군사 검토

"흙의 제왕". 2의 일부. 비포장 도로 군사 장비

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이 파트에서는 ​​특수 군사 오거를 만들 필요성과 휠 및 추적 차량과의 경쟁을 고려할 것입니다.


진흙의 진흙으로

아마도 많은 사람들이 이에 동의하지 않을 것입니다. 그러나 기존의 바퀴가 달린 차량의 통행 가능성은 약간 과장되어 일반적으로 토양의 지지력에 충분한 구속력이없는 상태로 주어집니다. 그러므로 군사 장비의 실제 기동성을 평가하는 것이 다소 어려워진다.

다양한 장비를 다루고 다른 토양에 대한 개통성을 항상 고려해야하는 로깅 관행에서 토양은 4 가지 유형으로 분류된다.

3-4 kg / cm2 (주로 모래)의 베어링 용량으로 건조합니다.

II 저 수분이며, 1,4-2 kg / cm2 (양토와 양토)의 운반 능력을 지닌다.

III의 습윤 상태, 0,5-1,4 kg / cm2 (습윤 된 양토 및 습식 점토)의 지지력을 갖는다.

IV가 지나치게 축축한 액체 진흙, 0,5 kg / cm2 (습지, 이탄 습지, 습기가 많은 지역) 미만의 담력.

이 분류에서 점토는 습도에 따라 극적으로 다른 베어링 용량을 갖기 때문에 특별한 위치를 가지고 있습니다. 건식 및 고밀도 점토는 6 kg / cm2의 베어링 용량, 평균 밀도의 건조 점토 - 2,5 kg / cm2 및 습식 및 플라스틱 - 전용 1 kg / cm2를 지니고 있습니다. 크레이 토양의 침투성은 날씨에 따라 크게 달라집니다. 긴 건조한 날씨에도 쉽게 같은 도로를 통과 할 수 있으며, 긴 비가 내리면 통행이 어려워 질 수 있습니다.

로깅 회사에 따르면, 건조하고 습기가 적은 토양은 벌목 지역의 43 %를 차지합니다. 나머지는 습하거나 과도하게 젖은 토양으로 나타납니다. 습기가 많고 습기가 많은 숲은 추적 차량을 사용해야하므로 임업에 중요한 요소입니다.


습지 산림의 전형적인 예

자, 군사 장비의 다양한 유형의 지상에 특정 압력에 대한 데이터 :

T-64 - 0,8 kg / cm2,

T-72B - 0,9 kg / cm2,

T-80 - 0,9 kg / cm2,

T-90 - 0,87 kg / cm2,

MT-LB - 0,46 kg / cm2,

BMP-2 - 0,63 kg / cm2

BTR-80A - 2-3,7 kg / cm2.

I-III 카테고리의 토양을 통과하는 MT-LB는 최고의 크로스 컨트리 능력을 가지고 있습니다. 다음은 BMP-2입니다. 대한 탱크 (특정 지압이 0,8-0,9 kg / cm2로 변하는 경우) 카테고리 I-II의 토양은 통과 가능하지만 카테고리 III의 토양에서는 뱃속에 앉을 수 있습니다. 마지막으로, BTR-80A는 건조한 토양, 즉 모래 위에서 만 운전하기위한 것입니다. 물론, 마른 양토, 바람직하게는 밀도가 높은 곳에서 나올 수 있습니다.

다른 모든 지형 차량 DT-30P Vityaz - 0,3 kg / cm2를 추가합시다. 대부분의 오버 - 웨트 (over-wet) 근거에 대해 무난한, 매우 좋은 인수. 그러나 그 용량은 이탄 습지에 충분하지 않아 0,25 kg / cm2 이상의 압력을 허용하지 않습니다.

따라서 대부분의 유형의 군용 장비의 경우 바퀴가 달리고 추적되는 범주 III의 습기가 많은 토양은 심각하고 오히려 위험한 장애물입니다. 원칙적으로, 그러한 토양은 탱크와 보병 전투 차량 모두에 대해 통행 가능하지만, 눈으로 습기와 지탱 능력을 평가하는 것은 다소 어렵습니다. 실수를 할 수 있습니다. 밀도가 높고 단단한 토양은 중장비의 경우 너무 약할 수 있습니다. 언뜻보기에는 위험하지 않은 초록색 잔디밭은 진흙 트랩이 될 수 있습니다. 그 이유는 다를 수 있습니다. 예를 들어,이 지역에서는 지하수가 지표면에 가깝기 때문에 바닥의 토양은 과습기가되고, 꼭대기는 말라서 풀로 자랍니다. 이 때문에 항상 다양한 사건이 발생합니다.

"흙의 제왕". 2의 일부. 비포장 도로 군사 장비


MT-LB는 높은 십자가를 가진 기술로 간주되며 배의 흙에 넣는 것을 방해하지 않습니다. 이 "모터 - 개"는 레닌 그라드 지역의 Vsevolozhsk 지구에 오래 전에 기록을 남겼습니다.


같은 MT-LB, 정면도. 언뜻보기에는 쉽게 지나칠 수없는 풍경의 우연성을 감상 할 수 있습니다. 그러나 표면, 지하수 및 모든 지형 차량이 앉아있는 과도한 습기가 많은 토양으로부터 0.5 미터 미만.

또한 이미 언급했듯이, 기상 조건과 장기간의 비가 강한 감소의 방향으로 토양의 지지력을 극적으로 바꿀 수 있습니다. 수 함침 된 점토는 5-6 번, 양토 및 모래 롬 시간 2-3 번을 감소시킵니다. 이미이 상황은 도로를 통행 할 수 없도록하기에 충분합니다.

그러나 그것이 전부는 아닙니다. 많은 자동차와 탱크가 도로를 따라 지나갈 때, 필연적으로 흙을 풀고 느슨하게하여 도로 위의 무겁게 느슨해 진 토양을 만듭니다. 토양의 지지력은 이미 점토에 표시된 것처럼 밀도에 따라 달라집니다. 우리가 이것을 점토 또는 양토 진흙의 액체 진흙으로 만들고, 바퀴와 유충으로 가득 차있는 밑에있는 층을 담그고 약화시키는 장기간의 비를 추가한다면, 우리는 탱크가 탑 아래로 가라 앉는 진흙의 바다와 함께 유명한 진흙 투성이의 길을가집니다.


Orzhish 마을 근처의 훈련장에서 연습 한 9 여단의 폴란드 탱크 승무원. 여기 몇 개의 탱크가 이미 지나간 축축한 토양의 교활함입니다. 다음 T-72 들어, 느슨한 토양이 너무 약한 것으로 밝혀졌다.

그리고 오거는 무엇입니까? 길이가 6 미터이고 지름이 1 미터 인 나사 두 개가 있고 총 무게가 17 톤 인 스크류 드라이버의 경우 특정 접지 압력은 0,09 kg / cm2입니다. 이 크기의 나사에서지면에 잠겨있는 부품의 절반까지 베어링 면적은 18,8 평방 미터입니다. 미터는 어떤 트랙이나 어떤 바퀴보다 훨씬 큽니다. 또한 견고한지면에서 오거의지면 압력은 매우 높습니다. 폭이 좁은 융기 부분에만 의존합니다. 토양의 밀도와 지지력이 감소함에 따라, 오거 지지체의 표면은 증가하고, 가장 약한 토양에서는 토탄 늪지에서 최대까지 도달합니다.

0,09 kg / cm2 - 이것은 특정 지상 압력이 0,15 kg / cm2 인 Ermine 눈 및 늪지 차량의 경우보다 훨씬 적습니다.

이것은 모든 유형과 장비 유형의 전면에 개통이있는 오거의 우수성, 심지어 특수화 된 모든 지형 차량의 확실한 증거라고 할 수 있습니다. 오거는 자유로운 기술로 간주되는 "모토 리그"조차도 배에 앉을 수 있습니다.


우크라이나의 오거 - 준설선은 배수로를 파기위한 대전 방지용 대지 위에서 작업하고 있습니다.

이러한 단순한 이유 때문에 드라이버는 바퀴 달린 차량 및 추적 차량과 경쟁 할 수있을뿐만 아니라 차량보다 훨씬 뛰어납니다. 또한, 오거가 통과 할 수있는 근거에서 탱크 나 궤적이있는 모든 지형 차량 또는 BTR이 어떤 속도도 보여줄 수 없기 때문에, 오거가 저속이라는 말은 터무니없고 모호합니다. 그들은 단지 트랙터를 기다리는 배에 앉아 있습니다.

오거를위한 공간

우리의 광활한 나라에는 진흙을 미끄러 져 건너는 곳이 있습니다. 1709,8 백만 헥타르의 러시아 영토 (Crimea가없는 해의 2005 데이터)에서 1104,8 만 헥타르는 삼림이며, 그 중 57 %가 젖고 과도하게 서식하는 삼림 토양 (596 백만 헥타르)입니다. 농경지, 즉 경작 할 수있는 땅과 목초지 (일반적으로 비가 내린 토양이며, 특히 비가 내린 토양) - 401 만 헥타르. 이 광대 한 산림과 농경지 가운데 225,2 만 헥타르는 물과 습지 (산림지의 110 백만 헥타르 및 농지의 25 백만 헥타르)를 설명합니다.

러시아의 총 습윤 토양 및 습지는 폭설이나 눈이 내리 쬐어 져서 통행이 불가능하거나 통행 할 수 없게된다. 총 추정치에 따르면 621 만 헥타르 (해당 국가 영토의 36 %)와 376 백만 헥타르 (22 %)이다. 전장에있는이 나라의 58 %에서 오거 패스를 사용하는 것이 좋습니다. 왜냐하면 추적 된 차량조차도 그러한 토양을 통과하기가 어렵거나 전혀하지 않기 때문입니다.

비교를 위해 도로의 전체 면적, 즉 도로, 거리, 사각형, 가축 도로에 할당 된 모든 토지는 2005 년에 따라 7,9 백만 헥타르였습니다. 이 지역 전체가 단단한 포장 도로 만있는 것은 아닙니다. 또 다른 5,5 만 헥타르가 건설 중이다. 오거가 디자인 기능으로 인해 광범위하게 사용될 수없는 나라의 영토의 합계 0,7 %.

필자가 생각하기에 두 가지 수치 인 58 %와 0,7 %를 비교해 보면 오거 접근법이 국가의 방위를 위해 절대적으로 필요하다는 것을 이해할 수 있습니다. 추적 할 수있는 전투 장비라도 완전히 액세스 할 수 없거나 액세스하기 어려운 국가의 절반을 사용할 수 있기 때문입니다. . 필자의 견해로는, 오거가 길을 운전할 수 없기 때문에 오거는 부적절하다고 주장하는 것은 충분한 습지와 토양 이상이있는 자국의 지리적 현실에 대한 완전하고 절대적인 오해에 서명하는 것을 의미한다. 그리고 강물 네트워크의 밀도를 더할 수 있습니다. 러시아에서 평균적으로 삼림 지역의 하천 네트워크 밀도는 0,4-0,6 km / sq입니다. km 즉, 면적의 1 제곱 킬로미터가 강에서 400 미터까지 떨어집니다. 이러한 하천의 상당 부분은 궤도차 및 바퀴 달린 차량의 장애물입니다.

포장 된 도로에서 기술을 좋게하려면 1 % 이하의 구역에서 잠그는 것을 의미합니다. 이는 기동성을 박탈하고 자연과 건조한 날씨의 도움에 의존하게 만드는 것을 의미합니다.

간단한 것은 분명히 이해해야합니다. 전쟁은 진흙에서 싸워집니다. 처음에 전투가 퍼레이드에 가능한 한 가까운 조건에서 아스팔트 도로를 따라 편안하게 진행된다고 가정하면 적군은 필연적으로 진흙으로 기어 들어가야합니다. 그의 불 및 운동과 함께 적군은 비포장 도로, 경작지 또는 습지로가는 길을 막아야 만 우회하고 도달하고 기동 할 수있는 길을 찾습니다. 습지의 지형적 특성과 토양 습윤 화는 진흙에 들어갈 필요성이 매우 자주 발생한다는 것을 보여준다.

따라서 실제 전쟁을 준비하려면 적보다 더 효율적으로 더러운 흙을 반죽 할 철저한 준비가 필요합니다. 어느 쪽이 진흙을 넣을 수있을 것이고 그것의 편에 진창은 궁극적으로 승리 할 것이다. 즉석에서의 도움이 아닌 이전에 개발되고 테스트되고 제조 된 장비 - 오거 (augers)의 도움을 받아이 작업을하는 것이 좋습니다.

Shneko 기갑 인사 운반 대

오거 섀시를 기반으로 다양한 전투, 운송 및 엔지니어링 차량이 가능합니다. 그러나 당분간 우리는 7에서 20 톤까지의 총 중량을 가진 상대적으로 가볍고 작은 오거 기계를 고려할 것입니다.이 기계의 기술적 타당성은 의심의 여지가 없습니다. 명백하게 더 무거운 차를 위해, 연구와 계산이 필요할 것이다.

그러한 상대적으로 작은 오거 기계는 장갑차를 운반 할 수있는 장갑차 (AU 또는 CPGT, AGS, ATGM, 82-mm 모르타르)를 운반 할 수있을뿐만 아니라 사람과화물을 운반 할 수있는 트럭의 조합이어야합니다. 그것의 배치에서, 그것은 BTR-50와 유사 할 수 있습니다.


본체 BTR-50. 거의 완료되었지만 오거를 추가하는 것만 남아 있습니다.

