중국 혁명 군사 박물관에서 중국 장갑차 수집
구오 탕탕 (Kuomintang)에 대한 중국 공산당의 승리 후, 소비에트 연방은 중국의 국방 능력 강화에 큰 도움을 주었다. PRC에 군대의 건설을 지원하기 위해 소련에서 수천 명의 군사 고문과 민간 기술 전문가가 파견되었습니다. 소비에트가 제작 한 장비와 무기의 양도와 동시에 중국에 방산 제품을 생산하기위한 기업이 설립되었으며 인력 훈련이 이루어졌다.
1950 년대 말까지 중국은 소련으로부터 다양한 장갑차를 받았다. 처음에는 평균이었습니다 탱크 T-34-85, 자주포 시스템 SU-76M 및 SU-100 소량으로 중전차 IS-2와 자주포 ISU-122 및 ISU-152가 납품되었습니다. 1960 년대 초 소련과 중국의 관계가 악화되고 군사 기술 협력이 중단되기 전에 수륙 양용 전차 PT-76, 중형 전차 T-54, 장갑차 BTR-40 및 BTR-152도 PRC로 이전되었다.
한국의 T-34-85에서 중국 유조선의 첫 번째 침례는 1950 년 말에 이루어졌다. 한국전 동안 중국은 300 대 이상의 T-34-85와 IS-2 전차를 배치했다. 베이징에있는 중국 혁명 박물관은 34 개의 T-85-215 전차를 전시하고 있습니다. 테일 번호가“XNUMX”인 그들 중 하나는“Tank Hero”라는 제목을 받았습니다.
공식 중국어 버전에 따르면, 1953 년 46 월 시키 얀동 지역에서 반격하는 동안이 탱크는 34 대의 미국 M85 패튼 중전차와의 전투에서 승리했습니다. 이 전에 언덕을 올라 가려고 노력하면서 215 명이 진흙으로 깊은 구덩이에 갇혔습니다. 다른 XNUMX 대의 중국 전차가 포격으로 쓰러져 후퇴 한 후, 적은 T-XNUMX-XNUMX No. XNUMX가 손상된 것으로 간주했다. 그러나 Jan Aru의 지휘하에 있던 승무원들은 탱크를 떠나지 않았고 밤에는 작은 언덕 아래에서 변장하여 진흙으로 얼룩을지고 가지로 덮었습니다. 유조선은 XNUMX 개의 아메리칸 패튼이 언덕에 나타날 때까지 이틀 동안 음식이없는 탱크에있었습니다.
사진 : 사이드 Amirov, saidpvo.lj.com
꼬리 번호가 "34"인 "Tank Hero"T-85-215
적 M46이 탑승 할 때까지 기다린 후, Jan Aru 사령관은 사격을 명령했다. 단기간에 두 대의 미국 전차가 발사되었고 세 번째 전차는 진로를 잃었습니다. 밤에 약 70 통나무를 배달 한 보병의 도움으로 탱크는 진흙 함정에서 구출되었습니다. 2 명이 공격을 시작했습니다. 보병과 함께 유조선은 베이 산을 점령하여 12 대의 적 탱크, 3 개의 덕아웃, 3 개의 기관총 둥지 및 5 개의 반동없는 총을 파괴했습니다. 한반도 전쟁 중이 전차는 보병 공격을 26 번 지원했습니다. 그는 9 척의 탱크, 캐터필라 수송기, XNUMX 개의 덕아웃 및 기관총 둥지, XNUMX 개의 박격포, 터널 및 지휘소.
1950 년대 후반 소련은 수십 개의 T-54 중형 전차를 PRC에 인도했다. 이 기계의 작동 시작과 거의 동시에, 중국 지도부는 기계 제조 라이센스를 취득했습니다. 1957 년, 첫 번째 탱크 배치는 Baotou의 617 호 공장에서 소비에트 부품으로 조립되었습니다. 1960 년대 초 중국은 T-54 생산을 완전히 현지화했습니다. 중국어 버전은 원래의 샘플과 여러 가지 세부 사항이 달랐으며 이는 중국 산업의 기능이 제한되어 있기 때문입니다. 다수의 소식통에 따르면 처음에는 Type 54라는 명칭을받은 중국 대응 T-59가 최악의 품질의 갑옷을 입었다 고 주장합니다. Type 59 초기 릴리스에는 야간 투시 장치, 탄도 컴퓨터 및 무기 안정 장치가 장착되지 않았습니다. 기동성 측면에서 Type 59는 T-54에 해당하지만 중국 전차의 신뢰성은 떨어졌습니다.
