군사 검토

OT-64 SKOT. BTR-60를 능가하는 장갑차

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"전투 버스". 동부 블록의 가장 유명한 장갑차는 OT-64 SKOT으로 간주됩니다. 이 전투 차량은 사회주의 체코 슬로바키아와 폴란드의 바퀴 달린 장갑차를 보았습니다. 동시에 바르샤바 조약 국가의 군대가 사용하는 대부분의 군사 장비는 소련 이었지만 일부 모델은 현지에서 제작되었습니다. 체코 슬로바키아가 자국의 기존 산업 잠재력을 이용하여 자체 군사 장비를 생산하지 않았다면 이상 할 것입니다.


바퀴 달린 장갑차 캐리어 OT-64 SKOT 개발


동부 블록 국가에서 수륙 양용 속성을 갖춘 바퀴 달린 장갑차 캐리어의 제작은 1960의 전환으로 시작되었습니다. 체코 슬로바키아의 산업 기업은 섀시와 변속기 개발을 담당하는 Tatra와 Prague 공장, 그리고 선체와 무기 생산에 종사하는 폴란드의 새로운 전투 차량의 제작에 참여했습니다.

제 XNUMX 차 세계 대전이 시작되기 전에도 체코 슬로바키아의 선진 산업은 다음을 포함하여 다양한 무기를 생산할 수 있었음을 주목할 가치가 있습니다. 탱크잠재력을 유지했습니다. 전후 몇 년 동안,이 나라는 하프 트랙 독일 장갑차 캐리어 Sd.Kfz의 개조 된 버전의 어셈블리를 배치했습니다. 251, 체코 버전은 OT-810이라는 명칭을 받았습니다. 1958 년부터 1962 년까지 약 1,5 천 개의 장갑차가 전국에서 생산되었으며, 제 XNUMX 차 세계 대전의 독일 차량과 완전히 폐쇄 된 선체가 있었는지의 주요 시각적 차이는 항공 대원 위에 지붕이있었습니다.


BTR-60PB

특히, 하프 트랙 OT-810를 대체하기 위해 새로운 바퀴 형 장갑차가 개발되었습니다. 또한 그 당시 체코 슬로바키아에서는 이미 OT-50라는 명칭을받은 소련 추적 BTR-62P 생산 라이센스가있었습니다. 추적 장갑차 캐리어의 틈새 시장은 폐쇄되었지만 여전히 바퀴 달린 차량이 있었으며 유망하고 명백한 이점이 있습니다. 섀시는 추적 장갑차 캐리어보다 더 안정적이고 간단합니다. 이러한 장비는 현장에서도 수리 및 유지 보수가 더 쉽습니다. 속도와 범위는 추적 된 것보다 높습니다.

체코 슬로바키아에서 바퀴 식 8x8로 장갑차를 제작 한 것은 1959 연말에 시작되었습니다. 소련에서 60에서 1956까지 매년 개발 된 소련의 장갑차 BTR-1959는 동부 블록 국가의 디자이너들에게 큰 영향을 미쳤습니다. OT-64 SKOT 장갑차 캐리어 (SKOT는 체코 어 및 폴란드어 "중형 장갑차 캐리어"라는 문구의 약어)의 설계 및 섀시는 BTR-60에 대한 소련의 작업에서 분명히 영감을 얻었지만 일부 외부 유사점으로 인해 차량이 서로 크게 다릅니다. 사전 제작 차량에 대한 첫 번째 대규모 테스트는 1961 연도에 이미 진행되었으며 올해 10 월 1963에서는 새로운 장갑차가 완전히 준비되어 연속 생산에 들어갔습니다. 1964 연도에는 폴란드와 체코 슬로바키아 군대에 대한 직렬 장갑차 운송 업체의 납품이 시작되었습니다.

새로운 전투 차량의 연속 생산은 22 10 월 1963 년부터 7 월 1971 년까지 지속되었습니다. 전체적으로 약 4,5 수천 개의 OT-64 SKOT 장갑 요원이 여러 버전으로 공장 작업장을 떠났습니다. 이 중 약 2 천명의 장갑차가 폴란드 군과 병역했다. 그리고 생산 된 장갑차의 3 분의 1도 채 안 수출되었습니다. 예를 들어, 1968 연도에 200는 이집트에서 이러한 APC를 주문했으며 내년에는 인도에서 300 차량을 주문했습니다.

기술적 특징 OT-64 SKOT


소련의 BTR-60의 기능은 새로운 장갑차 캐리어에서 추측되었지만 차량의 외관조차 눈에 띄는 차이가있었습니다. 예를 들어 OT-64 SKOT에서 첫 번째 축과 두 번째 축과 세 번째 축과 네 번째 축 사이의 간격이 동일했습니다. 두 번째 축과 세 번째 축 사이의 거리가 더 컸습니다. 동시에, 유명한 독일 Sd 하프-트랙 장갑 요원 캐리어의 마지막 버전에서 알 수 있듯이, 후미 갑옷 플레이트는 갑옷의 후방 경사를 가졌다. Kfz 251 Ausf.D. 또한, 선미 장갑판에는 설계자가 동력 소총이 공중 구획을 떠나는 문을 배치했습니다. 전투 차량의 선수도 구별되었으며, 장갑판은 하부 장갑판과 함께 특징적인 쐐기 모양의 형상을 가지며, 이는 상부 장갑판보다 수직에 덜 기울어졌다.

OT-64 SKOT. BTR-60를 능가하는 장갑차

체코 슬로바키아 장갑차의 몸체는 6에서 13mm 두께의 강철 장갑판을 용접하여 제작하여 차량에 방탄 장갑 만 제공했습니다. 자손을 위해 체코 슬로바키아와 폴란드의 디자이너들은 다음과 같은 레이아웃을 선택했습니다. 사건의 앞에는 야간 투시 장치를 가진 자동차 사령관과 운전석의 좌석이있는 제어실이있었습니다. 제어실 뒤에는 모터 변속 실이있었습니다. 동시에 선체의 중간과 후미 부분의 대부분은 상륙 팀이 차지했습니다. 여기에는 최대 15 전투기를 수용 할 수 있었는데, 그 중 한 명은 무기 조작자였으며 높이 조절이 가능한 특수 의자에 앉았으며 나머지는 서로 마주 보는 선체 측면을 따라 안락 의자에 앉았습니다. 빠져 나가기 위해 차체 지붕에 후면 이중 도어와 2 개의 큰 선 루프를 모두 사용할 수있었습니다.

전투 차량의 핵심은 MTO에 위치한 X-NUMX- 실린더 공랭식 Tatra 모델 T-8-928로 14 hp의 최대 출력을 제공합니다. 엔진은 Praga-Wilson (180 + 5)에서 제조 한 반자동 기어 박스와 페어링되었습니다. 고속도로에서 운전할 때 엔진 출력은 1 톤의 전투 질량으로 APC를 14,5-95 km / h의 속도로 분산시키기에 충분했으며 순항 범위는 최대 100 km입니다. 선체의 후면에 설치된 두 개의 프로펠러로 인해 장갑을 입은 인원 운반 대가 물 위로 이동했으며 특수 발수 방패가 그 앞에 있습니다. 물에서 자동차의 최대 속도는 740-9 km / h입니다.


전투 차량의 모든 바퀴가 구동 될 수 있었고, 처음 두 쌍의 바퀴가 조종되었다. 이 경우, 4 륜구동은 플러그 가능했으며, BTR은 8x4 및 8x8 모드에서 작동 할 수있었습니다. 이 기계의 특징은 운전자가 사용할 수있는 중앙 타이어 압력 제어 시스템이 있다는 것입니다. 도로 상황을 변경할 때 운전자는 항상 타이어 압력을 변경하여 자동차의 개통 성을 높이고 전투 조건과 같은 손상의 결과로 바퀴를 펌핑 할 수 있습니다.

