에스코트 아래 해적. 외국 정보 기관의 "흑인"작전에 반대하는 러시아 해군
러시아가 해군과 관련된 문제 함대, 우리가 여전히 필요한 것을 차단해서는 안됩니다. 구체적인 예를 통해이를 증명하는 것이 가장 좋습니다.
시리아 전쟁에서 함대의 역할에 대한 예가 유일한 것이 아니 었습니다. 단순히 가장 큰 것이 었습니다. 대조적으로, 러시아가 해군없이 할 수 없었던 작은 규모의 작전과 중대한 결과를 초래할 수있는 실패의 "작은"예를 언급하는 것은 가치가있다.
그것은 역사, 여전히 수수께끼로 가득 차있다 : 북극해 벌크 운반선의 압수와 석방.
21 July Uglegorsk 급 화물선 인 2009은 Pietarsaari의 핀란드 항구를 알제리 산 목재로 포장하여 북극해로 명명했습니다. 배는 Bejaia 4 8 월 항구에 도착하기로되어 있었다. 평소대로 모든 것이 정상적으로 진행되었습니다.
24 7 월 2 시간 10 조타실에 분 사람을 파산 무기. 그들은 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov) 폭행 소총과 권총으로 무장했다. 나중에 그들은 발트해의 중성수에서 배를 따라 잡은 팽창성 보트에 승선 한 것으로 나타났습니다. 공격자는 승무원을 묶어 저항하는 모든 사람을 우연히 무찌르고 승무원 중 한 명은 기관총으로 치아를 쓰러 뜨렸다.
공격자들은 영어로 강한 억양으로 표현하면서 스웨덴의 마약 경찰에서 나왔다고 설명했다. 그들 중 한 명은 Polis (스웨덴의 "Police")라는 단어로 배지를 착용하기도했지만 이것이 경찰이 아니라는 것이 분명했습니다. 그렇게 경찰은 일하지 않습니다.
승무원은 묶여서 캐빈에 갇혀있었습니다.
더 많은 사건이 나쁜 전사와 닮았습니다. 침략자들은 승무원에게 유럽을 우회하는 배를 인도하도록 강요했습니다. 파스 칼레 (Pas-de-Calais)에있는 7 월 28 해협이 영국 해안 경비대와 연락해야 할 때 승무원은 그렇게해야했습니다. 파스 칼레 (Pas-de-Calais)가 지나간 후, 배는 유럽을 계속 돌아 다니고 AIS 터미널은 비스 케이 만 (Bay of Biscay)에서 연결이 끊어졌습니다. 우주선은 없어 졌어.
나중에, 8 월의 3 (당시 프레스 데이터 "신선한"에 따르면, 그 전날,하지만 그 문제는 중요하지 않음), 핀란드 회사 Solchart의 소유주는 러시아 시민 Viktor Matveyev에 의해 그가 )와 그의 25 "병사"가 함선을 탈취했다. 몸값을받지 못하면 승무원들을 살해하기 시작했다. 배는 단지 잃어버린 것이 아니라 포획 된 것이고, 인질들이 탑승하고 있다는 것이 명백 해졌다. 몸값은 1,5 백만 달러였습니다. 비슷한 요건이 러시아 회사 인화물 소유주에게 이전되었습니다. 이 회사는 FSB에 호소했다.
4 8 월 우주선이 목적지 항구에 나타나지 않았습니다.
11 August 2009, Matveev는 언론에 성명서를 발표했는데, 그 후 선박에 공황 버튼이 파손되었고 비상용 부이가 도난 당했으며 러시아 외무부로 향했다. 곧 정보가 맨 위에 도달했습니다. 그 다음날 인 12은 8 월에 드미트리 메드베데프 대통령이 Anatoly Serdyukov 국방부 장관에게 화물선 수색을 위해 지시했다고 발표했다. 그때까지, 북극해에 대한 탐색을 시작하라는 명령은 이미 공연자들 사이에서 나뉘어졌습니다.
그래서이 드라마의 발전을 막아야 할 사람들이 경기장에 입장했습니다.
대서양 어딘가에서 도난당한 화물선을 발견 할 수있는 유일한 힘은 러시아 해군이었습니다.
선원들은 정보가 거의 없었습니다. AIS가 꺼진 시점이 알려졌습니다. 이 시점에서 배가 갈 수있는 속도는 분명했습니다. 얼마나 많은 연료와 물이 탑승했는지, 그리고 북극해가 바다에 얼마나 오래있을 수 있는지가 분명했습니다. 해군 정보는 해병의 데이터를 신중하게 분석했습니다. 항공 해상 보조 선박, 외국의 힘 구조에서. 따라서 스페인 해안 경비대는 화물선이 지브롤터 해협을 통과하지 못했으며, 이는 지중해에서 그것을 찾을 가치가 없다는 것을 의미했습니다. 나토는 또한 공중을 포함하여 배를 찾고 있었다. 시간이지나면서 검색 영역이 좁아졌습니다. 어느 시점에서, 그것은 군함에 의해 빗질 수있을 정도로 작은 것으로 판명되었습니다.
다행히도, 원하는 지역 근처의 배는 그랬다. 그것은 흑해 함대 순찰선 "Ladny"로 밝혀졌습니다.
사건이 일어나기 수일 전 "래디 (Ladny)"는 지브롤터 해협을 차분하게 북쪽으로 돌리면서 "서 2009"전략 훈련에 참여할 해군의 힘에 합류했다. 배는 2 계급 Alexander Schwartz의 지휘관에 의해 지휘되었다. 선상에는 1 선장 인 Igor Smolyak 선장의 육상 배의 부사령관과 대잠 전선 선장 1 계급 인 Oleg Shastov의 실장을 포함한 흑해 함대의 고위 장교들이있었습니다. 선상에서 "Ladny"는 Ruslan Satdinov 중령의 지휘하에 해병대를 해체했습니다.
주문이 내려 졌을 때 우주선은 지브롤터와 멀지 않았습니다 - 화물선을 찾으십시오. 해군 정보에 따르면 "래디 (Ladny)"는 행군 계획에 의해 예상 되었 듯이 북쪽으로 돌진해서는 안되며, 남쪽은 중부 대서양의 흑해 연안 지역에 상대적으로 알려지지 않은 곳으로 가야한다.
그리고 이미 8 월 14 "Ladny"는 이미 도난당한 화물선에서 멀지 않았다..
이틀 후 "래디 (Ladny)"는 북극해를 따라 잡을 수있었습니다. 8 월 16에서 열리는 17 밤 열대 암흑의 카보 베르데에서 300 마일 떨어진 "Ladny"는 화물선 가까이에있었습니다. 차를 멈추고 표류하는 요구가있었습니다. 자동차 도둑 인 드미트리 세이빈 (Dmitriy Savin, Savins)의 아내는 나중에 남편이 전화를 걸어서 배가 멈추지 않으면 러시아인들이 불을 질렀다 고 위협했다고 말했다. 러시아 데이터에 따르면 "래디 (Ladny)"는 한 쌍의 적색 신호 플레어 만 사용했습니다.
