전쟁 중 러시아 항공기 이름 자체의 역사

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제 XNUMX 차 세계 대전의 첫 달부터 소련 항공기의 이름은 애국적인 색조가되었습니다. 공군에 등장함에 따라 크게 증가했다 항공 항공 가드 유닛). 따라서 많은 경비병 조종사는 종종 전투 차량 측면에 경비 배지를 배치했습니다. 경우에 따라 적절한 비문이 보충되었습니다. "가드" 또는 « 명예 그 바르디야! 특히 29, 129, 155 및 526 항공기 연대, 215 폭행 및 31 폭격기 항공 연대, 특히 12 월 1941에서의 모스크바 전투에서 뛰어난 점수를 받았다.

독일의 파시스트 침략자들에 대한 전투에서 승무원의 용기와 영웅심을 위해 많은 공군 유닛과 전투기, 해군 항공기, 방공 및 해군 항공에 명예 훈장이 주어졌습니다. 종종 그들은 전투 차량의 동체에 적용되었는데, 전투 차량의 기체에 적용되었으며, 공중 전투에서받은 정부 상 또는 공중 승리를위한 개인 조종사와 공존했습니다. 좋은 예로 231의 폭행 항공 Roslavl Red Banner Order of Bogdan Khmelnitsky Division과 2 Guards Bomber Bryansk Aviation Corps가 있습니다.

전쟁 중 러시아 항공기 이름 자체의 역사
Po-2 광폭 폭격기의 동체에 경비병 배지 배치


항공기 U-2의 경비원 배지. Xnumx


Bogdan Khmelnitsky Division의 Roslavl Red Banner Order 항공기 승무원


소련 MD의 영웅 Baranova (오른쪽)는 또 다른 승리를 축하합니다. 스탈린 그라드 앞. Xnumx


3 Air Defense Aircraft Corps의 MiG-6 항공기에 특징적인 비문이 장착되어 있습니다. 겨울 1941 / 1942


개별 조종사는 색다른 방식으로 전투 차량의 동체에 대한 적의 증오심을 구호의 형태로 설명했습니다. "독일 침입자에 대한 죽음" 때때로 더 강한 표현에 의지합니다. 전쟁 참전 용사가 증언 할 때, 일부 비문은 쉽게 모독에 기인 할 수 있습니다. 지휘관들은 그러한 예술을 장려하지 않으려 고 노력했고, 그들 자신의 방식대로 싸웠던 것으로 보인다.

동시에, 제 1 차 세계 대전의 년에서 것과 같이, 비행기에 조종사의 명함을두기의 전통이 부활되었습니다. 따라서 유명한 소련 조종사 에이스 MD. 램3 [러시아 비행 조종사 영장 중 한 명인 OP의 예를 따른다. 판 크라 토바 (Pankratova)]는 전쟁 기계를 큰 글자로 썼다. "천둥 파시스트 MD 램. 그런 용감한 조종사가 감당할 수 있습니다. 전쟁 1 년 반 동안 그는 200 이상의 순찰을 거쳐 적기의 24을 직접 쏘았습니다. "때로는 항공기 이름이 위의 구의 첫 단어로 제한되어있었습니다 "뇌우" (9 월 1941, 남쪽 정면의 공군). 나중에, 유명한 소련 파일럿 - 에이스, 소련의 영웅, 캡틴 V.F. Khokhlachev.

폭격기 장거리 항공기 Il-4 "뇌우". 가을 1941, 남쪽 정면의 공군


소련 조종사 에이스 소련 영웅, 함장 V.F. Khokhlachev는 그의 "겁나 많은"차 근처에있다.


1920-1930의 경험에 따르면, 위대한 애국 전쟁 기간 동안 많은 노동 단체가 기도에는 시대의 정신을 반영하는 다양한 애국적인 이름이 지정되었습니다. "스탈린", "볼셰비키 당", "조국", "모스크바", "레닌 그라드" 등등 가장 자주 훈련 된 조종사 (전선에서 중요한 전투 경험을 가졌음)에게만 독점적으로 수여되었습니다. 그래서, 1941의 북부 정면의 공군의 일부로서, 개인화 된 전투기 I-16 "소련 들어!" 주니어 중위 S. Surzhenko 싸웠다. 또한 등록 된 항공기는 모스크바 전투 (1941-1942), 스탈린 그라드 전투 (1942-1943) 및 그레이트 애국 전쟁의 다른 전략 작전 중 전투에 참가했습니다.

