슈퍼 헤비 탱크 "KV-5"는 소련에서 가장 크고 강력한 탱크가 될 수 있습니다.
이야기 탱크 KV-5는 소비에트 연방 인민위원회와 CPSU 중앙위원회 (B.)의 예상치 못한 결정으로 시작합니다. 번호 827-345 cc에 따라 최신 초중 전차 제작에 대한 작업을 확장해야합니다. 탱크 이름은 KV-5입니다. 이 결정은 독일에서 Wehrmacht의 탱크 유닛에 들어가기 시작한 매우 강력한 갑옷을 가진 여분의 무거운 탱크를 독일에서 만들었을 때 이해할 수없는 정보에서 비롯된 것입니다.
Kirov 공장의 설계자가받은 주문서에는 KV-5의 디자인과 관련된 구체적인 수치가 있습니다.
- 11 월 10 1941, 프로젝트를 만들어야 프로토 타입을 테스트 할 수 있습니다.
- KV-5의 갑옷 매개 변수는 다음과 같아야합니다 : 선상 - 15 cm, 탑 - 17 cm, 정면 - 17 cm;
- 강력한 무기 (ZiS-6 구경 107 mm)로 무장하십시오.
- 증가 된 동력의 디젤 엔진 (1.2 천 hp);
- 42 클리어런스 폭 참조
철도 솔루션의 도움을 받아 어느 곳 으로든 탱크 제품을 운반 할 수있는 가능성을 제공하십시오.
July 15 - Izhora 공장에 초 중량 탱크의 선체와 포탑의 기성품 도면을 기꺼이 제공하고자합니다.
1 8 월 - 10 월 1까지 Izhora 공장에서 케이스 및 타워의 실행을 고려하여 기술 프로젝트 및 모형 샘플을 승인하고 완성 된 제품을 조립하기 위해 Kirov 공장에 추가 제출할 준비를하십시오.
초대형 수조 프로젝트의 생산 번호는 "255 개체"입니다. 주요 디자인 작업은 6 월 1941에서 전개되었습니다.
HF-5 디자이너 N.Tseyts에서 작업을 이끌었습니다. 그의 지도력하에있는 디자이너 팀은 그 당시 독특한 탱크를 디자인 할 수있었습니다. 탱크의 힘과 갑옷은 그 당시 KV-5가 대량 생산에 들어가는 것이 세계에서 가장 강력하고 보호 된 탱크가 될 것이라고 제안합니다. 그 당시의 아날로그에는 세계에서 어떤 나라도 없었습니다.
탱크의 선체는 상당히 낮게 판명되었다. 프로젝트는 92 센티미터로 높이를 표시했다. 크기가 작기 때문에 운전 기사와 기관총 조종사는 특별한 탑에 배치되어이 승무원에게 적절한 개관을 제공했습니다.
KV-5의 타워 부분은 독특한 다이아몬드 모양으로 밝혀졌습니다. 그 당시 탑의 치수는 매우 컸습니다. 승무원의 나머지는 타워에 주둔했다 - 지휘관, 로더와 포수. 그런데이 탱크의 사령관은 별도의 포탑 사령관을 받음으로써 충분한 시야각을 확보 할 수있게되었습니다. 제 2 세계 세계관이 기술적 인 특성의 찬성에 열거 된 적이 없기 때문에 사실상 모든 탱크에서.
185 센티미터의 지름을 가진 숄더 스트랩은 초 중량 탱크의 현대화를위한 충분한 기회를 제공했습니다. 타워 내부에서 모든 승무원의 작업 수행을위한 좋은 조건을 만들었습니다. 타워의 실행은 군사 장비의 승무원의 기능적 작업을 수행하기위한 정상적인 조건을 설계 할 때 설계 솔루션이 우세했을 때 국내 탱크의 주요 단점 중 하나를 제거했습니다.
