Mauser Selbstlader M1916 셀프로드 라이플
1906에서, 독일 총포 설계자 인 Peter Paul Mauser는 자기 개발 한 소총의 또 다른 버전을 소개했습니다. 그것은 оружие 세미 프리 (semi-free) 셔터로 자동화를 기반으로하고 다소 강력한 소총 카트리지를 사용했습니다. 그 후, M1906 라이플이 업그레이드되어 06-08 제품이 나타납니다. 새로운 유형의 소총이 독일 군대에 제공되었지만 불충분 한 설계 완성을 이유로 그러한 무기는 거부되었습니다. 다음 버전의 모 제르 셀프 - 로딩 라이플은 다음 10 년 중반에만 나타났습니다. M1915 / 16 자동 로딩 카빈총은 모든 테스트를 통과하고 군대에서 제한된 사용을 발견 할 수있었습니다.
자가 적재 소총. 1906는 한 쌍의 스윙 암을 사용하여 제동하는 세미 프리 (semi-free) 셔터를 기본으로 자동으로 작동합니다. 테스트 동안이 무기는 제안 된 자동화의 성능을 확인했지만 높은 신뢰성에는 차이가 없었습니다. 검사 결과에 따르면 군대는 P.P.의 새로운 발전을 받아들이지 않기로 결정했다. 군비를위한 모 제르. 더욱이 20 세기 중반 20 세기 중반, 독일 군부는 자체 적재 무기 분야에서 약간의 진전을 보았고 그러한 체계에 완전히 환멸을 느꼈다.
다음 몇 년 동안, 독일의 gunsmiths는 자체 적재 시스템을 개발하는 것을 계속했지만, 특정 시간까지 그들의 발명품은 육군 사람의 잠재적 인 고객에 관심이 없었습니다. 이 명령은 1 차 세계 대전이 시작된 후에야 마음이 바뀌었다. 전투 중에 다양한 등급의 기관총의 높은 잠재력이 확인되었습니다. 또한, 보병을위한 자체 적재 무기에 대한 전망이 분명 해졌다. 그 결과로 새로운 소총 개발 명령이 출현하여 독립적으로 재충전 할 수있는 능력이 생겼습니다.
소총 Mauser Selbstlader의 일반보기입니다. 사진 Forgottenweapons.com
셀프 - 로딩 소총을 개발하는 명령은 1915 년에 나타났습니다. 그 직후, Mauser 사의 디자인 팀은 고객의 요구 사항을 충족시키는 기존 프로젝트 중 하나를 제안했습니다. 1910에서 M1906 제품은 M1910 라이플 업그레이드의 일부로 제작되었습니다. 나중에 그것은 10-13 프로젝트 동안 현대화되었습니다. 군대 명령이 나온 후 프로젝트가 다시 변경되어 다른 수정이 생겼습니다. PP에 참여하지 않고 새로운 무기를 만들었습니다. 5 월에 목숨을 잃은 Mauser. 그럼에도 불구하고, 늦은 총포 대장의 동료들은 이전 프로젝트에서 얻은 모든 경험을 고려했으며 또한 기성 아이디어를 토대로했다. 완성 된 디자인 소총 "1914-06"과 "08-10"을 여러 가지 개선 사항으로 처리 한 결과 새 무기 샘플이 나타났습니다.
초기 유망한 라이플은 Mauser Selbstlader ( "Mauser, self-loading")로 명명되었습니다. 그 후, 개발 연도 인 M1915를 나타내는 이름이 나타났습니다. 또한, 라이플과 카빈총을베이스로해서 종종 Mauser M1916라고 부릅니다. 또한 여러 종류의 군대에서 무기가 다른 이름으로 채택되었습니다. 이름의 차이에도 불구하고, 그들은 모두 거의 동일하며 같은 생각을 갖고 최소한의 차이점을 가지고 동일한 무기를 나타냅니다.
M1906 자동 로딩 소총 오토매틱은 준결승 전의 슬라이드를 사용했는데,이 슬라이드는 2 개의 스윙 레버로 고정되었습니다. 레버의 위치는 그들 사이를 움직이는 거대한 슬라이더 부분을 사용하여 변경되었습니다. 슬라이더를 앞으로 움직이면 팔이 벌어지고 볼트가 풀어지고 레버의 반대 방향으로 움직이면 레버가 서로 향하게되고 배럴의 나머지 부분이 이어집니다. 이러한 브레이크 시스템은 볼트가 움직이기 전에 무기가 상대적으로 강력한 소총 카트리지의 반동 에너지를 흡수 할 수있게 해줍니다. 이로써 셔터의 질량을 대폭 줄이고, 크고 강력한 리코일 스프링을 사용하지 않아도됩니다.
수신기 상자, 상위 뷰입니다. 사진 Forgottenweapons.com
그러나 M1906과 06-08 소총에는 여러 가지 단점이있었습니다. 예를 들어 무기를 처음 충전하는 동안 슬라이드와 볼트를 올바른 위치로 이동해야만 무기가있는 클립을 삽입 할 수있었습니다. 이 과정에는 일정한 기술이 필요했기 때문에 군대를 준비 할 수 없었습니다. 또한, 라이플은 높은 신뢰성으로 구별되지 않았습니다. 결과적으로 새 프로젝트에서 더 안정적이고 쉽게 처리 할 수 있어야합니다.
