군사 검토

바다로의 이륙 : MiG-29K는 러시아 해군의 기함 전투력을 강화합니다.

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바다로의 이륙 : MiG-29K는 러시아 해군의 기함 전투력을 강화합니다.



4 월 XNUMX 일. / TASS /. 바 렌츠 해에서 업데이트 된 테스트 비행 해군 주력 그룹 함대 러시아의 "해군)"제독 Kuznetsov ".
2016 가을에 순양함 운반선 기반 항공기가 지중해 동부에서 시리아의 무장 세력과 충돌 할 것으로 예상됩니다. 처음으로 최신 캐리어 기반 MiG-29K 전투기가 사용될 예정이며, 최근까지 항공 모함에 영구적으로 배치되지 않았습니다.

"러시아 국군 참모 총장이 시리아 아랍에있는 테러 단체들을 공격하기위한 혼합 날개 갑판 조종사의 참여 계획은 승무원들에게 지상 목표물을 파괴하기 위해 항공 모함의 갑판에서 출동을 수행하는 것을 목표로하고있다"
군 외교관 TASS


올바른 이득

Tass 군사 비평가 Viktor Litovkin에 따르면, 배에 MiGs의 출현은 기존 갑판 전투기 Su-33를 보완 할 것입니다.


스 - 33 전투기

우선, 이것은 Su-33가 더 이상 출시되지 않고 완전히 업그레이드되지 않았기 때문입니다. 전문가는 "전투기의 성능을 향상시킬 전망이 없다면 믿을 수 없다"고 믿는다. 동시에 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 윙에는 여전히 많은 항공기가 남아 있습니다.

MiG - 29K 캐리어 기반 전투기는 이미 시리즈를 입력하고 반복적으로 인도에서 군대 동료에 대해 성공적으로 "테스트"되었습니다. 이 비행기는 2009에서이 나라로 운송되며, 45 및 MiG-29KUB의 29 사본 (2004 측의 16에서 $ 730 백만 , 그리고 2010 g. 29 보드에서 $ 1,2 billion의 금액).

MiG-29K는 인도 항공 모함 Vikramaditya (전 제독 Gorshkov)의 다양한 방식으로 개발되었으며 부식 방지 기능이 향상되고 기체가 강화되고 착륙 장치가 강화되고 연료 탱크의 용량이 증가하고 연료를 보급하는 시스템이 증가하고 유형 수가 증가했습니다 또한 새로운 작업을 위해 개선 될 수있는 새로운 항공 전자 장비가 설치되었습니다 "
빅토르 리트 빈

전문가에 따르면, MiG-29K가 Su-33보다 훨씬 쉽다는 사실 역시 중요하지 않습니다. 그것은 항공 모함의 격납고에서 더 적은 공간을 차지합니다. 즉, 이전보다 해군 그룹에서 더 많은 비행기를 사용할 수 있습니다.


MiG-29KUB 제작

첫 번째 갑판

4 세대 전투기 인 MiG-29K는 소련에서 처음으로 전투 갑판에서 이륙하여 평소와 달리 탑승 및 달릴 수있는 전투기가되었습니다.



전투기는 해군과의 대공 방어, 하루 중 언제든지 지상 및 지상 목표물의 파괴 작업을 해결하도록 설계되었습니다.

그것은 1980에서 개발되었습니다. 수석 디자이너 인 Mikhail Waldenberg의지도하에 공장 번호 155 (AI Mikoyan, 현재 러시아 항공기 제조 회사 인 MiG JSC의 이름을 딴 설계 국)의 분리 설계 국 팀은 나중에 크게 업그레이드되었습니다.
소련에서 MiG-29K는 Moscow Machine-Building 공장 Znamya Truda (현재 RSK MiG의 생산 복합 번호 2)에 단일 사본으로 지어졌습니다. 러시아 연방에서는 Lukhovitsy Machine-Building Plant (생산 단지에서 2000에서 대량 생산이 시작되었습니다 모스크바 지역에서 JSC "RSK"MiG "의 1 번호).

MiG-29K의 첫 번째 비행이 23 June 1988에서 열렸으며 차는 OKB의 시험 비행사가 조종했습니다. Mikoyan Toktar Aubakirov. 그는 1 11 월 1989 g. 무거운 항공기 탑재 순양함 "트빌리시"(현재 - "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독")의 갑판에서 첫 착륙과 함선의 발판에서 첫 번째 이착륙을 수행했습니다.

1980의 후반부. 조종사 훈련을 위해 강사와 훈련 된 조종사가 별도로 설치된 2 인용 MiG-29KU 프로젝트가 개발되었지만 1990 초기에는 작업이 일시 중단되었습니다.



2000-ies에서는 인도 해군의 전투기 기반 전투기 공급 계약이 체결 된 후 갑판을 기반으로 한 전투 훈련 전투기 인 MiG-29KUB가 일반적인 2 석 조종석으로 제작되었습니다. 첫 비행은 1 월 20의 2007에서 이루어졌으며 승무원 인 Mikhail Belyaev와 Pavel Vlasov가 조종했다. 바 렌츠 해 (Barents Sea)와 "MiG"세르게이 코 로코 코프 (SAS)의 머리에서 비행기를 반복적으로 경험했습니다.