그리고 여기 침입자들은 그 초점을 버렸습니다. 그들은 북한 선박 Jon Jin 2로 자신을 소개했습니다. "래디 (Ladny)"와 이야기 한 사람은 한국의 악센트를 모방하기까지했다. 그러나 "래디 (Ladny)"지휘관은이 견해를 믿지 않았으며 해군 참모에게 연락하여보고했다. 모스크바에서는 외무부의 도움을 받아 조속히 조선 민주주의 인민 공화국 대표와 접촉하여이 이름을 가진 배가 실제로 어디에 있는지 알아 냈습니다. 그것은 완전히 다른 곳에서 발견되었습니다. 이 정보와 북한 배의 묘사는 레이디에게 전달되었다. "Okay"에서 멈추어있는 선박을 검사하기 위해 조명탄이 발사되었지만 밤에는 자세히 조사 할 수 없었지만 새벽에는 그것이 한국인이 아니라는 것이 즉각 명백 해졌다. 크레인의 크기와 수는 한국 선박의 묘사와 일치하지 않았다. 그리고 칠판에 그 이름의 철자가 섞인 편지는 고르지 않고 같은 수준이 아니었고 서두른 듯이 비표준 편지가있었습니다. 추월 된 화물선 자체는 일대일 북극해와 같았습니다.
8 월의 아침 동안 17은 새로운 협상을 계속했다. "래디 (Ladny)"지휘관은 화물선에 대한 본격적인 공격은 쉽지 않을 것이라는 것을 이해했다. TFR 기내에 헬리콥터가 없었고, 운반 할 수 없었고 해병대는 다소 준비가 잘되어 있었지만 해적들은 그를 보낼 수 없었다. 또한, 그들은 충분히 진부했다. 협상은 훨씬 더 유익한 선택이었습니다.
그리고 흑해 선원들은 잉태 할 수있었습니다. 오랜 협상 끝에 해적들은 "Ladny"사령관의 요구 사항을 항복하고 승무원들과 함께 무인도와 함께 유람선을 타고 머리에 흰 넝마를 감아 표식으로 만들고이 형태로 항복하도록 요구했습니다.
우주선 발작과 함께하는 드라마. 같은 날 A. Serdyukov는 D. Medvedev에게 화물선이 해제되었다고보고했다.
러시아 연방 외교부의 발언에서 1272-25-08-2009 :
더 많은 사건은 언론에 솔직하게 설명되어 있으며, 흑해 함대 군함에 의한 배의 화려한 방출이 훌륭하게 행동하지 않아 조직력이 부족하다는 러시아 정부와 법 집행 기관의 지도력이 나타납니다. 그것은 선주의 파산에 이릅니다. 그러나 중요한 것은 (납치범의 석방과 납치범의 압수) 이미 완료되었습니다.
그리고 이것은 TFR "Ladny"의 승무원에 의해 수행되었습니다.
이 이야기에서 해군의 행동에 관한 이야기를 마무리하자면, 북극해가 돌아오고, 지중해로의 공급과 이동이 해군 SMT Iman의 선박과 함선, 해군 예인선 및 Ladny 자체에 의해 제공되었다고합시다.
수사는 납치범의 배후에 누가 있는지 밝힐 수 없었다. 그들은 그들 자신이 현실과 관련이없는 미친 버전을 말했다. 따라서 갱단이 "어둠 속에서"사용되었다는 것은 명백합니다. 그들은 최소를 알고 혈관의 압수와 납치를 수행 할 수 있었지만 분명히 다음에해야 할 일을 알지 못했습니다. 도난당한 화물선 승무원들을 인터뷰 한 선데이 타임스에 따르면, 갱들은 포획 된 순간부터 며칠간 배를 탈출하고 구명정을 준비했다. 같은 승무원에 따르면, "래디 (Ladny)"가 북극해를 따라 잡았을 때 도둑들은 이미 깨졌고 이것이 끝이라고 이해했다. 명백하게, 그러므로, 폭행은 없었다.
그럼에도 불구하고 수사관은 발작 조직자 중 한 명을 수립 할 수있었습니다. 그것은 에스토니아 보안 조정 사무소의 전임자로 밝혀졌습니다 (에스토니아 비밀 기관) 에릭 니플 크로스. 2012이 시작될 무렵, Cross는 국제 원한 목록에 올랐습니다. 그러나 거기에 버전이있다.그도 역시 "어둠 속에서"사용되었습니다.
그러나 여기에서는 발언을 할 필요가 있습니다. 교차로는 물론 건물에서 오래된 연결을 사용하여 Savina에게 무기를 제공하고 필요한 모든 정보를 제공 할 수 있습니다. 그러나 Savin과 그의 깡패가 선상에서 목재를 발견했을 때 떠나야했습니다. 유럽에서 배의 해적 발작의 결과로 몸값을 받는다는 아이디어는 "해적"을 경고하기로되어있었습니다. 또한 대속물을 이전하는 데 필요한 세부 사항을 제공하지도 못하는 것으로 알려져 있습니다.
또한,이 십자가가 "모스크바"를 그렇게 짜증나게 만들었다는 바로 그 생각은 그러한 복잡한 (복잡하지 않게) 길에서 다루어졌으며, 광기를냅니다. 모든 일이 훨씬 더 간단해질 수 있습니다. "비밀 전쟁"전문가의 관점에서 볼 때 광대가 (사실 이름을 부름으로하자) 실제로 누군가를 괴롭힐 수 있다고 믿더라도 말입니다. 사실과 해석을 아직 분리 할 필요가있다.
우리가 확실히 알고있는 것.
에스코 니어 특별 서비스 에릭 크로스 (Eerik Cross)의 전임 고위 책임자 인 발작 조직자 (눈에 띄는)가 분명히 있었다. Cross는 이전에 이라크를 포함한 미국인들과 협력 해 광범위한 경험을 쌓았습니다. 그는 이러한 종류의 일에 이전의 경험이없는 수행자들을 모집했다. 그러나 그들은 선박의 발작에 쉽게 대처했습니다. 누군가가이 사실의 중요성을 이해하지 못하면 공해에서 모터 보트를 타고 (심지어 AIS 터미널에서 그를 보았을 때) 배를 "몰아"하려고 할 때 이사회에 비밀리에 접근하여 움직이는 동안 무기로 그 위에 올라 타십시오. 배는 어쨌든 무기처럼 거기에 도착해야했습니다. 이 모든 것은 해적들이 조금 어딘가에 있었다는 것을 암시하지만, 그들은 "사업을 시작하기"전에 훈련을하고 보트와 무기로 중성 수역으로 옮겨서 조직했습니다. 그리고 이것은 은퇴 한 십자가가 소유 할 수없는 자원이 필요합니다. 또한, 침입자의 계획을 가진 승무원들이 함선을 떠나는 에피소드. 측면에서 보면 납치범이 "이동 중"으로 새로운 소개를 한 것처럼 보였으므로 더 이상 거부 할 수 없었습니다. 소개는 무엇이고 누구에게 준 것입니까?