전투 차량의 동체에 1930-1940-s를 출시 한 것과 관련하여 저명한 러시아 지휘관과 군대 조종사의 이름이 널리 퍼졌다. 같은 이름의 영화 : "Alexander Nevsky", "Alexander Suvorov", "Valery Chkalov", "Chapayevts" (마지막 두 이름은 같은 이름의 항공 비행 중대에 속함) 등등. 따라서 명목상 비행기 "알렉산더 네프 스키" 유명한 소련 조종사, 함장 A.D. 빌리 킨5 (196-iap, 324 iad, 7BA). 그는 북부 노르웨이의 하늘에서 마지막 승리를 거두었습니다. 독일 Me-1096. 위대한 러시아 지휘관 Generalissimo AV의 이름을 딴 공격기 Il-2에서 Suvorov는 성공적으로 나치 승무원 군대 조종사 VT를 짓 눌렀다. Aleksukhina와 A.D. Ga-tayunova. 이름 A.V. Suvorov는 39-th 별도의 정찰 항공 연대에서 정찰 항공기의 승무원과 자신을 배정했습니다.

다시 전전 연도와 마찬가지로, 소련 비행가들이 무자비하게 적을 복수하기 위해 맹세 한 죽은 동지들의 이름을 항공기 측면에 반영하기 위해 전통이 부활되었습니다. 그런 비문은 대부분의 등록 된 항공기를 구성했다. 그것의 다양성에도 불구하고, 예를 들면 : "Khristenko를위한 복수" (566 th cap, Leningrad Front, 1944), «Volodya!» (32-th 경비원 Iap, North-Western Front, Yak-9, 1943), «Zhenya Lobanova 용» (북 공군 함대, IL-2, 1943) 등을 제외하고는 모두 전투에서 사망 한 동료 병사에 대한 설명을 원수에게 제시하는 방향을 가졌습니다. 때때로 그러한 비문은 전체 문장으로 표현 될 수 있습니다. 그래서 폭격기 기내 (승무원 사령관 ~~ K. Ivantsov 소령)에 작성되었습니다. " 나는 네 동생이다, 반야. 나는 파시스트 짐승이다. " 나중에,이 항공기의 승무원은 베를린 (4 월 -5 월 1945)과 같은 위대한 애국 전쟁 중 적군의 전략 작전에 참여했습니다. 나치 독일 수도의 공중 폭격을 수행 한 조종사들은 타락한 동지들을 충분히 헤아릴 수있었습니다.

1 th 비행 중대의 지휘관 인 148은 그의 항공기 근처에있는 Nekrasov 선장입니다. Xnumx


스탈린을 전투에 임명


볼셰비키의 원주민에게


때로는 소련 조종사들이이 나라에서 알려진 사람들 (죽은 자)이나 타락한 영웅들에 대한 적의 복수를 맹세합니다. 유명한 에이스 조종사, 91 th 전투기 연대의 지휘관, 주요 AS Romanenko그의 전투기 Yak-9에 탑승 한 그는 1 월 소련의 여성 조종사 영웅 인 MM의 비행기 추락 사고로 비극적으로 죽은 1943이라는 이름을 사용했다. Raskovoy9.

가을 1943, A.S. Romanenko와 다른 전투기 조종사 A.I. Pokryshkiny10 그는 적 육군 공군의 가장 생산적인 조종사로 인정 받았다. 그는 특히 쿠르스크 전투 (7 월 -8 월 1943)에서 자신을 구별했으며 소련 영웅상을 수상했습니다. 사실, 그가 다시받은이 제목. 조종사가 1942의 North-Western Front에서 전투에서 높은 순위를 차지한 것은 처음 이었지만, 강제 포로로 인해 그는 영웅의 스타뿐만 아니라 이전에받은 모든 정부 상을 박탈당했습니다. 1 년 후, A.S. Romanenko는 국가 최고의 조종사 중 최고가 될 권리를 재확인했다.11.

