군사 검토

공군 항공기를 사용하지 않고 저공 비행 목표물에 대한 방공 시스템의 작업 보장

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지구 표면의 곡률과 지형의 고르지 않은 지형은 저공 비행 항공 폭행 차량 (EIS)을 감지하고 파괴하는 지상 및 우주선 방어 미사일 시스템의 능력을 심각하게 제한합니다. 저공 비행 목표에서 대공 미사일 발사 가능성을 효과적으로 어떻게 확인할 수 있습니까?


높게 올라라.


하나의 옵션은 리프팅 마스트 장치 (PMU)에 레이더를 배치하는 것입니다. 15 미터 고도에 레이더를 배치하면 표면 위의 50 미터 고도에서 이동하는 항공기 (LA)의 가시 범위는 41 km가됩니다. PMU의 높이를 50 미터로 높이면 이론 가시성 범위가 13 km (54 km까지) 증가하지만 이러한 장비의 복잡성과 부피는 훨씬 더 커질 것입니다.

공군 항공기를 사용하지 않고 저공 비행 목표물에 대한 방공 시스템의 작업 보장

현대식 트럭 크레인의 성능은 9 미터의 높이까지 50 톤의 하중을 들어 올릴 수있게하여 비슷한 비행장 목표물을 탐지하는 PMU에 배치 할 수 있습니다


Pantsir-SM 유형의 단거리 방공 시스템에서는 매우 정상적인 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 실제로는 고르지 않은 지형, 숲, 건물 및 기타 자연 및 인공 장애물로 인해이 값이 여러 번 줄어 듭니다.

저공 비행 목표의 탐지를 보장하기 위해 레이더를 올리는 데 필요한 최소 높이는 얼마입니까?


지형을 제외한 탐지 수단 배치의 높이에 따른 직접 시야 범위


지형의 불규칙성을 보완하기 위해 검출 수단을 올려야하는 높이는 각각의 경우마다 다를 수있다. 대부분의 경우, 100-200 km 범위 내에서 러시아의 편평한 지역의 고도 차이는 100-200 미터 이하입니다. 산악 지역에서는 차이가 훨씬 클 수 있으며 특정 값을 지정하기가 어렵습니다.


고도 차이 프로파일


일반적으로 근거리 SAM 시스템 (최대 40-50 km)의 경우 100 미터의 고르지 않은 지형을 보정하는 데 필요한 높이를 사용할 수 있으며 중거리 SAM 시스템 (50-150km까지)의 경우 고르지 않은 지형을 보정하는 데 필요한 높이가 200 미터가됩니다.

따라서 근거리 SAM 시스템에서 저공 비행 목표를 탐지하기위한 레이더 배치의 최소 높이는 중거리 SAM 시스템의 경우 200 미터에 대한 700 미터입니다. 지평선 장거리 대공 방어 시스템을 확보하기위한 레이더의 높이는 DRLO 항공기의 고도와 유사해야하며, 10 000 m의 순서와 같아야합니다.이 경우 지형은 상당히 작은 값을 나타냅니다.

이러한 높이는 PMU의 사용을 불가능하게 만들지 만, "수평선 너머를 바라 보는"다른 여러 가지 방법이 있습니다.

비행선 레이더


그러한 방법 중 하나는 풍선을 사용하는 것입니다. 미국에서는 프로젝트가 JLENS로 구현됩니다. 이 프로젝트는 저공 비행 순항 미사일을 탐지하기 위해 미국의 특정 지점에 고정 된 항공기에 레이더 및 광학 정찰 장비를 배치하는 것을 제공합니다. 풍선의 높이는 3 - 4,5 km이며, 적재 중량은 약 3 톤입니다. 공중 표적의 탐지 범위는 550 킬로미터의 순서이며 225 km의 지상 표적이어야한다. 탐지 외에도, JLENS 풍선은 지대공 미사일에 대한 지평선 표적 지정을 제공해야합니다. 풍선을 위치 및 데이터 교환에 사용하기 위해 전원 공급 케이블과 광섬유 데이터 전송 케이블이 포함 된 케이블을 탄소 브레이드에 사용합니다.


운영 원칙과 프로젝트 JLENS의 풍선



탄소 섬유 프리폼을 직조하는 기계는 또한 고강도 케이블을위한 재킷을 만드는데 사용될 수 있습니다.


우리가 고려하고있는 과제의 틀 내에서이 프로젝트는 몇 가지 단점이 있습니다. 풍선은 차량에 의한 영구적 인 이동에는 그리 편리하지 않으며 가능하다면 특정 지점에 묶여 야합니다. 이는 이동식 방공 시스템으로 위치를 변경할 가능성을 배제하고 받아 들일 수 없습니다. 또한, 풍선의 거대한 크기 (70 미터를 초과하는 길이)는 이론상 강한 돌발 바람에서의 작동을 방해 할 수 있습니다.

다른 한편으로는, 개념 자체는 확실히 유망하다. 항공기 레이더에 탑재 된 레이더는 대륙간 탄도 미사일 (ICBM) 광산, 잠수함 기지, 탄도 미사일 캐리어, 전략 폭격기의 비행장, 원자력 발전소 및 기타 국가의 군대 및 인프라의 중요한 요소와 같이 저공 비행 EHV에서 정지 된 물체를 보호 할 수 있습니다. .

따라서 aerostats가 방공망을 지평선 너머로 타격 할 가능성이있는 대공 방어 시스템을 제공하는 최적의 수단이 아니더라도 저속 비행하는 적의 EHV에 의한 갑작스런 공격으로부터 특히 중요한 정지 물체를 감추는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 그들의 주요 이점은 상당한 연료 비용과 전기 비용없이 공기 중에 준 연속적으로 체류 할 수 있다는 것입니다.

러시아에서는 그러한 풍선이 RosAeroSystems에 의해 개발되었습니다. 특히, 다량의 묶인 풍선 "푸마 (PUMA)"를 고려하는 것이 가능합니다. Puma 풍선은 착륙하지 않고 5 일 동안 고도에서 30 km까지 24 시간 내내 레이더 감시를위한 레이더 캐리어로 설계되었습니다.

목표물의 탐지 및 추적에 대한 예상 반경은 300-350 km입니다. 풍선은 46 m / s까지의 허리케인 바람과 직접적인 낙뢰를 견뎌야합니다. 이 풍선은 상승, 하강, 주차시 케이블 로프에 의해 고정되어 있으며 번개 및 정전기는 물론 40 kW까지의 전력으로 탑재 된 시스템 및 탑재 장치에 전원을 공급합니다. PUMA 풍선의 탑재량은 최대 2250 kg입니다.


대량의 첨부 된 풍선 "푸마"


분명히, 러시아 군대는이 방향으로 움직이고 있습니다.
7 월, 2015, Radioelectronic Technologies Concern (KRET) 블라디미르 미케 페 (Vladimir Mikheev)의 제 1 부 총경리 보좌관은 RIA에 말했다. 뉴스 미국의 미사일 방어 요구를위한 비행선 프로젝트 작업의 시작에 대해 이것은 오늘날 궤도 위성 배치와 지상 기반 레이더 기지의 두 부분으로 구성된 미사일 공격 경보 시스템 (EWS)의 본질적인 요소가 될 수 있습니다.


Almaz-Antey에 대한 우려의 경우 풍선과 비행선은 공습의 위협에 대해 경고 할 수있을뿐만 아니라 식별 된 목표물에 ARGSN (Active Radar Homing Head)이 장착 된 직접 대공 유도 미사일 (SAM)도 필요합니다.

쿼드 콥터 및 기타 무인 항공기 (UAV) 수직 이륙 및 착륙


방공 시스템으로 돌아 갑시다. 우선 우리는 레이더를 200와 700 미터 높이로 올려야하는 단거리 및 중거리 방공 시스템을 고려할 것입니다.

2018 초기에 Boeing은 전기 무인 쿼드 코프 (unmanned quadcopter)화물 항공기 프로토 타입을 소개했습니다. 이 UAV는 차세대화물 및 여객기를 만드는 데 필요한 기술을 테스트하고 디버깅하기 위해 설계되었습니다. 숙련 된 UAV 4,57 미터의 길이, 5,49 미터의 너비, 1,22 미터의 높이, 건전지의 무게를 포함한 무게는 339 킬로그램입니다. 최대 하중 - 226 kg. 디자인은 8 개의 로터가있는 4 개의 전기 모터를 포함합니다.


보잉 사의 카고 쿼드 코프터



보잉 사의 쿼드 코프 프리젠 테이션

Electric quadcopters-UAV는 육지 및 해상 방공 미사일 시스템의 저공 비행 EAS를 탐지하는 효과적인 솔루션이 될 수 있습니다.

Electric quadcopter-UAV는 차량 운반기에 설치되어야하며 UAV에 전기를 공급하기 위해 DGU (디젤 발전기 세트)도 설치해야합니다. 불행히도, 숙련 된 쿼드 코프의 전기 모터의 파워, 배터리 충전 시간 및 비행 시간은 현재 알려지지 않았습니다.

