 다이빙하는 동안 시간 당 시간 1820의 km 당 수평 비행 32 킬로미터의 반경 엔진 "라이트»R-1000-406 444 마력 용량, 최고 속도를 표현. 폭탄 부하 킬로미터 8260 증가와 함께 실제적인 천장 2의 m. 비행 "Dountlessov"수정 SBD-2224의 날개 패널 범위에서 추가 연료 탱크의 설치로 인해 도달했습니다.


더글러스 다이빙 폭격기 SBD-2 "Downtless", 복제본, 우리 시대 (사진 사이트 www.milavia.net)

항공기의 군비는 12.7-mm 구경의 조종기 2 개와 조종실 앞쪽에 장착 된 동기식 조포기 1 개와 포탑 7.62-mm 기관총 포수의 조종석 조종실 뒷부분에있는 조종기로 구성됩니다. 실제로, 동기식 대형 구경 기관총 중 하나는 종종 항공기를 용이하게하고 더 넓은 비행 범위를 보장하기 위해 제거됩니다. 최대 726 kg의 무게를 갖는 폭탄은 동체 아래의 철탑에 매달려 질 수 있으며, 무게가 45 kg 인 재래식 또는 심도 전하가 두 개의 날개 판에 매달려있다. 환기 용 철탑에는 항공기의 다이빙 중에 폭탄을 내려서 프로펠러 원 범위 밖으로 벗어나는 특수 바가있었습니다.


일본 전투기와 SBD-2 "Downlight"다이빙 폭격기의 공중전 (그림 Wowar.ru)

오아후 섬의 섬 위에 급강하 폭격기 스카우트 SBD-7 "Dountless" "더글러스는"진주만 일본 항공기를 공격 만나 1941 12월 18 2 년에 이른 아침에 항공 모함 "엔터프라이즈"에서 탐험 보냈다. Seven Dountless "가 격추 당하거나 손상을 입은 후 착륙하는 동안 파손되었습니다. 일본인은이 두 항공기로졌다. 적은 기동성 SBD-2은 공중전 일본어 전투기 "미쓰비시"A6M2 "제로"에서 경쟁 할 수 없었다.

마지막 일본 항공기는 10.00에서 불타는 진주만 기지를 떠났습니다. 공격이 완료되었습니다. 공격자가 4의 익사 전함을 떠난 후 나머지 4 전함이 손상되었습니다. 3 구축함과 Minelayer가 침몰했고, 2 순양함이 심하게 손상되었으며, 많은 선박이 경미한 피해를 입었습니다. 188 항공기가 파괴되었으며 100 개가 넘었습니다. 직원의 손실이 3500 명을 초과했습니다.
일본어 캐리어 기반의 항공기 손실은 29 기계 (9 전투기 "미쓰비시"A6M2 "레이센"15의 급강하 폭격기 "아이치"D3A1 및 5 어뢰 "나카지마»B5N2)과 55 조종사를 기록했다. 109 항공기가 손상되었습니다. 일본 항공기의 대부분은 해군 대공포 포격에 의해 격추 당했다. 나카지마 어뢰 캐리어 B5N2의 승무원은 항공 모함 근처의 물에 떨어졌습니다.

최후의 비행기가 공격에서 돌아 왔을 때 나구 모 Tyuiti 제독은 배를 일본 항공 모함에 탑승 시키라고 명령하고 그 배들이 반대 방향에 놓 이도록 명령했다. 제독은 재 공격을 거부했다. 진주만 항구 공격 당시에는 미국 항공 모함이 없었습니다. 그들의 소재가 알려지지 않았기 때문에 언제든지 응답을 기대할 수있었습니다. 일본 항공 모함의 항공기 그룹 손실 및 손상으로 1/3이 감소하여 탄약의 유지 보수 및 보충을위한 시간이 필요했습니다. 놀람 요인은 이미 잃어 버렸습니다. 일본 항공기가 오아후에 다시 등장 할 무렵, 초기의 충격으로부터 회복 된 미국 대공포는 효과적으로 공격자에 저항했을 것입니다.

