EMB-314 Super Tucano 터보프롭 공격기의 전투 사용
터보프롭 대 게릴라 공격기... 현재 가장 일반적인 안티 게릴라 터보프롭 항공기는 브라질 회사 Embraer EMB-312 Tucano 및 EMB-314 Super Tucano의 제품입니다. EMB-314 Super Tucano 항공기는 EMB-312 Tucano를 기반으로 제작되었으며 EMB-312H라는 명칭을 가졌습니다. 프로토 타입의 첫 비행은 1991 년에 이루어졌습니다. 처음에는 엔진 출력을 높이고 내장 무기를 설치하고 비행 범위를 늘려야했습니다. 국제 무기 전시회에서 EMV-312N은 경 엔진과 싸우기 위해 설계된 터보프롭 전투기로 광고되었습니다. 항공, 헬리콥터 및 근접 항공 지원 제공. 이 수정에는 길쭉한 동체, 강화 된 기체 및 더 강력한 추진 시스템이 있습니다. 그러나 고객의 요구 사항이 증가함에 따라 Super Tucano 디자인에 더 많은 변경이 이루어졌습니다. 빈 항공기의 무게는 2420kg으로 증가했으며 길이는 거의 XNUMXm 증가했습니다.
터보프롭 항공기 EMB-312 Tucano 및 EMB-314 Super Tucano
브라질 공군 사령부에서 발표 한 참조 조건에 따르면, 새로운 터보프롭 전투기는 긴 비행 범위와 자율성, 모든 기상 조건에서 주야로 작동 할 수있는 능력, 최소한의 유지 보수로 잘 준비되지 않은 비포장 비행장을 기반으로 할 수 있어야했습니다. EMB-314 Super Tucano 글라이더의 수명이 14000 시간으로 늘어 났으며 4000 시간 더 연장 할 수 있습니다. EMV-312에서 할당 된 기체 자원은 8000 시간입니다.
EMB-314 Super Tucano의 연속 생산은 2003 년에 시작되었습니다. 이 기계는 새로운 조종석 캐노피, 액정 표시기를 사용하는 향상된 항공 전자 공학 및 야간 투시 장치를 사용할 수있는 기능을 갖춘 이전 모델과 다릅니다. 관성 항법 시스템 외에도 위성 항법 수신기가 항공 전자 공학에 도입되었습니다. 조종석과 가장 취약한 구조 요소는 300m 거리에서 발사되는 장갑 관통 소총 총알을 고정하는 케블라 장갑 장벽으로 덮여 있습니다. 강력한 방공 구역에서 작동 할 때 세라믹 플레이트로 객실 측면을 강화할 수 있지만 이로 인해 전투 하중이 약 200kg 감소합니다. 정면 장갑 유리는 500km / h의 속도로 큰 새와의 충돌을 견딜 수 있습니다. 연료 탱크는 밀봉되고 중성 가스로 채워져 있습니다. 승무원 구조는 Martin Baker Mk 10 LCX 배출 시트가 제공합니다.
Pratt & Whitney Canada PT6 A-68C 1600 hp 엔진 수평 비행에서 최대 590km / h의 속도를 제공합니다. 순항 속도-508km / h. 이전 모델 인 EMB-312 Tucano의 항공기는 EMB-312 750 hp 동력 장치로 구동되었습니다. 458km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 항공기는 8 시간 이상 공중에 머무를 수 있습니다. 페리 비행 범위-2500km. 1500kg-550km의 하중으로 전투 반경. 정상 이륙 중량은 2890kg이고 최대 이륙 중량은 3210kg입니다. "Super Tucano"는 고온 다습 한 조건에서 작동 할 수 있으며 이착륙 특성이 우수하여 길이가 제한된 비포장 활주로를 기반으로 할 수 있습니다.
