트로피 장갑 차량 Wehrmacht. 프랑스
1940 년 2637 월 프랑스 군은 XNUMX 탱크 새로운 유형. 그 중 : 314 탱크 B1, 210-D1 및 D2, 1070-R35, AMR, AMC, 308-H35, 243-S35, 392-H38, H39, R40 및 90 FCM 탱크. 또한 2000 차 세계 대전 중 최대 17 대의 FT18 / 800 전투 차량 (2 대가 전투 준비 완료)과 600 대의 무거운 3500C가 공원에 저장되었습니다. XNUMX 대의 장갑차와 XNUMX 대의 장갑차와 추적 트랙터는 지상군의 장갑 무기를 보완했습니다. 전투 중에 피해를 입었고 절대적으로 정비가 가능한이 장비는 거의 모두 독일인의 손에 넘어 갔다.
우리는 세계 전역의 어떤 군대도 프랑스 캠페인 중 Wehrmacht만큼의 군용 장비와 탄약을 사로 잡은 적이 결코 없다고 말할 수 있습니다. 모르겠다. 역사 트로피의 예 оружие 그러한 다수의 숫자는 승리 한 군대에 의해 채택되었다. 이 사건은 분명히 독특합니다! 이 모든 것은 프랑스 탱크에 적용됩니다. 정확한 수는 독일 출처에서조차도 불리지 않습니다.
수리하고 양측에 십자가와 함께 독일 위장에서 다시 칠해, 그들은 1945 년까지 적군의 계급에서 싸웠다. 1944에서 프랑스뿐 아니라 아프리카에있는 소수의 사람들 만이 프랑스 깃발 아래에서 다시 일어날 수있었습니다. "외국 깃발 아래에서"행동하도록 강요받은 전투 차량의 운명은 달랐다.
독일에서 프랑스에서 싸우는 동안 사용 된 일부 탱크. "프랑스 선거 운동"이 끝난 후 장갑차의 대부분은 특수 설계된 공원으로 옮겨지기 시작했으며 그곳에서 잘못을 결정하기 위해 "검사"를 통과했습니다. 그런 다음이 장비는 프랑스 공장으로의 수리 또는 개조를 위해 보내졌으며 그곳에서 독일 군대로 갔다.
그러나, 그것은 겨울 1941에있는 2 개의 여단의 4 연대 그리고 본부의 대형보다는 더 가야하지 않았다. 프랑스 장갑 차량으로 무장 한 유닛은 Wehrmacht의 탱크 부대의 전술에 따라 사용할 수 없다는 것이 곧 명백 해졌다. 그리고 주로 포획 된 전투 차량의 기술적 인 불완전 성 때문입니다. 결과적으로 1941이 끝날 무렵 프랑스 탱크를 보유한 모든 연대에는 독일과 체코 슬로바키아 전쟁 기계가 재 장착되었습니다. 풀어 놓인 트로피 장비는 주로 SS 유닛과 장갑차를 포함한 점령 지역에서 보안 서비스를 수행하는 수많은 개별 유닛과 하위 유닛을 모집하는 데 사용되었습니다. 서쪽의 영어 채널의 섬에서 동쪽의 러시아까지, 북쪽의 노르웨이에서 남쪽의 크레타까지 - 많은 전투 차량이 다양한 종류의 ACS, 트랙터 및 특수 차량으로 변환되었습니다.
전술적이고 기술적 인 특성은 포획 된 차량의 사용에 가장 직접적인 영향을 미쳤다. 탱크로 직접 H35 / 39 및 S35 만 사용하기로되어있었습니다. 외관상으로는, 결정적인 요인은 다른 기계보다는 그들의 더 높은 속도이었다. 원래의 계획에 따르면, 그들은 4 개의 탱크 분대를 갖추고 있어야했다.
프랑스에서 발생한 적대 행위가 끝난 후 R35 탱크는 파리의 르노 공장으로 보내져 검사되거나 복구되었습니다. 속도가 느리기 때문에 R35은 전투 탱크로 사용할 수 없었으며, 100 장비를 통해 독일군은 이후에 보안 서비스를 제공했습니다. 그들 중 25은 유고 슬라비아의 당파와의 전투에 참가했습니다. 대부분의 탱크에는 독일 라디오 방송국이 장착되어있었습니다. 돔 모양의 사령관의 포탑은 납작한 이중 날개 해치로 교체되었습니다.
독일인들은 R35의 일부를 동맹국으로 이전했습니다 : 109은 이탈리아로, 40는 불가리아로. 12 월 알렉 (Alkett) 베를린의 1940 사는 200 R35 탱크를 체코 47-mm 대전차포리로 무장 한 SAU로 재가공하라는 명령을 받았다. 프로토 타입으로서, 유사한 ACS가 독일 탱크 Pz.l의 섀시에 사용되었다. 2 월 초 1941에서 R35을 기반으로 한 최초의 자체 추진 총이 공장 현장을 떠났습니다. 총은 철거 된 탑의 부지에있는 오픈 탑 캐빈에 설치되었습니다. 선실 앞 시트의 두께는 25 mm이고 선상에 - 20 mm입니다. 건의 수직 각도는 -8 °에서 + 12 °까지이고 수평은 35 °입니다. 독일 라디오 방송국은 마초 틈새에 위치해있었습니다. 승무원은 3 명으로 구성되었습니다. 전투 체중 - 10,9 t. 파일럿 명령에서, 1941에서이 유형의 SPG는 독일 50-mm 대전차포 대포 Cancer 38로 무장했습니다.
200은 ACS로 제조 된 174 장비와 26을 지휘관으로 주문했습니다. 마침내, 총은 설치되지 않았고, 정면 표제에있는 그 embrasure는 결석했다. 대신에 공을 장착 Kugelblende 34에 기관총 MG30를 탑재.
타워를 해체 한 후 나머지 R35 탱크는 Wehrmacht에서 150-mm 곡사포와 210-mm 박격포 용 포병 타워로 사용되었습니다. 타워는 대서양 샤프트에 고정 된 발사 지점으로 설치되었습니다.
상술 한 바와 같이, 탱크와 호치키스 N35 N39 A. .. 탱크로 독일에서 사용 (국방군에서, 그들은 35N 및 38N 지정 하였다). 그들은 또한 이중 날개 탑 해치 (double-winged tower hatches)를 설치하고 독일 라디오를 설치했다. 이 방법으로 개조 된 차량은 노르웨이의 독일 점령 부대와 함께 크레타 섬과 라플란드에서 근무했습니다. 또한, 그들 중간의 무기는, 예를 들면, 새로운 분할 전차의 형성에, 6, 7-Rd 및 10 번째. 독일군, 공군 5월 31 1943 년, SS 부대, 그리고 다른 사람의 것처럼. 355 탱크 35N 및 38N을 운영했다.
이 유형의 15 기계는 불가리아에서 1943 연도 인 19 연도에 헝가리로 이전되었습니다. 몇몇 1944H는 크로아티아를 받았다.
1943 - 1944 60 섀시 탱크 "Hotchkis"는 75-mm 자체 추진 대전차포리로 변환되었습니다. 탱크 선체에있는 제거 된 타워 대신 75-mm 캐논 40 캐논이 장착 된 인상적인 탑승 오두막이 장착되었습니다. 선실의 앞 갑옷 판의 두께는 20 mm이었습니다 (10 mm). 승무원 4 명과 함께 기계의 전투 질량은 12,5 t와 같았습니다. Baukommando Becker의 기업 (분명히 육군 수리 공장)은 탱크를 자체 추진 총으로 개조했습니다.
같은 기업에서 48 "핫 포인트"는 105-mm 곡사포로 무장 한 자체 추진 총으로 변환되었습니다. 외부에서 그것은 이전의 차와 유사했지만, 그 캐빈에 105-mm 곡사포 leFH 18 / 40을 놓았습니다. 수직 원점 검색 각도는 -2 °에서 + 22 °까지입니다. 승무원은 5 명으로 구성되었습니다. 이 유형의 12 자체 추진 총은 폭행 총의 200 번째 서비스 부문에 진입했습니다.
기계 고급 포병 관찰자로 변환 "호치키스"탱크, 24 탱크에 따라 무장 자주포의 단위, 소위 그로서의 펑크 - 싶게 Befehlspanzer 38H의 경우 (F). 소량의 38H는 훈련 목적으로 트랙터, 탄약 운반선 및 BREM으로 사용되었습니다. 280 및 320-mm 미사일 발사 프레임을 4 개 설치하여 탱크의 화력을 강화하려는 시도에 주목하는 것은 흥미로운 일입니다. 205-탱크 대대의 주도 (년 Pz.의 Abt. 205) 따라서 장착 11 탱크에서.
크기가 작기 때문에 FCM36 탱크는 Wehrmacht에서 의도 한 용도로 사용하지 않았습니다. 48와-mm 대전차포 24 암, 기타 - - 75-mm 곡사포 leFH 40와 105 : 16 기계는 자주포로 변환. 모든 자체 추진 총은 Baukommando Becker에서 제작되었습니다. 여덟 개 구축 전차뿐만 아니라 여러 105-mm 자주포는 서비스 200 번째 사단의 공격 무기는 21-기갑 사단에 포함 들어갔다. 자기 추진 총의 일부이며 소위 Fast Brigade "West"- Schnellen Brigade West를 받았다.