진주만에서 미국 함대의 주요 군대를 공중 공격으로 성공시킨 가장 중요한 결과는 전투 작전 첫날에 바다에서의 전략적 우위와 아시아 태평양 지역에서의 대규모 공격 작전 가능성이었다.
갑판과 항공 모함은 바다에서의 전쟁에서 주요 타격 세력으로 스스로를 재확인했다.

문학 :
1. Shant K., 주교. 항공 모함. 세계에서 가장 강력한 항공 모함 및 항공기 : The Illustrated Encyclopedia / Trans. 영어 / - M : 오메가, 2006.
2. Beshanov V.V. 항공 모함의 백과 사전 / AE Taras - 모스크바 : 대서양 표준시, 민스크 : Harvest, 2002 - (군대 역사의 도서관).
3. Polmar N. 항공 모함 : 2 T.T1 / Trans. 영어에서 A. 추진 환자. - M : LLC Publishing AST, 2001. - (군 역사 라이브러리).
4. 환자 A.G. 항공 모함 결투. 제 2 차 세계 대전의 절정! - M : Yauza : Eksmo, 2011.
5. 환자 A.G. 항공 모함. 일러스트 백과 사전 - M. : Yauza : Eksmo, 2013.
6. 환자 A.G. 진주만. 제국 해군의 "Pyrrhic Victory"- M. : Yauza : Eksmo, 2014.
7. Kudishin I.V. 제 2 차 세계 대전의 갑판 전투기 - 모스크바 : Astrel Publishing House LLC : AST Publishing House LLC, 2001.
8. Kotelnikov V.R. "허리케인"전투기. 전투에서의 "허리케인"- 모스크바 : VERO Press : Yauza : Eksmo, 2012.
9. 하룩 A.I. "제로." 최고의 선수 - 남 : 컬렉션 : Yauza : Eksmo, 2010.
10. 하룩 A.I. 제 2 차 세계 대전 공격기 - 공격기, 폭격기, 어뢰 폭격기 - M : Yauza : EKSMO, 2012.
11. 하룩 A.I. 제 2 차 세계 대전의 전투원. 가장 완벽한 백과 사전 - M. : Yauza : Eksmo, 2012.

인터넷 자원 :
http://www.airwar.ru;
http://pro-samolet.ru;
http://wp.scn.ru;
http://www.aviastar.org;
http://www.avionslegendaires.net;
http://wardrawings.be/WW2;
http://www.airpages.ru;
http://fototelegraf.ru


계속 될 ...
저자 :
22 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. sandrmur76
    sandrmur76 30 5 월 2016 07 : 27
    +2
    그렇습니다. 그 당시 항공은 급속도로 발전했습니다. 슬프지는 않지만 전쟁은 발전의 원동력입니다. 좋은
  2. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 30 5 월 2016 07 : 46
    +2
    영국 갑판 어뢰 폭격기의 첫 번째 성공적인 공격은 1915 년 터키 수송에 대항하여 이루어졌습니다!
  3. inkass_98
    inkass_98 30 5 월 2016 07 : 49
    +1
    좋아, 고마워.
  4. 이그 독크
    이그 독크 30 5 월 2016 09 : 27
    +1
    감사합니다.
    타란 토 (Taranto)와 펄 하버 (Pearl Harbour)의 공격에 대한 기사가 많이 나온 것 같습니다.이 기사는 열정으로 읽었습니다.
  5. code54
    code54 30 5 월 2016 10 : 15
    0
    흥미 롭습니다! 솔직히, 나는 "Fairy" "Swordfish"Mk. 몰랐어요. 그러나 P-40은 여전히 ​​여물통입니다!
    1. 디머 블라디머
      디머 블라디머 31 5 월 2016 12 : 53
      +1
      제품 견적 : code54
      그러나 P-40은 여전히 ​​여물통입니다!


      그리고 우리 조종사들은 P-40을 칭찬했습니다. 그 당시 야크 -40을 제외하고는 단일 차량이 P-1과 경쟁 할 수 없었습니다.
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 30 5 월 2016 10 : 27
    +1
    일요일 아침에는 단 하나의 레이더 만이 훈련 목적으로 일했으며, 운영자는 B-17 항공기에 대한 일본 항공기 접근의 표시를 받았으며 적시에 경보를 발표하지 않았습니다.

