군사 검토

적의 길을 막는 것. 광산 살포기와 장벽. 1 부

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적의 길을 막는 것. 광산 살포기와 장벽. 1 부



전투 공학을위한 엔지니어링 부대의 가장 중요한 임무 중 하나는 적의 공격을 가능하게하고, 진격을 지연 시키며, 힘과 수단으로 기동을 방해하는 것을 가능케하는 광산 폭발물을 설치하는 것입니다. 공세에서, 광업은 측면을 감추고, 적의 역습을 물리 치고, 포획 된 선들을 확보한다. 방위에서 - 군대의 위치, 격차의 부대가 차지하지 않은 부대와 필요한 경우, 방어의 깊이에 중요한 대상을 차지하는 유닛 사이의 교차점과 교차점을 포위하여 적군이 병력을 배치하고 전방 모서리를 공격하는 것을 어렵게합니다.
적의 돌파의 방향으로 공세와 방위 모두에서, 채굴은 특별히 지정된 기술 해상 유닛이나 장벽의 이동 분리로 수행됩니다.
이 기사는 주로 minelayers를 다룹니다. 땅에 광산을 뿌린다. 원격 핸들러와는 달리 특정 거리에있는 광산을 산란시킵니다.


파트 1

광산은 주로 손으로 또는 가장 간단한 즉흥적 인 장치의 도움으로 주로 첫 번째와 특히 두 번째 세계 대전에서 널리 사용되었습니다.




제 1 차 세계 대전 후 1930의 시작. 군 전문가의 경우, 지뢰밭이 대전차 방어의 효과적인 수단 중 하나임이 분명 해졌다. 소련에서는 MZ-27라고 불리는이 방향으로 T-27 탄계를 기반으로 한 특수 minelayer가 개발되었습니다. 1934 가을에 복잡한 경험과 일련의 특수 광산이 운영 경험을 축적하고 minelayer를 사용하는 전술을 연습하기 위해 준비되었으며 전투 및 훈련 비용을 모두 수용 할 수있었습니다.


지뢰 층 MZ-27은 적의 공격 또는 이동 방향으로 지형을 통과하기 직전에 대전차 장애물을 장치하는 수단으로 사용되었습니다. 탱크 여러 떼. 방어에서 MZ-27은 예기치 않게 감지 된 방향 (돌파, 우회 등)으로 적 전차의 움직임을 차단하고 공격시 적 전차 그룹의 갑작스런 행동으로부터 측면과 후방을 보호하는 수단으로 사용되었습니다.
MZ-27에는 광산 용 셀이있는 회전 케이지 안에 10-mm 갑옷을 쉽게 탈착 할 수있는 드럼 용접 구조물 (드럼에는 탈착식 벽이 있고 볼트로 고정되어 있음); 속이 빈 나무 축에 드럼에 장착 된 웜 샤프트가있는 스위블 기어; 그 위에 감긴 케이블이있는 롤러; 펜; 앵커 및 문을 여는 케이블.


채굴을위한 장치가 뒤쪽에 부착되었다. 채광을위한 장치는 앵커와 땅과의 결합을 떨어 뜨림으로써 기계의 움직임을 멈추지 않으면 서 구동되었다 (5-6 kg의 어떤 하중도 앵커로 작용할 수있다). 광업의 세 가지 방법이있었습니다 : 하나의 행, 두 행, 그리고 도로의 특정 부분의 광업 (자세한 내용은 기술 및 군비 번호 8 for 2012 (영문)를 참조하십시오.).

땅에 광산을 세우는 순간. 낙하 한 닻과 광산의 케이블이 잘 보입니다.


T-27 탱커 신발을 기반으로 한 경험이 풍부한 광산층 MZ-27의 디자인은 더 이상 개발되지 않았습니다. 그러나 비슷한 목적을 가진 후속 기계를 만들 때 설계, 테스트 및 작동 경험이 필요했습니다.

