군사 검토

전투에서 소련 전투기 폭격기. 2 부

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1982 년, 레바논에서 발생한 적대 행위시 시리아 공군은 Su-20 전투기와 최신 Su-22M 중 한 대대를 보유했습니다. 전쟁이 시작된 이래로이 비행기들은 이스라엘 군대의 위치를 ​​폭격하기 위해 적극적으로 사용되었습니다. 6 월 10에서는 8 대의 FAB-22 폭탄으로 무장 한 8 명의 Su-500M이 레바논 남부의 이스라엘 군 사령부를 강타했다. 이스라엘 공군의 F-16A 전투기가 격추 한 7 대의 비행기를 죽이는 대가로 목표물이 파괴되었습니다 (대규모 공격을 제공하는 대신에 일련의 연속적인 공격을 실시하여 이스라엘 국방부가 효과적인 대응책을 마련 할 수있게했습니다). 항공 정찰은 레바논의 Su-22M (KKR-1 컨테이너로 완성 된 항공기)의 또 다른 사용 영역이었습니다.

레바논의 적대 행위 동안, Mi-22BN과 함께 Su-23M 전투기 폭격기는 총 42 종으로 80 대를 파괴했습니다. 탱크 그리고 이스라엘의 전동 보병 대대 22 명 (Su-14M 23 대, MiG-22BN 23 대). 전투 중에 더 진보 된 Su-XNUMXM이 MiG-XNUMXBN보다 성능이 우수했습니다.


공습으로 파괴 된 이스라엘 탱크


시리아 사람들은 막대한 손실을 입어 고속도로를 따라 다마스쿠스로가는 적의 진격을 막았습니다. 시리아 손실 항공 훨씬 작을 수 있고,보다 합리적인 전술을 사용하십시오.



시리아 수 - 22M 서부 반란군에 의해 지원되는 위치에 파업, 오늘 싸우는 계속합니다.

대부분의 아랍 국가 들과는 달리, 이라크는 무기 공급에 대해 "살아있는"돈을 지불 할 수있다. 이스라엘과 미국에 대한 비타협적 태도와 함께, 이라크는 소련의 중요한 동맹국이되었다. 게다가 샤리아 통치 기간 동안, 그리고 아야톨라 호메이니 (Ayatollah Khomeini)가 도착한 후, 미국뿐만 아니라 구소련에 대해서도 극도로 적대적인 정책을 펼친이 나라는이란에 대한 비판적인 견해였다.

최초의 MiG-23BN 전투기는 1974 해에 이라크 공군에 입항하기 시작했으며, 80 항공기에 대한 총이 배달되었습니다. 이 항공기는 7 년 간의이란 - 이라크 전쟁 중 인종적, 종교적 의견 불일치와 혼합 된 논란의 여지가 많은 국경을 공유하는 20 세기 말 가장 치열한 충돌 중 하나 인 화재의 침례를 받았습니다.
이라크 MiG는 적 탱크 기둥을 습격하고 "유조선 전쟁"에 참가하고이란 도시를 폭격했다.

다른 아랍 국가와 마찬가지로 Su-20와 Su-22도 병행하여 명령을 받았습니다. 이라크는이란에 대한 전투 작전에 그들을 성공적으로 적용했다.

전투에서 소련 전투기 폭격기. 2 부

Su-22M 이라크 공군


작업 도중 "사막의 폭풍"Su-20 및 Su-22M은 전투에 참가하지 않았습니다. 앞으로이 유형의 항공기 중 일부는 아직까지 사용되는이란으로 날아갔습니다.

1 월 2 월 1995에서 페루의 Su-22 공군은 다음 국경 분쟁시 에콰도르와의 전쟁에 관여했습니다.


Su-22 공군 페루


2 월 10 러시아 Igla로 무장 한 에콰도르의 보병이 Su-22을 격추시켰다. 그러나 서방 관측통에 따르면 페루 공군의 우월성과이 전투에서 페루의 승리를 결정 짓는 타격 항공기의 효과적인 행동이있다.

앙골라에서의 무력 분쟁에서는 쿠바 인들이 조종 한 MiG-23BN이 중대한 역할을 담당했습니다. MiGs는 직접적인 항공 지원을 제공하고 적의 거점에 타격을 가했다. 1987-1988에서 Kuito-Kuanavale 인근 지역은 수백 개의 탱크와 장갑차를 사용하는 앙골라 - 쿠바 인과 남아프리카 공화국 군대 간의 치열한 전쟁터로 변모했으며 수십 개의 전투기와 전투기를 사용했습니다. 헬리콥터. 8 월에는 올해의 1988에서, Yuaru의 군대는 앙골라를 떠났고, Cuban MiG-23은 전투 의무에 회부되었고, 카운터 게릴라 작전을 지원했습니다. 1989에서 쿠바 우발 병사가 철수하는 동안 모든 Mig-23BN은 쿠바로 돌아 왔습니다. 쿠바 지휘관은 어떤 손실도보고하지 않았다.


쿠바 MiG-23BN


그 전에 쿠바 인들은 에티오피아 소말리아 전쟁에서 에티오피아의 1977-1978에서 충격의 MiG를 싸웠다. 소련의 도움과 에티오피아 편에 쿠바 인들의 참여 덕분에이 분쟁은 소말리아의 맹렬한 패배로 끝났습니다. 그 후이 국가는 실질적으로 존재하지 않게되었습니다.

서비스중인 90-s의 초기에 에티오피아는 여전히 36 MiG-23BN 주변에있었습니다. 이 항공기는 90의 끝과 2000의 시작 부분에서 에리트레아와의 전쟁에 참여했습니다.


MiG-23BN 공군 에티오피아


앙골라 공군은 내전 중 UNITA 당파에 대항하여 Su-22M을 사용했다. 분쟁의 마지막 단계에서, 앙골라 공군은 남아프리카의 용병 조종사들의 도움을 받아이 그룹의베이스 캠프를 분쇄하는 데 성공하여 평화 협정의 체결과 내전의 종식을 가져왔다.

Su-17М4는 러시아 체군이 체첸 최초로 활발히 사용했습니다. 그들은 그로즈니 (Grozny)의 비행장 공격과 도시 자체의 전투에 참여했습니다. 분리 된 요새화 된 건물을 물리 치기 위해 정밀 유도 탄약의 효과적인 사용이 언급되었다.

Air International 잡지에 따르면 소련 붕괴 당시 Su-17에는 32 충격 연대, 12 정찰 연대, 별도의 정찰 비행대 및 4 개의 훈련 연대가 장착되었습니다.
물론,이 항공기가 불필요하고 효과적이지 않으면, 그것은 오랜 시간 동안 그런 양으로 생산되지 않았으며 해외 수요가 없었을 것입니다. 잡지에 따르면이 항공기의 수출 가격은 Su-2 (이집트와 시리아)에서 20-S가 끝날 때 바르샤바 조약 (Pars) 3 개 국가에서 최근 수정 된 Su-6М7에 대해 $ 22-4 백만에 달했다. 비교를 위해, SEPECAT Jaguar의 가장 가까운 서쪽 동등 물은 1980 년에 $ 8 백만을 위해 제안되었다.

