흑해 아르마딜로 : "포포 빈 (Potovok)"에서 "포 템킨 (Potemkin)"까지
XIX 후반-XX 세기 초 흑해 기갑 함선은 최초의 작은 "기병"에서 거대한 전대 전함에 이르기까지 긴 진화 경로를 통과하여 흑해에서 가장 강한 배가되었습니다. 이러한 발전 과정은 지속적인 기술 진보, 러시아 조선 기회 증가, 일부 해군 공무원의 야망, 국가 예산에 지속적으로 부족한 자금, 공무원의“저장”이라는 영원한 소망 등 여러 요인에 의해 영향을 받았습니다. 그 결과 34 년 동안 XNUMX 척의 배가 건설되어 흑해의 군사력의 기초가되었습니다. 함대. 우리는 오늘 그들에 대해 이야기 할 것입니다.
"POPOVKI"- 최초의 검은 바다의 배틀 차량
크림 전쟁 1853-1856 러시아 제국의 패배로 끝났다. 파리 평화 조약에 따라 우리 나라는 흑해 함대, 해군 기지 및 요새를 잃었습니다. 10의 소형 선박 소 함만 허용되었습니다. 황제 알렉산더 2 세 (Alexander II) 황제는 러시아에서 자유주의 개혁을 시작했으며, 러시아 제국 함대에도 영향을 미쳤다. 증기 기갑 된 해안 방어선의 건설은 발틱에서 시작되었습니다. 그리고 1876에서는 최초의 바다로 나가는 전함 Peter the Great가 세계 최강의 전함 인 함대에 들어 왔습니다. 전함 건설이 시작됩니다. 흑해에서는 모든 것이 달랐습니다.
해양 자원부의 지도력은 남쪽에서 전함 건설을 계속 계획하고있다. 그러나이 문제에 대한 해결책은 여러 가지 이유로 인해 연기되었다 때마다, 우리 나라는 자금의 만성적 짧은보고에서, 국제 조약을 준수하도록 강제하고있다, 그것은 흑해에서 상대적으로 큰 배를 구축 할 준비가 단일 조선소,하지, 그리고 군사 지도자하지 않았다 마침내 장갑차를 선택할 수 있습니다. 한편 오토만 제국은 함대를 급속히 늘 렸습니다.
1870이 끝날 무렵, 프러시아에 의해 프랑스가 패배하자 상황이 바뀌었다. 러시아는 유리한 순간을 이용하여 1 월에 1871이 파리 조약의 조항을 취소한다고 발표했습니다. 이제 아무 것도 조선을 억제하지 못하고 흑해 함대의 전투 능력 회복이 시작되었습니다. 첫 번째 일은 해안 방어선 4 척을 건조하기로 결정했습니다. 처음에 그들은 Uragan 타입의 모니터를 제작할 생각을하고 발트 Smerchu 또는 인어와 비슷한 갑옷 보트를 만들고 싶었습니다. 그러나 남부에는 러시아가 여전히 조선소가 하나도 없었습니다. 따라서 상트 페테르부르크에서 최초의 흑해 장갑 함을 건조하기로 결정했습니다. 모니터 나 타워 호위함 대신에 "첨탑 아래"는 원형 모양의 4 척을 건조하기로 결정했습니다. 피터 대제 (Peter the Great)의 저자 인 A.A. Rear Admiral가이 프로젝트를 홍보했습니다. 의심 할 여지가없는 권위를 가진 포포프. 그는 주정부 기금을 절약하고 자신의 프로젝트에 대해 "가장 높은 승인"을하기 위해 흑해의 둥근 배를 만들도록 군 지도력을 설득했다. 황제는 그런 배를 "popovka"라고 불렀다. 그래서 그들은 들어갔다. 역사 함대는 가장 특이한 러시아 함선이되었습니다.
곧 첫 번째 "popovka"건설을위한 준비는 신해군에서 시작되었습니다. 이 작업은 1871에서 시작되었으며, 4 월부터 선체는 볼트로 조립되어 밤낮으로 진행되었습니다. 12 월 17는 황제 앞에서 공식 북마크를했습니다. 첫번째 배는 Novgorod라고 불렸다. 이 시간까지 선체는 거의 준비가되었습니다. 1 월에는 1872이 해체되어 최종 조립을 위해 흑해로 출하되기 시작했습니다. 3 월에는 부품의 첫 번째 배치가 Nikolaev Admiralty의 Ingul River 은행으로 전달되었습니다. 어셈블리가 즉시 시작되었지만 1 년 이상 지속되었습니다. 주식에 종사하는 근로자는 거의 없었고, 기계가 충분하지 않았으며, 도구와 장비가 충분하지 못했다. 해적은 그러한 일을 위해 준비조차되지 않았다. 21 May 1873 "Novgorod"는 모든 메커니즘과 갑옷과 함께 출시되었습니다. 1 년 더 늘어난 특이한 배를 시험하기 시작했습니다. 테스트 기간 동안 "popovka"의 디자인은 지속적으로 많은 변화와 개선을 가져 왔습니다. 동시에 Black and Azov 바다에서의 촬영 및 시험 항해가 수행되었습니다. 그 (것)들에서, 그녀는 필연적으로 스쿠너 호위를 동반했다. 1874에서는 Novgorod가 Black Sea 함대에 수용되었습니다.
두 번째 "popovka"의 건설은 "키예프"라고 불 렸는데, 1 월에 Ingul River의 은행에서 시작되었으며 1872 프로젝트는 원래 프로젝트에 따라 건설 될 예정 이었으나 A.A. 포포프는 군 지도력이 변화를 주도록 납득 시켰고 주식에 대한 연구는 중단되었다. 새로운 프로젝트에 따르면 우주선의 크기가 커 졌으므로 더 강력하고 정교한 증기 엔진을 배치하고 군비와 예약을 늘렸다. 1873의 가을에서만 오래된 슬립 웨이를 연장하기 시작했습니다. 새로운 프로젝트의 두 번째 "popovka"의 몸체는 머리 꼭대기보다 6 미터에 더 가깝습니다. 오래된 케이스가 분해되었습니다. 새로운 함선이 건설되기 시작하여 "포포 비 (Captain Vice-Admiral Popov)"라고 불렀다. 1874은 8 월에 27의 봄에만 작업을 재개했다. 1874은 황제 앞에서 공식적으로 북마크되었다. 건설은 많은 어려움을 낳았고, 갑옷과 기자재 공급이 지연되었고, 충분한 근로자와 장비가 없었다. 25 August 1875 g. 주택 착수. 거의 1 년이 끝났습니다. 메커니즘과 갑옷 제작자 중 일부는 공급 업체로부터 기다려야했습니다. 6 월 1876에서, Popov 제독 제독의 시험이 시작되었습니다. 8 월에 그는 급하게 함대에 수용되었습니다. 발칸 제국의 상황은 점차 확대되었고 국가는 전쟁을 준비하고있었습니다. "popovok"디자인에서 서비스를하는 동안 수많은 변화가있었습니다. 두 개의 "떠 다니는 접시"의 건설은 예산 자금 부족과 항해 및 촬영 중 발생한 선박의 설계 결함으로 인해 포기되었습니다. 각 샷 후에 주축이 축 주위로 "팝"을 회전시키기 시작한 유명한 전설이 있습니다. 그녀는 논란이 있었지만 "퇴적물은 남아 있었다." 불행히도 흑해를위한 다른 장갑 함의 건설 제안은 군대 지도력에 대한 이해를 충족시키지 못했습니다. 예산에는 충분한 자금이없고 건설이 무한정 연기되었습니다.
