러시아 해군의 개발 전략에
프리깃 프로젝트 22350
저자가 기사를 쓸 때 “러시아는 해상 방어 준비가 되었습니까?”, 우리의 해군이 처한 상황이 어렵다고 올바르게 믿었습니다. 그러나 저자가 Chelyabinsk의 Andrey가 쓴 일련의 기사를 다시 읽을 때 (“러시아 해군. 미래에 대한 슬픈 표정 ", "러시아 해군의 해상 항공 : 현재 상태 및 전망"), Alexander Timokhin의 기사 읽기 "깨진 날개. 해군 항공기가 다시 태어날 것입니까? " и "해군 미사일 항공기를 재창조 할 필요가있다"그는 상황이 더 나쁘다는 결론을 내렸다.
원칙적으로 위의 기사는 매우 유익하며 해군과 바다의 주요 문제를 나타냅니다. 항공,이 자료의 저자는 거기에 언급 된 내용을 거의 추가 할 수 없습니다. 동시에 러시아에는 공통적 인 근본적인 문제가 있습니다. 이것은 우리 해군의 붕괴입니다. 함대 해군 항공, 그리고 그것에 대해 이야기가 필요합니다. 우리 선박과 잠수함의 테러리스트들에 대한 칼리버의 맹렬한 발사로 대중을 즐겁게하는 것은 의미가 없습니다. 해군의 상태, 직면 한 과제, 문제 및 가능한 해결 방법에 대해 정직하고 공정하게 정보를 제공해야합니다. 따라서이 기사는 작성되었습니다. 침묵을 유지하고 문제를 제기하는 것은 불가능하며 시간이 지남에 따라 문제가 제거 될 가능성이 있습니다.
함대 건설에 전략적 계획이 필요함
SSBN 프로젝트 955 "Borey"
기사에서 "전략"에 대해 이야기하는 이유는 무엇입니까? 마치 이러한 문제가 국방부의 차원에서 다루어지지 않는 것처럼. 물론 이러한 문제는 어느 정도 해결되었습니다. 국방부의 전략적 접근의 예로는 프로젝트 955 Borey의 새로운 SSBN이 있습니다. 24 톤의 배기량을 가진 000 대의 잠수함이 이미 가동 중이며 올해 XNUMX 대가 추가로 보급 될 것입니다. 이 잠수함은 어려운 운명을 가지고 있지만, 우리의 군, 조선소 및 로켓 발사기는 모든 어려움에도 불구하고 프로젝트를 작동 상태로 가져 왔습니다. 새로운 세기에 우리의 잠수함은 전략적 억제력의 기초가 될 것입니다. 러시아는이 프로젝트를 이행했으며, 그것이 필요하다는 것을 분명히 이해했기 때문에 시행되었습니다. 선박뿐만 아니라 해군을위한 모든 선박의 구성에서도 동일한 이해가 이루어져야하며 이는 항공에 적용됩니다. 그리고 여기에 질문이 생깁니다.
예를 들어, 우리의 함대, 프로젝트 23550의 순찰 쇄빙선, 프로젝트 22160의 순찰 선박, 크고 비싼 UDC의 이유는 무엇입니까? 저자는이 선박의 건설에 반대하지 않고 아마도 생명권을 가지고 있지만 지금은 군함 프리깃, 코르벳, 다목적 핵 잠수함 및 디젤 전기 잠수함, 잠수함 배가 초등 할 때 다른 것을 짓는 것은 부당합니다.
RTO 프로젝트 22800 "카라 쿠르트
MRK 시리즈 프로젝트 22800 Karakurt의 순서를 이해할 수 있습니다. 프리깃 용 엔진은 아직 준비되지 않았으며, 최소한 RTO를 희생하여 해군을 업데이트해야합니다. 그러나 20386 프로젝트에는 다시 질문이 있습니다. 엔진 엔진은 90 프로젝트 프리깃과 동일한 M22350FR 가스 터빈을 기반으로합니다. 즉, 아직 직렬화되지 않은 가스 터빈입니다. 다시 말하지만, 산업이 지배하는 20380의 코르벳조차도 각각 7-8 년을 건설 할 때 새로운 코르벳 프로젝트를 시작하는 것이 가치가 있습니까? 새로운 코르벳 함은 얼마나 오래 건설됩니까? 이러한 다양한 프로젝트의 "동물원"으로 인해 대규모 생산의 이점을 완전히 잃게됩니다.