오거에 대해서는 중량 감소가 중요하기 때문에 기동성과 속력을 향상시킬뿐만 아니라 부력에 대해서도 강철 시트가 아닌 아머 유리 섬유 시트가 될 수 있습니다. 그러나 선체 내부에서 유리 섬유 라미네이트는 강철 시트로 둘러 싸여 승무원을 텍스 트 라이트 갑옷 조각에서 보호해야합니다.

왜 그런 차입니까? 첫째, 늪지대에서, 무거운 기관총보다 무거운 무장 한 적을 가지고 있지 않을 가능성이 높습니다. 대부분이 작은 적의 분리 또는 장벽이 될 것이며 대개 늪지와 함께 국경에 남겨져 통행 할 수없는 지형으로 간주됩니다. AGS와 결합 된 대형 구경 기관총은 적과 대처할 수있는 보병 공격대의 군비와 함께 충분합니다.

둘째, 오거 - 장갑 장갑차의 임무는 전투보다 더 많은 운송 수단입니다 : 습지, 습지대 또는 단순히 진흙 투성이의 지상 병사, 탄약, 음식을 통한 운송. 그러므로 수용력에 중점을 두어야한다.

군사 장비의 특성은 응용 프로그램의 전술에 따라 결정됩니다. 그러나 때로는 전술이 특정 기계 및 그 기능을 위해 개발됩니다. 오거 - 장갑 장갑차와 관련하여 두 번째 방법, 즉 전술적 인 사용 방법을 제공하는 것이 필요합니다.

몇 가지 옵션.

처음이자 아주 전형적인 옵션입니다. 적군은 늪이나 호수 사이에 건조한 협곡을 유지하거나, 기술에 완전히 접근 할 수없는 늪지와 습지에 그 옆구리를 기울입니다. 이 경우 오거 방어 장갑차를 심어 놓은 공격 대원을 분리하면 늪지대를 따라 측면과 후면에있는 적에게 진입 할 수 있습니다. 습지의 가장자리에있는 적의 방어는 강하지는 않을 것이며 그러한 시도는 성공 일 수 있습니다.

두 번째 옵션은 강을 넓고 습지 범람원으로 강요하는 것입니다. 매우 희귀 한 옵션이 아닌, 늪지대 또는 정기적으로 범람 한 범람원의 강은 2-3 km만큼 넓으며 수풀과 버드 나무의 빽빽한 덤불과 결합하여 거의 통과 할 수 있습니다. 이 경우 오거 장갑차 인력 운반 대에 많은 다른 작업이 필요합니다. 첫째, 반대편에있는 교두보의 교착과 압수에 참여하고, 둘째, 건물 건널목 전에 날아간 군대의 지원을 전달합니다. 우선, 탄약을 공급하고 부상자를 이송하고, 셋째, 폰툰과 교량을 건설하고 역습으로부터 보호합니다 적대, 넷째, 늪지대 범람원을 통과하는 교차점까지의 사람들과 물품의 부수적 인 운송.

상승하는 하천이 범람원의 넓은 지역을 홍수로 횡단 통과를 막을 수있는 홍수 기간 동안 횡단 중 오거 - 장갑 장갑차의 가치는 급격히 증가합니다.

세 번째 옵션 - 늪지대가 우거진 지역에서 싸우는 것. 습지대 삼림은 적대 행위에 적합하지 않다고 여겨지지만 그럼에도 불구하고 흥미있는 기회를 제공합니다. 첫째, 당신은 적으로부터 도망 갈 수 있습니다. 상대적 안전을 위해 3-4 km의 늪지대 숲 깊숙이 들어가면 충분합니다. 두 번째로 적군이 늪지대 숲과 도로의 정착지를 통제하면 늪지대의 깊은 곳에서 더치 장갑을 입은 민간 요원에게 분리를 보내 적을 공격 할 수 있습니다. 원수가 분리를 추구한다면, 그에게는 훨씬 더 나쁜 것입니다. 원수가 큰 습지대 숲을 통과하는 도로가 하나 있고 거친 장갑차 인력 운반 대에 분리물이있는 경우이 적의 심각한 문제가 있습니다.

네 번째 옵션 - 해동기의 행동. 이것은 다양한 작업을 위해 오거 - 장갑 장갑차를 사용하는 가장 유리한시기입니다. 여기에는 다음과 같은 것들이 포함될 수 있습니다 : 진흙에 붙어있는 자동차 기둥을 내리고 차량의 대피를 도우십시오; 가장 짧은 오프로드 루트를 따라화물 운송 및 병력 수송; 오거의 여러 통로와 비포장 도로의 탬핑. 전투 작전 중, 해상에 부대원이있는 오거 - 장갑 장갑차는 늪을 거치면서 라운드를 수행 할 수 있습니다.

보시다시피, 아우 장갑 장갑차의 전술적 기능은 상당히 많습니다. 이러한 유형의 전술의 공통적 인 특징은 오거 - 기갑 된 보병 캐리어에 대한 분리가 다른 장비 및 도보 군인을 위해 완전히 통행 할 수없는 영역을 통과 할 수 있다는 사실에서 기인하는 깜짝 요소를 사용하는 것입니다. 적을 공격하기에 가장 편리한 장소 인 통과 할 수없는 곳이라고 생각하여 늪지로 덮여있었습니다. 비록 원수가 원칙적으로 오거 - 장갑을 입은 보병들에 대해 알고 있다고 할지라도, 여전히 돌파구를 추측하지는 못합니다. 그는 습지 지대의 경계에서 장벽을 강화해야합니다. 즉, 군대를 분산 시키거나 늪지를 끊임없이 관찰하고 지능을 유지해야합니다. 그리고 그것도 좋습니다. 오거 - 장갑 장갑차의 등장과 같은 사실은 이미 같은 기계를 가지고 있지 않은 적을 제한된 위치에 놓았습니다.

습지 조건이나 습한 환경에서의 전쟁에 대한 shnekhod의 이점은 아주 분명합니다. 여기에서 증명할 특별한 것은 없습니다. 또 다른 한가지는 오거 - 기갑 인사 이동 통신사가 전쟁 중에 만 나타날 것입니다. 그것은 퍼레이드, 잔인한 PR 사진 촬영, 훈련장에서의 시연 공연 및 평시시 군용 장비의 유사한 사용에 절대적으로 적합하지 않습니다. 전투 용 나사의 시간과 장소는 총 진흙의 총 전쟁입니다.
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"흙의 제왕". 1의 일부
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  1. 타샤
    타샤 3 5 월 2018 05 : 15
    + 13
    비록 원수가 원칙적으로 오거 - 장갑을 입은 보병들에 대해 알고 있다고 할지라도, 여전히 돌파구를 추측하지는 못합니다.
    그것은 전술적 인 수준입니다. 전략 - 필수 unmasking 기호에.

    그것은 퍼레이드, 잔인한 PR 사진 촬영, 훈련장에서의 시연 공연 및 평시시 군용 장비의 유사한 사용에 절대적으로 적합하지 않습니다. 전투 용 나사의 시간과 장소는 총 진흙의 총 전쟁입니다.


    여기! 음, 마침내! 두 개의 전체 기사에 대한 진흙의 가치가 있었습니까? 눈짓 설상차에 관해서는 행성 뜨거운에 다가오는 전투에서 눈에 띄는 역할을 여전히 잊어 버립니다. 눈과 늪지 차량에 대해서도 유용 할 수있는 저압 공압 장치에 관해서 .... 폭탄이 날아 다니는 미니 비행선에 대해서 .. 눈짓
    전쟁 중 군사 장비의 제작은 평화시 개발과는 다른 특별한 방법으로 진행됩니다 ...

    "그리고 나는이 섭리를 나의 자녀들에게 나누어 주며 나는 악의 세력이 최극 통치하던 밤에 늪지로 나가기를 조심한다." 눈짓
    1. 고양이
      고양이 3 5 월 2018 06 : 23
      +6
      Sofit 임업 기계에서 타이어 사진을 찍을 시간이 있습니다.
      나머지는 한 가지만 말할 것입니다. "어리석은 사람은 손가락뿐만 아니라 깨뜨릴 수있는 것만 이해하면됩니다.
      글쎄, 마지막으로, 스크류 드라이브가있는 기계는 단단한 토양을 걸을 수 없습니다. XNUMX 시간과 오거 칸.
    2. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 3 5 월 2018 17 : 00
      +5
      제품 견적 : 타샤
      . 폭격 부대가 총 진흙 위로 날아가는 미니 비행선에 대해서 ..

      음, 그런 "술"(!)이 이미 시작된 경우, 수륙 양용 수륙 양용 선박을 주문합시다! 사람 그리고 거기에서 당신은 본다. 그리고 다른 ATV는 따라 붙는다!


    3. wehr
      3 5 월 2018 19 : 38
      +3
      나는 내가 완전히 동의하는 견적으로 당신에게 대답 할 것입니다.
      "끊임없는 자기 개선 ... 평시에는 우리 안에 살아야만한다. 전쟁과 수련의 부끄러운 환경이 새로운 형태로 나아갈 길을 찾을 것이라고 상상할 필요가있다. 과학과 기술은 그것을 현실로 변환 할 수있을 것이다."

      리터 G. 미래의 전쟁과 무기. M.-L., "Gosvoenizdat", 1926
      1. 타샤
        타샤 4 5 월 2018 15 : 46
        +2
        정말 훌륭하고 충실한 인용구.
        물론 철근 콘크리트 갑옷이있는 탱크의 이야기를 알 수 있습니다. 즉 자원 기반과 생산이 손실 된 경우 연구 개발을 수행하고 프로토 타입을 제조하고 테스트 한 다음 생산 기술을 준비하고 선반에 놓았다. 이것은 동원 훈련입니다.
        문제는 이것입니다. 그리고 특정 유형의 기술, 미래를 보는 방법에 대한 필요성을 평가하는 방법은 무엇입니까? 호텔 옥의 기반으로 많은 돈을 쓰고 있니?
        1. wehr
          4 5 월 2018 18 : 07
          +1
          독일인들은 좋았습니다. 사실, 그들은 이전과 같지 않지만 동정입니다.

          물론 나는 알고있다. 좋은 생각이야. 철근 콘크리트 T-34의 군사 디자인은 동원과 관련이 없지만 필요성과 관련되어있었습니다. 거의 모든 갑옷 강 제련 능력이 손실되었습니다. 그러나 1942 초기에 갑옷 강철은 Magnitka의 주요 마틴에서 녹 았으며 문제는 근본적으로 해결되었습니다.
          독일인들은 철근 콘크리트 로켓 인 Wurfgranate를 만들었고, Hitler와 Speer 회의록에서 그들은 앞쪽에서 사용되었고 매우 좋다고 언급했습니다.

          이를 위해 가능한 전쟁에 대한 예측이 필요하며, 전투의 규모와 특정 작전 수행 장을 따를 것입니다.
          계획된 규모의 투쟁은 양적 필요를 제공하며 (대개 실제와 비교하여 과소 평가됩니다), 전술과 반대의 적과 결합 된 극장의 조건은 군 장비에 대한 요구 사항을 결정합니다. 이러한 요구 사항에 맞는 현금 분석, 그렇지 않은 현금 분석. 발견 된 구멍을 막기 위해 처음에는 작은 시리즈로 제작되고 포괄적으로 테스트를 거쳐 제작 준비가 된 새로운 기법이 만들어집니다.
          대략 그렇게.
          1. 타샤
            타샤 4 5 월 2018 18 : 52
            +1
            거의 모든 갑옷 강 제련 능력이 손실되었습니다.

            거의 그렇게. 당신이 MV Svirin을 믿는다면 (그리고 그가 믿어야 할 필요가 있음) 일은 1941 5 월에 시작되었습니다. 눈짓

            대략 그렇게

            아니. 동원 경제는 "전쟁의 수줍은 상황을 상상할 필요가있다"는 원칙에 따라 살아 간다. 눈짓 ".. and sticks"의 대체품.

            이를 위해 가능한 전쟁에 대한 예측이 필요하며, 전투의 규모와 특정 작전 수행 장을 따를 것입니다.

            맞아. 당신은 다음과 같이 씁니다 : "전투 오거를위한 시간과 장소는 총 진흙의 총 전쟁"입니다 ... 나는 뭔가를 놓쳤을지도 모릅니다. 그리고 당신은 이미 전쟁이 언제, 어디서, 그리고 왜 일어날지를 기록했습니다. 읽을 곳?
            1. 타샤
              타샤 4 5 월 2018 19 : 09
              0
              여기 있습니다. Shnekohod, shnekohod ... 눈짓 예전에는 "TM"이든 "100 questions-100 answers"이든 상관없이 눈짓 ) 호버크라프트 탱크의 그림이었다. 여기 주제가 있습니다! 오늘날, 어린이가 지뢰밭을 가로 지르며 "신화 불도들 (Mythbusters)"을 보았던 것처럼 ....
              1. wehr
                4 5 월 2018 19 : 34
                0
                호버 크래프트는 제가 가장 좋아하는 주제 중 하나입니다. 건설 공사에 막대한 돈을 들이지 않고 도로를 건설해야한다면 SVP가 가장 좋습니다. 우리는 적당한 강과 호수를 선택하고, 유역에 글레이즈를 놓고, 표시와 네비게이션 신호를 설정했습니다. 도로가 준비되었습니다.
                이것은 북부 시베리아, Evenkia, Taimyr, Yakutia와 같은 곳의 수송 개발을위한 나의 계획입니다.