12 April 1877, 다음 러시아 - 터키 전쟁이 시작되었습니다. 무장 "popovok"최대 힘 ( "노브는"2h87 전월 총, 2 급속 건 Engstrema, 2 kartechnitsy 틀링 및 6 Shestova 분 "중장 포포"설정 8h87 전월 총, CT-technitsu 틀링 및 6 Shestova 분 접수 ), 그들의 전투 가치는 매우 의문 스러웠습니다. 6 월, '노브 고로드 "와"해군 중장 포포프는 "다뉴브의 인 Catholicos 암 7 월에, 오차 코프에 여행을 만들었지 만, 적을 찾을 수 없습니다. 나머지 시간은 "능동적 인 오데사 방위"의 일원 이었지만 적선을 만날 수는 없었습니다. 군대 지도부의 "뜨거운 머리"는 순항하는 "popovki"를 보내라는 제안을했지만 그들은 설득력을 잃었다. 터키 함대 무장 증기선 ROPIT 보트와 내 싸워야와 흑해에 러시아 제국에서 다른 군함은 아니 었습니다. 러시아 군대는 성공적으로 행동했으며, 우리 군대는 이스탄불 교외에 도착했습니다. 2월 1878에서 전쟁은 오스만 제국의 패배로 끝났다, 그러나 우리 나라는이 승리의 장점을 취할 수있다 - 때문에 유럽의 힘의 "도움"의. 흑해 해협은 터키로 남았다. "Popovki"는 흑해에서 계속 봉사했습니다. 1892에서는 새로운 분류에 따라 해안 방어의 전함이되었습니다. 20 년 동안, 그들의 서비스는 반복적으로 업그레이드되었고, 해안선을 따라 가끔씩 배가 나갔지 만 선원들은 여전히 그들을 웃으며 웃었다.
네 번째 종류의 검은 바다 보노 난사
1882에서 I.A. 제독은 해양부 장관의 새 머리가되었습니다. Shestakov. 그는 개인적으로 기갑 된 배의 프로젝트를 개발하고 설계 및 건설을 통제했으며, 지속적으로 창조 과정에 개입했으며 반복적으로 "편집"을했습니다. 그 밑에서 20 년간의 함대 개발 프로그램이 개발되었습니다. 이 흑해 함대의에 8 전함, 순양함 및 2 19 어뢰 보트를 얻을 수 있었다. 이것은 67 238160 루블에서 상당한 양을 할당했습니다. 나중에, 6 구축함과 6 canlods가 계획에 추가되었습니다. 흑해 전함의 프로젝트의 개발 대신 "표트르 대제"의 8 월 1882 년에 시작, 그것은 전함의 새로운 디자인을 개발하기로 결정했다. 대신 고가의 '명품'으로 인정 된 타워는 새로운 선박 (305 톤 각각 무게) 샘플의 1877 43-mm 총을 배치 세 개의 군의 barbetnye 공장을 받았다. 저장하려면 변위 디자이너, 수선에 단축 갑옷 벨트를 만든 네 번째 쌍 305-mm의 포탄와 갑옷 보호 152-mm 총을 포기했다. 선박 예약 시스템이 변경되었습니다. 갑옷 벨트가 현저하게 확장되고 확장되었으며, 철판은 철제 철로 교체되었습니다. 그것은 선박의 디자인에 만들어진 마지막 변경 사항이 아니 었으며, "개선"은 건설 과정에서 계속되었습니다.
세 가지 유사한 장갑차의 건설 조선소 니콜라 해군 ( "의 캐서린 II") 7 월 1883와 세 바스 토폴 ( "Chesma"와 "시놉")의 조선소 ROPIT에 시작되었다. 공식 누워 9 월 1884에서 일어났다 "popovok"경험의 구조는 더-kolaevtsam 좋은 갔다 없지만, 새로운 선박의 모든 메커니즘이 국내했다. 러시아어 공장 세 전함에 대해 한 번 갑옷을 넣을 수 없었다과 계약 당시 성공적으로 설정 판 "표트르 대제"이었다 영국으로 결론을 내렸다. 2 년 동안이 회사는 "카멜과 K0은"(배 고급 촬영 412 137 +의) 세 선박 1 판을 넣어했다. 잉글랜드에서는 또한 그들은 발트 조선소를 만들어»캐서린 II "선박 세 바스 토폴에 차를 예약했다. 황제 알렉산더 III의 존재의 세 바스 토폴에서 6 월 1886 캐서린 II»은 "의 체스 메», 11 월 니콜라에 발사"를 출시했다. 20 5 월 1887. Sinop이 땅에 떨어졌습니다. 건설에 대한 지속적인 연구가 시작되었고, 1887이 끝날 때 배는 장식과 군비를 위해 세 바스 토폴에 집중되었습니다. 전함은 이미 무기와 예약을 설치했으며 관리는 프로젝트를 변경했습니다. 예를 들어 체스 메 (Chesme)에서는 이미 설치된 캐스 메이트를 데크를 따라 잘라야했습니다. 그러나 건설 지연으로 인해 최신 35 구경 305-mm 건이 배치되었습니다. "시놉 '과'의 캐서린 II는"자신의 보완 30h1877-mm-mm 7h152, 8h47h4-mm 두 폭행 총 옛 5 구경 총 37 샘플을 얻었다. 18 개월 지속 "의 캐서린 II의"완료 및 계류 시험 기간, 그녀는 "세 스트는"이미 한 월 1889까지 해상 시운전을 위해 밖으로 갔다 "국고로 촬영." "시놉 (Sinop)"은 1890 봄에 바다 실험에서 공개되었습니다. 준비는 영어 회사 "Nepir and Sons"의 주요 기계의 배송 기한을 지연 시켰습니다. 작업에 기입 한 후, 여덟 305-mm의 총을 가진 최신의 무장 선박의 세 흑해 함대의 기초가되었다.
1888에서 리더십은 "Catherine II"유형에서도 5 번째 흑해 전함을 건설하기로 결정했습니다. 다른 프로젝트는 없었습니다. 그들은 그것에서 많은 변화를 만들고 싶었지만, 건설의 결과로 약간 향상된 Chesma가 얻어졌습니다. 그는 또한 최신 35 구경 305-mm 건을 받았습니다. "조지"라는 한 새로운 선박, 1889 월 월 26 1892에 바스 토폴에있는 조선소 ROPIT를 구축하기 시작했다, 그는 물에 감소했다. 1893에서 그는 비행 중대와 함께 첫 번째 항해를했습니다. 동시에, 다양한 테스트가 계속되었으며 수많은 결점이 제거되었습니다. 흑해 함대의 조선 프로그램의 결과로 동일한 유형의 네 배의 전체 비행 중대이었다. 그러나 그들의 단점은 대량으로 건설 한 : (650의 t에 대한) 상당한 과부하, 즉, 주요 화재 갑판의 총에서 발사되고 본체가 손상됩니다 총을 쏘는 데 자유로울 수있다. 그리고 한쪽에 4 개의 305-mm 건을 가져 가면 전함이 커다란 역할을했습니다. 1892에서, 그들은 새로운 분류를위한 전대 전함으로 알려지게되었습니다. 터키어 배터리를 억제하고 착륙 보장 할 수있는 주요 화재의 강력한 총기 - 그들의 주요 목적은 보스포러스 해협의 요새를 파괴된다. 80의 끝 - 90의 시작. XIX 세기. 우리의 군사 전략가들은 흑해 해협을 점령하기위한 몇 가지 계획을 개발했습니다. 병력과 포병은 상륙 력과 수송을 위해 준비되었습니다. 필요한 모든 탄약, 장비 및 용품은 오데사 (Odessa)와 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 창고에 보관됩니다. 이 작업을 시작하는 순서를 줄 만 남아 있지만, 황제 알렉산더 III는 피스 메이커라는 헛되지, 그리고 그의 아들 니콜라스 II는 유럽의 힘과 충돌하지 않기로 결정했다. 보스포러스 해적을 점령하려는 러시아 원정대는 일어나지 않았다. 그러나 아르마딜로 유형 "오랜 시간 동안 캐서린 II의»는 흑해에서 가장 강력한 전함이었다. 두 수십 년 동안 그들은 흑해에 긴 여행을, 함대의 훈련 및 작전에 적극적으로 참여했다 수많은 대포를 실시하고 발사 어뢰, 기뢰 부설 (뗏목)를 실시, 군대를 상륙, 포트를 방문, 그들은 전함과, 통신을 실험을 실시 풍선과 뱀을 해고했다. 그들은 흑해 함대의 "얼굴"이었고, 크림 전쟁 이후의 중생의 상징이었습니다.