위대한 애국 전쟁 중, 1942에서 광산 보급기는 군대에 의해 제조 된 ZiS 트럭을 기반으로 개발되었습니다. 표식은 1-2 목재 방아쇠 받침대가 장착 된 본체에 트럭이었습니다. 광산의 쟁반에서 차 뒤쪽의 쌓인 소포. 광산 뒤쪽에는 손잡이가있는 가장자리의 측면 벽에 나란히 평행하게 놓인 광산 TM-46이 2 개 열, 광산 TMD-B, TMD-44가 2 또는 3 개의 행으로 배열되어 있습니다. 가장자리에서 70 cm 정도의 몸통 뒤쪽에는 지뢰가 없으며 쟁반에 광산을 깔아 놓는 소포를위한 작업장입니다. 작업 위치에서 차량은 최대 5 km / h 속도로 주행합니다. 그러한 시스템은 1,5 - 2 시간에 광업의 속도를 증가시킬 수있었습니다.

2 차 세계 대전의 광업 마커 시간, 후면보기. 광산을 땅에 쌓은 기록 된 순간


새퍼 마스크 설치 광산


소련 군대의 기술 부대에서 전쟁이 있은 후에야 광산 보급 자와 장벽이 개발되고 널리 배포됩니다.
여기서 광산 채취 대가지면에만 광산을 배치하고, 광부는 변장 또는지면에있는 땅 (눈)에 배치해야한다는 것을 분명히하는 것이 필요합니다.

1940-x-beg의 끝에서. 50 - s PMR-1 광산 살포기의 첫 번째 버전은 가장 단순한 트리거 트레이와 트랙터 케이스에 대한 측면 위치로 테스트되었습니다. 그러나 쟁반의 횡 방향 배열과 그 설계는 광산의 정밀도를 정하기의 측면과 계산 작업의 편의성 모두에서 만족스럽지 않은 것으로 판명되었습니다. 태그 추가 기능 개선으로 PMR - 21954에서 채택 된

실험적 광산 유통 업체 인 PMR. 후면보기


PMR을 확산시키는 광산. 측면도


PMR 트레일러 광산 살포기 - 2, 단일 축 트레일러에 장착되고 트럭 (트랙터)으로 채광 할 때 견인됩니다.
마커는 구동 메커니즘이있는 구동 장치, 견인 바가있는 프레임, 트리거 트레이가있는 두 개의 가이드 트레이, 단계 박스와 체인 전송 장치가있는 두 개의 발행 메커니즘 및 전기 장비로 구성됩니다. 프레임 - 쟁반은 2 m에 의해 폭이 서로 떨어져 있었고, 광산들은 자중에 따라 움직였습니다. 이전의 가장 단순한 트레이와는 달리,이 경우 처음으로 트레일러 섀시에서 구동되는 핀 카운팅 메커니즘이 사용되었습니다.

광산 로거 PMR - 2. 기본 메커니즘


작동 위치에있는 역자 확장 PMR - 2


PMR-2 트레일 링 광산 살포 기는 지뢰밭을 건축 할 때지면에 대전차 지뢰를 놓기 위해 설계되었습니다.
필요한 거리에 배치하고 위장을 ​​사용하여지면에 장비를 설치하는 퓨즈가 장착 된 광산 장비는 수동으로 유닛을 제거하여 수행됩니다. 동시에 광산 (TM-46, TMD-B, TMD-44)은 2 또는 4 광산 단계로 2 열로 지상에 배치되었으며, 광산 세트는 자동차 측면을 따라 배치되었습니다.