                군대에서 ... 늪지대 숲과 늪지에서 - 나무 형태의 장애물 때문에 거의 적용될 수 없습니다. 운송시, Schnellfeldbahn의 일종을 사용하여 신속하게 물품을 배달 할 수 있습니다. 경로가 선택되고 준비되며 최대 속도로 이동하는화물 SVP가화물을 선택한 지점으로 배달합니다. 이러한 도로는 조건에 따라 길고 짧을 수 있습니다.
                1. 타샤
                  타샤 4 5 월 2018 19 : 42
                  0
                  전쟁 조건에서 ... 늪지대 숲과 습지에서

                  얼어 붙은 호수와 강에서 겨울이면 어떨까요? 또는 여름, 물과 모래 은행에서? 웃음 얼마나 많은 인풋이 ... 당신이 이해합니까? 그리고 될 수있는 방법? 빌드 및 SVP 및 오거? 돈 어디서?
                  1. wehr
                    4 5 월 2018 19 : 48
                    0
                    어디 denyuzhku 걸릴까요? 우리는 인구를 최신의 방위 자금으로 옮기도록 설득해야합니다. 음, 검은 색으로 열심히 일하십시오!
                    이상한 질문을하십시오 !! 웃음

                    평시에는 이러한 장비가 상대적으로 적을 수 있으며 특수 장치로 작동 할 수 있습니다.
                    1. 타샤
                      타샤 4 5 월 2018 19 : 56
                      +1
                      상대적으로 적은

                      그리고 우리는 다시 문제로 돌아 왔습니다. 이 기술이 우리에게 유용한지 여부를 평가하는 방법은 무엇입니까? 그리고 연구 개발, 프로토 타입 제작 및 테스트, 테스트 시리즈, 개발, 운영 및 유지 보수 비용이 지출되었습니다.
                      총 Kurchevsky 기억 나니? 얼마나 많은 돈을 그들에게 쏟았는지 .... "반면에"아이가 물로 튀어 나왔다 "... 내가 당신에게 편지를 쓰고 있어요, 쓰고 있어요, 쓰고 있어요 ....
                      1. wehr
                        4 5 월 2018 23 : 00
                        +1
                        이것은 이미 테스트되고 정제 된 기술을 말하며 결함의 대부분은 그로부터 파생되었습니다. 이러한 부품은 교육 센터 및 더 큰 부품이나 연결 장치의 배치를위한 기반으로 개최됩니다.

                        돈을 절약 할 수있는 유일한 방법은 개념과 프로젝트 단계를 신중히 생각하고 개념 아이디어를 토론 (우리 웹 사이트도 부분적으로 제공)을 통해 토론하는 것입니다.
                        내 생각에, 실현되지 않은 프로젝트의 압도적 인 다수는 문서화되지 않은, 미완성 인 어떤 방식 으로든 또는 심지어 많은 것으로되어있었습니다. 이것은 오거에도 적용됩니다. 모든 가능한 샘플 (소비에트, 적어도)은 마치 서두르는 것처럼 만들어지고, 그냥 보여 주기만하면됩니다. 그러니 좋은 차를 세우지 마십시오.
                2. 올렉_p
                  올렉_p 5 5 월 2018 11 : 11
                  +1
                  여기에서 SVP의 "도로"를 최소 1 회, 실제 지형으로 포장 한 다음이 이야기를 작성하십시오!
                  평평한 툰드라에서도 정보를위한 SVP는 보행자가 아닙니다. 그리고 덤불에 대해서는 아무 것도 말하지 마십시오. 어떤 나무가 있습니까)))))
            2. wehr
              4 5 월 2018 19 : 29
              +1
              나는 전체 책 "NATO에 반대하는 러시아. 가능한 전쟁 분석"
              https://www.litres.ru/dmitriy-nikolaevich-verhotu
              rov / rossiya
              -protiv-nato-analiz-veroyatnoy-voyny /? track = from_
              보기_책

              그리고 여기 있습니다. 가장 좋은 예측 (예 : 우리가 공격하고 적을 달리다)은 쓸모가 없습니다. 분명히, 결국 전쟁은 최선이 아니거나 심지어 최악이 될 수도 있습니다. 그러므로 최선의 선택에서 최악의 선택까지 다양한 옵션을 개발하는 것이 좋습니다. 마지막 것들 중에 옵션이있을 것입니다 : 우리는 석유를 잃었습니다 - 무엇을 할 것인가, 우리는 고무를 잃었습니다 - 무엇을해야할 것, 얼마나 많은 환상과 낙천주의가 충분할 것인가 (그것은 더 나 빠지지 않을 것입니다 ... 아닐 것입니다!
              1. 타샤
                타샤 4 5 월 2018 19 : 32
                0
                그리고 여기 있습니다.

                사실, 너 한테 편지 쓰고있어. 눈짓
                오거는 동원 경제가 아닙니다.

                그런데 오거가 왜 움직일 지 궁금하니? 그리고 왜 이런 생명을주는 흙에 빠지지 않습니까?
                1. wehr
                  4 5 월 2018 19 : 41
                  0
                  물론 긍정적 인 부력. 오거가 고장 났을 때 압축기와 압축 공기 공급 장치를 오거 안에 넣어야합니다.
                  1. 타샤
                    타샤 4 5 월 2018 19 : 46
                    0
                    즉 오거는 부유물입니다. 그리고 웬일인지 (!) 그것은 회전하고, 움직이는 방향이 아니라 가로 질러 간다.
                    1. wehr
                      4 5 월 2018 19 : 49
                      0
                      가능하고 이동 방향입니다. 오거는 완벽하게 옆으로 지나가고 디자인에서도 고려 될 수 있습니다.

                      그러나 당신은 잘못된 편이 아닙니다.
                      1. 타샤
                        타샤 4 5 월 2018 19 : 52
                        0
                        여행 방향 - 이것은 바퀴입니다. 눈짓
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
                1. wehr
                  4 5 월 2018 19 : 45
                  0
                  읽는 방법 - 당신의 리뷰를 쓰십시오. 저자는 항상 좋다. 그리고 당신은 상대방과 논쟁 할 수 있습니다. 웃음

                  왜 안돼? 가장 많이 동원되는 경제조차도 강철 시트, 강철 파이프 (스트립으로 만들거나 스트립으로 용접 할 수 있음)가 필요하며, 여기에 있으며 스크류를 만들 수도 있습니다. 시트가 없으면 파이프가 없습니다. 그렇다면 여전히 kirdyk입니다. 그 후, 길잃은 게릴라 만 집에서 만든다.
                  1. 타샤
                    타샤 4 5 월 2018 19 : 49
                    0
                    시간과 분위기가있을 것입니다. 범죄는 없지만 개인적으로 나는 당신의 본문에 가지 않습니다. 나는 어떻게 든 그것을 시험해 보았다. 눈짓 많은 불필요한 단어들. 나는 생각이 명확하고 정확하게 표현 된 책을 좋아하고 다른 해석을 허용하지 않습니다.
  2. 타릭 녹스
    타릭 녹스 3 5 월 2018 05 : 47
    + 17
    1. 일부 예약, 크로스 컨트리 기능이있는 범용없는 군사 장비? 무의미한 말. 기갑 열차가 왜 클래스로 멸종했는지 궁금하지 않으셨습니까? 그들이 레일보다 더 멀리 갈 수 없기 때문에 정확하게. 장갑차가 떠날 수없는 것처럼. 훨씬 더 제정신은 Makarov의 "Burlak"또는 Garagashyan의 "Sherpa"와 같은 초 저압 타이어의 모든 지형 차량이라는 아이디어입니다. 그들은 늪과 북극 얼음, 그리고 갑자기 바위가 많은 토양에서 매우 편안하다고 느낍니다.
    2. 유리 섬유 갑옷을 본 적이 있습니까? 아니면 그것이 존재한다는 것을 알고 있습니까? 대형 기관총을 화재로부터 보호하기에 충분한 복합 갑옷의 질량이 금속보다 적을 것이라고 생각한다면, 나는 당신을 실망시킬 것입니다. 그녀는 키가 커질 것이다. 복합재는 누적 제트에 매우 잘 맞지만 기계적 강도는 떨어집니다. 블랭크를 치면 침투가 발생하지 않더라도 히트 영역 주변의 넓은 영역에서 무결성과 강도가 위반됩니다. 모든 금속이 남아 있으면 장치가 더 좋을까요? 알루미늄을 기반으로 한 알루미늄 합금이 경갑 차량에 널리 사용되는 것은 헛되지 않습니다.
    3. 세 번째 및 두 번째 유형의 토양 면적이 러시아 연방 영토의 3 % 이상임을 나타냅니다.
    그리고 당신이 고려하지 않은 것으로 의심되는 운영 극장 사이트에서 그들이 차지하는 영역의 비율은 몇 퍼센트입니까? 아니면 러시아에 대한 공격이 발생하면 영토 전역에서 전쟁이 즉시 벌어 질 것이라고 생각합니까? 나는 그것을 의심한다. 또한, 세계 대전의 경우 적의 정찰 위성 그룹이 억제되지 않으면 늪에 앉아 숨어 있지 않을 것입니다 ...
    4. 불안정하고 통과 할 수없는 토양에 대한 다양한 추진 시스템의 주제는 소련의 깊은 시대에 활발히 연구되었다. 그러나 결국 군용 오거의 프로토 타입조차 나타나지 않았습니다. 초 광폭 트랙, 트윈 트랙, 에어 쿠션, 공압, 결합 회로에 프로토 타입이있었습니다. 그러나 어떤 이유로 그들은 군사 오거 로버를 만들지 않았습니다. 전문 연구소와 일반 직원이 당신보다 더 멍청하게 일했다고 생각하십니까?
    1. wehr
      3 5 월 2018 21 : 12
      +2
      탱크와 장갑차 ​​운반 대 역시 보편적 인 기동성이 없기 때문에 늪지대와 습기 찬 곳에서 배에 앉는다. 그러나 어떤 이유에서이 점은 단점으로 간주되지 않는다.
      기갑 열차는 멸종되지 않습니다. 예를 들어, 체첸 전쟁에서 쓰인 무기는 구식 무기에 등록한 사람들을 깎아 내렸다. 따라서 장갑차에 대한 언급은 효과가 없습니다.
      바위 같은 토양은 단단한 표면을 가진 도로보다 훨씬 작습니다. Karpereshiek 또는 콜라 반도에서 공통점이있는 곳에서는 다른 컴퓨터를 사용할 수 있습니다.

      돼지, 누적 제트기 ... 일반적으로 우선권은 큰 구경 기관총과 파편의 총알로부터 보호하는 것입니다. 이를 위해 나사 통과의 완화 및 부력을 고려하여 BST가 더 바람직합니다.

      네, 러시아 연방에 대한 공격에서 적대 행위는 즉시 광범위한 영토에 영향을 미쳤습니다.
      예를 들어, 프 스코프 지역은 가장 가능성있는 극장 중 하나입니다. 영토의 습지 및 습지 17 %, 7 % - 물 (강 및 호수), 45 %의 농경지, 약 절반이 습지가 많은 경작지입니다. 따라서이 지역의 46 %는 추적 차량에 접근하기 어렵거나 액세스하기가 어렵습니다.
      그리고 폭우를 겪은 우크라이나의 검은 흙이 늪지의 유사품이되지 않는다면? 올해의 1944 봄의 유명한 해빙은 드니 프로의 오른쪽 은행에 있었고, 드니퍼에서 드니 에르까지의 모든 대초원을 잡았습니다.

      예, 사람들은 저보다 바보 같았습니다. 이것은 습지 및 습기의 문제가 체계적으로 무시되기 때문에 분명합니다.
      지휘관은 전쟁이 길을 갈 것이라고 믿을 때마다 전차가 적의 도랑을 최대한 빠른 속도로 뛰어 넘을 것입니다. 전쟁이 진행되는 동안 그는 다음과 같은 지시를 내리기 시작합니다.



      그리고 지금 같은 이야기가 반복됩니다.
      1. 타릭 녹스
        타릭 녹스 4 5 월 2018 16 : 56
        +1
        제품 견적 : wehr
        탱크와 장갑차 ​​운반 대 역시 보편적 인 기동성이 없기 때문에 늪지대와 습기 찬 곳에서 배에 앉는다. 그러나 어떤 이유에서이 점은 단점으로 간주되지 않는다.

        전차, 보병 전투 차량 및 장갑차는 모두 보편적 인 통행 성을 가지고 있습니다. 그들은 다양한 종류의 토양과 단단한 표면에서 움직일 수 있기 때문입니다. 그리고 BMP와 장갑차도 이동합니다.
        그렇습니다. 그들은 절대적인 수동성을 갖지는 않지만 일반적으로 충분할 수 있습니다.
        제품 견적 : wehr
        기갑 열차는 멸종되지 않습니다. 예를 들어, 체첸 전쟁에서 쓰인 무기는 구식 무기에 등록한 사람들을 깎아 내렸다. 따라서 장갑차에 대한 언급은 효과가 없습니다.

        Chechnya의 기갑 열차는 독점적으로 광산 통관 및 철도 수리 팀을 커버하기 위해 사용되었습니다. 벌써 두 조각. 적극적인 적대 행위를 수행하는 수단으로 사용되지 않았습니다.
        제품 견적 : wehr
        바위 같은 토양은 단단한 표면을 가진 도로보다 훨씬 작습니다. Karpereshiek 또는 콜라 반도에서 공통점이있는 곳에서는 다른 컴퓨터를 사용할 수 있습니다.

        아무리 많든 상관없이 중요한 것은 탱크 나 장갑 요원이 그곳을 통과하지만 오거가 손잡이없이 여행 가방에 들어가는 것입니다.
        제품 견적 : wehr
        돼지, 누적 제트기 ... 일반적으로 우선권은 큰 구경 기관총과 파편의 총알로부터 보호하는 것입니다. 이를 위해 나사 통과의 완화 및 부력을 고려하여 BST가 더 바람직합니다.