피플 대신 두 가지의 전투
흑해 배의 혼란에서 XIX 세기의 90 - 이거 야에서이 일화 인기 : "영국 의회에 요청 :"A 존경 영주는 러시아 흑해에 15 전함을 구축 시작되었는지 알아? 그들은 열 두 사도와 세 거룩한 계층의 이름을 따를 것입니다. 답변 : "아니오, 알 수 없습니다." 이 논리에 따라, XIX-XX 세기의 전환기에 흑해 함대는 다섯 전함을 채우기했지만, 사실 그것은 단지 두 배에 가입; "십이 사도", "삼 성도".
1886에서는 십이 사도라고 불리는 네 번째 흑해 전함의 디자인이 시작되었습니다. 그는 I.A. 제독의 "백조의 노래"가되었습니다. Shestakova. 디자인의 프로토 타입 선박 관리 (발트로 유추) "의 황제 알렉산더 II", 그러나 "작은 가치의"새를 사용으로 4h305-mm-mm 및 2h229 2x152-mm 총을 수립하고 싶었다. 그리고이 프로젝트 중 하나에서 8 개의 229-mm 건을 배치 할 계획이었습니다. 2 월 1888의 Nikolaev에서 시공 작업이 시작되었지만 곧 중단되었습니다. 이 프로젝트는 지금 배 4h305의 mm와 8x152-mm 총을 장착하기로 결정되고, 변경되었습니다. Barbet 설치시 주 구경을 배치하기로 결정했습니다. 공식 누워 물 "십이 사도"로 9 9월 1889에게 3 년 동안 지속 완료의 시작 저하 8 월 1 1890에서 일어났다 - 여전히 프로젝트에 "편집"에 가고, 그리고 계약은 전통적으로 배송 시간을 방해했다. 사용자 정의 갑옷 회사 "카멜과 K0"을 수상하지만 그녀는 판이 1890에없는 넣어 (계약의), 오른쪽 인해 영국 해군의 성급한 주문에, 1892까지 작업의 지연 실행. 4 월에 1892 우주선이 세 바스 토폴에서 완공되었습니다. 전함의 가을은 봄 1893 테스트를 시작으로, "십이 사도는"비행 중대에서 수영을 이동하기 시작했다. 얼마 지나지 않아 그는 "재무부"로 끌려 갔지만 증기 기관의 저력으로 계약 속도에 이르지 못했습니다. 새로운 "malostoyuschy"전함은 더 항해했다 및 "의 캐서린 II"로 배보다 더 나은 도로 성능을 가지고 있지만, 훨씬 더 약한 무장 (4h305의 mm, 4x152-mm 12h47의 mm, 4h5h37-mm 두 폭행 건)이었고, 장갑.
다섯 번째 전함은 "조지"(유형이었다 "캐서린 II»), 6 흑해 함대가 합류"세 성도 ". 이 배는 클래식 타입의 최초 흑해 아르마딜로라고 할 수 있습니다. 그 디자인은 9 월 1890에서 시작되었지만 초기 디자인은 해군 지도력에 의해 거부되었습니다. 새 버전에 대한 근거는 "나바 리노"를 가지고 있지만 영어 "트라팔가"를 지향 외국 상대 기관으로하고있다. 그 결과, 프로젝트가 진행되는 동안 기갑 된 배의 변위와 크기가 크게 늘어 났고 군비가 늘어나고 예약이 개선되었습니다. 후자는 지속적인 기술 진보로 인해 건설 중 몇 차례 변경되었습니다. 결과적으로 전함에 대한 갑옷 번호판에 대한 최종 주문서를받은 외국 회사는 3 개에 달했습니다. 딜 메커니즘 및 장치의 수는 해외에서도 주문 - 갑옷, 기계 및 보일러의 조각을 영국, 프랑스 경운기와 독일에서 타 두재, 갑옷 접시. 메인 배터리는 8x152-mm-4h120 mm 10h47의 mm, 8h5h37의 mm, 4의 기관단총 총과 두 착륙을 보충. 1891 초기에 Nikolaev에서 건설이 시작되었지만, XXUMX이라는 슬립웨이를 재구성해야했습니다. 새로운 전함은 그것에 맞지 않았다. 공식 북마크는 7 9 월 4 g에서만 진행되었습니다. 공사 과정에서 프로젝트의 "편집"이 계속되었습니다. 주택은 1892 31 년 10 월 시작 건설에 착수뿐만 아니라 프로젝트의이 작품 중에 아직 변경을하고 있습니다. 그 결과, 단지 1893에, 전함 그의 1896의 시작 부분에 테스트를 시작했다 "국고로했다." 그는 흑해에서 가장 크고 가장 강력한 전함이되었으며 1897 때까지 그대로 남아있었습니다.
이상적인 검색
Rostislav는 일곱 번째 흑해 전함이되었습니다. 배터리를 파괴하는 군대와 군대를 지원 -이 때, 관리는 강력한 무기, 좋은 보험자와 적의 해안에서 작동 할 수있는 얕은 초안과 작은 배를 구축하기로 결정했다. 프로젝트 작업은 1892에서 시작되었으며, 1 년 이상 지속되어 각 옵션이 맹렬한 논란을 일으켰습니다. 6000에서 변위는 무기, 예약, 차량 및 메커니즘을 수용 할 수 없었습니다. 그 결과 305-mm 대신 254-mm 건이 배치되었습니다. 엑츄에이터 HA 전기 대신 유압 매체 구경 (8x152-mm)도 두 포탑 넣고 타워했다. 12X47-mm 및 16x37-mm 건이 보완되었습니다. 1 월에는 Nikolaev의 1894이 공사를 시작했습니다. 공식 누워 시작 8 월 6 1895 완료에 착수 월 20 1895 코퍼스에서 일어났다하지만, 공급 업체의 수는 전통적으로 처리 시간을 방해했다. 특히 Obukhov 공장에서 254-mm 건을 오래 기다렸습니다. 전함의 시험은 1898 10 월에 시작되어 많은 결점이 제거되고 2 년이 넘었습니다. 1900에서, 그는 "재무부로 끌려 갔다."그는 항해를 시작했지만, 그 후에는 마무리가 계속되었다. 매끄러운 전함은 흑해 함대의 주력이되었다, 그것의 넓은 내부 제독 편안하고 아늑한 통나무 다리는 모든 계급의 주력을 좋아했다. 불행하게도, 완벽한 서비스의 년 동안 "ROSTISLAV는"긴급하지 않았다 - 29 월 30 1909의 밤에 그는 잠수함 "넙치"를 받힌 세 바스 토폴의 입구에 있었다. 두 부분으로 나뉘어 즉시 침몰했으며 20 잠수함이 사망했습니다.