EMB-312 Tucano에 비해 EMB-314 Super Tucano의 무장은 크게 향상되었습니다. 날개에는 분당 12,7 발의 발사 속도를 가진 3 개의 1100mm FN Herstal M200P 기관총이 포함되어 있습니다. 탄약-배럴당 20 발. 20mm GIAT M1A7,62 대포와 12,7-1550mm 기관총이 장착 된 250 개의 컨테이너를위한 현가 장치도 있습니다. 총 질량이 최대 553kg 인 무기는 XNUMX 개의 외부 노드에 배치 할 수 있습니다. NAR 블록, 폭탄 및 최대 XNUMXkg의 카세트, 유도 무기. 유도 무기 사용을 위해 조종사의 헬멧에 데이터 표시 시스템이 설치되어 항공기 파괴 수단을 제어하는 장비에 통합되었습니다. 이 시스템은 MIL-STD-XNUMXB 디지털 버스를 기반으로하며 HOTAS (Hand On Throttle and Stick) 표준에 따라 작동합니다.
AIM-9L Sidewinder, MAA-1A Piranha 및 Python 4 공중 전투 미사일의 도입 덕분에 Super Tucano는 제트 전투기와의 방어 공중 전투를 수행 할 수 있습니다. 헬리콥터 및 경비행기 전투 능력이 확대되었습니다. 열 유도 미사일과 재밍 레이더에 대응하기 위해 히트 트랩과 쌍극 반사경을 발사하는 기관총이 있습니다.
다목적 성, 상대적으로 낮은 비용 및 낮은 운영 비용으로 인해 EMB-314 Super Tucano는 단연코 가장 많이 팔리는 경량 터보프롭 전투기입니다. 2019 년 현재 250 개 이상의 Super Tucano가 고객에게 배송되었습니다. 2009 년에 미국에서 100 대의 경량 대 게릴라 공격기 공급 경쟁이 발표되었습니다. EMB-314 Super Tucano 외에도 Hawker Beechcraft가 제안한 AT-6B Texan II가 참여했습니다.
AT-6B 텍사스 주 II
AT-6B Texan II 경 공격기는 5 년 2010 월 6 일 첫 비행을했습니다. 이 차량은 T-9 Texan II 6 인승 트레이너의 무장 개 조형으로, 스위스 Pilatus PC-6를 기반으로합니다. AT-68B Texan II는 1600 마력의 Pratt & Whitney Canada PT580A-426D로 구동됩니다. 최대 비행 속도는 2671km / h입니다. 순항 속도-4536km / h. 빈 무게-1319 kg. 최대 이륙 중량은 3kg입니다. 총 중량이 최대 15kg 인 무장은 213 개의 외부 노드에 매달릴 수 있습니다. 항공기에는 앞 유리 배경에 대한 표시기, 다기능 디스플레이 및 전자 광학 적외선 카메라 L-210 Wescam Mx-XNUMXDi가 장착되어 있습니다. "surface-to-air"및 "air-to-air"등급의 UR의 IR 및 레이저 시커로부터 보호하기위한 장비, 레이더 노출을위한 경고 시스템 및 IR 트랩을 촬영하기위한 자동 장치를 설치할 계획입니다. 항공기에는 ALQ-XNUMX 전자전 시스템, ARC-XNUMX 보호 무선 통신 시스템 및 디지털 데이터 전송 장비가 장착되어 있습니다.
2012 년에 Super Tucano가 대회 우승자로 선언되었지만 Hawker Beechcraft가 항소를 제기하고 결과가 무효화되었습니다. 그러나 2013 년에 반복 된 시험을 통해 EMB-314 Super Tucano의 우월성이 확인되었고, 미 국방부는 20 억 427 만 달러 상당의 항공기 XNUMX 대 구매를위한 초기 계약을 체결했습니다. 터보프롭 공격기 외에도 소모품 및 예비 부품 구매가 제공되었습니다.