Su-17은 광범위한 유통 및 장기 운영의 이유 인 가격 효율성 기준에 따라 최적의 조합을 구현합니다. 소련 전투기, 폭격기는 충격 능력면에서 유사한 서구의 기계보다 열등하지 않았으며 비행 데이터에서 종종 능가했다.



MiG-27B의 추가 개발 옵션 인 MiG-23 전투기는 유럽 작전 수행을 위해 채택 된 소련 공군의 가장 방대하고 정교한 항공기 중 하나였습니다. 그러나 거의 15 년 동안 실제 전투 작전에 참여할 기회가 없었습니다. 지난 몇 달간 아프간 전쟁 기간에도 40 군의 공군에 파병하는 문제는 발생하지 않았기 때문에 전투 시험은 예상치 못한 결과를 낳았습니다.

이것에 대한 이유가있었습니다. 40 군의 공군에있는 IBA의 임무는 Su-17에 의해 여러 가지 수정이 적절하게 수행되었습니다. "swifts"라고 불리는 기계는 믿을만하고 소박한 항공기로 유명한 명성을 얻었습니다. 또한 해마다 같은 유형의 항공기를 기반으로 전투 임무를 유지 보수, 공급 및 계획을 간소화했기 때문에 객관적으로 다른 유형의 전투기로 전환하는 문제는 발생하지 않았습니다.

1988의 가을까지, 다음 교체 기간 도착했습니다 (설립 관행에 따르면, IBA 연대는 10 월 11 월에 1 년간의 작업을 마친 후에 서로 교체되었습니다). 그러나 아프가니스탄에서 간신히 돌아오고있는 SAWO의 "암탉들"선반은 국경 비행장에서 "강 뒤에서"전투 작업을 계속하면서 기지에서 끊임없이 파산했다. 산 - 사막 지형의 조건에서 전투 사용을 마스터 한 다른 많은 연대는 없었습니다. 동시에 IBA에는 또 다른 유형의 전투기 인 MiG-27가 있었으며 80의 끝 부분에는 20 개 이상의 항공 연대가있었습니다.

자연적인 제안이 생겨 MiG-27를 대체하기 위해 보내 졌는데, 그 중 몇 가지 주장이 있었는데 그 중 주된 것은 남은 몇 개월 동안 실제 전투 조건에서 항공기를 시험 할 가능성이었다. 동시에, 가장 쉽고 신뢰할 수있는 방법은 하나 이상의 군사 연구 조사가 헌정 된 질문을 해결하는 것이 었습니다. 비슷한 특성, 군비 및 항공 전자 장비로 동일한 요구 사항에 따라 생성 된 두 대의 기계가 더 효율적이었습니다.

가장 뛰어난 능력과 가장 존경받는 조종사를 보유한 MiG-27K가 있었음에도 불구하고이 지휘부는 그들을 그룹에 포함시키지 않기로 결정했습니다. 아프간 경험은 계산 된 "간신히 교차 된"지형에서 멀리 떨어진 어려운 산악 지역에서 고속 차량에서 탑재 장비의 잠재력을 최대한 발휘할 수 없음을 분명히 보여주었습니다. 암석, 돌, 초록의 혼돈에서 표적을 찾을 때 전자 장치와 조준 시스템은 쓸모가 없었다. 꽤 자주 지상이나 헬리콥터 포수없이 목표물을 높이에서 분리하는 것은 불가능했습니다. 심지어 Kayre (최첨단 항공기에서 사용 된 최첨단 시스템)는 단기 추적 접촉 및 기동으로 자동 추적 및 목표 지정에 작은 크기의 영향을 줄 수 없었습니다. 그 이유는 5000로 낮추고 스팅거 (Stingers)로부터 안전하기 때문에, 탑재 된 조준 레이저 - 텔레비전 단지의 사용에 심각한 제한을 부과했기 때문입니다. 결과적으로 KAB-500, UR X-25 및 X-29의 최적 적용 범위가 500-4000 내에 있기 때문에 지상의 작은 목표물이 항공기에 설치된 안내 장비의 감지 범위를 벗어난 것으로 판명되었습니다. 또한 혼자서 수렴성의 일시적 효과 때문에 충격의 대상을보고 안내하는 것이 거의 불가능한 플랫 다이빙에서 800-1000 km / h의 속도로 미사일을 발사하는 것이 좋습니다. 값 비싼 인도 탄약은 이러한 조건하에 남아있었습니다. 무기 공격 항공기, 항공기 총잡이와 긴밀한 접촉으로 작동.

또 다른 이유는 대규모 카 이룰을 탑재 한 미그 엑스 넥크 (MiG-27K)는 전투 상황에서 절대로 안되는 기갑 캐빈이 없었기 때문입니다. 그들이 전쟁에 보내질 무렵, MiG-27D와 M은 특별한 "아프가니스탄"개선안을 통과 시켰습니다.



장비 MiG-27의 일반적인 버전은 250 또는 100 kg 무게의 두 개의 "500"또는 4 개의 폭탄으로 구성되어 있으며, 앞쪽 복부 및 하복부 노드에 배치되었습니다. 가장 일반적으로 사용되는 FAB-250 및 FAB-500은 OFAB-250-270입니다. 대부분 보호되고 취약하기 힘든 타겟의 대용량 및 까다로운 특성을 사용하여 adobe duval 또는 "직조"의 두꺼운 어도비 벽을 파괴 할 수있는 것은 아니 었습니다. 개방 된 상태에서도 인력 1,7-2 번에 파업 효과 (단편 및 높은 폭발 효과) (조건에 따라 다름)은 강력한 "하프 톤"은 말할 것도없고 FAB-250보다 열등했다. 빛 구조를 공격 할 때 후자는 일반적으로 2,5-3에서 높은 효율을 보였다. ZAB-100-175과 ZAB-250-200은 끈끈한 끈적 거리는 혼합물로 채워져 있습니다. 산과 마을에서 태울 것이 많지는 않았지만, ZAB의 시작된 겨울은 더 효과적이지 않았지만, 화재 진압은 큰 심리적 효과를주었습니다 일반적으로 그러한 "선물"은 상당히 넓은 지역을 커버 할 수 있으며 넓은 팬으로 주변에 흩어져있는 작은 불타는 방울조차도 심각한 화상을 일으켰습니다. RBC-250와 RBC-500는 수 백 미터 반경 이내의 공 격막에서 모든 생명을 휩쓸고 인력을 물리 치기 위해 사용되었습니다.


MiG-500에서 ODAB-27의 정지


아프가니스탄에서 NAR C-24이라는 별명을 가진 강력한 NAR C5000을 사용하는 경우 비행 고도 제한으로 인해 방해 받았거나, 4000 미터를 발사 할 수 없었으며 최대 발사 범위는 5 미터, C-8 및 C-1800 연필 같은 이유에서 "안정기"는 강력한 2000-mm 6 발목 총 인 GSH-30-6 (30 v / min의 속도와 강력한 5000-gram 발사체를 가짐)로 남아있었습니다. . 그럼에도 불구하고, 탄약 (390 탄약)은 항상 선내에 있었다.