        대구경 기관총의 총알은 운동 에너지를 사용하여 돌파하는 금속 디스크입니다. 그리고 유리 섬유를 기반으로 한 복합 갑옷은 그러한 영향을 매우 잘 견뎌냅니다. 무거운 기관총으로부터 보호하기 위해 강화 세라믹을 기반으로 한 복합 재료가 훨씬 더 좋습니다. 그러나 둘 다 모듈 식 설계에 사용됩니다. 그래서 당신은 그들 중 하나를 수행하지 않습니다. 가장 취약한 곳으로 만 덮으십시오 ...

        제품 견적 : wehr
        네, 러시아 연방에 대한 공격에서 적대 행위는 즉시 광범위한 영토에 영향을 미쳤습니다.
        예를 들어, 프 스코프 지역은 가장 가능성있는 극장 중 하나입니다. 영토의 습지 및 습지 17 %, 7 % - 물 (강 및 호수), 45 %의 농경지, 약 절반이 습지가 많은 경작지입니다. 따라서이 지역의 46 %는 추적 차량에 접근하기 어렵거나 액세스하기가 어렵습니다.
        그리고 폭우를 겪은 우크라이나의 검은 흙이 늪지의 유사품이되지 않는다면? 올해의 1944 봄의 유명한 해빙은 드니 프로의 오른쪽 은행에 있었고, 드니퍼에서 드니 에르까지의 모든 대초원을 잡았습니다.

        전진과 방어 모두 공급을 조직화해야하기 때문에 항상 수송 경로를 따라 어떤 방식 으로든 전투가 이루어집니다.
        제품 견적 : wehr
        예, 사람들은 저보다 바보 같았습니다. 이것은 습지 및 습기의 문제가 체계적으로 무시되기 때문에 분명합니다.
        이 명령은 매번 전쟁이 길을 따라 가고 탱크가 전속력으로 적의 참호를 뛰어 넘을 것이라고 믿는다.
        그리고 지금 같은 이야기가 반복됩니다.

        그런 괴물이 소련에서 개발 된 이유는 무엇입니까?


        그렇기 때문에 소련에서 생산 된 모든 탱크에자가 추출 로그가 있었습니까?
        1. wehr
          4 5 월 2018 19 : 09
          0
          예, 그것은 탱크 승무원의 명령을 처리 했으므로주의하십시오! 자기 잡아 당기기를위한 전체 통나무는 주었다 !! 윈치하는 것이 더 좋을지 모르지만 어디에서 윈치하는 것이 좋습니다.
          그것이 지형에 대한 전체 관심사입니다.
          BTR, BMP 및 탱크에는 매우 중요한 이점이 있습니다. 그들은 철저히 씻고 채색하여 청초하고 깔끔한 공원에 색칠 된 잔디와 아스팔트를 넣어 일반인의 눈을 즐겁게합니다. 주문 !!
          그런 깨끗한 공원에있는 Shnekohod는 놓을 수 없습니다. 그는 kolkhoz 기계 운전자 캠프의 스타일로 공원이 필요합니다. 즉 부드러운지면에 물이 쏟아져 오거에 생명을주는 먼지가 마르지 않도록해야합니다.
          1. 타릭 녹스
            타릭 녹스 4 5 월 2018 20 : 09
            +2
            60 톤의 당기는 힘으로 윈치의 전체 치수를 상상할 수 있습니까? 질량이 케이블이없고 윈치가 430kg 인 윈치 일 경우? 탱크에서 어디로 조각할까요? 탱크를 진흙에서 꺼낼 때 왜 케이블을 고정합니까? 나무 또는 관목을 위해?
            그리고 오거를위한이 캠프에서 유닛의 영역에서만 흙을 번식시킬 것입니까? 아니면 가장 가까운 늪까지 관개 시스템을 만들 것입니까?
            1. wehr
              4 5 월 2018 20 : 36
              0
              예 물론! 통나무는 더 낫다 !! 더 쉽게 윈치와 스틱을 할 수 있습니다! 훌륭한 결정 !! 이 파티에 감사드립니다 !!! 웃음
              1. 골로 반 잭
                골로 반 잭 4 5 월 2018 21 : 01
                +1
                제품 견적 : wehr
                로그가 더 좋습니다! 어디서나 윈치하고 붙이기가 더 쉽습니다 !!!

                이 로그를 사용하는 방법은 일반적으로 알고 있습니까?
                그건 그렇고, 윈치에 대한 올바른 질문을 받았습니다. 어떻게 넣을 지, 왜 적어도 절반을 여분으로 가지고 다녀야합니까?
                이 간단한 질문 몇 가지에 답하십시오 눈짓
                1. wehr
                  4 5 월 2018 21 : 46
                  0
                  물론 로그는 트랙 아래의 케이블로 묶여 있고, 탱크는 트랙을 되 감고 로그 자체를 푸시하고 자기 잡아 당김을 지원합니다. 맞아, 동지 집회? 웃음

                  유조선은 흔히 궤적을 제거하고 강에서 심천이나 강둑을 잡아 당기기위한 즉석 윈치로 드라이브 휠을 사용하기 때문에 케이블을이 구동 휠에 감을 때 노즐을 만드는 것이 더 편리합니다. 노즐은 고정되거나 제거 될 수 있습니다.
                  윈드 럴 같은 노즐을 사용하는 방법에 대한 더 이상의 설명이 필요하지 않습니까?
                  그리고 질문은 당신을위한 것입니다. 그리고 적어도 "운반하는 모든 방법으로 적어도 반톤"은 어디에 있습니까?
                  1. 골로 반 잭
                    골로 반 잭 4 5 월 2018 23 : 36
                    +1
                    그래서 ... (로그가 아닌, 로그가있는) 분명합니다 ... "케이블"이 아니라 "트랙 아래"가 아니라 아이디어는 ... 좋은 것입니다. 웃음
                    "제거 된 트랙 및 드라이브 휠"은 말도 안됩니다.
                    "polyspast"라는 단어를 피우면 행복 할 것입니다 예
                    1. wehr
                      4 5 월 2018 23 : 51
                      +1
                      사실, 드라이브 휠에 케이블을 감은 트랙을 두는 것은 T-34을 부착하는 표준 방법이며이 탱크의 설명서 (6 장)에 포함되어 있습니다.
                      또한, 구동 휠 상에 감긴 케이블에 의한 자체 당김은 문헌 [V.O. Shalagin "탱크 운전의 마스터에게 가이드"(모스크바, 소련 방위성의 군 출판사, 1953, P. 399, 쌀 246).

                      "넌센스"같은 말을 던지기 전에이 물질을 배울 수 있습니까? 웃음
                      1. 골로 반 잭
                        골로 반 잭 4 5 월 2018 23 : 54
                        0
                        제품 견적 : wehr
                        ... "delirium"과 같은 단어를 던지기 전에 재료를 배우기 위해?

                        나는 역사적인 작품 전문가가 아닙니다.
                        그는 폴리스 파스트를 개인적으로 사용하여 늪에 빠진 차를 꺼 냈습니다. GUTs, 1988.
                        질문이 있으십니까?
          2. 아브라 카다 브르
            아브라 카다 브르 15 5 월 2018 20 : 44
            0
            예, 그것은 탱크 승무원의 명령을 처리 했으므로주의하십시오! 자기 잡아 당기기를위한 전체 통나무는 주었다 !! 윈치하는 것이 더 좋을지 모르지만 어디에서 윈치하는 것이 좋습니다.
            이제 진흙에 갇힌 탱크를 당길 수있는 윈치의 힘과 치수를 상상해보십시오. 그런 다음 탱크의 예약 된 공간에 탱크를 배치하는 방법에 대해 생각할 것입니다. 어쨌든 미안하지만 방귀 할 곳이 없습니다. 모든 것이 안구에 붙어 있습니다. 그런 다음 현장에서 손상된 윈치를 교체하거나 수리하는 방법과 새 로그를 찾는 방법을 알아 보겠습니다. 우리나라의 산림 지역에 관한 기사에서 인용 한 숫자를 고려하십시오.
    2. andrey_liss
      andrey_liss 4 5 월 2018 12 : 33
      +1
      친애하는
      1. 나는 기갑 열차가 학급으로 죽지 않았다는 것을 감히 감히 확신합니다. 그들은 전술과 범위의 일부를 약간 변경했습니다 (ST ZhDV RF 참조).
      2. 복합 갑옷의 무게는 실제로 높지만 강철과 비교할 수는 없습니다. 고 합금 합금 또는 알루미늄을 의미 했습니까? 전자는 가격이 높고 대량 생산이 불가능하며 후자는 내구성이 낮습니다. 예를 들어, 고탄성 폴리에틸렌은 이미 같은 바구니에 강철 갑옷 판, 세라믹 합금을 대체하기 시작했습니다.
      3. 위성 별자리와 다른 최첨단 쓰레기의 역할을 과대 평가 했으므로 지금까지 한 사람을 운전하거나 고정 물체를 공격 할 때만 잘 드러났습니다. 예를 들어, 봄, 볼 로그 다 주 (Vologda Oblast)에서, 교외에있는 연방 고속도로 출구는 교량과 SUV에도 착륙 할 가능성을 위협합니다.
      4. 원칙적으로, 오거에 동의하지만 누가이 무버를 백업 유형의 BRDM-2 드로어 브릿지로 사용하지 못하게합니까?
      1. 타릭 녹스
        타릭 녹스 4 5 월 2018 17 : 16
        0
        1. 크게 적용되지 않았기 때문에 멸종되었습니다. 그리고 그들이 사용된다면, 그들은 같은 위대한 애국 전쟁에서와 같은 역할을 수행하지 않습니다.
        2. 저자는 내가 이해 한 바와 같이, 오거의지지 몸체를 유리 섬유를 기반으로 한 복합 갑옷으로 만들기를 원합니다. 그러나 그는 적층 플라스틱이 운동 탄약을 잘 견디지 못한다는 사실을 받아들이고 싶지 않습니다. 따라서, 두께 및 질량은 알루미늄 합금에 기초한 유사한 것의 두께 및 질량보다 클 것이다. 또한 복합재는 가장 취약한 영역을 보호하기 위해 장착 또는 내장 모듈 형태로 사용됩니다. 사용 후 교체해야합니다.
        3. 당신은 위성 별자리의 역할을 과소 평가합니다;) 그들이 많은 장갑차의 축적을 쉽게 추적 할 수 있기 때문입니다.
        4. 이런 종류의 보조 추진 장치는 어떤 크기입니까? 그리고 기술적으로 얼마나 어려운가요? 객체 760의 유형에 따라 애벌레와 에어 쿠션을 기반으로 BM을 구현하는 것이 더 쉽습니다. 그러면 더 많은 감각이 생길 것입니다 ...
  3. 알 니콜라이 치
    알 니콜라이 치 3 5 월 2018 08 : 16
    +5
    공학자 기계공 인 나에게 무언가는 오거가 매우 좁은 범위의 적용 범위를 가지고 있다고 말합니다. 베어링 용량이 약한 늪, 습지 및 토양. 다른 모든 토양에는 몇 가지 단점이 있습니다! 첫 번째는 스크류 표면의 높은 마찰력 때문에 프로펠러의 낮은 효율입니다. 따라서 강력한 엔진이 필요합니다. 두 번째는 프로펠러의 높은 마모 마모로 마찰 쌍에서 높은 마모 입자 함량으로 인해 발생합니다. 그리고 도로의 품질이 높을수록이 마모가 더 확실합니다. 세 번째는 보편성이 아닙니다! 회전식 프로펠러는 실제로 고체 표면에서 이동할 수없고 이들의 파괴에 기여할 수 없다는 것이 알려져 있습니다. "공간"나사 ZIL은 대개 "블루 버드"의 뒤쪽에 있습니다. 저자가 너의 더 값 비싼 costeers을 나르기 위하여 제시하는 무엇을?
    1. 타릭 녹스
      타릭 녹스 3 5 월 2018 13 : 19
      +2
      제품 견적 : AlNikolaich
      저자는 오거 비더를 가지고 다닐 것을 제안합니까?

      어떻게 요? 스텔스 모드의 탱크 트랙터에서 오 이거가 단단한 땅으로 움직이는 곳으로 타이가 경로를 통과합니다. 웃음 웃음 웃음
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 15 5 월 2018 21 : 15
      0
      군대에 매우 중요한 다른 매개 변수를 나타내는 것을 잊었습니다. 특히 운송 역할 : 이동 속도. 그러한 기적의 유도는 어떻게 늪에도 불구하고 어떻게 최전선에 무언가를 전달할 것입니까? 예, 도달 할 때까지 전쟁은 끝날 것입니다. 그리고 촬영 영역을 어떻게 "밀어 낼"까요? 이 일이 극도로 느리기 때문에 따옴표를 넣으십시오.
      RPG 대응 업체에서이 일이 어떻게 조용히 느껴지나요? 예, 수류탄 발사기에서 일련의 샷을하더라도? 늪과 숲의 덤불에서 거리는 충분합니다.
      헬리콥터보다 기본적으로 헬리콥터보다 나은 점은 무엇입니까? 두 번째는지면에 대한 압력과 100 %의 토지 통과 력이 없습니다. 바위 나 자란 바위가 흩어져있는 경우에도 마찬가지입니다. 그리고 운동 속도는 비슷하지 않습니다. 오거 장갑을 입은 인원이 늪지대를 기어 다니는 동안 적의 순찰대, 드론 및 레이더의 끝에서 아파치 또는 포식자가 날아와 뭔가 들어갈 수 있습니다. 그리고이 기적의 무기에 접근 할 수없는 거리에서.
      1. wehr
        17 5 월 2018 22 : 37
        0
        흙이나 비눗물에 대해서 아무것도 알지 못합니다. 사실 파손되고 진흙 투성이 도로의 경우 탱크조차도 5-6 km / h를 초과하지 않으며 자동차는 20-30 km로가는 길에 하루를 보낼 수 있습니다.