EMB-314 Super Tucano가 AT-6B Texan II에 비해 승리 한 주된 이유는 구매 가격이 낮을뿐만 아니라 소유 비용이 낮고 탑재 하중이 높기 때문입니다. 동시에 미국 어셈블리의 "Super Tucano"에는 AT-6V Texan II에 설치된 것과 유사한 전자 장비가 장착되어야합니다. 야간 사용의 가능성과 가벼운 고정밀 탄약의 사용이 특별히 논의되어 공격기의 공격 잠재력을 증가시킬 것입니다. 동시에 미 공군이 발표 한 경쟁에서 패배 했음에도 불구하고 Hawker Beechcraft는 T-6 Texan II TCB 판매와 동시에 멕시코와 아르헨티나에 AT-6B를 공급할 가능성을 논의하고 있습니다.
Super Tucano의 미국 동맹 시장 접근을 촉진하기 위해 미국 회사 Sierra Nevada Corporation (SNC)과 브라질 Embraer는 터보프롭 항공기의 공동 생산을 조직했습니다. 동시에, 2019 년 플로리다 잭슨빌에있는 기업에서 조립 된 항공기 18 대 비용은 81 만 달러 이상에 달했으며, 외국 조종사 훈련은 조지아 무디 공군 기지에서 미 공군 제 XNUMX 전투기 소대의 교관에 의해 수행됩니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Moody 공군 기지의 A-29 Super Tucano 항공기
미국 군대에서 터보프롭 공격기는 A-29 Super Tucano라는 명칭을 받았습니다. 두 가지 수정 사항이 알려져 있습니다.
-A-29A : 두 번째 승무원 대신 추가로 400 리터의 연료 탱크가 설치된 29 인승 항공기. 이 항공기는 주로 무유도 항공 탄약을 사용하여 지상 목표물을 공격하고, 경비행기를 요격하고, 헬리콥터 및 무인 항공기와 싸우는 데 사용됩니다. Embraer에 따르면, 증가 된 비행 범위 덕분에 열 복사를 감지하는 검색 포드가있는 단일 좌석 A-XNUMXA는 가벼운 밀수 항공기를 요격 할 때 야간 전투기로 입증되었습니다.
-A-29V : 무장 운영자가 매달린 광전자 스테이션과 측면 레이더를 사용하여 어둠 속에서 공중 및 지상 표적을 검색 할 수있는 29 인승 버전입니다. 이 모델에서는 고정밀 탄약 사용 가능성이 확장됩니다. А-XNUMXВ는 콜롬비아와 아프가니스탄의 군사 작전에서 매우 잘 입증되었습니다.
A-29A Super Tucano 브라질 공군
2019 년 하반기 기준으로 A-29A 및 A-29B 항공기는 앙골라, 아프가니스탄, 브라질, 부르 키나 파소, 가나, 온두라스, 도미니카 공화국, 인도네시아, 콜롬비아, 레바논, 말리, 모리타니, 나이지리아, 세네갈, 투르크 메니스탄에서 구매했습니다. 칠레, 필리핀. 또한 여러 A-29가 미 공군 특수 작전 사령부의 처분에 있습니다.
A-29B Super Tucano 나이지리아 공군
2019 년 현재 약 200 대의 EMB-314 Super Tucano 공격기가 전투 임무 수행 시간 150 시간을 포함하여 000 시간 이상 비행했습니다. 높은 기동성, 낮은 열적 특성 및 우수한 생존 성으로 인해 항공기는 전투 임무에서 탁월한 성능을 입증했습니다. 대공포로 인해 단일 터보프롭 공격기가 손실되지는 않습니다. 그러나 전투 지역에서 "Super Tucano"는 항상 공격 기능을 수행하는 것은 아니며 정찰 및 감시 항공기로 자주 사용됩니다.
"Super Tucano"는 비교적 최근에 대부분의 운영 국가에서 채택되었지만이 항공기는 이미 전투 사용에있어 진지한 경험을 가지고 있습니다. 브라질 공군은 총 가치가 99 억 214,1 만 달러 인 33 대의 항공기를 받았습니다 : 29 개의 단일 좌석 A-66А 및 29 개의 이중 좌석 А-XNUMXВ.
