두 환경의 경계에서. 다이빙 선박 : 역사와 전망
온 / 언더 워터
해군에서 XNUMX 세기 초 함대 세계의 주요 국가들은 지상선 (NK)과 잠수함 (PL)의 두 가지 유형의 선박을 개발하기 시작했는데, 그 설계와 전술이 근본적으로 달랐습니다. 그러나 원자력 발전소 (NPP)가 장착 된 잠수함이 출현하기 전에 잠수함은 그 당시의 전기 배터리의 불완전 함으로 인해 오랫동안 물 위에 머물 수 없었기 때문에 잠수함을 다소 수중 표면이라고 부를 수있었습니다. 스노클의 발명조차도 그 당시의 잠수함이 여전히 수면에 묶여 있었기 때문에 문제를 부분적으로 해결했습니다.
1900 프랑스 보트 일각. 잠수함은 증기 기관을 사용하여 수면에서 움직이고 증기 설비에서 재충전 된 전기 모터를 사용하여 수 중에서 움직였습니다.
그럼에도 불구하고, 두 미디어 사이의 인터페이스에서 잠수함을 찾는 것이 그 자체가 목적이 아니라 필요한 조치였으며, 미래에 기술이 개선됨에 따라 잠수함은 대부분 수중에있게되었습니다. 원자력 발전소의 출현은 잠수함에게 기술적 인 장벽보다는 승무원의 지구력에 의해 제한되는 물속에서 소비되는 거의 시간을 제공했습니다.
XNUMX 세기 상반기, 잠수함은 대부분의 시간을 수면 위로 이동했으며, 표적을 공격하거나 파업을 피하기 위해 단기 다이빙을하면서 그 시간의 잠수함 선체는 뾰족한 코로 코끝 구조로되어있어 항해 성이 향상되었습니다. 잠수함이 물 속에서 점점 더 많은 시간을 소비함에 따라, 선체의 형태는 표면 선박 고유의 형태에서 점점 더 이탈하여 특징적인 방울 모양의 외곽선을 얻었습니다.
시간이 지남에 따라 지표 선과 잠수함 사이에는 공통점이 없었습니다. 그러나 지상 선박과 잠수함의 장점을 결합하려는 프로젝트가있었습니다.
다이빙 선박
수상 선박과 잠수함의 가장 유명한 하이브리드 중 하나는 1231 년대 이후 개발 된 1950 국내 소형 잠수정 미사일 선박으로 간주 될 수 있습니다.이 소형 잠수함은 다이빙과 수 중에서 움직일 수있는 미사일 보트로 기존과 비교하여 더 큰 은폐를 제공했습니다 기존 잠수함 표면 속도보다 높은 미사일 보트.
투사 된 1231 미사일 함선은 매복하거나, 적을 기다리거나, 적의 방향으로 수 중에서 비밀리에 독립적으로 전진 할 수 있다고 가정되었다. 목표물을 탐지 한 후, 잠수함은 상승하여 최대 속도로 미사일 타격 거리에 도달합니다. 이 접근법의 장점은 항공 적. 동시에, 1231 호 프로젝트에는 방공 시스템이 없었습니다.
프로젝트 1231 Submersible Rocket Ship
실제로, 프로젝트 1231의 수중 미사일 선박은 저속 및 수중 범위를 가졌다. 항공 방어가 없을 때의 침수 깊이는 적의 항공기가 잠수함을 자유롭게 사용할 수 있도록 허용 оружие. 단점은 이러한 유형의 "하이브리드 (hybrid)"선박의 건설 경험이 없기 때문에 설계의 복잡성이 증가하고 설계의 불완전 성이 증가한다는 점입니다.
다이빙 선박의 현대적인 예는 Euronaval 25 해군 전시회에서 프랑스 조선 관련 DCNS가 제시 한 2010 세기 SMX-25 군함 프로젝트입니다. SMX-110의 길이는 약 3000 미터이며 수중 변위는 25 톤입니다. 반 잠수 식 본체는 길쭉한 모양으로 표면 위치에서 고속으로 최적화되었습니다. 제작자들이 생각한대로 잠수함 프리깃 SMX-38는 XNUMX 노트의 속도로 신속하게 전투 지역에 도착한 후 물속으로 들어가서 적을 공격해야합니다.