장갑차의 첫 번째 버전은 무기가 없었으며 보병 수송 용 장갑차로만 사용되었습니다. 그런 다음 거의 모든 버전이 BRDM-2 및 BTR-60PB / BTR-70에 배치 된 것과 유사한 원형 회전 타워를 설치하기 시작했습니다. 이 버전의 주요 무기는 14,5-mm 기관총 PKT와 쌍을 이루는 7,62-mm 중 기관총 KPVT였습니다.

장갑차 캐리어 OT-64 SKOT 등급


OT-64 SKOT 장갑 요원은 모든 측면에서 성공적인 전투 차량이었습니다. 유럽 ​​국가를 위해 충분히 큰 시리즈로 출시 된이 전 륜구동 수륙 양용 장갑차는 체코 슬로바키아와 폴란드 군대와 오랫동안 서비스를 유지하고 있으며 국제 무기 시장에서도 수요가있었습니다. Eastern Bloc이 존재하는 동안에도 11 주에 수출되어 소비에트 장비와 경쟁했습니다. 수출 공급의 두 번째 피크는 이미 바르샤바 조약 국가의 군대와 병역 한 군사 장비가 수출을 위해 급증하면서 많은 개발 도상국에 관심이 있었을 때 사회주의 수용소 붕괴 후 1990 년에 이미 시작되었습니다.


새로운 전투 차량을 만들면서 체코 슬로바키아의 엔지니어들은 BTR-60의 제작에 대한 소비에트 경험에 의존했지만, 소련에 비해 훨씬 더 흥미로운 차량을 만들었습니다. 우선, OT-64 SKOT은 기술적 관점에서 소련 자동차를 능가했습니다. 장갑차의 핵심은 Tatra-138 트럭에서 빌린 디젤 엔진이었습니다. 디젤 엔진을 사용하면 장비의 화재 안전이 향상되었습니다. 또한 소비에트 BTR-60는 두 개의 휘발유 엔진 스파크를 사용했으며 OT-64에는 디젤 엔진이 하나있어 연료 소비를 줄이고 순항 범위를 늘 렸습니다. 또 다른 명백한 이점은 장갑차 캐리어의 설계 단순화와 유지 보수 및 수리였습니다.

장갑판의 두께 차이는 그다지 크지 않지만 OT-64 SKOT은 장갑 보호 성능이 향상되었습니다. 따라서 BTR-60 케이스는 5 ~ 9 mm 두께의 장갑판으로, OT-64 케이스는 6 ~ 13 mm 두께의 장갑판으로 조립되었습니다. 동시에 OT-64 SKOT은 상당히 무겁고 전투 무게는 BNUM-14,5의 9,9 톤에 비해 60 톤이었습니다. 또한 사회주의 수용소의 장갑차는 큰 규모와 전장에서 눈에 띄는 실루엣으로 구별되었습니다. 장갑 요원의 높이는 2,71 m (타워와 함께) 또는 2,4 m (지붕에서) 인 반면 소련의 장갑 요원의 총 높이는 2,2 미터를 초과하지 않았습니다.

OT-64 SKOT의 또 다른 장점은 엔진 실이 BTR-60와 같은 선미가 아닌 선체 중앙에 배치 된 레이아웃입니다. 이러한 해결책으로 선체의 선미 장갑판에서 넓은 스윙 도어를 통해 착륙 할 수있었습니다. 기갑 부대를 떠나는 동력 소총은 전투 차량의 전신에 의해 적의 정면 화재로부터 보호되었습니다. 동시에 BTR-60 및 BTR-70 / 80에서 구현 된 레이아웃으로 인해 착륙은 선체 측면을 따라 측면 도어를 통해 또는 지붕에있는 해치를 통해 수행되며 군인은 적의 화재로부터 보호됩니다 훨씬 더 나쁘다. 가장 인기있는 바퀴 달린 소련 / 러시아 바퀴 기갑 요원의 특징 인이 유전적인 디자인 문제는 현대 부메랑 기계에서만 제거되었습니다.이 기화 기갑 전차는 기갑 요원으로도 사용할 수 있습니다.


"Boomerang"플랫폼의 옵션 BTR

전술 한 내용에 근거하여, 당시 OT-64 SKOT은 상당히 성공적인 장갑차였습니다. 그는 오랫동안 사회주의 수용소 국가의 무기고에 있었고 수출을 적극적으로 장려했다. 고속과 큰 파워 리저브를 가진 단순하고 신뢰할 수있는 수륙 양용 차였습니다. OT-64 장갑차의 일부는 여전히 많은 개발 도상국의 군대와 경찰 구조에서 사용되고 있습니다.
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93 의견
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  1. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 30 11 월 2019 06 : 48 새로운
    + 11
    감사합니다, 세르게이!
    감사합니다.
  2. 도널드
    도널드 30 11 월 2019 06 : 51 새로운
    -3
    내가 아는 한. 소비에트 군대는 두 엔진이 단점이 아니라 엔진의 절반에서 전투를 떠날 수 있었기 때문에 다소 큰 이점이 있다고 생각했습니다. 그러나 중전차 용 디젤 엔진은 물론 장점입니다.
    1. Jarserge
      Jarserge 30 11 월 2019 09 : 14 새로운
      + 27
      Советские военные проклинали два слабосильных двигателя, которые к тому же практически невозможно было "заставить " работать синхронно, даже с помощью специальной аппаратуры. Марш батальона по пересечённой местности как правило заканчивался минимум заменой 50% двигателей. Машина после установки башни с крупнокалиберным пулемётом получилась перетяжелённая. Вырос расход топлива. Для того что бы хоть как то соответствовать в комплект входили канистры с бензином перевозимые сверху на броне. Вывод - машина БТР-60ПБ к середине 60-х устарела катастрофически, как технически так и концептуально. Несмотря на это конструктора проектировали а заводы строили все последующие машины (БТР-70, 80) с той же неудачной для пехоты компоновкой но зато удобной для производителя.
      1. 대장장이 55
        대장장이 55 30 11 월 2019 11 : 45 새로운
        + 10
        PU를 통해 BTR 60에 대한 운영 경험이 있습니다.
        나는 두 엔진이 마이너스이고 큰 엔진이라는 데 동의합니다. 디젤 하나가이 차량의 성능을 향상시킵니다.
        빼앗지 않는 것은 훌륭한 십자가입니다.
        1. Doliva63
          Doliva63 1 12 월 2019 20 : 23 새로운
          +3
          제품 견적 : 스미스 55
          PU를 통해 BTR 60에 대한 운영 경험이 있습니다.
          나는 두 엔진이 마이너스이고 큰 엔진이라는 데 동의합니다. 디젤 하나가이 차량의 성능을 향상시킵니다.
          빼앗지 않는 것은 훌륭한 십자가입니다.

