펫 사모 - 키르 케네스 작전에서 북부 함대 군대의 행동
페트로 모 키르 케네스 작전은 카렐 리안 전선 14 군과 북부 군에 의해 수행되었다 함대 (SF)는 7 년 31 월 1944 일부터 13 월 14 일까지 시행되었습니다. 바다에서 독일은 여전히 중요한 그룹을 가지고있었습니다. 30 월 초까지 Tirpitz 전함, 100-20 구축함, 약 3 대의 잠수함, 2여 개의 지뢰 찾기, 어뢰 및 순찰선, 9000 대의 자체 추진 바지선, 88 개의 항공 방어선, 86 대의 광산 장전 등이 노르웨이 북부 해군 기지에 주둔했습니다. 힘. Sredniy 반도에서 함대의 NOR (Northern Defensive Region)으로 들어가는 부대 앞에서 적은 약 XNUMX 명의 병사와 장교, XNUMX 개의 총, XNUMX 개의 박격포 및 화염 무기를 집중했습니다. 독일 함대는 우리의 호송 대원들과의 적극적인 투쟁을 계속했지만, 주요 노력은 군대와 장비의 대피와 북극에서 전략적 원료의 수출이 특히 중요 해지는 운송 보호 작업에 집중되었습니다.
GRA 함대의 조성은, 반도 낚시 평균에 수비 위치를 차지, 12-63-I 해병 여단, 해안 포병, 3 별도의 기관총 대대와 (10500 사람들) 한 포병 연대의 부문이었다.
다가오는 작전에 참여하려면 Admiral AG 사령부의 북부 함대 Golovko는, 하나의 리더, 구축함 4, 8-10 잠수함 (착륙과 바다 방향의 행동을) 할당 크고 작은 사냥꾼과 20 항공기를 23하는 275을 통해 배를 어뢰.
Petsamo-Kirkenes 작전의 발전된 계획에 따라, Karelian Front와 Northern Fleet, A.G. Golovko는 다음과 같은 임무를 수행했습니다. 해상 및 해안 지역에서 활발한 작전을 시작하는 함대. 코드 이름이 "West"인 운영 계획에 따르면, 항공 해상 방향의 북부 함대, 잠수함, 어뢰 및 구축함은 Kirkenes-Hammerfest 섹션의 Varanger 피요르드 항구를 사용하여 바다로 떠나려고 할 때 모든 보트를 파괴하기 위해 바다로 독일군의 대피를 방지해야했습니다. 해안 방향에서, SOR (E.T. Dubovtsev 사령관 대령)은 Sredny 반도 지협에 대한 독일의 방어를 뚫고 페트 사모로 향하는 길을 점령하고 독일군의 철수를 막은 다음 페 cheng가에 대한 공격을 시작한 후 긴밀히 협력해야합니다. 14 군의 일부와 함께. 또한 적군의 선상, 말라야 볼로 코바야 만 해안, 키르 케네스 인근의 노르웨이 해안 및 리이나 하 마리 항구에 상륙하는 지상군의 해안 측면을 지원할 계획이었다.
우리 군대의 공세는 10 월 7에서 시작되었습니다. 치열한 이틀간의 전투 단위 및 14 번째 군대가 독일의 방어를 돌파하는 데 성공 후, 우리는 강을 건넜다. Titovka와 지속적인 공격. 10 월 밤에 나치는 도로를 위해 치열한 전투를 앞두고 10이 철수하기 시작했습니다. 이 무렵, 해군은 Malaya Volokovaya Bay에 착륙 할 준비가되어있었습니다. 19 사냥꾼 잠수함에 어뢰 보트 해병대의 12 3000 63 - 낙하산 병 여단을 침몰, 저녁 년 10 월 9은 Zemlyanov에서 세 밴드 그들은 바다로했습니다. 23 시간 제 1 그룹 경비원 경감 7 순위에 의해 명령 SD (2 작은 사냥꾼 700 3 보드에 낙하산 보트와 어뢰) Zyuzin은 방문 사이트로 갔다. 적의 배터리에서 화재에서 투광 된 선박은 연막에 우리 포병의 불 뒤에 숨어, 해안 팀이 누구에 조성 스카우트 파티 직원 SF와 케이프 십자군에있는 독일 포병 배터리를 캡처하고,에서 착륙을 제공하기 위해 작업을했다 COP를 입력, 군대를 상륙 Liinakhamari. 정찰 선원이 상륙 한 보트 그룹이 B.M. 상급 중령에 의해 지휘되었습니다. 라이아.
