충성스러운 Wingman : 전투 항공 또는 허세 분야의 혁명?
전통의 후계자
왕립 호주 공군은 다양한 클래스의 수십 대의 항공기를 보유한 강력하고 수많은 지역 선수입니다. 전쟁 기지 항공 -현대 슈퍼 호넷 전투기 폭격기를 포함한 다양한 버전의 F / A-18. 가까운 미래에 호주 공군의 주요 희망은 F-35A. 이 항공기 중 첫 번째 항공기는 29 년 2014 월 20 일 Forthe Worth Lockheed Martin 회사의 공장 공항에서 첫 비행을했으며 호주는 72 개 주문 중 XNUMX 대 이상을 받았습니다.
보다시피, 호주 공군의 잠재력은 미국에 전적으로 달려 있습니다. 항상 그런 것은 아닙니다. 예를 들어, 제 XNUMX 차 세계 대전 중에 호주는 조건부로 "국가"CAC Boomerang 전투기를 출시했습니다.
우리는 이제 국가가 잃어버린 땅을 되 찾으려고했지만 현대 세계화의 새로운 현실의 틀 안에서 결정했다고 말할 수 있습니다. 5 년 2020 월 2002 일 Loyal Wingman 무인 항공기의 첫 번째 프로토 타입이 Boeing Australia 기업에서 출시되었습니다. 보잉 오스트레일리아 자체는 미국 이외의 지역에서 가장 큰 보잉 지역입니다. 2019 년 De Havilland Australia를 기반으로 설립되었습니다.이 회사는 호주의 대서양 횡단 기업의 활동을 결합하고 조정하여 수많은 자회사를 통제합니다. 3000 년 현재 직원 수는 XNUMX 명입니다.
분명히 자체 방위 산업의 발전은 호주에게 매우 중요한 문제입니다. 그러나 Loyal Wingman은 다른 이유로 흥미 롭습니다. 잠재적으로 미래의 가장 혁신적인 전투 항공기 중 하나입니다. 호주 공군의 이익을 위해 Loyal Wingman Advanced Development Program의 일부로 작성되었다는 것을 상기하십시오. 이 프로젝트는 Boeing Corporation과 호주 정부가 자금을 지원합니다.
미국 측의 참여 없이는 개발이 불가능했을 것입니다. 이는 유망한 지역에서 일하는 특수 보잉 연구 그룹 인 Phantom Works의 전문가가 개발 한 개념을 기반으로합니다. 사실 호주인들은 본국에 장치를 다른 국가로 수출 할 수있는 UAV의 전체 생산주기를 확립하기를 희망합니다. Loyal Wingman이 좁은 군용 항공 시장에 "쐐기"를 넣는다면 이는 Boeing Australia의 큰 성공으로 간주 될 수 있습니다.
기술적 측면
아음속 무인 항공기는 소위 Boeing Airpower Teaming System의 기초입니다. 전투 항공기와 무인 윙맨입니다. 후자는 조종사로부터 명령을 받고 반자동 모드로 작동해야 합니다. 사실상 이것은 현대식 MQ-9 UAV와 가상의 전투 사이의 교차점입니다. 드론신경망을 기반으로 작업하고 독립적인 결정을 내립니다.
충성스러운 Wingman은 상당히 큰 장치입니다. 길이는 11 미터, 너비는 11,7 미터입니다. 하나의 제트 엔진이 있습니다. UAV의 주요 디자인 기능은 모듈 식 원리라고 할 수 있습니다. 작업의 특성에 따라 장치는 다양한 부하를 취할 수 있습니다. 우선, 우리는 적을 감지하고 식별 할 수있는 다양한 센서에 대해 이야기하고 있습니다. 앞으로 장치에는 자체 무기가 제공 될 수 있습니다.
