군사 검토

초음속 여객기의 개념에 관하여 : 러시아는 Tu-144의 실수를 진일보 시키거나 반복합니까?

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이미보고 된 바와 같이 "군사 검토" SIC "N.E. Zhukovsky는 새로운 러시아 초음속 민간 항공기 개발을 시작했다. 2021 년 말까지 여객기 개념의 개발이 완료되어야합니다.


초음속 여객 항공에 관한 산업 통상부


이 개념의 고객은 러시아 연방 산업 무역부였습니다. 이 프로그램의 목표는 시간당 약 2 천 킬로미터의 순항 속도를 갖는 비행기를 만드는 것인데, 이는 민간인이 사용하는 아음속 항공기보다 이점을 제공 할 것입니다 항공 현재.

정기 여객기의 개념을 개발 한 다음 성공한 것으로 판명되면 프로젝트가 러시아를 세계 민간 항공 시장에서 경쟁력있는 장소로 만들기 위해 수행됩니다. 아시다시피 보잉과 에어 버스가 선두를 달리고 있으며 국내 비행기는 훨씬 뒤쳐져 있습니다.

지금까지 안드레이 뒤 토프 연구 소장에 따르면 엔지니어들은 높은 소음 수준, 높은 연료 소비, 환경 오염 및 운송 안전 문제를 해결하는 방법을 결정해야합니다. 연구소는 미래 항공기의 가격에 대해서는 이야기하지 않지만 러시아 민간 항공이 사용하는 기존 항공기보다 훨씬 비싸다고 가정 할 수 있습니다.

우리는 또한 얼마 전 산업 및 무역부 장관 Denis Manturov가 초음속 항공기에 대한 자신의 비전에 대해 이야기했다는 것을 기억합니다. 그런 다음 기술이 발전함에 따라 약 16-19 명 정도의 승객을 태울 수있는 비행기를 만들 수 있습니다.

그러나 문제는 그러한 비행기가 경제적으로 비용 효율적이며 러시아 항공 산업이 그러한 기계를 만드는 비용을 인상 할 것인가하는 것입니다. 2020 년 계약 금액은 213 억 2021 만 루블, 504,7 ~ XNUMX 억 XNUMX 만 루블에 이르는 것으로 알려져 있습니다.

Tu-144의 짧은 역사


한편, 국내 초음속 여객기를 개발한다는 아이디어는 반세기 전에 유명한 Tu-144로 우리를 보냅니다. 세계 최초의 초음속 Tu-144 항공기는 1960 년대 Tupolev Design Bureau가 개발 한 것을 기억하십시오. 31 년 1968 월 144 일, Tu-2는 영국-프랑스 콩코드보다 1969 개월 앞서 첫 비행을하였습니다 (이 비행기는 1975 년 1978 월 XNUMX 일에 이륙했습니다). XNUMX 년에 새 항공기의 상업적 운영이 시작되었지만 오랫동안 지속되지 않았으며 XNUMX 년에 이미 중단되었습니다.

당시 Tu-144에 대한 기대는 매우 높았습니다. 처음에 그들은 새로운 여객기가 모스크바에서 하바롭스크까지 직항으로 비행하고 파리-노보시비르스크-도쿄 노선에 상륙하는 항공편을 만들기를 희망했습니다. 그러나 어느 하나 또는 다른 비행은 시작되지 않았습니다. 짧게 역사 Tu-144는 작전 중 모스크바와 알마 아타 사이를 날았다.


23 년 1978 월 144 일, 시험 비행을 한 Tu-XNUMX는 화재를 일으켰다. 테스트 조종사는 모스크바 지역 예 ​​고리 예프 스크 근처의 들판에 여객기를 착륙시킬 수있었습니다. 불행히도 두 명의 비행 엔지니어 O.A. Nikolayev와 V.L. Venediktov가 화재로 사망했습니다. 이 사고는 항공기에 대한 태도를 수정 한 심각한 이유였습니다.

또한 운영하는 데 비용이 많이 들고 유지 관리가 어렵다는 것이 밝혀졌습니다. 자동차를 계속 개선하기로 결정했지만 레오 니드 브레즈네프 (Leonid Brezhnev)가 사망 한 후 소비에트 지도자는 초음속 여객선을 운영한다는 아이디어를 거부했습니다. 1983 년에 정부 법령이 발표되었습니다.

콩코드의 이야기는 더 성공적인 것으로 판명되었습니다. 항공기는 1976 년부터 2003 년까지 운영되었습니다. 이 기간 동안 콩코드를 사용하는 항공편에는 최대 3 백만 명의 승객이 탑승했습니다. 라이너 작동을 포기한 이유는 연료 가격이 상승했기 때문입니다. 즉, 실제로 소련의 Tu-144와 유럽 콩코드는 서로 다른 시간에 있었지만 수익성이없는 것으로 간주되었습니다.

검토 및 청정 연료를위한 LCD 화면


그러나 세계 항공 산업은 초음속 여객기를 만드는 아이디어를 포기하지 않았습니다. 현재 초음속 항공기 프로젝트는 미국에서 매우 활발히 활동하고 있습니다. Boom Supersonic은 XB-1 프로그램을 개발 중입니다. 초음파 시위대 XB-1 베이비 붐은 15 년 2016 월 XNUMX 일 덴버에서 처음 소개되었습니다.



선언 된 특성 : 길이-21 미터, 날개 길이-5,2 미터, 최대 이륙 중량-6,1 톤, 순항 속도-2,2 마하 수, 비행 범위-1,9 천 킬로미터. 그러나 더 흥미로운 점은 Boom Supersonic이 새로운 여객기를 만들 때 탄소 중립 개념을 준수한다는 것, 즉 환경 친화적 연료를 사용한다는 사실입니다. 또한 라이너에는 창문이 없으며 LCD 화면으로 바뀝니다.

중앙 공기 유체 역학 연구소 (TsAGI)의 Sergey Chernyshev 과학 책임자는 XNUMX 년 전 새로운 러시아 초음속 여객기에 대한 그의 비전에 대해 이야기했습니다. 미국인이 개발 한 항공기와 마찬가지로 새로운 러시아 자동차에도 창문이 없을 수 있습니다. 객실 측면과 천장에서 정상적으로 볼 수 있도록 LCD 화면이 배치됩니다.

Chernyshev는 또한 독창적 인 공기 역학적 구성에 대해 이야기했습니다. 항공기는 이중 횡 V의 형태로 날개를 가질 수 있습니다. 또한 유망한 항공기 엔진 PD-14는 미래의 여객기에 설치할 수 있습니다.

어쨌든 러시아에서 초음속 여객기를 만드는 아이디어는 꽤 흥미로운 것 같습니다. 산업 무역부가 기대하는 것보다 구현 시간이 훨씬 오래 걸리더라도, 이러한 발전의 사실은 세계 항공 기술 리더 목록에있는 우리나라의 회원 자격을 강조합니다.
저자 :
사용한 사진 :
위키 백과 / Christian Volpati, Denzen; 붐 초음속
116 댓글
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  1. 바쉬 키르 칸
    바쉬 키르 칸 22 6 월 2020 19 : 42 새로운
    + 22
    그리고 누가 그것을 필요로합니까? 소수의 매우 부유 한 사람들, 보통 승객에게는 초음속 비행기도 우주선입니다. 재정적 인 이유로 거의 얻을 수 없습니다. 매우 부유 한 사람들 만이 정기적으로 훨씬 더 넓은 콩코드로 날아갔습니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 22 6 월 2020 20 : 15 새로운
      -3
      인용구 : Bashkirkhan
      그리고 누가 그것을 필요로합니까? 소수의 매우 부유 한 사람들

      왜?
      장거리 분야에서 미국인과 유럽인과 싸우는 것은 매우 어렵습니다.