캡틴 11의 지휘하에 3의 대형 2 급 사냥꾼이 I.N. Gritsuk는 주요 상륙 부대 (1628 남자)에 의해 Malaya Volokovaya의 입으로 끌려 갔다. 상대적으로 큰 흘수를 가지고있는 적의 연안 배터리의 포격에 따라, 보트는 해안에 즉시 접근 할 수 없었기 때문에 착륙력의 두 번째 계단의 착륙이 어느 정도 지연되었다.
8 어뢰 보트와 작은 사냥꾼으로 구성된 세 번째 부대 지휘관 인 캡틴 2 등급 VN Alekseev는 두 번째 제대상 착륙의 종말을 예상하지 못했습니다. 최고 속도의 보트가 해안으로 나가 적의 포병을 피했다. 그의 착륙 그룹 (672 남자)을 상륙시킨 후, Alekseev의 분리는 큰 사냥꾼들에게 서둘 렀고 즉석에서 떠 다니는 계류로 그의 보트를 사용하여 주력 부대를 도왔습니다. 10 월 10의 아침 1 시까 지 해군의 63 I 여단 전체가 낙하산이되었습니다. 또한, 그녀의 손실은 모든 6 전투기에 달했다. 놀라움, 높은 착륙 률 및 Motovka Bay의 시범 착륙으로 성공이 보장되었습니다. 한 대대를 사로 잡은 교두보를 방어하기 위해 63 I 여단은 즉시 동남쪽 방향으로 공세를 시작했습니다. 아침 10 시까 지 그녀는 Musta-Tunturi의 능선에서 적의 수비의 측면으로 갔다. 공동 정찰 분리는 툰드라를 따라 Krestovoy 지하철 역으로 향했다.
10 월 10의 이른 아침 시간에 경찰의 공격이 전면에서 시작되었습니다. 지난 3 년 반 동안, 113 총 연대 (104 Gun 연대)의 일부였던 209 사업부의 대포 (Loud and Thunder 비행 중대)가 1 시간 30 분 동안 훈련을 시작했습니다. 이 기간 동안 최첨단, 지휘소, 적기 및 적기에 따라 COP 포병 (47000 배럴), 12 포탄 및 광산 만 발사되었습니다. 화재의 표지 아래 해병대의 338-I 여단, 508 번째 엔지니어링 대대, XNUMX-I 엔지니어링 착륙 회사 및 기타 해군 부대가 나치의 요새화 된 위치를 공격했습니다.
작업은 일 10 월 눈에 8-9 번째 밤에 공격의 시간을. 강한 눈보라를 볼 두꺼운 30 하락한다는 데에서 문제가 발생한다. Musta-Tunturi의 얼어 붙은 암석 바위는 거의 펄 필이되었습니다. 이 모든 것이 군대의 발전과 지형의 방향을 크게 방해했습니다. 그러나, 군인 12 번째 해병 여단, 12 시간에 적의 사격, 강력한 보병, 포병 및 박격포를 극복는 수비에서 틈 능선 리예 능선을 넘어 후방에서 나치에 대한 공격을 주도 단위 63-여단에 합류했다. 싸움은 치열했다. 그 (것)들에서, 선원은 용기와 영웅심을 보였다. 예를 들어, 어려운 공격 순간에 A.I. 상사. Klepach는 파시스트 dota의 embrasure를 그의 가슴으로 덮었다. 그의 삶을 희생함으로써, 그는 그 유닛의 성공을 보장했습니다.