IL-2에 탑승 한 "레닌 그라드 입장"


"Zhenya Lobanov를 위해"(북부 함대의 공군, Il-2, 1943)


소련의 영웅, 함장 A.D. 그의 명목상 항공기 "Alexander Nevsky"의 오두막에있는 Bilyukin


등록 된 정찰기 39 ORAP의 선원 (왼쪽에서 오른쪽으로) : Commander I.M. Glyga, 포수 - 라디오 운영자 K.N. Semichev와 조인트 벤처의 네비게이터. Minaev


메이저 크루 (K.Ivantsov)의 승무원


"Volodya를 위해!"(32-th 경비원 Iap, 북쪽 서쪽 정면, Yak-9, 1943) 7


다른 소련 비행가 대위 유. 나. 고로 코프12 쿠르스크 전투가 시작되기 전에 162 전투기 연대의 가장 훌륭한 전투기 조종사, 가장 오래된 소비에트 푸쉬킨 작가 A.I. Novikov는 등록 비행기를 수여 받았습니다. "Alexander Pushkin". 이 개인화 된 전투 차량을 만드는 아이디어는 A.S.의 사망 106 기념일에 맞춰졌습니다. 푸시킨, A.I.에 의해 만들어진 초창기. 노비 코프. 노동 단체에서 시인 한 위대한 러시아 시인의 이름을 대중에게 널리 알리려는 끊임없는 노력 덕분에 그는 짧은 시간에 비행기를 짓는 데 필요한 금액을 수금 할 수있었습니다.

I.A.의 전보에서. Novikov 국방위원회 회장 I.V. 스탈린13

공공 및 카멘 스크 우랄 스키의 도시의 노동자 열정적 인 지원 알렉산더 푸쉬킨의 죽음의 106-주년, 나는 푸쉬킨에 대한 나의 새로운 소설의 각 장과 이야기, 푸쉬킨 저녁의 숫자를 보냈다. 사람들은 깊이가 가장 큰 시인의 기억을 존중하고, 그를 위해이 불멸의 사랑 전투기 "알렉산더 푸쉬킨"에 대한이 저녁 100000 루블를 수집하기 위해 나를 수 있었다. 우리 조국의 격렬한 적의의 해방에 참여할 것 "알렉산더 푸쉬킨"의 자랑스러운 이름을 지루하게 전투 항공기를 보자.

나는 당신에게 알렉산더 푸쉬킨 항공기를 운항 항공기 목록에 포함 시키길 요청합니다.

작가 Ivan Alekseevich Novikov, Kamensk-Uralsky.

대답 I.V. 스탈린 작가 I.A. 노비 코프 :

붉은 군대의 공군에 대한 당신의 관심에 감사 드리며, 붉은 군대, 이반 알렉세이 시크에게 감사드립니다. 너의 소원이 성취 될거야.

스탈린.

1943 여름에는 Yak-7 명목이 건설되어 적 육군 공군에 통합되었습니다.

메이저 일반 항공 Volkov의 전보에서 작가 I.A. 노비 코프14

당신이 모은 자금은 Alexander Pushkin 전투기를 만드는 데 사용되었습니다. 28은 6 월 1943에서 Red Army의 공군으로 조종사 인 Gorokhov에게 이적되었습니다.

조종사 승무원 중 한 명이 Komsomol Zoya Kosmodemyanskaya의 죽음에 대한 적을 복수하겠다고 맹세했다.15그의 재능은, 전국 곳곳에서, 많은 소련 병사들의 마음을 움직였다. 전쟁시기의 그러한 사례는 충분하지 않았습니다.

명명 된 비행 중대 "Valery Chkalov"와 "Chapayevts". Xnumx


Yak-9 A.S. Romanenko는 M.M을 지명했다. 선상에서의 Raskovoy


동지와 여자 친구를위한 복수의 복수


비행기 "Baranovs의 복수"


등록 된 항공기의 큰 그룹은 또한 대중적인 자금을 사용하여 수집 된 항공기로 대표되었습니다. 러시아 군사 항공의 창조의 시작 부분으로, 위대한 애국 전쟁의 년이 전통은 그는 군대와 사회의 불가분의 링크를 나타내는, 열매를 맺을를 계속하고있다. 전면에 등록 된 항공기는 노동 단체, 국가와 집단 농장, 우리 나라의 경우에도 각각의 부유 한 시민왔다. 예를 들어, 비행기 전투기에 라 5FN는 집단 농부 바질 Konev, 유명한 소련 파일럿 에이스 이반 코 제덥의 개인 자금을 기반으로16 1944의 몰도바 하늘에서 일련의 승리를 거두었습니다.