더 나아가 우주선은 실제로 아프리카와 서반구에 단지 두 개의 도로가있는 지역으로 이어졌다. 그는 어디 갔습니까? 왜 정확히 거기에 있습니까?
체이스의 끝은 산적들에 의한 러시아 해군에 대한 자발적인 항복 결정의 의미를 완전히 잃어 버렸다. 외부에서, 이것은 주최자와의 의사 소통이 상실된 것을 상기시켜줍니다. 조폭 깡패들은 이전에 그들을 처단 한 사람들에 의해 단순히 포기 될 수 있었고, 연료와 물이 거의 완전히 소비 될 때까지 대서양을 가로 질러 어리석은 방황을하게 만들 수있었습니다.
더 나아가이 이야기는 "연기를 내라"는 것이 었습니다 - 오늘날까지 이스라엘 특별 서비스의 납치에 개입 한 것에 관한 버전이 한 출처에서 다른 출처로 로밍됩니다. 그러나 그것은 언론이 그것을 선물하는 방식으로, 그것을 믿을 수 없다는 것이 너무 바보처럼 "틀이 박힌"것입니다. 러시아의 로켓이 핀란드에서이란으로 보내 졌다고 주장하는 이론은 발라스트 탱크 (!)에 밀려 들어간 것으로 추정되며, 또한 가볍게두기 위해 일관성과 날씬함으로 빛을 발하지 않는다.
우리는 아직도 그것이 무엇인지는 정말로 모른다. 그리고 우리는 에릭 크로스 (Eerik Cross)가 영국에서 질문을받을 때까지 그리고 어쩌면 후에도 알지 못할 것입니다.
그러나 한 가지는 분명합니다 : 그러한 정보의 혼란이 어떤 종류의 무장 한 행동 주위에서 발생하면, 이는 트랙을 잘 혼동시키는 방법을 알고있는 행동 뒤에 특별한 서비스가 있음을 의미합니다. 테러리스트 갱단을 훈련시키고, 자동 무기를 공급하고, 바다의 오른쪽 영역으로 가져 가고, 무기와 탄약으로 보트를 내리고, 선박을 압류 한 후, 다시 돌아올 길이 없을 때, 다른 계획에 따라 행동하고, 모든 것을 혼란시킬 수있는 비밀 서비스 끝이 보이지 않도록 자취를 남기십시오.
선박 캡처 북극해는 일종의 "흑인"작전의 일환으로, 우리가 추측 할 수있는 모든 계획이 포함되어 있습니다. 러시아 시민이 통제하는 회사가 소유하고있는 러시아 승무원과 건조 화물선이 필요했던 주최자는 어떤 이유로 남부 아프리카 나 서반구로 납치해야했습니다 ... 무엇을 할 수 있습니까? 그리고 공연자 중 한 명은 이라크에서 미국인과 일한 경험이있는 세계에서 가장 프로 - 서방 정보 기관 중 한 사람의 전 수장이었다.
이것들은 사실입니다. 그러나 라트비아 실업자들, 또는 에스토니아 퇴역 군인들을 발레로 묶기 위해 발레단을 조직 한 러시아에 의해 핀란드에서 나온 건조 화물선의 밸러스트 탱크에서이란의 미사일을 찾는 것은 이스라엘과 여성들에게 엉망이되었다.
그렇다고해서 우리에게 알려지지 않은이 비밀의 서비스가 이스라엘이 아니라는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 이스라엘의 참여에 관한 언론의 설명이 불가능하다는 것을 의미합니다. 이것은 똑같은 것이 아닙니다.
우리는 화물선의 납치 뒤에 누가 있었는지 아직 모른다. 우리는 주최자가 마음에 가지고 있었던 것이 있다면 결국 어떤 일이 일어 났을 지 전혀 모른다. 희생자는 몇 명이나 될까요? 우리 나라는 어떻게 될 것인가? 우리는 모른다. 그러나 우리는 누가 극도로 설득력있게 북극해의 항해를 끝낼 수 있는지 알고 있습니다.
1135 프로젝트의 전투함 인 TFR "Ladny"는 건설 중에도 최신 HAK와 그 당시에 좋은 대잠 미사일 시스템을 갖추고 있었지만 가장 현대적인 선박에 기인 한 것은 아닙니다. 그러나 함선은 헬리콥터를 운반 할 수 없었고 대공 미사일로 또는 76-mm 건의 도움으로 가까운 거리에서 표면 함선을 공격 할 수있었습니다. 그는 대규모 공습을 이길 수 없었다. Storozhevik - 헬기 기능없이 손질 된 대잠 잠수함.
그럼에도 불구하고이 선박은 항해가 쉽지만 빠르고 견고하고 좋은 범위를 가지고있어 기슭 가까이에 잠수함과 얕은 물을 사냥 할 수 있었으며 멀리 바다 구역과 바다에서도 매우 좋은 것으로 나타났습니다. 이 배들은 오래 전부터 소련 해군의 "노동자"였고, 러시아 연방 이후였다.
Ladny가 2009의 8 월에받은 과제는 그의 것이 아니라 가볍게 표현하는 것이 었습니다. 인질들을 죽이기 위해 침략자들의 우주선을 시작하십시오. 우주선의 폭풍이 의심 스럽습니다. 해군이 유조선 모스크바 대학 (Urban University of Moscow)에 폭행을당한 후 일어난 것처럼, Ladno에는 헬리콥터가 없었습니다. Ladny의 해병대는 보트에서 배를 타고 올라와 비슷한 크기의 적을 공격해야합니다. 무장 한 것보다 훨씬 나빠지는 것은 아닙니다. 그 다음, 화물선이 해제되었을 때 선원들은 정박 한 상태에서 선원들에게 정박지에 머물러야 만했습니다. 다른 곳은 없었습니다.
그러나 또 다른 것은 중요했습니다 - 첫째,이 배는 중요했습니다. 그는 적절한 시간과 장소에 있었고 한 바다에서 다른 바다로 열린 바다를 통과하는 길에있었습니다. 둘째로, 그의 지휘관은 어떤 방식 으로든 거의 완벽한 방식으로 과제를 해결했습니다. 해군 장교 훈련의 중요성에 대해 말하는 기존의 "래디 (Ladny)"단점을 무효로하고 때로는 훈련이 장비보다 더 중요하다는 것이 밝혀졌습니다 가지고있다 셋째, 이것은 매우 중요한 포인트입니다. "Ladny"는 1135 프로젝트의 모든 "Stormers"와 마찬가지로 현대 표준에 따라 매우 빠른 배이며, 원칙적으로 해군의 변위 선체가있는 가장 빠른 배 중 하나입니다. 그리고 지금까지 세계에서 가장 빠른 전함 중 하나였습니다. 그리고 네 번째로, 이것은 가장 작은 배가 아니며, 그 변위는 3200 톤이며, 등고선을 통해 여러분은 큰 흥분을 느끼게됩니다. 공식적으로는 먼 바다 구역의 배로 주로 바다에서 작업을 수행 할 수 있습니다.