    운전자가 알람을 알리지 못했습니다. 레이더 운영자가 할 수있는 모든 것은 좌표, 속도 및 대략적인 목표 크기에 대한 정보를 섬의 항공 방위 정보 센터로 전송하는 것입니다. 그리고 그는 그것을했다.
    매복은 센터가 실제로 비어 있다는 것이었다. 레이더로부터 정보를받을 때, 비행장의 전투기, 휠러 중위 커밋 테일러 및 전화 사업자 조 조 맥도날드의 통신 담당자 만 포함했다. 테일러는 알람을 울리지 않기로 결심하고 아침 식사로 태블릿 플레이어를 유발하지 않으며 목표에 대해 걱정하지 않습니다. 이것이 B-17입니다.

    그런데 P-X의 인기있는 대안 중 하나는 "테일러는 태블릿을 불러서 레이더에게 순환 검색을 명령합니다". 필요한 최소한의 영향, hehe hehe.
  7. Dimon19661
    Dimon19661 30 5 월 2016 10 : 48
    +2
    훌륭한 기사, VO.Avtor +에 더 많은 것들이 있어야합니다.
  8. 베르
    베르 30 5 월 2016 10 : 53
    +2
    기사 작성자에게 감사합니다. 그 안에 제시 된 자료는 그 당시의 사건에 거의 익숙하지 않은 사람들이 Taranto와 Pearl Harbor에 대한 공격에 대해 상당히 분명한 아이디어를 얻을 수있게합니다. 여기에서 그들은 그 기간 동안 항공 모함 기반 항공의 빠른 발전에 대해 씁니다. 그렇습니다. 그러나 이러한 상황으로 인해 전쟁 이전에도 시대에 뒤 떨어진 Po-2와 조건부로 비교할 수있는 항공기 인 황새치는 영국 해군과 계속 복무하며 XNUMX 년까지 승리를 거둘 수 없었습니다. Pearl Harbor에 관해서는,이 주제에 관한 많은 자료 저자는 항구에 대한 공격이 결합되었다는 이유로 어떤 이유로 잊어 버렸습니다. 이 항공기는 항공기뿐만 아니라 Pearl Harbor 지역에서 최대 XNUMX 명이 운영중인 일본 난쟁이 잠수함에 의해 적용되었습니다. 명백한 이유로, 결과 고기 분쇄기에서 그들이 얼마나 성공적으로 작동했는지 결정하기가 어려웠습니다. 그리고 아직 ...
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 30 5 월 2016 11 : 29
      0
      제품 견적 : Verdun
      Pearl Harbor에 관해서는,이 주제에 관한 많은 자료 저자는 항구에 대한 공격이 결합되었다는 이유로 어떤 이유로 잊어 버렸습니다. 이 항공기는 항공기뿐만 아니라 Pearl Harbor 지역에서 최대 XNUMX 명이 운영중인 일본 난쟁이 잠수함에 의해 적용되었습니다.

      그리고 공격의 놀라움을 거의 좌절시킨 사람-EM "Ward"의 전투를 기억하십시오. 미소
      캡틴 아우터 브리지. 알겠습니다. 집행관은 당시 다리에있었습니다. 우리는 공격을했고 잠수함 앞에 깊이 돌격을 떨어 뜨 렸습니다. 첫 번째 보고서는 "방어 해역에서 잠수함 작전시 수심 혐의를 인하했습니다."였습니다. 저는 "음, 이제 좀 더 명확하게하는 것이 좋을 것 같습니다."라고 생각했습니다. 우리가 불을 냈기 때문입니다. 그리고 우리가 발사했다고 말하면 사람들은 그것이 잠수함이라고 말하면서 깊이 전하를 떨어 뜨리고 흑어나 고래일지도 모른다고 말했습니다. 그래서 저는 "우리는 수비 해역에서 작동하는 잠수함을 공격하고 심층 탄을 떨어 뜨 렸습니다."라고 말했습니다. 그래서 그들은 그가 무언가를 쏘는 것을 느낄 것입니다. 두 번째 메시지 인 0653에 메시지를 보냈습니다.

