제 2 차 세계 대전의 갑판 항공기 : Taranto에서 Midway까지. 2 부
실론에서 하이킹
1942 봄에 이르러 영국군은 인도양과 벵골 만에서 동부 (아시아) 함대를 만들었습니다. 항공 모함 3 대 (불 투숙 형 및 Formidable, 구형 헤르메스)와 26 대형 군함 전함 5 대와 순양함 7 대 포함).
새로 만든 영국 동부의 주요 기지 함대 콜롬보와 트 링코 말리의 실론 섬에 위치해있었습니다.
진주만에서의 행동과 유사하게 일본 함대의 명령은 영국 함대의 주요 세력을 물리 치고 실론 섬에있는 기지에서 대규모 공습으로 인도양에서의 행동의 자유를 보장 할 계획이었습니다.
인도양 싸움, 4 월 1942지도 (Sitemap wiki.gcdn.co)
일본 함대의 스트라이크 캐리어 기반 화합물은 T. Nagumo 조종사가 이끌었다. 아카 기, 소 류우, 히 류우, 쇼 카쿠, 즈 주카 쿠 항공기 5 대와 전투기 4 대와 순양함 3 대를 포함한 15 전투 호위함이 포함되었습니다. 항공 모함 그룹은 거의 300 전투기 (Mitsubishi A6MX2 제로 전투기, Aichi 다이브 폭격기 D3А1 및 Nakjima 어뢰 폭격기 B5N2 Kate)를 담당했습니다.
지능 덕분에 동부 함대 (Eastern Fleet)의 영국군 지휘관은 실론 섬의 기지에 대한 임박한 일본의 공격을 알게되었습니다. 영국 함대의 주요 군대는 콜롬보와 트린 코 말리에서 철수하고 몰디브 지역에 집중되었습니다. 이미 일본 함대가 실론 방향으로 파병군을 공격했을 때, 영국군은 항공 모함이 공격선 (항공기 이륙)에 접근하기 전에 두 항공 모함의 항공 모함 집단에 대해 선제 공격을 계획했다.
(전투기 82 "풀마 갈매기"Mk.I, 12 전투기 '호커 ""바다 허리케인 "9 전투기를"그루먼 ","흰 털발 제비 "Mk.I과 16 어뢰"요정 45 전투기에 대한 번호 항공 그룹 "Indomiteybla"와 "Formideybla"총 » "Albacore"MKI).
페이 전투기 "Fulmar"Mk.II 809 소대, 1942 g. (그림 Wardrawings.be 사이트)
더블 데크 전투기 "Fairy" "Fulmar"MK.1937 년 첫 비행을했습니다. 그것은 1080 마력으로 액체 냉각의 "Merlin"VIII 엔진을 장착 한 단일 엔진 전 금속 nizkoplan으로 항공기에 최대 속도 398 km와 분당 366 미터의 상승 속도를 제공했습니다. 비행 범위는 1260 km이고 실제 실링 6555 미터입니다.
비행 중 "Fairies" "Fulmar"Mk.I (사진 사이트 www.airwar.ru)
Fulmar MKI 전투기는이 전투기와의 공중 전투 결과에 악영향을 미쳤던보다 빠르고 민첩한 Mitsubishi А6М2 Zero에 비해 상대적으로 저속 및 상승 속도로 중량이 초과 된 것으로 나타났습니다.
갑판 전투기 "Fairy" "Fulmar"Mk.I (그림 사이트 www.scalefan.ru)
Fulmar Mk. 나는 8 개의 7.7-mm 기관총을 날개에 장착하여 무장했습니다. 조종사 뒤에 앉아있는 네비게이터 옵저버는 일반 무기가 없지만 실제로는 후반 반구에 개인적인 방어 장치를 사용하기도했습니다. оружие (Thompson Submachine Gun).
전투기 "호커" "허리케인"Mk.I (그림 사이트 wardrawings.be)
호커 한 손 전투기 Hurricane Mk.I는 1935에서 처음으로 비행을 시작했습니다. 단일 엔진 저 날개 항공기에는 마력 1030가 장착 된 롤스 - 로이스 Merlin III 엔진이 장착되었습니다. 항공기는 시속 최대 520 km의 속도를 보였습니다. 실용적인 한도는 10425 m이고 실제 범위는 845 km입니다.
허리케인 Mk.I Fairford Air Show, 10 July 2014 (사진 제공 : en.wikipedia.org)
1940에서 영국인은 브레이크 후크로 땅 허리케인 Mk.I를 장착하고 시간당 508 km에서 약간 낮은 최대 속도, 미터 및 9360 km 범위의 실제 785 한도를 갖는 갑판 전투기 "Sea Hurricane"Mk.IV를 획득했습니다.
갑판 전투기 "Hawker" "Sea Hurricane"Mk.IB - 1942 색상 페이지 (그림. 사이트 wardrawings.be)
두 허리케인의 군비는 날개에 장착 된 8 개의 7.7-mm 기관총으로 구성됩니다. 전투기 조종사는 갑옷과 장갑 유리가 바이저에 장착되어 보호되었습니다.
"바다 허리케인"Mk.II 880 th 항공 모함 "불굴의"중대, 5 월 -6 월 1942 g. (그림 wardrawings.be 사이트)
일본 Mitsubishi A6MX2의 제로 전투기보다 약간 열세 인 Hurricane Mk.I는 기동성이 훨씬 떨어졌습니다.
"바다 허리케인"Mk.IB 우리 Shattleworth 에어쇼, 사진첩 (사진 사이트 en.wikipedia.org)
영국 캐리어 기반 전투기 "Martlet"( "Swallow")은 4 년에 첫 비행을 한 미국 전투기 "Grumman"F3F-4 (F3F-1939A) "Wildcat"의 수출 버전이었습니다.
Grumman F4F-3 Wildcat 비행 중 (사진 제공 : en.wikipedia.org)
이것은 1200 엔진을 장착 한 단일 시트 전 금속 sredneplan으로 Martlette MKI 수정을 531 m 고도에서 6431 km 속도로 가속 시켰으며 분당 702 미터의 속도 등급을 얻었습니다. 실용적인 한도는 12000 m이고 비행 거리는 1360 km에 도달했습니다. 전투기 Mk.II (F4F-3A)의 수정은 속도 (502 m 고도에서 시속 4877 km까지 최대 속도)와 고도의 다소 나쁜 지표를 보였습니다.
"Martlet"Mk.II 888 항공기 운반 대 Formidable, 5 월 1942 소속 (그림 Wardrawings.be 사이트)
전투기 "Grumman" "Martlet"Mk.I (Mk.II)는 4 개의 12.7-mm 기관총으로 무장했습니다. 조종사는 장갑으로 보호 받았다.
Mark 전투기 Mk.II 888 항공 모함의 비행 대대 "Formidable", 1942 (사이트 www.hobby-plus.narod.ru의 사진)
실론 섬 근처의 전투 중 항공 모함 항공기 "Formidable"의 항공기 그룹의 일부인 영국 전투기 "Martlet"은 적과 싸울 수 없었습니다.
어뢰 폭격기 "Fairy" "Albacore"TV MKI (Fig. Site wardrawings.be)
두 영국 항공 모함의 공격기는 "Tori"어뢰 폭격기 "Albacor"를 대표했다. 폐쇄 형 조종석과 비 개폐식 착륙 장치가 장착 된 단일 엔진 복엽기는 1938 해가되었습니다. 기술 특성면에서 볼 때 이전의 요정 어뢰 폭격기 인 대체 요새 Suordfish와 크게 다르지 않았습니다. 1085 마력 엔진의 경우 어뢰 폭격기의 최대 속도는 시간당 256 km 였고 순항 속도는 시간당 187 km였습니다. 비행의 실제 범위는 1500 km와 같았습니다. 실용적인 천장은 6310이었습니다. Albacore의 기동성과 제어 성은 Suordfish보다 좋았습니다.
비행 중 "Fairies" "Albacore"Mk.I (사진 사이트 en.wikipedia.org)
동체 아래에 730-kg 어뢰를 1 개 가지고있는 어뢰 폭격기는 날개 아래 폭탄 (6 113 kg 또는 4 227 kg) 일 수 있습니다. 1 개의 7.7-mm 기관총이 오른쪽 날개 콘솔에 장착되었고 2 개의 7.7-mm가 3 중 캡 후면에 장착되었습니다.