      그러나 비싼 "틈새 시장"에 들어 가려고 노력하십시오 ... 정상적인 옵션입니다.
      1. 바쉬 키르 칸
        바쉬 키르 칸 22 6 월 2020 20 : 21 새로운
        + 17
        화상 회의 기술의 개발과 일반적으로 의사 소통의 질을 고려할 때, 대화 상대의 의무적 인 물리적 존재를 필요로하는 중요한 비즈니스 회의의 수가 줄었습니다. 의사 소통의 질을 잃지 않으면서도 긴급한 문제를 원격으로 논의 할 수 있습니다. 나는 그들이 그것을 취할 의심합니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 22 6 월 2020 20 : 23 새로운
          +2
          인용구 : Bashkirkhan
          나는 그들이 그것을 취할 의심합니다.

          우리가 발리와 하와이에서 원격으로 휴식을 취하는 법을 배울 때까지 그들은 그렇게 할 것입니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. 바쉬 키르 칸
                바쉬 키르 칸 22 6 월 2020 22 : 21 새로운
                + 15
                문제는 어디서 그것을 구축해야 하는가입니다. 예를 들어 카잔 항공 플랜트를 살펴보십시오. Tu-160의 주 명령이 나타 났을 때, 그것을 수집 할 사람이 없다는 것이 갑자기 분명해졌습니다. 많은 사람들이 90 년대에 그만 두었고, 공장은 무너졌습니다. 인사 부서를 통해 그들은 여전히 ​​살아 있고 그들의 마음 속에있는 오래된 프레임을 찾기 시작했습니다. 그래서 그들은 비행기를 만드는 법을 아직도 기억하는 악사 칼을 모집했습니다. 그래서 그들은 특히 동체 내부의 배선을 수집합니다. 티타늄 센터 윙을 재현하려고하지만 모든 것이 매우 복잡합니다. 일반적으로 Tu-160 생산 기한이 중단되지 않으면 기적이 될 것입니다.
                1. 로파 토프
                  로파 토프 22 6 월 2020 22 : 27 새로운
                  0
                  인용구 : Bashkirkhan
                  문제는 어디서 그것을 구축해야 하는가입니다. 예를 들어 카잔 항공 플랜트를 살펴보십시오. Tu-160의 주 명령이 나타 났을 때, 그것을 수집 할 사람이 없다는 것이 갑자기 분명해졌습니다.

                  나는 영국에서 추문이 있었다는 것을 기억합니다. 스캔들. 아프가니스탄에 헬리콥터가 있습니다. 그리고 그들은 치누크를 모으기로 결정했습니다. 그러나 갑자기 아무도 없었습니다.
                  그리고 그들은 문제를 해결했습니다. 연금, 청소년, 멘토링. 롤스 로이스에서도 품질이 좋지 않은 엔진으로 인해 에어베이스가 떨어지지 않습니다.
                  우리는 어리석은가?
                  모든 것을 해결할 수 있습니다. 특히 이웃이 전문가를 붙잡을 수있는 경우.
                  1. 바쉬 키르 칸
                    바쉬 키르 칸 22 6 월 2020 22 : 45 새로운
                    +3
                    85 년 전, 조셉 스탈린은“카드는 모든 것을 결정합니다!”라는 문구를 발했습니다. 그래서 우리는 타타르스탄의 첫 번째 대통령 샤 이미 에프 (Shaimiev)가 한때 러시아 정부 정부의 식물 지원에 관한 법령을 어기면서 Tu-160의 몇 가지 백 로그 보존을 규정 한 방법을 보게 될 것이라고 말했다. 그리고 KAZ가 일없이 구부러 졌을 때, 타타르스탄 공화국 당국은 두 대의 차량의 잔고에서 석방을 로비 할 수있었습니다. 2000 년에는 마지막 예비 차량에서 2008 번째 차를 들어 올렸습니다.
                2. U-58
                  U-58 23 6 월 2020 03 : 49 새로운
                  0
                  가장 좋은 곳은 SARATOV 항공기 공장입니다.))))
                  1. Vadim237
                    Vadim237 23 6 월 2020 15 : 30 새로운
                    +1
                    2007 년 이후 사라 토프 항공기 공장은 없습니다.
                    1. U-58
                      U-58 23 6 월 2020 17 : 21 새로운
                      0
                      따라서 나는 쓴다.)))))
                3. 베식
                  베식 23 6 월 2020 03 : 59 새로운
                  +4
                  그러나 도면에 따르면 어셈블리에서 너무 애매한 것은 무엇입니까? 음, 도면에는 처음에 많은 양의 잼이있을 것입니다 ... 우리 건설 현장에서는 항상 그렇습니다. 그러나 시리즈에 넣으면 어린이 질병이 제거되고 직원이 지불됩니다. 걷는 것은 길을 압도 할 것이고, "FSE가 사라 졌다면"잠자리에 들고 죽어야합니다. 그만한 가치가 있다면해야합니다.
                  1. 아브라
                    아브라 카다 브르 23 6 월 2020 08 : 21 새로운
                    +1
                    이 항공기의 경우 가장 비싼 것은 연료 및 유지 보수입니다. 연료 측면에서, 폭발 제트 엔진이 완성되 자마자 모든 것이 앞으로 나아갈 것입니다. 그들은 양털 류를 20 % 이상 줄이겠다 고 약속했다. 그리고 이것은 매우 중요합니다. 우리는 볼 것이다. 그들에 대해 뭔가 다시 침묵했다. 얼마 전에 출판물이 자주 나왔습니다.
                    그러나 유지 보수로 비용을 크게 줄일 수는 없습니다. 결국 자동차는 최고의 특성을 가지고 있습니다. 따라서 구조와 구성품의 마모가 강합니다. 이는 정기적 인 전체 점검, 문제 해결 등을 의미합니다. 요컨대, 해당 군용 항공기-초음속 폭격기와 가격이 비슷합니다.
                  2. Nemchinov Vl
                    Nemchinov Vl 25 6 월 2020 00 : 46 새로운
                    0
                    제품 견적 : besik
                    가치가 있다면해야합니다.
                    그러나 확실한 확실성이 있습니다- 그만한 가치는 무엇입니까?! ?!
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. 나가언트
              나가언트 23 6 월 2020 02 : 01 새로운
              -3
              인용구 : Bashkirkhan
              # 가족 발리

              FABULOUS ... 무엇 ?????? wassat
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
            3. 이고르 파
              이고르 파 23 6 월 2020 08 : 33 새로운
              +2
              나는 거기에 있었다. 그는 훌륭하지 않다. 예, 가격은 저렴하고 특별한 것은 없습니다.
          2. 마키 아벨 레 비치
            마키 아벨 레 비치 23 6 월 2020 06 : 50 새로운
            +1
            왜 안돼.

        2. 달리
          달리 23 6 월 2020 11 : 19 새로운
          +2
          인용구 : Bashkirkhan
          화상 회의 기술의 개발과 일반적으로 의사 소통의 질을 고려할 때, 대화 상대의 의무적 인 물리적 존재를 필요로하는 중요한 비즈니스 회의의 수가 줄었습니다. 의사 소통의 질을 잃지 않으면서도 긴급한 문제를 원격으로 논의 할 수 있습니다. 나는 그들이 그것을 취할 의심합니다.

