레이저 무기 : 네이비. 4의 일부
레이저 설치 실험 оружия 소련에서의 배들은 XX 세기의 70-ies에서 진행되었다.
1976 년 프로젝트 770 SDK-20 착륙선을 Aquilon 레이저 복합 단지가있는 Foros 실험용 선박 (프로젝트 10030)으로 변환하기위한 참조 조건 (TOR)이 승인되었습니다. 1984 년, 지정 OS-90 "Foros"하의 선박이 흑해에 합류 함대 소련과 Feodosia 훈련장에서 처음으로 역사 소련 해군은 레이저 건 "아낄 론 (Aquilon)"에서 시험 비행을 실시했다. 총격은 성공적이었고 저공 비행 미사일은 즉각 레이저 빔에 의해 탐지되고 파괴되었습니다.
그 후 Aquilon 단지는 수정 된 12081 프로젝트에 따라 건조 된 소형 포병 선에 설치되었습니다. 단지의 수용력이 감소되었으며, 그 목적은 광학적 인 전자 수단을 사용하지 못하게하고 적의 반 사막 진압의 방어자에게 시력의 장기를 손상시키는 것이 었습니다.
동시에, 소련에서 가장 강력한 선박용 레이저 시스템을 만드는 Aydar 프로젝트가 진행 중입니다. 1978에서는 Vostok-3 목재 운반선이 레이저 무기 운반선 인 Dikson 우주선 (프로젝트 05961)으로 변환되었습니다. Tu-154 항공기의 3 대의 제트 엔진이 Aydar 레이저 설비의 에너지 원으로 선박에 설치되었습니다.
1980의 테스트 동안 4 킬로미터 거리에있는 대상에 레이저 발리 슛이 주어졌습니다. 처음에는 타격 대상이되었지만 타격과 동시에 목표물이 보이지 않는 사람은 아무도 없었습니다. 히트는 타겟에 장착 된 열 센서에 의해 기록되었으며, 빔 효율성은 5 % 였고, 아마도 빔 에너지의 상당 부분이 해수면으로부터의 수분 증발에 의해 흡수되었습니다.
미국에서는 전투 레이저 무기 제조를 목표로 한 연구가 지난 세기의 70 이후 ASMD 프로그램 (대함 미사일 방어 - 대함 미사일 방어)이 시작된 이래로 수행되었습니다. 처음에는 가스 동적 레이저로 작업이 이루어졌지만 초점은 화학 레이저로 옮겨졌습니다.
1973에서 TRW는 약 100 kW의 출력을 갖는 연속 동작 불소 - 중수소 레이저 NACL (Navy ARPA Chemical Laser)의 실험 데모 샘플에 대한 작업을 시작했습니다. NACL 단지에 대한 연구 개발 (R & D)은 1976 년까지 진행되었습니다.
1977에서 미국 국방성은 2 MW의 용량을 가진 고 에너지 레이저 기계를 개발하기위한 Sea Light 프로그램을 시작했습니다. 결과적으로 2,2 μm의 파장에서 3,8 MW의 최대 출력을 갖는 연속적인 복사 생성 모드에서 작동하는 MIRACL (Mid-IniaRed Advanced Chemical Laser) 불소 - 중수소 화학 레이저 범위 시설이 만들어졌으며 첫 시험은 9 월 1980에서 수행되었습니다 년.
1989에서 White Sands 테스트 센터는 MIRACL 레이저 복합체를 사용하여 BQM-34 유형의 무선 조종 대상을 가로 챈 다음 아음속 속도의 대함 미사일 (ASR)을 모의 실험했습니다. 그 후, 저고도에서의 대함 미사일 공격을 모방 한 초음속 (M = 2) 반달 미사일이 도청되었다. 1991에서 1993 년 동안 수행 된 테스트에서 개발자는 다양한 부류의 미사일 파괴 기준을 명확히했으며 적의 대함 미사일을 모방 한 무인 공중 차량 (UAV)의 실제 차단을 실시했습니다.
1990이 끝날 때 독성 구성 요소를 저장하고 사용해야하기 때문에 화학 무기를 우주선 무기로 사용하는 것이 중단되었습니다. (대부분이 유형의 무기의 작업 및 유지 보수 총량 때문일 수도 있음).
미래에 미국 해군과 다른 나토 국가들은 전기 에너지로 구동되는 레이저에 집중했다.
SSL-TM 프로그램의 일부인 Raytheon은 33 kW의 출력을 가진 LaWS (Laser Weapon System) 데모 레이저 시스템을 만들었습니다. 2012의 테스트에서, 파괴자 (EM) "Dewey"( "Arleigh Burke"와 같은)의 측면에있는 LaWS 단지는 12의 목표 BQM-I74A를 타격했습니다.