"모기 함대", "순찰 함"등을 연구하는 학자들이 고려할 가치가있다. RTO와 비슷한 사소한 일은 북극해를 따라갈 수 없습니다. 22160 프로젝트의 "순찰선"은 그를 잡을 수 없었습니다. 게다가 그 당시에 존재했다면 그 당시에는 그곳에 없었을 것입니다. 아무도이 오해를 전략적 연습에 보내지 않았을 것입니다. 그리고 헬리콥터를 탑승 한 형태의 플러스는 이러한 조건에서 "재생되지 않을 것"입니다. 그 일은 해결되지 않을 것이다. 그리고 그것은 아주 현실적이었고, 일부 변형에서는이 지구 또는 그 지역에서 다시는 일어나지 않을 것이라는 보장은 없습니다. 2009에서 해안선 전체를 어떻게 처리할까요? 우리가 미래에 그런 발작이 다시 발생한다면 어떻게해야할까요?
또한 사건이 다르게 발생하면 우리가 현재 건조하고있는 선박에 대한 "우스꽝스러운"우월성은 더욱 완벽해질 것입니다. 적어도 76 밀리미터의 쌍이있는 대형 선박을 멈추게하는 것이 단일 건보다 훨씬 쉽습니다. 심지어 100-mm.
북극해의 역사는 다시 한 번 확인합니다 : 우리는 지상 함대가 필요하며 그것은 먼 바다와 해양 지역에서 작업을 수행 할 수있는 함대 여야합니다. 구식이라 할지라도 더 많은 배가 필요하지만 잠재적 인 위기 영역에서 항상 오래된 TFR을 항상 유지할 수있는 기회를 제공합니다. 따라서 오래된 선박을 최대한 현대화하고 현대화해야하며 새로운 선박으로 교체 할 수있을 때까지 "당겨서"가져 가야합니다. 그리고이 새로운 사람들은 집에서 멀리 행동 할 수 있어야합니다.
우리는 오늘날 북극 해상 벌크 운반선 보유 역사에서 그러한 교훈을 얻을 수 있습니다. 현실에서 자신의 포획을 조직 한 사람과도 손을 떼십시오.
시리아 전쟁에서 함대의 역할에 대한 예가 유일한 것이 아니 었습니다. 단순히 가장 큰 것이 었습니다. 대조적으로, 러시아가 해군없이 할 수 없었던 작은 규모의 작전과 중대한 결과를 초래할 수있는 실패의 "작은"예를 언급하는 것은 가치가있다.
그것은 역사, 여전히 수수께끼로 가득 차있다 : 북극해 벌크 운반선의 압수와 석방.
TFR "Ladny"- 하이재킹에 "끝내는"우주선.
어떻게 시작 됐어?
21 July Uglegorsk 급 화물선 인 2009은 Pietarsaari의 핀란드 항구를 알제리 산 목재로 포장하여 북극해로 명명했습니다. 배는 Bejaia 4 8 월 항구에 도착하기로되어 있었다. 평소대로 모든 것이 정상적으로 진행되었습니다.
24 7 월 2 시간 10 조타실에 분 사람을 파산 무기. 그들은 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov) 폭행 소총과 권총으로 무장했다. 나중에 그들은 발트해의 중성수에서 배를 따라 잡은 팽창성 보트에 승선 한 것으로 나타났습니다. 공격자는 승무원을 묶어 저항하는 모든 사람을 우연히 무찌르고 승무원 중 한 명은 기관총으로 치아를 쓰러 뜨렸다.
북극해 화물선
공격자들은 영어로 강한 억양으로 표현하면서 스웨덴의 마약 경찰에서 나왔다고 설명했다. 그들 중 한 명은 Polis (스웨덴의 "Police")라는 단어로 배지를 착용하기도했지만 이것이 경찰이 아니라는 것이 분명했습니다. 그렇게 경찰은 일하지 않습니다.
승무원은 묶여서 캐빈에 갇혀있었습니다.
더 많은 사건이 나쁜 전사와 닮았습니다. 침략자들은 승무원에게 유럽을 우회하는 배를 인도하도록 강요했습니다. 파스 칼레 (Pas-de-Calais)에있는 7 월 28 해협이 영국 해안 경비대와 연락해야 할 때 승무원은 그렇게해야했습니다. 파스 칼레 (Pas-de-Calais)가 지나간 후, 배는 유럽을 계속 돌아 다니고 AIS 터미널은 비스 케이 만 (Bay of Biscay)에서 연결이 끊어졌습니다. 우주선은 없어 졌어.
나중에, 8 월의 3 (당시 프레스 데이터 "신선한"에 따르면, 그 전날,하지만 그 문제는 중요하지 않음), 핀란드 회사 Solchart의 소유주는 러시아 시민 Viktor Matveyev에 의해 그가 )와 그의 25 "병사"가 함선을 탈취했다. 몸값을받지 못하면 승무원들을 살해하기 시작했다. 배는 단지 잃어버린 것이 아니라 포획 된 것이고, 인질들이 탑승하고 있다는 것이 명백 해졌다. 몸값은 1,5 백만 달러였습니다. 비슷한 요건이 러시아 회사 인화물 소유주에게 이전되었습니다. 이 회사는 FSB에 호소했다.
4 8 월 우주선이 목적지 항구에 나타나지 않았습니다.
11 August 2009, Matveev는 언론에 성명서를 발표했는데, 그 후 선박에 공황 버튼이 파손되었고 비상용 부이가 도난 당했으며 러시아 외무부로 향했다. 곧 정보가 맨 위에 도달했습니다. 그 다음날 인 12은 8 월에 드미트리 메드베데프 대통령이 Anatoly Serdyukov 국방부 장관에게 화물선 수색을 위해 지시했다고 발표했다. 그때까지, 북극해에 대한 탐색을 시작하라는 명령은 이미 공연자들 사이에서 나뉘어졌습니다.
그래서이 드라마의 발전을 막아야 할 사람들이 경기장에 입장했습니다.
솔로 항해에서부터 "해적"에 이르기까지
대서양 어딘가에서 도난당한 화물선을 발견 할 수있는 유일한 힘은 러시아 해군이었습니다.
