무인 전투 차량 "Strike"의 프로젝트
최근 몇 년 동안 국내 방위 산업은 무인 및 무인 차량의 유망한 프로젝트에 적극적으로 참여하기 시작했습니다. 이러한 시스템의 개발을 통해 특정 작업의 솔루션을 단순화 할 수있을뿐만 아니라 적의 위험한 환경에서 작업 할 필요가없는 인력의 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 작년에, 업계는 처음으로 라디오로 제어되고 자율적 인 통제를받는 Udar 육상 전투 차량의 유망한 모델을 발표했습니다.
작년 10 월 초에 새 차의 존재에 대해 처음 알게되었습니다. 특이한 유형의 흥미로운 표본은 "국방부 혁신의 날"전시회 준비 도중 사진 작가가 촬영했습니다. 며칠 후, 이미 전시 기간 동안 개발자들과 군대는 유망한 프로젝트에 대한 정보를 공개했다. 특히 "Strike"라는 심볼을받은 전향 모델은 원격 제어 시스템을 사용하기 때문에 승무원이 탑승 할 필요가 없기 때문에 발표되었습니다.
이 프로젝트의 개발은 전 러시아 과학 연구소 "신호"(Kovrov)의 전문가에 의해 수행됩니다. 개발자 조직 대표는 프로젝트의 주요 목표는 다양한 기본 플랫폼에 장착 할 수있는 제어 및 무기 장비로 구성된 통합 시스템을 만드는 것이라고 말했습니다. 이러한 프로젝트의 특징은 미래에 장비의 새로운 유사 모델의 출현으로 이어질 수있는 추가 개발을 보장해야합니다.
트랙에서 싸우는 머신 "불어". 사진 Gurkhan.blogspot.ru
새로운 프로젝트 "Strike"는 사용 가능한 데이터에서 다음과 같이 기존 구성 요소를 기반으로 유망한 전투 차량을 개발하려는 실험적 시도입니다. 보병 전투 차량 BMP-3의 추적 된 하부 구조가 "Strike"의 기초로 선택되었습니다. 고급 모델의 군비는 최근의 다른 프로젝트에서 빌린 Boomerang-BM 전투 모듈에 장착됩니다. 또한 프로젝트 "Impact"의 틀에서 완전히 새로운 장비가 개발되었습니다. 우선, 이들은 운전자 콘솔과 전투 차량의 양방향 통신을 위해 라디오 채널을 사용하는 제어 시스템입니다.
새로운 시스템을 만드는 것 외에도 Udar 프로젝트의 작성자는 필요한 호환성을 보장하기 위해 기존 구성 요소와 어셈블리를 수정해야했습니다. 특히,베이스 섀시의 장갑 몸체를 노출시켜야하는 경우가있었습니다. 또한 기존의 구조를 변경하여 개선함으로써 무선 채널을 포함한 자동 제어 시스템 설치 문제가 해결되었습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면, 보병 전투 차량 BMP-3의 직렬 섀시는 실험 모델 "Strike"의 기초로 사용되었습니다. 이러한 장비는 오랜 기간 동안 군대에 의해 건설되고 운영되었으며, 또한 기술적 및 운영상의 특성이 상당히 높습니다. 시제품 "Stroke"를 제작하는 동안 기본 섀시가 약간 변형되었습니다. 예를 들어 필요한 전투 모듈을 설치하려면 기존 선체의 지붕 구조를 변경해야했습니다. 높이가 작은 작은 타워가 피라미드 모양으로 절단 된 형태로 나타납니다. 이러한 상부 구조의 필요성은 전투 모듈의 설계 특징, 즉 어깨 끈 아래에 위치한 부품의 치수 때문입니다. 또한, 선체의 정면 부분의 디자인이 변경되었습니다. 승무원 제거의 관점에서, 기계는 전방 선체 시트의 확장과 측면과의 연결의 또 다른 변형으로 이어지는 과정 기관총 설치를 잃었습니다.
