우리는 함대를 만들고 있습니다. 약점의 공격, 강점의 상실
아무리 이상하게 들리더라도 러시아와 함께 지리적 위치, 경제 및 취약성은 해상에서의 잠재적 인 전쟁에서 가장 약한 측면으로 간주되어야한다. 사실, 그것이 항상 그런 것은 아니지만 항상 그렇게 될 것입니다. 러시아는 일본과 비슷한 함대를 신속하게 만들 수 없습니다. 발트해 함대는 NATO가 발트해에서 사용할 수있는 힘의 강도를 능가하지 않습니다. 경제와 인구가 있고 서구 기술과 조선을 이용할 수있는 터키는 항상 흑해보다 더 강력한 함대를 만들 수있을 것입니다. 또는 적어도 더 많습니다. 또한 러시아와 전쟁을 벌이는 모든 국가는 항상 또는 서방 국가의 도움을 믿을 수 있습니다. 그리고 이것이 핵 확장에 이르지 못하면 미국과의 가설 적 충돌은 말할 것도 없습니다.
우리는 약해, 이것부터 진행하는 것이 좋습니다. 그리고 다른 함대에서 문제가있는 작전 실로 적기의 이적, 심지어 강력한 충격 항공 해변이 우리를 환영으로 몰아 넣어서는 안됩니다. 우리는 처음부터 나쁜 것부터 시작해야합니다. 우리는 적의 수치 적, 경제적 우월 조건에서 이기고, 경쟁자에게는 빠르고 무서운 분쇄 점수로 승리해야합니다.
이것이 가능합니까? 말하자면, "2 차 원칙", 또는 전쟁에서 앞서 언급 한 주요 목표를 달성하는 데 도움이되는 규칙, 즉 바다의 지배, 또는 바다에서 적을 막거나 쫓아 내거나 파괴하는 규칙이 있습니다.
해상 전쟁에서 가장 약한 편의 작전은 그들이 순응 할 때만 성공할 수 있기 때문에 그것들을 열거하는 것이 합리적이다. 물론 적들이 경품을하지 않기 때문에 그들은 그녀의 승리를 보장하지 않습니다. 그러나 그들은 약한 편에 기회를 제공하고 경우에 따라 상당한 편입니다. 승리를 보장하지는 않지만 달성 할 수 있습니다.
1914의 여름에는 2 개의 독일 전함, 배틀 크루저 Göben과 경순양함 Breslau가 분리되어 터키 영토를 기반으로 Entente에 대한 군사 작전을 수행하기 위해 Dardanelles를 통해 행진했습니다. 당시의 특정 상황에서는 러시아에 위배됩니다.
이론적으로 러시아는 흑해에서 두 대의 독일 선박에 비해 심각한 이점을 가졌습니다. 그러나 뉘앙스가있었습니다. Goben과 Breslau는 러시아 전함보다 훨씬 빠릅니다. 그리고 그들을 잡을 수있는 러시아 선박보다 강합니다.
결과적으로 독일 선박과 러시아 간의 모든 전투는 같은 방식으로 끝났습니다. 러시아 선박의 강력한 화재에 빠졌고 독일인들은 단순히 떠나고 전투에서 나갔습니다. 이것은 "Goeben"이 안전하게 살아남은 전쟁 내내 진행되었습니다. 보다 현대적인 독일 선박의 속도가 우수하여 러시아와의 여러 전투에서 살아남을 수있었습니다. 함대러시아 아르마딜로의 화력은 도움이되지 않았다. 독일군은이 속도로 인해 전투에 참가할 필요가 없었거나 떠나고 싶을 때 전투를 피할 수 있었다. 숫자와 화재 우월성이 러시아인들에게 도움이되지 않았으며, 오늘날 인기있는 추정치와 달리 지휘관의 전술 기술도 실제로 일어나지 않았습니다.
비슷한 예제를 많이 찾을 수 있습니다 역사. 속도가 우월한 정당은 전혀 취약하지 않거나 패배를 위해 불균형 한 힘을 필요로합니다. 이것은 대양에서 행동이 일어날 때 특히 분명합니다.
그러나 이것은 전술 링크에 있습니다. "레벨 업"? 속도가 작동 상 중요한가?
그것은있다.
열린 바다의 항공 모함 파업 그룹이 선박 파업 그룹을 파괴하거나 중립 항으로 몰아 넣어야 할 상황을 고려하십시오. 이를 위해서는 비행기로 공격해야하며 각 분류에서 적어도 하나의 대상을 물리 칠 수 있습니다. 언뜻보기에는 모든 것이 분명하지만 실제로 항공 모함 그룹의 사령관은 많은 문제를 해결해야합니다.
우리는 정찰, 연락 유지 및 대상 지정 발행에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 이것은 단순한 것처럼 보이지는 않지만 불가능하지도 않습니다. 우리는이 질문을 생략합니다. 우리는 그것이 해결 된 것으로 간주합니다.
다른 것에 대해 생각해 봅시다.
KUG에 타격을 가하기 위해서는 여러 가지 강력한 방공 시스템의 화재로 소수의 항공기를 자살하는 것이 아니라 파업이 되려면 엄청난 타격이되어야합니다. 항공기의 최대 수는 공중으로 올라와야하며 적을 공격하여 공방 시스템에 과부하를 가하여 공격을 격퇴 할 수 없도록해야합니다. 언뜻보기에 이것은 항공 모함이 존재하지만 그러한 공격을 위해 KMG는 갑판 항공기의 전투 반경 안에 있어야합니다.
질문을 드리겠습니다 : 전환시 COG 속도가 항상 모든 경우에 ACG 속도보다 높은 경우 어떻게해야합니까? 예를 들어 5 노드에서? 이 5 개의 노드는 KUG와 AUG 간의 격차가 매일 220 킬로미터 씩 증가 함을 의미합니다. 충격 버전에 장착 된 전투 반경 F / A-18의 거의 절반이 탱크에 매달려 있지 않습니다. 그리고 하루 만에 거의 전체 반경입니다. 동시에 AUG는 방어를 위해 자체 잠수함 사용을 배제하는 속도로 이동해야하며 추구 한 KUG가 잠수함에서 커튼을 통과하면 AUG가 추격을 통해이 커튼에 부딪 칠 위험이 있습니다.
그렇다면 이러한 조건에서 목표물을 맞추는 방법은 무엇입니까? 이것이 불가능하다는 것은 말할 가치가 없으며, 현실은 직선 경주보다 복잡합니다. 그러나 위의 예는 속도가 얼마나 자주 사용되는지 잘 보여줍니다. “통합적으로”AUG가 두 배나 강하다고 가정 해 봅시다. 그러나 그녀는 적어도 지금이 순간에 목표를 달성 할 수 없습니다!
결국, 당신은 전체 해군 작전을 수행하고, 다른 작업을 수행하는 선박과 선박 그룹을 제거해야합니다 ... 적은 작전 극장의 다른 부분에서 쉽게 조작 할 수 있습니다.
해군 그룹이나 대대가 원하는 작전 장소로 이동하는 속도는 그다지 중요하지 않습니다. 모든 선박은 최고 속도를 가지고 있으며 장거리 횡단이 수행되는 경제 차량의 속도가 있습니다. 후자가 높을수록 해군 그룹의 배포 속도가 빠릅니다.
결과적으로 더 강하지 만 느리게 상대는 불쾌한 전망에 직면합니다-그는 항상 늦습니다. 빠른 상대는 그가 필요하다고 생각하는 세력을 공격하고 불의로 떠난다. 물론, 그를위한 각 전투는 "느린"전투와 같은 위험을 감수해야합니다. 결국 미사일과 비행기는 배보다 빠릅니다. 그러나 싸움 사이에 누군가를 희망없는 상황으로 몰아 넣는 사람을 결정하는 것은 속도입니다.
약한 사람이 더 빨라야합니다. 작업 중에는 빨라야하고 배포 중에는 빨라야합니다. 그리고 이것은 선박이 적의 데이터를 기반으로 구축 할 필요가 있음을 의미합니다-자신의 선박이 갈 수있는 최대 속도와 경제 진도의 속도가 어느 정도인지 명확하게 될 때까지 기다려야합니다.
우리는이 진술을 다른 예와 함께 설명합니다. 해협과 같은 특정 좁은 부분을 통제해야합니다. 한 쪽은 원자 잠수함을 보내거나 두 번째는 두 번째 쌍의 잠수함 코르벳 및 비핵 잠수함을 특정 지점 이후 예외없이 모든 군사 표면과 모든 잠수함 목표를 파괴해야합니다. 누가 좁아지는 것이 중요합니까? 답은 분명하다.
우리가 배의 전술적 속성으로 속도를 무시하면 상황 분석 속도, 의사 결정 속도, 동원 속도, 명령 및 기타 정보 전송 속도에서 적이 모든 것을 능가해야한다고 말할 수 있습니다. 빠른 상대는 자신의 페이스를 강요하고, 설정하고, 강하게 할 수 있지만, 느린 사람은 그를 따라야 할 것이고, 그는 이끌 릴 것이며, 어느 시점에서 어떤 종류의 슬픈 결말로 이끌 것입니다. 잠수함 매복의 종류.
따라서 약한 1의 규칙은 배가 한 모드에서 다른 모드로 이동할 수있는 속도에서 의사 결정 속도에 이르기까지 모든면에서 적보다 빠릅니다.
이것은 무엇보다 현재 배보다 많은 배와 지휘관에게 몇 가지 권한을 위임한다는 것을 의미합니다.
또한 1 등급 구축중인 모든 군함은 고속 성능을 가져야합니다. 일부 통합 공급선처럼.
속도 이점을 달성 한 후에는 주로 공격적인 행동으로 구현할 가치가 있습니다. 기사에서 "레이더 vs 크루저" 해전에서 나치 독일 해군이 사용하지 않은 가능성은 영국군의 함대에 대한 공격이 아니라 호송대에 대한 공격의 형태로 조사되었다. 가장 약한 측면의 경우, 그러한 조치가 필요합니다. "균형 균형", 적보다 큰 손실을 입히고 통신을 보호하는 등 중요한 작업에서 해군을 산만하게해야합니다.
우리는 함대의 목적이 바다를 장악한다는 점에서 진행되므로, 적의 군함, 해군 항공 또는 전투 사용에 필요한 인프라를 파괴하는 것을 목표로해야합니다.
이 경우 습격은 그의 특별한 경우 인 습격과 혼동되어서는 안됩니다. 공습은 시간이 제한되어 있으며 끝은 적의 추구에서 철수하고 분리하는 것이지만, 그 과정에서 적의 힘의 약한 부분으로 완전히 파괴 될 때까지 싸울 수 있습니다.
적군이 동등하거나 우월한 상황에 직면했을 때, 공격자는 속도를 희생하면서 떠납니다. 약한 적군을 찾으면 전투에서 파괴합니다. 이것은 협상 할 수 없으며 방법의 기초입니다. 이 기능은 공격대를 다른 공격 작전과 구별하여 약한 쪽이 강한 쪽과의 전쟁에서 힘을 구할 수있게 해줍니다. 동시에,이 접근법은 전투의 중요성을 무효화하지 않습니다-적을 발견하고 그것을 공격하기로 결정한 것 (공격뿐만 아니라!), 침입자 연결은 잘 될 수 있으며 기본적으로 그가 파괴 될 때까지 그와 싸워야합니다.
이러한 군사 작전에 대한 자세한 지침을 작성할 수 없으며 각 사례는 고유하며 특정 상황에 따라 크게 다릅니다. 우리는 사용할 수있는 가능성 중 일부만 간략히 설명합니다.
해적들은 스스로 공격합니다. 적을 찾아서 파괴하는 배의 급습 대원의 임무. 속도를 활용하고, "해안"에서 공중 정찰, 위성 관측 데이터, 숨길 수있는 중립 교통, 낚시 장소의 어부, 숨길 수있는 어업, 수동적 (비방 사) 수단을 사용한 정찰, 공격자는 멀리 있어야합니다. 적군의 미사일 살 보가 파괴되고 일련의 연속 공격으로 추가로 파괴됩니다. 미리 정해진 시점에, 해적들은 해안에서 떨어져있는 해안 지역이라 할지라도 이미 해상 지배력이 확보 된 지역으로 떠납니다. 거기에서 새로운 습격이 온다.
침입자는 기본 공격 항공기를 유도합니다. 그러한 시나리오에서 해적들의 임무는 파괴 될 적군을 찾아서 공격 할 목표 지정을하는 것입니다. 일련의 타격을 가한 후, 공격자는 가능할 때마다 결과를 평가해야합니다.
침입자는 자신을 미끼로 사용합니다. 이 경우에, 공격자들의 목표는 적군을 "끌어 당기"는 것입니다. 이를 위해, 공격대는 적군의 추격을 유도하고 파괴 장소로“꼬리를 움켜 쥐는”작업과 같이, 안전한 범위에서 쓰레기와 함께 산재 해있는 수색, 실증적 공격 또는 여러 가지 공격을 수행합니다. 물과 공기에서 불어 내십시오.
정상적인 조건에서 항공기와 잠수함의 공동 타격을 구성하는 것은 매우 어렵습니다. 소비에트 시대에는 그러한 행동이 바다에서의 투쟁의 기초로 간주되었지만, 정의를 위해 그러한 행동을 조직하는 복잡성이 운동 중에도 엄청나게 높다는 것을 인정할 수는 없습니다. 실제 전쟁에서 이것은 거의 불가능합니다. 우리의 군대가 "도살을 위해"그들 뒤에있는 "적을"인도하고 그가 추구하는 시간과 장소를 확실히 알고있는 상황을 제외하고.
침입자는 적을 강제로 부수는 위협을 만듭니다. 이 경우, 공격자의 목표는 적에게 주요 노력의 집중 방향에서 힘의 일부를 철회하고 공격자의 일부를 공격자로 향하게하는 무언가를 공격하는 것입니다. 이것은 해상 배의 배와 배에 대한 집중적 인 작전, 적의 의사 소통에 대한 실증적 행동, 주요 전투 장소에서 멀리 떨어진 실증적 행동, 잘 지키지 않은 기지, 해안을 따라 치는 공격 또는 적을 선택하지 않고 떠나는 다른 행동에 대한 집중적 인 작전 일 수 있습니다 주력에 대한 우리의 군대의 행동을 촉진하는 2 차 방향으로 그들의 힘. 또는, 선택적으로 해안 인프라의 파괴, 배의 손실 등을 참을 수 있습니다.
그러한 행동의 모든 조합이 사용될 수 있으며, 하나의 대규모 급습 작전에서 작전 극장의 모든 힘의 사용을 포함하여 모든 규모로 수행 될 수 있습니다. 두 가지 기본 조건이 있습니다-그들과의 전투에 관여하지 않고 우세 또는 동등한 세력으로부터 벗어나고 공격의 주요 목표 인 해상 전쟁을 위해 중요한 군함, 해군 항공 및 인프라를 갖추는 것입니다. 나머지는 선택 사항이며 적대 행위에 따라 달라집니다 (일부 경우 군용 운송 및 착륙 대대가 더 중요한 목표가 될 수 있지만 그러한 상황 이외의 경우 가장 중요한 목표는 적 해군입니다).
침입자 공격의 대상은 무엇입니까? 별도의 적 군함, 약하고 작은 지상 전투 그룹, 전투 형성에서 극단적 인 위치를 차지하는 크고 강한 구조물로 구성된 보안 군함, 부유 식 후방 선박, 해안 인프라-도크, 연료 창고, 해상 비행장에있는 기지의 선박 항공, 특히 대 잠수함은 모든 경우에서 가장 중요한 목표이며 완전하고 무조건적인 파괴의 대상이됩니다. 이를 위해 순항 미사일이 그러한 지상 목표물에 명중됩니다.
