군함. 순양함. 좋은쪽으로 가지 않은 비결
이탈리아 중순양함의 주제를 계속하면서, 우리는 트 렌토에서 자람으로 이동합니다.
자라는 좀 더 사려 깊은 직업이었습니다. 이탈리아 조선사들은 워싱턴 조약에서 허용 한 마지막 XNUMX 척의 순양함에 대한 연구를 매우 진지하게 받아들였으며, 진지하게 ... 모든 사람을 속이기로 결정했습니다!
일반적으로 트 렌토와 트리 에스테를 건설 한 경험에서이 선박의 건설이 시작되면서 10 계약 톤의 프레임 워크 내에서 건전하고 균형 잡힌 선박을 만드는 것은 단순히 비현실적이라는 것이 분명해졌습니다.
따라서 이탈리아 인들은 속이는 것을 결정했습니다. “워싱턴 순양함의 살인자”라는 아이디어는 공중에 직접 있었고 이탈리아의 명령을 정말 좋아했지만, 이탈리아는 그러한 배를 만들어서“워싱턴 클럽”과 직접 대결 할 준비가되지 않았습니다. 이러한 킬러 순양함의 경우 배기량은 15 톤 이상 만 시작해야한다는 것이 분명해졌습니다.
내장은 얇고 옳았습니다. 그러나 항상 약간의 속임수를 쓸 수 있습니다. 이탈리아 인들은 모든 것이 시토로 덮히 고 매끄럽고 새로운 선박의 배기량은 10 톤이며 모든 것이 아름답고 정직하다고 발표했습니다.
실제로 수치는 과소 평가되었습니다. 순양함이 11에서 500 톤으로 줄어든 실제 표준 변위 (여전히 측정 방법 임). 그리고 얼마나 완전한지, 일반적으로 아직 아무도 모른다. 데이터가 분류되었습니다. 그러나 나는 탄약, 모든 준비금 및 승무원만으로 배가 11-900 천 톤을 쉽게 끌어 들였다고 생각합니다.
따라서“워싱턴”을 단속 할 수있는 순양함을 만들 겠다는 꿈의 실현은 실제로 실패했습니다.
그러나 이탈리아 인들은 매력적인 자발성을 가지고“타지”않았다면 이탈리아 인이 아닐 것입니다. 1936 년에, 고르지 아 순양함이 항공 가솔린을 뽑아 선체를 손상시킨 몇 가지 알려지지 않은 이유로 (이탈리아에서 번역됨 – 공허함). 순양함 사령관은 기지로가는 것을 감히하지 않고 도킹 한 지브롤터로 향했습니다.
영국인은 즉시 고리 치아의 배기량을 계산하고 최소 11 톤이 있음을 깨달았습니다. 일반적으로 그것은 매우 이상하지만 어떤 이유로 제재와 주장이 따르지 않았습니다. 정치적 요소로 인해 영국은 다시 한 번 히틀러의 동맹 요새를 삼키거나 모든 사람들이 이미 모든 계약에 대해 망설이지 않았습니다.
그래서 그들은 이전 모델보다 아름답 지 않지만 오류가있는 것처럼 보입니다. “Zara”,“Paula”,“Fiume”및“Gorizia”.
예,이 순양함은 트 렌토를 기반으로 설계되었지만 선박의 외관에도 영향을 미치는 많은 변화가있었습니다. 가장 눈에 띄는 변화-선체가 짧아 예측이 낮습니다.
그렇습니다. 그러한 혁신은 해수성에 영향을 줄 수는 없었지만 수백 톤과 이탈리아에서는 무게가 큽니다. 트 렌토와 트리 에스테의 작전에서 알 수 있듯이 지중해의 해양 항만 성은 완전히 불필요합니다.
그들은 어뢰 튜브를 설치하지 않았으며 Parsons의 발전소는 트 렌토보다 훨씬 가벼운 새로운 세대였습니다.