          Мне как раз пришлось 6 - ОПБ пользовать(это мы его так называли шутливо). Вот согласен - на него 1 мотор, да помощней, был бы вообще песней! Но, честно, свою работу делал и так. Я, правда, не в пехоте его юзал, нам десант под пулями высаживать не надо было, нам его проходимость нужна была, она нас устривала. Что там граждане про синхронизацию моторов писали - чухня, решается без проблем, вот когда один движок "вставал", вот тут были тех.проблемы, но тоже решались на ходу. Очень нравилась мне машинка! Помню только одну не выполненную на ней задачу - когда нас на горной реке волной накрыло(там что-то прорвало наверху, никто не был в курсе). Движки и люки залило, машина утонула. Благо, все живы-здоровы, а машина потом ещё немало потрудилась после ремонта. Бегала по пересечёнке быстрее МТЛБ, а это уже показатель 웃음
      2. 엘투리스 토
        엘투리스 토 2 12 월 2019 21 : 08 새로운
        -1
        50 % dvig 교체에 대해 거짓말을한다면 이미 완료해야합니다. 전면 MTO가 장착 된 모든 장갑차는 도끼보다 조금 더 잘 수영합니다.
      3. 카라 바스
        카라 바스 8 12 월 2019 18 : 40 새로운
        0
        말도 안되는 소리를 50 % 내리지 않으면 스스로 행진 했습니까? 70에서 50도 아니고 15-20에서 실패한 다음 엔진이 아니라 고장 모피-벨트, 카르 단 볼트 등을 끊었습니다. 더 많은 토크 덕분에 교차로의 60은 70k보다 뛰어나고 고속도로에서는 70k로 확장 할 수있었습니다. 그러나 무력에서 120 개의 엔진은 적합하지 않았습니다.
    2. 솔로 베이 아프
      솔로 베이 아프 30 11 월 2019 12 : 37 새로운
      + 15
      두 개의 엔진은 주로 소모품의 두 배입니다. 강력한 엔진이 장착 된 소련에서는 항상 스트레스가 있었다. 그렇기 때문에 BTR-80에 적합한 질량 모터가 등장하자마자 하나만 남았습니다. 예, 70ki는 하나의 KAMAZ 740 또는 YaMZ 238에서 재 작업했습니다.
      1. LastPS
        LastPS 27 12 월 2019 00 : 12 새로운
        0
        그것이 내가 이해하지 못하는 것인데, 왜 TATRA 소셜 블록에서 디젤을 가져 가서 노동 조합의 생산을 현지화 할 수 없었습니까? 읽지 않은 기사에서 트럭 및 기타 관련 제품의 디젤 엔진에 대한 문제가 끊임없이 발생합니다.
        1. 솔로 베이 아프
          솔로 베이 아프 27 12 월 2019 00 : 25 새로운
          +1
          새로운 엔진과 소련의 현지화는 일반적으로 어떤 식 으로든 교체 할 수없는 중요한 경우에 처리되었습니다. 그리고 여기서 문제는 완전히 해결되었습니다-예, 비뚤어 지지만 작동하기에는 비싸지 만 작동했습니다. 그때 트럭 디젤 엔진이 필요했고 더 이상 대안이 없었습니다. ZIL의 새로운 디젤 공장 인 KamAZ와 Kostanaysk의 새로운 공장 인 ZMZ에 엔진 공장을 건설했습니다. 그리고이 기업들이 완전한 힘을 얻지 못했다는 사실은 소련의 붕괴입니다.
    3. Pavel57
      Pavel57 30 11 월 2019 14 : 28 새로운
      +6
      아프가니스탄에서 2x 엔진이 완전히 나타납니다.
      1. 포로
        포로 30 11 월 2019 19 : 11 새로운
        + 11
        기화기 엔진의 마이너스. 산에서 그들은 질식하고 때로는 귀머거리였습니다.
    4. sh3roman
      sh3roman 1 12 월 2019 10 : 02 새로운
      + 11
      예, 당신은 동화를 믿습니다. 단순히 디젤 엔진이 없었기 때문에 su76 에서처럼 증기에서 나갔습니다.
    5. Grigory_45
      Grigory_45 1 12 월 2019 16 : 03 새로운
      +1
      제품 견적 : Donald72
      소비에트 군대는 두 엔진을 단점이 아니라 오히려 큰 장점으로 꼽았습니다.