파이터 MiG-XNUMKKUB

더 쉽고 강하고 경제적 인

MiG 사는 MiG-29K / KUB 가족의 신형 항공기 MiG-29М / М2과 4 ++ 세대 MiG-35의 유망한 전투기를 개발 중입니다. 이들 모두는 새로운 플랫폼으로 설계되었으며 5 세대 항공기 고유의 기술을 기반으로 전투 능력을 향상시킬 수있는 좋은 잠재력을 가지고 있습니다.


파이터 MiG - 29М2

외부 적으로, 새로운 전투기는 일반적인 MiG-29와 유사하지만 동체 디자인, 탑재 장비 및 생산에 사용 된 자재가 크게 변경된 완전히 새로운 항공기입니다. 전체 동체 표면의 15 %는 복합 소재로 강철보다 5 배 가볍고 훨씬 강합니다.

복합재를 사용하면 새로운 기계의 무게가 크게 줄어 들었습니다. 이러한 절감은 전투 하중과 연료 보유량을 증가시키는 데있었습니다. 고전적인 MiG-29은 2,5 ™ 서스펜션과 4,5 ™, MiG-356 ™을 장착 할 수 있었지만 새로운 MiG의 내부 탱크는 거의 1.5 배의 연료를 소비합니다.

또한 항공기는 새로운 공대공 미사일과 함께 이전에 폭격기에서만 사용 가능한 작업을 수행 할 수있는 기내 급유 시스템을 제공 받았다.

일련의 변종 MIG-29K의 비행 기술 특성



항공기의 길이 - 17,3 m.
높이 - 4,4 m.
윙스 팬 - 11,99 m (전체) 또는 7,80 m (항공 모함 주차장에 있음).
실제 한도 - 17 500 m.
페어링 범위 - 2 ths. Km, 선외 연료 탱크 포함 - 3 ths. Km (MiG-2700CUB에서 선외 탱크가있는 29 km).
최대 이륙 중량 - 24 500 kg.
고도 최고 속도 - 2200 km / h.
MiG-29의 갑판 버전은 28 KT의 변위가있는 항공기 탑재 선박을 기반으로 할 수 있으며 이륙 용 탄력 판과 착륙 방지 장치가 장착되어 있고 20 T 이상의 무게를 자랑하는 비행기를 수령 할 수 있습니다. 또한 항공기는 육로 비행장에 위치 할 수 있습니다.
날개의 기계화가 심각하게 변경되었습니다. 항공기는 더 짧은 속도로 주행 거리를 줄이고 착륙 할 수있었습니다.
MiG-29K 수송기 전투기의 출현은 Kuznetsov 제독 비행 함의 순양함의 전투 잠재력을 현저히 증가시킬 것이며, 이는 러시아 항공 모함 함대를 창설하기위한 미래 계획을 수립 할 것입니다.


파이터 MiG-XNUMKKUB

전선으로 비행
미그 29K 완전히 "유리 오두막"의 원칙을 구현, 모든 디지털 장치. 디스플레이는 컬러 액정 디스플레이에 표시됩니다. 일반적인 스티어링 시스템은 전자 시스템으로 대체되었습니다. 서쪽에서는 플라이 바이 와이어 (TASS)라고합니다.
MiG-29K는 30 탄창 (150 탄약)으로 무장하고 있으며, 8 서스펜션 유닛은 4500 kg의 탑재 물을 운반 할 수 있습니다. 현대 전자 기술 덕분에 최신 초음속 대함 순항 미사일 X-31 및 X-35, 텔레비전 유도 폭탄을 비롯하여 모든 종류의 고정밀 미사일 및 공중 폭탄을 사용할 수 있습니다.

전투에서의 항공기의 생존율은 스텔스 기술의 도입과 미사일 발사 탐지 시스템과 레이저 조사를 설치하여 선상 방어 복합체의 능력을 향상시킴으로써 크게 증가했다.
전투기의 직렬 버전의 온 - 보드 전자 - 전기 장비에는 Zhuk-ME 레이더 스테이션 (10에 대한 대기 목표 추적, 4 개의 미사일 동시 발사 제공), Uzel 추가 네비게이션 시스템, Karat 자동 제어 및 레코딩 단지가 포함됩니다.
항공기에는 메인 엔진을 시동하지 않고 장비의지면 점검을위한 온보드 비디오 등록 시스템, 자율 발전 시스템이 설치됩니다.
RD-33MK 엔진은 고전적인 MiG-33에 설치된 RD-29의 향상된 버전입니다. 모터의 미세화 덕분에 전력이 8 % 증가하여 현대 디지털 제어 시스템 인 FADEC이 도입되었습니다.
MiG-29K / KUB를 기반으로 한 비행장 기반의 전투기가 만들어졌으며 대량 생산되었습니다 : 단일 MiG-29М 및 이중 MiG-29М2. 2012에서 러시아 공군 100 기념일을 기념하여 MiG-29М2은 5 세대 전투기 PAK FA (T-50)와의 공동 운항에서 시연되었습니다. 또한,이 시리얼 버전은 카자흐스탄, 세르비아 및 슬로바키아에서 성공적으로 시연되었습니다.
MiG-29K의 시험 비행 조종사의 의견에 따르면 조종사의 조종성에 대한 높은 기동성, 안전성, 자동화, 단순성 및 직관력이 평면에 놓여있었습니다.