무엇 때문에 저축 화가? 그러나 무엇을 위해 : 공중 기갑 벨트가 70mm에서 150으로 증가했습니다! 그리고 150 밀리미터는 미안합니다. 물론 203mm의 발사체는 깨질 것입니다.
이 글의 뒷부분에는 "더 나은 선택"이라는 주제에 대한 흥미로운 점이 있습니다.
그리고 다음 주제를위한 순간에, 순간적으로 또 하나의 순간이있을 것입니다. 역사적으로, 신은 순양함을 포함한 이탈리아 선박이 좌우명을 몇 번이나 알고 있는지 알고 있습니다. 어떤 사람들에게는 팔의 외투와 같은 것이 있었지만 모토는 필수입니다.
"자라"- "지속적"
"Fiume"- "용기 소모하지 마십시오."
"Gorizia"- "어려울 때는 침착하십시오."
"Paula"- "어떤 노력을 기울이십시오."
모토가 라틴어로 된 것은 분명하지만 여기에 그들이 선박에 어떻게 대응했는지는 다음과 같습니다 ... 일반적으로 조금만 참아 봅시다. 먼저 선박 자체에 대해 이야기하겠습니다.
자라 (Zara) 타입의 모든 순양함은 81,6m의 매우 짧은 예측을 가진 낮은 선체를 가졌다. 선박의 전체 길이에 대한 갑판 간 높이는 2,2m였으며, 총 XNUMX 개의 연속 데크 (상단 및 메인, XNUMX 개의 플랫폼-중간 및 하단 데크 및 전망대 데크)가있었습니다.
주 배터리 데크는 기갑 상태였습니다. 선체의 전체 길이를 따라 이중 바닥과 19 개의 방수 격벽이있었습니다. 엔진 실의 영역에는 종 격벽이 수용되어있다.
일반적으로 순양함은 최대 XNUMX 개의 인접 구획의 침수를 견뎌야했습니다. 트 렌토 유형과 달리, 자르 군단은“놀이”하지 않았으며, 즉 내구성에 문제가 없었습니다.
상부 구조가 약간 다른 모양을 가지기 때문에 주력으로 계획된 "폴 (Paul)"을 제외하고는 배는 거의 동일했습니다.
주 발전소는 76 l의 연속 전력 (선박이 긴 여행을 할 수 있음)을 가졌습니다. 와 함께, 000 리터까지 부스팅 할 가능성이있었습니다. 와 함께
크루저의 테스트와 측정은 약 32 노트의 속도를 보여 주었지만, 이전 모델과 마찬가지로 서비스 중 작업 속도는 29-30 노트의 영역이었습니다.
군비.
자라 (Zara) 형 순양함의 주 구경은 8 개의 타워에 쌍으로 배치 된 203mm 구경의 총 4 개였습니다. 타워는 선과 선미에 XNUMX 개씩 선형으로 상승 된 패턴으로 설치되었습니다. Trento와 모든 것이 동일합니다.
그러나 총은 이미 다소 달랐습니다. 203 모델의 Ansaldo 시스템의 1927 mm 총 (Ansaldo Mod. 1927). 이전 모델 (1924 년 모델)의 건과 비교할 때, 충전 챔버의 체적, 작동 압력, 발사체의 초기 속도 및 발사 범위가 증가했습니다.
장갑 관통 발사체의 초기 속도는 900 m / s, 폭발성 930 m / s였습니다. 발사 범위 31 m.
타워 측면에서 이탈리아 사람들은 아무것도 바꾸지 않기로 결정했습니다. 새로운 타워를 설계하는 것이 쉽지 않았기 때문에 시간이 실제로 지났습니다. 그리고 새로운 트렁크가 오래된 탑에 놓여있는 것 같습니다. 그리고 Zary는 트 렌토가 다른 것과 같은 문제를 물려 받았습니다. 하나의 크래들에 XNUMX 개의 배럴이 있는데, 이는 발사 될 때 포탄의 확산에 추가적인 인센티브를주었습니다. 그리고 좋은 발사체가 터렛에 부딪 치면 두 총이 모두 손실 될 수 있습니다.
