쓰시마. 쉘 버전. 갑옷이없는 곳
장갑함의 비 장갑 부분에 대한 러시아 포탄의 영향
일본 선박에 대한 타격 분석의 출처는 "Top Secret 역사", 분석 자료 아르 세 니아 다닐 로바, V. Ya. Krestyaninov의 모노 그래프 "The Battle of Tsushima"와 N.J.M. Campbell의 "The battle of Tsu-Shima"( "The Battle of Tsushima")의 기사는 V. Feinberg가 번역했습니다. V. Ya. Krestyaninov에 따르면 일본 배를 치는 시간을 언급 할 때 일본 시간이 먼저 표시되고 괄호 안에 러시아어가 표시됩니다.
선상, 상부 구조 및 데크의 히트
미카사
14:20 (14:02) 12 "에 발사체가 선수 상부 구조를 치고 외부 스킨과 격벽을 뚫고 폭발했습니다. 대피소에 4,3x3,4m의 틈새가 생겼고 파편이 상부 및 전방 교량을 손상시키고 작은 화재가 발생했습니다. 17 명이 부상당했습니다.
Kasuga
14:33 (14:14) 12 "에 포탄이 경첩이 달린 다리에 부딪 히고 메인 마스트의 바닥에서 폭발했습니다. 상부 갑판에 1,2x1,6m의 구멍이 형성되어 7 명이 사망하고 20 명이 부상당했습니다.
Izumo
14:27 (14:09)에 6 인치 쉘이 중간 파이프의 오른쪽 상단 데크에서 1,2x0,8m 구멍을 찢었습니다. 파편으로 2 명이 사망하고 5 명이 부상했습니다.
15.05 (14:47) 12 인치에 포탄이 선미 타워 근처의 중간 갑판 수준에서 우현 측면을 뚫고 폭발하여 중간 갑판과 하부 갑판에 큰 피해를 입혔습니다. 4 명이 다쳤습니다.
우현에서 날아온 또 다른 12 인치 발사체 (시간이 설정되지 않음)는 선미의 항구 쪽 상부 갑판에 부딪혀 폭발하여 갑판 1,2x0,6m, 측면에 1,4x1,2m 구멍을 뚫었습니다. 이 공격으로 사상자는 없었습니다.
의학 설명에 따른 손상 계획 "이즈모":
I-14.27 (14:09), 6 ".
II-15.05 (14:47), 12 인치.
VI-?, 12”.
"아즈마"
14:50 (14:32)에 12 "쉘이 8"선 미포의 오른쪽 배럴에서 튀어 나와 상부 갑판 위에서 폭발했습니다. 데크에는 4x1,5m 크기의 구멍이 형성되었습니다. 큰 파편은 하부 갑판의 건물을 심하게 손상 시켰고 심지어 바깥 쪽을 뚫었습니다. 4 명이 다쳤습니다.
상부 갑판 파괴 :
"야쿠모"
14:26 (-)에 해안 방어 전함 중 하나의 10 인치 포탄 (방향이 후미 모서리에 가까워서 120mm 포탄 명중이 2,4 분 전에 기록 되었기 때문에)이 선수 타워 근처의 상부 갑판에서 폭발했습니다. 약 1,7xXNUMX 미터의 구멍이 형성되었습니다. 손실은 기록되지 않았습니다.
"아 사마"
14.28:14 (10:2,6)에 대구경 포탄이 우현 선미 상부 갑판에서 폭발했습니다. 구멍의 크기는 1,7x6m 였고, 선체가 흔들려 XNUMX 분 동안 스티어링이 고장 났고, 그 결과 아사 마가 왼쪽으로 굴러서 고장났습니다.
14 : 55… 14 : 58 (14 : 42… 14 : 44) 두 개의 10… 12”포탄이 우현 선미를 뚫고 중앙 갑판에서 폭발했습니다. Shrapnel은 말 그대로 격벽, 비 장갑 하부 데크 바닥 및 반대편을 가득 채웠습니다. 측면의 손상으로 배는 많은 물을 받아 1,5m 후미로 침몰했습니다. 2 명이 사망하고 5 명이 부상당했습니다.