세계적으로 유명한 Potemkin은 8 번째 흑해 전함이되었습니다. 더 정확하게, "Prince Potemkin-Tavrichesky." 이 프로젝트의 개발은 1895에서 시작되었으며, 3 명의 성도와 Peresvet은 프로토 타입으로, Majestic은 외국 아날로그로 사용되었습니다. 새로운 배는 흑해에서 가장 강력한 것으로 여겨졌습니다. 군사 지도부는 305-mm 총으로 돌아 왔습니다. 항해 준비를 강화하고 예약을 강화할 계획이었습니다. 그 건설의 월 1897이 1897 9월 28 개최 된 공식 탭에서 12 월 1898에서 니콜라에 시작할 때까지 주택은 국내 조선소에 대한 전통적 완료 9 월 26 1900에 발사되었다에서 설계가, 지속, 그것은 몇 년 동안 연기되었다. 특히 총과 포탑 GK의 공급으로 조여졌습니다. 1903 가을에만 Potemkin 테스트를 거쳤습니다. 1905 년 여름, 그들은 완료되었지만, "재무부의 결정은"유명한 반란을 방지.
14 6 월 1905 Tendre, 포병 화재가 일어날 곳에서, Potemkin 선원은 가난한 영양으로 인해 반란을 시작했다. 그들은 체포했다. оружие, 그리고 전초전이 배에서 시작되었다. 그 결과 6 요원과 1 선원이 사망했습니다. 전함은 반란군의 손에 달려있었습니다. 비행 중대가 그를 찾기 위해 보내졌으며 6 월 17에서 배를 따라 잡았고 유명한 "침묵의 싸움"이 일어났습니다. 반항적 인 배는 흑해 (Odessa와 Theodosius에 갔다)를 통해 방황을 계속했고, 그들은 Constanta의 루마니아 항구에서 끝났다. 선원은 해변에 가서 이민자가되었습니다. 6 월 26에서 함대 Chesma, Sinop 및 4가 함선 뒤에 도착했습니다. 1 7 월 그는 세 바스 토폴로 데려온 "에스코트 중"이었습니다. 10 월 6 전함이 "Panteleimon"으로 개명되었습니다.
그는 세 바스 토폴에서 11 월 행사에 참여했습니다. 함대 선박의 일부는 은퇴 한 중직자 PP가 명령 한 적기를 일으켰습니다. 슈미트 전함은 반란군 선원에 의해 체포되었지만 반란에 적극적으로 참여하지 않았습니다. 그 사건의 주요 역할은 순양함 Ochakov가 담당했습니다. 폭동은 잔인하게 억압되었다. 정부 배들에게 충성하는 농노들과 야전 포병들은 반역자들의 배들을 쐈다. 전함 Rostislav가이 작업에 참여하여 Ochakov에 따라 2х254хmm 및 16x152-mm 발사체를 발사했습니다.
전쟁 전
새로운 전함에 대한 소개로 해군 지도력은 오래된 배를 제거하기 시작했습니다. 첫 번째 "칼 아래"는 "popovki"로 보냈습니다. 그들은 1903까지 흑해 함대의 일부 였지만 대부분 Sevastopol의 South Bay에있었습니다. 그들은 항만에 기탁되었고 함대 명단에서 제외되었습니다. 주택의 "바늘에"만 1912에서 허용되는 해군의 서비스에서 다음, 그는 몇 년 동안 사우스 베이에 놓였다 1911 "십이 사도"를 출시했다. 그것은 교육 목적으로, 잠수함의 창고 및 부유 기지로서 사용되었습니다. 이 광산 창으로 전환하고 토폴, 그 아스날 기뢰 유지 보유 빔 비스켓 배치.
도덕적으로 그리고 육체적으로 사용되지 않는 선박 및 새로운 기준을 충족하지 않습니다 - XX 세기의 첫 10 년의 끝에서 전함의 미래에 대한 질문 "캐서린 II»를 입력 있었다. 유지 보수를 위해 상당한 자금이 소요되었습니다. 예산 적자로 인해이 전함 현대화 문제는 긍정적으로 해결되지 않았습니다. 첫 번째 프로젝트는 19 세기 말에 개발되었지만 더 이상 발전하지 못했습니다. 현재 몇 가지 프로젝트가 현대적인 전함 수준으로 현대화 될 수 있도록 개발되었으며 여러 가지 전환 옵션이 있습니다. 그들은 디자이너는 그녀가 종이의 톤을 보냈다,이 문제에 대한 대응은 전체 인클로저를 차지, 새롭고 혁신적인 옵션을 개발하지만, 작품에 대한 자금 할당되지 않은 긴 토론, 높은 군 관계자는 주장과 "깨진 깃털을"했다. 선적 된 선박. 예비 편대 대신에, 함대는 두 개의 보조 함선을 받았다. Sinop은 포병 훈련 함이되었고 재 장비되었습니다. 그것은 4h203의 mm, 12x152mm, 2h47-mm 기관총 4를 설립했다. "조지는"여덟 새로운 152-mm 총을 재무장하고 세 바스 토폴의 시험 용기로 사용. 그는 Grafskaya Wharf 근처의 배럴에 서있었습니다.
"Catherine II"유형의 전함의 나머지 부분은 쓸어 버리기로 결정되었습니다. 불행하게도 군대 지도부에는 한 가지 환상적인 "국가 사람"이 없었습니다. 사실은 흑해 항구가 바다에서의 공격으로 거의 무방비 상태였습니다. 그리고 그들의 보호를 위해 불꽃 놀이와 떠 다니는 배터리로 이들 선박을 설치할 수 있습니다. 전함에서 차를 제거하고 예약을 대체하고 완전히 리암 할 수 있습니다. 감소 된 대원과 함께, 그들은 Odessa, Novorossiysk 및 다른 흑해 항구의 평온을 보호 할 수있었습니다. 이 프로젝트는 그와 같은 중요한 기금을 요구하지 않았으며 남쪽에서의 방위력을 크게 강화할 것입니다. 그러나 1907에서는 "Catherine II"와 "Chesma"가 함대에서 철수했습니다. 이제 그들은 "추방 된 배 3와 4"이라고 불리웠다. 그들의 군단은 여전히 러시아 제국 해군을 섬겼다.
그 나라의 다소 겸손한 군사 예산은 함대의 모든 배들에 의한 본격적인 전투 훈련을 허용하지 않았으며, 중요한 부분은 소위 오랜 기간 동안 머물러있게되었습니다. "무장 한 예비비." 흑해 학생들은 봄, 여름, 가을에 전투 훈련에 참여했으며 겨울에는 수리, 도킹 된 선박 등을 수행했습니다. 해마다 발칸 지역의 상황이 악화되었고, 매년 흑해 사람들의 전투 훈련의 긴장이 증가했습니다.