독일인들은 전혀 사용하지 않았고 중형 D2 탱크는 거의 사용하지 않았습니다. 그들의 탑이 크로아티아 장갑차에 설치되었다는 것만 알려져 있습니다.
매체 탱크 같이 SOMUA는 그 명칭 Pz.Kpfw.297S 35 (F)에 따라 독일 739 의해 캡쳐 장치의 대부분은 국방군의 장갑 부에 포함시켰다. 그들은 독일 라디오 방송국 푸 5를 설립하고 두 단계 지휘관의 큐폴라 해치를 개조 (그러나 이러한 변화는 모든 컴퓨터에 대상이되지 않음) : SOMUA 몇 가지 업데이트를 마쳤. 또한, 그들은 네 번째 승무원 인 라디오 운영자를 추가했고, 로더는 이제 두 사람이있는 타워로 이동했습니다. 이 탱크는 인력 탱크 연대 (100, 201, 202, 203, 204 기갑-연대)와 별도의 탱크 대대 (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 기갑-Abteilung)에 주로 행동했다. 이 단위 프랑스에 주둔하고 예비로 봉사의 대부분은 독일군의 탱크 유닛을 보충합니다.
예를 들어, 새로 1943 - 기갑 형성 100 35 탱크 연대 (주로 무장 S21 탱크)에 기초하여 연초에 완전히 스탈린, 붉은 군대에서 난파. 부활 부문은 프랑스 연합군의 상륙이 적극적으로 전투에 참여했다 유월 안에 1944 년 후, 노르망디에 위치했다.
7월 1 1943로, (창고 및 공원 제외) 독일군의 운영 단위로 144 SOMUA했다 : - 2, 유고 슬라비아 - 43, 프랑스 - 67, 노르웨이 - 육군 그룹 "센터»16 (구성을 211- 탱크 대대), 핀란드 - 16 (214 탱크 대대의 일원으로). 독일 탱크 단위 3월 26 1945 년에 여전히 서부 전선에서 영국과 미국 군대에 대해 운영 다섯 개 탱크를 포함 35S.
SOMUA 독일인 게릴라 싸우고 객체의 후면을 보호하기 위해 사용되는 탱크의 수는 60 단위 (자신의 타워와 신체의 전면 상단 부분 해체와) 포병 트랙터로 전환되었다는 것을 지적하고, 15 기계 서비스 장갑 열차 번호 26, 27를 입력해야합니다 28, 29 및 30. 구조적으로,이 장갑 열차는 기관차 polubronirovannogo 구성, 보병 두 오픈 얹어 장갑 베이와 S35 탱크 경사로 세 특별 플랫폼.
장갑차의 탱크 No. 28은 브레스트 요새의 폭풍에 참가했습니다. 브레스트 요새는 플랫폼을 떠나야했습니다. 6월 23 1941 년,이 차 중 하나가 요새의 북쪽 게이트에서 수류탄으로 맞았다 불이 대공포에서이 다른 S35를 손상. 세 번째 탱크는 333 보병 연대의 사수가 공격 한 요새의 중앙 안뜰로 침입했습니다. 독일군은 즉시 두 대의 차량을 대피 시켰습니다. 수리 후, 그들은 다시 전투에 참가했습니다. 특히, 6 월 1 일 27은 독일군이 동부 요새를 공격하기 위해 사용했습니다. 보고서 직원 45 번째 독일어 보병 사단에서 언급 한 바와 같이 탱크가, 결과적으로 요새의 embrasures에서 촬영 한 러시아는 더 조용하게 작동하기 시작하지만, 연속 촬영 저격수는 뜻밖의 장소에서 계속했다.
언급 된 장갑차의 일부로 S35 탱크는 체코 슬로바키아 Pz.1943 (t)로 교체 될 때까지 38 년까지 운영되었습니다.
프랑스가 점령 한 후, 독일인들은 수하물을 수리하여 Wehrmacht에 Pz.Kpfw라는 이름을받은 161 무거운 탱크 B1 bis를 반환했습니다. B2 740 (f). 차량의 대부분은 표준 무기를 사용했지만 독일 라디오 방송국이 설치되었으며 사령관의 포탑은 이중 날개 덮개가 달린 간단한 해치로 교체되었습니다. 여러 탱크가 탑을 제거하고 모든 무기를 해체했습니다. 이 형태로 그들은 운전자 역학을 훈련하는 데 사용되었습니다.
월 1941에서 뒤셀도르프에서 회사 라인 메탈 - BORSIG는 자체 추진에 16 전투 차량을 변경 105-mm 곡사포 leFH 18와 상단과 후면 장갑 조종석에서 열린 전 팔과 타워의 위치에 장착.
프랑스의 무거운 탱크에 기초하여, 독일군은 전투 차량을 대량으로 만들었다. 5 월 26에서 히틀러 1941과의 회의에서 화염 방사기로 B2 트로피 탱크를 무장시킬 가능성에 대해 논의했습니다. Fuhrer는 그러한 기계에 인력을 배치 한 두 회사의 설립을 명령했습니다. 최초의 24 B2에는 독일 Pz.ll (F)와 동일한 시스템의 화염 방사기가 설치되어 압축 질소를 처리했습니다. 화염 방사기는 제거한 75-mm 건 대신에 몸 안쪽에 위치해 있습니다. 모든 탱크는 10 년 6 월 20에 형성된 1941 대대로 보내졌습니다. 12 화염 방사기를 제외하고 각각 2 개의 회사로 구성되어 있으며 3 개의지지 탱크 (2-mm 대포로 무장 한 선형 B75)를 갖추고 있습니다. 102 대대는 6 월 23의 동부 전선에 도착하여 17 군 본부에 종속되었으며, 그 부서는 Peremyshl 요새 지역을 습격했다.
24 June 1941, 대대는 24 보병 사단의 발전을 지원했습니다. 6 월 26 공격은 계속되었지만 이번에는 296 보병 사단과 함께 진행되었습니다. 화염 연료 탱크에 참여한 29 준장은 소련의 필 박스에 대한 공격을 시작했습니다. 2 보병 연대의 520 대대 지휘관의 보고서를 통해 전장 사진을 복원 할 수 있습니다. 6 월 28의 저녁, 화염 방사기 탱크의 102 대대가 표시된 초기 위치에 도달했습니다. 탱크 엔진의 소리에 대포는 대포와 기관총으로 발사했지만 사상자는 발생하지 않았습니다. 두꺼운 안개로 인한 지연으로, 5.55 cm Flak 29 June Flak이 6 월 8,8에서 벙커의 embrasures를 발사했습니다. 대공 포수는 대부분의 엠뷸 라싱을 당했을 때 7.04까지 발사되었습니다. 녹색 로켓의 102 번째 대 화염 연료 탱크 대대가 7.05에서 공격했습니다. 엔지니어링 부대는 탱크를 호위했다. 그들의 임무는 적의 요새화 아래에서 높은 폭발 혐의를 입증하는 것이 었습니다. 일부 필 박스가 불을 때, 사포는 안티 탱크 도랑에 피난처를 강요했다. 88-mm 대공 총과 다른 무거운 무기가 발사되었습니다. 엔지니어들은 할당 된 목표를 달성하고 높은 폭발 혐의를 털어 놓을 수있었습니다. 도트는 88-mm 건에 크게 손상되어 주기적으로 만 해고되었습니다. 화염 방사기 탱크는 필 박스에 매우 가까워 질 수 있었지만, 요새화의 수비수들은 절망적 인 저항을했고, 76-mm 대포에서 두 대를 내 렸습니다. 두 차가 모두 불 태우지 만 승무원들은 그들을 떠나 버렸다. 가연성 혼합물은 볼 마운트를 통과 할 수 없으므로 화염 방사기 탱크는 필 박스에 충돌하지 않았습니다. 요새화의 수호자는 계속해서 발사했습니다.
June 30 102 대대는 17 육군 본부의 직접 종속에 인도되었으며, 7 월 27에서는 해산되었습니다.
독일의 탱크 화염 방사기 개발은 동일한 Pz.B2을 사용하여 이루어졌습니다. 펌프가 사용하는 새로운 유형의 무기의 경우 엔진 J10에서 작동합니다. 이 화염 방사기는 45 m까지의 범위를 가지며, 가연성 혼합물의 공급은 200 탄을 만들 수 있습니다. 그들은 같은 장소에 설치되었습니다 -이 경우. 가연성 혼합물을 담은 탱크를 갑옷의 뒤쪽에 놓았다. Daimler-Benz에서는 Kebe의 탱크, 화염 방사기의 예약을 개선하기위한 계획을 개발했으며 Wegmann은 최종 조립을했습니다.