새로운 무기를 개발할 때, 그 당시의 소총의 인간 공학 및 건축 특성의 일반적인 특징을 보존하기 위해 계획되었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 유닛을 사용해야하는 이유는 소총의 모양이 눈에 띄게 바뀌었기 때문입니다. 그 결과로, 소총 arr. 1910 / 13과 1915은 향후 수십 년 동안의 자동 로딩 및 자동 무기 샘플과 매우 유사합니다. 이러한 제품과의 주요 유사성은 배럴이 돌출 된 단축 된 프런트 박스뿐만 아니라 다소 큰 박스 모양의 상점에 의해 주어졌습니다.
Mauser Selbstlader 셀프 - 로딩 소총은 표준 소총 카트리지 7,92x57 mm을 사용하도록 설계된 긴 탄약 무기였습니다. 트렁크의 안감과 통합 된 엉덩이가있는 상자의 형태로 그 당시의 목재 피팅을 전통적으로 사용하는 것이 제안되었습니다. 나무 부품 내부에는 필요한 모든 메커니즘을 배치해야했습니다.
육군을 주문한 결과 착수 한 프로젝트를 정제 한 후 소총은 구경 7,92 mm 및 길이 600 mm (76 구경)의 총구를 받았습니다. 배럴은 움직이지 않고 장착되었으며 나무 침대에 고정되어 있습니다. 그의 다리 부분은 수신기 앞 벽에 고정되어있었습니다. 또한 배럴은 광경의 기초 역할을했습니다.
제동 시스템 셔터의 다른 버전. 1907 특허 사용 g.
M1915 / 16 라이플의 줄기 상자는 몇 가지 주요 부품으로 구성된 금속 블록 형태로 제작되었습니다. 상자의 상부 절반 부분에는 자동화의 주요 부분이 포함되어 있으며 이동식 상단 덮개가 장착되어 있습니다. 상자의 하부 절반은 덜 두껍고 발사 메커니즘의 프레임으로 사용하기위한 것입니다. 또한 그 옆에 수신 광산 상점이있었습니다.
수신기의 주요 부분 안쪽에 자동화의 주요 요소가 있어야합니다. 또한, 부품의 일부가 뚜껑에 넣어졌습니다. 리시버는 좁은 정면과 뒤쪽으로 확장 된 길이 방향 채널을 가지고 있습니다. 셔터는이 채널을 따라 움직여야했고, 수축 된 벽 내부로 다시로드하는 과정에서 스윙 제동 레버를 배치 할 것을 제안했습니다.
Mauser Selbstlader rifle의 셔터는 직사각형 단면의 길쭉한 조각으로 설계되었습니다. 문 앞에는 추출기를 포함한 카트리지와의 상호 작용 방법이있었습니다. 내부는 메인 스프링과 드러머를위한 채널에 배치되었습니다. 또한 게이트 내부에는 리턴 스프링과 가이드로드가 들어갈 수있는 추가 채널이있었습니다. 게이트 꼭대기에는 발로 차기 손잡이가 있습니다. 반 자유형 셔터를 사용했기 때문에 잠금 도구가 누락되었습니다.
볼트를 중립 위치로 되돌리기 위해 리시버 뒷면에 꼬인 원통 스프링이 있습니다. 필요한 위치로부터의 편차를 피하기 위해 가이드로드가 장착되었습니다. 재 장전하는 동안,로드는 셔터 메커니즘과 상호 작용하고, 다른 것들 중에서 코일 스프링 쏠 (cocking)을 수행하기로되어있었습니다.
발사하기 전에 무기의 메커니즘. 볼트가 전진 위치에 있고 레버에 대해 눌려 있습니다. 1909 특허 사용 g.
강력한 소총 카트리지를 사용할 때 자유 게이트를 기반으로하는 자동화에는 움직이는 부분의 무게가 크고 강력한 리턴 스프링과 같은 특징이 있어야합니다. 따라서 올해의 1906 프로젝트에는 무기의 불필요한 가중치를 없애기 위해 레버 형 셔터 제동 시스템이 제안되었습니다. M1906 소총의 추가 개발 과정에서, 그것은 세련되고 개선 된 형태로 육군을위한 모델로 전달되었습니다.
제동 장치의 주요 부분은 두 개의 스윙 암이었습니다. 그들은 질량을 줄이기 위해 측면 홈이있는 평행 육면체의 형태로 만들어졌습니다. 레버의 뒤쪽에는 받침대의 해당 구멍에 설치하기위한 축이 있었고, 받침대는 서로를 향해 스윙하거나 다른 방향으로 갈라졌습니다. 레버의 전면 근처에는 윗면에 다른 부품과 통신하기위한 핀이 있습니다.
수신기 덮개는 자동화 요소 용 마운트가있는 별도의 탈착식 부품 형태로 제작되었습니다. 뚜껑은 정면에 U 형 돌출부가있는 직사각형 모양을 가지며, 그 사이에는 볼트 또는 케이지의 손잡이가 있어야합니다. 커버의 내면에는 스프링 장착 슬라이더를 비롯한 여러 부품에 대한 고정 장치가 있습니다.