"POPOVKI"- 최초의 검은 바다의 배틀 차량
크림 전쟁 1853-1856 러시아 제국의 패배로 끝났다. 파리 평화 조약에 따라 우리 나라는 흑해 함대, 해군 기지 및 요새를 잃었습니다. 10의 소형 선박 소 함만 허용되었습니다. 황제 알렉산더 2 세 (Alexander II) 황제는 러시아에서 자유주의 개혁을 시작했으며, 러시아 제국 함대에도 영향을 미쳤다. 증기 기갑 된 해안 방어선의 건설은 발틱에서 시작되었습니다. 그리고 1876에서는 최초의 바다로 나가는 전함 Peter the Great가 세계 최강의 전함 인 함대에 들어 왔습니다. 전함 건설이 시작됩니다. 흑해에서는 모든 것이 달랐습니다.
해양 자원부의 지도력은 남쪽에서 전함 건설을 계속 계획하고있다. 그러나이 문제에 대한 해결책은 여러 가지 이유로 인해 연기되었다 때마다, 우리 나라는 자금의 만성적 짧은보고에서, 국제 조약을 준수하도록 강제하고있다, 그것은 흑해에서 상대적으로 큰 배를 구축 할 준비가 단일 조선소,하지, 그리고 군사 지도자하지 않았다 마침내 장갑차를 선택할 수 있습니다. 한편 오토만 제국은 함대를 급속히 늘 렸습니다.
1870이 끝날 무렵, 프러시아에 의해 프랑스가 패배하자 상황이 바뀌었다. 러시아는 유리한 순간을 이용하여 1 월에 1871이 파리 조약의 조항을 취소한다고 발표했습니다. 이제 아무 것도 조선을 억제하지 못하고 흑해 함대의 전투 능력 회복이 시작되었습니다. 첫 번째 일은 해안 방어선 4 척을 건조하기로 결정했습니다. 처음에 그들은 Uragan 타입의 모니터를 제작할 생각을하고 발트 Smerchu 또는 인어와 비슷한 갑옷 보트를 만들고 싶었습니다. 그러나 남부에는 러시아가 여전히 조선소가 하나도 없었습니다. 따라서 상트 페테르부르크에서 최초의 흑해 장갑 함을 건조하기로 결정했습니다. 모니터 나 타워 호위함 대신에 "첨탑 아래"는 원형 모양의 4 척을 건조하기로 결정했습니다. 피터 대제 (Peter the Great)의 저자 인 A.A. Rear Admiral가이 프로젝트를 홍보했습니다. 의심 할 여지가없는 권위를 가진 포포프. 그는 주정부 기금을 절약하고 자신의 프로젝트에 대해 "가장 높은 승인"을하기 위해 흑해의 둥근 배를 만들도록 군 지도력을 설득했다. 황제는 그런 배를 "popovka"라고 불렀다. 그래서 그들은 들어갔다. 역사 함대는 가장 특이한 러시아 함선이되었습니다.
곧 첫 번째 "popovka"건설을위한 준비는 신해군에서 시작되었습니다. 이 작업은 1871에서 시작되었으며, 4 월부터 선체는 볼트로 조립되어 밤낮으로 진행되었습니다. 12 월 17는 황제 앞에서 공식 북마크를했습니다. 첫번째 배는 Novgorod라고 불렸다. 이 시간까지 선체는 거의 준비가되었습니다. 1 월에는 1872이 해체되어 최종 조립을 위해 흑해로 출하되기 시작했습니다. 3 월에는 부품의 첫 번째 배치가 Nikolaev Admiralty의 Ingul River 은행으로 전달되었습니다. 어셈블리가 즉시 시작되었지만 1 년 이상 지속되었습니다. 주식에 종사하는 근로자는 거의 없었고, 기계가 충분하지 않았으며, 도구와 장비가 충분하지 못했다. 해적은 그러한 일을 위해 준비조차되지 않았다. 21 May 1873 "Novgorod"는 모든 메커니즘과 갑옷과 함께 출시되었습니다. 1 년 더 늘어난 특이한 배를 시험하기 시작했습니다. 테스트 기간 동안 "popovka"의 디자인은 지속적으로 많은 변화와 개선을 가져 왔습니다. 동시에 Black and Azov 바다에서의 촬영 및 시험 항해가 수행되었습니다. 그 (것)들에서, 그녀는 필연적으로 스쿠너 호위를 동반했다. 1874에서는 Novgorod가 Black Sea 함대에 수용되었습니다.
"Popov 제독 제독"- 두 번째 "popovka". 증가 된 크기 (m 3550의 대신 m의 2491 대신 m의 36,5 30,8의 m)은 설계자에게 2h305 mm의 선박 대신 2h280 mm 향상된 디자인을 둔 인해
두 번째 "popovka"의 건설은 "키예프"라고 불 렸는데, 1 월에 Ingul River의 은행에서 시작되었으며 1872 프로젝트는 원래 프로젝트에 따라 건설 될 예정 이었으나 A.A. 포포프는 군 지도력이 변화를 주도록 납득 시켰고 주식에 대한 연구는 중단되었다. 새로운 프로젝트에 따르면 우주선의 크기가 커 졌으므로 더 강력하고 정교한 증기 엔진을 배치하고 군비와 예약을 늘렸다. 1873의 가을에서만 오래된 슬립 웨이를 연장하기 시작했습니다. 새로운 프로젝트의 두 번째 "popovka"의 몸체는 머리 꼭대기보다 6 미터에 더 가깝습니다. 오래된 케이스가 분해되었습니다. 새로운 함선이 건설되기 시작하여 "포포 비 (Captain Vice-Admiral Popov)"라고 불렀다. 1874은 8 월에 27의 봄에만 작업을 재개했다. 1874은 황제 앞에서 공식적으로 북마크되었다. 건설은 많은 어려움을 낳았고, 갑옷과 기자재 공급이 지연되었고, 충분한 근로자와 장비가 없었다. 25 August 1875 g. 주택 착수. 거의 1 년이 끝났습니다. 메커니즘과 갑옷 제작자 중 일부는 공급 업체로부터 기다려야했습니다. 6 월 1876에서, Popov 제독 제독의 시험이 시작되었습니다. 8 월에 그는 급하게 함대에 수용되었습니다. 발칸 제국의 상황은 점차 확대되었고 국가는 전쟁을 준비하고있었습니다. "popovok"디자인에서 서비스를하는 동안 수많은 변화가있었습니다. 두 개의 "떠 다니는 접시"의 건설은 예산 자금 부족과 항해 및 촬영 중 발생한 선박의 설계 결함으로 인해 포기되었습니다. 각 샷 후에 주축이 축 주위로 "팝"을 회전시키기 시작한 유명한 전설이 있습니다. 그녀는 논란이 있었지만 "퇴적물은 남아 있었다." 불행히도 흑해를위한 다른 장갑 함의 건설 제안은 군대 지도력에 대한 이해를 충족시키지 못했습니다. 예산에는 충분한 자금이없고 건설이 무한정 연기되었습니다.