다음 두 가지 옵션을 고려할 수 있습니다.
- 첫 번째 변종에는 장거리 비행을 유지하기 위해 필요한 재충전 배터리가없고, 캐리어 차량으로부터 전원 공급이 제공되며, UAV의 비상 착륙을위한 백업 배터리가 아주 적습니다. 아마도이 옵션은 최적으로 간주 될 수 있습니다.
- quadcopter에 필요한 전력을 공급하는 데 필요한 케이블의 무게가 너무 큰 경우 두 번째 옵션을 사용할 수 있습니다.이 경우 고속 충전 기능이있는 배터리 또는 수퍼 커패시터 (ionistor)를 쿼드 코터에 배치해야합니다.

4 개의 단거리 대공 방어 시스템을 위해 공중에 계속 머 무르려면 UAV가있는 최소 2 개의 운반 차량이 필요합니다. UAV가 대기 중에있는 시간은 디젤 발전기 세트의 연료 가용 량에 의해서만 제한 될 것입니다.

전기 쿼드 코프 대신 UAV를 가솔린 또는 디젤 피스톤 엔진을 기반으로 구현할 수 있습니다. 러시아에서는 SKYF Technology가 SKYF 수직 이륙 및 UAV 상륙을 고객에게 제공하는 솔루션 개발 및 생산에 종사하고 있습니다. 현재 SKYF UAV 탑재량은 250 킬로그램이며 400 킬로그램까지 증가 할 것으로 예상됩니다. 3000 미터까지의 UAV 비행 높이.


UAV 가솔린 수직 이륙 및 착륙



비행 시연 SKYF UAV


프리젠 테이션 SKYF UAV

Horizont은 Horizon Air S-100 헬리콥터 유형 UAV에서 오스트리아의 Schiebel Camcopter S-100를 기반으로하는 순환 검토 레이더로 발표되었습니다. 이 UAV 레이더 순환 검토에 탑재 된 "Hummingbird"는 동체 하단에 설치되어 모스크바의 "Radio Physics 연구소"와 함께 개발 중입니다. 레이다 장비의 총 질량은 6,5 kg보다 커서는 안되며 원형보기 모드 (UAV 정지)에서 필요한 범위는 200 km 이상인 합성 개구의 모드에서 20 km 이상이어야합니다.

이 UAV의 탑재량은 수용할만한 특성을 가진 레이더를 수용하기에는 너무 작습니다 (35 kg). 이것은 개념으로서 흥미로울 수 있습니다. 공중에서의 연속 시간 6.


헬리콥터 형 UAV는 원형 레이다가 장착 된 Horizon에서 생산됩니다.


주어진 쿼드 코퍼스 UAV의 예는 상대적으로 적당한 페이로드를 가지고 있기 때문에 레이더 배치에 직접 관련 될 수는 없지만 설계가 활발하게 개발되고 개선 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 우선, 그것은 전기 quadrocopters-UAVs와 관련이 있습니다.

쿼드 코프 (quadcopter) 형 UAV 또는 헬기 형 UAV-DRLO 유형의 주요 요구 사항은 높은 신뢰성과 대기 중 장기간 체류가 가능해야하며 지정된 비행 성능 (LTH)은 물론 높은 작동 수명과 낮은 비행 시간을 보장해야합니다.

높은 고도 UAV


장거리 UAV의 경우, 수직 이륙 및 착륙 UAV는 더 이상 효과적이고 충분한 정찰 도구가 아니며, 400 km 정도의 거리를 달성하려면 10 000 미터를 초과해야합니다.

아마도 장거리 대공 미사일 시스템을위한 비행 레이더로서 장거리, 항공기 유형, 중형 또는 장거리의 UAV를 사용할 수 있습니다.

유망한 무인 공중 드론의 역할에 대한 후보자 중 하나는 이륙 중량이 5 톤이고 페이로드가 1-2 톤인 UAV Altair 일 수 있습니다. 이 UAV는 Transkol 사와 함께 Sokol Design Bureau (Kazan)에서 Altius-M R & D의 일부로 만들어지고 있습니다. 비행 시간은 최대 48 시간이어야하며 비행 범위는 10km입니다. 000 년에 Altair UAV 프로그램이 Ural Civil Plant JSC로 이전되었습니다. 항공"(UZGA). Altair UAV 비행 시험은 2019 년에 시작해야합니다.


UAV Altair 프로토 타입


이 유형의 장치는 다른 국가에서 개발되고 있습니다. 특히 중국 기업인 CETC는 JY-300 UAV를 개발 중입니다. 중간 크기의 장치는 컨 포멀 안테나의 캐리어가되어야하며 AWED 무인 차량으로 사용되어야합니다. 예비 자료에 따르면 JY-300 UAV는 약 1300 kg의 이륙 중량을 지니고 400 kg의 탑재 물을 운반 할 수 있습니다. 그는 최대 12 킬로미터의 고도에서 7,6 시간까지 비행 할 수 있습니다. 이 무인 항공기의 설계에 내장 된 레이더는 장거리에서 항공 및 해상 표적을 탐지 할 수 있어야합니다.


프로토 타입 UAV DRLO JY-300 중국 기업 CETC


러시아 중형 및 대형 UAV는 소형, 강력하고 경제적 인 국내 엔진 부족, 현대 항공 전자 공학의 부재 등 많은 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 가장 중요한 문제 중 하나는 UAV를 관리하고 근거 지점에서 멀리 떨어져있는 지능형 정보를 수신 할 수 있도록 전역 도달 범위가있는 위성 데이터 전송의 고속 채널이 부족하다는 것입니다.

비행 시간이 긴 DRLO 무인기의 사용은 그러한 채널의 존재를 요구하지 않는다. 일반적으로 장거리 무인 정찰기의 장거리 방공 시스템의 작동 방식은 다음과 같습니다.

장거리 UAV DRLO는 비행장에서 벗어나 에쉴론 방공망의 위치에서 순찰 구역으로 들어갑니다. 모든 정보는 장거리 방공 시스템 운영자에게 전달되며, 또한 지휘 통제 지점을 통해 통합 방탄 시스템의 일부인 다른 방공 시스템 운영자에게 제공됩니다. UAV의 비행은 주로 주어진 궤도에서 자동 모드로 수행되어야합니다. 하나의 장거리 방공 시스템에는 두 개의 DRLO UAV가 포함되어야합니다. 이 경우, 그들은 비행장의 거리에 따라 36-48 시간의 지속 기간 동안 대공 미사일 시스템의 위치를 ​​교대로 바꿀 수있다.

장거리 UAV DRLO의 요구 사항은 단거리 및 중거리 대공 미사일 시스템의 UAV와 동일하며 높은 작동 수명과 낮은 비행 시간 비용이 필요합니다.

문제는 발생할 수 있습니다 : 기사의 제목은 공군 항공기를 사용하지 않고 저공 비행 목표물에 대한 방공 시스템의 작업을 말하며, 비행 기간이 긴 UAV는 분명히 항공을 나타냅니다. 여기서 문제는 부서 소속에 있습니다. 미국에서는 존슨 맥코넬 (Johnson-McConnell)과 육군과 공군의 합의에 따라 헬리콥터가 미 공군에 속하지 않고 직접적으로 미 육군에 복종하며 이익을 위해 행동합니다 (미국에서 항공기를 군대와 공군으로 나누는 것은 잘 쓰여 있습니다 여기에). 우리의 경우, UAV가 특정 대공 미사일 시스템을 언급한다는 사실은 다른 목적으로 공군력을 사용하는 것을 허용하지 않습니다.

무인 항공기로에 쉴론 방공호


쿼드 로코터 유형 DRLO UAV와 장기간 DFLO UAV를 사용하면 밀도가 높은 레이더 지형 범위를 만들고 ARGSN 및 IR GOS를 최대 거리로 사용하여 미사일을 목표물로 타겟팅 할 수 있습니다.

아마도 단거리 대공 방어 시스템 두 대가 quadrocopter-type AWAC UAV가 장착 된 자동차 1 대 또는 4 대의 대공 방어 시스템에 2 대가 있어야합니다. 중거리 방공 시스템에는 UAV 형 쿼트로 코퍼 (quadrocopter) 형 차량 2 대가 포함되어야합니다. 두 대의 장거리 무인 항공기 무인 항공기는 장거리 대공 방어 시스템과 관련이 있어야합니다.

위험 기간이나 적대 행위가 시작될 때, 장거리 비행 무인 정찰기는 대공 미사일 시스템의 위치에 대해 순찰을 계속해야합니다. 단거리 및 중거리 대공 미사일 시스템의 쿼드 로코터 형 무인 항공기는 즉각적인 발사 준비를 위해 운송 수단 차량에 있어야합니다. 공중 위협이 감지되면 쿼드 로코 터 유형 UAV가 몇 분 내에 시작되어야합니다.

