러시아 - 일본 전쟁의 시작. 3의 일부. XX 세기의 차례에 러시아 군대. 극장 식 전쟁
러시아 군의 전술
러시아의 전술적 사고는 Dragomirov의 영향을 강력하게 받았다. 한편, Dragomirov 학교는 긍정적 인 효과가있었습니다. 훈련에서 군대를 해방시키고, 교육에 나섰고, 전쟁에서의 성공이 좌우되는 "전투기와 지휘관의 도덕적 자질"을 개발하려고했습니다. Suvorov의 전통을 이어가는 Dragomirov는 군인에 대한 문화적, 존중적인 태도를 요구했습니다. Dragomirov는 군대에서 공격 정신, 주도권, 의지 적 특성을 주입하려고했습니다.
다른 한편, Dragomirov의 학교는 전투에서 기술의 중요성을 과소 평가했다. Dragomirov는 기술은 보조 가치가 있다고 믿었습니다. 가장 중요한 것은 교육입니다. 그는 급속 사태와 부정적으로 관련이있다. 무기에 기관총처럼. 그는 소형 무기 전투의 필요성을 인식했지만 총구를 선호했다. Dragomirov는 군인들의 사기를 약화 시킴에 반하여 요새화되었다. 또한, Dragomirov가 육군 공격 전술에 심어 주겠다는 열망은 지휘관이 공격에 대한 필요성을 부인하고, 두꺼운 구조물로 적을 전복하려고 시도하고, 총검에 전면 공격을 가하여 총검에 타격을 가할 때 지상의 "과잉"을 초래했습니다. 그리고 이것은 외국 군대가 라이플 사슬, 병사의 독방 훈련, 지형 기능을 사용할 수있는 능력 및 적의 측면을 기동시키는 군대 훈련에 점점 더 많은 관심을 기울였던 때입니다.
처음에는 러시아 군대와 같은 전술로 일본인에게 큰 봉사를 제공했습니다. 지형 기능을 사용하는 일본 군대는 크롤링을 이동하고 불법적으로 러시아 군대에 가까이 다가갔습니다. 이미 압록강에서의 첫 전투는 러시아 전술의 결점을 보여주었습니다. 적당한 불 준비가없이 총검 공격을 시도하면 적의 소총 공격과 일반 패배로 인한 큰 사상자가 발생했습니다. 러시아 - 일본 전쟁의 살벌한 교훈은 러시아 군대가보다 현대적인 전쟁 방법을 사용하도록 구조 조정하도록 강요했다. 이것은 즉시 전투에있는 일본인이 러시아 부대보다는 더 많은 사상자를 겪었다는 사실로 이끌었다.
또한 전쟁의 초기 단계에서 일본인 포수들을 훈련시키는 더 발전된 시스템에 주목해야한다. 일본인 포수와 달리 러시아인들은 폐쇄 된 위치에서 총을 겨누는 훈련을받지 않았다. 러시아 포수가 닫힌 위치에서 발사하는 것을 배운 후에, 그들은 거의 항상 상대방보다 전투에서 더 효과적이었습니다. 러시아어 포수는 거의 모든 포병 결투에서 승리했습니다.
바이칼 호를 통한 군대 이전
군대의 수, 조직 및 장비
전쟁 초기의 러시아 제국 군대의 총 군대는 1,1 백만에 달했다. 또한 예비군과 예비군을 고려했을 때 군대의 규모를 3,5 백만으로 늘릴 수있었습니다. 군대는 부서와 군단으로 축소되었습니다. 보통 군단은 이중 여단 구성의 두 보병 사단으로 구성됩니다. 여단은 4 대대 (시베리아 군단 - 대대 대대)의 두 연대로 구성되었습니다. 보병 사단은 6-8 배터리 포병 여단에 연결되었습니다. 더하여, 군단은 각각에있는 4 연대 6 비행 중대의 기갑 부대 부분을 포함했다. 군단에는 엔지니어링 연결과 후방 장치도 포함되었습니다.
보병은 7,62-mm (3-linear)의 1891 모델 (Mosin rifle, three-line)으로 무장되었습니다. 소총 무게 - 4,5 kg. 길이 - 베이어 닛 / 베이어 닛이없는 경우 - 1738 / 1306 mm (보병), 1500 / 1 232 mm (기병 및 견본 1891 / 30). 슬라이딩 셔터. 발사 속도 - 분당 10 발사. 5 탄약을 구입하십시오. 시야 범위 - 2 천 미터. 일반적으로 러시아 보병은 일본군보다 더 잘 무장되었다. 일본 라이플 아리사카 (Arisaka)가 러시아의 모신 라이플 (Mosin rifle) 수준에 있었다면, 약 50 만 개의 구식 무라트 (Murat) 시스템이 일본 군대와 함께 근무했다.
러시아어 76-mm 건 샘플 1900-1902. 일본인보다 월등히 뛰어나다. 그 해의 76 모델의 1900-mm 필드 사격 건은 그 당시 높은 무술력으로 특징 지어졌으며 프랑스와 독일의 75 및 77 총포의 수준에있는 세계 최고의 필드총 중 하나였습니다. 총 최대 사격 범위 - 8,5 km. 10-12 분의 발사 속도. 대포는 6,4 m / s 년 동안 총구 속도가 높은 590 kg 발사체를 발사했습니다. 1902에서는 3 인치가 개선되었습니다. 총의 질량이 줄어들고 캐리지와 피스톤 슬라이드가 향상되었습니다. 1903 이후, 두 포병 총이 군대에 들어가기 시작했습니다. 올해의 1900-1902 모델의 총은 러시아 제국의 포병의 기초가되었습니다.
거리와 불의 비율에서 러시아 총은 일본을 능가했지만 일본 보병이 피난처로 사용한 가벼운 구조물 (울타리, 진흙 벽 등)의 파괴에 필요한 수류탄을 보유하지 못했습니다. 러시아 대포의 평균 범위는 6-7 km에 이르렀으며 일본 포병의 평균 전투 범위는 4,5km였다. 화재 발생률과 관련하여 러시아 대포는 일본인보다 절반을 웃돌았다. 1900-1902 모델의 총기 외에도 러시아 군대는 1877 모델과 1892-1895 모델의 오래된 총을 가지고 있었는데 점토 클레이 요새에 잘 어울리는 모델이었습니다.
