순양함 "Varyag". Chemulpo 27와의 1 월 1904 올해의 싸움. CH 15. 보고서 V.F. 루드 네바
안타깝게도이 기사에서는 1 월 27 g에서 Varyag와 Korean 한국어 1904 전투에 대한 설명에서 빠져 나와 약간의 시간을 할애해야합니다. 특히 전쟁이 끝난 후 Vosvolod Fyodorovich Rudnev의 보고서를 참조하십시오. 이 문서의 일부 기능과 Varyag 로그 북에주의를 기울이지 않으면 서 러시아 순양함이 횡단을 가로 지른 후에 발생한 사건의 진정한 원인과 결과를 이해하지 못할 위험이 있으므로이 작업을 수행해야합니다. 팔미도 (Yodolmi).
거의 모든 사람들이 관심이있다. 역사 해군 함대"Varyag"사령관의 보고서에서 많은 이상한 점에 주목하십시오. 일본 문서가 공개되기 전에 많은 사람들이 그렇게 보이지 않았지만 그 후에는 Vsevolod Fedorovich가 모든 단계에서 문자 그대로 거짓말을 한 것으로 보입니다.
사실, 많은 질문에 대한 마지막 요점은 적어도 러시아어 출판사의 역사가들에 의해 우리에게 알려진 정보에 대해서는 오늘날 들어설 수 없습니다. 그러나 - 순서대로 모든 것에 대해.
그래서 최초의 매우 큰 낯설음은 Varyag logbook의 기록이며, V.F. 러돌아나는 순양함의 조타 손상에 대해 : "12 h. 5 m. 섬의 횡단을 지나서", 돌돌 미는 조타 장치가 통과 된 순양함으로 중단되었다. " 또한 Viceroy에 대한 보고서에는 조종 장치의 증기 파이프가 중단 되었기 때문에 순양함의 조종 장치가 조종실의 핸드 휠에 즉시 전달되었다는 문구가 포함되어 있습니다.
모두가 아무것도 아니지만 동일한 AV Polutov는 다음과 같이 씁니다 : ""Varyag "는 8 8 월 1905에서 제기되었고 12 8 월은 Fr.에서 정박되었습니다. Sovolmido, 그 후 순양함은 발전소, 프로펠러 조종 그룹 등 모든 장치와 메커니즘을 자세히 조사했으나 전투 피해는 발견되지 않았습니다. 10 월 10 X-NUMX. 아라이 제독 (Arai) 제독은 바다 장관에게 전보를 보냈습니다.
그것은 VF Rudnev는 그의 안경을 그의 상사에게 문질렀다. 그리고 실제로 조타 장치는 온전하게 남아 있었다. 그러나 그것입니까?
불행히도, 존경받는 A.V. Polutov는 프로펠러 조종 그룹에 전투 피해가 없다고 결론 지었다. 어쨌든 아라이 (Arai) 제독의 전보에서 그는 이렇게 인용했다. 아라이 (Arai)는 스티어링 장치가 우주선이 독립적 인 전이를 허용한다는 것을 씁니다. 그러나 Vsevolod Fedorovich의 보고서에 표시된 정보는이 사실을 전혀 모순되지 않습니다! V.F. Rudnev는 크루저가 조종사를 완전히 잃어버린 적이 없다고 말하면서 조타실에서 조타 할 수있는 능력의 상실에 대해서만 씁니다. 카타 베프 (V. Kataev)에 대한 설명을 상기 해보십시오. "조종은 전장에서 또는 조타 장치에서 수행되었습니다. 그들의 실패의 경우에, 관리는 갑판 갑판 아래에있는 조타실로 옮겨졌다. " Varyag의 지휘관의 보고서에 따르면, 이것은 경영진이 조종실로 옮겨졌지만 물론 전투에서 사용하는 것은 불편했습니다. 컨트롤 포스트는 배 선체 내부에 있었고, 스턴 (stern)에서도 물론, 코네킹 타워에서 외치는 것은 매우 어려웠습니다 : 연결이 분명히 제공되었지만, 전장의 우르르 소리에서 명령을 분해하는 것은 매우 어려웠습니다. VF가 이와 관련하여 글을 썼을 때 "굉음을 내며 스티어링 컴 파트먼트에 명령하는 것은 듣기 힘들었고, 기계로 움직여야했습니다." Rudnev.
그러나 평시에 조타 장치에서 조종실로 명령을 전달하는 것을 막지 못했을 때, 순양함의 통제가 문제가 아니 었으며 군대에서조차도 조종실에서조차 수행 될 수 있다는 것은 명백합니다. 즉, 코닝 타워에 스티어링 칼럼이 없으면 크루저가 올라간 후에 순양함이 스스로 진행하는 것을 결코 막을 수 없습니다. 따라서 우리는 Arai 제독 사령관과 VF의 말에서 Rudnev 모순 없음.
또한 순양함 사령관의보고에 따르면, Varyag 캐빈 근처에서 발사체가 충돌 한 후에 피해가 발생한다는 것을 잊지 말아야합니다. 폭발 사고로 인해 분리 된 접촉부의 레벨에서 스티어링 칼럼의 사소한 오작동이 발생했을 가능성이 있으며, 제거하기가 비교적 쉬울 것입니다 (일반적으로 통신이 선박을 가로 질러 연장 되었기 때문에 그것이 무엇인지 알았 으면) , 그러나 전투에서 기둥의 작동 불능을 초래했다. 그러한 피해가 전투 기술자에 의해 일본인으로 간주 될 가능성은 거의 없습니다. 그리고 당신은 메커니즘의 건강에 관한 일본인의 말은 매우 친척이라는 것을 이해할 필요가 있습니다. 예를 들어 크루저가 해수에서 1 년 반 이상을 보냈다가 Varyag 전동식 스티어링 칼럼이 어떻게 완벽하게 작동하는지 상상하는 것은 매우 어렵습니다.
이 기사의 저자는 일본 전문가들이 그 후에 많이 살게 될 역사가들의 고통에 완전히 무관심하다고 가정합니다. 그들은 아마도이 문제에보다 쉽게 접근했을 것입니다. 발사체 충돌, 파편, 파열 또는 화재로 인한 물리적 인 손상이 분명하다면, 그러한 피해는 전투로 간주됩니다. 어떤 유닛에 아무 것도 없다면, 그런 피해는 전투로 간주되지 않습니다. 그리고 전투에서 작동하지 않는 동일한 스티어링 칼럼이 나열된 AV 과정에서 수정되었다는 사실이 발생할 수 있습니다. 반 어두운 작품 : "조종 장치를 점검하고 조정했습니다. 통신 장비 수리 ... "?
일반적으로이 문제를 끝내기 위해서는 일본어 문서를 매우 중요하게 다루어야합니다. 오늘날 러시아어 소스는 V.F를 모호하게 잡을 수있는 포괄적 인 정보를 제공하지 않습니다. Rudneva는 순양함의 조타에 대한 피해에 대해 거짓말을합니다.
하지만 포병과 관련된 일은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 그래서, 순양함 일지에서 우리는 다음과 같이 말했습니다 : "다음 샷은 6"총 번호 3 "에 의해 격추되고 더 나아졌습니다."6-dm 건 VIII 및 숫자 IX와 75-mm이 총격을받는 동안 갑판에서 폭발 한 껍질에서 화재가 발생했습니다. 공구 번호 21, 47-mm 공구 번호 27 및 28. " 3 6 인치, 75-mm 1 개, 적 47-mm 총 4 개, 그리고 일지와 VF보고에 따르면, 전체적으로보고합니다. Rudnev는 다음을 나타냅니다.