이론적으로, 레이더 그룹의 사령관은 우수한 적군에 대항하여 작전을 수행 할 수 있지만, 적과 그의 모든 능력을 사용할 수있는 공개 전투를 할 필요가없는 상황에서만 가능합니다.
따라서 폭풍 중에는 오래 지속될 경우 공격자는 숨기지 않고 발리의 미사일 거리에서 캐리어 스트라이크 그룹에 가까이 가려고 할 수 있습니다.
그들의 성공을 위해 근본적으로 중요한 것은 정찰 및 기본 항공 및 잠수함과의 잘 확립 된 상호 작용입니다.
물론, 후속 전투에서 가능한 한 많은 적 해군 조종사를 파괴하고 URO 함선에서 벗어나기 위해 적군이 사용할 수있는 항공 모함의 중요성을 줄이기 위해 항공 레이더를 공격하는 강력한 레이더 형성에 대한 다른 옵션이있을 수 있습니다. 0으로 이것은 예측할 수없는 결과를 초래하는 매우 위험한 유형의 행동임을 인정해야하지만 많은 것을 줄 수 있습니다.
적의 배, 후방의 배, 해군 항공 및 함대의 전투 효율성에 중요한 해안 인프라를 파괴하기위한 집중적 인 공격을 수행하기 위해 약한 2 번의 규칙을 지정합시다. 동시에, 습격 중에는 동일하거나 우수한 적군과의 전투에 참여하는 것이 불가능하며, 공격대 사령관이 계획 한 손실을 겪은 후 즉시 부대에서“탈주”해야합니다.
적대 행위의 한 유형으로 습격을 대량으로 사용하면 적의 수치 우월성을 줄이고 주요 방향으로의 군대 집중을 방해하고 대규모 공격 작전을 방해하며 군사 작전에서 러시아 군대의 상황을 완화하고 추가 정보를 받고 적의 사기를 훼손합니다.
그것은 헛소리처럼 들릴 수 있지만, 헛소리는 아닙니다. 러시아 군사 과학 (또는 군사 예술의 원칙-군사 문제에서 과학과 예술 사이의 논쟁은 영원합니다, 우리는이 문제를 해결할 것입니다)에 따르면 군사 작전의 성공은 군대의 일부이며 서로 협력하여 싸우고있는 군간 특수 그룹의 군대에 의해 달성됩니다 .
더욱이, 예를 들어 시리아와 같은 군사적 충돌에서,이 원리는 특정 실시 예를 찾는다.
그러나 몇 가지 질문을합니다.
함대, 해병대, 공군 및 지상군의 공동 상륙 작전이 언제 마지막으로 수행 되었습니까? 해병대 유조선이 지상 부대에서 무기와 장비로 착륙 한 마지막 시간은 언제입니까? 탱크 강화 해병대가 공중 낙하산 연대에 가입하기 위해 언제 돌파 했습니까? 지상군의 동력 소총 대대가 실제로 포병 사격 조정을 위해 선박의 지위를 받았을 때 요청에 따라 실제 사격으로 자신의 이익을 위해 행동했을 때? 나는 최근 카 스피어 플로 틸라의 가르침을 기억하지만, 그 규모는 약간 다르지만, 그 규모는 그들 자신의 해병대와 협력하여 상호 작용을 크게 촉진시켰다. 누군가는 아마도 그런 일들이 KSHU의 누군가에 의해 어딘가에서 해결되고 있다고 주장 할 수도 있지만, KSHU는 전투 사용의 모든 뉘앙스를 해결하기에 충분하지 않으며지도에서 착륙에 대해 두 번의 분열을 한 적이 있습니다. 그러면 실제로 지상에 착륙해야합니다 적어도 두 개의 대대.
또는 1991에서 페르시아만 전쟁 중 미 해군 함정의 미군 헬리콥터 전투 사용을 상기 할 가치가 있습니다 (기사 참조). “바다 위에있는 항공 전투기. "바다 전쟁에서 헬리콥터의 역할에) 우리에게는 기술적으로도 불가능합니다 .VKS 헬리콥터에는 선박과 달리 로터 블레이드를 접는 메커니즘이 없습니다. 이것은 항공 또는 육상 운송 및 격납고 저장에 의한 운송을 복잡하게하지만, 우리가 그것을 얻는 방법입니다.
우리는 다음을 제안하려고 시도합니다.
우리가 최적이라고 생각하는 상호 특이 적 상호 작용의 수준은 실제로 충분하지 않습니다. 적어도, 당신은 바다에서 전쟁의 "프리즘"을 살펴보면 – 물론입니다. 절대적으로 맞는 이론은 실제로 완전한 구체화를 찾지 못한다. 그 이유는 지상군으로부터의 이민자 군대의 지휘 구조와 그들과 관련하여 함대와 VKS의 종속 위치에 절대적인 지배력이 있기 때문입니다. 결과-탱크 사령관과 발 군인이 할 수있는 일을합니다. 그들은 항공 지원으로 육상 작전을 계획하고, 필요한 경우 해상에서 경비를 지원하는 운송, 전술 상륙, 선박의 순항 미사일 공격을 계획합니다. 지상군이 아닌 다른 유형의 항공기의 모든 잠재력은 사용되지 않습니다.
나는 지상군이 보조 임무를 수행하는 공세 작전을보고 싶지만 우리의 위대한 운동 중 어느 것도 이것을 가지고 있지 않았습니다.
해상 전쟁의 관점에서 우리는 다음에 관심이 있습니다. 해상에서 러시아 해군보다 우월한 적은 우리 함대뿐만 아니라 해군 및 지상 부대와도 해군을 대항해야합니다.
동시에, 우리 함대가 적의 해군뿐만 아니라 군대에서도 공격을 받도록 반대를 허용하지 않는 것이 매우 중요합니다.
이것이 어떻게 보이는지에 대한 역사적인 예를 보자. 가장 최근의 예부터 시작하겠습니다. 비디오를보십시오.
이것은 8 월 2008에서 러시아 공군 세력이 주력과 분리하여 작전 한 포티에있는 그루지야 어 보트의 폭발이다. 즉, 이론적으로 함대가 수행해야 할 임무는 적 함대를 막거나 파괴하여 해상에서 지배력을 확립하는 것입니다.이 경우 군대가 수행했습니다. 군대는이 영토의 대규모 점령을 수행하지 않았다는 것을 이해해야합니다.
질문 : 예를 들어 보병 연대의 세력이 기지를 잘 지키면 어떻게 될까요? 그러면 공군이 어떻게 배를 파괴 할 수 있습니까? 우리의 경우, 공수 부대에는 자체 추진 총 2С9 "Nona"가 장착되어 있으며 총 구경 120-mm이 장착되어 있으며 광산과 특수 포탄을 모두 사용할 수 있습니다. 선박은 장거리에서 발사 될 수 있습니다.
그런 다음 두 번째 질문이 발생합니다.베이스가 전선에서 멀리 떨어져 있으면 어떻게됩니까? 그러나 공수 부대는 군대의 이동 지점이며 작은 분리는 단순히 장비로 낙하산 방법으로 버릴 수 있습니다. 여기서 진정으로 중요한 점은 러시아 연방의 공수 부대가 착륙, 착륙 및 착륙 작전 구역에서 공기 우위를 유지해야한다는 것입니다. 물론 이것은 쉽지는 않지만 그러한 불가능한 성취를 고려할 가치는 없습니다.
물론, 적은 비 축소를 움직여 공중 폭행을 파괴하고 추가 항공 세력을 양도하며이를 차단하고 파괴하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 즉, 임무 수행 후 공수 부대는 대피해야합니다. 어떻게 요? 바다에서는 물론 해안에서 최소한 동일한 BDK로 제거하여 공중에서 전투기를 보호하는 안전한 지역으로 이어집니다.
이 행동 모드는 무엇입니까? 함대를 파괴하기 위해 대형 함대 (적의 다른 해군 그룹과 싸워야 함) 또는 해군 기지의 항공 방어를 돌파 해야하는 수많은 공격 항공기가 필요하지 않으며 심각한 적과의 전쟁에서 해군 항공 방어이기도합니다. 원칙적으로 심각한 힘으로 특징 지워집니다. 많은 수의 희소 한 순항 미사일을 소비 할 필요가 없습니다.
당연히, 그러한 작전은 항상 의미가있는 것은 아니지만,“트릿 킨 카프 탄”의 조건에서, 전쟁 중에 선박과 항공기를 놓치게 될 때 심각한 적과 전쟁을 벌이는 경우가 종종 있습니다. 의미.
또한, 상기 설명으로부터 알 수있는 바와 같이, 영토를 유지하거나 강화 된 물체를 포착하는 것을 목표로하지 않고 동일한 공격대 형식으로 수행 될 수있다. 습격을 완료 한 부대는 대피하여 다른 목적으로 사용할 수 있습니다.
다른 예가 있습니다.
따라서 대 애국 전쟁 중에 소련 흑해 함대는 독일과 루마니아 군대가 땅에서 타격을 받아 지속적으로 기지와 수리 시설을 잃었습니다. 실제로, 함대는 바다에 적절한 적을 가지고 있지 않았으며, 독일 항공은 그것이 얼마나 파괴적 이었더라도 함대의 선박, 선박 및 선박을 막을 수 없었습니다. 실제로 대형 지상 선박의 경우, 전투에서 3 척의 상실에 대응하여 당사 최고 사령부 만이이 작업을 수행 할 수있었습니다. 함대의 전투 효과에 대한 불쾌하지만 결정적이지 않은 에피소드 (영국과 일본 모두에게 해당 되었으나 계속 싸웠습니다). 독일인들이 코카서스에 대한 공격에 성공하면 어떻게 될까요? 그들이 터키 국경에 들어갔다면? 전체 함대는 기지에서 잃어 버릴 것입니다. 동시에, 작전 극장에는 하나의 중요한 지상선이 없었습니다. 그리고 나는 그들이이 업적에 매우 가까웠다 고 말해야합니다.
흑해에서의 사건은 지상군과 공군이 강한 해상에서 가장 약한 쪽이 자체 함대없이 해상에서 함대를 제거 할 수있는 방법의 예입니다. 독일군은 성공하지 못했지만 거의 성공했다. 물론 이것은 바다에서 패권을 얻기 위해 적의 나라 해안을 따라 수천 킬로미터를“화재와 칼로 걸을”필요가 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 결국, 바다에서의 패권은 그 자체가 끝이 아닙니다. 그러나 이것은 함대 만이 적 함대와의 싸움에 도움이 될 수 있음을 보여주는 훌륭한 데모입니다. 그리고 러시아 연방 군대는 정당한 것으로 판명되고 위험이 용인 될 수있는 상황에서 그러한 작전을 수행하고, 준비하고, 수행하는 것을 두려워하지 않아야합니다. 해상에서 적군을 파괴하는 경우도 있습니다. 적이 더 강하더라도.
물론 러시아 해안 근처 또는 러시아 군대가 점령 한 영토와의 전쟁 (러시아 일 필요는 없으며 경우에 따라 공격 할 수 있음)을 잊지 말고 VKS는 해상에서 일해야한다는 것을 잊지 마십시오. 최소한 일부 작업이 완전히 수행되는 경우에는 논리적 일 것입니다. 적의 기지, 호송 공격, 항공 수비대, 수송, 공중에서의 채굴, 급유하지 않고 약한 군 그룹 및 기본 항공의 전투 반경 내 개별 선박에 대한 공격에 대한 순항 미사일 공격의 일부는 공군에 정확하게 위임되어 해군 기지 공격 항공기를 실물로 방출해야합니다 복잡한 작업-해안에서 멀리 떨어진 바다에서 많은 수의 지상 선박에 대한 공격.
적 함대와 지상 유닛의 전투에 대한 또 다른 가상 시나리오가 있습니다. 아시다시피, 러시아는 공수 부대의 독특한 능력을 가지고 있습니다. 우리나라는 상륙 한 공수 부대가 기계화 부대로 싸울 수있는 유일한 나라입니다. 이를 통해 무겁지 않은 채 완전히 착륙하는 것보다 적은 힘으로 문제를 해결할 수 있습니다. оружия.
어떤 경우에는 섬과 같은 공중 공격에 의해 적의 영토를 점령하는 것이 가능합니다. 섬은 심리적 이유로 인해 적을 막을 수는 없습니다. 공수 세력이 적의 공수 공격을 통해 섬 영토를 신속하게 되 찾을 수 없다면, 그는 해군 상륙 작전을 통해 적을 격퇴하거나 미래에 언젠가 그 영토를 반환하려는 목적으로“그대로 그대로”두 가지 옵션 만 가질 수 있습니다.
Aleutian Islands는 제 2 차 세계 대전 중에 그러한 영토의 예입니다. 일본은이 교착 상태를 철회 할 수 있었으며, 미국 해군 군도의 큰 세력 인 전쟁의 여정에는 아무런 의미가 없었습니다. 가장 흥미로운 점은이 영토를 유지할 수 없다는 점을 깨닫고 일부 수비대를 대피 시켰습니다.
현대 전쟁에서 Kyski와 Attu의 포획은 원칙적으로 공습과 그에 따른 공중 착륙의 형태로 가능합니다. 셰 미야 비행장을 파괴하고 아닥 비행장을 점령 할 때, 같은 미국인들이이 영토를 공격하는 데 큰 어려움을 겪게되며, 제 2 차 세계 대전 입구와 같이 바다에서 공격을 통해서만 해방 될 수 있습니다. 그러나 오늘날 표적 미사일이있을 때 섬에 너무 가까운 선박을 공격 할 수있는 해안 미사일 시스템과 같은 기술이있다.
실제로, 바위에 분산 된 매우 작은 규모의 지상군은 미국 해군이 해군을 방해하지 않고 해군을 방해하지 않고 해군과 해안 미사일 시스템에 맞서 싸울 수 있으며, 전술 한 해군 공습을 제외하고는 미국인들이 떠나고 찾을 수 없다는 사실에 의해 촉진 될 것입니다. 그들은 바다에있을 필요가 없습니다. 레이드는 필요한 경우 섬을 방어하는 군대를 대피시키는 데 도움이 될 것입니다.
다시 말하지만 공수부 대가 미국과의 충돌이 발생할 경우 Aleutians를 점령해야한다는 의미는 아닙니다. 결국, 오늘날의 아투 수비대의 운명은 잘 알려져 있습니다. 이것은 적의 함대가 지상 부대와 싸우고 사상자를 유지하여 적극적인 공격 작전을 위해 해군을 해방시키는 방법의 원리를 보여줍니다.
냉전 기간 동안 미국인들은 그러한 선택을 두려워했습니다. 레이건 정부의 해양 전략에 대한 모든 조정에서, 분쟁이 시작된 첫 시간이나 그 전에 러시아 군이 그러한 트릭을 불가능하게하기 위해 두 보병 여단을 알루 티안으로 옮길 것을 요구하는 범주적인 요구가있었습니다. Aleutian Islands의 청소 비용과 자원 비용이 이것의 이점에 비해 불균형 적으로 크게 보였기 때문에 국내 정치적인 이유로 80에서 그들을 물리 칠 수 없었습니다. 동시에, 미국인들은 제 2 차 세계 대전 당시 일본이 어떻게 키 스키 수비대를 대피하고 전투없이 일본군을 공격에서 끌어 냈는지 기억했다.
어쨌든 약한 함대를 가진 파티의 경우, 해군에 크게 관여하지 않고 지상군과 VKS에 의해 적의 함대가 파괴되는 조건을 만드는 것이 "균형 균형"의 한 방법입니다. 그리고 쉽게 알 수 있듯이 이러한 작업에는 속도가 필요합니다. 적들이 일정보다 앞서 반응 할 시간이없는 경우에만 성공합니다.
따라서 우리는 약자의 세 번째 규칙을 공식화합니다. 예측 효과와 위험의 관점에서 가능하다면 모든 경우에 지상군과 항공 (해상이 아닌)으로 적의 해군을 파괴해야합니다. 이것은 다른 작전을 위해 해군의 힘을 방출하고 적의 우월성을 줄입니다.
