미디어: 레이더에서 사라진 러시아 여객기 잔해가 이집트에서 발견되었습니다.

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러시아 민간 여객기 에어버스의 잔해가 오늘 이집트 시나이 반도 중심부에서 발견됐다고 보도했습니다. 리아 노보스티 외국 간행물을 참조하십시오.
Airbus A321-200, 아카이브 사진.
Youm7 포털에 따르면, “이집트 보안군이 추락 현장을 봉쇄했으며, 재난 피해자들을 대피시키기 위해 시나이 북부 엘아리쉬 시에서 약 XNUMX대의 구급차가 파견되었습니다.”
Masravi 자원은 "군에 러시아 비행기를 수색하라는 경고가 전달됐다"고 보도했습니다. 항공 이집트."
앞서 연방항공청 관계자는 “321 샤름 엘 셰이크-상트페테르부르크를 운항하던 코갈림마비아 항공사 에어버스-9268 여객기가 오전 6.21시 23분(모스크바 시간) 이집트에서 이륙해 사라졌다”고 밝혔다. 217분 후 레이더 화면을 보면 승객 XNUMX명과 승무원 XNUMX명이 탑승하고 있었습니다."
카이로 관리는 비행기 잔해의 발견을 확인했습니다. 이집트 정부는 셰리프 이스마일 총리가 비행기 추락 사고와 관련해 위기위원회를 소집했다고 밝혔습니다.
316 댓글
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  1. +3
    31 10 월 2015 19 : 36
    제품 견적 : Kubanist

    나는 다음과 같이 가정할 수 있습니다. 우리 모두가 이야기하고 있는 비행기는 공항에서 이륙하여 전자 장치 작동을 억제하는 장비 범위에 도달했습니다. 그 비행기는 확실히 특정 군대의 레이더에 보였고 비행기/함선의 장비로 그것을 조사하는 것은 꽤 쉬웠습니다. 먼저 엔진이 꺼진 다음 통신이 꺼졌습니다. 즉, 그들은 재부팅을 위해 항공기의 전자 장치를 불태우거나 보냈습니다. 비행기가 떨어져 추락했습니다. 나중에 비행기가 어떻게 추락했는지 알게 될 것입니다. 그러나 제가 보기에는 항공사를 제외한 누구라도 이 범죄에 대해 유죄인 것 같습니다. 엔진 문제로 인해 의사 소통이 끊어 질 수 없으며 승무원이 말할 시간이 있었을 것입니다.
    내가 틀렸을 수도 있지만 이것은 특히 미국의 "동료"나 그 친구들이 한 것이라고 생각합니다.
    흠잡다.

    왜 말도 안되는 글을 쓰나요? 레이더와 통신 시스템의 작동 주파수를 간섭으로 막아 작업을 마비시키는 것이 전자전의 본질입니다. 전자 제품을 물리적으로 파괴하는 것은 또 다른 일입니다. 그러한 충동의 에너지를 상상할 수 있습니까? 시설 바로 근처에서 핵무기를 터뜨려야합니다.
  2. +3
    31 10 월 2015 19 : 43
    새로 떠난 모든 이에게 천국이 있기를, 영원한 기억과 영원한 평화가 있기를, 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.
    테러 공격이 있었거나 항공기 유지 관리에 심각한 오산이 있었을 가능성이 높습니다. 고도는 약 9000m이고 그곳에서는 MANPADS와 관련이 없으며 ISIS에는 대규모 시스템이 없습니다. 우리는 조사를 기다릴 것입니다. 우리 전문가들이 모든 것을 알아낼 수 있기를 바랍니다.
  3. +1
    31 10 월 2015 19 : 44
    이 모든게 너무 슬프네요... 신의 축복이 있기를...
    하지만 이 모든 것은 우연이 아닙니다...
  4. +2
    31 10 월 2015 19 : 58
    공감합니다... 말이 없습니다. 온 가족이 걱정합니다. 검열 관도 살펴보기로 결정했습니다. 모두가 댓글이 아니라 끔찍하다고 썼는데 댓글이 없었기 때문입니다. 사람들의 사이트 편집자조차도 미쳐서 단순히 닫은 것 같습니다.
  5. -2
    31 10 월 2015 20 : 12
    비행기가 드론과 충돌했다는 가정이 있습니다.
  6. +2
    31 10 월 2015 20 : 18
    가족과 친구들에게 애도를 표합니다... 오늘은 정치나 다른 일들이 기다릴 테니 기도하는 게 낫습니다.
  7. +1
    31 10 월 2015 20 : 19
    편히 쉬시길 바랍니다. 9268편 탑승객의 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.

