워싱턴은 "아조 리아"작전에 관한 모든 자료를 공개 할 준비가되어 있지 않다
거의 50 년 전, 8 월에 629이 8 월에 미국인에 의해 바다 밑바닥에서 은밀히 해제 된 탄도 미사일 프로젝트 1974 А로 소련 디젤 잠수함이 태평양에서 물거품으로 사망했습니다. 이 작업은 "Azorian Project"라고 불 렸으며 일부 전문가들은 복잡성과 야망을 달에서 비행으로 비교했습니다.
우리 잠수함과의 끔찍한 비극이 일어났습니다. 8 March 1968, 98 사람들을 죽였습니다. 1968 년은 이스라엘 다카르, 프랑스 미네르바, 아메리칸 스콜피온, 소련 K-129 등 잠수함의 경우 매우 비극적이었습니다. 그 당시에는 모두 죽었습니다.
태평양의 바닥에서 629 프로젝트 "K-129"의 소련 디젤 잠수함을 D-4 미사일 시스템으로 들어 올림을위한 CIA 작전에 관한 자료, 미국 기밀 자료 보관소는 12의 2 월 2010 만 기밀 해제했다.
"Glomar Explorer"를 발송하십시오. www.navy.mil의 사진
출판 된 문서는 50 페이지로 미국 내부 정보 용 보고서입니다. 사실, 보고서의 일부가 씻겨 나갔기 때문에 연구자들은 CIA로부터 문서의 전문을 얻을 수 없었습니다. 그 전에 CIA는 오랫동안이 사안에 대한 침묵의 정책을 고수했습니다.
로스 앤젤레스 타임즈 (Los Angeles Times)가 제니퍼 프로젝트에 대한 기사를 발표 한 1975 (2010)에서 XNUMX 올해의 실명이 밝혀진 지 일 년 만에 작업이 공개됐다.
미국 당국자들의 성명서에 따르면 육중 한 구획에서 발견 된 여섯 명의 소련 선원들의 시신은 바다에서 군대 명예로 묻혔다. 10 월 1992, CIA 국장, 로버트 게이츠는 모스크바 회의에서 K-129의 승무원과 러시아의 보리스 옐친 대통령에게 소련 잠수함의 장례식에 관한 비디오 테이프를 넘겨 주었다. 그러나 러시아 측에 제출 된 비디오에는 단지 두 시체 매장이 포착됐다. 바다에있는 시신의 매장은 소련 해군에서 채택 된 의식에 따라 소련의 소리로 뒤덮인 해군 깃발로 수행되었습니다.
첫 번째 전략 중 하나
1 월 26 (1954) 소련 정부의 결의안은 629 프로젝트의 디젤 잠수함과 658 프로젝트의 핵 잠수함이라는 탄도 미사일의 2 개 운반선의 제작을 제공했다. 5 월 1954에서 발행 된 전술 기술 할당에 따라,이 보트의 군비는 4 개의 R-11FM 탄도 미사일로 구성됩니다. 이 작업은 611 프로젝트의 어뢰 잠수함과 현대적인 641 프로젝트의 최대 통합을 제공했습니다.
첫 번째 보트의 프로젝트는 N.N.이 이끄는 TsKB-16 개발을 위해 지정되었습니다. Isanin, 그리고 두 번째 - SKB-143 - V.N. Peregudov. 프로젝트 629 N.N의 디젤 - 전기 잠수함의 예비 설계 단계에서 이미. Isanin은 구형 단지가있는 두 보트를 준비하는 것이 바람직하다고 의심했다. 그는 특히 다음과 같이 썼다 : "250 km 범위에있는 탄도 미사일을 탑재 한 잠수함의 군대는 적의 해안에서 충분히 깊은 대잠 잠수함을 가지고 300-400 km에 도달하면 잠수함의 주요 작업의 성공적인 수행을 보장 할 수 없다. 적의 영역. " D-11 단지의 R-1FM 미사일은 S.P. 150 km의 범위를 가진 여왕은 울타리 울타리에 두 개의 발사대가있는 611АВ 프로젝트의 5 잠수함을 만들었습니다.