MiG-27은 계획된 공격 외에도 정찰 및 타악기 작전 (RUD)과 관련없는 "무료 사냥"과 같은 독립적 인 탐색 및 파괴에 참여했습니다. 대부분은 통로와 도로를 따라 캐러밴과 개별 차량을 검색하기 위해 실시 되었기 때문에 스로틀 시스템이 때로는 "도로 정찰"으로 해독되는 경우도 있습니다. 어둠 속에서 야간에 dushmansky 교통의 움직임은 캐러밴 운전자가 더욱 자신감을 느꼈을 때 더욱 강조되었습니다. 수비대와 전초 기지를 떠나지 마십시오. 95 출장 일 경우, 134 번째 APIB의 조종사는 70-80 비행 시간을 평균적으로 수행했습니다.

아프간 시험 결과에 따르면 MiG-27은 믿을 수 있고 내구성이 강한 기계임을 입증했습니다. 동시에, 항공기와 군비 복합체의 기능은 작동의 특수성과 적대 행위의 본질 및 여러 가지 제약으로 인해 완전히 활용되지 못했습니다.

폭탄을 사용하여 소형 모바일 및 고정 타겟을 물리 치기 위해 제작 된 전투 폭격기는 고도의 폭격을 위해 독점적으로 사용 되었기 때문에 대부분의 장비 및 무기를 사용할 수 없었습니다.

아프가니스탄에서의 단기간 사용은 MiG-27의 전투 효과에 대한 적절한 평가를 허용하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 MiG-27는 내부 탱크의 Su-17MZ 및 M4 연료 저장고 (4560 kg 대 3630 kg)와 유리하게 달랐으며 이에 따라 동일한 하중으로 비행 거리와 비행 시간이 약간 더 길었습니다. Su-800가 같은 용량의 2 개의 탱크를 동시에 운반해야하기 때문에, "건조"와 비교하여 장비의 더 유리한 배치로 인해 범위를 확장 할 수 있었고, 이륙 중량이 증가하고 비행 성능이 저하되었으며 무기의 정지 지점 수를 줄였습니다. 아프간 환경을위한 MiG-17 다운로드는보다 편리함이 입증되었습니다.

그러나 MiG-27은 동일한 연료 수준과 Su-17과의 전투 하중이 있더라도 기체 및 장비 중량의 "추가"1300 kg이 느껴지므로 10-12 %에서 날개 하중과 더 낮은 추력이 발생했습니다. (여분의 킬로그램은 Su-17보다 더 "더 탐욕스러운"엔진의 더 큰 연료 소비를 요구했다). 그 결과 최악의 항공기 변동성과 이륙 특성이 나타났습니다. MiG-27는 더 오래 달리고 느리게 진행되었습니다. 착륙시 조금 더 간단했고, 전륜 콘솔의 디자인 특성과 영향을받은 동체의 베어링 특성뿐 아니라 MiG-27의 착륙 속도가 Su-260М285의 17 km / h 대 4 km / h 였기 때문에 마일이 약간 짧았습니다 .

미그 엑스 넥스 (MiG-27M)는 "스물 일곱 살"의 가족을 유일하게 변형시켜 수출했다. 국내 공군 이외에, MiG-27의 수령인은 오래 전부터 소비에트 무기의 주요 구매자 중 하나 인 인도였다. MiG-1981BN의 큰 배치를 1982-23에 전달한 후, 인디언들은 더 발전된 MiG-27에 관심을 돌 렸습니다. 결과적으로 인도에서 MiG-27M의 면허 생산을 위해 제공된 모스크바와 델리간에 합의가 체결되었습니다.


MiG-27M 인도 공군



인디언들은 충격 MiG의 능력을 높이 평가하고 적대 행위에 적극적으로 사용했습니다.
MiG-23BN은 다음 인도 - 파키스탄 분쟁 기간 동안 5 월 -7 월 1999에서 열렸으며, 이번에는 Jammu와 Kashmir 지역 중 하나 인 Kargil에서 열렸습니다. 26 5 월부터 15 7 월까지,이 항공기는 그 전쟁에서 모든 인도 공격기가 수행 한 것 중 155 30 전투 임무를 수행했습니다. 57-mm 및 80-mm NAR과 500-kg 폭탄은 적의 인도 조종사의 전체 전투 하중의 130 t - 28 %만큼 떨어 뜨려 적 대상을 파괴하는 데 사용되었습니다.

인도 공군은 3 월 23에서 6까지 MiG-2009BN을 운영했으며이 시간에이 유형의 항공기의 총 비행 시간은 154000 시간이었고 14 차량은 사고와 재난으로 인해 잃어 버렸습니다.

27-th AE의 MiG-9ML 링크도 Kargil 전쟁에 참여했습니다. "Bahadura"의 첫 번째 전투 임무는 Batalik 분야에서 5 월 26에서 이루어졌습니다. 4 명의 전투기 각각은 40 명의 80-mm NAR을 파키스탄의 산악 지대를 공격했다. 그런 다음 두 번째 달리기를하면서 30-mm 대포로 적을 공격했습니다.



그들은 지상에서 치열한 불길을 만나야했다. 두 번째 실행에서 비행 중위 K. Nachikete 자동차가 엔진을 번쩍 내 렸습니다. 조종사가 퇴장하여 체포되었습니다. 이슬라마바드는이 비행기가 대공포를 쳤다고 주장했지만 인도 측은이를 부인하고 엔진 실격으로 인한 손실을 비난했다. 전투 임무에서 더 많은 것 "Bahadura"는 손실을 겪지 않았다, 그러나 매일 가동 ​​동안에, 사고와 재해에서, 인도 공군은 21 명의 MiG-27M를 잃었다.

정부군이 타밀 엘람 해방 호랑이 (LTTE)의 분리 독립 조직에 대항하여 치열한 무장 투쟁을 벌였던 이웃 스리랑카에서 남북 전쟁 중 많은 사람들이 MiG-27에 대한 스트레스를 많이 받았다. 2000 여름에 정부는 Lvov 스토리지 기지에서 6 명의 우크라이나 MiG-27M 및 1 개의 "Sparky"MiG-23UB을 구입했습니다.

처음에는 5 AE가 중국 F-7와 함께 있었고 MiGs의 2007 말기에 수도의 공항 근처에 위치한 KNXX 비행장이 12 비행 대대를 구성했습니다. MiG는 예기치 않게 타이거스가 치아를 숨길 수있는 매우 효율적인 항공기임이 드러났습니다. 그들에 의해 파괴 된 가장 중요한 물체 가운데 킬리 노치 지역에있는 LTTE 통신 센터의 파괴에 주목해야한다. MiG-27 조종사는 소형 스피드 보트에 매우 성공적이었습니다. 일반적으로 5 월간 격렬한 전투에서 MiG-27M은 700 톤 이상의 폭탄을 여러 가지 목표물에 떨어 뜨 렸습니다. 이는 정부군의 승리에 크게 기여했습니다.


