현대 반 게릴라 항공기. 2 부
21 세기에 시작된 국제 테러와의 전쟁은 가벼운 "반란군"공격기에 대한 관심을 촉발시켰다. 많은 국가에서 이미 기존 훈련, 경공업 및 농기계의 충격 목적을위한 새로운 적응의 개발에 착수했습니다.
이 지정에서 가장 흥미로운 차량 중 하나는 현재 남아프리카 가벼운 정찰 공격 전투기 인 AHRLAC (Advanced High Performance Reconaissance Light Aircraft)입니다.
AHRLAC 정찰 및 공격 항공기
10,5 m의 날개 길이를 가진이 2 인승 12 m 길이 항공기에는 6 hp의 힘을 자랑하는 Pratt-Whitney Canada PT66А-950 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 이 vysokoplan - 꼬리와 푸시 프로펠러의 특색은 동체의 뒤쪽에 있습니다.
약 4000 kg의 이륙 중량으로 6 개의 현수 장치 노드에 배치 된 계획된 탑재 중량은 800 kg 이상이어야합니다. 붙박이 무기가 20-mm 총을 사용했기 때문에. 항공기 동체의 하부는 다양한 장비의 빠른 변경 옵션을 수용하는 "등각 컨테이너"로 설계되었습니다.
전체 전투 하중의 경우, 항공기는 550 m의 이륙 거리를 가져야하며 최대 항공기 속도는 500 km / h, 천정 - 9500 m 및 비행 범위 -2100 km (내부 연료 탱크 2 개 사용 가능)입니다. 공중에서의 순찰 기간은 7,5 - 10 시간에 도달해야합니다.
AHRLAC는 점차 인기를 얻고 있는 "유인 UAV" 개념의 장치이며 반군 진압의 일환으로 정찰, 감시, 순찰 및 지상 목표물 타격과 같은 광범위한 작업을 해결하도록 설계되었습니다. 이 개념은 운영 비용과 유사한 운영 비용인 가벼운 타격 항공기의 생성을 포함합니다. 무적의 중산층. 동시에 공중 순찰 시간과 정찰, 감시 및 원격 데이터 전송 장비의 능력은 무인 항공기보다 적절하거나 더 우수해야 합니다.
최근 반 항복 항공기의 특징은 하루 중 언제든지 행동하고 카메라의 라이브 비디오를 방송 할 수있는 탐색, 정찰 및 통신 장비를 설치하는 것입니다. 무기 측면에서, 안내 된 고정밀 탄약에 중점을 두었습니다.
Alliant Techsystems가 만든 경량의 방 사기 인 Cessna AC-208 Combat Caravan은 이러한 특성을 최대한 준수합니다. 이 항공기는 이라크 공군을 재조정하기 위해 미국 정부와 계약하에 개발되었다. 이것은 단일 엔진 터보프롭 범용 항공기 인 Cessna 208 Grand Caravan을 기반으로합니다.
세스나 AC-208 컴뱃 캐러반
이 항공기의 항공 전자 장치를 사용하면 특정 광전자 항공 정찰 작업을 수행하고 고정밀을 사용할 수 있습니다 항공 파괴의 수단. 소형 디지털 컴퓨팅 장치, 광전자 시스템 (컬러 조기 경보 카메라, 적외선 카메라, 레이저 거리계 및 레이저 대상 지정자), 18 인치 전술 상황 표시기, 컬러 LCD 디스플레이, 지상 명령 포스트 용 데이터 전송 라인 장비, VHF 라디오 방송국 등
3 629 kg 이륙기에는 경제적 인 Pratt-Whitney Canada 터보프롭 엔진 PT6A-114A가 675 hp의 힘으로 장착되어 있습니다. 공중에서의 순찰 시간은 약 4,5입니다. 최고 속도 350 km / h. 적어도 600 미터 길이의 포장되지 않은 활주로에서 작업이 가능합니다.
2009에서 운영되는이 항공기에서는 항공 명령 및 정찰 지점의 개념이 고정밀 도로 독립 타격을 제공 할 수있는 가능성으로 구현되었습니다 무기.