"요정" "폭탄 무기를 가진"Albacore "(그림 wowar.ru 사이트)
아래 논의 된 사건에서, Albacore 어뢰 폭격기는 의도 된 목적으로 주장되지 않았으며 정찰 목적으로 사용되었다.
영국의 동부 함대 사령관 인 세 미용 (Somerville) 지휘관 인 실론 (Ceylon)에 대한 일본의 공격 병력 증원에 관한 정보를 통해 현재의 작전 상황에 대한 그의 비전에 주로 의존하면서 일본 항공 모함의 공격 라인을 정확하게 예측할 수 없었다. 일본 함대의 역습 충격이 작용하지 않았습니다.
4 월 8.00의 아침 5에서 일본 항공기가 Colombo 항구와 항구에서 1942를 쳤습니다. 기지에 전투함이 없기 때문에 B5N2 "Kate"어뢰 폭격기와 D3A1 "Vel"다이브 폭격기의 주된 목표는 보조 및 상선이었으며, 상당한 피해를 입은 항만 시설이었습니다.
"Akiki"의 갑판에서 다이빙 폭탄 테러범 "Aychi"D3A1 "Val"5 April 1942 (A 환자 환자 "항공기 캐리어, 일러스트 백과 사전", 2013)
영국인들은 레이더 덕분에 적의 공격기의 접근법을 알게되었지만 42의 명백한 지연으로 발생한 영국 전투기는 125 일본 항공기 이상의 항공 공격을 막아주지 못했습니다. 영국 지상 허리케인 Mk.I와 해군 Fulmar Mk.I는 스트라이크 항공기를 동반 한 A6МXNNXX 제로 전투기보다 눈에 띄게 열등했습니다. 공중전의 결과에 따르면 영국군은 2 전투기를 잃었다. 일본인의 손실은 제로 전투기 1 개와 몇몇의 다이빙 폭격기에 해당합니다.
일본어로 발견 항공 그날 함대의 주요 부대와 분리 된 데본 셔 (Devonshire)와 콘월 (Cornwall) 등 53 대의 대형 순양함으로 구성된 영국 함대가 분리되어 3 대의 D1A19 Val 잠수함이 공격을 받았다. XNUMX 분의 전투 끝에 순양함은 침몰했습니다. 일본 항공기는 손실을 입지 않았다.
영국 무거운 순양함 콘월 (05.04.1942) 레코딩 (A. 환자의 책에서 사진, 항공 모함, 일러스트 백과 사전, 2013)
콜롬보에서 영국 함대의 주요 군대를 찾지 못한 일본군 지휘관은 트린 코 마리 (Trincomalee)에 영국군 기지에 두 번째 타격을 가하기로 결정했다. 이 시간에 놀라움을 얻는 것은 불가능했습니다. 일본 선박은 8에서 항해 거리에있는 영국 카탈리나 (비행 보트) 인 1942에서 발견되었습니다. 트린 코 말리 (Trincomalee)에서 그 순간에 영국 함선이 기지를 떠났습니다. 그들의 구성에서 약간의 에스코트와 함께 항공 모함 "헤르메스"가 있었다.
헤르메스 (Hermes)는 세계 최초의 특수 목적 항공 모함입니다. (A. Patients '의 사진, Aircraft Carriers, Illustrated Encyclopedia, 2013)
4 월 9의 아침, 91 D3-1 Val 다이빙 폭격기는 39 A6-XNNUMX Zero 전투기와 함께 Trincomalee에 남아있는 상선 및 항구 시설에 대한 공습을 시작했습니다. 영국의이 공중 함대는 2 전투기 "허리케인"(11 항공기 만이 살아남은 항공기) 만 반대 할 수있었습니다.
트린 코 말리 (Trincomalee)를 떠난 항공 모함 에르메스 (Hermes)와 동행 한 호주 구축함은 일본 정찰기에 의해 발견됐는데 트린 코 말리 (Trincomalee)를 폭파 한 공습 작전 단이 그 배로 막 돌아 왔을 때였 다. 새로운 목표물을 공격하기 위해 Nagumo 장군은 85 D3A1 Vel와 9 Zero 전투기로 구성된 새로운 공격 항공 그룹을 방송했습니다.
일본인은 4 월 같은 날 9의 10.35에서 Hermes를 추월했습니다. 자신의 갑판 전투기를 가지고 있지 않고 연안 항공의 지원을 박탈당했습니다 (출발하는 팀이 현재 상황에 혼란에 빠졌습니다), 헤르메스는 운명을지었습니다. 목격자들에 따르면, 항공 모함은 20 폭탄 이상으로 타격을 받았고 20 분 후에 용골이 위로 돌면서 침몰했다. 호주의 구축함도 소멸되었습니다.
가라 앉고있는 영국 항공 모함 에르메스가 불타고 있습니다 (A 환자 사진, Aircraft Carriers, Illustrated Encyclopedia, 2013)
이 상황의 비극은 특수 건설 세계에서 최초의 항공 모함 인 헤르메스가 갑판 항공기에 의해 침몰 된 최초의 항공 모함이되었다는 사실에 의해 악화되었습니다.
Nagumo 제독의 기함 인 일본군이 헤르메스를 공격 한 가운데, 항공 모함 인 Akagi는 블레 넘 (Blenheim) 영국 폭격기 9 대가 갑자기 공격을 당했다. 대공포 "Akagi"와 동반 순양함 "Tone"은 폭탄 투하 된 "Blenheim"을 공격 할 수 없었습니다. 일본인의 기함 공격 후 영국군 폭격기는 제로 전투기에 의해 공격 당했고 9 명의 항공기 중 4 대의 항공기 만 격추시킬 수있었습니다.
중기 폭격기 "Bristol" "Blenheim"Mk. 4 명의 승무원이 454 kg의 폭탄을 가지고 7.7-mm 기관총 7 대를 수비했다 (사진 사이트 www.birdsofsteel.com)
실론과의 전쟁 결과, 일본군은 영국군 함대를 물리 치지 못했지만, 그럼에도 불구하고 바다와 육지 (콜롬보와 트린 코 말리의 기지는 파괴되었다)에서 적에게 중대한 피해를 입혔고, 영국군은 실론에서 기지를 포기해야했다 그리고 몰디브와 벵골만을 떠난다.
일본 함대의 성공은 항공 모함의 우수성, 항공 모함에 기반한 항공기의 방대한 사용, 방위 조직에서의 영국 오류 및 그들의 행동 전략에 대한 오산에 기여했습니다. 한편, 일본 함대는 공습을 완전히 감추고 공습을 발동하지 못했습니다.
산호 해에서의 전투
4 월 1942에서 실론을 성공적으로 행한 후 일본군은 뉴기니와 솔로몬 군도를 완전히 점령하고 산호 해역을 통제하며 호주에 압력을가했습니다. 이러한 계획의 주요 장애물은 뉴 기니의 남동부에 위치한 포트 모르즈비 (Port Moresby)에있는 호주 기지였다.
포트 모스비 (Port Moresby)의 압류 준비는 1942 (2 월) 일본 지휘관에 의해 시작되었습니다. 4 월에 착륙 작업을위한 진정한 준비가 시작되었습니다. 포트 모르즈비 압류 중 주요 군대에 대한 공중 지원을 제공하기 위해 일본군은 첫 번째 단계에서 투 라기 섬 (Sulomon Islands)을 탈취 할 계획이었습니다.
공중에서 공수를 감추기 위해 일본군 사령부는 Sikho (12 전투기 АХNUMXМ6 Zero 및 2 어뢰 폭격기 B9N5 Kate)를 할당했습니다.
이 작전의 주요 강점은 2 대의 항공 모함 ( "Shokaku"과 "Dzuykaku")과 호위함 (2 대의 순양함과 6 대의 구축함)으로 구성된 타카 기 제독의 지휘하에있는 항공 모함 연결이었다. 항공기 비행 중대
전투기 А6М2 항공 모함 "Zuykaku"의 갑판에 "Zero"(사진 사이트 scalemodels.ru)
일본의 포트 모르즈비 압수 계획은 연합군 사령부의 비밀이 아니었다. 연합군 사령관은 비밀 암호를 알고 적의 통신문에서 정보를 받았다. 협박 지역에서 세력과 자산을 강화하기위한 조치가 취해졌다.