그러나 그의 모든 회고록에서 Vsevolod Fedorovich는 파괴 된 6-dm 건 No.4과 5과 4 75-mm 건 No.17,19,20 및 22을 추가로 표시했기 때문에 그 모두가 아닙니다. 전체적으로, V.F. Rudnev는 5 152-mm 및 75-mm 건과 4 47-mm 건에 의해 피해를 입었고 5 152-mm, 7 75-mm 및 4 47-mm 포병 시스템이 손상되었습니다.
"Varyag"의 죽음과 배를 모으는 과정에서 일본인은 모든 포병을 제거했습니다. 모든 12 152-mm 순양함이 사세보로 보내진 후 Kure 해군 병사에게 보내졌습니다. 이 경우, 총을 검사 한 포병 공장은 모두 사용하기에 적합하다고 선언했습니다.
그래서, 그것은 밝혀졌습니다, V.F. 러드 네프가 거짓말 했어? 그것은 가능하지만, 우리는 전투 후 크루저 "Askold"의 포병 상태와 28 7 월 1904의 돌파구를 상기하겠습니다.
순양함에서의 전투 중에 6 152-mm 건이 10에서 나왔습니다 (2 개가 Port Arthur 요새에 남았습니다). 이 경우, 3 개의 포병 팔이 구부러지고, 각 건의 리프팅 기어가 2에서 5 치로 끊어졌습니다. 네 번째 건에서는 리프팅 아크도 구부러졌지만이 외에도 회전 메커니즘의 볼이 손상되고 리프팅 및 회전 메커니즘의 플라이휠이 손상되고 시력이 손상되고 금속 상자가 대상 상자에서 떨어졌습니다. 2 개의 총은 완전히 손상되지 않았지만 조개 껍질의 폭발로 인해 증원이 실패했으며 최소한 한 건의 덱이 총에 맞았습니다. 그러나,이 총 중 하나에 대한 증원은 신속하게 복원되었지만 7 월 29의 밤에 가동되었습니다.
따라서 우리는 전투가 끝날 때 크루저가 열 가지 중에서 네 개의 6 인치 총을 가지고 있다고 말할 수 있습니다. 이것은 논쟁의 여지가없는 사실입니다.
이제 전투 직후 신비한 재산 "Askold"의 일부 이유로 일본인들을 처리하고 6 인치짜리 포병을 포탄에서 빼내 포탄 공장에 보내 검사를 받았다고 상상해보십시오. 그 평결은 무엇입니까?
이상하게도, 전투 중에 사용할 수 없게 된 6 개의 총은 모두 앞으로 사용할 수있는 것으로 간주됩니다. 보시다시피 두 총은 완전히 완전히 손상되지 않으므로 사용하지 못합니다. 구부러진 리프팅 아크가있는 세 개의 총과 리프팅 기어의 톱니가 부서지면 총기가 아닌 총기가 손상되지 않습니다. 동시에 "총", "공작 기계"및 "회전기구"가 구분됩니다 (최소한 152-mm 건). 달리 말하면, 이상하게도 일본 문서에 기록 된 총에 심각한 피해가 없다고해서 총기가 작동하고 전투 중에 사용될 수 있다는 의미는 아닙니다. 그리고 곡선 형 리프팅 호뿐만 아니라 선회 메커니즘과 시력을 손상시키는 여섯 번째 대포에서도 일본은 "유죄"문장을 전달하지 않을 것입니다. 왜냐하면 엄밀히 말하면 범위는 대포의 일부가 아니기 때문입니다. 그러나 여전히 모호함이 있습니다. 아마도 일본인은 전투에서 손상된대로 (물론 시력 때문에) 유일한 총을 인식했을 것입니다.
이제는 "Askold"포병의 피해를 V.F. Rudnev의 기준에 따라 추정 해 보겠습니다. V.F. Rudnev는 자신에게 맡겨진 순양함의 포격에 대한 정확한 피해를 묘사 할 기회를 찾지 못해 "총격을당했습니다"(즉 총이 적의 공격 ) 또는 "피해를 입었습니다."후자의 경우 일본 화재로 인한 전투 피해와 디자인의 약점 또는 착각으로 인한 개별 메커니즘의 고장으로 인한 것일 수 있습니다.
그래서, Vsevolod Fedorovich가 전투 직후에 "Askold"의 피해를 기술했다면, 3 개의 6 인치 총은 손상된 것으로 묘사되었을 것입니다 (2 개의 무사 대포, 손상된 증원, 시력과 선회 메커니즘에 대한 손상과 함께 하나는 전투 능력을 잃을 것입니다). 일본 화재)와 3 개가 더 손상되었습니다 (아크가 구부러지고 리프팅 기어의 톱니가 부서졌다). 그리고 그는 옳을 것입니다. 북아 일 Reizenstein은 그의 보고서에서 "Askold"전투에서 6 개의 152-mm 건이 작동하지 않는다고 지적했다. 이 포를 조사한 일본의 포병 공장은 6 명 모두가 추가 작업에 적합하다고 생각했을 가능성이 높지만 (놀랍지 만 그 중 하나는 의심 스럽지만) 놀랍게도 60 %를 사용할 수 있었음에도 불구하고 전투의 끝에 6 인치 포병 "Askold"는 가능하지 않았습니다!
또 다른 질문이 제기됩니다 - 수리를 위해 예비 부품을 필요로하지 않는 경미한 손상을받은 공구를 일본인이 어떻게 평가 했습니까? 블라디보스토크 봉기의 러시아 군함 순양함 전투에서 카미 무라 함선 (RM Melnikov가 인용, "루릭이 첫 번째"였습니다)과 함께받은 피해 중 하나에 대해 설명합니다 :
즉, 일부의 경우, 총기가 "파괴"되어 적의 불에 의해 무력화되었지만 전투 중에 직접적으로 전투에 투입 될 수도 있습니다. 자연적으로, 포병 공장에서는 어리석은 일이 될 것입니다.
그래서이 기사의 저자는 의심 스럽습니다 (아아, 사실에 의해 적절히 뒷받침되지 않으므로 일본군이 총기류에 약간의 손상을 입혔다 고 가정하여 가설에 넣기를 권합니다). Varyag 크루저의 75-mm 건으로 인한 상황은 간접적으로이를 나타냅니다. 이것이 바로 포인트입니다.
일본인이이 구경의 모든 총을 순양함에서 제거했다는 것이 확실합니다. 그러나 "무기 및 탄약에 대한 추정 문구"의 러시아어 사본은 총기가 무기고로 옮겨지는 것을 기준으로 2 개의 75-mm 건만 표시했습니다. 열 개 더있어? 우리가 알고 있듯이, 사용하기에 적합한 총과 탄약 만이 "평가 목록"에 포함되었습니다. 결국 이것은 10 12-mm 순양함의 75이 추후 사용에 적합하지 않다는 것을 의미합니다!
아주 이상한 그림이 나온다. 일본 껍데기는 주로 Varyag에 충돌했습니다. 선미 6 인치 배의 뱃머리 뒤에 2 개의 203-mm 셸, 노우 관과 다리 사이에 또 하나의 152-mm 껍질, 다리에 75-mm 껍질 두 개, 화성 덤불이 하나 있습니다 (Varyag의 손상 "우리는 나중에 자세하게 기술 할 것이지만, 지금은 저자의 말을 들어주십시오.) 그리고 이상한 방법으로, 배의 끝 부분에 집중되어있는 6 인치 림은 손상을 입는 것 같지 않았지만 대부분 Varyag 선체 중간에 있었던 XNUMX-mm 건은 거의 모든 것을 실패했습니다!