공세의 두 번째 날이 끝날 무렵, 해병대는 Titovka-Porovara 길을 끊었습니다. 그러나 공격 률은 낮았고, 포병은 뒤처졌습니다. 밤의 어두운 기간에 공격적인 전투 경험이 부족하고, 밤 동안 해병대 준비가 부족합니다. 결과적으로, 나치는 10 월 11의 밤 동안 소비에트 유닛으로부터 도망 갈 수있었습니다. 10 월 13의 저녁, 63 군단의 14 소총 사업부와 만나는 14 여단의 부대가 Porovaraar에 왔습니다. 12 여단은 Cape Cross로 향했다. 10 월 14의 새벽에, 적 저항을 극복하고있는 63 여단의 군대는 Porovara를 점령하고 Pechenga Bay의 해안으로 왔습니다.
함장 I.P.의 지휘하에 공동 정찰. Barchenko-Emelyanov의 밤 12 10 월은 케이프에서 주목을받지 못했습니다. 크로스 곳 짧은 시합 후 차단 인접 chetyrehorudiynuyu 4-mm 배터리 계단 입구 선박 Pechengsky 베이 후 적 캡처 88-대포 150-mm 대공 배터리를 공격했다. 구조 부대의 도착이 정찰을 강화 후 해양 배터리 수비대는 아침 10월 13에 자수했다. 이 성공은 독일의 가능성을 박탈이 가능 Liinakhamari에 착륙을하고, 한 방향에서 해군을 반대한다.
Pechenga만의 서해안에 위치한 Liinakhamari 항은 파시스트에 의해 군대 공급을위한 환적 기지로 사용되었습니다. 항만에 대한 접근에서 나치 당국은 4 대형 구경 전지, 자동 건포도 여러 건, 상당한 수의 필 박스 및 기타 공학 구조물을 포함하여 강력한 반 (反) 반소법 방어를 만들었습니다. 항구 입구는 대잠 방벽으로 덮여있었습니다.
함대 사령관이 전체적으로이 항구에 병력을 상륙시키는 계획은 Petsamo의 14 육군 부대에 대한 공격 계획의 일부분이었습니다. 이 공격은 군대가 항구의 신속한 석방과 노르웨이로 후퇴하려는 패배 한 나치 부대의 잔존물의 파괴를 보장하도록 도왔다.
Major I.A.에 의해 명령 된 해병 (660 남자)의 분리 착륙. Timofeev, 그것은 10 월 13의 밤에 결정되었습니다. 낙하산 대원은 케이프 데빈 키 (Cape Devkin)에서 210-mm 배터리를 잡는 작업과 항구, 군사 도시를 점령하고 NOR 접근법의 주요 세력이 될 때까지이 물체를 붙잡기 위해 지배적 인 높이에 직면했습니다. 또한 상륙 작전을 강화하고 성공을 더욱 발전시키기위한 목적으로 12 및 63 팀을 해병대에 인도 할 계획을 세웠습니다. 폭행 범은 14 어뢰 보트와 작은 사냥꾼에 착륙했습니다. 해안에있는 착륙 당사자의 상륙 작전 및 전투 작전은 보조 지휘 및 통제 지점에 위치한 함대 사령관의 직접적인 감독하에 수행되었다.
Pechenga Bay 로의 접근에서, 집중 포병 화재가 보트의 첫 번째 그룹에 떨어졌습니다. 세 그룹 모두의 더 많은 행동은 또한 맹렬한 포격 속에서 수행되었습니다. 각 그룹은 어뢰 보트가 설치 한 커튼을 사용하여 코스와 속도를 지속적으로 조정하여 해안을 혼자서 돌파했습니다.에도 불구하고 착륙은 주로 예정된 지점에서 이루어졌습니다. 첫 번째 그룹은 23 시간에 완료했으며 두 번째 및 세 번째 팀은 24 시간에 완료했습니다. 총 552 사람들이 항구 지역에 상륙했습니다.