본관 оружие 광부 살포기 - TMD 대전차 지뢰 - B (위) 및 TMD-44 (아래)


작업 스프레드 시트. 마커 끈을 자동차 나 장갑차의 후방 훅으로 작업하십시오. 광산들은 뒤쪽에있는 절도기들에 의해 펼쳐진 장소의 쟁반에 놓이게됩니다. 자신의 무게의 무게를 지닌 광산이 트레이의 롤러에서 미끄러 져 움직입니다. 스태커의 오른쪽 바퀴에서 활성화 메커니즘을 통한 발행 메커니즘은 한 트레이에서 발행 메커니즘의 하단 손가락과 다른 손가락의 상단 손가락으로 중지됩니다 (아래 그림 참조). 또한, 발행기구의 하부 핑거가 하강되고 상부 핑거가 상승 될 때, 제 1 광산은지면으로 미끄러지고, 제 2 광산은 차단된다. 그런 다음 발급 메커니즘의 손가락이 다시 위치를 변경하고 두 번째 광산이 첫 번째 광산 대신에 사용됩니다. 주기가 반복됩니다. 다른 냄비에서는 똑같은 일이 발생하지만, 광산은 첫 번째 냄비에있는 광산의 움직임 사이에 배달됩니다. 이 방법으로 지뢰밭 줄의 지뢰 사이에 폭 간격이 설정되고 지뢰 자체가 바둑판 모양으로 놓여집니다.


광산을 땅에 깔기 위해서, 발사 받침대는 그것들을 잡고있는 끈에서 풀려 나오고 끝은 바닥으로 낮춰집니다. 그런 다음 단계 상자 노브는 해당 채광 단계로 설정됩니다. 즉, 번호 2 또는 4의 반대쪽에 설정됩니다. 그런 다음 쟁반에는 광산 처리가 다시로드됩니다. 두 개의 피자가 슬라이딩 광산을 지원하여 발행 메커니즘의 손가락에 대한 타격과 타격에 대한 타격으로부터 보호합니다.
지상에 광산을 배치하고, 구멍을 통과하고, 설치 및 위장하는 작업은 마커를 따르는 광산 유닛의 병사가 수행합니다.

PMR-2의 주요 전술 및 기술 데이터 :
핸들러에 의해 배치 된 광산 유형은 MVM 퓨즈가있는 마지막으로 장착 된 TM-46 광산, MB-46 퓨즈가있는 장비를위한 미완성 TM-44, TMD-5 및 TMD-B 광산입니다.
행의 피닝 피치 - 2 또는 4 m;
접는 탄광의 열 수 - 1 또는 2 (사용 된 쟁반의 수에 따라 다름);
용지함 사이의 거리 (행 분) - 2 m;
작업 중 마커의 이동 속도 - 최대 5 km / h.
차 뒤의 트레일러 도로에서 스프레더의 운동 속도 - 최대 40 km / h.
300 최소 레이아웃에 필요한 시간 :
- 2을 채광하고 두 개의 트레이를 사용하는 단계 - 5 - 7 min
- 4 m을 채굴하고 하나의 트레이를 사용하는 단계에서 - 15 - 20 min;
적재 및 적재 시간 300 min :
- 30 m - 12 - 20 분까지의 거리에서 발가락이있는 한 구획의 차체로.
마커 준비에 필요한 시간 - 5 - 7 min;
광산의 정상적인 배치가 보장되는 지역의 경사 :
- 상승 - 최대 15 °
- 하강 - 7-9 °
- 기울기 - 5-15 °;
스패너 크기 :
- 길이 - 4,3 m
- 너비 - 2,5 m
- 높이 - 2,1 m;
스프레더 계산기 - 4 명
스프레더 무게 - 900 kg.

1956에서는보다 고급의 트레일 링 된 광산 레이어가 출현했습니다. PMR - 3 단일 액슬 트레일러에. 그것은 쟁기로 지상 (눈)에 대전차 광산 (PTM)을 설치할 수있게 한 쟁기 마스킹 장치 (plow-masking device, PMU)없이 처음 사용되었습니다. 이것은 피자의 작업을 절반으로 줄였습니다.
단일 패스의 광산은 6-8의 깊이까지 한 줄로 바닥에 놓였습니다. 트레일러 퓨전의지지 바퀴에서 이동을받은 미니 레이어의 전송 라인에서 광산 퓨즈를 점화 위치로 옮기려면 퓨즈의 활성 전송 메커니즘을 사용했습니다. 그의 봄로드로드는 SMU에서 그들을 떠나기 전에 광산 기폭 장치의 버튼을 눌러 왕복 운동을했다.