TsKB-16 헤드의 관점은 S.P. 코롤 레프와 해군 사령관 함대 소비에트 연방 S.G. 고르시 코프. 그들에 따르면 25 년 1955 월 11 일, 즉 1955 년 2 월 잠수함에서 R-400FM을 테스트하기 전에도 소련 정부는 D-600 단지를 개발하는 법령 산업을 채택했습니다. 12 ~ 1,3km의 비행 범위와 XNUMXm 이하의 지름 및 XNUMXm의 제한된 크기를 가진 탄도 미사일을 기반으로했기 때문에 우리나라에서는 처음으로 미사일뿐만 아니라 항공 모함을 개발해야한다는 점을 명심해야합니다. 해안 인프라와 함께 복잡했습니다.
11 1 월 1956는 629 프로젝트의 잠수함과 새로운 지상 발사 미사일이 장착 된 D-2 미사일 시스템에 대한 수정 된 기술 과제를 발표했습니다. 초기 단계에서 미사일 시스템에 대한 연구는 OKB-1, NII-88에서 S.P. 여왕, 그러나 3 월 1956에서는, 그들은 V.P.에 의해 이끌린 새로 형성된 SKB-385의 권위로 옮겨졌다. 메이페. 미사일 단지 D-2는 P-13이라는 명칭을 받았다. 이전 모델 (P-11FM)과 비교했을 때 두 배의 시작 질량 (13,56 대 5,52 t)을 가졌지 만 동시에 같은 시작 방법은 보트의 서페이스 위치에서부터 샤프트의 상부 컷 (실제로 자르기)까지 그리고 발사대 타겟팅 할 수 있습니다. 이 상황은 탄약을 3 개의 미사일로 감소시키기 위해 운반기 안정성의 필수 매개 변수를 보장하기위한 이유로 야기되었다.
2 개의 629 프로젝트 헤드 보트의 건설은 Severodvinsk과 Komsomolsk-on-Amur의 1957에서 시작되었습니다. 1958의 끝에서 테스트를 위해 제출되었습니다. 1960 초기에 북부 함대는 5 척, 태평양 함대는 2 척을 받았다. 전체적으로 그들은 22 유닛을 만들었습니다. P-13 미사일이 채택되기 전에는 당시 3 대의 보트가 각각 3 대의 P-11FM을 탑재했습니다.
P-13 로켓은 1960 10 월에 채택되었습니다. 1 년 후, 20 년 10 월 1961에서 Raduga 운동 중에 잠수함에서 세계 유일의 실용적인 발사가 수행되었습니다 (K-102의 지휘관은 GI Kaymak이었고 미사일 탄두의 지휘관은 VN Arkhipov였습니다. 통제 그룹의 지휘관 인 VF Savenko는 메가 톤급 열 핵전하로 전투 장비에있는 P-13 탄도 미사일을 발사했다.
총격 사건은 노바 야 젬 리아 (Novaya Zemlya)의 매립지에서 두 차례 발사됐다. 불활성 장비에 장착 된 첫 번째 미사일의 머리 부분은 목표 지점과의 거리와 방향이 크게 벗어난 상태로 전장에 도착했습니다. 이것은 발사가 폭풍우의 조건에서 수행 되었기 때문에 일어 났으며 보트는 좌표를 명확히 할 수 없었습니다. 탄두가 장착 된 미사일 발사는 같은 기상 조건에서도 이루어졌습니다. 노바 야 젬야 (Novaya Zemlya)의 전장 장비는 첫 번째 로켓이 떨어진 곳과 약간 다른 좌표 지점에서 공수 핵폭발을 기록했다.