새벽을 기다리지 않고 낙하산 대원들은 대포 밧데리의 발사 위치를 덮는 강력하게 강화 된 거점을 공격했습니다. 예술의 분리. B.F. 중위 페테르부르크는 남서쪽으로 이동하기 시작했습니다. 새벽까지, 증원을받은 파시스트들은 반격했고, 착륙 력을 위해 어려운 상황이 전개되었습니다. 해병이 항공 모함 인 P.A를 보낸 것을 돕는 함대 명령. Evdokimova. 포지션이 급증한 동안 그들은 200 파시스트와 34 자동차를 파괴했습니다. 그들의 군대를 재편성 한 우리의 낙하산 병 대원들은 공격을 재개했습니다. 10 월 13에서는 Liinakhamari 항구가 해방되었고 적군은 해상으로 자신의 부대를 철수 할 수있는 기회를 잃었으며 우리 함대는 병력의 기반을 개선했습니다.
10 월 15 소비에트 군대가 Petsamo시를 점령했습니다. Nickel, Nautsi 방향으로 그리고 Petsamo-Kirkenes 도로를 따라 추가 공격이 이루어졌습니다. 붉은 군대와 함께 북부 함대는 북부 노르웨이의 영토를 독일군으로부터 해방시키는 것이 었습니다.
파시스트들은 연안 방어선 근처 해안에 몇 개의 요새를 가지고 있었는데, 이는 발전하는 14 군대의 오른쪽 측면을 위협 할 수 있습니다. 현재 상황은 함대가 14 군대의 측면을 덮고 적의 해안을 정화하고 군대에 탄약, 음식 및 보충을 제공하는 새로운 작업을 설정했습니다. 10 월 25은 Pechenga 해군 기지 건설을 완료했습니다. 이 시간까지, 그것의 주요 부분은 Liinakhamari에 이전되었다. 반 키민스 방위 기지와 키르 케 네스 (Kirkenes) 방향의 군사 작전을 보장하기 위해 해군단의 12 여단이 기지 사령관에게 이송되었습니다. COP의 나머지 부분은 Zemlynoe로 이송되어 Peninsula Fishing and Medium에서 방위 조직되었습니다.
18-25 10월 SF 지상 병력에 대한 측면 커버를 제공하고 Varanger 피요르드 세 가지 전술 수륙 양용 상륙의 남쪽 기슭에 허 케네스에 공격적인 행동에 착륙을 돕기 위해. 군인 12 번째 BR 메가 픽셀 (486 사람들)의 상륙은-항복 Vuono Vuono와 아레스 10월 18 베이의 아침에 두 그룹에 심어졌다. 다음날 Turunen, Afanasyev 및 Vuoremi를 점령 한 그는 노르웨이와 국경을 접했습니다. 3-대대 195-연대 (626 사람들이), 독일의 삭제 공세 상륙의 시작과 함께, Kobbholbne 10월 23에서 보트와 해변에 건너 해병대의 별도의 분리와 함께 같은 여단은 야르 - 피오르 국경에서 해안의 스트레칭 .
10 월 14의 24 군대가 Kirkenes에 철수 한 후 북부 함대 사령관은 Holmengro-fjord 만에 해상 착륙을 결정했습니다. 그는 적군의 일부를 혼란스럽게하고 끌고 다니면서 독일군의 뒤쪽을 위협하고 Kirkenes 공격에 지상군을 지원하는 임무를 맡았습니다. 10 월 25 아침 어뢰 보트 12 및 3 바다 사냥꾼 캡틴 1 등급 A.V. Kuzmin은 Holmengro-fjord에서 2 개의 대대를 상륙 시켰습니다.
함대 항공의 전체 작전 중에 적극적으로 행동했습니다. 그것은 파시스트 배터리, 군사 장비, 인력 및 지원 지점을 공격했습니다. 공격 항공기 및 폭격기는 일반적으로 6-8 전투기 유도 차량의 소그룹으로 운영됩니다.