IL-38N "노벨 라"
우리가 해군 항공에 관해 이야기한다면, 여기 상황은 더 슬프다. 해군 AWACS 항공기가없고, EW 항공기가 없으며, 새로운 잠수함 항공기가 없으며, 새로운 PLO 헬리콥터가 생산되지 않고 MPA가 폐지되었다. IL-38의 현대화 프로그램에서 비교적 현대적인 IL-38N Novella까지 불확실성이 멈췄습니다. 8 대의 항공기가 현대화되었지만 지난 XNUMX 년간 새로운 도착에 대한보고는 없었습니다. 뉴스 특정에서 IL-38N의 현대화에 대해 수퍼 노벨 라.
아마도 이것은 나쁘지 않지만, 38 년 안에“Supernovels”나 새로운 IL-2N 해군 항공은받지 못했습니다. 우리는 단지 Il-38N 8 대를 가지고 있으며 이것은 잠재적 인 적의 잠수함에 대항 할 수있는 유일한 비행기입니다. 그리고 여기서 문제는 연속 샘플이없는 것이 아니라 기술적 인 백 로그가없는 경우입니다. 간단히 말해서, 최고 군사 지도자가 해군 및 해군 항공 개발에 관한 체계적인 작업을 수행했다면 2000 년대 중반의 다른 곳에서 R & D는 새로운 PLO 비행기, 새로운 잠수함 헬리콥터, 해군 AWACS 비행기에서 시작되었을 것입니다. 이것이 완료 되었다면, 오늘 우리는 일련의 샘플이 아니라면 적어도 실험적인 샘플을 가지고 직렬로 발사 될 준비가 된 것입니다.
어뢰 무기 분야에서 치명적인 상황이 관찰됩니다. 핵 잠수함과 디젤 전기 잠수함에는 최대 80km의 구식 UEST-18 어뢰가 장착되어 있습니다. 그러나 프로젝트 1155의 이사회의 상황은 더욱 악화되며 533 년에 채택 된 65mm SET-1965 어뢰를 사용합니다. 그들의 범위는 15km에 이르며, 안내 시스템은 현대적이라고 할 수 없습니다. IPC 프로젝트 1124의 최악의 승무원은 53 ~ 8km (최신 버전)의 어뢰 SET-14으로 무장하고 있습니다. 1958 년에 채택되었습니다. 동시에 이탈리아 전기 어뢰 "검은 상어" American Mark 70은 48km의 속도로 저속에서 50km에 이릅니다. 따라서 잠수함은 말할 것도없이 잠수함은 매우 취약한 위치에 있습니다.
요약하자면, 오늘 우리는 해군 개발에서 다음과 같은 "성공"을 달성했다고 가정 해 봅시다. 우리는 이해할 수없는 기능을 가진 함선을 구축하고, 어뢰가 오래되고 현대적인 어뢰 방지 기능이없는 잠수함을 제작하고 있습니다 (M. Klimov의 기사 참조). "AICR"세베 로빈스 크는 "전투 준비를위한 중대한 결함으로 해군에 항복했다"), 우리는 해군 항공을 거의 업데이트하지 않고 비슷한 기능을 가진 여러 종류의 코르벳을 한 번에 구축하고 있습니다.
일반적인 인상은 이것입니다. 우리의 잠재적 인 적들은 전쟁, 해상에서의 승리, 그리고 "기의 데모"를 위해 함대를 건설하고 있습니다. 그리고 우리의 주요 문제 중 하나는 우리 함대가 수행해야 할 기능에 대한 명확한 이해가 부족하다는 것입니다.
편의를 위해 우리는 해군 및 해군 항공의 문제 목록을 작성합니다.
1. 프리깃과 코르벳을위한 직렬 가스 터빈의 부족. 이전에는 Zarya-Mashproekt 공장에서 공급했지만 러시아와 크림의 통일 후 공급은 중단되었습니다. 이제 우리는 Rybinsk Saturn의 결과를 기다리고 있습니다.