브레이크 시스템의 슬라이드는 넓은 중간 플레이트와 두 개의 측면 플레이트가있는 H 형 부품의 형태로 제작되었습니다. 후드는 뚜껑의 슬롯을 통해 꺼내어 무기를 다시로드하는 데 사용 된 핸들을 나타냅니다. 더 많은 편의를 위해 숫양의 측판에 노치가 있습니다. 오른쪽 사이드 플레이트는 볼트와 맞 물리는 세로 스티치와 상호 작용했습니다. 슬라이드의 중심 판에는 2 개의 대칭 구부러진 구멍이있었습니다. 무기에 덮개를 설치할 때 제동 레버의 핀이이 구멍에 들어갔다. 슬라이드의 앞쪽 부분과 덮개의 벽 사이에는 리턴 스프링이 설치되었습니다. 덮개는 앞 부분의 멈춤 장치와 뒤의 래치를 사용하여 수신기에 장착되었습니다.
뒤쪽에있는 셔터. 1909 특허 사용 g.
볼트와 제동 장치를 수납 한 리시버의 주요 부분 아래에서 사격 메커니즘의 프레임을 장착하십시오. USM은 충격 계획에 따라 만들어졌으며 스트라이커와 주축의 상호 작용을 제어했습니다. 화재 통제는 방아쇠를 사용하여 수행되었습니다. 무기의 뒷면에는 오른쪽면에 퓨즈 박스의 움직일 수있는 깃발이있었습니다. 켜기 상태에서 퓨즈가 방아쇠를 당겨 쐈습니다.
프로젝트 "06-08"에서도 5 라운드의 용량을 가진 매우 편리한 통합 잡지를 포기하기로 결정되었습니다. 대신, 20 카트리지를위한 상자 모양의 탈착식 매거진이 개발되었습니다. 구부러진 몸 안쪽에는 스프링과 푸셔가 놓여있었습니다. 가게의 정면과 후면 벽에는 라이플 마운트와 상호 작용하는 정류장이있었습니다. 가게는 오두막집의 수령 축에 놓여 야하고 특이한 디자인의 받침대로 고정되었다. 작동의 편의성을 높이기 위해 작은 선반을 받침대 앞에 놓고 상자에 넣습니다.
상점을 바꾸기 위해, 방아쇠 가드의 앞 기둥에 놓인 작은 래치를 움직여야했습니다. 그 후, 전체 브래킷을 아래로 내릴 수 있습니다. 동시에베이스 플레이트의 긴 앞쪽 돌출부가 축에서 들어 올려 져 저장소의 치아를 자유롭게합니다. 이를 통해 빈 잡지를 꺼내어 새 잡지를 넣은 다음 방아쇠 가드를 원래 위치로 되돌릴 수있었습니다.
제동 시스템 셔터의 계획. 1909 특허 사용 g.
올해의 1915자가 적재 소총에는 단축 프론트 엔드와 매장 샤프트 앞쪽에 추가 턱이있는 업데이트 된 목조 롯지 디자인이 제공되었습니다. 동시에, 조정되지 않은 권총 돌출부가 남아있었습니다. 나무로 덮인 오버레이를 배럴 위에 두었습니다.
총구의 총구와 산마루 부분에 광경을 부탁했다. 그들은 앞쪽의 시력과 기계의 프레임 시력으로 이루어져 있었다. 플라이에는 원래 위치의 오른쪽 또는 왼쪽으로 조정하고 이동하기위한 나사가 있습니다. 시야의 마킹은 200에서 2000까지의 범위에서 발사 할 수있게 만들었지 만 실제로는 화재 범위가 훨씬 작았습니다.
Mauser Selbstlader 셀프 - 로딩 라이플은 1,15 m 길이이며 600-mm 배럴을 장착했습니다. 탄약이없는 제품 무게는 4,9 kg에 도달했습니다. 여러 가지 소식통에 따르면 실제 소총총 발사 속도로 1 ~ 2 분 안에 2 ~ 3 개 점포를 사용할 수있었습니다. 일련의 군대 소총과 비교하여 사격 거리의 지표 Gewehr 98은 약간 악화되었지만 여전히 수용 가능한 수준으로 유지되었습니다.
수신기를 덮으십시오, 밑면. 보이는 슬라이더 제동 시스템. 사진 Forgottenweapons.com
M1915 / 16 제품의 발사 준비는 1906-1908의 기본 설계와 비교하여 상당히 단순화되었지만 여전히 모호하거나 의심스러운 기능이 있습니다. 첫째, 사수는 무기에 적재 된 잡지를 설치해야했습니다. 이렇게하려면 걸쇠를 사용하여 트리거 브래킷을 당겨서 매거진을 샤프트에 놓고 브래킷을 원래 위치로 되돌려 놓습니다. 그런 다음 볼트 손잡이를 사용하여 총을 발사 한 후 발사 할 수있었습니다.
발사 될 때, 반동은 라이플을 뒤쪽으로 움직이게했지만, 셔터는 잠시 동안 극단적 인 전방 위치에 잠겼다. 그 자리에 머물기 위해 노력하는 관성의 작용으로 수신기의 뚜껑에있는 슬라이더가 앞으로 움직이기 시작하여 잠금 레버와 레버가 구멍으로 퍼졌습니다. 리시버의 채널에 쌓아 놓은 레버는 더 이상 볼트가 뒤로 이동하지 못하게하여 카트리지 케이스를 압착하고 리턴 스프링을 압축하지 않습니다. 필요한 거리를 지난 후 볼트가 슬리브를 밖으로내어 방아쇠를 당겼습니다.