이 방법으로 12 월 2에 10 개의 B1941 탱크를, 다음 1 월 1942에 다음 탱크를 다시 장착 할 계획이었습니다. 실제로, 화염 방사 기계의 출시는 훨씬 느 렸습니다. 11 월에 5 대가 준비되었지만, 12 월에 3 대가 생산되었고, 3 월에 1942가 3 회, 4 월에 2 대, 5 월에 3 대 그리고 마침내 3 대가 제조에 성공했습니다. 6 월 - 지난 4 재 작업 주문이 프랑스 기업에 보내 졌기 때문에 앞으로의 작업 과정에 대해서는 알려지지 않았습니다.
1941 - 1942은 60 화염 방사기 탱크 B2 (FI) 주변에서 생산되었습니다. 다른 V2와 함께 그들은 독일 군대의 상당 부분과 함께 근무했습니다. 예를 들어, 5 월 31에서 1943 탱크 대대에는 223 B16 (2이 불꽃 던지기)이있었습니다. 12 번째 탱크 여단에서 - 100 (34); 24 탱크 대대에서, 213 (36); SS "프린스 유진 (Eugene Prince)"의 산악 부문 - 10 B17 및 B2 (FI).
B2은 전쟁이 끝날 때까지 Wehrmacht에서, 특히 프랑스에있는 부대에서 사용되었습니다. 2 월에 1945은 여전히 40 같은 탱크 주위에있었습니다.
다른 브랜드의 프렌치 탱크의 경우, Wehrmacht에서는 거의 사용하지 않았지만 많은 독일인이 브랜드를 받았다. 예외는 아마, 가벼운 정찰 탱크 AMR 35ZT 일 것입니다. 1943 - 1944 년 동안 전투 가치가없는 기계 중 일부는 자체 추진 모르타르로 변환되었습니다. 탱크의 포탑을 해체하고, 그 자리에서 위와 뒤에서 열어 놓은 상자 모양의 캐빈을 10-mm 갑옷 판에서 용접했습니다. 조타실에 설치된 81-mm 박격포 Granatwerfer 34. 차의 승무원 - 4 명, 전투 체중은 9입니다.
Wehrmacht에서 포획 된 프랑스 탱크의 사용에 관한 이야기는 FT17 / 18을 언급하지 않고 불완전합니다. 올해의 1940 캠페인의 결과로, 독일인들은 르노 FT 탱크의 704를 포착했으며 그 중 500만이 양호한 상태였다. 일부 차량은 Pz.Kpfw라는 명칭으로 수리되었습니다. 순찰 및 보안 서비스를 위해 17R 730 (f) 또는 18R 730 (f) (주조 터렛이있는 탱크)가 사용되었습니다. 르노는 또한 프랑스에서 독일군의 운전원을 훈련시키는 역할을 수행했습니다. 일부 무장 해제 차량은 이동 지휘 및 관측 지점으로 사용되었습니다. 4 월에는 올해의 1941에서 37-mm 총을 장착 한 100 대의 "Renault"FT가 장갑차를 강화하기 위해 할당되었습니다. 그들은 철도 플랫폼에 고정되어 추가적인 장갑차를 확보했습니다. 이 기갑 열차는 영어 채널을 따라 도로를 순찰했습니다. 6 월, 1941에서는 르노와의 수많은 장갑차가 점령 된 지역의 당파와 싸우기 위해 할당되었습니다. 세르비아의 도로를 보호하기 위해 사용 된 철도 플랫폼의 탱크 5 개. 같은 목적을 위해 노르웨이에서 여러 르노 (Renault)가 사용되었습니다. 끊임없이 착취 한 Renault와 Luftwaffe는 비행장 보호 및 활주로 개간을 위해 (100 단위로) 비행장을 사용했습니다. 이를 위해 도저 덤프가 타워가없는 여러 탱크에 설치되었습니다.
1941에서는 20-mm 대포가 장착 된 르노 FT의 37 타워가 영어 채널의 콘크리트 기초 위에 설치되었습니다.
프랑스의 패배 이후, 상당한 수의 프랑스 장갑차가 독일군의 손에 넘어졌습니다. 그러나 대부분은 오래된 디자인이었으며 Wehrmacht의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 독일인들은 그런 차들을 없애기 위해 서둘러 동맹국들에게 건네 주었다. 결과적으로 독일 군대는 한 종류의 프랑스 장갑차 - AMD Panhard 178만을 사용했습니다.
Pn.spah라는 명칭으로 200과 같은 더 많은 기계. 204 (f)가 현장군과 SS 유닛에 들어가고 43가 장갑을 낀 고무로 변환되었습니다. 후자의 경우, 독일 라디오 방송국에 프레임 형 안테나가 설치되었습니다. 동부 쪽 정면에 년의 22 6 월 1941에는 190가 올해 말까지 분실 된 Pan-ditch 107가 있었다. 6 월 1943 현재, Wehrmacht는 동부 전선에 30 기계를, Western에 33 기계를 가지고있었습니다. 또한이 시간까지 장갑차의 일부가 보안 부서로 이전되었습니다.
프랑스 Vichy 정부는이 유형의 장갑차를 소량 보유하는 독일인의 허가를 받았지만 동시에 25-mm 총기를 해체 할 것을 요구했습니다. 11 월에 나치가 "자유"지대 (프랑스의 비어있는 남쪽)를 침공하는 동안,이 차량들은 압수되어 경찰 기능을 위해 사용되었으며 독일군은 타워가없는 "파나 스"의 일부에서 1942-mm 탱크 총으로 무장했다.
독일군과 많은 수의 프랑스 포병 탑 및 기갑 된 민간 요원들에 의해 매우 활발히 사용되었는데, 바퀴 달린 미사일과 추적 및 반 추적 차량이 모두 포함되었습니다. 그리고 Citroen P19 반 추적 차량이 주요 변경없이 Zapad 여단에서 작동 한 경우 다른 여러 모델의 장비가 크게 변경되었습니다.
예를 들어, 독일인들은 프랑스 4 륜구동 2 축 및 3 축 특수 트럭 군인 Laffly V15와 W15를 사용했습니다. 이 기계는 Wehrmacht의 여러 부분에서 주로 초기 상태로 작동됩니다. 그러나 Zapad 여단 24에서는 W15T 트럭이 이동식 라디오 방송국으로 전환되었으며 여러 대의 차량에 장갑차가 장착되어 바퀴 달린 장갑차에 운반되었습니다.
프랑스에 주둔 한 독일 군대의 1941에서 75-mm 대전차포 대포, 105-mm 전장 곡사포, 인력 수송기, 구급차 및 무선 차량, 탄약 운반선 및 장비가 트로피 몸체 데이터를 운반하는 데 사용되었습니다. Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). 이 기계의 여단 "서쪽"에서만 백 개 이상이있었습니다. 1943에서는 그 중 일부는 오픈 탑 바디 (이 경우 섀시 프레임을 350 mm까지 확장해야 함)가 장착 된 장갑 몸체가 장착되어 독일의 Sd.Kfz.304에 가까운 크기의 장갑차 인력 운반선 인 leichter Schutzenpanzerwagen U250 (f)로 재 분류되었습니다. 동시에, 일부 자동차는 개방형이고 일부는 폐쇄 형이었습니다. 여러 대의 장갑차가 37 36 대전차 대포를 정상적인 방패로 무장했습니다.
수많은 트랙터가 20-mm 대공 사 Cancer 38로 무장 한 준 장갑 ZSU로 변환되었습니다. 바우 코만도 베커 (Baukommando Becker)의 더 큰 시리즈 (72 부대)는 유사한 무기를 갖춘 장갑 ZSU를 제작했습니다. 이 차는 또한 여단 "서쪽"과 함께 서비스에 들어갔다.
더 무거운 준 트랙 트랙터 SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) 및 SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f)는 포병 트랙터로 사용되었습니다. 1943 년 중 일부는 기갑 부대도 갖추고있었습니다. 동시에 그들은 장갑차 (mittrerrer) 인 gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f)와 장갑차 인력 운반 대 - Schutzenpanzerwagen S307 (f) 장갑차로 사용되기로되어있었습니다. 추가로, 전투 차량이 기지에 만들어졌습니다 : SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - 자체 추진 멀티 바렐 모르타르 (36 유닛 제조); 차량의 선미에 16 French 81-mm 모르타르 배럴의 이중 열 패키지가 특수 프레임에 장착되었습니다. 7,5 cm Cancer 40 SPW S307 (f) - 자주식 75-mm 대전차포 총 (72 장치 제조); 기갑 탄약 운반선 (48 단위에 의해 제조); 도랑을 극복하기를위한 특별한 보도가 설치된 엔지니어링 차량; 8 cm Raketenwerfer at m.gep.Zgkw. S303 (f) - 소련 48-mm 발사기 BM-82-8 (24 장치 제조)에서 복사 한 6 로켓 발사 지침 패키지가 들어있는 로켓 발사기. 8-cm schwerer m.gep Zgkw에 Reihenwerfer. S303 (f)는 붙잡은 프랑스 박격포 Granatwerfer 16 (f)의 20 줄기 패키지가있는 자체 추진 멀티 바렐 모르타르 (278 장치 제조)입니다.
이 전투 차량은 모두 1944 년 프랑스에서의 전투 중 Wehrmacht와 SS 병력에 의해 사용되었습니다.