DCNS SMX-25 군함 프로젝트
소비에트 프로젝트 1231과 프랑스 프로젝트 SMX-25에서 주 모드는 표면 이동 모드 인 반면, 수중 모드는 적에게“크립”하는 것이 특징입니다. 다양한 센서로 전장의 포화 조건에서 고속으로 움직이는 배는 적군에 접근하기 오래 전에 감지되며 침수 후에는 잠수함 세력에 의해 발견되고 파괴 될 것이라고 가정 할 수 있습니다.
또 다른 "하이브리드"선박은 영국 회사 BMT의 고속 잠수함 프로젝트로 간주 될 수 있습니다. 선박용 수중 가스 터빈이 장착 된 SSGT 잠수함은 최대 20 노트의 가속 가능성과 함께 30 노트의 속도로 거의 표면 깊이에서 순항 할 수 있어야합니다.
터빈의 공기 공급은 개폐식 샤프트, 본질적으로 스노클링을 통해 수행됩니다. 잠수함 하우징의 모양은 표면파의 영향을 최소화하도록 최적화되어 있습니다. 완전 수중 이동 모드에서, 이동은 최대 25 일까지 자율성을 갖는 연료 전지로 인해 수행됩니다.
BMT SSGT 고속 잠수함
침수 가능성이있는 지상 선박 일 가능성이 높은 소비에트 프로젝트 1231 및 프랑스 프로젝트 SMX-25와 달리 "하이브리드"선박의 영국 프로젝트는 잠수함 일 가능성이 높습니다. 그럼에도 불구하고 SSGT 프로젝트 잠수함은 공기 흡입 장치가 확장 된 표면층에서 움직일 때만 빠른 이동 속도라는 이점이 있다고 알려져 있기 때문에 표면에 단단히 부착되어 있습니다.
간접적으로, 예를 들어 중국 선박 Guang Hua Kou와 같은 반 잠수 식 운송 선박도 언급 될 수있다. 그것들에서 부분 침수 능력은 전투에서 이점을 얻는 것이 아니라 부피가 큰 제품-석유 플랫폼, 지상 선박 및 잠수함을 적재하고 운송하는 데 사용됩니다.
광화 코우
위에서 논의한 잠수 및 반 잠수 선박 프로젝트 외에도 극북 지역의 석유 및 가스 운송을위한 반 잠수 유조선 제작과 같은 다른 프로젝트가있었습니다. 이 프로젝트 중 하나는 북부 함대에서 근무한 군사 과학 후보 인 Yuri Berkov가 제안했으며, 나중에 소련 / RF 국방부의 국방 연구 기관 중 한 곳의 선임 직원이었으며 From Fantasy to Reality and My Underwater World 간행물에서 표면에 가까운 층에서의 선박 이동 문제. 일반적으로 이러한 프로젝트와 연구가 국방부, 전문 기관, 디자인 국의 기밀 자료실에 얼마나 많이 있는지 말하기는 어렵 기 때문에 생각보다 훨씬 깊숙이 주제를 다룰 수있다.
수중 유조선 유리 Berkov의 스케치 및 설명
해상 선박에 대한 위협
잠수정 / 다이빙 선의 개발이 필요한 요소가 있습니까? 결국, 개념적 프로젝트와는 별도로, 세계에서 그런 배를 생산하는 국가는 없습니까? 다이빙 선박이 전통적으로 제작 된 선박보다 더 복잡하고 비싸다는 것은 의심 할 여지가 없습니다. 그렇다면 그것들을 만드는 요점은 무엇입니까?
가시성을 줄이는 것에 대해 이야기하면이 문제는 스텔스 기술의 표준에 따라 선박 표면의 레이아웃으로 성공적으로 해결됩니다. 위장 목적을위한 수 중에서의 움직임은 표면에 근접 할 필요가없는 고전적인 디자인의 잠수함에 의해 더 잘 수행 될 것이다.
아마도 러시아의 대답은 수량에 달려 있습니다. 적 지상 선박 및 잠수함의 수, 그들에 대한 범용 발사기의 수, 잠재적 상대의 항공 모함의 무기 수의 수.
냉전 시대 함 미사일 (RCC)에 의한 대규모 공격의 반영이 주로 미국의 문제 였다면 이제 상황이 바뀌었다. 158 세기 미국 해군은 장거리 대함 미사일 AGM-84C LRASM을 매우 효과적으로 받았다. 이전에 사용 된 AGM / RGM / UGM-500 작살 대함 미사일과 비교할 때 LRASM 대함 미사일은 Tomahawk 순항 미사일의 대함 버전과 달리 비행 거리가 158km 이상으로 상당히 길며 LRASM 대함 미사일에는 다양한 캐리어 유형이 있습니다. 또한 AGM-XNUMXC LRASM 대함 미사일은 시인성이 낮고 소음이 적은 고음질 헤드와 지능형 표적 공격 알고리즘을 갖추고 있습니다.