주 구경 사격 통제 시스템은 두 개의 지휘 및 거리 탐색 기둥으로 구성되었으며, 상단은 상단, 상단은 코닝 타워의 상단에 있습니다. 커맨드 레인지 파인더 포스트의 장비에는베이스 5 미터의 스테레오 레인지 파인더가 포함되어 있습니다. 사령부와 거리 탐색 소에서 얻은 데이터는 중앙 포병대에서 처리되었습니다.
타워에서 제어 할 수있는 주 구경의 백업 사격 통제 시스템도 제공되었습니다. 이를 위해 203mm 포의 높은 탑에는 7 미터의베이스와 가장 간단한 컴퓨팅 장치를 갖춘 자체 스테레오 레인지 파인더가있었습니다.
이탈리아 사수는 다음과 같은 주요 구경 사격 계획을 수립했습니다.
1) 4 개의 타워는 모두 첫 번째 명령의 데이터와 거리 측정기 포스트 (위)에 따라 일반 계획에 따라 작동합니다 (중앙 발사기에서 처리 된 모든 데이터 사용).
2) 4 개의 타워 모두 2 차 명령 및 거리 찾기 게시물 (타겟팅 백업 버전)의 데이터를 사용하여 발사됩니다.
3) 후미 타워는 KDP 1 번, KDP 2 번 데이터를 사용합니다.
4) 타워는 XNUMX 개의 그룹 (보우 및 선미)으로 나뉘어져 있으며, 높은 타워에서 화재를 통제합니다.
5) 모든 타워는 독립적으로 발사됩니다.
종이에, 모든 것이 아주 좋아 보인다, 연습 ... 연습은 슬프다.
보편적 인 포병은 OTO 모드 총과 함께 솔직히 오래된 100mm 시설로 구성되었습니다. 1927. Skoda의 체코 K11 총을 기반으로 한 개발, 이미 폐허가 된 오스트리아-헝가리의 아르마딜로는 그들과 함께 갔으며, 이탈리아 총은 일렬로 세워진 배럴로 원본과 다릅니다.
총의 발사 속도는 8-10 rds / min, 발사체의 초기 속도는 840 m / s, 최대 발사 범위는 15 m (고도 각도 240도), 높이-45 m (고도 각도 8500도)에 도달했습니다. 일반적으로 그렇게 그렇습니다.
총은 트윈 유닛에 장착되어 공중과 지상 표적 모두에서 발사 할 수있었습니다. 30 년대 후반, 사료 공장은 37mm 자동 기계로 기꺼이 변경되어 효율성이 평균보다 낮았습니다.
대공 무장은 초기에 40/1915의 1917mm Vickers-Terni 기관단총 13,2 개 (영국 Pom-Pom의 라이센스 사본)와 1931 개의 동축 XNUMXmm Bred 기관총 MXNUMX로 구성되었습니다.
위에서 언급 한 것처럼 어뢰 튜브가 설치되지 않았습니다.
각 순양함은 XNUMX 대의 수상 비행기를 탈 수 있었지만 격납고와 투석기의 위치가 좋지 않아 보통 XNUMX 대의 비행기를 탔습니다. 격납고는 활탑 앞 전망대 갑판 아래에 위치하고 격납고 바로 앞에 투석기가 있었고 보통 제 XNUMX 수상 비행기는 투석기에 즉시 위치해야했습니다.
그러나이 위치에서 비행기는 주 구경의 첫 번째 탑에 대한 발사 각도를 크게 복잡하게했습니다.
흥미로운 점은 항공기를 들어 올리는 크레인이 설치되지 않았기 때문에 항공기는 일회용이었습니다. 이륙하고 임무를 완수 한 후, 조종사는 가장 가까운 비행장으로 날아가 물이나 땅에 착륙해야했습니다.
일반적으로 트 렌토와 비교했을 때 군비는 나아지지 않았다.
그리고 마지막으로, 전체 정원을기만으로 설정하고 어뢰 무기와 항공기 크레인을 제거했습니다.