UAV 자체의 비용과 비행 시간은 유인 항공기 및 헬리콥터 비용보다 전통적으로 현저히 낮아 경제적으로 매력적입니다. 기술적으로, 제안 된 개념은 극복 할 수없는 문제도 포함하고 있지 않습니다.

중요도가 높은 정지 ​​물체의 경우 AEW 풍선을 사용할 수 있습니다. 공중 조기 경보기구를 갖춘 방공 시설의 경우, 장기간의 무인 항공기는 필요하지 않으며 장거리 대공 미사일 시스템에서 제외되거나 예비 정찰 및 표적 지정 도구로서 출발 준비가 된 비행장에있을 수 있습니다.

함대를위한 UAV DRLO


이전에는 지상 기반 방공 시스템을 위해 UAV를 사용하는 것이 고려되었습니다. 그러나 해군 함정의 항공 방위를 위해 비행 시간이 긴 쿼드 콥터 형 UAV와 UAV를 사용하는 것이 더 중요 할 것입니다. 함대 (네이비). 항공 모함이없고 따라서 AWACS 항공기가 있다는 사실을 감안할 때 현대 러시아 선박은 비행 방공 목표물의 탐지 범위에 대한 물리적 한계로 인해 항공 방어에 관계없이 항공 공격으로부터 제대로 보호되지 않습니다.

러시아 해군의 배에 quadrocopter 유형 UAV를 사용하면 저공 비행 목표의 파괴 라인을 상당히 밀어 낼 수 있습니다. 그리고 해군 함대가 위치한 지역에 긴 지속 시간과 비행 범위를 가진 UAV를 보내면 적군을 정찰하고 미사일에 표적을 지정하는 데 추가 기능을 제공 할 것입니다 무기에 장거리.


UAV가 탄소 나노 튜브 케이블 및 극저온 냉각이 적용된 초전도 케이블로 선박에 연결된 영국 선박 Dreadnought 2050의 개념


특히 해군의 이익을 위해 AWACS의 풍선 및 비행선 사용을 배제 할 수 없습니다. 역사의 러시아 함대가 풍선을 사용하는 예가 있습니다.


첨부 된 에어로스트가 장착 된 크루저 "Rus"


조사 결과


장거리에서 저공 비행 목표물을 공격 할 가능성이없는 지상 및 지상 방어력이 붕괴됩니다.

단거리 및 중거리 SAM 시스템의 이익을 위해이 문제를 해결하려면 캐리어 차량에서 케이블을 통해 전원 공급 장치가있는 쿼트로 코퍼 유형 DRLO UAV를 만드는 것이 필요합니다.

장거리 방공 시스템의 경우, 장기간 UAV 무인기의 개발을 강화할 필요가있다.

중요도가 높은 정지 ​​물체의 경우 AEW 풍선을 사용할 수 있습니다.

위에서 언급 한 모든 시스템 (quadrocopter type 무인 항공기, 장시간 무인 항공기, 조기 경보 무인 항공기)은 지상 방공 시스템뿐만 아니라 러시아 해군의 선박의 효율성과 생존력을 향상시키는 데 매우 중요합니다.
저자 :
사용한 사진 :
ria.ru, rosaerosystems.ru, planetcalc.ru, vhfdx.ru, aviation-gb7.ru, artek-braiding.ru, topwar.ru, VPK.name, skyf.pro, gorizontrostov.ru
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52 의견
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  1. 세트
    세트 4월 26 2019 12 : 23
    +1
    문제, 문제 ... 그리고 더 이상 문제가 없습니다.
    1. 세트
      세트 4월 26 2019 12 : 43
      +3
      수평선을 쏠 때 ARGSN과 함께 새로운 미사일을 사용하는 것은 수평 목표 지정을위한 시스템 개발과 관련하여 기술이 발전함에 따라 많은 문제를 해결하지만 전부는 아닙니다. 검과 방패의 경쟁은 계속 될 것입니다.
      1. gregor6549
        gregor6549 4월 26 2019 16 : 42
        0
        라디오 존속에서 발사 할 때 ARGSN과 함께 미사일을 사용하는 것은 특히 STELS 기술을 사용하여 만들어진 목표물을 탐지하고 자동으로 추적하는 어려움을 포함하여 많은 요소에 의해 제한됩니다. 또한, 그러한 미사일을 사용할 때, 그 미사일의 유효성을 제어하는 ​​것은 어렵다 (즉, 수평선 너머로 갔지만, 큰 질문을 던지거나하지 않았다). 전파 지평선 너머로 나가는 미사일과의 지속적인 통신을 유지하는 것은 쉽지 않습니다. 그런 통신은 로켓을가립니다. 미사일을 발사 한 EHV에 노출시킨다.
        해외 표적 지정은 만병 통치약도 아니다. 그러한 거리의 SAM은 정밀한 안내가 필요하며 정확도가 +/- 인승 이상인 지평선 레이더로 측정 된 좌표는 필요하지 않습니다. 이러한 정확도는 적의 EIA 공격의 조기 경보 시스템에 여전히 적합하지만 미사일을 대상으로하는 것은 적합하지 않습니다. 또한 지평선 너머의 레이더는 탁월한 고정 방출 목표입니다.
        ORS와 같은 대상은 먼저 파괴됩니다.
        따라서 라디오 수평선을 촬영할 때 원위치 머리를 가진 미사일의 유효성은 여전히 ​​큰 문제입니다.
        그리고 더. 왜 aerostat에 전체 레이더를 설치해야합니까?
        아마 레이더 안테나 만 aerostat에 설치하고 나머지 레이더 장비 (송신기, 수신기, 프로세서 등)는 지상에 고정 시키거나 모바일 장치에 배치하는 것이 좋을까요?
        1. AVM
          4월 26 2019 17 : 19
          0
          제품 견적 : gregor6549
          ... 그리고 더. 왜 aerostat에 전체 레이더를 설치해야합니까?
          아마 레이더 안테나 만 aerostat에 설치하고 나머지 레이더 장비 (송신기, 수신기, 프로세서 등)는 지상에 고정 시키거나 모바일 장치에 배치하는 것이 좋을까요?


          아마 그렇게 할 것입니다. 나는 정확하게 전원 케이블로 케이블에 quadrocopters에 대해 말하기를 의지했다. AFAR 캔버스 만 가져오고 나머지는 가능한 한 자동차 운반 대에 내려 놓으십시오.

          에어로 스터는 약 3 톤의 적재 능력을 갖추고있어 즉시 배치 할 수있어 재배치가 쉽습니다.
          1. gregor6549
            gregor6549 4월 26 2019 17 : 55
            +2
            AFAR가 항상 필요한 것은 아닙니다. 어떤 경우에는 풍선 또는 다른 비행 플랫폼에 반사 캔버스를 설치하고 스캐너를 아래쪽으로 두는 것으로 제한 될 수 있습니다. 풍선의 하중 능력 또한 양날의 검입니다. 풍선의 하중 용량이 클수록 적 레이더의 표면 및 가시성을 반영하여 치수가 커집니다. 또한, zamle이나 차량에 레이더 장비를 설치하는 경우 결함이있는 모듈을 예비 부품에서 서비스 가능한 모듈로 신속하게 교체하는 것을 포함하여 유지 보수가 간단 해집니다. 모든 것이 풍선에있을 때, 그러한 교체에 얼마나 많은 시간과 노력을 기울일 지 상상해보십시오. 그래서 맨 위 거울 / 캔버스 안테나는 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니다.
        2. 세트
          세트 4월 26 2019 19 : 32
          -1
          gregor6549, 더 많은 문헌을 읽고 구식 지식을 부어주지 마십시오. ARGSN을 갖춘 미사일-40N6, SM-6은 수평선 위의 미묘한 크루즈 미사일을 포함하여 SM-6의 시험에 대해 쉽게 읽을 수 있으며 많은 부분이 명확해질 것입니다. ARGSN과의 통신 채널이 사라지면 반 능동 모드에서 완전 활성 모드로 전환하고 공간을 스캔하여 미사일의 대공포를 이전의 대상 지정이 지정된 대상으로 정확하게 향하게합니다.
          제품 견적 : gregor6549
          따라서 라디오 수평선을 촬영할 때 원위치 머리를 가진 미사일의 유효성은 여전히 ​​큰 문제입니다.

          그것은 당신의 머리에만 있습니다.
          제품 견적 : gregor6549
          수평선 너머의 로켓과 지속적으로 의사 소통을 유지하는 것은 쉽지 않으며, 이러한 연결로 인해 로켓이 가려집니다. STS 화재에 미사일을 제출합니다.