유형 59 중간 탱크
결과적으로 개선 된 옵션이 시리즈에 들어 갔으며 오랫동안 Type 59는 PLA 기갑 부대의 기초가되었습니다. 유형 59 탱크의 연속 생산은 30 년 동안 지속되었습니다. 이 기간 동안 10 가지가 넘는 다양한 전투 차량을 제작할 수있었습니다. 박물관 컬렉션에는 Type 000 제품군의 탱크 59 개가 있으며 이는 제조 및 장비 연도에 따라 다릅니다.
1961 년 이래로 Type 59-I 탱크가 시리즈에 들어갔다. 이 버전은 업데이트 된 100mm 주포, 야간 투시 장치 및 수동 데이터 입력 기능이있는 탄도 컴퓨터가있는 원래 모델과 다릅니다.
중형 탱크 유형 59-II
1982 년부터 1985 년까지 Type 59-II 탱크가 생산되었습니다. 이 제품군의 이전 전차와의 주요 차이점은 105mm Type 81 소총 총으로, 영어 L7 총의 사본이었습니다. 레이저 레인지 파인더가 총 위에 나타 났으며 연기 수류탄 발사기가 탑 측면에 나타났습니다. 분명히 이러한 혁신은 이집트에서 서부 장갑차를 만나고 1980 년대 초 미국과 영국과의 군사 기술 협력이 시작된 이후에 복사되었습니다. 일부 전차에서는 Type 54 대공 기관총 (DShKM 사본)이 중국에서 생산 된 12,7 mm Type 85 기관총으로 교체되었습니다. Type 59-II 수정을 기반으로 Type 59-IIA 전차가 만들어졌으며, 그 설계는 결합 된 다층 장갑과 동적 보호의 사용이 제한되었습니다.
중형 탱크 유형 59-IIA
중국의 Type 59 전차는 더 이상 사용되지 않으며 비축됩니다. 그럼에도 불구하고, 수출 된 차량은 여전히 몇몇 국가의 군대에서 사용되고 있습니다. 일부 국가에서는 중국이나 서구 기업에 의해 현대화되었습니다.
중국에서 자체 설계 한 첫 번째 전차는 Type 62로 간주됩니다.이 기계는 더 작은 소비에트 T-54와 비슷하며 85mm 대포로 무장하고 선체의 방탄 정면 장갑을 가지고 있습니다. 7,62 mm Type 59T 기관총 (SGMT 사본)은 주포와 쌍을 이루고 12,7 mm Type 54 대공 기관총은 포탑에 장착되었으며 전투 위치에서 Type 62 전차의 질량은 20,5 톤이었으며 선체의 전방 및 측면 장갑의 두께는 25 mm, 타워의 이마는 50mm, 타워의 측면은 40mm입니다. 430 마력 디젤 엔진 최대 70km / h의 고속도로 속도를 제공했습니다.
사진 : 사이드 Amirov, saidpvo.lj.com
가장 오른쪽에있는 Type 69 중형 탱크, 오른쪽에서 두 번째는 Type 62-I 경전차입니다. 중간 탱크와의 크기 차이가 명확하게 보입니다.
62 형 전차의 주요 목적은 정찰이었습니다. 또한 한국에서 싸우는 경험을 바탕으로 산에서 사용하기로되어있었습니다. 경전차의 보호 부족은 높은 이동성으로 보완되어야했다. 62 전차는 베트남 전쟁의 마지막 단계에서 잘 수행되었으며 연약한 토양을 통한 침투력과 정글은 소비에트 T-54와 중국 클론보다 훨씬 높았습니다.
레이저 거리계가 장착 된 62-I 경전차
1979 년에 레이저 거리계를 사용한 Type 62-I 수정이 시리즈에 들어갔습니다. 탱크의 일부에는 오버 헤드 아머와 벌 워크가 설치되어 누적 수류탄에 대한 보호 기능이 향상되었습니다. 62 형 경전차의 생산은 1989 년까지 계속되었으며 총 약 1200 대의 차량이 건설되었습니다. 현재 PLA와 함께 사용하던 유형 62는 대부분 저장 또는 폐기로 이전됩니다.