A.V.에 따르면 Polutova, 일본인은 낮은 TTX로 인해 함대에 적합하지 않은 국내 75-mm 건을 발견했습니다. 존경받는 역사 학자는 Hatiman-maru 보조 순양함이 6 인치 2, 4 75-mm 및 2 47-mm 건을 Varyag에서 제거했지만 75-mm 및 47-mm 건은 적합하지 않다고 선언했습니다. TTX에 장착하고 Armstrong 76-mm 포병 시스템 및 Yamauchi 47-mm 건으로 대체했습니다. 동시에, 일본 대포의 152-mm 대포는 어쨌든 개최되었고, 하치만 마루는 두 개의 총을 받았다.
어쩌면 75-mm과 47-mm 건은 실제로 손상되지 않았으며, 일본인들은 무기력하다고 생각했기 때문에 무기고에 들어 가지 않았을까요? 이 가정은 진실과 유사 할 수 있습니다. 단 하나의 75-mm 및 47-mm 포병 시스템이 Kure에 떨어지지 않은 경우에도 두 개의 총기가 거기로 이전되었습니다.
저자에 따르면, 이것이 사실 일 수 있습니다. 일본인은 Varyag에서 152-mm, 75-mm 및 47-mm 건을 제거했습니다. 그들은 75-mm과 47-mm 건을 수리하지는 않았지만 고철로 썼다. 75-mm 건은 두 개만 남았다. 수리는 필요하지 않았다. 152-mm 대포에 관해서는, 더 이상 사용할 수 있다고 결정 되었기 때문에, 그들은 필요한 작은 수리를 받았고, Kure 무기고에 인도되었다. 그리고 총기는 쉽게 전투 피해를 입을 수 없으므로 (별도로 고려한 공작 기계 및 / 또는 선회 메커니즘이이를받을 수 있기 때문에) 문서에 언급되어 있지 않습니다. 그러나 이것은 전투 후 Varyag 포병이 작동했다는 것을 의미하지 않습니다.
그러나 N. Chornovil이 2 rank of Victor Sanes (Sene?)의 주장 인 "Pascal"의 지휘관의 말에 따르면 크루저의 역사에 대해 거의 잘 아는 사람이 아니라 모두에게 잘 알려진 것부터 시작하여 "나는 결코이 놀라운 것을 잊지 못할 것입니다. 나에게 제시된 광경 ... "사실은 다음과 같은 설명을 포함하고있다.
여기 N. Chornovil (그리고 그를 따르는 많은 사람들)은 전체 음모 이론을 세웠다. 그들은 프랑스 순양함의 지휘관이 VF의 친구라고 말한다. Rudnev, 따라서 Varyag의 지휘관은 Vsevolod Fedorovich에게 유리하게 빛을 보였다고 거짓말하도록 설득했습니다. 그러나 V. Sanes는 미끄러지게했다 : V.F.의 보고서에 따르면 총 번호 XXUMX가 효율적이라는 것을 나타냈다. Rudneva, 그것은 줄 지어 것으로 간주되었다 ...
일반적으로 러시아와 소련 근원의 논박은 외국 문서와 증거를 인용하는 것에 기반을 둔 반면, 선험적으로 외국인은 우리가 잘 알고 있고 (우리와는 달리) 항상 진실을 말하고 있다고 생각했다. 그러나 우리가 볼 수 있듯이 외국인이 특정 사건의 러시아 판에 찬성하여 갑자기 말하면 진흙을 던져서 거짓말 쟁이라고 선언 할 수있는 방법이 항상있을 것입니다.
실제로, 그림은 매우 이상하게 직조합니다. 빅터 사 네스는 러시아 동맹국에 대한 동정을 숨기지 않았다. 하지만 Vsevolod Fedorovich와 함께 그들은 돼지를 함께 무리 지으며 친밀한 친구가 아니 었습니다. 당연히 배가 Chemulpo에 있었을 때 (1 개월 미만), 그들은 서로 한 번 이상 봤습니다. 그러나 프랑스 장교 인 선박 사령관이 몇몇 (그리고 대부분 공무원 인) 회의에서 확립 된 우호 관계를 토대로 자신의 사제에게 직접 누워 거짓말을하지 않을 것을 제안했다. 더 이상 말하지 마라.
여기서, 영국인의 멋진 속담을 기억할 가치가 있습니다. "신사.이 사람은 도둑질하지 않는 사람이 아니라, 우연히 만나는 사람입니다." 아시다시피, V. Sanes는 공습으로 돌아온 직후 Varyag에 탑승하고 잠시 (10 분 정도) 보냈습니다. 그가 러시아 순양함에 탑승 한 유일한 외국인이라면 보고서에 기록하지 않은 것이 거짓말로 그를 붙잡을 아무도 없었을 것입니다. 우리가 알듯이 Victor Sanes는 전쟁 후에 Varyag를 방문한 유일한 외국인이 아니 었습니다. 영어, 이탈리아 및 미국 배 (실제로는 프랑스도)는 의사와 간호사를 보냈지 만 미국인을 제외하고는 도움을주었습니다 받아 들였다. 다른 말로하면, 언 브라이들 드 판타지에 빠지기 만하면 Victor Sanes (결국 유니폼에 대한 영광은 그 해 많은 의미를 가졌음)에게는 부자연 스러울뿐만 아니라 위험 할 수도 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 왜이 모든 위험이 존재 하는가? Vsevolod Fyodorovich Rudnev는 프랑스 보고서에서 무엇을 얻었습니까? V. Sanes의 보고서가 선전되어 선반에 얹히지 않고 빛을 보지 못한다는 것을 어떻게 알았습니까? 그는 V. Sanes 자신을 어떻게 알았습니까? V.F를 가정하자. Rudnev는 실제로 전투 준비가 완료된 순양함을 가라 앉히기로 결정했습니다. 그러나 V. Sanes의 말은 해군 사관의 임원에게이 문제를 다루겠습니까? 그리고 왜이 계급들은 외국 지휘관의보고조차도 고려할 것인가?
다음. 우리가 이미 V. Senes가 V.F의 구술하에 그의 보고서를 썼다 고 가정한다면. Rudnev, 세부 사항이 정확할수록이 프랑스 문서에 더 많은 신앙이 있음을 분명히 알 수 있습니다. 한편, 우리는 다리의 부러진 날개가 심하게 매달려 있는데, 거기에 있던 모든 신호와 장교는 사령관의 심장부에있는 조각을 피해 나온 기적을 제외하고는 죽었다고 말했습니다. 일반적으로 Vsevolod Fedorovich는 머리에서 상처를 입었습니다. 심장에서 멀리 떨어져 있었고, 완전히 다른 발사체 조각에 상처를 입었습니다.
또는 여기 : "강철 순양함 보트가 완전히 쏘아 져 나무가 태워졌습니다."- 그러나 Varyag에는 금속 선체가있는 보트가 있었는데, 이것은 H. Crump의 아이디어 였고, 일부는 목조로 교체 된 증거가 없습니다. ?
그리고 프랑스 순양함의 구조가 익숙하지 않은 순양함의 약식 검사에서 그런 오류가 상당히 용납 될 수 있다는 점에 동의한다면 총 XXUMX에 대한 그의 발언을 사실로 간주해야하는 이유는 무엇입니까? 아마도 XXUMX이라는 무기가 아니었고 다른 무기 였을 것입니까? 아마, 그는 전투 의무를 담당하지 않았지만 총을 수리하려고했던 지휘관이었을까요?
V.F.의 보고서에서 매우 신뢰성있게 알려져있다. Rudnev는 일본인의 손실을 크게 과장했습니다. 그러나, 다시, 어떻게? 외국 출처와 관련하여. 그리고이 소식통들은 여전히 환상적이었습니다. 프랑스 신문이 일본인들의 손실에 대해 썼다는 사실을 기억하는 것으로 충분합니다.