PMR - 3 실전 중


PMR-3 준비 (전 동독)


확산 로봇
스프레더가 움직일 때, 바퀴에서 회전이 설정된 간격으로 하나의 광산을 통과하는 발행 메커니즘의 구동 및 피동 축으로 전달됩니다 - 4 또는 5,5 발행 메커니즘의 작업은 PMR-2 광산 스프레더와 동일한 방식으로 진행됩니다. 쟁기가 작동 중일 때, 가이드 트레이의 광산이 열려있는 밭고랑에 떨어지며, 풀로 뒤덮이거나 흙에 쟁기 백 플러시가 채워진 잔디에 의해 가려집니다. 쟁기가 유휴 상태 일 때, 광산은 땅이나 눈에 쌓여 있습니다.
스프레더로 광산을 설치하려면 쟁기가 시작되고 깊이가 깊어지면서 클러치를 켜고 계속 광산으로 트레이를 보충 할 필요가 있습니다.
광산을 최종 연석 상태로 가져오고, 퓨즈 (TM-46 광산의 부분 파고 포함) 및 추가 마스킹에 대한 안전 점검을 스프레드 시트로 광산을 배치 한 후 수동 엔지니어 유닛에서 수행합니다. 모든 광산이 컨베이어에 의해 다 써 버리면 트레일러는 광산이있는 다른 컨베이어로 루프됩니다.
프론티어 PMR-3의 침례는 아랍 - 이스라엘 전쟁 중에 통과되었지만, 그들의 사용 효과에 대한 정보는 없습니다.

PMR - 이집트 사막의 3


메인 TTX - PMR - 3 :
핸들러에 의해 배치 된 광산 유형은 MVM 퓨즈가있는 마지막으로 장착 된 TM-46 광산, MB-46 퓨즈가있는 장비를위한 미완성 TM-44, TMD-5 및 TMD-B 광산입니다.
행의 피닝 피치 - 4 또는 5,5 m;
배치 된 광산 열 개수 - 1;
작업 중 마커의 이동 속도 - 3 - 8 km / h;
차 뒤의 트레일러 도로에서 스프레더의 운동 속도 - 최대 50 km / h.
200 최소 레이아웃에 필요한 시간 :
- 4 사람들로부터 계산됩니다. - 16 분
- 6 사람들로부터 계산됩니다. - 10 분;
마커 준비에 필요한 시간 - 1 min;
광산의 정상적인 배치가 보장되는 지역의 경사 :
- 상승 - 최대 15 °
- 하강 - 10 °
- 기울기 - 10 °;
작업 위치의 스프레더 치수 :
- 길이 - 5,25 m
- 너비 - 2,0 m
- 높이 - 2,2 m;
스프레더 계산기 :
- 마침내 장착 된 광산의 설치시 - 5 사람들.
- 언로드 된 광산을 설치할 때 - 8 명.
스프레더 무게 - 1300 kg.

나중에 1970의 중간에서 PMR-3이 현대화되었습니다. 변속기가 약간 변경되었습니다 : 이제 가이드 트레이에서 광산이 체인 컨베이어에 의해 강제로 이동되어 퓨즈 이송을 단순화하고 스프링 장착 플레이트 형태로 수행 할 수있게되었습니다. 업그레이드 된 버전의 이름 PMZ - 4 - "미성년자"그 목적과 더 일치합니다. 추가 장비 (길쭉한 파이프와 쟁기)도 철사로 제어되는 광산으로 채광을위한 설계에 투입되었으며 주요 전선을 20 깊이까지 땅에 눕히기 위해 설치되었습니다. 광산 자체는 100 피스의 카트리지에 차체 측면을 따라 놓았습니다.