      당신은 무언가 잘못 알고 있지만 거기에서 아닙니다. 두 개의 모터-예, 그들은 저주를 받았습니다. 소모품의 76 배, 조정 횟수의 XNUMX 배가 동기화되지 않았습니다. 소련에 당시에는 강력한 소형 엔진이 하나도 없었기 때문입니다. 같은 이유로, 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 SU-XNUMX에는 XNUMX 대의 죽은 엔진이있었습니다. 모터의 역학에 동 기적으로 작용하는 두 가지를 기억하십시오-그것은 단지 인원과 장비의 공포와 조롱 일뿐입니다. 누가 두 모터가 좋다는 바보 같은 말을했는지 모르지만 만나면 그의 얼굴에 침을 뱉습니다.
    6. max702
      max702 8 12 월 2019 00 : 00 새로운
      0
      한 가지 질문이 있지만 Chekhov에서이 엔진을 가져 와서 공장에서 출시하지 못하게 한 이유는 무엇입니까? 특허 및 기타 무라는 고려되지 않습니다.
      1. 카라 바스
        카라 바스 8 12 월 2019 18 : 42 새로운
        0
        송이 충분하지 않고 완전히 다른 노래를 준비해야하며 중앙 아시아의 공기 냉각은 얼음이 아닙니다.
        1. max702
          max702 10 12 월 2019 11 : 38 새로운
          0
          그들은 모든 유형의 제트 항공의 방출을 주선 할 수 있었고, 우주로 들어갈 수 있었고, 모든 형태의 원자를 만들 수 없었으며, 모든 기술적 계획과 전문가의 도면으로는 할 수 없었던 독창적 인 디젤 엔진이 있습니까? C.mon. 어쩌면 그들은 평범한 것들을 중요하고 필요한 것으로 어리석게 생각하지 않았을까요?
  3. 비스트로.
    비스트로. 30 11 월 2019 07 : 00 새로운
    +9
    "....сумела наладить выпуск огромной номенклатуры вооружения...."
    Чехословакия всю вторую мировую войну пахала на фашистский рейх, до последнего выпуская танки,самоходные орудия, винтовки,пулемёты и много чего другого,да и сами вполне себе поучаствовали в боях против РККА,правда вояки из них оказались никакие и немцам пришлось их использовать в борьбе против партизан,где они и вешали , и расстреливали ,и жгли села... Даже Гитлер планировал бежать в Чехословакию.... Нашли себе "благодетеля"....
    Сейчас легли под "самую демократическую страну мира."...,традиция,однако....
    1. L-39NG
      L-39NG 30 11 월 2019 18 : 40 새로운
      -9
      당신은 이야기를 알고 있습니까?
      Чехословакия в 1939 году была разделена, 14 марта, возникло независимое Словацкое государство - Slovenská republika. Чехословакия была разделена на два на зависящих от себя государства, вернее Чехия не была государством, а немецким протекторатом. Не плохо бы было "знатокам и судьям" посмотреть на этнический состав того территориального образования, которое осталось после того, как Гемания забрала Судеты и южные област чех и моравии. Имею в виду процентуальный состав чисто немецких семей и смешанных с немцами семей.
      그리고 서로 다른 전선에서 체코 슬로바키아는 1939 년에 이미 나치에 대항하기 시작했고, 히틀러와 스탈린은 동맹국이었습니다. 우연히도 1939 년의 Ludwik Freedom은 소비에트 연방에 의해 점령되었고, 체코 슬로바키아 인들은 적군에 항복했습니다. 그들은 폴란드에서 몰로토프-리벤 트로프 협정으로 나눈 러시아와 싸우고 싶지 않았다. 체코 슬로바키아 조종사와 기술자의 영국 전투와 북대서양 독일 잠수함의 파괴에 대한 기여, 또는 북아프리카 전투 또는 Ludwik Svoboda의 군대에 체코 슬로바키아 군대의 참여를 잊지 않습니까?
      И не плохо бы вспомнить, кто виноват в том, что чехословаки, которые вместе с Россией воевали в первой мировой войне против Германии и Австро-Венгрии вдруг стали "белочехами". Товарищи, вообще и Троцкий-Бронштейн, в частности, сделали всё для этого, в угоду германским интересам.
      그리고 체코 인들은 독일군에서 복무하지 않았습니다. 그들은 인종 독일인이나 혼합 가족의 아이들을 데려 갔지만 독일 혈액으로.
      1. MORDVIN13rus
        MORDVIN13rus 30 11 월 2019 22 : 20 새로운
        +3
        인용문 : L-39NG
        당신은 이야기를 알고 있습니까?
        [/ b].
        당신은 아마 그녀 자신을 모른다. 이것은 알로 지치 동맹국이있는 스탈린이었고, 날짜와 관련하여 카를 회상하고 연합 조약을 기억합니다. 흑백에서 명확하게 동맹 관계가 철자되는 곳.
      2. Aviator_
        Aviator_ 1 12 월 2019 11 : 31 새로운
        +5
        예, 체코 인들은 봉사하지 않았습니다. 그들은 기업에서 충분한 일을했다. 그리고 슬로바키아 인들이 봉사했습니다. 특히 그들은 크리미아 점령에 참여했습니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
        1. 고양이 rusich
          고양이 rusich 1 12 월 2019 23 : 01 새로운
          0
          В 1212г Чехия добровольно вошла в Священную Римскую Империю - чтобы князь Пржемысл Оттокар 1 стал королём. Под немцами были до 1918г - как Австро-Венгрия развалилась сама при помощи "западной демократии" - так и появилась Чехословакия. Э. Гаха с 30 ноября 1938г президент Чехословакии - с 16 марта 1939г по 13 мая 1945г президент автономного протектората Богемия и Моравия (протекторат был составной частью 3 Рейха).
      4. Sergej1972
        Sergej1972 9 1 월 2020 16 : 30 새로운
        0
        보호국은 주권 국가가 아니었지만 여전히 국가의 조짐이 있었다.
    2. 포로
      포로 30 11 월 2019 19 : 13 새로운
      0
      이들은 여전히 ​​사회적 책임이 낮은 여성입니다. 그리고 항상 그렇게 될 것입니다. 유전학 그녀. hi
      1. L-39NG
        L-39NG 30 11 월 2019 21 : 23 새로운
        -11
        사회적 책임이 낮은 여성들은 외국 자동차 надписи, типа "На Берлин" и "Спасибо деду за победу".
        Это к тому "Цап-царап"?
        그리고 타타르 몽골과 관련이 있고 호드 재무부의 주제에서 세금을 낸 사람들 사이에도 유전학이 있습니다.
      2. 의자
        의자 1 12 월 2019 07 : 46 새로운
        +1
        https://pivoman.su/?p=852 даже памятник поставили. А спилберг снял туфту... Не, евреев шиндлер за деньги спасал, что за бабло не слелаешь ;) но что бы евреи выпускали бракованные боеприпасы?! Ни одного случая саботажа в богемско-моравском протекторате, тем более в Силезии.
    3. max702
      max702 8 12 월 2019 00 : 04 새로운
      +2
      나치 독일의 모든 무기의 30 %가 체코 슬로바키아에서 생산되었으며 동시에 없음! 사보타주 사례 .. 독일에서도 그러한 사례가 있었지만 체코 슬로바키아에는 없다. . 체코 인들이 7 백만 명을 죽인 소비에트 국민들을 무기로 대답하고 회개하고 싶습니까?
      pc : 그렇습니다. 68 세 이후에 그들은 mincemeat에서 다진해야했습니다.
      1. 아저씨 레드
        아저씨 레드 9 12 월 2019 00 : 15 새로운
        +1
        한 포럼에서 저는 68 번째에 대해 같은 생각을했습니다. 장애물을 겪었습니다-사람들이 68 번째와 전쟁 중에 무엇을해야합니까? 실제로 의미하는 바는 전쟁이 끝난 지 23 년 만에 독일에서 일하는 사람들의 2/3 또는 3/4이 여전히 살아 있다는 것입니다. 먹거리에 관한 모든 것이 진실입니다. 이모.
      2. Sergej1972
        Sergej1972 9 1 월 2020 16 : 32 새로운
        0
        체코 슬로바키아는 1939 년에서 1945 년까지 단일 국가가 아니었다. 보헤미아와 모라비아의 보호국이 있었고 독립 슬로바키아 국가가있었습니다.
  4. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 30 11 월 2019 07 : 39 새로운
    +7
    Впервые я узнал о данном бронетранспортере из какого то ГДРовского журнала для молодежи. Долго, с помощью словаря пытался понять, что это за зверь и откуда, но "железный занавес"цензуры был неумолим. А вот пару лет назад даже потрогал руками. В Варшаве, в "Музее войска польского".
    저자 감사합니다!
    1. Sergej1972
      Sergej1972 30 11 월 2019 09 : 25 새로운
      + 10
      В советском журнале "За рулём" о нём неоднократно и подробно писали.
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 30 11 월 2019 09 : 36 새로운
        +2
        나는 쓰지 않았다)
    2. loft79
      loft79 30 11 월 2019 13 : 38 새로운
      + 13
      그리고 어린 시절 나는 모델 디자이너를 읽습니다). 거기서 배웠습니다. 지금은 문제가 기억 나지 않지만 잡지의 삽화는 기사와 직접 관련이 있습니다. OT-810 및 OT-64


    3. 포로
      포로 30 11 월 2019 19 : 19 새로운
      +8
      웃음 Наверное из прототипа "Техника молодежи" "Jugend und Technik". Одно не понятно, при чем здесь "железный занавес"? Этот журнал продавали в киосках "Союзпечати"뭐
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 30 11 월 2019 19 : 57 새로운
        +2
        Точно! Так он и назывался! В "Союзпечати" я его ни разу не видал. Не знаю откуда он появился у нас в кружке "юный техник" а про занавес это я о том, что в переводимой статье был минимум тех данных вооружение, экипаж и скорость, кажется. Остальное - расплывчатые фразы типа "основной", "на вооружении"..
        1. 포로
          포로 30 11 월 2019 20 : 16 새로운
          +2
          내가 공부 한 언어 중 하나는 독일어였습니다. 그리고 우리는이 잡지로부터 번역을 위해 임무를 부여 받았으며, 잡지를 독자적으로 구입했습니다. ps 재미있는 점은 러시아어로 번역 된이 같은 잡지에도 자리가 있다는 것입니다. 웃음
          1. Doliva63
            Doliva63 1 12 월 2019 20 : 04 새로운
            0
            인용구 : 포로
            내가 공부 한 언어 중 하나는 독일어였습니다. 그리고 우리는이 잡지로부터 번역을 위해 임무를 부여 받았으며, 잡지를 독자적으로 구입했습니다. ps 재미있는 점은 러시아어로 번역 된이 같은 잡지에도 자리가 있다는 것입니다. 웃음

            공짜 냄새가나요 뭐 그들은 번역을 위해이 모든 것을주었습니다. 예를 들어, 전투 명령을 가진 동력 보병 대대 지휘관을위한 작업 카드와 같은 Union Press에는 없었습니다. 러시아에서 독일로가 훨씬 쉬워졌습니다. 특히 전쟁 중 소련의 장갑차 개발 역사. 그리고 Iago 레스토랑의 요리와 요리-독일에서 다시 여기에서 일반적으로 엉망이었습니다. 글쎄, 어떻게 든 살아 남았다 웃음 또한 그는 영어 (학교에서 2 개 언어)와 스페인어 (선택적으로 학교와 학교에서)보다 XNUMX 개 이상의 언어를 시작했습니다. 하지만 내 모국어는 독일인이고, 행복한 유년 시절이 거기로 갔다 웃음 지금은 언어에 대한 지식에 관한 레닌의 말을 고수 할 시간이지만 술을 마신 기억은 없습니다. 음료수
    4. svp67
      svp67 1 12 월 2019 11 : 57 새로운
      +3
      인용구 : Redskins의 지도자
      Впервые я узнал о данном бронетранспортере из какого то ГДРовского журнала для молодежи. Долго, с помощью словаря пытался понять, что это за зверь и откуда, но "железный занавес"цензуры был неумолим. А вот пару лет назад даже потрогал руками. В Варшаве, в "Музее войска польского".