          실시간 통신을 대체 할 수는 없으며 평균 속도 12km / h로 750 시간을 비행 해야하는 경우 평균 속도 4km / h의 2250 시간 비행이 훨씬 더 많이 필요합니다.
          따라서 Tu-144 순항 속도 (초음속)는 2300km / h입니다. 이제는 더 많은 디자인을 할 수있게되었습니다.
        3. g1v2
          g1v2 23 6 월 2020 21 : 38 새로운
          +4
          그것은 단지 순간 이동이 아직 발명되지 않은 것입니다. 오늘날 사람에게는 초음속 비행기가 한 대륙에서 다른 대륙으로가는 가장 빠른 방법입니다. 그리고 다시, 올바른 마케팅 회사의 경우, 그러한 항공기는 상태가 될 수 있습니다. 예를 들어, Aurus는 이미 대기열이 몇 년 동안 예정되어 있습니다. 세계에 많은 사람들이 이것을 감당할 수 있지만 러시아 개인 초음속 비행기가 매우 멋진 쇼 오프임을 확신시키는 것은 이미 적절한 발전의 과제입니다. 지금까지 시장의 틈새 시장에서 당신은 그것을 점유하려고 시도 할 수 있습니다. 어쨌든 세계에서 가장 멋진 비행기를 만드는 것은 상품 거래가 아닙니다. 돈의 두 번째 방법이 훨씬 더 많은 것을 줄 것이라는 것은 분명하지만, 그러한 기술은 항상 이중 목적을 가지고 있으며 동맹국 전체를 따라 움직입니다.
      2. 란난시
        란난시 22 6 월 2020 21 : 38 새로운
        + 10
        제품 견적 : 스페이드
        그러나 비싼 "틈새 시장"에 들어 가려고 노력하십시오 ... 정상적인 옵션입니다.

        문제는 대서양 횡단과 같은 경로에서만 경쟁 할 수 있다는 것입니다. 그리고 ... 쿠바에가는 비행기 비행 시간이 절반도 걸리지 않았다는 것을 기억합니다. 집의 문턱에서 호텔의 문까지 23 시간. 그중 11 개가 공중에 있는데, 한편으로는 5-6 시간, 다른 한편으로는 17-18 시간, 23-2 시간이 절약됩니다. 같은 비행 가격으로, 왜 그렇지 않습니까? 그러나 3-500 배 더 비싸다면? 1000-5 달러로 6-100 시간을 잘 수 있습니다. 시간당 $ 200-XNUMX의 속도로 자고, 나는 개인적으로 매우 흥미로운 일로 본다 롤 그. 관광 노선이 즉시 사라집니다. 그리고 틈새 시장은 급격히 좁아지고 있습니다. 그리고 한 달에 1-2 편의 비행을 시작 하시겠습니까? 누가 그들에게 적응할 것인가?
        글쎄, 모스크바-소치 또는 피터-베를린과 같은 경로에서 시간을 15 분 또는 25 시간 절약하는 것은 그것을 사용하는 것이 완전히 쓸모가 없습니다. 즉, 기껏해야 특정 장거리 비행을위한 장치입니다. 작품에 의해 발행되므로 생산 및 운영 비용이 엄청나게 비쌉니다. 그. 그것은 모두 티켓 가격에 달려 있습니다. 나를 위해, 시장은 가격의 + XNUMX-XNUMX %, 그러나 더 많은 경우 소화 할 것입니다. 하얀 코끼리가있을 것입니다. 고전.
        1. 로파 토프
          로파 토프 22 6 월 2020 21 : 45 새로운
          0
          제품 견적 : Lannan Shi
          문제는 대서양 횡단과 같은 경로에서만 경쟁 할 수 있다는 것입니다

          베를린 발리와는 다른가요? "콩코드"의 복제 만?
          1. 란난시
            란난시 22 6 월 2020 23 : 06 새로운
            +2
            게으른 토론에도 불구하고 괜찮습니다.
            제품 견적 : 스페이드
            베를린 발리와는 다른가요?

            아니. 범주 적으로. 수억 명의 백만장 자들이 날지 않습니다. 매일.
            제품 견적 : 스페이드
            "콩코드"의 복제 만?

            글쎄, 당신은 큰 승객 흐름을 발견하면. 더 부자가 될 것입니다. 먼 곳에 그런 다음 복제 할 필요가 없습니다.
            초음속 틈새는 풍부하고 매우 풍부합니다. London-N York-London 항공편의 요금은 10.000 달러입니다. 그러한 비행기가 운행 할 수있는 유일한 곳은 세계 비즈니스 센터입니다. 그리고 그들은 행성에 ... 한 손의 손가락에. 글쎄, 여전히 거대 스타, 수퍼 비즈니스맨 및 매우 중요한 정치인을위한 개별 주문. 아에로플로트 나 시베리아는 이러한 틈새 시장에 어리석게도 허용되지 않습니다. 기내 화장실이 잘못된 시스템이거나 인증이 통과되지 않은 리벳이거나 파일럿이 표준 색상의 머리카락 아래에서 작동하지 않을 수 있습니다. 그리고 국내외 또는 긍정적 / 중립 관계 덕분에 적합 할 수있는 외부에는 그러한 항공기에 대한 어리석은 승객이 없습니다. 내가 개인적으로 관찰하는 유일한 틈새는 정부 편대입니다. 그러나 여기서 게임은 촛불의 가치가 없습니다.
            1. 알렉세이 서머
              알렉세이 서머 23 6 월 2020 14 : 42 새로운
              +1
              2M의 속도를 가진 세계 비즈니스 제트기 시장 만 최소한 500 개로 추정 할 수 있다고 생각합니다.
              1. Vadim237
                Vadim237 23 6 월 2020 15 : 34 새로운
                0
                이러한 양은 사우디 아라비아, 아랍 에미리트 연합국 및 카타르의 셰이크에게만 충분합니다.
            2. certero
              certero 29 6 월 2020 17 : 49 새로운
              0
              자본주의 하에서 러시아에서는 초음속 여객기가 필요하지 않습니다.
          2. 유
            23 6 월 2020 05 : 34 새로운
            0
            그렇습니다. 많은 부유 한 승객과 마찬가지로 에미레이트 항공의 방향으로 ...
      3. 카우보라
        카우보라 23 6 월 2020 05 : 17 새로운
        0
        제품 견적 : 스페이드
        왜?

        복수
      4. bk0010
        bk0010 23 6 월 2020 09 : 53 새로운
        0
        부자들은 초음속 비즈니스 제트기를 가지고 있습니다. 평범한 사람들의 경우 티켓은 일반 비행기보다 4 배 더 비싸며 티켓을받지 않습니다. 모든 장소를 비즈니스 클래스로 만들 수는 있지만 여전히 비쌉니다.
    2. 일반적인 실패
      일반적인 실패 22 6 월 2020 20 : 21 새로운
      0
      승객 수퍼 인칭의 틈새는 비어 있습니다.
      또한, 낮은 승객 수인 kmk는 오히려 콩코드를 폐쇄시키는 문제를 방지하는 기능입니다.

      일부 아랍인 (아랍인뿐만 아니라)은 쇼 오프를 위해 이것을 구입할 수 있습니다.
      주문 만 개발 비용을 부담한다면.

      얼마 전, 일부 셰이크 사람들이 Tu-160을 승객으로 전환하는 데 자금을 조달하기를 원한다는 소문이 돌고있었습니다. 이 뉴스가이 주제에서 성장하고 있습니까?
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 23 6 월 2020 03 : 14 새로운
        +3
        인용 : 일반적인 실패
        얼마 전, 일부 셰이크 사람들이 Tu-160을 승객으로 전환하는 데 자금을 조달하기를 원한다는 소문이 돌고있었습니다.