대인 지뢰 설치를 기계화하려는 시도와 이러한 목적을위한 기계화 수단이 없었기 때문에 PMZ-4 추가 장비의 구성을 확장해야했습니다 : 발사 슈트 (이동하는 동안 왼쪽 파이프가 긴 파이프), 푸셔 및 특수 스탠드가 도입되었습니다. 이 장비는 PMN 대인 지뢰를 설치하도록 허용했으며, 미니 레이어에는 이름이 지정되었습니다 PMZ - 4P. 이 실시 예에서, 상기 미니 레이어는 1000 개의 MRP를 운반한다. 대인 지뢰가있는 PMZ-4P 채광 단계는 2 및 2,75 m이며 채광 속도는 최대 2 km / h입니다. PMZ-4P의 설계가 단순하여 오늘날까지 익숙한 군대에서 널리 사용되었습니다.
minelayer의 도움으로, 영구적으로 설치가 불가능한 광산을 설치할 수 있습니다. Minelayer의 계산은 5로 구성됩니다. 7은 그가 어떤 광산에 놓여 있고 어떤 조건에서 완전히 갖추어 졌는지에 따라 다릅니다.

PMZ - 4P TM-62 대전차 지뢰 배치


따라서 마침내 장비 된 대항전 탄광의 설치 중 미네랄 계산은 다섯 개의 숫자로 구성됩니다 :
- 첫 번째 숫자 - 연산자 -는 계산의 선임이며 장벽에 직접 위치하며 작업을 담당합니다.
- 두 번째와 세 번째 숫자는 트랙터 뒤편에 있으며, 컨테이너에서 광산을 제거하고, 안전 점검을 제거하고, 광산을 수납 트레이에 쌓습니다.
- 네 번째 숫자는 뒤쪽에 있으며 받침 트레이에서 체인 컨베이어로 하나의 광산을 배달합니다.
- 트랙터의 운전자 인 다섯 번째 숫자는 속도와 방향을 엄격히 준수해야합니다.


비 필수적으로 장착 된 PTM을 설치할 때, minelayer의 계산은 7 개의 숫자로 구성됩니다.
- 첫 번째 숫자 - 연산자 -는 계산의 선임이며 장벽에 직접 위치하며 작업을 담당합니다.
- 두 번째와 세 번째 숫자는 트랙터 뒤쪽에 있으며 컨테이너에서 가이드 트레이로 공급됩니다.
- 네 번째 숫자 -지면에 설치된 광산을 찾고 토양의 마스킹 층을 나타냅니다.
- 다섯 번째 숫자 - 플러그를 풉니 다.
- 여섯 번째 숫자 - 광산에 퓨즈를 설치하고, 교통 체증을 줄이며, 광산이있는 장소를 마스킹합니다.
- 일곱 번째 숫자는 트랙터 운전사입니다.

장치를 공부하는 교육 장소 PMZ - 4 (전 Kamenets - Podolsk 군 공학 학교)


PMZ-4 및 PMZ-4П 미관 형 미네랄 레이어는 적군의 화재, 후선, 야간, 열악한 시야 및 폐쇄 구역에서 광산을 제조하는 가장 경제적 인 방법입니다. 이것은 물론 전투 상황에서 조건에 따라 적의 공격 명령 앞에 광산을 배치해야 할 필요가 생기고 기계화의 다른 수단이없는 전투 중에 이들의 사용을 배제하지 않습니다. 그들의 사용은 수동 설치와 비교하여 노동 강도와 광산 설치 시간을 2-3 시간으로 줄입니다.


그러나 지뢰막 건설의 단순성과 신뢰성으로 인해 주요 공격 단원은 적의 화재 영향으로 인한 승무원과 광산의 보호 부족과 방어 무기의 부재로 인해 군대의 군대의 깊이에만 장벽이 사용되었습니다.
트레일러 장벽의 위 단점은 GMZ 새로운 자체 추진 미니 레이어에서 제거되었습니다.