그러나 P-13 로켓은 비교적 짧은 범위와 발사 방법으로 인해 TTZ의 요구 사항을 충족 시켰지만 사실상 즉시 쓸모 없게되었습니다. 마지막 단점이 가장 중요한 것으로 인식되었고, 이미 2 월 3에서 1955은 수중 미사일 발사 작업을 시작하기로 결정되었습니다. 결과적으로, 올해 15의 1963 소련 판무관령은 P-4 미사일과 D-21 단지를 채택했다. 1963에서 시작하여 14 우주선은 629A 프로젝트에 의해 탄도 P-21에서 수중 발사와 최대 1400 km의 사거리로 업그레이드되었습니다.
이 프로젝트는 근대화 작업량을 최소화하기위한 조건으로 개발되었습니다. 주요 변경 사항은 네 번째 구획과 그 사이의 셸 공간을 거쳤습니다. 발사 후 보트가 오르지 않도록 새로운 로켓 광산과 추가 밸러스트 탱크를 설치했습니다. Р-21 미사일과 Р-13의 광산은 조타실의 펜싱에 위치해있었습니다.
기술 수준면에서 D-21 단지의 P-4 미사일은 중요한 발전이었습니다. 촬영은 심도에서 50 m까지, 바다 상태에서 5 점까지 그리고 잠수함 속도에서 4 노드까지 수행되었습니다. 처음 두 개의 미사일 발사 사이의 시간은 약 5 분이었다. 동시에 범위의 D-4 단지는 미국의 Polaris A-1 단지 (2200 킬로미터 범위)보다 열등했고 1960 년, 즉 3 년 전의 서비스에 채택되었으며 Polaris A-2 (범위 - 2800 km). 미국 미사일의 정확도는 더 높았고 (PNXX에 대한 1800 CBO), P-2800 열 핵탄두는 더 강력했다. 또한 미국 미사일은 21에 대항해 소련 잠수함을 상대로 21 미사일을 탑재했다.
수중 발사 탄도 미사일을 장착 한 첫 번째 소련 잠수함은 80이 끝날 때까지 전투 중이었다. P-21 미사일로 미사일을 운용하는 동안, 전투 순찰의 귀중한 경험이 얻어졌으며, 나중에 전략적 군대의 매우 효율적인 해군 구성 요소를 만들고 궁극적으로 핵 동등성을 보장 할 수있게되었습니다.
수중 K-129의 손실
8 March 해군 중앙 지휘부의 작전 책임자 인 1968는 군대 명령으로 "K-129"가 통제 선의 통과를 알리지 못했다고 경고했다. 함대 사령관 자신이 서명하고 선박의 도장으로 인증받은 승무원 명단조차도 탑승하지 않은 것으로 나타났습니다.
1968 년 XNUMX 월 중순부터 XNUMX 월까지 캄차카 플로 틸라 (Kamchatka flotilla)와 항공 태평양 함대. "K-129"는 경로의 계산 된 지점에서 완고하게 검색되었습니다. 잠수함이 진전과 무선 통신이없는 물 위치에서 표류하는 것은 희미한 희망이 129 주 후에 실현되지 않았다. 공식 문서에서 "K-XNUMX"의 사망 가능성은 "K"지점으로 지정되었습니다.
73 일간 잠수함 검색이 계속되었습니다. 그들이 완성 된 후, 모든 승무원의 친척과 친구들은 장례식을 통해 "죽은 사람이라고 선언 한"장례식을 받았다. 소련 해군 사령관 인 사령관 고르 코브 전 장관은 전례없는 성명을 발표하면서 잠수함과 승무원들의 죽음을 인정하지 않았습니다. 침몰 한 잠수함 "K-129"의 소련 정부에 대한 공식적인 거부로 인해 실제로 "발견되지 않은 발견"이되었다. 따라서 누락 된 잠수함을 발견 한 국가는 어떤 깃발이 있는지에 대해 확실하지 않았기 때문에이를 주장 할 수있었습니다. 그리고 물론, 수중 우주선 안에있는 모든 것. 동시에, 그 당시에는 소련 기슭의 기지에서 행진하는 모든 잠수함이 꼬리 숫자 위에 칠해졌습니다. 따라서, "K-129"탐지시에는 식별 표시조차 없었습니다.