LaWS 콤플렉스는 모듈 식이며 전력은 저전력 고체 상태 적외선 레이저를 합산하여 얻습니다. 레이저는 거대한 단일 케이스에 있습니다. 2014 이후 LaSS 레이저 복합체는 USS Ponce (LPD-15) USS에 설치되어 실제 작동 조건이 총의 성능과 효율성에 미치는 영향을 평가합니다. 2017에 의해 복합 단지의 용량이 100 kW로 증가해야합니다.
LaWS 레이저 데모
현재 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman), 보잉 (Boeing), 록 히트 마틴 (Locheed Martin)을 포함한 여러 미국 회사가 고체 레이저 및 광섬유 레이저 기반의 선박용 레이저 자체 방어 시스템을 개발하고 있습니다. 미 해군의 위험을 줄이기 위해 레이저 무기 획득을 목표로 한 여러 가지 프로그램을 구현합니다. 한 회사에서 다른 회사로 프로젝트를 이전하는 프레임 워크에서 이름이 변경되거나 프로젝트가 병합되면 이름별로 교차가있을 수 있습니다.
Northrop Grumman Corporation은 MLD (Maritime Laser Demonstration)로 지정된 모듈 식 전투 레이저를 연구 중입니다. 15 레이저 kW의 초기 파워, 모듈 형 디자인은 총 파워를 105 kW까지 얻을 수있게합니다. 미래에는 발전소의 출력을 300-600 kW까지 증가시킬 수 있습니다.
보잉 사는 미 해군 선박의 레이저 무기에 대한 정확한 지침을 제공 할 수있는 레이저 빔 제어 시스템 개발을 위해 29,5만의 계약을 체결했습니다.
2019에서 60 kW 이상의 전력으로 고체 레이저를 설치하는 SNLWS 프로그램은 Arleigh Burke 급 URO의 구축함에 예산에서 190 백만 달러를 할당했습니다. 3 대의 구축함 장비가 상상되며, 해군은 2020 말기에 레이저 무기가 장착 된 최초의 구축함을 기다리고 있습니다.
Corporation Locheed Martin은 미 해군 고 에너지 레이저 무기 인 HELIOS 공급을 위해 $ 150 백만 (942,8 백만 달러까지 증가 할 가능성이 있음)의 계약을 체결했습니다. 계획은 2019-2020 (아마도 SNLWS 프로그램의 일환으로)에서 Arly Burke 구축함을 타고 시험하는 것을 포함합니다.
150 kW의 전력으로 San Antonio 유형의 UDC에서 150 kilowatt 레이저 무기 설정 프로그램과 RHEL (Ruggedized High Energy Laser) 레이저 무기 프로그램에 대한 정보도 있습니다.
미국의 언론 보도에 따르면 미 해군 FFG (X) 고급 호위함 프로젝트에는 전투 시스템 COMBATSS-150의 통제하에 21 킬로와트의 힘을 지닌 전투 레이저를 설치하기위한 요구 사항이 포함되어 있습니다 (또는 설치 장소를 예약하는 것).
미국뿐만 아니라 영국의 이전 "바다의 여주인"은 바다 기반의 레이저에 가장 관심이 많습니다. 레이저 산업이 부재 한 상황에서이 프로젝트를 자체적으로 수행 할 수는 없으며 관련하여 2016에서 영국 국방부는 독일의 MBDA Deutschland가이긴 LDEW (Laser Directed Energy Weapon) 기술 개발에 대한 입찰을 발표했습니다. 2017에서 컨소시엄은 LDEW 레이저의 풀 사이즈 프로토 타입을 소개했습니다.
이전에 2016에서 MBDA Deutschland는 UAV, 미사일 및 모르타르 껍질을 파괴하도록 설계된 육상 및 해상 캐리어에 설치할 수있는 레이저 이펙터 레이저 복합체를 출시했습니다. 컴플렉스는 360도 분야에서 방어력을 제공하고 반응 시간이 최소화되며 다양한 방향에서 오는 샷을 격퇴 할 수 있습니다. 회사는 자사의 레이저가 개발 잠재력이 크다고보고합니다.
- 판매 및 사업 개발을 위해 회사의 책임자 인 Peter Heilmeyer가 말했습니다.
독일 기업들은 같은 수준에 있으며 아마도 레이저 무기 경쟁에서 미국 기업을 따라 잡을 것이고, 레이저 복합 단지를 소개하는 최초의 기업이 될 것입니다 지상파뿐만 아니라 바다 기반.
프랑스에서는 DCNS 관점 Advansea 프로젝트가 완전 전기 추진 기술을 사용하여 고려되고 있습니다. "Advansea"프로젝트는 고급 레이저 무기의 필요를 충족시킬 수있는 20 메가 와트 발전기를 장착 할 계획입니다.