태평양 함대 사령관 Nimitz 제독의 결정에 따라, 17이 형성되었습니다 .Fly Rear Admiral의 지휘하에 작전 연결이 이루어졌습니다. Fletcher는 2 개의 편대 항공 모함, 호위함 (8 순양함 및 13 구축함) 및 지원 (2 대의 유조선)으로 구성됩니다.
렉싱턴의 항공 모함 인 1942 (사진 사이트 ww2live.com)
X-9000 X-900 X-900 X-900 X-900 X-9000 X-9000 Grumman F143F-44 및 F4F-4A Wildcat, 4 다이빙 glus-17G 폭격기 및 -2012-a-offs는 미국 항공 모함 2 개 (Lexington 및 Yorktown)의 항공 그룹에 포함되었습니다. Douglas "TBD-3"Devastate ").
그루 먼 전투기 F4F-3A Wildcat, 5 월 - 6 월 1942 (Fig. Wardrawings.be)
미국 항공 모함에서 주요 캐리어 기반 전투기는 Grumman F4F-4 Wildcat으로 이전 수정 인 F4F-3 (F4F-3A)를 거의 대체했습니다. 1200 마력의 동일한 동력의 엔진은 최고 고도 성능을 가지고 있습니다. 동시에 최대 비행 속도는 (515 m 고도에서 시간당 5730 km) 약간 감소했지만 상승 속도는 702 (624)에서 분당 880 미터로 크게 증가했습니다. 조종사에 따르면, 전투기의 새로운 수정은 덜 기동성이 있고 더 불활성으로 밝혀졌습니다.
그루 먼 전투기 F4F-4 Wildcat, 1942 g. (Fig. Wardrawings.be)
전투기는 접이식 날개를 달았으므로 비행 갑판과 항공 모함의 격납고에 배치하기가 쉬워졌습니다. 나중에 개발 된 유압 날개 접힘 메커니즘은 이륙 중량의 절감으로 인해 실제로 뿌리를 내리지 못했습니다.
전투기 "Grumman"F4F-4 "Wildcat"은 항공 모함 1942 g의 갑판에서 분리됩니다 (그림 Pinimg.com 사이트)
F4F-4 Wildcat은 더 강력한 무기를 가지고있었습니다 : 12.7-mm 기관총의 수가 4에서 6으로 증가했습니다. 이 경우 총 탄약이 1720에서 1440 카트리지로 감소했습니다. 날개 아래에서 113-kg에 두 개의 폭탄이 매달릴 수 있습니다.
조종사의 방어력이 향상되었습니다 : 장갑차가 좌석 아래에 나타나고 갑옷 스파이크 크기가 증가했습니다. F4F-4는 보호 된 연료 탱크와 오일 라디에이터의 외장 보호 장치를 받았습니다.
생존 한 F4F-4 Wildcat (사진 제공 : allwantsimg.com)
F4F-4 항공기의 주요 라이벌 인 "Wildcat"은 일본 전투기 인 "Mitsubishi"А6М2 "Zero"가 기동력이 눈에 띄지 않습니다. 그러나 약간의 상승 속도와 다이빙에서의 빠른 스피드 포착 능력은 경험 많은 파일럿 인 F4F-4이 6 개의 12.7-mm 머신 건으로 구성된 강력한 발리슛으로 정면 공격을하고 적을 파괴 할 수있게 해주었습니다. Wildcat의 정확한 두 번째 발리슛은 공중에서 제로를 문자 그대로 찢어 버렸습니다.
전투기 F4F-4 A6М2 "Zero", 1942 g. (Fig.5 Site img.wp.scn.ru)와의 결투에서 "Wildcat"
F4F-4은 А6М2 "Zero"와 비교할 때 높은 히트 존성을 나타 냈으며 수많은 히트를 견뎌 냈습니다. 물에 착륙했을 때 작은 부력 예비력을 가진 전투기는 조종사에게 구조 보트에서 비행기를 몇 분 안에 떠날 수있는 기회를 제공했습니다. 동시에, Wildcat 섀시의 좁은 게이지가 갑판에 착륙하기가 어려워지고 경험이 부족한 조종사의 손에 사고, 파일럿의 사망 및 항공기의 손실이 발생할 수 있습니다.
미쓰비시 전투기 A6M2 제로, 1942 g. (그림 Wardrawings.be 사이트)
미국이 제 2 차 세계 대전에 진입 할 당시 1935에서 최초 비행을 한 더글러스 어뢰 폭격기 TBD Devastate는 이미 폐기 된 것으로 간주되었습니다. 모든 금속제 nizkoplan은 갑판에 쉽게 배치 할 수 있도록 날개를 접었으며 공냉식 900 엔진을 장착했습니다. 승무원은 3 인실에 나란히 배치되었습니다.
어뢰 - 운반 대 TBD-1 항공 모함 "Lexington", 5 월 1942 ( "Wastrawings.be"사이트)에서 "파괴"
수평 비행에서 어뢰 폭격기는 시간당 332 km의 최대 속도 (선체 외탄 없음)를 개발했으며 시속 205 km의 순항 속도를 유지했습니다. 시간당 100 km의 낮은 착륙 속도, 허용 가능한 기동성 및 우수한 핸들링으로 항공 모함에 착륙하는 것은 훈련이 잘 안된 조종사에게조차 쉬운 작업입니다. 급우와 비교하여, Devastate는 높은 비행 거리 (어뢰에 700 킬로미터) 및 실제적인 천장 (5945 m)이 없었다.
더글라스 어뢰 캐리어 TBD-1 황폐화 (A. Haruk의 "제 2 차 세계 대전의 공군 공격기 - 공격기, 폭격기, 어뢰 폭격기", 2012)
"Devastajtor"의 주요 군비는 신뢰할 수없는 퓨즈, 신체 결함 및 저속으로 구별 된 907-kg 어뢰 Mk.13로 간주되었습니다. 어뢰 대신 2 개의 277-kg 또는 454-kg 폭탄을 정지시킬 수 있습니다. 이 소총에는 조종사 실 앞쪽에 동기 7.62-mm 기관총 1 개와 사수 - 라디오 운영자를 인도 한 포탑 7.62-mm 기관총 1 개가 들어있었습니다.
"Douglas"TBD-1 어뢰로 무장 한 "Devastate"(Fig. Site www.artes.su)
매달린 어뢰의 경우, TBD 데비 스테이트는 낮은 기동성으로 인해 공격 중 선상 대공포에서 많은 손실을 입었습니다.
이 계획에 따라, 일본 3 5 월 1942, Guadalcanal 섬 (솔로몬 군도)의 북동쪽에 위치한 Tulagi 섬에 군대를 상륙 시켰습니다. 하선 당시 섬에있는 군대는 더 이상 존재하지 않았고, 호주 수비대는 사전에 그것을 남겼다.
연합군 지휘관은 툴 라기 (Tulagi)에 의한 일본인의 체포에 관한 정보원의 메시지를받은 후, 상륙군에 대한 공습을 개시하기로 결정했다. 5 월 4의 이른 아침 시간에 미국 항공 모함 "요크 타운 (Yorktown)"의 항공 그룹이이 섬의 항구에서 일본 선박을 강타했다. 28 다이빙 폭탄 공격기 SBD-3 "Dutless"와 12 어뢰 폭격기 TBD-1 "Devastaytor"가 18 전투기 "Wildcat"F4F-4 덮개 아래 공습에 참가했습니다. 3 번의 연속적인 공습 (103 전투 출격)의 결과는 완만했다 : 4 개의 상륙 배가가 침몰되었고, 구축함과 2 대의 소해관이 몇 척의 적함이 손상되었다. "Yorktown"의 손실은 두 명의 전투기 "Wildcat"과 한 대의 어뢰 폭탄 "Devastate"였습니다.
군사 그룹 "Yorktown"의 파업의 더 중요한 결과는 군 사학자들에 따르면, 일본군이 적들이 의도를 밝혀냈다는 사실을 알고 있다는 사실이었다. 주요 상륙군의 상륙과 포트 모르즈비의 발포는 연합군이 공격하는 항공기가 파괴 될 때까지 일시적으로 연기되어야했다.