        원자 셰이크의 이름은 푸틴 V.V입니다.
      2. 카우보라
        카우보라 23 6 월 2020 05 : 21 새로운
        0
        그리고 다시 일본인에 관해 : 그들은 첫째로 일본인이 미국에서 M-90 항공기의 시험을 중단하고 일본으로 돌려 보내기로 결정했고, 둘째로 76 석 M-100의 프로그램을 공식적으로 폐지하기로 결정했다고 밝혔다. 미국에서 시험이 끝났다는 것은 실제로 무한정 기간 동안 프로그램이 중단되었다는 것을 의미합니다. 일본에는 인증 전문가가 없습니다. 모든 희망은 캐나다와 미국인에게있었습니다. SpiceJet (일명 MRJ)은 완전한 흰 족제비 인 것 같습니다. 다음과 같이 기억하십시오 :

      3. 알렉세이 서머
        알렉세이 서머 23 6 월 2020 14 : 45 새로운
        +1
        인용 : 일반적인 실패
        Tu-160을 승객으로 전환하는 데 필요한 자금

        단순히 불가능합니다.
        160 조건부 초음속. 음속에 순항 속도. 예를 들어 방공 돌파 모드와 같은 초음속에는 시간이 제한되어 있습니다. 매우 영양가있는 dvigun.
    3. 스태커
      스태커 22 6 월 2020 20 : 24 새로운
      -5
      같은 항공편, 모스크바-워싱턴 및 기타 수도
    4. 똑똑한
      똑똑한 22 6 월 2020 21 : 19 새로운
      +4
      그리고 그는 aurus와 같이 전시회를 위해 독점적으로 가장 밝아 야합니다.
      1. KCA
        KCA 23 6 월 2020 04 : 27 새로운
        0
        많은 사람들이 가장 빛나는 공연에 이끌 렸습니다.
        민간인 Aurus는 아직 공개되지 않았고, 대기열은 이미 5 년 앞서고 있습니다.
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 23 6 월 2020 08 : 19 새로운
          0
          제품 견적 : KCA
          민간인 Aurus는 아직 공개되지 않았고, 대기열은 이미 5 년 앞서고 있습니다.

          어디?
          1. KCA
            KCA 23 6 월 2020 08 : 32 새로운
            +3
            산업 통상 자원 데니스 만투 로프 (Dennis Manturov)는 Aurus 자동차에 대한 수요가 600 개 사전 주문에 도달했다고 밝혔다.
            "Russia 24"통신원과의 대화에서 그는 2020 년에이 모델을 50 개만 판매 할 계획이며 2021 년에만 대량 생산을 계획하고 있다고 덧붙였다.

            세단의 Senat 모델의 비용이 18 만 루블에서 시작된다는 사실에도 불구하고, 선주문 주문은 지금까지 중단되었습니다.
            1. Stirbjorn
              Stirbjorn 23 6 월 2020 11 : 15 새로운
              0
              제품 견적 : KCA
              산업 통상 자원 데니스 만투 로프 (Dennis Manturov)는 Aurus 자동차에 대한 수요가 600 개 사전 주문에 도달했다고 밝혔다.

              답을 주셔서 감사합니다 ... 실제로 질문은 프로젝트의 투자 회수를 위해 얼마를 생산해야 하는가입니다.
              1. KCA
                KCA 23 6 월 2020 11 : 48 새로운
                +1
                나는 이미 간접적으로 보상을 받았으며 그에 따라 많은 양의 연구가 수행되었다고 생각합니다.이 클래스의 국내 엔진을 한 번 개발하면 4 ~ 12 개의 실린더에서 얼마든지, 심지어 확장 할 수 있습니다.
                1. Vadim237
                  Vadim237 23 6 월 2020 15 : 36 새로운
                  0
                  또한 토크 컨버터가없는 XNUMX 단 자동 변속기입니다.
                2. 똑똑한
                  똑똑한 23 6 월 2020 18 : 55 새로운
                  0
                  그리고 엔진이 실수로 포르쉐가 아닌가? 데니스와 돈을 보니까 익사 했어?!
                  1. KCA
                    KCA 24 6 월 2020 00 : 54 새로운
                    +1
                    실제로, 포르쉐의 참여와 함께, 우리의 개발 엔진. 그와 돈을 봤다면 여기서 어떻게해야합니까? 몰디브 어딘가에, 예를 들어 요트에서 낚시하기에 충분했습니다 ...
            2. 똑똑한
              똑똑한 23 6 월 2020 18 : 52 새로운
              0
              Denisk manturov는 당신이 그가 homies로 톱질 한 빗질
        2. 똑똑한
          똑똑한 23 6 월 2020 09 : 21 새로운
          0
          길거리에서 교통 체증으로 인한 자극이 눈에 띄지 않았습니다.
          1. KCA
            KCA 23 6 월 2020 09 : 27 새로운
            +1
            나는 똑같이 썼다. 한 명의 민간인“Aurus”가 아직 풀리지 않았으며 Rollss-Royce 또는 적어도 양귀비 Maybach가 교통 체증으로 눈을 떼지 않고 유지합니까?
            1. 똑똑한
              똑똑한 23 6 월 2020 10 : 34 새로운
              0
              네 러쉬
              1. KCA
                KCA 23 6 월 2020 10 : 41 새로운
                0
                저는 Muscovite는 아니지만 일주일에 15-1 회 2 년 이상 Msk에 갔지만 근처에서 운전하지는 않았지만 회사 대리점에서만 RR (Bentley 아님)을 볼 때마다 더 많은 기회가있었습니다. 종종 길을 지나가 다
                1. 똑똑한
                  똑똑한 23 6 월 2020 10 : 56 새로운
                  0
                  나는 매일 주차장에서 14 만 루블을 소유하고있는 메르세데스 벤츠를 봅니다.
    5. 바실렌 코 블라디미르
      바실렌 코 블라디미르 22 6 월 2020 22 : 46 새로운
      0
      인용구 : Bashkirkhan
      그리고 누가 그것을 필요로합니까?

      아마도 멀리 떨어진 지역에서 빨리 도착해야하는 사람들은 아마 알마 아타에서 모스크바로 추격 당했다면 분명히 그는 넘어지지 않았을 것입니다.
    6. 조지아
      조지아 게 나디 비치 27 6 월 2020 11 : 24 새로운
      0
      어떻게 든 고정 관념으로 생각할 때 그는 먼저 러시아를 필요로합니다. 동쪽에서 서쪽으로, 심지어 북쪽에서 남쪽으로 우리의 크기와 열린 공간이 있습니다. 신속하고 편리하게 표현할 수 있지만, 그러한 도로가 Vladik으로 지어지면 돈이 충분하지 않을 것이며 실제로 황금이 될 것이며 어쨌든 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 직렬 초음속 비행기는 아음속 비행기보다 비싸면 그다지 많지 않습니다. 연료 효율에 관해서는 접근 방식이 있다고 생각해야하며 기술적 해결책을 찾을 것입니다. 그리고 이것은 상업적이지 않지만 대부분 정치 프로젝트입니다 . 러시아는 동맹국이 중앙에 가까워 질 필요가 있으며, 동부 러시아는 중앙에 더 가까워 져야합니다 .A-3mu가 상트 페테르부르크에서 블라디 크까지 새로 지어진 Trans-Siberian Railway를 따라 여행하는 데 드는 비용과이 도로를 따라 갈 수있는 사람이 거의 없다는 사실을 알게 된 역사적인 사실은 다음과 같습니다. 노보시비르스크, 그리고 그것을 무료로 가지고 다니십시오.
  2. 자우
    자우 베크 22 6 월 2020 19 : 46 새로운
    + 13
    Tu144와 같은 Tu160는 Tu22와 마찬가지로 Fast and Furious에서 슈퍼 사운드로 비행합니다. 민간 자원을 갖춘 강력한 애프터 버너 터보 제트 필요
    1. 달리
      달리 23 6 월 2020 11 : 25 새로운
      0
      제품 견적 : Zaurbek
      Tu144와 같은 Tu160는 Tu22와 마찬가지로 Fast and Furious에서 슈퍼 사운드로 비행합니다. 민간 자원을 갖춘 강력한 애프터 버너 터보 제트 필요


