시리아에서는 An-26 RFL이 추락했습니다. 32 사람이 사망했습니다.

월 6 2018 372

러시아 연방 국방부 정보부는 시리아에서 러시아 항공우주군 군용 수송기 추락 사고에 관한 긴급 정보를 게시합니다. 메시지에서:

6월 15.00일 오후 26시(모스크바 시간)쯤 러시아의 An-26 수송기가 크메이밈 비행장에 착륙하던 중 추락했습니다. 예비 자료에 따르면 해당 항공기에는 승객 6명과 승무원 XNUMX명이 탑승한 것으로 알려졌다. 그들은 모두 죽었습니다.

시리아에서는 An-26 RFL이 추락했습니다. 32 사람이 사망했습니다.

비행기는 비행장 활주로까지 약 XNUMXkm 정도 비행하기 전에 추락한 것으로 알려져 있습니다.

조종사의 오류 버전이나 지상에서 러시아 항공기에 대한 공격을 고려할 때까지 충돌 상황을 연구해야합니다.

발생한 버전 중 하나는 항공기의 기술적 오작동 가능성이라고 합니다.

러시아 연방 국방부는 운송 노동자의 추락 원인을 규명하는 위원회 구성을 발표했습니다.

라타키아 지방 크메이밈 공군기지 근처에 추락한 비행기에 정확히 누가 탑승했는지에 대한 데이터는 현재(모스크바 시간 16시 50분) 제공되지 않습니다.

An-26에는 화재 영향이 없었다고 추가되었습니다.

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

유라 칼라 모프

0

6 March 2018 19 : 39
아프가니스탄 접근법의 또 다른 이름
댓글이 삭제되었습니다.
1. 슈라 비
  
  0
  
  6 March 2018 19 : 58
  
  제품 견적 : Jura Harlam
  아프가니스탄 접근법의 또 다른 이름
  
  그리고 이것은 완전히 다릅니다. 당신은 모른다.
dmmyak40

0

6 March 2018 19 : 45

제품 견적 : Avis-bis
제품 견적 : Ncplc
오늘 여기의 날씨는 끔찍합니다. 사막(캄신)에서 모래와 함께 강한 뜨거운 바람이 불고 있고 가시성이 없으므로 미세한 하강 기류가 발생할 수 있습니다.

이 현상은 매우 드뭅니다. 그러나 윈드 시어는 이것을 잘 정리할 수 있습니다. 공군기지에 대해서는 잘 모르지만 여기 라타키아에는 다음과 같은 곳이 있었습니다.
메타: OSLK 061400Z 16012G25KT

두 배의 속도 차이(12노트에서 25노트)를 지닌 돌풍은 꽤 좋습니다. 그리고 높이에도 변화가 있다면 ...

소련 시절, 중앙아시아에서는 갑자기 차가운 기단이 지상으로 철수하면서 수많은 재난이 발생했습니다. 사례 중 하나에서 원거리 드라이브 영역의 Yak-40은 강력한 하향 기류에 빠졌고 승무원이 설정한 이륙 엔진 모드와 항공기의 완전한 이탈에도 불구하고 그들은 아무것도 하지 못하고 쓰러져 모두 죽었습니다.
그건 그렇고, 이것은 제 4 차 세계 대전 중에도 일어났습니다. 저는 폭격기 조종사의 회고록을 읽었습니다. 밤에 그들은 IL-1500의 뇌우와 찬 공기의 하강 기류에 휩싸였습니다. 그들은 1600미터에서 끌어내려졌습니다. XNUMX미터까지 갔지만 운이 좋게도 어느 계곡 위에 있었기 때문에 추락하지는 않았지만 인상이 가득한 바지를 입고 낮은 고도를 통과했습니다.
1. 슈라 비
  
  +1
  
  6 March 2018 20 : 01
  
  제품 견적 : dmmyak40
  [
  소련 시절, 중앙아시아에서는 갑자기 차가운 기단이 지상으로 철수하면서 수많은 재난이 발생했습니다. 사례 중 하나에서 원거리 드라이브 영역의 Yak-40은 강력한 하향 기류에 빠졌고 승무원이 설정한 이륙 엔진 모드와 항공기의 완전한 이탈에도 불구하고 그들은 아무것도 하지 못하고 쓰러져 모두 죽었습니다.
  그건 그렇고, 이것은 제 4 차 세계 대전 중에도 일어났습니다. 저는 폭격기 조종사의 회고록을 읽었습니다. 밤에 그들은 IL-1500의 뇌우와 찬 공기의 하강 기류에 휩싸였습니다. 그들은 1600미터에서 끌어내려졌습니다. XNUMX미터까지 갔지만 운이 좋게도 어느 계곡 위에 있었기 때문에 추락하지는 않았지만 인상이 가득한 바지를 입고 낮은 고도를 통과했습니다.
  