선원들은 정보가 거의 없었습니다. AIS가 꺼진 시점이 알려졌습니다. 이 시점에서 배가 갈 수있는 속도는 분명했습니다. 얼마나 많은 연료와 물이 탑승했는지, 그리고 북극해가 바다에 얼마나 오래있을 수 있는지가 분명했습니다. 해군 정보는 해병의 데이터를 신중하게 분석했습니다. 항공 해상 보조 선박, 외국의 힘 구조에서. 따라서 스페인 해안 경비대는 화물선이 지브롤터 해협을 통과하지 못했으며, 이는 지중해에서 그것을 찾을 가치가 없다는 것을 의미했습니다. 나토는 또한 공중을 포함하여 배를 찾고 있었다. 시간이지나면서 검색 영역이 좁아졌습니다. 어느 시점에서, 그것은 군함에 의해 빗질 수있을 정도로 작은 것으로 판명되었습니다.
다행히도, 원하는 지역 근처의 배는 그랬다. 그것은 흑해 함대 순찰선 "Ladny"로 밝혀졌습니다.
사건이 일어나기 수일 전 "래디 (Ladny)"는 지브롤터 해협을 차분하게 북쪽으로 돌리면서 "서 2009"전략 훈련에 참여할 해군의 힘에 합류했다. 배는 2 계급 Alexander Schwartz의 지휘관에 의해 지휘되었다. 선상에는 1 선장 인 Igor Smolyak 선장의 육상 배의 부사령관과 대잠 전선 선장 1 계급 인 Oleg Shastov의 실장을 포함한 흑해 함대의 고위 장교들이있었습니다. 선상에서 "Ladny"는 Ruslan Satdinov 중령의 지휘하에 해병대를 해체했습니다.
주문이 내려 졌을 때 우주선은 지브롤터와 멀지 않았습니다 - 화물선을 찾으십시오. 해군 정보에 따르면 "래디 (Ladny)"는 행군 계획에 의해 예상 되었 듯이 북쪽으로 돌진해서는 안되며, 남쪽은 중부 대서양의 흑해 연안 지역에 상대적으로 알려지지 않은 곳으로 가야한다.
그리고 이미 8 월 14 "Ladny"는 이미 도난당한 화물선에서 멀지 않았다..
이틀 후 "래디 (Ladny)"는 북극해를 따라 잡을 수있었습니다. 8 월 16에서 열리는 17 밤 열대 암흑의 카보 베르데에서 300 마일 떨어진 "Ladny"는 화물선 가까이에있었습니다. 차를 멈추고 표류하는 요구가있었습니다. 자동차 도둑 인 드미트리 세이빈 (Dmitriy Savin, Savins)의 아내는 나중에 남편이 전화를 걸어서 배가 멈추지 않으면 러시아인들이 불을 질렀다 고 위협했다고 말했다. 러시아 데이터에 따르면 "래디 (Ladny)"는 한 쌍의 적색 신호 플레어 만 사용했습니다.
그리고 여기 침입자들은 그 초점을 버렸습니다. 그들은 북한 선박 Jon Jin 2로 자신을 소개했습니다. "래디 (Ladny)"와 이야기 한 사람은 한국의 악센트를 모방하기까지했다. 그러나 "래디 (Ladny)"지휘관은이 견해를 믿지 않았으며 해군 참모에게 연락하여보고했다. 모스크바에서는 외무부의 도움을 받아 조속히 조선 민주주의 인민 공화국 대표와 접촉하여이 이름을 가진 배가 실제로 어디에 있는지 알아 냈습니다. 그것은 완전히 다른 곳에서 발견되었습니다. 이 정보와 북한 배의 묘사는 레이디에게 전달되었다. "Okay"에서 멈추어있는 선박을 검사하기 위해 조명탄이 발사되었지만 밤에는 자세히 조사 할 수 없었지만 새벽에는 그것이 한국인이 아니라는 것이 즉각 명백 해졌다. 크레인의 크기와 수는 한국 선박의 묘사와 일치하지 않았다. 그리고 칠판에 그 이름의 철자가 섞인 편지는 고르지 않고 같은 수준이 아니었고 서두른 듯이 비표준 편지가있었습니다. 추월 된 화물선 자체는 일대일 북극해와 같았습니다.
존 진 2. 북극해의 침략자들은이 선박 인 것처럼 가장했습니다.
8 월의 아침 동안 17은 새로운 협상을 계속했다. "래디 (Ladny)"지휘관은 화물선에 대한 본격적인 공격은 쉽지 않을 것이라는 것을 이해했다. TFR 기내에 헬리콥터가 없었고, 운반 할 수 없었고 해병대는 다소 준비가 잘되어 있었지만 해적들은 그를 보낼 수 없었다. 또한, 그들은 충분히 진부했다. 협상은 훨씬 더 유익한 선택이었습니다.
그리고 흑해 선원들은 잉태 할 수있었습니다. 오랜 협상 끝에 해적들은 "Ladny"사령관의 요구 사항을 항복하고 승무원들과 함께 무인도와 함께 유람선을 타고 머리에 흰 넝마를 감아 표식으로 만들고이 형태로 항복하도록 요구했습니다.
우주선 발작과 함께하는 드라마. 같은 날 A. Serdyukov는 D. Medvedev에게 화물선이 해제되었다고보고했다.
러시아 연방 외교부의 발언에서 1272-25-08-2009 :
8 월 18에서 카포 베르데 (Cape Verde)의 러시아 대사관은 라디 (Ladny) 경비병이 Fr. 지역에서 케이프 베르데 공화국의 영해에 들어가는 허가를 요청했다. 살라. 같은 날에 허가를 받았다. 19 주변 12 8 월 : 현지 시간 00 시간, 우주선이 도착하여 약 도로에 서있었습니다. 해.
11 승무원과 8 수용자를 순찰 선상에서 모스크바로 수송하기 위해 공항에서 추가 조사 활동을합니다. 살 17 8 월 및 18 8 월에 19의 밤에 러시아 공군 Il - 76의 두 군사 수송 항공기가 도착했습니다. 선상에는 조사단과 러시아 군부가있었습니다.
공식 허가는 카포 베르데 공화국 외무부와 8 월에 19 : 00 19에 의해 8 명의 모든 수감자와 11 명의 승무원이 러시아 공군의 군용 수송기를 타고 보냈다. 같은 날 21 : 00과 22 : 00 현지 시간, 러시아 공군의 군용 수송기가 모스크바로 향하여 8 월 20에 도착했습니다.
8 월 20의 밤, Cape Verde는 Cape Verde 북서쪽의 250 마일 (북극해)에서 표류하는 대서양으로 향하고 있던 경비선 "Ladny"를 버렸다. 후자의 선상에는 승무원 4 명과 경비함 "Ladny"에서 여러 군인이 호송합니다.
