보병에 대 한 장갑 차량입니다. 더 빠른 사람 : 탱크 또는 보병?
첫 번째 기사에서는 탱크 화재 지원의 효과, John Boyd의 OODA주기 (NORD - 관찰, 방향, 결정, 행동)의 맥락에서의 터미네이터 BMPT. 지원 전투 차량의 설계에 구현 된 솔루션의 분석을 기반으로 탱크 (BMPT) "Terminator-1 / 2"는 탱크의 위험한 인원에 대한 탱크의 화재 지원 작업이 효과적으로 해결 될 것이라고 믿을 이유가 없습니다.
이는 주로 BMPT가 현대 주 전투 탱크 (MBT), 보병 전투 차량 (BMP) 및 장갑차 수송 차량 (APC)에서 사용되는 정찰 및 무기 유도 수단과 비교할 때 BMPT가 장점을 갖지 않기 때문에 발생합니다 MBT의 승무원과 비교하여 승무원의 상황 인식에. 두 번째로, 적의 생명력에 대한 무기 BMPT의 속도는 무기 탱크 또는 BMP를 대상으로하는 속도와 비슷하며, 보병들이 대전차 무기를 겨냥 할 수있는 속도보다 훨씬 낮습니다.
장갑차 승무원의 상황 인식과 무기 사용 속도를 어쨌든 높일 수 있습니까? 우선, 무기의 인도와 사용의 속도, 즉 NORD주기의 "행동"단계를 고려하십시오.
탄약의 속도는 제한되어 있습니다. 탱크 또는 급속 발사 자동 대포에서 발사 할 때, 발사체의 초기 속도 (750-1000 m / s)는 가속 할 시간이 필요하기 때문에 대전차 유도 미사일 (ATGM) 또는 유탄 발사기의 초기 속도보다 상당히 높습니다. 그러나 발사 범위가 클수록 발사체의 속도는 감소하지만 ATGM (300-600 m / s)의 행진 속도는 비행 범위 전체에서 변경되지 않을 수 있습니다. 단, 예외적으로 방어력이 높은 파편 형 (RPN) 껍질보다 속도 (1500-1750 m / s)가 훨씬 빠르지 만 인력으로 장갑차를 싸우는 맥락에서 예외는 아닙니다.
매체에서는 가능한 단기간에 극 초음속 ATGM이 나타나고 때로는 극 초음속 탄환장래에 전기 열 화학 물질과 전자기 (레일) 건이 나타날 수 있습니다 (장갑차의 "레일 건"은 먼 미래 일 수 있습니다).
그러나 로켓과 조개 속도의 증가는 장갑차와 인력의 대결 상황을 크게 바꿀 것 같지 않다. 극 초음속 투하 물이있는 전기 기계 화학 건은 장갑차에 나타나고 보병의 극 초음속 ATGM이 나타납니다. 현재 일반적으로 발사체와 대전차 미사일 / 로켓 추진 수류탄의 평균 비행 속도는 비슷하다고 생각할 수 있으며 한 종류의 무기의 장점은 특정 무기의 사용 범위에 달려 있으며 앞으로도 계속 될 가능성이 높습니다.
그러나 "액션"단계에서는 샷 자체가 발생하는 것은 물론 이전의 무기 타겟팅 프로세스도 발생합니다.
"반자동"모드에서 BMP-2의 총과 포탑을 부드럽게 안내하는 속도는 0,1도 / 초를 초과하지 않으며 최대 포인팅 속도는 30도 / ° 수평면에 있고 35도 / 초의 수직면에 있습니다. BMD-3 터렛의 회전 속도는 28,6 degrees / s이며 T-90 탱크의 포탑은 40 degrees / s입니다. 비디오 분석에 따르면 Armata 플랫폼의 T-14 탱크 터렛의 회전 속도는 40-45 degrees / s 정도입니다.
14도에서 Armata 플랫폼의 T-360 탱크 포탑 회전
따라서 포인팅 장치의 특성과 전투 차량의 무기가 회전하는 속도를 기반으로 이전에 감지 된 목표 (180도로 이동할 때)에 대한 무기의 지시 단계의 시간은 4,5-6 초 정도이고 발사체 / ATGM / RPG는 속도를 발사하는 것으로 가정 할 수 있습니다 1 km의 거리에서 1-3 초가됩니다. 즉, "액션"단계에서 조준 및 포인팅 무기의 속도는 군수품의 속도보다 중요합니다 (군수품의 속도가 중요하고 값이 증가하더라도 발사 범위 증가와 함께).