우현에서 "들어오는"구멍 :
우현에 충돌하는 포탄으로 인한 좌현 손상 :
하부 및 중간 갑판의 격벽 손상 :
중간 갑판의 파괴 :
"이와테"
14:30 (14:12) 12 "측면과 상부 갑판의 교차점에서 선미에서 쉘이 폭발했습니다. 약 1,2x1 미터 크기의 구멍이 보드에 형성되었습니다. 파편이 반대편까지 피해를 입혔습니다. 4 명이 다쳤습니다.
16.10 (15:52) 12”에 주 마스트와 굴뚝 사이의 보트 갑판에서 포탄이 폭발했습니다. 파편은 상부 구조물, 노를 젓는 배, 5 번 주포에 손상을 입혔습니다. 1 명이 다쳤습니다.
16.20 (-) 8 "(6"Sasebo 전문가에 따르면), 함선의 뱃머리에있는 하부 갑판의 높이에서 우현 측면에 부딪히면 포탄이 폭발하여 23x41cm의 구멍을 만들어 물이 하부 갑판으로 침투했습니다.
러시아 포탄의 파편 및 고 폭발 행동
일반적으로 수직 비 장갑 장애물에 부딪히면 발사체는 수 미터를 날아 갔으며 (피록 실린 또는 무연 분말은 충돌시 폭발하지 않음) 이미 함선 내부에서 폭발했습니다. 매끄러운 가장자리를 가진 둥글거나 약간 길쭉한 구멍이 피부에 남아 있습니다. 폭발은 외부에서 거의 눈에 띄지 않았기 때문에 우리의 화재는 효과가없는 것 같았습니다. 갑판에 부딪 힐 때 발사체는 통과하는 동안 종종 폭발했습니다 (이는 큰 회의 각도 때문입니다). 여기에서 이미 황백색 연기를 볼 수 있습니다.
큰 포탄이 터지면 갑판에 구멍이 형성되어 일본 포탄의 구멍과 비슷합니다 : 4x1,5m (Azuma, 14:50), 2,6x1,7m (Yakumo, 14:26), 2,4 , 1,7x14m ( 'Asama', 28:1,2), 보통 1,6x14m ( 'Kasuga'33:1,5), 0,6x18m ( 'Mikasa', 45:XNUMX), 불완전한 폭발물 폭발의 경우로 설명됩니다.
대형 포탄이 함선 내부에서 터질 때 밀폐 된 체적의 가스 작용으로 인해 고 폭탄 효과가 훨씬 더 강해졌으며, 이는 갑판 손상이 4,3x3,4m (Mikasa, 14:20), 1,7x2m (Mikasa, 16:15).
러시아 포탄은 발사체의 궤적을 따라 좁은 빔으로 날아가는 작은 수의 큰 파편을 만들었으며 (일본 다이어그램에서 매우 명확하게 볼 수 있음) 매우 높은 에너지를 가졌으며 XNUMX 미터 거리에서 여러 개의 격벽과 반대쪽을 관통 할 수있었습니다.
러시아 껍질의 열 효과
쓰시마에서는 러시아 포탄에 맞은 후 최소 XNUMX 건의 화재가 기록되었습니다 (이는 분명히 불완전한 목록입니다).
미카사, 14:14 (13:56), 3 번 포대 지붕에 부딪혔다. 발사 준비가 된 10-mm 주포 # 76 5 발이 폭발하고 보트 갑판의 모기장에서 작은 불이 발생했습니다.
Mikasa, 14:20 (14:02), 비강 상부 구조에 부딪 혔습니다. 코닝 타워 주변의 침대 보호 구역에서 작은 화재가 발생했습니다.
Sikishima, 14:58 (14:42 또는 약 15:00), 케이스 메이트 # 6 아래 측면에 부딪 혔습니다. 중앙 갑판에서 대규모 화재가 발생했습니다.
후지, 15:00 (14:42), 후지 타워를 쳤다. 탑의 분말 충전물에 불이 붙었습니다.
"Azuma"14:55 (14:37), 케이스 메이트 # 7을 때렸습니다. 침대 망 하나에 불이났습니다.
위의 모든 화재 사례가 빠르게 진압되었습니다.