파이터 MiG-29KUB 인도 해군

경쟁자가 없으면

군사 전문가에 따르면, 비행 기술 및 운영상의 특징에 따르면, 새로운 선상 미시건은 적어도 4 + 및 4 ++ 세대의 현대 외국 전투기보다 열등하지 않습니다. 이 항공기는 대량 생산되며 미국 (F / A-18E / F) 및 서유럽 국가 (Rafale, Typhoon, Gripen)에서 사용되고 있습니다.

효율성 / 비용 비율면에서 MiG-29 / KUB / M / М2은 세계 시장에서 가장 유망한 제안 중 하나입니다. 프랑스 전투기 "Mirage 2000"의 생산 중단과 미국 F-16 전투기 시장에서의 예상되는 철수와 관련하여 러시아 항공기는 저가의 경량 전투기의 시장 틈새 시장에 서구 경쟁자를 보유하지 않을 것입니다.
TASS 군대 관찰자에 따르면 MiG-29K는 미국의 캐리어 기반 다기능 전투기 F / A-18E / F Super Hornet과 비교할 수 있습니다.

"미국인을위한 최대 이륙 중량 30 톤 22,5 톤 8 톤 대 5,5 톤 FN XX는 18 톤에 비해 726 톤을 많이 포함 할 수 있습니다. 군대의 서스펜션 노드가 있지만, 연료 탱크가없는 전투 반경은 850 킬로미터에 대해 15 킬로미터입니다. 위의 실제 실링은 17,5 킬로미터입니다.
빅토르 리트 빈


또 다른 장점은 높은 기동성입니다. Litovkin은 동시에 러시아는 선박 운반 전투기의 수와 다목적 항공 모함 그 자체에서 미국보다 열등하다고 설명했다.
"우리는 단 하나의 항공 모함을 보유하고 있으며 10을 보유하고 있으며 또한 장거리 레이더 순찰 및 유도 항공기를 기반으로하여 그룹의 전투 능력을 획기적으로 향상 시켰으며 항공기보다 훨씬 작은 반경을 가진 헬리콥터와 같은 기능을 갖추고 있습니다"
빅토르 리트 빈



MiG-29K

러시아의 시각

2013-2015 있음 UNA (United Aircraft Manufacturing Corporation)는 러시아 연방 국방부에 20 MiG-29KR 부대와 4 대의 MiG-29KUBR 부대를 2 월 29의 2012 계약하에 공급했으며, 2013에서 제공된 일부 차량은 Northern Fleet의 279-m 해군 전투기 연대에서 시운전을 받았다 러시아 해군.

20 March 전투 및 재 훈련 해군 항공 센터 (Eisk, Krasnodar Territory) 비행장 비행장에서 2016은 29 1 월에 재현 된 러시아 해군 북부 함대의 2016에서 MiG-100KR / KUBR 비행을 시작했습니다. .
MiG-29М / М2 제품군의 항공기가 지상 그룹의 경량 전투기의 틈새를 막을 수 있고 새로운 MiG-35를 만들면 전투 능력이 5 세대 전투기와 비슷해지면서 MiG-29K는 결국 러시아 해군의 주요 해군 항공기가됩니다.
원본 출처 :
http://tass.ru/armiya-i-opk/3425011
36 댓글
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  1. 고즈 모스
    고즈 모스 9 7 월 2016 06 : 12
    +1
    아피아 운반 순양함이 ... 그리고 비행기가 아주 좋다면 .. 더 많은 것이 될 것입니다.))))
    1. 에르메스
      에르메스 9 7 월 2016 06 : 46
      +1
      Su-33은 어디에 있습니까? ...이 자동차는 Kuznetsov의 힘을 심각하게 강화할 것입니다 ....

      앞으로 Su-35 수준으로 업그레이드 한 후, 나는 항공 모함 기반 Su-50 (이미 계획이 있음)과 함께 작동 할 것입니다. "Nimitz"와 "Ford"는 F-35와 함께 눕지 않을 것입니다.