      속도 Tu-144
      -최대 속도, km / h : 2500
      - 순항 속도 (초음속), km / h : 2300
      -착륙 속도, km / h : 270
      -이륙, m : 2930
      -경로 길이, m : 2570
      1. 자우
        자우 베크 23 6 월 2020 13 : 55 새로운
        0
        빠르고 격렬한 속도
    2. Vadim237
      Vadim237 23 6 월 2020 15 : 40 새로운
      0
      이러한 항공기의 경우 극장 및 램제트 엔진의 조합 또는 조합이 필요합니다. 초음속의 경우 이러한 엔진을 제조 및 유지 관리하기가 훨씬 쉽고 연료 소비가 훨씬 효율적입니다.
      1. 자우
        자우 베크 23 6 월 2020 16 : 02 새로운
        0
        엔진이 핵심 장치입니다.
  3. Alex2000
    Alex2000 22 6 월 2020 19 : 49 새로운
    + 14
    예, 순수한 창문 드레싱.
    또한 우리는 Ilya, Superjets, MS, Ana 등의 삐걱 거리는 소리가 나는 것으로 알고 있습니다 (여기에는 기사가 있음).
    워크 워터 대신 언더 와플을 홍보 한 다음, 언더 와플이나 실패에 대한 책임이 없습니다 ...

    많은 친숙한 항공사들이 망각에 빠졌습니다
    1. Stirbjorn
      Stirbjorn 23 6 월 2020 09 : 04 새로운
      0
      글쎄, 그것은 우리 엘리트를 보여줄 비행기가 될 것입니다. 우리는 투자 회수에 대해 이야기하지 않습니다.
  4. 클링
    클링 온 22 6 월 2020 19 : 57 새로운
    +1
    용량이 좋은 와이드 바디 항공기 만 비용 효율적이므로 창 드레싱 및 볼트보다이 방향으로 작업해야합니다.
    1. 스 베틀란
      스 베틀란 22 6 월 2020 20 : 18 새로운
      +2
      즉, 모든 종류의 옥수수 종자 BE 30, ss100 또는 와이드 바디 항공기가 선험적으로 수익성이 없습니까?
      1. 자우
        자우 베크 22 6 월 2020 21 : 07 새로운
        +1
        Moscow-Sevastopol 항공편을 타고 747 패스로 B400, 737 패스로 B200 및 95 패스로 SSZ를 제공하는 경우. 가장 수익성이 높은 B747
        1. 세르게이 발 로프
          세르게이 발 로프 22 6 월 2020 21 : 48 새로운
          -8
          모든 것이 그렇게 원시적 인 것은 아닙니다. 400 명의 승객을 동시에 내리는 것은 공항 접근 시스템에 타격입니다. 여기서는 노래처럼 나타날 수 있습니다. 여러 번 한 번보다는 한 번 더 낫습니다.
          1. 자우
            자우 베크 22 6 월 2020 23 : 05 새로운
            +1
            Zhukovsky를 제외한 모든 사람으로부터 출발.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 해리 쿠퍼
        해리 쿠퍼 22 6 월 2020 21 : 40 새로운
        -6
        옥수수는 수익성이 있지만 ss100은 그렇지 않습니다. 그리고 그것은 결코 수익성이 없을 것입니다
    2. 바실렌 코 블라디미르
      바실렌 코 블라디미르 22 6 월 2020 22 : 47 새로운
      +1
      제품 견적 : Klingon
      용량이 좋은 와이드 바디 항공기 만 비용 효율적입니다

      당신은 계산을 보여줄 수 있습니까?!
      어떻게해서 든 연합 비행기에서 비행기가 탔고 티켓은 엄청난 가격이 아니 었습니다
      1. 다
        다 우리 23 6 월 2020 00 : 06 새로운
        +6
        어떻게해서 든 연합 비행기에서 비행기가 탔고 티켓은 엄청난 가격이 아니 었습니다


        기억하십시오 .... 그래서 가격이 있습니다 할당. 그들은 크리스탈, 카펫, 금, Zhigul에 그것을 던졌습니다-그들은 빵, 교복, 빵 임대료를 던졌습니다. 따라서 필요한 산업 간의 현금 흐름이 규제되었습니다. 술집에서 16 루블을 마시고 택시 운전사에게 10 루블을주는 모스크바로 돌아가 20 루블로 돌아 오는 것은 우스운 일입니다. 웃음
        이 계획된 규정에 맞지 않았다면 지금과 같을 것입니다. 카지노와 몇 개의 매춘 업소는 모든 SIC“N.E. Institute보다 비용 효율적입니다. 주코프 스키 " wassat
        1. 바실렌 코 블라디미르
          바실렌 코 블라디미르 23 6 월 2020 06 : 14 새로운
          -1
          제품 견적 : dauria
          그들은 기억했다.… 그래서 가격이 정해졌다. 크리스탈, 카펫, 금

          넌센스를 작성하지 마십시오. 연합의 가격이 명확하게 계산되었습니다. 또 다른 질문은 주정부가 가격을 책정했다는 것입니다
          제품 견적 : dauria
          술집에서 16 루블을 마시고 택시 운전사에게 10 루블을주는 모스크바로 돌아와 20 루블로 돌아 오는 것은 우스운 일입니다.

          ?! 어느 도시에서 모스크바까지 티켓 요금이 8 루블인지 지정하십시오.
          1. 세르게이 발 로프
            세르게이 발 로프 23 6 월 2020 06 : 43 새로운
            +3
            “연합의 가격은 명확하게 계산되었습니다”– 물론 명확하게 계산되었지만 동시에 상품과 서비스의 실제 가치를 반영하지는 않았습니다. 실제 가격으로 엔지니어와 교사는 원칙적으로 관리인보다 적을 수 없으며 지하철 여행은 빈 반 리터 유리 병보다 저렴합니다.
            1. 바실렌 코 블라디미르
              바실렌 코 블라디미르 23 6 월 2020 07 : 55 새로운
              -2
              제품 견적 : Sergey Valov
              그러나 동시에 그들은 상품과 서비스의 실제 가치를 전혀 반영하지 않았습니다

              무슨 말도 안돼?
              제품 견적 : Sergey Valov
              실제 가격으로 엔지니어와 교사는 원칙적으로 관리인보다 적게받을 수 없습니다

              모르는 경우에는 넌센스를 쓰지 마십시오. 관리인의 급여와 교사의 급여를 지정할 수 있습니다
              제품 견적 : Sergey Valov
              지하철 여행은 빈 반 리터 유리 병보다 저렴합니다.

              당신은 연합의 가격에 대해 아무것도 몰라
              1. 세르게이 발 로프
                세르게이 발 로프 23 6 월 2020 09 : 25 새로운
                +2
                "모르면 말도 안되는 말을 쓰지 마십시오. 관리인의 급여와 교사의 급여를 지정할 수 있습니다"
                1982 년에 제가 학교를 졸업했을 때 120 루블의 급여와 분기 별 보너스의 10 %를 받았습니다. 1988 년 청소부로 정착 한 후 150 루블의 급여를 받았습니다. 여름에는 220, 겨울에는 XNUMX
                무의미한 당신과의 의사 소통을 고려합니다.
                1. 바실렌 코 블라디미르
                  바실렌 코 블라디미르 23 6 월 2020 10 : 24 새로운
                  -2
                  제품 견적 : Sergey Valov
                  관리인으로 지어진 150 루블의 급여를 받았습니다. 여름과 220 겨울

                  하지만 거짓말하지 말자
                  제품 견적 : Sergey Valov
                  무의미한 당신과의 의사 소통을 고려합니다.