파이프와 돛대 타격
가벼운 구조물 (파이프 및 돛대)을 칠 때 러시아 포탄은 때때로 폭발하지 않았거나 지연되어 폭발하지 않았으며 이미 멀리 배에서 심각한 손상을 입히지 않았지만 두 가지 경우는 별도로 기록해야합니다. 첫 6… 12”라운드는 15:00 (-)에 Mikasa의 주요 토마스 트를 무너 뜨 렸습니다. 두 번째 포탄은 15:15에 Asahi의 후미 굴뚝 내부에서 폭발했습니다 (-) : 케이싱의 입구 38cm, 파이프의 구멍 0,9 x 1,1m. 입구의 치수와 지체없이 파열됨을 알 수 있습니다. 그것은 정상적인 쇼크 튜브가있는 12”라운드였습니다. 불행히도 일본인은 파이프 손상을 설명하는 것을 싫어하여 다른 많은 히트의 세부 사항을 빼앗아 모순을 해결하기 어렵게 만들었습니다. 따라서 Mikasa의 후방 파이프에 대한 타격은 함장에 의해 12 "로 추정되었지만 파이프 손상 다이어그램에서 구멍 크기는 8"을 초과하지 않습니다.
러시아 포탄이 장갑 순양함에 미치는 영향
아마도 152-120mm 구경의 러시아 포탄이 일본 장갑 순양함에 미치는 영향은 인상적 이었기 때문에 별도로 주목해야 할 것입니다.
15:10 (17:08) Kasagi는 수선 아래 약 6 미터 깊이에있는 3 인치 껍데기에서 수중 구멍을 받았습니다. 더욱이, 손상이 어떻게 발생 했는지도 명확하지 않습니다. 큰 파편, 발사체의 접선 충격 또는 단순히 충격파의 영향이었습니다. 사실 직경 약 76mm의 불규칙한 구멍이 형성되었으며 발사체 자체가 내부를 관통하지 않았습니다. 홍수를 막을 수 없었습니다 : 구멍은 접근하기 어려운 곳에 있었고 석탄 먼지로 막혀 배수 펌프가 작동하지 않았고 물은 두 개의 석탄 구덩이와 후미 보일러 실에 침수되었습니다 ...이 상황에서 18:00에 Kasagi는 전투에서 강제로 철수하고 긴급하게 수리를 위해 포트를 따르십시오.
17:07 (약 17:00)에 6 인치 포탄이 수선 근처의 나니 바 선미에 부딪 혔고, 17:40에 배는 XNUMX 분 동안 속도를 줄인 후 일시적으로 전투에서 철수하여 구멍을 막았습니다.
다음날 20:05 (-) "Naniwa"는 후방 어뢰 격실에 틈이있는 "Dmitry Donskoy"의 6 개의 "쉘"에 다시 맞았습니다. 어뢰는 폭발하지 않았지만 수선 아래의 손상으로 인해 많은 물이 들어갔고 7 도의 굴림으로 함선은 작동하지 않았습니다.
마침내 수선 아래 러시아 포탄의 명중이 일본 기갑 순양함에게 치명적 이었는지 확인하기 위해, Novik과의 전투에서 쓰시마가받은 위험한 구멍을 떠 올릴 수 있으며, 이로 인해 일본 함선이 급히 전투를 종료했습니다.
일본 기갑 순양함 14 척이 대마도 전투에서 수선 지역의 피해로 인해 실격되었다는 사실은 15 월 20 일부터 152 일까지 총 120-10mm 포탄에서 XNUMX 발 이상, 소형 포탄에서 약 XNUMX 발 이상 명중 한 사실을 감안할 때 특히 의미가 있습니다.
따라서 Tsushima는 비무장 선박에 대해 지연 퓨즈가 장착 된 포탄의 매우 높은 효율성을 보여주었습니다. 나중에 순양함 "Nuremberg"의 총격 결과에 따르면 영국도이를 인정합니다.
배의 비 장갑 부분에 대한 일본 포탄의 영향
쓰시마 전투에서는 러시아 군함의 비 장갑 부분에서 일본 포탄이 수백 건의 명중을 기록 했으므로 가장 잘 설명 된 부분으로 제한하고 일반화 된 형태로 작동 원리를 설명하겠습니다.
수많은 목격자들이 다음과 같은 피해 요인에 주목했습니다. 매우 강한 충격파, 고온, 검은 색 또는 황갈색 색조의 매운 연기, 많은 파편.