산호 해의 반대 측 행동 계획 (사진 사이트 ww2history.ru)
다음 2 일 동안, 반대 측은 주요 세력을 상호 수색하기위한 노력을했습니다. 다가오는 전투의 성공 여부는 먼저 발견하고 적을 먼저 공격하는 사람에 달려 있습니다.
6 Port Moresby 공군 기지의 B-17 "Flying Fortress"가 우연히 일본 경비 캐리어 "Sёkho"를 발견하고 공격하여 5 월 4 일 미국 무거운 폭격기에 피해를 입혔습니다.
상호 검색이 계속되었습니다. 부정확 한 정보, 결정을 내리려는 급한 일, 그리고 진부한 사건으로 인해 다음날 아침 상대방이 2 차 표적에 공습을 가했다. 항공 모함 연결의 직접 결투는 여전히 앞섰습니다.
그래서 5 월 7의 아침에 미국 유조선 인 Neosho와 구축함 Sims가 일본 항공의 공격을 받았다. 항공 모함 "Shokaku"와 "Zuikaku"의 공격 그룹은 3 개의 폭탄이 직접 닿아 구축함을 가라 앉혔습니다. 공중 폭탄 7기를 때린 유조선 "네오 쇼 (Neosho)"는 속도를 잃어 화재가 났지만 일본인의 생각처럼 가라 앉지는 않았다. 공격 측의 손실은 2 대의 항공기에 달했다. 저녁에는 미국의 비행 중대 함 구축함이 유조선의 고통을 두 번의 어뢰로 중단하고 생존자를 데려갔습니다.
미국 유조선 "Neosho"가 불타고있다, 7 May 1942. (사진 : www.delsjourney.com)
차례로, 경 항공 모함 Sёkho는 미국 항공 모함 렉싱턴과 요크 타운으로부터 공격을 받았다. 93 갑판 항공기가 습격에 참여했습니다.
예상치 못한 공격으로 "쇼호"가 전투기를 들게하지 못했습니다. 공중 표지없이 떠난 항공 모함은 불과 25 분을 넘지 않았습니다. 13 1000 파운드 SBD-3에 의해 직접적인 타격을 입히는 강하하지 않는 다이버 폭격기와 Devastator에서 7 개의 어뢰가 발생하여 수많은 화재가 발생했습니다. 폭력적인 폭발로 인해 Sёkho가 뒤집혀 침몰했습니다. 미국인들은 공습 중에 단 3 대의 항공기를 잃었다.
일본 침몰 항공 모함 Shokho, 7 May 1942가 켜짐. (사진 : www.history.navy.mil)
나중에, 군 사학자들은 비 예약, 상대적으로 작은 배 (길이가 205 미터, 전체 14200 톤이 변위)에 많은 직접적인 타격을 가할 것이고, 그 결과 단순히 찢어 질 것입니다.
"더글라스"TBD-1 어뢰 공격으로 "황폐 해"(사진 사이트 weapons-of-war.ucoz.ru)
Sykho 항공 모함의 사망 사실을 알게 된 Port Moresby 전체 작전 사령관 인 Inoue 부통령은 뉴 브리튼 섬의 북동부에 위치한 Rabaul로 공수 부대의 반환을 명령했다.
5 월 8 1942의 아침에, 적의 항공 모함 연결선은 지휘관이 주요 적군 (200의 미국인, 08.20의 일본인)의 발견에 대한 정찰기에서보고를 받았을 때 08.22 항해 거리에 관한 것이었다.
일본 항공 모함의 사령관 타카 기 (Takagi) 제독은 07.00 전투기 (69 다이빙 폭격기 D33A3 "Val"및 1 토퍼 기병)가 공중에 18 전투기를 공중에 날려 정한 다음 마지막 팀을 향해 공중 5 전투기를 2 전투기로 가져 가기로 결정했다. 전투기 "제로"). 파업 항공기는 이미 공중에서 특정 전투 임무를 받았다. 제독은 시간을 벌려고했습니다.
미국의 충격 항공 그룹은 09.15에 대해 공기에 제기 개의 항공 모함 (82 급강하 폭격기 SBD-46«Dountless "3 어뢰 폭격기 TBD-21«Devasteytor"및 1 전투기 F15F-4«살쾡이를 커버 ")로부터 구성 4 전투 항공기에 구성되었다.
더글라스 어뢰 폭격기 TBD-1 폭력적인 대상인 1942에게 보냈습니다. (www.helmo.gr의 사진)
두 공격 집단 모두 다가오는 공습에서 목표물의 절반 정도를 만날 수 있었지만 레이더가없는 다른 높이에서 서로를 찾지 않고 헤어졌다.
렉싱턴 레이다는 일본인의 접근 방식을 즉각적으로 감지하고 대형의 방공호를 조직 할 수있게했다.
날씨는 일본 쇼크 그룹을지지했다. 항공 모함 렉싱턴 (Lexington)과 요크 타운 (Yorktown)은 시야가 좋았습니다. 일본어 공격은 11.18에서 시작되었습니다. 그들의 주된 타격은 두 개의 어뢰가 항구 쪽을 강타한 더 복잡하고 덜 기동성이있는 렉싱턴에 떨어졌습니다. 항공 모함은 코스와 비행기 탑승 능력을 유지했습니다. 2 개의 60-kg 폭탄이 직접 충돌하여 우주선에 작은 화재가 발생했습니다. 심각한 문제를 예고 한 것은 없습니다. 그러나 일련의 휘발유 폭발이 선박에서 시작되었습니다. 화재가 만연했고, 소멸 할 수 없었습니다. 오후 4시에 강한 폭발로 비행 갑판이 손상되었습니다. 직원 대피가 시작되었습니다. 지하 저장 탱크가 어뢰로 폭발 한 후, 그 배는 이미 파멸했다. 4 대의 어뢰가 구축함에 의해 해고 된 후 저녁 8시에 항공 모함이 침몰했다. 배와 함께 그의 항공 그룹의 36 항공기가 바닥에갔습니다.
항공 모함 "렉싱턴 (Lexington)"의 팀은 가라 앉는 배인 8 May 1942을 떠납니다. (사진 사이트 sfw.so)
더 조종성있는 요크 타운이 어뢰를 피할 때, 그것을 공격 한 800 파운드 폭탄이 큰 피해를 입히지 않았으므로 그로 인한 화재가 빠르게 사라졌습니다. 20 공격 중 항공기 공격에 의한 일본인의 손실.
미국 항공 모함 요크 타운의 항공 그룹이 10.57의 Shokaku에 대한 공격을 시작했습니다. 제 2의 일본 항공 모함 "Dzuykaku"는 비 전선 뒤에 숨어 있었다. 미국 항공의 행동은 극도로 조직화되지 않았습니다. 두 항공 모함의 항공 그룹은 일관성이 없으며 동시에 작동하지 않았습니다. 렉싱턴의 충격파 일부가 적을 찾지 못하고 돌아왔다.
A6М2 F4F-4 "Wildcat"과의 공중전에서 "제로"전투기 (그림. 사이트 media.digitalpostercollection.com)
쇼 카쿠 공습의 결과는 실망 스러웠다. 함선에서 발사 한 어뢰 하나도 대상을 공격하지 못했고 공격을 받거나 폭발하지 않았습니다. 3 대의 항공기 폭탄이 항공 모함을 공격하고, 비행 갑판과 항공기 작업장을 파괴하고 화재를 일으켰습니다. "쇼 카쿠"는 비행기 타기 능력을 상실했다. 17 항공기는 미국의 손실로 간주되었습니다.
SBD-3 downtless 다이빙 폭격기 (Pic. Warwall.ru 사이트)
더글러스 어뢰 폭탄 미정 TBD-1 황폐화 (그림. ftim.ucoz.ru에서)
산호 해의 전투 결과는 미국의 명령에 의해 긍정적으로 평가 받았다.이 지역에서 가장 중요한 전략적 요지 인 포트 모르즈비를 탈취하려는 시도는 해군에 의해 좌절되었다. 일본인은 가벼운 항공 모함 "쇼코"를 잃어 버렸고 오랜 시간 동안 "쇼카쿠"를 망가 뜨렸다.
처음으로 역사 해상에서의 군사 작전, 갑판 항공이 함대의 주요 공격력이되었습니다. 상대방으로부터 먼 거리에서 조작 된 항공 모함 연결을 공격합니다.