나머지베이스 섀시는 크게 변경되지 않습니다. 따라서 군단은 정면 투영에서 작은 구경의 포병으로부터 보호하고 다른 부대에는 반 탄환 갑옷으로 보호하여 보존합니다. 케이스 레이아웃도 큰 변화없이 그대로 두어야합니다. 선체 앞에 새로운 장비의 일부가 배치되는 관리 부서와 일부 승무원의 작업장이 있습니다. 격실은 차량의 중앙에 위치하며, 격실은 동력 장치를 수용하기 위해 선미에 배치된다.
기본 구성에서 BMP-3에는 HP 29 전원이 장착 된 UTD-500 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이러한 발전소의 도움으로 18,7 T 전투 차량은 고속도로에서 70 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 제트 추진의 도움으로 물을 통한 움직임은 최대 10 km / h의 속도로 보장됩니다. 추적 된 하체 구성품이 사용되며, 각각 6 개의로드 휠과 개별 비틀림 서스펜션 및 추가 수압식 쇼크 업소버가 각면에 부착되어 있습니다. 드라이버의 제어 스테이션에서 트랙의 장력을 조정할 수 있습니다.
BMP-3는 "Impact"의 기초가되었습니다. 사진 작가
새로운 프로젝트의 틀에서 갑옷 군단의 작은 근대화가 제안되었는데 지붕 위에 특수한 상부 구조를 사용했다. 이 상부 구조에는 원래의 경우보다 약간의 과잉이 있었지만 타워를 설치하기위한 어깨 끈이 있습니다. 외관상으로는, 상부 구조의 사용은 어깨 끈 아래에 약간의 공간이 필요한 선택된 전투 모듈의 특정 레이아웃과 관련이 있습니다.
다양한 배럴과 로켓 무기가 장착 된 Boomerang-BM 전투 모듈이 우다 르 기계의 상부 구조물에 설치됩니다. 전투 모듈의 회전 플랫폼에는 필요한 무기 및 광전자 장비가 대상 검색 또는 안내를 위해 장착됩니다. оружия. "Boomerang-BM"시스템의 중요한 특징은 리모콘을 사용한다는 것입니다. 모든 작업은 원격 작업자 - 사수의 자동 명령으로 수행됩니다. 프로젝트 "충격"의 경우 원격 장치는 전투 차량 외부로 이동할 수 있습니다.
2X42 자동 구경 30 mm은 전투 모듈의 중앙 부분에 위치합니다. 일반적인 마운트에서 왼쪽으로 7,62-mm 기관총 PKTM을 놓습니다. 탄약 배럴 시스템은 대포 용 500 셸과 기관총 용 2000 카트리지로 구성됩니다. 탑의 측면에는 두 개의 발사대와 두 개의 발사대가 각각 배치되어 미사일의 컨테이너를 발사합니다. Boomerang-BM 모듈은 Kornet 대전차 유도 미사일을 사용합니다. 또한 전투 모듈의 외부 표면에는 연기 수류탄 발사 장치 세트가 있습니다.
이 모듈에는 포수와 전투 차량의 지휘관이 사용하는 두 개의 광 전자 장비 블록이 장착되어 있습니다. 술사 장비는 배럴당 무기의 오른쪽에 위치하고 있습니다. 지휘관의 시야는 차례로 지붕 위에 놓이고 축을 중심으로 회전 할 수 있습니다. 광학 전자 장비 "Boomeranga-BM"은 광학 및 적외선 밴드의 타겟을 검색하여 하루 중 언제든지 다양한 기상 조건에서 전투 모듈을 사용할 수있게합니다. 사격 통제 시스템은 표적을 자동으로 추적 할 수있는 기능과 외부 표적 지정에서 발사 할 수 있으며 두 대상에서 동시에 발사 할 수 있습니다.