그리고 결국이 모든 것은 심각하게 받아 들여졌습니다. 위의 텍스트는 그 해에 매우 권위있는 Maritime Collection 러시아 판의 사본입니다. 그래서 우리는 Vsevolod Fyodorovich가 일본 손실을 평가하기에는 너무 겸손하다고 말할 수 있습니다 - 적어도, 그는 그의 보고서에서 Asamu를 빠뜨리지 않았습니다.
그리고 흥미로운 사실이 드러납니다 : 한편으로는 V.F의 보고서와 회고록에서. 루드 네프 (Rudnev)는 많은 부정확성을 가지고 있으며 의식적 거짓말과 매우 흡사합니다. 그러나 면밀한 조사에, 그들 중 대부분은 순양함 Varyag의 지휘관의 명예에 그림자를 던지지 않는 다른 상황에 의해 설명 될 수있다. 그리고 당신이하고 싶은 결론은 무엇입니까?
이 기사의 저자는 결론을 내릴 수 없으며 여기에 그 이유가 있습니다. 한편으로는 V.F에 대한 주요 불만 사항이다. Rudnev는 설명 될 수 있습니다. 그러나 다른 한편으로는 ... 어떻게 든이 설명이 너무 많습니다. 어떤 사람의 보고서 내용에 대해 의문이 제기 될 때 한 가지가 있습니다. 이것은 전투원이 중립적으로 행동하기가 어렵 기 때문에 정상입니다. 군사 역사가들 중에는 "목격자로서 거짓말을합니다." 그러나 의심의 여지가 보고서의 절반 정도라면 ... 그리고 모든 설명은 Vsevolod Fyodorovich의 정확성에 대한 엄격한 증거로 축소되는 것이 아니라 오히려 사실 일 수 있습니다.
따라서 작가는 거리의 공룡을 50의 50 ( "회의 중 또는 미팅"중 하나)으로 만날 수있는 기회를 얻은 농담에서 금발 머리처럼 될 수 밖에 없습니다. 또는 V.F. Rudnev는 자신의 관점 데이터 (최악의 경우, 정직하게는 손실로 착각 한)에서 완전히 진실을 지적했거나 그럼에도 불구하고 의식적으로 거짓말을 했습니까? 그런데 왜? Vsevolod Fyodorovich 자신이 비난받을만한 것으로 생각한 것을 숨기려면 분명합니다.
그것은 그가 숨기고 싶었던 것입니까?
비평가 V.F. Rudnev는 한마디로 다음과 같은 사실을 발표했다 : 순양함 Varyag는 진지한 전투의 첫 징후를 피하여 도망 쳤으며 "Chemulpo"의 습격으로 돌아가 전투 능력을 다 써 버리지 못했다. V.F. Rudnev는 전투에 다시 가고 싶지 않았기 때문에 Varyag가 완전히 무력화되었다는 것을 당국에 납득시키기 위해 포병과 조종에 많은 피해를 입혔습니다.
역사 과학의 관점에서 볼 때 버전은 다른 것보다 나쁘지 않습니다. 그러나 아아, 그것은 포도 나무 하나 하나를 죽이지 만, 논쟁의 여지가없는 사실입니다. V.F. Rudnev는 순양함의 능력을 누군가에게 납득시킬 필요가 없었습니다. 순양함은 자신의 습격으로 돌아 가지 못했습니다. 그리고 선박의 조타 장치 또는 포병과 어떤 식 으로든 연결되지 않은 이유 때문에. 이것은 진정한 의미에서 명백합니다. 정박지로가는 배의 사진을 봅니다.
모든 서류가 한 가지는 있습니다 : 그리고 VF보고. 루드 네바와 일본 지휘관의 '배틀 리포트'와 '바다에서의 비밀 전투'가 만장일치로 확인되었습니다. 이것은 Varyag의 왼쪽에있는 구멍으로, 영수증은 순양함 내부의 물의 침입을 가져 왔습니다. 일본인은 1,97 * 1,01 m (거의 1,99 평방 미터)의 치수를보고하고 구멍의 아래쪽 모서리는 수선 아래 80 cm에있었습니다.
나중에 28의 7 월 1904 전투 전에, 전차 전차 Retvizan이 비슷한 치수의 구멍 (2,1 sq.m.)을 받았다는 것이 흥미 롭습니다. 사실, 그녀는 완전히 수중 (발사체가 갑옷 벨트 아래로 떨어졌다) 이었지만, 여전히 러시아 선박은 항구에 있었고, 꽤 좋은 수선소가 있었다. 히트 곡은 27 7 월 중순에 발생했지만 수리 작업은 새벽 28 7 월에 의해서만 완료되었지만 절반의 결과를주었습니다 - 석고로 사용 된 강철판이 구슬의 굴곡을 반복하지 않았기 때문에 배에 물의 흐름이 계속되었습니다 ( 발사체의 충격을 포함하여). 일반적으로, 잠긴 구획이 부분적으로 배수되었지만, 400 t는 대략 150 t 밖으로 펌핑되었지만, 물은 그 안에 남아 있었고, 수리 중에 지원되는 격벽이 배의 움직임에 견딜 수 있기를 희망했다. 결과적으로, 레비 비잔은 V.K. Witgeft는 필요한 경우 Port Arthur로 돌아갈 수있었습니다.
글쎄, "Varyag"는 적어도 장시간의 수리를위한 시간이 없었습니다. 더 긴 시간은 얼음물에서 수행되어야했습니다 (마당에서 - 1 월, 더 최근에 습격을 따라 움직이는 얼음이 너무 많았습니다. 어려운)쪽에 수리점이 없었고, 그 자신은 레비 비잔의 절반 크기였다. 전투에서받은 배에 대한 피해는 홍수로 인해 상당히 커서, 위의 사진에 각도기를 가져 와서 포트 측면의 목록이 10도에 도달했는지 확인하십시오. 이것은 대홍수로이를 바로 잡는 것이 가능했을 수도 있지만,이 경우 구멍은 물 속으로 더 많이 들어갔을 것이고, 그것을 통해 Varyag로 들어오는 물의 양도 증가 할 것이므로 어떤 심각한 속도로가는 것은 위험 할 것입니다. 격벽은 언제든지 통과 할 수 있습니다.
일반적으로이 피해는 Varyag가 전투를 계속할 수 없다는 것을 인식하기에 충분합니다. 그러나 일부 독자는 크루저가 정박지에있을 때 Varyag의이 사진이 만들어졌으며 이미 개방 된 Kingston으로 가라 앉았을 때가 아니라고 의심했습니다. 그러나이 견해의 오류는 분명히 순양함의 다른 사진을 분석 한 결과입니다.
우리가 알다시피, Varyag의 정박지는 러시아 순양함 Talbot (2 개의 케이블보다 적지 않음)에 위치했는데, 이것은 러시아 지휘관과 Commodore Bailey에 의해보고되었다. 순양함의 최신 사진 (홍수 전에) 중 하나가 증명됩니다.
동시에, 위의 사진에서 우리는 상당한 거리에서 탈봇 (Talbot)을 보았고, Varyag는 아직 그것에 접근하지 못했습니다.
그 실루엣 (특히 경사가있는 높은 파이프)이 아주 독특하기 때문에 이것이 탤벗이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
이탈리아 "엘베"
둘 다 프랑스 "파스칼"도 아니다.
그러나 미국의 총포는 한 - 파이프와 세 - masted했다. 결과적으로, Varyag는 우리가 전투 후에 인용 한 사진에 담겨 있었지만 정박되기도 전에 촬영되었습니다. 순양함은 분명히 불가능합니다.