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1942 봄에 이르러 영국군은 인도양과 벵골 만에서 동부 (아시아) 함대를 만들었습니다. 항공 모함 3 대 (불 투숙 형 및 Formidable, 구형 헤르메스)와 26 대형 군함 전함 5 대와 순양함 7 대 포함).
새로 만든 영국 동부의 주요 기지 함대 콜롬보와 트 링코 말리의 실론 섬에 위치해있었습니다.
진주만에서의 행동과 유사하게 일본 함대의 명령은 영국 함대의 주요 세력을 물리 치고 실론 섬에있는 기지에서 대규모 공습으로 인도양에서의 행동의 자유를 보장 할 계획이었습니다.
인도양 싸움, 4 월 1942지도 (Sitemap wiki.gcdn.co)
일본 함대의 스트라이크 캐리어 기반 화합물은 T. Nagumo 조종사가 이끌었다. 아카 기, 소 류우, 히 류우, 쇼 카쿠, 즈 주카 쿠 항공기 5 대와 전투기 4 대와 순양함 3 대를 포함한 15 전투 호위함이 포함되었습니다. 항공 모함 그룹은 거의 300 전투기 (Mitsubishi A6MX2 제로 전투기, Aichi 다이브 폭격기 D3А1 및 Nakjima 어뢰 폭격기 B5N2 Kate)를 담당했습니다.
지능 덕분에 동부 함대 (Eastern Fleet)의 영국군 지휘관은 실론 섬의 기지에 대한 임박한 일본의 공격을 알게되었습니다. 영국 함대의 주요 군대는 콜롬보와 트린 코 말리에서 철수하고 몰디브 지역에 집중되었습니다. 이미 일본 함대가 실론 방향으로 파병군을 공격했을 때, 영국군은 항공 모함이 공격선 (항공기 이륙)에 접근하기 전에 두 항공 모함의 항공 모함 집단에 대해 선제 공격을 계획했다.
(전투기 82 "풀마 갈매기"Mk.I, 12 전투기 '호커 ""바다 허리케인 "9 전투기를"그루먼 ","흰 털발 제비 "Mk.I과 16 어뢰"요정 45 전투기에 대한 번호 항공 그룹 "Indomiteybla"와 "Formideybla"총 » "Albacore"MKI).
페이 전투기 "Fulmar"Mk.II 809 소대, 1942 g. (그림 Wardrawings.be 사이트)
더블 데크 전투기 "Fairy" "Fulmar"MK.1937 년 첫 비행을했습니다. 그것은 1080 마력으로 액체 냉각의 "Merlin"VIII 엔진을 장착 한 단일 엔진 전 금속 nizkoplan으로 항공기에 최대 속도 398 km와 분당 366 미터의 상승 속도를 제공했습니다. 비행 범위는 1260 km이고 실제 실링 6555 미터입니다.
비행 중 "Fairies" "Fulmar"Mk.I (사진 사이트 www.airwar.ru)
Fulmar MKI 전투기는이 전투기와의 공중 전투 결과에 악영향을 미쳤던보다 빠르고 민첩한 Mitsubishi А6М2 Zero에 비해 상대적으로 저속 및 상승 속도로 중량이 초과 된 것으로 나타났습니다.
갑판 전투기 "Fairy" "Fulmar"Mk.I (그림 사이트 www.scalefan.ru)
Fulmar Mk. 나는 8 개의 7.7-mm 기관총을 날개에 장착하여 무장했습니다. 조종사 뒤에 앉아있는 네비게이터 옵저버는 일반 무기가 없지만 실제로는 후반 반구에 개인적인 방어 장치를 사용하기도했습니다. оружие (Thompson Submachine Gun).
전투기 "호커" "허리케인"Mk.I (그림 사이트 wardrawings.be)
호커 한 손 전투기 Hurricane Mk.I는 1935에서 처음으로 비행을 시작했습니다. 단일 엔진 저 날개 항공기에는 마력 1030가 장착 된 롤스 - 로이스 Merlin III 엔진이 장착되었습니다. 항공기는 시속 최대 520 km의 속도를 보였습니다. 실용적인 한도는 10425 m이고 실제 범위는 845 km입니다.
허리케인 Mk.I Fairford Air Show, 10 July 2014 (사진 제공 : en.wikipedia.org)
1940에서 영국인은 브레이크 후크로 땅 허리케인 Mk.I를 장착하고 시간당 508 km에서 약간 낮은 최대 속도, 미터 및 9360 km 범위의 실제 785 한도를 갖는 갑판 전투기 "Sea Hurricane"Mk.IV를 획득했습니다.
갑판 전투기 "Hawker" "Sea Hurricane"Mk.IB - 1942 색상 페이지 (그림. 사이트 wardrawings.be)
두 허리케인의 군비는 날개에 장착 된 8 개의 7.7-mm 기관총으로 구성됩니다. 전투기 조종사는 갑옷과 장갑 유리가 바이저에 장착되어 보호되었습니다.
"바다 허리케인"Mk.II 880 th 항공 모함 "불굴의"중대, 5 월 -6 월 1942 g. (그림 wardrawings.be 사이트)
일본 Mitsubishi A6MX2의 제로 전투기보다 약간 열세 인 Hurricane Mk.I는 기동성이 훨씬 떨어졌습니다.
"바다 허리케인"Mk.IB 우리 Shattleworth 에어쇼, 사진첩 (사진 사이트 en.wikipedia.org)
영국 캐리어 기반 전투기 "Martlet"( "Swallow")은 4 년에 첫 비행을 한 미국 전투기 "Grumman"F3F-4 (F3F-1939A) "Wildcat"의 수출 버전이었습니다.
Grumman F4F-3 Wildcat 비행 중 (사진 제공 : en.wikipedia.org)
이것은 1200 엔진을 장착 한 단일 시트 전 금속 sredneplan으로 Martlette MKI 수정을 531 m 고도에서 6431 km 속도로 가속 시켰으며 분당 702 미터의 속도 등급을 얻었습니다. 실용적인 한도는 12000 m이고 비행 거리는 1360 km에 도달했습니다. 전투기 Mk.II (F4F-3A)의 수정은 속도 (502 m 고도에서 시속 4877 km까지 최대 속도)와 고도의 다소 나쁜 지표를 보였습니다.
"Martlet"Mk.II 888 항공기 운반 대 Formidable, 5 월 1942 소속 (그림 Wardrawings.be 사이트)
전투기 "Grumman" "Martlet"Mk.I (Mk.II)는 4 개의 12.7-mm 기관총으로 무장했습니다. 조종사는 장갑으로 보호 받았다.
Mark 전투기 Mk.II 888 항공 모함의 비행 대대 "Formidable", 1942 (사이트 www.hobby-plus.narod.ru의 사진)
실론 섬 근처의 전투 중 항공 모함 항공기 "Formidable"의 항공기 그룹의 일부인 영국 전투기 "Martlet"은 적과 싸울 수 없었습니다.
어뢰 폭격기 "Fairy" "Albacore"TV MKI (Fig. Site wardrawings.be)
두 영국 항공 모함의 공격기는 "Tori"어뢰 폭격기 "Albacor"를 대표했다. 폐쇄 형 조종석과 비 개폐식 착륙 장치가 장착 된 단일 엔진 복엽기는 1938 해가되었습니다. 기술 특성면에서 볼 때 이전의 요정 어뢰 폭격기 인 대체 요새 Suordfish와 크게 다르지 않았습니다. 1085 마력 엔진의 경우 어뢰 폭격기의 최대 속도는 시간당 256 km 였고 순항 속도는 시간당 187 km였습니다. 비행의 실제 범위는 1500 km와 같았습니다. 실용적인 천장은 6310이었습니다. Albacore의 기동성과 제어 성은 Suordfish보다 좋았습니다.
비행 중 "Fairies" "Albacore"Mk.I (사진 사이트 en.wikipedia.org)
동체 아래에 730-kg 어뢰를 1 개 가지고있는 어뢰 폭격기는 날개 아래 폭탄 (6 113 kg 또는 4 227 kg) 일 수 있습니다. 1 개의 7.7-mm 기관총이 오른쪽 날개 콘솔에 장착되었고 2 개의 7.7-mm가 3 중 캡 후면에 장착되었습니다.