2 개의 AGM-114М / K Hellfire 공대지 로켓은 무기로 사용되며 하부 핵 탑에서 정지됩니다. 선실에는 작은 팔에서 승무원을 보호하기위한 탄도 패널이 장착되어 있습니다. 이라크 당국자들에 따르면 저항 세력에 대한 공습시 우발적 인 피해를 없애기 위해 유도 무기가 필요하다고한다.
2009에서는 파리 에어쇼에서 경 공격기 AT-802U가 발표되었습니다. 이 항공기는 802 해에서 생산 된 미국 AT-1993 Air Tractor 2 인승 농기계를 기반으로 제작되었습니다. 7257 kg의 이륙 중량으로 항공기는 370 km / h까지 가속합니다. 엔진 Pratt-Whitney Canada PT6A-67F 마력 1600 hp 연료 시스템의 총 용량은 10 시간 이상 순찰을 허용합니다.
AT-802U
그것은 AT-802U의 기본 버전과 엔진 및 조종사의 조종석, 보호 된 연료 탱크 및 강화 된 동체 및 날개 디자인을 보호합니다. AT-802U 군비 및 특수 장비 단지는 IOMAX 전문가 (Muresville, North Carolina)에 의해 설계되고 설치되었습니다.
날개 아래에는 무기 배치를위한 6 개의 현가 장치 어셈블리가 있습니다. NAR 및 최대 500 파운드 (226 kg)까지 무게가 나는 폭탄의 정박이 가능합니다. GAU-19 / A "Gatling"구경 12,7-mm이 장착 된 컨테이너는 기관총으로 사용됩니다. 무기의 총 무게는 4000 kg에 도달 할 수 있습니다.
레이저 유도 AG-114M Hellfire II 및 DAGR (Direct Attack Guided Rocket) 공대공 UR의 사용을 위해 항공기에는 Lockheed-Martin에서 제조 한 AN / AAQ 33 Sniper-XR 광전자 조준 시스템이 장착되어 있습니다. 적외선 밴드. 이 시스템을 통해 승무원은 기상 조건 및 시간대의 15 - 20 km 거리에서 지상 (지상) 목표물의 검색, 탐지, 인식 및 자동 추적, 레이저 조명 및 유도 항공기 군비 지침을 수행 할 수 있습니다.
비행기에는 이미지를 실시간으로 전송할 수있는 안전한 통신 회선이 있습니다. 기계에는 "히트 트랩"과 전자 대책 AAR-47 / ALE-47의 자동 배출 기능이있는 발사 경고 시스템이 장착되어 있습니다.
Air Tractor AT-802U 항공기는 콜롬비아에서 현지 좌익 반란군 및 코카인 약물 남작에 대항하여 성공적으로 현장 시험을 통과했습니다. 올해 2009 계약에 따라 24 차량이 아랍 에미리트 연방에 전달되었으며 관측 항공기가 요르단에 인도되어야하기 때문에 6 대의 더 많은 트랙터 AT-802U가 탄생했습니다. 아프가니스탄, 이라크, 예멘 정부도이 차에 관심을 보이고있다.
이전에 Air Tractor AT-802U 정찰 및 공격 항공기 군비를 개발 한 미국 회사 IOMAX는 현재 농업용 항공기 제조업체 인 Albany (GA)의 Air Tractor와 경쟁하는 Thrush 710 항공기를 기반으로 유사한 정찰 및 타격 차량을 만들기 위해 노력하고 있습니다. . Thrush 710을 기반으로 개발 된 전투기는 11 월 3 이후 IOMAX에 의해 수행 된 Archangel (Block 2012) Border Patrol Aircraft (BPA)를 받았습니다.
Аrchangel BPA
Air Tractor AT-802 및 Thrush 710는 1950-e에서 Leland Snow가 설계 한 거의 모든 항공기의 변형이며, 두 기계의 외관과 특성이 매우 비슷합니다. 아구창 710는 고도에서 약간 높은 (35 km / h에서) 속도를 가지며 무기 중량과 연료의 비율이 약간 더 좋습니다. 이륙 중량이 6715 kg 인 대천사는 324 km의 거리에서 2500 km / h의 순항 속도를 가지고 있습니다.