러시아 군대의 약점은 만주에서의 산포의 부족이었는데, 이것은이 작전 무대에 극히 필요한 것입니다. 일본인은 충분한 양의 산 도구를 가지고있었습니다. 전쟁 직전에 Obukhov Plant는 산 도구 제조를 주문 받았다. 부정적인 상황은 무거운 도구였습니다. 러시아어 포수는 구식 6- 인치 모르타르 모델 인 1887의 도움을 받아서 만 사격을 수행 할 수있었습니다. 또한 박격포가 쉽게 파손되었습니다. 그러므로 그들은 전투에서 도움보다 더 많은 짐이되었습니다.
실질적으로 군대와 기관총은 없었습니다. 러시아 군은 8 기관총 만 가지고 있었고 Mukden 전투에서는 56 만 감소했습니다. 다른 유형의 기술 장비와 관련하여 러시아 군대도 빛을 발하지 않았다. 그래서 전쟁의 첫 번째 기간에 전화와 전신의 사용은 너무 저개발적이었습니다.
나쁜 러시아 군은 또한 만주의 군사 작전을 알고있었습니다. 1901-1902의 러시아 군부 만주에서 지형 조사를 실시했으나지도는 요양 평행선까지만 만들어졌고 북쪽에는 개별 노선에 대한 조사 만 있었다. 일본인은 중일 전쟁의 경험과 러시아 제국과의 전쟁을 예상하여 극장에 대한 특별 연구 결과로 전쟁 연극에 대해 잘 알고있었습니다.
3-dm (76-mm) 필드 스피드 건 obr. 올해의 1900.
76-mm 분할 총 obr. 1902
후위 조직
사실, 러시아 군대는 단일 철도 노선에 의존하고 있었기 때문에 운영 능력이 크게 약화되었습니다. 나중에 휴대용 철도가 900 주변의 유럽 러시아에서 이전되었지만 제대로 사용되지 않았습니다. 육군의 후방에있는 철도 통신선 개발을위한 폭 넓은 활동을 개발 한 일본인과는 달리, 러시아 군은 광범위한 기지를 만들지 않았다. 전쟁 전 Shushun 철도는 길이가 50 km이고 전방과 평행하게 뻗어 있으며 완전히 활용할 수 없습니다. 나중에, Mukden의 전투 후에 Sancuyzi에서 Saloun까지 분지는 많은 수의 차량과 함께 일본인에 의해 체포되었다.
러시아 배후 조직의 강 루트는 사용되지 않았습니다. 현지 마차로 운송하는 것도 실제로 사용되지 않습니다. 러시아 지휘관은 비포장 도로의 조직에 대해서만 생각해 보았으며 일본인과 달리이 길로가는 첫 걸음을 내디뎠다. 러시아의 지휘관은 필요한 도구 나 그러한 일을 조직 할 수있는 주요 기술 인원이 없었다. 따라서 전전 지역의 군사 기술 미완료가 영향을 받았다. 게다가, 손이 없었다. 지역 주민의 도움을 받아 도로 건설을 시도한 시도는 실패했다. 만주인들은 일하기를 원하지 않았을뿐만 아니라 여러 구실로 러시아 군대의 도움을 회피하고, 갱단에 모여 들었으며, 철도, 마차를 공격하고, 동행하는 중국인들을 분산시키고, 식량을 압수했다. 만주 적 약탈은 러시아 군대가 철로를 지키고 후방의 정상적인 작동을 보장 할 수있는 중요한 병력을 철수하도록 강요했다. 현지 인구는 Ihetuan 봉기 1898-1902에 대해 잊지 않았습니다. 러시아에 적대적이었다.
공급을 조직하기 위해, 지역에서 조직 된 해의 여름 명령 1904은 50 말과 10 팩을 의미합니다. 시베리아 부대는 부족한 수레 열차가 있었고 러시아의 유럽 부대의 지형에는 지방도로가 너무 무거웠 기 때문에이 수송기 중 일부가 현장 군대에 인도되었습니다. 묵덴과의 전투가 끝난 후, 많은 수송선이 분실되었을 때, 새로운 말의 수송선을 만들어야했습니다. 그러나 지역 주민들의 사보타주 때문에이 일은 전쟁이 끝날 때까지 연기되었다.
러시아 군대의 대부분은 11 일의 조항을 제공했다. 군단 열차에는 사단 1 일에 사흘 동안 재고가 있었는데, 사단 1 일에 4 일 동안, 연대 1 일에 1 일 반 동안 군인들이 그날의 2 1 / 2에 재고를 실었다. 일반적으로 탄약이 부족한 상황에서 군대는 폭 넓은 운용 기동을 위해 철도에서 이탈 할 수 있습니다. 이것을 위해 육군에 식량을 공급하는 것이었다. 그러나 Kuropatkin은 공급 기반을 벗어나지 않는 것을 선호하면서 전쟁에 대한 신중한 전술을 고수했습니다.
왜건의 위치는 제대로 조직되지 않았고 퇴각 동안 큰 혼잡이있었습니다. 패배의 신호로, 중국 지휘관들은 단순히 카트를 던지고 도망 쳤습니다. 마차는 나쁜 만주 (Manchu) 도로의 깊은 진창에 붙어 있습니다. 많은 창고와 상점이 최전선에 있었고, 군대가 물러나 자 일본인에게 넘어졌다.
이 명령은 현지 식품 기반에 대해 많이 알지 못했기 때문에 만주 극장의 상당한 식량 자원은 전쟁의 첫 번째 기간에는 사용되지 않았습니다. 거의 모든 음식은 러시아에서 철도로 운송되었습니다. 만주에는 밀가루가 많이 있었지만 밀가루와 곡식은 러시아의 유럽 지역에서 가져 왔습니다. 또한 미국산 음식을 주문했습니다. 미국에서는 아무것도 가져 오지 않았습니다. 그러나 현지 및 미국 딜러들은 손을 잘 뜨겁게 달구고 있습니다. 장래에는 만주에서 식량 조달이 이루어졌습니다.