리코일 임펄스가 완전히 흡수 된 후, 볼트가 자체 스프링으로 돌아와서 새 카트리지를 꺼냈다. 앞으로 셔터는 잠금 장치가 작동하도록 허용했습니다. 스프링이 슬라이더를 뒤로 움직여서 레버가 줄어들고 셔터가 잠겼습니다. 무기가 새로운 발사를 할 수 있습니다.
셔터와 그것을 잡고있는 레버. 사진 Forgottenweapons.com
1915에서는 새로운 자동 로딩 무기의 프로토 타입이 모든 범위의 테스트를 통과했으며 사용하도록 권장되었습니다. 군대는 자동 재 장전이 장착 된 소총의 출현 사실에 만족했지만 일부 기능은 적합하지 않았습니다. 특히 유지 보수에 대한 자동화가 요구되었고 공해는 용납하지 않았습니다. 적은 양의 먼지, 흙 또는 모래라도 촬영을 지연시킬 수 있습니다. 또 다른 문제점은 자동화 작업을 안정적으로 수행 할 수 있도록 저장소에 배치 된 카트리지에 윤활유를 칠할 필요가 있다는 것입니다. 그러나 유사한 윤활 작용은 무기에 추가로 먼지가 침투하는 데 기여했습니다.
Mauser Selbstlader 소총은 오염을 두려워하여 보병에 사용될 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 조종사들에게 큰 관심을 끌었고, 그 때문에 군대에 의해 채택되었습니다. 항공. 항공기 장치에서는 공식 명칭 Fliegerkarabine 15로 사용되었으며 풍선과 비행선이있는 장치는 곧 정확히 동일한 제품을 사용하기 시작했지만 Selbstlader-Karabiner Mauser M1916이라는 이름으로 사용되었습니다.
독일 군대는 일정한 문제와 광범위한 사용 불가능 성에도 불구하고 새로운 소총의 대량 생산을 시작하라고 명령했습니다. 그런 무기의 생산은 1916 년까지 계속되었다. 이 기간 동안, 공장 Mauser는 약 1000 개의 새로운 무기를 발매했습니다. 이 모든 제품은 독일 항공 부문에 공급되었습니다.
레버들은 이혼했고, 셔터는 뒤쪽에 있었다. 사진 Forgottenweapons.com
기술적 인 단점 이외에, M1915 / 16 자동 로딩 라이플은 다소 높은 비용으로 구별되었습니다. 이런 이유로 항공 부대는 대안을 찾으려고 시도했다. 이미 1915에서 멕시코 기술자 마누엘 몬드라곤 (Manuel Mondragon)의 이전 개발을 토대로 제작 된 자체로드 소총 Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 (FSK.15)이 군용 항공에 채택되었습니다. 새로운 카빈총은 모 제르 (Mauser)의 제품보다 약 3 배 저렴했으며 스위스 회사 인 SIG가 대표하는 제조업체의 역량 덕분에 독일 군대의 요구를 신속하게 충족시킬 수있었습니다. Mauser Selbstlader를 점진적으로 저렴한 FSK.15로 대체하기로 결정했습니다.
저장 시도가 혼합 된 결과를 낳았습니다. 비교 테스트 동안, 비행가를위한 두 가지 무기 모델은 매우 높은 신뢰도를 갖지 않았지만, Mauser 소총 / 카빈총은 자동 장비에 대한 문제점을 거의 가지고 있지 않습니다. 또한, FSK.15는 전투의 정확성에 대해 경쟁자를 잃었습니다. 이러한 문제로 인해 조종사는 종종 Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 카빈총을 하나의 M1915 / 16 대신 비행 중에 비행해야했습니다. 그래서 그들은 무기 고장으로 인한 불쾌한 결과를 피하려고했습니다.
Mauser Selbstlader 소총의 원래 디자인은 군용기의 사용 범위를 제한 한 공해에 매우 민감했습니다. 동시에 대안 디자인은 군대에 맞지 않았고 적어도 좋지는 않았습니다. 따라서 모 제르자가 적 소총의 착취는 다른 무기와 병행하여 전쟁이 끝날 때까지 계속되었다. 독일 조종사는보다 발전된 시스템이 없어 기존 단점을 보완해야했습니다.
상점의 디자인. 1911 특허 사용 g.
1 차 세계 대전이 끝난 후, 모 제너 M1916 소총의 작동이 중단되었습니다. 무기는 창고로 갔다. 이러한 소총의 추가 사용에 관한 정보는 이용 가능하지 않지만, 군대는 여러 가지 운영 적, 경제적, 정치적 이유로 기존 무기를 포기해야한다고 추측 할 수 있습니다.
제조 된 M1915 / 16 소총의 대부분은 분명히 폐기되었으며 20 대 이후에 불필요한 것으로 처리되었습니다. 그러나 그러한 무기의 샘플은 여전히 존재하며 박물관이나 개인 소장품에 보관됩니다.