Lankan MiG-27M


남아공과 유럽의 용병 (일부는 이전에 나토 국가의 공군에서 복무했었다)은 우크라이나에서 도착한 차량으로 날아 갔다. 그들의 리뷰에 따르면, MiG-27М는 여러면에서 서구의 재규어와 토네이도보다 우수한 항공기로 입증되었습니다. MiGs는 이전 적대자 인 이스라엘 Kfirs, S.2 / C.7 (같은 기계의 7도 스리랑카에 인수 됨)와 같은 순위에서 싸웠다. 또한, PrNK-23М은 이스라엘 IAI / Elbit 시스템보다 실제로 완벽하기 때문에 MiG-27М가 Kfirov 그룹의 리더로 사용되었습니다. 공중에서는 스리랑카 공군이 단일 MiG를 잃지 않았습니다. 그러나 타이거즈의 사보타주 그룹은 7 월 24에서 2001를 관리하여 Katunayake 기지에서 대담한 습격을 실시했다. MiG-27М와 MiG-23UB가 파괴되었다.

MiG-27 (특히 나중에 수정 된 것)은 클래식 프리젠 테이션에서 항공기를 공격하지 않았지만 주로 적의 "원격"패배를 목적으로했습니다
유도 무기. 강력한 Su-24 프론트 라인 폭격기보다 훨씬 싸기 때문에 발사 지점, 장갑차 및 적의 방공 위치에 상당히 효과적인 공격을 가할 수 있고, 전투 배치에서 보호되지 않은 간격을 만들 수 있으므로 러시아 공군의 공군에서이 유형의 항공기를 제거하려는 결정이 완전히 정당화되지는 않았다.

결론적으로 저자가 목격 한 에피소드에 대해 이야기하고 싶습니다. 1989 가을에 극동 군대의 대규모 운동을하는 동안 여러 MiG-27은 Kondratenovka 마을이 아닌 5 군 (Primorsky Krai의 Ussuriysk 본사)의 RFP에 "조건부 파업"을 보냈습니다.



극단적으로 낮은 고도에서 갑자기 공격이 다른 쪽에서 발생했습니다. 전나무와 삼나무로 자란 언덕의 그늘을 따라 짙은 초록색 육식성 기계가 급속히 추락하여 영원히 추락했습니다. MiGs는 지형을 통과 할 수 있었고 지상 레이더 운영자에게는 보이지 않는 채로있었습니다. 공격으로부터의 이탈은 신속했다. 이것이 진정한 타격이라면, 의심의 여지없이 라디오 방송국과 지휘 및 직원 차량의 상당 부분이 파괴되어 손상되었을 것이고, 지휘 요원에 상당한 손실이 있었을 것입니다. 결과적으로 5 군대의 통제가 중단됩니다. 이 지역을 덮은 실키 (Shilki)는 공격을 떠난 후에 만 ​​MiG를 "조건부로 해고"할 수 있었다.

자료에 따르면,
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/MiG27/MiG27132.htm
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/MiG27/MiG27142.htm
http://aviapanorama.su/2003/02/istrebitel-bombardirovshhik-su-7b/
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut06/Su-7B/Su-7B080.htm
http://voenhronika.ru/
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전투에서 소련 전투기 폭격기. 1 부
전투에서 소련 전투기 폭격기. 2 부
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  1. Gamdlislyam
    Gamdlislyam 28 1 월 2014 09 : 37
    + 15
    1982 년, 레바논에서 적대 행위가 발생했을 때, 시리아 공군은 전투기 폭격기 Su-20과 당시 현대 Su-22M의 대대를 보유하고있었습니다. 10 월 22 일, 각각 500 대의 FAB-16 폭탄으로 무장 한 XNUMX 대의 Su-XNUMXM이 레바논 남부에있는 이스라엘 군 본부를 공격했습니다. 대상은 이스라엘 공군 F-XNUMXA 전투기에 의해 격추 된 XNUMX 대의 항공기 사망 비용으로 (이스라엘에게 큰 손실을 입음) 파괴되었습니다.

    맞습니다. 그러나 본부 나 그 파멸에 대한 타격이 적대 행위를 중단하고 휴전을 종결했습니다. 그리고 비행기는 AWACS에 의해 유도 된 이스라엘 전투기에 맞은 후에 이미 격추되었다.
    기사는 훌륭하지만 계속되어야한다는 느낌이 들었습니다.
    1. 봉고
      28 1 월 2014 10 : 58
      +9
      제품 견적 : Gamdlislyam
      그러나 적대 행위의 중단과 휴전 협상의 종식을 가져온 것은 본부에 대한이 타격이었습니다.

      지휘권과 통제력의 상실과 갑옷과 인력의 손실은 이스라엘 사람들에게 엄청난 영향을주었습니다.
      제품 견적 : Gamdlislyam
      기사는 훌륭하지만 계속되어야한다는 느낌이 들었습니다.

      친절한 말씀 감사합니다! 주제는 방대하고 흥미롭지 만, 안타깝게도 Voennoye Obozreniye에서이 형식으로 완전히 다루는 것은 현실적이지 않습니다.
      1. 0255
        0255 28 1 월 2014 17 : 59
        +1
        주제는 방대하고 흥미롭지 만, 안타깝게도 Voennoye Obozreniye에서이 형식으로 완전히 다루는 것은 현실적이지 않습니다.