쿠로 파 트킨은 개인적으로 군대 공급에 큰 관심을 기울였으며 병사들을 돌 보았습니다. 그러나 수술장의 복잡성과 공무원 및 기업인의 남용으로 인해 부적당 한 식품으로 인한 질병의 발발도있었습니다. 전쟁 중 군대는 질병으로 사망 한 천명에 대해 잃어버린 13 병사가 상당수 있었으며, 앞으로 더 많은 병사로 선전 될 수 없습니다.
하얼빈에 포탄이 풍부했지만 포병 조직에도 단점이있었습니다. 의류 공급이 부족한 것은 아니지만 의류, 특히 신발의 품질이 떨어졌습니다. 이 전쟁에서 러시아 군대는 횡령 자, 투기꾼, 도둑에 대한 "정밀한 억압"이 분명히 부족했습니다.
전투 위치에있는 러시아 박격포 배터리
극장 식 전쟁
북 만주는 중대한 Khingan 범위와 Changboshan (Changbai 산) 범위 - 2 개의 뜻 깊은 산 체계가있는 평야이다. 그것의 북부에있는 큰 Khingan에는 산 박차가있다 Ilhuri-Alin, 계속의 이름은 작은 Khingan가있다. 이 두 산악 제도는 송화강의 산 골짜기와 그 지류 중 하나 인 논니에 의해 연결되어있다. 행정적인면에서 만주족은 흑룡강 성, 기린, 무크 덴 성으로 나누어 지리적으로 남북으로 나뉘어있다. 길림성 북쪽과 남쪽 경계는 길림성 북쪽이었다. 러시아와 만주의 국경이 아무르 강을지나 갔다. Argun은 또한 국경 강이었다.
만주에서 남북으로의 이동은 송화강과 그 지류의 계곡을 제외하고는 특별한 장애물이 아니었다. Amur, Argun, Sungari, Bolshoi 및 Maly Khingany 강은 방어선으로 사용될 수 있습니다.
러시아 군대의 가장 큰 문제점은 군대 기반 시설의 저 발전이었다. 또한 북부 만주는 도로에서 가난했으며, 비가 오는 동안 그들은 통행 할 수 없게되었다. Trans-Baikal, Amur, Seaside 지역에서 South Manchuria로 이어지는 루트의 가장 중요한 교차점은 Jilin입니다. North Manchuria는 1900에서 9 만에 번호를 매겼습니다. 인구는 주로 Sungari 강 유역에있는 Tsitsikara의 대형 쇼핑 센터 인 Jilin의 Harbin 지역에서 분류되었습니다. 북 만주의 2 / 3와 마찬가지로 러시아와의 국경 지역은 거의 거주하지 않았다.
남 만주 지역은 2 개의 산맥이 있으며, 리아 헤강 (Liaohe River)의 광대 한 계곡으로 구분됩니다. 요동 산은 리아 오케 (Liaokhe)의 동쪽에 위치하고 있으며,이 강 서쪽으로는 리요시 고원 (Lyaosi Highlands)이있다. 요동산은 산 보산 (Chanboshan) 산지의 남부에 위치하고 있으며, 한국에서 랴오 하천 유역으로의 이동에 심각한 장애물이되었다. 남 만주는 요동 반도에서 끝났다.
South Manchurian Theatre의 특색은 상당수의 강들이다. Liaodong 만 분지의 강에서, 주요 Liaohe입니다. 그것의 왼쪽 지류는 Hunhe와 Taijihe이다. 태극권의 오른쪽 지류는 사하 강입니다. 한국만으로 흘러 들어가는 강들 중에서 가장 큰 나라는 압록강이다. 이 강은 늪지대의 일부 지역에서 한국에서 만주에 이르기까지 심각한 장애물이었습니다.
건기에는 남 만주의 비포장 도로가 매우 먼지가 많았습니다. 우기에는 수레뿐만 아니라 사람들에게도 거의 통행 할 수 없게되었습니다. 그러므로 만주에서 가장 좋은시기는 열이 가라 앉고 비가 내리는 가을 인 것으로 간주되었습니다. 여름은 덥고 비가 내립니다. 경로의 주요 허브, 상업 및 산업 센터는 묵덴이었다. 두 번째로 중요한 도시는 Liaoyang입니다. 일본인이 착륙 할 수있는 항구는 리아 오 (Liaohe) 입구에 위치한 잉 커우 (Yingkou)였습니다.
인구는 9 백만보다 많습니다. 중국의 대규모 이주, 홍수 피해 및 고용 추구로 크게 증가했습니다. Liao He와 Liaodong만의 해안 중 가장 인구 밀도가 높은 계곡.
러시아 - 일본 전쟁 연극. 출처 : N. Levitsky, 러시아 - 일본 전쟁 1904-1905
철도. 러시아 - 일본 전쟁이 시작될 무렵, 시베리아 철도가 가동되었습니다. Circum-Baikal 구간은 전쟁 중 완료되었습니다. 그것이 지어지기 전에, 부대는 배를 타고 바이칼 호를 통해 수송되었고, 호수가 얼음으로 묶일 때 군대는 얼음으로 행진하거나 철도를 따라 움직였습니다.
중국 동부 철도는 만주에서 만주 역에서부터 포그 라 니크 나야 역까지 이어졌다. 하얼빈에서 남쪽 만주 철도가 남쪽으로 달려가 묵덴을지나 포트 아서에서 끝납니다. 건축 자재의 부족과 건설 속도를 가속화해야하는 필요성 때문에 건설 현장의 기술 조건이 단순화되어 도로의 질이 악화되었습니다.