프로젝트 "Strike"의 주요 혁신은 몇 가지 기본 작업에 대한 솔루션을 제공하는 독창적 인 제어 시스템입니다. 보고서에 따르면, 섀시와 전투 모듈은 승무원의 힘을 통제 할 수있는 능력을 보유하고 있습니다. 필요한 경우, 예를 들어 3 월에 전투 차량을 승무원이 제어 할 수 있습니다. 이 경우 운전자가 운전을 담당하며 사령관과 사수는 상황을 모니터링하고 자기 방어를 할 수 있습니다. 특정 조건에서 전투 임무를 해결할 때 승무원은 차를 떠나 원격 제어 장치를 사용하여 제어 할 수 있습니다. 무선 채널을 통한 제어 패널은 장비 장비와의 양방향 통신을 지원하며 여러 모드를 사용할 때 발생하는 문제에 대한 해결책을 제공합니다.
전투 모듈 "Boomerang-BM"과 그 설치를위한 차체 상부 구조물. 사진 Sdelanounas.ru
승무원은 밖에 나가서 차를 운전할 수있는 기회를 갖습니다. 이 경우, 온보드 자동화 장치는 제어 명령을 수신하고 외장 케이스의 둘레를 따라 설치된 여러 비디오 카메라로부터 신호를 콘솔에 전송합니다. 또한 데이터는 특정 시스템의 작동에 따라 전송됩니다. 비디오 카메라의 이미지에 초점을 맞춘 운전자는 자동차의 움직임을 제어 할 수있는 기회를 얻습니다. 상황은 전투 모듈을 제어하는 장비와 유사합니다. 사거리 통신을 통해 사수 작업자는 Boomerang-BM 시스템에서 데이터를 수신 할 수있을뿐 아니라 필요한 명령을 전송할 수 있습니다.
또한 완전 자율 모드를 개발했습니다. 이 경우 작업을받은 자동 기계 "Strike"가 독립적으로 움직이기 시작합니다. 주어진 지점에 도달하기 전에 기기는 신호를 전송하거나 수신하지 않으므로 신호를 비밀리에 사용합니다. 지정된 지역에 도착하면 장갑차는 작업자와 다시 연결하여 정찰을하거나 탐지 된 목표물을 파괴 할 수 있습니다.
완전 자동 제어의 특수한 경우는 운송 목적으로 플랫폼 "충격"을 사용할 수 있습니다. 전투 차량이 운전자의 명령에 따라 특정 경로를 통과하여 암기 할 수있는 모드가 제안됩니다. 그러면 통제 자동화가 사람의 도움 없이도이 경로를 따로 따로 진행할 수 있습니다. 그러한 체제는 동일한 경로를 따라 재화 나 인력을 반복적으로 수송하는 것과 같은 일상 업무에서의 적용을 발견 할 것으로 추정된다.
일부 소스에 따르면 유인 모드에서 작동 할 때 파업 기계는 BMP-3 및 Boomerang-BM 모듈의 표준 제어 장치를 사용합니다. 승무원은 관리 부서에 있습니다. 원격 제어 장치는 일련의 콘솔 및 기타 장비를 사용하여 구현하도록 제안됩니다. 작년에 보여준 대작의 경우, 작업장의 작업장은 표준 육군 차량에 장착되었습니다. 필요한 장비 중 일부는 본체 안쪽에 설치되었고, 여러 대의 장치가 지붕에 설치되었습니다. "Impact"쇼 동안 관리 장비는 그다지 멀지 않은 곳에 위치하고 모든 조치를 제어했습니다.
프로젝트 "Strike"에 대한 정보는 앞으로 전투 차량의 특성을 향상시키는 새로운 장비를 사용하여 군대에서 특정 수의 BMP-3을 현대화 할 수 있음을 시사합니다. 그러나 표시된 프로토 타입의 일부 기능은이 가정과 상충 될 수 있습니다. 특히, 실험 장치에 대한 논의에서, 그것은 선체의 특정 정련을 반복적으로 지적했다. 새로운 터렛 상자와 필요한 모델의 전투 모듈을 설치하면 장비 크기가 크게 증가합니다. 또한 근대화 중에 전체 구조의 무게가 크게 증가해야합니다.