        그래서 당신은 소련 전투기 폭격기에 관한 책을 씁니다 사람
        1. 봉고
          29 1 월 2014 08 : 39
          +7
          나는 당신이 유통의 지불을 받아도 괜찮습니다. 미소
        2. 케 트보
          케 트보 22 11 월 2015 19 : 24
          +3
          그러한 책은 이미 오랫동안 구입할 수 있습니다.
          1. 최초의 초음속 전투기 폭격기 Su-7B. “그림자에서 벗어나십시오!”
          2. 전투기 폭격기 Su-17. 정신 살인자
          3. MiG-27- "천국의 재앙". 행동에 전투기 폭격기
  2. avia12005
    avia12005 28 1 월 2014 11 : 57
    + 13
    1985에서는 Mig-27 링크가 Chindante, Borzya에서 뛰어 올라 매우 낮은 고도에서 치타 (Chita)와 Domna의 마을을 통과했습니다. 방공은 완전히 ... 그리워, 그들은 Domna 서클에서만 보였습니다. hi
    1. 아르곤
      아르곤 28 1 월 2014 14 : 14
      -1
      글쎄요,이 경우에 일어나는 모든 일은 일화의 틀에 맞습니다. "여기 그는 우리의 뗄 수없는 조입니다. 음, 아무도 그를 잡을 수 없습니까? 누가 그를 걱정합니다." 그 이전의 과제 또는 오히려 적 방어의 전술 구역에서 표적을 수색, 인식 및 파괴하는 것, 그 지역의 조직 된 방공 조건에서. 그리고 그 이유는 전자 (전 세계 전체)의 급속한 발전 과이 과정에서의 명백한 지연 때문이 아닙니다. (F-80 정찰 및 공격 콤플렉스의 아날로그는 더 큰 클래스 차량에만 적합합니다. 즉, Su-105의 Puma PRNK를 의미합니다.) 원래 별도의 항공기의 저렴함과 질량 특성에 대해 취한 과정에서와 같이 사실을 인정해야합니다. 접근 방식은 24 년대 후반까지 완전히 정당화되었습니다.
  3. 로버트 네브 스키
    로버트 네브 스키 28 1 월 2014 14 : 08
    +5
    아름다운 기사-저자에게 감사합니다! 병사
  4. badger1974
    badger1974 28 1 월 2014 14 : 22
    +8
    항상 좋은 기사입니다. 그러나 몇 가지 질문만으로도 Su와 함께 모든 것이 분명하다면 정보 보안에서 선명하게하기 위해 기초 23을 사용하는 MiG 디자이너가 MiG-23 UB 트윈 개념을 사용하지 않은 이유는 분명하지 않습니다. 두 번째 승무원은 MiG-27의 효율성을 두 배로 높일 것이라고 생각합니다. 모든 사람들이 자신의 일을하고 효과적인 고도 수준은 Su-24와 비슷할 것입니다. 대부분의 실수는 조종사 정보 과부하, MiG-27 스파크 때문일뿐 아니라 최신 IS가없는 경우에도 일시적으로 속도 범위가 관련되어 있기 때문입니다. 루크에 비해 매우 큽니다. 일반적으로 동일한 탄약으로 동일한 기능을 수행합니다.
    1. 알렉산더 디
      알렉산더 디 28 1 월 2014 21 : 43
      +3
      현재의 기술을 사용하면 하나의 파일럿으로 충분할 정도의 자동화 수준을 달성 할 수 있습니다. 또 다른 것은 MiG-27이 오늘날에도 잘 고려 된 현대화와 관련이 있다는 것입니다. 미국은 70-80 년대에 비행기를 현대화하고 있으며 이전 세대의 비행기를 호소하지 않습니다.
      1. badger1974
        badger1974 31 1 월 2014 09 : 37
        0
        이것은 적어도 두 번째 멤버의 팬텀에서 내가 명심 한 것입니다. 어떤 상황에서도 아무도 청소하지 않을 것이지만, 그는 그것을 전투기로 생각했으며 이제는 일반 주의자이며 어떻게 살아야합니다 !!!
      2. 데오 니시
        데오 니시 28 2 월 2014 20 : 37
        0
        이 항공기를 업그레이드하기 위해 Alexander D.에 전적으로 동의합니다; 결과는 훌륭 할 수 있습니다
    2. 봉고
      29 1 월 2014 14 : 18
      +4
      Volodya, 두 번째 승무원의 존재는 차량에 가중치를 부여하고 비행 데이터를 줄였습니다. 그것은 단지 무거운 Su-24에 갔고, 더 많은 장소가 있고 네비게이터가 필요합니다.
      1. badger1974
        badger1974 29 1 월 2014 16 : 16
        -4
        음, 24 일에 오리는 "guillemot"와 "Orion"레이더 150 미터를 제외하고는 압착되고 다른 것들은 무겁고 27 리터의 콘크리트를 "배수"할 것입니다. 그게 전부입니다. 네비게이터의 무게는 XNUMX입니다.
        1. 봉고
          30 1 월 2014 14 : 05
          +4
          나는 요점을 보지 않으며, 150 리터는 비용이 들지 않을 것이다. 파업 항공기의 연료량을 줄이는 것이 중요하다는 사실은 말할 것도 없습니다.
          1. badger1974
            badger1974 31 1 월 2014 09 : 44
            +2
            물론 "강함"만으로는 충분하지 않기 때문에 Phantom을보고있는 것은 나 였기 때문입니다. 아무도 Phantom에서 두 번째 승무원을 가져 오지 않았고, 여전히 다재다능한 사람과 함께 하늘을 "그립니다".
            1. 봉고
              31 1 월 2014 12 : 54
              +3
              Phantom에는 두 개의 엔진이 있으며 자체적으로 더 무겁습니다. 이들은 서로 다른 등급의 자동차입니다.
              1. badger1974
                badger1974 31 1 월 2014 13 : 11
                0
                처음에는 23과 f-4가 공중의 상대이며 차이는 없습니다. 두 번째는 지상에서 일하도록 가르치고 두 팀의 팬텀에서는 더 쉽지만 23 일에는 헛되이 거부했습니다
                1. 봉고
                  31 1 월 2014 13 : 30
                  +4
                  그들이 상대라는 사실은 아무 의미가 없지만 "팬텀"의 주된 상대는 라이트 21 번이었다. F-4는 처음에 훨씬 더 큰 내부 부피와 연료 매장량을 가지고 있습니다. 또한 여러 측면에서 유사품이없는 "Kaira"는 지금까지 "건조한"중량 인 27 kg의 MiG-11K를 생산했으며, 이는 건조 중량이 908 kg 인 4 인승 Phantom F-13400E에는 없었습니다.
                  1. badger1974
                    badger1974 31 1 월 2014 19 : 44
                    0
                    그러나 팬텀을 기반으로 한 구식 Visl은 어떻습니까? 작은 시리즈, 그러나 무엇을 위해
                    1. 봉고
                      1 2 월 2014 03 : 05
                      +5
                      이것은 미국인들에게 큰 장점입니다. 불행히도 우리는 그런 차를 만들지 않았습니다. 반면에 우리의 방공은 항상 더 강했기 때문에 특화된 "Ermine"을 만들어야했습니다.
  5. 소설 xnumx
    소설 xnumx 28 1 월 2014 14 : 31
    -5
    1 월 2 월 1995에서 페루의 Su-22 공군은 다음 국경 분쟁시 에콰도르와의 전쟁에 관여했습니다.
    2 월 10 러시아 Igla로 무장 한 에콰도르의 보병이 Su-22을 격추시켰다. 그러나 서방 관측통에 따르면 페루 공군의 우월성과이 전투에서 페루의 승리를 결정 짓는 타격 항공기의 효과적인 행동이있다.

    에콰도르 인들은 그렇게 생각하지 않는다 ... 10 월 1 일, 2112 편대의 에콰도르 미라지 F.2 22 대가 페루 Su-22 22 대를 요격했다. 페루인들은 "살아있는 미끼 사냥"옵션을 구현하려고했습니다. 후자는 선두 Su-550, 에콰도르 미라지가 뒤를이었습니다. 고전적인 "뱀"을 완성한 후, 노예 Su-2,4의 조종사는 미라지의 꼬리에서 자신을 발견했지만 늦었습니다. 에콰도르 지도자는 22km 거리에있는 "건조"에 Matra R.XNUMX 미사일 발사기를 발사했습니다. 마찬가지로 윙맨은 위험에 대해 경고하고 높이를 잃은 쿠데타를 수행하여 페루 전투기의 조종사 포획을 방해하고 동시에 윙맨에게 적을 공격 할 기회를 제공했습니다. "우리는 흰 구름 형태로 두 발의 타격을 봤습니다. 두 비행기에서 두꺼운 검은 연기의 꼬리가 나오기 시작했고 그들은 거의 비행을 계속할 수 없었습니다. 나는 오른쪽으로 돌아서 두 번째 미사일을 발사했고 그 충격으로"마른 "이 거대한 불 덩어리로 바뀌 었습니다. 조종사는 방출되었습니다. 그리고 낙하산 캐노피 아래 세 네파 상공에 매달렸다. 또 다른 Su-XNUMX도 또 하나의 미사일을 받았다. 그의 조종사가 낙하산을 사용하기 전에 몇 초 동안 어려움을 겪으면서 계속 날았다. "-에콰도르 조종사를 회상한다.
    10 월 111 일은 나중에 에콰도르 공군의 날로 기념되었습니다. 페루 조종사에 관해서는 분명히 운이 없었습니다. 그들 중 첫 번째는 반데라스에 의해 격추 된 엔리케 카바예로 아 레고 소령이 부상을 입었고, 음식, 물, 약없이 사막에서 11 일을 보낸 후 그는 도움을 기다리지 않고 죽었습니다. 그의 시신은 지역 주민들에 의해 발견되어 페루 당국에 넘겨졌습니다. 페루의 두 번째 총격 사건 인 Victor Manuel Maldonaldo Begaso 대령도 사망했습니다. 그의 시신은 한 달 후 나무에 걸린 낙하산 줄에 매달린 채 발견되었습니다. 조종사는 군대의 명예와 함께 집에 묻혔습니다. 둘 다 페루 공군 제 014 공군 단 (Escuadron de Caza-Bombardeo No.lll "Los Tigres", Grupo Aerea No.ll FAP)의 XNUMX 전투기 및 폭격기 소대에서 근무했습니다. 추락 차 XNUMX 대 (XNUMX)의 알려진 측면 번호.
    http://www.airwar.ru/history/locwar/lamerica/andy/andy.html