A-29B 슈퍼 투카노 브라질 공군
29 인승 A-XNUMXB는 무장 정찰이 수행되는 작전에서 사용하기에 가장 적합한 XNUMX 인승 A-XNUMXB입니다. 동시에 "Super Tucano"는 다른 정찰 및 공격 항공기와 함께 Amazon 제어 시스템 SIVAM (Sistema para Vigilancia de Amazonas)의 일부로 사용되었습니다.
3 년 2009 월 145 일, EMB-206 AEW & C AWACS의 지휘에 따라 두 대의 브라질 공군 Super Tucanos가 Alta Floresta d' Este 지역에서 볼리비아의 불법화물로 Cessna U12,7G 항공기를 요격했습니다. Cessna 코스에서 176mm 기관총의 경고 폭발이 발생한 후 밀수업자들의 비행기가 Cocoal 공항에 착륙했습니다. 두 명의 승무원이 탈출을 시도했지만 경찰에 구금되었습니다. 선상에는 XNUMXkg의 농축 코카 페이스트가 있었는데, 이는 거의 XNUMX 톤의 코카인을 만들기에 충분했습니다.
5년 2011월 3000일 Amazon에서 범죄 활동에 대한 싸움의 일환으로 Agatha 작전이 시작되었습니다. 35명 이상의 군인과 경찰이 작전에 참여했으며, 30대의 항공기와 헬리콥터, 여러 척의 무장 보트가 참여했습니다. 29일 이내에 귀중한 목재의 불법 벌채, 희귀종 동물의 채광 및 거래를 억제하기 위한 조치가 취해졌습니다. 의약품 제조 공장과 보관 장소가 파괴되었습니다. A-227 Super Tucano 항공기는 마약 밀매업자를 파괴하기 위해 82kg Mk XNUMX 폭탄을 투하했습니다. 무적의 이스라엘산 헤르메스 450.
15 년 2011 월 2 일, 아가타 5 작전은 우루과이, 아르헨티나, 파라과이와의 국경에서 시작되었습니다. 그녀의 "Super Tucano"동안 정글의 33 개의 비행장을 파괴하고 F-62E / EM 전투기와 함께 마약을 운반하는 항공기 3000 대를 요격했습니다. 브라질 보안군은 650 톤의 마약을 압수하고 XNUMX 명 이상을 체포하고 XNUMX 톤 이상을 압수했습니다. оружия 폭발물.
22 년 2011 월 3 일, 브라질은 볼리비아, 페루, 파라과이 국경 지역에서 작전 Agata 6500을 시작했습니다. 무장 한 강선 10 척, 차량 200 대, 장갑차, 항공기 70 대를 지원하는 3 명이 참석했다. "Agata-XNUMX"는 군대의 참여로 브라질 최대의 특수 작전이되었고, 함대 그리고 국경 지역에서 인신 매매와 조직 범죄에 맞서 싸우기위한 공군. А-29А / В 외에도 전투 항공기 AMX, F-5 Tiger II, AWACS EMB-145 AEW & C 항공기 및 UAV가 작전에 참여했습니다. 브라질 국방부 대표는 특수 작전 "아가타"가 끝난 후 2011 년 초 현재 마약이 지난 1319 개월보다 XNUMX % 더 압수 당했다고 밝혔다.
현재 Super Tucano는 브라질의 도달하기 어려운 지역을 정기적으로 순찰합니다. 순찰의 효율성을 높이기 위해 대부분의 경우 항공기는 미국 및 프랑스 생산의 정찰 장비가있는 컨테이너를 운반합니다. 2014 년에 브라질 A-29B의 일부가 나무 왕관 아래에 숨어있는 무장 한 사람과 차량 그룹을 감지 할 수있는 소형 측면 레이더를 사용한다는 사실이 알려졌습니다. Força Aérea Brasileira가받은 99 대의 항공기 중 XNUMX 대가 비행 사고로 분실되었습니다.