무기 조준 속도를 높일 수 있습니까? 기존 기술은 이를 가능하게 합니다. 예를 들어, 현대 산업의 축 이동 속도 로봇 200deg/s를 초과할 수 있으며 0,02-0,1mm의 반복 정확도를 제공합니다. 동시에 산업용 로봇의 "팔" 길이는 수 미터에 달할 수 있으며 질량은 수백 킬로그램입니다.
산업용 로봇의 이동 속도
무거운 원격 제어 무기 모듈의 터닝 및 포인팅 무기의 속도를 125도 / s까지 증가시키면서, 상당한 질량으로 인해 터렛 회전 및 구경 152-180 mm의 탱크와 유사한 속도를 구현하는 것은 거의 불가능합니다. (DUMV) 캐논 구경 30 mm로 매우 현실 일 수 있습니다.
30-mm 자동 대포가 장착 된 고속 무기 모듈은 보병 전투 차량 (BMP) 또는 무거운 개조 장치 (TBMP)와 장갑 장갑차 (APC) 모두에 설치할 수 있습니다. 현재의 추세로 인해 30-mm 자동 총을 사용하는 DUMV이러한 콤플렉스는 12,7 mm 기관총 대신 OBT 포탑에 직접 배치 할 수 있으며 특히 위험한 인력과의 전투 능력을 대폭 향상시킵니다. 특히 궤도상의 원격 조종 껍질과 함께 사용할 경우 더욱 그렇습니다.
30-mm 자동 대포를 기반으로하는 고속 포인팅 드라이브로 DUMV를 구현할 수있는 가능성은 더 큰 구경 도구 (예 : 57-mm 건을 기반으로 한 DUMV)에 비해 유리할 수 있으며 높은 포인팅 속도는 무게 및 크기 특성의 증가로 인해 제한됩니다. 물론 고속 표적을 구현하는 것은 회전 과부화로 인해 무인 전투 모듈에서만 가능합니다.
탱크 위험한 인력을 격파하는 또 다른 매우 효과적인 수단은 레이저 무기 power 5-15 kW. 현재 그러한 힘을 가진 레이저는 이미 존재하지만 그 크기는 여전히 상당합니다. 가까운 장래에 전투력의 증가와 함께 덜 강력한 모델의 치수가 감소하여 자동 무기와 함께 DUMV의 일부로 별도의 무기 모듈로 장갑차에 장착 될 것으로 예상됩니다 .
레이저로 인한 인력의 손상을 보장하려면 효과적인 안내 알고리즘을 개발해야합니다. 현대의 갑옷은 레이저 광선에 심각한 장애물이 될 수 있으므로, 안내 시스템은 현대 디지털 카메라에서 얼굴 인식과 마찬가지로 가장 취약한 장소 (얼굴이나 목)의 대상을 자동으로 물리 칠 필요가 있습니다.
레이저 블라 인 딩은 "비인간적"에 관한 제네바 협약의 네 번째 프로토콜에 위배된다는 점에 주목해야합니다. 무기그러나 보호되지 않은 얼굴이나 목에 들어가는 5-15kW 레이저 빔은 사망에이를 가능성이 높다는 것을 이해해야합니다. 외골격과 광학적으로 고립 된 헬멧, 즉 카메라로 이미지를 캡처하여 눈 화면에 표시하거나 눈동자에 투사 할 때 헬멧을 착용 한 상태에서 보병을 보호하는 것은 매우 어려운 일입니다. 가까운 미래에 구현 되더라도 이러한 기술은 비용이 많이 들기 때문에 세계 주요 군대의 제한된 수의 군사 요원에게 제공 될 것입니다.
따라서“행동”단계에서 적의 인력으로 장갑 전투 차량의 전투 효과를 높이려면 고속 무기 유도 드라이브를 설치하고 나중에 전투 모듈의 일부로 레이저 무기를 사용하여 달성 할 수 있습니다.
장갑차가 인간에게 접근 할 수없는 가장 빠른 속도로 무기를 조종 할 수있는 능력은 여러 측면에서 적의 인력이 가하는 위협을 줄이는 데 기여합니다. "행동"단계, 즉 타격과 사격에는 "관찰", "방향"및 "결정"단계가 선행되며 그 효과는 장갑 차량의 대원의 상황 인식에 직접적으로 좌우됩니다.
장갑차 승무원의 상황 인식 부족 문제를 해결하는 방법에 대해서는 다음 자료에서 논의 할 예정입니다.
