항공 모함없이 강력한 현대 함대가 불가능한 이유
다른 사람의 실수에
한 시대는 다른 시대를 대체하고, 기술은 그와 함께 변화하며, 전쟁 방식은 기술을 사용합니다. 1906에서 영국은 세계 최초의 드레드 노트 인 HMS Dreadnought를 만들었습니다. 역사. 성공의 비결은 간단했습니다. 주 무기로 같은 종류의 대구경 총 또는 전 대형 총을 그대로 두는 것입니다. 이 개념의 개발에서 가장 높은 점은 일본 전함 "야마토 (Yamato)"와 "무사시 (Musashi)"로 간주 될 수있다.
이 문제에 대한 어리 석음이나 오해로 일본인을 비난하기는 어렵습니다. 결국, 전함이 항공 모함의 진화 투쟁을 잃어버린 것은 전장을 해군 전쟁의 첫 번째 바이올린으로 영원히 남기는 것이 었습니다.
또한 별도의 군 함으로서 항공 모함은 하룻밤 사이에 진화하지 않았다. 가장 좋은 예는 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 영국 항공 모함, Illastries 유형으로 예약이 뛰어 났지만 중요한 단점도 있습니다 : 적은 수의 전투기. 단 XNUMX 대의 날개 달린 자동차. XNUMX 척의 선박이 모두 전쟁에서 살아남 았지만, 경험에 의하면 항공 모함에 가장 중요한 것은 전투기의 수라는 것이 분명해졌습니다. 대공포와 장갑은 대체 할 수 없습니다. 이 경우 터무니없는 충격 공격은 말할 것도 없습니다. 무기.
전후 몇 년 동안 강해 졌던 이러한 명백한 결론은 여전히 많은 사람들에게 의문을 제기하고 있습니다. 더욱이, 저자들은 독자들에게 표면이 의심되는 배 (즉, 덮개가없는)를 보여주기 위해 다양한 "허점"을 찾으려고 노력하고 있습니다. 항공)는 할당 된 작업을 수행 할 수 있습니다.
알렉산더 티모 킨 (Alexander Timokhin)의“비행선에 대한 선박” 우선 해군 분쟁의 역사에 대한 대안적인 견해에 대해 저자에게 감사하고 싶습니다. 누군가 의견이 있으면 항상 (또는 거의 항상) 좋습니다. 그러나 이야기의 가장 흥미로운 곳에서 논리적 불일치와 불일치가 발견됩니다.
그래서 Timokhin은 육군과 해군 JANAC의 통합 무기위원회를 참조하여 приводит 2 차 세계 대전에서 미국이 일본에 가한 전함의 상실에 관한 자료. 모든 미국은 611 지상 선박을 침몰했습니다. 이 숫자에서 그것은 침몰했다 :
“미국 해군 잠수함-201;
지상 선박-112;
육군 항공-70;
해군 기지 항공-20;
해군 갑판 항공-161;
해안 포병-2;
광산에 의해 약화-19;
다른 항공기 및 요원이 파괴했습니다-26”
그 자체로이 데이터는 매우 흥미 롭습니다. 그러나 저자가 내린 결론은 가볍게 말하면 이상한 것입니다. "이것들 중 어느 것이 결론입니까?" 그리고 결론은 간단합니다. 항공 모함이있는 곳에서 함대항공 모함이 주요 전함이고 주요 임무를 수행 할 때 동시에 일본 함대 (군과 해군 모두)에 대한 기본 항공기가내는 격렬한 항공전의 조건에서 모든 종류의 항공기는 지상 선박 및 잠수함보다 적은 선박을 침몰시켰다. -저자를 마무리합니다.
알렉산더가 정확히 무엇을 전달하고 싶어하는지 궁금합니다. 그 표면 선박과 잠수함은 하나이며 동일합니까? 또는 그 군대 항공은 "항공"이 아닙니다. 또는 갑판 항공이 아닙니다 ...
결국, 간단한 수학적 계산에 따르면 군대 항공, 해군 기지 항공 및 해군 항공 기반 항공의 행동으로 인한 일본의 손실을 요약하면 대부분의 일본 선박을 침몰 한 항공기였습니다. 폭격기와 어뢰 폭격기의 기반이 된 곳은 더 이상 큰 역할을하지 않습니다.