Krasnoyarsk Territory K.S.의 거주자 Shumkova는 또한 개인 자금을 사용하여 경비 중령 인 N. G.의 군사 조종사를 위해 개인적으로 비행기를 만들었습니다. Sobolev, 불렀다. "Krasnoyarsk Komsomol 회원". 그의 이름은 A.P. Sobolev17500-20 1 기간 동안 전쟁 년 동안 943 전투 출격 이상을했으며 적기의 1943을 개인적으로 격추 한 (1 944 여름에는 소련 영웅상을 수상했습니다). 또한 이름 비행기에서 싸웠다. "실킨 스키 광부 (L а-5).

그는 개인 비행기와 전투기 조종사를 태웠다 소련의 영웅 A.N. 8 월 11에서 1941을 만든 Katrich (장래에는 항공 대령)는 처음으로 역사 적의 세계 항공 고도 고공 비행 항공기. 9 천 미터 고도에서, 소련 MiG-3 전투기는 Dornier-217 독일 항공기를 모스크바로 향했다. 충돌의 결과로 독일 장치는 공중에서 무너졌고 소련 조종사는 성공적으로 연대 비행장에 그의 차를 착륙시킬 수 있었다.

연구원의 추정에 따르면, 항공기에 도착한 노동 단체의 개인용 항공기는 대부분 개인용이었다. 그래서 소련 조종사 G.M. Parsina (943 th Assault Aviation Regiment), 자신의 비용으로 지어진 비행기를 건네받은 Baranov 가족, 비문 "복수의 바라 노브" 파시즘에 대한 전반적인 승리에 기여하고자하는 열망을 반영한다. 차례 차례로, 알타이 영토의 노동자는 그들의 촌사람에게 넘겨 주었다. 소련의 영웅 I.F.의 유명한 조종사. 파블로프 (Pavlov)는 용기와 영웅주의에 대한 높은 평가의 표시로 해당 비문이있는 전투 차량이다.

전쟁 기간 동안, 많은 소련 조종사들은 정면의 군대 공로를 인정 받아 등록 비행기로 날아갔습니다. 그 중에는 유명한 조종사 에이스 (A. 알류 킨18, A.P. 쉬시 킨19, S.D. 루간 스크20, A.I. Vybornov21 , S. 호색한 및 많은 다른 사람. 그래서, 사령관 52 번째 폭격기 항공 연대, 주요 AI 스탈린 그라드의 전투 중 푸쉬킨 (. 1942 - 1943 년) 보드에 비문과 스와-2 / 82-M 비행 : "선물 몰로 토의 스탈린 그라드 (Stalingrad) 지구의 노동자 앞에서VA17소련 영웅의 5 th 공격 연대의 비행 대대의 사령관 비행기 A. 푸틴은 산 위에 급등하는 독수리의 그림을 그려 넣었는데 그 그림은 비문에 의해 보완되었다. "코카서스".

Su-2 / M-82 : "몰로 토프시의 스탈린 그라드 지구 노동자들 앞에서 선물"


5의 소대 대장 사격 연대 소련의 영웅 A. 전투 참전 전 푸틴


Lo-5FN 유명한 소련 조종사 에이스 Ivan Kozhedub, 집단 농부 Vasily Konev의 개인 기금으로 지어졌습니다.


Lo-5FN 유명한 소련 조종사 - 에이스 Ivan Kozhedub, 집단 농부 Vasily Konev의 개인 기금으로 지어졌으며,

1 Guards Bomber Aviation Division의 일원으로23 1943에서 - 1945 많은 등록 비행기가 날아 갔다. "패스 파인더" (Pe-2), "바이칼 콤소몰 (Baikal Komsomol) (Pe-2) 등.

전쟁시기의 적군은 때로는 항공기에 다른 이름을 부여하기도했습니다. 가장 자주 그들은 소녀 조종사의 아내 또는 친구에게 바쳤다. 다양한 동물이나 새의 이름을 찾을 수도 있습니다. 분리 된 독일 비행 조종사는 자신의 전투 차량에 명성의 명성을 부여했습니다.24. 그러나 독일군은 소련 조종사의 텍스트 예술과 경쟁 할 수 없었다.