  5. Sergey_G_M
    Sergey_G_M 30 11 월 2019 07 : 54 새로운
    -5
    물론 BTR-60과 비교하여 엔진에는 장점이 있으며 약간 더 나은 예약과 뒷문이 있지만 훨씬 더 치수가 무겁고 무겁습니다.
    그러나 가장 중요한 것은 사령관과 운전자가 착륙과 사수와 완전히 분리되어 있습니다. 이것은 심각한 방해물이며 사령관과 운전자가 상륙 장과 사수 옆에 있지 않을 때 내부 의사 소통이 필요하지 않습니다. 모든 쓰레기는 항상 발생합니다.
    구성 요소에서 이러한 비행을 통해이 기적이 BTR-60을 능가 할 수는 없습니다.
    1. Jarserge
      Jarserge 30 11 월 2019 09 : 18 새로운
      + 14
      그들이 착륙과 분리되었다고 누가 말했습니까?! 그들은 소비에트 BMP-1과 같은 원칙에 앞서 있습니다 .2. BTR 60은이 기계가 때때로 우수합니다. SGV에서 봉사하면서 비교할 수있는 기회가있었습니다. 내 의견으로는 유일하게 비교 단점은 수영을위한 외부 프로펠러입니다 (BTR-60PB의 워터 제트와 달리) 거친 지형을 주행 할 때 손상을 입기가 매우 쉽습니다.
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 30 11 월 2019 09 : 35 새로운
        +5
        그들이 착륙과 분리되었다고 누가 말했습니까?! 그들은 소비에트 BMP-1에서와 같은 원칙에 앞서있다; 2

        그들은 같은 원칙에 따라 거기에 위치하지 않으며 사수와 사령관과 착륙 사이에 의사 소통의 가능성이 없습니다.
        http://muzeumgryf.pl의 사진

        나도 몰라요 아마도 당신이 잘못된 곳에서 봉사했을 수도 있습니다. 그것이 바로 BTR-60보다 몇 배나 더 낫습니다.
        비교를 위해 BMP-2의 위치는 다음과 같습니다.
      2. 프리먼
        프리먼 30 11 월 2019 15 : 38 새로운
        +2
        제품 견적 : Jarserge
        그들이 착륙과 분리되었다고 누가 말했습니까?! 그들은 소비에트 BMP-1과 같은 원칙에 앞서 있습니다 .2. BTR 60은이 기계가 때때로 우수합니다. SGV에서 봉사하면서 비교할 수있는 기회가있었습니다. 내 의견으로는 유일하게 비교 단점은 수영을위한 외부 프로펠러입니다 (BTR-60PB의 워터 제트와 달리) 거친 지형을 주행 할 때 손상을 입기가 매우 쉽습니다.

        분명히 기억은 당신을 실패하고 있습니다. 아니면 다른 기계와 혼동되어 있습니까?
        여기에

        출처 :
        https://zen.yandex.ru/media/id/5a256b975a104f0ab99e1f5b/trofeinaia-bronetehnika-iz-sirii-1-chast-5b84427da459c800a9310032

        또는

        hi
        1. Sergey_G_M
          Sergey_G_M 30 11 월 2019 18 : 52 새로운
          0
          엔진 실 도어의 첫 번째 사진에는 통로가 없습니다.
    2. 로파 토프
      로파 토프 30 11 월 2019 13 : 21 새로운
      +5
      인용문 : Sergey_G_M
      그러나 가장 중요한 것은 사령관과 운전자가 상륙 및 사수와 완전히 분리되어 있습니다.

      Никакого "косяка", это же БТР, а не БМП
  6. 자유 바람
    자유 바람 30 11 월 2019 08 : 41 새로운
    + 13
    공랭식 인 Tatra 엔진은 매우 우수하고 매우 작으며 신뢰할 수 있으며 필요한 모든 것은 컴팩트하고 부서 간 의사 소통 가능성이 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 그리고 BTR-60에 착륙하고 휘발유 캔 옆에도 여전히 연구가 진행되고 있습니다. 의뢰
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 30 11 월 2019 09 : 59 새로운
      -1
      아마도 엔진은 양호하고 소형 일 수 있지만 체코 인들은 소형 엔진을 배치하지 못했으며 부서 간 의사 소통 가능성이 없습니다.
  7. K-50
    K-50 30 11 월 2019 08 : 51 새로운
    0
    동부 블록 중 가장 유명한 장갑차는 OT-64 SKOT으로 간주됩니다.

    목욕탕이 갑자기 쓰러지는 이유는 무엇입니까? 빌레이
    이 기사가 출판되기 전에 바르샤바 조약 국가의 군대를 보았지만 BTR-60 / 70 / 80과 그 기준에 따라 매우 적절하게 보였지만 아마 그것에 대해 듣지 못했습니다. 예
  8. 자우 베크
    자우 베크 30 11 월 2019 09 : 06 새로운
    + 12
    Tatra와 Skoda의 기능이 왜 소련에서 복제되지 않았는지 궁금합니다! 소련은 항상 대형 트럭이 부족했습니다. 라이센스 및 전문가에게는 아무런 문제가 없어야합니다.
    1. 자유 바람
      자유 바람 30 11 월 2019 10 : 33 새로운
      + 11
      Tatras는 매우 비쌌으며, 경이로운 크로스 컨트리 능력, 공기 냉각 엔진, 부동액이 없었습니다. 우리는 자동차에 끓는 물로 고통을 받았으며 캐빈은 매우 따뜻했습니다. 자율 난로는 3-7 동안 40-50 일 동안 얼지 않았습니다. 디젤 연료가 존재하는 상태에서 자연적으로 양호한 배터리로 죽은 엔진이 장착 된 서리. 트랙터에 익숙한 Skoda는 매트가 있으면 더 많은 단어가있을 경우 차가 솔직히 나쁩니다. 그러나 독일의 Magiruses는 다시 공랭식이었고 우랄에서 실험 배치를 출시했으며 쿠 스타 나이에 엔진 공장을 건설하기 시작했습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 30 11 월 2019 11 : 22 새로운
        +5
        자, 왜 70 년에 Tatregodah가 소련에서 석방을 마스터하지 않겠습니까? 그리고 Magirus는 특별히 필요하지 않습니다. 더욱이 6x6과 8x8 라인이있었습니다 ..... 매우 강력한 차량과 트랙터는 4x2였습니다
        1. 가리 린
          가리 린 30 11 월 2019 12 : 41 새로운
          0
          Tatra와 마찬가지로 우크라이나 행사 직전에 그들은 경매 용 지붕 펠트 용 지붕 펠트를 설치했습니다. 기술 문서 장비 및 전문가와 함께 입찰하는 것이 가능했습니다. 그러나 아아.
          1. 레드 스킨의 리더
            레드 스킨의 리더 1 12 월 2019 01 : 48 새로운
            +1
            Она сейчас с DAF скооперировалась. Не знаю на каких условиях, но видел четырехосник "Татра"с дафофской кабиной. Имя ей "феникс".
            1. 가리 린
              가리 린 1 12 월 2019 10 : 01 새로운
              0
              글쎄, 너무 늦었 어. 기차가 떠났다 그러나 Tatra는 Khrebtovka와 엔진을 위해서만 가져 가야했습니다.
          2. max702
            max702 8 12 월 2019 00 : 17 새로운
            0
            제품 견적 : garri-lin
            Tatra와 마찬가지로 우크라이나 행사 직전에 그들은 경매 용 지붕 펠트 용 지붕 펠트를 설치했습니다. 기술 문서 장비 및 전문가와 함께 입찰하는 것이 가능했습니다. 그러나 아아.