          그러나 40g 이상의 과부하로 기동 6N10 초음속 미사일 (25M)을 어떻게 격추 할 것입니까?
          그리고 수평선 위의 레이더에 대해-당신은 불완전한 아이디어를 가지고 있으며 미네랄 -ME와 같은 레이더의 클래스에 대해 읽으십시오. 아마도 당신은 다른 의견을 가질 것입니까?
          1. 세트
            세트 4월 26 2019 20 : 17
            -1
            또한, ARGSN이 장착 된 미사일은 목표 지정을 다른 목표 지정 수단과 통신 채널이있는 동일한 미사일로 전송할 수 있으며, 이는 새로운 40N6 대공 미사일에서 수행됩니다.
          2. gregor6549
            gregor6549 4월 27 2019 07 : 32
            0
            무례한 아이가 되십시오. 이것은 VO에서 일반적인 커뮤니케이션 스타일이되었습니다. 그리고 쓸모없는 지식은 어떨까요 .... 지식은 결코 구식이 아닙니다. 여기에 당신과 같은 그들의 부재는 "전문가"가 종종 환상, 광고 비디오 및 악명 높은 내셔널 관심사 및 유사한 "25 차 소스와 같은"깊은 정보 "소스에서 수집 한 기타 정보 쓰레기로 대체합니다. 그러한 숙취로 인해 센티미터 범위의 선박용 레이더 미네랄 ME가 갑자기 지평선 너머에있는 미묘한 순항 미사일을 탐지 할 수 있습니다. 무선 지평선이 최고 수준에 의해 취소 되었습니까? 그리고 로켓이 40g 이상의 과부하로 극 초음속 기동을 수행 할 것이라고 어떻게 말합니까? 결국, 그것은 저절로 무너질 것입니다. 가파른 기동을 수행하는 데 문제가 있고, 초음에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 말씀하신대로 XNUMX 년 이상 방공 시스템을 개발해 왔으며이 분야에서 무언가를 해왔으며 여전히 고객과 제조업체에게 이에 대해 조언하는 사람들을 가르치기 시작합니다. 대부분의 시스템. 진정한 전투 적 무지는 Badimo
            1. gregor6549
              gregor6549 4월 27 2019 07 : 49
              0
              그러한 금지는 언제 나타 났습니까? 예, 욕설에 대한 비난과 내 댓글을 몇 주 동안 여기에 남겨 두는 것이 금지되었지만 그 주가 오래되었습니다. 그리고 제 어휘는 많은 해설자들의 어휘에 비해 순진했습니다. 아마도 관리자는 내가 때때로 "일반적인"의견에 반대하고 어떤 이유에서나 기회없이 외치는 것을지지하지 않는다는 사실을 좋아하지 않을 수 있습니다. 그래서 이것은 내 문제가 아니라 어깨를 으쓱하는 사람들과 그것을 지원하는 관리자들의 문제입니다. 이미 0 대 후반에 갇혔습니다. 30 세에 어떻게 끝났는지 알 수 있습니다.
            2. 세트
              세트 4월 27 2019 11 : 21
              -2
              gregor6549! 당신은 어떤 지식-그들의 완전한 부재를 볼 수 있습니다. 분명히 당신은 모든 종류의 수평선 위의 레이더를 알지 못하고 그들에 대한 정보를 읽기 위해 다른 사람들보다 자신을 고려합니다.
              또한 새로운 40N6 대공 미사일과 25g의 과부하 용량에 대한 지식이 완전히 부족합니다. SM-6 대공 미사일과 그 테스트에 대해 읽는 것을 잊지 마십시오. 당신은 완전히 주제를 벗어났습니다. "오래된"지식을 가진 "문맹"디자이너가 무엇인지 알 수 있습니다. 재료를 시작하는 방법을 배우십시오. 그리고 다른 사람에 대해 모르는 것을 가정하지 마십시오. 그냥 말로 옹알이.
              1. 세트
                세트 4월 27 2019 11 : 46
                -1
                gregor6549, 참조 용입니다.
                Mineral-M은 해양 환경을 비추도록 설계된 러시아의 다기능 레이더 선박 단지입니다. 목표 지정 미사일 시스템과 유사한 복합 시설을 갖춘 해군 그룹의 통제. 복잡한 포함 능동 및 수동 수평 수평선 레이더정보 교환을위한 스테이션뿐만 아니라