마지막 소련 직렬 광 수륙 양용 탱크는 PT-76 이었고이 기계의 생산은 1967 년에 완료되었습니다. 그러나 PRC는 76 년 PT-1958을 기초로 Type 63 수륙 양용 전차를 제작하여 85mm 기관총과 쌍을 이루는 7,62mm 대포가 장착 된 포탑을 설치했습니다. 대공 12,7mm 기관총이 로더의 해치 앞 탑에 장착되어 지상 목표물에서도 발사 할 수 있습니다. 탱크는 방탄 보호 기능을 갖추고 있으며, 방탄복의 두께는 11-14mm입니다. PT-76과 달리 무선 통신원이 승무원에게 소개되었으며 인원은 4 명에 달했습니다.
63 형 수륙 양용 탱크
Type 63 탱크의 시운전 중에는 V-6 디젤 엔진의 정격이 240hp 인 것으로 나타났습니다 18,7 톤 기계의 필요한 이동성을 제공하지 않습니다. 따라서 63 년에 Type 1964-I의 개선 된 수정은 400 마력 디젤 엔진을 설치했습니다. 동시에 Type 63-I 전차의 주요 무게와 크기 및 전투 특성은 소규모 프로토 타입과 동일하게 유지되었습니다. 부유 식 탱크는 고속도로를 따라 주행 할 때 최대 64km / h의 속도로 12km / h의 속도를냅니다.
1970 년대 중반 중국 수륙 양용 전차는 현대화를 거쳤으며, 그 목적은 화염 통제 시스템을 설치하여 전투 효율성을 높이는 것이 었습니다. Type 63-II 탱크에는 300-3000 미터 범위의 레이저 거리계, 탄도 컴퓨터, 야간 투시 장치 및 새로운 무선 장비가 장착되었습니다. 플로팅 탱크의 다음 수정은 Type 63A 모델로 105mm 소총 저 펄스 건으로 무장했습니다. 그 후, Type 63-II 및 Type 63A 탱크에서 사용되지 않는 대공 12,7 mm Type 54 기관총은 동일한 탄약을 사용하는 Type 85 기관총으로 교체되었습니다. 보안을 강화하기 위해 추가 서멧 갑옷과 측면 스크린을 사용할 수 있다고보고되었습니다. 그러나 동시에 탱크는 부력을 잃고 이동성 수준이 감소합니다. 이와 관련하여 600 마력의 용량을 가진 엔진과 측면을 따라 장착되는 추가 플라스틱 플로트는 늦게 출시 된 기계의 부품에 사용됩니다.
유형 63 가족 수륙 양용 탱크는 PLA 지상 부대 및 해병대와 함께 사용되며 해안에 착륙하는 동안 정찰, 호위 호송 및 부대 지원에 사용됩니다. 과거에 Type 63 전차는 동남아시아 전쟁과 여러 지역 분쟁에 참여했습니다.
박물관 박람회의 중국 전차 중 Type 130A 궤도 형 장갑차 캐리어 섀시 (YW70)에 302mm Type 63 다중 발사 로켓 시스템 (WZ-531)이 설치되었습니다. 정면 투영에서 갑옷의 두께는 11mm, 측면은 6mm입니다. 260 마력 디젤 엔진 최대 60km / h의 고속도로에서 속도-6km / h를 제공합니다. 캐터필러 섀시의 MLRS는 탱크 연대에게 화재 지원을 제공해야하며 중형 탱크 유형 59보다 이동성이 더 낮습니다. MLRS 유형 70은 1970 년대 초에 채택되었습니다.
MLRS 유형 70
케이스 안에 추가 탄약 운송이 제공됩니다. 발사대는 두 줄로 배열됩니다. 상단 줄에는 10 개의 파이프가 있으며 하단에는 9가 있습니다. 발사 거리는 130km이지만 MLRS는 주로 육안으로 볼 수있는 목표물에서 발사됩니다. 초기 수정 된 10mm 발사체는 길이가 130m 이상이며 폭발성이 높은 단편 탄두를 장착했습니다. 1 년대 중반에는 1980 개의 강철 공과 소이탄이 들어있는 조각 탄두가있는 껍질이 나타났습니다. 발사체 무게 2600kg, 탄두 질량-32kg. 최근에는 최대 3km까지 증가한 로켓 발사도 시작되었습니다. 이 쉘은 조각화 효과가 증가합니다.