따라서 우리는 흥미로운 결론에 도달했습니다. 아마 vf Rudnev는 그의 보고서에서 전혀 거짓말을하지 않았다. 그러나 아마 거짓말 쟁이가되었지만, Varyag의 사령관이 거짓말을했다면, 그는 무능을 모방 할 필요가 없었고 배의 전투를 계속할 수 없었습니다. 그리고 이것으로부터 V.F. Rudnev는 숨어 있었다 (그가 숨어 있었다면!) 다른 것.
그러나 정확하게 무엇?
계속하려면 ...
거의 모든 사람들이 관심이있다. 역사 해군 함대"Varyag"사령관의 보고서에서 많은 이상한 점에 주목하십시오. 일본 문서가 공개되기 전에 많은 사람들이 그렇게 보이지 않았지만 그 후에는 Vsevolod Fedorovich가 모든 단계에서 문자 그대로 거짓말을 한 것으로 보입니다.
사실, 많은 질문에 대한 마지막 요점은 적어도 러시아어 출판사의 역사가들에 의해 우리에게 알려진 정보에 대해서는 오늘날 들어설 수 없습니다. 그러나 - 순서대로 모든 것에 대해.
그래서 최초의 매우 큰 낯설음은 Varyag logbook의 기록이며, V.F. 러돌아나는 순양함의 조타 손상에 대해 : "12 h. 5 m. 섬의 횡단을 지나서", 돌돌 미는 조타 장치가 통과 된 순양함으로 중단되었다. " 또한 Viceroy에 대한 보고서에는 조종 장치의 증기 파이프가 중단 되었기 때문에 순양함의 조종 장치가 조종실의 핸드 휠에 즉시 전달되었다는 문구가 포함되어 있습니다.
모두가 아무것도 아니지만 동일한 AV Polutov는 다음과 같이 씁니다 : ""Varyag "는 8 8 월 1905에서 제기되었고 12 8 월은 Fr.에서 정박되었습니다. Sovolmido, 그 후 순양함은 발전소, 프로펠러 조종 그룹 등 모든 장치와 메커니즘을 자세히 조사했으나 전투 피해는 발견되지 않았습니다. 10 월 10 X-NUMX. 아라이 제독 (Arai) 제독은 바다 장관에게 전보를 보냈습니다.
"증기 엔진, 보일러 및 조향 장치가 점검되고 배가 독립적으로 전환 할 수 있다는 것이 확인되었습니다. 압력 보일러의 튜브는 점검되지 않았지만, 외부 검사 결과 그들은 작동 상태에 있음을 보여 주었다. "
그것은 VF Rudnev는 그의 안경을 그의 상사에게 문질렀다. 그리고 실제로 조타 장치는 온전하게 남아 있었다. 그러나 그것입니까?
불행히도, 존경받는 A.V. Polutov는 프로펠러 조종 그룹에 전투 피해가 없다고 결론 지었다. 어쨌든 아라이 (Arai) 제독의 전보에서 그는 이렇게 인용했다. 아라이 (Arai)는 스티어링 장치가 우주선이 독립적 인 전이를 허용한다는 것을 씁니다. 그러나 Vsevolod Fedorovich의 보고서에 표시된 정보는이 사실을 전혀 모순되지 않습니다! V.F. Rudnev는 크루저가 조종사를 완전히 잃어버린 적이 없다고 말하면서 조타실에서 조타 할 수있는 능력의 상실에 대해서만 씁니다. 카타 베프 (V. Kataev)에 대한 설명을 상기 해보십시오. "조종은 전장에서 또는 조타 장치에서 수행되었습니다. 그들의 실패의 경우에, 관리는 갑판 갑판 아래에있는 조타실로 옮겨졌다. " Varyag의 지휘관의 보고서에 따르면, 이것은 경영진이 조종실로 옮겨졌지만 물론 전투에서 사용하는 것은 불편했습니다. 컨트롤 포스트는 배 선체 내부에 있었고, 스턴 (stern)에서도 물론, 코네킹 타워에서 외치는 것은 매우 어려웠습니다 : 연결이 분명히 제공되었지만, 전장의 우르르 소리에서 명령을 분해하는 것은 매우 어려웠습니다. VF가 이와 관련하여 글을 썼을 때 "굉음을 내며 스티어링 컴 파트먼트에 명령하는 것은 듣기 힘들었고, 기계로 움직여야했습니다." Rudnev.
그러나 평시에 조타 장치에서 조종실로 명령을 전달하는 것을 막지 못했을 때, 순양함의 통제가 문제가 아니 었으며 군대에서조차도 조종실에서조차 수행 될 수 있다는 것은 명백합니다. 즉, 코닝 타워에 스티어링 칼럼이 없으면 크루저가 올라간 후에 순양함이 스스로 진행하는 것을 결코 막을 수 없습니다. 따라서 우리는 Arai 제독 사령관과 VF의 말에서 Rudnev 모순 없음.
또한 순양함 사령관의보고에 따르면, Varyag 캐빈 근처에서 발사체가 충돌 한 후에 피해가 발생한다는 것을 잊지 말아야합니다. 폭발 사고로 인해 분리 된 접촉부의 레벨에서 스티어링 칼럼의 사소한 오작동이 발생했을 가능성이 있으며, 제거하기가 비교적 쉬울 것입니다 (일반적으로 통신이 선박을 가로 질러 연장 되었기 때문에 그것이 무엇인지 알았 으면) , 그러나 전투에서 기둥의 작동 불능을 초래했다. 그러한 피해가 전투 기술자에 의해 일본인으로 간주 될 가능성은 거의 없습니다. 그리고 당신은 메커니즘의 건강에 관한 일본인의 말은 매우 친척이라는 것을 이해할 필요가 있습니다. 예를 들어 크루저가 해수에서 1 년 반 이상을 보냈다가 Varyag 전동식 스티어링 칼럼이 어떻게 완벽하게 작동하는지 상상하는 것은 매우 어렵습니다.
이 기사의 저자는 일본 전문가들이 그 후에 많이 살게 될 역사가들의 고통에 완전히 무관심하다고 가정합니다. 그들은 아마도이 문제에보다 쉽게 접근했을 것입니다. 발사체 충돌, 파편, 파열 또는 화재로 인한 물리적 인 손상이 분명하다면, 그러한 피해는 전투로 간주됩니다. 어떤 유닛에 아무 것도 없다면, 그런 피해는 전투로 간주되지 않습니다. 그리고 전투에서 작동하지 않는 동일한 스티어링 칼럼이 나열된 AV 과정에서 수정되었다는 사실이 발생할 수 있습니다. 반 어두운 작품 : "조종 장치를 점검하고 조정했습니다. 통신 장비 수리 ... "?
일반적으로이 문제를 끝내기 위해서는 일본어 문서를 매우 중요하게 다루어야합니다. 오늘날 러시아어 소스는 V.F를 모호하게 잡을 수있는 포괄적 인 정보를 제공하지 않습니다. Rudneva는 순양함의 조타에 대한 피해에 대해 거짓말을합니다.
하지만 포병과 관련된 일은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 그래서, 순양함 일지에서 우리는 다음과 같이 말했습니다 : "다음 샷은 6"총 번호 3 "에 의해 격추되고 더 나아졌습니다."6-dm 건 VIII 및 숫자 IX와 75-mm이 총격을받는 동안 갑판에서 폭발 한 껍질에서 화재가 발생했습니다. 공구 번호 21, 47-mm 공구 번호 27 및 28. " 3 6 인치, 75-mm 1 개, 적 47-mm 총 4 개, 그리고 일지와 VF보고에 따르면, 전체적으로보고합니다. Rudnev는 다음을 나타냅니다.