                재료를 가르치십시오. wassat
                1. gregor6549
                  gregor6549 4월 28 2019 12 : 57
                  0
                  이것은 재료를 가르치기 위해 내가 제공 한 소스입니까?
                  그것은 https://www.arms-expo.ru/armament/samples/1873/77129에서 흔들리지 않습니까?
                  따라서 레이더 사진에서도 전문가는 무선 지평선 너머의 공기 표적을 탐지하는 그러한 레이더의 능력이 명백한 헛소리라고 말할 수 있습니다. 예, 수동 레이더는 비 방출 대상보다 더 넓은 범위에서 방사성 공중 표적을 감지 할 수 있습니다. 그러나 다시 말하지만, 무선 지평선 너머가 아니라 그 위에 적군은 날아 다니고 "빛나는"종류가 아닙니다.
                  레이더가 적어도 XNUMX 미터 범위를 가졌다면 이러한 "수평선"이야기를 여전히 믿을 수 있지만, 센티미터 레이더의 경우 이러한 이야기는 여전히 이야기로 남아 있습니다.
                  그리고이 동화는 당신과 같은 전문가를 위해 디자인되었습니다. 이러한 시스템을위한 레이더 시스템 분야를 포함하여 방공 시스템 분야에서 그의 "오래된"지식을 가진 노인을 실례합니다. 그런데
                  당신과 다른 전문가들이 조언 해준대로 물질을 연구하도록 조언하지 않습니다. 네, 그리고 당신과 그들이이 물질의 진짜 TTH에 접근 할 가능성은 거의 없습니다. 그러나 Radiolocation 이론 Shirman, Skolnik 및 레이더 분야의 다른 유명한 전문가들과 당신의 이론에 대한 기본 지식을 익히면 그들은 단지 상처를 입지 않을 것입니다. 또는 레이더 이론 역시 시대에 뒤쳐져 있으며 누군가 새로운 것을 발명 했습니까?
                  이제 40N6 및 SM-6과 같은 미사일의 기적에 대해 설명합니다. 귀하의 의견은 Mineral-M 레이더에 대한 데이터를 얻은 동일한 출처에서 형성되는 것 같습니다. 첫째,이 미사일은 극 초음속으로 분류 될 수 없습니다. 3M은 초음속이지만 초음속은 아닙니다. 두 번째에서는 ARGSN과 아크 로켓 모두 궤적의 덩어리 부분에 사용되는 반면 목표물은 ARGSN이이를 감지하고 호위 할 수 있도록 충분한 RCS (예 : AWACS 및 U 항공기)를 가져야합니다 (스텔스 기술을 사용하는 항공기에 맞서기에는 어려울 것입니다. 로켓의 온보드 레이더가 약하고이 로켓의 온보드 디지털 컴퓨터의 제한된 컴퓨팅 성능으로 인해) 또는 동일한 AWACS 및 U처럼 방출됩니다.
                  원칙적으로 슈퍼 듀퍼 레이더와 온보드 디지털 컴퓨터를 갖춘 미사일 방어 시스템을 만들 수 있지만, 그러한 미사일은 정말로 황금색이 될 것이며, 개발에 많은 시간이 걸릴 것입니다.
                  그리고 마지막. 과거의 작업에서 저는 X-NUMX 방공 시스템을 다루어야하고 Almaz의 С300 개발자와 통신해야했습니다. 그래서 저는 어떤 종류의 재료를 충분히 깊이 알고 있습니다. С300과 그 클론 (С300, С350 및 С400) 사이에는 몇 가지 근본적인 차이점이 있다고 생각합니다.
                  예, 이러한 레이더는 이전에는 СХNUMX 대공 미사일 시스템의 표준 구조에 없었던 추가 레이더 및 기타 수단에 추가 될 수 있지만 조직적 조치만큼 기술적 인 것은 아니며
                  공중 방어 시스템의 비용과 t6 기술 유지 보수의 복잡성을 심각하게 증가시킨다. 효율성 / 비용 기준에 따라 그러한 시스템의 평가를 아직 취소 한 사람은 아무도 없다.
                  1. 세트
                    세트 4월 30 2019 13 : 48
                    0
                    gregor6549, 당신이 쓰는 것은 단순히 추악한 것이며, 다시 당신은 레이더에서 당신의 완전한 무지를 보여주었습니다!
                    Mineral-M과 지상 버전 인 Monolith-B에 대해주의 깊게 읽으십시오. 그리고 꿈틀 거리려고하지 마십시오.
                    그리고 나는 당신에게 레이더의 기본 사항을 배우고 작업에 익숙해 지라고 조언합니다.
                    Yu. Kazarinov, D. Barton, Skolnik, Makovetskiy 및 레이더 분야의 다른 사람들. 당신은 Mineral-M에 대해 읽지 않고 다시 구멍에 빠졌습니다. 의미를 이해할 수 있습니까?
                    그리고 기술 사양-40N6 로켓-에 따르면 9M이 아닌 3M의 속도에 도달합니다. 그렇지 않으면 400km 거리에서 목표물에 부딪치지 않습니다. 비행 중에는 도달 할 수 없습니다. 약한 온보드 레이더에 대한 당신의 생각은 단순히 비판을 견디지 못합니다. 항공 목표의 경우 800km 인 AWACS 항공기와 같은 ARGSN의 감지 범위는 필요하지 않으므로 기술 및 신호 처리의 가능성에 따라 그러한 매개 변수가 필요하지 않습니다.
                    일반적으로 한 단어 만 있습니다 ...
          3. 시릴 G ...
            시릴 G ... 4월 29 2020 22 : 15
            0
            SM-6에 관한 기사를 어디에서 보았습니까? 러시아어로?
            오버-호라이즌 SM-6 (무선 수평선 밖에서 저 비행 목표물을 타격한다는 의미)에 대해서는 F-35가 외부 제어 포스트로 필요하다는 점을 다르게 이해했습니다. 그리고 당신의 의견으로는 40N6이 어떻게 유도 될 것입니까?
    2. 지어
      지어 4월 28 2019 01 : 06
      0
      문제, 해결책 없음 !!!! 눈짓 아아, 인생은 이것으로 구성되어 있습니다 !!!! 눈짓
  2. 루쿨
    루쿨 4월 26 2019 12 : 30
    +6
    적절한 기사입니다. 모든 측면에서 문제가 고려됩니다.
    이제 드론은 기갑 부대와 각 병사에서 모든 것에 밀어 넣어야합니다.
    1. 블라디슬라프
      블라디슬라프 4월 26 2019 15 : 51
      0
      자율 무인 항공기 떼가 있다면 사람들은 작업을 크게 복잡하게 만들고 동일한 전투 능력으로 1 배의 떼 비용을 증가시킵니다. 당신은 당신의 자신의 사람을 인식해야합니다. 러시아 연방에서도 남자는 전투기로 성장하고 훈련하는 데 드는 비용을 고려하면 비싸고 수백 개의 드론입니다. 이는 퍼지 고기가 아니라 장비의 전투기이며 금의 킬로그램은 큰 킬로그램입니다. 1 ~ 2kg의 하중과 킬로미터가 아닌 각각 150km가 넘는 약 XNUMX 천 개의 소형 드론의 무리와 같은 단 한 명의 전투기 비용. 그렇다면 드론이 더 효과적인 곳에서 사람들을 밀어내는 요점은 무엇입니까?
      기관총을 가진 사람은 본격적인 떼 시스템이없는 드론에 대해 무엇을할까요? 그는 빨리 쫓겨날 것입니다. 전자전은 원격 제어 시스템과 그런 식으로 만 불리는 "로봇"에서 발생합니다. 네트워크가 무선 통신에 있지 않고 칩의 보안이 괜찮은 경우, 지상 탐사 기능이있는 패러데이 그리드 등, 충동으로 50 미터에서 드론을 꺼낼 수 없을 수도 있습니다. 이는 온보드 무기를 사용하기에 충분한 거리입니다. "플라잉 Kalash"의 경우 가격표는 필요하지만 100-0,05 배 더 높습니다. 필요한 전자전, tk. 저렴한 전자전을 부술 수 없다면, 전투 네트워크의 드론 비용은 XNUMXg의 금에서 플라스틱으로 만든 플래너의 경우 여러 번 떨어지고 백만 랏의 가격이 가능합니다.
  3. knn54
    knn54 4월 26 2019 12 : 36
    +4
    결론-UAV는 UAV와 싸워야합니다.
  4. rocket757
    rocket757 4월 26 2019 12 : 50
    +3
    항공 국방 장교는 항상 더 명확하게 보는 꿈을 꾸었습니다! 이것은 자연스러운 욕망입니다.
    여기서 효과적이라면 어떤 수단도 좋습니다. 또한 운영비가 비싸지 않으면 앞으로 나아갈 것입니다!
  5. 에이 비어
    에이 비어 4월 26 2019 13 : 20
    +1
    필자는 정확하게 썼다. 그러나 내 견해로는 약간의 뉘앙스가있다.
    1. 아마도 그는 그 자신이주의를 기울이지 않았을 것이지만, 미사일 SAM의 지침이 아니라 표적의 탐지에 관해 우리가 말하는 모든 곳에서 말입니다.
    그리고 이것은 같은 것이 아닙니다.
    Homing shipboard SAM-6는 예를 들어 F-35 및 Hokai와 같은 작업을 수행 할 수 있으며이 작업은 매우 어렵습니다.
    특히 근거리 대공 미사일 시스템 용. 예를 들어, 쉘의 경우. 활동적인 GOS가있는 미사일은 약간 쉬울뿐만 아니라 그렇게 간단하지도 않습니다.
    2. 나는 솔직히 36 시계에 레이더 하중을 걸 수있는 쿼드 로터 (quadropters)에 의문을 제기했다. 나는 아무 것도 요구하지 않지만 나는 그것을 크게 의심합니다. 일반적으로 그러한 시간은 헬리콥터 및 쿼드 로터가 아닌 항공기 유형의 무인 비행기에 의해 표시됩니다.
    3. 매달린 비행선 또는 쿼드 로터는 레이더 자체와 적어도 그 위치를 크게 밝혀줍니다. 또한 EW의 영향을받을 수 있습니다.
    4. Kolchuga 또는 Vega와 같은 수동 RTR 스테이션에 대한 언급은 없습니다. https://ru.wikipedia.org/wiki/Vega_(complex_radio-technical Intelligence)
    5. 저자는 헬기의 HAK 및 레이더가 헬리콥터 자체뿐만 아니라 원격 센서로도 사용되는 이지스 램프 마크 3 시스템과 함께 제공되는 기존의 탐지 시스템에 대해서는 언급하지 않았으며, 신호는 이지스 컴퓨터에 의해 처리되어 온보드의 기능을 크게 확장시킵니다. 후크와 레이더 헬리콥터.
    물론 방공과 항공의 투쟁은 포탄과 갑옷 사이의 영원한 투쟁입니다.
    그러나 현재 항공은 분명히 앞서 있습니다 ....
    1. AVM
      4월 26 2019 13 : 43
      0
      제품 견적 : Avior
      필자는 정확하게 썼다. 그러나 내 견해로는 약간의 뉘앙스가있다.
      1. 아마도 그는 그 자신이주의를 기울이지 않았을 것이지만, 미사일 SAM의 지침이 아니라 표적의 탐지에 관해 우리가 말하는 모든 곳에서 말입니다.
      그리고 이것은 같은 것이 아닙니다.
      Homing shipboard SAM-6는 예를 들어 F-35 및 Hokai와 같은 작업을 수행 할 수 있으며이 작업은 매우 어렵습니다.


      Drew, 틀림없이. 이전 자료에서조차도 DRLO에서 ARGSN이 장착 된 미사일로 표적 지정을 발급 할 가능성에 대해서는 확증 된 정보가 없다고 언급되었다. 이 기사에서

      Almaz-Antey에 대한 우려의 경우 풍선과 비행선은 공습의 위협에 대해 경고 할 수있을뿐만 아니라 식별 된 목표물에 ARGSN (Active Radar Homing Head)이 장착 된 직접 대공 유도 미사일 (SAM)도 필요합니다.


      그리고, 목표 지정은 반드시 언급되어야합니다. 게임을하지 않으면 촛불이 가치가없는 것입니다. 단지 그들이 무엇을하고 있는지 알기 위해서입니다.

      제품 견적 : Avior
      특히 근거리 대공 미사일 시스템 용. 예를 들어, 쉘의 경우. 활동적인 GOS가있는 미사일은 약간 쉬울뿐만 아니라 그렇게 간단하지도 않습니다.


      주로 ARGSN이 장착 된 미사일 용. Armor가 그러한 로켓을 개발할 수 있다는 소문이 있었던 것 같습니다.

      무선 명령 지침이있는 로켓의 경우 단거리 방공 시스템의 경우 잘못된 시작 알고리즘을 사용할 수 있습니다.

      이제 어떻게 - 미사일이 레이더 탐지를 보았고, 발작을 지나고, 로켓이 날아가고, 패배했습니다.
      추적 레이더가 접근 할 수없는 수평선 레이더를 벗어난 표적을 볼 수 있기 때문에, 추적 지점을 포착하는데 필요한 시간을 고려하여 회의 지점을 계산하면 로켓은 가능한 한 목표물에 근접하도록 발사됩니다. 본질적으로, 우리는 표적과의 회의 전에 로켓 비행 기간 동안 전투 작업주기의 시간을 단축 할 것입니다.

      2. 나는 솔직히 36 시계에 레이더 하중을 걸 수있는 쿼드 로터 (quadropters)에 의문을 제기했다. 나는 아무 것도 요구하지 않지만 나는 그것을 크게 의심합니다. 일반적으로 그러한 시간은 헬리콥터 및 쿼드 로터가 아닌 항공기 유형의 무인 비행기에 의해 표시됩니다.


