착륙 기술 : 러시아의 무장 보병은 무엇입니까
MOSCOW, 2 8 월. / Tass /. 최근 몇 년 동안 공군 부대 (Airborne Forces)의 기술 장비는 최신 모델의 출현으로 인해 꾸준히 성장하고 있으며 주요 요구 사항 (기본 섀시의 통일을 제외하고는 TASS 메모)은 항공 운송 능력과 낙하산 능력이 있습니다.
"날개가있는 보병"은 일반 군사 장비를 모두 갖추고 있으며 특정 작업 착륙을 위해 특별히 설계되었습니다. 여기에는 BTR-80 장갑차, Tigr 전투 정찰차, Orlan-10 다기능 UAV, 다양한 대전차 미사일 시스템, 자체 추진 포병대, 박격포, 곡사포, 화염 방사기, 유탄 발사기, 단거리 작전의 휴대용 대공 미사일 시스템이 포함됩니다.
"날개가있는 보병"의 주요 장비와 무기 - TASS 자료.
공군의 미래 힘
2016이 끝날 때까지 "날개 달린 보병"은 총 144 최신 폭행 차량 BMD-4M "Gardener"와 장갑 장갑 운반선 BTR-MDM "Shell"을 받게됩니다. 250 단위의 공수 부대를위한 다양한 차량을받을 계획입니다. 2025은 최신 전투 차량이 BMD-2 및 BTR-D와 같은 구식 장갑차를 완전히 대체해야합니다.
또한 군대는 전투 모듈을 장착 한 특수 부대를위한 바퀴 달린 차량에 대한 개발 작업을위한 추가 자원을 확보했습니다. KamAZ와 함께 모듈 식 휠식 기갑 부대 공중 작업이 수행됩니다.
"날개 달린 보병"은 장갑차 "호랑이"의 시험 버전입니다. BMD-4M을 기반으로하는 Ptitselov 대공 미사일 시스템의 착륙 시스템을 만드는 작업도 진행 중이다.
2019에서는 Zauralets가 자체 추진 포병 착륙선에 등장 할 것으로 예상되며 Kornet 대전차 미사일 시스템이 개발되고 Zavet-D 포병 통제 차량이 발달 설계에 있습니다.
공군의 이익을 위해 120-mm 노나 자체 추진 포병, 레오 스탄 포병 사격 통제 및 포병 통제 장치의 현대화를 위해 125-mm Sprut-SD 자체 추진 대전차포가 계속됩니다.
BMD-2
BMD-2 "Budka"는 소련 / 러시아 전투 추적 수륙 양용 차량입니다. BMD-1을 기반으로하여 공수 부대에서 사용하고 An-12, An-22 및 Il-76과 같은 군용 수송기에서 낙하산 또는 착륙 방식으로 착륙하기위한 것입니다. 1985 년에 채택되었습니다.
장갑차의 침례는 아프가니스탄의 적대 행위에서 발생했습니다. 그 후 해마다 BMD-2은 러시아 및 해외 영토 분쟁에서 사용되었습니다. 그것은 러시아, 카자흐스탄 및 우크라이나의 군대에서 근무 중입니다.
BMD-2는 다음 장비를 갖추고 있습니다.
30-mm 도구 2А42;
쌍을 이루고 코스 7,62-mm PKT 기관총;
대전차 미사일 단지 9М111 "Fagot"또는 9М113 "Competition".
BMD-4M
BMD-4M 공중 전투 차량은 새로운 선체, 엔진, 섀시 및 기타 구성 요소가있는 BMD-4의 심각하게 업그레이드 된 버전입니다.
BMD-4M에는 100 mm 및 30 mm 건과 기관총이 포함 된 Bakhcha-U 전투 모듈이 장착되어 있습니다.
기계의 설계로 인해 항공기 내부의 승무원이 낙하산을 탈 수 있습니다.
BMD-4 서스펜션은 40에서 차가 오르거나 내리는 것을 허용하는 텔레스코픽 유압 완충 장치가 있습니다.
BMD-4M 사격 통제 시스템은 고정 사수의 시야를 포함하며 두 비행기에서 안정화되고 열 화상 및 거리 측정 채널이있어 이동시 정확한 발사가 가능합니다.
기본 무기의 구성 (공개 자료의 데이터에 따르면) :
100-mm 건 / 발사대 2A70;
30-mm 자동 총 2А72;
7,62 mm PKTM 기관총;
ATGM 9М117М3 "Arkan";
ATGM 9М113 "경쟁";
81-mm 연기 연기 ZD6 (ЗД6М);
자동 유탄 발사기 AGS-30.