Loyal Wingman은 3700km (선박)로 선포 된 범위를 가지고 전투 임무의 성격에 관계없이 비행 중 유인 전투기를 동행 할 수 있다고 언급하는 것이 중요합니다. 명시된 목표 중에는 정찰, 파업 임무, 재밍 등이 있습니다. 일반적으로 예상 UAV의 기초가되는 것은 다 기능성입니다. 동시에 그를 위해 다양한 플랫폼을 사용할 수 있습니다. BMPD 군사 블로그 노트에서 보잉 P-35A 순찰 항공기와 보잉 E-18A 웨지 테일 조기 경보 레이더 항공기뿐만 아니라 F-18A 및 F / A-8F 전투 전투기 및 EA-7G 전자전 항공기가 될 수 있습니다.
타이밍에 관해서는 구체적인 것을 말하기가 매우 어렵습니다. 개발 혁신은 단지의 채택을 무기한으로 서비스로 전환시킬 수 있습니다. 그러나 그들은 올해 지상 테스트를 수행하고자하는 것으로 알려져 있으며, 얼마 지나지 않아 장치의 첫 비행이 예상됩니다. 총 XNUMX 개의 Loyal Wingman 비행 프로토 타입이 테스트에 참여합니다. 테스트는 남호주의 우 메라 로켓과 우주에서 실시 될 것입니다.
“공황 없음, 나는 가까워”
무인 노예의 개념이 생명 표를받을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 은폐 기술 및 소위 "оружия 새로운 물리적 원리 (예 : 전투 레이저)에서는 공군의 전투 잠재력을 크게 높일 수있는 유일한 기회입니다. 물론 무기 사용을 독립적으로 결정할 수있는 UAV 인 위에서 언급 한 본격적인 자율 무인 항공기를 즉시 개발할 수 있습니다. 그러나 이것은 즉시 불편한 정치적, 도덕적, 윤리적 문제를 일으킨다. 예를 들어, 적의 도청으로부터 장치를 보호하는 방법은 무엇입니까? 그리고 누가 생명과 사망을 결정할 권리를 인공 지능에 위임 할 수 있습니까? 동시에 무인 윙맨은 조종사의 시야에 항상 (또는 거의 항상) 상황을 "직관적으로"감지하고 UAV에 올바른 지시를 줄 수 있습니다. 처음에는 정찰과지도, 그리고 지상 목표물에 대한 공격과 희귀 항공 전투에 참여할 것입니다.
엄밀히 말하면, Loyal Wingman이 반드시 첫 번째는 아닙니다. 5 년 2019 월 58 일, 애리조나에있는 시험장에서 크라토스 무인 항공 시스템은 미국 공군 연구소와 함께 무인 XQ-35A 발키리 기술 시위대의 첫 비행을 수행했습니다. 그는 F-22 및 F-9,1 랩터 전투기뿐만 아니라 다른 많은 날개 달린 차량의 무인 공중 추종자로 간주됩니다. 이 장치는 Loyal Wingman과 비슷합니다. 길이는 8,2 미터이며 날개 길이는 XNUMX 미터입니다.
그러한 전투 단지를 만드는 길은 길고 가시적입니다. 이것은 지난 가을 XQ-58A의 세 번째 비행 중에 발생한 사고로 확인되었습니다. 그런 다음 강한 바람이 불 때 착륙하는 동안 장치가 손상되었다는 것을 상기하십시오. 이것이 UAV 테스트에 급격한 영향을 미치지 않을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 올해 XNUMX 월 크라토스는 기술 시연자 테스트를 다시 시작했습니다. 미 공군 연구소는“우리는 네 번째 비행 시험 결과에 매우 만족한다”고 말했다.
호주와 미국 외에도 다른 국가에서도이 길을 택하기로 결정했습니다. 작년 Le Bourget 전시회에서 57 세대 유럽 전투기 차세대 전투기 (NGF)의 레이아웃과 다음 프로그램-같은 프로그램의 프레임 워크 (미래의 전투 항공 시스템)에서 개발 된 대형 UAV의 레이아웃을 볼 수 있습니다. 그리고 러시아에서는 한 번 이상 새로운 UAV "Okhotnik"와 XNUMX 세대 전투기 Su-XNUMX의 "친족"에 대해 이야기했습니다. 그러나 러시아 국방부의 일련의“사냥꾼”이 정확히 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 지금까지 그는 무인 노예가 아니라 무거운 다기능 UAV 기술의 시연자처럼 보인다.
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