전투 모듈과 선체의 후미 부분. 사진 Gurkhan.blogspot.ru
그러한 변경 후에, 이동성 특성의 일부 저하가 예상되어야한다. 특히 수영으로 인해 물 장벽을 극복하면 심각한 문제가 나타날 수 있습니다. 질량이 증가하면 부력이 약해질 수 있으며 선체 위의 큰 집계는 안정성을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 결과적으로 일부 매개 변수의 기존 샘플은 기존 BMP-3보다 먼저 나타날 수 있지만 다른 샘플에서는 기존 샘플보다 지연 될 수 있습니다.
이러한 프로젝트의 특징은 실험적인 성격으로 설명 될 수 있습니다. 앞서 All-Russian 과학 연구소의 "Signal"대표는 "Strike"프로젝트의 목적은 전투 모듈과 원격 제어 수단에 자동화 된 방법을 포함한 여러 가지 작동 모드를 결합한 통일 된 시스템을 만드는 것이라고 설명했다. 이러한 작업이 성공적으로 완료되면 군부는 기본 특성의 향상과 새로운 기능의 출현으로 다양한 장갑차 현대화의 새 버전을 제공받을 수 있습니다.
앞으로는 프로젝트 "Kick"프레임 워크에서 생성 된 새로운 장비를 다른 전투 차량의 현대화에 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 현재 개발중인 새로운 플랫폼에 이러한 장비를 설치할 수 있습니다. 따라서, "Kurganets-25", "Boomerang"등의 무인 차량을 만들 가능성을 배제해서는 안됩니다. 이러한 장비는 어려운 조건에서 일부 전투 임무의 해답을 제공 할 기본 모델에 비해 몇 가지 이점을 갖습니다.
작년 10 월에 승무원없이 일할 수있는 유망한 전투 차량의 첫 시연이있었습니다. 현재 프로토 타입 Blow는 다양한 테스트를 거치고 있으며 최종 완성되고 개선되고 있습니다. 아마, 국내 무기 및 장비 개발에 전념 한 새로운 사건에서, 개발 조직과 국방부는 다시 흥미롭고 유망한 표본을 보여줄 것입니다. 프로토 타입의 미래는 어떻게 될 것이며 프로젝트 개발이 어떻게 완료 될지는 아직 명확하지 않습니다. 가까운 장래에 산업과 군대가 새로운 개발 계획을 발표 할 것으로 예상됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vestnik-rm.ru/
http://utro.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
작년 10 월 초에 새 차의 존재에 대해 처음 알게되었습니다. 특이한 유형의 흥미로운 표본은 "국방부 혁신의 날"전시회 준비 도중 사진 작가가 촬영했습니다. 며칠 후, 이미 전시 기간 동안 개발자들과 군대는 유망한 프로젝트에 대한 정보를 공개했다. 특히 "Strike"라는 심볼을받은 전향 모델은 원격 제어 시스템을 사용하기 때문에 승무원이 탑승 할 필요가 없기 때문에 발표되었습니다.
이 프로젝트의 개발은 전 러시아 과학 연구소 "신호"(Kovrov)의 전문가에 의해 수행됩니다. 개발자 조직 대표는 프로젝트의 주요 목표는 다양한 기본 플랫폼에 장착 할 수있는 제어 및 무기 장비로 구성된 통합 시스템을 만드는 것이라고 말했습니다. 이러한 프로젝트의 특징은 미래에 장비의 새로운 유사 모델의 출현으로 이어질 수있는 추가 개발을 보장해야합니다.
트랙에서 싸우는 머신 "불어". 사진 Gurkhan.blogspot.ru
새로운 프로젝트 "Strike"는 사용 가능한 데이터에서 다음과 같이 기존 구성 요소를 기반으로 유망한 전투 차량을 개발하려는 실험적 시도입니다. 보병 전투 차량 BMP-3의 추적 된 하부 구조가 "Strike"의 기초로 선택되었습니다. 고급 모델의 군비는 최근의 다른 프로젝트에서 빌린 Boomerang-BM 전투 모듈에 장착됩니다. 또한 프로젝트 "Impact"의 틀에서 완전히 새로운 장비가 개발되었습니다. 우선, 이들은 운전자 콘솔과 전투 차량의 양방향 통신을 위해 라디오 채널을 사용하는 제어 시스템입니다.
