Soyuz-5와 Angara-A5 : 러시아 미사일의 문제점
Angara-A5 : 실수 나 반복 작업을하십니까?
무거운 운반 대 앙가라 -A5 -러시아 우주 부문과 국가 방어를위한 중요한 프로젝트. 그들은 국방부의 이익을 위해 위성 발사에 더 큰 운반 능력을 갖춘 개선 된 Angara-A5M뿐만 아니라 그것을 사용하기를 원합니다. 5 월에 우리는 Roscosmos와 국방부 간의 Angara-AXNUMX 미사일 XNUMX 척에 대한 계약을 체결 한 것으로 알려졌다.
상업적 운영으로 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 2014 년 테스트 임무의 일환으로 한 번만 비행하면 로켓은 실제로 시장에 필요하지 않았습니다. Proton-M보다 9 배 높은 가격으로 팔콘 2020에 직접 경쟁자를 몰아 낼 가능성은 거의 없습니다. 그런데 XNUMX 년 상반기에 SpaceX는 러시아, 유럽 및 일본을 합한 것보다 더 많은 로켓과 우주 발사를했습니다.
이와 관련하여 앙그 라라 (Angara), 전 사무 총장 (2005-2012) 및 크라 우니 초프 센터 블라디미르 네 스테 로프 (Bladimir Nesterov) 총책임자 (2009-2014)의 의견은 매우 흥미 롭습니다. 그는 RIA와의 인터뷰에서 운송 업체의 전망에 대해 말했다 "뉴스".
창조자가 자신의 두뇌를 비판 할 것이라고 믿는 것은 순진합니다. 그럼에도 불구하고, 평가는 가장 기대치를 초과했습니다.
“이것은 세계에서 가장 복잡한 것입니다. 저는 XNUMX 년 동안 로켓에 종사 한 사람으로서 중국인, 인도인, 일본인, 이스라엘인,이란 인, 유럽인 및 미국인에 관한 모든 것을 알고 있습니다. Angara는 세계 최고의 우주 로켓 단지라고 말합니다. 그는 머스크가 로켓에서 우리를 능가한 주요 결함이 하나 밖에 없다고 밝혔다.
네 스테 로프가 말했다.
Angara-A5가 왜 그렇게 좋은가요? 요컨대, 여러분! (적어도 크루니 체프 센터의 전 수장에 따르면)
“앙가라의 첫 단계의 엔진-RD-191. 이 엔진은 그 특성이 독특합니다. 세계 어느 누구도 그 일을 한 적이 없으며 앞으로 0124 년 동안 그 일을하지 않을 것입니다. 두 번째 단계의 RD-359 그는 XNUMX 단위의 특정 충동을 가지고 있습니다. 세상의 한 디자이너도 아니고 심지어 Ilon Mask조차도 그런 인물을 꿈 꾸었습니다. "
-전 지도자에게 말합니다.
실제로 Angara의 기술적 측면에 대한 불만은 없습니다. 오히려 90 년대에 로켓이 만들어지기 시작했을 때는 없었습니다. 이제 등유 로켓 엔진은 유망한 메탄 엔진으로 점차 발전하고 있습니다. 후자는 싸고, 넓은 원료 기초를 가지고 있으며 등유와 달리 연소 부산물을 그을음 형태로 남기지 않습니다.
메탄 엔진은 오랫동안 가장 유망한 방향으로 여겨져 왔습니다. 그것은 단지 개념에 관한 것이 아닙니다. 최근 Blue Origin은 유나이티드 런치 연합 (United Launch Alliance)에 Angara-A4와 직접 경쟁하는 유망한 Vulcan 중형 미사일을위한 최초의 BE-5 메탄 로켓 엔진을 제공했습니다. Starship 우주선과 Super Heavy 가속기에 설치 될 SpaceX의 메탄 랩터를 잊지 마십시오. 그리고 그들은이 모든 미사일을 재사용 할 수있는 것으로 본다. 아마도 Angara 가족의 대표자들에게는 결코 빛을 발하지 않을 것이다 (우연히 Vladimir Nesterov가 직접 언급 한 바있다).