프로젝트의 선체와 탑에 대한 예약 - 15-17 센티미터. EC-2는 12 센티미터 전체의 정면 방어구를 가졌습니다.
프로젝트 작업 과정에서 제품에 대한 모든 새로운 변경이 이루어졌습니다. 디자이너는 각인 된 탑을 거부합니다. 프로젝트에 따른 타워는 전통적인 용접으로 만들어졌습니다.
국내 제조업체들은 기성의 디젤 모터를 기성품으로 생산하지 않았기 때문에이 프로젝트에 또 다른 변화가있었습니다. KV-5는 2 천 hp의 총 출력을 가진 두 개의 기존 "B-1.2K"엔진으로 설계되었습니다. 그들은 평행하게 탱크에 두었습니다.
투사 된 탱크에 장착 된 총은 또 다른 독특한 프로젝트였습니다. 무기 Grabina는 KV-5의 엄청난 전투력을 부여했습니다. 107 mm 구경 총은 1.5 킬로미터의 거리에서 당시 장갑 차량을 관통 할 수있었습니다.
1 8 월 디자이너가 KV-5 탱크의 설계 작업을 완전히 마쳤습니다.
그러나 독일군은 드로잉을 금속으로 변환하는 것을 막았는데, 이는 레닌 그라드쪽으로 가속되는 속도로 움직이고있었습니다.
공장은 장비 및 무기의 프로토 타입 개발에 대한 모든 작업을 중단하고 일련의 KV-1 탱크 생산에 모든 노력을 기울입니다.
최고 중량 탱크의 디자인에 표시된 마지막 날짜는 8 월 15입니다.
KV-5 정보
KV-5의 확실한 설계 장점 외에도 초 중량 탱크의 단점에 대해서는 말하지 않았습니다. 초 중량 탱크의 가장 큰 단점은 중량 특성입니다. 그 당시 가장 강력한 갑옷을 입은이 프로젝트는 80 톤 이상으로 무게가 나가기로되어있었습니다. Wikipedia에 나열된 숫자는 현실에 해당 할 수 있습니다. KV-5은 작은 강을 건너 이동할 수 없으며, 가을과 봄 심연에 갇혀있을 것입니다. KV-5을 운송하면 많은 어려움이 있습니다.
작업장에 탱크가 나타날 수 있습니까? 확실히 할 수 있었다. 탱크의 생성이 완료되면, 첫 번째 샘플은 프론트 라인 접근 방식이 아닐 경우 올해의 41 끝에 나타납니다. 정면을위한 모든 것은 승리를위한 모든 것이 단지 단어가 아니라, 실제로 존재했던 소비에트 사람들의 이데올로기입니다. 우리가 2 차 세계 대전 중에 다른 유형의 군사 장비가 만들어진 속도를 상기한다면, 우리는이 질문에 대한 확실한 대답을 얻을 것입니다.
탱크 프로젝트의 업그레이드 기능으로 인해 탱크, 갑옷 및 무기를 몇 년 내에 추가로 개조하면 KV-5의 가장 최신 장비가 만들어지고 적과는 아무런 관련이 없습니다.
군용 원 탱크 EC-2-D-25T에서 문제없이 KV-5을 사용할 수 있습니다. 상당히 넓은 타워 KV-5은 탱크의 화재 발생률을 크게 높일 수 있습니다.
KV-5의 전반적인 특징으로 152-155 mm 건을 장착 할 수 있으며, 포탑은 그 당시에는 아무도 휴대하지 못했습니다.
이렇게함으로써, 소비에트 디자이너들은 수년 동안 비슷한 자체 추진 총과 초 중량 탱크를 추월했다.
지금까지 없었던 KV-5의 수정 - 프로젝트 KV-5 bis
일부 문서에는 "하마 (Hippopotamus)"라고 불리는 KV-5 탱크의 믿을 수없는 디자인에 대한 언급이 있습니다. 일부 소식통은 "스탈린 프로젝트"라는 이름으로 언급하고 있습니다.