어쨌든이 비극은 K-129의 사망 원인을 조사한 결과, 두위원회가 창설되었다. 소위원회 소장 인 L.V. Smirnova와 해군위원회 (Navy Commission)는 가장 경험 많은 잠수함 중 한 명인 해군 V.A의 사령관을 역임했다. 카사 토 노프. 두위원회가 만든 결론은 비슷했다. 그들은 배의 죽음에서 잠수함 승무원의 잘못이 누락되었음을인지했다. 대격변의 가장 신뢰할만한 원인은 공기 샤프트 RDP (물 속에서 디젤 엔진 작동 모드)의 플로트 밸브가 동결되어 한계 이하의 깊이로 떨어질 수 있습니다. 이 버전의 간접적 인 확인은 함대 본부의 지휘관이 지휘관에게 RDP 모드를 가능한 한 많이 사용하도록 명령 한 것이 었습니다. 또한,이 모드에서의 항해 시간 비율은 하이킹 작업의 성공 기준 중 하나가되었습니다. 두 번째 공식 버전은 외국 잠수함과 수중 충돌이 발생했습니다.
다른 해에 서로 다른 전문가에 의해 표현 된 수많은 비공식적 인 버전이 있습니다 : 잠망경 깊이에서 표면 선박이나 수송선과의 충돌; 최대 침수 깊이를 초과하는 깊이로의 파손 및 이로 인한 신체의 설계 강도 위반; 내부의 파도의 경사를 치는 것 (발생의 성격은 아직 정확하게 확립되지 않았다); 수소 (미국 버전 중 하나)의 허용 농도를 초과하여 충전하는 동안 배터리 (AB)의 폭발.
1998에서, Sherry Sontag와 Christopher Drew의 저서는 미국에서 출판되었습니다 : Hidden-Hidden Colour Game. 알 수 없음 역사 미국의 수중 간첩. 그것은 "K-129"의 죽음의 3 가지 주요 버전을 제시했습니다 : 승무원은 통제를 잃었습니다; 대 재난으로 발전한 기술 사고 (AB 폭발); 다른 선박과 충돌. 잠수함의 AB 폭발 버전은 잠수함 함대의 역사를 통틀어 그러한 폭발이 상당 부분 기록되었지만 그 중 아무도 보트의 강력한 선체를 파괴하지 않았기 때문에 거의 불가능한 것으로 간주 될 수 있습니다.
충돌의 가장 가능성있는 버전은 미국 잠수함 "Suordfish"( "황새치"로 번역 됨)와 함께 "K-129"일 수 있습니다. 그 이름은 상어와 비슷한 두 개의 "지느러미"로 보호되는이 잠수함의 구조물을 상상할 수 있습니다. 다수의 전문가에 따르면 동일한 버전이 미국 원자력 잠수함 헬리 박 (Helibat)에서 K-129 (K-129)가 심해 장치를 사용하여 사망 한 장소에서 찍은 사진으로 확인되었다. 그들은 소련 잠수함의 선체를 묘사하는데, 거기에는 좁은 깊은 구멍이 제 2 구획과 제 3 구획 사이의 격벽 지역의 항구 쪽에서 보입니다. 배 자체는 평평한 바닥에 놓여 있으며 이것은 충돌이 수면에서 표면 함선에 대한 수심이 안전한 곳에서 발생할 수 있음을 의미합니다. 분명히, "Suordfish"는 소련 잠수함 다음으로 음향 접촉을 잃어 K-XNUMX 위치로 이동하여 접촉을 다시해야했지만, 나타나면 충돌을 막을 충분한 시간이 없었습니다.