바다에 접근 할 수있는 러시아는 여전히 거대한 땅입니다. 지상 부대가 필요하지 않은 바다에 대한 전쟁 전략을 생각해 볼 수 있습니다. 그러나 분명히 이러한 시도는 실패 할 것입니다.
그러한 작전이 미국인의 "취미"라는 점을 언급 할 가치가 있습니다. 우리는 그러한 기회를 믿거 나 말거나 믿을 수는 있지만, 그들은 운전 중에 그것을 할 것입니다. 그리고 우리는 한편으로는 이것을 준비해야하며, 다른 한편으로는 그렇게하도록 당황하지 말아야합니다.
우리는 미국인보다 더 나쁘지 않습니다. 우리 중 적은 수가 있습니다.
약자가 강을 약화시킬 수있는 가능성 중 하나는 군사력의 엄격하게 정의 된 구성 요소에 대한 노력의 집중이다.
예를 들어, 미국은 현재 해상 전쟁에서 호 위력이없는 거대한 약한 연결 고리를 가지고 있습니다. 그들은 단지 사라지지 않았으며, 적당한 시간이 걸리지 않았습니다. 미국이 지상 전쟁에 진지하게 참여하는 경우, 또 다른 "아킬레스 건"이 추가 될 것입니다. 수송선과 선원의 수가 매우 적습니다. 특히 미국인들에게는 고속 수송선의 모든 선원의 회전을 보장 할 사람이 없습니다. 손실과 발언을 다루지 않습니다. 관심있는 사람들은 기사를 읽어야합니다. "아무런 지상 침략도 없을 것" в "독립 군사 검토".
얼마 전, 이러한 사실들이 공개되면서 미국의 관련 대중들 사이에 약간의 공황이 발생할 수있었습니다. 공황은 가라 앉았지만 문제는 여전히 남아 있으며 아무도 해결하지 못합니다. 국방부가 계획 한 미래의 미국 프리깃은 대량의 호위를하기에는 너무 비쌀 것이지만, 우리는 새로운 수송 수단의 건설에 대해서는 이야기하지 않습니다.
이것은 약한 연결입니다. 항공 모함은 어느 것이나 가능하지만 연료 비행기가 없으면 날지 않습니다. 미사일 구축함은 그것 없이는 기동 할 수 없습니다. 그러나 유조선을 보호 할 수있는 것은 없습니다.
세계의 많은 해군은 그러한 약한 연결 고리를 가지고 있습니다. 세계의 일부 해군은 여러 개가있을 수 있습니다. 이 약한 연결에 대한 표적 행동은 적의 해군을 조직화하고 전투를 막을 수 있습니다. 적어도 한동안은. 그러나이 기간 동안 많은 것을 할 수 있습니다.
이 전략에는 결함이 있습니다. 유조선과 보급선에 대한 사냥이 있거나 다른 것은 중요하지 않지만 적은 비교적 자유롭게 행동합니다. 그의 손은 코니가 풀렸다. 결과적으로, 그의 해군 측에서 첫 타격은 단순히“완화”없이 받아 들여 져야합니다. 아무리 강해지더라도 따라서 이러한 조치를 취하면 위험을 정확하게 평가해야합니다.
미국인들은 미사일 컨테이너 발사기가 장착 된 무장 민간 선박 인 "보조 순양함"의 전술이 그들에게 사용될 수 있다고 우려한다. 특화된 언론과 언론에서 이러한 전술에 대한 대책이 필요하다는 의문이 제기되었지만 지금까지는 대책이 없다. 이 상황의 메아리가 기사에서 언급되었습니다. “공격자들의 귀환. 가능합니까?”.
그러나 "보조 순양함"에서는 빛이 웨지에 수렴되지 않았습니다. 대형 유조선 또는 무인 차량은 기존의 폭탄이 장착 된 전략 폭격기에서 파괴 될 수 있습니다. 그는 그러한 공격을 견딜 수 없으며 실제로 그러한 작전에 필요한 것은 폭탄을 사용하여 항공 조종사를 훈련시키는 것 뿐이며, 물론 함대의 이익을 위해 작전을 위해 힘을 할당 할 것입니다. 러시아 해군의 경우 그러한 작업에 Tu-142에 폭탄 무기 및 해당 광경을 장착 할 수있는 것이 중요합니다. 이러한 조치를 통해 함대가 자체적으로 할 수 있습니다. 언론 보도에 따르면, Tu-142에 Hephaestus 고정밀 조준 시스템을 장착하는 작업이 이미 진행 중입니다. 무기 서스펜션의 언더 윙 노드가 설치 될 때까지 기다려야합니다.
이 위협이 이전에 미국에서 어떻게 나타 났는지에 대한 관심이 있습니다.
소련이 Tu-95RC 정찰을 획득하고 정찰을 목표로 삼았을 때, 미국의 전략가들은 이것을 소련의 군대와 ATS 군대에 대항하여 유럽에서 싸우는 NATO 군대에 공급해야 할 군사 장비를 가진 호송대에 대한 위협으로 간주했습니다. 그들은 Tu-95RC가 대서양의 수송선을 추적하고 소련의 원자 잠수함을 지휘 할 것을 제안했다. 러시아 군은 전략 폭격기에 대함 미사일을 장착 할 것이기 때문에 위협이 곧 더욱 심각해질 것으로 믿어졌다.
이 악에 맞서기 위해 8-9 잠수함 헬리콥터와 4 대의 해리어를 운반 할 수있는 호위 항공 모함 인 Sea Control Ship의 개념조차 탄생했습니다. 이 컨셉은 LPH-9 Guam 착륙 헬리콥터 캐리어에서 테스트되었습니다. 실험은 성공적 이었지만 70 년대 말에 미국인들은 소련 잠수함의 목표가 항공 모함 및 가능하면 SSBN을 포함한 지상 군함이 될 것이며 대서양의 수송은 아니라는 것을 깨달았습니다. 그리고 "해양 통제의 배"는 나타나지 않았다. 재미있는 방식으로 Tu-22의 X-95 대함 미사일은 결국이 항공기의 특수한 "해상"개조에서 "등록"되었지만 화 - 엑스 노크 - 엑스 노츠. 이제이 기계들은 사용을 중단하고 파괴되었습니다.
오늘날 미 해군과 해안 경비대의 많은 현 및 전 장교들은 위협이 있다는 것을 알지만 분명히 그것들을 완전히 상상하지는 못합니다.
인텔리전스 데이터를 기반으로하는 해군 사령부 구조는 모든 적에서 쉽게 이러한 취약점을 찾아 이에 대한 조치를 계획 할 수 있습니다. 싸울 수있는 능력을 강하게 대적 할 수 없다면, 심지어 사용해야합니다.
우리는 약자의 네 번째 규칙을 공식화합니다. 적의 주요 공격 방향을 방어하고 가능한 경우 적을 공격 할 수있는 능력을 크게 줄이지 않으면 서, 적의 해군의 치명적인 취약점을 식별하여 이러한 취약점에 부딪 칠 수있는 충분한 힘을 돌릴 수 있는지 여부를 평가해야합니다. 미 해군에서 이러한 취약점의 예로는 유조선 및 통합 공급 선박에 대한 호 위력 부족이 있습니다.
다른 상대에게는 다른 취약점이 있습니다. 그것들을 사용해야합니다.
해상 전쟁의 역사는 공격적인 광업이 어떻게 약한 쪽이 강한쪽에 손실을 가할 수 있었는지, 그리고 어떤 경우에는 해상 지배권의 강한 쪽을 박탈 할 수 있었던 예들로 가득 차있다. 공격 세력의 배경에 대한 공격 세력의 중요성에 대한 관점에서 가장 놀라운 것은 2 차 세계 대전 중 소련의 발트 함대를 차단하기 위해 독일과 핀란드 해군의 작전입니다.
6 월 22의 1941에서 독일 전체는 발트해의 소련보다 더 강력한 해군이었다. 발트해 국가 인“Tirpitz”,“Scharnhorst”,“Gneisenau”,“Prince Eugen”,“Admiral Hipper”,“Admiral Scheer”, 12 대의 구축함과 잠수함 대대가 지원하고 발트 함대는 빛나지 않았습니다. 그러한 수술 후 공중에서 루프트 바페의 우위를 고려하면 즉시 레닌 그라드 근처에 착륙 할 수 있습니다.
그러나 러시아인과 마찬가지로 독일인들은 "해상에서의 주권"에 대해서는 생각하지 않았다. 그들은 커뮤니케이션에 키메라 전쟁을 쫓았습니다. 1941에 의해 독일 해군은 기본적으로 그러한 행동에 대해 준비되지 않았습니다. 그러나 그들은 다른 일을했습니다.
6 월 12에서 노 르트 그룹이 핀란드의 스커리로 이전하기 시작하면서 문서를 통과하는 독일 선박이 분리되었습니다. 동시에“Cobra”라는 다른 그룹도 같은 일을 시작했습니다. 6 월 18까지, Nord 그룹은 Turku의 궁수 자리 (그 당시 Abo의 문서에서)와 Porkkala-Udd 근처의 섭씨에서 코브라로 위장했습니다. Nord 그룹에는 Tannenberg Hansenstadt Danzig와 Brummer, 어뢰 보트의 소대, 및 소위 소대 보트의 3 중 소대가 포함되어 있습니다. "코브라"의 구성에는 광산 로더 "코브라", "코니 겐 루이스", "카이저", 어뢰 보트의 소대와 지뢰 찾기 보트의 소대가 포함됩니다. 나열된 광산 장벽 중 단 하나의 배만 특수 목적의 전투 민자-Broommer로 이름이 바뀐 노르웨이의 Olaf Tryggvasson이었습니다. 나머지 장벽은 광산 생산에 적합한 민간 증기선이었습니다. 그들과 함께 핀란드 잠수함 두 대가 광산을 준비하고있었습니다.
위대한 애국 전쟁은 6 월 22에서 올해의 1941에서 밤의 3.30에서 시작되었고, 루프트 바페 (Lufftaffe)의 공습이 소련에 대항하여 시작되었습니다. 실제로 소련에 대한 독일의 첫 번째 공격은 광산 생산으로, 올해는 6 월 21에서 1941에서 레닌 그라드의 23.30에서 시작되었습니다. 실제로 전쟁은 정확히 시작되었고, 대량 역사가들이 그것을 언급하기 시작하는 것이 좋을 것입니다. Nord와 Cobra 그룹은 9 지뢰밭을 하룻밤 사이에 설치했습니다. "전쟁이 시작되기"1 시간 전에 소비에트 비행기가 이미이 함선에서 발사되어 정보를 해안으로 전송하는 것을 보았지만 아무것도 할 수 없었습니다. 핀란드는 근처에 있었고 민자 그는 너무 빨리 보호 된 스커리로 들어갔습니다. 핀란드 전쟁에 공식적으로 진출하기 3 일 전인 6 월 22에서 핀란드 잠수함은 독일 민작에 가입하여 2 개의 지뢰밭을 추가했습니다. 새벽이되기 전에 독일 항공기 그룹이 크론 슈타 트 남동쪽에있는 25 바닥 광산을 떨어 뜨려 다른 항공기를 형성했습니다. 광산 전쟁이 시작되었습니다.
6 월 말 24에서 독일과 핀란드 인은 다양한 유형의 1200 광산 이상을 공동으로 사용했습니다. 그 당시 소련은이 광산에서 구축함 "Angry"를 잃어 버렸고 순양함 "Maxim Gorky"는 심각하게 손상되었으며 구축함 "Proud"와 "Stereguschiy"는 손상되었습니다. 그러나 이것은 아시다시피 시작에 불과합니다.
Kriegsmarine과 그들의 핀란드 동맹국이 발트해 함대에 대항하여 사용한 힘은 그와 비교할만한 규모와 힘을 가지지 않았습니다. 발트 전함의 함대 만 두 대를 가졌습니다. 독일군은 어뢰 보트와 하나의 민작으로 실제 전함을 가지고있었습니다. 그러나 첫째, 그들은 이니셔티브를 소유했으며 두 번째로 특히 주목해야합니다. 소련의 명령을 혼란스럽게하는 방식으로 민자 그의 행동을 계획했습니다. 그래서, 전쟁의 첫 날 동안 핀란드 만 북부의 생산 전선이 동쪽으로 옮겨 갔고, 독일군이 할 수있는 것보다 훨씬 서쪽에서 출발하여 소비에트 선원들이 광산을 발견 할 때쯤에 이미 상당히 깊은 장벽이 생겨났다. 실제로 광산과 관련된 세력을 감추기 위해 독일군은 작전에서 선박을 철수하고 오랫동안 광산을 세우는 것을 중단했으며, 소련의 지휘관은 적의 민자 그 수에 대해 확실하지 않은 결론을 내렸을 때만 다시 전투에 들어갔다. 독일군은 단순히 발트해 함대의 지휘를 능가했다. 현명하고 빠른 (의사 결정을 위해) 강력하고 느리게 패배했습니다.
이러한 극도로 거만한 작전의 결과는 발트 함 함대의 거의 완전한 봉쇄와 막대한 사상자와 함께 지뢰에서 소비에트 선박이 겪은 막대한 막대한 손실이었다. 실제로, 무의미한 세력을 가진 독일인들은 2 년 동안 전쟁의 모든 표준에 의해 매우 강력한 함대를 뽑아 냈습니다. 발틱 함대는 여전히 전쟁에서 긍정적 인 역할을했지만 그보다 몇 배나 적었습니다.
이것은 결론을 내릴 수있는 예입니다. 우리 발트해 이웃들은 최근까지 광산 층은 발트해 국가의 거의 모든 함대의 일부였습니다. 오늘날 핀란드 해군에서 미사 그는 여전히 주요 군함입니다. 계획된“큰”Pohyanmaa 코르벳 테에는 광산을위한 안내 선과 데크도 있습니다. 관심있는 사람들은 기사를 읽을 수 있습니다 “현대 함대의 광산”.
이것은 러시아 해군이 광산 전쟁의 가능성을 완전히 무시한다는 것은 아닙니다. 디젤 잠수함이 정기적으로 비밀 광산 생산을 수행하는 방식입니다. 대형 상륙 선박의 광산을 테스트 중입니다. 그러나 그러한 작전을위한 함대 준비 규모는 일부 국가가 어떻게 준비하고 있는지에 대한 배경과는 반대로 사라집니다.
따라서 미국에서는 광산을 세우는 것이 전략적 항공 사령부의 폭격기에게 정기적 인 임무입니다. 목표에 전달하는 원리에 따라 JDAM 폭탄과 유사하게 제어 모드에서 퀵 스트라이크 광산을 계획했습니다. 퀵 스트라이크를 사용하면 하나의 스로우로 계획에 따라 광산 장애물을 정확하게 넣을 수 있습니다. 위성 신호에서 날아 오는 광산은 필요한 곳으로 정확히 떨어질 수 있습니다. 보너스-폭격기는 목표물에서 수십 킬로미터 떨어진 광산을 떨어 뜨릴 수 있으며 광산 설치 장소를 비행 해야하는 경우보다 위험이 훨씬 적습니다.
남해군의 일련의 남포 대규모 광산 지뢰에 대해서는 이야기조차 할 수 없습니다.
러시아에게는 광산 전쟁이 익숙합니다. 러일 전쟁에서 러시아 함대의 가장 효과적인 무기로 밝혀진 것은 광산이었습니다. 두 개의 일본 전함이 아무르 광산에서 발사 된 지뢰에서 죽어, 아무르는 항해 후 시대에 가장 성공적인 러시아 전함이되었습니다.
제 1 차 세계 대전 중에 발트해 함대는 독일이 핀란드만으로 진출하는 것을 막기 위해 효과적인 지뢰밭을 만들었습니다. 그러나 이것들은 방어적인 장벽이었습니다.