언론 보도에 따르면 러시아에서는 레이저 무기를 선진 핵무기 구축함에 배치 할 수 있다고한다. 한편으로 원자력 발전소는 레이저 무기에 전력을 공급하는 데 충분한 전력이 있음을 시사한다. 반면에이 프로젝트는 예비 설계 단계에 있으며 분명히 콘크리트에 대해 이야기하는 것이시기 상조이다.
이와 별도로 미국 해군의 이익을 위해 개발 된 자유 전자 레이저 (Free Electron Laser, FEL)의 미국 프로젝트를 단행 할 필요가있다. 이 유형의 레이저 무기는 다른 유형의 레이저에 비해 현저한 차이가 있습니다.
자유 전자 레이저에서의 방사는 전기장 또는 자기장을 편향시키는 주기적 시스템에서 움직이는 모노 에너지 전자 빔에 의해 발생합니다. 자기장의 강도와 자석 사이의 거리뿐만 아니라 전자 빔의 에너지를 변화시킴으로써, X 선에서 마이크로파까지의 범위의 출력 방사선을 수신하여 넓은 범위에 걸쳐 레이저 방사선의 주파수를 변화시키는 것이 가능하다.
자유 전자 레이저는 큰 치수를 특징으로하기 때문에 소형 캐리어에 놓기가 어렵습니다. 이러한 의미에서 대형 표면 배송은 이러한 유형의 레이저의 최적 운송 업체입니다.
미 해군을위한 FEL 레이저의 개발은 보잉 사의 회사입니다. 14 kW의 출력을 가진 FEL 레이저의 프로토 타입이 2011 년에 시연되었습니다. 현재이 레이저에 대한 작업 상태는 알려지지 않았으며 점차적으로 1 MW까지 방사능을 증가시킬 계획이었습니다. 주요 어려움은 필요한 전력의 전자 인젝터를 만드는 것입니다.
FEL 레이저의 크기가 다른 기술 (고체, 광섬유)을 기반으로하는 비슷한 수준의 레이저 크기를 초과 할 것이라는 사실에도 불구하고 넓은 범위의 복사 주파수를 변경할 수 있기 때문에 기상 조건 및 영향을받는 대상의 유형에 따라 파장을 선택할 수 있습니다. 충분한 힘을 지닌 FEL 레이저의 등장은 가까운 장래에 기대하기 힘들며 오히려 2030 년 후에 일어날 것입니다.
다른 유형의 군대와 비교하여 군함에 레이저 무기를 배치하는 데에는 장점과 단점이 있습니다.
기존 선박의 경우 개장 입구에 설치할 수있는 레이저 무장 장치의 성능은 발전기의 기능에 따라 제한됩니다. 가장 새롭고 유망한 선박은 충분한 추진력을 제공 할 수있는 전기 추진 기술을 기반으로 개발되고 있습니다.
선박의 경우 육상 및 항공 운송 업체보다 훨씬 많은 공간이 있으며 대형 장비를 배치하는 데 문제가 없습니다. 마지막으로, 레이저 장비에 효과적인 냉각을 제공 할 수있는 기회가 있습니다.
다른 한편, 배는 적대적인 환경에 있습니다 - 바닷물, 소금 안개. 바다 위의 높은 습도는 표적이 물 표면보다 높으면 레이저 방사선의 힘을 현저히 감소시킬 것이고, 그러므로 배에 배치하기에 적합한 레이저 무기의 최소 힘은 100 kW로 추정 할 수 있습니다.
선박의 경우, 광산과 유도 미사일과 같은 "저렴한"목표물을 물리 칠 필요가 없기 때문에 이러한 무기는 기반 시설에서만 제한적인 위협을 초래할 수 있습니다. 또한 어떤 경우에는 심각한 피해를 입힐 수 있지만 레이저 무기의 배치에 대한 정당화로 간주되어서는 안됩니다.
소형 UAV는 정찰 수단으로서 그리고 레이더와 같은 선박의 취약 지점을 파괴하기위한 수단으로서 선박에 대한 확실한 위협입니다. 이러한 UAV의 로켓포 무장으로의 패배는 어려울 수 있으며,이 경우 선박에 탑재 된 레이저 방어 무기의 존재는이 문제를 완전히 해결할 것입니다.
레이저 무기를 사용할 수있는 대함 미사일 (대함 미사일)은 두 개의 하위 그룹으로 나눌 수 있습니다.
- 저공 비행 아음속 및 초음속 대함 미사일;
- 초음속 및 극 초음속 대함 미사일, 공중 공격 궤적을 따라 위에서부터 공격.
저공 비행 CRP의 경우, 직접 사격의 범위를 제한하는 지구 표면의 곡률과 광선의 힘을 감소시키는 수증기로 낮은 대기의 채도가 레이저 무기의 장애물로 작용할 것입니다.
파괴 영역을 증가시키기 위해 상부 구조에 레이저 무기의 방사 요소를 배치하는 옵션을 고려합니다. 현대 저공 비행 대함 미사일을 타격하기에 적합한 레이저의 파워는 300 kW에서 나올 가능성이있다.