        아파치가 얼마나 큰 타격을 입을 지 알기 위해서는 장갑차와 자동차가 진흙 속에 갇혀 있어야합니다. 웃음 이론적으로는 "빠져 나갈 수있는"성능 특성이지만 브리지에 탑승하여 고정 된 목표가되었습니다.
        이 옵션을 고려하지 않습니까?
        1. 아브라 카다 브르
          아브라 카다 브르 19 5 월 2018 21 : 44
          0
          흙이나 진흙에 대해서는 아무것도 모릅니다.
          오 잘
          이 옵션을 고려하지 않습니까?
          그런 다음 기상에 대한 통계를 올리는 것을 정당화해야합니다. 또한 예상대로 20-30 년 동안 관찰했습니다. 그리고 가능한 극장 운영의 모든 주요 영역에 대해 : 연도, 계절 및 월별 평균 비오는 날; 같은 기간 동안 강수량. 그런 다음 늪 외부의 토양 맵을 수집하여 여과 및 흡수 용량을 나타냅니다. 그런 다음 지난 50 년 동안 늪 경계의 변화를 분석하고 앞으로 50 년을 더 예측하십시오. 이 모든 거대 분석은 실제 충격 위험 지역에서 오거의 보편성을 평가하는 데 필요합니다. 왜냐하면 Yamalo-Nenets Autonomous District 또는 Khanty-Mansi Autonomous Okrug의 상당 부분이 춥거나 덥지 않기 때문입니다. 적의 탱크 웨지는 존재하지 않으며 예상되지 않기 때문입니다. 그리고 다른 곳에서는 추적 차량이 충분하거나 유리합니다.
  4. 클루리스
    클루리스 3 5 월 2018 09 : 24
    +1
    누군가 나사에 작은 자원이있는 스노우 모빌을 직접 로비하려고합니다. :)
  5. 죽은 손
    죽은 손 3 5 월 2018 09 : 33
    +2
    위의 모든 것 중에서, 오거, 예 ...입니다 .... 그러나 범위는 매우 작습니다. 빗자루가 가장 좋습니다))) "쓰레기통"과 넓은 구슬 리에서 + 늪에서 상자를 바꿀 수 있어야합니다))) 글쎄, 모든 지형 차량의 6 번째 느낌은 ...이어야하며 이것은 경험이 있습니다.)) 약 XNUMX 년 동안 지진 또는 XNUMX))) 운동)
    1. 올렉_p
      올렉_p 5 5 월 2018 11 : 05
      +1
      우리 차 GTM-08은 빗자루보다 더 나아갑니다. 그리고 어떤 곳에서는 Vityaz보다 낫습니다. 그러나 운반 능력은 확실히 동일하지 않습니다.
      1. 죽은 손
        죽은 손 5 5 월 2018 14 : 56
        0
        인용문 : Oleg_p
        우리 차 GTM-08은 빗자루보다 더 나아갑니다. 그리고 어떤 곳에서는 Vityaz보다 낫습니다. 그러나 운반 능력은 확실히 동일하지 않습니다.

        .... 가즈 쉬키 (Gazushki)의 hodovka)) ....별로 ..별로,별로 ... Taiga TM 예제 .... 한마디로 말하면 다소 약합니다. 그리고 라이더에게는 가장 중요한 것은 hodovka입니다 .... 글쎄, 빗자루 kaneshno와 비교)))) ,,,,,,,, 빗자루는 무겁고, GTMka는 모든 지형 차량의 쉬운 클래스입니다))))
        1. 올렉_p
          올렉_p 5 5 월 2018 16 : 50
          +1
          타이가는 "완전히"라는 단어에서 다소 약합니다. 우리는 TTM-08 및 TTM-3902 "Taiga"를 장착하기 위해 GTM-3의 캐터필러를 제공합니다. 다른 모든 것들은 마치 뾰족한 것 같습니다. 그래서 GAZushki의 hodovka는 우리 차를위한 것입니다. 6-1.4 톤의 MT-LB 대신 오늘날 8G의 적재량 (GTM-10)으로 갑옷을 잘라 드럼으로 비 웁니다.
          예, GTMka는 모든 지형이 쉬운 차량 등급입니다. 그러나 어떻게되는지! 아픈 눈을위한 시력! 빗자루는 넓은 거위를 꿈꾸지도 않았습니다.
          그리고 군용 소파 전문가가 있다면, 어떻게 든 NII 스틸 부스로갔습니다. 세라믹 요소에 동그라미로 케이스를 예약하면 500-600kg으로 증가합니다. 승무원에게는 거의 XNUMX 톤의 탑재량이 남아 있습니다. 이것은 장갑 GTS와 상당히 비슷합니다. 군사적 사용의 주요 장애물-내 차가 전복됩니다. 글쎄, 그것은 가볍다.
  6. Simargl
    Simargl 3 5 월 2018 11 : 28
    +2
    브래드!
    우리는 이론적으로 관심을 가질만한 사람들-석유 노동자 : 오거 막대가 많습니까? 나는 초광각 구슬, 모터 리그, 초 저압 타이어를 보았지만 하나의 오거는 보지 못했습니다.
    어딘가에 사용될 수 있지만 적용 가능성이 제한되어 있기 때문에 드문 경우입니다.
    1. san4es
      san4es 3 5 월 2018 12 : 06
      +1
      제품 견적 : Simargl
      ... 나는 매우 넓은 구슬 리, 모터 리그, 초 저압 타이어를 보았지만 하나의 오거는 보지 못했습니다.

      hi 러시아에서는 눈과 늪지대의 차량 생산이 회복되고 있습니다. 독특한 로터리 스크류 프로펠러 ZVM-2901이 장착 된 소비에트 오거로드는 30 년 만에 생산을 시작합니다. 초기에이 차량은 1970 년대 소련에서 지어졌으며 현재 오프로드 차량 ZVM의 Nizhny Novgorod 공장 엔지니어가 복원했습니다. 오거의 범위는 매우 넓습니다. 구조, 토지 매립, 건축 및 기타 작업에 사용될 수 있습니다.
      5 월 2017 일 XNUMX 년
      1. Simargl
        Simargl 3 5 월 2018 13 : 32
        +1
        제품 견적 : san4es
        오거의 범위는 매우 넓습니다. 구조, 토지 매립, 건축 및 기타 작업에 사용될 수 있습니다.
        무엇보다도-긴급 구조 및 아마도 매립.
        제한은 고도로 전문화 된 발동기입니다. 그건 그렇고, 모든 비디오로 판단하면 토양이 매우 손상되어 깊은 눈에만 적합하지만 매우 넓은 애벌레가 더 저렴합니다!
        간단히 말해서 막 다른 길입니다.
        추신 : 괴물이 비디오의 끝에서 크롤링되었다는 점에서 그랜트를 운전할 수 있으며이 "기적"은 어렵습니다. 사용 제한이 분명합니다.
        1. san4es
          san4es 3 5 월 2018 13 : 35
          +1
          ... 깊은 눈에만 적합 ...

          ... 늪과 연못에도 hi
          1. Simargl
            Simargl 3 5 월 2018 14 : 56
            0
            늪의 경우-아마도. 연못-나쁜.
        2. 올렉_p
          올렉_p 5 5 월 2018 11 : 03
          +1
          "그러나 초광각 애벌레가 더 싸다!" 완전히 동의 해. 저렴할뿐만 아니라 신뢰성도 높습니다.
    2. wehr
      3 5 월 2018 21 : 12
      0
      제품 견적 : Simargl
      브래드!


      이것은 톱 10에 들어가는 것을 의미합니다 !! 웃음
  7. 알라 타나
    알라 타나 3 5 월 2018 14 : 12
    0
    그리고이 오거들은 어떻게 늪으로 갈 것인가? 그렇지 않으면, 각 늪 - 부팅 통로! 웃음
    1. Simargl
      Simargl 3 5 월 2018 14 : 58
      +1
      제품 견적 : alatanas
      그리고이 오거는 어떻게 늪에 도착합니까?
      헬리콥터? wassat
      1. san4es
        san4es 3 5 월 2018 15 : 19
        +2
        제품 견적 : Simargl
        ... 헬리콥터로? wassat

        ... 크지 않은 경우 :

        ... 또는 "바퀴"(적합한) :
      2. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 15 5 월 2018 21 : 31
        +1
        헬리콥터? wassat
        오거 자체가 전투 물류 체계에서 제외되면 헬리콥터가 얼마나 많은 탄약을 섭취 할 수 있습니까? 그리고이 오해의 많은 부분을 어떻게 헬리콥터로 끌 수 있을까요? 26 일만 생각납니다.
    2. san4es
      san4es 3 5 월 2018 15 : 16
      +2
      제품 견적 : alatanas
      그리고이 오거는 어떻게 늪에 도착합니까?

      오거를 움직이기 위해 ZiL-4904는 특수 트레일러를 개발했습니다.
      ... 이러한 가정을 바탕으로 ZIL-2906이 개발되었습니다. 이 기계는 Blue Bird 단지의 일부가되었으며,이 임무는 착륙하는 우주 비행사를 찾아 대피하는 것입니다. Korolev Design Bureau의 고객은 모든 지형의 바퀴 달린 차량이 우주선의 착륙 장소에 접근 할 계획이었습니다. 그에게 접근 할 수없는 곳에서 타락이 일어 났을 때, 어떤 지체도 극복 한 오거 만이 낮아졌습니다.
      https://novate.ru/blogs/130717/42144/
      1. Simargl
        Simargl 3 5 월 2018 18 : 21
        0
        제품 견적 : san4es
        그에게 접근 할 수없는 곳에서 타락이 일어 났을 때, 어떤 지체도 극복 한 오거 만이 낮아졌습니다.
        헬리콥터가 더 잘할 것입니다. 사용하다 도래 송곳 그것은 바람직했다 E-8.
  8. 프로디
    프로디 3 5 월 2018 21 : 16
    0
    같은 이유로 무거운 오거의 생성은 다소 의심 스럽습니다 (오거는 길거나 높은 후크가 필요합니다-모든 것이 나쁩니다). 운동 자체-나사의 다목적 회전은 자신감있는 크로스 컨트리 능력에 기여하지 않으며 옆으로 비스듬히 움직이는 것은 어쨌든 실용적이지 않습니다.
  9. 댓글이 삭제되었습니다.
  10. Alex_59
    Alex_59 3 5 월 2018 23 : 04
    +5
    나는 의견을 읽었다. 저자는 "이해할 수없는 천재"의 전형적인 대표자입니다. 그는 우리에게 독창적 인 발명품이며 우리는 그에게 ...
    결론은 "유도 및 공제"를 잊고 제품을 운전해야한다는 것입니다. 이상하게 보일 수도 있지만 전투 상황의 90 %에서 늪에 적합하지 않은 전차는 진흙에 가라 앉지 않지만 적에게 빛을줍니다. 어쩌면 어디에서 손이 자라야할까요? 해당 지역의 공학 정보에 대해 읽은 사령관을 포함하여?
    그러나 더 넓게 볼 수 있습니다. 러시아의지도를보십시오. 예, 강과 호수가 연속적이며 탱크가 헤엄 칠 수 없습니다! 그런 끔찍한 탱크에서 어떻게 싸울 것입니까? 그리고 이러한 특별한 경우는 수백 개의 손가락을 빨 수 있습니다.
    아니, 아마 당신은 연대 당 하나씩 늪 동력 소총 사단의 OShs에 오거로드를 가질 수 있습니다. 레닌 그라드 지역 어딘가. 더 방대한 DT 외에도. 왜 안돼? 그러나 더 이상 아무것도! 같은 부서에 헬리콥터 연대를주는 것이 낫습니다. 적의 오거가 늪지를 통해 기어가는 늪지를 통해 뒤에서 상쾌한 착륙을 놀라게 할 것입니다.
  11. 911sx
    911sx 3 5 월 2018 23 : 14
    +5
    나는 7,5 년간 스크루 드라이버를 운영 해왔다 (위 그림에서 하나). 나는이 기계의 저자이자 건축 자입니다. 무게는 122 톤입니다. 엔진 100 HP 속도는 중요하지 않으며 늪을 통해 자신있게 움직이는 것이 중요합니다. 그럼에도 불구하고, 단단한 무게의 토양에서 각 kg의 무게가 절약되었습니다. 돌, 금속 (고체)은 종종 나사를 손상시킵니다. 차는 아마 아무도지나 가지 않을 곳으로 간다. 그러나 군사적 사용은 그녀의 말에서 전혀 빛을 발하지 않습니다. 예. ASPHALT에서 XNUMX 미터를 운전해야합니다. 트롤리를 선미에 놓고 전방 아우 트리거를 배치하고 KAMAZ를 견인하면 모두 조여지지 않은 상태로 다시 물로 돌아옵니다. 결과적으로 반나절이 걸립니다. 전투 차량은 보편적 인 발동기와 함께 있어야합니다. 이와 관련하여 Sharp는 훨씬 더 유망합니다. 오거는 물과 땅의 교차점에서 대안이 거의없는 곳에서 더 흥미 롭습니다.
    1. wehr
      3 5 월 2018 23 : 33
      0
      그게 나사 준설선인가?
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 15 5 월 2018 21 : 39
      0
      속도는 중요하지 않습니다
      그들이 손에서 모든 것을 촬영하기 시작할 때까지입니다. 또는 그들이 탄약 / 사람 / 등을 긴급하게 양도하라는 임무를받을 때까지 마지막 세력의 전투 그룹. 매 순간이 삶이나 죽음 일 때.
  12. 올렉_p
    올렉_p 4 5 월 2018 00 : 03
    +3
    그것은 사랑하는 동지들을 의미합니다 : 저자가 자신의 능력 수준으로 "염소"에 대한 힌트를 주 자마자 모든 것이 명확 해졌습니다.
    이 기사의 주제에 대해 : 긴급 상황과 대화를 나 was습니다. 그는 오일을 조작하려고했는데, 이는 ZIL 공장의 "파란색 화살표"입니다. 그의 리뷰- "여기서 잘 풀려나 고 있습니다 ..."자동차 공장에서 일본인에 대한 농담을 어떻게 기억하는지- "여기서 아이들을 잘 구하지 만 손으로하는 모든 일은 ..."?
    우주 비행사 군단의 주요 기계공이 같은 질문으로 우리에게 왔기 때문에 그는 옳았습니다.
    1992 년부터 우리는 0,07-0,15 kg / sq.cm의 특정 압력을 가진 모든 지형 차량을 제작 해 왔기 때문에 크로스 컨트리 능력을 이해하는 방법을 어느 정도 배웠습니다.
    1. wehr
      4 5 월 2018 19 : 35
      0
      1992이했던 모든 지형 차량이 몇 대나 되었습니까?
      1. 올렉_p
        올렉_p 5 5 월 2018 10 : 51
        +1
        마지막 수정은 약 50 조각입니다. 오늘날 가장 성공적인 자동차.
        그리고 VK를 윈치로 사용하기 위해 애벌레를 제거하는 것은 실제로 말도 안됩니다. 오랫동안 설명이 있습니다. 그들은 자동차가 거의 그것을 사용한다고 말합니다. 탱크에서-아닙니다.
        1. wehr
          5 5 월 2018 14 : 10
          0
          내 의견으로는, 당신은 단지 이러한 이슈를 이해하지 못한다. 그리고 무엇인가의 이유로 (사실, 왜 그런지 분명하다.), 당신은 당신의 견해와 일치하지 않는 것을 강조하지 않는다.