Peter Paul Mauser는 XIX 세기 말에자가 적재 소총 개발을 시작했으며 앞으로 몇 년 동안 자동화의 유형에 따라 서로 다른 여러 프로젝트를 제안했습니다. 어떤 이유로 20 세기의 10 세기 중반까지 이러한 발전은 주장되지 않았지만 제 1 차 세계 대전이 시작되자 군대의 의견이 바뀌었다. 모 제르 (Mauser)의 자급 자족 소총이 군대에서 사용할 수 있었지만 디자이너는 그의 디자인이 성공한 것을 보지 못했습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://forgottenweapons.com/
http://sportsmansvintagepress.com/
https://google.ru/patents/US918760
https://google.ru/patents/US987584
https://google.ru/patents/US999387
자가 적재 소총. 1906는 한 쌍의 스윙 암을 사용하여 제동하는 세미 프리 (semi-free) 셔터를 기본으로 자동으로 작동합니다. 테스트 동안이 무기는 제안 된 자동화의 성능을 확인했지만 높은 신뢰성에는 차이가 없었습니다. 검사 결과에 따르면 군대는 P.P.의 새로운 발전을 받아들이지 않기로 결정했다. 군비를위한 모 제르. 더욱이 20 세기 중반 20 세기 중반, 독일 군부는 자체 적재 무기 분야에서 약간의 진전을 보았고 그러한 체계에 완전히 환멸을 느꼈다.
다음 몇 년 동안, 독일의 gunsmiths는 자체 적재 시스템을 개발하는 것을 계속했지만, 특정 시간까지 그들의 발명품은 육군 사람의 잠재적 인 고객에 관심이 없었습니다. 이 명령은 1 차 세계 대전이 시작된 후에야 마음이 바뀌었다. 전투 중에 다양한 등급의 기관총의 높은 잠재력이 확인되었습니다. 또한, 보병을위한 자체 적재 무기에 대한 전망이 분명 해졌다. 그 결과로 새로운 소총 개발 명령이 출현하여 독립적으로 재충전 할 수있는 능력이 생겼습니다.
소총 Mauser Selbstlader의 일반보기입니다. 사진 Forgottenweapons.com
셀프 - 로딩 소총을 개발하는 명령은 1915 년에 나타났습니다. 그 직후, Mauser 사의 디자인 팀은 고객의 요구 사항을 충족시키는 기존 프로젝트 중 하나를 제안했습니다. 1910에서 M1906 제품은 M1910 라이플 업그레이드의 일부로 제작되었습니다. 나중에 그것은 10-13 프로젝트 동안 현대화되었습니다. 군대 명령이 나온 후 프로젝트가 다시 변경되어 다른 수정이 생겼습니다. PP에 참여하지 않고 새로운 무기를 만들었습니다. 5 월에 목숨을 잃은 Mauser. 그럼에도 불구하고, 늦은 총포 대장의 동료들은 이전 프로젝트에서 얻은 모든 경험을 고려했으며 또한 기성 아이디어를 토대로했다. 완성 된 디자인 소총 "1914-06"과 "08-10"을 여러 가지 개선 사항으로 처리 한 결과 새 무기 샘플이 나타났습니다.
초기 유망한 라이플은 Mauser Selbstlader ( "Mauser, self-loading")로 명명되었습니다. 그 후, 개발 연도 인 M1915를 나타내는 이름이 나타났습니다. 또한, 라이플과 카빈총을베이스로해서 종종 Mauser M1916라고 부릅니다. 또한 여러 종류의 군대에서 무기가 다른 이름으로 채택되었습니다. 이름의 차이에도 불구하고, 그들은 모두 거의 동일하며 같은 생각을 갖고 최소한의 차이점을 가지고 동일한 무기를 나타냅니다.
M1906 자동 로딩 소총 오토매틱은 준결승 전의 슬라이드를 사용했는데,이 슬라이드는 2 개의 스윙 레버로 고정되었습니다. 레버의 위치는 그들 사이를 움직이는 거대한 슬라이더 부분을 사용하여 변경되었습니다. 슬라이더를 앞으로 움직이면 팔이 벌어지고 볼트가 풀어지고 레버의 반대 방향으로 움직이면 레버가 서로 향하게되고 배럴의 나머지 부분이 이어집니다. 이러한 브레이크 시스템은 볼트가 움직이기 전에 무기가 상대적으로 강력한 소총 카트리지의 반동 에너지를 흡수 할 수있게 해줍니다. 이로써 셔터의 질량을 대폭 줄이고, 크고 강력한 리코일 스프링을 사용하지 않아도됩니다.
수신기 상자, 상위 뷰입니다. 사진 Forgottenweapons.com
그러나 M1906과 06-08 소총에는 여러 가지 단점이있었습니다. 예를 들어 무기를 처음 충전하는 동안 슬라이드와 볼트를 올바른 위치로 이동해야만 무기가있는 클립을 삽입 할 수있었습니다. 이 과정에는 일정한 기술이 필요했기 때문에 군대를 준비 할 수 없었습니다. 또한, 라이플은 높은 신뢰성으로 구별되지 않았습니다. 결과적으로 새 프로젝트에서 더 안정적이고 쉽게 처리 할 수 있어야합니다.
새로운 무기를 개발할 때, 그 당시의 소총의 인간 공학 및 건축 특성의 일반적인 특징을 보존하기 위해 계획되었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 유닛을 사용해야하는 이유는 소총의 모양이 눈에 띄게 바뀌었기 때문입니다. 그 결과로, 소총 arr. 1910 / 13과 1915은 향후 수십 년 동안의 자동 로딩 및 자동 무기 샘플과 매우 유사합니다. 이러한 제품과의 주요 유사성은 배럴이 돌출 된 단축 된 프런트 박스뿐만 아니라 다소 큰 박스 모양의 상점에 의해 주어졌습니다.
