새로운 배송 될 수 있습니다! 해군으로부터 좋은 소식
"4 월 23은 먼 바다 지역의 배들을 배치 할 예정이다. 세인트 피터스 버그의 Severnaya Verf 조선소에서 2 개의 22350 호위함과 칼리닌그라드의 Yantar 조선소에서 11711 프로젝트의 2 개의 대형 상륙함이 군대의 전화 회의에서 말했다. 부서.
22350 프로젝트의 새로운 호위함 배치에 대한 집중적 인 소문은 가을 이후로 오랫동안 주변에있었습니다. 다른 일부는 또한 걸어 갔다 : 배의 일부는 미사일을위한 수직 발사 시설의 수가 증가 할 것이다. 두 번째 정보가 아직 확인되지 않은 정보로 남아있는 경우, 첫 번째 정보는 "맨 위부터"공식적인 확인을 받았습니다.
나는이 결정이 단지 두 척 더 많은 배를 건설하기위한 결정 이상의 것이라고 말해야한다. 그리고 다른 한 쌍의 배를 짓기 위해 예산에서 돈을 털어내는 것 이상.
이것은 일시적인 유령을 위해 다소 부족한 프로젝트가 차례로 끊어 질 때 해군 조선의 부정적인 경향이 가능하다는 신호입니다 (사실은 아니지만 지금은 가능합니다!).
1 년 전, 그 상황은 달라 보였습니다. 의제에는 현재 22350M으로 알려진 프로젝트가있었습니다. 크기와 변위가 모두 22350를 능가하는 완전 가스 터빈 발전소를 갖춘 대형 선박이며, оружия 선상 및 전자 무기. 그는 원칙적으로 현재 의제에있다.
그러나 1 년 전,이 접근법은 새로운 선박을 짓기로 결정한 직후에 일련의 오래된 선박을 못 박는 것이 옳다고 여겨졌습니다.
"적으로부터 배울 때가됐다"기사에서, 미국인들이 해군 건설에서 수행 한 접근법은 해체되었다. 그리고 세계에서 가장 강력한 해군의 출현을 가져온 그들의 접근 방식의 관점에서, 우리의 접근 방식은 "결과"시리즈를 만드는 것을 멈추고 새로운 것을 놓기위한 준비를 수동적으로 기다리는 것입니다. 따라서 강력한 함대를 만드는 것은 불가능합니다. 반대로 행동함으로써 건설 될 수 있습니다. 그러나 해군은 고집스럽게 자신의 임무를 계속 수행했습니다.
물론 22350은 쉽지 않았습니다. 대공 미사일 시스템을 작동하지 않았습니까? 우크라이나 대신에 국가 발전소 GEM을 건설하는 것은 불가능했습니다. 그리고 수백 가지의 작은 결함이 있었고, 모두 함께 선박의 운행을 불가능하게 만들었습니다. 그러나 방공 시스템이 여전히 도입되고 러시아의 발전소 생산이 완전히 확립되면 곧바로 해군 건설에 대한 올바른 접근법의 관점에서 유일하게 올바른 결정은 22350 호위함의 북마크를 계속하는 것입니다. 22350M 프로젝트는 놓을 준비가되었고, 그때 만해서는 거절 할 필요가있었습니다.
"중급"버전 - 최소한 본선 6 척의 여단을 건설하십시오. 이것은 또한 일반적으로 완벽하게 건전한 결정 일 것입니다. 그래서 그것을 믿는 것이 거의 불가능했습니다.
그러나 결국 그것은 일어났다. 새 호위함 몇 개가 곧 준비 될 것입니다. 올해 4 월 23.
"숲에서 죽었습니다"는 무엇입니까? 국방부와 해군이 갑자기 올바른 길을 택한 이유는 무엇입니까? 이것을 판단하는 것은 어렵지만, 아마도 우리는 한 번 그것에 대해 알고 있습니다.
22350 프로젝트. 완벽에서 멀리. 그 이유는 호위함의 몸체 (본질적으로 에스코트 함)에 무기와 군비 (전형적으로 파괴자라는 것)가 들어간다는 것입니다. 결과적으로, 함대는 호위함을위한 강력한 무기 방어력을 가진 함선을 받았다. 그러나 강력한 헬리콥터 (이 잠수함에 대한 행동으로는 충분하지 않음), 반 잠수함 부족 (RBU 없음, 패키지 -NK 단지가 성공적으로 구현되지 않음) 너무 작은 범위의 경제적 진보와 너무 낮은 속도.