비무장면을 때리면 일본 포탄은 대부분 즉시 폭발하여 큰 구멍을 형성했지만 일부 포탄은 이미 함선 내부에서 지연과 함께 폭발했습니다. 모든 일본 포탄에 동일한 Ijuin 퓨즈가 장착 되었기 때문에 이러한 동작의 차이는 퓨즈의 표준 폭발로 설명 할 수 없습니다. 순간 폭발로 인해 발사체의 포탄 변형과 시모 사의 폭발이 있었고 지연의 경우 퓨즈가 정상적으로 작동했습니다. 또한 고 폭탄 포탄에서는 얇은 벽으로 인해 충격으로 인한 폭발이 예를 들어 리깅 또는 수면과 같은 가장 사소한 장애물에서 더 자주 발생했습니다. 그리고 갑옷 관통 포탄의 경우 일반적으로 비 장갑면이 관통하거나 그 바로 뒤에서 파열이 발생했습니다. 그러나 폭발하지 않은 일본 포탄의 고립 된 사례가있었습니다. 이전 기사에서 설명한 Sisoy Veliky를 치는 것 외에도 Nicholas I에서도 6 인치 쉘이 측면을 뚫고 멈춰서 캐빈의 격벽을 깨뜨 렸습니다.
일본 포탄의 고 폭발 행동
일본 포탄의 높은 폭발 효과는 그들이 만든 비 장갑 쪽 구멍의 크기로 추정 할 수 있습니다. Arseny Danilov의 기사에 따르면 "Eagle"의 손상에 대한 데이터를 요약하면 6 "쉘이 측면에 0,5에서 1 m, 8"쉘-1에서 1,5 m, 12 "쉘의 치수로 구멍을 형성했습니다. -1,5 ~ 2,5m 구멍의 크기는 시트의 두께와 부착 강도에 따라 크게 달라졌습니다.
12 인치 지뢰의 첫 번째 파이프 반대편에있는 "Eagle"의 왼쪽에있는 구멍. 치수 2,7x2,4m :
152 인치 지뢰의 평균 12mm 포탑 앞에있는 "Eagle"포탄의 우현쪽에있는 구멍입니다. 직경 약 1,8m :
포트 측면의 선미 손상. 152mm 포탑 앞에는 8 x 1,4m 크기의 0,8 인치 셸 구멍이 선명하게 보입니다.
Aurora의 활에있는 8”갑옷 관통 발사체의 구멍 :
전투의 마지막 단계에서받은 6 "껍질로 인한 두 번째"독수리 "굴뚝 손상 :
6 ... 8 "쉘에서"Nicholas I "의 첫 번째 굴뚝 손상, 충격 지점에서 시트가 구부러졌습니다.
일본 조개의 구멍은 종종 안쪽으로 구부러진 울퉁불퉁 한 모서리를 가지고있어서 파도 중에 물의 흐름을 제한하기 위해 특별히 준비된 나무 방패로 봉인되는 것을 방지했습니다.
큰 발사체의 충격파는 가벼운 격벽을 변형시키고, 관절을 찢고, 측면 피부 조각과 내부 물체를 버릴 수있었습니다. 중구 경 발사체의 충격파는 훨씬 약했고 장식, 가구 및 손상된 물건 만 파괴했습니다.
일본 조개의 파편 작용
파열 될 때 일본 껍질은 금속 가루까지 대부분의 아주 작은 파편을 형성했습니다. 그러나 "독수리"를 쳤을 때 무게가 약 32kg에 달하는 매우 큰 조각이 형성되는 사례가 기록되었습니다.
일본의 지뢰가 폭발했을 때 파편이 흩어지는 방향과 수와 방향을 고려해 보겠습니다. 순양함의 중간 튜브에있는 8 개의 "포탄"오로라 "가 잘 기록 된 사례를 참조하십시오. 쉘의 파열은 쉘이 파이프 케이싱을 통과하는 순간에 발생했습니다. 발사체의 바닥을 제외한 거의 모든 파편이 앞, 왼쪽, 오른쪽의 세 방향으로 날아갔습니다. 총 376 개의 파편이 발견되었으며, 그중 133 개는 폭이 60 ° -70 ° 인 발사체의 비행 방향으로 전방 섹터에 있습니다. 104 조각-너비가 90 ° 인 오른쪽 섹터에 있고 너비가 139 ° 인 왼쪽 섹터에 120 조각이 있습니다.