    스타는 자신의 웹사이트에 충돌 동영상을 게시했습니다.

    http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510311725-1h2e.htm
  8. +5
    31 10 월 2015 20 : 30
    가장 큰 피해를 입히는 것은 일부 텔레비전 기자들의 작업입니다. 방금 친척과 친구를 잃은 사람들에게 마이크와 카메라를 들고가는 이유는 실제로 영혼에 아무것도 뒤집히지 않는 것입니까? 그런 다음 그들은 똑똑한 표정으로 문제와 별로 관련이 없는 몇 가지 사실을 허공에서 끌어냅니다. 예를 들어 한 달 전에 이 회사에서 비행기를 탔던 양의 변명에 대한 폭로와 그녀의 비행기가 비행기 문제로 인해 지연되었다는 사실이 드러났습니다. 바퀴가 떨어지네요. 때때로 귀하는 연합이 그러한 정보에 대한 접근을 제한함으로써 옳은 일을 했다고 생각합니다. 항공사의 언론 비서도 훌륭하고, 매번 비행기를 검사하는 검사관에 대해 온갖 쓰레기를 만들고, 여기에 인적 요소가 없다고 단호하게 말하는 것도 그다지 전문적이지 않습니다. 지휘관의 대규모 습격은 그가 실수할 수 없다는 것을 XNUMX% 보장합니까? 아니요, 경험이 많은 사람에게는 이 확률이 적지만 여전히 존재합니다.
  9. -4
    31 10 월 2015 20 : 37
    그 방향으로 가는 항공편은 오래 전에 취소됐어야 했는데 적어도 XNUMX년 동안은 이집트, 이스라엘, 투르키예였다.
  10. 0
    31 10 월 2015 20 : 48
    나는 모든 사람과 함께 슬퍼합니다. 쉬는 날의 좋은 기분은 완전히 파괴되었습니다.
  11. 0
    31 10 월 2015 21 : 00
    희생자 가족들에게 조의를 표합니다. 우리 비행기 추락 원인에 대한 논의를 우회합니다. 러시아인은 러시아 비행기로 운송되어야하며 러시아인은 자신의 상태에 대해 책임을 져야합니다. 그리고 악의적인 외부 이유에 적절하게 대응합니다.
    1. +2
      31 10 월 2015 21 : 08
      필요한. 그리고 사람의 생명보다 사업을 우선시하지 마십시오. 탐욕은 책임이 있습니다. 모든 것이 진부합니다... 친척과 친구들에게 애도를 표합니다. 이런 비극이라니...
    2. +3
      31 10 월 2015 21 : 19
      아마도 지금은 러시아인들이 무엇을 타고 비행해야 하는지 논의할 때가 아닐 수도 있지만, 불행히도 전화만으로는 할 수 없습니다. 그리고 러시아 항공기를 비행하는 것이 가능하며 따라서 정상적인 문서와 애프터 서비스를 통해 진정으로 경쟁력 있는 국내 항공기가 나타날 때만 해당 항공기의 상태에 대해 책임을 집니다.
    3. 0
      31 10 월 2015 21 : 43
      제품 견적 : PValery53
      러시아인들은 러시아 비행기로 운송되어야 하며, 러시아인들은 그들의 상태에 대해 스스로 책임을 져야 합니다. 그리고 악의적인 외부 이유에 적절하게 대응합니다.