11 승무원과 8 수용자를 순찰 선상에서 모스크바로 수송하기 위해 공항에서 추가 조사 활동을합니다. 살 17 8 월 및 18 8 월에 19의 밤에 러시아 공군 Il - 76의 두 군사 수송 항공기가 도착했습니다. 선상에는 조사단과 러시아 군부가있었습니다.
공식 허가는 카포 베르데 공화국 외무부와 8 월에 19 : 00 19에 의해 8 명의 모든 수감자와 11 명의 승무원이 러시아 공군의 군용 수송기를 타고 보냈다. 같은 날 21 : 00과 22 : 00 현지 시간, 러시아 공군의 군용 수송기가 모스크바로 향하여 8 월 20에 도착했습니다.
8 월 20의 밤, Cape Verde는 Cape Verde 북서쪽의 250 마일 (북극해)에서 표류하는 대서양으로 향하고 있던 경비선 "Ladny"를 버렸다. 후자의 선상에는 승무원 4 명과 경비함 "Ladny"에서 여러 군인이 호송합니다.
더 많은 사건은 언론에 솔직하게 설명되어 있으며, 흑해 함대 군함에 의한 배의 화려한 방출이 훌륭하게 행동하지 않아 조직력이 부족하다는 러시아 정부와 법 집행 기관의 지도력이 나타납니다. 그것은 선주의 파산에 이릅니다. 그러나 중요한 것은 (납치범의 석방과 납치범의 압수) 이미 완료되었습니다.
그리고 이것은 TFR "Ladny"의 승무원에 의해 수행되었습니다.
이미 카보 베르데에 있어요. "Ladny"가있는 해병은 해적을 호위합니다.
이 이야기에서 해군의 행동에 관한 이야기를 마무리하자면, 북극해가 돌아오고, 지중해로의 공급과 이동이 해군 SMT Iman의 선박과 함선, 해군 예인선 및 Ladny 자체에 의해 제공되었다고합시다.
발트해에있는 검은 색 작전, 또는 그것이 무엇 이었는지에 관해 조금
수사는 납치범의 배후에 누가 있는지 밝힐 수 없었다. 그들은 그들 자신이 현실과 관련이없는 미친 버전을 말했다. 따라서 갱단이 "어둠 속에서"사용되었다는 것은 명백합니다. 그들은 최소를 알고 혈관의 압수와 납치를 수행 할 수 있었지만 분명히 다음에해야 할 일을 알지 못했습니다. 도난당한 화물선 승무원들을 인터뷰 한 선데이 타임스에 따르면, 갱들은 포획 된 순간부터 며칠간 배를 탈출하고 구명정을 준비했다. 같은 승무원에 따르면, "래디 (Ladny)"가 북극해를 따라 잡았을 때 도둑들은 이미 깨졌고 이것이 끝이라고 이해했다. 명백하게, 그러므로, 폭행은 없었다.
그럼에도 불구하고 수사관은 발작 조직자 중 한 명을 수립 할 수있었습니다. 그것은 에스토니아 보안 조정 사무소의 전임자로 밝혀졌습니다 (에스토니아 비밀 기관) 에릭 니플 크로스. 2012이 시작될 무렵, Cross는 국제 원한 목록에 올랐습니다. 그러나 거기에 버전이있다.그도 역시 "어둠 속에서"사용되었습니다.
그리고 나서 해적들은 고백하기 시작했습니다. 그 중 한 명인 라트비아 시민권자인 드미트리 사빈 (Dmitry Savin)은 나중에 불법 복제로 7 년을 보냈고 건조 화물선의 압수 고객 인 에릭 닐스 크로스 (Eric-Niels Cross) 전 국장을 발탁했다.
모스크바의 요청에 따라 액자가있는 십자가
Cross와 Savin은 해운 회사 Pakri Tankers에서 소액의 주식을 소유했습니다 - 대략 5 %. 물론, 그들은 수입이 있었지만 비용을 충당하지 못했습니다. 그리고 한번 Cross는 Savin에게 좋은 돈을 모을 수 있다고 말했습니다. 시나리오는 다음과 같습니다 : 고가의 무기를 들고있는 화물선을보고합니다. Savin은 선박을 탈취하여 의도 한 구매자에게 무기를 전달할 승무원을 준비하고 있습니다. 카포 알렉스 드레스덴 (Capo Alex Dressen)의 전직 장의 인물이 역사상 다시 등장한 것은 바로 여기에 있습니다. 사실 드레스 딘 (Dressin) 외에 다른 누구도 그 전 동료 인 크로스 (Cross)에게 화물선에 탑승 한이란 C-300에 대해 알려주지 않았다. Dressen에 따르면, 그는 구매자가 있었다. 배를 붙잡고 그를 미래 거래 장소로 데려가는 것은 거의 문제가되지 않았습니다.
바로 그 순간에, 크로스는 모스크바를 국제 해적으로 그렇게 지루하게 한 에스토니아 정보부 장교로부터 돌았습니다. 물론 Dressen은 북극해에 탑승 한 C-300이 없다는 것을 완벽하게 잘 알고있었습니다. 그는 또한 십자가가 그런 고위 인사가 제공 한 정보를 결코 의심하지 않는다는 것을 알았습니다. 십자가는 기꺼이 미끼를 삼켜 버렸습니다. 유명한 영국과 미국의 정보를 준비한 것이 없었습니다. 러시아 정보국의 커다란 기쁨에.
물론 에스토니아 당국은 KaPo 전직 장의 실패 이후 해적판 십자가로 더러운 이야기에서 Dressin의 역할에 대해 알고 있습니다. 이런 이유로 탈린은 십자가의 재판을 실시했으며 에스토니아의 러블리 렙 (Lovely Lepp) 검사와 마르코 미켈슨 (Marco Mihkelson) 검사는 전 정보국 장의 편을 들었다. 결국 크로스는 무죄로 판명되었지만 러시아의 주장이나 국제 조사의 폐지에는 아무런 영향을 미치지 않았다. 십자가 대용품? 어느 정도는 그렇습니다. 그러나 결국, 십자가와 그 밖의 어느 누구도 쉽게 돈으로 유혹을 받아 북극해의 해적 발작 뒤에있었습니다.
모스크바의 요청에 따라 액자가있는 십자가
Cross와 Savin은 해운 회사 Pakri Tankers에서 소액의 주식을 소유했습니다 - 대략 5 %. 물론, 그들은 수입이 있었지만 비용을 충당하지 못했습니다. 그리고 한번 Cross는 Savin에게 좋은 돈을 모을 수 있다고 말했습니다. 시나리오는 다음과 같습니다 : 고가의 무기를 들고있는 화물선을보고합니다. Savin은 선박을 탈취하여 의도 한 구매자에게 무기를 전달할 승무원을 준비하고 있습니다. 카포 알렉스 드레스덴 (Capo Alex Dressen)의 전직 장의 인물이 역사상 다시 등장한 것은 바로 여기에 있습니다. 사실 드레스 딘 (Dressin) 외에 다른 누구도 그 전 동료 인 크로스 (Cross)에게 화물선에 탑승 한이란 C-300에 대해 알려주지 않았다. Dressen에 따르면, 그는 구매자가 있었다. 배를 붙잡고 그를 미래 거래 장소로 데려가는 것은 거의 문제가되지 않았습니다.