순양함 "Aurora"의 중간 튜브에있는 구멍과 파편 분산 패턴 :
일본의 고 폭탄에 의해 만들어진 거의 모든 파편은 그다지 높은 에너지를 가지고 있지 않았습니다. 파열 지점에서 이미 12m 이내에있는 3 "고 폭탄 발사체가 파열 된 지점에서 이미 8m 이내의 거리에있는 경우 단편화 효과가 약한 것으로 평가되었지만 개별 10 차 파편 (발사체가 아닌 파괴 된 선박 구조의 파편)은 최대 1-XNUMXm까지 날아갔습니다. 파편이 불가능한 경우가 많이 기록되었습니다. 사람의 피부까지 뚫고 우리의 손으로 상처에서 간단히 제거합니다. 갑옷 격자, 강철 케이블, 광산 망 또는 석탄 자루 형태의 즉석 파편 방지 보호 기능은 그 기능에 상당히 대처했습니다 .XNUMXst TOE의 선박을 검사 한 선박 엔지니어 N.N. 황해 전쟁 후 수선 근처 일본 포탄의 홍수는 격벽이 손상되지 않았기 때문에 XNUMX 개 이상의 측면 구획이나 석탄 구덩이로 확장되지 않았으며, 일본 갑옷 관통 포탄의 파편은 더 많은 에너지를 보유하고 여러 개의 격벽과 반대편까지 관통 할 수있었습니다. ...
일본 조개의 열 작용
일본 포탄은 제 2 태평양 전대 배에 끔찍한 화재를 일으켰는데, 이는 러일 전쟁의 다른 해전에서는 관찰되지 않았습니다. 제 1900 차 세계 대전에서 거의 모든 크고 잘 기록 된 화재는 화약 점화와 관련이있었습니다. 영국군이 실시한 포격 ( "Belile"1919, "Swiftshur"XNUMX)에 의한 대규모 선박 시험 결과 화재도 발생하지 않았습니다. 따라서 쓰시마의 화재 발생 기전을보다 자세히 이해할 필요가 있습니다.
파편이나 폭발 가스의 열 효과로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 높은 폭발물은 매우 높은 온도를 생성하지만 짧은 시간 동안 폭발물 부피의 10-30 직경을 초과하지 않는 국소 부피로 만듭니다. 폭발 가스의 온도는 인화성 물질을 발화시킬 수 있습니다. 온도가 매우 높은 파편, 심지어 나무에서.
쓰시마 전투 참가자들의 증언에 따르면 화재는 항상 로프, 캔버스, 삼베, 매트리스, 개인 소지품 또는 종이의 작은 불로 시작되었습니다. 화재의 주요 원인 중 하나는 침탑의 파편 보호 장치였으며 종종 코닝 타워 주위에 매달 렸습니다. 파편 보호용으로 사용 된 목재 또는 석탄 물체는 즉시 불이 붙지 않았습니다. 화재가 눈에 띄지 않고 제 시간에 꺼지면 곧 큰 화재로 변했습니다. 보트, 방의 나무 판자, 가구, 페인트 및 격벽의 퍼티가 불타고있었습니다. 대형 화재에서는 나무 데크도 불이 붙었습니다. 일부 러시아 선박에서는 전투 전에 가연성 물체와 구조물을 제거하기위한 조치가 취해 졌기 때문에 발생한 화재의 범위를 매우 효과적으로 제한했습니다.
일본과의 이전 전투에서 쓰시마에서와 같이 큰 화재는 없었습니다. 많은 함선의 집중화와 거리 감소 덕분에 적이 주로 중구 경 포탄으로 전례없는 강도의 타격에 도달했기 때문입니다. 오렐에서만 약 30 건의 화재가 발생했습니다. 이 버전은 또한 쓰시마에서 격렬한 화재를 겪은 선박에서만 거대하고 수많은 화재가 발생했다는 사실로 확인되었습니다. 그들은 적시에 불을 끌 시간이 없었습니다.