일부 연구자들은 1968 봄에 K-129가 사라진 며칠 후 요코스카의 일본 항구가 구겨진 채로 들어왔다는 보도가 외국 언론에 나타나기 시작했다는 증거와 같은이 버전의 증거로 인용합니다 협박 타워의 바리케이드가되어 긴급 수리가되었습니다. 전체 작업을 분류했습니다. 배는 단지 하룻밤 만에 수리에 머물 렀는데, 그 때문에 그녀는 재 장식을 받았다. 아침에 그녀는 주차장에서 나왔다. 이 사건 이후, "Suordfish"는 1 년 반 동안 항해하지 않았습니다. 미국인들은 3 월에 빙산이 해양의 중앙부에서 발견되지 않았기 때문에 분명히 현실에 부합하지 않는 빙산과의 충돌로 그들의 잠수함 손상 사실을 설명하려고 노력했다. 그리고 일반적으로, 그들은 봄이 아니라 겨울이 끝날 때조차도이 지역에서 수영을하지 않습니다.
모든 사람들은 그가 믿고 싶은 것을 선택할 수 있습니다. 사실 SOSUS hydroacoustic 대 잠수함 시스템 데이터로 인해 1968 여름까지 미국인들은 K-129의 정확한 위치를 결정할 수있었습니다. 미 해군의 전문가들은 바닥 음향 방송국에서 수 킬로미터의 테이프 녹음을 들었다. 바다 소리의 불협 화음에서 그들은 "박수"가 녹음 된 단편을 발견했습니다. 신호는 의도 한 충돌 지점에서 300 마일 이상 떨어진 제국 산 (해저의 일부)의 높이에 설치된 지상국에서 나왔습니다. 5-10도에서 SOSUS 방향 찾기의 정확성을 감안할 때, "K-129"의 위치는 30 마일의 크기 인 "지점"으로 정의됩니다. 잠수함은 하와이 군도에서 거의 5600 km 떨어진 3000 m의 깊이에있었습니다.
PROJECT "AZORIAN"
K-129의 죽음을 확신하는 미국은 1969의 Richard Nixon 대통령이 개인적으로 승인 한 비밀 Azorian 프로젝트를 시작했습니다. 닉슨과 국방 고문 헨리 키신저 (Henry Kissinger)에 따르면, 미국은 소련의 잠수함을 일으켜 적의 강점과 약점을 배우기 위해 그것을 연구해야했다.
실제로 성공하면 소련 암호, 비밀 문서 및 코드 북에 액세스 할 수 있습니다. 특히 흥미로운 것은 소련의 핵 оружие - K-129 탑승에는 메가 톤 탄두가 장착 된 3 개의 P-21 미사일과 핵탄두가 장착 된 2 개의 어뢰가있었습니다. 또한 소련은 함선의 분실 사실을 밝히지 않았으므로 해당 항을 발견 한 당사자가 소유주가되었음을 의미합니다. 1960-ies에서는 냉전이 최고조에 이르렀고 힘든 대결 상태가 열매 맺었습니다. 생각 자체가 머리에 몰래 들어갔습니다. 왜 비밀리에 잠수함을 들지 않으시겠습니까?
이 프로젝트는 미국 해군 사관학교의 제 2 차 세계 대전 참전 용사이자 잠수함 전문가 인 어니스트 젤머 (Ernest Zellmer)뿐만 아니라 CIA 과학 기술부의 요원 중 한 명인 존 파라 고 스키 (John Parangoski)가 감독했습니다. 이 비밀 부서는 "Jennifer"라는 파빌리온에서 일했습니다. 따라서 1970-x의 많은 기사에서 실수로이 작업을 프로젝트 "Jennifer"라고했습니다. 소련에서는이 비밀 작전의 이름이 널리 채택되었습니다. 게시 된 보고서에서 Azorian 프로젝트 리더는 초기에 전체 기업의 성공 확률이 10 %라고 믿었습니다. 그럼에도 불구하고, 5 10 월에는 Parangoski 팀이 결론을 내 렸습니다. K-1750를 들어 올릴 수있는 유일한 방법은 고유 한 고강도 윈치 메커니즘을 갖춘 특수 선박을 만드는 것이 었습니다.