            가격은 거의 18 천 XNUMX 백만 유로에 달했습니다. 공장, 작업장, 문서 보관소, 보관소, 수십 대의 신차와 더불어 .. 그러나 그들은 아마도 Opel과 같은 이유로 팔지 않았을 것입니다. 네 피그 ..
            1. 가리 린
              가리 린 8 12 월 2019 09 : 23 새로운
              0
              18 천 XNUMX 백만입니다.
              1. max702
                max702 10 12 월 2019 11 : 39 새로운
                0
                제품 견적 : garri-lin
                18 천 XNUMX 백만입니다.

                그들은 그것을 .. 그러나 모든 사람에게 준 것은 아닙니다.
        2. 솔로 베이 아프
          솔로 베이 아프 30 11 월 2019 12 : 45 새로운
          + 11
          사회주의 국가의 분업. 그들이 60-70 년대에 일어 났을 때, 아무도 노동 조합이 붕괴 될 것이라고 생각하지 않았습니다. 같은 방식으로 해군, 운송업자, 운송 비행기는 폴란드에, 선박은 훈련 및 운송 비행기가 체코에 건설되었으며, ATS 국가에서 많은 민간 장비가 있었고 거리에서 아주 최근에 사라졌습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 30 11 월 2019 13 : 27 새로운
            +3
            KAMAZ가 출현하기 전에 틈새는 비어 있었고 차는 매우 필요했습니다. 돈은 이미 소비되었습니다. 따라서 Kraz와 KamAZ를 대체 할 수 있습니다.
            1. 솔로 베이 아프
              솔로 베이 아프 30 11 월 2019 13 : 33 새로운
              +5
              동의하지만 Kamaz는 자체 개발 (ZIL-170)이며 Kraz는 여전히 무겁습니다. 그리고 같은 클래스의 군대 +/-는 우랄이었다. 그. 여기서 상황은 같은 해에 1-1,5 톤의 트럭과 같습니다. 모두가 필요하지만 아무도 필요하지 않은 것 같으며 직접 필요한 것을 구입할 수 있습니다.
              1. 자우 베크
                자우 베크 30 11 월 2019 13 : 43 새로운
                +5
                Татра в то время своим ассортиментом перекрывали и Краз и КамАЗ...и , неизвестно, что экономически лучше - придумать КамАЗ и выпускать древний Краз или лицензировать полностью ТАТРу. Технический уровень "Нового" КамАЗ был вряд ли прогрессивное.
                1. 아저씨 레드
                  아저씨 레드 9 12 월 2019 00 : 18 새로운
                  0
                  글쎄, 이야기는 옳은 것을 보여주었습니다. KAMAZ가 없다면 러시아는 지금 무엇을할까요?
                  1. 자우 베크
                    자우 베크 9 12 월 2019 05 : 19 새로운
                    0
                    나는 Tatra에 갈 것이다. .. VAZ는 어디에도 가지 않았다.…
                    1. 아저씨 레드
                      아저씨 레드 9 12 월 2019 17 : 45 새로운
                      0
                      정말 그렇게 생각해 ?! 충분한 사람들이 있었기 때문에 하나님의 능력에 감사하십시오. 적어도이 주제에 대해.
                      타 트라 산맥. 사람들의 머리에서 무슨 일이 일어나고 있습니까?
                      1. 자우 베크
                        자우 베크 9 12 월 2019 18 : 19 새로운
                        0
                        VAZ가 예입니다. Fiat에서 구매 ..... 자동차 산업의 수준을 높였습니다! 우리가 할아버지 인 트럭 머리를 확인하고 거울을 보라.
                      2. 아저씨 레드
                        아저씨 레드 10 12 월 2019 12 : 05 새로운
                        0
                        키워드-공장 구매 그리고 차를 사지 마십시오. 이 시간.
                        Tatra는 자동차 산업의 세계적인 리더입니까? 한번 살펴 봅시다-2015 년 마지막 수치를 발견했으며 900 대의 트럭이 생산되었습니다.
                        같은 해 Kamaz-30000 !!!!! 그들은 Tatras없이 어떻게 든 관리 했지요? )))))
                      3. 아저씨 레드
                        아저씨 레드 10 12 월 2019 12 : 12 새로운
                        0
                        그건 그렇고, 다른 유명한 자동차 회사 인 Ikarus를 살펴 보겠습니다. 소련은 7 년에 최대 8-XNUMX 천대를 구매할 수있었습니다. 지금 무엇? 그러나 아무것도-오랫동안 모든 것이 고철로 절단되었습니다. 중국인은 브랜드를 구할 수 있습니다. 그런 브랜드의 전기 버스가 출시되는 것처럼 보입니다.
                      4. 자우 베크
                        자우 베크 10 12 월 2019 19 : 08 새로운
                        0
                        70-80 년대에 Tatra와 Ikarus는 자동차 산업의 선두 주자 중 하나였습니다. ... 그리고 그들은 시간이 없었던 판매 시장과 환경 표준을 박탈했습니다.
                      5. 아저씨 레드
                        아저씨 레드 11 12 월 2019 11 : 57 새로운
                        0
                        나는 논쟁조차하지 않을 것이다. 이것은 KAMAZ의 건설이 실제로 필요했고 장기적인 영향을 미쳤다는 것을 암시합니다.
                      6. 자우 베크
                        자우 베크 11 12 월 2019 15 : 37 새로운
                        0
                        KAMAZ를 제외하고는 일반 Kraz, MAZ 등이있었습니다.
  • 버 노드
    버 노드 30 11 월 2019 10 : 23 새로운
    -2
    "Помимо этого на советских БТР-60 использовалась спарка из двух бензиновых двигателей, тогда как на OT-64 стоял один дизельный двигатель, это снижало расход...." проблема заключалась в том , что у СССР не было необходимого ДВС . вплоть до постройки КАМАза … И вся ходовая у ОТ - 64 , похоже была не оригинальная , а взята от грузовика ТАТРА 8х8, а здесь я вижу минус по сравнению с БТР-60..
    1. 자유 바람
      자유 바람 30 11 월 2019 11 : 04 새로운
      +7
      236 년 이래로 생산 된 YaMZ-238, YaMZ-180, 240 및 1960 말 엔진이 있었으며, Tatrovskaya hodovka는 또한 매우 믿을 수 있고 훌륭하게 발명 할 필요가 없습니다.
    2. 곤니
      곤니 30 11 월 2019 11 : 33 새로운
      +6
      소련에는 우수한 디젤 엔진이있다. 그러나 가스 플랜트는 BTR 플랜트를 개발했다. 글쎄, 그는 생산해야했다. 따라서 그들은 시리즈의 내용, 즉 236 개의 잔디 2을 붙였습니다.
      1. 문어
        문어 30 11 월 2019 17 : 58 새로운
        +2
        제품 견적 : dgonni
        그러나 그는 BTR 가스 플랜트를 개발했습니다. 글쎄, 그는 생산해야했다. 따라서 그들은 시리즈의 내용, 즉 2 개의 잔디 XNUMX을 붙였습니다.

        당신 말이 맞습니다. 이것은 일종의 소비에트 저주입니다. Gosplan과 같이 사회주의, 그리고 종종 작은 마을 문제는 일반적인 원인에 큰 해를 끼칩니다.
        1. Amurets
          Amurets 30 11 월 2019 23 : 10 새로운
          +1
          제품 견적 : Octopus
          당신 말이 맞습니다. 이것은 일종의 소비에트 저주입니다. Gosplan과 같이 사회주의, 그리고 종종 작은 마을 문제는 일반적인 원인에 큰 해를 끼칩니다.