      36 시간이 정지하지 않습니다. 항공기 유형 UAV 용으로 작성되었습니다. 가솔린 쿼드 코터의 경우 6 시간이 발표되지만 50 kg의 부하와 250 kg의 최대 부하가 있습니다. 다른 한편, 그는 3000 m까지의 고도를 가지고 있으며 여기에서 그는 200-700 m의 고도에 매달려 야합니다. 그리고 그들은 이미 최대 운반 능력을 400 kg까지 올릴 것을 약속합니다.

      전기 쿼드 코터에 더 깊은 인상을 받았습니다. 그들은 집중적으로 발전 할 것입니다. 여기에는 물론 레이더를 얻을 수있는 질량, 엔진에 얼마나 많은 전력을 공급해야하는지, 케이블의 질량에 대해 많은 질문이 있습니다. 이메일을 할 수 있다면. 200 m에서 레이더 캔버스 ( "지상"에서 모두 처리)를 올리고 케이블로 전원을 공급할 수있는 쿼드 코프 터는 발전기에 충분한 연료가있는 동안 매우 오랫동안 걸릴 수 있습니다.

      제품 견적 : Avior
      3. 매달린 비행선 또는 쿼드 로터는 레이더 자체와 적어도 그 위치를 크게 밝혀줍니다. 또한 EW의 영향을받을 수 있습니다.


      그러므로, 나는 그들이 위치가 이미 알려진 고정 된 물체에 놓여 져야한다고 생각한다. 대공 방어 시스템이이 물체를 보호한다면 위치 변경은 여전히 ​​+/- 2-3 km 일 뿐이므로 GPS가 적용되지 않으며 풍선이 걸려 있던 곳에서 멈출 수 있습니다. 음, 또는 함대를 위해서, 우주선이 멀리서 보일 것입니다.

      그리고 EW는 모두 공개 될 수 있으며 OLS로 보완 될 수 있습니다.
    2. 로파 토프
      로파 토프 4월 26 2019 13 : 55
      +4
      제품 견적 : Avior
      솔직히 레이더 형태의 짐으로 36 시간을 걸 수있는 콰 드롭 터에 대해 의문이 생겼습니다.

      훨씬 더 쉽습니다. 테 더링 된 플랫폼 인 경우. 지상에 전원이 있습니다. "드론 빌딩"의 새벽에 그들은 전기를 펌핑하고 가솔린을 펌핑하는 것뿐만 아니라 높이에 도달했습니다.
  6. 리와 스
    리와 스 4월 26 2019 13 : 28
    +1
    풍선에 레이더를 배치하는 것은 약간 어렵습니다. 풍선에 반사 스크린과이 스크린에 대한 제어 메커니즘 만 배치하여 스캔 할 수 있습니다. 레이더 빔이 화면에서 반사되도록 지구 표면에 레이더를 두십시오.
  7. 디머 블라디머
    디머 블라디머 4월 26 2019 13 : 34
    +3
    풍부한 판타지.
    현대식 트럭 크레인의 성능은 9 미터의 높이까지 50 톤의 하중을 들어 올릴 수있게하여 비슷한 비행장 목표물을 탐지하는 PMU에 배치 할 수 있습니다

    첫째, 크레인의 경우 부하로 높이에서 작업 할 때 최대 풍하 중에 제한이 있습니다.

    둘째, 9 높이의 50 리프트 용량을 가진 크레인은 중국에서 생산되지 않습니다 (XCMG, SANY, ZOOLION 등과 유사한 특성을 가진 크레인 제조업체가있는 중국에는 거주하지 않습니다.). 간접적으로 Liebherre를 가져 왔습니다.
    1. AVM
      4월 26 2019 14 : 07
      0
      제품 견적 : DimerVladimer
      풍부한 판타지.
      현대식 트럭 크레인의 성능은 9 미터의 높이까지 50 톤의 하중을 들어 올릴 수있게하여 비슷한 비행장 목표물을 탐지하는 PMU에 배치 할 수 있습니다

      첫째, 크레인의 경우 부하로 높이에서 작업 할 때 최대 풍하 중에 제한이 있습니다.

      둘째, 9 높이의 50 리프트 용량을 가진 크레인은 중국에서 생산되지 않습니다 (XCMG, SANY, ZOOLION 등과 유사한 특성을 가진 크레인 제조업체가있는 중국에는 거주하지 않습니다.). 간접적으로 Liebherre를 가져 왔습니다.


      이러한 구조가 실현 가능하다는 사실의 예로 크레인이 제시됩니다.
      우리는 그런 고도에서 그런 질량을 필요로하지 않는다. 레이더가 1 톤 이상 무게를 지닐 것 같지 않다.
      일반적으로, 그것들은 분석을위한 요소로 제시되며, 그 이유는 이들이별로 유용하지 않다는 것을 보여주기 때문에 나중에 주석이 고려되지 않는 이유를 정당화하지 않기 때문입니다.
    2. 알 스트
      알 스트 4월 27 2019 14 : 58
      0
      타워는 양호하지만 병원에만 적합합니다.
      S-25 안테나의 타워 (300m 정도)에서 상승 / 하강은 최소한 1 시간 안에 이루어져야합니다.
      크레인이 필요하지 않습니다.
      부서에서 그들은 한 번 크레인의 도움으로 추가 구역 (45 미터)을 가진 탑으로 기둥을 올렸다고 말했다. 몇 시간의 시간과 많은 치질. 나는 상트 페테르부르크에서 몇 조각이었던 크레인을 가져 가야했습니다.
  8. 마이클 슨
    마이클 슨 4월 26 2019 13 : 47
    +2
    그들이 조기 경고 풍선과 비행선을 잡는 것이 좋습니다.
    그러나 다음 단계는 운동 할 가치가 있습니다. 미사일 비행선 배치. 따라서, 문제가있는 지역 (북극)을위한 초이동 방공 시스템을 얻을 수 있습니다.
  9. 피터 S
    피터 S 4월 26 2019 14 : 00
    +2
    예를 들어, 아프가 니 스탄과 BV에서의 삶의 모습이 감지 범위가 아니라 감동의 미개발 주름이 눈에 띄게 중요합니다.
    1. AVM
      4월 26 2019 14 : 08
      +1
      제품 견적 : Peter S
      예를 들어, 아프가 니 스탄과 BV에서의 삶의 모습이 감지 범위가 아니라 감동의 미개발 주름이 눈에 띄게 중요합니다.


      그것은 모두 상호 연결되어 있습니다. 레이더 배치 플랫폼 위에서는 구제가 영향을 덜받습니다.
      1. 피터 S
        피터 S 4월 26 2019 15 : 10
        0
        그렇지? 글쎄, 저 코너를 둘러 보라고 가르쳐 줘.
        1. AVM
          4월 26 2019 15 : 12
          0
          제품 견적 : Peter S
          그렇지? 글쎄, 저 코너를 둘러 보라고 가르쳐 줘.


          무엇의 각도? 9 층짜리 숨겨진 크루즈 미사일?
          1. 피터 S
            피터 S 4월 29 2019 10 : 55
            0
            너는 방공으로부터 멀리 떨어져있어 더 잘 닥쳐. 당신은 똑똑해 보일 것입니다.
            1. AVM
              4월 29 2019 10 : 58
              0
              제품 견적 : Peter S
              너는 방공으로부터 멀리 떨어져있어 더 잘 닥쳐. 당신은 똑똑해 보일 것입니다.