12 April 1877, 다음 러시아 - 터키 전쟁이 시작되었습니다. 무장 "popovok"최대 힘 ( "노브는"2h87 전월 총, 2 급속 건 Engstrema, 2 kartechnitsy 틀링 및 6 Shestova 분 "중장 포포"설정 8h87 전월 총, CT-technitsu 틀링 및 6 Shestova 분 접수 ), 그들의 전투 가치는 매우 의문 스러웠습니다. 6 월, '노브 고로드 "와"해군 중장 포포프는 "다뉴브의 인 Catholicos 암 7 월에, 오차 코프에 여행을 만들었지 만, 적을 찾을 수 없습니다. 나머지 시간은 "능동적 인 오데사 방위"의 일원 이었지만 적선을 만날 수는 없었습니다. 군대 지도부의 "뜨거운 머리"는 순항하는 "popovki"를 보내라는 제안을했지만 그들은 설득력을 잃었다. 터키 함대 무장 증기선 ROPIT 보트와 내 싸워야와 흑해에 러시아 제국에서 다른 군함은 아니 었습니다. 러시아 군대는 성공적으로 행동했으며, 우리 군대는 이스탄불 교외에 도착했습니다. 2월 1878에서 전쟁은 오스만 제국의 패배로 끝났다, 그러나 우리 나라는이 승리의 장점을 취할 수있다 - 때문에 유럽의 힘의 "도움"의. 흑해 해협은 터키로 남았다. "Popovki"는 흑해에서 계속 봉사했습니다. 1892에서는 새로운 분류에 따라 해안 방어의 전함이되었습니다. 20 년 동안, 그들의 서비스는 반복적으로 업그레이드되었고, 해안선을 따라 가끔씩 배가 나갔지 만 선원들은 여전히 그들을 웃으며 웃었다.
네 번째 종류의 검은 바다 보노 난사
1882에서 I.A. 제독은 해양부 장관의 새 머리가되었습니다. Shestakov. 그는 개인적으로 기갑 된 배의 프로젝트를 개발하고 설계 및 건설을 통제했으며, 지속적으로 창조 과정에 개입했으며 반복적으로 "편집"을했습니다. 그 밑에서 20 년간의 함대 개발 프로그램이 개발되었습니다. 이 흑해 함대의에 8 전함, 순양함 및 2 19 어뢰 보트를 얻을 수 있었다. 이것은 67 238160 루블에서 상당한 양을 할당했습니다. 나중에, 6 구축함과 6 canlods가 계획에 추가되었습니다. 흑해 전함의 프로젝트의 개발 대신 "표트르 대제"의 8 월 1882 년에 시작, 그것은 전함의 새로운 디자인을 개발하기로 결정했다. 대신 고가의 '명품'으로 인정 된 타워는 새로운 선박 (305 톤 각각 무게) 샘플의 1877 43-mm 총을 배치 세 개의 군의 barbetnye 공장을 받았다. 저장하려면 변위 디자이너, 수선에 단축 갑옷 벨트를 만든 네 번째 쌍 305-mm의 포탄와 갑옷 보호 152-mm 총을 포기했다. 선박 예약 시스템이 변경되었습니다. 갑옷 벨트가 현저하게 확장되고 확장되었으며, 철판은 철제 철로 교체되었습니다. 그것은 선박의 디자인에 만들어진 마지막 변경 사항이 아니 었으며, "개선"은 건설 과정에서 계속되었습니다.
그것은 흑해 함대였습니다. 흑해 함대는 크림 전쟁에서 패배 한 후 다시 태어났습니다. 광부의 전경에서 "popovka"의 배경에 해안에있는 슬립에있다 - 왼쪽에 "부통령 제독 Popov", "노브 고로드"입니다. 세 바스 토폴 (Sevastopol), XIX 세기의 80-ies의 시작
세 가지 유사한 장갑차의 건설 조선소 니콜라 해군 ( "의 캐서린 II") 7 월 1883와 세 바스 토폴 ( "Chesma"와 "시놉")의 조선소 ROPIT에 시작되었다. 공식 누워 9 월 1884에서 일어났다 "popovok"경험의 구조는 더-kolaevtsam 좋은 갔다 없지만, 새로운 선박의 모든 메커니즘이 국내했다. 러시아어 공장 세 전함에 대해 한 번 갑옷을 넣을 수 없었다과 계약 당시 성공적으로 설정 판 "표트르 대제"이었다 영국으로 결론을 내렸다. 2 년 동안이 회사는 "카멜과 K0은"(배 고급 촬영 412 137 +의) 세 선박 1 판을 넣어했다. 잉글랜드에서는 또한 그들은 발트 조선소를 만들어»캐서린 II "선박 세 바스 토폴에 차를 예약했다. 황제 알렉산더 III의 존재의 세 바스 토폴에서 6 월 1886 캐서린 II»은 "의 체스 메», 11 월 니콜라에 발사"를 출시했다. 20 5 월 1887. Sinop이 땅에 떨어졌습니다. 건설에 대한 지속적인 연구가 시작되었고, 1887이 끝날 때 배는 장식과 군비를 위해 세 바스 토폴에 집중되었습니다. 전함은 이미 무기와 예약을 설치했으며 관리는 프로젝트를 변경했습니다. 예를 들어 체스 메 (Chesme)에서는 이미 설치된 캐스 메이트를 데크를 따라 잘라야했습니다. 그러나 건설 지연으로 인해 최신 35 구경 305-mm 건이 배치되었습니다. "시놉 '과'의 캐서린 II는"자신의 보완 30h1877-mm-mm 7h152, 8h47h4-mm 두 폭행 총 옛 5 구경 총 37 샘플을 얻었다. 18 개월 지속 "의 캐서린 II의"완료 및 계류 시험 기간, 그녀는 "세 스트는"이미 한 월 1889까지 해상 시운전을 위해 밖으로 갔다 "국고로 촬영." "시놉 (Sinop)"은 1890 봄에 바다 실험에서 공개되었습니다. 준비는 영어 회사 "Nepir and Sons"의 주요 기계의 배송 기한을 지연 시켰습니다. 작업에 기입 한 후, 여덟 305-mm의 총을 가진 최신의 무장 선박의 세 흑해 함대의 기초가되었다.
세 바스 토폴에있는 배럴에있는 Sinop 비행 중대 전함. 이것은 흑해 함대의 기초를 형성 한 Catherine II 유형의 세 번째 배입니다. 분명히 보이는 고급 활 장식 선박
1888에서 리더십은 "Catherine II"유형에서도 5 번째 흑해 전함을 건설하기로 결정했습니다. 다른 프로젝트는 없었습니다. 그들은 그것에서 많은 변화를 만들고 싶었지만, 건설의 결과로 약간 향상된 Chesma가 얻어졌습니다. 그는 또한 최신 35 구경 305-mm 건을 받았습니다. "조지"라는 한 새로운 선박, 1889 월 월 26 1892에 바스 토폴에있는 조선소 ROPIT를 구축하기 시작했다, 그는 물에 감소했다. 1893에서 그는 비행 중대와 함께 첫 번째 항해를했습니다. 동시에, 다양한 테스트가 계속되었으며 수많은 결점이 제거되었습니다. 흑해 함대의 조선 프로그램의 결과로 동일한 유형의 네 배의 전체 비행 중대이었다. 그러나 그들의 단점은 대량으로 건설 한 : (650의 t에 대한) 상당한 과부하, 즉, 주요 화재 갑판의 총에서 발사되고 본체가 손상됩니다 총을 쏘는 데 자유로울 수있다. 그리고 한쪽에 4 개의 305-mm 건을 가져 가면 전함이 커다란 역할을했습니다. 1892에서, 그들은 새로운 분류를위한 전대 전함으로 알려지게되었습니다. 터키어 배터리를 억제하고 착륙 보장 할 수있는 주요 화재의 강력한 총기 - 그들의 주요 목적은 보스포러스 해협의 요새를 파괴된다. 80의 끝 - 90의 시작. XIX 세기. 우리의 군사 전략가들은 흑해 해협을 점령하기위한 몇 가지 계획을 개발했습니다. 병력과 포병은 상륙 력과 수송을 위해 준비되었습니다. 필요한 모든 탄약, 장비 및 용품은 오데사 (Odessa)와 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 창고에 보관됩니다. 이 작업을 시작하는 순서를 줄 만 남아 있지만, 황제 알렉산더 III는 피스 메이커라는 헛되지, 그리고 그의 아들 니콜라스 II는 유럽의 힘과 충돌하지 않기로 결정했다. 보스포러스 해적을 점령하려는 러시아 원정대는 일어나지 않았다. 그러나 아르마딜로 유형 "오랜 시간 동안 캐서린 II의»는 흑해에서 가장 강력한 전함이었다. 두 수십 년 동안 그들은 흑해에 긴 여행을, 함대의 훈련 및 작전에 적극적으로 참여했다 수많은 대포를 실시하고 발사 어뢰, 기뢰 부설 (뗏목)를 실시, 군대를 상륙, 포트를 방문, 그들은 전함과, 통신을 실험을 실시 풍선과 뱀을 해고했다. 그들은 흑해 함대의 "얼굴"이었고, 크림 전쟁 이후의 중생의 상징이었습니다.