2005 년 콜롬비아는 A-234B Super Tucano 25 대 공급을 위해 29 억 2006 만 달러 계약을 체결했습니다. 모든 항공기는 2008 년 XNUMX 월부터 XNUMX 년 XNUMX 월 사이에 접수되었습니다. 같은 기간에 미국은 군사 지원의 일환으로 고정밀 항공기 탄약을 제공했습니다.
콜롬비아 공군의 A-29B Super Tucano
콜롬비아 Super Tucano의 첫 출격은 18 년 2007 월 29 일에 열렸습니다. 이날 A-227B 편대는 콜롬비아 혁명군 (FARC)의 위치에 82-kg Mk 2008 폭탄을 투하했습니다. XNUMX 년 피닉스 "슈퍼 투카노"작전 중에 레이저 유도 폭탄 그리핀으로 무장 한 콜롬비아 공군이 에콰도르에서 표적을 공격했습니다. 동시에 한 무리의 무장 세력이 파괴되었으며, 그중에는 FARC Raul Reyes의 부사령관이있었습니다. 이 사건은 두 나라 사이에 외교적 균열을 가져 왔습니다.
21 년 2010 월 29 일, 소 도마 작전이 시작되었고, 그 동안 두 대의 A-7B 편대가 700 명의 군인이있는 FARC 캠프에 20 톤의 폭탄을 투하했습니다. 공습 후 콜롬비아 특수 부대는 헬리콥터에서 착륙했습니다. 그 결과 게릴라가 퇴각하여 FARC 운동의 지도자들이 포함 된 2019 명 이상이 수용소에 숨졌습니다. 70 년 XNUMX 월 초코 부서의 다리 엔 작전 중 터보프롭 공격기 승무원은 적외선 카메라를 사용하여 반란군을 찾고 XNUMXmm 레이저 유도 미사일로 공격했습니다.
15 년 2011 월 18 일 콜롬비아 군대는 대 반란 작전 Odisseo를 시작했습니다. 다른 전투기 외에도 113 개의 Super Tucano가 직접 항공 지원을 제공했으며 227kg과 500kg의 폭탄을 탑재했습니다. 2011 대의 항공기가 XNUMX 파운드 조정 가능한 폭탄을 배치하는 데 사용되었습니다. XNUMX 년 말 콜롬비아 군대는 당파들에게 막대한 손실을 입혔습니다. 오디 세오 작전에서 콜롬비아 혁명군의 지도자 인 알폰소 카노가 사망했습니다.
22 년 2012 월 29 일 새벽 A-15B는 파나마 국경 근처의 Bojay에서 북쪽으로 2002km 떨어진 FARC 캠프에 유도 폭탄을 투하했습니다. 프론테라 작전은 페드로 알폰소 알바라도 (가명 마파 나오)를 포함 해 119 명의 반군을 살해했으며, 그는 XNUMX 년 보자 야 학살에 책임이 있었고 XNUMX 명의 민간인을 살해했다.
21 년 2012 월 33 일 이른 아침, 파라오 작전 중 227 명의 슈퍼 투카노가 베네수엘라 국경 근처의 아라우 카에있는 FARC 기지를 폭격하여 36 명의 반군을 죽였습니다. XNUMX 일 후 아마겟돈 작전 중 XNUMX 대의 터보프롭 공격기가 비스타 헤르 모스 지역의 전방 요새 게릴라 검문소를 공격했습니다. XNUMX 분 안에 XNUMXkg의 폭탄 XNUMX 개가 목표물에 떨어졌습니다. 이 경우 공격 대상은 완전히 파괴되고 XNUMX 명의 반란군이 사망했습니다.
2012 년 29 월 말, 31 대의 A-2012B가 볼리바르 부서의 산타 로사 근처에 위치한 국가 해방군 (ELN) 캠프에서 로켓을 발사했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 초코 부서의 접근하기 어려운 지역에있는 ELN 캠프에 대한 폭격으로 XNUMX 명의 무장 세력이 사망했습니다.