CPF와 낙하산 병의 다가오는 부분을 지원하기 위해 총 함대의 항공은 240 소총을 수행했으며, 그 중 112가 포병 건전지를 억제하기 위해, 98가 정찰을 위해 수행되었습니다. 합계로, 함대 공군은 42 독일 항공기를 쓰러 뜨리고 56를 잃어버린 11 전투를 10 월에 가졌습니다. 138 차량이 파괴되었으며, 2000 적군 병사와 장교, 14 창고, 36 대공, 13 포병 및 모르타르 배터리가 제거되었습니다. 일반적으로 항공 부대는 작업을 완료했습니다. 연합군 사령관은 해군 항공 공격의 효과에 대해 반복적으로 언급했다.
노병 대가 작전을 준비하고 직접 지휘하는 동안 수행 한 군사 수송은 군대의 성공적인 작전을 위해 중요했습니다. 여기에는 콜라만을 통한 14 군의 인력 및 장비 납품, 다양한 종류의 보급품의 해상 운송 및 지상군과 특수 부대의 해안 측면을 연결하기위한 탄약 및 부상자의 대피가 포함되었습니다. 6 월 17 일부터 5719 월 118 일까지 XNUMX 명이 걸프를 통해 서해안으로 이송되었습니다. 탱크, 장갑차 및 자주포, 153 포, 137 대의 트랙터 및 트랙터, 197 대의 자동차, 553 톤의 탄약 및 기타 다양한화물.
북부 함대는 파시스트 그룹의 패배에 Pechenga 지역과 북 노르웨이의 부품의 해방 부대 14 번째 육군에 상당한 지원을 제공하고 있습니다. 운전하는 동안, 3000에 대한 나치, 54 총과 박격포, 기관총에 의해 파괴 함대의 COP, 항공기 및 선박의 일부 65, 81웨어 하우스는 나치 108을 캡처, 43는 대형 및 중형 구경의 총뿐만 아니라 다른 많은 등을 캡처 оружия 및 재산.
Petsamo - 허 케네스 작동시 북부 함대를 해결하기 위해 해상 측면의 주요 문제의 육군 하나의 행동뿐만 아니라 해머 페스트까지 Varanger 피요르드에서 노르웨이 해안을 따라 적의 선박의 위반이다. 주요 목적은 바다의 전송 또는 니켈 광석 및 전략적 원료의 다른 유형의 마을에서 적군, 제거 피난의 가능성을 방지하는 것입니다. 이 작업은 잠수함, 해군 항공 항공기를 해결하고 배를 어뢰에, 그리고 유리한 조건에서 구축함의 사용을 포함한다. 이 세력은 수송선과 군함을 파괴하고 항구 시설을 파괴해야했습니다. 이 계획은 여러 유형의 군대의 행동을 조정하고 제한된 영역에서 군대를 돌보기 위해 제공되었습니다. 함대 사령관이 해상 통신에 대한 작전을 이끌었다. 중앙 통제와 함께, 지휘관은 행동을 주도했다.
통신을위한 투쟁은 어려운 상황에서 진행되었습니다. 날씨가 적을 좋아했습니다. 일 (14-18 시간)의 어두운 시간의 긴 기간, 포트의 광범위한 네트워크, 서쪽에 Varanger 피요르드에서 길에 자연 묘 박지와 피오르드의 풍부한 나치가 전환 시간을 기동 및 공격 위협의 경우에 법원을 포함하는 것을 허용했다. 늦은 여름 1944 때문에 나치는 어둠의 커버 아래, 피오르 피요르드에서, 포트에서 포트로 전환를 한 것으로 2-3 선박을 호위 5-10 수송 선박 호송을 형성하기 시작했다. 독일 군대의 철수는 주로 키르 케네스의 포트에서뿐만 아니라 타나 피요르드, Laksefjorden 및 기타 항목을 통해 Varanger 피요르드 만들어졌다. 손실에도 불구하고 트래픽 강도가 크게 증가했습니다. 9 월에야, 우리의 정보는 노르웨이 해안을 따라 교차하는 60 호송에 계시되었습니다.