피플 대신 두 가지의 전투
흑해 배의 혼란에서 XIX 세기의 90 - 이거 야에서이 일화 인기 : "영국 의회에 요청 :"A 존경 영주는 러시아 흑해에 15 전함을 구축 시작되었는지 알아? 그들은 열 두 사도와 세 거룩한 계층의 이름을 따를 것입니다. 답변 : "아니오, 알 수 없습니다." 이 논리에 따라, XIX-XX 세기의 전환기에 흑해 함대는 다섯 전함을 채우기했지만, 사실 그것은 단지 두 배에 가입; "십이 사도", "삼 성도".
1886에서는 십이 사도라고 불리는 네 번째 흑해 전함의 디자인이 시작되었습니다. 그는 I.A. 제독의 "백조의 노래"가되었습니다. Shestakova. 디자인의 프로토 타입 선박 관리 (발트로 유추) "의 황제 알렉산더 II", 그러나 "작은 가치의"새를 사용으로 4h305-mm-mm 및 2h229 2x152-mm 총을 수립하고 싶었다. 그리고이 프로젝트 중 하나에서 8 개의 229-mm 건을 배치 할 계획이었습니다. 2 월 1888의 Nikolaev에서 시공 작업이 시작되었지만 곧 중단되었습니다. 이 프로젝트는 지금 배 4h305의 mm와 8x152-mm 총을 장착하기로 결정되고, 변경되었습니다. Barbet 설치시 주 구경을 배치하기로 결정했습니다. 공식 누워 물 "십이 사도"로 9 9월 1889에게 3 년 동안 지속 완료의 시작 저하 8 월 1 1890에서 일어났다 - 여전히 프로젝트에 "편집"에 가고, 그리고 계약은 전통적으로 배송 시간을 방해했다. 사용자 정의 갑옷 회사 "카멜과 K0"을 수상하지만 그녀는 판이 1890에없는 넣어 (계약의), 오른쪽 인해 영국 해군의 성급한 주문에, 1892까지 작업의 지연 실행. 4 월에 1892 우주선이 세 바스 토폴에서 완공되었습니다. 전함의 가을은 봄 1893 테스트를 시작으로, "십이 사도는"비행 중대에서 수영을 이동하기 시작했다. 얼마 지나지 않아 그는 "재무부"로 끌려 갔지만 증기 기관의 저력으로 계약 속도에 이르지 못했습니다. 새로운 "malostoyuschy"전함은 더 항해했다 및 "의 캐서린 II"로 배보다 더 나은 도로 성능을 가지고 있지만, 훨씬 더 약한 무장 (4h305의 mm, 4x152-mm 12h47의 mm, 4h5h37-mm 두 폭행 건)이었고, 장갑.
전함 전함 "십이 사도"- 흑해 함대의 유일한 "작은 서있는"전함
다섯 번째 전함은 "조지"(유형이었다 "캐서린 II»), 6 흑해 함대가 합류"세 성도 ". 이 배는 클래식 타입의 최초 흑해 아르마딜로라고 할 수 있습니다. 그 디자인은 9 월 1890에서 시작되었지만 초기 디자인은 해군 지도력에 의해 거부되었습니다. 새 버전에 대한 근거는 "나바 리노"를 가지고 있지만 영어 "트라팔가"를 지향 외국 상대 기관으로하고있다. 그 결과, 프로젝트가 진행되는 동안 기갑 된 배의 변위와 크기가 크게 늘어 났고 군비가 늘어나고 예약이 개선되었습니다. 후자는 지속적인 기술 진보로 인해 건설 중 몇 차례 변경되었습니다. 결과적으로 전함에 대한 갑옷 번호판에 대한 최종 주문서를받은 외국 회사는 3 개에 달했습니다. 딜 메커니즘 및 장치의 수는 해외에서도 주문 - 갑옷, 기계 및 보일러의 조각을 영국, 프랑스 경운기와 독일에서 타 두재, 갑옷 접시. 메인 배터리는 8x152-mm-4h120 mm 10h47의 mm, 8h5h37의 mm, 4의 기관단총 총과 두 착륙을 보충. 1891 초기에 Nikolaev에서 건설이 시작되었지만, XXUMX이라는 슬립웨이를 재구성해야했습니다. 새로운 전함은 그것에 맞지 않았다. 공식 북마크는 7 9 월 4 g에서만 진행되었습니다. 공사 과정에서 프로젝트의 "편집"이 계속되었습니다. 주택은 1892 31 년 10 월 시작 건설에 착수뿐만 아니라 프로젝트의이 작품 중에 아직 변경을하고 있습니다. 그 결과, 단지 1893에, 전함 그의 1896의 시작 부분에 테스트를 시작했다 "국고로했다." 그는 흑해에서 가장 크고 가장 강력한 전함이되었으며 1897 때까지 그대로 남아있었습니다.
이상적인 검색
Rostislav는 일곱 번째 흑해 전함이되었습니다. 배터리를 파괴하는 군대와 군대를 지원 -이 때, 관리는 강력한 무기, 좋은 보험자와 적의 해안에서 작동 할 수있는 얕은 초안과 작은 배를 구축하기로 결정했다. 프로젝트 작업은 1892에서 시작되었으며, 1 년 이상 지속되어 각 옵션이 맹렬한 논란을 일으켰습니다. 6000에서 변위는 무기, 예약, 차량 및 메커니즘을 수용 할 수 없었습니다. 그 결과 305-mm 대신 254-mm 건이 배치되었습니다. 엑츄에이터 HA 전기 대신 유압 매체 구경 (8x152-mm)도 두 포탑 넣고 타워했다. 12X47-mm 및 16x37-mm 건이 보완되었습니다. 1 월에는 Nikolaev의 1894이 공사를 시작했습니다. 공식 누워 시작 8 월 6 1895 완료에 착수 월 20 1895 코퍼스에서 일어났다하지만, 공급 업체의 수는 전통적으로 처리 시간을 방해했다. 특히 Obukhov 공장에서 254-mm 건을 오래 기다렸습니다. 전함의 시험은 1898 10 월에 시작되어 많은 결점이 제거되고 2 년이 넘었습니다. 1900에서, 그는 "재무부로 끌려 갔다."그는 항해를 시작했지만, 그 후에는 마무리가 계속되었다. 매끄러운 전함은 흑해 함대의 주력이되었다, 그것의 넓은 내부 제독 편안하고 아늑한 통나무 다리는 모든 계급의 주력을 좋아했다. 불행하게도, 완벽한 서비스의 년 동안 "ROSTISLAV는"긴급하지 않았다 - 29 월 30 1909의 밤에 그는 잠수함 "넙치"를 받힌 세 바스 토폴의 입구에 있었다. 두 부분으로 나뉘어 즉시 침몰했으며 20 잠수함이 사망했습니다.