그것의 존재의 맨 처음부터 CER가 적대적인 환경에 있었다는 것을주의되어야한다. 처음에는 그녀는 지역 주민들, 주로 보트 맨, 쿨리, 특사 및이 직업과 관련된 사람들에 의해 공격 받았으며 철도 건설로 생계를 위협 할 것이라고 믿었습니다. 러시아는 CER의 전체 건물을 지어야했다. 공격은 1899에서 시작되었습니다. 1900에서는 만주가 Ihetiuan 봉기에 의해 탈취되었습니다. 여름이 끝날 무렵, 반란군은 철도의 상당 부분을 점령했습니다. 정부는 CER의 보호를 강화해야했다. 일본과의 전쟁 중, 러시아 군대의 유일한 통신 경로 역할을하는 철도 보호를 위해 최대 1,000 명의 사람들을 최대 규모로 배치해야했습니다. 또한 도로의 남쪽 부분은 러시아 군대에게 극도로 불리했으나, 한반도에서의 일본군의 작전 방향과 직결되었다.
해양 극장. 일본과 황해뿐만 아니라 동중국 해의 북부에서도 해군의 행동이 전개되었습니다. 일본인의 손에는 일본해와 노랑을 연결 한 한국과 쓰시마 해협이 있었다. 이 지역에는 XNUMX 개의 일본 해군 기지가있었습니다. 그중 일본인의 주요 기지 함대 -사세보 또한 일본인은 내륙 해에 있었는데, 혼슈 섬의 남해안 서부, 큐슈 해안의 남서부, 시코쿠 해안의 남서부 그리고 태평양 연안에 수리 및 조선 기업, 부두, 무기고, 석탄 창고. 일본 함대는 잘 발달 된 해군 기반 시설을 갖추고 있었으며, 이는 중국과의 전쟁 전날, 그리고 러시아와의 전쟁 직전에 준비되었습니다.
베이와 섬에 가난한 일본 해의 한국 연안은 특히 일본인에 관심이 없었다. 이곳에는 대마도와 한국 해협이 가장 중요했습니다. 일본인들에게는 한국과 요동 만이있는 황해가 더 큰 관심을 보였다. 황해에는 선박 항해 조건이 좋았고, 상당수의 섬이 있었고, 한국 만 해안에 상륙 세력을 상륙시키는 데 적합한 물체가있었습니다.
러시아는 블라디보스톡과 포트 아서 두 개의 해군 기지 밖에 가지고 있지 않았다. 그들 사이의 최단 경로는 한국 해협과 일본인이 가장 강력한 해군 주먹을 가진 대마도를 통과했다. 한국이 러시아에 합류 할 가능성과 19 세기 후반에 존재했던 한반도의보다 편리한 해군 기지 건설 가능성은 실현되지 않았다.
러시아 군대는 개발 단계에 있었고 함대의 모든 요구를 충족시킬 수 없었습니다. 블라디보스토크의 워크샵은 대형 선박을위한 드라이 도크가 있었지만 절반 만 장비되었습니다. 석탄 매장량이 충분하지 않았습니다. 해군 기지 인 포트 아서 (Port Arthur)는 심각한 결점이있었습니다. 포트 아서에는 좁은 내부 분지와 항구에서 바다로의 좁은 출구가 있었는데, 큰 배가 만조 때 통과 할 수있었습니다. 또한 Port Arthur에는 대형 선박이나 워크샵을위한 부두가 없었습니다. 기지는 탄약과 석탄이 부족한 상태였다. 70에서 Yalu 강 입구에서 Port Arthur 해상 마일과 90 마일, Port Arthur를 모니터링하는 함대에 적합한 Elliot Islands가있었습니다.
요동 반도의 남동쪽에있는 만에 위치한 Dalniy (대련) 상업 항구는 대양 항해 용 증기선의 하역을 위해 잘 갖추어져 있었고 CER의 최종 항구였습니다. 전쟁 중, 그는 포트 아서 요새의 방어를 위해 매우 불리한 중요성을 획득했습니다. 일본군은 신속히 사령부를 점령하여 군대, 포병 및 각종 군수 물자를 내릴 때의 안식처로 만들었습니다.
일본 육군의 작전 지시. 요양에 대한 일본군의 이동은 세 가지 주요 방향으로 진행되었다. Sakodzi에서 Fynhuangchen 및 Fenshulinsky Pass를 거쳐 Liaoyang까지 뻗은 1 km의 220 군단의 경로. Selyuzhan의 주요 도로에서 추가 도로가 있었는데,이 도로는 Thavuan 마을에서 주 도로와 다시 연결되었습니다. 또 다른 보조 루트는 Chahansen (Yalu) - Kuan-diasan - Liaoyang 라인을 따라 진행되었습니다. 모든 경로는 어려운 산길로 연결되었습니다.
Nozu의 4 군대의 주요 작전 방향은 170 km Dagushan-Liaoyang 도로였습니다. Dagushan - Heichen과 Dagushan - Gaizhou는 다음과 같은 보조 경로를 제공합니다. 수양 (Xuyang)을 남긴 세 곳의 도로는 모두 산맥을 통과했으며 몇 차례 지나갈 수없는 통과로 연결되었습니다. 이 방향은 러시아 군대의 주력으로 포트 아서를 차단하는 것을 허용했습니다.
일본 군대의 2와 3의 주요 작전 방향은 약 350 km의 길이였습니다. Port Arthur-Gailzhou-Liaoyang. 2 th와 3 th 군대의 또 다른 작전 방향은 Bitszyvo - Jinzhou 선을 따라 일어났다. 또한, Liaohe River Valley는 Yingkou-Liaoyang 방향으로 하천 길로 사용되었습니다. Yingkou-Newchuang-Liaoyang 도로는 또한 여기에서 사용되었다.
일본군과 일본군의 연결 자체는 바다에 의한 것임을 기억해야한다. 따라서 본토에 군대를 상륙시키고 그들을 공급하는 것은 일본 함대의 바다 지배에서만 가능했다. 따라서 일본군의 첫 번째 목적은 아더 항구에서의 파괴 (심각한 약화) 또는 러시아 함대의 봉쇄였다.