갑옷. Zara 타입의 대형 순양함은“파괴 된 동료”와“워싱턴”순양함 중에서 가장 강력한 예약을 받았습니다.
기갑 벨트의 두께는 150mm 였고, 아래쪽 100/1,5에서는 XNUMXmm로 줄었습니다. 높이에서 갑옷 벨트는 주 갑판에 도달하여 수선 아래로 XNUMXm 떨어졌습니다.
메인 벨트의 상단 가장자리에 편평한 메인 아머 데크가 놓여 있습니다. 그것은 발전소의 포병 지하실과 구획보다 70mm 두께의 판과 측면에서 65mm (더블 바닥 구획 위)로 구성되었습니다.
이렇게 형성된 성채 위에 두 번째 성채가있었습니다. 그것은 30mm 갑옷 벨트와 20mm 갑옷 데크로 구성되었으며, 주요 목적은 갑옷 피어싱 캡을 제거하는 것이 었습니다.
주 구경 탑의 정면 판은 150 mm 두께이고, 측면 판은 75 mm 두께이고, 지붕 판은 70 mm 두께였다. 탑 바벳은 상부 데크 위 150mm, 상부 데크와 메인 데크 사이 140mm, 메인 데크 아래 120mm였다. 바베트 전체 둘레의 갑옷 두께는 일정했습니다.
코닝 타워는 150mm 지붕과 80mm 바닥으로 주변 70mm 장갑으로 보호되었습니다. 코닝 타워의 내부 직경은 3,3m이며, 코닝 타워 위에는 주 구경의 회전 명령 범위 측정 포스트가있었습니다. KDP의 내부 지름은 3,5m이며, 둘레에서 130mm의 갑옷, 상단에서 100mm, 하단에서 15mm로 보호되었습니다.
각 순양함의 총 중량은 2 톤에 달했으며, Zara 유형의 대형 순양함은 688 ~ 203 케이블 (65 ~ 125km) 범위의 12mm 영국 포탄을 견딜 수 있다고 믿어졌습니다. 그러나 전쟁은 약간 조정되었습니다.
일반적으로 순양함의 전투 경로는 그리 풍부하지 않았습니다. 예, 그들은 이탈리아의 몇 가지 작전에 참여했습니다 함대그러나 전혀 성공하지 못했습니다.
"자라"
4 년 1929 월 27 일, 1930 년 20 월 1937 일에 발사되어 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 함대에 합류했습니다.
배의 전쟁 전 서비스에는 특별한 주목할만한 사건이 없었습니다. 그는 연습, 퍼레이드에 참여하고 다양한 지중해 항구를 방문했습니다.
1939 년 13 월 그는 알바니아 점령에 참여했다. 1940 년 1 월 2 일 자라 (Zara) 타입의 모든 중순양함은 XNUMX 기 대대 순찰함 (정찰 군) XNUMX 사단의 일부가되었습니다.
이탈리아가 제 13 차 세계 대전에 참전했을 때 자라는 람페 두사 섬과 케르 케나 은행 사이의 광산을 덮었다. 14 월 9-XNUMX 일은 아프리카 해안에서 작전을 수행하는 영국 함선을 가로 채기 위해 나갔다. 적과의 만남은 없었다. 프랑스 통신에서 적을 찾고있었습니다. 찾을 수 없습니다. XNUMX 월 XNUMX 일은 영국 지중해 함대와의 전투에 참여했습니다. 그는 총을 쳤지 만 아무도 때리지 않았습니다.
일반적으로 서비스는 다음과 같습니다 ... 그들은 라운지를 이길 수 없었고 신께 감사했습니다. 케이프 마타 판에서 전투가 시작될 때까지 이탈리아 사람들은 영국이 정한 함정으로 날아 갔고, 그는 이니그마의 도움으로 협상을 해독했다.