원수에 대한 승리는 즉각적으로 비문 측면의 내용에 반영되었습니다. 적에 대한 강력한 "희망"외에도 전쟁 기간 동안 항공기 요원 또는 개별 항공기 승무원이 통과 한 전투 경로의 지침이 포함되기 시작했습니다. 소련 조종사 N. Panasov는 그의 Pe-2 급강하 폭격기에 비문을 두었다. "레닌 그라드 - Koenigsberg" 비문은 비슷한 의미를 가졌다 "스탈린 그라드 - 베를린". 이 기간 동안 많은 항공기에 슬로건이 장식되었습니다. "서쪽으로가!" 그것은 전쟁의 마지막 달의 주된 모토가되었습니다.

위대한 애국 전쟁이 끝나면, 등록 된 항공기 (비 동력 항공기 제외)는 실제로 공군의 일원으로 사라집니다. 마지막은 Tu-2 개인 대대와 같은 비행기로 간주 될 수 있습니다. "모스크바". 이용 가능한 정보에 따르면, 그들은 8 월 18에서 1945 수도의 하늘에서 펼쳐지는 공기 행렬에 참여하기로되어있는 항공 그룹에 포함되었습니다.

참고 사항 :

1  27은 10 월에 1944에서 12-th Guards Assault Aviation Division으로 탈바꿈했습니다.

2  12 월 26 1944의 SC 총 지령에 의해 2-th 경비대 장거리 항공 군단이 2-th 경비원 Bryansk Aviation Corps로 변환되었습니다.

3  Baranov Mikhail Dmitrievich [21.10.1921 - 15.1.1943] - 소비에트 군사 조종사 에이스, 캡틴, 소비에트 연방의 영웅 (1942). 그는 Chuguev 육군 조종사 학교 (1940)를 졸업했습니다. 위대한 애국 전쟁 중 : 전투기 조종사, 9 Guards Fighter 윙의 부사령관. 훈련 비행 중에 비극적으로 사망했습니다 (1943).

4  N. Bodrihin. 소련 에이스. M., 1998. - C.28.

5  Bilukin 알렉산더 Dmitrievich [11.9.1920 - 24.10.1966] - 소련 군 조종사 - 대령, 대령, 소비에트 연방의 영웅 (1944). 그는 Borisbulk 군 항공 학교 (1940), 공군 아카데미 (1957)를 졸업했습니다. 위대한 애국 전쟁 기간 동안, 그는 430 전투 임무를 수행하고, 35 전투에 참여했으며, 23 그룹과 1 그룹의 적기를 개인적으로 파괴했습니다.

보드린. 소련 에이스. M., 1998. C.31.

7 D. Khazanov. 동부 쪽 정면에 독일 에이스. 4.1. M : RUSAVIA, 2004. -C. 119.

8   Romanenko 알렉산더 Sergeevich [4.9.1912 - 6.11.1943] - 소련 군용 조종사 에이스, 주요, 소비에트 유니온 (1943)의 영웅. 그는 Voroshilovgrad 군사 항공 학교 (1935)를 졸업했습니다. 그는 키예프와 서양 특수 군사 지구 일부에서 복무했다. 제 2 차 세계 대전이 시작되자 그는 32 th Fighter Regiment (IAP)의 일원으로 싸웠습니다. 그는 소비에트 연합의 영웅이라는 칭호를 받았고, 나중에 캡쳐 (1942)로 인해 그를 빼앗겼다. 9 월 1943에서 91 thiap의 지휘관. 11 월까지 1943은 적군의 가장 성공적인 전투기 조종사 중 한 명으로 간주되었습니다. 기간 1941 - 1943. 더 많은 300 연을 만들었고, 개인적으로 30 및 6 근처에서 적 항공기 그룹에 총격을가했습니다. 그들의 대공포 (1943)의 불에 사망했다.