그러나 우리가 아래에서 고려할 때, 프로젝트는 분명히 적을 오인하거나 다른 알려지지 않은 이유로 목표를 가지고 허구 적입니다.
사용 가능한 설명과 그림을 바탕으로 탱크는 다른 구경의 총을 가진 3 개의 고급 타워가있는 탱크 추적 열차의 일종으로 설계되었습니다. 이 복합 솔루션은 A.Afanasyev, 군사 장비에 대한 그의 설명, V.Shpakovsky의 그의 저서 "Tanks"에서 찾을 수 있습니다. 독특하고 역설적 인. "
이용 가능한 데이터에 따르면, HF-5 bis는 1942 해에 개발 된 스탈린의 개인적인 요청입니다.
1944에서는 9 개의 베 헤모스 탱크가 사용되었습니다. 그들은 스탈린이라는 이름을 붙인 무거운 탱크 부대를 형성했다. 같은 데이터에 따르면, Behemoth 탱크의 9 사본은 적어도 네 군데의 군사 작전에 참여했습니다.
사실, KV-5 bis 탱크는 추적 섀시에있는 육상 순양함입니다. 전체 "순양함"에는 강력한 디젤 엔진이있었습니다. 탱크 "베히모스"의 탑 - 탱크 KV의 탑, 평균 탑에는 일반적으로 두 개의 총 152 mm이 있습니다. KV 탱크의 탑 위에 BT-5의 타워가 설치되었습니다. 스탈린 오케스트라는 카츄샤와 화염 방사기 설치를 제공했습니다.
글 랜드에서 상상해 보면,이 "순양함"은 그 당시 소련에 없었던 매우 강력한 디젤 엔진 만 움직일 것임을 이해합니다. "베헤모스"의 예상 질량은 알려져 있지 않습니다. 이 "괴물"코스의 존재를 가정한다고해도 그는 단순히 그 자리에서 턴을 할 수 없습니다. 그리고 전투에서의 사용, 그리고 그 밖의 다른 곳 - 전통적인 탱크가 막힌 콜라 반도에서는 가능성이 희박합니다.
또한,이 프로젝트의 존재와 적대 행위에서의 사용을 확인하는 역사적 문서는 없습니다.
Kirov 공장의 설계자가받은 주문서에는 KV-5의 디자인과 관련된 구체적인 수치가 있습니다.
- 11 월 10 1941, 프로젝트를 만들어야 프로토 타입을 테스트 할 수 있습니다.
- KV-5의 갑옷 매개 변수는 다음과 같아야합니다 : 선상 - 15 cm, 탑 - 17 cm, 정면 - 17 cm;
- 강력한 무기 (ZiS-6 구경 107 mm)로 무장하십시오.
- 증가 된 동력의 디젤 엔진 (1.2 천 hp);
- 42 클리어런스 폭 참조
철도 솔루션의 도움을 받아 어느 곳 으로든 탱크 제품을 운반 할 수있는 가능성을 제공하십시오.
July 15 - Izhora 공장에 초 중량 탱크의 선체와 포탑의 기성품 도면을 기꺼이 제공하고자합니다.
1 8 월 - 10 월 1까지 Izhora 공장에서 케이스 및 타워의 실행을 고려하여 기술 프로젝트 및 모형 샘플을 승인하고 완성 된 제품을 조립하기 위해 Kirov 공장에 추가 제출할 준비를하십시오.
초대형 수조 프로젝트의 생산 번호는 "255 개체"입니다. 주요 디자인 작업은 6 월 1941에서 전개되었습니다.
HF-5 디자이너 N.Tseyts에서 작업을 이끌었습니다. 그의 지도력하에있는 디자이너 팀은 그 당시 독특한 탱크를 디자인 할 수있었습니다. 탱크의 힘과 갑옷은 그 당시 KV-5가 대량 생산에 들어가는 것이 세계에서 가장 강력하고 보호 된 탱크가 될 것이라고 제안합니다. 그 당시의 아날로그에는 세계에서 어떤 나라도 없었습니다.