Fiume, Paula 및 Zara를 포함한 XNUMX 척의 순양함 Vittorio Veneto는 여러 구축함과 함께 그리스 해안에서 수송선을 조정하여 조율했습니다. 그리고 그들은 거의 모든 영국 지중해 함대를 기다리고 있습니다.
28 년 1941 월 XNUMX 일 아침, 이탈리아의 화합물은 영국 순양함과 전투를 시작했지만 약속 된 독일 항공 표지를 기다리지 않고 기지로 후퇴하기 시작했다.
이탈리아 선박은 지속적인 영국 공격을 받았다 항공갑판과 해안 둘 다. 저녁에 어뢰 폭격기 인 "Swordfish"는 순양함 "Paul"을 공격하여 속도를 잃었습니다. 나머지 배는 앞으로 나아 갔다.
곧 이키 노 제독은 제 1 사단 순양함에게 손상된 순양함으로 돌아와 그를 도와달라고 명령했다. 부대 사령관은 그가 적 전함에 의해 추격되고 있다는 것을 몰랐습니다. "Zara", "Fiume"및 4 대의 구축함이 리버스 코스에 배치되었습니다.
순양함은 전투에 참여하지 않았으므로 승무원 중 절반 만이 전투 장소에 있었고 견인 로프는 주요 구경 탑의 승무원이 준비했습니다.
오후 22 시경 영국군은 순양함을 발견하고 오후 22시 30 분에 포병을 발사했습니다. 자라에서 XNUMX 대의 영국 전함 : Worthspite, Valiant 및 Barham.
영국인은 항상 촬영 방법을 알고있었습니다. 따라서 불과 몇 분 후, 381-mm Zara 총은 새벽처럼 타는 정확한 불에 붙잡 혔습니다. 활탑, 교량, 엔진 룸에 부딪쳐 코스의 순양함이 박탈되어 왼쪽으로 굴러 가기 시작했습니다.
곧, 전함은 화재를 멈추고 전투를 떠났으 며, "Dawn"이 끝났다고 믿었습니다. 불타고 가라 앉는 순양함에서 일어난 일은 확실하지 않으며, 나머지 선원들은 생존 가능성을 위해 싸웠지 만 불행히도 운이 없습니다.
2 월 29 일 오전 XNUMX시에 자라가 저비스 구축함에 의해 발견되어 어뢰로 사망했습니다. 분대 사령관 카테 노와 함께 거의 모든 승무원이 사망했다.
피우 메
29 년 1929 월 27 일에 발사 된 1930 년 21 월 1931 일에 누워 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 함대에 들어갔다.
스페인 내전 동안 그는 민족 주의자들을 도왔습니다. 1939 년 XNUMX 월, 피우 메는 알바니아 점령에 참여했습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전의 첫 번째 작전은 자라와 함께 광산 설정을 덮는 것이 었으며 XNUMX 월 말까지 순양함은 영국군 편대를 가로 채서 프랑스 통신을 검색하기 위해 두 개의 출구를 화합물의 일부로 만들었다. 적과의 만남은 없었다.
9 월 XNUMX 일, 피우 메는 칼라브리아 (Punto Steel) 근처의 전투에 참여하여 영국 함선을 겨냥했으며 아무도 맞지 않았습니다. 그해 남은 그는 북아프리카 호송대를 호위하는 데 보냈다.
27 년 1940 월 XNUMX 일 영국 작전 중 "콜라 드"이탈리아 함대는 영국 화합물 "N"과 전투를 시작했다. 싸움은 결단력이 없었고 결과가 없었다.
Cape Matapan 전투에 참가했습니다. 28 월 22 일 오후 30시 XNUMX 분, 자라에 이어 피우 메는 Worspite 전함으로부터 공수 발리를, Valiant 전함의 활탑에서 발리를, Worspite에서 또 다른 발리를 받았다.
순양함은 거의 파괴되었고 물에서 23 분 더 지속되었고 약 XNUMX 시간 동안 침몰하여 대부분의 승무원을 데리고 갔다.
"폴라".