고지 궤도를 따라 공격하는 대공 미사일의 영향을받는 지역은 레이저 방사능의 힘과 유도 시스템의 능력에 의해서만 제한 될 것입니다.
가장 어려운 목표는 영향을받은 지역에서 보낸 최소 시간과 규칙적인 열 보호의 존재 때문에 극 초음속 RCC입니다. 그러나 열 보호는 비행 중 RCC 케이스 가열에 최적화되어 있으며 추가 킬로와트는 확실히 로켓에 어떤 이점도 가져다주지 않습니다.
극 초음속 대함 미사일의 보장 된 파괴의 필요성은 우주선에 탑재 된 1 MW 이상의 전력을 가진 레이저를 필요로하며, 최상의 해결책은 자유 전자 레이저가 될 것입니다. 또한, 그러한 힘의 레이저 무기는 궤도가 낮은 우주선에 사용될 수 있습니다.
군사 검토를 비롯한 군사 주제에 관한 간행물은 때때로 HLRG (radar homing head)로 우주선에서 사용되는 무선 전자 간섭 및 마스킹 커튼에 대한 대공 미사일의 취약한 보안에 대한 정보를 논의합니다. 이 문제에 대한 해결책은 텔레비전 및 열 이미징 채널을 포함하여 다중 스펙트럼 원점 시스템을 사용하는 것입니다. 100 kW 정도의 최소 출력이라도 레이저 무기의 선상에있는 것은 민감한 매트릭스가 일정하거나 일시적으로 눈이 멀어서 멀티 스펙트럼 원위치 시스템으로 RCC의 장점을 상쇄 할 수 있습니다.
미국에서는 방사선 소스로부터 상당한 거리에서 강렬한 사운드 진동을 재생할 수있는 음향 레이저 건의 버전이 개발되고 있습니다. 아마도 이러한 기술을 기반으로 선박용 레이저를 사용하여 소나기 및 적 어뢰용 소음 또는 디코이를 만들 수 있습니다.
프로토 타입 Acoustic Laser Gun
따라서 군함에 레이저 무기가 등장하면 모든 종류의 공격 무기 앞에 안정성이 높아질 것이라고 추측 할 수 있습니다.
우주선에 레이저 무기를 배치하기위한 가장 큰 장애물은 필요한 전력이 부족하다는 것입니다. 이와 관련하여 진정으로 효과적인 레이저 무기의 출현은 완전한 전기 추진 기술을 갖춘 유망한 선박의 시운전으로 시작될 가능성이 큽니다.
업그레이드 된 선박에는 100-300 kW 급의 제한된 수의 레이저를 설치할 수 있습니다.
잠수함에서 잠망경에 위치한 단말 장치를 통해 방사능이 출력되는 300kW 이상의 레이저 무기를 배치하면 잠수함이 잠망경 깊이에서 패배를 수행 할 수 있습니다. 항공 적 대 잠수함 무기-대 잠수함 방어 항공기 및 헬리콥터.
1 MW 이상에서 레이저의 출력이 추가로 증가하면 외부 표적 지정에 따라 저궤도 우주선을 손상 시키거나 완전히 파괴 할 수 있습니다. 이러한 무기를 잠수함에 장착하면 얻을 수있는 이점 : 고도의 기밀성과 운송인의 전 세계 도달 범위. 세계 해양에서 무제한으로 이동할 수있는 능력은 잠수함 - 레이저 무기 운반선이 비행 경로를 고려하여 우주 인공위성을 치는 데 최적 인 지점에 도달 할 수있게 해줍니다. 그리고 기밀로 인해 적의 주장을하기가 더 어려워 질 것입니다. 우주선이 고장 났고, 분명히 무장 세력이이 지역에 없다면 누가 그것을 발사했는지 증명할 수있는 방법입니다.
일반적으로 초기 단계에서 해군은 다른 유형의 군대와 비교하여 레이저 무기 도입으로 인한 이점을 덜 느끼게됩니다. 그러나 미래에는 대함 미사일의 지속적인 개선으로 인해 레이저 복합체는 수상함 및 잠수함의 방공 / 미사일 방어의 필수적인 부분이 될 것입니다.
1976 년 프로젝트 770 SDK-20 착륙선을 Aquilon 레이저 복합 단지가있는 Foros 실험용 선박 (프로젝트 10030)으로 변환하기위한 참조 조건 (TOR)이 승인되었습니다. 1984 년, 지정 OS-90 "Foros"하의 선박이 흑해에 합류 함대 소련과 Feodosia 훈련장에서 처음으로 역사 소련 해군은 레이저 건 "아낄 론 (Aquilon)"에서 시험 비행을 실시했다. 총격은 성공적이었고 저공 비행 미사일은 즉각 레이저 빔에 의해 탐지되고 파괴되었습니다.