르노 UE 다목적 수송기 (Infanterieschlepper UE 630 (f))가 독일군에 의해 포획되어 널리 사용 된 순전히 추적 된 프랑스 전투 차량 중 최초로 언급되었지만 처음에는 장비 및 탄약 운송을위한 경량 트랙터로 사용되었습니다 (동부 전선 장갑차를 이용하여 기관총 UE 630 (f)로 무장 한 차량은 경찰과 보안 기능에 사용되었습니다 .Luftwaffe의 일부 차량에는 MG34 기관총으로 1 회 또는 2 회 로깅이 이루어졌으며 비행장 보호에 사용되었습니다. 수 백대는 보병 부대의 대전차 설치로 변경되었는데 동시에 Infanterieschlepper UE 3,7 (f) 암에 대한 36 cm 630 (Sf)와 동시에 상부 기계와 캐논 쉴드는 변경되지 않았습니다. 또 다른 40 운반기는 선미 부에 위치한 특수 기갑 선실을 갖추고있었습니다. 라디오 방송국이있는 곳에서 그들은 포획 된 프랑스 탱크로 무장 한 유닛에서 통신 및 감시 차량으로 사용되었고 몇몇 트랙터는 케이블 층으로 변환되었습니다. 1943에서 이전에 변경되지 않은 거의 모든 기계에는 Infanterieschlepper UE 28 (f)의 32 / 630 cm Wurfrahmen (Sf)가 장착되었습니다.
처음에 300은 Wehrmacht의 Lorraine 37L 추적 장갑차 부대에 적극적으로 착취되지 않았습니다. 다양한 제품의 운송을 위해 이들을 사용하려고 시도한 것은 그리 성공적이지 못했습니다 : 6 t의 무게로 트랙터의 운반 능력은 800 kg에 불과했습니다. 따라서 이미 1940에서 ACS로 이러한 장비를 다시 장착하려는 시도가있었습니다. 47-mm 프랑스 대전차포리가 여러 트랙터에 장착되었습니다. 자체 추진 유닛의 거대한 재 장비는 1942 년에 시작되었습니다. Lorraine 37L 섀시는 ACS의 세 가지 유형을 생산했습니다. 7,5 cm Cancer 40 / 1 (Lorraine Schlepper) (F) Marder I (Sd.Kfz.135) - 자체 추진 75-mm 대전차포 총 (179 장치에서 제조); 15 cm sFH 13 / 1 로레인 Schlepper (f) (Sd.Kfz. 135 / 1) - 자기 추진 150-mm 곡사포 (94 장치 제조); 10,5 cm leFH 18 / 4 (Lorraine Schlepper) - 105-mm 자체 추진 곡사포 (12 장치 제조).
이 모든 자체 추진 총은 구조적으로나 외부 적으로 서로 비슷했고 기본적으로 차 상단에있는 상자 모양의 캐빈에 위치한 포병 시스템에서만 서로 달랐습니다.
로레인 섀시의 자체 추진 총은 동부 전선 및 북 아프리카의 독일인과 1944 연도의 프랑스에서 사용되었습니다.
독일 장갑차 중 하나의 구조에는 소련의 122-mm MZO 곡사포가 표준 조 타실에 설치되어있는 Lorraine Schlepper (f)의 섀시에 ACS가 포함되어있었습니다.
로레인 (Lorraine)을 기반으로 독일인들은 30의 완벽한 기갑 감시 및 통신 차량을 만들었습니다.
우리는 세계 전역의 어떤 군대도 프랑스 캠페인 중 Wehrmacht만큼의 군용 장비와 탄약을 사로 잡은 적이 결코 없다고 말할 수 있습니다. 모르겠다. 역사 트로피의 예 оружие 그러한 다수의 숫자는 승리 한 군대에 의해 채택되었다. 이 사건은 분명히 독특합니다! 이 모든 것은 프랑스 탱크에 적용됩니다. 정확한 수는 독일 출처에서조차도 불리지 않습니다.
수리하고 양측에 십자가와 함께 독일 위장에서 다시 칠해, 그들은 1945 년까지 적군의 계급에서 싸웠다. 1944에서 프랑스뿐 아니라 아프리카에있는 소수의 사람들 만이 프랑스 깃발 아래에서 다시 일어날 수있었습니다. "외국 깃발 아래에서"행동하도록 강요받은 전투 차량의 운명은 달랐다.
독일에서 프랑스에서 싸우는 동안 사용 된 일부 탱크. "프랑스 선거 운동"이 끝난 후 장갑차의 대부분은 특수 설계된 공원으로 옮겨지기 시작했으며 그곳에서 잘못을 결정하기 위해 "검사"를 통과했습니다. 그런 다음이 장비는 프랑스 공장으로의 수리 또는 개조를 위해 보내졌으며 그곳에서 독일 군대로 갔다.
그러나, 그것은 겨울 1941에있는 2 개의 여단의 4 연대 그리고 본부의 대형보다는 더 가야하지 않았다. 프랑스 장갑 차량으로 무장 한 유닛은 Wehrmacht의 탱크 부대의 전술에 따라 사용할 수 없다는 것이 곧 명백 해졌다. 그리고 주로 포획 된 전투 차량의 기술적 인 불완전 성 때문입니다. 결과적으로 1941이 끝날 무렵 프랑스 탱크를 보유한 모든 연대에는 독일과 체코 슬로바키아 전쟁 기계가 재 장착되었습니다. 풀어 놓인 트로피 장비는 주로 SS 유닛과 장갑차를 포함한 점령 지역에서 보안 서비스를 수행하는 수많은 개별 유닛과 하위 유닛을 모집하는 데 사용되었습니다. 서쪽의 영어 채널의 섬에서 동쪽의 러시아까지, 북쪽의 노르웨이에서 남쪽의 크레타까지 - 많은 전투 차량이 다양한 종류의 ACS, 트랙터 및 특수 차량으로 변환되었습니다.
전술적이고 기술적 인 특성은 포획 된 차량의 사용에 가장 직접적인 영향을 미쳤다. 탱크로 직접 H35 / 39 및 S35 만 사용하기로되어있었습니다. 외관상으로는, 결정적인 요인은 다른 기계보다는 그들의 더 높은 속도이었다. 원래의 계획에 따르면, 그들은 4 개의 탱크 분대를 갖추고 있어야했다.
프랑스에서 발생한 적대 행위가 끝난 후 R35 탱크는 파리의 르노 공장으로 보내져 검사되거나 복구되었습니다. 속도가 느리기 때문에 R35은 전투 탱크로 사용할 수 없었으며, 100 장비를 통해 독일군은 이후에 보안 서비스를 제공했습니다. 그들 중 25은 유고 슬라비아의 당파와의 전투에 참가했습니다. 대부분의 탱크에는 독일 라디오 방송국이 장착되어있었습니다. 돔 모양의 사령관의 포탑은 납작한 이중 날개 해치로 교체되었습니다.
붙잡 았던 프랑스 르 놀트 R35 탱크는 새로운 색과 식별 표시를 제외하고, 어떤 변경없이 원래의 형태로 Wehrmacht에 처음에 사용되었다.
독일인들은 R35의 일부를 동맹국으로 이전했습니다 : 109은 이탈리아로, 40는 불가리아로. 12 월 알렉 (Alkett) 베를린의 1940 사는 200 R35 탱크를 체코 47-mm 대전차포리로 무장 한 SAU로 재가공하라는 명령을 받았다. 프로토 타입으로서, 유사한 ACS가 독일 탱크 Pz.l의 섀시에 사용되었다. 2 월 초 1941에서 R35을 기반으로 한 최초의 자체 추진 총이 공장 현장을 떠났습니다. 총은 철거 된 탑의 부지에있는 오픈 탑 캐빈에 설치되었습니다. 선실 앞 시트의 두께는 25 mm이고 선상에 - 20 mm입니다. 건의 수직 각도는 -8 °에서 + 12 °까지이고 수평은 35 °입니다. 독일 라디오 방송국은 마초 틈새에 위치해있었습니다. 승무원은 3 명으로 구성되었습니다. 전투 체중 - 10,9 t. 파일럿 명령에서, 1941에서이 유형의 SPG는 독일 50-mm 대전차포 대포 Cancer 38로 무장했습니다.
탱크에서 달리기. 트로피 르노 R35 프랑스에서 신병 훈련과 함께 프랑스 스타일의 돔형 포탑과 독일 라디오 방송국 대신 이중 날개 해치가있는
특수 목적 35 탱크 회사의 라이트 탱크 731R 12 (f). 25 탱크에 번호를 매기는이 회사는 발칸 반도에서 반 게릴라 행동을 이끌었습니다. 모든 자동차의 개통성을 높이기 위해 "꼬리"
200은 ACS로 제조 된 174 장비와 26을 지휘관으로 주문했습니다. 마침내, 총은 설치되지 않았고, 정면 표제에있는 그 embrasure는 결석했다. 대신에 공을 장착 Kugelblende 34에 기관총 MG30를 탑재.