러시아는 세계 최초의 전문 잠수함 민 작인 "게"를 만들었습니다.
광산이 위대한 애국 전쟁의 잠수함에서 나온 어뢰보다 훨씬 더 유용한 무기로 밝혀 졌다는 사실은 일반 대중에게 덜 알려져 있습니다. 어쨌든, 우리의 광산에서 독일인의 손실은 어뢰보다 컸습니다. 항공은 또한 광산을 성공적으로 사용했습니다. 실제로 러시아와 소련이 광산에 유능하게 의존했을 때, 그들은 적들에게 가장 파괴적인 수단으로 판명되었습니다. 그러나 우리를 상대로하더라도 적의 광산은 매우 파괴적인 것으로 판명되었으며, 최악의 경우가 아니라면 최소한 운영 규모의 결과를 초래했습니다.
과거로부터 올바른 결론을 이끌어 내야합니다. 올바르게 수행 된 광산 전쟁은 잠재적으로 전술 핵무기보다 적에게 더 많은 피해를 줄 수 있습니다. 그리고 이것은 과장된 것이 아닙니다. 1945 년의 공중 지뢰밭을 가진 미국인들은 도시 파괴로 인한 것과 비슷한 일본에 피해를 입히고 히로시마와 나가사키에 대한 핵 공격 이상의 것을 보장했습니다. 오늘날 광산의 효과는 훨씬 더 클 수 있습니다
물론 주목할만한 광산 작전 부대가없는 러시아와 달리 선진국은 그들에게 전투 사용 훈련을하고 있습니다. 그러나 이것이 우리를 막지 않아야합니다. 결국 최첨단 대전차 장비가 장착 된 지뢰 찾기는 장벽에서 첫 번째 광산이 폭발 할 때 먼 거리에서 잠수함이 감지 할 수 있습니다. 예를 들어 대함 미사일이 광산 장벽 위로 날아가거나 강력한 공습이 시작될 수 있습니다 정렬 된 비행기에 대한 대가로 새로운 광산을 떨어 뜨릴 비행기의 마지막 파도. 올바르게 설치되고 잘 보호 된 울타리는 단순히 놀라운 힘을 뚫을 필요가 있으며, 여기에서 가격은 모든 조선 프로그램과 비교할 때 어리 석습니다.
우리가 소비에트 시대 이래로 많은 광산을 보유하고 있다는 것이 유리합니다. 그들은 이미 구식입니다. 그러나 광산, 이것은 기술적으로 복잡한 제품이므로 현대 전쟁의 요구 사항을 계속 충족하도록 업그레이드 할 수 있습니다. 러시아는 또한 새로운 광산을 생산할 수 있습니다.
해군 사령관 내에서 특수 부대를 구성해야합니다.이 부대는 공격적인 채굴 및 다양한 유형의 규정 (예 : 광산 보호 및 재 채굴)과 관련된 문제의 개발을 처리합니다. VKS 항공기, 고등 해군 교육 기관 및 군수 산업에 의한 광산 배치를 보장하기 위해이 부서와 일반 직원과의 상호 작용이 보장되어야하며 다른 유형의 군대와도 협력해야합니다. 다양한 전쟁의 경우를 위해 모든 전쟁 극장을위한 광산 전쟁 계획을 개발해야합니다. 광산은 방어 도구 일뿐 만 아니라 어떤 경우에는 적의 우월성을 무효화 할 수있는 생명의 은인 일뿐입니다. 역사에는 예가 있습니다. 이 도구는 반드시 사용해야합니다.
약한 자의 다섯 번째 규칙은 적의 기지와 해상 작전에 필요한 협소함에 대항하여 높은 강도의 공격적인 광산 전쟁을 수행하는 것입니다. 각 극장의 다양한 전투 옵션에 대해 잘 생각한 광산 전쟁 전략을 세우고 필요한 부대와 수단을 갖추고 훈련 된 인원을 확보하십시오. 필요한 경우 해군과 군대의 다른 지점에서.
당신은 항상 압도적 인 힘을 가진 적을 찾을 수 있습니다. 즉, 어떤 트릭도 그것을 극복 할 수 없습니다. "우리는 충분하지 않은 것들이 너무 많습니다." 그리고 그것은 함대에 관한 것이 아닙니다. 80 중반 쯤에 PLA 동원 계획은 최대 1 억 명을 모집 할 것을 요구했습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국인들은 해상 지역에 수천 개의 전함과 다른 클래스의 수천 개의 폭격기를 보유했습니다. 이제 NATO (미국과 함께), 일본, 호주 및 뉴질랜드와의 가상의 동맹은
이것은 많이입니다. 이것은 당신이 반격 할 수 없을 정도로입니다. 물론 가까운 장래에 러시아가 그러한 세력에 맞서 싸울 전쟁이 가능하다고 생각해서는 안됩니다. 아마도 그렇습니다. 그러나 그러한 비율의 군대 블록 형성은 5 분의 현실입니다. 모든 나토 국가가 아닌 러시아를 반대하지 말고 중국을 반대하는 사람들을합시다. 이 예의 의미는 엄청나게 강력한 상대가 있다는 것입니다
그러한 힘을 가진 전쟁을 피할 수 없다는 것이 언제 그리고 분명 해지면 어떻게해야합니까? 필연적으로 임박한 재앙이있는 상황에서 적의 그러한 우월한 우월이 우리를 벼랑처럼 짓밟 지 않도록하려면 어떻게해야합니까?
아니면 어쩌면 그렇게 강력하지는 않지만 일반적으로 우월한 상대가 공격 중에 우리에게 큰 손실을 입히지 않도록하는 방법은 무엇입니까?
약한 편인 우리는 불가피한 전쟁이 시작되기 전에 가장 유리한 입장을 어떻게 확보 할 수 있습니까? 모든 종류의 지능이 불가피하다고 말하면?
답이 있고, 그것은 매우 간단하지만, 많은 것이 무섭지 만, 전쟁이 불가피하다면, 먼저 이겨야합니다. 또한, 가장 약한 측면에서 특히 중요한 것은, 예방 파업이 최소한 일시적으로 힘의 균형을 균등하게하는 유일한 방법입니다.
예를 들어 가능한 모든 바다에서 전쟁을 벌이는 가장 강력한 적-미국을 예로 들어 보겠습니다. 그들의 힘은 괴물이다.
그러나 진실은이 괴물의 힘이 그처럼 엄청나게 많은 목표에 집중되어 있지 않다는 것입니다. 미국 표면 함대는 무엇입니까? 이들은 67 구축함, 11 순양함 및 11 항공 모함입니다. 총 89 목표 그들 중 3 분의 2가 보통 기지에서 발견됩니다. 글쎄, 반을 보자. 11 순양함, 몇 개의 오래된 항공 모함 및 약 12 개의 프리깃이 보관되어 있으며, 미리 알려진 좌표가 미터에 정확합니다. 이것은 다른 어떤 나라보다 훨씬 더입니다. 바다로 갔을 때이 힘은 거의 모든 저항을 부술 수 있습니다.
그러나 동전에는 단점이 있습니다. 미국 대륙의 기지에 위치한 미 해군의 모든 선박은 949 프로젝트의 현대화 된 잠수함 2 대가 곧 운반 할 수있는 많은 크루즈 미사일에 맞을 수 있으며 구경 가족 미사일 사용을 위해 재건되었습니다. 하나는 대서양에, 하나는 태평양에 있습니다. 부두의 배는 고정 대상입니다. 그는 내일, 내일도 함께있을 것이며, 탄약, 음식, 연료 및 물을 적재하는 동안 그곳에있을 것입니다. 해안 근처에 이미 알려진 좌표가있는 지점에서 저고도를 보낼 수있어 크루즈 미사일이 거의 보이지 않습니다.
그리고 그들은 세계의 다른 지역에 배치 된 힘만 가질 것입니다. 항공 모함 또는 범용 착륙선 주변의 소규모 전투 그룹. 이에 대해 이론적으로 모든 미 해군과의 직접적인 충돌에 필요한 것보다 훨씬 적은 힘으로 싸울 수 있습니다. 잠수함과 기본 항공.
물론 이것이 두 잠수함으로 미국을 물리 칠 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 안 돼 예를 들어, 이전의 모든 것과 마찬가지로 범위를 이해하는 것이 었습니다. 그러나 원시 산술을 버리고 현명하게 생각한다면 다음과 같은 결론을 얻을 수 있습니다.
선박이든 항공기 든 현대식 무기 시스템을 만들려면 시간과 부족한 자원이 필요합니다. 제 2 차 세계 대전 동안 모든 전쟁 당사자는 새로운 군함을 의뢰했습니다. 그러나 이제는 작동하지 않습니다. 지금 배와 배는 무엇보다도 구조의 복잡성과 사용의 복잡성에서 근본적으로 다른 것들입니다. 같은 Arly Burke를 잃어버린 미국인들은 1 년 동안뿐만 아니라 1 년 동안 2 개의 새로운 것을 교체 할 수 없습니다. 그리고 이것은 항공기에도 적용됩니다. 그리고 미국인뿐만 아니라 모두.
이러한 상황에서 첫 번째 파업을 한 쪽은 엄청난 이점을 얻습니다. 실제로 하나의 잠수함은 미국 해안의 모든 배를 노크하지 않으며, 미사일의 범위가 충분하지 않고, 큰 선박의 미사일이 충분하지 않으며, 크루즈 미사일이 비행 중 사고가 발생할 수는 있지만 여전히 적습니다. 그러나 예를 들어 어떤 국가가 실제로 미 해군 기지에 대량의 비핵 공격을 가하면 미 해군의 전투력이 적어도 3 분의 1 감소하는 것은 매우 현실적입니다. 그리고 현대 군함의 복잡성으로 인해 미국인들은 5-6 년 이내에 잃어버린 것을 대체 할 수 없습니다.
우리는 V. Tsymbursky에 의해 오래 전에 열린 매우 긴 군사주기의 세계에 살고 있습니다. 동원의 지배주기는 사람들이 무기로 인해 발생할 수있는 손실을 복구 할 수있는 시점입니다. 2 차 세계 대전과 1 차 세계 대전도 마찬가지였습니다. 하나는 전투에서 백만 군인을 잃을 수 있습니다. 그러나 새로운 예비군이 불려지고 값싼 유니폼 세트, 더플 백, 와인딩 부츠와 소총을 받았으며, 그 결과 손실이 복구되었습니다. 동원이 지배적 인 단계에서는 적용되는 것보다 빠르게 손실을 보상합니다.
그러나 동원주기는 항상 파괴 주기로 대체됩니다. 그리고 또 다른 의존성이 작동합니다. 사람들의 무기는 그들이 동원 할 수있는 모든 힘을 빠르게 파괴 할 수 있습니다. 동원에 의한 손실을 다루는 것보다 파괴가 빠릅니다. 우리는 그런 시대에 살고 있습니다. 무기의 힘과 손실 상환시기 사이의 균형은 진행중인 전쟁 중 손실을 보상하는 것이 불가능합니다.
미국은 동시에 몇 개의 항공 모함을 건설 할 수 있습니까? 하나 하나의 항공 모함은 거대한 미끄러짐과 더불어 조립을 위해 여전히 크고 높은 1000 톤 크레인이 필요합니다. 그리고 미국에는 그러한 큰 기중기가 하나 있습니다. 독일 건축, 1975 모델 연도.
순항 미사일을 타는 데 얼마나 걸립니까? 그리고 새로운 제품을 사고, 가져오고, 조립하고, 출시하는 데 시간이 얼마나 걸립니까? 지금은 40 년이 아니며, 최초의 적 공격시 손실 된 함대를 건설하는 것은 불가능합니다. 남아있는 것으로 전쟁을 끝내야합니다.
그리고 공격자에게 필요한 것은 실제로 공격받은 선박을 파괴하여 수리 할 수 없도록하는 것입니다.
그리고 권력의 균형은 그의 호의로 극적으로 변할 것입니다.
이것은 실제로 미국에 관한 것이 아닙니다. 누가 올바른 생각으로 미국을 공격할까요? 이것은 정확히 정확하게 실행 된 공격이 힘의 균형을 어떻게 바꿀 수 있는지에 대한 예일뿐입니다. 그러나 미국이 스스로 파업 할 것이라는 확실한 증거를 얻을 수 있다면 선택의 여지가 없을 것입니다. 사실, 첫 번째 파업은 순항 미사일이있는 기지에서 배를 공격하는 데 쓰이지 않을 것입니다 ...
여섯 번째 규칙은 약합니다. 전쟁이 불가피하다면 먼저 이겨야합니다. 누가 그리고 어떻게 그것을 소중히 여기는가에 상관없이 역사는 승자가 아니라면 적어도 생존자에게 쓰여집니다. 이 그룹 중 하나에 속하려면 적을 먼저 공격하고 모든 힘을 발휘해서는 안됩니다. 먼저 자신을 강타해야합니다. 그러면 힘의 균형이 바뀌고 아주 많이 바뀔 것입니다.
군사 생산의 현재 현실을 감안할 때-돌이킬 수 없습니다.
이니셔티브를 공격하고 붙잡기 위해 준비하고있는 4 배의 우월한 상대가 있었고, 이제 그는 반 시간의 우월성을 가지고 있으며 이니셔티브를 놓쳤습니다. 이것은 큰 차이입니다. 물론 이것은 아무것도 보증하지 않습니다. 그러나 기회는 증가하고 있습니다.
필연적으로 전쟁의 불가피성을 인정한 약점은 선택의 여지가 없습니다.
해상에서 전쟁을 벌이는 방법이 있는데, 가장 약한 쪽이 가장 강한 적을 물 리치거나 최소한 쉽고 빠르게 이탈하는 것을 막을 수 있습니다.
1. 적의 속도를 예상하십시오. 계획, 의사 결정, 해상 부대 배치, 원하는 극장으로의 이동이 더 빠릅니다. 선박에서 속도가 우수합니다. 전반적으로 더 빨라집니다.
2. 전함, 해군 항공 및 전쟁에 필요한 해안 인프라에 손실을 입히기위한 집중적 인 공격 작전. "강점"에 따라 모든 종류의 부대를 습격에 사용하십시오.
3. 함대뿐만 아니라 다른 유형의 군대에 의한 적 함대에 대한 집중 전투 작전.
4. 적의 해군 조직에서“체계적 약점”을 식별하기 위해, 이러한 약점으로 인해 발생하는 취약성 및 가능한 경우 이러한 취약성에 부딪 칠 수 있습니다 (예 : 호 위력이없는 해군은 취약한 유조선 및 통합 된 공급선을 가짐-이들을 보호 할 사람이 없음).
5. 집중적 인 공격적인 광산 전쟁을 수행하고, 광산 시설에 필요한 모든 것을 제공하고, 트롤링 / 통관으로부터 장벽을 방어합니다.
6. 적이 먼저 맞을 것이라는 믿을만하고 믿을만한 증거가 있다면, 먼저 그를 맞아서 적을 배치하고 손실을 입히고 주도권을 잡을 때까지 기다리지 마십시오.
이 모든 목표는 궁극적으로 바다에서 패권을 확립하기 위해 발표되었습니다. 또는 적에게 그것을 설정하지 마십시오.
이 규칙만으로는 전쟁에서 승리를 보장 할 수 없습니다. 전쟁에서 승리를 보장하는 것은 거의 없습니다. 더욱이, 바다 전쟁에서 발생하는 모든 상황은 그들에게 내려 가지 않습니다. 그러나 그들은이 승리의 가장 약한 편의 기회를 급격히 증가시킵니다. 러시아는 이웃보다 바다가 더 강할 운명에 처해 있기 때문에 이러한 규칙을 기본으로 삼아 해전에서 사용할 가치가 있습니다.