17 년 1931 월 5 일에 시작된 1931 년 21 월 1932 일에 내려 놓고 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 서비스를 시작했습니다. 선박의 사전 서비스는 평소대로 진행되었습니다 : 지중해 여행, 항구 방문, 외국 항구 방문, 운동 출구.
1936-1938 년, 순양함 "폴"은 프랑코 장군의 부대를 지원하며 무기.
첫 군사 작전은 11 월 12 일에서 22 일 밤에 자매 결연과 함께 지뢰를 덮는 덮개였습니다. 하루 후, 적 전대를 가로 채기위한 출구가 열렸습니다. 1940 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 이탈리아 함대는 적 함대를 가로 채기 위해 또 다른 출구를 수행했습니다. 적과의 만남은 없었다.
호송대를 지키고있는 이탈리아 함대의 모든 전투 부대의 다음 출구는 칼라브리아 (Punto Stilo)에서 영국 함대와의 전투에서 끝났다. 여름 내내 순양함은 호송대를 아프리카로 호송하는 데 보냈습니다.
그는 27 년 1940 월 18 일 테 울라 다에서 영국군 인 "N"과의 전투에 참가했다. "Paula"는 주 구경 총에서 XNUMX 개의 발리를 만들었지 만 다른 사람을 때리지 않았습니다. 출발하는 동안 순양함은 Ark Royal 항공 모함의 어뢰 폭격기에 의해 공격을 받았지만 Paula는 어뢰와 맞서 싸웠다.
14 월 3 일, 배가 위치한 나폴리 항구는 영국 항공기의 공격을 받았다. 폭탄 중 하나가 순양함을 때렸습니다. XNUMX 번째 보일러 실이 파괴되었고, "Polu"는 수리를 위해 보내졌고, 그 당시 그녀는 Cape Matapan 전투에 참여하기 위해 그 당시 떠났다.
28 월 XNUMX 일, 순양함과의 짧은 전투 후 이탈리아 군이 퇴각하기 시작하여 적군 함대 및 해안 항공기의 공격을 받았습니다. 처음에는 공격이 성공했지만 영국 전함 Vittorio Veneto에서 어뢰를 공격했습니다. 대대 속도가 떨어지고 영국군은 급습을 계속하고 급습을 반복했다. 이들은 Formidedle 항공 모함의 어뢰 폭격기였습니다.
이번에 이탈리아 인은 운이 좋지 않았고, "폴라"는 엔진 룸과 보일러 실 사이의 우현쪽으로 어뢰를 받았습니다.
XNUMX 개의 구획은 즉시 물로 채워졌고 전기는 손실되었으며 자동차는 일어났습니다. 어쨌든 그것은 "폴라"가 완전히 고정되어 있고 무방비 상태임을 전대 사령관 이키 노 제독에게 알리는 것으로 밝혀졌습니다.
사건에 대한 정보를받은 후 이탈리아 부대 사령관은 피해를 입은 동료를 돕기 위해 제 1 사단 (자라와 피우 메)의 나머지 배들을 주문했다. 드리프트 현장에 접근 할 때 순양함의 "바닥"이 발견되어 파괴되었습니다. 사건의 범인은 약 2 시까 지 평화롭게 표류했다. 그는 영국 구축함 Jervis와 Nubien에 의해 발견되었다.
고리 치아.
Cape Matapan 전투에 참여하지 않은 시리즈의 유일한 배.
17 년 1930 월 28 일에 발사 된 1931 년 23 월 1931 일에 누워 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 함대에 들어갔다.
배는 프랑코 니스트와 알바니아 점령을 돕는 데 참여했습니다. 제 11 차 세계 대전의 첫 번째 작전은 12 년 1940 월 XNUMX 일 -XNUMX 일 밤의 광산 설치였습니다.
이 화합물의 일부인 고리 치아는 영국의 화합물을 가로 채 프랑스 통신을 찾기 위해 푼토 스틸로 (Calabria) 전투에 참여하여 북아프리카 호송대를 호위했다. 그는 영국 작전 모자에 대항하기 위해 편대의 일환으로 바다로 갔다.