동시에 태평양 전쟁에서의 선회 전투 인 미드웨이 전투에서 4 대의 일본 항공 모함의 파괴는 미국 항공 모함 항공기의 조율 된 행동 덕분에 거의 독점적으로 가능했다는 것을 명심해야한다. 보잉 B-17 비행 요새 폭격기 (물론 갑판은 아님)도 소류와 히루 항공 모함을 공격했지만 함선에 피해를 입히지는 못했습니다. 물론 미국 잠수함은 주요한 역할과는 거리가 멀었다.
즉, Douglas SBD Dauntless 데크 다이빙 용이 아니라면 태평양에서의 전체 전쟁 결과는 가정적으로 다를 수 있습니다. 여기서는 잠재적으로 더 높은 "안전 마진"을 이해해야합니다. 즉, 더 강력한 군사, 경제 및 인간의 잠재력으로 솔직히 일본에 많은 기회를주지 못했습니다.
새로운 최신 TSA
덜 흥미로운 것은 다음 -또한 Alexander Timokhin의 작품 중 매우 방대한 부분입니다. "로켓 시대"를 말합니다. 저자가 말한 결과는 다음과 같이 요약 할 수 있습니다. “포클랜드 전쟁은 무엇을 보여 주었습니까?” 그녀는 지상 세력이 항공과 싸우고 이길 수 있음을 보여주었습니다. 이동 중에 열린 바다에있는 배를 가라 앉히고 공격을 격퇴 할 준비가되어있는 것도 매우 어렵습니다 ...”라고 Timokhin은 말합니다.
여기서 논쟁하기가 어렵습니다. 지상 세력은 항공과 싸우고 이길 수 있습니까? 물론 가능합니다. 이론적으로 건 보트조차도 근처에 실패한 핵 잠수함을 침몰시킬 수 있습니다. 승무원이 어떤 이유로 든 항상 비활성 상태를 유지하면 코르벳 함이 로켓으로 순양함을 싱크 할 수 있습니다.
그러나 이론은 이론이며, 현대 항공 모함 기반 항공의 능력에 대한 고려이며, 현대 항공 무기의 분석 없이는 잠재력이 불가능합니다. 물론, 전부는 아닙니다. 항공 모함 기반 항공의 주요하고 가장 유망한 TSA를 분석하는 것으로 충분합니다. 예를 들어, 새로운 미국 장거리 대함 미사일 AGM-158C LRASM : 은폐 기술과 정확도를 갖춘 제품입니다.
예를 들어 유명한 작살 미사일과 같은 고정밀 TSA에 직면하여 항공 모함은 긴 팔을 가지고 있었다고 말할 가치가 있습니다. 그러나 범위는 280 킬로미터를 초과하지 않았습니다. 오픈 소스의 정보에 따르면 LRASM 범위는 800 킬로미터를 초과 할 수 있습니다. 전투기의 전투 반경을 추가하는 것이 좋습니다 (로켓 캐리어에는 F / A-18E / F 슈퍼 호넷-700 킬로미터 이상) 해상 전투 전술에서 또 다른 미니 혁명을 얻습니다. F-35C 또는 가상 데크 J-31와 같은 5 세대 전투기에 유사한 미사일을 장착하면 완전히 "흥미로운"상황이 발생합니다.
그러나 냉전 시대의 항공 무기와 현대 정찰 및 탐지 도구 (위성, 항공 모함 기반 AWACS, 잠수함 등)를 고려하더라도 비 항공기 함정은 공격 거리가 멀어도 항공 모함 공격 그룹에 접근 할 수 없습니다. . AUG에서 선박이 파괴되고 무력화 될 가능성은 말할 것도 없습니다. 항공 모함 그룹에는 전통적으로 핵 잠수함과 잠수함 방어를 포함한 수많은 선박이 포함되어 있다는 점도 덧붙일 가치가 있습니다.
요약하십시오. 현대에서는 전쟁에서 항공 모함의 역할이 냉전 시대에 비해 크게 증가했습니다. 이후 :
-적의 함선과 함선을 식별하는 능력이 향상되었습니다.
-캐리어 기반 전투기의 전투 반경이 증가했습니다.
-항공 무기의 잠재력이 급격히 증가했습니다.
- "눈에 띄지 않는"항공 모함 전투기와 눈에 띄지 않는 ASP의 시운전이 시작되었습니다.
따라서 현대전에서“비 항공기 운반”함대의 역할은 2 차로 줄어들었고,보다 정확하고 순전히 보조적이었다. 물론, 우리는 핵무기와 잠수함 탄도 미사일에 대해 이야기하지 않는 한. 즉, 간단히 말하면 세계의 어느 나라도 올바른 마음을 가지지 않는 핵전쟁입니다.
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