"요정" "폭탄 무기를 가진"Albacore "(그림 wowar.ru 사이트)
아래 논의 된 사건에서, Albacore 어뢰 폭격기는 의도 된 목적으로 주장되지 않았으며 정찰 목적으로 사용되었다.
영국의 동부 함대 사령관 인 세 미용 (Somerville) 지휘관 인 실론 (Ceylon)에 대한 일본의 공격 병력 증원에 관한 정보를 통해 현재의 작전 상황에 대한 그의 비전에 주로 의존하면서 일본 항공 모함의 공격 라인을 정확하게 예측할 수 없었다. 일본 함대의 역습 충격이 작용하지 않았습니다.
4 월 8.00의 아침 5에서 일본 항공기가 Colombo 항구와 항구에서 1942를 쳤습니다. 기지에 전투함이 없기 때문에 B5N2 "Kate"어뢰 폭격기와 D3A1 "Vel"다이브 폭격기의 주된 목표는 보조 및 상선이었으며, 상당한 피해를 입은 항만 시설이었습니다.
"Akiki"의 갑판에서 다이빙 폭탄 테러범 "Aychi"D3A1 "Val"5 April 1942 (A 환자 환자 "항공기 캐리어, 일러스트 백과 사전", 2013)
영국인들은 레이더 덕분에 적의 공격기의 접근법을 알게되었지만 42의 명백한 지연으로 발생한 영국 전투기는 125 일본 항공기 이상의 항공 공격을 막아주지 못했습니다. 영국 지상 허리케인 Mk.I와 해군 Fulmar Mk.I는 스트라이크 항공기를 동반 한 A6МXNNXX 제로 전투기보다 눈에 띄게 열등했습니다. 공중전의 결과에 따르면 영국군은 2 전투기를 잃었다. 일본인의 손실은 제로 전투기 1 개와 몇몇의 다이빙 폭격기에 해당합니다.
일본어로 발견 항공 그날 함대의 주요 부대와 분리 된 데본 셔 (Devonshire)와 콘월 (Cornwall) 등 53 대의 대형 순양함으로 구성된 영국 함대가 분리되어 3 대의 D1A19 Val 잠수함이 공격을 받았다. XNUMX 분의 전투 끝에 순양함은 침몰했습니다. 일본 항공기는 손실을 입지 않았다.
영국 무거운 순양함 콘월 (05.04.1942) 레코딩 (A. 환자의 책에서 사진, 항공 모함, 일러스트 백과 사전, 2013)
콜롬보에서 영국 함대의 주요 군대를 찾지 못한 일본군 지휘관은 트린 코 마리 (Trincomalee)에 영국군 기지에 두 번째 타격을 가하기로 결정했다. 이 시간에 놀라움을 얻는 것은 불가능했습니다. 일본 선박은 8에서 항해 거리에있는 영국 카탈리나 (비행 보트) 인 1942에서 발견되었습니다. 트린 코 말리 (Trincomalee)에서 그 순간에 영국 함선이 기지를 떠났습니다. 그들의 구성에서 약간의 에스코트와 함께 항공 모함 "헤르메스"가 있었다.
헤르메스 (Hermes)는 세계 최초의 특수 목적 항공 모함입니다. (A. Patients '의 사진, Aircraft Carriers, Illustrated Encyclopedia, 2013)
4 월 9의 아침, 91 D3-1 Val 다이빙 폭격기는 39 A6-XNNUMX Zero 전투기와 함께 Trincomalee에 남아있는 상선 및 항구 시설에 대한 공습을 시작했습니다. 영국의이 공중 함대는 2 전투기 "허리케인"(11 항공기 만이 살아남은 항공기) 만 반대 할 수있었습니다.
트린 코 말리 (Trincomalee)를 떠난 항공 모함 에르메스 (Hermes)와 동행 한 호주 구축함은 일본 정찰기에 의해 발견됐는데 트린 코 말리 (Trincomalee)를 폭파 한 공습 작전 단이 그 배로 막 돌아 왔을 때였 다. 새로운 목표물을 공격하기 위해 Nagumo 장군은 85 D3A1 Vel와 9 Zero 전투기로 구성된 새로운 공격 항공 그룹을 방송했습니다.
일본인은 4 월 같은 날 9의 10.35에서 Hermes를 추월했습니다. 자신의 갑판 전투기를 가지고 있지 않고 연안 항공의 지원을 박탈당했습니다 (출발하는 팀이 현재 상황에 혼란에 빠졌습니다), 헤르메스는 운명을지었습니다. 목격자들에 따르면, 항공 모함은 20 폭탄 이상으로 타격을 받았고 20 분 후에 용골이 위로 돌면서 침몰했다. 호주의 구축함도 소멸되었습니다.
가라 앉고있는 영국 항공 모함 에르메스가 불타고 있습니다 (A 환자 사진, Aircraft Carriers, Illustrated Encyclopedia, 2013)
이 상황의 비극은 특수 건설 세계에서 최초의 항공 모함 인 헤르메스가 갑판 항공기에 의해 침몰 된 최초의 항공 모함이되었다는 사실에 의해 악화되었습니다.
Nagumo 제독의 기함 인 일본군이 헤르메스를 공격 한 가운데, 항공 모함 인 Akagi는 블레 넘 (Blenheim) 영국 폭격기 9 대가 갑자기 공격을 당했다. 대공포 "Akagi"와 동반 순양함 "Tone"은 폭탄 투하 된 "Blenheim"을 공격 할 수 없었습니다. 일본인의 기함 공격 후 영국군 폭격기는 제로 전투기에 의해 공격 당했고 9 명의 항공기 중 4 대의 항공기 만 격추시킬 수있었습니다.
중기 폭격기 "Bristol" "Blenheim"Mk. 4 명의 승무원이 454 kg의 폭탄을 가지고 7.7-mm 기관총 7 대를 수비했다 (사진 사이트 www.birdsofsteel.com)
실론과의 전쟁 결과, 일본군은 영국군 함대를 물리 치지 못했지만, 그럼에도 불구하고 바다와 육지 (콜롬보와 트린 코 말리의 기지는 파괴되었다)에서 적에게 중대한 피해를 입혔고, 영국군은 실론에서 기지를 포기해야했다 그리고 몰디브와 벵골만을 떠난다.
일본 함대의 성공은 항공 모함의 우수성, 항공 모함에 기반한 항공기의 방대한 사용, 방위 조직에서의 영국 오류 및 그들의 행동 전략에 대한 오산에 기여했습니다. 한편, 일본 함대는 공습을 완전히 감추고 공습을 발동하지 못했습니다.
산호 해에서의 전투
4 월 1942에서 실론을 성공적으로 행한 후 일본군은 뉴기니와 솔로몬 군도를 완전히 점령하고 산호 해역을 통제하며 호주에 압력을가했습니다. 이러한 계획의 주요 장애물은 뉴 기니의 남동부에 위치한 포트 모르즈비 (Port Moresby)에있는 호주 기지였다.
포트 모스비 (Port Moresby)의 압류 준비는 1942 (2 월) 일본 지휘관에 의해 시작되었습니다. 4 월에 착륙 작업을위한 진정한 준비가 시작되었습니다. 포트 모르즈비 압류 중 주요 군대에 대한 공중 지원을 제공하기 위해 일본군은 첫 번째 단계에서 투 라기 섬 (Sulomon Islands)을 탈취 할 계획이었습니다.
공중에서 공수를 감추기 위해 일본군 사령부는 Sikho (12 전투기 АХNUMXМ6 Zero 및 2 어뢰 폭격기 B9N5 Kate)를 할당했습니다.
이 작전의 주요 강점은 2 대의 항공 모함 ( "Shokaku"과 "Dzuykaku")과 호위함 (2 대의 순양함과 6 대의 구축함)으로 구성된 타카 기 제독의 지휘하에있는 항공 모함 연결이었다. 항공기 비행 중대
전투기 А6М2 항공 모함 "Zuykaku"의 갑판에 "Zero"(사진 사이트 scalemodels.ru)
일본의 포트 모르즈비 압수 계획은 연합군 사령부의 비밀이 아니었다. 연합군 사령관은 비밀 암호를 알고 적의 통신문에서 정보를 받았다. 협박 지역에서 세력과 자산을 강화하기위한 조치가 취해졌다.