2. PJSC Zvezda에서 프로젝트 22800의 RTO를위한 디젤 엔진 생산이 매우 느리게 진행됩니다 (매체 보고서에 따르면 연간 엔진은 XNUMX 개를 넘지 않습니다).
3. MRK 프로젝트 21631 "Buyan-M"용 엔진 부족 (중국 엔진 사용).
4. 핵 잠수함, 디젤 전기 잠수함 및 지상 잠수함 선박을위한 현대 어뢰 부족. UGST "물리학 자"/ "사례"프로그램은 미확인 상태이며, 대신 1km의 매우 짧은 범위를 가진 UET-25 전기 어뢰가 사용됩니다.
5. 잠수함을위한 현대의 어뢰 방지 기능 부족.
6. 잠수함과 북한의 건설 기간이 매우 길다. 20380 년의 작은 탐심조차도 우리는 XNUMX 년 동안 건축하고 있습니다.
7. 현대 대잠 항공기의 부족. 일반적으로 IL-8N Novella는 38 개에 불과합니다.
Ka-31R
8. 해군 항공기 AWACS 부족. 31-250km의 선박 감지 범위를 갖춘 Ka-285 헬리콥터는 소수에 불과합니다.
9. 현대 EW 항공기의 부족.
10. 디젤 전기 잠수함에 대한 VNEU 부족, 스웨덴, 중국, 독일, 일본에는 이미 VNEU가 장착 된 잠수함이 있습니다.
11. MPA 제거. 그 결과 우리 함대는 항공 지원을 잃었습니다.
12. 미사일 무기의 노후화. 우선, 그것은 함선 미사일 P-1234 말라카이트와 함께 프로젝트 120의 RTO에 관한 것이다. 1972 년에 채택 된이 미사일은 절망적으로 구식이며, 1234 미사일 발사기의 캐리어는 전투 가치가 매우 낮습니다.
13. 현대 광산 보호 장비 부족. Chelyabinsk의 Andrey가 쓴 기사에서 더 읽기 “러시아 해군. 미래에 대한 슬픈 표정 : 광산 청소 재난 ".
불행히도 결론은 분명합니다. 오늘날 러시아는 주요 해상 세력보다 훨씬 뒤쳐져 있습니다. 바다에서 미국 야당에 대한 이야기는 없습니다. 해상에서는 미국뿐만 아니라 일본, 중국, 영국 및 독일에 뒤쳐져 있습니다. 그리고 최악의 경우, 우리는 선박 수 (이 지표에서 우리는 미국과 중국에 이어 두 번째입니다)가 아니라 조선, 엔진 빌딩, 해양 기술에 뒤떨어집니다. оружия잠수함 항공기.
장기적인 관점
따라서 해군 전투 준비에 대한 우리의 입장은 불가피합니다. 또한 우리 함대는 실질적으로 서로 격리 된 4 개의 극장에 분산되어 있으므로 이제 다음보다 더 많은 것을 요구할 수 없습니다.
1. 전투 임무 영역에서 SSBN의 배치 보장.
2. 해군 기지 근처의 해안 방어 및 해안 부대의 DBK를 가장 한 해안 방어.
이것은 우리의 함대가 현재 직면하고있는 두 가지 과제이며, 우리가 더 복잡한 임무를 수행 할 수있는 해상 함대를 다시 획득하기 전에 15-20 년 동안 앞으로 직면하게 될 두 가지 과제입니다. 그러나 이것이 함대를 참여시킬 필요는 없음을 의미하지는 않습니다. 함대의 개발 방법은 아래에서 논의됩니다. 우리는 또한 그것들을 하나씩 나열합니다.
1. 무엇보다 수십 년 전 해군 발전을위한 전략적 프로그램이 필요하다. 이 프로그램의 목표는 선도적 인 해상 전력에서 기술 지연을 제거하고 선박용 엔진을 만드는 법을 배우고 조선 업체에 주문을 제공하는 것만 큼“선박을 건설”하는 데 있어서는 안됩니다. 이 프로그램은 수량이 아니라 품질에 중점을 두어야합니다. 잠수함의 수를 줄이자 현대 어뢰 무기, 어뢰 방지 및 VNEU가 제공됩니다.