          Особенно проклинали Совнархозы, когда каждый и всякий "тянул одеяло на себя." Но и первые ЯМЗ-236/238 тоже были не айс, проблем хватало выше крыши. В перую очередь ломало коленвалы, до 33%.процентов новых двигателей в конце 60-х выодило по этой причине. Остальные дефекты перечислять не буду. Только в начале 70-х, когда пошли новый блок, новый К/В, новый маслонасос, дизеля ЯМЗ начали работать надёжно и приобрели свою популярность. В конце 50-х был более-менее надёжный дизель ЯАЗ-204/206. Тем более что в армии он был знаком, я специально не разделяю 4-х и 6-ти цилиндровые варианты они варьировались только по числу цилиндров и мощности и ставились на КРАЗ-214, АТЛ, 30-ти киловатные ДЭС и ещё ряд машин.
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          2. 문어
            문어 1 12 월 2019 07 : 12 새로운
            0
            PT-76의 엔진? MT-LB는 시간이 너무 고통 스럽습니까?
            1. Amurets
              Amurets 1 12 월 2019 07 : 44 새로운
              +1
              제품 견적 : Octopus
              PT-76의 엔진? MT-LB는 시간이 너무 고통 스럽습니까?
              PT-76- 예,이 디젤은 BTR-50에도 설치되었습니다. MT-LB에는 YaMZ-238V 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 그는 나중에 군대에 합류했다.
              V-6 디젤 엔진의 전신 인 V-4 디젤 엔진은 제 50 차 세계 대전 전에 T-2 탱크를 대상으로 테스트되었습니다. 그리고 이것은 B-XNUMX의 절반입니다.
              1. 문어
                문어 1 12 월 2019 10 : 12 새로운
                0
                제품 견적 : Amurets
                T-50 탱크 용 그리고 이것은 B-2의 절반입니다.

                나는 처음에 그에 대해 기억했다. 나는 팬케이크가 어디로 갔는지에 대해 생각했지만 아직 완성하지 못했습니다.
                제품 견적 : Amurets
                그는 나중에 군대에 합류했다.

                BTR-70도 다시 실행하지 않았습니다.

                일반적으로 슬픔은 물론입니다. 트윈 엔진이 Sherman과 Chaffee에 서 있었는데 동기 작동에 대한 주장이 있었음을 기억하지 못합니다. 그리고 70 년대는 이미
                1. Amurets
                  Amurets 1 12 월 2019 11 : 25 새로운
                  0
                  제품 견적 : Octopus
                  BTR-70도 다시 실행하지 않았습니다.
                  Переделали "Расположенная в корме силовая установка изменилась – от 2 моторов решили не отказываться, но теперь бронетранспортёр имел 8-цилиндровые двигатели ЗМЗ-4905. При этом теперь оба двигателя работали на одну коробку передач – механическую с четырьмя ступенями." А спарка всегда приносит не синхронность работы двигателей, вот только в каких пределах будет эта не синхронность.
                  1. Bad_gr
                    Bad_gr 2 12 월 2019 13 : 17 새로운
                    +1
                    제품 견적 : Amurets
                    При этом теперь оба двигателя работали на одну коробку передач – механическую с четырьмя ступенями."

                    나는 BTR-70과 동일한 운동학 체계 (BTR-60에서 작성된 것) 만 발견했습니다.
          3. Sergej1972
            Sergej1972 9 1 월 2020 16 : 36 새로운
            0
            경제 협의회는 약 8 년 동안 존재했습니다. 또한 이미 1957 년부터는 부문 별 관리 요소가 복원되기 시작했습니다.
  • Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 30 11 월 2019 11 : 38 새로운
    +2
    Если мне не изменяет память,то ОТ-64 были на вооружении и в Сирии,наряду с БТР-60 ...Так вот ,когда сирийцы решили избавиться от колёсных БТРов,то вместе с БТР-60 были закинуты на склады и ОТ-64...то есть, сирийцы не "думали", что ОТ-64 настолько хороши,что их можно было оставить...
  • EBRD
    EBRD 30 11 월 2019 12 : 08 새로운
    + 12
    제품 견적 : Donald72
    내가 아는 한. 소비에트 군대는 두 엔진이 단점이 아니라 엔진의 절반에서 전투를 떠날 수 있었기 때문에 다소 큰 이점이 있다고 생각했습니다. 그러나 중전차 용 디젤 엔진은 물론 장점입니다.

    헛소리-, 허용,, blah blah .... nicherta하지, 허용,. 강 뒤에서 그는 682 개의 중소기업에서 봉사했습니다. 3MSB와 함께 BTR-70을 사용했습니다. 산악 지역, 더운 기후, 높은 먼지
    다소 약한 기화기 엔진 80 대가 진짜 저주 였는데, 열이 가면 힘이 떨어졌고 (추력은없고 울부 짖음) 끊임없이 과열되어 두 대의 엔진에서 간신히 기어 올랐습니다. 또 다른 한가지.
  • 바사 레프
    바사 레프 30 11 월 2019 14 : 01 새로운
    -8
    체코 디자이너들은 BTR에게 그런 이름을 지어 주길 바라는 것은 무엇입니까?
  • 근원
    근원 30 11 월 2019 14 : 17 새로운
    +8
    전투 차량의 핵심은 MTO에 위치한 8 기통 Tatra 모델 T-928-14 공냉식 디젤 엔진으로 최대 180 마력의 출력을 제공합니다.

    바로 그거죠. 약하고 동기화가 잘되지 않은 GAZ-49 엔진 60 개 대신. 나는 풍부한 경험을 가지고있었습니다. 그리고 행진 준비, 행진 자체, 많은 BTR-XNUMX이 꾸준히 견인되고 있다는 것은 항상 힘든 일이었습니다.
    Так что вынесенное в заголовок "превзошел" ... Короче, сравниваете самодвижущийся броневик, и ограниченно движущийся. Про БТР-60 - хорошо что нам не пришлось на них воевать более-менее серьезную войну. К Афганистану уже были БТР-70, а потом и 80.
    내가 아는 한. 소비에트 군대는 두 엔진이 단점이 아니라 엔진의 절반에서 전투를 떠날 수 있었기 때문에 다소 큰 이점이 있다고 생각했습니다. 그러나 중전차 용 디젤 엔진은 물론 장점입니다.

    나는 나 자신이 소비에트 군대 였음에도 불구하고 그러한 군대를 보지 못했습니다. 물론 많은 사람들을 알고있었습니다.
    Дело в том, что в БТР-60 один двигатель отвечал за первый и третий мосты, второй - за второй и четвертый. Ну, или если отключить "передок" - один двиг за третий мост, другой - за четвертый. И оперативно отключить это было нельзя. То есть исправный слабый двигатель должен был не только толкать всю повозку, но и через трансмиссию еще и крутить второй неисправный двигатель! Скорость - как на конной тяге, в горку сам вообще не заедешь, даже не очень крутую. Но это когда неисправно. А дело еще в том, что для сложения усилий даже исправных движков необходимо чтобы они работали исключительно синхронно по мощности и оборотам. Но такого достичь было или невозможно, или ненадолго. И вот тогда более "сильный" движок опять через трансмиссию ( 18 или 19 одних карданов) начинал тащить работающий "отстающий" движок, что опять драматично сказывалось на общей мощности.
    Это небольшая часть камасутры, заложенной конструкторами в БТР-60. Были и плюсы, но они не спасали. Например, скажу за подвеску - я до сих пор ни на чем мягче ни ездил, на "носу" можно было довезти полный стакан воды по стандартной российской "дороге".
    1. 프로디
      프로디 30 11 월 2019 15 : 35 새로운
      +1
      여기서 오히려 두 가지 엔진으로 계획을 구현하는 데 오류가있었습니다. 육상-물이 아니라 점성 댐퍼가 없습니다. 엔진은 (오버런 클러치를 통해?) 모든 플라이휠로 구동되는 일반적인 플라이휠을 비틀어 야했습니다.
  • san4es
    san4es 30 11 월 2019 14 : 18 새로운
    +6
    hi ... OT-64 SKOT. 이 전투 차량은 사회주의 체코 슬로바키아와 폴란드의 바퀴 달린 장갑차를 보았습니다.
    .. 그 당시 체코 슬로바키아에서는 이미 OT-50라는 명칭을받은 소비에트 추적 BTR-62P 생산 라이센스가 있었다. 병사
    1. 사하르초
      사하르초 30 11 월 2019 22 : 11 새로운
      +1
      멋진 동영상을 보내 주셔서 감사합니다!