9  Raskova MM에 대한 정보 다음 기사에서

10   Pokryshkin 알렉산더 [21.02 (6.3) .1913 - 13.11.1985] - 소련의 군사 지도자, 원수, 소련의 세 번 영웅 (5 월 8 월 1943, 1944). 1932 군 복무 중에 그는 군용 아카데미 인 카친 비행 조종사 (1933 1)의 항공 비행 학교 (939)를 졸업했습니다. Mv Frunze (1948), Higher Military Academy (현재 1957, 현직 육군 사관 학교). 1934, 소총 부대의 비행 링크의 기술자, 나중에 전투기 연대의 연소 한 조종사. 위대한 애국 전쟁 중 : 가드 사령관과 비행 중대 사령관, 11 월 1943 Assistant Commander, 3 월 1944 Guardians Fighter Aviation 연대 사령관. 5 월 1944에서 9-th Guards Fighter Aviation Division의 지휘관. 그는 600 전투 임무를 수행하고 156 항공 전투를 실시하여 59 적 비행기를 격추시켰다. 그의 전술적 경험은 많은 소련의 에이스들에 의해 채택되었습니다. 전쟁 후, 그는 국방부의 방공 부대에서 복무했다. 1 월 1949, 부사령관, 6 월 1951, 2 월 1955, 북부 백인 육군 방공의 전투기 항공 사령관에서 공군 전투기 군단의 사령관. 1957에서 방위 전투기 52의 지휘관, 1961 2 월 8 방공을위한 키예프 군사 지구 1968 일 대공 지휘관 별도의 육군 - 사령관 지휘관. 7 월 이후, 1972, 국방부 부대 사령관. 1 월 1981 이후, 소련 중앙위원회 (USSR DOSAAF) 중앙위원회 위원장. 11 월 XNUMX 소련 사회주의 연방 공화국 국방성 사찰군 단원.

11 N. Bodrihin. 소련 에이스. M., 1998. - S. 173-1 74.

12   유리 이바노비치 고로 호프 [1.8.1921 - 1.1.1944] - 소비에트 군사 조종사 에이스, 캡틴, 소비에트 연방의 영웅 (1944). 그는 1-e Chkalovsk 군사 항공 학교 (1939)를 졸업했습니다. 위대한 애국 전쟁 중 그는 350 전투 임무를 수행하고 70 전투에 참여하여 적 항공기 그룹에서 24 및 10을 직접 격추했습니다. 전투에서 사망했습니다 (1944).

13  E.M. Kirponos, M.N. 노비 코프. 전투기 "알렉산더 푸쉬킨". M., 1981. - C.41.

14  Ibid. С42.

15  Kosmodemyanskaya Zoya Anatolevna (Tanya) [1923 - 1941]는 당파이며, 첫 번째 여성은 소비에트 유니온 (1942, 사후)의 영웅입니다. 고등학교 학생 번호 201 (Moscow). 10 월, 1941은 당파 분리를 위해 자원했습니다. 11 월, 1941는 적의 후방에서 임무를 수행하는 동안 잡혔습니다. 잔인한 고문을당한 후 (1941).

16   Kozhedub 이반 Nikitivich [8.6.1920 - 8.8.1991] - 소련의 군사 지휘관, 공기 원수 (1985), 소련의 세 번 영웅 (02.1944, 08.1944, 1945). 1940 그는 군사 서비스는 Chuguev 군사 항공 학교 (1941), 공군 아카데미 (1949), (일반 직원의 지금 육군 사관 학교 1956) 고등 군사 아카데미를 졸업했다. 파일럿 강사 군사 항공 학교에서 수석 조종사, 비행 사령관, 비행 중대 240-IAP (1943) 176 번째 감시 전투기 항공 연대 (1944-1945)의 부사령관 : 위대한 애국 전쟁 동안. 전쟁 년 동안에, 그는 330 전투 임무를 만들고 62를 적 항공기 (제트 1를 포함하여)의 아래에서 격추시켰다. 1949-1950에서 6 월부터 1955, Deputy Commander. 전투기 항공 부문 사령관. 1월 1956 1958, 최초의 부사령관 - 항공기 CVM 일부터 11 월 1, 공군의 전투 훈련의 머리 월 1964 1, 최초의 부사령관-BA, 이후. 1971-1978 있음 1 - 공군 전투 훈련 수석 부국장. 1978에서 1991에 소련 사회주의 연방 공화국의 사찰의 장군의 그룹에.

17   Sobolev Afanasy Petrovich [1.5.1919 - 10.2.1958] - 소련 군대 조종사, 대령, 소비에트 연방의 영웅 (1943). 그는 Bataysk Military Aviation School (1940)에서 높은 이론 및 비행 과정을 졸업했습니다. 기간 1941 - 1943. 그는 남서부, Volkhov에서 싸웠다. Kalinin 전선. 1943의 여름 이후, 2 가드 전투기 항공 연대의 사령관. 비극적으로 통제 비행 (1958)에서 사망했습니다.