타워를 해체 한 후 나머지 R35 탱크는 Wehrmacht에서 150-mm 곡사포와 210-mm 박격포 용 포병 타워로 사용되었습니다. 타워는 대서양 샤프트에 고정 된 발사 지점으로 설치되었습니다.
트로피 독일 탱크 35R 731 (f) 모스크바 근처 쿠 빈카의 NIBTPolygon에서 테스트 중. 1945 연도
47-mm 체코 슬로바키아 대전차포 총을 프랑스 탱크 R35 섀시에 장착 한 독일 자체 추진 총
상술 한 바와 같이, 탱크와 호치키스 N35 N39 A. .. 탱크로 독일에서 사용 (국방군에서, 그들은 35N 및 38N 지정 하였다). 그들은 또한 이중 날개 탑 해치 (double-winged tower hatches)를 설치하고 독일 라디오를 설치했다. 이 방법으로 개조 된 차량은 노르웨이의 독일 점령 부대와 함께 크레타 섬과 라플란드에서 근무했습니다. 또한, 그들 중간의 무기는, 예를 들면, 새로운 분할 전차의 형성에, 6, 7-Rd 및 10 번째. 독일군, 공군 5월 31 1943 년, SS 부대, 그리고 다른 사람의 것처럼. 355 탱크 35N 및 38N을 운영했다.
이 유형의 15 기계는 불가리아에서 1943 연도 인 19 연도에 헝가리로 이전되었습니다. 몇몇 1944H는 크로아티아를 받았다.
1943 - 1944 60 섀시 탱크 "Hotchkis"는 75-mm 자체 추진 대전차포리로 변환되었습니다. 탱크 선체에있는 제거 된 타워 대신 75-mm 캐논 40 캐논이 장착 된 인상적인 탑승 오두막이 장착되었습니다. 선실의 앞 갑옷 판의 두께는 20 mm이었습니다 (10 mm). 승무원 4 명과 함께 기계의 전투 질량은 12,5 t와 같았습니다. Baukommando Becker의 기업 (분명히 육군 수리 공장)은 탱크를 자체 추진 총으로 개조했습니다.
같은 기업에서 48 "핫 포인트"는 105-mm 곡사포로 무장 한 자체 추진 총으로 변환되었습니다. 외부에서 그것은 이전의 차와 유사했지만, 그 캐빈에 105-mm 곡사포 leFH 18 / 40을 놓았습니다. 수직 원점 검색 각도는 -2 °에서 + 22 °까지입니다. 승무원은 5 명으로 구성되었습니다. 이 유형의 12 자체 추진 총은 폭행 총의 200 번째 서비스 부문에 진입했습니다.
포획 된 탱크 R35의 일부는 포병 및 대피 용 트랙터로 전환되었습니다. 군대 개조가 주목을 끌고있다 - 운전실
포획 된 차량의 독일 함대 중 하나에있는 프랑스 탱크 R35, H35 및 FT17. 프랑스, 1940 년
트로피 탱크 38H (f) Luftwaffe의 부품 중 하나. 이 장비는 37-mm SA18 건으로 "꼬리"와 라디오 방송국이 장착되어 있습니다.
프랑스 38 th 탱크 연대의 2 대대의 탱크 202H (f). 1941 년. 모든 기계에서 돔 모양의 지휘관의 포탑은 이중 날개 덮개가 달린 해치로 교체되었으며 독일 라디오 방송국이 설치되었습니다
기계 고급 포병 관찰자로 변환 "호치키스"탱크, 24 탱크에 따라 무장 자주포의 단위, 소위 그로서의 펑크 - 싶게 Befehlspanzer 38H의 경우 (F). 소량의 38H는 훈련 목적으로 트랙터, 탄약 운반선 및 BREM으로 사용되었습니다. 280 및 320-mm 미사일 발사 프레임을 4 개 설치하여 탱크의 화력을 강화하려는 시도에 주목하는 것은 흥미로운 일입니다. 205-탱크 대대의 주도 (년 Pz.의 Abt. 205) 따라서 장착 11 탱크에서.
독일군 장갑차로 탱크 연대의 201-204의 군축이 끝난 후, 포획 된 프랑스 탱크는 거의 모든 작전 지역에서 경비병을 수행했습니다. 이 두 탱크 Hotchkiss H39 러시아에서 눈 덮인도 [NULL]에 촬영. 올해의 3 월 1942
트로피 Kubinka의 NIBTPygonist에서 독일어 탱크 38H (f). 1945 년. 이 기계가 "시메트릿"으로 덮여 있다는 것은 주목할만한 사실입니다.
크기가 작기 때문에 FCM36 탱크는 Wehrmacht에서 의도 한 용도로 사용하지 않았습니다. 48와-mm 대전차포 24 암, 기타 - - 75-mm 곡사포 leFH 40와 105 : 16 기계는 자주포로 변환. 모든 자체 추진 총은 Baukommando Becker에서 제작되었습니다. 여덟 개 구축 전차뿐만 아니라 여러 105-mm 자주포는 서비스 200 번째 사단의 공격 무기는 21-기갑 사단에 포함 들어갔다. 자기 추진 총의 일부이며 소위 Fast Brigade "West"- Schnellen Brigade West를 받았다.
노르웨이의 Wehrmacht 지역 중 하나에서 훈련 중 Xynxh (f) 가벼운 탱크. 38 연도
유고 슬라비아의 산들에서의 반 게릴라 작전 중 하나 인 트로피 프랑스 탱크 38H (f). 1943 연도
훈련 중 38H (f) 탱크가 연기 수류탄을 공격합니다. 이 기계를 포함한 211 Tank Battalion은 1941-1945 년 동안 핀란드에 주둔했다.
독일인들은 전혀 사용하지 않았고 중형 D2 탱크는 거의 사용하지 않았습니다. 그들의 탑이 크로아티아 장갑차에 설치되었다는 것만 알려져 있습니다.
매체 탱크 같이 SOMUA는 그 명칭 Pz.Kpfw.297S 35 (F)에 따라 독일 739 의해 캡쳐 장치의 대부분은 국방군의 장갑 부에 포함시켰다. 그들은 독일 라디오 방송국 푸 5를 설립하고 두 단계 지휘관의 큐폴라 해치를 개조 (그러나 이러한 변화는 모든 컴퓨터에 대상이되지 않음) : SOMUA 몇 가지 업데이트를 마쳤. 또한, 그들은 네 번째 승무원 인 라디오 운영자를 추가했고, 로더는 이제 두 사람이있는 타워로 이동했습니다. 이 탱크는 인력 탱크 연대 (100, 201, 202, 203, 204 기갑-연대)와 별도의 탱크 대대 (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 기갑-Abteilung)에 주로 행동했다. 이 단위 프랑스에 주둔하고 예비로 봉사의 대부분은 독일군의 탱크 유닛을 보충합니다.
예를 들어, 새로 1943 - 기갑 형성 100 35 탱크 연대 (주로 무장 S21 탱크)에 기초하여 연초에 완전히 스탈린, 붉은 군대에서 난파. 부활 부문은 프랑스 연합군의 상륙이 적극적으로 전투에 참여했다 유월 안에 1944 년 후, 노르망디에 위치했다.
205 탱크 대대 m의 11 38H 탱크 (F)는 280- 320-mm의 로켓 발사기 프레임에 장착시켰다. 왼쪽의 사진은 촬영 순간을 포착합니다.
4 개의 발사 프레임이 각 38H (f) 탱크에 부착되었습니다. 사진은 Feldwebel이 어떻게 퓨즈를 미사일에 나사로 고정하는지 보여줍니다.
7월 1 1943로, (창고 및 공원 제외) 독일군의 운영 단위로 144 SOMUA했다 : - 2, 유고 슬라비아 - 43, 프랑스 - 67, 노르웨이 - 육군 그룹 "센터»16 (구성을 211- 탱크 대대), 핀란드 - 16 (214 탱크 대대의 일원으로). 독일 탱크 단위 3월 26 1945 년에 여전히 서부 전선에서 영국과 미국 군대에 대해 운영 다섯 개 탱크를 포함 35S.
SOMUA 독일인 게릴라 싸우고 객체의 후면을 보호하기 위해 사용되는 탱크의 수는 60 단위 (자신의 타워와 신체의 전면 상단 부분 해체와) 포병 트랙터로 전환되었다는 것을 지적하고, 15 기계 서비스 장갑 열차 번호 26, 27를 입력해야합니다 28, 29 및 30. 구조적으로,이 장갑 열차는 기관차 polubronirovannogo 구성, 보병 두 오픈 얹어 장갑 베이와 S35 탱크 경사로 세 특별 플랫폼.