일본 육군 작전 지시
계속 될 ...
러시아의 전술적 사고는 Dragomirov의 영향을 강력하게 받았다. 한편, Dragomirov 학교는 긍정적 인 효과가있었습니다. 훈련에서 군대를 해방시키고, 교육에 나섰고, 전쟁에서의 성공이 좌우되는 "전투기와 지휘관의 도덕적 자질"을 개발하려고했습니다. Suvorov의 전통을 이어가는 Dragomirov는 군인에 대한 문화적, 존중적인 태도를 요구했습니다. Dragomirov는 군대에서 공격 정신, 주도권, 의지 적 특성을 주입하려고했습니다.
다른 한편, Dragomirov의 학교는 전투에서 기술의 중요성을 과소 평가했다. Dragomirov는 기술은 보조 가치가 있다고 믿었습니다. 가장 중요한 것은 교육입니다. 그는 급속 사태와 부정적으로 관련이있다. 무기에 기관총처럼. 그는 소형 무기 전투의 필요성을 인식했지만 총구를 선호했다. Dragomirov는 군인들의 사기를 약화 시킴에 반하여 요새화되었다. 또한, Dragomirov가 육군 공격 전술에 심어 주겠다는 열망은 지휘관이 공격에 대한 필요성을 부인하고, 두꺼운 구조물로 적을 전복하려고 시도하고, 총검에 전면 공격을 가하여 총검에 타격을 가할 때 지상의 "과잉"을 초래했습니다. 그리고 이것은 외국 군대가 라이플 사슬, 병사의 독방 훈련, 지형 기능을 사용할 수있는 능력 및 적의 측면을 기동시키는 군대 훈련에 점점 더 많은 관심을 기울였던 때입니다.
처음에는 러시아 군대와 같은 전술로 일본인에게 큰 봉사를 제공했습니다. 지형 기능을 사용하는 일본 군대는 크롤링을 이동하고 불법적으로 러시아 군대에 가까이 다가갔습니다. 이미 압록강에서의 첫 전투는 러시아 전술의 결점을 보여주었습니다. 적당한 불 준비가없이 총검 공격을 시도하면 적의 소총 공격과 일반 패배로 인한 큰 사상자가 발생했습니다. 러시아 - 일본 전쟁의 살벌한 교훈은 러시아 군대가보다 현대적인 전쟁 방법을 사용하도록 구조 조정하도록 강요했다. 이것은 즉시 전투에있는 일본인이 러시아 부대보다는 더 많은 사상자를 겪었다는 사실로 이끌었다.
또한 전쟁의 초기 단계에서 일본인 포수들을 훈련시키는 더 발전된 시스템에 주목해야한다. 일본인 포수와 달리 러시아인들은 폐쇄 된 위치에서 총을 겨누는 훈련을받지 않았다. 러시아 포수가 닫힌 위치에서 발사하는 것을 배운 후에, 그들은 거의 항상 상대방보다 전투에서 더 효과적이었습니다. 러시아어 포수는 거의 모든 포병 결투에서 승리했습니다.
바이칼 호를 통한 군대 이전
군대의 수, 조직 및 장비
전쟁 초기의 러시아 제국 군대의 총 군대는 1,1 백만에 달했다. 또한 예비군과 예비군을 고려했을 때 군대의 규모를 3,5 백만으로 늘릴 수있었습니다. 군대는 부서와 군단으로 축소되었습니다. 보통 군단은 이중 여단 구성의 두 보병 사단으로 구성됩니다. 여단은 4 대대 (시베리아 군단 - 대대 대대)의 두 연대로 구성되었습니다. 보병 사단은 6-8 배터리 포병 여단에 연결되었습니다. 더하여, 군단은 각각에있는 4 연대 6 비행 중대의 기갑 부대 부분을 포함했다. 군단에는 엔지니어링 연결과 후방 장치도 포함되었습니다.
보병은 7,62-mm (3-linear)의 1891 모델 (Mosin rifle, three-line)으로 무장되었습니다. 소총 무게 - 4,5 kg. 길이 - 베이어 닛 / 베이어 닛이없는 경우 - 1738 / 1306 mm (보병), 1500 / 1 232 mm (기병 및 견본 1891 / 30). 슬라이딩 셔터. 발사 속도 - 분당 10 발사. 5 탄약을 구입하십시오. 시야 범위 - 2 천 미터. 일반적으로 러시아 보병은 일본군보다 더 잘 무장되었다. 일본 라이플 아리사카 (Arisaka)가 러시아의 모신 라이플 (Mosin rifle) 수준에 있었다면, 약 50 만 개의 구식 무라트 (Murat) 시스템이 일본 군대와 함께 근무했다.
러시아어 76-mm 건 샘플 1900-1902. 일본인보다 월등히 뛰어나다. 그 해의 76 모델의 1900-mm 필드 사격 건은 그 당시 높은 무술력으로 특징 지어졌으며 프랑스와 독일의 75 및 77 총포의 수준에있는 세계 최고의 필드총 중 하나였습니다. 총 최대 사격 범위 - 8,5 km. 10-12 분의 발사 속도. 대포는 6,4 m / s 년 동안 총구 속도가 높은 590 kg 발사체를 발사했습니다. 1902에서는 3 인치가 개선되었습니다. 총의 질량이 줄어들고 캐리지와 피스톤 슬라이드가 향상되었습니다. 1903 이후, 두 포병 총이 군대에 들어가기 시작했습니다. 올해의 1900-1902 모델의 총은 러시아 제국의 포병의 기초가되었습니다.
거리와 불의 비율에서 러시아 총은 일본을 능가했지만 일본 보병이 피난처로 사용한 가벼운 구조물 (울타리, 진흙 벽 등)의 파괴에 필요한 수류탄을 보유하지 못했습니다. 러시아 대포의 평균 범위는 6-7 km에 이르렀으며 일본 포병의 평균 전투 범위는 4,5km였다. 화재 발생률과 관련하여 러시아 대포는 일본인보다 절반을 웃돌았다. 1900-1902 모델의 총기 외에도 러시아 군대는 1877 모델과 1892-1895 모델의 오래된 총을 가지고 있었는데 점토 클레이 요새에 잘 어울리는 모델이었습니다.