Mauser Selbstlader 셀프 - 로딩 소총은 표준 소총 카트리지 7,92x57 mm을 사용하도록 설계된 긴 탄약 무기였습니다. 트렁크의 안감과 통합 된 엉덩이가있는 상자의 형태로 그 당시의 목재 피팅을 전통적으로 사용하는 것이 제안되었습니다. 나무 부품 내부에는 필요한 모든 메커니즘을 배치해야했습니다.
육군을 주문한 결과 착수 한 프로젝트를 정제 한 후 소총은 구경 7,92 mm 및 길이 600 mm (76 구경)의 총구를 받았습니다. 배럴은 움직이지 않고 장착되었으며 나무 침대에 고정되어 있습니다. 그의 다리 부분은 수신기 앞 벽에 고정되어있었습니다. 또한 배럴은 광경의 기초 역할을했습니다.
제동 시스템 셔터의 다른 버전. 1907 특허 사용 g.
M1915 / 16 라이플의 줄기 상자는 몇 가지 주요 부품으로 구성된 금속 블록 형태로 제작되었습니다. 상자의 상부 절반 부분에는 자동화의 주요 부분이 포함되어 있으며 이동식 상단 덮개가 장착되어 있습니다. 상자의 하부 절반은 덜 두껍고 발사 메커니즘의 프레임으로 사용하기위한 것입니다. 또한 그 옆에 수신 광산 상점이있었습니다.
수신기의 주요 부분 안쪽에 자동화의 주요 요소가 있어야합니다. 또한, 부품의 일부가 뚜껑에 넣어졌습니다. 리시버는 좁은 정면과 뒤쪽으로 확장 된 길이 방향 채널을 가지고 있습니다. 셔터는이 채널을 따라 움직여야했고, 수축 된 벽 내부로 다시로드하는 과정에서 스윙 제동 레버를 배치 할 것을 제안했습니다.
Mauser Selbstlader rifle의 셔터는 직사각형 단면의 길쭉한 조각으로 설계되었습니다. 문 앞에는 추출기를 포함한 카트리지와의 상호 작용 방법이있었습니다. 내부는 메인 스프링과 드러머를위한 채널에 배치되었습니다. 또한 게이트 내부에는 리턴 스프링과 가이드로드가 들어갈 수있는 추가 채널이있었습니다. 게이트 꼭대기에는 발로 차기 손잡이가 있습니다. 반 자유형 셔터를 사용했기 때문에 잠금 도구가 누락되었습니다.
볼트를 중립 위치로 되돌리기 위해 리시버 뒷면에 꼬인 원통 스프링이 있습니다. 필요한 위치로부터의 편차를 피하기 위해 가이드로드가 장착되었습니다. 재 장전하는 동안,로드는 셔터 메커니즘과 상호 작용하고, 다른 것들 중에서 코일 스프링 쏠 (cocking)을 수행하기로되어있었습니다.
발사하기 전에 무기의 메커니즘. 볼트가 전진 위치에 있고 레버에 대해 눌려 있습니다. 1909 특허 사용 g.
강력한 소총 카트리지를 사용할 때 자유 게이트를 기반으로하는 자동화에는 움직이는 부분의 무게가 크고 강력한 리턴 스프링과 같은 특징이 있어야합니다. 따라서 올해의 1906 프로젝트에는 무기의 불필요한 가중치를 없애기 위해 레버 형 셔터 제동 시스템이 제안되었습니다. M1906 소총의 추가 개발 과정에서, 그것은 세련되고 개선 된 형태로 육군을위한 모델로 전달되었습니다.
제동 장치의 주요 부분은 두 개의 스윙 암이었습니다. 그들은 질량을 줄이기 위해 측면 홈이있는 평행 육면체의 형태로 만들어졌습니다. 레버의 뒤쪽에는 받침대의 해당 구멍에 설치하기위한 축이 있었고, 받침대는 서로를 향해 스윙하거나 다른 방향으로 갈라졌습니다. 레버의 전면 근처에는 윗면에 다른 부품과 통신하기위한 핀이 있습니다.
수신기 덮개는 자동화 요소 용 마운트가있는 별도의 탈착식 부품 형태로 제작되었습니다. 뚜껑은 정면에 U 형 돌출부가있는 직사각형 모양을 가지며, 그 사이에는 볼트 또는 케이지의 손잡이가 있어야합니다. 커버의 내면에는 스프링 장착 슬라이더를 비롯한 여러 부품에 대한 고정 장치가 있습니다.
브레이크 시스템의 슬라이드는 넓은 중간 플레이트와 두 개의 측면 플레이트가있는 H 형 부품의 형태로 제작되었습니다. 후드는 뚜껑의 슬롯을 통해 꺼내어 무기를 다시로드하는 데 사용 된 핸들을 나타냅니다. 더 많은 편의를 위해 숫양의 측판에 노치가 있습니다. 오른쪽 사이드 플레이트는 볼트와 맞 물리는 세로 스티치와 상호 작용했습니다. 슬라이드의 중심 판에는 2 개의 대칭 구부러진 구멍이있었습니다. 무기에 덮개를 설치할 때 제동 레버의 핀이이 구멍에 들어갔다. 슬라이드의 앞쪽 부분과 덮개의 벽 사이에는 리턴 스프링이 설치되었습니다. 덮개는 앞 부분의 멈춤 장치와 뒤의 래치를 사용하여 수신기에 장착되었습니다.