2.이 프로그램은 조선 범용 및 산업 선박에서 강조해야합니다. 프로젝트 22350 프리깃은 미래 함대의 핵심이되어야하며, 프로젝트 20380 코르벳, 프로젝트 636 디젤 전기 잠수함 및 프로젝트 885M 핵 잠수함을 배치하는 것이 좋습니다. 순찰선, 순찰 쇄빙선, UDC 유형의 "서프"조차 10-15 년 동안 연기하지 않아야합니다.
IL-114 기반 비행 실험실
3. 해군 항공은 프로그램에서 중요한 장소를 제공해야합니다. 예를 들어 Il-114를 기반으로 한 현대식 잠수함 항공기를 개발해야합니다. 특히 그러한 프로젝트가 존재했기 때문입니다. 항공기 자체 외에도 현대적인 소나 비콘을 만들어야합니다. 또한 최신 PLO 헬리콥터의 출시로 인해 Ka-27 헬리콥터를 갱신해야합니다.
대함 미사일 시스템“Bramos”가 장착 된 Indian Su-30-클론 P-800“Onyx”
4. MPA의 부흥이 필요합니다. 일부 저자는 MRA가 항공 모함을 구축하기에는 너무 비싸고 쉽고 저렴하다고 생각합니다. 그러나 조선 산업의 상태는 향후 15-20 년 내에 항공 모함 건설에 의존하는 것이 너무 낙관적입니다. 따라서 MRA는 여전히 논쟁의 여지가 없습니다. Tu-22M3은 새로운 미사일을 위해 현대화되어야한다 : X-32, P-800 Onyx, 아마도 단검 아래에서 해군 항공으로 돌아갈 것이다. 그건 그렇고, 그런 현대화 프로그램은 가장 중요한 것은 완전히 구현해야한다는 것입니다. 그러나 MRA의 주요 강점은 Tu-22M3이 아니며 상대적으로 적지 만 저렴하고 다용도 Su-30SM이며 해상 항공을 위해 소량으로 이미 구입했습니다. 오닉스 사용에 적합한 기계에는 100-150 조각이 필요합니다.
5. 원격 제어 무인 차량을 기반으로 한 현대식 광산 방지 시스템 구축.
6. VNEU를 이용한 디젤 전기 잠수함 개발. 최신 데이터에 따르면 VNEU의 새로운 OKR이 열립니다.
7. 현대 어뢰 무기를 만들고 병행 방지 시스템과 병행해야합니다.
그러한 또는 본질적으로 프로그램이 구현된다면, 우리는 어떻게 나갈 것인가? 물론 두 번째, 세 번째 또는 네 번째로 강한 함대는받지 않습니다. 크고 강한 함대에는 아직 돈이 많이 들지 않습니다. 그러나 미국이나 중국을 찢고 쫓을 필요는 없습니다. 우리는 이제 배와 엔진을 구축하고 해군 무기를 만드는 방법을 실제로 재 학습해야합니다. 첫 번째 단계는 새로운 군사 장비 제작을위한 기술 역량과 토대를 확보하는 것입니다. 중요한 것은 기술 지연을 없애고 작은 시리즈에서도 새로운 무기를 얻는 것입니다.
또 다른 문제는 재정적 인 문제입니다. 함대는 가장 비싼 병력 유형이며, T-14 Armata, 자주포 연합, RS-28 Sarmat, Avangard 프로그램, Su-57, Tu 생산 재개와 같은 다른 중요한 프로젝트가있을 때 돈을 소비해야합니다 -160. 이 모든 것은 많은 돈이 필요합니다. 저자는 함대의 개발에 돈을 쓰는 것이 필요하다고 생각합니다. 결국, 전략적 핵군의 배치를 보장하는 함대이며, 함대는 북극의 선반에 대한 우리의 경제적 이익을 방어 할 수 있으며, 철도가 적고 도로가 거의 없으며 주요 통신이 바다로 이루어지는 극동 지역이 있습니다. 또한 해군 무장에서 우리는 주요 세력보다 큰 지연을 가지고 제거해야합니다. 그렇지 않으면 함대는 단순히 방어 가치를 잃고 구식의 비효율적 인 선박 세트로 변할 것입니다.