  윈드 시어는 다른 것입니다. 고도가 약간 바뀌면서 방향이 갑자기 바뀌는 경우입니다. 대기 속도에 영향을 미치는 것은 무엇입니까?
  1. 사바 키나
    
    +3
    
    6 March 2018 20 : 27
    
    블라디미르, 이건 아, 바람에 대해 무슨 소리를 하는 거야?
    1. 에이 비스 - 비스
      
      +4
      
      6 March 2018 20 : 35
      
      제품 견적 : sabakina
      블라디미르, 이건 아, 바람에 대해 무슨 소리를 하는 거야?
      
      아니요. 영상의 경우 이는 ABSU의 하네스를 혼동한 IAS의 심각한 실수입니다.
    2. 바스 타
      
      0
      
      7 March 2018 12 : 30
      
      ..주의해야 할 점은...소치 근처 Tu154에서 사망한 사람은 조종사가 아니라 항해사(*춤*으로 용기 훈장을 받은 사람)였습니다((
  2. 분리
    
    0
    
    6 March 2018 20 : 29
    
    + 그리고 풍속은 방향에 따라 급격하게 변합니다..
  3. 에이 비스 - 비스
    
    +4
    
    6 March 2018 20 : 33
    
    제품 견적 : shuravi
    고도가 약간 변경되면서 방향이 갑자기 방향이 변경됩니다.
    
    ...및/또는 속도. 그리고 높이를 변경할 때 반드시 그런 것은 아닙니다(소위 "수직 이동"). 이동은 수평 비행에서도 감지될 수 있습니다.
  4. dmmyak40
    
    +2
    
    6 March 2018 20 : 45
    
    글쎄요, 저는 윈드 시어가 무엇인지 잘 알고 있으며, 무사고 비행 경험을 통해 이러한 지식을 갖게 되었습니다.
    1. 사바 키나
      
      +3
      
      6 March 2018 21 : 34
      
      드미트리, 내 비디오가 바로 아래에 있습니다. 이 일이 그곳에서 일어날 수 있었던 일처럼 들립니까?
      1. 바스 타
        
        0
        
        7 March 2018 12 : 41
        
        이 항공기는 오랫동안 작동하지 않고 서 있었다.. 사연이 길다.(자세한 내용은 지금 설명하지 않겠다..) 공장으로 운반해야 했다(길은 길다고 한다..). 비행장 지역에서 비행 테스트를 해보세요... 이제 결과만 볼 수 있습니다. *춤* ((
댓글이 삭제되었습니다.
유라 칼라 모프

0

6 March 2018 20 : 00

쉽게 말하면 아프가니스탄 입국이다.
1. 슈라 비
  
  0
  
  6 March 2018 20 : 19
  
  제품 견적 : Jura Harlam
  쉽게 말하면 아프가니스탄 입국이다.
  
  이는 작은 반경의 나선형 하강 후 착륙 접근 방식입니다. 파이자바드(Faizabad)에서 An-26은 30미터가 넘는 롤로 30미터 미만의 고도에서 XNUMX번째 회전을 완료했습니다.
  아직 적절한 시점에 카메라를 손에 쥐지 못한 것이 아쉽습니다. 그러나 그 광경은 인상적이었습니다.
  1. dmmyak40
    
    +1
    
    6 March 2018 20 : 46
    
    An-26의 최대 허용 롤은 얼마입니까?
    1. 슈라 비
      
      0
      
      6 March 2018 21 : 12
      
      제품 견적 : dmmyak40
      An-26의 최대 허용 롤은 얼마입니까?
      
      도대체 누가 알겠어요? 아프가니스탄에서 작전 제한에 특별한 관심을 기울인 사람은 누구였습니까?
      1. dmmyak40
        
        0
        
        6 March 2018 21 : 45
        
        글쎄, 나는 이것을 이해합니다. 아무도 실속 속도와 공격 각도에 따른 최대 롤을 취소하지 않았다는 것입니다... 아프가니스탄에서 An-26에서 하향 롤이나 전투 회전을 한 사람이 있는지 의심됩니다. 전사여, 당신에게는 무슨 일이든 일어날 수 있습니다.
        
        슈라 비
        
        0
        
        7 March 2018 09 : 17
        
        제품 견적 : dmmyak40
        글쎄, 나는 이것을 이해합니다. 아무도 실속 속도와 공격 각도에 따른 최대 롤을 취소하지 않았다는 것입니다... 아프가니스탄에서 An-26에서 하향 롤이나 전투 회전을 한 사람이 있는지 의심됩니다. 전사여, 당신에게는 무슨 일이든 일어날 수 있습니다.
        