바로 그 순간에, 크로스는 모스크바를 국제 해적으로 그렇게 지루하게 한 에스토니아 정보부 장교로부터 돌았습니다. 물론 Dressen은 북극해에 탑승 한 C-300이 없다는 것을 완벽하게 잘 알고있었습니다. 그는 또한 십자가가 그런 고위 인사가 제공 한 정보를 결코 의심하지 않는다는 것을 알았습니다. 십자가는 기꺼이 미끼를 삼켜 버렸습니다. 유명한 영국과 미국의 정보를 준비한 것이 없었습니다. 러시아 정보국의 커다란 기쁨에.
물론 에스토니아 당국은 KaPo 전직 장의 실패 이후 해적판 십자가로 더러운 이야기에서 Dressin의 역할에 대해 알고 있습니다. 이런 이유로 탈린은 십자가의 재판을 실시했으며 에스토니아의 러블리 렙 (Lovely Lepp) 검사와 마르코 미켈슨 (Marco Mihkelson) 검사는 전 정보국 장의 편을 들었다. 결국 크로스는 무죄로 판명되었지만 러시아의 주장이나 국제 조사의 폐지에는 아무런 영향을 미치지 않았다. 십자가 대용품? 어느 정도는 그렇습니다. 그러나 결국, 십자가와 그 밖의 어느 누구도 쉽게 돈으로 유혹을 받아 북극해의 해적 발작 뒤에있었습니다.
그러나 여기에서는 발언을 할 필요가 있습니다. 교차로는 물론 건물에서 오래된 연결을 사용하여 Savina에게 무기를 제공하고 필요한 모든 정보를 제공 할 수 있습니다. 그러나 Savin과 그의 깡패가 선상에서 목재를 발견했을 때 떠나야했습니다. 유럽에서 배의 해적 발작의 결과로 몸값을 받는다는 아이디어는 "해적"을 경고하기로되어있었습니다. 또한 대속물을 이전하는 데 필요한 세부 사항을 제공하지도 못하는 것으로 알려져 있습니다.
또한,이 십자가가 "모스크바"를 그렇게 짜증나게 만들었다는 바로 그 생각은 그러한 복잡한 (복잡하지 않게) 길에서 다루어졌으며, 광기를냅니다. 모든 일이 훨씬 더 간단해질 수 있습니다. "비밀 전쟁"전문가의 관점에서 볼 때 광대가 (사실 이름을 부름으로하자) 실제로 누군가를 괴롭힐 수 있다고 믿더라도 말입니다. 사실과 해석을 아직 분리 할 필요가있다.
의심 할 여지없이, 십자가의 중심 역할은 의심을 제기합니다. 그는 분명히 관련되어 있지만
우리가 확실히 알고있는 것.
에스코 니어 특별 서비스 에릭 크로스 (Eerik Cross)의 전임 고위 책임자 인 발작 조직자 (눈에 띄는)가 분명히 있었다. Cross는 이전에 이라크를 포함한 미국인들과 협력 해 광범위한 경험을 쌓았습니다. 그는 이러한 종류의 일에 이전의 경험이없는 수행자들을 모집했다. 그러나 그들은 선박의 발작에 쉽게 대처했습니다. 누군가가이 사실의 중요성을 이해하지 못하면 공해에서 모터 보트를 타고 (심지어 AIS 터미널에서 그를 보았을 때) 배를 "몰아"하려고 할 때 이사회에 비밀리에 접근하여 움직이는 동안 무기로 그 위에 올라 타십시오. 배는 어쨌든 무기처럼 거기에 도착해야했습니다. 이 모든 것은 해적들이 조금 어딘가에 있었다는 것을 암시하지만, 그들은 "사업을 시작하기"전에 훈련을하고 보트와 무기로 중성 수역으로 옮겨서 조직했습니다. 그리고 이것은 은퇴 한 십자가가 소유 할 수없는 자원이 필요합니다. 또한, 침입자의 계획을 가진 승무원들이 함선을 떠나는 에피소드. 측면에서 보면 납치범이 "이동 중"으로 새로운 소개를 한 것처럼 보였으므로 더 이상 거부 할 수 없었습니다. 소개는 무엇이고 누구에게 준 것입니까?
더 나아가 우주선은 실제로 아프리카와 서반구에 단지 두 개의 도로가있는 지역으로 이어졌다. 그는 어디 갔습니까? 왜 정확히 거기에 있습니까?
체이스의 끝은 산적들에 의한 러시아 해군에 대한 자발적인 항복 결정의 의미를 완전히 잃어 버렸다. 외부에서, 이것은 주최자와의 의사 소통이 상실된 것을 상기시켜줍니다. 조폭 깡패들은 이전에 그들을 처단 한 사람들에 의해 단순히 포기 될 수 있었고, 연료와 물이 거의 완전히 소비 될 때까지 대서양을 가로 질러 어리석은 방황을하게 만들 수있었습니다.
더 나아가이 이야기는 "연기를 내라"는 것이 었습니다 - 오늘날까지 이스라엘 특별 서비스의 납치에 개입 한 것에 관한 버전이 한 출처에서 다른 출처로 로밍됩니다. 그러나 그것은 언론이 그것을 선물하는 방식으로, 그것을 믿을 수 없다는 것이 너무 바보처럼 "틀이 박힌"것입니다. 러시아의 로켓이 핀란드에서이란으로 보내 졌다고 주장하는 이론은 발라스트 탱크 (!)에 밀려 들어간 것으로 추정되며, 또한 가볍게두기 위해 일관성과 날씬함으로 빛을 발하지 않는다.
우리는 아직도 그것이 무엇인지는 정말로 모른다. 그리고 우리는 에릭 크로스 (Eerik Cross)가 영국에서 질문을받을 때까지 그리고 어쩌면 후에도 알지 못할 것입니다.
그러나 한 가지는 분명합니다 : 그러한 정보의 혼란이 어떤 종류의 무장 한 행동 주위에서 발생하면, 이는 트랙을 잘 혼동시키는 방법을 알고있는 행동 뒤에 특별한 서비스가 있음을 의미합니다. 테러리스트 갱단을 훈련시키고, 자동 무기를 공급하고, 바다의 오른쪽 영역으로 가져 가고, 무기와 탄약으로 보트를 내리고, 선박을 압류 한 후, 다시 돌아올 길이 없을 때, 다른 계획에 따라 행동하고, 모든 것을 혼란시킬 수있는 비밀 서비스 끝이 보이지 않도록 자취를 남기십시오.