단기
대함 미사일 R-12411 "모기"와 MRK 프로젝트 270 "번개"
현재 러시아 해군은 26 등급 1 대의 전투 준비 선박, 2 RTO, 40 MPK, 26 개의 광산 스위퍼, 42 대의 디젤 전기 잠수함, 16 대의 다목적 잠수함을 보유하고 있습니다. 그들의 실제 전투 가치는 무엇입니까? 13-26 등급의 1 척의 선박 중-2 개의 프로젝트 6 BOD : 당시에는 좋은 함선 이었으나 오늘날에는 어뢰가없는 어뢰 무기를 보유하고 있으며 장거리 항공 방어 시스템이 없으며 대함 미사일이 없습니다. 1155 프로젝트의 또 다른 2-순찰대는 NK 또는 잠수함과 싸울 수 없습니다.
40 개의 RTO 중 8 개는 Caliber 발사를위한 오프 쇼어 플랫폼 인 Project 21631 Buyan-M, 프로젝트 2 Karakurt의 22800 개의 현대 RTO, Project 11의 12341 개의 RTO 중 하나는 X-35 미사일을 위해 현대화되었으며 나머지는 P를 사용하지 않습니다. -120 "Malachite", 미사일 P-19 "Mosquito"와 함께 12411 "Lightning"프로젝트의 RTO가 270 개 더 있습니다. 충분히 강력하고 미사일을 가로 채기 어려운 "번개"는 여전히 다소 심각한 "전투기"로 간주 될 수 있습니다. 따라서 40 개의 RTO 중 22 척의 선박이 해상 전투에 적합합니다.
프로젝트 1124 Albatros의 IPC를 사용하면 상황이 더욱 악화됩니다. 고품질 어뢰 무기가 부족하여 현대 잠수함에 대항하는 무기를 사용하면 특정 사망에 처할 수 있습니다.
잠수함의 상황은 더 나아지지 않습니다. 현대 어뢰 부족, 어뢰 방지 및 디젤 전기 잠수함의 VNEU는 잠수함과 적을 대면하는 데 매우 어려운 위치에 있습니다.
XNUMX 개의 광산 지뢰 찾기에는 현대의 광산 무기가 없으며 쓸모없는 광산 트롤을 사용합니다. 가능한 적 광산과의 싸움에서 그들의 가치는 XNUMX에 가깝습니다.
따라서 러시아의 현대 함대는 제한적으로 전투 준비가 된 것으로 간주 될 수 있으며 고의로 약한 적과의 전투에서 사용될 수 있습니다. 해상에서 현대적이면서도 큰 함대와의 충돌은 우리의 해군에게 큰 손실로 끝날 것입니다.
이러한 상황에서, 단기간의 주요 강조는 DBK와 대함 미사일을 이용한 항공에 중점을 두어야한다. DBK 유형 "Ball"및 "Bastion"은 상대적으로 저렴하고 지상 목표물에 사용할 수있는 능력이 우수하며, 그 결과 지상군 예비비로 간주 될 수 있습니다. 대함 미사일로 무장 한 Su-30SM을 기반으로 한 항공은 공중에서 함대를 덮을 수 있으며 대규모 토지 충돌의 경우 공수 부대를위한 예비 수단으로도 사용될 수 있습니다.
결론
우리 함대의 상황은 어렵고 전투 효과를 회복하기위한 강력한 조치가 필요합니다. 그러나 이러한 조치는 포괄적으로 적용되어야합니다. 목표는 선박 및 잠수함의 건설이 아니라 "발전소-선박-무기"시스템을 만드는 것이어야합니다. 함대는 개별적으로 개발되어서는 안되며 해군 항공과 관련하여 향후 몇 년 동안 함대의 주요 공격력으로 간주되어야합니다. 그리고 가장 중요한 것은, 필요한 R & D가 수행되고, 정기적 인 자금 지원이 수행되며, 함대와 산업계가 그들의 활동을 조정할 수있는 프레임 워크 내에서 국가 함대 개발 프로그램이 필요하다는 것입니다. 그리고이를 위해서는 우리 함대가 러시아의 이익을 보호하는 신뢰할 수있는 도구가되어야합니다.
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