      1. Pushkar77
        Pushkar77 9 7 월 2016 12 : 36
        +8
        현재 러시아에는 다목적 항공 모함 기반 전투기 인 MiG-29K (KUBR)가 하나뿐입니다. 무거운 데크, 즉 T-50이 있으면 "디지털"에만 있습니다. 여기서 T-50의 날개가 거의 접히지 않는다는 사실을 고려할 필요가 있습니다. Su-33 또는 Su-35를 기반으로 무거운 다목적 항공기를 만들기 시작하면 이미 무거운 전투기의 무게를 크게해야합니다. 사용하지 않은 값 비싼 유도 무기를 가지고 항공 모함으로 돌아갈 때 착륙하기 위해서는 (그리고 이것은 갑판 보트를 만들기위한 전제 조건입니다) 전투기를 크게 향상시켜야 할 것입니다. "건조"는 이번에는 이미 많은 일입니다. 둘째, 갑판 보트를 만드는 것은 가장 값 비싼 즐거움이며, MiG 조선업자의 제작은 인디언이 지불했습니다. 셋째, 유망한 항공 모함 개발에 대한 명령이 없는데 왜 수백억 달러를 파이프에 투입해야합니다. 그리고 Su-33과 MiG-29KUBR의 효과를 비교해 보면 부적절하고 MiG-29K (KUBR)는 다목적 차량이고 ​​Su-33은 순수한 전투기입니다. 현대화 후 MiG "Kuzya"와 함께 공격과 호위 기능을 모두 수행 할 수있는 본격적인 항공 모함이 될 것입니다. 사진 "Vikra"와 MiGs, 인디언들은 배와 비행기 모두에 매우 만족합니다. 전반적으로 항공 모함 건설 프로그램을 부활시켜 중전 투기와 경 전투기를 둘 다 배치 할 수 있도록해야하지만, 현재로서는 기존 유형이 충분합니다.
        1. pl675
          pl675 9 7 월 2016 13 : 12
          -1
          "인디언들은 배와 비행기에 매우 만족합니다"라는 문구를 당신 자신이 생각 했습니까?
          800 일과 15 년 동안 수리하지 않고 XNUMX 루블이 아니라 XNUMX 년 동안 자동차에 만족하십니까?
          날개에도 모든 것이 매끄럽지는 않았습니다.
          1. lelikas
            lelikas 9 7 월 2016 13 : 21
            +1
            제품 견적 : pl675
            "인디언들은 배와 비행기에 매우 만족합니다"라는 문구를 당신 자신이 생각 했습니까?
            800 일과 15 년 동안 수리하지 않고 XNUMX 루블이 아니라 XNUMX 년 동안 자동차에 만족하십니까?
            날개에도 모든 것이 매끄럽지는 않았습니다.

            비교를 위해 이상한 순서의 숫자를 어디에서 얻습니까?
            1. pl675
              pl675 9 7 월 2016 13 : 32
              -1
              http://polit.ru/news/2008/05/27/gorshkov/
              1. lelikas
                lelikas 9 7 월 2016 16 : 13
                +1
                제품 견적 : pl675
                //polit.ru/news/2008/05/27/gorshkov/

                그들은 가볍게 속임수를 썼다-처음에는 거의 라드와 계약을 맺었으며 비행기는 없는데 인도인은 절반 만 지불했다. 그러나 우리는 그 트릭을 스스로했습니다. 분명히 나는 ​​그러한 명령을 빼앗고 싶었습니다.
                초기 조건과 가격을 사용하더라도 두 배의 인상은 각각 121 및 18과 약간 다릅니다. ;)
        2. 에르메스
          에르메스 9 7 월 2016 15 : 34
          0
          제품 견적 : Pushkar77
          Pushkar77


          일반적인 생각 ... 당신에게 +.
          그러나 Su-33의 문제에 동의하지 않습니다 ... Su-33SM으로 현대 버전의 Su-30을 수정할 수 있습니다 ... 충격 품질이 높을 것입니다 .. 구조를 강화하는 데 도움이되는 Su-34 개발은 도움이 될 것입니다. B-25는 당시 항공 모함에 심어졌습니다. 오늘은 무언가를 생각 해낼 수 있습니다.
          T-50은 그냥 전투기 덮개가 될 수 있습니다.

          그러나 MiG-29K만으로 무장 한 항공 모함은 여전히 ​​약할 것입니다. 또한 이러한 항공 모함은 20 개가 아니라 향후 2 년 동안 최대 XNUMX 개가 될 것입니다.
          그것의 직접적인 목적을 달성하는 것이 큰 성공이 될 것입니다 ...하지만이 경우 서구의 아날로그가 더 강력 할 것입니다.
          1. VIT101
            VIT101 9 7 월 2016 20 : 46
            +1
            제품 견적 : HERMES
            미국인 B-25는 당시 항공 모함에 착륙했습니다 ... 오늘 당신은 무언가를 생각 해낼 수 있습니다.