BTR-MDM "셸"
수륙 양용 장갑차 인력 운반 대 BTR-MDM "Shell"( "955 Object"). BMD-4M 공수 전투 차량을 기반으로하여 BN-D 착륙 용 장갑차의 군대를 교체했으며 1970 조기에 가동되었습니다. 낙하산 일 수 있고, 떠있다.
전투 승무원 : 15 남자 (승무원 2 및 낙하산 조종사 13).
군비 : 구경 7,62 mm의 PKTM 기관총 2 개 (각 카트리지 당 2 천 개).
최대 속도 : 고속도로에서는 70 km / h, 거친 지형에서는 45-50 km / h, 10 km / h는 해상 상태입니다.
전투 체중 : 13,2 t.
파워 리저브 : 고속도로에서 500 km, 거친 지형에서 350 km.
BTR-MDM은 낙하산으로 낙하산이 가능하며 떠 다니고 있습니다.
4 월 2016에서 러시아 연방의 군대에 의해 채택.
자기 추진 총 "Sprut-SD"
Sprut-SD의 기본 모델 ( "자기 추진", "착륙"- 약 TASS)은 공중 유닛, 해병대 및 특수 부대의 일원으로 적의 장갑 차량 및 인력과 싸우기 위해 고안된 공중에 자체 추진되는 대전차 총 구경 125 mm입니다.
업그레이드 된 자동차의 첫 번째 샘플이 이미 생성되었습니다. 그는 보병 전투 차량 인 BMP-3에서 디지털 사격 통제 시스템과 엔진을 받았습니다.
오픈 소스의 데이터에 따르면 Sprut-SD는 전투 차량이 오프로드 상태에서 70 km / h까지의 속도로 부드럽고 신속하게 움직일 수있게 해주는 독특한 수압 식 섀시가 장착되어있어 발사 조건을 크게 개선합니다.
또한, 자체 추진 총은 10 km / h까지 해상에서 물의 장애물을 극복 할 수 있습니다. 기계는 화물선에서 수면으로 낙하산을 타고 독립적으로 선박으로 돌아올 수 있습니다.
"Octopus-SD"건은 125mm를 기준으로 제작되었습니다 탱크 T-2, T-46 및 T-72 탱크에 설치된 건 80A90 보조 무기로서,이 기계에는 탄약이 7,62 발인 총과 동축 2000mm 기관총이 장착되어 있습니다.
1 년에 공수 부대를위한 현대식 Sprut-SDM-2018 자체 추진 대 탱크 대포의 대량 생산이 시작될 것으로 예상됩니다.
AC-1 설상차
AC-1 - 육군 설상 차 십자가.
적의 배후에있는 이동 승무원의 작전 수행과 초기 위치로의 신속한 후퇴, 정찰 및 순찰 작전 수행, 북극 지역을 비롯한 다양한 조건의 기습 및 수색 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
AC-1를 제작하기위한 기초는 551 l의 용량을 지닌 2 기통 RMZ-551 2 기통 엔진으로 잘 입증 된 모델 "Taiga Patrol 65 SVT"입니다. c.
2016 초기부터 10 스노우 모빌은 서부 군대에 배치 된 유닛을 받았습니다.
사양 :
길이 - 2950 mm, 스키 폭 - 1150 mm.
무게 - 320 kg.
연료 탱크 용량 - 55 l.
변속기 - 2 단 변속기.
최대 속도 - 80 km / h.
법률 "Strela-10"
공수 부대는 Strela-10 대공 미사일 시스템을 다양하게 변형 시켰는데, 기본 모델은 1976 해에 사용되었다.
Strela-10 대공 미사일 시스템은 다양한 형태의 전투에서 군대를 보호하고 저공해 및 극저 고도에서의 공중 공격 및 정찰 장비 다이빙 및 비행에서 진격하기 위해 설계되었습니다.
Strela-10MN (야간)의 새 버전은 야간 자치 섹터 검색 및 대상 탐지의 가능성을 가지고 있으며 야간에 자치 섹터 검색 및 대상 탐지를 입력하여 작업 할 수 있습니다.