새로운 시스템을 만드는 것 외에도 Udar 프로젝트의 작성자는 필요한 호환성을 보장하기 위해 기존 구성 요소와 어셈블리를 수정해야했습니다. 특히,베이스 섀시의 장갑 몸체를 노출시켜야하는 경우가있었습니다. 또한 기존의 구조를 변경하여 개선함으로써 무선 채널을 포함한 자동 제어 시스템 설치 문제가 해결되었습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면, 보병 전투 차량 BMP-3의 직렬 섀시는 실험 모델 "Strike"의 기초로 사용되었습니다. 이러한 장비는 오랜 기간 동안 군대에 의해 건설되고 운영되었으며, 또한 기술적 및 운영상의 특성이 상당히 높습니다. 시제품 "Stroke"를 제작하는 동안 기본 섀시가 약간 변형되었습니다. 예를 들어 필요한 전투 모듈을 설치하려면 기존 선체의 지붕 구조를 변경해야했습니다. 높이가 작은 작은 타워가 피라미드 모양으로 절단 된 형태로 나타납니다. 이러한 상부 구조의 필요성은 전투 모듈의 설계 특징, 즉 어깨 끈 아래에 위치한 부품의 치수 때문입니다. 또한, 선체의 정면 부분의 디자인이 변경되었습니다. 승무원 제거의 관점에서, 기계는 전방 선체 시트의 확장과 측면과의 연결의 또 다른 변형으로 이어지는 과정 기관총 설치를 잃었습니다.
나머지베이스 섀시는 크게 변경되지 않습니다. 따라서 군단은 정면 투영에서 작은 구경의 포병으로부터 보호하고 다른 부대에는 반 탄환 갑옷으로 보호하여 보존합니다. 케이스 레이아웃도 큰 변화없이 그대로 두어야합니다. 선체 앞에 새로운 장비의 일부가 배치되는 관리 부서와 일부 승무원의 작업장이 있습니다. 격실은 차량의 중앙에 위치하며, 격실은 동력 장치를 수용하기 위해 선미에 배치된다.
기본 구성에서 BMP-3에는 HP 29 전원이 장착 된 UTD-500 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이러한 발전소의 도움으로 18,7 T 전투 차량은 고속도로에서 70 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 제트 추진의 도움으로 물을 통한 움직임은 최대 10 km / h의 속도로 보장됩니다. 추적 된 하체 구성품이 사용되며, 각각 6 개의로드 휠과 개별 비틀림 서스펜션 및 추가 수압식 쇼크 업소버가 각면에 부착되어 있습니다. 드라이버의 제어 스테이션에서 트랙의 장력을 조정할 수 있습니다.
BMP-3는 "Impact"의 기초가되었습니다. 사진 작가
새로운 프로젝트의 틀에서 갑옷 군단의 작은 근대화가 제안되었는데 지붕 위에 특수한 상부 구조를 사용했다. 이 상부 구조에는 원래의 경우보다 약간의 과잉이 있었지만 타워를 설치하기위한 어깨 끈이 있습니다. 외관상으로는, 상부 구조의 사용은 어깨 끈 아래에 약간의 공간이 필요한 선택된 전투 모듈의 특정 레이아웃과 관련이 있습니다.
다양한 배럴과 로켓 무기가 장착 된 Boomerang-BM 전투 모듈이 우다 르 기계의 상부 구조물에 설치됩니다. 전투 모듈의 회전 플랫폼에는 필요한 무기 및 광전자 장비가 대상 검색 또는 안내를 위해 장착됩니다. оружия. "Boomerang-BM"시스템의 중요한 특징은 리모콘을 사용한다는 것입니다. 모든 작업은 원격 작업자 - 사수의 자동 명령으로 수행됩니다. 프로젝트 "충격"의 경우 원격 장치는 전투 차량 외부로 이동할 수 있습니다.