러시아 군대의 약점은 만주에서의 산포의 부족이었는데, 이것은이 작전 무대에 극히 필요한 것입니다. 일본인은 충분한 양의 산 도구를 가지고있었습니다. 전쟁 직전에 Obukhov Plant는 산 도구 제조를 주문 받았다. 부정적인 상황은 무거운 도구였습니다. 러시아어 포수는 구식 6- 인치 모르타르 모델 인 1887의 도움을 받아서 만 사격을 수행 할 수있었습니다. 또한 박격포가 쉽게 파손되었습니다. 그러므로 그들은 전투에서 도움보다 더 많은 짐이되었습니다.
실질적으로 군대와 기관총은 없었습니다. 러시아 군은 8 기관총 만 가지고 있었고 Mukden 전투에서는 56 만 감소했습니다. 다른 유형의 기술 장비와 관련하여 러시아 군대도 빛을 발하지 않았다. 그래서 전쟁의 첫 번째 기간에 전화와 전신의 사용은 너무 저개발적이었습니다.
나쁜 러시아 군은 또한 만주의 군사 작전을 알고있었습니다. 1901-1902의 러시아 군부 만주에서 지형 조사를 실시했으나지도는 요양 평행선까지만 만들어졌고 북쪽에는 개별 노선에 대한 조사 만 있었다. 일본인은 중일 전쟁의 경험과 러시아 제국과의 전쟁을 예상하여 극장에 대한 특별 연구 결과로 전쟁 연극에 대해 잘 알고있었습니다.
3-dm (76-mm) 필드 스피드 건 obr. 올해의 1900.
76-mm 분할 총 obr. 1902
후위 조직
사실, 러시아 군대는 단일 철도 노선에 의존하고 있었기 때문에 운영 능력이 크게 약화되었습니다. 나중에 휴대용 철도가 900 주변의 유럽 러시아에서 이전되었지만 제대로 사용되지 않았습니다. 육군의 후방에있는 철도 통신선 개발을위한 폭 넓은 활동을 개발 한 일본인과는 달리, 러시아 군은 광범위한 기지를 만들지 않았다. 전쟁 전 Shushun 철도는 길이가 50 km이고 전방과 평행하게 뻗어 있으며 완전히 활용할 수 없습니다. 나중에, Mukden의 전투 후에 Sancuyzi에서 Saloun까지 분지는 많은 수의 차량과 함께 일본인에 의해 체포되었다.
러시아 배후 조직의 강 루트는 사용되지 않았습니다. 현지 마차로 운송하는 것도 실제로 사용되지 않습니다. 러시아 지휘관은 비포장 도로의 조직에 대해서만 생각해 보았으며 일본인과 달리이 길로가는 첫 걸음을 내디뎠다. 러시아의 지휘관은 필요한 도구 나 그러한 일을 조직 할 수있는 주요 기술 인원이 없었다. 따라서 전전 지역의 군사 기술 미완료가 영향을 받았다. 게다가, 손이 없었다. 지역 주민의 도움을 받아 도로 건설을 시도한 시도는 실패했다. 만주인들은 일하기를 원하지 않았을뿐만 아니라 여러 구실로 러시아 군대의 도움을 회피하고, 갱단에 모여 들었으며, 철도, 마차를 공격하고, 동행하는 중국인들을 분산시키고, 식량을 압수했다. 만주 적 약탈은 러시아 군대가 철로를 지키고 후방의 정상적인 작동을 보장 할 수있는 중요한 병력을 철수하도록 강요했다. 현지 인구는 Ihetuan 봉기 1898-1902에 대해 잊지 않았습니다. 러시아에 적대적이었다.
공급을 조직하기 위해, 지역에서 조직 된 해의 여름 명령 1904은 50 말과 10 팩을 의미합니다. 시베리아 부대는 부족한 수레 열차가 있었고 러시아의 유럽 부대의 지형에는 지방도로가 너무 무거웠 기 때문에이 수송기 중 일부가 현장 군대에 인도되었습니다. 묵덴과의 전투가 끝난 후, 많은 수송선이 분실되었을 때, 새로운 말의 수송선을 만들어야했습니다. 그러나 지역 주민들의 사보타주 때문에이 일은 전쟁이 끝날 때까지 연기되었다.
러시아 군대의 대부분은 11 일의 조항을 제공했다. 군단 열차에는 사단 1 일에 사흘 동안 재고가 있었는데, 사단 1 일에 4 일 동안, 연대 1 일에 1 일 반 동안 군인들이 그날의 2 1 / 2에 재고를 실었다. 일반적으로 탄약이 부족한 상황에서 군대는 폭 넓은 운용 기동을 위해 철도에서 이탈 할 수 있습니다. 이것을 위해 육군에 식량을 공급하는 것이었다. 그러나 Kuropatkin은 공급 기반을 벗어나지 않는 것을 선호하면서 전쟁에 대한 신중한 전술을 고수했습니다.
왜건의 위치는 제대로 조직되지 않았고 퇴각 동안 큰 혼잡이있었습니다. 패배의 신호로, 중국 지휘관들은 단순히 카트를 던지고 도망 쳤습니다. 마차는 나쁜 만주 (Manchu) 도로의 깊은 진창에 붙어 있습니다. 많은 창고와 상점이 최전선에 있었고, 군대가 물러나 자 일본인에게 넘어졌다.
이 명령은 현지 식품 기반에 대해 많이 알지 못했기 때문에 만주 극장의 상당한 식량 자원은 전쟁의 첫 번째 기간에는 사용되지 않았습니다. 거의 모든 음식은 러시아에서 철도로 운송되었습니다. 만주에는 밀가루가 많이 있었지만 밀가루와 곡식은 러시아의 유럽 지역에서 가져 왔습니다. 또한 미국산 음식을 주문했습니다. 미국에서는 아무것도 가져 오지 않았습니다. 그러나 현지 및 미국 딜러들은 손을 잘 뜨겁게 달구고 있습니다. 장래에는 만주에서 식량 조달이 이루어졌습니다.
