존 L. 힐 소형 총과 비정상적인 P90
John Hill은 오래 생각했습니다. 그리고 함께 왔어.
놀라운 일들은 때로는 발명과 특히 군사적 발명에서 발생합니다. 그리고 이것은 XX 세기의 40이 끝날 무렵, 미국의 전직 군대 조종사 John L. Hill ( "VO"에 관한 기사) "상점의 길이 방향으로 배치 된 기관총의 프로젝트" 올해의 5 June 2014)은 석유 회사의 엔지니어로 이상한 생각이 떠 올랐습니다. 그는 자신의 디자인의 기관총을 개발할 수있을 것이라고 결정했습니다. 이 경우, 그의 주된 아이디어는 그에게 새로운 디자인 상점을 만들어 실제 기관단총의 치수를 특별하게 변경하지 않고도 탄약을 크게 늘릴 수있는 기회를 제공하는 것이 었습니다. 또한 그는 바닥에서 기관단총에 삽입 된 상점을 좋아하지 않았습니다. 긴 상점들은 땅바닥에 부딪혀 발사를 위해 군인을 땅바닥으로 강요했기 때문에 불편했습니다. 상단 장착형 매거진은 조준을 방해하고 다시 사이드를 유지할 수 없기 때문에 매우 길지 않았습니다. оружия.
힐 차관보는 오랫동안 모든 것에 대해 생각해 왔으며, 그가이 모든 것을 좋아하지 않는다는 것이 분명합니다. 그리고 나서 그는 정말로 혁신적인 단계로갔습니다. 전통적인 상자 가게는 수신기의 윗면에 아주 이상한 장소에 놓였습니다. 탄약을 증가시키기 위해서는 탄환의 축에 수직 인 위치에 카트리지가 있어야하고 탄환의 왼쪽에는 탄환이 있어야합니다. 따라서 기관총에 완전히 수용 가능한 길이의 완전히 평범한 2 열 잡지는 일반적인 50-9에 비해 19x30 mm Parabellum만큼 많은 32 카트리지를 수용 할 수 있습니다.
회전 메커니즘
그 자체로, John L. Hill의 기관단총의 상점은 다른 기관총의 상점과 실질적으로 다르지 않았습니다. 그러나 기관총 자체에는 매듭이 있었는데,이 무기의 표본 중 어느 것도 회전 메커니즘이 없었기 때문에 카트리지가 수신기의 입구를 통해 안쪽으로 공급되었습니다. 동시에 언로드하기 전에 그들은 90 °를 켰다. XNUMX °는 수평면에서 회전하는 특수 피더가 기관총의 디자인에 제공되었다. 자체 무게를 지닌 카트리지가 기계적으로 게이트에 연결된이 급지 장치의 용지함에 떨어졌고, 움직일 때 총알에 의해 카트리지가 회전하고 풀기 시작했습니다. 그런 다음 특수 돌출부가있는 볼트가 기관총의 챔버로 보내져 발사되었습니다.
언뜻보기에, 그러한 장치는 디자인의 복잡성을 상당히 증가 시켰지 만 사실 새로운 기관총은 매우 안정적이며 거의 지체없이 작동했습니다. 화재 발생률도 매우 양호했습니다. 분당 450-500 발사.
John L. Hill의 원래 디자인 저장소를 제외하고는 전체적으로 특별한 혁신 ( "John Hill의 실험용 기관총"12 December 2017)이 포함되어 있지 않았습니다. 자동 장비에는 게이트에 단단히 고정 된 드러머가있는 프리 게이트가 있습니다. 수신기는 단순한 직사각형 모양이었고, 그 상자는 그 당시 최고의 전통에서 나무로되어있었습니다. 슬리브의 배출을위한 구멍은 수신기의 하부에 위치하여, 사용 된 카트리지가 자신의 무게로 인해 무기에서 떨어지게된다.
열정없이 만났습니다.
John Hill은 그의 기관단총을 1953의 미군에 제공했습니다.
그러나 힐 차관보의 제안은 군대 간의 열의를 불러 일으키지 않았다. 그리고 그것이 바로 이유입니다 : 군대에는 전쟁에서 남겨진 기관총의 엄청난 주식이있었습니다. 새로운 탄약, 새로운 자동 소총으로 전환하고 기관총을 모두 포기할 계획이었습니다. 그래서 올해의 1953 모델은 몇 장 밖에 만들어지지 않았고 그게 전부였습니다.
그러나 John L. Hill은 그의 생각을 계속 추구했습니다. 50 대 후반에, 그는 새로운 기관총 H15 또는 M 1960를 완성했습니다. 그리고 이번에 그는 경찰에게 그것을 제공하면서 콤팩트 함과 큰 탄약을 강조했습니다.