이 항공기는 12 AGM-114 Hellfire 미사일, 레이저 유도 시스템을 갖춘 16 70-mm Cirit 미사일, 여섯 개의 하강 노드에서 최대 6 개의 UAB Paveway II / III / IV 또는 JDAM까지 운반 할 수 있습니다.
대천사 BPA에는 전자 정보 시스템 및 합성 개구 레이더 인 FLIR Systems에서 제조 한 전자 광학 터렛이있는 컨테이너가 장착되어 있습니다. 탠덤 승무원 배치의 더블 캐빈에는 프론트 캐빈의 조종사를위한 3 개의 6-inch 컬러 다기능 표시기와 후면 캐빈의 운전자를위한 6-inch 및 12 인치 표시기 (감시 및 타겟팅 시스템 용) 표시기가 장착되어 있습니다. 객실에는 이중 제어 장치가 있습니다.
무인 무기를 사용하여 직접 항공 지원과 반란에 대비하여 설계된 AT-802U 항공기와 달리 대천사는 3000에서 6000 미터까지의 거리에서 고도에서의 정밀 탄약의 정찰, 모니터링 및 사용을위한 플랫폼으로 설계되었습니다 3에서 10 km까지. 항공기 제작자는 적의 현대 MANPADS 및 레이더 유도 장치가있는 대공 방어 시스템이있는 상태에서 "근접 무기"를 사용하여 직접 항공 지원을하는 일반적인 작업에서 에어 트랙터와 같은 저속 항공기의 생존 확률은 매우 낮다고 믿습니다. 따라서 대천사의 목표물을 물리 치면 효과적인 대공포 구역 밖에서 유도 된 고정밀 탄약의 "원격"사용에 중점을 둡니다.
Archangel Block 3 국경 순찰 항공기 경광등 터보프롭 순찰 항공기는 현재 필리핀 정부가 구식의 로크웰 OV-10 Bronco 반격기를 대체하기 위해 발표 한 대회에 참가하고 있습니다. 필리핀은 합계 $ 114 백만의 직접 항공 지원 항공기 6 대를 확보하려고합니다. Archangel의 경쟁자는 브라질의 Super Tucano 공격기, American Beechcraft AT-6 Texan II 및 Swiss Pilatus PC-21입니다.
대천사는 어떤 경쟁자보다 외부의 행거에 더 많은 무기를 장착 할 수 있습니다. 기계 비용은 약 8 백만 달러로 "Super Tucano"(12-13 백만 달러)보다 현저히 적습니다.
현저한 "counterguerrilla"오리엔테이션에는 현재 미국에서 진행중인 전갈 터보 제트 전투기가 장착되어 있습니다.
라이트 터보 제트 전투기 "스콜피온"
회사 개발자 인 Textron AirLand에 따르면이 신형 항공기는 마약 퇴치를 위해 해상 순찰 분야에서 국경 분쟁, 국경 보안에 사용하도록 설계되었습니다.
전갈은 무기, 센서 또는 추가 연료를 배치하는 데 사용할 수있는 조정 가능한 내부 구획을 가지고 있습니다. 구획에는 1362 kg의 적재 하중을 수용 할 수있는 부피가 있습니다. 항공기에는 총 중량 약 3000 kg의 무기 또는 연료 탱크의 정지를위한 여섯 개의 하역 용 어셈블리가 있습니다. 항공기의 최대 이륙 중량은 9600 kg, 4440 km 범위입니다. 항공기의 발전소는 약 731 kN의 총 추력을 갖는 두 개의 하니웰 TFE835,6 터보 팬 엔진으로 구성됩니다.
구매자가 발견되면 2015처럼 대량 생산에 들어갈 수 있습니다.
"반란 진압"은 130-mm, 25-mm 및 40-mm 총으로 무장 한 미국의 "ganships"AC-105에서 제공되는 것으로 간주 될 수 있습니다.
AC-130
C-130 "Hercules"를 기반으로 한 또 다른 무장 항공기는 특수 작전 지원 항공기 인 MC-130W Combat Spear입니다.