2X42 자동 구경 30 mm은 전투 모듈의 중앙 부분에 위치합니다. 일반적인 마운트에서 왼쪽으로 7,62-mm 기관총 PKTM을 놓습니다. 탄약 배럴 시스템은 대포 용 500 셸과 기관총 용 2000 카트리지로 구성됩니다. 탑의 측면에는 두 개의 발사대와 두 개의 발사대가 각각 배치되어 미사일의 컨테이너를 발사합니다. Boomerang-BM 모듈은 Kornet 대전차 유도 미사일을 사용합니다. 또한 전투 모듈의 외부 표면에는 연기 수류탄 발사 장치 세트가 있습니다.
이 모듈에는 포수와 전투 차량의 지휘관이 사용하는 두 개의 광 전자 장비 블록이 장착되어 있습니다. 술사 장비는 배럴당 무기의 오른쪽에 위치하고 있습니다. 지휘관의 시야는 차례로 지붕 위에 놓이고 축을 중심으로 회전 할 수 있습니다. 광학 전자 장비 "Boomeranga-BM"은 광학 및 적외선 밴드의 타겟을 검색하여 하루 중 언제든지 다양한 기상 조건에서 전투 모듈을 사용할 수있게합니다. 사격 통제 시스템은 표적을 자동으로 추적 할 수있는 기능과 외부 표적 지정에서 발사 할 수 있으며 두 대상에서 동시에 발사 할 수 있습니다.
프로젝트 "Strike"의 주요 혁신은 몇 가지 기본 작업에 대한 솔루션을 제공하는 독창적 인 제어 시스템입니다. 보고서에 따르면, 섀시와 전투 모듈은 승무원의 힘을 통제 할 수있는 능력을 보유하고 있습니다. 필요한 경우, 예를 들어 3 월에 전투 차량을 승무원이 제어 할 수 있습니다. 이 경우 운전자가 운전을 담당하며 사령관과 사수는 상황을 모니터링하고 자기 방어를 할 수 있습니다. 특정 조건에서 전투 임무를 해결할 때 승무원은 차를 떠나 원격 제어 장치를 사용하여 제어 할 수 있습니다. 무선 채널을 통한 제어 패널은 장비 장비와의 양방향 통신을 지원하며 여러 모드를 사용할 때 발생하는 문제에 대한 해결책을 제공합니다.
전투 모듈 "Boomerang-BM"과 그 설치를위한 차체 상부 구조물. 사진 Sdelanounas.ru
승무원은 밖에 나가서 차를 운전할 수있는 기회를 갖습니다. 이 경우, 온보드 자동화 장치는 제어 명령을 수신하고 외장 케이스의 둘레를 따라 설치된 여러 비디오 카메라로부터 신호를 콘솔에 전송합니다. 또한 데이터는 특정 시스템의 작동에 따라 전송됩니다. 비디오 카메라의 이미지에 초점을 맞춘 운전자는 자동차의 움직임을 제어 할 수있는 기회를 얻습니다. 상황은 전투 모듈을 제어하는 장비와 유사합니다. 사거리 통신을 통해 사수 작업자는 Boomerang-BM 시스템에서 데이터를 수신 할 수있을뿐 아니라 필요한 명령을 전송할 수 있습니다.
또한 완전 자율 모드를 개발했습니다. 이 경우 작업을받은 자동 기계 "Strike"가 독립적으로 움직이기 시작합니다. 주어진 지점에 도달하기 전에 기기는 신호를 전송하거나 수신하지 않으므로 신호를 비밀리에 사용합니다. 지정된 지역에 도착하면 장갑차는 작업자와 다시 연결하여 정찰을하거나 탐지 된 목표물을 파괴 할 수 있습니다.
완전 자동 제어의 특수한 경우는 운송 목적으로 플랫폼 "충격"을 사용할 수 있습니다. 전투 차량이 운전자의 명령에 따라 특정 경로를 통과하여 암기 할 수있는 모드가 제안됩니다. 그러면 통제 자동화가 사람의 도움 없이도이 경로를 따로 따로 진행할 수 있습니다. 그러한 체제는 동일한 경로를 따라 재화 나 인력을 반복적으로 수송하는 것과 같은 일상 업무에서의 적용을 발견 할 것으로 추정된다.