대공 미사일 시스템은 군대 구조물을 공중에 실은 물건으로부터 보호하기 위해 사용됩니다. 이러한 물체는 비행기 일뿐만 아니라 초저 고도에서 정찰과 비행을하는 무인 공중 차량이 될 수 있습니다. 전문가에 따르면, Strela-10MN은 공기 물체를 잠수하는 것에 대해서도 효과적입니다.
이제 BMD-4M 전투 차량을 기반으로 세계 최초의 대공 미사일 시스템 인 Ptitselov가 탄생했습니다.
MANPADS "Igla"와 "Verba"
Igla는 러시아와 소련의 휴대용 대공 미사일 시스템 (MANPADS)으로 잘못된 열 간섭의 영향으로 정면 및 캐치 업 코스에서 저공 비행 목표를 타격하도록 설계되었습니다. 이 복합 단지는 1983 해에 사용되었습니다.
근본적으로 새로운 복합 단지의 개발은 1971 년 콜롬 나에서 시작되었습니다. 이글라 콤플렉스는 이전 세대의 MANPADS에 속하며 기술적 특성이 낮은 Strela 컴플렉스를 변경하기로되어있었습니다. Igla MANPADS의 가장 큰 장점은 대책과 최고의 전투 효과에 대한 최고의 저항입니다.
MANPADS에는 저공 비행 순항 미사일과 무인 항공기. 이 복합 단지는 러시아 군대, CIS 국가에서 사용 중이며 1994년부터 30개국 이상에 수출되었습니다.
2015에서 러시아 국방부는 최초의 휴대용 Verba 대공 시스템을 받기 시작했습니다.
MANPADS "버드 나무"는 개발자에 따르면 그 특성상 모든 기존 외국 샘플을 능가합니다. 콤플렉스의 일부인 대공 미사일은 세계 최초로 감도가 향상된 3- 스펙트럼 원위치 헤드를 받았으며 저 발사 목표를 달성 할 수있었습니다.
이 복합 단지는 10에서 4,5 천 미터까지 그리고 500에서 6,5 천 미터까지의 고도에서 표적을 파괴 할 수 있습니다. 적어도 10은 불꽃 발화를위한 단지의 안전성을 한 번 증가 시켰습니다. 1,5-2 회에서 컴플렉스의 전투 효과가 증가합니다.
개발자들에 따르면 이것은 MANPADS의 혁신과 개선 된 특성 때문에 가능하게되었습니다. 콤플렉스의 촬영 정확도가 높습니다. Verba에서는 "friend-foe"쿼리 사용법이 재개되었습니다.
"날개가있는 보병"은 일반 군사 장비를 모두 갖추고 있으며 특정 작업 착륙을 위해 특별히 설계되었습니다. 여기에는 BTR-80 장갑차, Tigr 전투 정찰차, Orlan-10 다기능 UAV, 다양한 대전차 미사일 시스템, 자체 추진 포병대, 박격포, 곡사포, 화염 방사기, 유탄 발사기, 단거리 작전의 휴대용 대공 미사일 시스템이 포함됩니다.
"날개가있는 보병"의 주요 장비와 무기 - TASS 자료.
공군의 미래 힘
2016이 끝날 때까지 "날개 달린 보병"은 총 144 최신 폭행 차량 BMD-4M "Gardener"와 장갑 장갑 운반선 BTR-MDM "Shell"을 받게됩니다. 250 단위의 공수 부대를위한 다양한 차량을받을 계획입니다. 2025은 최신 전투 차량이 BMD-2 및 BTR-D와 같은 구식 장갑차를 완전히 대체해야합니다.
또한 군대는 전투 모듈을 장착 한 특수 부대를위한 바퀴 달린 차량에 대한 개발 작업을위한 추가 자원을 확보했습니다. KamAZ와 함께 모듈 식 휠식 기갑 부대 공중 작업이 수행됩니다.
"날개 달린 보병"은 장갑차 "호랑이"의 시험 버전입니다. BMD-4M을 기반으로하는 Ptitselov 대공 미사일 시스템의 착륙 시스템을 만드는 작업도 진행 중이다.
2019에서는 Zauralets가 자체 추진 포병 착륙선에 등장 할 것으로 예상되며 Kornet 대전차 미사일 시스템이 개발되고 Zavet-D 포병 통제 차량이 발달 설계에 있습니다.
공군의 이익을 위해 120-mm 노나 자체 추진 포병, 레오 스탄 포병 사격 통제 및 포병 통제 장치의 현대화를 위해 125-mm Sprut-SD 자체 추진 대전차포가 계속됩니다.