이는 주로 BMPT가 현대 주 전투 탱크 (MBT), 보병 전투 차량 (BMP) 및 장갑차 수송 차량 (APC)에서 사용되는 정찰 및 무기 유도 수단과 비교할 때 BMPT가 장점을 갖지 않기 때문에 발생합니다 MBT의 승무원과 비교하여 승무원의 상황 인식에. 두 번째로, 적의 생명력에 대한 무기 BMPT의 속도는 무기 탱크 또는 BMP를 대상으로하는 속도와 비슷하며, 보병들이 대전차 무기를 겨냥 할 수있는 속도보다 훨씬 낮습니다.
장갑차 승무원의 상황 인식과 무기 사용 속도를 어쨌든 높일 수 있습니까? 우선, 무기의 인도와 사용의 속도, 즉 NORD주기의 "행동"단계를 고려하십시오.
탄약의 속도
탄약의 속도는 제한되어 있습니다. 탱크 또는 급속 발사 자동 대포에서 발사 할 때, 발사체의 초기 속도 (750-1000 m / s)는 가속 할 시간이 필요하기 때문에 대전차 유도 미사일 (ATGM) 또는 유탄 발사기의 초기 속도보다 상당히 높습니다. 그러나 발사 범위가 클수록 발사체의 속도는 감소하지만 ATGM (300-600 m / s)의 행진 속도는 비행 범위 전체에서 변경되지 않을 수 있습니다. 단, 예외적으로 방어력이 높은 파편 형 (RPN) 껍질보다 속도 (1500-1750 m / s)가 훨씬 빠르지 만 인력으로 장갑차를 싸우는 맥락에서 예외는 아닙니다.
매체에서는 가능한 단기간에 극 초음속 ATGM이 나타나고 때로는 극 초음속 탄환장래에 전기 열 화학 물질과 전자기 (레일) 건이 나타날 수 있습니다 (장갑차의 "레일 건"은 먼 미래 일 수 있습니다).
electrothermochemical 건 구경 60 mm 급속 화재 ET 미국 해군의 프로젝트
프로토 타입 탱크 전기 열 화학적 ETC- 건 XM360
그러나 로켓과 조개 속도의 증가는 장갑차와 인력의 대결 상황을 크게 바꿀 것 같지 않다. 극 초음속 투하 물이있는 전기 기계 화학 건은 장갑차에 나타나고 보병의 극 초음속 ATGM이 나타납니다. 현재 일반적으로 발사체와 대전차 미사일 / 로켓 추진 수류탄의 평균 비행 속도는 비슷하다고 생각할 수 있으며 한 종류의 무기의 장점은 특정 무기의 사용 범위에 달려 있으며 앞으로도 계속 될 가능성이 높습니다.
그러나 "액션"단계에서는 샷 자체가 발생하는 것은 물론 이전의 무기 타겟팅 프로세스도 발생합니다.
유도 속도
"반자동"모드에서 BMP-2의 총과 포탑을 부드럽게 안내하는 속도는 0,1도 / 초를 초과하지 않으며 최대 포인팅 속도는 30도 / ° 수평면에 있고 35도 / 초의 수직면에 있습니다. BMD-3 터렛의 회전 속도는 28,6 degrees / s이며 T-90 탱크의 포탑은 40 degrees / s입니다. 비디오 분석에 따르면 Armata 플랫폼의 T-14 탱크 터렛의 회전 속도는 40-45 degrees / s 정도입니다.
14도에서 Armata 플랫폼의 T-360 탱크 포탑 회전
따라서 포인팅 장치의 특성과 전투 차량의 무기가 회전하는 속도를 기반으로 이전에 감지 된 목표 (180도로 이동할 때)에 대한 무기의 지시 단계의 시간은 4,5-6 초 정도이고 발사체 / ATGM / RPG는 속도를 발사하는 것으로 가정 할 수 있습니다 1 km의 거리에서 1-3 초가됩니다. 즉, "액션"단계에서 조준 및 포인팅 무기의 속도는 군수품의 속도보다 중요합니다 (군수품의 속도가 중요하고 값이 증가하더라도 발사 범위 증가와 함께).
무기 조준 속도를 높일 수 있습니까? 기존 기술은 이를 가능하게 합니다. 예를 들어, 현대 산업의 축 이동 속도 로봇 200deg/s를 초과할 수 있으며 0,02-0,1mm의 반복 정확도를 제공합니다. 동시에 산업용 로봇의 "팔" 길이는 수 미터에 달할 수 있으며 질량은 수백 킬로그램입니다.