            당신은 그것을 생각할 수 있습니다-증기 투석기를 설치하십시오. 무거운 Su의 문제는 착륙이 아니라 완전한 급유와 무기로 이륙하는 것입니다.
          2. 73bor
            73bor 9 7 월 2016 23 : 54
            +2
            미국인들은 B-25를 항공 모함에 착륙시키지 않았지만 피부에 벗겨 내기 만했으며 Su-33은 이륙 중량 제한으로 가득 차있어 아무 것도 할 수 없습니다 (투석기 만)!
        3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          0
          제품 견적 : Pushkar77
          여기에서 T-50의 날개가 거의 접히지 않는다는 사실을 고려해야합니다

          종교 상처? :)
          제품 견적 : Pushkar77
          Su-33 또는 Su-35를 기반으로하는 무거운 다목적 차량을 만들기 시작하면 이미 무거운 전투기의 중량을 크게 늘려야합니다

          Su-35과 다목적 전투기를 감안할 때이 문장은 적어도 이상합니다.
          제품 견적 : Pushkar77
          둘째, 갑판의 제작이 가장 비쌉니다. MiG 조선소의 제작은 힌두교도가 지불했습니다.

          그곳에는 아무 것도 없습니다. MiG 함선은 소련에서 만들어졌고 힌두교도는 그와 아무런 관련이 없습니다. 또 다른 질문은 소련에서 힌두교 계약으로 만든 MiG가 성능 특성으로 구식이며 새로운 항공 전자 공학 등을 얻었으며 인디언이 실제로 그것을 지불했지만 갑판 특이성에 관한 것입니다 이 모든 것은 아무 관계도 없다.
          제품 견적 : Pushkar77
          그리고 셋째, 유망한 항공 모함의 개발을위한 명령이 없으므로, 왜 수십억을 파이프에 던지십시오.

          나는 모른다. 나는 T-50을 배터로 바꾸는 것이이 금액의 절반 이상을 소비하는 것을 의심합니다. 루블에서. 물론 모든 것이 가능합니다.
          제품 견적 : Pushkar77
          그러나 일반적으로 항공 모함을 건조하는 프로그램을 되살리는 것이 필요하다.

          T-50 데크, 지금 처리하십시오. 아직 빨리 나타나지 않습니다. 왜 그렇지 않습니까?
        4. 말 코르
          말 코르 10 7 월 2016 21 : 45
          +1
          이제 옵션이 없으며 MiG-29K 만 항공 모함을 강화할 수 있습니다. MiG-29K는 좋은 기계이며 전투 반경 만 작습니다. 시리아의 동부 국경으로 날아 가면 탄약을 완전히 사용할 수 없습니다.
    2. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 9 7 월 2016 10 : 12
      +6
      또한 러시아 리 토프 킨은 설명한다 못한 선박 전투기 수 및 다목적 항공 모함 그룹 별 미국.
      거의 우스꽝스럽게 들리 네요 ... "열등"... 예! 예, 그는 지루하지 않습니다, Litovkin,하지만 그것은 단지 주와 비교할 때 거의 없습니다. 왜 군사력이 항상 미국과 비교 되는가? NATO와 비교하면 핵무기와 몇 번이나 떨어져서 우리가 모든면에서 훨씬 뒤처져 있는지 알 수 있습니다.
      1. Pushkar77
        Pushkar77 9 7 월 2016 12 : 45
        +3
        바로 여기 Andrei Yurievich입니다. 매트리스 제작자는 구축함과 Ticonderog를 사용하여 이동 중에 AUG 19 개를 설치할 수 있습니다. 물론 숫자는 놀랍습니다. 지중해 그룹의 "Kuzi"호위와 그 위에있는 30 명의 전투기의 임무는 부스러기입니다. 시리아에서는 전투기 그룹 인 Su-35SM, Su-31를 구축해야하며 필요한 경우 해군 항공 인 MiG-XNUMXBM을 가볍게 두어 매트리스 매트를 넣을 수 없습니다. ...
        1. 73bor
          73bor 9 7 월 2016 23 : 58
          0
          미국인들이 노출되는 방법 우리는 사막에서 수집 한 모든 쓰레기를 알고 있습니다! 그리고 XNUMX 개의 공기 날개에 대한 조종사의 최신 데이터로 판단 할 때 단순히 그것을 갖지 못합니다 (결국 조종사가 아니라 선박 조종사입니다)!
    3. 넥서스
      넥서스 27 9 월 2016 12 : 05
      +1
      고즈 모스
      아피아 운반 순양함이 ... 그리고 비행기가 아주 좋다면 .. 더 많은 것이 될 것입니다.))))