Angara-A5는 이미 비행 중이지만 유망한 미사일은 아직 제작되지 않았다고 주장 할 수 있습니다. 실제로 이것은 부분적으로 만 사실입니다. 가장 보수적 인 추정에 따르면 러시아 항공의 비행 설계 테스트는 대략 2020 년대 중반까지 지속될 것입니다. "개인 거래자"의 역 동성을 감안할 때, 그 때까지 메탄 벌칸, 뉴 글렌 및 심지어 스타쉽 일로나 마스크가 본격적으로 도입 될 것으로 예상 할 수 있습니다.
Irtysh : 새로운 시장을위한 오래된 Zenit
앙가라 평가에 더하여, 크로 니 초프 센터 (Khrunichev Center)의 전 수장은 이르 티쉬 (Irtysh) 또는 피닉스 (Phoenix)로 알려진 소유즈 -5 미사일에 대한 전망을 분석했다.
실제로, 소유즈 로켓 해체 후 러시아의 주요 발사 차량이되어야하는 것은 그녀였습니다. 비슷한 이름에도 불구하고, 새로운 미사일은 실질적으로 소련 제니스의 발전을 나타내는 의미가 전혀 없습니다. 이제 Soyuz-5는 9 톤의 탑재량을 낮은 지구 궤도로 가져올 수있는 2.1 단계 중급 미사일로 간주됩니다. 이것은 Falcon 171보다 작지만, 예를 들어 Soyuz-171a 이상입니다. Irtysh의 첫 단계에서 RD-0124MV 등유 액체 로켓 엔진이 설치 될 예정이며, 이는 Zenit 미사일 용 RD-XNUMX의 개발입니다. 두 번째 단계에는 두 개의 RD-XNUMXMS 엔진이 있습니다.
외부 적으로 로켓은 팔콘 9와 비슷할 것입니다. 그러나 이르 티 쉬는 돌아 오는 5 단계를 자랑 할 수 없습니다. 그리고 일반적으로 옛 소련 미사일의 배경에 대해서도 그 장점이 명확하지 않습니다. RSC Energia의 아이디어에 대해 블라디미르 네 스테 로프는“소유즈 -XNUMX는 아무도 필요로하지 않기 때문이라고 생각한다.
더 자세한 내용을 말하기는 어렵습니다. 이유는 아마도 Soyuz-5에 대한 언론의 광범위한 관심이나 Angara 자체에 대한 언론의 비판이지만 어쨌든 센터 Khrunichev의 전 수장의 말에는 약간의 진실이 있습니다.
2018 년에 S7 Space의 전 머리 장인 Sergey Sopov는 Soyuz-5가 실제로 성장하고 성장한 Zenit 로켓이라고 말했다.
"Zenith"는 뛰어난 기술적 특성을 가진 훌륭한 매체이지만, 경쟁 업체가 더 나아갈 때 2022 년까지 새로운 기술적 수준에서이를 반복하는 것이 최선의 해결책으로 보이지 않습니다. "
아날로그가 있습니까?
일반적으로 예측 가능한 미래의 러시아 주요 항공사 인 Angara-A5와 Irtysh는 비슷한 개념 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 90 년대를 염두에두고 개발 된이 제품은 전체 시운전 이전에 크게 구식입니다.
블라디미르 네 스테 로프 (Vladimir Nesterov) 자신은 옵션 중 하나가 Soyuz-LNG 메탄 로켓 일 수 있다고 생각합니다 .Khrunichev 센터 장의 견해로는 재사용 할 수 있어야합니다.
러시아 전문가뿐만 아니라 러시아 전문가가이 방향으로 SpaceX를 어떻게 따라 잡을 수 있는지는 확실하지 않습니다. 결국, 재사용 가능한 로켓을 만들려면 정치적 결정이 필요하지 않습니다. 기술, 자금 조달, 수년간의 시행 착오, 그리고 어떤 시장 세그먼트가 청구될 수 있는지에 대한 명확한 이해가 필요합니다.
재사용 가능성만으로는 성공의 열쇠가 아니라 적어도 유망한 통신 사업자에 관해서는 그 구성 요소 중 하나 이상을 대표한다고 말하는 것이 중요합니다.
위의 모든 것을 요약하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 정말 성공적인 로켓을 만들고 현대 시장의 점유율을 얻으려면 러시아 개발자는 로켓 설계에 대한 접근 방식을 재고해야합니다.
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