일부 소스에 따르면 유인 모드에서 작동 할 때 파업 기계는 BMP-3 및 Boomerang-BM 모듈의 표준 제어 장치를 사용합니다. 승무원은 관리 부서에 있습니다. 원격 제어 장치는 일련의 콘솔 및 기타 장비를 사용하여 구현하도록 제안됩니다. 작년에 보여준 대작의 경우, 작업장의 작업장은 표준 육군 차량에 장착되었습니다. 필요한 장비 중 일부는 본체 안쪽에 설치되었고, 여러 대의 장치가 지붕에 설치되었습니다. "Impact"쇼 동안 관리 장비는 그다지 멀지 않은 곳에 위치하고 모든 조치를 제어했습니다.
프로젝트 "Strike"에 대한 정보는 앞으로 전투 차량의 특성을 향상시키는 새로운 장비를 사용하여 군대에서 특정 수의 BMP-3을 현대화 할 수 있음을 시사합니다. 그러나 표시된 프로토 타입의 일부 기능은이 가정과 상충 될 수 있습니다. 특히, 실험 장치에 대한 논의에서, 그것은 선체의 특정 정련을 반복적으로 지적했다. 새로운 터렛 상자와 필요한 모델의 전투 모듈을 설치하면 장비 크기가 크게 증가합니다. 또한 근대화 중에 전체 구조의 무게가 크게 증가해야합니다.
전투 모듈과 선체의 후미 부분. 사진 Gurkhan.blogspot.ru
그러한 변경 후에, 이동성 특성의 일부 저하가 예상되어야한다. 특히 수영으로 인해 물 장벽을 극복하면 심각한 문제가 나타날 수 있습니다. 질량이 증가하면 부력이 약해질 수 있으며 선체 위의 큰 집계는 안정성을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 결과적으로 일부 매개 변수의 기존 샘플은 기존 BMP-3보다 먼저 나타날 수 있지만 다른 샘플에서는 기존 샘플보다 지연 될 수 있습니다.
이러한 프로젝트의 특징은 실험적인 성격으로 설명 될 수 있습니다. 앞서 All-Russian 과학 연구소의 "Signal"대표는 "Strike"프로젝트의 목적은 전투 모듈과 원격 제어 수단에 자동화 된 방법을 포함한 여러 가지 작동 모드를 결합한 통일 된 시스템을 만드는 것이라고 설명했다. 이러한 작업이 성공적으로 완료되면 군부는 기본 특성의 향상과 새로운 기능의 출현으로 다양한 장갑차 현대화의 새 버전을 제공받을 수 있습니다.
앞으로는 프로젝트 "Kick"프레임 워크에서 생성 된 새로운 장비를 다른 전투 차량의 현대화에 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 현재 개발중인 새로운 플랫폼에 이러한 장비를 설치할 수 있습니다. 따라서, "Kurganets-25", "Boomerang"등의 무인 차량을 만들 가능성을 배제해서는 안됩니다. 이러한 장비는 어려운 조건에서 일부 전투 임무의 해답을 제공 할 기본 모델에 비해 몇 가지 이점을 갖습니다.
작년 10 월에 승무원없이 일할 수있는 유망한 전투 차량의 첫 시연이있었습니다. 현재 프로토 타입 Blow는 다양한 테스트를 거치고 있으며 최종 완성되고 개선되고 있습니다. 아마, 국내 무기 및 장비 개발에 전념 한 새로운 사건에서, 개발 조직과 국방부는 다시 흥미롭고 유망한 표본을 보여줄 것입니다. 프로토 타입의 미래는 어떻게 될 것이며 프로젝트 개발이 어떻게 완료 될지는 아직 명확하지 않습니다. 가까운 장래에 산업과 군대가 새로운 개발 계획을 발표 할 것으로 예상됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vestnik-rm.ru/
http://utro.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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