RCC AGM-158C LRASM
RRC 소개 LRASM은 Chelyabinsk의 Andrey가 작성한 기사에 자세히 기록되어 있습니다. “미국 해군 예술의 혁명. RCC LRASM».
LRASM 대함 미사일의 운반 대는 UVP (수직 발사 장치) Mk 41, 초음속 폭격기 B-1B (대대 미사일 24 대), 운반 대 기반 다중 역할 전투기 F-35C, F / A-18E / F (대대 미사일)를 갖춘 지상 선박이어야합니다. 미 해군 및 동맹국의 잠수함에 장착하기 위해 LRASM 대함 미사일이 수정 될 가능성이 있습니다.
B-1B 폭격기 240 대는 480 대의 LRASM 대함 미사일을 운반 할 수 있고, B-61B 폭격기 1 대는 48 대의 대함 미사일을 운반 할 수 있으며 미 공군은 18 대의 B-192B 폭격기를 보유하고 있습니다. Nimitz 형 항공 모함 그룹에는 41 개의 F / A-XNUMXE / F 다목적 전투기가 포함되어 있으며,이 전투기는 XNUMX 개의 LRASM 대함 미사일을 운반 할 수 있으며, XNUMX 명은 Mk XNUMX 항공 방어 시스템으로 경비함을 추가 할 수 있으므로 공군과 USS 해군이 적 함대에 대한 대규모 공격을 개시 할 수 있습니다. 살보에 수백 대의 미사일을 포함합니다.
러시아는 가까운 장래에 대함 미사일에 의한 대규모 공격을 견딜 수있는 지상 함대를 건설 할 수 없습니다.
Oleg Kaptsov가 전함 급 함선을 새로운 기술 수준으로 재건하는 편의성에 대한 기사 인“Military Review”(미사일 검토)에 앞서 기사는 대함 미사일의 공격을 견딜 수있는 갑옷을 발표했습니다.
관점 전함 개념
미사일과 장갑 사이의 대결에 들어 가지 않으면 구축함 급 함정을 구축 할 수없는 러시아에서는 전함을 건설하는 것이 사실상 불가능할 것으로 가정 할 수 있습니다. 그러나 러시아 산업은 아직 잠수함을 만드는 방법을 잊어 버리지 않았습니다.
러시아 해군의 유망한 구축함 "지도자"는 아마도 그림과 모델의 형태로 남아있을 것입니다
그러나 잠수함 만 건설하는 것을 선호하는 지상 함선을 포기하는 것은 불가능하다. 왜냐하면 후자는 주로 전투 지역의 방공 (공방)을 제공 할 수 없기 때문에 지상 함선을 완전히 대체 할 수 없기 때문이다. 기사에서 논의 된, 잠망경 깊이에서 수 중에서 작업 할 수있는 대공 미사일 시스템 (SAM)을 갖춘 잠수함의 장비 두 환경의 경계에서. 적에 의한 탐지 확률이 높은 조건에서 유망 잠수함의 진화 잠수함은 적의 잠수함 항공기에 대한 방어를위한 제한된 임무를 해결할 수 있지만 지역의 항공 방어를 제공하지는 않습니다.
기사에서 고려한 장거리 방공 시스템 잠수함의 장비조차도 "원자력 다기능 잠수함 : 서방에 대한 비대칭 대응" и "원자력 다용도 잠수함 순양함 : 패러다임 전환"표면 선박의 교체를 허용하지 않습니다. 고려 된 형태로, AMPKK는 레이더 작전에 사용될 가능성이 더 높습니다. 공중에 들어가서 공중에서 항공 모함 항공기를 쳐서 적의 함선을 공격 한 후 비밀리에 철수하지만 전투 지역에 대한 항공 방어를 제공하지는 않습니다.
아마도 두 환경의 경계에서 작동하는 다이빙 선박에 대한 솔루션일까요? 다이빙 표면 선박의 개념, 고전적인 디자인의 표면 선박과 비교 한 장점 및 러시아 해군에서의 위치는 다음 자료에서 고려됩니다.
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