소비에트 전함의 분리는 바다로 간다. 우리에게는 심각한 분리입니다. 우리의 잠재적 인 적에게 가장 강력한 것은 아닌 4 척의 배만 있습니다
우리는 약해, 이것부터 진행하는 것이 좋습니다. 그리고 다른 함대에서 문제가있는 작전 실로 적기의 이적, 심지어 강력한 충격 항공 해변이 우리를 환영으로 몰아 넣어서는 안됩니다. 우리는 처음부터 나쁜 것부터 시작해야합니다. 우리는 적의 수치 적, 경제적 우월 조건에서 이기고, 경쟁자에게는 빠르고 무서운 분쇄 점수로 승리해야합니다.
이것이 가능합니까? 말하자면, "2 차 원칙", 또는 전쟁에서 앞서 언급 한 주요 목표를 달성하는 데 도움이되는 규칙, 즉 바다의 지배, 또는 바다에서 적을 막거나 쫓아 내거나 파괴하는 규칙이 있습니다.
해상 전쟁에서 가장 약한 편의 작전은 그들이 순응 할 때만 성공할 수 있기 때문에 그것들을 열거하는 것이 합리적이다. 물론 적들이 경품을하지 않기 때문에 그들은 그녀의 승리를 보장하지 않습니다. 그러나 그들은 약한 편에 기회를 제공하고 경우에 따라 상당한 편입니다. 승리를 보장하지는 않지만 달성 할 수 있습니다.
속도 대 강도
1914의 여름에는 2 개의 독일 전함, 배틀 크루저 Göben과 경순양함 Breslau가 분리되어 터키 영토를 기반으로 Entente에 대한 군사 작전을 수행하기 위해 Dardanelles를 통해 행진했습니다. 당시의 특정 상황에서는 러시아에 위배됩니다.
배틀 크루저 괴벤
이론적으로 러시아는 흑해에서 두 대의 독일 선박에 비해 심각한 이점을 가졌습니다. 그러나 뉘앙스가있었습니다. Goben과 Breslau는 러시아 전함보다 훨씬 빠릅니다. 그리고 그들을 잡을 수있는 러시아 선박보다 강합니다.
결과적으로 독일 선박과 러시아 간의 모든 전투는 같은 방식으로 끝났습니다. 러시아 선박의 강력한 화재에 빠졌고 독일인들은 단순히 떠나고 전투에서 나갔습니다. 이것은 "Goeben"이 안전하게 살아남은 전쟁 내내 진행되었습니다. 보다 현대적인 독일 선박의 속도가 우수하여 러시아와의 여러 전투에서 살아남을 수있었습니다. 함대러시아 아르마딜로의 화력은 도움이되지 않았다. 독일군은이 속도로 인해 전투에 참가할 필요가 없었거나 떠나고 싶을 때 전투를 피할 수 있었다. 숫자와 화재 우월성이 러시아인들에게 도움이되지 않았으며, 오늘날 인기있는 추정치와 달리 지휘관의 전술 기술도 실제로 일어나지 않았습니다.
비슷한 예제를 많이 찾을 수 있습니다 역사. 속도가 우월한 정당은 전혀 취약하지 않거나 패배를 위해 불균형 한 힘을 필요로합니다. 이것은 대양에서 행동이 일어날 때 특히 분명합니다.
그러나 이것은 전술 링크에 있습니다. "레벨 업"? 속도가 작동 상 중요한가?
그것은있다.
열린 바다의 항공 모함 파업 그룹이 선박 파업 그룹을 파괴하거나 중립 항으로 몰아 넣어야 할 상황을 고려하십시오. 이를 위해서는 비행기로 공격해야하며 각 분류에서 적어도 하나의 대상을 물리 칠 수 있습니다. 언뜻보기에는 모든 것이 분명하지만 실제로 항공 모함 그룹의 사령관은 많은 문제를 해결해야합니다.
우리는 정찰, 연락 유지 및 대상 지정 발행에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 이것은 단순한 것처럼 보이지는 않지만 불가능하지도 않습니다. 우리는이 질문을 생략합니다. 우리는 그것이 해결 된 것으로 간주합니다.
다른 것에 대해 생각해 봅시다.
KUG에 타격을 가하기 위해서는 여러 가지 강력한 방공 시스템의 화재로 소수의 항공기를 자살하는 것이 아니라 파업이 되려면 엄청난 타격이되어야합니다. 항공기의 최대 수는 공중으로 올라와야하며 적을 공격하여 공방 시스템에 과부하를 가하여 공격을 격퇴 할 수 없도록해야합니다. 언뜻보기에 이것은 항공 모함이 존재하지만 그러한 공격을 위해 KMG는 갑판 항공기의 전투 반경 안에 있어야합니다.
질문을 드리겠습니다 : 전환시 COG 속도가 항상 모든 경우에 ACG 속도보다 높은 경우 어떻게해야합니까? 예를 들어 5 노드에서? 이 5 개의 노드는 KUG와 AUG 간의 격차가 매일 220 킬로미터 씩 증가 함을 의미합니다. 충격 버전에 장착 된 전투 반경 F / A-18의 거의 절반이 탱크에 매달려 있지 않습니다. 그리고 하루 만에 거의 전체 반경입니다. 동시에 AUG는 방어를 위해 자체 잠수함 사용을 배제하는 속도로 이동해야하며 추구 한 KUG가 잠수함에서 커튼을 통과하면 AUG가 추격을 통해이 커튼에 부딪 칠 위험이 있습니다.
그렇다면 이러한 조건에서 목표물을 맞추는 방법은 무엇입니까? 이것이 불가능하다는 것은 말할 가치가 없으며, 현실은 직선 경주보다 복잡합니다. 그러나 위의 예는 속도가 얼마나 자주 사용되는지 잘 보여줍니다. “통합적으로”AUG가 두 배나 강하다고 가정 해 봅시다. 그러나 그녀는 적어도 지금이 순간에 목표를 달성 할 수 없습니다!
결국, 당신은 전체 해군 작전을 수행하고, 다른 작업을 수행하는 선박과 선박 그룹을 제거해야합니다 ... 적은 작전 극장의 다른 부분에서 쉽게 조작 할 수 있습니다.
해군 그룹이나 대대가 원하는 작전 장소로 이동하는 속도는 그다지 중요하지 않습니다. 모든 선박은 최고 속도를 가지고 있으며 장거리 횡단이 수행되는 경제 차량의 속도가 있습니다. 후자가 높을수록 해군 그룹의 배포 속도가 빠릅니다.
결과적으로 더 강하지 만 느리게 상대는 불쾌한 전망에 직면합니다-그는 항상 늦습니다. 빠른 상대는 그가 필요하다고 생각하는 세력을 공격하고 불의로 떠난다. 물론, 그를위한 각 전투는 "느린"전투와 같은 위험을 감수해야합니다. 결국 미사일과 비행기는 배보다 빠릅니다. 그러나 싸움 사이에 누군가를 희망없는 상황으로 몰아 넣는 사람을 결정하는 것은 속도입니다.
약한 사람이 더 빨라야합니다. 작업 중에는 빨라야하고 배포 중에는 빨라야합니다. 그리고 이것은 선박이 적의 데이터를 기반으로 구축 할 필요가 있음을 의미합니다-자신의 선박이 갈 수있는 최대 속도와 경제 진도의 속도가 어느 정도인지 명확하게 될 때까지 기다려야합니다.
우리는이 진술을 다른 예와 함께 설명합니다. 해협과 같은 특정 좁은 부분을 통제해야합니다. 한 쪽은 원자 잠수함을 보내거나 두 번째는 두 번째 쌍의 잠수함 코르벳 및 비핵 잠수함을 특정 지점 이후 예외없이 모든 군사 표면과 모든 잠수함 목표를 파괴해야합니다. 누가 좁아지는 것이 중요합니까? 답은 분명하다.
우리가 배의 전술적 속성으로 속도를 무시하면 상황 분석 속도, 의사 결정 속도, 동원 속도, 명령 및 기타 정보 전송 속도에서 적이 모든 것을 능가해야한다고 말할 수 있습니다. 빠른 상대는 자신의 페이스를 강요하고, 설정하고, 강하게 할 수 있지만, 느린 사람은 그를 따라야 할 것이고, 그는 이끌 릴 것이며, 어느 시점에서 어떤 종류의 슬픈 결말로 이끌 것입니다. 잠수함 매복의 종류.
따라서 약한 1의 규칙은 배가 한 모드에서 다른 모드로 이동할 수있는 속도에서 의사 결정 속도에 이르기까지 모든면에서 적보다 빠릅니다.
이것은 무엇보다 현재 배보다 많은 배와 지휘관에게 몇 가지 권한을 위임한다는 것을 의미합니다.
또한 1 등급 구축중인 모든 군함은 고속 성능을 가져야합니다. 일부 통합 공급선처럼.
공세 작전의 기초로서의 공격 행동
속도 이점을 달성 한 후에는 주로 공격적인 행동으로 구현할 가치가 있습니다. 기사에서 "레이더 vs 크루저" 해전에서 나치 독일 해군이 사용하지 않은 가능성은 영국군의 함대에 대한 공격이 아니라 호송대에 대한 공격의 형태로 조사되었다. 가장 약한 측면의 경우, 그러한 조치가 필요합니다. "균형 균형", 적보다 큰 손실을 입히고 통신을 보호하는 등 중요한 작업에서 해군을 산만하게해야합니다.
우리는 함대의 목적이 바다를 장악한다는 점에서 진행되므로, 적의 군함, 해군 항공 또는 전투 사용에 필요한 인프라를 파괴하는 것을 목표로해야합니다.
이 경우 습격은 그의 특별한 경우 인 습격과 혼동되어서는 안됩니다. 공습은 시간이 제한되어 있으며 끝은 적의 추구에서 철수하고 분리하는 것이지만, 그 과정에서 적의 힘의 약한 부분으로 완전히 파괴 될 때까지 싸울 수 있습니다.
적군이 동등하거나 우월한 상황에 직면했을 때, 공격자는 속도를 희생하면서 떠납니다. 약한 적군을 찾으면 전투에서 파괴합니다. 이것은 협상 할 수 없으며 방법의 기초입니다. 이 기능은 공격대를 다른 공격 작전과 구별하여 약한 쪽이 강한 쪽과의 전쟁에서 힘을 구할 수있게 해줍니다. 동시에,이 접근법은 전투의 중요성을 무효화하지 않습니다-적을 발견하고 그것을 공격하기로 결정한 것 (공격뿐만 아니라!), 침입자 연결은 잘 될 수 있으며 기본적으로 그가 파괴 될 때까지 그와 싸워야합니다.
이러한 군사 작전에 대한 자세한 지침을 작성할 수 없으며 각 사례는 고유하며 특정 상황에 따라 크게 다릅니다. 우리는 사용할 수있는 가능성 중 일부만 간략히 설명합니다.
해적들은 스스로 공격합니다. 적을 찾아서 파괴하는 배의 급습 대원의 임무. 속도를 활용하고, "해안"에서 공중 정찰, 위성 관측 데이터, 숨길 수있는 중립 교통, 낚시 장소의 어부, 숨길 수있는 어업, 수동적 (비방 사) 수단을 사용한 정찰, 공격자는 멀리 있어야합니다. 적군의 미사일 살 보가 파괴되고 일련의 연속 공격으로 추가로 파괴됩니다. 미리 정해진 시점에, 해적들은 해안에서 떨어져있는 해안 지역이라 할지라도 이미 해상 지배력이 확보 된 지역으로 떠납니다. 거기에서 새로운 습격이 온다.
침입자는 기본 공격 항공기를 유도합니다. 그러한 시나리오에서 해적들의 임무는 파괴 될 적군을 찾아서 공격 할 목표 지정을하는 것입니다. 일련의 타격을 가한 후, 공격자는 가능할 때마다 결과를 평가해야합니다.
침입자는 자신을 미끼로 사용합니다. 이 경우에, 공격자들의 목표는 적군을 "끌어 당기"는 것입니다. 이를 위해, 공격대는 적군의 추격을 유도하고 파괴 장소로“꼬리를 움켜 쥐는”작업과 같이, 안전한 범위에서 쓰레기와 함께 산재 해있는 수색, 실증적 공격 또는 여러 가지 공격을 수행합니다. 물과 공기에서 불어 내십시오.
정상적인 조건에서 항공기와 잠수함의 공동 타격을 구성하는 것은 매우 어렵습니다. 소비에트 시대에는 그러한 행동이 바다에서의 투쟁의 기초로 간주되었지만, 정의를 위해 그러한 행동을 조직하는 복잡성이 운동 중에도 엄청나게 높다는 것을 인정할 수는 없습니다. 실제 전쟁에서 이것은 거의 불가능합니다. 우리의 군대가 "도살을 위해"그들 뒤에있는 "적을"인도하고 그가 추구하는 시간과 장소를 확실히 알고있는 상황을 제외하고.
침입자는 적을 강제로 부수는 위협을 만듭니다. 이 경우, 공격자의 목표는 적에게 주요 노력의 집중 방향에서 힘의 일부를 철회하고 공격자의 일부를 공격자로 향하게하는 무언가를 공격하는 것입니다. 이것은 해상 배의 배와 배에 대한 집중적 인 작전, 적의 의사 소통에 대한 실증적 행동, 주요 전투 장소에서 멀리 떨어진 실증적 행동, 잘 지키지 않은 기지, 해안을 따라 치는 공격 또는 적을 선택하지 않고 떠나는 다른 행동에 대한 집중적 인 작전 일 수 있습니다 주력에 대한 우리의 군대의 행동을 촉진하는 2 차 방향으로 그들의 힘. 또는, 선택적으로 해안 인프라의 파괴, 배의 손실 등을 참을 수 있습니다.
그러한 행동의 모든 조합이 사용될 수 있으며, 하나의 대규모 급습 작전에서 작전 극장의 모든 힘의 사용을 포함하여 모든 규모로 수행 될 수 있습니다. 두 가지 기본 조건이 있습니다-그들과의 전투에 관여하지 않고 우세 또는 동등한 세력으로부터 벗어나고 공격의 주요 목표 인 해상 전쟁을 위해 중요한 군함, 해군 항공 및 인프라를 갖추는 것입니다. 나머지는 선택 사항이며 적대 행위에 따라 달라집니다 (일부 경우 군용 운송 및 착륙 대대가 더 중요한 목표가 될 수 있지만 그러한 상황 이외의 경우 가장 중요한 목표는 적 해군입니다).
침입자 공격의 대상은 무엇입니까? 별도의 적 군함, 약하고 작은 지상 전투 그룹, 전투 형성에서 극단적 인 위치를 차지하는 크고 강한 구조물로 구성된 보안 군함, 부유 식 후방 선박, 해안 인프라-도크, 연료 창고, 해상 비행장에있는 기지의 선박 항공, 특히 대 잠수함은 모든 경우에서 가장 중요한 목표이며 완전하고 무조건적인 파괴의 대상이됩니다. 이를 위해 순항 미사일이 그러한 지상 목표물에 명중됩니다.
놀랍게도, 이데올로기 적으로,이 레이더 함선은 956 프로젝트의 구축함과 매우 흡사합니다. 그러나 범위가 더 높아야합니다. 이제 956는 최신 버전이 아닙니다. 사진에서이 프로젝트의 중국 구축함
이론적으로, 레이더 그룹의 사령관은 우수한 적군에 대항하여 작전을 수행 할 수 있지만, 적과 그의 모든 능력을 사용할 수있는 공개 전투를 할 필요가없는 상황에서만 가능합니다.
따라서 폭풍 중에는 오래 지속될 경우 공격자는 숨기지 않고 발리의 미사일 거리에서 캐리어 스트라이크 그룹에 가까이 가려고 할 수 있습니다.
그들의 성공을 위해 근본적으로 중요한 것은 정찰 및 기본 항공 및 잠수함과의 잘 확립 된 상호 작용입니다.