          몇 년 동안 생산 된 50 장비는 큰 전쟁에서 모든 지형 차량에 대한 필요성을 완전히 커버하지 못할 것입니다. 그리고 당신도 이것을 이해하지 못합니다.
          1. 올렉_p
            올렉_p 5 5 월 2018 14 : 18
            +2
            이것이 내가 이해하지 못하는 것입니까? 십자가에서도 매우 정통합니다. 당신과 달리, Dmitry.
            생산 문제도 마찬가지입니다. 우리는이 50 대의 자동차를 생산했으며 소파에 댓글을 달지 않았습니다. 왜 더하지? 그들은 ermine의 저자와 다른 많은 사람들과 달리 외부 돈을 끌지 않았기 때문입니다.
            Dmitry는 여전히 우리가 그것을 분류 할 것을 제안하는 질문은 무엇입니까?
            추신 : 전쟁과 국방부의 요구가 있으면 문제없이 시리즈를 늘릴 준비가되었습니다. 주문하자!
            1. wehr
              5 5 월 2018 14 : 32
              0
              예를 들어, 윈치로 탱크의 구동 휠을 적용 할 때. 너는 멍청 해. "말도 안돼!" 나는이 방법이자가 운전 방법의 하나로서 탱크 운전에 관한 지침에 포함되었다고 지적했다.
              동지 육군 원수가 물질에 대한 지식이 부족한 경우 (그리고 그것을 연구하지 않으려는 경우), 당신은이 모든 것을 제한과 결합합니다. 너무 좁은 전문가에게는 흔히 발생합니다.

              몇 년 안에 50 머신은 거의 없습니다. 이것은 실제로 반 수공예품 조립품입니다. 물론 어셈블리 워크숍에서 가져온 작은 부품 (중국 저압 타이어에 눈과 늪지대가있는 일종의 부품)이있을 경우 생산을 스트리밍 할 수 없습니다. 주문이 무엇이든간에 대량 생산을 위해서는 대규모 플랜트를 건설하고 기술을 개발하며 필요한 모든 구성 요소를 제공해야합니다. 그리고 전쟁 조건으로 인해 이들 구성 요소가 적으로부터 구매할 필요가 없다는 것을 보장해야합니다.

              그런데 왜 그런 겸손이 당신을 데려 갔습니까? 귀하의 제품 이름은 어디에 있습니까? 그것을 가지고 그것이 그것이 말하는 것처럼 좋은지 보자.
              1. 올렉_p
                올렉_p 5 5 월 2018 17 : 35
                +2
                말도 안되는 소리를 낸 사람은 내가 아닙니다. 가입했습니다! 원하는만큼 지시 사항을 읽을 수 있지만 실제로는 자기 추출을 위해 애벌레를 깨는 것은 말이되지 않습니다! 사용해보십시오-알 수 있습니다. 유조선은 지금까지 당신을 보낼 것입니다 ..
                케이블을 사용하여 애벌레를 걸고 빠져 들어가는 것이 자체 펄프 링에 훨씬 더 흥미 롭습니다. 제공된 트랙에는 특별한 구멍이 있습니다. 로그와 동일합니다. 훨씬 간단하고 효율적이며 시간 소모가 적습니다.
                당신의 미친 추천 빌더 오거를 남겨주세요. 그들의 Vetlugi가 그렇게 꺼내도록하십시오.
                드라이브 휠에 케이블이 들어간 사진을 인터넷 어딘가에서 찾을 수도 있습니다. 그러나! 이것은 애벌레가 "떨어진"후에 수행 할 수 있습니다. 그렇다면-그렇습니다. 그 동안 거위가 제자리에 있습니다-그녀와 케이블에 더 좋습니다.
                “몇 년 안에 50 대의 자동차가 매우 작습니다. 실제로 반 아티산 조립품입니다. 물론 수입품이 적은 소량의 구성품 (중국 저압 타이어에 눈과 늪지대가있는 차량)이 연속 생산을 위해 조립되는 조립 공장에서 가십시오. 주문할 수 없더라도 인라인 생산을 위해서는 "Skoka beech ...
                쿠르스크 지방의 주소에 그러한 식물이 있습니다. Shchigry, st. 빨강 54. 그리고 전체 공장주기에 대한 문서. 그리고 스냅 포함. 기계는 고전적인 추적 컨베이어입니다. 애벌레는 600과 800mm에 불과합니다. 바닥의 ​​너비는 최대 800mm가 아닙니다. 따라서 특히 배꼽 기계는 눈에 앉아 있지 않습니다. 눈이 부서지고있다.
                겸손한 정보 : 드미트리는 기사를 게시 할 스폰서를지지한다고 표시하지 않습니까? 염소는 이것이 http://zvm-nn.ru/임을 이해하지만
                글쓴이가 GTM-0.8, GTM-1.4를 고집한다면
                1. wehr
                  5 5 월 2018 18 : 58
                  0
                  당신은 어리석은 성명서에 가입했고 여전히 자랑 스럽습니다. 나는이 방법을 2 ~ 3 회 경험 한 유조선의 추억에서 만났습니다.
                  이것은 자기 잡아 당기기를위한 많은 옵션 중 하나이며, 구현 가능하고 작동 가능합니다. 그리고 큰 소리로 "Brad!" - 모든 사람들에게 당신의 한계를 보여 주기만하면됩니다.

                  그리고 당신은 스폰서에 대한 당신의 가정에서 착각했습니다. 나는 스폰서가 없으며, 당신에게 더 많이 알려 주었다. 나는 그들의 타자기가 군사적 인 요구에 적합하다고 생각하지 않는다.
                  너뿐 아니라. 음, 예, 그들은 맞았습니다. 그들은 옛 소련 GT-SM (GAZ-71)에서 섀시를 가져갔습니다. 두 개의 스케이트장을 제거하고 그 자리에 게으름을 달았습니다. 새 택시를 만들고 거기에 일본 디젤을 꽂았습니다.
                  그리고 당신의 독창성은 GT-CM보다 200 kg만큼 적은 동일한 무게를 가진 원래의 것보다 나빴습니다. 이러한 작은 운반 능력으로 인해 운송 수단 또는 전투 차량으로 적합하지 않습니다. 쓸데없는.
                  이것은 덧붙여 말하자면, 이해하기 어려운 목적으로 장난감을 필요로하는 회사의 작은 판매를 보여 주며, 이는 적응하기 어렵습니다. 그리고 경쟁자를 비난 할 필요가없는, 이것은 당신의 자신의 정신 게으름의 결과, 일본 디젤 엔진으로 오래된 소련 all-terrain 차량을 가로 지르는 것 같이 가장 적은 저항으로 가려고하는 시도입니다.
                  그런데 두 개의 롤러를 제거하는 것이 무엇입니까? 아니면 오래된 ATV 3 대를 만드나요? 웃음 나는 놀라지 않을 것이다.

                  일반적으로 내 눈에 먼지가 들어 가지 않도록하십시오.
              2. 골로 반 잭
                골로 반 잭 5 5 월 2018 19 : 16
                +3
                제품 견적 : wehr
                원수 동지가 단지 지식에 대한 열악한 지식과 결합하여 스노 버를하는 경우

                "군대 원수"는 여전히 탱크 부대에서 복무했습니다. 그리고 그는 탱크를 포함하여 견인했습니다. 그리고 태클을 사용해야했습니다. 그리고 훨씬 더해야 할 일도있었습니다.
                별표 주위에 케이블을 감싸도록 차를 취소하는 것은 썩은 IMHO 아이디어입니다. 초등 물리학의 관점에서 원한다면 생각을 발전시킬 수 있습니다.
                누군가가 한 번 적용하려고 한 것을 제외하지는 않습니다. 분명히 좋은 인생에서 아닙니다.
                어떤 이유로 든 아이디어를 증명하는 대신 대담 자에게 달려가 진흙 속에서 그를 짓밟습니다. 나는 당신에게 경고합니다 : 이것은 나쁜 수신이며 모든 것이 아니라 중지
                1. wehr
                  5 5 월 2018 19 : 44
                  0
                  그리고이 "에헴, 아이디어"는 무엇입니까? 아니면 당신 만이 흙을 짓밟을 수 있다고 생각합니까? 음, 예, 큰 사령관, 탱크 부대와 그 모든 일에 복무했습니다 ... 웃음
                  나는 많은 사람들이 무언가를 모른다면 무신경하게 자신의 개인적인 경험을 과대 평가한다는 것을 상기시켜주고 싶다. 이것은 전혀 의미가 없다. 이것은 그렇지 않습니다. 세상은 크고 다양합니다. 거기에는 많은 놀라운 것들이 있습니다.

                  적용, 나는 유조선의 기억 에서이 방법을 만났습니다. 명백하게, 그것이 운전 탱크에 관한 공식 매뉴얼에 포함되면 그것은 아주 널리 사용되었습니다.
                  방법이 최선이 아닙니다. 시간을 절약하는 것은 노동 집약적이며, 전투 상황에서 단순히 위험합니다.이 방법은 자동차를 움직이지 않게하기 때문입니다.
                  1. 골로 반 잭
                    골로 반 잭 5 5 월 2018 20 : 05
                    +1
                    여기 에서이 훌륭한 방법을 찾았습니다.
                    ---
                    탱크의 구동 휠을 지원 지점이없는 겨울철 습지에서 탱크를 끌어 내기위한 강력한 윈치로 사용합니다. 이 경우 인공 나무 스톱이 아래에있는 탱크는 받침 역할을 할 수 있습니다. 중형 탱크를 꺼내려면 지원을 위해 4 개 이상의 탱크를 가져와 (그림 XNUMX) 무거운 탱크를 꺼내십시오 (동일한 유형의 탱크 XNUMX 개 이상).