전함 전함 Three Saints는 흑해에서 유일한 저지대 (모니터 형 선박)입니다. 바스프릿은 배럴에 설치하기 쉽도록 배의 활 모양으로 잘 보입니다.
세계적으로 유명한 Potemkin은 8 번째 흑해 전함이되었습니다. 더 정확하게, "Prince Potemkin-Tavrichesky." 이 프로젝트의 개발은 1895에서 시작되었으며, 3 명의 성도와 Peresvet은 프로토 타입으로, Majestic은 외국 아날로그로 사용되었습니다. 새로운 배는 흑해에서 가장 강력한 것으로 여겨졌습니다. 군사 지도부는 305-mm 총으로 돌아 왔습니다. 항해 준비를 강화하고 예약을 강화할 계획이었습니다. 그 건설의 월 1897이 1897 9월 28 개최 된 공식 탭에서 12 월 1898에서 니콜라에 시작할 때까지 주택은 국내 조선소에 대한 전통적 완료 9 월 26 1900에 발사되었다에서 설계가, 지속, 그것은 몇 년 동안 연기되었다. 특히 총과 포탑 GK의 공급으로 조여졌습니다. 1903 가을에만 Potemkin 테스트를 거쳤습니다. 1905 년 여름, 그들은 완료되었지만, "재무부의 결정은"유명한 반란을 방지.
14 6 월 1905 Tendre, 포병 화재가 일어날 곳에서, Potemkin 선원은 가난한 영양으로 인해 반란을 시작했다. 그들은 체포했다. оружие, 그리고 전초전이 배에서 시작되었다. 그 결과 6 요원과 1 선원이 사망했습니다. 전함은 반란군의 손에 달려있었습니다. 비행 중대가 그를 찾기 위해 보내졌으며 6 월 17에서 배를 따라 잡았고 유명한 "침묵의 싸움"이 일어났습니다. 반항적 인 배는 흑해 (Odessa와 Theodosius에 갔다)를 통해 방황을 계속했고, 그들은 Constanta의 루마니아 항구에서 끝났다. 선원은 해변에 가서 이민자가되었습니다. 6 월 26에서 함대 Chesma, Sinop 및 4가 함선 뒤에 도착했습니다. 1 7 월 그는 세 바스 토폴로 데려온 "에스코트 중"이었습니다. 10 월 6 전함이 "Panteleimon"으로 개명되었습니다.
그는 세 바스 토폴에서 11 월 행사에 참여했습니다. 함대 선박의 일부는 은퇴 한 중직자 PP가 명령 한 적기를 일으켰습니다. 슈미트 전함은 반란군 선원에 의해 체포되었지만 반란에 적극적으로 참여하지 않았습니다. 그 사건의 주요 역할은 순양함 Ochakov가 담당했습니다. 폭동은 잔인하게 억압되었다. 정부 배들에게 충성하는 농노들과 야전 포병들은 반역자들의 배들을 쐈다. 전함 Rostislav가이 작업에 참여하여 Ochakov에 따라 2х254хmm 및 16x152-mm 발사체를 발사했습니다.
전쟁 전
새로운 전함에 대한 소개로 해군 지도력은 오래된 배를 제거하기 시작했습니다. 첫 번째 "칼 아래"는 "popovki"로 보냈습니다. 그들은 1903까지 흑해 함대의 일부 였지만 대부분 Sevastopol의 South Bay에있었습니다. 그들은 항만에 기탁되었고 함대 명단에서 제외되었습니다. 주택의 "바늘에"만 1912에서 허용되는 해군의 서비스에서 다음, 그는 몇 년 동안 사우스 베이에 놓였다 1911 "십이 사도"를 출시했다. 그것은 교육 목적으로, 잠수함의 창고 및 부유 기지로서 사용되었습니다. 이 광산 창으로 전환하고 토폴, 그 아스날 기뢰 유지 보유 빔 비스켓 배치.
바다에서 Rostislav입니다. 이 우주선은 러시아 제국 해군에서 가장 아름다운 배 중 하나로 간주되었습니다.
프린스 Potemkin-Tavrichesky, Nikolaev, 9 월 출시 26 1900
도덕적으로 그리고 육체적으로 사용되지 않는 선박 및 새로운 기준을 충족하지 않습니다 - XX 세기의 첫 10 년의 끝에서 전함의 미래에 대한 질문 "캐서린 II»를 입력 있었다. 유지 보수를 위해 상당한 자금이 소요되었습니다. 예산 적자로 인해이 전함 현대화 문제는 긍정적으로 해결되지 않았습니다. 첫 번째 프로젝트는 19 세기 말에 개발되었지만 더 이상 발전하지 못했습니다. 현재 몇 가지 프로젝트가 현대적인 전함 수준으로 현대화 될 수 있도록 개발되었으며 여러 가지 전환 옵션이 있습니다. 그들은 디자이너는 그녀가 종이의 톤을 보냈다,이 문제에 대한 대응은 전체 인클로저를 차지, 새롭고 혁신적인 옵션을 개발하지만, 작품에 대한 자금 할당되지 않은 긴 토론, 높은 군 관계자는 주장과 "깨진 깃털을"했다. 선적 된 선박. 예비 편대 대신에, 함대는 두 개의 보조 함선을 받았다. Sinop은 포병 훈련 함이되었고 재 장비되었습니다. 그것은 4h203의 mm, 12x152mm, 2h47-mm 기관총 4를 설립했다. "조지는"여덟 새로운 152-mm 총을 재무장하고 세 바스 토폴의 시험 용기로 사용. 그는 Grafskaya Wharf 근처의 배럴에 서있었습니다.
"Catherine II"유형의 전함의 나머지 부분은 쓸어 버리기로 결정되었습니다. 불행하게도 군대 지도부에는 한 가지 환상적인 "국가 사람"이 없었습니다. 사실은 흑해 항구가 바다에서의 공격으로 거의 무방비 상태였습니다. 그리고 그들의 보호를 위해 불꽃 놀이와 떠 다니는 배터리로 이들 선박을 설치할 수 있습니다. 전함에서 차를 제거하고 예약을 대체하고 완전히 리암 할 수 있습니다. 감소 된 대원과 함께, 그들은 Odessa, Novorossiysk 및 다른 흑해 항구의 평온을 보호 할 수있었습니다. 이 프로젝트는 그와 같은 중요한 기금을 요구하지 않았으며 남쪽에서의 방위력을 크게 강화할 것입니다. 그러나 1907에서는 "Catherine II"와 "Chesma"가 함대에서 철수했습니다. 이제 그들은 "추방 된 배 3와 4"이라고 불리웠다. 그들의 군단은 여전히 러시아 제국 해군을 섬겼다.
그 나라의 다소 겸손한 군사 예산은 함대의 모든 배들에 의한 본격적인 전투 훈련을 허용하지 않았으며, 중요한 부분은 소위 오랜 기간 동안 머물러있게되었습니다. "무장 한 예비비." 흑해 학생들은 봄, 여름, 가을에 전투 훈련에 참여했으며 겨울에는 수리, 도킹 된 선박 등을 수행했습니다. 해마다 발칸 지역의 상황이 악화되었고, 매년 흑해 사람들의 전투 훈련의 긴장이 증가했습니다.
"Panteleimon"바다에서. 이 이름은 "Potemkin"니콜라스 2 세 황제의 개인 질서에 대한 반란 이후에 받았습니다.
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