18   Alelyukhin Aleksey Vasilyevich [30.3.1920-1990]-소련의 군사 에이스 조종사, 항공 소장, 두 차례 소련의 영웅 (1943 년 1938 월, 1939 월). 1948 년부터 군 복무 중. 군사 항공 학교를 졸업했습니다. V.P. Chkalov (1954), 육군 사관학교. M.V. Frunze (9), 고등 군사 아카데미 (601). 위대한 애국 전쟁 중 : 전투기 조종사, 비행 및 편대 사령관, 제 40 근위 전투기 항공 연대의 부사령관. 전쟁 기간 동안 17 번의 출격을했고, 개인적으로 1961 대의 적기와 1974 대를 격추했습니다. 전후 기간에 공군 사관학교에서 교사로 근무했습니다. 1985 년부터 그는 항공 부 부사령관, 모스크바 군사 지구 공군 정보 국장, 공군 참모 총장을 역임했다. XNUMX-XNUMX 모스크바 군사 지구 공군 부 참모장.

19 Shishkin 알렉산더 Pavlovich [12 (25) .2.1917 - 21.7.1951] - 소비에트 군사 조종사 에이스, 대령, 소비에트 연방의 영웅 (1943). 그는 카친 군 항공 학교 (1938)를 졸업했습니다. 그는 위치에서 봉사했다 : 강사 조종사, 비행 사령관. 제 2 차 세계 대전 동안 그는 250 전투 임무를 수행하고 20 적기를 직접 격추했습니다. 훈련 비행을하는 동안 비극적으로 사망했습니다.

20 Sergey Lugansky Danilovich [1.10.1918 - 16.1.1977] - 소비에트 군사 항공 조종사 - 항공 총장, 소련의 영웅 (1943, 1944). 1936 군 복무 중에 그는 Orenburg 군사 학교 조종사 (1938), 공군 사관 학교 (1949)를 졸업했습니다. 1938에서 - 1941 주니어 조종사, 부대 대장. 소련 - 핀란드 전쟁 (1939-1940) 동안 59 전투 임무를 수행했습니다. 제 2 차 세계 대전 중 : 270 th Fighter Wing의 사령관 겸 대장 지휘관. 수년간 390은 전투 임무를 수행했으며 37를 포함한 격렬한 전투와 6 적 비행기의 집단전에서 개인적으로 2을 격추했습니다. 전쟁 후, 그는 공군과 대공 공방에서 복무했다. 1945 ~ 1949 있음 항공 부장 1 949 (1952) 부대 사령관에게서 항공 연대의 사령관. 1960에서 - 1964 방공 부대 사령관.

21  Vybornov Alexander Ivanovich [b. 17.9.1921]-소련 군사 에이스 조종사, 항공 중장, 소련의 영웅 (1945). Chuguev Military Pilot School (1940), Air Force Academy (1954)를 졸업했습니다. 위대한 애국 전쟁 기간 동안 그는 190 번의 출격을하고 42 번의 공중전을 벌였으며 개인적으로 20 대의 적기를 격추 시켰습니다. 전쟁 후 그는 항공 연대와 항공 사단의 사령관을 역임했습니다. 1965 년 그는 국가의 방공 전투기의 전투 훈련 책임자였습니다. 그는 아랍-이스라엘 전쟁 (1967)에 참전했습니다. 1968 년부터 소련 국방부 조사관.

22 D. Khazanov. N. Gordyukov. Su-Xnumx. 중간 폭격기. - M : Technika - Youth Publishing House, 2. - C.1999.

23   1 번째 가드 폭격기 Kirovograd 레드 배너 주문 Bogdan Khmelnitsky Aviation Division은 263 번째 폭격기 항공 부문에서 변형되었습니다. 18 3 월 1943 소련 NKO의 순서

24 D. Khazanov. 동부 쪽 정면에 독일 에이스. 4.1. - RUSAVIA, 2004. -S.35.




















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3 의견
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  1. +3
    27 12 월 2012 10 : 13
    좋은 전통. 이름 만 완전히 정확하지는 않습니다.
    "전쟁 기간 동안 러시아 자체 항공기 이름의 역사에서" "전쟁 기간 동안 소련 자체 항공기 이름의 역사에서"라고 부르는 것이 더 정확할 것입니다.
    우리가 "러시아"를 취한다면, 제 생각에는 "Ilya Muromets"로 기사를 시작할 가치가 있습니다.
  2. +1
    27 12 월 2012 10 : 15
    +++++
    매우 흥미로운 기사 및 특이한 주제. Vanya 형제에 대해 좋아했습니다.

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