프로젝트 10030 "Foros"와 레이저 복합체 "Aquilon"
그 후 Aquilon 단지는 수정 된 12081 프로젝트에 따라 건조 된 소형 포병 선에 설치되었습니다. 단지의 수용력이 감소되었으며, 그 목적은 광학적 인 전자 수단을 사용하지 못하게하고 적의 반 사막 진압의 방어자에게 시력의 장기를 손상시키는 것이 었습니다.
레이저 복합체 "Aquilon"이 장착 된 소형 포병선 12081
동시에, 소련에서 가장 강력한 선박용 레이저 시스템을 만드는 Aydar 프로젝트가 진행 중입니다. 1978에서는 Vostok-3 목재 운반선이 레이저 무기 운반선 인 Dikson 우주선 (프로젝트 05961)으로 변환되었습니다. Tu-154 항공기의 3 대의 제트 엔진이 Aydar 레이저 설비의 에너지 원으로 선박에 설치되었습니다.
1980의 테스트 동안 4 킬로미터 거리에있는 대상에 레이저 발리 슛이 주어졌습니다. 처음에는 타격 대상이되었지만 타격과 동시에 목표물이 보이지 않는 사람은 아무도 없었습니다. 히트는 타겟에 장착 된 열 센서에 의해 기록되었으며, 빔 효율성은 5 % 였고, 아마도 빔 에너지의 상당 부분이 해수면으로부터의 수분 증발에 의해 흡수되었습니다.
미국에서는 전투 레이저 무기 제조를 목표로 한 연구가 지난 세기의 70 이후 ASMD 프로그램 (대함 미사일 방어 - 대함 미사일 방어)이 시작된 이래로 수행되었습니다. 처음에는 가스 동적 레이저로 작업이 이루어졌지만 초점은 화학 레이저로 옮겨졌습니다.
1973에서 TRW는 약 100 kW의 출력을 갖는 연속 동작 불소 - 중수소 레이저 NACL (Navy ARPA Chemical Laser)의 실험 데모 샘플에 대한 작업을 시작했습니다. NACL 단지에 대한 연구 개발 (R & D)은 1976 년까지 진행되었습니다.
1977에서 미국 국방성은 2 MW의 용량을 가진 고 에너지 레이저 기계를 개발하기위한 Sea Light 프로그램을 시작했습니다. 결과적으로 2,2 μm의 파장에서 3,8 MW의 최대 출력을 갖는 연속적인 복사 생성 모드에서 작동하는 MIRACL (Mid-IniaRed Advanced Chemical Laser) 불소 - 중수소 화학 레이저 범위 시설이 만들어졌으며 첫 시험은 9 월 1980에서 수행되었습니다 년.
1989에서 White Sands 테스트 센터는 MIRACL 레이저 복합체를 사용하여 BQM-34 유형의 무선 조종 대상을 가로 챈 다음 아음속 속도의 대함 미사일 (ASR)을 모의 실험했습니다. 그 후, 저고도에서의 대함 미사일 공격을 모방 한 초음속 (M = 2) 반달 미사일이 도청되었다. 1991에서 1993 년 동안 수행 된 테스트에서 개발자는 다양한 부류의 미사일 파괴 기준을 명확히했으며 적의 대함 미사일을 모방 한 무인 공중 차량 (UAV)의 실제 차단을 실시했습니다.
레이저 복합 단지 "MIRACL"
1990이 끝날 때 독성 구성 요소를 저장하고 사용해야하기 때문에 화학 무기를 우주선 무기로 사용하는 것이 중단되었습니다. (대부분이 유형의 무기의 작업 및 유지 보수 총량 때문일 수도 있음).
미래에 미국 해군과 다른 나토 국가들은 전기 에너지로 구동되는 레이저에 집중했다.
SSL-TM 프로그램의 일부인 Raytheon은 33 kW의 출력을 가진 LaWS (Laser Weapon System) 데모 레이저 시스템을 만들었습니다. 2012의 테스트에서, 파괴자 (EM) "Dewey"( "Arleigh Burke"와 같은)의 측면에있는 LaWS 단지는 12의 목표 BQM-I74A를 타격했습니다.
LaWS 콤플렉스는 모듈 식이며 전력은 저전력 고체 상태 적외선 레이저를 합산하여 얻습니다. 레이저는 거대한 단일 케이스에 있습니다. 2014 이후 LaSS 레이저 복합체는 USS Ponce (LPD-15) USS에 설치되어 실제 작동 조건이 총의 성능과 효율성에 미치는 영향을 평가합니다. 2017에 의해 복합 단지의 용량이 100 kW로 증가해야합니다.