      어떻게 든 항공기를 들고있는 원자력 항공기에서 소련에서 일하는 것을 묘사 한 기사를 읽었습니다. 주제는 매우 흥미롭고 인생에 대한 권리가 있어야합니다. 나는 이것이 항공 모함을 건조하는 것보다 수용할만한 방법이라고 생각한다.
      그리고 대화는 정확하게 에코노놀란에 관한 것이지 ekranoplane에 관한 것이 아닙니다. Ekranolet는 ekranoplan과는 달리 비행기처럼 날아갈 수 있으며 마지막으로는 작업 할 수 있습니다. 그리고 항공 모함과 비교하여 건설 조건은 훨씬 적습니다. 비교적 좋은 시간에 좋은 시리즈를 통해 이동이 가능한 고속 항공 모함 함대를 구할 수 있습니다.이 함대에는 실제로 아날로그가 없습니다.
  2. 세리 킷
    세리 킷 9 7 월 2016 06 : 20
    +5
    MIG가 지속적으로 적극적으로 개발하고 경쟁력있는 새로운 개발로 우리를 기쁘게 해주길 진심으로 바랍니다.
  3. aszzz888
    aszzz888 9 7 월 2016 06 : 45
    +1
    그리고 현장에있는 사람은 전사입니다! (바다에서 "Adm.Kuznetsov"의 의미에서).
  4. Nubia2
    Nubia2 9 7 월 2016 06 : 49
    +2
    좋아. 훌륭한 운동.
    그러나 서쪽은 다시 나올 것입니다. 그들을 무시하라. 같은 종류의 훈련.
  5. 평균 - mgn
    평균 - mgn 9 7 월 2016 07 : 10
    +2
    제품 견적 : HERMES
    Su-33은 어디에 있습니까? ...이 자동차는 Kuznetsov의 힘을 심각하게 강화할 것입니다 ....

    당신은 또한 기사에서 썼다 :
    우선 이것은 Su-33이 더 이상 생산되지 않고 완전한 현대화가 수행되지 않았기 때문입니다. 동시에, 이러한 항공기의 특정 수는 여전히 Kuznetsov 항공 날개에 남아 있습니다.
  6. donavi49
    donavi49 9 7 월 2016 08 : 09
    +5
    육지에서의 일에 관해서는, 시리아의 조건에서, 용기가 없으면 그는 눈이 멀어 질 것이다.

    힌두 인은 Damoclah와 Rafael Litening (예를 들어, MKI의 것)을이 땅에서 일하도록 적극적으로 준비한다. 국내 T-220 (OAO NPK SPP)와 Sapsan (UOMZ)은 아직 프로토 타입입니다. 그런데 UOMZ와 Thales는 심지어 2012에서도 Catherine의 계획에 따라 컨테이너를 찍기 시작할 수 있었지만 고객이 없었고 돈도 없었으며 2014에서는 이미 탈레스가 손을 풀어 거부했다.
    1. Pushkar77
      Pushkar77 9 7 월 2016 12 : 53
      -1
      그건 그렇고, 컨테이너가 테스트 된 것처럼 보이거나 다음 프로그램이 푸시되었습니다. 많은 프로그램이 추진되었고 또 다른 XNUMX 세대가 시작되었습니다. 다섯 번째와 동일한 대상 지정 컨테이너를 마무리하는 것이 좋습니다. 매우 필요한 것이므로 전투기를 XNUMX ~ XNUMX 톤 쉽게 건조 중량으로 만들 수 있습니다.
  7. 베레 진스 녹스
    베레 진스 녹스 9 7 월 2016 09 : 09
    0
    Mig-29 장비는 훌륭하지만 최신 Breo를 갖춘 업그레이드 된 Su-33가 훨씬 좋습니다. sous-35의 해양 변형이 없다는 것은 불행한 일입니다. 무거운 항공기는 훨씬 더 큰 행동 반경, 더 강력한 탑재 레이더 및 더 큰 폭탄을 가지고 있습니다. MIG-29에는 멀리 떨어진 레이더가 없으며 수퍼 호넷에 설치되어 있다는 사실이 너무 안 좋습니다.
    1. Pushkar77
      Pushkar77 9 7 월 2016 13 : 05
      +2
      Su-33에서 최신 항공 전자 기기를 제작하려면 R & D 단계로 돌아 가야합니다. 즉, 처음부터 다시 시작해야합니다. 대상 설계 컨테이너가 필요하지만들을 수없는 것이 있습니다. MiG에 좋은 특성을 가진 PFAR, AFAR이 없다는 사실은 당신이 여기 있습니다. 그러나 그들은 그것을 끝내기를 원하지 않습니다. 미래에 그들은 화격자를 설치할 것이지만 서면 TTX에 따르면 힌두교를 위해 개발되었으며 현재 선반에있는 AFAR보다 열등합니다. 많은 프로그램이 중립적입니다. 선거가 곧 다가올 것이므로 아마도 돈이 사회로 이체 될 것입니다. 프로그램들. 그러나 가장 중요한 것은 항공 모함 함대 개발을위한 프로그램이 없기 때문에 관리가 불필요 해 보이므로 무거운 항공 모함 플랫폼이 필요하기 때문에 대형 데크 차량의 개발에는 관여하지 않습니다.
  8. 베레 진스 녹스
    베레 진스 녹스 9 7 월 2016 09 : 23
    0
    새로운 세대의 갑판 전투기에 대한 작업이 이미 진행되기를 바랍니다. 항공 모함이 2030에 의해 지어 질 무렵에는 이미 직렬 갑판 t-50과 6 세대 항공기 프로토 타입이 있어야합니다.
    1. 제카 40
      제카 40 9 7 월 2016 10 : 50
      +1
      다재다능 함을 좋아합니다.)
  9. 자우 베크
    자우 베크 9 7 월 2016 10 : 32
    0
    Su-33이 거의 현대적인 수준으로 업그레이드되는 것을 막을 수있는 것은 없습니다. CM3, CM. Su-30 / 35까지는 글라이더에서 업데이트를 허용하지 않습니다. PFAR 또는 AFAR가 장착 된 레이더 인 유리 조종석은 미사일의 범위를 확장 할 수 있습니다. 이것이 다음 단계라고 생각합니다. AFAR 및 Avax를 사용하는 Su-33 범위에서는 필요하지 않습니다 ...
    1. 베레 진스 녹스
      베레 진스 녹스 9 7 월 2016 10 : 43
      +1
      기체 원자재가 근대화하기에는 너무 작을 가능성이 큽니다. 물론 전자 제품을 현대화하는 것이 가능하지만 Mig-29 또는 5 세대 해커에 초점을 맞추는 것이 좋습니다.
      1. 심슨의
        심슨의 9 7 월 2016 14 : 01
        +1
        기체의 현대화에 관하여
    2. donavi49
      donavi49 9 7 월 2016 10 : 44
      +2
      방해받는 - 돈.