뒤쪽에있는 셔터. 1909 특허 사용 g.
볼트와 제동 장치를 수납 한 리시버의 주요 부분 아래에서 사격 메커니즘의 프레임을 장착하십시오. USM은 충격 계획에 따라 만들어졌으며 스트라이커와 주축의 상호 작용을 제어했습니다. 화재 통제는 방아쇠를 사용하여 수행되었습니다. 무기의 뒷면에는 오른쪽면에 퓨즈 박스의 움직일 수있는 깃발이있었습니다. 켜기 상태에서 퓨즈가 방아쇠를 당겨 쐈습니다.
프로젝트 "06-08"에서도 5 라운드의 용량을 가진 매우 편리한 통합 잡지를 포기하기로 결정되었습니다. 대신, 20 카트리지를위한 상자 모양의 탈착식 매거진이 개발되었습니다. 구부러진 몸 안쪽에는 스프링과 푸셔가 놓여있었습니다. 가게의 정면과 후면 벽에는 라이플 마운트와 상호 작용하는 정류장이있었습니다. 가게는 오두막집의 수령 축에 놓여 야하고 특이한 디자인의 받침대로 고정되었다. 작동의 편의성을 높이기 위해 작은 선반을 받침대 앞에 놓고 상자에 넣습니다.
상점을 바꾸기 위해, 방아쇠 가드의 앞 기둥에 놓인 작은 래치를 움직여야했습니다. 그 후, 전체 브래킷을 아래로 내릴 수 있습니다. 동시에베이스 플레이트의 긴 앞쪽 돌출부가 축에서 들어 올려 져 저장소의 치아를 자유롭게합니다. 이를 통해 빈 잡지를 꺼내어 새 잡지를 넣은 다음 방아쇠 가드를 원래 위치로 되돌릴 수있었습니다.
제동 시스템 셔터의 계획. 1909 특허 사용 g.
올해의 1915자가 적재 소총에는 단축 프론트 엔드와 매장 샤프트 앞쪽에 추가 턱이있는 업데이트 된 목조 롯지 디자인이 제공되었습니다. 동시에, 조정되지 않은 권총 돌출부가 남아있었습니다. 나무로 덮인 오버레이를 배럴 위에 두었습니다.
총구의 총구와 산마루 부분에 광경을 부탁했다. 그들은 앞쪽의 시력과 기계의 프레임 시력으로 이루어져 있었다. 플라이에는 원래 위치의 오른쪽 또는 왼쪽으로 조정하고 이동하기위한 나사가 있습니다. 시야의 마킹은 200에서 2000까지의 범위에서 발사 할 수있게 만들었지 만 실제로는 화재 범위가 훨씬 작았습니다.
Mauser Selbstlader 셀프 - 로딩 라이플은 1,15 m 길이이며 600-mm 배럴을 장착했습니다. 탄약이없는 제품 무게는 4,9 kg에 도달했습니다. 여러 가지 소식통에 따르면 실제 소총총 발사 속도로 1 ~ 2 분 안에 2 ~ 3 개 점포를 사용할 수있었습니다. 일련의 군대 소총과 비교하여 사격 거리의 지표 Gewehr 98은 약간 악화되었지만 여전히 수용 가능한 수준으로 유지되었습니다.
수신기를 덮으십시오, 밑면. 보이는 슬라이더 제동 시스템. 사진 Forgottenweapons.com
M1915 / 16 제품의 발사 준비는 1906-1908의 기본 설계와 비교하여 상당히 단순화되었지만 여전히 모호하거나 의심스러운 기능이 있습니다. 첫째, 사수는 무기에 적재 된 잡지를 설치해야했습니다. 이렇게하려면 걸쇠를 사용하여 트리거 브래킷을 당겨서 매거진을 샤프트에 놓고 브래킷을 원래 위치로 되돌려 놓습니다. 그런 다음 볼트 손잡이를 사용하여 총을 발사 한 후 발사 할 수있었습니다.
발사 될 때, 반동은 라이플을 뒤쪽으로 움직이게했지만, 셔터는 잠시 동안 극단적 인 전방 위치에 잠겼다. 그 자리에 머물기 위해 노력하는 관성의 작용으로 수신기의 뚜껑에있는 슬라이더가 앞으로 움직이기 시작하여 잠금 레버와 레버가 구멍으로 퍼졌습니다. 리시버의 채널에 쌓아 놓은 레버는 더 이상 볼트가 뒤로 이동하지 못하게하여 카트리지 케이스를 압착하고 리턴 스프링을 압축하지 않습니다. 필요한 거리를 지난 후 볼트가 슬리브를 밖으로내어 방아쇠를 당겼습니다.
리코일 임펄스가 완전히 흡수 된 후, 볼트가 자체 스프링으로 돌아와서 새 카트리지를 꺼냈다. 앞으로 셔터는 잠금 장치가 작동하도록 허용했습니다. 스프링이 슬라이더를 뒤로 움직여서 레버가 줄어들고 셔터가 잠겼습니다. 무기가 새로운 발사를 할 수 있습니다.