탱크의 선체는 상당히 낮게 판명되었다. 프로젝트는 92 센티미터로 높이를 표시했다. 크기가 작기 때문에 운전 기사와 기관총 조종사는 특별한 탑에 배치되어이 승무원에게 적절한 개관을 제공했습니다.
KV-5의 타워 부분은 독특한 다이아몬드 모양으로 밝혀졌습니다. 그 당시 탑의 치수는 매우 컸습니다. 승무원의 나머지는 타워에 주둔했다 - 지휘관, 로더와 포수. 그런데이 탱크의 사령관은 별도의 포탑 사령관을 받음으로써 충분한 시야각을 확보 할 수있게되었습니다. 제 2 세계 세계관이 기술적 인 특성의 찬성에 열거 된 적이 없기 때문에 사실상 모든 탱크에서.
185 센티미터의 지름을 가진 숄더 스트랩은 초 중량 탱크의 현대화를위한 충분한 기회를 제공했습니다. 타워 내부에서 모든 승무원의 작업 수행을위한 좋은 조건을 만들었습니다. 타워의 실행은 군사 장비의 승무원의 기능적 작업을 수행하기위한 정상적인 조건을 설계 할 때 설계 솔루션이 우세했을 때 국내 탱크의 주요 단점 중 하나를 제거했습니다.
프로젝트의 선체와 탑에 대한 예약 - 15-17 센티미터. EC-2는 12 센티미터 전체의 정면 방어구를 가졌습니다.
프로젝트 작업 과정에서 제품에 대한 모든 새로운 변경이 이루어졌습니다. 디자이너는 각인 된 탑을 거부합니다. 프로젝트에 따른 타워는 전통적인 용접으로 만들어졌습니다.
국내 제조업체들은 기성의 디젤 모터를 기성품으로 생산하지 않았기 때문에이 프로젝트에 또 다른 변화가있었습니다. KV-5는 2 천 hp의 총 출력을 가진 두 개의 기존 "B-1.2K"엔진으로 설계되었습니다. 그들은 평행하게 탱크에 두었습니다.
투사 된 탱크에 장착 된 총은 또 다른 독특한 프로젝트였습니다. 무기 Grabina는 KV-5의 엄청난 전투력을 부여했습니다. 107 mm 구경 총은 1.5 킬로미터의 거리에서 당시 장갑 차량을 관통 할 수있었습니다.
1 8 월 디자이너가 KV-5 탱크의 설계 작업을 완전히 마쳤습니다.
그러나 독일군은 드로잉을 금속으로 변환하는 것을 막았는데, 이는 레닌 그라드쪽으로 가속되는 속도로 움직이고있었습니다.
공장은 장비 및 무기의 프로토 타입 개발에 대한 모든 작업을 중단하고 일련의 KV-1 탱크 생산에 모든 노력을 기울입니다.
최고 중량 탱크의 디자인에 표시된 마지막 날짜는 8 월 15입니다.
KV-5 정보
KV-5의 확실한 설계 장점 외에도 초 중량 탱크의 단점에 대해서는 말하지 않았습니다. 초 중량 탱크의 가장 큰 단점은 중량 특성입니다. 그 당시 가장 강력한 갑옷을 입은이 프로젝트는 80 톤 이상으로 무게가 나가기로되어있었습니다. Wikipedia에 나열된 숫자는 현실에 해당 할 수 있습니다. KV-5은 작은 강을 건너 이동할 수 없으며, 가을과 봄 심연에 갇혀있을 것입니다. KV-5을 운송하면 많은 어려움이 있습니다.