쿠로 파 트킨은 개인적으로 군대 공급에 큰 관심을 기울였으며 병사들을 돌 보았습니다. 그러나 수술장의 복잡성과 공무원 및 기업인의 남용으로 인해 부적당 한 식품으로 인한 질병의 발발도있었습니다. 전쟁 중 군대는 질병으로 사망 한 천명에 대해 잃어버린 13 병사가 상당수 있었으며, 앞으로 더 많은 병사로 선전 될 수 없습니다.
하얼빈에 포탄이 풍부했지만 포병 조직에도 단점이있었습니다. 의류 공급이 부족한 것은 아니지만 의류, 특히 신발의 품질이 떨어졌습니다. 이 전쟁에서 러시아 군대는 횡령 자, 투기꾼, 도둑에 대한 "정밀한 억압"이 분명히 부족했습니다.
전투 위치에있는 러시아 박격포 배터리
극장 식 전쟁
북 만주는 중대한 Khingan 범위와 Changboshan (Changbai 산) 범위 - 2 개의 뜻 깊은 산 체계가있는 평야이다. 그것의 북부에있는 큰 Khingan에는 산 박차가있다 Ilhuri-Alin, 계속의 이름은 작은 Khingan가있다. 이 두 산악 제도는 송화강의 산 골짜기와 그 지류 중 하나 인 논니에 의해 연결되어있다. 행정적인면에서 만주족은 흑룡강 성, 기린, 무크 덴 성으로 나누어 지리적으로 남북으로 나뉘어있다. 길림성 북쪽과 남쪽 경계는 길림성 북쪽이었다. 러시아와 만주의 국경이 아무르 강을지나 갔다. Argun은 또한 국경 강이었다.
만주에서 남북으로의 이동은 송화강과 그 지류의 계곡을 제외하고는 특별한 장애물이 아니었다. Amur, Argun, Sungari, Bolshoi 및 Maly Khingany 강은 방어선으로 사용될 수 있습니다.
러시아 군대의 가장 큰 문제점은 군대 기반 시설의 저 발전이었다. 또한 북부 만주는 도로에서 가난했으며, 비가 오는 동안 그들은 통행 할 수 없게되었다. Trans-Baikal, Amur, Seaside 지역에서 South Manchuria로 이어지는 루트의 가장 중요한 교차점은 Jilin입니다. North Manchuria는 1900에서 9 만에 번호를 매겼습니다. 인구는 주로 Sungari 강 유역에있는 Tsitsikara의 대형 쇼핑 센터 인 Jilin의 Harbin 지역에서 분류되었습니다. 북 만주의 2 / 3와 마찬가지로 러시아와의 국경 지역은 거의 거주하지 않았다.
남 만주 지역은 2 개의 산맥이 있으며, 리아 헤강 (Liaohe River)의 광대 한 계곡으로 구분됩니다. 요동 산은 리아 오케 (Liaokhe)의 동쪽에 위치하고 있으며,이 강 서쪽으로는 리요시 고원 (Lyaosi Highlands)이있다. 요동산은 산 보산 (Chanboshan) 산지의 남부에 위치하고 있으며, 한국에서 랴오 하천 유역으로의 이동에 심각한 장애물이되었다. 남 만주는 요동 반도에서 끝났다.
South Manchurian Theatre의 특색은 상당수의 강들이다. Liaodong 만 분지의 강에서, 주요 Liaohe입니다. 그것의 왼쪽 지류는 Hunhe와 Taijihe이다. 태극권의 오른쪽 지류는 사하 강입니다. 한국만으로 흘러 들어가는 강들 중에서 가장 큰 나라는 압록강이다. 이 강은 늪지대의 일부 지역에서 한국에서 만주에 이르기까지 심각한 장애물이었습니다.
건기에는 남 만주의 비포장 도로가 매우 먼지가 많았습니다. 우기에는 수레뿐만 아니라 사람들에게도 거의 통행 할 수 없게되었습니다. 그러므로 만주에서 가장 좋은시기는 열이 가라 앉고 비가 내리는 가을 인 것으로 간주되었습니다. 여름은 덥고 비가 내립니다. 경로의 주요 허브, 상업 및 산업 센터는 묵덴이었다. 두 번째로 중요한 도시는 Liaoyang입니다. 일본인이 착륙 할 수있는 항구는 리아 오 (Liaohe) 입구에 위치한 잉 커우 (Yingkou)였습니다.
인구는 9 백만보다 많습니다. 중국의 대규모 이주, 홍수 피해 및 고용 추구로 크게 증가했습니다. Liao He와 Liaodong만의 해안 중 가장 인구 밀도가 높은 계곡.
러시아 - 일본 전쟁 연극. 출처 : N. Levitsky, 러시아 - 일본 전쟁 1904-1905
철도. 러시아 - 일본 전쟁이 시작될 무렵, 시베리아 철도가 가동되었습니다. Circum-Baikal 구간은 전쟁 중 완료되었습니다. 그것이 지어지기 전에, 부대는 배를 타고 바이칼 호를 통해 수송되었고, 호수가 얼음으로 묶일 때 군대는 얼음으로 행진하거나 철도를 따라 움직였습니다.
중국 동부 철도는 만주에서 만주 역에서부터 포그 라 니크 나야 역까지 이어졌다. 하얼빈에서 남쪽 만주 철도가 남쪽으로 달려가 묵덴을지나 포트 아서에서 끝납니다. 건축 자재의 부족과 건설 속도를 가속화해야하는 필요성 때문에 건설 현장의 기술 조건이 단순화되어 도로의 질이 악화되었습니다.