6 년 2012 월 227 일, 안티오키아 북부에 위치한 FARC 시설을 폭격하는 동안 12 대의 슈퍼 투카노가 XNUMXkg 폭탄을 떨어 뜨려 XNUMX 명의 반군이 사망했습니다.
2012 년 20 월, 터보프롭 공격기는 XNUMX 명 이상의 게릴라가 사살되고 XNUMX 명이 포획 된 오메가 작전 동안 전투 목표를 식별하고 근접 공중 지원을 제공했습니다. 몇 명의 사령관이 사망했습니다. 동시에 콜롬비아 군사 정보국은 반군이 큰 손실을 입었지만 폭격으로 사망 한 군인의 상당 부분을 매장 할 수 있었다고 믿고 있습니다.
정확하고 효과적인 터보프롭 전투 항공기의 공습으로 지원되는 정부군의 성공적인 행동은 이전에 무장 세력이 국가의 약 절반을 통제했던 FARC 및 ELN의 이전 위치를 잃었습니다. 그 결과 살아남은 반군 지도자들은 무력 투쟁을 포기하고 정부와 협상을 시작했다. 2012 년 FARC 대표는 Super Tucano 한 대가 대공포로 격추되었다고 발표했습니다. 그러나 Fuerza Aérea de Colombia의 전문가와 Embraer 대표가 수행 한 항공기 잔해를 조사하는 동안 전투 피해는 발견되지 않았습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Apiai 공군 기지의 T-27 Tucano 및 A-29B Super Tucano 항공기
현재 콜롬비아 공군은 24 대의 A-29B Super Tucano 항공기를 보유하고 있습니다. 터보프롭 공격기는 XNUMX 개의 공군 기지에 배치되어 순찰 비행과 마약 밀매를 차단하는 데 사용됩니다.
2010 년 Embraer는 도미니카 공화국에 29 대의 A-XNUMXB 공급 계약을 이행했다고 발표했습니다. 이 항공기는 조종사 훈련, 내부 보안, 국경 순찰 및 마약 밀매와의 싸움을 위해 고안되었습니다. 레이더 포스트는 라스 아메리카와 푼타 카나의 국제 공항에 배치되어 국가의 영공과 표적 요격기를 모니터링했습니다.
도미니카 공화국 공군의 A-29B Super Tucano
Dominican Super Tucano가 불법적으로 영공에 진입하는 항공기를 요격하기 시작한 직후, 국경 위반 건수는 80 % 이상 감소했습니다. 2012 년 XNUMX 월, 도미니카 공화국의 대통령 레오 넬 페르난데스는 군대에 슈퍼 투카노를 배치하여 아이티에서 마약과 싸울 것을 명령했습니다.
2010 년 10 월부터 에콰도르 공군은 29 대의 A-37B Super Tucano를 보유하고 있습니다. 미국 서부의 만타 공군기 지에는 두 대대가 주둔하고 있습니다. 한 편대의 항공기는 조종사의 자격을 향상시키고 비행 기술을 유지하는 데 사용되며 두 번째 편대는 폭행 편대이며 정글에서 반군과 싸우는 데 사용됩니다. 이 역할에서 그들은 매우 마모 된 A-XNUMX Dragonfly 공격기를 대체했습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Manta 공군 기지의 A-29B Super Tucano 항공기
현재 "Super Tucano"는 아프가니스탄에서 활발히 싸우고 있습니다. 2011 년에 A-29B Super Tucano 경 터보프롭 공격기는 아프간 공군에서 러시아 제 전투 헬리콥터를 대체 할 경 전투기 경쟁에서 우승했습니다. 이를위한 자금은 미국 정부에서 할당했습니다. A-29 18 대의 비용은 약 XNUMX 만 달러입니다.