그러나 어느 시점에서 국내 조선업은 선택의 여지가 없다는 것을 이해해야한다. 러시아는 (일시적으로) 대형 전함을 만들 수있는 능력을 잃어 버렸기 때문에 그러한 함선을 호위함에 "밀어 넣을"필요가있었습니다.
그리고 완벽하지는 않지만 최적은 아니지만 밝혀졌습니다. 22350 프로젝트에서 불균형이 발생하면 이것은 매우 강력한 군함이며, 지상 세력과 싸울 수 있으며 항공그리고 잠수함과 함께 해안과 제한된 범위에서.
그리고 이것은 정상적인 접근 방식입니다. "하늘에있는 기중기"를 기다리는 대신 러시아는 "손에 잡힌 새"를 단단히 붙잡습니다. 그러나 크레인을 움켜 잡으려 고 시도하지 않습니다.
시리즈가 22350M으로 넘어 가면 22350 책갈피를 중지 할 수 있습니다. 그때까지, 22350보다 간단하고 저렴하게 될 XXI 세기의 TFR에서 먼 바다 지역의 거대하고 단순하며 값싼 배에 대한 필요성을 여전히 이해할 필요가 있습니다. 그러나 지금까지는이 모든 것이 존재하지 않기 때문에 22350을 계속 건설해야합니다. 그리고 그러한 결정이 우세하다는 사실은 우리 함대에게 매우 좋은 신호입니다. 솔직히, 그것은 완전히 다른 것으로 예상되었습니다 ...
두 가지 새로운 BDK 11711의 건설 또한 긍정적 인 뉴스로 간주되어야합니다. 현재 러시아 BDK는 소위 "시리아 급행 (Syrian express)"의 틀 안에서 시리아 아랍 공화국에 군수 물자를 배달하기 위해 적극적으로 노력하고있다. 이 작업으로 착륙선은 이미 자원의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 선박은 집중적으로 마모되며 곧 대규모 수리가 필요합니다. 동시에, 러시아 해군의 주요 BDK 인 775 프로젝트는 폴란드 건설 선박이며, 우리 상황에서 수리하기가 어렵고 폴란드의 이러한 선박들에 생산 협력이 없습니다.
결과적으로 Novorossiysk-Tartus 라인에 대한 집중적 인 감가 상각으로 인해 곧 부족한 착륙 력의 수가 붕괴되고 기존의 모든 선박이 "불가능한 상황"에 직면하게 될 것입니다.
그런 상황에서 11711만이 유일한 옵션이됩니다.이 배가 얼마나 나쁘 든 (그리고 나쁜 것입니다.) 다른 옵션은 "배가없는 함대 (Fleet without ships)"입니다. 그리고 다행히도 건강한 세력이 여기에서도 승리했습니다.
11711는 문제의 우주선입니다. 그것은 불합리한 선체를 가지고있어서 선박에서 발전소의 잠재력을 최대한 발휘하지 못합니다. 그는 한편으로는 개념적으로 두 두만이 아니며 다른 한 편으로는 "낙하산 조종사"로 약하다. 헬리콥터는 매우 성공적이지 못하며 작은 활주로는 동시에 배치 할 수 없습니다. 그러나 이것은 "여기와 지금"놓을 수있는 유일한 착륙선입니다. 그리고 여기에 반복 할 필요가 있습니다. 역사 프리깃과 함께, 빌드, 빌드, 빌드. 물론, 이것은 절반의 척도입니다. 우리는 원칙적으로 새로운 해군 공격의 개념이 필요합니다. 그리고 그 아래에는 새로운 선박이 있지만 아무것도없는 것보다 낫습니다.
뉴스 외에도 국방부 장관은 다른 말을했다.
그는 프리깃 함, 착륙 함 및 호위함이 "올해의 2025 전에 해군에 추가 될 계획이 있음을 분명히했다."
우리는 더 자세히 분석 할 것입니다.