쓰시마 화재의 또 다른 중요한 요소는 불완전한 파열로 인해 시모 사가 종종 밝은 노란색 불꽃으로 타 버린 일본 조개의 붉게 뜨거워 진 조각이었습니다. 그렇기 때문에 완전한 휴식을 취한 영국 포탄이 테스트 중에 화재를 일으키지 않았습니다.
조사 결과
쓰시마에서 사용 된 러시아와 일본의 조개는 매우 달랐습니다.
일본의 고 폭탄 발사체에는 러시아의 발사체가 없었습니다. 그것은 매우 강력한 고 폭발 및 소이 효과를 가졌습니다. 많은 수의 주로 작은 조각이 형성되어 앞쪽과 측면으로 넓게 흩어져 있습니다. 시모 사의 높은 감도로 인해 발사체가 장애물과 조금만 접촉해도 폭발합니다. 이것은 장단점이있었습니다. 장점은 비무장면의 크고 제거하기 어려운 파괴가 수행되었으며 승무원, 장비 및 메커니즘에 매우 강력한 조각화 효과가 제공되었다는 것입니다. 단점은 대부분의 폭발 에너지가 선박 외부에 남아 있고 선박 내부는 그대로 유지된다는 것입니다. 일본 지뢰는 갑옷에 거의 아무것도 할 수 없었다.
일본의 갑옷 관통 발사체의 작용 원리는 대략적으로 준 장갑 관통 발사체 ( "공통")와 일치했지만 예외적 인 경우에만 장갑을 관통 할 수있었습니다. 같은 구경의 고 폭탄 발사체에 힘을내어 나중에 파열되고 더 강력한 분열로 인해 함선 내부를 타격 할 수있는 능력으로 이러한 단점을 보완했습니다.
일반 튜브가 장착 된 러시아의 고 폭탄 발사체는 대략 반장갑 관통 발사체 ( "일반")에 해당했지만 일본 발사체와 달리 장갑을 관통 할 수 있으며 통과하면서 부서 질 수있었습니다. 파편화 동작은 강력했지만 발사체의 궤적을 따라 진행되었습니다. 고 폭탄 효과는 일본 포탄의 효과보다 그다지 약하지 않았습니다.
지연 작용 튜브가 장착 된 러시아의 고 폭탄 발사체는 오히려 갑옷 관통 발사체에 해당합니다. 그는 갑옷을 뚫고 뒤에서 터질 수 있었다.
러시아의 갑옷 관통 발사체는 그 목적과 완전히 일치했지만, 쓰시마 전투 거리에서는 그 에너지가 함선의 중요한 부분을 관통하기에 충분하지 않았습니다. 일본인은 비슷한 껍질을 가지고 있지 않았습니다.
제 생각에는 포탄의 효과에 대한 객관적인 지표 중 하나는 희생자 (사망 및 부상자)의 수입니다. 전투선의 일본 함선에는 128 명중에 449 명이 있습니다. "Eagle"에서 76 안타-128 명. 따라서 평균적으로 러시아 포탄은 3,5 선원을, 일본 포탄은 1,7 선원을 제압했습니다.
러시아와 일본 포탄의 영향을 비교해 보면 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다. 러시아 군은 장갑을 뚫고 승무원에게 더 효과적으로 영향을 미칠 수 있다는 장점이있었습니다. 일본인들 사이에서는 포병, 관측 및 사격 통제 수단, 화재 발발 능력에 간접적으로 영향을 미치고 있습니다. 일반적으로 러시아 포탄이 일본 포탄보다 확실히 나쁘다고 말할 수는 없습니다. 그들은 (충분한 수의 명중으로) 침몰까지 적군함에 영향을 미치는 효과적인 방법을 가지고있었습니다.
이제 요약 할 수 있습니다. 러시아 포탄은 쓰시마 패배의 원인이라고 할 수 없습니다. 그리고 여기 전투 참가자 인 Roschakovsky 중위의 말이 매우 적절할 것입니다.
지금은 전투의 결과가 우리 포탄의 품질이 좋지 않았기 때문이라고 씁니다. 저는 우리가 패배 한 유일한 이유가 일반적이고 완전한 사격 능력이 없다는 것에 대한 저의 깊은 확신을 표현합니다. 다소 완벽한 포탄 문제를 다루기 전에 포탄을 치는 방법을 배워야합니다.
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