물론, 후속 전투에서 가능한 한 많은 적 해군 조종사를 파괴하고 URO 함선에서 벗어나기 위해 적군이 사용할 수있는 항공 모함의 중요성을 줄이기 위해 항공 레이더를 공격하는 강력한 레이더 형성에 대한 다른 옵션이있을 수 있습니다. 0으로 이것은 예측할 수없는 결과를 초래하는 매우 위험한 유형의 행동임을 인정해야하지만 많은 것을 줄 수 있습니다.
적의 배, 후방의 배, 해군 항공 및 함대의 전투 효율성에 중요한 해안 인프라를 파괴하기위한 집중적 인 공격을 수행하기 위해 약한 2 번의 규칙을 지정합시다. 동시에, 습격 중에는 동일하거나 우수한 적군과의 전투에 참여하는 것이 불가능하며, 공격대 사령관이 계획 한 손실을 겪은 후 즉시 부대에서“탈주”해야합니다.
적대 행위의 한 유형으로 습격을 대량으로 사용하면 적의 수치 우월성을 줄이고 주요 방향으로의 군대 집중을 방해하고 대규모 공격 작전을 방해하며 군사 작전에서 러시아 군대의 상황을 완화하고 추가 정보를 받고 적의 사기를 훼손합니다.
그들의 함대는 전체적으로 우리 군대에 대항합니다
그것은 헛소리처럼 들릴 수 있지만, 헛소리는 아닙니다. 러시아 군사 과학 (또는 군사 예술의 원칙-군사 문제에서 과학과 예술 사이의 논쟁은 영원합니다, 우리는이 문제를 해결할 것입니다)에 따르면 군사 작전의 성공은 군대의 일부이며 서로 협력하여 싸우고있는 군간 특수 그룹의 군대에 의해 달성됩니다 .
더욱이, 예를 들어 시리아와 같은 군사적 충돌에서,이 원리는 특정 실시 예를 찾는다.
그러나 몇 가지 질문을합니다.
함대, 해병대, 공군 및 지상군의 공동 상륙 작전이 언제 마지막으로 수행 되었습니까? 해병대 유조선이 지상 부대에서 무기와 장비로 착륙 한 마지막 시간은 언제입니까? 탱크 강화 해병대가 공중 낙하산 연대에 가입하기 위해 언제 돌파 했습니까? 지상군의 동력 소총 대대가 실제로 포병 사격 조정을 위해 선박의 지위를 받았을 때 요청에 따라 실제 사격으로 자신의 이익을 위해 행동했을 때? 나는 최근 카 스피어 플로 틸라의 가르침을 기억하지만, 그 규모는 약간 다르지만, 그 규모는 그들 자신의 해병대와 협력하여 상호 작용을 크게 촉진시켰다. 누군가는 아마도 그런 일들이 KSHU의 누군가에 의해 어딘가에서 해결되고 있다고 주장 할 수도 있지만, KSHU는 전투 사용의 모든 뉘앙스를 해결하기에 충분하지 않으며지도에서 착륙에 대해 두 번의 분열을 한 적이 있습니다. 그러면 실제로 지상에 착륙해야합니다 적어도 두 개의 대대.
또는 1991에서 페르시아만 전쟁 중 미 해군 함정의 미군 헬리콥터 전투 사용을 상기 할 가치가 있습니다 (기사 참조). “바다 위에있는 항공 전투기. "바다 전쟁에서 헬리콥터의 역할에) 우리에게는 기술적으로도 불가능합니다 .VKS 헬리콥터에는 선박과 달리 로터 블레이드를 접는 메커니즘이 없습니다. 이것은 항공 또는 육상 운송 및 격납고 저장에 의한 운송을 복잡하게하지만, 우리가 그것을 얻는 방법입니다.
우리는 다음을 제안하려고 시도합니다.
우리가 최적이라고 생각하는 상호 특이 적 상호 작용의 수준은 실제로 충분하지 않습니다. 적어도, 당신은 바다에서 전쟁의 "프리즘"을 살펴보면 – 물론입니다. 절대적으로 맞는 이론은 실제로 완전한 구체화를 찾지 못한다. 그 이유는 지상군으로부터의 이민자 군대의 지휘 구조와 그들과 관련하여 함대와 VKS의 종속 위치에 절대적인 지배력이 있기 때문입니다. 결과-탱크 사령관과 발 군인이 할 수있는 일을합니다. 그들은 항공 지원으로 육상 작전을 계획하고, 필요한 경우 해상에서 경비를 지원하는 운송, 전술 상륙, 선박의 순항 미사일 공격을 계획합니다. 지상군이 아닌 다른 유형의 항공기의 모든 잠재력은 사용되지 않습니다.
나는 지상군이 보조 임무를 수행하는 공세 작전을보고 싶지만 우리의 위대한 운동 중 어느 것도 이것을 가지고 있지 않았습니다.
해상 전쟁의 관점에서 우리는 다음에 관심이 있습니다. 해상에서 러시아 해군보다 우월한 적은 우리 함대뿐만 아니라 해군 및 지상 부대와도 해군을 대항해야합니다.
동시에, 우리 함대가 적의 해군뿐만 아니라 군대에서도 공격을 받도록 반대를 허용하지 않는 것이 매우 중요합니다.
이것이 어떻게 보이는지에 대한 역사적인 예를 보자. 가장 최근의 예부터 시작하겠습니다. 비디오를보십시오.
이것은 8 월 2008에서 러시아 공군 세력이 주력과 분리하여 작전 한 포티에있는 그루지야 어 보트의 폭발이다. 즉, 이론적으로 함대가 수행해야 할 임무는 적 함대를 막거나 파괴하여 해상에서 지배력을 확립하는 것입니다.이 경우 군대가 수행했습니다. 군대는이 영토의 대규모 점령을 수행하지 않았다는 것을 이해해야합니다.
질문 : 예를 들어 보병 연대의 세력이 기지를 잘 지키면 어떻게 될까요? 그러면 공군이 어떻게 배를 파괴 할 수 있습니까? 우리의 경우, 공수 부대에는 자체 추진 총 2С9 "Nona"가 장착되어 있으며 총 구경 120-mm이 장착되어 있으며 광산과 특수 포탄을 모두 사용할 수 있습니다. 선박은 장거리에서 발사 될 수 있습니다.
그런 다음 두 번째 질문이 발생합니다.베이스가 전선에서 멀리 떨어져 있으면 어떻게됩니까? 그러나 공수 부대는 군대의 이동 지점이며 작은 분리는 단순히 장비로 낙하산 방법으로 버릴 수 있습니다. 여기서 진정으로 중요한 점은 러시아 연방의 공수 부대가 착륙, 착륙 및 착륙 작전 구역에서 공기 우위를 유지해야한다는 것입니다. 물론 이것은 쉽지는 않지만 그러한 불가능한 성취를 고려할 가치는 없습니다.
물론, 적은 비 축소를 움직여 공중 폭행을 파괴하고 추가 항공 세력을 양도하며이를 차단하고 파괴하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 즉, 임무 수행 후 공수 부대는 대피해야합니다. 어떻게 요? 바다에서는 물론 해안에서 최소한 동일한 BDK로 제거하여 공중에서 전투기를 보호하는 안전한 지역으로 이어집니다.
이 행동 모드는 무엇입니까? 함대를 파괴하기 위해 대형 함대 (적의 다른 해군 그룹과 싸워야 함) 또는 해군 기지의 항공 방어를 돌파 해야하는 수많은 공격 항공기가 필요하지 않으며 심각한 적과의 전쟁에서 해군 항공 방어이기도합니다. 원칙적으로 심각한 힘으로 특징 지워집니다. 많은 수의 희소 한 순항 미사일을 소비 할 필요가 없습니다.
당연히, 그러한 작전은 항상 의미가있는 것은 아니지만,“트릿 킨 카프 탄”의 조건에서, 전쟁 중에 선박과 항공기를 놓치게 될 때 심각한 적과 전쟁을 벌이는 경우가 종종 있습니다. 의미.
또한, 상기 설명으로부터 알 수있는 바와 같이, 영토를 유지하거나 강화 된 물체를 포착하는 것을 목표로하지 않고 동일한 공격대 형식으로 수행 될 수있다. 습격을 완료 한 부대는 대피하여 다른 목적으로 사용할 수 있습니다.
다른 예가 있습니다.
따라서 대 애국 전쟁 중에 소련 흑해 함대는 독일과 루마니아 군대가 땅에서 타격을 받아 지속적으로 기지와 수리 시설을 잃었습니다. 실제로, 함대는 바다에 적절한 적을 가지고 있지 않았으며, 독일 항공은 그것이 얼마나 파괴적 이었더라도 함대의 선박, 선박 및 선박을 막을 수 없었습니다. 실제로 대형 지상 선박의 경우, 전투에서 3 척의 상실에 대응하여 당사 최고 사령부 만이이 작업을 수행 할 수있었습니다. 함대의 전투 효과에 대한 불쾌하지만 결정적이지 않은 에피소드 (영국과 일본 모두에게 해당 되었으나 계속 싸웠습니다). 독일인들이 코카서스에 대한 공격에 성공하면 어떻게 될까요? 그들이 터키 국경에 들어갔다면? 전체 함대는 기지에서 잃어 버릴 것입니다. 동시에, 작전 극장에는 하나의 중요한 지상선이 없었습니다. 그리고 나는 그들이이 업적에 매우 가까웠다 고 말해야합니다.
흑해에서의 사건은 지상군과 공군이 강한 해상에서 가장 약한 쪽이 자체 함대없이 해상에서 함대를 제거 할 수있는 방법의 예입니다. 독일군은 성공하지 못했지만 거의 성공했다. 물론 이것은 바다에서 패권을 얻기 위해 적의 나라 해안을 따라 수천 킬로미터를“화재와 칼로 걸을”필요가 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 결국, 바다에서의 패권은 그 자체가 끝이 아닙니다. 그러나 이것은 함대 만이 적 함대와의 싸움에 도움이 될 수 있음을 보여주는 훌륭한 데모입니다. 그리고 러시아 연방 군대는 정당한 것으로 판명되고 위험이 용인 될 수있는 상황에서 그러한 작전을 수행하고, 준비하고, 수행하는 것을 두려워하지 않아야합니다. 해상에서 적군을 파괴하는 경우도 있습니다. 적이 더 강하더라도.
물론 러시아 해안 근처 또는 러시아 군대가 점령 한 영토와의 전쟁 (러시아 일 필요는 없으며 경우에 따라 공격 할 수 있음)을 잊지 말고 VKS는 해상에서 일해야한다는 것을 잊지 마십시오. 최소한 일부 작업이 완전히 수행되는 경우에는 논리적 일 것입니다. 적의 기지, 호송 공격, 항공 수비대, 수송, 공중에서의 채굴, 급유하지 않고 약한 군 그룹 및 기본 항공의 전투 반경 내 개별 선박에 대한 공격에 대한 순항 미사일 공격의 일부는 공군에 정확하게 위임되어 해군 기지 공격 항공기를 실물로 방출해야합니다 복잡한 작업-해안에서 멀리 떨어진 바다에서 많은 수의 지상 선박에 대한 공격.
적 함대와 지상 유닛의 전투에 대한 또 다른 가상 시나리오가 있습니다. 아시다시피, 러시아는 공수 부대의 독특한 능력을 가지고 있습니다. 우리나라는 상륙 한 공수 부대가 기계화 부대로 싸울 수있는 유일한 나라입니다. 이를 통해 무겁지 않은 채 완전히 착륙하는 것보다 적은 힘으로 문제를 해결할 수 있습니다. оружия.
어떤 경우에는 섬과 같은 공중 공격에 의해 적의 영토를 점령하는 것이 가능합니다. 섬은 심리적 이유로 인해 적을 막을 수는 없습니다. 공수 세력이 적의 공수 공격을 통해 섬 영토를 신속하게 되 찾을 수 없다면, 그는 해군 상륙 작전을 통해 적을 격퇴하거나 미래에 언젠가 그 영토를 반환하려는 목적으로“그대로 그대로”두 가지 옵션 만 가질 수 있습니다.
Aleutian Islands는 제 2 차 세계 대전 중에 그러한 영토의 예입니다. 일본은이 교착 상태를 철회 할 수 있었으며, 미국 해군 군도의 큰 세력 인 전쟁의 여정에는 아무런 의미가 없었습니다. 가장 흥미로운 점은이 영토를 유지할 수 없다는 점을 깨닫고 일부 수비대를 대피 시켰습니다.
현대 전쟁에서 Kyski와 Attu의 포획은 원칙적으로 공습과 그에 따른 공중 착륙의 형태로 가능합니다. 셰 미야 비행장을 파괴하고 아닥 비행장을 점령 할 때, 같은 미국인들이이 영토를 공격하는 데 큰 어려움을 겪게되며, 제 2 차 세계 대전 입구와 같이 바다에서 공격을 통해서만 해방 될 수 있습니다. 그러나 오늘날 표적 미사일이있을 때 섬에 너무 가까운 선박을 공격 할 수있는 해안 미사일 시스템과 같은 기술이있다.
실제로, 바위에 분산 된 매우 작은 규모의 지상군은 미국 해군이 해군을 방해하지 않고 해군을 방해하지 않고 해군과 해안 미사일 시스템에 맞서 싸울 수 있으며, 전술 한 해군 공습을 제외하고는 미국인들이 떠나고 찾을 수 없다는 사실에 의해 촉진 될 것입니다. 그들은 바다에있을 필요가 없습니다. 레이드는 필요한 경우 섬을 방어하는 군대를 대피시키는 데 도움이 될 것입니다.
다시 말하지만 공수부 대가 미국과의 충돌이 발생할 경우 Aleutians를 점령해야한다는 의미는 아닙니다. 결국, 오늘날의 아투 수비대의 운명은 잘 알려져 있습니다. 이것은 적의 함대가 지상 부대와 싸우고 사상자를 유지하여 적극적인 공격 작전을 위해 해군을 해방시키는 방법의 원리를 보여줍니다.
냉전 기간 동안 미국인들은 그러한 선택을 두려워했습니다. 레이건 정부의 해양 전략에 대한 모든 조정에서, 분쟁이 시작된 첫 시간이나 그 전에 러시아 군이 그러한 트릭을 불가능하게하기 위해 두 보병 여단을 알루 티안으로 옮길 것을 요구하는 범주적인 요구가있었습니다. Aleutian Islands의 청소 비용과 자원 비용이 이것의 이점에 비해 불균형 적으로 크게 보였기 때문에 국내 정치적인 이유로 80에서 그들을 물리 칠 수 없었습니다. 동시에, 미국인들은 제 2 차 세계 대전 당시 일본이 어떻게 키 스키 수비대를 대피하고 전투없이 일본군을 공격에서 끌어 냈는지 기억했다.
어쨌든 약한 함대를 가진 파티의 경우, 해군에 크게 관여하지 않고 지상군과 VKS에 의해 적의 함대가 파괴되는 조건을 만드는 것이 "균형 균형"의 한 방법입니다. 그리고 쉽게 알 수 있듯이 이러한 작업에는 속도가 필요합니다. 적들이 일정보다 앞서 반응 할 시간이없는 경우에만 성공합니다.
따라서 우리는 약자의 세 번째 규칙을 공식화합니다. 예측 효과와 위험의 관점에서 가능하다면 모든 경우에 지상군과 항공 (해상이 아닌)으로 적의 해군을 파괴해야합니다. 이것은 다른 작전을 위해 해군의 힘을 방출하고 적의 우월성을 줄입니다.
바다에 접근 할 수있는 러시아는 여전히 거대한 땅입니다. 지상 부대가 필요하지 않은 바다에 대한 전쟁 전략을 생각해 볼 수 있습니다. 그러나 분명히 이러한 시도는 실패 할 것입니다.