        당신은 작동상의 한계와 공기역학적 능력이 있다는 것을 알고 있습니다. 그리고 만약: 할 수 없지만 그래야만 한다면, 올라갈 수 있습니다.
        가장 중요한 것은 적재, 급유 등을 고려하여 현명하게 수행하는 것입니다.
        
        그건 그렇고, 당시 An-26이 파이자바드에 어떻게 착륙했는지에 대한 유사성은 다음과 같습니다.
        하지만 아주 아주 창백해요.
    2. 쿡
      
      0
      
      6 March 2018 22 : 46
      
      최대 온도는 30도이지만 BKK는 이미 26도에 "무거운 은행" 표시를 켰습니다.
  2. 사바 키나
    
    +3
    
    6 March 2018 20 : 52
    
    블라디미르, 이 영상이 그곳에서 무슨 일이 일어났을 수도 있는 것처럼 보이나요?
댓글이 삭제되었습니다.
댓글이 삭제되었습니다.
댓글이 삭제되었습니다.
프라 포르

0

6 March 2018 20 : 16
국방부는 39명의 군인이 사망했다고 밝혔으며, 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.
바 23

0

6 March 2018 21 : 10

아프가니스탄 전쟁 중에 비슷한 상황이 발생했고 그 후 AN-6 26대를 잃었습니다.
1. 슈라 비
  
  +1
  
  6 March 2018 21 : 52
  
  제품 견적 : Bars23
  아프가니스탄 전쟁 중에 비슷한 상황이 발생했고 그 후 AN-6 26대를 잃었습니다.
  
  An-26만 있다면. 얼마나 많은 헬리콥터가 파괴되었습니까?
  그 이유 중 하나는 연합 내에서 USP가 너무 규제되었기 때문입니다. Mi-24에서는 해당 구역에서도 30개 이상의 굴림이 허용되지 않았습니다.
  그러나 아프가니스탄에서는 모든 것이 동시에 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 자, 이제 출발합니다.
안타레스

+1

6 March 2018 23 : 54

제품 견적 : kapitan92
Khokhlomans의 즐거운 울음 소리.

가족들과 국가에 조의를 표합니다 일련의 좋은 비행기 추락 사고는 아닙니다.
야만인 1976

+1

7 March 2018 01 : 24

가족과 친구들에게 조의를 표합니다. 우리는 당신과 함께 슬퍼합니다.
Svarog51

0

7 March 2018 03 : 28

NN52,
드미트리, 글쎄요, 저는 항공기 사고를 수사하는 위원도 아니고 군검찰청도 아닙니다. 어쩌면 특정 집단의 사람들이 진정한 이유를 알고 있을 수도 있습니다. 모르겠습니다.
댓글이 삭제되었습니다.
타운 홀

+1

7 March 2018 10 : 57

제품 견적 : Ratmir_Ryazan
이해가 안 돼요, 조종사가 전혀 관련이 없다고 말하려는 겁니까?!

매번 '조종사 실수' 탓으로 돌리는 것은 사망진단서에 심장마비로 사망했다고 적는 것과 같다고 말하고 싶다. 암으로 사망했든 총상으로 사망했든 상관없이 엄밀히 말하면 형식적으로는 그렇다. - 누구나 심장마비로 죽는다. 하지만 그 이유는 다양했고, 그는 암 치료를 받아야 했다.

조종사 실수는 최종 화음에 불과합니다. 이는 불완전한 기술, 훈련 시스템 및 업무 조직의 산물입니다. 이러한 이유로 수십억 달러 규모의 시스템이 존재하며 누구도 만지거나 바꾸고 싶어하지 않습니다. 따라서 "조종사 실수" "라는 말을 매번 반복한다.
바스 타

0

7 March 2018 12 : 24

제품 견적 : FalconD
이제 수송항공국장 은퇴할 때가 됐다

첫째, 그것을 알아낼 비행기

동의하다 . 이륙 지점, 경로, 특수 화물, 승객 구성, 기상 조건, 연료 균형 및 품질을 알지 못한 채... 충돌에 대한 냉정한 버전을 만드는 것은 불가능합니다. 당신이 해야 할 일은 인내심을 갖고 커미션 결과를 기다리는 것뿐입니다.
타운 홀

0

7 March 2018 15 : 14

레바논 신문인 Addiyar는 어제 크메이밈에서 발생한 An-26 비행기 추락 사고에 대해 Jaish al-Islam 그룹이 책임이 있다는 정보를 게재했습니다. JaI의 정보를 아직 확인할 수 없다는 메시지가 나타납니다.

Jaish al-Islam은 전투기 100명이 약 XNUMXm 고도에서 비행기를 향해 중기관총을 발사했다고 말했습니다. 사보타주 그룹은 무료 사냥을 실시하고 처음으로 발견한 항공기를 공격했습니다.

이번 작전은 러시아 항공기의 동부 구타 폭격에 대응해 이뤄졌다고 한다..... "