      그러므로 그들은 사실 거부했다.

      인디언들은 45 기계와 MiG-29K / UB가 해군을 위해 열차로 지나가도록 명령했습니다. 상당량의 돈이 나왔습니다 (주요 비용은 인디언스가 지불했고 생산이 시작되었습니다).

      Su-33을 사용하면 상황이 다릅니다. 외국 고객은 없으며 절대 없을 것입니다. 이 경우 업그레이드 순서는 16에 있습니다. 즉, 보드의 개발 비용을 지불 할 필요가 있습니다 (대부분 Su-30 / 35에서 이전 된 경우 임). 전체 메커니즘, 협력 및 근대화를 시작하십시오. 그리고이 모든 것은 16 보드에 있습니다. 모두와 F-22가 가격 경쟁을 이룹니다.

      또한 Su-33에는 UB 버전이 없으며 Su-25UTG 형태의 버팀대가 부착되어 있습니다. MiG는 UB 버전이 있으며 UTG 형태의 신조를 필요로하지 않습니다 (어린 조종사와 기본 착륙에 대한 기본 교육에만 해당). 그런데 UB 버전은 훈련의 형태 일뿐만 아니라 동일한 시리아에서 지상 목표물을 검색하고 타겟팅하는 등의 복잡한 작업에도 적합합니다 (그러나 모든 것은 컨테이너에 있지만 실제로 찾아 볼 것은 없습니다). UTG는 순수 훈련 기계, 철탑 및 모든 무기를 상기시켜 보드가 밝아졌습니다.
      1. 심슨의
        심슨의 9 7 월 2016 13 : 58
        0
        이미 숙련 된 조종사가 갑판을 타고 날아 오며, 자동화 작업은 육상으로 진행됩니다.
        1. donavi49
          donavi49 9 7 월 2016 14 : 14
          +4
          숙련 된 승객조차도 (모든 사람들을 위해 - 첫 번째 착륙, 1 년 휴식 후 첫 상륙, 시뮬레이터에서 기술 연습, 시뮬레이터에서 첫 번째 착륙 및 이륙 등). Su-33에서는 불가능합니다. 그러므로 그들은 Su-25UTG를 발명했습니다 - 무기, 대포, 조준 콤플렉스를 포함한 모든 불필요한 것들을 플러그로 막았습니다. 3에서 더 많은 무게를 쥐어 내기가 더 쉬웠습니다.

          MiG에서는 레이어없이 Su-25UTG 형태로, 그리고 본격적인 KUB 보드로 롤업 할 수 있습니다.

          자동화는 고정 된 목표 (예 : 전략적인 창고 또는 다른 유사한 것)에 대해서만 대처합니다. 그러나 MiG가 가지고 있지는 않지만 어떤 방식 으로든 목표를 정하기 만하면 모바일 대상뿐만 아니라 찾고자하는 대상 (예 : 무료 사냥에서 동일한 Su-34이 시리아에서 훌륭하게 느껴짐)에서도 확인할 수 있습니다. 이것은 내장 (Su-34에서와 같이) 또는 컨테이너에 의해 해결됩니다.
          1. 심슨의
            심슨의 10 7 월 2016 04 : 54
            0
            UTG는 이것에 대처합니까? 갑옷을 벗었습니까? 전투 효과에서 MiG-29는 Su-33보다 열등합니다.
            이것은 특히 컨테이너가 작기 때문에 평면에 충분한 공간이없는 경우 컨테이너에 의해 결정됩니다.
  10. 최
    9 7 월 2016 10 : 37
    0
    제품 견적 : berezin1987
    새로운 세대의 갑판 전투기에 대한 작업이 이미 진행되기를 바랍니다. 항공 모함이 2030에 의해 지어 질 무렵에는 이미 직렬 갑판 t-50과 6 세대 항공기 프로토 타입이 있어야합니다.