레이저 복합체 LaWS
LaWS 레이저 데모
현재 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman), 보잉 (Boeing), 록 히트 마틴 (Locheed Martin)을 포함한 여러 미국 회사가 고체 레이저 및 광섬유 레이저 기반의 선박용 레이저 자체 방어 시스템을 개발하고 있습니다. 미 해군의 위험을 줄이기 위해 레이저 무기 획득을 목표로 한 여러 가지 프로그램을 구현합니다. 한 회사에서 다른 회사로 프로젝트를 이전하는 프레임 워크에서 이름이 변경되거나 프로젝트가 병합되면 이름별로 교차가있을 수 있습니다.
Northrop Grumman Corporation은 MLD (Maritime Laser Demonstration)로 지정된 모듈 식 전투 레이저를 연구 중입니다. 15 레이저 kW의 초기 파워, 모듈 형 디자인은 총 파워를 105 kW까지 얻을 수있게합니다. 미래에는 발전소의 출력을 300-600 kW까지 증가시킬 수 있습니다.
보잉 사는 미 해군 선박의 레이저 무기에 대한 정확한 지침을 제공 할 수있는 레이저 빔 제어 시스템 개발을 위해 29,5만의 계약을 체결했습니다.
2019에서 60 kW 이상의 전력으로 고체 레이저를 설치하는 SNLWS 프로그램은 Arleigh Burke 급 URO의 구축함에 예산에서 190 백만 달러를 할당했습니다. 3 대의 구축함 장비가 상상되며, 해군은 2020 말기에 레이저 무기가 장착 된 최초의 구축함을 기다리고 있습니다.
Corporation Locheed Martin은 미 해군 고 에너지 레이저 무기 인 HELIOS 공급을 위해 $ 150 백만 (942,8 백만 달러까지 증가 할 가능성이 있음)의 계약을 체결했습니다. 계획은 2019-2020 (아마도 SNLWS 프로그램의 일환으로)에서 Arly Burke 구축함을 타고 시험하는 것을 포함합니다.
150 kW의 전력으로 San Antonio 유형의 UDC에서 150 kilowatt 레이저 무기 설정 프로그램과 RHEL (Ruggedized High Energy Laser) 레이저 무기 프로그램에 대한 정보도 있습니다.
"Arleigh Burke"유형의 URO 구축함에 탑승 한 실험용 전투 레이저의 모습이 2020에 있습니다.
미국의 언론 보도에 따르면 미 해군 FFG (X) 고급 호위함 프로젝트에는 전투 시스템 COMBATSS-150의 통제하에 21 킬로와트의 힘을 지닌 전투 레이저를 설치하기위한 요구 사항이 포함되어 있습니다 (또는 설치 장소를 예약하는 것).
록히드 마틴에서 약속 된 호위함 FFG (X) 프로젝트에 LaWS 레이저 복합 단지
미국뿐만 아니라 영국의 이전 "바다의 여주인"은 바다 기반의 레이저에 가장 관심이 많습니다. 레이저 산업이 부재 한 상황에서이 프로젝트를 자체적으로 수행 할 수는 없으며 관련하여 2016에서 영국 국방부는 독일의 MBDA Deutschland가이긴 LDEW (Laser Directed Energy Weapon) 기술 개발에 대한 입찰을 발표했습니다. 2017에서 컨소시엄은 LDEW 레이저의 풀 사이즈 프로토 타입을 소개했습니다.
LDEW 레이저 프로토 타입
이전에 2016에서 MBDA Deutschland는 UAV, 미사일 및 모르타르 껍질을 파괴하도록 설계된 육상 및 해상 캐리어에 설치할 수있는 레이저 이펙터 레이저 복합체를 출시했습니다. 컴플렉스는 360도 분야에서 방어력을 제공하고 반응 시간이 최소화되며 다양한 방향에서 오는 샷을 격퇴 할 수 있습니다. 회사는 자사의 레이저가 개발 잠재력이 크다고보고합니다.
"최근 MBDA Deutschland는 레이저 기술 개발에 많은 예산을 투자했습니다. 우리는 다른 회사와 비교하여 중요한 결과를 얻었습니다. "
- 판매 및 사업 개발을 위해 회사의 책임자 인 Peter Heilmeyer가 말했습니다.
배 레이저 복합체 "레이저 이펙터"by MBDA Deutschland
독일 기업들은 같은 수준에 있으며 아마도 레이저 무기 경쟁에서 미국 기업을 따라 잡을 것이고, 레이저 복합 단지를 소개하는 최초의 기업이 될 것입니다 지상파뿐만 아니라 바다 기반.
프랑스에서는 DCNS 관점 Advansea 프로젝트가 완전 전기 추진 기술을 사용하여 고려되고 있습니다. "Advansea"프로젝트는 고급 레이저 무기의 필요를 충족시킬 수있는 20 메가 와트 발전기를 장착 할 계획입니다.
레이저 무기 "Advansea"로 프랑스 전함 프로젝트
언론 보도에 따르면 러시아에서는 레이저 무기를 선진 핵무기 구축함에 배치 할 수 있다고한다. 한편으로 원자력 발전소는 레이저 무기에 전력을 공급하는 데 충분한 전력이 있음을 시사한다. 반면에이 프로젝트는 예비 설계 단계에 있으며 분명히 콘크리트에 대해 이야기하는 것이시기 상조이다.