                  물론 거짓말을했다면
                2. 달리
                  달리 23 6 월 2020 11 : 29 새로운
                  0
                  제품 견적 : Sergey Valov
                  1982 년에 제가 학교를 졸업했을 때 120 루블의 급여와 분기 별 보너스의 10 %를 받았습니다. 1988 년 청소부로 정착 한 후 150 루블의 급여를 받았습니다. 여름에는 220, 겨울에는 XNUMX
                  무의미한 당신과의 의사 소통을 고려합니다.

                  1982 년과 1988 년을 비교하지 말고 1982 년 청소부의 급여에 대한 다큐멘터리 예를 제공하십시오.
  5. 우연
    우연 22 6 월 2020 20 : 08 새로운
    + 24
    사이트에서 기적적인 일들이 일어나고 있습니다. 그들은 Armament 섹션에서 헬리콥터에 대한 Timokhin의 일반적인 흥미로운 기사를 제거했지만 Analytics에서 Polonsky에 대한 빈틈없는 란팅을 추가했습니다. 특히 저자는 초음속 여객기의 주제에 대한 환상이 세계 항공 기술의 선두 주자로 인도한다는 진주에서 성공했습니다.
    1. bk0010
      bk0010 23 6 월 2020 10 : 00 새로운
      +1
      그들은 티모 킨 기사를 돌려 보냈습니다. 마찬가지로 비디오가 수리되었습니다.
  6. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 22 6 월 2020 20 : 13 새로운
    +3
    롤링 스톤은 이끼를 모으지 않습니다! 디자인 개발의 결과를 얻는 것은 "오늘"을 기대할 가치가 없지만, 이러한 개발이 없으면 "내일"이 남게됩니다. 또한, 개발은 오늘날 수요가있을 수있는 여러 관련 영역을 해결합니다!
    소비에트 시대 이후 디자인 국의 작업의 결과 인 오늘날의 많은 "새로운 제품"을 기억해야합니다.
  7. 필리 핀
    필리 핀 22 6 월 2020 20 : 22 새로운
    +1
    모든 것은 경제적 타당성에 의해 결정되며 경제적으로 수익성이 있습니다. 개발하고 운영하는 것이 합리적입니까?
  8. 클링
    클링 온 22 6 월 2020 20 : 31 새로운
    +2
    제품 견적 : 스베틀라나
    즉, 모든 종류의 옥수수 종자 BE 30, ss100 또는 와이드 바디 항공기가 선험적으로 수익성이 없습니까?

    글쎄요, 과장 할 필요는 없습니다. 작은 항공 분야가 있습니다. 저는 중간 규모와 장거리 분야를 의미합니다. 모든 종류의 비행기가 필요하지만 이것은 불필요하고 초음속 제트기입니다. Rogozin 마천루와 같습니다.
    우리는 여전히 MS-21을 끝내지 못합니다. 여기에서 초음속 여객기의 주제에 대한 논쟁은 터무니 없습니다.
    # 여기에서 우리를 먼저 like 고 나서 점프하지 말고 최소한 점프하십시오.
    1. notingem
      notingem 22 6 월 2020 21 : 19 새로운
      +1
      뭐가 문제 야. GOP와 XNUMX 억 아니오. 당신은 그냥 외치지 않아도됩니다 : Shame Boeing, 다른 XNUMX 억 달러
  9. 아제
    아제 브지 22 6 월 2020 21 : 08 새로운
    +6
    예, 프로그램의 목표는 예산을 흡수하는 것입니다. 여기에서는 간단하게 일반 텍스트로 작성합니다.
  10. businessv
    businessv 22 6 월 2020 21 : 13 새로운
    +3
    이 개념의 고객은 러시아 연방 산업 무역부였습니다.
    글쎄, 이제 최소한의 선명도! 글쎄, 개발자들과 행운을 빕니다!
    1. 해리 쿠퍼
      해리 쿠퍼 22 6 월 2020 21 : 42 새로운
      +2
      예산으로 행운을 빕니다 웃음
  11. 해리 쿠퍼
    해리 쿠퍼 22 6 월 2020 21 : 44 새로운
    +2
    폴론 스키 추방
  12. 비탈리 구신
    비탈리 구신 22 6 월 2020 21 : 47 새로운
    +3
    23 년 1978 월 144 일, 시험 비행을 한 Tu-XNUMX는 화재를 일으켰다. 테스트 조종사는 모스크바 지역 예 ​​고리 예프 스크 근처의 들판에 여객기를 착륙시킬 수있었습니다. 불행히도 두 명의 비행 엔지니어 O.A. Nikolayev와 V.L. Venediktov가 화재로 사망했습니다. 이 사고는 항공기에 대한 태도를 수정 한 심각한 이유였습니다.
    예, 이뿐 만 아니라 3 건의 사고가 더있었습니다.
    르 부르 제 1973 년 국제 살롱에서 첫 번째. 승무원 XNUMX 명을 모두 죽였습니다.
    31 년 1980 월 16 일, XNUMX 만 미터의 고도에서 엔진 중 하나가 파괴되었습니다.
    1981 년 기내에서 화재가 발생했습니다.
    그러나 이것은 운영 중단의 이유 일뿐 아니라이 유형의 항공기의 경우 비행장의 기술 기반이 준비되어 있어야하며 대륙간 비행이 있어야하며 당시 소련에 제공 한 사람은 나중에는 이익이되지 않는 콩코드가있었습니다.
    1. Selevc
      Selevc 23 6 월 2020 11 : 27 새로운
      +2
      제품 견적 : Vitaly Gusin
      콩코드도 있었는데 나중에도 수익성이 떨어졌습니다.

      도대체 수익성? 콩코드 (Concorde)에서, 300 %의 프리미엄을 가지고도 눈에 띄지 않고이 항공기의 티켓을 구매할 청중들이 날아갔습니다 !!!

      또한 응급 상황이 발생했습니다. 엔진 화재가 발생했습니다. 사고 사고 회사의 이미지를 유지하기 위해 사상자없이 Concorde 데이터가 허비되었습니다! 그러나 인명 피해로 유일하게 사고를당한 후 초음속 항공기의 상업적 운영은 전 세계적으로 중단되었습니다.
      과시와 함께 날고 싶어하고 많은 돈을 지불 할 준비가 된 사람들조차도 초음속으로 무덤으로 날고 싶지 않습니다 !!! 그리고 항공 당국자들은 이것을 이해하지 못합니다-그리고 민간 가미 조종사의 시대가 이미 먼 과거에 있다는 것을 여전히 이해할 수 없습니다!
      1. 비탈리 구신
        비탈리 구신 23 6 월 2020 12 : 49 새로운
        0
        제품 견적 : Selevc
        도대체 수익성?

        10 년 2003 월 27 일, 에어 프랑스와 영국 항공은 콩코드 항공기의 사직을 발표했습니다. 그는 21 년 동안 일하면서 1976 년 XNUMX 월 XNUMX 일 첫 상용 비행을하였습니다.
        2000 년 109 월 파리를 떠난 지 몇 분 후 에어 프랑스 콩코드 충돌 사고로 승객 수는 감소하여 탑승 한 XNUMX 명이 사망하고 지상에서 XNUMX 명이 사망했으며 비행기는 활주로에서 금속 조각으로 날아가 타이어를 깨고 이륙하는 동안 탱크에 불이 붙었다
        9 년 11/2001 트윈 타워에 대한 공격은 또한 비행을 선호하는 사람들의 수에 큰 영향을 미쳤습니다.
        시간이 지남에 따라 구식이었고 운영 비용이 많이 들었습니다. 유지 보수 비용이 증가하지 않았습니다.
        이것은 공식 버전입니다.
        제품 견적 : Selevc
        . 무사고 콩코드 사고 데이터가 회사 이미지를 뒷받침하기 위해 숨겨졌다

        침묵했다면, 미디어에없는 것이 무엇인지 어떻게 알 수 있습니까?
    2. 미카 일 야 2
      미카 일 야 2 23 6 월 2020 19 : 27 새로운
      0
      지구상에서 승무원 6 명과 민간인 8 명
  13. Old26
    Old26 22 6 월 2020 21 : 54 새로운
    +2
    제품 견적 : 스베틀라나
    즉, 모든 종류의 옥수수 종자 BE 30, ss100 또는 와이드 바디 항공기가 선험적으로 수익성이 없습니까?