      Outerbridge가 즉시 EM이 미확인 접촉을 통해 GB를 떨어 뜨렸을뿐만 아니라 표면에 나타난 잠수함에서 발사되었다고보고 한 경우 ...
      1. 베르
        베르 30 5 월 2016 13 : 11
        0
        인용구 : Alexey RA

        Outerbridge가 즉시 EM이 미확인 접촉을 통해 GB를 떨어 뜨렸을뿐만 아니라 표면에 나타난 잠수함에서 발사되었다고보고 한 경우 ...

        진주만 주변의 사건들을 분석 할 때, 당신은 자발적으로 그것에 대해 생각합니다-아마도 필리핀의 미국 기지가 의도적으로 노출되었다고 주장하는 사람들이 옳을 수도 있습니다. 예, 냉소적으로 보입니다. 그러나 정치적, 경제적 관점에서는 완전히 정당화됩니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 30 5 월 2016 14 : 08
          +1
          제품 견적 : Verdun
          진주만 주변의 사건들을 분석 할 때, 당신은 자발적으로 그것에 대해 생각합니다-아마도 필리핀의 미국 기지가 의도적으로 노출되었다고 주장하는 사람들이 옳을 수도 있습니다.

          필리핀에서 그렇습니다. 전체적인 인상은 지방 세력이 희생양이 될 필요가 있다는 것입니다.
          MacArthur는 모든 힘을 다해 강화를 요청합니다-그들은 미국에서 그를 보냅니다. 시간당 티스푼 당. 더욱이, 오아후에는 아주 가까운 (TO 척도), 2 개의 전혈 부서가 있는데, 그 중 하나는 옛 부서의 인사 부서입니다. 그러나 아무도 손대지 않습니다. 또한 오아후 주둔지 대는 1940 년과 1941 년에 걸쳐 공군과 육군 공군으로 강화되었다.
          태평양 함대의 계획은 직접 작성되었습니다. 필리핀에 본사를 둔 아시아 함대에 대한 보강은 제공되지 않습니다. 그리고 태평양 함대는 상륙 력을 포함한 모든 병력에 집중 한 후에 만 ​​필리핀의 도움을받을 것입니다 (그리고 먼저 강제 영토의 기지를 점령 할 것입니다). 그때까지 필리핀의 미군은 바탄으로 후퇴하고 마닐라 베이로의 진입을 유지해야하며 함대는 가능한 한 그들을 공급할 것이다.
          즉, 함대는 1942 년 말 이전에는 움직이지 않을 것입니다. 1941 년에 모든 오래된 해병대가 해체되었고, 새로운 해병대에서는 혼란이 일어나고 있었고, 직원 부족과 군비 부족은 1941 년 봄 소련 기계화 군단보다 깨끗했다.

          그러나 종이에 매끄 럽습니다. IJN은 동남아시아로 제한하는 대신 Pearl Harbor에도 영향을 미쳤습니다.
    2. brn521
      brn521 30 5 월 2016 14 : 19
      +4
      제품 견적 : Verdun
      Po-2와 조건부로 비교할 수있는 황새치

      Po-2 소형 훈련기. 황새치는 적절한 범위와 폭탄 하중을 위해 설계된 특수 갑판 항공기입니다. 따라서 복엽 비행기는 악천후, 짧은 활주로, 바지선으로 재건 된 비행기와 부유물처럼 파도 위에서 춤을 추는 불리한 조건에서 쉽게 이착륙해야합니다.
      제품 견적 : Verdun
      전쟁 전에도 시대가되었다

      독일 항공 모함과 항공 모함 전투기의 수를 고려하면 괜찮은 항공기입니다.
      1. 베르
        베르 30 5 월 2016 15 : 28
        0
        제품 견적 : brn521
        독일 항공 모함과 항공 모함 전투기의 수를 고려하면 괜찮은 항공기입니다.