63mm 반동이없는 총이 장착 된 BJ212A 경차 오프로드 차량 옆에있는 Type 105A 궤도 형 장갑차
Type 63A 수륙 양용 장갑차의 대량 생산은 1960 년대 후반에 시작되었습니다. 전투 위치에있는 차량의 질량은 12,6 톤이며 승무원은 3 명이며, 11 대의 전동 소총을 공중 부대에 수용 할 수 있습니다. 무장-12,7 mm 기관총.
베이징에있는 중국 혁명군 박물관 상설전에는 현대식 중국 전차가 없지만 과거에 본관과 인접한 과거에 임시 전시가 정기적으로 열렸다. 중화 인민 해방군 90 주년을 맞이한 무기 및 군사 장비 전시회에서 다수의 현대 모델이 소개되었습니다. 박물관에 들어가기 전에 23 개의 샘플이 PLA와 함께 사용되었습니다. 이 전시회에는 Xi Jinping 대통령을 포함한 PRC의 고위 지도자들이 참석했습니다.
전시회에서 발표 된 Type 99 주전 차는 러시아와 서양 기술의 조합이며 개념적으로 소련 T-72와 유사합니다. 중국 전차에는 125mm Type 98 기관총과 2mm Type 46 대공포 (QJZ7,62)가 장착 된 자동 장 전함 (확장 배럴이있는 무허가 버전 66A12,7)을 갖춘 89mm ZPT-89 대포가 장착되어 있습니다. 자동 로더를 사용하여 탱크 승무원이 3 명으로 줄었습니다. 중국 언론에 따르면 Type 99 탱크에는 탱크 건에서 발사되는 레이저 유도 ATGM이 장착되어 있습니다. 사격 통제 시스템은 서부 탱크에서 복사 한 구성품을 사용하며 통합 레이저 거리계와 열 화상 채널, 파노라마 통합 사령관 시야, 무기 안정 장치, 디지털 탄도 컴퓨터 및 센서 세트를 갖춘 포수 시야를 포함합니다.
탱크 타입 99
Type 99 전차의 장갑은 여러 가지면에서 소련 T-72 및 T-80 전차의 장갑과 유사합니다. 최신 시리즈의 탱크의 정면 투영 보호는 주 예약 위에 DZ 블록을 설치하여 강화되며 블록은 타워의 "코너"에 있습니다. 또한 타워의 측면이 더 보호되어 동적 보호가 격자 형 바구니 위에 장착됩니다. 레이저 유도 대전차 유도 미사일 방어는 방사선 감지 센서, 양자 발생기 및 자동 제어 시스템으로 구성된 반작용 단지에 의해 제공됩니다.
독일 WD50을 기반으로 제작 된 1200 마력 터보 차저 수랭식 디젤 엔진으로 전투 중량이 396 톤을 초과하는 탱크의 높은 이동성을 보장합니다. 엔진은 단일 동력 장치의 변속기로 차단되며 30-40 분 내에 현장에서 교체 할 수 있습니다. 고속도로의 최대 속도는 65km / h이며 외부 연료 탱크의 범위는 최대 700km입니다. PLA는 현재 800 개 이상의 Type 99 탱크를 운영합니다.
Type 99 전차와 함께 Type 04A 보병 전투 차량 (ZBD-04A)이 전시회에 소개되었으며 러시아 BMP-3에 설치된 것과 유사한 무장 단지를 사용합니다. 공개 소스에 공개 된 정보에 따르면 1997 년 러시아의 화재 통제 시스템과 3mm 100A30 자동 대포와 쌍을 이루는 2mm 대포가 장착 된 BMP-72 무장 및이 채널을 통해 발사 된 미사일 제어 채널에 대한 본격적인 샘플 및 문서가 중국으로 이전되었다. 트렁크. 이 외에도 중국 BMP에는 건 왼쪽에 7,62mm 동축 기관총 7,62 개와 케이스 전면에 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개가 장착되어 있습니다. XNUMX 개의 스모크 수류탄 발사기가 탑 앞쪽에 설치되어 있습니다.