원자 파괴자 "리더"의 개념
이와 별도로 미국 해군의 이익을 위해 개발 된 자유 전자 레이저 (Free Electron Laser, FEL)의 미국 프로젝트를 단행 할 필요가있다. 이 유형의 레이저 무기는 다른 유형의 레이저에 비해 현저한 차이가 있습니다.
자유 전자 레이저에서의 방사는 전기장 또는 자기장을 편향시키는 주기적 시스템에서 움직이는 모노 에너지 전자 빔에 의해 발생합니다. 자기장의 강도와 자석 사이의 거리뿐만 아니라 전자 빔의 에너지를 변화시킴으로써, X 선에서 마이크로파까지의 범위의 출력 방사선을 수신하여 넓은 범위에 걸쳐 레이저 방사선의 주파수를 변화시키는 것이 가능하다.
자유 전자 레이저의 작동 원리
자유 전자 레이저는 큰 치수를 특징으로하기 때문에 소형 캐리어에 놓기가 어렵습니다. 이러한 의미에서 대형 표면 배송은 이러한 유형의 레이저의 최적 운송 업체입니다.
미 해군을위한 FEL 레이저의 개발은 보잉 사의 회사입니다. 14 kW의 출력을 가진 FEL 레이저의 프로토 타입이 2011 년에 시연되었습니다. 현재이 레이저에 대한 작업 상태는 알려지지 않았으며 점차적으로 1 MW까지 방사능을 증가시킬 계획이었습니다. 주요 어려움은 필요한 전력의 전자 인젝터를 만드는 것입니다.
FEL 레이저의 크기가 다른 기술 (고체, 광섬유)을 기반으로하는 비슷한 수준의 레이저 크기를 초과 할 것이라는 사실에도 불구하고 넓은 범위의 복사 주파수를 변경할 수 있기 때문에 기상 조건 및 영향을받는 대상의 유형에 따라 파장을 선택할 수 있습니다. 충분한 힘을 지닌 FEL 레이저의 등장은 가까운 장래에 기대하기 힘들며 오히려 2030 년 후에 일어날 것입니다.
다른 유형의 군대와 비교하여 군함에 레이저 무기를 배치하는 데에는 장점과 단점이 있습니다.
기존 선박의 경우 개장 입구에 설치할 수있는 레이저 무장 장치의 성능은 발전기의 기능에 따라 제한됩니다. 가장 새롭고 유망한 선박은 충분한 추진력을 제공 할 수있는 전기 추진 기술을 기반으로 개발되고 있습니다.
선박의 경우 육상 및 항공 운송 업체보다 훨씬 많은 공간이 있으며 대형 장비를 배치하는 데 문제가 없습니다. 마지막으로, 레이저 장비에 효과적인 냉각을 제공 할 수있는 기회가 있습니다.
다른 한편, 배는 적대적인 환경에 있습니다 - 바닷물, 소금 안개. 바다 위의 높은 습도는 표적이 물 표면보다 높으면 레이저 방사선의 힘을 현저히 감소시킬 것이고, 그러므로 배에 배치하기에 적합한 레이저 무기의 최소 힘은 100 kW로 추정 할 수 있습니다.
선박의 경우, 광산과 유도 미사일과 같은 "저렴한"목표물을 물리 칠 필요가 없기 때문에 이러한 무기는 기반 시설에서만 제한적인 위협을 초래할 수 있습니다. 또한 어떤 경우에는 심각한 피해를 입힐 수 있지만 레이저 무기의 배치에 대한 정당화로 간주되어서는 안됩니다.
미국 해군의 Cole 구축함 콜 (Cole destroyer Cole)에 대한 테러리스트 공격으로 10 월 12에서 예멘의 항구에서 파워 보트를 이용하여 2000 선원이 사망하고 수십 명이 부상을 당했으며 선박 손상이 크게 감소했습니다 결과, 예를 들어, Yandex보다)
소형 UAV는 정찰 수단으로서 그리고 레이더와 같은 선박의 취약 지점을 파괴하기위한 수단으로서 선박에 대한 확실한 위협입니다. 이러한 UAV의 로켓포 무장으로의 패배는 어려울 수 있으며,이 경우 선박에 탑재 된 레이저 방어 무기의 존재는이 문제를 완전히 해결할 것입니다.
레이저 무기를 사용할 수있는 대함 미사일 (대함 미사일)은 두 개의 하위 그룹으로 나눌 수 있습니다.
- 저공 비행 아음속 및 초음속 대함 미사일;
- 초음속 및 극 초음속 대함 미사일, 공중 공격 궤적을 따라 위에서부터 공격.