결과적으로 Hughes Tool Co.는이 비정상적인 주문을 수행하기 위해 선택된 백만 장자 인 하워드 휴즈 (Howard Hughes)가 주인이었습니다. 그는 배우 Leonardo DiCaprio에 의해 미국 영화 Aviator에서 아름답게 연주되었습니다. 그들이 말했듯이, 디자이너들은 프로젝트의 리얼리즘에 의문을 갖기 시작했지만, 물론 작업을 시작했습니다. 개념의 개발에서 시작하여 첫 번째 테스트로 끝나는 모든 것이 41 만 한 달에 소비되어 350 백만 달러를 소비했습니다. 이제 인플레이션을 고려하면이 금액은 1,7 억입니다.
우선, K-129의 정확한 위치를 확립하고 그 상태를 평가할 필요가있었습니다. 이것은 특수 작전 USS "Khalibat"을위한 원자력 잠수함을 사용했습니다. 전 미사일 캐리어는 철저히 현대화되어 해양 장비와 함께 최상위에 포화되었습니다 : 측면 추진 장치, 활과 함미 버섯 앵커가 달린 앵커 장치, 다이빙 카메라, 멀고 먼 쪽 소나, 심해 견인 어군 모듈.
핼리팩트가 디자인 포인트에 올랐을 때, 고된 일이 늘어났습니다. 6 일마다 심해 장비를 들어 카메라의 필름을 충전했습니다. 그런 다음 사진 실험실은 광란의 속도로 진행되고있었습니다 (카메라가 초당 24 프레임을 만들었습니다). 그러던 어느 날 K-129 잠수함의 깃털이 그려진 그림이 탁자 위에 놓여졌습니다. K-129가 발견 된 후, Halibat은 22에게 소련 잠수함의 수천 발의 탄을주었습니다.
"K-129"의 유골을 연구하는 동안 잠수함이 여러 부분으로 고장났다. 원하는 모든 것을 얻으려면 지능이 가장 큰 42 미터 활 "K-129"를 올릴 필요가있었습니다.
11 월에는 펜실베이니아 1971의 조선소에 "Glomar Explorer"라는 선박이 실 렸으며 11 월에는 1972이 출범했습니다. 동시에, 샌디에고의 조선소에서 바지선 HMB-1 및 심해 발작 클레멘틴 (Clementine)이 건설 중입니다. 이러한 생산의 분배는 작업의 완전한 기밀성을 보장했습니다. 프로젝트에 직접 참여한 엔지니어조차도 별도로 이러한 장치 (선박, 캡처 및 바지)의 용도를 이해하지 못했습니다.
"Glomar Explorer"는 중앙 슬롯 (소위 달 수영장)이있는 50 천톤의 변위를 가진 싱글 데크 이축 스크류 선박으로, 거대한 안정 타워와 2 개의 이동식 기둥, 2 단 및 4 단 상부 구조물, 엔진 룸의 후미 정렬 장치를 갖추고 있습니다. "음력 분지"(치수는 60,6 x 22,5 x 19,8 m)는 선박의 거의 1/3을 차지하고 심해 포획 및 돌출 된 잠수함의 일부를 수용하기위한 부두로 사용되었습니다. "K-129"의 길이는 98,9 m 이었기 때문에 독의 크기가 주어지면 전체를 들어 올리려는 잠수함이 말하는 인기있는 버전은 거의 사실이 아닙니다. 단순히 거기에 맞지 않을 것입니다. 사실, 이제 주요 목표는 42- 미터 잠수함 구간이었습니다. 하단 "달 수영장"은 고무 씰이있는 바닥 시트로 마감되었습니다.