BMP 유형 04A
탑은 기갑 강철로 만들어졌으며 몸체는 알루미늄으로 만들어졌습니다. 탑과 선체는 승무원에게 총알과 파편으로부터 보호합니다. 전시 모델에서 정면 투영의 선체와 탑은 갑옷을 강화하여 작은 구경의 껍질을 견딜 수 있습니다. 전투 중량이 약 25 톤인 기계가 떠다니며 3 명의 승무원 외에 7 명의 낙하산 병을 보유하고 있습니다. 포장 도로의 속도는 최대 65km / h, 수위-6km / h입니다. PRC에 내장 된 Type 04A BMP의 정확한 수는 알려져 있지 않지만 서구에서는 최소 200 대인 것으로 간주됩니다.
화재 지원, 정찰 및 탱크와의 전투를 제공하기 위해 "휠식 탱크"PTZ-09는 휠 보병 전투 차량 ZBL-09 (ST-1)를 기반으로 설계되었습니다. 기본 구성에서 차량의 전면 장갑은 12,7mm 총알에서 7,62mm 장갑 관통 총알을 보호합니다. 장착 된 갑옷 세트를 사용할 때, 이마는 14,5 mm 탄알과 25 m 거리에서 발사 된 30-700 mm 포탄으로부터 보호됩니다.
구축 전차 PTZ-09
기계의 주무장은 105mm 소총으로 7,62mm 기관총과 쌍을 이룹니다. 대공 기관총으로 оружие 12,7 mm 구경 전투 위치에 8x8 휠 포뮬러가 장착 된 탱크 구축함의 무게는 22,5 톤이며 440 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. s 고속도로의 최대 속도는 90km / h입니다.
이 전시회에는 155-mm Type 05 자주포 (PLZ-52)와 Type 09 자주포가 탑재되어 있습니다.
Type 05 자주포 개발은 1990 년대 중반부터 진행되어 왔습니다. 최초의 프로토 타입 테스트는 2003 년에 시작되었습니다. 중국의 155-mm 자주포는 많은 현대 외국 자주포와 유사하지만 PRC의 대표들은 Type 05가 완전히 중국 개발이라고 주장합니다.
155mm 자주포 타입 05
중국의 자주포는 155-mm L52 곡사포와 총길이 52 구경을 갖추고 있습니다. 활성 로켓의 발사 범위는 53km에 이르며, 기존의 고 폭발 파편은 39km를 비행 할 수 있습니다. 레이저 유도 미사일은 최대 20km 범위의 목표물을 타격 할 수 있습니다. 건에는 자동 로더가 장착되어 분당 최대 8 발의 속도를 제공합니다. 추가 무기로는 지휘관의 해치 앞에 장착 된 12,7mm 기관총 Type 89를 사용했습니다. 기관총은 인력에 대한 자기 방어를 제공하고 공중 목표물을 발사하는 데 사용됩니다. 또한 연기 수류탄 발사대는 타워의 각 측면에 설치됩니다. Type 05 자주포 시스템에는 디지털 화염 제어 시스템이 장착되어 있으며 열 화상 카메라와 레이저 거리 측정기가있는 XNUMX 채널 시야가 있습니다.
선체와 포탑의 장갑은 소총 구경 총알과 가벼운 파편으로부터 보호합니다. 승무원-4 명. 43 마력 디젤 엔진이 장착 된 05 형 자주포는 1000km의 포장 도로에서 최대 65km / h의 속도로 이동할 수 있습니다.
Type 05 자주포 섀시는 09mm 대공포 35 개로 무장 한 Type 35 ZSU를 제작하는 데 사용되었습니다. 실제로 이것은 자체 발사 제어 시스템과 레이더가 장착 된 90mm 견인 유형 XNUMX의 자체 추진 버전입니다.
ZSU 유형 09
타워 위에 안테나가 장착 된 감시 레이더의 탐지 범위는 15km입니다. 적이 전자전을 사용하는 경우 레이저 거리계가 장착 된 수동 광전자 스테이션으로 공중 목표를 검색 할 수 있습니다. 공중 표적 발사의 유효 범위는 최대 4000m이고, 높이는 3000m입니다 .. 발사 속도 : 1100 rds / min.
계속 될 ...
정보