태평양 함대 사령관 Nimitz 제독의 결정에 따라, 17이 형성되었습니다 .Fly Rear Admiral의 지휘하에 작전 연결이 이루어졌습니다. Fletcher는 2 개의 편대 항공 모함, 호위함 (8 순양함 및 13 구축함) 및 지원 (2 대의 유조선)으로 구성됩니다.
렉싱턴의 항공 모함 인 1942 (사진 사이트 ww2live.com)
X-9000 X-900 X-900 X-900 X-900 X-9000 X-9000 Grumman F143F-44 및 F4F-4A Wildcat, 4 다이빙 glus-17G 폭격기 및 -2012-a-offs는 미국 항공 모함 2 개 (Lexington 및 Yorktown)의 항공 그룹에 포함되었습니다. Douglas "TBD-3"Devastate ").
그루 먼 전투기 F4F-3A Wildcat, 5 월 - 6 월 1942 (Fig. Wardrawings.be)
미국 항공 모함에서 주요 캐리어 기반 전투기는 Grumman F4F-4 Wildcat으로 이전 수정 인 F4F-3 (F4F-3A)를 거의 대체했습니다. 1200 마력의 동일한 동력의 엔진은 최고 고도 성능을 가지고 있습니다. 동시에 최대 비행 속도는 (515 m 고도에서 시간당 5730 km) 약간 감소했지만 상승 속도는 702 (624)에서 분당 880 미터로 크게 증가했습니다. 조종사에 따르면, 전투기의 새로운 수정은 덜 기동성이 있고 더 불활성으로 밝혀졌습니다.
그루 먼 전투기 F4F-4 Wildcat, 1942 g. (Fig. Wardrawings.be)
전투기는 접이식 날개를 달았으므로 비행 갑판과 항공 모함의 격납고에 배치하기가 쉬워졌습니다. 나중에 개발 된 유압 날개 접힘 메커니즘은 이륙 중량의 절감으로 인해 실제로 뿌리를 내리지 못했습니다.
전투기 "Grumman"F4F-4 "Wildcat"은 항공 모함 1942 g의 갑판에서 분리됩니다 (그림 Pinimg.com 사이트)
F4F-4 Wildcat은 더 강력한 무기를 가지고있었습니다 : 12.7-mm 기관총의 수가 4에서 6으로 증가했습니다. 이 경우 총 탄약이 1720에서 1440 카트리지로 감소했습니다. 날개 아래에서 113-kg에 두 개의 폭탄이 매달릴 수 있습니다.
조종사의 방어력이 향상되었습니다 : 장갑차가 좌석 아래에 나타나고 갑옷 스파이크 크기가 증가했습니다. F4F-4는 보호 된 연료 탱크와 오일 라디에이터의 외장 보호 장치를 받았습니다.
생존 한 F4F-4 Wildcat (사진 제공 : allwantsimg.com)
F4F-4 항공기의 주요 라이벌 인 "Wildcat"은 일본 전투기 인 "Mitsubishi"А6М2 "Zero"가 기동력이 눈에 띄지 않습니다. 그러나 약간의 상승 속도와 다이빙에서의 빠른 스피드 포착 능력은 경험 많은 파일럿 인 F4F-4이 6 개의 12.7-mm 머신 건으로 구성된 강력한 발리슛으로 정면 공격을하고 적을 파괴 할 수있게 해주었습니다. Wildcat의 정확한 두 번째 발리슛은 공중에서 제로를 문자 그대로 찢어 버렸습니다.
전투기 F4F-4 A6М2 "Zero", 1942 g. (Fig.5 Site img.wp.scn.ru)와의 결투에서 "Wildcat"
F4F-4은 А6М2 "Zero"와 비교할 때 높은 히트 존성을 나타 냈으며 수많은 히트를 견뎌 냈습니다. 물에 착륙했을 때 작은 부력 예비력을 가진 전투기는 조종사에게 구조 보트에서 비행기를 몇 분 안에 떠날 수있는 기회를 제공했습니다. 동시에, Wildcat 섀시의 좁은 게이지가 갑판에 착륙하기가 어려워지고 경험이 부족한 조종사의 손에 사고, 파일럿의 사망 및 항공기의 손실이 발생할 수 있습니다.
미쓰비시 전투기 A6M2 제로, 1942 g. (그림 Wardrawings.be 사이트)
미국이 제 2 차 세계 대전에 진입 할 당시 1935에서 최초 비행을 한 더글러스 어뢰 폭격기 TBD Devastate는 이미 폐기 된 것으로 간주되었습니다. 모든 금속제 nizkoplan은 갑판에 쉽게 배치 할 수 있도록 날개를 접었으며 공냉식 900 엔진을 장착했습니다. 승무원은 3 인실에 나란히 배치되었습니다.
어뢰 - 운반 대 TBD-1 항공 모함 "Lexington", 5 월 1942 ( "Wastrawings.be"사이트)에서 "파괴"
수평 비행에서 어뢰 폭격기는 시간당 332 km의 최대 속도 (선체 외탄 없음)를 개발했으며 시속 205 km의 순항 속도를 유지했습니다. 시간당 100 km의 낮은 착륙 속도, 허용 가능한 기동성 및 우수한 핸들링으로 항공 모함에 착륙하는 것은 훈련이 잘 안된 조종사에게조차 쉬운 작업입니다. 급우와 비교하여, Devastate는 높은 비행 거리 (어뢰에 700 킬로미터) 및 실제적인 천장 (5945 m)이 없었다.
더글라스 어뢰 캐리어 TBD-1 황폐화 (A. Haruk의 "제 2 차 세계 대전의 공군 공격기 - 공격기, 폭격기, 어뢰 폭격기", 2012)
"Devastajtor"의 주요 군비는 신뢰할 수없는 퓨즈, 신체 결함 및 저속으로 구별 된 907-kg 어뢰 Mk.13로 간주되었습니다. 어뢰 대신 2 개의 277-kg 또는 454-kg 폭탄을 정지시킬 수 있습니다. 이 소총에는 조종사 실 앞쪽에 동기 7.62-mm 기관총 1 개와 사수 - 라디오 운영자를 인도 한 포탑 7.62-mm 기관총 1 개가 들어있었습니다.
"Douglas"TBD-1 어뢰로 무장 한 "Devastate"(Fig. Site www.artes.su)
매달린 어뢰의 경우, TBD 데비 스테이트는 낮은 기동성으로 인해 공격 중 선상 대공포에서 많은 손실을 입었습니다.
이 계획에 따라, 일본 3 5 월 1942, Guadalcanal 섬 (솔로몬 군도)의 북동쪽에 위치한 Tulagi 섬에 군대를 상륙 시켰습니다. 하선 당시 섬에있는 군대는 더 이상 존재하지 않았고, 호주 수비대는 사전에 그것을 남겼다.
연합군 지휘관은 툴 라기 (Tulagi)에 의한 일본인의 체포에 관한 정보원의 메시지를받은 후, 상륙군에 대한 공습을 개시하기로 결정했다. 5 월 4의 이른 아침 시간에 미국 항공 모함 "요크 타운 (Yorktown)"의 항공 그룹이이 섬의 항구에서 일본 선박을 강타했다. 28 다이빙 폭탄 공격기 SBD-3 "Dutless"와 12 어뢰 폭격기 TBD-1 "Devastaytor"가 18 전투기 "Wildcat"F4F-4 덮개 아래 공습에 참가했습니다. 3 번의 연속적인 공습 (103 전투 출격)의 결과는 완만했다 : 4 개의 상륙 배가가 침몰되었고, 구축함과 2 대의 소해관이 몇 척의 적함이 손상되었다. "Yorktown"의 손실은 두 명의 전투기 "Wildcat"과 한 대의 어뢰 폭탄 "Devastate"였습니다.
군사 그룹 "Yorktown"의 파업의 더 중요한 결과는 군 사학자들에 따르면, 일본군이 적들이 의도를 밝혀냈다는 사실을 알고 있다는 사실이었다. 주요 상륙군의 상륙과 포트 모르즈비의 발포는 연합군이 공격하는 항공기가 파괴 될 때까지 일시적으로 연기되어야했다.