      나는 특히 절벽에서 뛰어 내려 BTR-50이 물에 들어가는 것에 깊은 인상을 받았습니다 .. 이것은 정말 멋진 트릭입니다! 나는 BTR-80과 비슷한 강하 후 오랫동안 소련 검사와 이야기 한 친구가 있습니다. 다행히도 손실은 없었고 모두가 나타 났지만 APC는 오랫동안 물에서 나왔습니다.
  • 안 드론 59
    안 드론 59 30 11 월 2019 16 : 16 새로운
    +2
    그런 사람이 있지만 BTR-60PB의 두 엔진이 나를 구했거나 나머지 엔진이 저장되어 두 번째 엔진이 고장났습니다. 하나가 있다면, 우리는 크레인을 가져 왔을 것입니다. 그래서 우리는 차를 타고 도착했습니다.
  • Bear040
    Bear040 30 11 월 2019 17 : 02 새로운
    -1
    예를 들어 소련 이외의 지역에서 생산 된 T-72 탱크의 장갑 품질이 원래의 장갑 품질보다 훨씬 나쁘기 때문에 이는 전적으로 사실이 아닙니다. 체코 장갑차의 점진적인 배치에도 불구하고 장갑의 품질이 그와 같이 악화되었다고 가정 할 수 있습니다. 바르샤바 협정 국가에서 생산 된 T-72에있었습니다
  • 아이리스
    아이리스 30 11 월 2019 19 : 32 새로운
    0
    Цитата: "...развитая промышленность Чехословакии, которая еще до начала Второй мировой войны сумела наладить выпуск огромной номенклатуры вооружений, в том числе танков, сохранила свой потенциал. В послевоенные годы в стране развернули сборку адаптированной версии полугусеничного немецкого бронетранспортёра Sd.Kfz. 25" Конец цитаты.
    Повторяю, русские так и не поняли, что две мировые войны они воевали против "развитой промышленности Чехословакии", в основном, Чехии. Кстати, именно поэтому Чехословакию отдали Гитлеру в 1938 году. Следите за Чехословакией.
  • 김 동지
    김 동지 30 11 월 2019 23 : 13 새로운
    +3
    인용문 : L-39NG
    당신은 이야기를 알고 있습니까?

    우리는 알고 기억하고 존중합니다.
    그러나 우리는 빨간 단어에 필요한 페이지를 찢어 버리는 것을 좋아하지 않으며 다른 사람들이 신중하게 모호하게하려고하는 것을 멸종시키지 않습니다.
    첫 번째 단어는 다음과 같습니다.
    "Прага не решилась на войну, 1 октября начинается отвод чехословацких вооружённых сил из спорных областей, уже 2 월 XNUMX 일, 폴란드 군이 테시나 지역을 점령 – операция получала название «Залужье». Это был развитый индустриальный район, где проживало 80 тыс. поляков, 120 тыс. чехов, тешинские предприятия в конце 1938 года дали более 40% выплавляемого в Польше чугуна и почти 47% стали. В Польше это событие было расценено как национальный успех – глава МИД Юзеф Бек был награжден высшим орденом государства, Белым орлом, получил звания почётного доктора Варшавского и Львовского университетов, а польская пресса усилила накал экспансионистских настроений в обществе."

    그리고 극은 분홍색 겁쟁이?
    38 년에 독일의 친구들과 함께 체코 슬로바키아를 찢기 시작했습니다.
    그런 다음 게으른 사람만이 자신의 조각을 잡지 않고 지나갈 수있었습니다.

    출처 : https://topwar.ru/6015-dva-hischnika-polsha-i-germaniya-protiv-chehoslovakii.html
  • 블라디미르 미로 노프
    블라디미르 미로 노프 1 12 월 2019 21 : 43 새로운
    0
    여기에 많은 사람들이 더 나은 것에 대해 논쟁합니다-독립적 인 변속기가있는 2 개의 약한 엔진 또는 1이지만 강력합니다 ... 사실, 당시 소련에서는이 디자이너 의이 APC에 대한 필수 디젤의 결함이 있었음을 확인했습니다. 거기에 있고 우리는 2 개의 독립적 인 변속기가 때때로 전투 상황에서 크게 도움이되었다는 사실에 찬사를보아야합니다!
    опять же повторюсь что наш БТР был изначально "ущербный" то бишь он ДОЛЖЕН БЫЛ ИМЕТЬ ДИЗЕЛЬ необходимой мощности и вот он то кроме более тонкой брони и неудачных люков десанта больше никаких недостатков перед чешской моделью не имел бы! опять же чехи разработали свой БТР исходя из анализа ТТХ нашего БТРа поэтому не удивительно что они конструкцию более оптимизировали.
    хотя по моему мнению разница в весе 30% довольно серьезная у машин. опять же геометрия осей- у нашего они равномерно на корпусе у чеха сдвоенные в связи с чем проходимость нашего должна быть выше. еще момент у чеха "осадка" больше поэтому и сам корпус выше а это влияет повышает ЦТ что увеличивает шанс на опрокидывание. броня по сути равнозначна поэтому воздействие мин на них должно быть тоже аналогичное. в целом по ходовым качествам чех намного лучше потому как у нашего в теории должна быть синхронизация двигателей что в реальной жизни конечно отсутствовало что понижало тягу и увеличивало расход топлива. да еще момент- расположение винтов у чеха открытое что чревато наматыванием разной шняги в том числе и при езде по суше. у нашего же был ВОДОМЕТ что конечно же предпочтительнее!
  • 고양이 구
    고양이 구 2 12 월 2019 09 : 20 새로운
    +2
    그들이 투바에서 자른 부분을 추월하기 위해 우리 팀을 파견하자, 이것은 1978 년에 보관에서 크라스 노야 르 스크까지 수십 개의 60PB를 추월합니다. 패드에서 제거하고 어떻게 든 4pcs를 움직일 수있었습니다.
    도로에서 Usinsk에 GAZ-51 (!)에 의해 강제 된 하나의 엔진이 운전하게되었고, 두 번째 차에서 그들은 손을 흔들고, 카르 단과의 연결을 끊고, 빛없이 하나를 탔다. 그 뱀은 바지로 가득합니다. 60PB에서 KPVT는 가치가 있으며 무덤에 바퀴가 달려있어 탄약에 남겨 두는 것은 끔찍한 일입니다. 내부에서 촬영할 때 일반적으로 우주의 방향을 이해하는 것은 불가능합니다. 하나님 감사합니다. 전쟁은 없었습니다. SCOT은 완전히 다른 수준으로, 30 년이 지난 지금, 더 중요한 것은 독일과 체코 학교와의 경쟁으로 발전했습니다.