산업용 로봇의 이동 속도
무거운 원격 제어 무기 모듈의 터닝 및 포인팅 무기의 속도를 125도 / s까지 증가시키면서, 상당한 질량으로 인해 터렛 회전 및 구경 152-180 mm의 탱크와 유사한 속도를 구현하는 것은 거의 불가능합니다. (DUMV) 캐논 구경 30 mm로 매우 현실 일 수 있습니다.
30-mm 자동 대포가 장착 된 고속 무기 모듈은 보병 전투 차량 (BMP) 또는 무거운 개조 장치 (TBMP)와 장갑 장갑차 (APC) 모두에 설치할 수 있습니다. 현재의 추세로 인해 30-mm 자동 총을 사용하는 DUMV이러한 콤플렉스는 12,7 mm 기관총 대신 OBT 포탑에 직접 배치 할 수 있으며 특히 위험한 인력과의 전투 능력을 대폭 향상시킵니다. 특히 궤도상의 원격 조종 껍질과 함께 사용할 경우 더욱 그렇습니다.
구경 12,7 mm (왼쪽)의 기관총과 구경 30 mm의 총과 기계 건 7,62 mm의 DUMV가있는 DUMV가 장착 된 장갑차 "Tigr"
30-mm 자동 대포를 기반으로하는 고속 포인팅 드라이브로 DUMV를 구현할 수있는 가능성은 더 큰 구경 도구 (예 : 57-mm 건을 기반으로 한 DUMV)에 비해 유리할 수 있으며 높은 포인팅 속도는 무게 및 크기 특성의 증가로 인해 제한됩니다. 물론 고속 표적을 구현하는 것은 회전 과부화로 인해 무인 전투 모듈에서만 가능합니다.
적의 인력에 대항하는 레이저
탱크 위험한 인력을 격파하는 또 다른 매우 효과적인 수단은 레이저 무기 power 5-15 kW. 현재 그러한 힘을 가진 레이저는 이미 존재하지만 그 크기는 여전히 상당합니다. 가까운 장래에 전투력의 증가와 함께 덜 강력한 모델의 치수가 감소하여 자동 무기와 함께 DUMV의 일부로 별도의 무기 모듈로 장갑차에 장착 될 것으로 예상됩니다 .
레이저 파워 2-5 kW로 BTR Stryker MEHEL, 이전에 18에서 2021 kW의 파워를 증가시킬 계획, 미 육군에서 BTR Stryker 레이저 파워 100 kW로 테스트 예정
레이저로 인한 인력의 손상을 보장하려면 효과적인 안내 알고리즘을 개발해야합니다. 현대의 갑옷은 레이저 광선에 심각한 장애물이 될 수 있으므로, 안내 시스템은 현대 디지털 카메라에서 얼굴 인식과 마찬가지로 가장 취약한 장소 (얼굴이나 목)의 대상을 자동으로 물리 칠 필요가 있습니다.
레이저 블라 인 딩은 "비인간적"에 관한 제네바 협약의 네 번째 프로토콜에 위배된다는 점에 주목해야합니다. 무기그러나 보호되지 않은 얼굴이나 목에 들어가는 5-15kW 레이저 빔은 사망에이를 가능성이 높다는 것을 이해해야합니다. 외골격과 광학적으로 고립 된 헬멧, 즉 카메라로 이미지를 캡처하여 눈 화면에 표시하거나 눈동자에 투사 할 때 헬멧을 착용 한 상태에서 보병을 보호하는 것은 매우 어려운 일입니다. 가까운 미래에 구현 되더라도 이러한 기술은 비용이 많이 들기 때문에 세계 주요 군대의 제한된 수의 군사 요원에게 제공 될 것입니다.
미래 군인 장비 개념
따라서“행동”단계에서 적의 인력으로 장갑 전투 차량의 전투 효과를 높이려면 고속 무기 유도 드라이브를 설치하고 나중에 전투 모듈의 일부로 레이저 무기를 사용하여 달성 할 수 있습니다.
장갑차가 인간에게 접근 할 수없는 가장 빠른 속도로 무기를 조종 할 수있는 능력은 여러 측면에서 적의 인력이 가하는 위협을 줄이는 데 기여합니다. "행동"단계, 즉 타격과 사격에는 "관찰", "방향"및 "결정"단계가 선행되며 그 효과는 장갑 차량의 대원의 상황 인식에 직접적으로 좌우됩니다.
장갑차 승무원의 상황 인식 부족 문제를 해결하는 방법에 대해서는 다음 자료에서 논의 할 예정입니다.
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