    어떤 조건에서는 비용 효율적이며 어떤 조건에서는 그렇지 않습니다. 예를 들어, 동일한 BE-30은 지역 항공사에서 비용 효율적이지만 500-600km 거리에서는 비용 효율적이지 않습니다. 그 반대. Superjet은 1,5-2,0 천 킬로미터 범위에서 비용 효율적일 수 있으며 300km 거리에서는 비용 효율적이지 않습니다. 확실한 대답은 없습니다. 그러나 초음속이 비용 효율적일 가능성은 낮습니다. 이들이 10-15 명을 위해 설계되고 수천 킬로미터의 범위에있을 경우 최대입니다. 짧게-거의. 그리고 큰 것은 전혀 수익성이 없습니다. 비용은 엄청납니다. 극동 및 일반 항공편을 이용할 때 대부분의 승객에게는 매우 큽니다. 그리고 수익성은 IMHO에게 질량을 줄 것입니다
  14. 아이리스
    아이리스 22 6 월 2020 22 : 36 새로운
    0
    "생각"-이것은 좋은 소식입니다.
    그러나 추세는 과음입니다. 어디로 날아 갈까?
    1. Vadim237
      Vadim237 23 6 월 2020 15 : 58 새로운
      0
      수소 가스 스크 램제트에 의해 구동되는 초음속 여객기 인 호주, EU 및 러시아 간의 공동 프로젝트는 2025 년 동안 진행되어 왔으며 XNUMX 년에 시위대를 공중으로 들어 올릴 것이라고 약속했다.
  15. eklmn
    eklmn 22 6 월 2020 22 : 39 새로운
    +3
    "산업 무역부가 기대하는 것보다 구현 시간이 훨씬 오래 걸리더라도 그러한 발전의 사실은 세계 항공 기술의 선두 주자 중 하나로서 우리나라의 회원 자격을 강조합니다."
    매우 흥미로운 구절-여기에 "세계 리더십"에 대한 갈망과 경제 정당화없이 엄청난 것을 건설하려는 소련의 대규모 욕구가 있으며 건설에는 몇 세대가 걸릴 것입니다 ...
    결국 소련은 어떻게 살지 않은 사람들의 두뇌에 뿌리를 내렸지 만 어떤 이유로 든 그것에 대해 열중합니다 ...
  16. 7,62х54
    7,62х54 22 6 월 2020 23 : 17 새로운
    +1
    또 다른 젖은 꿈은 마음이 지역 교통 수단을 제공한다면 더 좋을 것입니다.
  17. 히트
    히트 마스터 22 6 월 2020 23 : 31 새로운
    +6
    PD-14는 아음속 엔진이며, 초음속 항공기에 관한 기사에서도 언급하기가 이상합니다.
    1. mark1
      mark1 23 6 월 2020 05 : 55 새로운
      +2
      나는 당신에게 두 가지 장점을 줄 것입니다.
      1. 자동차 여행자
        자동차 여행자 23 6 월 2020 21 : 05 새로운
        0
        제품 견적 : mark1
        PD-14 아음속 엔진

        나는 또한 그것에 대해 생각했지만 전문가의 의견을 먼저 읽기로 결정했습니다. 그는 자신이 크랭크 기어가있는 엔진에 더 익숙합니다.
  18. 바다
    바다 표범 23 6 월 2020 00 : 11 새로운
    +1
    더 이상 우스운 일이 아니며 소비에트 엔지니어의 완성 된 디자인은 생각조차 할 수 없었고,“효율적인”작업조차도 생각할 수 없었지만, 해외 파트너를 위해“약간”부패하고 평범한 관리자가 파괴되었으며, 여기서 일부 프로젝트에서는 주요 제목이 더 밝고 커졌습니다.
    1. Vadim237
      Vadim237 23 6 월 2020 16 : 00 새로운
      0
      이러한 발달은 이미 육체적으로나 도덕적으로 구식이 된 50 년 전의 것입니다.
  19. vVvAD
    vVvAD 23 6 월 2020 00 : 20 새로운
    +2
    인용구 : 올빼미
    모든 것은 경제적 타당성에 의해 결정되며 경제적으로 수익성이 있습니다. 개발하고 운영하는 것이 합리적입니까?

    가격 문제가 민간 부문과 약간 다른 수준의 주 및 군사 부문도 있습니다.
  20. 보리
    보리 즈 23 6 월 2020 00 : 55 새로운
    +7
    "또한 미래의 여객기에 유망한 PD-14 항공기 엔진을 설치할 수 있습니다."
    믿기 ​​어렵다. 서브 소닉 속도를위한 PD-14 터보 팬 엔진.
    초음속에는 완전히 다른 엔진이 필요합니다.
    1. mark1
      mark1 23 6 월 2020 06 : 02 새로운
      +2
      나는 당신에게 동의합니다. 이것은 내 머리를 클릭 한 첫 번째 일이지만 그것에 대해 생각했습니다. 그러나 아음속 D-30과 초음속 D-30F6이 있었고 갑자기 그들은 같은 길을갔습니다 (견인력이 여전히 충분하지는 않지만)
  21. 로스 xnumx
    로스 xnumx 23 6 월 2020 04 : 23 새로운
    +1
    러시아는 Tu-144의 실수를 진척 시키거나 반복합니까?

    한 걸음 앞으로, 두 걸음 물러서서 ... 나는 예산 기금을 삭감하려는 또 다른 시도로 그 현상을 식별 한 사람들에 동의합니다. 또한 불완전한 프로젝트와 잘 알려진 모델의 연속 생산으로 알려지지 않은 프로젝트로 국내 항공기 산업을 비난하는 다른 사람들도 이해합니다.
    리더십의 광기, 일반 사용자를 안내하는 타당성이 없으며 제한된 수의 승객 좌석 인 "초음속 사운드"에 대한 틈새 시장을 찾을 것을 제안했습니다 ...
    아마도, 제한된 수의 사람들의 이익을 위해 국가의 추가 개발 개념은 계속 계속 될 것입니다 ... 그리고 항공기 산업뿐만 아니라 ...
    한편, 중국에서는 600km / h의 속도로 열차가 운행되고 있습니다. 600km / h에 가까운 속도로 광대 한 러시아 영토에서 철도 운송의 움직임이 2200km / h의 속도로 공중을 통과하는 수천 명의 사람들의 움직임보다 훨씬 더 많은 이점을 가져올 것임을 이해하기 위해 영화 "편심"을 수정해야합니다.
    그러나!!! 우리나라에서는 편도 절단이 시도되고 시험 된“항문”방식으로 수행됩니다. 우리는 지속적으로 어려움을 극복하기 위해 어려움을 겪지 않았습니다. 환상적인 프로젝트에서 우리는 강제적으로 승인을받습니다; 우리에게는 "하늘의 크레인 (시베리아 크레인)"이 접시에 닭 다리보다 훨씬 바람직합니다 ...
    1. 켈윈
      켈윈 23 6 월 2020 07 : 17 새로운
      +1
      리더십의 광기, 일반 사용자를 안내하는 타당성이 없으며 제한된 수의 승객 좌석 인 "초음속 사운드"에 대한 틈새 시장을 찾을 것을 제안했습니다 ...