선박 캡처 북극해는 일종의 "흑인"작전의 일환으로, 우리가 추측 할 수있는 모든 계획이 포함되어 있습니다. 러시아 시민이 통제하는 회사가 소유하고있는 러시아 승무원과 건조 화물선이 필요했던 주최자는 어떤 이유로 남부 아프리카 나 서반구로 납치해야했습니다 ... 무엇을 할 수 있습니까? 그리고 공연자 중 한 명은 이라크에서 미국인과 일한 경험이있는 세계에서 가장 프로 - 서방 정보 기관 중 한 사람의 전 수장이었다.
이것들은 사실입니다. 그러나 라트비아 실업자들, 또는 에스토니아 퇴역 군인들을 발레로 묶기 위해 발레단을 조직 한 러시아에 의해 핀란드에서 나온 건조 화물선의 밸러스트 탱크에서이란의 미사일을 찾는 것은 이스라엘과 여성들에게 엉망이되었다.
그렇다고해서 우리에게 알려지지 않은이 비밀의 서비스가 이스라엘이 아니라는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 이스라엘의 참여에 관한 언론의 설명이 불가능하다는 것을 의미합니다. 이것은 똑같은 것이 아닙니다.
우리는 화물선의 납치 뒤에 누가 있었는지 아직 모른다. 우리는 주최자가 마음에 가지고 있었던 것이 있다면 결국 어떤 일이 일어 났을 지 전혀 모른다. 희생자는 몇 명이나 될까요? 우리 나라는 어떻게 될 것인가? 우리는 모른다. 그러나 우리는 누가 극도로 설득력있게 북극해의 항해를 끝낼 수 있는지 알고 있습니다.
Ladno와 해군에 관해서는 전체적으로
1135 프로젝트의 전투함 인 TFR "Ladny"는 건설 중에도 최신 HAK와 그 당시에 좋은 대잠 미사일 시스템을 갖추고 있었지만 가장 현대적인 선박에 기인 한 것은 아닙니다. 그러나 함선은 헬리콥터를 운반 할 수 없었고 대공 미사일로 또는 76-mm 건의 도움으로 가까운 거리에서 표면 함선을 공격 할 수있었습니다. 그는 대규모 공습을 이길 수 없었다. Storozhevik - 헬기 기능없이 손질 된 대잠 잠수함.
그럼에도 불구하고이 선박은 항해가 쉽지만 빠르고 견고하고 좋은 범위를 가지고있어 기슭 가까이에 잠수함과 얕은 물을 사냥 할 수 있었으며 멀리 바다 구역과 바다에서도 매우 좋은 것으로 나타났습니다. 이 배들은 오래 전부터 소련 해군의 "노동자"였고, 러시아 연방 이후였다.
Ladny가 2009의 8 월에받은 과제는 그의 것이 아니라 가볍게 표현하는 것이 었습니다. 인질들을 죽이기 위해 침략자들의 우주선을 시작하십시오. 우주선의 폭풍이 의심 스럽습니다. 해군이 유조선 모스크바 대학 (Urban University of Moscow)에 폭행을당한 후 일어난 것처럼, Ladno에는 헬리콥터가 없었습니다. Ladny의 해병대는 보트에서 배를 타고 올라와 비슷한 크기의 적을 공격해야합니다. 무장 한 것보다 훨씬 나빠지는 것은 아닙니다. 그 다음, 화물선이 해제되었을 때 선원들은 정박 한 상태에서 선원들에게 정박지에 머물러야 만했습니다. 다른 곳은 없었습니다.
그러나 또 다른 것은 중요했습니다 - 첫째,이 배는 중요했습니다. 그는 적절한 시간과 장소에 있었고 한 바다에서 다른 바다로 열린 바다를 통과하는 길에있었습니다. 둘째로, 그의 지휘관은 어떤 방식 으로든 거의 완벽한 방식으로 과제를 해결했습니다. 해군 장교 훈련의 중요성에 대해 말하는 기존의 "래디 (Ladny)"단점을 무효로하고 때로는 훈련이 장비보다 더 중요하다는 것이 밝혀졌습니다 가지고있다 셋째, 이것은 매우 중요한 포인트입니다. "Ladny"는 1135 프로젝트의 모든 "Stormers"와 마찬가지로 현대 표준에 따라 매우 빠른 배이며, 원칙적으로 해군의 변위 선체가있는 가장 빠른 배 중 하나입니다. 그리고 지금까지 세계에서 가장 빠른 전함 중 하나였습니다. 그리고 네 번째로, 이것은 가장 작은 배가 아니며, 그 변위는 3200 톤이며, 등고선을 통해 여러분은 큰 흥분을 느끼게됩니다. 공식적으로는 먼 바다 구역의 배로 주로 바다에서 작업을 수행 할 수 있습니다.
"모기 함대", "순찰 함"등을 연구하는 학자들이 고려할 가치가있다. RTO와 비슷한 사소한 일은 북극해를 따라갈 수 없습니다. 22160 프로젝트의 "순찰선"은 그를 잡을 수 없었습니다. 게다가 그 당시에 존재했다면 그 당시에는 그곳에 없었을 것입니다. 아무도이 오해를 전략적 연습에 보내지 않았을 것입니다. 그리고 헬리콥터를 탑승 한 형태의 플러스는 이러한 조건에서 "재생되지 않을 것"입니다. 그 일은 해결되지 않을 것이다. 그리고 그것은 아주 현실적이었고, 일부 변형에서는이 지구 또는 그 지역에서 다시는 일어나지 않을 것이라는 보장은 없습니다. 2009에서 해안선 전체를 어떻게 처리할까요? 우리가 미래에 그런 발작이 다시 발생한다면 어떻게해야할까요?
또한 사건이 다르게 발생하면 우리가 현재 건조하고있는 선박에 대한 "우스꽝스러운"우월성은 더욱 완벽해질 것입니다. 적어도 76 밀리미터의 쌍이있는 대형 선박을 멈추게하는 것이 단일 건보다 훨씬 쉽습니다. 심지어 100-mm.
북극해의 역사는 다시 한 번 확인합니다 : 우리는 지상 함대가 필요하며 그것은 먼 바다와 해양 지역에서 작업을 수행 할 수있는 함대 여야합니다. 구식이라 할지라도 더 많은 배가 필요하지만 잠재적 인 위기 영역에서 항상 오래된 TFR을 항상 유지할 수있는 기회를 제공합니다. 따라서 오래된 선박을 최대한 현대화하고 현대화해야하며 새로운 선박으로 교체 할 수있을 때까지 "당겨서"가져 가야합니다. 그리고이 새로운 사람들은 집에서 멀리 행동 할 수 있어야합니다.
우리는 오늘날 북극 해상 벌크 운반선 보유 역사에서 그러한 교훈을 얻을 수 있습니다. 현실에서 자신의 포획을 조직 한 사람과도 손을 떼십시오.
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