H15 용 카트리지는 .380 ACP (9x17 mm)를 사용했습니다. 동시에 매장에서 35 조각이 두 배로 채워져있었습니다. 이제 나무 상자에는 기관단총이 있습니다. 수신기 아래에는 권총 그립과 카트리지 케이스가 버려진 빈 구멍이 있었으며 이는 원래의 결정이었습니다.
총 약 100 H15 기관총이 만들어졌습니다. 그러나 경찰 지도부도 그에게 연락하지 않았다. 따라서 모든 샘플은 재활용을 위해 보내졌고 보존 된 샘플은 수집 희소품입니다.
언덕 기관단총과 Uzi
J. L. Hill의 기관총과 Uzi의 디자인을 비교할 때, 첫 번째가 두 번째보다 얼마나 컴팩트한지 분명히 알 수 있습니다. 그리고 그는 그것을 염두에두고, 그 후에 미국은 아주 오랫동안 특수 부대와 보디 가드를위한 소형 기관단총 시장을 이끌었을 것입니다. 그러나 일어난 일은 일어나지 않았습니다.
기관총 P90 사 FN
그러나 H15에 통합 된 기술 솔루션은 FN 엔지니어가 P90 기관총에서 사용한 기술 솔루션과 매우 흡사합니다 ( "VO"기사 참조) "기관단총 FN P90" 5 March 2013 g.에서), 1986-1987에서 개발되었습니다. 벨기에 엔지니어. 물론 눈에 띄는 차이가있는 유일한 것입니다. 물론 전체 모양을 제외하면 이것은 카트리지를 돌리는 시스템입니다. Hill은 P90 기관총에서 카트리지가 상점 자체에서 켜지는 반면 특수한 메커니즘을 발명했습니다. 그러나 상점의 위치와 공급에 대한 원칙을 포함하여 다른 모든면에서 두 샘플은 매우 유사합니다. 피스톨 그립 발사 제어 장치의 중공 핸들을 통해 소모 된 카트리지의 카트리지 케이스도 마찬가지입니다.
저장소가있는 표준 P90. 특별한 통합 콜리메이터 시력 덕분에 두 눈을 모두 열어 촬영할 수 있습니다. 소성의 가능성은 삼중 수소 캡슐 때문에 야간 및 저조도에서 완벽하게 보존됩니다.
후자는 놀라운 일이 아닙니다. 1960 년대 중반에도 JL Hill은 FN에 초청되어 H15을 연구에 기부하도록 설득했습니다.
그런데 좋은 이유가있는 Р90은 그 세대의 기관총의 4 세대에 들어갔다. 그 특성 중 하나는 개별 샘플의 높은 전문성이었다. 그 전에 군대와 경찰의 요구에 맞는 일종의 보편적 인 기관총을 만드는 것이 일종의 전통이었고, 그 방향은 다양한 목표를 가진 고도로 전문화 된 기관총이되었습니다.
따라서 Р90의 다른 모든 "노약자와 젊은 동료들"과의 주요 차이점은 새 카트리지 SS190 (5,7 × 28 mm)의 구경이었습니다.이 제품의 장점은 높은 침투력과 발진 가능성이 낮은 점입니다. 715 m / s까지의 초기 속도와 뾰족한 모양은 그의 총알이 20 미터 거리에서 티타늄과 케블라로 만든 현대식 방탄 조끼를 펀치 할 수있게합니다.
Rene Predazer는 잡지에 대한 특허를 받고 수신기 상단에 설치되며 50 카트리지의 용량을 보유하게됩니다. 편리하게, 그것은 투명한 플라스틱으로 만들어 졌으므로 사수는 탄약을 얼마나 소비했는지 분명히 알 수 있습니다. 카트리지를 선회하는 노드가 상점에있어 직접 공급 카트리지가있는 일반 상점보다 기술적으로 어려워집니다. 결국 50은 30과 32보다 훨씬 더 많은 것이 었습니다 ... 그런데, 50 잡지에 기관단총이 대량으로 등장 했음에도 불구하고 벨기에 인들은 무겁고 완벽하게 장착 된 3,1 kg (표준 버전)과 3,2 kg (전술적).
회사의 FN을 나타내는 유효 화재 범위는 200 m과 동일하고 회사의 화재 발생 속도는 850-1100 분당입니다. 2002과 2003의 테스트가 NATO 회원국의 전문가들에 의해 보여지기 때문에 화재는 폐쇄 된 볼트에서 이루어 지므로 사격의 정확성이 이미 매우 높습니다.
오늘날,이 기관단총은 세계의 33 국가의 특수 부대와 함께 운용되고 있습니다. 이것은 무기가 싸지는 못하지만 이것은 아마도이 PP의 주요 단점 일 것입니다 - 생산 비용은 현대의 돌격 소총 비용보다 3 배 높고 5-7는 기관총 유형 "Uzi"의 가격보다 훨씬 높습니다. 이는 판매 가격이 훨씬 높음을 의미합니다.
계속 될 ...
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