미군 병사는 캡처 한 탱크 38H (f)를 검사합니다. 1944 연도
38H (f) 고급 포병 관찰 기계
라이트 탱크의 섀시에 105-mm 자체 추진 곡사포 leFH 18 38H (f)
자기 추진 포병 설치 Marder I, 75-mm 대전차포 총으로 무장 한 Cancer 40
Marder I 동부 쪽 정면에. 요새, 6 월 1943의 이브
장갑차의 탱크 No. 28은 브레스트 요새의 폭풍에 참가했습니다. 브레스트 요새는 플랫폼을 떠나야했습니다. 6월 23 1941 년,이 차 중 하나가 요새의 북쪽 게이트에서 수류탄으로 맞았다 불이 대공포에서이 다른 S35를 손상. 세 번째 탱크는 333 보병 연대의 사수가 공격 한 요새의 중앙 안뜰로 침입했습니다. 독일군은 즉시 두 대의 차량을 대피 시켰습니다. 수리 후, 그들은 다시 전투에 참가했습니다. 특히, 6 월 1 일 27은 독일군이 동부 요새를 공격하기 위해 사용했습니다. 보고서 직원 45 번째 독일어 보병 사단에서 언급 한 바와 같이 탱크가, 결과적으로 요새의 embrasures에서 촬영 한 러시아는 더 조용하게 작동하기 시작하지만, 연속 촬영 저격수는 뜻밖의 장소에서 계속했다.
언급 된 장갑차의 일부로 S35 탱크는 체코 슬로바키아 Pz.1943 (t)로 교체 될 때까지 38 년까지 운영되었습니다.
Field Marshal E. Rommel (맨 왼쪽)은 자기 추진 대 대전 총 Marder I. France (1944 년)의 단위를 검사합니다.
공장 워크샵에서 FCM (f) 탱크를 기반으로 한 75-mm 건을 사용한 SAU
프랑스가 점령 한 후, 독일인들은 수하물을 수리하여 Wehrmacht에 Pz.Kpfw라는 이름을받은 161 무거운 탱크 B1 bis를 반환했습니다. B2 740 (f). 차량의 대부분은 표준 무기를 사용했지만 독일 라디오 방송국이 설치되었으며 사령관의 포탑은 이중 날개 덮개가 달린 간단한 해치로 교체되었습니다. 여러 탱크가 탑을 제거하고 모든 무기를 해체했습니다. 이 형태로 그들은 운전자 역학을 훈련하는 데 사용되었습니다.
월 1941에서 뒤셀도르프에서 회사 라인 메탈 - BORSIG는 자체 추진에 16 전투 차량을 변경 105-mm 곡사포 leFH 18와 상단과 후면 장갑 조종석에서 열린 전 팔과 타워의 위치에 장착.
포착 된 프랑스 탱크 FCM을 기반으로 한 105-mm 자체 추진 탄약.
열린 갑옷 갑옷의 내부 용적. 탄약의 위치를 분명히 볼 수 있습니다.
프랑스의 무거운 탱크에 기초하여, 독일군은 전투 차량을 대량으로 만들었다. 5 월 26에서 히틀러 1941과의 회의에서 화염 방사기로 B2 트로피 탱크를 무장시킬 가능성에 대해 논의했습니다. Fuhrer는 그러한 기계에 인력을 배치 한 두 회사의 설립을 명령했습니다. 최초의 24 B2에는 독일 Pz.ll (F)와 동일한 시스템의 화염 방사기가 설치되어 압축 질소를 처리했습니다. 화염 방사기는 제거한 75-mm 건 대신에 몸 안쪽에 위치해 있습니다. 모든 탱크는 10 년 6 월 20에 형성된 1941 대대로 보내졌습니다. 12 화염 방사기를 제외하고 각각 2 개의 회사로 구성되어 있으며 3 개의지지 탱크 (2-mm 대포로 무장 한 선형 B75)를 갖추고 있습니다. 102 대대는 6 월 23의 동부 전선에 도착하여 17 군 본부에 종속되었으며, 그 부서는 Peremyshl 요새 지역을 습격했다.
첫 번째 탱크 S35, Wehrmacht에서 서비스 준비. 탱크는 회색으로 그려져 있으며 라디오 방송국과 Notek 헤드 라이트가 장착되어 있습니다. 우현쪽에있는 상자는 탄약 모양입니다.
Wehrmacht의 일부 중 하나 인 탱크 35S (f)의 열이 파리의 개선문 (Arc de Triomphe)을 통과합니다. 1941 연도
독일 탱크 연대의 35에서 나온 탱크 204S (f). 크림, 1942 년
모스크바에있는 문화 및 방위의 골키 공원 (Gorky Park of Captain)에서 캡처 한 장비 전시회에서 붉은 군대 탱크 35S (f)가 촬영 함. 올해의 7 월 1943
독일 장갑차 번호 28 (Panzerzug Nr.28). 동부 쪽 정면, 년의 여름 1941. 이 장갑차의 구조는 S35 탱크가있는 3 개의 특수 플랫폼 (Panzertragerwagen)으로 구성됩니다. 위의 사진에서 플랫폼의 탱크 부착 점이 명확하게 표시됩니다. 탱크가 지상에서 내릴 수있는 접이식 경사로가 밸러스트 플랫폼에 놓여 있습니다. 탱크가있는 플랫폼 뒤에는 보병을위한 캔버스로 덮인 플랫폼이 있습니다.
그녀는, 그러나 타포린없이
24 June 1941, 대대는 24 보병 사단의 발전을 지원했습니다. 6 월 26 공격은 계속되었지만 이번에는 296 보병 사단과 함께 진행되었습니다. 화염 연료 탱크에 참여한 29 준장은 소련의 필 박스에 대한 공격을 시작했습니다. 2 보병 연대의 520 대대 지휘관의 보고서를 통해 전장 사진을 복원 할 수 있습니다. 6 월 28의 저녁, 화염 방사기 탱크의 102 대대가 표시된 초기 위치에 도달했습니다. 탱크 엔진의 소리에 대포는 대포와 기관총으로 발사했지만 사상자는 발생하지 않았습니다. 두꺼운 안개로 인한 지연으로, 5.55 cm Flak 29 June Flak이 6 월 8,8에서 벙커의 embrasures를 발사했습니다. 대공 포수는 대부분의 엠뷸 라싱을 당했을 때 7.04까지 발사되었습니다. 녹색 로켓의 102 번째 대 화염 연료 탱크 대대가 7.05에서 공격했습니다. 엔지니어링 부대는 탱크를 호위했다. 그들의 임무는 적의 요새화 아래에서 높은 폭발 혐의를 입증하는 것이 었습니다. 일부 필 박스가 불을 때, 사포는 안티 탱크 도랑에 피난처를 강요했다. 88-mm 대공 총과 다른 무거운 무기가 발사되었습니다. 엔지니어들은 할당 된 목표를 달성하고 높은 폭발 혐의를 털어 놓을 수있었습니다. 도트는 88-mm 건에 크게 손상되어 주기적으로 만 해고되었습니다. 화염 방사기 탱크는 필 박스에 매우 가까워 질 수 있었지만, 요새화의 수비수들은 절망적 인 저항을했고, 76-mm 대포에서 두 대를 내 렸습니다. 두 차가 모두 불 태우지 만 승무원들은 그들을 떠나 버렸다. 가연성 혼합물은 볼 마운트를 통과 할 수 없으므로 화염 방사기 탱크는 필 박스에 충돌하지 않았습니다. 요새화의 수호자는 계속해서 발사했습니다.
탱크 S35 갑옷 기차 № 28의 플랫폼에. 분명히 보이는 외장 커버 섀시
35 th 탱크 대대의 2 th 사령관의 탱크 214S (f). 노르웨이, 1942 년
사령관의 탱크, 두 번째 라디오 방송국 (루프 안테나는 물류의 지붕에 설치됨)이 장착되어 있습니다. 무기 대신에 나무 모델이 설치되었습니다. 프랑스, 1941 년
35 독일 탱크 대대의 흰색 페인트 중형 탱크 211S (f). 이 대대의 기계에 대한 식별 표시는 타워 주변에 인쇄 된 색칠 된 띠입니다.
탱크 35S (f) 노르망디의 100 번째 탱크 연대에서. 1944 연도
35S (X) 6 탱크 사업부의 100 탱크 연대의 회사. 노르망디, 21 년. 연합군이 상륙 할 무렵, 탱크 Pz.IV와의 연대의 군축은 아직 완료되지 않았으므로 포획 된 프랑스 탱크가 전투에 들어갔다.
June 30 102 대대는 17 육군 본부의 직접 종속에 인도되었으며, 7 월 27에서는 해산되었습니다.
독일의 탱크 화염 방사기 개발은 동일한 Pz.B2을 사용하여 이루어졌습니다. 펌프가 사용하는 새로운 유형의 무기의 경우 엔진 J10에서 작동합니다. 이 화염 방사기는 45 m까지의 범위를 가지며, 가연성 혼합물의 공급은 200 탄을 만들 수 있습니다. 그들은 같은 장소에 설치되었습니다 -이 경우. 가연성 혼합물을 담은 탱크를 갑옷의 뒤쪽에 놓았다. Daimler-Benz에서는 Kebe의 탱크, 화염 방사기의 예약을 개선하기위한 계획을 개발했으며 Wegmann은 최종 조립을했습니다.