BMD-2
BMD-2 "Budka"는 소련 / 러시아 전투 추적 수륙 양용 차량입니다. BMD-1을 기반으로하여 공수 부대에서 사용하고 An-12, An-22 및 Il-76과 같은 군용 수송기에서 낙하산 또는 착륙 방식으로 착륙하기위한 것입니다. 1985 년에 채택되었습니다.
장갑차의 침례는 아프가니스탄의 적대 행위에서 발생했습니다. 그 후 해마다 BMD-2은 러시아 및 해외 영토 분쟁에서 사용되었습니다. 그것은 러시아, 카자흐스탄 및 우크라이나의 군대에서 근무 중입니다.
BMD-2는 다음 장비를 갖추고 있습니다.
30-mm 도구 2А42;
쌍을 이루고 코스 7,62-mm PKT 기관총;
대전차 미사일 단지 9М111 "Fagot"또는 9М113 "Competition".
BMD-4M
BMD-4M 공중 전투 차량은 새로운 선체, 엔진, 섀시 및 기타 구성 요소가있는 BMD-4의 심각하게 업그레이드 된 버전입니다.
BMD-4M에는 100 mm 및 30 mm 건과 기관총이 포함 된 Bakhcha-U 전투 모듈이 장착되어 있습니다.
기계의 설계로 인해 항공기 내부의 승무원이 낙하산을 탈 수 있습니다.
BMD-4 서스펜션은 40에서 차가 오르거나 내리는 것을 허용하는 텔레스코픽 유압 완충 장치가 있습니다.
BMD-4M 사격 통제 시스템은 고정 사수의 시야를 포함하며 두 비행기에서 안정화되고 열 화상 및 거리 측정 채널이있어 이동시 정확한 발사가 가능합니다.
기본 무기의 구성 (공개 자료의 데이터에 따르면) :
100-mm 건 / 발사대 2A70;
30-mm 자동 총 2А72;
7,62 mm PKTM 기관총;
ATGM 9М117М3 "Arkan";
ATGM 9М113 "경쟁";
81-mm 연기 연기 ZD6 (ЗД6М);
자동 유탄 발사기 AGS-30.
BTR-MDM "셸"
수륙 양용 장갑차 인력 운반 대 BTR-MDM "Shell"( "955 Object"). BMD-4M 공수 전투 차량을 기반으로하여 BN-D 착륙 용 장갑차의 군대를 교체했으며 1970 조기에 가동되었습니다. 낙하산 일 수 있고, 떠있다.
전투 승무원 : 15 남자 (승무원 2 및 낙하산 조종사 13).
군비 : 구경 7,62 mm의 PKTM 기관총 2 개 (각 카트리지 당 2 천 개).
최대 속도 : 고속도로에서는 70 km / h, 거친 지형에서는 45-50 km / h, 10 km / h는 해상 상태입니다.
전투 체중 : 13,2 t.
파워 리저브 : 고속도로에서 500 km, 거친 지형에서 350 km.
BTR-MDM은 낙하산으로 낙하산이 가능하며 떠 다니고 있습니다.
4 월 2016에서 러시아 연방의 군대에 의해 채택.
자기 추진 총 "Sprut-SD"
Sprut-SD의 기본 모델 ( "자기 추진", "착륙"- 약 TASS)은 공중 유닛, 해병대 및 특수 부대의 일원으로 적의 장갑 차량 및 인력과 싸우기 위해 고안된 공중에 자체 추진되는 대전차 총 구경 125 mm입니다.
업그레이드 된 자동차의 첫 번째 샘플이 이미 생성되었습니다. 그는 보병 전투 차량 인 BMP-3에서 디지털 사격 통제 시스템과 엔진을 받았습니다.
오픈 소스의 데이터에 따르면 Sprut-SD는 전투 차량이 오프로드 상태에서 70 km / h까지의 속도로 부드럽고 신속하게 움직일 수있게 해주는 독특한 수압 식 섀시가 장착되어있어 발사 조건을 크게 개선합니다.
또한, 자체 추진 총은 10 km / h까지 해상에서 물의 장애물을 극복 할 수 있습니다. 기계는 화물선에서 수면으로 낙하산을 타고 독립적으로 선박으로 돌아올 수 있습니다.
"Octopus-SD"건은 125mm를 기준으로 제작되었습니다 탱크 T-2, T-46 및 T-72 탱크에 설치된 건 80A90 보조 무기로서,이 기계에는 탄약이 7,62 발인 총과 동축 2000mm 기관총이 장착되어 있습니다.