그러한 작전이 미국인의 "취미"라는 점을 언급 할 가치가 있습니다. 우리는 그러한 기회를 믿거 나 말거나 믿을 수는 있지만, 그들은 운전 중에 그것을 할 것입니다. 그리고 우리는 한편으로는 이것을 준비해야하며, 다른 한편으로는 그렇게하도록 당황하지 말아야합니다.
우리는 미국인보다 더 나쁘지 않습니다. 우리 중 적은 수가 있습니다.
적의 군사력의 "키 링크"에 대한 공격.
약자가 강을 약화시킬 수있는 가능성 중 하나는 군사력의 엄격하게 정의 된 구성 요소에 대한 노력의 집중이다.
예를 들어, 미국은 현재 해상 전쟁에서 호 위력이없는 거대한 약한 연결 고리를 가지고 있습니다. 그들은 단지 사라지지 않았으며, 적당한 시간이 걸리지 않았습니다. 미국이 지상 전쟁에 진지하게 참여하는 경우, 또 다른 "아킬레스 건"이 추가 될 것입니다. 수송선과 선원의 수가 매우 적습니다. 특히 미국인들에게는 고속 수송선의 모든 선원의 회전을 보장 할 사람이 없습니다. 손실과 발언을 다루지 않습니다. 관심있는 사람들은 기사를 읽어야합니다. "아무런 지상 침략도 없을 것" в "독립 군사 검토".
얼마 전, 이러한 사실들이 공개되면서 미국의 관련 대중들 사이에 약간의 공황이 발생할 수있었습니다. 공황은 가라 앉았지만 문제는 여전히 남아 있으며 아무도 해결하지 못합니다. 국방부가 계획 한 미래의 미국 프리깃은 대량의 호위를하기에는 너무 비쌀 것이지만, 우리는 새로운 수송 수단의 건설에 대해서는 이야기하지 않습니다.
이것은 약한 연결입니다. 항공 모함은 어느 것이나 가능하지만 연료 비행기가 없으면 날지 않습니다. 미사일 구축함은 그것 없이는 기동 할 수 없습니다. 그러나 유조선을 보호 할 수있는 것은 없습니다.
세계의 많은 해군은 그러한 약한 연결 고리를 가지고 있습니다. 세계의 일부 해군은 여러 개가있을 수 있습니다. 이 약한 연결에 대한 표적 행동은 적의 해군을 조직화하고 전투를 막을 수 있습니다. 적어도 한동안은. 그러나이 기간 동안 많은 것을 할 수 있습니다.
이 전략에는 결함이 있습니다. 유조선과 보급선에 대한 사냥이 있거나 다른 것은 중요하지 않지만 적은 비교적 자유롭게 행동합니다. 그의 손은 코니가 풀렸다. 결과적으로, 그의 해군 측에서 첫 타격은 단순히“완화”없이 받아 들여 져야합니다. 아무리 강해지더라도 따라서 이러한 조치를 취하면 위험을 정확하게 평가해야합니다.
미국인들은 미사일 컨테이너 발사기가 장착 된 무장 민간 선박 인 "보조 순양함"의 전술이 그들에게 사용될 수 있다고 우려한다. 특화된 언론과 언론에서 이러한 전술에 대한 대책이 필요하다는 의문이 제기되었지만 지금까지는 대책이 없다. 이 상황의 메아리가 기사에서 언급되었습니다. “공격자들의 귀환. 가능합니까?”.
그러나 "보조 순양함"에서는 빛이 웨지에 수렴되지 않았습니다. 대형 유조선 또는 무인 차량은 기존의 폭탄이 장착 된 전략 폭격기에서 파괴 될 수 있습니다. 그는 그러한 공격을 견딜 수 없으며 실제로 그러한 작전에 필요한 것은 폭탄을 사용하여 항공 조종사를 훈련시키는 것 뿐이며, 물론 함대의 이익을 위해 작전을 위해 힘을 할당 할 것입니다. 러시아 해군의 경우 그러한 작업에 Tu-142에 폭탄 무기 및 해당 광경을 장착 할 수있는 것이 중요합니다. 이러한 조치를 통해 함대가 자체적으로 할 수 있습니다. 언론 보도에 따르면, Tu-142에 Hephaestus 고정밀 조준 시스템을 장착하는 작업이 이미 진행 중입니다. 무기 서스펜션의 언더 윙 노드가 설치 될 때까지 기다려야합니다.
이 위협이 이전에 미국에서 어떻게 나타 났는지에 대한 관심이 있습니다.
소련이 Tu-95RC 정찰을 획득하고 정찰을 목표로 삼았을 때, 미국의 전략가들은 이것을 소련의 군대와 ATS 군대에 대항하여 유럽에서 싸우는 NATO 군대에 공급해야 할 군사 장비를 가진 호송대에 대한 위협으로 간주했습니다. 그들은 Tu-95RC가 대서양의 수송선을 추적하고 소련의 원자 잠수함을 지휘 할 것을 제안했다. 러시아 군은 전략 폭격기에 대함 미사일을 장착 할 것이기 때문에 위협이 곧 더욱 심각해질 것으로 믿어졌다.
이 악에 맞서기 위해 8-9 잠수함 헬리콥터와 4 대의 해리어를 운반 할 수있는 호위 항공 모함 인 Sea Control Ship의 개념조차 탄생했습니다. 이 컨셉은 LPH-9 Guam 착륙 헬리콥터 캐리어에서 테스트되었습니다. 실험은 성공적 이었지만 70 년대 말에 미국인들은 소련 잠수함의 목표가 항공 모함 및 가능하면 SSBN을 포함한 지상 군함이 될 것이며 대서양의 수송은 아니라는 것을 깨달았습니다. 그리고 "해양 통제의 배"는 나타나지 않았다. 재미있는 방식으로 Tu-22의 X-95 대함 미사일은 결국이 항공기의 특수한 "해상"개조에서 "등록"되었지만 화 - 엑스 노크 - 엑스 노츠. 이제이 기계들은 사용을 중단하고 파괴되었습니다.
95-mm 건이 장착 된 선미 발사 장치 대신 전자전 시스템의 특징적인 페어링 기능을 갖춘 Tu-22K-23. 바다를 가로 지르는 F-15 탱커는 없을 것입니다
X-22 미사일
오늘날 미 해군과 해안 경비대의 많은 현 및 전 장교들은 위협이 있다는 것을 알지만 분명히 그것들을 완전히 상상하지는 못합니다.
인텔리전스 데이터를 기반으로하는 해군 사령부 구조는 모든 적에서 쉽게 이러한 취약점을 찾아 이에 대한 조치를 계획 할 수 있습니다. 싸울 수있는 능력을 강하게 대적 할 수 없다면, 심지어 사용해야합니다.
우리는 약자의 네 번째 규칙을 공식화합니다. 적의 주요 공격 방향을 방어하고 가능한 경우 적을 공격 할 수있는 능력을 크게 줄이지 않으면 서, 적의 해군의 치명적인 취약점을 식별하여 이러한 취약점에 부딪 칠 수있는 충분한 힘을 돌릴 수 있는지 여부를 평가해야합니다. 미 해군에서 이러한 취약점의 예로는 유조선 및 통합 공급 선박에 대한 호 위력 부족이 있습니다.
다른 상대에게는 다른 취약점이 있습니다. 그것들을 사용해야합니다.
공격적인 마이닝
해상 전쟁의 역사는 공격적인 광업이 어떻게 약한 쪽이 강한쪽에 손실을 가할 수 있었는지, 그리고 어떤 경우에는 해상 지배권의 강한 쪽을 박탈 할 수 있었던 예들로 가득 차있다. 공격 세력의 배경에 대한 공격 세력의 중요성에 대한 관점에서 가장 놀라운 것은 2 차 세계 대전 중 소련의 발트 함대를 차단하기 위해 독일과 핀란드 해군의 작전입니다.
6 월 22의 1941에서 독일 전체는 발트해의 소련보다 더 강력한 해군이었다. 발트해 국가 인“Tirpitz”,“Scharnhorst”,“Gneisenau”,“Prince Eugen”,“Admiral Hipper”,“Admiral Scheer”, 12 대의 구축함과 잠수함 대대가 지원하고 발트 함대는 빛나지 않았습니다. 그러한 수술 후 공중에서 루프트 바페의 우위를 고려하면 즉시 레닌 그라드 근처에 착륙 할 수 있습니다.
그러나 러시아인과 마찬가지로 독일인들은 "해상에서의 주권"에 대해서는 생각하지 않았다. 그들은 커뮤니케이션에 키메라 전쟁을 쫓았습니다. 1941에 의해 독일 해군은 기본적으로 그러한 행동에 대해 준비되지 않았습니다. 그러나 그들은 다른 일을했습니다.
6 월 12에서 노 르트 그룹이 핀란드의 스커리로 이전하기 시작하면서 문서를 통과하는 독일 선박이 분리되었습니다. 동시에“Cobra”라는 다른 그룹도 같은 일을 시작했습니다. 6 월 18까지, Nord 그룹은 Turku의 궁수 자리 (그 당시 Abo의 문서에서)와 Porkkala-Udd 근처의 섭씨에서 코브라로 위장했습니다. Nord 그룹에는 Tannenberg Hansenstadt Danzig와 Brummer, 어뢰 보트의 소대, 및 소위 소대 보트의 3 중 소대가 포함되어 있습니다. "코브라"의 구성에는 광산 로더 "코브라", "코니 겐 루이스", "카이저", 어뢰 보트의 소대와 지뢰 찾기 보트의 소대가 포함됩니다. 나열된 광산 장벽 중 단 하나의 배만 특수 목적의 전투 민자-Broommer로 이름이 바뀐 노르웨이의 Olaf Tryggvasson이었습니다. 나머지 장벽은 광산 생산에 적합한 민간 증기선이었습니다. 그들과 함께 핀란드 잠수함 두 대가 광산을 준비하고있었습니다.
"Broommer"는 여전히 "Olaf Tryggvasson"이었습니다.
위대한 애국 전쟁은 6 월 22에서 올해의 1941에서 밤의 3.30에서 시작되었고, 루프트 바페 (Lufftaffe)의 공습이 소련에 대항하여 시작되었습니다. 실제로 소련에 대한 독일의 첫 번째 공격은 광산 생산으로, 올해는 6 월 21에서 1941에서 레닌 그라드의 23.30에서 시작되었습니다. 실제로 전쟁은 정확히 시작되었고, 대량 역사가들이 그것을 언급하기 시작하는 것이 좋을 것입니다. Nord와 Cobra 그룹은 9 지뢰밭을 하룻밤 사이에 설치했습니다. "전쟁이 시작되기"1 시간 전에 소비에트 비행기가 이미이 함선에서 발사되어 정보를 해안으로 전송하는 것을 보았지만 아무것도 할 수 없었습니다. 핀란드는 근처에 있었고 민자 그는 너무 빨리 보호 된 스커리로 들어갔습니다. 핀란드 전쟁에 공식적으로 진출하기 3 일 전인 6 월 22에서 핀란드 잠수함은 독일 민작에 가입하여 2 개의 지뢰밭을 추가했습니다. 새벽이되기 전에 독일 항공기 그룹이 크론 슈타 트 남동쪽에있는 25 바닥 광산을 떨어 뜨려 다른 항공기를 형성했습니다. 광산 전쟁이 시작되었습니다.
6 월 말 24에서 독일과 핀란드 인은 다양한 유형의 1200 광산 이상을 공동으로 사용했습니다. 그 당시 소련은이 광산에서 구축함 "Angry"를 잃어 버렸고 순양함 "Maxim Gorky"는 심각하게 손상되었으며 구축함 "Proud"와 "Stereguschiy"는 손상되었습니다. 그러나 이것은 아시다시피 시작에 불과합니다.
Kriegsmarine과 그들의 핀란드 동맹국이 발트해 함대에 대항하여 사용한 힘은 그와 비교할만한 규모와 힘을 가지지 않았습니다. 발트 전함의 함대 만 두 대를 가졌습니다. 독일군은 어뢰 보트와 하나의 민작으로 실제 전함을 가지고있었습니다. 그러나 첫째, 그들은 이니셔티브를 소유했으며 두 번째로 특히 주목해야합니다. 소련의 명령을 혼란스럽게하는 방식으로 민자 그의 행동을 계획했습니다. 그래서, 전쟁의 첫 날 동안 핀란드 만 북부의 생산 전선이 동쪽으로 옮겨 갔고, 독일군이 할 수있는 것보다 훨씬 서쪽에서 출발하여 소비에트 선원들이 광산을 발견 할 때쯤에 이미 상당히 깊은 장벽이 생겨났다. 실제로 광산과 관련된 세력을 감추기 위해 독일군은 작전에서 선박을 철수하고 오랫동안 광산을 세우는 것을 중단했으며, 소련의 지휘관은 적의 민자 그 수에 대해 확실하지 않은 결론을 내렸을 때만 다시 전투에 들어갔다. 독일군은 단순히 발트해 함대의 지휘를 능가했다. 현명하고 빠른 (의사 결정을 위해) 강력하고 느리게 패배했습니다.
이러한 극도로 거만한 작전의 결과는 발트 함 함대의 거의 완전한 봉쇄와 막대한 사상자와 함께 지뢰에서 소비에트 선박이 겪은 막대한 막대한 손실이었다. 실제로, 무의미한 세력을 가진 독일인들은 2 년 동안 전쟁의 모든 표준에 의해 매우 강력한 함대를 뽑아 냈습니다. 발틱 함대는 여전히 전쟁에서 긍정적 인 역할을했지만 그보다 몇 배나 적었습니다.
이것은 결론을 내릴 수있는 예입니다. 우리 발트해 이웃들은 최근까지 광산 층은 발트해 국가의 거의 모든 함대의 일부였습니다. 오늘날 핀란드 해군에서 미사 그는 여전히 주요 군함입니다. 계획된“큰”Pohyanmaa 코르벳 테에는 광산을위한 안내 선과 데크도 있습니다. 관심있는 사람들은 기사를 읽을 수 있습니다 “현대 함대의 광산”.
이것은 러시아 해군이 광산 전쟁의 가능성을 완전히 무시한다는 것은 아닙니다. 디젤 잠수함이 정기적으로 비밀 광산 생산을 수행하는 방식입니다. 대형 상륙 선박의 광산을 테스트 중입니다. 그러나 그러한 작전을위한 함대 준비 규모는 일부 국가가 어떻게 준비하고 있는지에 대한 배경과는 반대로 사라집니다.
따라서 미국에서는 광산을 세우는 것이 전략적 항공 사령부의 폭격기에게 정기적 인 임무입니다. 목표에 전달하는 원리에 따라 JDAM 폭탄과 유사하게 제어 모드에서 퀵 스트라이크 광산을 계획했습니다. 퀵 스트라이크를 사용하면 하나의 스로우로 계획에 따라 광산 장애물을 정확하게 넣을 수 있습니다. 위성 신호에서 날아 오는 광산은 필요한 곳으로 정확히 떨어질 수 있습니다. 보너스-폭격기는 목표물에서 수십 킬로미터 떨어진 광산을 떨어 뜨릴 수 있으며 광산 설치 장소를 비행 해야하는 경우보다 위험이 훨씬 적습니다.
남해군의 일련의 남포 대규모 광산 지뢰에 대해서는 이야기조차 할 수 없습니다.
러시아에게는 광산 전쟁이 익숙합니다. 러일 전쟁에서 러시아 함대의 가장 효과적인 무기로 밝혀진 것은 광산이었습니다. 두 개의 일본 전함이 아무르 광산에서 발사 된 지뢰에서 죽어, 아무르는 항해 후 시대에 가장 성공적인 러시아 전함이되었습니다.
광산 수송 "쿠 피드". 세계 최초의 특수 지층. 영어권 세계는 이러한 혁신을 기억합니다.
제 1 차 세계 대전 중에 발트해 함대는 독일이 핀란드만으로 진출하는 것을 막기 위해 효과적인 지뢰밭을 만들었습니다. 그러나 이것들은 방어적인 장벽이었습니다.