A-29B 슈퍼 투카노 아프간 공군
2016 년 8 월 아프가니스탄은 29 인승 A-2018B 공격기 20 대를 받았습니다. 2020 년에 26 대의 항공기가 아프간에 인도되었습니다. 참고 자료에 따르면, 6 년 초 아프간 공군에는 29 개의 슈퍼 투카노가있었습니다. 가까운 장래에 553 대의 항공기를 더 인도 할 예정입니다. 미국 잭슨빌의 아프간 공군을 위해 조립 된 A-29B Super Tucano는 매우 진보 된 항공 전자 장비를 갖추고 있으며이 점에서 브라질에서 제작 된 항공기보다 우수합니다. 대공포에 대한 취약성을 줄이기 위해 유도 무기 사용에 중점을 둡니다. 이 항공기에는 이스라엘 회사 Elbit Systems의 항공 전자 공학 및 정보 디스플레이 장비와 Boeing Defense, Space & Security에서 제조 한 조준 및 검색 시스템이 장착되어 있습니다. 유도 탄약을 사용할 때 항공기의 전투 제어 시스템에 통합 된 조종사의 헬멧에 데이터를 표시하는 장비가 사용됩니다. 이 시스템은 MIL-STD-XNUMXB 디지털 버스를 기반으로하며 HOTAS (Hand On Throttle and Stick) 표준에 따라 작동합니다. 아프간 A-XNUMXV의 일부에는 OrbiSat에서 만든 오버 헤드 레이더가 장착되어 있다고합니다. 레이더는 공중 및 지상 목표물에서 작업 할 수 있으며 높은 확률로 단일 박격포 위치를 감지 할 수 있습니다. 또한 관성 및 위성 내비게이션 시스템과 폐쇄 형 통신 장비가 탑재되어 있습니다.
아프간 A-29B의 첫 전투 임무는 2017 년 초에 이루어졌습니다. 새로운 항공기가 도착하고 비행 및 기술 인력이이를 마스터함에 따라 전투 임무의 강도가 높아졌습니다. 2017 년 봄, Super Tucano는 탈레반의 위치를 차지하며 일주일에 최대 40 번의 출격을했습니다.
2017 년 2000 월 아프간 항공대가 공개 한 정보에 따르면 터보프롭 공격기는 손실없이 2018 회 이상의 공습을 수행했습니다. 그들은 지상군에 직접 항공 지원을 제공하고 전투 시설을 파괴했습니다. 29 년 58 월, GBU-XNUMX Paveway II 수정 폭탄이 Afghan A-XNUMXB Super Tucano에서 처음으로 탈레반 위치에 사용되었습니다.
GBU-29 Paveway II 폭탄이 유도 된 아프간 A-58B Super Tucano
"Super Tucano"는 Mi-35 헬리콥터의 좋은 대체품임이 입증되었습니다. 중요한 요소는 헬리콥터와 달리 A-29V는 최대 전투 하중을 전달하면서 산맥을 쉽게 극복 할 수 있다는 것입니다. 터보프롭 공격기의 중요한 장점은 더 나은 연비와 비행 시간의 상대적으로 낮은 비용으로 2016 년에 약 600 달러였습니다. 동시에 Mi-17V-5 수송 및 전투 헬리콥터의 비행 시간 비용은 $ 1000를 초과했으며 Mi-35의 경우 $ 2000에 가깝습니다. 항공 연료가 군용 수송기 나 도로 호송대를 통해 아프간 공군 기지로 전달된다는 점을 감안할 때 연비는 매우 중요합니다. 두 번째 전투 임무를위한 Mi-35의 준비 시간은 Super Tucano보다 훨씬 더 오래 걸립니다. 이와는 별도로 A-29V가 어둠 속에서 성공적으로 작동 할 수 있다는 점이 주목되는데, 이는 아프간 Mi-17V-5 및 Mi-35에 매우 문제가되었습니다.
따라서 A-29V는 아프가니스탄 조건에서 유사하거나 더 높은 전투 효과를 보였으며 중공 격 헬리콥터보다 경제적으로 더 많은 수익을 올렸습니다.
결말은 ...
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