MC-130W 컴뱃 스피어
MS-130로 무장 한 4 개의 비행 중대는 특수 작전 중 인물과 물품을 인도하거나 받기 위해 적의 영토 깊숙한 곳까지 급습하는 데 사용됩니다.
수행중인 작업에 따라 Bushmaster 30-mm 건과 지옥 미사일을 장착 할 수 있습니다.
최근에는 중형, 경량 군사용 및 다목적 항공기를 기반으로 포병 부대, 고정밀 가벼운 탄약 용 서스펜션 유닛 및 해당 정찰 및 유도 장비가있는 고속 마운트 모듈을 설치하여 "반 보안"차량을 만드는 경향이있었습니다.
이러한 기계에 대한 관심의 대표적인 예가 Farnborough 에어쇼에서 MC-27J입니다. 그것은 C-27J 스파르타 군사 수송기를 기반으로합니다.
MC-27J
이 무장 한 항공기의 "주요 구경"은 ATN GAU-30 23-mm 자동 대포입니다. 이것은 MK 44 Bushmaster의 변형입니다.
포병 시스템은 항공기의 화물칸에 설치됩니다. 화재는 왼쪽의 화물칸에서 수행됩니다.
군사 재판부의 페이지에는 유인 된 "반 우체국"항공의 무능함과 가벼운 공격 항공기와 무인 항공기 및보다 빠르고 보호 된 공격 항공기의 "ganships"의 필연적 인 절박한 교체에 대한 견해가 반복적으로 표현되었습니다. 그러나 실제로는 그 반대가 관찰됩니다.
따라서 미국에서는 "고전적"공격 항공기 인 A-10 "Thunderbolt-2"의 서비스를 마지막으로 남겨 둡니다. MQ-1 Predator 및 MQ-9 Reaper와 같은 무장 중산층 무인 비행기에 대한 배팅은 완전히 정당화되지 않았습니다.
UAV의 의심 할 여지없는 장점은 운영 비용이 낮고 총격 사건 발생시 조종사가 사망하거나 포획 될 위험이 없다는 것입니다. 동시에, 전투 지역에서의 무인 공중 차량의 손실은 매우 중요한 것으로 판명되었습니다. 미군에 따르면 2010의 경우 70 MQ-1 / RQ-1 프레데터가 손실되었습니다. 동일한 2010 년 동안 각 프레데터는 미 국방부에 $ 4,03 백만의 비용이 듭니다. 즉, 상대적으로 낮은 운영 비용으로 절감 된 비용은 손실 된 UAV를 대체하기 위해 새로운 UAV를 구매할 때 주로 사용되었습니다.
오랫동안 순찰 할 수있는 무인 항공기는 알 카에다 지도자를 제거하는 데 매우 성공적 이었지만, 적은 양의 탄약 (2 대의 Hellfire AGM-114)은 여러 대상을 파괴하거나 적의 행동을 방해하지 않습니다. 또한, 탄두의 질량이 충분하지 않아이 미사일은 동굴과 견고한 자본 구조에 비효율적입니다. 미국 UAV의 통신 회선 및 데이터 전송은 방송 정보의 간섭 및 차단에 취약했습니다. 필요한 경우 무인 항공기 기동과 설계의 최대 밝기를 수행 할 수없는 무인 항공기는 사소한 손상의 경우에도 매우 취약합니다.
중요한 요인은 무인 정찰기 RQ-4 "Global Hawk"에 의해서만 능가되는이 지표에 따라 UAV와 비교하여 경 공격 항공기의 큰 운반 능력입니다. 기체의 수명과 내구성, 적용 유연성 및 전투 피해에 대한 관점에서 유인 항공기는 무인 항공기를 훨씬 능가합니다.
현대 UAV, 탑재 장비, 제어점 및 소프트웨어는 "중요 기술"로 분류되며, 미국은이를 매우 쉽게 공유하지 않습니다. 따라서 미국인들이 반테러 전쟁 "가벼운"반 게릴라 (counterguerrilla) "공격기에서 동맹국들에게 전달하는 것이 더 쉽습니다. UAV보다 더 광범위한 항공기 무기를 사용할 수 있습니다.
출처 :
http://www.militaryparitet.com
http://www.cofe.ru/avia
http://www.ahrlac.com/
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