Wehrmacht 100 예비 탱크 대대에 잡힌 프랑스 Blbis 탱크로 훈련 세션. 프랑스, 1941 년 (오른쪽). B2 (f) 213 탱크 대대 중 하나. 1944 년. 채널 제도에 배치 된이 부대의 전투 차량은 2 차 세계 대전의 종전을 맞았고 절대로 전투에 참가하지 못했습니다.
이 방법으로 12 월 2에 10 개의 B1941 탱크를, 다음 1 월 1942에 다음 탱크를 다시 장착 할 계획이었습니다. 실제로, 화염 방사 기계의 출시는 훨씬 느 렸습니다. 11 월에 5 대가 준비되었지만, 12 월에 3 대가 생산되었고, 3 월에 1942가 3 회, 4 월에 2 대, 5 월에 3 대 그리고 마침내 3 대가 제조에 성공했습니다. 6 월 - 지난 4 재 작업 주문이 프랑스 기업에 보내 졌기 때문에 앞으로의 작업 과정에 대해서는 알려지지 않았습니다.
1941 - 1942은 60 화염 방사기 탱크 B2 (FI) 주변에서 생산되었습니다. 다른 V2와 함께 그들은 독일 군대의 상당 부분과 함께 근무했습니다. 예를 들어, 5 월 31에서 1943 탱크 대대에는 223 B16 (2이 불꽃 던지기)이있었습니다. 12 번째 탱크 여단에서 - 100 (34); 24 탱크 대대에서, 213 (36); SS "프린스 유진 (Eugene Prince)"의 산악 부문 - 10 B17 및 B2 (FI).
B2은 전쟁이 끝날 때까지 Wehrmacht에서, 특히 프랑스에있는 부대에서 사용되었습니다. 2 월에 1945은 여전히 40 같은 탱크 주위에있었습니다.
2 번째 탱크 대대의 직렬 화염 방사기 탱크 B1 (F213). 화염 방사기 설치 및 포수 화염 방사기의보기 장치
전투에서 Flamer B2 탱크 (F1). 화염 방사기의 사격 범위가 45에 도달했습니다.
다른 브랜드의 프렌치 탱크의 경우, Wehrmacht에서는 거의 사용하지 않았지만 많은 독일인이 브랜드를 받았다. 예외는 아마, 가벼운 정찰 탱크 AMR 35ZT 일 것입니다. 1943 - 1944 년 동안 전투 가치가없는 기계 중 일부는 자체 추진 모르타르로 변환되었습니다. 탱크의 포탑을 해체하고, 그 자리에서 위와 뒤에서 열어 놓은 상자 모양의 캐빈을 10-mm 갑옷 판에서 용접했습니다. 조타실에 설치된 81-mm 박격포 Granatwerfer 34. 차의 승무원 - 4 명, 전투 체중은 9입니다.
Wehrmacht에서 포획 된 프랑스 탱크의 사용에 관한 이야기는 FT17 / 18을 언급하지 않고 불완전합니다. 올해의 1940 캠페인의 결과로, 독일인들은 르노 FT 탱크의 704를 포착했으며 그 중 500만이 양호한 상태였다. 일부 차량은 Pz.Kpfw라는 명칭으로 수리되었습니다. 순찰 및 보안 서비스를 위해 17R 730 (f) 또는 18R 730 (f) (주조 터렛이있는 탱크)가 사용되었습니다. 르노는 또한 프랑스에서 독일군의 운전원을 훈련시키는 역할을 수행했습니다. 일부 무장 해제 차량은 이동 지휘 및 관측 지점으로 사용되었습니다. 4 월에는 올해의 1941에서 37-mm 총을 장착 한 100 대의 "Renault"FT가 장갑차를 강화하기 위해 할당되었습니다. 그들은 철도 플랫폼에 고정되어 추가적인 장갑차를 확보했습니다. 이 기갑 열차는 영어 채널을 따라 도로를 순찰했습니다. 6 월, 1941에서는 르노와의 수많은 장갑차가 점령 된 지역의 당파와 싸우기 위해 할당되었습니다. 세르비아의 도로를 보호하기 위해 사용 된 철도 플랫폼의 탱크 5 개. 같은 목적을 위해 노르웨이에서 여러 르노 (Renault)가 사용되었습니다. 끊임없이 착취 한 Renault와 Luftwaffe는 비행장 보호 및 활주로 개간을 위해 (100 단위로) 비행장을 사용했습니다. 이를 위해 도저 덤프가 타워가없는 여러 탱크에 설치되었습니다.
라이트 탱크 기반의 80-mm 자체 추진 모르타르 AMR 34ZT (f)
1941에서는 20-mm 대포가 장착 된 르노 FT의 37 타워가 영어 채널의 콘크리트 기초 위에 설치되었습니다.
프랑스의 패배 이후, 상당한 수의 프랑스 장갑차가 독일군의 손에 넘어졌습니다. 그러나 대부분은 오래된 디자인이었으며 Wehrmacht의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 독일인들은 그런 차들을 없애기 위해 서둘러 동맹국들에게 건네 주었다. 결과적으로 독일 군대는 한 종류의 프랑스 장갑차 - AMD Panhard 178만을 사용했습니다.
Pn.spah라는 명칭으로 200과 같은 더 많은 기계. 204 (f)가 현장군과 SS 유닛에 들어가고 43가 장갑을 낀 고무로 변환되었습니다. 후자의 경우, 독일 라디오 방송국에 프레임 형 안테나가 설치되었습니다. 동부 쪽 정면에 년의 22 6 월 1941에는 190가 올해 말까지 분실 된 Pan-ditch 107가 있었다. 6 월 1943 현재, Wehrmacht는 동부 전선에 30 기계를, Western에 33 기계를 가지고있었습니다. 또한이 시간까지 장갑차의 일부가 보안 부서로 이전되었습니다.
프랑스 Vichy 정부는이 유형의 장갑차를 소량 보유하는 독일인의 허가를 받았지만 동시에 25-mm 총기를 해체 할 것을 요구했습니다. 11 월에 나치가 "자유"지대 (프랑스의 비어있는 남쪽)를 침공하는 동안,이 차량들은 압수되어 경찰 기능을 위해 사용되었으며 독일군은 타워가없는 "파나 스"의 일부에서 1942-mm 탱크 총으로 무장했다.
Luftwaffe 유닛 중 하나의 캡처 된 프랑스 탱크 FT17 그룹. 그럼에도 불구하고 이동성이 제한적인 구식 전투 차량은 후방 비행장을 성공적으로 보호하는 데 성공적으로 사용되었습니다.
FT17 탱크 중 일부는 고정 점화 점 (fixed firing point) - 독일의 벙커로 사용되었습니다. 이 탱크는 1943의 Dieppe 근처 도로 교차점에있는 도로 차단 장치에 설치됩니다. 포 그라운드에서 - 캡처 한 프랑스 기관총 Hotchkiss 모드 근처의 독일 군인. 1914 (Wehrmacht에서 - sMG 257 (f)
독일군과 많은 수의 프랑스 포병 탑 및 기갑 된 민간 요원들에 의해 매우 활발히 사용되었는데, 바퀴 달린 미사일과 추적 및 반 추적 차량이 모두 포함되었습니다. 그리고 Citroen P19 반 추적 차량이 주요 변경없이 Zapad 여단에서 작동 한 경우 다른 여러 모델의 장비가 크게 변경되었습니다.
예를 들어, 독일인들은 프랑스 4 륜구동 2 축 및 3 축 특수 트럭 군인 Laffly V15와 W15를 사용했습니다. 이 기계는 Wehrmacht의 여러 부분에서 주로 초기 상태로 작동됩니다. 그러나 Zapad 여단 24에서는 W15T 트럭이 이동식 라디오 방송국으로 전환되었으며 여러 대의 차량에 장갑차가 장착되어 바퀴 달린 장갑차에 운반되었습니다.
프랑스에 주둔 한 독일 군대의 1941에서 75-mm 대전차포 대포, 105-mm 전장 곡사포, 인력 수송기, 구급차 및 무선 차량, 탄약 운반선 및 장비가 트로피 몸체 데이터를 운반하는 데 사용되었습니다. Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). 이 기계의 여단 "서쪽"에서만 백 개 이상이있었습니다. 1943에서는 그 중 일부는 오픈 탑 바디 (이 경우 섀시 프레임을 350 mm까지 확장해야 함)가 장착 된 장갑 몸체가 장착되어 독일의 Sd.Kfz.304에 가까운 크기의 장갑차 인력 운반선 인 leichter Schutzenpanzerwagen U250 (f)로 재 분류되었습니다. 동시에, 일부 자동차는 개방형이고 일부는 폐쇄 형이었습니다. 여러 대의 장갑차가 37 36 대전차 대포를 정상적인 방패로 무장했습니다.