그것의 존재의 맨 처음부터 CER가 적대적인 환경에 있었다는 것을주의되어야한다. 처음에는 그녀는 지역 주민들, 주로 보트 맨, 쿨리, 특사 및이 직업과 관련된 사람들에 의해 공격 받았으며 철도 건설로 생계를 위협 할 것이라고 믿었습니다. 러시아는 CER의 전체 건물을 지어야했다. 공격은 1899에서 시작되었습니다. 1900에서는 만주가 Ihetiuan 봉기에 의해 탈취되었습니다. 여름이 끝날 무렵, 반란군은 철도의 상당 부분을 점령했습니다. 정부는 CER의 보호를 강화해야했다. 일본과의 전쟁 중, 러시아 군대의 유일한 통신 경로 역할을하는 철도 보호를 위해 최대 1,000 명의 사람들을 최대 규모로 배치해야했습니다. 또한 도로의 남쪽 부분은 러시아 군대에게 극도로 불리했으나, 한반도에서의 일본군의 작전 방향과 직결되었다.
해양 극장. 일본과 황해뿐만 아니라 동중국 해의 북부에서도 해군의 행동이 전개되었습니다. 일본인의 손에는 일본해와 노랑을 연결 한 한국과 쓰시마 해협이 있었다. 이 지역에는 XNUMX 개의 일본 해군 기지가있었습니다. 그중 일본인의 주요 기지 함대 -사세보 또한 일본인은 내륙 해에 있었는데, 혼슈 섬의 남해안 서부, 큐슈 해안의 남서부, 시코쿠 해안의 남서부 그리고 태평양 연안에 수리 및 조선 기업, 부두, 무기고, 석탄 창고. 일본 함대는 잘 발달 된 해군 기반 시설을 갖추고 있었으며, 이는 중국과의 전쟁 전날, 그리고 러시아와의 전쟁 직전에 준비되었습니다.
베이와 섬에 가난한 일본 해의 한국 연안은 특히 일본인에 관심이 없었다. 이곳에는 대마도와 한국 해협이 가장 중요했습니다. 일본인들에게는 한국과 요동 만이있는 황해가 더 큰 관심을 보였다. 황해에는 선박 항해 조건이 좋았고, 상당수의 섬이 있었고, 한국 만 해안에 상륙 세력을 상륙시키는 데 적합한 물체가있었습니다.
러시아는 블라디보스톡과 포트 아서 두 개의 해군 기지 밖에 가지고 있지 않았다. 그들 사이의 최단 경로는 한국 해협과 일본인이 가장 강력한 해군 주먹을 가진 대마도를 통과했다. 한국이 러시아에 합류 할 가능성과 19 세기 후반에 존재했던 한반도의보다 편리한 해군 기지 건설 가능성은 실현되지 않았다.
러시아 군대는 개발 단계에 있었고 함대의 모든 요구를 충족시킬 수 없었습니다. 블라디보스토크의 워크샵은 대형 선박을위한 드라이 도크가 있었지만 절반 만 장비되었습니다. 석탄 매장량이 충분하지 않았습니다. 해군 기지 인 포트 아서 (Port Arthur)는 심각한 결점이있었습니다. 포트 아서에는 좁은 내부 분지와 항구에서 바다로의 좁은 출구가 있었는데, 큰 배가 만조 때 통과 할 수있었습니다. 또한 Port Arthur에는 대형 선박이나 워크샵을위한 부두가 없었습니다. 기지는 탄약과 석탄이 부족한 상태였다. 70에서 Yalu 강 입구에서 Port Arthur 해상 마일과 90 마일, Port Arthur를 모니터링하는 함대에 적합한 Elliot Islands가있었습니다.
요동 반도의 남동쪽에있는 만에 위치한 Dalniy (대련) 상업 항구는 대양 항해 용 증기선의 하역을 위해 잘 갖추어져 있었고 CER의 최종 항구였습니다. 전쟁 중, 그는 포트 아서 요새의 방어를 위해 매우 불리한 중요성을 획득했습니다. 일본군은 신속히 사령부를 점령하여 군대, 포병 및 각종 군수 물자를 내릴 때의 안식처로 만들었습니다.
일본 육군의 작전 지시. 요양에 대한 일본군의 이동은 세 가지 주요 방향으로 진행되었다. Sakodzi에서 Fynhuangchen 및 Fenshulinsky Pass를 거쳐 Liaoyang까지 뻗은 1 km의 220 군단의 경로. Selyuzhan의 주요 도로에서 추가 도로가 있었는데,이 도로는 Thavuan 마을에서 주 도로와 다시 연결되었습니다. 또 다른 보조 루트는 Chahansen (Yalu) - Kuan-diasan - Liaoyang 라인을 따라 진행되었습니다. 모든 경로는 어려운 산길로 연결되었습니다.
Nozu의 4 군대의 주요 작전 방향은 170 km Dagushan-Liaoyang 도로였습니다. Dagushan - Heichen과 Dagushan - Gaizhou는 다음과 같은 보조 경로를 제공합니다. 수양 (Xuyang)을 남긴 세 곳의 도로는 모두 산맥을 통과했으며 몇 차례 지나갈 수없는 통과로 연결되었습니다. 이 방향은 러시아 군대의 주력으로 포트 아서를 차단하는 것을 허용했습니다.
일본 군대의 2와 3의 주요 작전 방향은 약 350 km의 길이였습니다. Port Arthur-Gailzhou-Liaoyang. 2 th와 3 th 군대의 또 다른 작전 방향은 Bitszyvo - Jinzhou 선을 따라 일어났다. 또한, Liaohe River Valley는 Yingkou-Liaoyang 방향으로 하천 길로 사용되었습니다. Yingkou-Newchuang-Liaoyang 도로는 또한 여기에서 사용되었다.
일본군과 일본군의 연결 자체는 바다에 의한 것임을 기억해야한다. 따라서 본토에 군대를 상륙시키고 그들을 공급하는 것은 일본 함대의 바다 지배에서만 가능했다. 따라서 일본군의 첫 번째 목적은 아더 항구에서의 파괴 (심각한 약화) 또는 러시아 함대의 봉쇄였다.
일본 육군 작전 지시
계속 될 ...
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