      아니, 유리 Vasilyevich, 당신은 페론에 간단한, 복잡한 급유 절차 및 소프트웨어를보고 그래서 전체 칩 x- 최대를 단단히 파괴-예, 그들은 아무도 필요하지 않습니다. 우리는 keros (l) / person * _svinnik / course_USD의 용량 = 좋은 원칙에 따라 저렴하고 경제적 인 운송 수단이 필요합니다.
    2. 로스 xnumx
      로스 xnumx 23 6 월 2020 13 : 14 새로운
      -1
      제품 견적 : ROSS 42
      600km / h에 가까운 속도로 광대 한 러시아 영토에서 철도 운송의 움직임이 2200km / h의 속도로 공중을 통과하는 수천 명의 사람들의 움직임보다 훨씬 더 많은 이점을 가져올 것이라는 것을 이해하기 위해 영화 "편심"을 수정해야합니다.

      1991 년의 견과류 영화 ...
    3. Vadim237
      Vadim237 23 6 월 2020 16 : 02 새로운
      0
      소련에서 Tu 144의 설립은 예산의 실질적인 삭감이었습니다. 그들은 12 억 루블 미만의 비행기에서 아무런 의미가 없었습니다.
  22. 켈윈
    켈윈 23 6 월 2020 06 : 58 새로운
    +1
    Dutov 씨는 미국에서 항공 전자를 재배 할 것입니까? 나는 단순히 인증에 대해 침묵을 지킬 것입니다 ...하지만, 저자는 수만 가지의 명명법 항목을 생산할 것임을 깨달았습니다. 그는 방법을 알고 있습니다. 타다.
    애드온 중간 트렁크를 먼저하십시오. 초음속 임 예 ..
    add2 누가“콜드 플랫폼”이 144m에 있었는지 아십니까? 다시해야한다고 생각하십니까?)
  23. 졸라
    졸라 드 23 6 월 2020 07 : 27 새로운
    0
    그러면 조종사의 창문보다 방해가됩니다. 알았어, 승객들에게는 화면이 걸려있을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 조종사에게?
    1. 켈윈
      켈윈 23 6 월 2020 07 : 34 새로운
      0
      동체의 강성을 줄이고 비용을 늘리며 인증을 어렵게합니다. 글쎄, 그리고 열 번째 포인트. 그리고 하나의 FIG 도구를 조종하는 이유
      1. 세르게이 발 로프
        세르게이 발 로프 23 6 월 2020 09 : 43 새로운
        +1
        Windows는 강성에 전혀 영향을 미치지 않습니다. 강도 특성은 창문이있는 요소 사이의 전원 세트에 의해 제공됩니다. 그러나 나는 유약이없는 조종석을 상상할 수 없습니다. 예를 들어 고도계가 고장 난 경우 어떻게 자동차를 착륙 시키는가? 사람을 매우 오랫동안 교체하면 효과가 없습니다.
  24. 술린
    술린 23 6 월 2020 08 : 01 새로운
    0
    Tu-144의 주요 단점은 "진공 청소기"의 영향이었습니다. 이륙과 택시는 택시와 활주로를 조심스럽게 청소해야했습니다. 이 작업 중에 공항이 유휴 상태였습니다. 개발자가 모든 부정적인 경험을 고려하기를 바랍니다. 행운을 빕니다 !!
  25. 철강 노동자
    철강 노동자 23 6 월 2020 08 : 14 새로운
    0
    돈을 도둑 맞아야합니다! 모든 종류의 프로젝트를 생각해보십시오. 푸틴의 교육만으로는 충분하지 않습니다.
  26. 매그 니트
    매그 니트 23 6 월 2020 08 : 16 새로운
    -2
    러시아의 장점은 저렴한 연료입니다 ...
  27. avia12005
    avia12005 23 6 월 2020 09 : 02 새로운
    +2
    Manturov는 적어도 AN-2의 대체품을 시리즈로 출시했으며 초음속에 대해 이야기하고 있습니다 ...
    1. Nemchinov Vl
      Nemchinov Vl 25 6 월 2020 01 : 25 새로운
      +1
      제품 견적 : avia12005
      Manturov는 적어도 AN-2의 대체품을 시리즈로 출시했으며 초음속에 대해 이야기하고 있습니다 ...
      생각하는 유리 씨 그렇게 크지 않은, Manturov처럼 ... 당신 가족의 부는 Manturov 가족보다 훨씬 적습니다 .... 미소 (!)
  28. Selevc
    Selevc 23 6 월 2020 11 : 09 새로운
    0

    이미보고 된 바와 같이, SIC "N.E. Zhukovsky는 새로운 러시아 초음속 민간 항공기 개발을 시작했다. 2021 년 말까지 여객기 개념의 개발이 완료되어야합니다.
    ?????????? Tu-144와 Concord의 슬픈 운명은 아무에게도 가르쳐주지 않았다 ???? 왜 초음속으로 상거래를 하는가 ??? 몇 시간 만에 어떤 부자들이 생명을 위협 할 것인가? 초음속에서 새로운 민간 비행의 안전을 보장하는 곳은 어디입니까 ??? 러시아에서는 항공에 더 이상 시급한 문제가 없습니다 ???

    민간인을 초음속으로 이식하려는 항공기 제조업체는 "군중 공포의 장벽"을 극복해야하며 몇 년 동안 잠재적 승객에게 그러한 비행의 안전을 확신시켜야합니다. 그리고 사소한 경미한 사고로 인해 승객 이이 초음속 관을 비행하지 못하게됩니다!
  29. 클링
    클링 온 23 6 월 2020 12 : 21 새로운
    0
    인용 : Suslin
    Tu-144의 주요 단점은 "진공 청소기"의 영향이었습니다. 이륙과 택시는 택시와 활주로를 조심스럽게 청소해야했습니다. 이 작업 중에 공항이 유휴 상태였습니다. 개발자가 모든 부정적인 경험을 고려하기를 바랍니다. 행운을 빕니다 !!

    올바르게 눈치! 다! 이로 인해 2003 년 콩코드는 사고로 이어졌습니다. 화물선에서 떨어지고 콩코드가 굴러가는 활주로에 누워 철 조각이 날아와 날개 탱크를 비례 조정했습니다. 모두 결과를 알고 있습니다!
  30. 네크로 몬거
    네크로 몬거 23 6 월 2020 13 : 54 새로운
    0
    모든 경험과 산업 잠재력을 갖춘 소비에트 연방은이를 염두에 두지 않았고,이 사기꾼, 기회 주의자 및 도둑은 그것을 압도 할 것입니다. 단순히 돈을 할당하고 해외로 보낼 수 있습니까? 돈을 갚아 돈을 갚을 수 있을까요?
    1. Vadim237
      Vadim237 23 6 월 2020 16 : 10 새로운
      0
      산업 잠재력을 갖춘 소련과 전력 용 고출력 가스 터빈은 현대 선박 디젤 엔진뿐만 아니라 할 수 없었습니다. 러시아의 도둑은 토성에서 GT 110M을 만들었고 Power Machines는 Kolomna의 GT 65, GT 170을 만들었고 D500 디젤 엔진 라인을 만들었습니다. .
  31. 투
    투 지크 29 6 월 2020 11 : 23 새로운
    0
    부르주아 인은 빠른 비행기를 원합니다. 누군가의 머리에 떨어지지 않을 경우 비행기를 보도록하세요.