    Mirage F.1JA 에콰도르 공군과 그 "피해자":

    Su-22 공군 페루
    1. 봉고
      30 1 월 2014 14 : 03
      +3
      인용구 : Novel 1977
      에콰도르 사람들은 그렇게 생각하지 않습니다.

      에콰도르 사람들은 무엇이든 할 수는 있지만이 전쟁은 이전의 많은 전쟁과 마찬가지로 잃어 버렸습니다. 에콰도르 공군은 페루와 경쟁 할 수 없습니다. Mirage와 Kfiram은 MiG-29에서는 사실이 아닙니다. 예, 페루 공군의 숫자가 훨씬 많습니다.
      1. 소설 xnumx
        소설 xnumx 30 1 월 2014 14 : 26
        +2
        제품 견적 : 봉고
        에콰도르 사람들은 무엇이든 할 수는 있지만이 전쟁은 이전의 많은 전쟁과 마찬가지로 잃어 버렸습니다. 에콰도르 공군은 페루와 경쟁 할 수 없습니다. Mirage와 Kfiram은 MiG-29에서는 사실이 아닙니다. 예, 페루 공군의 숫자가 훨씬 많습니다.

        이 사실은 의심의 여지가 없습니다. 예를 들어, 페루 사람들은 미주 지역에서 최초의 공중 폭행 경험을 소유하고 있습니다.
        23 년 1941 월 38 일 페루는 보병의 지원을 받아 뮌헨 이전 체코 슬로바키아에서 구입 한 LT-8 전차를 이동했습니다. 타격은 해군의 배에 의해 바다에서 차단 된 푸에르토 볼리바르 마을 방향으로 전달되었습니다. "블리츠 크리 그"개념에 따라 장갑 주먹은 Douglas DB-3A-XNUMXP 폭격기의 지원을 받았습니다!


        그 중에서도 31 7 월 105 중대 비행단 21 중대가 지원하여 Santa Rosa와 Machala의 정착지에 착륙 세력을 착륙 시켰으며 Junkers F-13 수송기에서 저녁에는 Puerto에 낙하산 병을 떨어 뜨렸다. Bolivar (30 사람들), 무기 및 탄약의 중요한 주식이 있었는데, 그 부분은 너무 부족했습니다. 이 모든 것이 페루 인들에게 갔다.

        Ca.135 공군 폭격기 페루
        그들은 미국인보다 앞서 서반구 전역의 전투 상황에서 낙하산 살상 무기 사용의 선구자 였음을 주목해야한다. 싸움이 끝나자 페루 대통령은 히틀러가 크레타 섬을 점령 한 후 낙하산 병 대원들을 위해 마련한 것과 비슷한 낙하산 병 축하 행사를 조직했습니다.
        1 월의 29이 리우데 자네이루 의정서에 의해 확인 된 페루와 에콰도르 사이의 정전 결과로, 아마존의 에콰도르 영토 278 km²가 페루로 넘어 갔다.
      2. zyablik.olga
        zyablik.olga 30 1 월 2014 15 : 07
        +8
        친구는 몇 년 전 페루 출장으로 비행기를 현대화하는 데 도움이되었습니다. 그의 이야기에 따르면, 페루는 매우 부유 한 나라가 아니며 대부분의 인구가 빈곤 속에 살고있다. 그러나 중미 국가들 가운데에는 가장 강력한 공군력이 있습니다.
      3. badger1974
        badger1974 31 1 월 2014 09 : 58
        +3
        Seryoga, 벨로루시 MiGs는 "발전소의 노후화"로 인해 "고착"되었습니다. 벨로루시 측은 엔진 교체는 말할 것도없이 수리를 할 수 없었기 때문에 러시아 전문가들이이 문제를 해결했지만 충돌 후 제지 제로 29s가 필요했습니다. -작동하지 않은 것, 에콰도르 사람들은 허수아비를 이해하지 못했습니다.
        1. 봉고
          31 1 월 2014 12 : 56
          +4
          모든 15은 작동하지 않았지만, 10 2000에 관한 내용은 아직 남아 있습니다.
          1. badger1974
            badger1974 31 1 월 2014 13 : 14
            0
            그것은 신기루 였고, 29 개의 기적이 즉시 시작되었고, 벨로루시 측은 손을,었고, 할 수있는 일은없고, 러시아는 언급 될 필요가 없으며, 여기서는 군사적 충돌 후에 돌렸다
            1. 봉고
              31 1 월 2014 13 : 38
              +2
              이 충돌에서 MiG-29의 참여 또는 비 참여에 관해서는 아무 말도 할 수 없으며 정보가 없습니다. 그러나 어쨌든 모든 15 시스템이 즉시 실패 할 것이라는 것은 의심 스럽습니다.
              1. 소설 xnumx
                소설 xnumx 31 1 월 2014 14 : 09
                +4
                MiG-29은 참여할 수 없어 분쟁에 참여하지 않았습니다. 페루와 에콰도르 간의 알토 세네 전쟁 (1 월 26 - 28 2 월 1995)과 벨로루시에서 페루의 배달 MiG-29 : 16 단독 전투 훈련 MiG-29UB 전투가 1997에서 시작되었습니다. 따라서 페루 충격 항공 2000 년에 구입 한 프랑스 미라지 -12-10 단위 (2000 Mirage 2P 및 2000 UBS Mirage 1987DP)에 의해 수행되었습니다
                잃어버린 총 페루자 :
                1 년 9 월 1995 일 폭격기 캔버라 XNUMX 대는 알 수없는 이유로 에콰도르 방 공군에 의해 격추 된 것으로 추정됩니다. 조종사 Miguel Ale-hre Rodriguez 대위와 항해자 Percy Philippe Cuba 대위가 사망했습니다.