1 년에 공수 부대를위한 현대식 Sprut-SDM-2018 자체 추진 대 탱크 대포의 대량 생산이 시작될 것으로 예상됩니다.
AC-1 설상차
AC-1 - 육군 설상 차 십자가.
적의 배후에있는 이동 승무원의 작전 수행과 초기 위치로의 신속한 후퇴, 정찰 및 순찰 작전 수행, 북극 지역을 비롯한 다양한 조건의 기습 및 수색 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
AC-1를 제작하기위한 기초는 551 l의 용량을 지닌 2 기통 RMZ-551 2 기통 엔진으로 잘 입증 된 모델 "Taiga Patrol 65 SVT"입니다. c.
2016 초기부터 10 스노우 모빌은 서부 군대에 배치 된 유닛을 받았습니다.
사양 :
길이 - 2950 mm, 스키 폭 - 1150 mm.
무게 - 320 kg.
연료 탱크 용량 - 55 l.
변속기 - 2 단 변속기.
최대 속도 - 80 km / h.
법률 "Strela-10"
공수 부대는 Strela-10 대공 미사일 시스템을 다양하게 변형 시켰는데, 기본 모델은 1976 해에 사용되었다.
Strela-10 대공 미사일 시스템은 다양한 형태의 전투에서 군대를 보호하고 저공해 및 극저 고도에서의 공중 공격 및 정찰 장비 다이빙 및 비행에서 진격하기 위해 설계되었습니다.
Strela-10MN (야간)의 새 버전은 야간 자치 섹터 검색 및 대상 탐지의 가능성을 가지고 있으며 야간에 자치 섹터 검색 및 대상 탐지를 입력하여 작업 할 수 있습니다.
대공 미사일 시스템은 군대 구조물을 공중에 실은 물건으로부터 보호하기 위해 사용됩니다. 이러한 물체는 비행기 일뿐만 아니라 초저 고도에서 정찰과 비행을하는 무인 공중 차량이 될 수 있습니다. 전문가에 따르면, Strela-10MN은 공기 물체를 잠수하는 것에 대해서도 효과적입니다.
이제 BMD-4M 전투 차량을 기반으로 세계 최초의 대공 미사일 시스템 인 Ptitselov가 탄생했습니다.
MANPADS "Igla"와 "Verba"
Igla는 러시아와 소련의 휴대용 대공 미사일 시스템 (MANPADS)으로 잘못된 열 간섭의 영향으로 정면 및 캐치 업 코스에서 저공 비행 목표를 타격하도록 설계되었습니다. 이 복합 단지는 1983 해에 사용되었습니다.
근본적으로 새로운 복합 단지의 개발은 1971 년 콜롬 나에서 시작되었습니다. 이글라 콤플렉스는 이전 세대의 MANPADS에 속하며 기술적 특성이 낮은 Strela 컴플렉스를 변경하기로되어있었습니다. Igla MANPADS의 가장 큰 장점은 대책과 최고의 전투 효과에 대한 최고의 저항입니다.
MANPADS에는 저공 비행 순항 미사일과 무인 항공기. 이 복합 단지는 러시아 군대, CIS 국가에서 사용 중이며 1994년부터 30개국 이상에 수출되었습니다.
2015에서 러시아 국방부는 최초의 휴대용 Verba 대공 시스템을 받기 시작했습니다.
MANPADS "버드 나무"는 개발자에 따르면 그 특성상 모든 기존 외국 샘플을 능가합니다. 콤플렉스의 일부인 대공 미사일은 세계 최초로 감도가 향상된 3- 스펙트럼 원위치 헤드를 받았으며 저 발사 목표를 달성 할 수있었습니다.
이 복합 단지는 10에서 4,5 천 미터까지 그리고 500에서 6,5 천 미터까지의 고도에서 표적을 파괴 할 수 있습니다. 적어도 10은 불꽃 발화를위한 단지의 안전성을 한 번 증가 시켰습니다. 1,5-2 회에서 컴플렉스의 전투 효과가 증가합니다.
개발자들에 따르면 이것은 MANPADS의 혁신과 개선 된 특성 때문에 가능하게되었습니다. 콤플렉스의 촬영 정확도가 높습니다. Verba에서는 "friend-foe"쿼리 사용법이 재개되었습니다.
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