지름 방향 평면, 활과 중앙 슬롯의 선미에서 움직이는 기둥이 설치되어 잠수 된 바지선에서 그립 장치를 받도록 설계되었습니다. 외관상으로 그들은 해상 시추 굴착 장치의 개폐식 지지대와 유사하며, 저자들에 따르면 선박이 해상에서 지질 학적 탐사에 공식적으로 관여하기로되어 있다고 외부 관측통들에게 오도하기로되어있었습니다. 1973의 동부 해안에 대한 일련의 테스트가 끝난 후 Glomar Explorer가 West Coast로 이전되었으며 HMB-1 바지선이 그곳에 붙잡힌 채로 기다리고있었습니다.
바지선은 30 m의 깊이에 서서히 적재되고 고정되었으며, "Glomar Explorer"가 그 위에있었습니다. 중앙 커넥터의 플랩이 분리되고 두 개의 기둥이 물 속으로 내려갔습니다. 이때는 바지선의 지붕이 열렸고, 먹는 동안 중국 젓가락처럼 기둥이 달린 그릇 안의 클레멘 타인을 문 풀로 옮겼습니다. 포획 된 선박에 탑승하자마자 방대한 수중 셔터가 닫히고 내부 수영장의 물이 펌프로 퍼 냈습니다. 그 후, 함선은 잠수함을 들기 위해 발작 준비 작업을 시작했습니다.
7 월 1974에서는 오일 생산 선박으로 위장한 Glomar Explorer가 K-129 사고 현장에 도착하여 Clementine 심해 포획의 강하를 시작했습니다. 이를 위해 길이가 18,2 m 인 섹션에서 크레인으로 조립 된 파이프 기둥이 사용되었습니다. 바닥에 도달하기 위해 300 이상의 단면이 필요했습니다.
작품은 거의 한 달 이상 뻗어있었습니다. 거의 모든 시간에는 Glomar Explorer 근처에 두 개의 소련 함선이있었습니다. "Chazhma"측정 단지와 SB-10 구조대는 많은 문제를 일으켰습니다. 태평양의이 지역에서의 "Glomar Explorer"의 체류와 바다 중간의 심해 작동이 소련 해군의 명령에 의해 의심되었다는 사실. 그러나 모든 리프팅 작업은 물 밑에서 수행되었으며 눈을 뗄 수없는 상태에서 안정적으로 숨겨졌습니다. 결국, 소련 함선은 사라졌습니다.
9 8 월 작업이 완료되고 "Glomar Explorer"가 역순으로 진행됩니다. 당연히 질문이 제기됩니다. 정확히 무엇을 키울 수 있었습니까? 일부 참가자를 포함 해 가장 유명한 버전은 1500 정도의 깊이에서 등반 할 때 그립의 발톱 부분이 손상되고 파손되어 잠수함의 주요 부분과 함께 바닥으로 갔다고 말합니다. 제기 된 12 미터 섹션 "K-129"에서 6 개의 시체가 발견되었으며 그 중 3 개는 문서로 확인되었습니다.
잠수함의 난파선의 수와 특성을 결정하기위한 충분한 정보는 발표되지 않았다. 동시에, 누출 된 정보로부터 적어도 그 코를 포함한 잠수함의 세 조각이 들어 올려 졌음이 알려졌다. 출판 된 보고서는 또한 이러한 단편에서 발견 된 해답을 제시하지 못합니다. 그러나 연구원들은 탄도 미사일, 코드 북 및 기타 장비가 바닥에 남아 있다고 믿는다. 일반적으로 수술 목적은 완전히 달성되지 못했다고 생각됩니다. 그럼에도 불구하고 핵탄두를 포함한 두 개의 어뢰 및 미국 정보에 관심있는 많은 대상들이 제기 된 부분에서 발견되었다.
거의 50 년이 지난 지금도이 이야기는 음모, 드라마, 복잡성 및 범위로 상상력을 계속 포착합니다. Azorian 프로젝트는 전체적으로 800 백만 달러 이상을 소요했으며, 당시이 돈으로 달 탐험을 보낼 수있었습니다. 냉전의 특이한 사건 중 하나 인이 가격은 당사자 간의 대결의 심각성을 강조합니다.
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