                2 Su-22s (FAP007 및 FAP014)-10 월 1 일 에콰도르 미라지 F.XNUMX에 의해 격추 됨

                경 공격기 A-1 잠자리 37 대-에콰도르의 "Kfirov S. 10 기장 Wilfrido Moya (FAE-2 탑승)에 의해 909 월 XNUMX 일 격추되었습니다. 승무원 (사령관 Ilario Valladares Seharna 및 기장 Hreho-rio Lomparte)이 퇴장하고 XNUMX 시간 이내에 자신의 기장 중 하나 ...
                5 Mi-17 : FAP-587이 1 월의 29 1995에서 에콰도르에 의해 격추 당했고, 2은 1 월 30에 소형 팔과 MANPADS로 격추당했습니다. 1 -10 2 월, 1 (FAP-547) - 13 2 월 2 월 ZPU가 비상 착륙 한 경우 복구되지 않았습니다.

                1 Mi-25 (FAP695)은 2 월 6 1995 MANPADS와 함께 에콰도르 인들에 의해 격추 당했다. 마르코 안토니오 첸논 (Marco Antonio Chenonne) 대령, Raul Vera 선장, 비행 엔지니어 Eric Hilberto.

                Twin Bell-1 한 대가 손상되었지만 승무원은 헬리콥터를 기지에 착륙시킬 수있었습니다.
                페루 사람들은 58 전투에서 병사들의 죽음을 인정하고, 107은 부상 당했고, 5 명이 실종되었으며, 7 명이 체포되었습니다. 에콰도르에서는 다양한 소식통에 따르면 40에서 65에서 87로 부상당한 후 군인과 경찰관이 전투에서 사망하고 2 명이 체포되었습니다.
              2. badger1974
                badger1974 31 1 월 2014 19 : 48
                0
                그들은 실패하지 않았지만 엔진의 불안정한 작동으로 인해 비행을 할 수 없었습니다.
  6. 볼 디아 시비 랴크
    볼 디아 시비 랴크 28 1 월 2014 17 : 21
    +8
    국내 항공 역사에 대한 좋은 개요 견학, 나는 작품의 저자 덕분에 계속 기대합니다!
  7. 미잔 트로프 22
    미잔 트로프 22 28 1 월 2014 17 : 26
    -3
    제품 견적 : Gamdlislyam
    1982 년, 레바논에서 적대 행위가 발생했을 때, 시리아 공군은 전투기 폭격기 Su-20과 당시 현대 Su-22M의 대대를 보유하고있었습니다. 10 월 22 일, 각각 500 대의 FAB-16 폭탄으로 무장 한 XNUMX 대의 Su-XNUMXM이 레바논 남부에있는 이스라엘 군 본부를 공격했습니다. 대상은 이스라엘 공군 F-XNUMXA 전투기에 의해 격추 된 XNUMX 대의 항공기 사망 비용으로 (이스라엘에게 큰 손실을 입음) 파괴되었습니다.

    맞습니다. 그러나 본부 나 그 파멸에 대한 타격이 적대 행위를 중단하고 휴전을 종결했습니다. 그리고 비행기는 AWACS에 의해 유도 된 이스라엘 전투기에 맞은 후에 이미 격추되었다.
    기사는 훌륭하지만 계속되어야한다는 느낌이 들었습니다.


    적대 행위의 중단은 이스라엘이 할당 된 임무, 즉 레바논에서 PLO를 철수함으로써 달성했기 때문에 발생했다. 이스라엘 군대 본부의 파괴에 대해 전에는 아무것도 듣지 못했습니다. 이 경우 많은 고위급 장교가 사망하고 많은 공명을 할 것입니다. 이스라엘 사람들이 와서 그들의 버전에 따라 어떻게 되었기를 바랍니다.
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 28 1 월 2014 18 : 51
      +5
      제품 견적 : mizantrop22
      이스라엘 군대 본부의 파괴에 대해 전에는 아무것도 듣지 못했습니다. 이 경우 많은 고위급 장교가 사망하고 많은 공명을 할 것입니다.

      친애하는 mizantrop22의 동료 여러분, 이스라엘 본부의 공습에 대해 아무것도 듣지 못했다고해서이 사건이 발생하지 않았다는 의미는 아닙니다. 시리아 인들이 본부를 폭격 한 후 다음날 전투는 중단됐다. 이에 앞서 이스라엘은 압력에도 불구하고 유엔의 후원 아래 협상 테이블에 앉기를 거부했다.
      이스라엘 당국은 레바논의 지휘 및 통제 본부의 파괴에 관해 서방 언론에 출연 한 후이 사실에 대해서는 언급하지 않았다.
      (인간과 기술 모두) 손실을 감추거나 거부하는 것은 이스라엘 당국의 관행 만이 아닙니다. 이것은 소련과 미국, 그리고 많은 국가들에게 고통을 주었다.
      전쟁 중에 선전이 먼저 왔으며, 그렇지 않으면 평화주의 정서가 우세 할 것이다.

      제품 견적 : mizantrop22
      이스라엘 사람들이 와서 그들의 버전에 따라 어떻게 되었기를 바랍니다.

      그들은 확실히 말할 것입니다. 의뢰 오늘날 그들의 선전은 "대머리"가 도착하기 전 소련에서와 동일합니다. am
    2. zyablik.olga
      zyablik.olga 30 1 월 2014 15 : 12
      +6
      남자들은 겸손하게 조용하다. 미소
  8. 태풍 7
    태풍 7 28 1 월 2014 18 : 28
    +7
    훌륭한 기사에 대해 Sergey에게 대단히 감사합니다.
  9. 미잔 트로프 22
    미잔 트로프 22 28 1 월 2014 19 : 40
    -1
    제품 견적 : Gamdlislyam
    제품 견적 : mizantrop22
    이스라엘 군대 본부의 파괴에 대해 전에는 아무것도 듣지 못했습니다. 이 경우 많은 고위급 장교가 사망하고 많은 공명을 할 것입니다.

    친애하는 mizantrop22의 동료 여러분, 이스라엘 본부의 공습에 대해 아무것도 듣지 못했다고해서이 사건이 발생하지 않았다는 의미는 아닙니다. 시리아 인들이 본부를 폭격 한 후 다음날 전투는 중단됐다. 이에 앞서 이스라엘은 압력에도 불구하고 유엔의 후원 아래 협상 테이블에 앉기를 거부했다.
    이스라엘 당국은 레바논의 지휘 및 통제 본부의 파괴에 관해 서방 언론에 출연 한 후이 사실에 대해서는 언급하지 않았다.
    (인간과 기술 모두) 손실을 감추거나 거부하는 것은 이스라엘 당국의 관행 만이 아닙니다. 이것은 소련과 미국, 그리고 많은 국가들에게 고통을 주었다.
    전쟁 중에 선전이 먼저 왔으며, 그렇지 않으면 평화주의 정서가 우세 할 것이다.

    제품 견적 : mizantrop22
    이스라엘 사람들이 와서 그들의 버전에 따라 어떻게 되었기를 바랍니다.