                    지지 탱크의 공급 장치 아래에 설치된 나무 통나무 아래에서 늪 토양을 짜지 않도록 가로 통나무를 깔아야합니다. 정지 점이 연결되는 앞쪽 XNUMX 개의지지 탱크는 짧은 케이블로 연결되고 브레이크에 장착됩니다. 트랙이 이전에 분리 된 마지막지지 탱크는 막힌 탱크의 케이블로 구동되고 구동 휠에 부착됩니다. 이 기준 탱크의 엔진이 작동 중일 때 케이블이 구동 휠의 허브 주위에 감겨져 큰 추력이 발생하여 갇힌 탱크를 늪에서 빼낼 수 있습니다.
                    ---
                    내가 무엇을 말할 수 있습니까? 이론적으로, 개방 된 현장에서 XNUMX-XNUMX 대의 자동차 (고착 된 상태)와 익사가 심하지 않은 경우가 가능합니다.
                    실제로-나는 이것을 보지 못했고 누군가가 실제로 신청했다고 들었습니다.
                    그건 그렇고, 동일한 풀리 블록에 대해 더 자세히 설명합니다 ... 여기에는 수신이없는 스크랩이 있습니다 ... 거의 거의 없습니다.
                    근거가없는 링크 :
      2. 올렉_p
        올렉_p 5 5 월 2018 11 : 00
        +2
        글쎄, 1 이상이고 고객과 일하기를 거부 한 ermines 이상이 있습니다. 그런 다음 고객에게 우리 차를 배달했으며 툰드라에서 완벽하게 작동했습니다.
  13. wehr
    4 5 월 2018 19 : 55
    0
    타샤,
    그건 실제로 거기 보는 게 아니에요. 웃음
  14. 911sx
    911sx 4 5 월 2018 22 : 46
    +1
    정확히 오거는 준설선입니다. 이제 Dnepropetrovsk의 Interpipe 공장에서 일하고 있습니다.
    1. wehr
      4 5 월 2018 22 : 52
      0
      그리고 당신은 당신의 차의 어떤 특성을 줄 수 있습니까? 습지와 습지의 평균 속도, 연료 소비 등등.
      나는 당신의 오거가 양동이를위한 섀시라고 이해하지만, 최대로 쥐어 짜려고 한 적이 없습니까?
  15. 911sx
    911sx 4 5 월 2018 23 : 42
    +2
    내 차의 속도가 작기 때문에 그녀는 그녀가 필요하지 않습니다. 늪을 통해 갈대에서 움직이는 것이 중요합니다. 각 나사의 토크는 약 2150 kg / m입니다. 각 측면의 유압 모터에 의해. 수동 기어 박스 6 개. 이러한 크기의 나사 (1x6 이상 0,8x2,5m 이상)의 균형을 맞추기가 어렵습니다. 그러나 성공하더라도 관성력은 고속 (고속을 달성하기 위해)에서 무엇이든 깨뜨릴 수있는 힘입니다. ZILovtsy가 알루미늄으로 나사를 만든 것은 아무것도 아니었지만 오거 자체의 무게는 35 톤입니다. 그럼에도 불구하고, XNUMXkm / h 이상 (이와 같은 것) 은이 발동기에게 훌륭한 결과입니다. ZIL은 ZIL입니다. Grachev는 이해할 수있는 천재입니다. 오거는 애벌레와 바퀴처럼 보편적이지 않으며, 이는 특히 군사 문제의 주요 단점입니다. 그러나 주요 장점 또는 모토는 먼지가 많을수록 좋습니다. 반대로, 표면이 단단할수록 더 많은 문제가 발생합니다. Zemsnaryad.net에는 많은 비디오, 사진이 있습니다. 수중에서는 기동성이 좋으며 (거의 현장에서 발생) 속도를 높이기 위해 유압 모터와 함께 탈착식 나사를 사용합니다.
    1. wehr
      5 5 월 2018 00 : 04
      0
      좋아.
      움직일 때 연료는 얼마나 소모됩니까?
  16. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  17. 올렉_p
    올렉_p 5 5 월 2018 20 : 21
    +1
    제품 견적 : wehr
    당신은 어리석은 성명서에 가입했고 여전히 자랑 스럽습니다. 나는이 방법을 2 ~ 3 회 경험 한 유조선의 추억에서 만났습니다.
    애벌레가 이미 비행했을 때. 그때만.
    그리고 당신의 가정은 말도 안됩니다. 애벌레를 제거하고 착용하면 이유를 이해할 수 있습니다.
    제품 견적 : wehr
    이것은 자기 잡아 당기기를위한 많은 옵션 중 하나이며, 구현 가능하고 작동 가능합니다. 그리고 큰 소리로 "Brad!" - 모든 사람들에게 당신의 한계를 보여 주기만하면됩니다.
    지금까지 제한 사항을 보여줍니다.
    제품 견적 : wehr
    너뿐 아니라. 음, 예, 그들은 맞았습니다. 그들은 옛 소련 GT-SM (GAZ-71)에서 섀시를 가져갔습니다. 두 개의 스케이트장을 제거하고 그 자리에 게으름을 달았습니다. 새 택시를 만들고 거기에 일본 디젤을 꽂았습니다.
    프레이머, 즉-Dmitry를 들으십시오. 당신은 이것에 대해 설명하고, 당신이 묘사 한 800mm 애벌레를 맞습니다. 그렇게해야합니다-나는 당신의 디자인 천재에게 모자를 벗을 것입니다))))
    비틀림 막대 GAZ-71의 길이가 GTM-0.8 및 GTM-1.4의 하단 너비보다 길 경우에 대비합니다.
    드미트리 당신은 당신이 무엇을 쓰려고하는지 전혀 모른다.
    제품 견적 : wehr
    그리고 당신 의이 작품은 원래 무게보다 똑같은 무게로 나 왔으며 운반 용량은 GT-SM보다 200kg 작습니다.
    어서 ...?
    G / P GT-SM-1000kg.
    G / P GTM-1.4 1400kg. 과?
    제품 견적 : wehr
    ... 일반적으로 화를 낼 필요가 없습니다.
    그렇습니다. 나는 모든 단어에 대한 책임이 있습니다. 그리고 여기 있습니다, 드미트리 당신은 몇 살입니까? 학생 벤치가 아직 오지 않습니까? 이러한 실수는 XNUMX 학년 학생에게는 용납 될 수 없기 때문입니다.
    1. 골로 반 잭
      골로 반 잭 5 5 월 2018 20 : 29
      +1
      인용문 : Oleg_p
      이러한 블로커는 XNUMX 학년 학생에게는 용납 할 수 없습니다

      올렉, 당신은 기자와 이야기 빌레이
      프로필에서 상대방을보십시오 (이것은 가능합니다)-당신은 모든 것을 이해할 것입니다.
      나는 1942 년부터 가이드를 보았습니다.이 방법은 실제로 가능한 방법 중 하나로 설명되어 있습니다. 관심이 있으시면- "내가 그를 여기로 끌었다"(c).
      기자와 저자를 방문하면 관리자는 잠들지 않습니다. 눈짓
      나에 관해서는, 그 남자는 특히 장소에서 잘못되었습니다.
    2. wehr
      5 5 월 2018 20 : 47
      0
      심지어 동지 육군 원조차 이미 합의한 것을 들어라. 그는지도와 계획 모두를 인도했다. 그리고 당신은 모두 계속됩니다. 웃음

      오, 무슨 범죄 전문 용어가 갔어. 웃음 아마도 여전히 도둑들에게서 뭔가가 나타날 것입니까?
      여기에 모든 단어에 대한 책임이 있습니까?
      그래서 대답하십시오. GAZ-71의 노드 빌리기? GTM-0.8 모델 범위에는 회사 웹 사이트에서 GAZ-71 390 mm의 트랙이있는 모델이 있습니다. 넓은 트랙은 GAZ-71의 트랙이며 고무 팽창기가 장착되어 있습니다. 흥미로운 초점이지만, 그러한 해결책은 거의 신뢰할만한 것으로 간주 될 수 없습니다.
      1.4 버전이 원래 버전과 비슷해졌으며 가벼운 바디로 인해 400 kg이 분명하게 나타납니다. GT-SM은 소비에트 잔인한 기계에 있었다.
      비틀림으로 어떻게 결정하셨습니까? 모르겠습니다. 대부분 다른 장비에서 적합한 것을 선택했습니다. 디자인 스타일이이 솔루션을 제안합니다. 웃음

      그건 그렇고, 당신은 빨간색 프로토 타입 기계 외에 적어도 하나의 GTM-1.4을 만들었습니까? 또는 하나의 프로토 타입이 있습니다.

      그리고 "Skarn"이나 SKB "Moteks"출신입니까?
  18. 올렉_p
    올렉_p 5 5 월 2018 21 : 20
    +1
    [quote = Golovan Jack] [quote = Oleg_p] 이러한 블로커는 XNUMX 학년 학생에게는 용납 할 수 없습니다 [/ quote]
    올렉, 당신은 기자와 이야기 빌레이 [/ 견적] 나는 그가 새 자동차의 디자이너들에게 다가 갈 때까지 기자와 이야기를 나 I습니다.
    이제 나를 위해 그는 적어도 무능합니다.
    그런 수프와 의사 소통을한다면 다른 방법으로는 불가능합니다. [/ 인용문]
    [quote = Golovan Jack] 1942 년부터 가이드에서 살펴 봤습니다.이 방법은 실제로 가능한 방법 중 하나로 설명되어 있습니다. 관심이 있으시다면 여기에서 "내가 그를 끌었다"고 언급 한 내용을 살펴보십시오 [/ 견적] 누가 드라이브 휠에 케이블을 연결할 수 있다고 주장합니다.
    아마도 그 책은 그렇게 말할 것입니다.
    아마도 T-26도 사용되었을 것입니다. 거위는 좁고 가벼우 며 매우 정교합니다. 손가락이 거의 마모되지 않습니다. 망치로 쓰러졌다. 슬레지 해머없이 드레싱도 어렵지 않습니다.
    BT-7에 의해 이미 고통을 당할 것입니다. 슬레지 해머가없는 T-34에서는 애벌레가 어디에도 없습니다. 그리고 옷을 벗는 것은 더 이상 노래, 오페라 부분이 아닙니다!
    따라서 이것은 말도 안됩니다-모충을 제거하여 구동 휠을 잡으십시오. 나는 이미 애벌레에 케이블을 바로 잡는 것이 훨씬 편리하고 신뢰할 수 있다고 썼습니다. 케이블은 그대로 두십시오. 널리 사용되는 방법.
  19. 죽은 손
    죽은 손 5 5 월 2018 21 : 50
    0
    인용문 : Oleg_p
    타이가는 "완전히"라는 단어에서 다소 약합니다. 우리는 TTM-08 및 TTM-3902 "Taiga"를 장착하기 위해 GTM-3의 캐터필러를 제공합니다. 다른 모든 것들은 마치 뾰족한 것 같습니다. 그래서 GAZushki의 hodovka는 우리 차를위한 것입니다. 6-1.4 톤의 MT-LB 대신 오늘날 8G의 적재량 (GTM-10)으로 갑옷을 잘라 드럼으로 비 웁니다.
    예, GTMka는 모든 지형이 쉬운 차량 등급입니다. 그러나 어떻게되는지! 아픈 눈을위한 시력! 빗자루는 넓은 거위를 꿈꾸지도 않았습니다.
    그리고 군용 소파 전문가가 있다면, 어떻게 든 NII 스틸 부스로갔습니다. 세라믹 요소에 동그라미로 케이스를 예약하면 500-600kg으로 증가합니다. 승무원에게는 거의 XNUMX 톤의 탑재량이 남아 있습니다. 이것은 장갑 GTS와 상당히 비슷합니다. 군사적 사용의 주요 장애물-내 차가 전복됩니다. 글쎄, 그것은 가볍다.

    ,, 나는 동의한다)) 나는 직업을 가지고 일했고 지금은 눈과 늪지대에서 일한다. 현장의 의미에서 말하자면 훌륭한 경험 ....)))
  20. 올렉_p
    올렉_p 5 5 월 2018 22 : 02
    +3
    제품 견적 : wehr
    심지어 동지 육군 원조차 이미 합의한 것을 들어라. 그는지도와 계획 모두를 인도했다. 그리고 당신은 모두 계속됩니다. 웃음 "
    드미트리! 디자이너 중 이미 해고했습니다. 이제 언론인을 기각 할 것입니다.
    기자로서 당신은 "풀 아웃"과 "셀프 풀링"이라는 단어의 차이점을 알고 있습니까?
    귀하가 제공 한 링크 및 다이어그램은 구체적으로 "풀링"을 나타냅니다. 그녀는“자가 추출”과 아무 관련이 없습니다.
    저널리즘 교육 증명서를 던져라. 당신은 무능합니다.
    제품 견적 : wehr
    오, 무슨 범죄 전문 용어가 갔어. 웃음 아마도 여전히 도둑들에게서 뭔가가 나타날 것입니까?
    여기에 모든 단어에 대한 책임이 있습니까?
    예외적으로 연습하십시오. 문학적 의미에서 답이라는 단어를 사용하기 때문입니다. 당신과 달리.
    제품 견적 : wehr
    그래서 대답하십시오. GAZ-71의 노드 빌리기? GTM-0.8 모델 범위에는 회사 웹 사이트에서 GAZ-71 390 mm의 트랙이있는 모델이 있습니다. 넓은 트랙은 GAZ-71의 트랙이며 고무 팽창기가 장착되어 있습니다. 흥미로운 초점이지만, 그러한 해결책은 거의 신뢰할만한 것으로 간주 될 수 없습니다.
    드미트리 당신은 결정을 평가할 능력이 없습니다.
    익스텐더는 "리벳 팅"및 부착되지 않습니다. "GAZ-71의 캐터필러"가 아니라 강화 브래킷에. 이는 "GAZ-71의 트랙"에 용접됩니다.
    이 솔루션은 신뢰성이 뛰어나 완전히로드 된 TTM-71 Taiga 인 GAZ-3이 기계를 대각선으로 매달고있는 동안 앰프 브래킷의 EDGE를 장애물로 몰아 넣을 수 없습니다. 신뢰할 수있는 것은 아닙니다. 우리의 트랙은 트랙과 GAZ-71 및 TTM-3902보다 강력합니다.
    동영상은 다음과 같습니다.
    https://www.youtube.com/watch?v=RiNPT_AkpOE
    GAZ-71, GAZ-34039 또는 TTM-3 Taiga는이 모드에서 장시간 작동 할 수 없습니다. 그들의 애벌레가 아닙니다. 우리 구성에서 390mm 애벌레도.
    제품 견적 : wehr
    1.4 버전이 원래 버전과 비슷해졌으며 가벼운 바디로 인해 400 kg이 분명하게 나타납니다. GT-SM은 소비에트 잔인한 기계에 있었다.
    비틀림으로 어떻게 결정하셨습니까? 모르겠습니다. 대부분 다른 장비에서 적합한 것을 선택했습니다. 디자인 스타일이이 솔루션을 제안합니다. 웃음
    당신은 생성자로서 재미난 Dmitry입니다.
    다른 독자들을 위해 여기가 아닙니다.
    GTM-1.4를 만들 때 우리의 주요 목표는 GAZ-34039의 주요 매개 변수가없는 자동차를 만들고 크로스 컨트리 능력을 능가하는 것입니다. 우리는 비압을 두 번 낮추는 것뿐만 아니라 더 큰 하중 운반 능력을 얻었습니다.
    제품 견적 : wehr
    그건 그렇고, 당신은 빨간색 프로토 타입 기계 외에 적어도 하나의 GTM-1.4을 만들었습니까? 또는 하나의 프로토 타입이 있습니다.
    이건 프로토 타입이 아닙니다, Dmitry.
    이 기계는 고객과 잘 작동합니다. 아스트라한 보호 구역에 관심이 있다면.
    제품 견적 : wehr
    그리고 "Skarn"이나 SKB "Moteks"출신입니까?
    SKB "Moteks".
    1. wehr
      5 5 월 2018 23 : 26
      0
      날 해고하려고 날 데려 가지 않았 잖아. 그러니 너와 함께이 야식적인 야망을 지켜라. 웃음

      자기 잡아 당기기와 당기기 사이에는 차이가 있지만 너무 크지는 않습니다. 탱크 장치가 수리 대피 팀과 특수 트랙터에 의지하지 않고 붙어있는 자동차를 스스로 당기는 경우 탱크 장치 수준에서 자체 당김으로 간주 될 수 있습니다. 군사 연습에서는이 점을 항상 고려해야합니다.