"순양함의 검사에서 나열된 피해 이외에 다음과 같은 것도 발견되었습니다.
1. 모든 47-mm 건은 사격에 적합하지 않습니다.
2. 다른 5 6 구경 총 구경이 여러 가지 심각한 피해를 입었습니다.
3. 7 개의 75-mm 건은 널링 및 컴프레서로 손상됩니다. "
1. 모든 47-mm 건은 사격에 적합하지 않습니다.
2. 다른 5 6 구경 총 구경이 여러 가지 심각한 피해를 입었습니다.
3. 7 개의 75-mm 건은 널링 및 컴프레서로 손상됩니다. "
그러나 그의 모든 회고록에서 Vsevolod Fedorovich는 파괴 된 6-dm 건 No.4과 5과 4 75-mm 건 No.17,19,20 및 22을 추가로 표시했기 때문에 그 모두가 아닙니다. 전체적으로, V.F. Rudnev는 5 152-mm 및 75-mm 건과 4 47-mm 건에 의해 피해를 입었고 5 152-mm, 7 75-mm 및 4 47-mm 포병 시스템이 손상되었습니다.
"Varyag"의 죽음과 배를 모으는 과정에서 일본인은 모든 포병을 제거했습니다. 모든 12 152-mm 순양함이 사세보로 보내진 후 Kure 해군 병사에게 보내졌습니다. 이 경우, 총을 검사 한 포병 공장은 모두 사용하기에 적합하다고 선언했습니다.
그래서, 그것은 밝혀졌습니다, V.F. 러드 네프가 거짓말 했어? 그것은 가능하지만, 우리는 전투 후 크루저 "Askold"의 포병 상태와 28 7 월 1904의 돌파구를 상기하겠습니다.
"Askold"28 7 월 전투 - 청도에서 "
순양함에서의 전투 중에 6 152-mm 건이 10에서 나왔습니다 (2 개가 Port Arthur 요새에 남았습니다). 이 경우, 3 개의 포병 팔이 구부러지고, 각 건의 리프팅 기어가 2에서 5 치로 끊어졌습니다. 네 번째 건에서는 리프팅 아크도 구부러졌지만이 외에도 회전 메커니즘의 볼이 손상되고 리프팅 및 회전 메커니즘의 플라이휠이 손상되고 시력이 손상되고 금속 상자가 대상 상자에서 떨어졌습니다. 2 개의 총은 완전히 손상되지 않았지만 조개 껍질의 폭발로 인해 증원이 실패했으며 최소한 한 건의 덱이 총에 맞았습니다. 그러나,이 총 중 하나에 대한 증원은 신속하게 복원되었지만 7 월 29의 밤에 가동되었습니다.
따라서 우리는 전투가 끝날 때 크루저가 열 가지 중에서 네 개의 6 인치 총을 가지고 있다고 말할 수 있습니다. 이것은 논쟁의 여지가없는 사실입니다.
이제 전투 직후 신비한 재산 "Askold"의 일부 이유로 일본인들을 처리하고 6 인치짜리 포병을 포탄에서 빼내 포탄 공장에 보내 검사를 받았다고 상상해보십시오. 그 평결은 무엇입니까?
이상하게도, 전투 중에 사용할 수 없게 된 6 개의 총은 모두 앞으로 사용할 수있는 것으로 간주됩니다. 보시다시피 두 총은 완전히 완전히 손상되지 않으므로 사용하지 못합니다. 구부러진 리프팅 아크가있는 세 개의 총과 리프팅 기어의 톱니가 부서지면 총기가 아닌 총기가 손상되지 않습니다. 동시에 "총", "공작 기계"및 "회전기구"가 구분됩니다 (최소한 152-mm 건). 달리 말하면, 이상하게도 일본 문서에 기록 된 총에 심각한 피해가 없다고해서 총기가 작동하고 전투 중에 사용될 수 있다는 의미는 아닙니다. 그리고 곡선 형 리프팅 호뿐만 아니라 선회 메커니즘과 시력을 손상시키는 여섯 번째 대포에서도 일본은 "유죄"문장을 전달하지 않을 것입니다. 왜냐하면 엄밀히 말하면 범위는 대포의 일부가 아니기 때문입니다. 그러나 여전히 모호함이 있습니다. 아마도 일본인은 전투에서 손상된대로 (물론 시력 때문에) 유일한 총을 인식했을 것입니다.
이제는 "Askold"포병의 피해를 V.F. Rudnev의 기준에 따라 추정 해 보겠습니다. V.F. Rudnev는 자신에게 맡겨진 순양함의 포격에 대한 정확한 피해를 묘사 할 기회를 찾지 못해 "총격을당했습니다"(즉 총이 적의 공격 ) 또는 "피해를 입었습니다."후자의 경우 일본 화재로 인한 전투 피해와 디자인의 약점 또는 착각으로 인한 개별 메커니즘의 고장으로 인한 것일 수 있습니다.
그래서, Vsevolod Fedorovich가 전투 직후에 "Askold"의 피해를 기술했다면, 3 개의 6 인치 총은 손상된 것으로 묘사되었을 것입니다 (2 개의 무사 대포, 손상된 증원, 시력과 선회 메커니즘에 대한 손상과 함께 하나는 전투 능력을 잃을 것입니다). 일본 화재)와 3 개가 더 손상되었습니다 (아크가 구부러지고 리프팅 기어의 톱니가 부서졌다). 그리고 그는 옳을 것입니다. 북아 일 Reizenstein은 그의 보고서에서 "Askold"전투에서 6 개의 152-mm 건이 작동하지 않는다고 지적했다. 이 포를 조사한 일본의 포병 공장은 6 명 모두가 추가 작업에 적합하다고 생각했을 가능성이 높지만 (놀랍지 만 그 중 하나는 의심 스럽지만) 놀랍게도 60 %를 사용할 수 있었음에도 불구하고 전투의 끝에 6 인치 포병 "Askold"는 가능하지 않았습니다!
또 다른 질문이 제기됩니다 - 수리를 위해 예비 부품을 필요로하지 않는 경미한 손상을받은 공구를 일본인이 어떻게 평가 했습니까? 블라디보스토크 봉기의 러시아 군함 순양함 전투에서 카미 무라 함선 (RM Melnikov가 인용, "루릭이 첫 번째"였습니다)과 함께받은 피해 중 하나에 대해 설명합니다 :
"M. V. Obakevich는 그의 상처에주의하지 않고 전투의 흥분으로 가득 찬 방법을 회상했다. 바실리 코르만 스키 (Vasily Kholmansky) 지휘관은 간헐적 인 목소리로 그에게 말했습니다. "재판장 님, 나에게 정과 핸드 브레이크를 가진 사람을주세요. 총은 굴러 가지 않습니다." 파편들의 우박 속에서 그와 함께 갔던 이반 브린 체프 (Ivan Bryntsev)의 사령관은 바쁜 시간에 금속 조각을 쓰러 뜨 렸고 총 (203-mm 후미)은 즉시 불을 질렀다.
즉, 일부의 경우, 총기가 "파괴"되어 적의 불에 의해 무력화되었지만 전투 중에 직접적으로 전투에 투입 될 수도 있습니다. 자연적으로, 포병 공장에서는 어리석은 일이 될 것입니다.
그래서이 기사의 저자는 의심 스럽습니다 (아아, 사실에 의해 적절히 뒷받침되지 않으므로 일본군이 총기류에 약간의 손상을 입혔다 고 가정하여 가설에 넣기를 권합니다). Varyag 크루저의 75-mm 건으로 인한 상황은 간접적으로이를 나타냅니다. 이것이 바로 포인트입니다.