    그들은 확실히 말할 것입니다. 의뢰 오늘날 그들의 선전은 "대머리"가 도착하기 전 소련에서와 동일합니다. am


    소련과 아랍 국가에서와 같이 모든 매체에 대한 완전한 통제가있을 때 선전과 손실 은폐가 가능하다. 다른 한편으로는, 무언가를 숨기는 것이 어려웠습니다. 좌익 프레스는 쓰지 않더라도 서양 프레스는 그것을 집어 올릴 것입니다. 흥미로운 소스가 있으면 공유하십시오.
    1. badger1974
      badger1974 29 1 월 2014 13 : 58
      +7
      손실을 감추는 대신. 그 전쟁에서 이스라엘의 공식 사상자 사상자는 약 400 명을 기록했으며, XNUMX 일 전쟁을 세지 않고 오늘까지 가장 높은 비율을 기록했다. 그들은 시리아 인들만 적의 인력을 확보 할 수있을뿐 아니라 공습으로 만 사망 할 수 있었다. 학살과 모든 종류의 잔학 행위가 아니라이 분쟁에서 생긴 손실에 대한 국방부 포스트에서
      이제 계정을 숨 깁니다. 이스라엘 공군은 영원한 동맹국으로서 Eagles f-15와 Sokolov f-16에 대한 전투 손실이 없다고 주장합니다.이 독수리가 얼마나 많은 생명을 가지고 있다고 생각하십니까? 범인의 범위가 범인이 누구인지 추측하기 어렵지 않기를 바랍니다.
    2. badger1974
      badger1974 29 1 월 2014 14 : 10
      +3
      이 멋진 팔콘? 여기에 나는 의견없이 희망을 잃고, 약한 마음에 대한 잘못된 정보와 평범한 사람의 좁은 지평은 백 퍼센트의 백퍼센트에 영향을 미치고 평범한 사람은 코골이 시리즈에 굶주리고 드럼에 그의 병에 의해 불명예를 당하기 때문에 손실은 모든 곳에서 항상 숨겨져 숨길 것입니다. 사람들은 결론을 내리지 않고 모든 것을 무차별 적으로 매기고
  10. samoletil18
    samoletil18 28 1 월 2014 23 : 19
    +8
    Pts. 흥미로운 기사! "+"의 두 부분 모두 나로부터. 어제 인터넷 서핑을했고 Su-7과 17에 대해 읽었습니다.
  11. 음속의
    음속의 29 1 월 2014 01 : 05
    -3
    기사의 첫 단락을 건너 뛰십시오-1982 년 이스라엘 본사에 타격이 없었습니다.이 자전거는 오랫동안 RuNet을 로밍했습니다 ...

    그리고 사진 "공습의 결과로 파괴 된 이스라엘 탱크", 왜 여기에 있습니까? 이 탱크들은 1973 년 전쟁 중 시나이에서 쓰러졌습니다.
  12. badger1974
    badger1974 29 1 월 2014 13 : 38
    +5
    인용문 : sonic
    기사의 첫 단락을 건너 뛰십시오-1982 년 이스라엘 본사에 타격이 없었습니다.이 자전거는 오랫동안 RuNet을 로밍했습니다 ...

    그러나 그러한 사실에 대해 어떻게 말합니까? 이스라엘 측 성명에 따르면 80 년대 레바논 전쟁에서 약 400 명의 이스라엘 병사들이 살해되었고, 80 년대 후반에서 20 세기 말까지 이스라엘 측의 충돌 기간 전체에 걸쳐 900 명의 군인 만이 사망했다. 공중 충돌과 예술 공격을 철저히 처리 한 후에 만 ​​이스라엘 군이 점령 한 지역 충돌이 없었기 때문에 저자가 철거 할 수있는 것은 아무것도 없다
    1. 음속의
      음속의 29 1 월 2014 15 : 36
      -2
      나는 그것에 대해 언급조차하지 않을 것이다 ... "지상 충돌은 없었다"
      산악 지형, 정착지, 충돌의 장소는 어디입니까? 유쾌한 산책이었다
      1. badger1974
        badger1974 29 1 월 2014 15 : 59
        +3
        아무도 군사 작전은 산책이라고 말하지 않는다. 나는 이스라엘의 인력이 적의 영토 통제를 잃었을 때 도입되고, 그것의 불과 기술력이 파괴 될 때 통제를 잃고, 원격과 예술 공격이 수반된다는 것을 의미한다. 민간인 피해자 (충돌 중에 얼마나 많은 민간인이 살해되었는지 확인), 이것은 데이터베이스를 유지하는 서구의 개념입니다.
        1. 음속의
          음속의 29 1 월 2014 16 : 36
          -1
          나는 토마스에 대해 말해, 당신은 예 레마에 대해 말해))

          당신은 이전에 이스라엘 사람들이 400 명을 잃을 곳이 없다고 말했습니다.

          나는 그것이 꽤 "정상적인"전쟁이라는 것을 암시했다.-정규 군대, 매복, 당파, 정착지 습격, 포격 및 탱크 전투, 마침내 베이루트를 점령 함
          그래서 이것은 여전히 ​​꽤 비참한 손실입니다 (이스라엘에서는 물론 다르게 생각합니다)
          1. badger1974
            badger1974 29 1 월 2014 17 : 08
            +2
            이스라엘의 병사로서 대규모 지상 작전을 수행한다면 자신이 어떻게 될지 알 것입니다.
  13. 음속의
    음속의 29 1 월 2014 15 : 50
    -2
    f-16 nebylo이 독수리가 얼마나 살아남을 것이라고 생각합니까? 레티클에 살인자가 누구인지 추측하기 어렵지 않기를 바랍니다.



    이 미남 팔콘



    왜이 넌센스를 게시합니까? 점심으로이 사진들은 백 살이되었고 이미 모든 군사 포럼에서 씹고 씹었습니다.

    첫 번째 사진은 가짜입니다-이것은 원본입니다
    http://forums.airforce.ru/attachments/holodnaya-voina/25315d1278397404-atlantiqu
    e-kill.jpg /

    두 번째 사진-이집트 미그 -16 앞에서 이집트 F21

    시민 여러분, 인사드립니다!
    1. badger1974
      badger1974 29 1 월 2014 17 : 00
      +3
      원본 사진을 보여준 다음 나에게 연결되는 링크가 폴란드로 연결됩니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. badger1974
      badger1974 30 1 월 2014 02 : 53
      +3
      사진의 원본이 스튜디오에있는 오리
      1. 음속의
        음속의 14 2 월 2014 14 : 29
        0
        죄송합니다. 원본을 제공한다는 것은 무엇을 의미합니까? 부정적 또는 무엇?

        바보를 켜지 말고,이 사진은 모든 공중 포럼에서 XNUMX 번 씹었습니다.
        그리고 여기 당신은 싼 선전을 게시합니다! 푸푸
  14. 케 트보
    케 트보 22 11 월 2015 19 : 19
    +3
    그러나 나는 사람들이 그러한 동맥류를 어디서 가져 왔는지 생각했습니다.
    Su-17M4는 러시아 제 XNUMX 차 체첸 공군에서 적극적으로 사용했습니다. 기억하십시오-그들은 그것을 사용하지 않았습니다. Chebenki에서 그들은 이미 대초원에 서있었습니다. 부식과 귀금속 수집가 돌보는 영원한 농담에 ..

    DRA의 전쟁은 17 ae 4 apib에서 Su-1m202로 끝났고 14 월 15-XNUMX 일 밤에 극단적 인 비행을했다.
    그리고 Su-17m4에서 며칠 동안 비행하면 MiG-2의 조종사보다 2,5 ~ 27 배 더 많은 비행을했습니다. 그래서 누가 IBA의 목적을 더 자주 사용 했습니까?