저공 비행 CRP의 경우, 직접 사격의 범위를 제한하는 지구 표면의 곡률과 광선의 힘을 감소시키는 수증기로 낮은 대기의 채도가 레이저 무기의 장애물로 작용할 것입니다.
파괴 영역을 증가시키기 위해 상부 구조에 레이저 무기의 방사 요소를 배치하는 옵션을 고려합니다. 현대 저공 비행 대함 미사일을 타격하기에 적합한 레이저의 파워는 300 kW에서 나올 가능성이있다.
장래의 "Dreadnought 2050"군함의 개념 설계에서 레이저 무기의 배치는 캐리어 선에서 케이블을 통해 전기가 공급되는 UAV에 탑재 된 것으로 가정합니다
고지 궤도를 따라 공격하는 대공 미사일의 영향을받는 지역은 레이저 방사능의 힘과 유도 시스템의 능력에 의해서만 제한 될 것입니다.
가장 어려운 목표는 영향을받은 지역에서 보낸 최소 시간과 규칙적인 열 보호의 존재 때문에 극 초음속 RCC입니다. 그러나 열 보호는 비행 중 RCC 케이스 가열에 최적화되어 있으며 추가 킬로와트는 확실히 로켓에 어떤 이점도 가져다주지 않습니다.
극 초음속 대함 미사일의 보장 된 파괴의 필요성은 우주선에 탑재 된 1 MW 이상의 전력을 가진 레이저를 필요로하며, 최상의 해결책은 자유 전자 레이저가 될 것입니다. 또한, 그러한 힘의 레이저 무기는 궤도가 낮은 우주선에 사용될 수 있습니다.
군사 검토를 비롯한 군사 주제에 관한 간행물은 때때로 HLRG (radar homing head)로 우주선에서 사용되는 무선 전자 간섭 및 마스킹 커튼에 대한 대공 미사일의 취약한 보안에 대한 정보를 논의합니다. 이 문제에 대한 해결책은 텔레비전 및 열 이미징 채널을 포함하여 다중 스펙트럼 원점 시스템을 사용하는 것입니다. 100 kW 정도의 최소 출력이라도 레이저 무기의 선상에있는 것은 민감한 매트릭스가 일정하거나 일시적으로 눈이 멀어서 멀티 스펙트럼 원위치 시스템으로 RCC의 장점을 상쇄 할 수 있습니다.
미국에서는 방사선 소스로부터 상당한 거리에서 강렬한 사운드 진동을 재생할 수있는 음향 레이저 건의 버전이 개발되고 있습니다. 아마도 이러한 기술을 기반으로 선박용 레이저를 사용하여 소나기 및 적 어뢰용 소음 또는 디코이를 만들 수 있습니다.
프로토 타입 Acoustic Laser Gun
따라서 군함에 레이저 무기가 등장하면 모든 종류의 공격 무기 앞에 안정성이 높아질 것이라고 추측 할 수 있습니다.
우주선에 레이저 무기를 배치하기위한 가장 큰 장애물은 필요한 전력이 부족하다는 것입니다. 이와 관련하여 진정으로 효과적인 레이저 무기의 출현은 완전한 전기 추진 기술을 갖춘 유망한 선박의 시운전으로 시작될 가능성이 큽니다.
업그레이드 된 선박에는 100-300 kW 급의 제한된 수의 레이저를 설치할 수 있습니다.
잠수함에서 잠망경에 위치한 단말 장치를 통해 방사능이 출력되는 300kW 이상의 레이저 무기를 배치하면 잠수함이 잠망경 깊이에서 패배를 수행 할 수 있습니다. 항공 적 대 잠수함 무기-대 잠수함 방어 항공기 및 헬리콥터.
1 MW 이상에서 레이저의 출력이 추가로 증가하면 외부 표적 지정에 따라 저궤도 우주선을 손상 시키거나 완전히 파괴 할 수 있습니다. 이러한 무기를 잠수함에 장착하면 얻을 수있는 이점 : 고도의 기밀성과 운송인의 전 세계 도달 범위. 세계 해양에서 무제한으로 이동할 수있는 능력은 잠수함 - 레이저 무기 운반선이 비행 경로를 고려하여 우주 인공위성을 치는 데 최적 인 지점에 도달 할 수있게 해줍니다. 그리고 기밀로 인해 적의 주장을하기가 더 어려워 질 것입니다. 우주선이 고장 났고, 분명히 무장 세력이이 지역에 없다면 누가 그것을 발사했는지 증명할 수있는 방법입니다.
일반적으로 초기 단계에서 해군은 다른 유형의 군대와 비교하여 레이저 무기 도입으로 인한 이점을 덜 느끼게됩니다. 그러나 미래에는 대함 미사일의 지속적인 개선으로 인해 레이저 복합체는 수상함 및 잠수함의 방공 / 미사일 방어의 필수적인 부분이 될 것입니다.
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