소련 잠수함의 팀은 적의 해안에 인접한 6 개 가지 주요 영역에서 적의 호송을 검색하고, 전체 자율성에 작용합니다. 군사 작전에서에서-2»잠수함 ",«에서-4»,«온 56»,«온 14»,«온 51»,«온 104»,«온 102»,«C를 참여 -101 ","L-20 ","M-171 ". 그들의 사용의 기초는 커튼 걸기의 방법에 기초를 두었다. 보트 함대의 정찰 항공기의 지침에 따라 호송의 이동 경로에이 지역의 해안 일부 운영 또는 독립적 인 검색했다 대부분의 시간. 자신의 전술을 변경, 발견하고 공격을 생산 결정의 지속성은 성공에 기여 : 10 월에, 우리의 승무원 동무가 6 전송을 침몰, 32 순찰 보트 및 3 트롤, 손상 2 전송 (3 만 톤의 총 변위.) 그리고 19을 (4 만 톤의 총 변위를.) 배. 가장 큰 성공은 인 - 4»(사령관 J. K. 이오 셀리 아니), 홍수 2 유조선 및 전송 보트 "를 달성; "온 104 전투 계정 2 전송 알선 발송 기록»(커맨더 V. Turaev), 및 'B-2»(커맨더 Shchekin AS) 대형 트럭 파괴.
적의 피난민들의 파괴로 파괴자들의 파괴자들이 참여했다. 그래서 악천후에서 10 월 25, "Baku"의 지도자, 구축함 "Gremyashchy", "Reasonable"과 "Enraged"가 호송을위한 검색에 들어갔다. 배와 수송선을 찾지 못한 그들은 4 개의 큰 화재가 발생한 지역 인 Var de 항을 폭발 시켰습니다. 항구의 활동이 오랜 시간 중단되었습니다.
22 페넌트까지 포함 된 Pum-manka 기동성 기지에서 운영되는 어뢰 보트 팀. 보트는 주로 Varanger 피요르드에서 사용되었습니다. Sredniy 반도에있는 여단 지휘관의 지휘부에서 통제가 수행되었습니다. 하루의 어두운 기간에 해군 항공 및 무료 검색 ( "사냥")을 사용하는 그룹의 독립적 인 공동 행동이 널리 보급되었습니다. 무료 검색의 종료 횟수는 50 퍼센트 이상입니다. 야간 인텔리전스 수행에있어서 함대의 제한된 기능으로 인해 발생하는 모든 작업 결과물. 어뢰 보트는 4 차량 (총 변위 18 천톤), 4 지뢰 탐지기, 4 순찰 선박 및 1 모터 보트를 침몰 시켰습니다. 우리의 손실은 1 어뢰 보트였습니다.
함대는 잠수함, 수상함 및 항공기 간의 운영 및 전술상의 상호 작용을 조직 할 때 바다에서의 작전에서 최대의 성공을 이뤘음을 주목해야합니다. 따라서, 10 월의 11-12은이 군대의 연속적인 합동 타격, 2 수송선, 2 구축함 및 9 Kirkenes를 떠난 다른 에스코트 함으로 구성된 독일 호송 부대를 완전히 패배 시켰습니다. 마지막 수송선은 10 월 2 저녁에 Cape Nordkin 근처에서 보트 "B-12"을 파괴했습니다. 9 월 이후로 45 일 동안 총 조종사와 선원 15은 190 배송 및 배송 이상을 가라 앉혔습니다. 북부 함대는 작전으로 적의 해상 통신을 끊었고, 이는 지상군이 적을 물리 치는데 큰 도움이되었습니다. 함대의 체계적인 행동으로 적들은 바다로 군대를 재편성 할 수 없었습니다. 나치는 상당한 손실을 입었다.
무르만스크 지역의 민간인들 또한 승리에 큰 공헌을했다는 사실에 주목해야한다. 낚시 선단의 많은 선원들과 상선들의 선원들이 군대 선원들과 함께 적대 행위에 참여하고 해군 기지를 지키며 군대와 중요한 군사화물을 수송했습니다.
출처 :
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