              당신은 다른 사람을 "찌르고"재갈을 물리게 될 것입니다.
              1. 피터 S
                피터 S 4월 29 2019 11 : 04
                0
                나는 당신을 가르치지 않을 것입니다. 이것은 당신의 두뇌에 추가되지 않습니다.
                1. AVM
                  4월 29 2019 11 : 06
                  0
                  풍성한 뇌의 광경에서 초등 공손함뿐만 아니라 정신 만이 그들 안에 있지 않습니다.
                  1. 피터 S
                    피터 S 4월 29 2019 11 : 30
                    0
                    나는 항상 멍청이들과 무례합니다! 저자는 당신에게 고전적인 테이블을 가져 왔고, 당신은 벽에 완두콩과 같습니다. 50km 거리에 10km 떨어진 레이더에는 412m의 장애물이 있습니다! 아직 성숙하지 않은 성인 대화에 참여하지 마십시오.
                    1. AVM
                      4월 29 2019 11 : 32
                      0
                      나는 저자 다.
                      1. 피터 S
                        피터 S 4월 29 2019 11 : 34
                        0
                        테이블은 당신이 아닙니다. 가져온다면 사용법을 생각하세요
                      2. AVM
                        4월 29 2019 11 : 35
                        0
                        그건 내 것이 아니야? 그리고 나는 앉아서 앉아 있었다.
                      3. 피터 S
                        피터 S 4월 29 2019 11 : 40
                        0
                        마찬가지로 교과서를 찾았습니다. 여기서 당신은 너무 외설입니다-지구의 곡률 외에도 꽃잎 모양도 고려됩니다.
  • Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 4월 26 2019 15 : 21
    +1
    드디어 ! 마지막으로, "누군가"가 제 관점을 (아마도 간접적으로)지지했습니다! 나는 지상 방공 시스템이 대체로 구식이라는 것을 오랫동안 반복해서 "표현"했습니다! 그리고 방공 시스템을 필요한 전투 상태에 더 가깝게 만들기 위해 여러 건설적인 조치를 수행해야합니다. 현대 현실에 해당하고 이러한 현실에 유기적으로 적합합니다! PMU가 아니라 풍선이 아니라 레이더 장비의 케이블 케이블 캐리어가있는 "전기"플랫폼 헬리콥터가 문제에 대한 해결책입니다. 안테나 시스템이있는 레이더 트랜시버와 전력 증폭기가있는 AFAR 모두에 대한 배치 옵션을 고려할 필요가 있습니다. 동시에 광 위치 스테이션의 구성 요소가 "거기에"있을 것입니다! "테 더링 된"헬리콥터 플랫폼에 방공 시스템을 보호하는 소 구경 요격 미사일을 배치하는 것이 좋습니다. 원자력 발전소 (기지- "Petrel")와 함께 공중 플랫폼을 대규모로 도입 한 결과 흥미로운 전망이 열리고 있습니다. DRLO , 중계기, 심지어 방공 무기 운반자까지. "호스"를 통해 "테 더링 된"헬리콥터로의 편리한 연료 공급 문제가 해결된다면, "열"엔진이있는 헬리콥터의 사용은 배제되지 않습니다. 가능하면 케이블 케이블 / 케이블 호스 (배터리, 미니 탱크 ...)가 "단절"된 경우 잠시 동안 "호버링"하고 일정 거리를 "옆으로"이동할 수있는 헬리콥터의 기능을 확인하십시오.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 4월 26 2019 20 : 30
      +3
      나는 전적으로 찬성하며이 주제에 대한 게시물도 썼습니다.
      이제 전력 및 통신 케이블을 사용하여 UAV에서 레이더를 공중으로 올릴 차례입니다.
    2. 피터 S
      피터 S 4월 29 2019 11 : 06
      0
      케이블 호스는 케이블보다 사실적입니다. 아이디어는 나쁘지 않으며 슈퍼 높이와 슈퍼 범위는 필요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 모든 주름을 밝힐 수 있도록 저렴하고 컴팩트합니다.
  • 옥수수
    옥수수 4월 26 2019 19 : 23
    0
    모든 것이 단순하고 논리적이며 ... 우리 현실에서 최대한 적용되지 않는 것처럼 보입니다.
    가장 희미한 AWACS 장비는 IL76에 거의 침입하지 못하고 (명확히 과부하가있는 경우도 있음), 현재까지만 비행 할 수있는 쿼드로 콥터 또는 특수 항공기 유형 UAV를 배치하는 것에 대한 환상을 가지고 있습니다.
    지상 기반 방공 시스템의 효율성을 높이는 가장 합리적인 방법 중 하나는 Aerostat 만 있습니다 (합리적인 이유 때문에 미국인과 유대인은 이미이 기지를 스스로 선택했습니다).
    크레인을 "타워"로 간주 할 필요는 없습니다. 이제 XNUMX 미터 높이의 저렴한 퀵 조립 플라스틱 트러스 구조도 있습니다. 이것은 또한 단거리 및 중거리 방공 시스템에 충분합니다.
    또한 값싼 다이버 시티 송수신 안테나의 세계 개념 인 옛 것을 잊지 마십시오.
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 4월 27 2019 02 : 43
      0
      오호 호 호 ... 흠 ... 그들은 모든 종류입니다! 그들이 말하는 것처럼 ... Fedot가 있고, Fedot가 있습니다. 눈짓 결국 "진짜"AWACS에는 "불필요한"장비가 많이 있습니다 ... (예를 들어 중거리 방공 시스템에는 불필요합니다.) 게다가 "헬기의 AWACS"를 언급 한 후 "흥분했습니다"... 나는 "하나"를 의미하지만 간결함을 위해 다른 글을 썼다. 그리고 "백 미터 높이의 트러스 구조물에 대해 ...
      저렴한 다이버 시티 송신-수신 안테나의 개념 ... "...하지만 뭐? 기술자들에게 이것 또는 비슷한 것 (!)이 알려지지 않았습니까? 그러나 그것들은 어디에 있습니까? 그래서 당신의 제안은 우리의 현실에는 적용 할 수 없다. 그리고 만약 당신이 옵션을 선택한다면, 농장으로 트럭에 과부하를 주거나 트럭에 헬리콥터를 놓는다면 헬리콥터가 더 최적 일 것입니다. 풍선에 관해서는 ... 이러한 "제품"의 "바람", 치수 (가시성)에 대해 이야기하지 않겠습니다. 엔티에로 스타트를 어떻게 "팽창 / 수축"할 건가요? 여기에서 "날아서"말아서 이전 위치를 떠나야합니다! Shaw는 풍선으로할까요? "날려 버리다"? 할 수있다 ! 하지만 시코 코 시간이 걸릴까요? 글쎄요, PMU 또는 "트러스 구조"와 비교할 때 아마도 그렇게 될 것입니다.하지만 헬리콥터와 비교할 때 그것은 가능하지 않습니다. 더 나아가 자 ... 그리고 당신은 무엇으로 그리고 어떻게 erostat를 헬륨 또는 수소로 채울 것입니까? "민족"을 어떻게 수송 할 건가요? 주유 차에는 얼마나 많은 운송이 필요합니까? "배기 가스"로 채울 수 있지만 ... 가스 발생기 ... 채우는 시간과 ... "뜨거운 소시지가 빛나도록"? 물론 이죠! 당신은 "현대적인 열 반사 재료"에 대해 분개하게 말할 수 있습니다. 그러나 그것들이 "풍선"의 비용과 무게를 얼마나 증가시킬까요? 열풍 (열풍)에 대해서도 마찬가지입니다.
  • 보 야카 어
    보 야카 어 4월 26 2019 20 : 28
    +2
    "배에 UAV가 연결된 영국 선박 Dreadnought 2050의 개념
    탄소 나노 튜브 케이블 및 초전도 케이블
    극저온 냉각 "////
    -----
    개념은 절대적으로 정확합니다. 그러나 쉬운 일이 아닙니다.
    반 풍선 세미 쿼드 콥터를 만들 수 있습니다. 전원 케이블
    선박 발전소에서.
    이러한 UAV의 AFAR은 XNUMX 배 더 큰 시야를 제공합니다.
    우주선의 탑 상부 구조에서
    시스템을 복제하는 것이 좋습니다 : 공중에 하나의 레이더, 예방에 대한 두 번째 레이더
    서비스 또는 예비.
  • 연산자
    연산자 4월 26 2019 20 : 39
    -3
    러시아의 공수 방공 / 미사일 방어 레이더는 전시 또는 원정 작전 중에 만 필요합니다. 평시에는 공기 표적의 감지 범위가 3000km이고 사각 지대가 1000km 인 "컨테이너"ZGRLS를 사용하는 것이 더 효율적입니다 (이 거리에서 ZGRLS는 국가 내부를 나타냄).

    레이더 플랫폼 인 aerostat는 작동하지 않습니다. 처음에는 대규모 고정 대상으로 적에 의해 쉽게 떨어집니다. 헬리콥터는 작동하지 않을 것입니다 - 전 범위의 AFAR를 가진 현대 레이더의 무게는 수백 kg입니다.

    항공기 유형 UAV는 1000 kg의 하중을가집니다. 사격 높이 - 10 km, 무선 수평선 - 400 km. 레이더 자체는 간섭 소스의 패턴에서 딥 (dips)을 형성하고 그룹 타겟을 별도의 항공기로 분할하고 잘못된 타겟으로부터 실제 타겟을 기하학적 차원으로 분리하기위한 역 합성 안테나 개구의 모드를 제공하는 하드웨어 및 소프트웨어를 갖추고 있어야합니다.

    그리고 UAV 중계기를 통해서만 지상 제어 국으로 또는 UAV 레이더의 해당 지역에 직접이 지점까지 레이더 데이터를 전송하기위한 위성 채널은 없다.

    추신 : Pantsirey 방공 시스템에 각 방공 시스템에 96 개 단위의 단거리 대공 미사일 "네일"(항공 탄약으로 작동)이 포함되어있는 경우 지상 레이더에 의한 대공 표적 탐지 범위로 충분합니다.
  • 제칠
    제칠 4월 27 2019 11 : 10
    0
    제품 견적 : 운영자
    .....
    항공기 유형 UAV는 1000 kg의 하중을가집니다. 사격 높이 - 10 km, 무선 수평선 - 400 km. 레이더 자체는 간섭 소스의 패턴에서 딥 (dips)을 형성하고 그룹 타겟을 별도의 항공기로 분할하고 잘못된 타겟으로부터 실제 타겟을 기하학적 차원으로 분리하기위한 역 합성 안테나 개구의 모드를 제공하는 하드웨어 및 소프트웨어를 갖추고 있어야합니다.