        미완성 된 독일 항공 모함이 그것과 무슨 관련이 있습니까? "Suordfish"를 시대 착오로 썼을 때 속도가 느리고 보안이 약하다는 의미였습니다. 뇌격기의 경우 속도가 중요합니다. 목표물에 더 빨리 접근할수록 대공포 사수가 당신을 공격하는 데 걸리는 시간이 줄어 듭니다. 그리고 어뢰를 떨어 뜨린 후에는 화재와 엄폐물 (있는 경우)에서 다리를 빼내는 것이 매우 유용합니다. 나는 그것을 찾지 못했지만 문헌에서 나는 미국 조종사 중 한 명이 어떻게 Suordfish에 대해 말했는지 정확히 읽었습니다. 자원 봉사자들은 기술이 훌륭하다는 의미에서 Suordfish에 대해 말했지만 비행기는 확실히 더 좋습니다!))
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 30 5 월 2016 16 : 51
          +1
          제품 견적 : Verdun
          미완성 된 독일 항공 모함과는 어떤 관계가 있습니까?

          "스트링 백"은 보편적 인 뇌격기-정찰 폭격기라는 것을 감안할 때. 그리고 그를 위해 기본은 범위, 어뢰 운반 능력 및 기존 RN AB의 갑판에서 필요한 수의 차량을 격납고에 배치하는 능력이었습니다.
          "끈 가방"의 속도 30 년대 중반 갑판 항공기는 꽤 수용 가능했습니다. 특히 ETVD에서 AB를 쓰지 않고 적을 상대로 일해야한다는 점을 고려하십시오.

          또 다른 한 가지는 그들의 Lordship이 갑판에서 또 다른 세대의 변화를 통해 잠을 잤다는 것입니다. 그리고 나서 그들은 출발 한 기차를 오랫동안 그리고 지루하게 따라 잡아서 그들 자신의 설계국의 "마음의 꿈"으로 갑판 그룹을 완성하고 점차 미국 차량으로 전환했습니다. 똑같다 영국 전투기 Grumman Martlet MK.I -이것은 미국 "야생 고양이"의 다른 버전에 지나지 않습니다 (프랑스가 주문한 모델 G-36A, 프랑스 항복 후 영국으로 배송 됨).
          제품 견적 : Verdun
          어뢰 폭격기의 경우 속도가 중요합니다. 목표물에 더 빨리 접근할수록 대공포가 당신에게 접근 할 시간이 줄어 듭니다.

          He-he-he ... "Bismarck"의 경험에서 알 수 있듯이 높이는 매우 중요했습니다. 저속의 "Avos"는 말 그대로 파도 위로 기어 올라갈 수 있습니다. LK에 접근함에 따라 방공 시설은 충분한 하강 각도를 가지지 못했습니다.
          제품 견적 : Verdun
          나는 그것을 찾지 못했지만 문헌에서 나는 미국 조종사 중 한 명이 어떻게 Suordfish에 대해 말했는지 정확히 읽었습니다. 자원 봉사자들은 기술이 훌륭하다는 의미에서 Suordfish에 대해 말했지만 비행기는 확실히 더 좋습니다!))