178 st 독일 탱크 부문의 39 대전차 대대에 Panhard AMD3 장갑차. 올해의 여름 1940. 알려지지 않은 이유로,이 차량에는 포탑이 없으며 두 개의 MG34 기관총이 무기로 사용됩니다
팬 - 하드 178 (f) 트로피 장갑차는 또한 점령 된 영토의 경찰에 사용되었습니다. 러시아 마을에서 "명령을 회복"하는 과정에서 장갑차
Armored Panhard 178 (f), 50-mm KwK L42 캐논이 장착 된 새로운 오픈 탑 터렛 장착. 1943 연도
수많은 트랙터가 20-mm 대공 사 Cancer 38로 무장 한 준 장갑 ZSU로 변환되었습니다. 바우 코만도 베커 (Baukommando Becker)의 더 큰 시리즈 (72 부대)는 유사한 무기를 갖춘 장갑 ZSU를 제작했습니다. 이 차는 또한 여단 "서쪽"과 함께 서비스에 들어갔다.
더 무거운 준 트랙 트랙터 SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) 및 SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f)는 포병 트랙터로 사용되었습니다. 1943 년 중 일부는 기갑 부대도 갖추고있었습니다. 동시에 그들은 장갑차 (mittrerrer) 인 gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f)와 장갑차 인력 운반 대 - Schutzenpanzerwagen S307 (f) 장갑차로 사용되기로되어있었습니다. 추가로, 전투 차량이 기지에 만들어졌습니다 : SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - 자체 추진 멀티 바렐 모르타르 (36 유닛 제조); 차량의 선미에 16 French 81-mm 모르타르 배럴의 이중 열 패키지가 특수 프레임에 장착되었습니다. 7,5 cm Cancer 40 SPW S307 (f) - 자주식 75-mm 대전차포 총 (72 장치 제조); 기갑 탄약 운반선 (48 단위에 의해 제조); 도랑을 극복하기를위한 특별한 보도가 설치된 엔지니어링 차량; 8 cm Raketenwerfer at m.gep.Zgkw. S303 (f) - 소련 48-mm 발사기 BM-82-8 (24 장치 제조)에서 복사 한 6 로켓 발사 지침 패키지가 들어있는 로켓 발사기. 8-cm schwerer m.gep Zgkw에 Reihenwerfer. S303 (f)는 붙잡은 프랑스 박격포 Granatwerfer 16 (f)의 20 줄기 패키지가있는 자체 추진 멀티 바렐 모르타르 (278 장치 제조)입니다.
라디오 기반 Panhard 178 (f) 1- 제트기 Panzer Division of SS "Leybshtan-dart Adolf Hitler." 포탑 대신에 기계에는 MG34 기관총이 장착 된 전면 시트에 고정 조타 장치가 장착되어 있습니다.
장갑차 트롤리 Panhard 178 (f). 이 유형의 기계는 장갑차에 장착되어 정찰 용이었습니다. 독일의 장갑차와 마찬가지로 포획 된 프랑스 장갑차에는 프레임 안테나가 장착되어 있으며, 그 장착 방법은 포탑의 원형 회전을 방해하지 않았습니다.
이 전투 차량은 모두 1944 년 프랑스에서의 전투 중 Wehrmacht와 SS 병력에 의해 사용되었습니다.
르노 UE 다목적 수송기 (Infanterieschlepper UE 630 (f))가 독일군에 의해 포획되어 널리 사용 된 순전히 추적 된 프랑스 전투 차량 중 최초로 언급되었지만 처음에는 장비 및 탄약 운송을위한 경량 트랙터로 사용되었습니다 (동부 전선 장갑차를 이용하여 기관총 UE 630 (f)로 무장 한 차량은 경찰과 보안 기능에 사용되었습니다 .Luftwaffe의 일부 차량에는 MG34 기관총으로 1 회 또는 2 회 로깅이 이루어졌으며 비행장 보호에 사용되었습니다. 수 백대는 보병 부대의 대전차 설치로 변경되었는데 동시에 Infanterieschlepper UE 3,7 (f) 암에 대한 36 cm 630 (Sf)와 동시에 상부 기계와 캐논 쉴드는 변경되지 않았습니다. 또 다른 40 운반기는 선미 부에 위치한 특수 기갑 선실을 갖추고있었습니다. 라디오 방송국이있는 곳에서 그들은 포획 된 프랑스 탱크로 무장 한 유닛에서 통신 및 감시 차량으로 사용되었고 몇몇 트랙터는 케이블 층으로 변환되었습니다. 1943에서 이전에 변경되지 않은 거의 모든 기계에는 Infanterieschlepper UE 28 (f)의 32 / 630 cm Wurfrahmen (Sf)가 장착되었습니다.
프랑스 전 륜구동 트럭 Laffly W15T에 근거하여 여단 "West"에서 제작 된 바퀴 달린 장갑차. 왼쪽 - 철수 된 두 번째 다리, 오른쪽 - 원래 섀시
U304의 경 장갑 장갑차 (f). 맨 위에 - 37-mm 대전차 대포 36 암과 MG34 기관총으로 대공포로 무장 한 두 명의 라디오 방송국이있는 직원 장갑차 인력 운반 대 (회사 사령관의 차량)
최전방으로가는 도중에 기갑 된 요원 운반 인 U304 (f). 노르망디, 1944 년
304-mm 자동 대공포 Flak 20로 무장 한 U38 (f)을 기반으로 한 자체 추진 대공포. 탄약과 트레일러 트레일러
전투 훈련 과제 개발 중 U304 섀시의 준 장갑 ZSU (f). 프랑스, 1943 년
Somua S307 (f) 포병 트랙터를 기반으로 한 전투 차량 : 75-mm 자체 추진 대전차포
16- 배럴 자체 추진 모르타르
트랙터 S303 (f) 섀시의 자체 추진 발사기 - 8-cm-Raketenwerfer. 이 기계들은 SS 군대를 주문하기 위해 만들어졌습니다.
처음에 300은 Wehrmacht의 Lorraine 37L 추적 장갑차 부대에 적극적으로 착취되지 않았습니다. 다양한 제품의 운송을 위해 이들을 사용하려고 시도한 것은 그리 성공적이지 못했습니다 : 6 t의 무게로 트랙터의 운반 능력은 800 kg에 불과했습니다. 따라서 이미 1940에서 ACS로 이러한 장비를 다시 장착하려는 시도가있었습니다. 47-mm 프랑스 대전차포리가 여러 트랙터에 장착되었습니다. 자체 추진 유닛의 거대한 재 장비는 1942 년에 시작되었습니다. Lorraine 37L 섀시는 ACS의 세 가지 유형을 생산했습니다. 7,5 cm Cancer 40 / 1 (Lorraine Schlepper) (F) Marder I (Sd.Kfz.135) - 자체 추진 75-mm 대전차포 총 (179 장치에서 제조); 15 cm sFH 13 / 1 로레인 Schlepper (f) (Sd.Kfz. 135 / 1) - 자기 추진 150-mm 곡사포 (94 장치 제조); 10,5 cm leFH 18 / 4 (Lorraine Schlepper) - 105-mm 자체 추진 곡사포 (12 장치 제조).
이 모든 자체 추진 총은 구조적으로나 외부 적으로 서로 비슷했고 기본적으로 차 상단에있는 상자 모양의 캐빈에 위치한 포병 시스템에서만 서로 달랐습니다.
로레인 섀시의 자체 추진 총은 동부 전선 및 북 아프리카의 독일인과 1944 연도의 프랑스에서 사용되었습니다.
독일 장갑차 중 하나의 구조에는 소련의 122-mm MZO 곡사포가 표준 조 타실에 설치되어있는 Lorraine Schlepper (f)의 섀시에 ACS가 포함되어있었습니다.
로레인 (Lorraine)을 기반으로 독일인들은 30의 완벽한 기갑 감시 및 통신 차량을 만들었습니다.
포착 된 프랑스의 경량 트랙터 Renault UE (f)의 섀시에 280 및 320-mm 미사일을위한 자체 추진 발사기. 두 번째 설치 옵션에는 발사대를 기계 몸체의 측면을 따라 장착하는 것이 포함됩니다.
경 트랙터 UE (f)를 기반으로 만들어진 이동 명령 및 관측 지. 차체의 선미에있는 직사각형 조 타실에는 스테레오 튜브와 라디오 방송국이있었습니다.
프랑스 경량 트랙터 Penault UE (f)의 재 설계에서 가장 성공적인 버전 - 37-mm 대전차포 대포 36 암으로 무장 한 자체 추진 포병
75-mm 자체 대항 대전차포 대포 Lorraine-S (f)를 기반으로합니다. 군대에서,이 시스템들은 Marder I
고급 포병 관측자의 기계, 포병 트랙터 Lorraine-S (f)에 근거한 이동 지휘소. 그런 차량의 30는이 프랑스 트랙터를 기반으로 한 자체 추진 건이 장착 된 포병 배터리로 서비스를 시작했습니다.
75-mm 자체 추진 대전차포리 Marder I 발사 위치. East Front, 1943 년
150-mm 15-cm-sFH Lorraine-S 포병 용 트랙터 (f)를 기반으로 한 13 / 1 자체 추진 형 곡사포. 예비지지 롤러 105-mm 자체 추진 곡사포는 장갑 갑옷의 전면 벽에 매달려 있습니다.
10,5-cm-leFH 18 / 4 포병 용 트랙터 인 Lorraine-S (f)
배터리 105-mm은 행진 중 곡예 용 곡사포를 사용합니다. 프랑스, 1943 년
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