27 년 1940 월 XNUMX 일 "Gorizia"는 영국 대형 "N"과의 전투에 참여했다. 역사 Teulada에서의 싸움처럼. 이 전투에서 순양함은 명중하지 않고 주 구경의 총으로 18 개의 발리를 만들었습니다. 전투 후 얼마 후, 고리 지아는 예정된 수리를 받기 위해 일어나서 마타 판에서 그녀를 구했습니다. 수리는 1941 년 여름까지 지속되었습니다.
이 시점까지 나머지 사단 순양함이 이미 사망했기 때문에 고리 치아는 3 사단에 등록되었습니다. 그런 다음 정기적으로 영국의 호송 작전 인 Mensmith, Aleppo, M-41 및 M-42에 대응했습니다.
M-42 작전 중에 역사상 "Syrt만의 첫 전투"로 내려간 전투. 이 전투에서 "Gorizia"는 여전히 주 구축함이 영국 구축함에 타격을 입었지만 어둠 속에서 탈출 할 수있었습니다.
또한 순양함은 호위 작전에 참여했지만 시작된 연료 위기는 거의 모든 이탈리아 함대를 무죄로 정죄했습니다. 이것은 이탈리아 선박 주차에 대한 정기적 인 공격을 시작한 미국인들을 이용했다.
4 년 1942 월 1 일, 미국 항공기가 나폴리의 이탈리아 해군 기지를 공격했습니다. 영국 왕실 함대는 순양함 2 척을 잃었고, XNUMX 척이 더 손상되었습니다.
이러한 격노의 반복을 피하기 위해 무거운 순양함 Trieste와 Gorizia는 메시나 (시칠리아 섬)에서 Maddalena (사르디니아 섬)로 이동했습니다. 도움이되지 않았고 10 년 1943 월 3 일,이 기지는 미국의 항공기에 의해 공격을 받아 무거운 순양함 트리 에스테를 침몰시켰다. 고리 치아는 13 개의 폭탄을 직접 쳐서 심각한 피해를 입었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 그녀는 수리를 위해 La Spezia에 견인되었습니다.
9 월 26 일, 순양함은 북부 이탈리아 전체와 함께 독일의 손에 넘어졌습니다. 독일 함대에 대한 수리 및 포함 문제는 고려되지 않았습니다. 1944 년 XNUMX 월 XNUMX 일 "Gorizia"는 영국-이탈리아 전투 전투원 그룹에 의해 폭발했습니다. 영국 사령부는 입구 통로에서 범람하는 것을 두려워했다.
전쟁이 끝난 후 군단은 들어 올려 분해되었다.
여기에 독특한 운명이 있습니다.
Zara 유형의 대형 순양함은 아마도 워싱턴 순양함의 이동으로 인한 트릭으로 인해 가장 성공적이고 균형 잡힌 것 중 하나 일 것입니다.
한편으로 매우 아름다운 배는 전투 특성을 보여줄 수 없었습니다.
자라 (Zara) 유형의 순양함은 특히 지중해 작전 극장에 완벽하게 적용되었습니다. 이탈리아 선박의 조건에서 항해 및 항해 범위가 부족하지 않은 것은 전혀 중요하지 않았으며, 다른 방식으로 영국 급우들보다 훨씬 유리했습니다.
그리고 모든 워싱턴 순양함에게 너무 부족했던 갑옷 ... Zaras가 일반적인 주 구경 총과 보통 포탄을 받았다면 분명히 세계에서 가장 위험한 배 중 하나 일 것입니다.
그러나 결국,이 순양함의 대부분은 영국 전함에 의해 총격 당했으며, 물론 포탄은 보호 할 수 없었습니다. 영국인이 영원한 이탈리아 무질서를 연주했기 때문에 적당한 속도조차 절약 할 수 없었습니다.
글쎄요, 원칙적으로는 그렇습니다. 트릭이 항상 처벌받지 않고 유익한 것은 아닙니다.
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