작업장에 탱크가 나타날 수 있습니까? 확실히 할 수 있었다. 탱크의 생성이 완료되면, 첫 번째 샘플은 프론트 라인 접근 방식이 아닐 경우 올해의 41 끝에 나타납니다. 정면을위한 모든 것은 승리를위한 모든 것이 단지 단어가 아니라, 실제로 존재했던 소비에트 사람들의 이데올로기입니다. 우리가 2 차 세계 대전 중에 다른 유형의 군사 장비가 만들어진 속도를 상기한다면, 우리는이 질문에 대한 확실한 대답을 얻을 것입니다.
탱크 프로젝트의 업그레이드 기능으로 인해 탱크, 갑옷 및 무기를 몇 년 내에 추가로 개조하면 KV-5의 가장 최신 장비가 만들어지고 적과는 아무런 관련이 없습니다.
군용 원 탱크 EC-2-D-25T에서 문제없이 KV-5을 사용할 수 있습니다. 상당히 넓은 타워 KV-5은 탱크의 화재 발생률을 크게 높일 수 있습니다.
KV-5의 전반적인 특징으로 152-155 mm 건을 장착 할 수 있으며, 포탑은 그 당시에는 아무도 휴대하지 못했습니다.
이렇게함으로써, 소비에트 디자이너들은 수년 동안 비슷한 자체 추진 총과 초 중량 탱크를 추월했다.
지금까지 없었던 KV-5의 수정 - 프로젝트 KV-5 bis
일부 문서에는 "하마 (Hippopotamus)"라고 불리는 KV-5 탱크의 믿을 수없는 디자인에 대한 언급이 있습니다. 일부 소식통은 "스탈린 프로젝트"라는 이름으로 언급하고 있습니다.
그러나 우리가 아래에서 고려할 때, 프로젝트는 분명히 적을 오인하거나 다른 알려지지 않은 이유로 목표를 가지고 허구 적입니다.
사용 가능한 설명과 그림을 바탕으로 탱크는 다른 구경의 총을 가진 3 개의 고급 타워가있는 탱크 추적 열차의 일종으로 설계되었습니다. 이 복합 솔루션은 A.Afanasyev, 군사 장비에 대한 그의 설명, V.Shpakovsky의 그의 저서 "Tanks"에서 찾을 수 있습니다. 독특하고 역설적 인. "
이용 가능한 데이터에 따르면, HF-5 bis는 1942 해에 개발 된 스탈린의 개인적인 요청입니다.
1944에서는 9 개의 베 헤모스 탱크가 사용되었습니다. 그들은 스탈린이라는 이름을 붙인 무거운 탱크 부대를 형성했다. 같은 데이터에 따르면, Behemoth 탱크의 9 사본은 적어도 네 군데의 군사 작전에 참여했습니다.
사실, KV-5 bis 탱크는 추적 섀시에있는 육상 순양함입니다. 전체 "순양함"에는 강력한 디젤 엔진이있었습니다. 탱크 "베히모스"의 탑 - 탱크 KV의 탑, 평균 탑에는 일반적으로 두 개의 총 152 mm이 있습니다. KV 탱크의 탑 위에 BT-5의 타워가 설치되었습니다. 스탈린 오케스트라는 카츄샤와 화염 방사기 설치를 제공했습니다.
글 랜드에서 상상해 보면,이 "순양함"은 그 당시 소련에 없었던 매우 강력한 디젤 엔진 만 움직일 것임을 이해합니다. "베헤모스"의 예상 질량은 알려져 있지 않습니다. 이 "괴물"코스의 존재를 가정한다고해도 그는 단순히 그 자리에서 턴을 할 수 없습니다. 그리고 전투에서의 사용, 그리고 그 밖의 다른 곳 - 전통적인 탱크가 막힌 콜라 반도에서는 가능성이 희박합니다.
또한,이 프로젝트의 존재와 적대 행위에서의 사용을 확인하는 역사적 문서는 없습니다.
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