    추신 : Pantsirey 방공 시스템에 각 방공 시스템에 96 개 단위의 단거리 대공 미사일 "네일"(항공 탄약으로 작동)이 포함되어있는 경우 지상 레이더에 의한 대공 표적 탐지 범위로 충분합니다.

    .... 물론 적어도 .. 한 가지를 갖는 것이 좋을 것입니다. 그러나 불행히도 그는 여전히 남아 있지 않습니다.
    결국, 첫 번째로, 공중 폭탄으로 공격하는 동안 거의 모든 능동적 간섭을 사용하여 자체 추진 전자전 컨테이너, ..45 킬로그램 MALD에서 거의 본 것과 같은 거의 모든 능동 간섭을 사용하여 UAV에 장착 된 방공 레이더 바닥의 고장, 능동 간섭 (SVN-s 및 MALD-s)의 만능 공급 업체 위치의 방위각 및 각도에서 ... 방공 시스템의 레이더 운영자의 화면은 깨끗합니다. 따라서 같은 성공을 거둔 레이더는 단순히 방사선을 포함하지 않습니까?
    둘째,-96 개에 달하는 "못"-자체 능동 간섭 및 15 개의 동일한 전자전 MALD를 "한 랭크"로 여러 대의 F-XNUMX를 공격 할 때 (실제로 서로 다른 고고도 단계에서 동일한 범위에 있음) 못의 수는 충분하며 대상에 대한 쉘의 중요하지 않은 채널링으로 인해 (적)의 전체 파괴에 충분한 시간이 없습니다.
    그런 것 ..... 그리고 일반적으로 대상까지의 범위에 대한 모든 발사 데이터없이 Pantsir 또는 S-400에서 능동 간섭의 개시 자에게 발사하는 방법 ?? 이것은 큰 이론적 질문입니다. 현재의 미사일 방어 시스템은 액체 추진 엔진, 고체 추진체에 있지 않고 대부분의 궤적이 탄도 곡선을 따르기 때문에 "XNUMX 점"방법은 "쏘지 않습니다."
  • 예비에 소련 공군 중령
    예비에 소련 공군 중령 4월 30 2019 12 : 19
    0
    제품 견적 : gregor6549
    AFAR가 항상 필요한 것은 아닙니다. 어떤 경우에는 풍선 또는 다른 비행 플랫폼에 반사 캔버스를 설치하고 스캐너를 아래쪽으로 두는 것으로 제한 될 수 있습니다. 풍선의 하중 능력 또한 양날의 검입니다. 풍선의 하중 용량이 클수록 적 레이더의 표면 및 가시성을 반영하여 치수가 커집니다. 또한, zamle이나 차량에 레이더 장비를 설치하는 경우 결함이있는 모듈을 예비 부품에서 서비스 가능한 모듈로 신속하게 교체하는 것을 포함하여 유지 보수가 간단 해집니다. 모든 것이 풍선에있을 때, 그러한 교체에 얼마나 많은 시간과 노력을 기울일 지 상상해보십시오. 그래서 맨 위 거울 / 캔버스 안테나는 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니다.

    ***
    1. 패시브 리플렉터는 큰 치수와 권선을 가지고 있습니다. 그것의 존재는 송신 및 수신 신호를 상당히 감쇠시킬 것이기 때문에, 큰 송신 전력, 더 큰 수신 신호의 증폭 및 더 많은 에너지 소비를 필요로 할 것이다.
    2. 바람, 방사선 빔의 폭 및 방위와 고도에서 표적의 방향으로 인해, 이것은 최소한 XNUMX 배 (에어 스타트, 지상 발사대, 표적)이므로 시스템이 제대로 조정되지 않을 것입니다.
    3. 리피터는 패시브 리플렉터보다 안테나 장치가 작고 리피터 PU 섹션에서 중계, 송신 및 수신 신호 손실의 에너지 비용이 있기 때문에 시스템의 모든 구성 요소의 공간 방향을 허용하는 원격 제어 안테나 장치가있는 풍선의 활성 리피터가 더 적합 할 수 있습니다. 최소한 일 것이다;
    4. 아프가니스탄에있는 내 동생은 산에서 PP 통신을 조직 할 때 수동 반사기를 사용했지만 고정되어 있고 엄격하게 지향되었습니다.
    5. VZPU GK를 사용한 RRS 작업 경험 VVS : R-409, 40W의 전력을 사용하여 최대 409km 거리의 ​​VzPU GK VVS (비행 고도 10km)에서 접지 RRS R-320와 계속 연락 할 수있었습니다.
    6. AWACS 송신기의 평균 전력은 몇 킬로와트 일 수 있다고 생각합니다.
    7. 5 번과 6 번 문제를 바탕으로
    7.1. 벌룬에 위치한 조기 경보 시스템의 레이더가 어느 거리에서 적의 조기 경보 시스템에 의해 탐지 될 것입니까?
    7.2. 이 지역의 방공 시스템의 존재에 대한 현저한시기 상조 징후가 될 것인가?
    7.3. 1 대기열에서 방공의 극도로 취약한 구성 요소 일 수 있으며 그 의미는 사전에 평준화 될 것입니까?
    추신 : 체스를 할 때 상대방처럼 생각하는 것을 잊고, 나 자신을 생각하고, 상대방은 스스로를 생각합니다. .... 이것은 손실을 수반합니다 .. (시리즈 "THINK LIKE A CRIMINAL"...)
    1. AVM
      4월 30 2019 12 : 49
      0
      인용문 : USSR Air Force 중령

      7.1. 벌룬에 위치한 조기 경보 시스템의 레이더가 어느 거리에서 적의 조기 경보 시스템에 의해 탐지 될 것입니까?
      7.2. 이 지역의 방공 시스템의 존재에 대한 현저한시기 상조 징후가 될 것인가?


      7.1에서 나는 대답을하지 않을 것입니다. 어떤 종류의 레이더와 풍선의 힘, 적의 RTR이 얼마나 민감한 지, AEW 비행기의 레이더인지 알 필요가 있기 때문에 누군가가 정확하게 대답 할 지 확신하지 못합니다

      7.2 - 풍선은 ICBM 광산과 같이 적에게 이미 알려진 고정 된 물체에 최적이라고 생각합니다. 그들은 국가의 깊숙한 곳에 있으며, 쇠약 해지는 타격으로 그들을 파괴시키지 않는 것이 중요합니다. 그 중 하나가 저공 비행 KR이 될 수 있습니다.

      인용문 : USSR Air Force 중령
      7.3. 1 대기열에서 방공의 극도로 취약한 구성 요소 일 수 있으며 그 의미는 사전에 평준화 될 것입니까?


      풍선 - 국경에서 얼마나 멀리 떨어져 있느냐에 따라 일부는 즉시 파괴 할 수 있고 일부는 도달해야합니다. 그것들은 무인이며, 그렇게 치명적인 손실은 아니며, 물론 그들이 운용되는 항공기와 동일한 방어 장치가 보호되어야합니다. 그리고 그들은 혼자가 아닌 DRLO 항공기를 공중 그룹의 일원으로 행동해야합니다. DRLO UAV는 케이블로 작동되는 쿼드 코더에서 오랫동안 지속되는 레이더입니다.
      1. 예비에 소련 공군 중령
        예비에 소련 공군 중령 4월 30 2019 14 : 21
        0
        나는 평화 시간에 정찰, 경계 물체 및 깊은 물체뿐만 아니라 실제 물체에 대한 공격을 줄이는 목표로 값싼 거짓 목표 시뮬레이터에 적합하다는 데 동의합니다. 그리고 전시에는 지금까지 볼 수있을 것입니다. .... 항공기 AWACS는 최소한 그들의 위치를 ​​변경합니다.
  • Kieferandreas
    Kieferandreas 2 5 월 2019 15 : 31
    0
    그 대답은 1992 년에 돌아 왔습니다. 40 톤의 탑재량을위한 열 비행기 ALA-40 및 2000 톤의 탑재량에 대해 이미 이해 된 바와 같이 ALA-2000의 개발.

    그것은 개발되었고 블라디미르 푸틴 자신으로부터 국가 명령이 나오지 않을 때까지 항상 "아무도 손에 닿지 않는"오랫동안 거기에 있었다. 무리에 따르면 정상적인 사람 인 moymu에 따르면 그의 주변 환경이 모두 자신감을 불러 일으키는 것은 아니며 모든 사람을 스스로 통치하지 않으며 따라 가지 않습니다.

    https://m.youtube.com/watch?v=cLEllRn0euo
    30 분부터 열 계획을 살펴 보지만 모든 것을 완전히 보는 것이 좋습니다.