      저를 저널리스트로 여길 때, 저는 당신을 디자이너라고 생각하지 않습니다. 나는 이것에서 우리는 상호 이해가 있다고 생각한다. 너는 나의 관점에서 보면 주부이다. 당신은 아무것도 디자인하지 않았고 그것을 개발하지 않았지만 기성품 인 다른 기계의 조립품에서 차를 만들었습니다. 당신은 새로운 트랙 링크를 개발하지 않았고 산업적으로 만들지는 않았지만 GAZ-71 수공예품에서 트랙을 수정했습니다. 아마도 원래의 것보다 더 좋았을 것입니다.
      그러나 동시에,이 집에서 만든 제품은 산업 생산의 요구를 충족시키지 못하고 훨씬 더 적은 군사 수요 (산업 생산으로 만족)를 충족시키지 못합니다. 자동차 생산을 적어도 50 기계 (또는 600 / 년) 규모로 만들려고해도 기계가 아무런 도움이되지 않으면 새로운 추적 링크 생산을 개발하고 마스터해야합니다. 링크의 장인 변경은 필연적으로 너무 많은 시간이 걸리고 느릴 것입니다.
      간단한 표식 계산. Caterpillar GAZ-71 - 166 링크. 장비의 키트 - 332 링크. 600 기계 세트 - 199200 링크. 그리고 각면에 브라켓을 용접하고 리벳을 붙일 브라켓을 제안합니다 (사진에서 고무면이 명확하게 볼 수 있고 리벳 헤드를 볼 수 있음) 고무 확장기입니다. 총, 199200 링크, 199200 브래킷 (아직 만들어야 함) 및 398400 리벳은 고무 익스텐더 장착 용입니다. 총 199200 용접 작업 및 398400 리벳 작업 - 597600 작업. 600 머신을 쏘아 올리기 위해 50 만 건의 작업이 있습니다. 10 명의 근로자의 경우이 작업을 수행하는 데 거의 1000 시간이 걸립니다.
      따라서 새로운 추적 링크의 개발 및 생산이 절대적으로 필요합니다. 그러나 수공예가, 심지어 매우 고급, 이것을 이해하지 않습니다.

      이 기계는 고객과 잘 작동합니다. 아스트라한 보호 구역에 관심이 있다면.


      합계, 당신은 하나의 (!) 자동차를 만들었습니다. 시리즈가 없으므로 산업 생산이 없습니다 (1.4은 Skarn 웹 사이트에 없습니다). 그런 상황에서 방위 명령을 위협하고 있습니다. 이것은 우습다. 나를 위해, 당신을 위해서가 아닙니다.

      이 자동차가 군사 목적에 적합하지 않다는 사실은 말할 것도 없습니다.

      기본적으로, 나는 네가하는 일에 신경 쓰지 않는다. 나는 너가 끊임없이 너 자신이 아닌 것을 부르려고한다는 사실에주의를 기울인다. 당신은 생성자가 아닙니다. 당신은 수제 노동자입니다.
  21. 올렉_p
    올렉_p 6 5 월 2018 08 : 12
    +4
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    날 해고하려고 날 데려 가지 않았 잖아. 그러니 너와 함께이 야식적인 야망을 지켜라. 웃음
    전문가로 위장한 무능한 사람은 업무에 배정 될 수 없습니다. 결과적으로 언론인조차도 나타났습니다.
    소파 전문가가)))))
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    자체 당기기와 당기는 것에는 차이가 있지만 너무 많지는 않습니다. 탱크 장치가 수리 및 복구 팀과 특수 트랙터에 의지하지 않고 갇힌 차량을 자체적으로 꺼내는 경우 탱크 장치 수준에서 자체 추출로 간주 될 수도 있습니다. 군사 업무에서는이 점을 항상 고려해야합니다. .
    당신은 항상 추적 작업을 수행 경험이없는 군사 사용을 참조하고, "증가 크로스 컨트리 능력"을 요구하는 매립지에서 다른 차량.
    당신은 재미 드미트리입니다!
    "풀링 아웃"과 "자가 풀링 아웃"의 차이는 캐터필러가 BRAD로 이미 제거 된 경우 드라이브 휠에 고정 된 케이블을 사용하여 "셀프 풀링 아웃"을 선언하는 것과 정확히 동일합니다.
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    저를 저널리스트로 여길 때, 저는 당신을 디자이너라고 생각하지 않습니다. 나는 이것에서 우리는 상호 이해가 있다고 생각한다. 너는 나의 관점에서 보면 주부이다. 당신은 아무것도 디자인하지 않았고 그것을 개발하지 않았지만 기성품 인 다른 기계의 조립품에서 차를 만들었습니다. 당신은 새로운 트랙 링크를 개발하지 않았고 산업적으로 만들지는 않았지만 GAZ-71 수공예품에서 트랙을 수정했습니다. 아마도 원래의 것보다 더 좋았을 것입니다.
    사실, GAZ-71 트랙 링크의 수정은 이미 새로운 크롤러 링크의 개발입니다. 그러나 동시에 애벌레 전체에 대한 완전히 새로운 원칙이 있습니다.
    그러나 계속해서 편지를 읽겠습니다. 흥미로운 것 :
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    그러나 동시에,이 집에서 만든 제품은 산업 생산의 요구를 충족시키지 못하고 훨씬 더 적은 군사 수요 (산업 생산으로 만족)를 충족시키지 못합니다. 자동차 생산을 적어도 50 기계 (또는 600 / 년) 규모로 만들려고해도 기계가 아무런 도움이되지 않으면 새로운 추적 링크 생산을 개발하고 마스터해야합니다. 링크의 장인 변경은 필연적으로 너무 많은 시간이 걸리고 느릴 것입니다.
    간단한 표식 계산. Caterpillar GAZ-71 - 166 링크. 장비의 키트 - 332 링크. 600 기계 세트 - 199200 링크. 그리고 각면에 브라켓을 용접하고 리벳을 붙일 브라켓을 제안합니다 (사진에서 고무면이 명확하게 볼 수 있고 리벳 헤드를 볼 수 있음) 고무 확장기입니다. 총, 199200 링크, 199200 브래킷 (아직 만들어야 함) 및 398400 리벳은 고무 익스텐더 장착 용입니다. 총 199200 용접 작업 및 398400 리벳 작업 - 597600 작업. 600 머신을 쏘아 올리기 위해 50 만 건의 작업이 있습니다. 10 명의 근로자의 경우이 작업을 수행하는 데 거의 1000 시간이 걸립니다.
    당신이 열거 한 모든 미친 일이 예를 들어 MT-LBshnaya 560mm 너비와 같은 생산에서 한 번의 작업으로 가치가 없습니다. 이 작업은 "지상으로"110G13L 강철 캐스트의 손가락으로 구멍을 뚫고 있습니다. 기계 당 400 개의 링크, 링크 당 18 개의 구멍으로 연마재의 "잔여 물"에 드릴로 216mm 2mm 이상 드릴링하십시오! 예, 조립, 용접 및 다른 작업을 수행하는 것이 좋습니다! 그리고 당신은 Dmitry이 KhTZ 에서이 프로세스가 디버깅 된 곳에서 2 개 중 3 개 링크가 결혼했다는 것을 알고 있습니까? 그리고 이것은 그러한 기술의 경우 꽤 일반적인 비율입니다.
    그러므로, "군사적 질"의 MT-Lb 애벌레 "와이드"는 언급 된 KhTZ를 제외하고 하나의 식물을 만들지 않습니다. 그리고 그는되지 않습니다.
    그리고 JSC "Geomash"의 동일한 공장에는 용접 로봇과 같은 사용되지 않는 장비가 있습니다. 용량과 연간 600 대의 차량에 따르면 신발을 신기 쉽습니다. 링크를 "수동으로"수집하는 것이 더 유리합니다. 그러나 이러한 프로세스는 연결, 용접과는 거리가 멀다.
    그리고 예, 애벌레에는 리벳이 없습니다.
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    따라서 새로운 추적 링크의 개발 및 생산이 절대적으로 필요합니다. 그러나 수공예가, 심지어 매우 고급, 이것을 이해하지 않습니다.
    군대로서 당신은 무능합니다. 생성자이기도합니다. 기자로서-비슷하게. 프로듀서로서 더욱 그렇습니다.
    집에서 만든 사람으로서의 역량을 평가할 것입니까? 나는 소파 전문가를 두려워합니다. 결과는 미리 알려져 있습니다.
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    이 기계는 고객과 잘 작동합니다. 아스트라한 보호 구역에 관심이 있다면.


    총, 당신은 하나의 (!) 차를 만들었습니다. 시리즈가 없으며 산업 생산이 없습니다 (Skarna 웹 사이트에서 1.4를 사용할 수 없기 때문에). 그리고 그러한 상황에서 당신은 방어 명령을 위협하고 있습니다. 이건 말도 안돼 나를 위해, 당신을 위해서가 아닙니다. .
    차가 있습니다. CD가 있습니다 프로세스가 있습니다. 따라서 대량 생산도 있습니다.
    "스카 른"은 여전히 ​​지적 재산 도둑입니다. 웹 사이트에 GTM-1.4를 설치 하시겠습니까? 그들이받을 자격이되게하십시오!
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    이 자동차가 군사 목적에 적합하지 않다는 사실은 말할 것도 없습니다.

    기본적으로, 나는 네가하는 일에 신경 쓰지 않는다. 나는 너가 끊임없이 너 자신이 아닌 것을 부르려고한다는 사실에주의를 기울인다. 당신은 생성자가 아닙니다. 당신은 수제 노동자입니다.
    드미트리가 판단하는 것은 아닙니다.
    소파에서 웃으며 누가 당신을 금지합니까?
    1. wehr
      6 5 월 2018 14 : 25
      +1
      "저널리스트", "비 전문가"라는 단어를 저글링함으로써 누군가를 설득 할 수 있다는 것을 정말로 확신합니까? 웃음
      너는 나에게 아무것도 확신하지 못했다. 아주 간단한 이유로. 네가 말한 모든 것은 모순으로 가득 차있다.
      1. 골로 반 잭
        골로 반 잭 6 5 월 2018 14 : 49
        +2
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        당신은 나에게 아무것도 확신하지 못했습니다

        이것은 상대방보다 당신을 뺀 것입니다. 이모.
        1. wehr
          6 5 월 2018 15 : 03
          0
          제발.
          그러나 나는 한 대의 자동차를 만들고 그 사람이 대량 생산한다고 주장하는 사람을 믿을 수 없다.
  22. 올렉_p
    올렉_p 6 5 월 2018 15 : 41
    +2
    제품 견적 : wehr
    "저널리스트", "비 전문가"라는 단어를 저글링함으로써 누군가를 설득 할 수 있다는 것을 정말로 확신합니까? 웃음
    너는 나에게 아무것도 확신하지 못했다. 아주 간단한 이유로. 네가 말한 모든 것은 모순으로 가득 차있다.

    단어로 저글링하여 설득하는 것은 당신에게 달려 있습니다. 나는 여기서 무능하다.)
    1. wehr
      6 5 월 2018 15 : 43
      0
      예, 당신과 설득력있는 사실은 무능력합니다.
  23. 올렉_p
    올렉_p 6 5 월 2018 18 : 59
    +1
    제품 견적 : wehr
    예, 당신과 설득력있는 사실은 무능력합니다.
    어서 ...!
    1. 타릭 녹스
      타릭 녹스 7 5 월 2018 03 : 33
      +1
      아마도 작품의 저자 인 올렉은 봄 악화를 겪었다. 헛된 구슬 모스크에서 같은 경우 ...
  24. 댓글이 삭제되었습니다.
  25. 필리 핀
    필리 핀 13 5 월 2018 09 : 08
    0
    오거를 사용하는 가장 간단한 예는 우주 비행사를 찾는 기계이며, 컨베이어 만 특수 컨베이어를 통해 사용 장소로 운송 한 다음 그 작업 만 수행했습니다. 소련 시대 우주 탐험가의 수색과 구조는 정상적이고 경제적으로 수익성이 높았으며 (국가의 명성이 비싸다) 군대에서 사용하기에는 너무 비싸고 비싸다.
    1. wehr
      14 5 월 2018 01 : 25
      0
      전쟁은 일반적으로 비용이 많이 들고 비쌉니다. 웃음
  26. 포먼
    포먼 25 5 월 2018 20 : 11
    0
    현대에서 가장 "더러운 군주"는 에어 쿠션 기술입니다.
    다른 모든 "군주"는 단지 진흙 속에 떠 다니는 쥐들입니다.