셔터와 그것을 잡고있는 레버. 사진 Forgottenweapons.com
1915에서는 새로운 자동 로딩 무기의 프로토 타입이 모든 범위의 테스트를 통과했으며 사용하도록 권장되었습니다. 군대는 자동 재 장전이 장착 된 소총의 출현 사실에 만족했지만 일부 기능은 적합하지 않았습니다. 특히 유지 보수에 대한 자동화가 요구되었고 공해는 용납하지 않았습니다. 적은 양의 먼지, 흙 또는 모래라도 촬영을 지연시킬 수 있습니다. 또 다른 문제점은 자동화 작업을 안정적으로 수행 할 수 있도록 저장소에 배치 된 카트리지에 윤활유를 칠할 필요가 있다는 것입니다. 그러나 유사한 윤활 작용은 무기에 추가로 먼지가 침투하는 데 기여했습니다.
Mauser Selbstlader 소총은 오염을 두려워하여 보병에 사용될 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 조종사들에게 큰 관심을 끌었고, 그 때문에 군대에 의해 채택되었습니다. 항공. 항공기 장치에서는 공식 명칭 Fliegerkarabine 15로 사용되었으며 풍선과 비행선이있는 장치는 곧 정확히 동일한 제품을 사용하기 시작했지만 Selbstlader-Karabiner Mauser M1916이라는 이름으로 사용되었습니다.
독일 군대는 일정한 문제와 광범위한 사용 불가능 성에도 불구하고 새로운 소총의 대량 생산을 시작하라고 명령했습니다. 그런 무기의 생산은 1916 년까지 계속되었다. 이 기간 동안, 공장 Mauser는 약 1000 개의 새로운 무기를 발매했습니다. 이 모든 제품은 독일 항공 부문에 공급되었습니다.
레버들은 이혼했고, 셔터는 뒤쪽에 있었다. 사진 Forgottenweapons.com
기술적 인 단점 이외에, M1915 / 16 자동 로딩 라이플은 다소 높은 비용으로 구별되었습니다. 이런 이유로 항공 부대는 대안을 찾으려고 시도했다. 이미 1915에서 멕시코 기술자 마누엘 몬드라곤 (Manuel Mondragon)의 이전 개발을 토대로 제작 된 자체로드 소총 Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 (FSK.15)이 군용 항공에 채택되었습니다. 새로운 카빈총은 모 제르 (Mauser)의 제품보다 약 3 배 저렴했으며 스위스 회사 인 SIG가 대표하는 제조업체의 역량 덕분에 독일 군대의 요구를 신속하게 충족시킬 수있었습니다. Mauser Selbstlader를 점진적으로 저렴한 FSK.15로 대체하기로 결정했습니다.
저장 시도가 혼합 된 결과를 낳았습니다. 비교 테스트 동안, 비행가를위한 두 가지 무기 모델은 매우 높은 신뢰도를 갖지 않았지만, Mauser 소총 / 카빈총은 자동 장비에 대한 문제점을 거의 가지고 있지 않습니다. 또한, FSK.15는 전투의 정확성에 대해 경쟁자를 잃었습니다. 이러한 문제로 인해 조종사는 종종 Flieger-Selbstladekarabiner Modell 1915 카빈총을 하나의 M1915 / 16 대신 비행 중에 비행해야했습니다. 그래서 그들은 무기 고장으로 인한 불쾌한 결과를 피하려고했습니다.
Mauser Selbstlader 소총의 원래 디자인은 군용기의 사용 범위를 제한 한 공해에 매우 민감했습니다. 동시에 대안 디자인은 군대에 맞지 않았고 적어도 좋지는 않았습니다. 따라서 모 제르자가 적 소총의 착취는 다른 무기와 병행하여 전쟁이 끝날 때까지 계속되었다. 독일 조종사는보다 발전된 시스템이 없어 기존 단점을 보완해야했습니다.
상점의 디자인. 1911 특허 사용 g.
1 차 세계 대전이 끝난 후, 모 제너 M1916 소총의 작동이 중단되었습니다. 무기는 창고로 갔다. 이러한 소총의 추가 사용에 관한 정보는 이용 가능하지 않지만, 군대는 여러 가지 운영 적, 경제적, 정치적 이유로 기존 무기를 포기해야한다고 추측 할 수 있습니다.
제조 된 M1915 / 16 소총의 대부분은 분명히 폐기되었으며 20 대 이후에 불필요한 것으로 처리되었습니다. 그러나 그러한 무기의 샘플은 여전히 존재하며 박물관이나 개인 소장품에 보관됩니다.
Peter Paul Mauser는 XIX 세기 말에자가 적재 소총 개발을 시작했으며 앞으로 몇 년 동안 자동화의 유형에 따라 서로 다른 여러 프로젝트를 제안했습니다. 어떤 이유로 20 세기의 10 세기 중반까지 이러한 발전은 주장되지 않았지만 제 1 차 세계 대전이 시작되자 군대의 의견이 바뀌었다. 모 제르 (Mauser)의 자급 자족 소총이 군대에서 사용할 수 있었지만 디자이너는 그의 디자인이 성공한 것을 보지 못했습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://forgottenweapons.com/
http://sportsmansvintagepress.com/
https://google.ru/patents/US918760
https://google.ru/patents/US987584
https://google.ru/patents/US999387
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