    당신의 말은 그렇습니다, 귀에있는 하나님 께 ... 그러나 함대를위한 배를 건조하는 현재의 조건에 따르면 러시아 항공 모함이 2030에 의해 출현하는 것은 거의 없습니다. T50 및 / 또는 6 세대 항공기의 데크 버전은 말할 것도 없습니다. 그가 필요하다면? 항공기 외에도 aviamatki는 지원이 필요합니다. 2-3 구축함, 1-2 순양함, 공급함, 개발 된 해안 기반 시설, 항공기 그룹, 막대한 양의 연구 개발, 승무원 교육에 대한 지출 등.
    1. 베레 진스 녹스
      베레 진스 녹스 9 7 월 2016 10 : 41
      0
      t-50 데크는 20의 중간에 나타날 수 있습니다. 나는 개발자들이 처음 기회를 마련했다고 생각한다. 그리고 제 6 세대는 무인과 극 초음속이 될 가능성이 있습니다. 그렇지 않으면 의미가 없습니다.
      1. 최
        9 7 월 2016 11 : 44
        +2
        제품 견적 : berezin1987
        t-50 데크는 20의 중간에 나타날 수 있습니다.


        나타나면 나타날 수 있지만 어디서 날아 올까요? Kuznetsov가 운송 업체로 사용된다면 2 수십 대의 항공기의 경우 T50을 새로 수정하는 것은 의미가 없습니다. 그렇습니다. 그리고 투석기가 없으면 무장에 대한 제약이있을 것입니다. 즉, 역설이 획득됩니다. 항공 모함이 없으며, 항공기를 만들지도, 항공기도없고, 항공 모함도 없습니다.
  11. 엑소
    엑소 9 7 월 2016 12 : 39
    0
    MiG에는 연료 보급 시스템이 있지만 누가 연료를 보급합니까? 오버 헤드 급유 시스템을 사용하는 서로? 이를위한 특별한 보드는 없습니다. 조종사가이 구성 요소를 해결합니까?
    많은 질문이 있지만, T-50을 기반으로 한 갑판의 모양에 대한 신뢰는 거의 없습니다. 특히이 항공기의 수가 음성 인 경우에는 보통 버전입니다.
  12. pl675
    pl675 9 7 월 2016 12 : 52
    +2
    나는 인도를 위해 XNUMX 개의 코펙을 추가 할 것입니다. 많은 사람들이 고아의 인도를 방문했지만,이 멋진 주에 민간 비행장과 공통된 항공사 기반 항공 훈련 센터가 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 자체 "스레드", 교육용 건물, 헬리콥터 격납고가 있습니다. 러시아 전문가들은 여전히 ​​그곳에서 일하고 있습니다. 건조기 쌍으로 출발을 관찰하는 것은 행운입니다.
  13. red_october
    red_october 9 7 월 2016 21 : 31
    +1
    그러면 MiG-29K는 Kuznetsov의 전투력을 증가시킬 것입니다. '하지만이 항공기의 조종사는 실제로 다음 지중해 여행을 준비하고 있습니까?

    지금까지 15 (!) 대의 항공기, 즉 이미 수세기 동안 Kuznetsov 갑판에있는 8-10 개의 Su-33과 5-7 MiG (서비스에 투입된 24 개 중)가보고되었습니다.

    이것이 부정확 한 정보이고 미디어가 잘못 되었기를 바랍니다.

    반면에이 캠페인과 우주선 Ka-52K에서 테스트 할 것입니다 ...
  14. aviator65
    aviator65 10 7 월 2016 01 : 13
    0
    "그것은 1980 년대에 팀에 의해 개발되었습니다. 155 호 공장 별관 (OKB는 A. Mikoyan, 현재-JSC "Russian Aircraft Corporation"MiG "의 이름을 따서 명명 됨)) 수석 디자이너 Mikhail Waldenberg의 지도력 아래 상당히 현대화되었습니다.
    소련에서는 MiG-29K 모스크바 기계 제조 공장 "Znamya Truda"에서 단일 사본으로 제작되었습니다. (현재-JSC "RSK"MiG "의 생산 단지 번호 2)."
    -------------------------------------------------- --------
    기사의 정보는 어떤 출처에서 왔습니까?
    OKB의 모든 삶-단지 실험적인 디자인 국이었습니다. OKB. 일체 포함. Mikoyan, OKB 155, MMZ "Zenith"입니다. 다음으로, 단일 사본에 대해. 비행은 3 개뿐이었습니다. 두 개의 비행 ( "9-31 / 1"및 "9-31 / 2")과 통계 테스트를위한 XNUMX 개였습니다. 세 가지 모두 파일럿 생산을 기반으로했습니다. MMZ "Zenith"에서.