산호 해의 반대 측 행동 계획 (사진 사이트 ww2history.ru)
다음 2 일 동안, 반대 측은 주요 세력을 상호 수색하기위한 노력을했습니다. 다가오는 전투의 성공 여부는 먼저 발견하고 적을 먼저 공격하는 사람에 달려 있습니다.
6 Port Moresby 공군 기지의 B-17 "Flying Fortress"가 우연히 일본 경비 캐리어 "Sёkho"를 발견하고 공격하여 5 월 4 일 미국 무거운 폭격기에 피해를 입혔습니다.
상호 검색이 계속되었습니다. 부정확 한 정보, 결정을 내리려는 급한 일, 그리고 진부한 사건으로 인해 다음날 아침 상대방이 2 차 표적에 공습을 가했다. 항공 모함 연결의 직접 결투는 여전히 앞섰습니다.
그래서 5 월 7의 아침에 미국 유조선 인 Neosho와 구축함 Sims가 일본 항공의 공격을 받았다. 항공 모함 "Shokaku"와 "Zuikaku"의 공격 그룹은 3 개의 폭탄이 직접 닿아 구축함을 가라 앉혔습니다. 공중 폭탄 7기를 때린 유조선 "네오 쇼 (Neosho)"는 속도를 잃어 화재가 났지만 일본인의 생각처럼 가라 앉지는 않았다. 공격 측의 손실은 2 대의 항공기에 달했다. 저녁에는 미국의 비행 중대 함 구축함이 유조선의 고통을 두 번의 어뢰로 중단하고 생존자를 데려갔습니다.
미국 유조선 "Neosho"가 불타고있다, 7 May 1942. (사진 : www.delsjourney.com)
차례로, 경 항공 모함 Sёkho는 미국 항공 모함 렉싱턴과 요크 타운으로부터 공격을 받았다. 93 갑판 항공기가 습격에 참여했습니다.
예상치 못한 공격으로 "쇼호"가 전투기를 들게하지 못했습니다. 공중 표지없이 떠난 항공 모함은 불과 25 분을 넘지 않았습니다. 13 1000 파운드 SBD-3에 의해 직접적인 타격을 입히는 강하하지 않는 다이버 폭격기와 Devastator에서 7 개의 어뢰가 발생하여 수많은 화재가 발생했습니다. 폭력적인 폭발로 인해 Sёkho가 뒤집혀 침몰했습니다. 미국인들은 공습 중에 단 3 대의 항공기를 잃었다.
일본 침몰 항공 모함 Shokho, 7 May 1942가 켜짐. (사진 : www.history.navy.mil)
나중에, 군 사학자들은 비 예약, 상대적으로 작은 배 (길이가 205 미터, 전체 14200 톤이 변위)에 많은 직접적인 타격을 가할 것이고, 그 결과 단순히 찢어 질 것입니다.
"더글라스"TBD-1 어뢰 공격으로 "황폐 해"(사진 사이트 weapons-of-war.ucoz.ru)
Sykho 항공 모함의 사망 사실을 알게 된 Port Moresby 전체 작전 사령관 인 Inoue 부통령은 뉴 브리튼 섬의 북동부에 위치한 Rabaul로 공수 부대의 반환을 명령했다.
5 월 8 1942의 아침에, 적의 항공 모함 연결선은 지휘관이 주요 적군 (200의 미국인, 08.20의 일본인)의 발견에 대한 정찰기에서보고를 받았을 때 08.22 항해 거리에 관한 것이었다.
일본 항공 모함의 사령관 타카 기 (Takagi) 제독은 07.00 전투기 (69 다이빙 폭격기 D33A3 "Val"및 1 토퍼 기병)가 공중에 18 전투기를 공중에 날려 정한 다음 마지막 팀을 향해 공중 5 전투기를 2 전투기로 가져 가기로 결정했다. 전투기 "제로"). 파업 항공기는 이미 공중에서 특정 전투 임무를 받았다. 제독은 시간을 벌려고했습니다.
미국의 충격 항공 그룹은 09.15에 대해 공기에 제기 개의 항공 모함 (82 급강하 폭격기 SBD-46«Dountless "3 어뢰 폭격기 TBD-21«Devasteytor"및 1 전투기 F15F-4«살쾡이를 커버 ")로부터 구성 4 전투 항공기에 구성되었다.
더글라스 어뢰 폭격기 TBD-1 폭력적인 대상인 1942에게 보냈습니다. (www.helmo.gr의 사진)
두 공격 집단 모두 다가오는 공습에서 목표물의 절반 정도를 만날 수 있었지만 레이더가없는 다른 높이에서 서로를 찾지 않고 헤어졌다.
렉싱턴 레이다는 일본인의 접근 방식을 즉각적으로 감지하고 대형의 방공호를 조직 할 수있게했다.
날씨는 일본 쇼크 그룹을지지했다. 항공 모함 렉싱턴 (Lexington)과 요크 타운 (Yorktown)은 시야가 좋았습니다. 일본어 공격은 11.18에서 시작되었습니다. 그들의 주된 타격은 두 개의 어뢰가 항구 쪽을 강타한 더 복잡하고 덜 기동성이있는 렉싱턴에 떨어졌습니다. 항공 모함은 코스와 비행기 탑승 능력을 유지했습니다. 2 개의 60-kg 폭탄이 직접 충돌하여 우주선에 작은 화재가 발생했습니다. 심각한 문제를 예고 한 것은 없습니다. 그러나 일련의 휘발유 폭발이 선박에서 시작되었습니다. 화재가 만연했고, 소멸 할 수 없었습니다. 오후 4시에 강한 폭발로 비행 갑판이 손상되었습니다. 직원 대피가 시작되었습니다. 지하 저장 탱크가 어뢰로 폭발 한 후, 그 배는 이미 파멸했다. 4 대의 어뢰가 구축함에 의해 해고 된 후 저녁 8시에 항공 모함이 침몰했다. 배와 함께 그의 항공 그룹의 36 항공기가 바닥에갔습니다.
항공 모함 "렉싱턴 (Lexington)"의 팀은 가라 앉는 배인 8 May 1942을 떠납니다. (사진 사이트 sfw.so)
더 조종성있는 요크 타운이 어뢰를 피할 때, 그것을 공격 한 800 파운드 폭탄이 큰 피해를 입히지 않았으므로 그로 인한 화재가 빠르게 사라졌습니다. 20 공격 중 항공기 공격에 의한 일본인의 손실.
미국 항공 모함 요크 타운의 항공 그룹이 10.57의 Shokaku에 대한 공격을 시작했습니다. 제 2의 일본 항공 모함 "Dzuykaku"는 비 전선 뒤에 숨어 있었다. 미국 항공의 행동은 극도로 조직화되지 않았습니다. 두 항공 모함의 항공 그룹은 일관성이 없으며 동시에 작동하지 않았습니다. 렉싱턴의 충격파 일부가 적을 찾지 못하고 돌아왔다.
A6М2 F4F-4 "Wildcat"과의 공중전에서 "제로"전투기 (그림. 사이트 media.digitalpostercollection.com)
쇼 카쿠 공습의 결과는 실망 스러웠다. 함선에서 발사 한 어뢰 하나도 대상을 공격하지 못했고 공격을 받거나 폭발하지 않았습니다. 3 대의 항공기 폭탄이 항공 모함을 공격하고, 비행 갑판과 항공기 작업장을 파괴하고 화재를 일으켰습니다. "쇼 카쿠"는 비행기 타기 능력을 상실했다. 17 항공기는 미국의 손실로 간주되었습니다.
SBD-3 downtless 다이빙 폭격기 (Pic. Warwall.ru 사이트)
더글러스 어뢰 폭탄 미정 TBD-1 황폐화 (그림. ftim.ucoz.ru에서)
산호 해의 전투 결과는 미국의 명령에 의해 긍정적으로 평가 받았다.이 지역에서 가장 중요한 전략적 요지 인 포트 모르즈비를 탈취하려는 시도는 해군에 의해 좌절되었다. 일본인은 가벼운 항공 모함 "쇼코"를 잃어 버렸고 오랜 시간 동안 "쇼카쿠"를 망가 뜨렸다.
처음으로 역사 해상에서의 군사 작전, 갑판 항공이 함대의 주요 공격력이되었습니다. 상대방으로부터 먼 거리에서 조작 된 항공 모함 연결을 공격합니다.
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