          이것은 황새치가 아닙니다. 그의 손녀 인 "barracuda"(아들이 "albacore"였다)였다.
          아름다운 디자인이지만 비행기를 대체 할 가능성은 없습니다 ...
    3. 야밤
      야밤 1 6 월 2016 15 : 31
      0
      당신은 주제를 잘하지 않습니다. 황새치는 대체 할 것이 없었기 때문에 사용 된 것이 아니라 어뢰가 열악하고 물 속으로의 낮은 진입 속도를 보장 할 필요가 있었기 때문에 체계에 따라 저속 및 기동 가능한 비행 항공기가 필요했습니다.
      독일인, 러시아인, 이탈리아 인에게는 그런 문제가 없었습니다.
      그리고 일본인은 얕은 물에 떨어질 수있는 어뢰를 만들었다.
  9. 미하일 마티 긴
    미하일 마티 긴 30 5 월 2016 11 : 53
    0
    위의 견해에 동의합니다 - 아름답게 삽화가 적힌 기사이지만 그 참신 함은 무엇입니까? 저자는 항공에 관심이있는 사람들에게 오랫동안 알려진 사실을 다시 말해줍니다. 출판의 의미는 무엇입니까?
  10. 왕, 그냥 왕
    왕, 그냥 왕 30 5 월 2016 12 : 03
    +2
    기사의 "저자"로 이동합니다. "Alexander Bryukhanov"는 "기사"의 끝에 표시된 판에서 단락과 구를 취하고 배열하는 것은 저자라고 할 권리를 부여하지 않는다고 생각합니다. "컴 포즈"나 "컴파일러"등을 쓸 것입니다 ...
    그렇습니다. 집회는 학교, 중학교입니다.
    1. AlexanderBrv
      30 5 월 2016 23 : 06
      +1
      이 기사의 목적은 주로이 주제에 대한 독자의 관심을 불러 일으키는 것입니다. 문헌 목록은 주제에 대한보다 자세한 연구와 몰입을위한 것입니다. "저자"에 관해서는 : 사실의 역사와 당신이 버릴 수없는 노래의 단어들, 눈에 띄는 흔적을 남긴 것에 이르기까지 그것이 기억에서 사라질 때까지 오랫동안 언급 될 것입니다!
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. 보 야카 어
    보 야카 어 31 5 월 2016 10 : 08
    +1
    좋은 기사와 풍부하게 설명되어 있습니다.

    버밍엄에서 복엽 비행기를 이륙하는 것이 특히 중요합니다. 1910 년!
    그들은 기회를 잡았다. 그리고 그것은 전략적인 획기적인 것으로 밝혀졌습니다.
    1. 디머 블라디머
      디머 블라디머 31 5 월 2016 16 : 03
      +1
      인용구 : voyaka uh
      좋은 기사와 풍부하게 설명되어 있습니다.

      버밍엄에서 복엽 비행기를 이륙하는 것이 특히 중요합니다. 1910 년!


      1910 년에서 1940 년 사이의 기사는 무효입니다!
      그리고 1922 년 워싱턴 조약 (워싱턴 해군 협정)-중항 공모 함이 등장하기 시작한 곳에서- "워싱턴"전함의 이미 구축 된 군단을 변경하는 것이 합리적입니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 31 5 월 2016 16 : 44
        0
        거기에 모든 국가의 총 톤수와 총 구경이 제한되어있는 것 같습니다.
        그래서 그들은 총을 쏘기 시작했고 항공 모함을위한 전함 / 크루저를 개조하기 시작 했습니까?
  12. 디머 블라디머
    디머 블라디머 31 5 월 2016 16 : 47
    +1
    "워싱턴 조약"에 따르면, 관련된 각 당사자는 두 개의 대형 전함을 재건하여 항공 모함으로 분해 할 수있었습니다.
    이에 따라 LC로부터 7 개의 새로운 항공 모함이 재건되었습니다.

    그리고 해군 항공의 급속한 발전에 기여한 것은 "워싱턴 조약"이었습니다.

    전함과 전함에서 재건 된 항공 모함

    항공 모함 국가
    렉싱턴 미국 (Lexington Battle Cruiser)
    사라토가 USA (Lexington-class battlecruiser)

    한국 한국인 (한국 전함)
    영광 영국 (Battlecruiser Type Cruiser)

    아카기 재팬 (라인 크루저 아마 기 타입)
    "가가"일본 (전함 유형 "토사")

    베 어른 프랑스 (노르망디 급 전함)

    이 계약을 공부하지 않고 왜 무거운 파업 항공 모함이 나타 났는지 이해하지 못했습니다.

    동시에 군은 왜 그들이 "총이없는 이해할 수없는 선박"에 부과되고 있는지 이해하지 못했고, 당시 항공 모함이 가장 장거리가되어 함대의 주요 무기가 될 것이라는 사실을 아직 깨닫지 못했습니다.
  13. 볼가 코삭
    볼가 코삭 31 5 월 2016 17 : 36
    0
    잘 설명되어 있습니다. 그러나 아아, 모든 사실은 ....... 어떤 일반화로 알려져 있습니다-감사합니다.