일본인이이 구경의 모든 총을 순양함에서 제거했다는 것이 확실합니다. 그러나 "무기 및 탄약에 대한 추정 문구"의 러시아어 사본은 총기가 무기고로 옮겨지는 것을 기준으로 2 개의 75-mm 건만 표시했습니다. 열 개 더있어? 우리가 알고 있듯이, 사용하기에 적합한 총과 탄약 만이 "평가 목록"에 포함되었습니다. 결국 이것은 10 12-mm 순양함의 75이 추후 사용에 적합하지 않다는 것을 의미합니다!
아주 이상한 그림이 나온다. 일본 껍데기는 주로 Varyag에 충돌했습니다. 선미 6 인치 배의 뱃머리 뒤에 2 개의 203-mm 셸, 노우 관과 다리 사이에 또 하나의 152-mm 껍질, 다리에 75-mm 껍질 두 개, 화성 덤불이 하나 있습니다 (Varyag의 손상 "우리는 나중에 자세하게 기술 할 것이지만, 지금은 저자의 말을 들어주십시오.) 그리고 이상한 방법으로, 배의 끝 부분에 집중되어있는 6 인치 림은 손상을 입는 것 같지 않았지만 대부분 Varyag 선체 중간에 있었던 XNUMX-mm 건은 거의 모든 것을 실패했습니다!
A.V.에 따르면 Polutova, 일본인은 낮은 TTX로 인해 함대에 적합하지 않은 국내 75-mm 건을 발견했습니다. 존경받는 역사 학자는 Hatiman-maru 보조 순양함이 6 인치 2, 4 75-mm 및 2 47-mm 건을 Varyag에서 제거했지만 75-mm 및 47-mm 건은 적합하지 않다고 선언했습니다. TTX에 장착하고 Armstrong 76-mm 포병 시스템 및 Yamauchi 47-mm 건으로 대체했습니다. 동시에, 일본 대포의 152-mm 대포는 어쨌든 개최되었고, 하치만 마루는 두 개의 총을 받았다.
어쩌면 75-mm과 47-mm 건은 실제로 손상되지 않았으며, 일본인들은 무기력하다고 생각했기 때문에 무기고에 들어 가지 않았을까요? 이 가정은 진실과 유사 할 수 있습니다. 단 하나의 75-mm 및 47-mm 포병 시스템이 Kure에 떨어지지 않은 경우에도 두 개의 총기가 거기로 이전되었습니다.
75-mm / 50 총 Kane 순양함 "천둥"
저자에 따르면, 이것이 사실 일 수 있습니다. 일본인은 Varyag에서 152-mm, 75-mm 및 47-mm 건을 제거했습니다. 그들은 75-mm과 47-mm 건을 수리하지는 않았지만 고철로 썼다. 75-mm 건은 두 개만 남았다. 수리는 필요하지 않았다. 152-mm 대포에 관해서는, 더 이상 사용할 수 있다고 결정 되었기 때문에, 그들은 필요한 작은 수리를 받았고, Kure 무기고에 인도되었다. 그리고 총기는 쉽게 전투 피해를 입을 수 없으므로 (별도로 고려한 공작 기계 및 / 또는 선회 메커니즘이이를받을 수 있기 때문에) 문서에 언급되어 있지 않습니다. 그러나 이것은 전투 후 Varyag 포병이 작동했다는 것을 의미하지 않습니다.
그러나 N. Chornovil이 2 rank of Victor Sanes (Sene?)의 주장 인 "Pascal"의 지휘관의 말에 따르면 크루저의 역사에 대해 거의 잘 아는 사람이 아니라 모두에게 잘 알려진 것부터 시작하여 "나는 결코이 놀라운 것을 잊지 못할 것입니다. 나에게 제시된 광경 ... "사실은 다음과 같은 설명을 포함하고있다.
"모든 표시등이 비활성화되었습니다. 6 개의 12 인치 총 중 4 개만이 전투의 지속에 비교적 적합하며, 즉각적인 수리가 필요한 상태에 있습니다. 8 번호 뒤쪽에있는 두 개의 총에서 총을 쏠 수 있는데, 그 중 하나가 경고에 부딪친 부상당한 중범 총장이 이끄는 요약 계산을 보았습니다. "
여기 N. Chornovil (그리고 그를 따르는 많은 사람들)은 전체 음모 이론을 세웠다. 그들은 프랑스 순양함의 지휘관이 VF의 친구라고 말한다. Rudnev, 따라서 Varyag의 지휘관은 Vsevolod Fedorovich에게 유리하게 빛을 보였다고 거짓말하도록 설득했습니다. 그러나 V. Sanes는 미끄러지게했다 : V.F.의 보고서에 따르면 총 번호 XXUMX가 효율적이라는 것을 나타냈다. Rudneva, 그것은 줄 지어 것으로 간주되었다 ...
일반적으로 러시아와 소련 근원의 논박은 외국 문서와 증거를 인용하는 것에 기반을 둔 반면, 선험적으로 외국인은 우리가 잘 알고 있고 (우리와는 달리) 항상 진실을 말하고 있다고 생각했다. 그러나 우리가 볼 수 있듯이 외국인이 특정 사건의 러시아 판에 찬성하여 갑자기 말하면 진흙을 던져서 거짓말 쟁이라고 선언 할 수있는 방법이 항상있을 것입니다.
실제로, 그림은 매우 이상하게 직조합니다. 빅터 사 네스는 러시아 동맹국에 대한 동정을 숨기지 않았다. 하지만 Vsevolod Fedorovich와 함께 그들은 돼지를 함께 무리 지으며 친밀한 친구가 아니 었습니다. 당연히 배가 Chemulpo에 있었을 때 (1 개월 미만), 그들은 서로 한 번 이상 봤습니다. 그러나 프랑스 장교 인 선박 사령관이 몇몇 (그리고 대부분 공무원 인) 회의에서 확립 된 우호 관계를 토대로 자신의 사제에게 직접 누워 거짓말을하지 않을 것을 제안했다. 더 이상 말하지 마라.
여기서, 영국인의 멋진 속담을 기억할 가치가 있습니다. "신사.이 사람은 도둑질하지 않는 사람이 아니라, 우연히 만나는 사람입니다." 아시다시피, V. Sanes는 공습으로 돌아온 직후 Varyag에 탑승하고 잠시 (10 분 정도) 보냈습니다. 그가 러시아 순양함에 탑승 한 유일한 외국인이라면 보고서에 기록하지 않은 것이 거짓말로 그를 붙잡을 아무도 없었을 것입니다. 우리가 알듯이 Victor Sanes는 전쟁 후에 Varyag를 방문한 유일한 외국인이 아니 었습니다. 영어, 이탈리아 및 미국 배 (실제로는 프랑스도)는 의사와 간호사를 보냈지 만 미국인을 제외하고는 도움을주었습니다 받아 들였다. 다른 말로하면, 언 브라이들 드 판타지에 빠지기 만하면 Victor Sanes (결국 유니폼에 대한 영광은 그 해 많은 의미를 가졌음)에게는 부자연 스러울뿐만 아니라 위험 할 수도 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 왜이 모든 위험이 존재 하는가? Vsevolod Fyodorovich Rudnev는 프랑스 보고서에서 무엇을 얻었습니까? V. Sanes의 보고서가 선전되어 선반에 얹히지 않고 빛을 보지 못한다는 것을 어떻게 알았습니까? 그는 V. Sanes 자신을 어떻게 알았습니까? V.F를 가정하자. Rudnev는 실제로 전투 준비가 완료된 순양함을 가라 앉히기로 결정했습니다. 그러나 V. Sanes의 말은 해군 사관의 임원에게이 문제를 다루겠습니까? 그리고 왜이 계급들은 외국 지휘관의보고조차도 고려할 것인가?