러시아는 세계 최초의 전문 잠수함 민 작인 "게"를 만들었습니다.
광산이 위대한 애국 전쟁의 잠수함에서 나온 어뢰보다 훨씬 더 유용한 무기로 밝혀 졌다는 사실은 일반 대중에게 덜 알려져 있습니다. 어쨌든, 우리의 광산에서 독일인의 손실은 어뢰보다 컸습니다. 항공은 또한 광산을 성공적으로 사용했습니다. 실제로 러시아와 소련이 광산에 유능하게 의존했을 때, 그들은 적들에게 가장 파괴적인 수단으로 판명되었습니다. 그러나 우리를 상대로하더라도 적의 광산은 매우 파괴적인 것으로 판명되었으며, 최악의 경우가 아니라면 최소한 운영 규모의 결과를 초래했습니다.
과거로부터 올바른 결론을 이끌어 내야합니다. 올바르게 수행 된 광산 전쟁은 잠재적으로 전술 핵무기보다 적에게 더 많은 피해를 줄 수 있습니다. 그리고 이것은 과장된 것이 아닙니다. 1945 년의 공중 지뢰밭을 가진 미국인들은 도시 파괴로 인한 것과 비슷한 일본에 피해를 입히고 히로시마와 나가사키에 대한 핵 공격 이상의 것을 보장했습니다. 오늘날 광산의 효과는 훨씬 더 클 수 있습니다
물론 주목할만한 광산 작전 부대가없는 러시아와 달리 선진국은 그들에게 전투 사용 훈련을하고 있습니다. 그러나 이것이 우리를 막지 않아야합니다. 결국 최첨단 대전차 장비가 장착 된 지뢰 찾기는 장벽에서 첫 번째 광산이 폭발 할 때 먼 거리에서 잠수함이 감지 할 수 있습니다. 예를 들어 대함 미사일이 광산 장벽 위로 날아가거나 강력한 공습이 시작될 수 있습니다 정렬 된 비행기에 대한 대가로 새로운 광산을 떨어 뜨릴 비행기의 마지막 파도. 올바르게 설치되고 잘 보호 된 울타리는 단순히 놀라운 힘을 뚫을 필요가 있으며, 여기에서 가격은 모든 조선 프로그램과 비교할 때 어리 석습니다.
우리가 소비에트 시대 이래로 많은 광산을 보유하고 있다는 것이 유리합니다. 그들은 이미 구식입니다. 그러나 광산, 이것은 기술적으로 복잡한 제품이므로 현대 전쟁의 요구 사항을 계속 충족하도록 업그레이드 할 수 있습니다. 러시아는 또한 새로운 광산을 생산할 수 있습니다.
해군 사령관 내에서 특수 부대를 구성해야합니다.이 부대는 공격적인 채굴 및 다양한 유형의 규정 (예 : 광산 보호 및 재 채굴)과 관련된 문제의 개발을 처리합니다. VKS 항공기, 고등 해군 교육 기관 및 군수 산업에 의한 광산 배치를 보장하기 위해이 부서와 일반 직원과의 상호 작용이 보장되어야하며 다른 유형의 군대와도 협력해야합니다. 다양한 전쟁의 경우를 위해 모든 전쟁 극장을위한 광산 전쟁 계획을 개발해야합니다. 광산은 방어 도구 일뿐 만 아니라 어떤 경우에는 적의 우월성을 무효화 할 수있는 생명의 은인 일뿐입니다. 역사에는 예가 있습니다. 이 도구는 반드시 사용해야합니다.
약한 자의 다섯 번째 규칙은 적의 기지와 해상 작전에 필요한 협소함에 대항하여 높은 강도의 공격적인 광산 전쟁을 수행하는 것입니다. 각 극장의 다양한 전투 옵션에 대해 잘 생각한 광산 전쟁 전략을 세우고 필요한 부대와 수단을 갖추고 훈련 된 인원을 확보하십시오. 필요한 경우 해군과 군대의 다른 지점에서.
밸런스 정렬
당신은 항상 압도적 인 힘을 가진 적을 찾을 수 있습니다. 즉, 어떤 트릭도 그것을 극복 할 수 없습니다. "우리는 충분하지 않은 것들이 너무 많습니다." 그리고 그것은 함대에 관한 것이 아닙니다. 80 중반 쯤에 PLA 동원 계획은 최대 1 억 명을 모집 할 것을 요구했습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국인들은 해상 지역에 수천 개의 전함과 다른 클래스의 수천 개의 폭격기를 보유했습니다. 이제 NATO (미국과 함께), 일본, 호주 및 뉴질랜드와의 가상의 동맹은
이것은 많이입니다. 이것은 당신이 반격 할 수 없을 정도로입니다. 물론 가까운 장래에 러시아가 그러한 세력에 맞서 싸울 전쟁이 가능하다고 생각해서는 안됩니다. 아마도 그렇습니다. 그러나 그러한 비율의 군대 블록 형성은 5 분의 현실입니다. 모든 나토 국가가 아닌 러시아를 반대하지 말고 중국을 반대하는 사람들을합시다. 이 예의 의미는 엄청나게 강력한 상대가 있다는 것입니다
그러한 힘을 가진 전쟁을 피할 수 없다는 것이 언제 그리고 분명 해지면 어떻게해야합니까? 필연적으로 임박한 재앙이있는 상황에서 적의 그러한 우월한 우월이 우리를 벼랑처럼 짓밟 지 않도록하려면 어떻게해야합니까?
아니면 어쩌면 그렇게 강력하지는 않지만 일반적으로 우월한 상대가 공격 중에 우리에게 큰 손실을 입히지 않도록하는 방법은 무엇입니까?
약한 편인 우리는 불가피한 전쟁이 시작되기 전에 가장 유리한 입장을 어떻게 확보 할 수 있습니까? 모든 종류의 지능이 불가피하다고 말하면?
답이 있고, 그것은 매우 간단하지만, 많은 것이 무섭지 만, 전쟁이 불가피하다면, 먼저 이겨야합니다. 또한, 가장 약한 측면에서 특히 중요한 것은, 예방 파업이 최소한 일시적으로 힘의 균형을 균등하게하는 유일한 방법입니다.
예를 들어 가능한 모든 바다에서 전쟁을 벌이는 가장 강력한 적-미국을 예로 들어 보겠습니다. 그들의 힘은 괴물이다.
그러나 진실은이 괴물의 힘이 그처럼 엄청나게 많은 목표에 집중되어 있지 않다는 것입니다. 미국 표면 함대는 무엇입니까? 이들은 67 구축함, 11 순양함 및 11 항공 모함입니다. 총 89 목표 그들 중 3 분의 2가 보통 기지에서 발견됩니다. 글쎄, 반을 보자. 11 순양함, 몇 개의 오래된 항공 모함 및 약 12 개의 프리깃이 보관되어 있으며, 미리 알려진 좌표가 미터에 정확합니다. 이것은 다른 어떤 나라보다 훨씬 더입니다. 바다로 갔을 때이 힘은 거의 모든 저항을 부술 수 있습니다.
그러나 동전에는 단점이 있습니다. 미국 대륙의 기지에 위치한 미 해군의 모든 선박은 949 프로젝트의 현대화 된 잠수함 2 대가 곧 운반 할 수있는 많은 크루즈 미사일에 맞을 수 있으며 구경 가족 미사일 사용을 위해 재건되었습니다. 하나는 대서양에, 하나는 태평양에 있습니다. 부두의 배는 고정 대상입니다. 그는 내일, 내일도 함께있을 것이며, 탄약, 음식, 연료 및 물을 적재하는 동안 그곳에있을 것입니다. 해안 근처에 이미 알려진 좌표가있는 지점에서 저고도를 보낼 수있어 크루즈 미사일이 거의 보이지 않습니다.
그리고 그들은 세계의 다른 지역에 배치 된 힘만 가질 것입니다. 항공 모함 또는 범용 착륙선 주변의 소규모 전투 그룹. 이에 대해 이론적으로 모든 미 해군과의 직접적인 충돌에 필요한 것보다 훨씬 적은 힘으로 싸울 수 있습니다. 잠수함과 기본 항공.
물론 이것이 두 잠수함으로 미국을 물리 칠 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 안 돼 예를 들어, 이전의 모든 것과 마찬가지로 범위를 이해하는 것이 었습니다. 그러나 원시 산술을 버리고 현명하게 생각한다면 다음과 같은 결론을 얻을 수 있습니다.
선박이든 항공기 든 현대식 무기 시스템을 만들려면 시간과 부족한 자원이 필요합니다. 제 2 차 세계 대전 동안 모든 전쟁 당사자는 새로운 군함을 의뢰했습니다. 그러나 이제는 작동하지 않습니다. 지금 배와 배는 무엇보다도 구조의 복잡성과 사용의 복잡성에서 근본적으로 다른 것들입니다. 같은 Arly Burke를 잃어버린 미국인들은 1 년 동안뿐만 아니라 1 년 동안 2 개의 새로운 것을 교체 할 수 없습니다. 그리고 이것은 항공기에도 적용됩니다. 그리고 미국인뿐만 아니라 모두.
이러한 상황에서 첫 번째 파업을 한 쪽은 엄청난 이점을 얻습니다. 실제로 하나의 잠수함은 미국 해안의 모든 배를 노크하지 않으며, 미사일의 범위가 충분하지 않고, 큰 선박의 미사일이 충분하지 않으며, 크루즈 미사일이 비행 중 사고가 발생할 수는 있지만 여전히 적습니다. 그러나 예를 들어 어떤 국가가 실제로 미 해군 기지에 대량의 비핵 공격을 가하면 미 해군의 전투력이 적어도 3 분의 1 감소하는 것은 매우 현실적입니다. 그리고 현대 군함의 복잡성으로 인해 미국인들은 5-6 년 이내에 잃어버린 것을 대체 할 수 없습니다.
우리는 V. Tsymbursky에 의해 오래 전에 열린 매우 긴 군사주기의 세계에 살고 있습니다. 동원의 지배주기는 사람들이 무기로 인해 발생할 수있는 손실을 복구 할 수있는 시점입니다. 2 차 세계 대전과 1 차 세계 대전도 마찬가지였습니다. 하나는 전투에서 백만 군인을 잃을 수 있습니다. 그러나 새로운 예비군이 불려지고 값싼 유니폼 세트, 더플 백, 와인딩 부츠와 소총을 받았으며, 그 결과 손실이 복구되었습니다. 동원이 지배적 인 단계에서는 적용되는 것보다 빠르게 손실을 보상합니다.
그러나 동원주기는 항상 파괴 주기로 대체됩니다. 그리고 또 다른 의존성이 작동합니다. 사람들의 무기는 그들이 동원 할 수있는 모든 힘을 빠르게 파괴 할 수 있습니다. 동원에 의한 손실을 다루는 것보다 파괴가 빠릅니다. 우리는 그런 시대에 살고 있습니다. 무기의 힘과 손실 상환시기 사이의 균형은 진행중인 전쟁 중 손실을 보상하는 것이 불가능합니다.
미국은 동시에 몇 개의 항공 모함을 건설 할 수 있습니까? 하나 하나의 항공 모함은 거대한 미끄러짐과 더불어 조립을 위해 여전히 크고 높은 1000 톤 크레인이 필요합니다. 그리고 미국에는 그러한 큰 기중기가 하나 있습니다. 독일 건축, 1975 모델 연도.
순항 미사일을 타는 데 얼마나 걸립니까? 그리고 새로운 제품을 사고, 가져오고, 조립하고, 출시하는 데 시간이 얼마나 걸립니까? 지금은 40 년이 아니며, 최초의 적 공격시 손실 된 함대를 건설하는 것은 불가능합니다. 남아있는 것으로 전쟁을 끝내야합니다.
그리고 공격자에게 필요한 것은 실제로 공격받은 선박을 파괴하여 수리 할 수 없도록하는 것입니다.
그리고 권력의 균형은 그의 호의로 극적으로 변할 것입니다.
이것은 실제로 미국에 관한 것이 아닙니다. 누가 올바른 생각으로 미국을 공격할까요? 이것은 정확히 정확하게 실행 된 공격이 힘의 균형을 어떻게 바꿀 수 있는지에 대한 예일뿐입니다. 그러나 미국이 스스로 파업 할 것이라는 확실한 증거를 얻을 수 있다면 선택의 여지가 없을 것입니다. 사실, 첫 번째 파업은 순항 미사일이있는 기지에서 배를 공격하는 데 쓰이지 않을 것입니다 ...
여섯 번째 규칙은 약합니다. 전쟁이 불가피하다면 먼저 이겨야합니다. 누가 그리고 어떻게 그것을 소중히 여기는가에 상관없이 역사는 승자가 아니라면 적어도 생존자에게 쓰여집니다. 이 그룹 중 하나에 속하려면 적을 먼저 공격하고 모든 힘을 발휘해서는 안됩니다. 먼저 자신을 강타해야합니다. 그러면 힘의 균형이 바뀌고 아주 많이 바뀔 것입니다.
군사 생산의 현재 현실을 감안할 때-돌이킬 수 없습니다.
이니셔티브를 공격하고 붙잡기 위해 준비하고있는 4 배의 우월한 상대가 있었고, 이제 그는 반 시간의 우월성을 가지고 있으며 이니셔티브를 놓쳤습니다. 이것은 큰 차이입니다. 물론 이것은 아무것도 보증하지 않습니다. 그러나 기회는 증가하고 있습니다.
필연적으로 전쟁의 불가피성을 인정한 약점은 선택의 여지가 없습니다.
합계
해상에서 전쟁을 벌이는 방법이 있는데, 가장 약한 쪽이 가장 강한 적을 물 리치거나 최소한 쉽고 빠르게 이탈하는 것을 막을 수 있습니다.
1. 적의 속도를 예상하십시오. 계획, 의사 결정, 해상 부대 배치, 원하는 극장으로의 이동이 더 빠릅니다. 선박에서 속도가 우수합니다. 전반적으로 더 빨라집니다.
2. 전함, 해군 항공 및 전쟁에 필요한 해안 인프라에 손실을 입히기위한 집중적 인 공격 작전. "강점"에 따라 모든 종류의 부대를 습격에 사용하십시오.
3. 함대뿐만 아니라 다른 유형의 군대에 의한 적 함대에 대한 집중 전투 작전.
4. 적의 해군 조직에서“체계적 약점”을 식별하기 위해, 이러한 약점으로 인해 발생하는 취약성 및 가능한 경우 이러한 취약성에 부딪 칠 수 있습니다 (예 : 호 위력이없는 해군은 취약한 유조선 및 통합 된 공급선을 가짐-이들을 보호 할 사람이 없음).
5. 집중적 인 공격적인 광산 전쟁을 수행하고, 광산 시설에 필요한 모든 것을 제공하고, 트롤링 / 통관으로부터 장벽을 방어합니다.
6. 적이 먼저 맞을 것이라는 믿을만하고 믿을만한 증거가 있다면, 먼저 그를 맞아서 적을 배치하고 손실을 입히고 주도권을 잡을 때까지 기다리지 마십시오.
이 모든 목표는 궁극적으로 바다에서 패권을 확립하기 위해 발표되었습니다. 또는 적에게 그것을 설정하지 마십시오.
이 규칙만으로는 전쟁에서 승리를 보장 할 수 없습니다. 전쟁에서 승리를 보장하는 것은 거의 없습니다. 더욱이, 바다 전쟁에서 발생하는 모든 상황은 그들에게 내려 가지 않습니다. 그러나 그들은이 승리의 가장 약한 편의 기회를 급격히 증가시킵니다. 러시아는 이웃보다 바다가 더 강할 운명에 처해 있기 때문에 이러한 규칙을 기본으로 삼아 해전에서 사용할 가치가 있습니다.
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