      러시아 비행기가 추락한 적이 있나요? 그리고 만약 그들이 추락했다면 그것은 단지 “악의적인 외부 이유” 때문이었을까요?
      적어도 때로는 생각하는 것이 전혀 해롭지 않습니다!
  12. +3
    31 10 월 2015 21 : 12
    이 문제와 관련된 모든 러시아 형제들에게 조의를 표합니다!
  13. +1
    31 10 월 2015 21 : 51
    몰라 오래된 비행기 18년은 용어가 아니라 개념이 있는거다 좋거나 나쁘거나모든 민간 항공 전문가가 이에 대해 말할 것입니다.
    1. +1
      31 10 월 2015 22 : 12
      정말 그렇습니다. 실제로 감항성을 유지하는 데 드는 비용이 너무 높아서 운송 수입으로 감당할 수 없을 때 항공기 사용이 중단됩니다. 모든 것이 명확하게 규제되며, 20~25년의 운용 후에는 노후 항공기의 감항성을 유지하고 부식을 방지하는 프로그램이 시행됩니다. 이러한 프로그램을 구현하려면 비용이 많이 들고 추가적인 항공기 가동 중지 시간이 필요합니다. 대규모 항공기를 보유한 항공사에서 항공기의 "청소년"을위한 싸움은 일부 사람들이 생각하는 것처럼 유지 관리 비용을 줄이고 명성을 높이지 않는 주요 방법에 지나지 않습니다.
  14. +4
    31 10 월 2015 22 : 57
    돌아가신 분들의 명복을 빕니다, 유족분들께도 조의를 표합니다. 우리는 당신과 함께 애도합니다
  15. 0
    31 10 월 2015 23 : 50
    세상을 떠난 이들에게 천국이여, 땅이 그들에게 평안히 안식을 누리게 하소서! 외부 개입 없이는 이런 일이 일어날 수 없다고 생각합니다. 우리는 파트너가 우리를 어떻게 "존중"하는지 다시 한 번 (잘못) 들었습니다. 언젠가 모든 것이 명확해질 것입니다. 말하자면 모든 것이 제자리에 들어갈 것입니다. 무슨 일이 있었는지 잊어 버려! 다양한 버전이 있을 수 있는데, '전문가'들이 알아서 찾아내길 바란다. 'xy from xy' 그런 것에는 출연자뿐만 아니라 그들을 낳은 이들에게도 자비가 있을 수 없다.
  16. 0
    1 11 월 2015 00 : 52
    관련된 모든 분들께 조의를 표합니다.
  17. -1
    1 11 월 2015 07 : 03
    글쎄, 노인이 은퇴 할 시대는 이미 왔습니다. 그의 장수 동안 그는 미국, 레바논, 이집트, KSA, 시리아, 러시아 연방의 회사에서 형편없는 서비스와 변경으로 일했습니다. 자연스러운 끝...
  18. 0
    1 11 월 2015 07 : 49
    유족들에게 깊은 애도를 표합니다... 이 불운한 비행기에 탑승한 사람들이 어떤 경험을 했을지는 상상조차 할 수 없습니다... 자녀를 무릎에 안고 있던 어머니들... 부모의 무방비한 모습을 본 아이들... 일반적으로 그런 광적인 두려움을 경험한 사람들은 마지막 순간에 살았습니다... Rostov on Don이 당신과 함께합니다!
  19. 0
    1 11 월 2015 16 : 28
    꼬리는 기내에서 5km 떨어져 있습니다. 그는 이미 공중에서 무너진 것으로 밝혀졌습니다. 꼬리는 비행 중에만 떨어지는 것이 아닙니다. 어떤 종류의 충격이거나 매우 큰 과부하입니다.
  20. 0
    1 11 월 2015 16 : 47
    이제 읽었습니다. 2011년에 이 비행기는 카이로에 착륙하는 동안 꼬리가 손상되었습니다. 그런 다음 다른 회사에 속했습니다.
  21. 0
    1 11 월 2015 21 : 23
    비행기 잔해가 흩어지는 특성, 디스패처가 수신한 응답기 판독값(비행기 속도의 급격한 하락과 궤적의 변화, 그리고 발견된 시체의 수와 그 수를 나타냄) 출발하는 사람들의 목록은 상당히 다양하며, 꼬리 부분에 폭탄이 설치되어 있다고 추측할 수 있습니다. 이는 꼬리 부분이 떨어져 나가 비행기가 안정성을 잃고 수평에서 거의 수직에 가까운 추락으로 방향이 바뀌었다는 사실을 설명합니다. 폭발이 일어나는 동안 일부 승객은 공중에 있는 동안 기내에서 떨어질 수 있으며 심지어 작은 조각으로 부서질 수도 있습니다. 이 사건은 134년 24월 2004일 툴라 지역(부찰키) 상공에서 모스크바-볼고그라드 노선을 따라 비행하던 Tu-XNUMX의 폭발을 강하게 연상시킵니다. 거기에도 비슷한 잔해가 흩어져 있었습니다.
    1. 0
      2 11 월 2015 12 : 32
      나도 똑같은 얘기를 하고 있어 폭탄은 공항에 있었다 음, 분명하다 여러분, 우리는 시리아에서 히드라의 꼬리를 밟았습니다! 그들은 우리가 아사드에 대한 군사적 지원을 거부하도록 만들기 위해 무엇이든 할 것입니다.
      1. 0
        2 11 월 2015 12 : 44
        그리고 이를 확인하기 위해 우랄 항공 이사회는 기술적인 블록에 몰렸고 후르가다에서 몇 시간 동안 점검을 했습니다... 9시간의 지연이 있었습니다. 그들은 기술적인 이유로... 북마크에 대한 정보가 있을 가능성이 높다고 발표했습니다. .이제 모든 보드를 철저하게 점검하게 됩니다.
  22. 0
    1 11 월 2015 21 : 49
    천국의 왕국... 그리고 당신, 가족, 친구들에게 힘을...
  23. 0
    2 11 월 2015 13 : 11
    XNUMX년 반하고 하루 차이가 있나요?