주요 TTX PMZ - 4 :
트랙터 - 자동차 ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, 포병 트랙터 AT-T, AT-L.
사용 된 광산의 종류 :
- 마지막으로 장비 됨 - 기계 설치가 불가능한 퓨즈가있는 TM-62; 퓨즈가있는 TM-57 MVZ-57; 대인 PMN;
- 완전하게 장착되지 않음 - 기계 설치가 가능한 퓨즈가있는 TM-62; 퓨즈가있는 TM-57 MV-57, MVS-57; 퓨즈가 달린 TM-46 MV-62 및 BMV;
- 퓨즈 없음 - TMD-B; TMD-44 (지뢰가 땅에 놓인 후에 수동으로 설치되는 퓨즈;
운반선 키트의 총 질량은 1800 kg입니다.
작업 위치의 전체 치수 :
길이 - 5,28 m.
너비 - 2,02 m.
높이 - 1,97 m.
트랙 - 1,75 m.
최대 운송 속도 - 45 km / h.
광업 속도 :
- 대전차 광산 - 최대 5 km / h.
- 대인 지뢰 - 최대 2 km / h.
광업 단계 :
- 대전차 광산 - 4 또는 5.5 m.
- 대인 지뢰 - 2 또는 2.75м.
탄약 분 :
안티 탱크 - 200 PC.
반 인원 - 1 000 PC.
계산 수
- 마침내 장착 된 대전차 광산을 설치할 때 - 5 사람들.
- 완전히 장착 된 대전차 지뢰를 설치하지 않을 때 - 7 명.
- 완전히 장착 된 대인 지뢰를 설치할 때 - 7 명.
탄약 광산에서 지뢰밭 길이
- 대전차 - 800 또는 1100 m.
- 대인 관계 - 2000 또는 2750.
미니 레이어를 전투 위치로 가져 오는 시간 - 1 - 2 min.
광산 계산 부대에 의한 카세트 충전 시간 - 10 - 15 min.
사파리 부서가 설정 한 통제 된 지뢰밭의 설치 시간은 최대 80 분입니다.

PMR의 주요 무기 - 3 및 PMZ - 4. 위에서 아래로 : TM-46 대전차 지뢰, TM-57, TM-62 및 대인 PMN



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  1. 완 드리 리츠
    완 드리 리츠 26 8 월 2016 18 : 09
    +4
    [/ 인용]
    Sappers 302 MSP 9 TD 1 Gu T GSVG 및 PMZ-4.
  2. 에릭 카트 맨
    에릭 카트 맨 26 8 월 2016 22 : 51
    +3
    1990 년에 그는 7 소대 2 중대 Kamenets을 졸업했습니다. PMZ 4가있는 교실이 기억 나지 않습니다. 부서의 기술 영역에 MIV가없는 것 같습니다. IZ 부서의 교육 건물에서도. 훈련장에서도 기억이 나지 않습니다. 아마도 나중에 나타 났을 것입니다. 현장 수업에서 저는 운영자였습니다. 더 이상 존재하지 않는 학교 (곡창 :)와 우크라이나에 대해 죄송합니다. 기본적으로 그들은 모든 것을 직접 끌어서 수동으로 설치하도록 가르쳤습니다. 무엇보다도 나는 지역 소음 발생기를 좋아했습니다. 안테나 장비와 운반에 매우 불편한 좁은 손잡이가있는 50kg 상자 :)
    1. 자랑스러워하는
      자랑스러워하는 26 8 월 2016 23 : 38
      +2
      아버지는 1977 년에이 학교에서 영예를 얻었으며 (KPVVIKU), 우리는 여전히 사진 학교에 의해 판단되는 그의 생도 앨범을 수정했습니다. 그가 오랫동안 은퇴했다는 사실에도 불구하고, 그는 여전히 그의 발자취를 따르지 않고 경제학자가 된 것을 진심으로 후회합니다!
  3. Amurets
    Amurets 27 8 월 2016 09 : 40
    +1
    저자 덕분에 매우 흥미롭고 잘 알려지지 않은 주제
  4. 52
    52 29 8 월 2016 16 : 14
    0
    아주 좋은 이야기!