그 당시의 저자는이 프로젝트의 맑은 물을 가져 오는 캠페인의 시작 자였습니다. 예를 들어 기사를 읽을 수 있습니다 "범죄보다 더 나쁜. 코르벳 프로젝트 20386의 건설 - 오류 "), 또는 예비품 MA의 3 번째 선장과 공동으로 작성된 새로운 자료. Klimov, - 기사 "코르벳 20386. 사기의 지속». 마지막으로 "위"에서이 프로젝트가 진행되고 있고 수석 디자이너가 교체되었다는 소문이 들렸다. 글쎄,이 프로젝트를 진정으로 유용하게 만들 수는 없지만 어쩌면 적어도 실현 될 것입니다 ...
공사중인 언더 프리젠트의 이름에 흥미로운 순간이 있습니다. 처음에, 그는 "대담한"이름을 받았다. 우주선이 놓여진 것은이 이름 아래 있었고, 그것이 저당 판에 있던 이름이었습니다.
그러나 알려진 바와 같이, 혼란은 배의 이름을 바꾸면서 해군에서 최근에 시작되었습니다. 따라서 22800 프로젝트의 일련의 소형 로켓 함은 나쁜 기상 관측소 (Bad Weather Division)의 이름과 함께 작은 마을로 이름이 바뀌 었습니다. 예를 들어 Uragan MRK는 시리즈의 선두 선인 Mytishchi로 이름이 바뀌 었습니다. 새로 복원 된 러시아 군대의 주 군사 정치국은 카르타 플 로프 (Kartapolov) 장군이 이끄는 러시아 군대의 해군 제독 코롤 레프 (Korolev) 총사령관의 맹세와 함께이 이름을 바꾼 것이다.
이제 정치 지도자들은 "과감한 (Bold)"상황에 처하게됩니다. "Severnaya Verf"의 언론 서비스는 이미 배의 이름 변경 사실을 확인했습니다. 오늘 FLOTPROM보고.
선체 건조 기간에주의를 기울입니다. 20386 헤드는 10 월 2016에 배치되었고 11 월 2018에 지어졌습니다. 2 년 동안 모기지 섹션은 어딘가에 놓여있었습니다. 선체의 모든 섹션을 같은 날에 두 장의 새로운 프리깃 (23 4 월)을 준다고 약속하십시오.
아마도 북부 조선소가 어느 정도 가속화 될 수 있지만, 일반적으로 우울한 속도입니다.
그러나 "Bold"와 관련된 가장 중요한 뉴스는 "Mercury"입니다. 프로젝트가 막 출시되었을 때 2018에서 두 번째 우주선을 건조하기 시작했습니다. 그때는 일어나지 않았고, 지금은 일어나지 않았습니다.이 사건의 부재는 또한 어떤 의미에서는 사건이며, 또한 엄격하게 좋은 것입니다. 그런 소식은 얻는다.
세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 새로운 4 척의 선박을 놓고보고하면서 음모를 꾸미기위한 여지를 남겼다. 사실 올해 해군에 대한 새로운 선박의 배치는 V.V. 푸틴 대통령은 연방 의회에 메시지를 전했다. 그리고 V.V. 푸틴은 약 5 척입니다. 그리고 그것은 4 시까 지 놓을 것입니다.
이 시리즈의 최신 소식은 무엇입니까? 어떤 배가 올해 다섯 번째에 놓이게 될까요? 조금 후에, 물론, 우리는 알아낼 것입니다, 그리고 이것 역시, 그런 상황에 처한 대통령은 말로 돌진하지 않을 것입니다. 하나는 이것이 해군에게 유용한 일종의 배가되고 두 번째 20386의 북마크를 볼 수있는 "두 번째 주행"이 아니라는 것을 희망 할 수 있습니다. 그러나이 옵션은 점점 더 어려워지고 있습니다.
어쨌든, 어둠의 왕국에서 빛의 광선이 번쩍 들었습니다. 수년 만에 처음으로 국방부는 모든 누적 된 "경험"에 반하는 올바른 결정을했습니다. 이것은 많은 사람들이 기다리고있는 아주 좋은 소식입니다.
매우 오랜 기간 동안 최고입니다. 그녀가 마지막이 아니기를 바랍니다.
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