다음. 우리가 이미 V. Senes가 V.F의 구술하에 그의 보고서를 썼다 고 가정한다면. Rudnev, 세부 사항이 정확할수록이 프랑스 문서에 더 많은 신앙이 있음을 분명히 알 수 있습니다. 한편, 우리는 다리의 부러진 날개가 심하게 매달려 있는데, 거기에 있던 모든 신호와 장교는 사령관의 심장부에있는 조각을 피해 나온 기적을 제외하고는 죽었다고 말했습니다. 일반적으로 Vsevolod Fedorovich는 머리에서 상처를 입었습니다. 심장에서 멀리 떨어져 있었고, 완전히 다른 발사체 조각에 상처를 입었습니다.
또는 여기 : "강철 순양함 보트가 완전히 쏘아 져 나무가 태워졌습니다."- 그러나 Varyag에는 금속 선체가있는 보트가 있었는데, 이것은 H. Crump의 아이디어 였고, 일부는 목조로 교체 된 증거가 없습니다. ?
그리고 프랑스 순양함의 구조가 익숙하지 않은 순양함의 약식 검사에서 그런 오류가 상당히 용납 될 수 있다는 점에 동의한다면 총 XXUMX에 대한 그의 발언을 사실로 간주해야하는 이유는 무엇입니까? 아마도 XXUMX이라는 무기가 아니었고 다른 무기 였을 것입니까? 아마, 그는 전투 의무를 담당하지 않았지만 총을 수리하려고했던 지휘관이었을까요?
V.F.의 보고서에서 매우 신뢰성있게 알려져있다. Rudnev는 일본인의 손실을 크게 과장했습니다. 그러나, 다시, 어떻게? 외국 출처와 관련하여. 그리고이 소식통들은 여전히 환상적이었습니다. 프랑스 신문이 일본인들의 손실에 대해 썼다는 사실을 기억하는 것으로 충분합니다.
그리고 결국이 모든 것은 심각하게 받아 들여졌습니다. 위의 텍스트는 그 해에 매우 권위있는 Maritime Collection 러시아 판의 사본입니다. 그래서 우리는 Vsevolod Fyodorovich가 일본 손실을 평가하기에는 너무 겸손하다고 말할 수 있습니다 - 적어도, 그는 그의 보고서에서 Asamu를 빠뜨리지 않았습니다.
그리고 흥미로운 사실이 드러납니다 : 한편으로는 V.F의 보고서와 회고록에서. 루드 네프 (Rudnev)는 많은 부정확성을 가지고 있으며 의식적 거짓말과 매우 흡사합니다. 그러나 면밀한 조사에, 그들 중 대부분은 순양함 Varyag의 지휘관의 명예에 그림자를 던지지 않는 다른 상황에 의해 설명 될 수있다. 그리고 당신이하고 싶은 결론은 무엇입니까?
이 기사의 저자는 결론을 내릴 수 없으며 여기에 그 이유가 있습니다. 한편으로는 V.F에 대한 주요 불만 사항이다. Rudnev는 설명 될 수 있습니다. 그러나 다른 한편으로는 ... 어떻게 든이 설명이 너무 많습니다. 어떤 사람의 보고서 내용에 대해 의문이 제기 될 때 한 가지가 있습니다. 이것은 전투원이 중립적으로 행동하기가 어렵 기 때문에 정상입니다. 군사 역사가들 중에는 "목격자로서 거짓말을합니다." 그러나 의심의 여지가 보고서의 절반 정도라면 ... 그리고 모든 설명은 Vsevolod Fyodorovich의 정확성에 대한 엄격한 증거로 축소되는 것이 아니라 오히려 사실 일 수 있습니다.
따라서 작가는 거리의 공룡을 50의 50 ( "회의 중 또는 미팅"중 하나)으로 만날 수있는 기회를 얻은 농담에서 금발 머리처럼 될 수 밖에 없습니다. 또는 V.F. Rudnev는 자신의 관점 데이터 (최악의 경우, 정직하게는 손실로 착각 한)에서 완전히 진실을 지적했거나 그럼에도 불구하고 의식적으로 거짓말을 했습니까? 그런데 왜? Vsevolod Fyodorovich 자신이 비난받을만한 것으로 생각한 것을 숨기려면 분명합니다.
그것은 그가 숨기고 싶었던 것입니까?
비평가 V.F. Rudnev는 한마디로 다음과 같은 사실을 발표했다 : 순양함 Varyag는 진지한 전투의 첫 징후를 피하여 도망 쳤으며 "Chemulpo"의 습격으로 돌아가 전투 능력을 다 써 버리지 못했다. V.F. Rudnev는 전투에 다시 가고 싶지 않았기 때문에 Varyag가 완전히 무력화되었다는 것을 당국에 납득시키기 위해 포병과 조종에 많은 피해를 입혔습니다.
역사 과학의 관점에서 볼 때 버전은 다른 것보다 나쁘지 않습니다. 그러나 아아, 그것은 포도 나무 하나 하나를 죽이지 만, 논쟁의 여지가없는 사실입니다. V.F. Rudnev는 순양함의 능력을 누군가에게 납득시킬 필요가 없었습니다. 순양함은 자신의 습격으로 돌아 가지 못했습니다. 그리고 선박의 조타 장치 또는 포병과 어떤 식 으로든 연결되지 않은 이유 때문에. 이것은 진정한 의미에서 명백합니다. 정박지로가는 배의 사진을 봅니다.
모든 서류가 한 가지는 있습니다 : 그리고 VF보고. 루드 네바와 일본 지휘관의 '배틀 리포트'와 '바다에서의 비밀 전투'가 만장일치로 확인되었습니다. 이것은 Varyag의 왼쪽에있는 구멍으로, 영수증은 순양함 내부의 물의 침입을 가져 왔습니다. 일본인은 1,97 * 1,01 m (거의 1,99 평방 미터)의 치수를보고하고 구멍의 아래쪽 모서리는 수선 아래 80 cm에있었습니다.
나중에 28의 7 월 1904 전투 전에, 전차 전차 Retvizan이 비슷한 치수의 구멍 (2,1 sq.m.)을 받았다는 것이 흥미 롭습니다. 사실, 그녀는 완전히 수중 (발사체가 갑옷 벨트 아래로 떨어졌다) 이었지만, 여전히 러시아 선박은 항구에 있었고, 꽤 좋은 수선소가 있었다. 히트 곡은 27 7 월 중순에 발생했지만 수리 작업은 새벽 28 7 월에 의해서만 완료되었지만 절반의 결과를주었습니다 - 석고로 사용 된 강철판이 구슬의 굴곡을 반복하지 않았기 때문에 배에 물의 흐름이 계속되었습니다 ( 발사체의 충격을 포함하여). 일반적으로, 잠긴 구획이 부분적으로 배수되었지만, 400 t는 대략 150 t 밖으로 펌핑되었지만, 물은 그 안에 남아 있었고, 수리 중에 지원되는 격벽이 배의 움직임에 견딜 수 있기를 희망했다. 결과적으로, 레비 비잔은 V.K. Witgeft는 필요한 경우 Port Arthur로 돌아갈 수있었습니다.
글쎄, "Varyag"는 적어도 장시간의 수리를위한 시간이 없었습니다. 더 긴 시간은 얼음물에서 수행되어야했습니다 (마당에서 - 1 월, 더 최근에 습격을 따라 움직이는 얼음이 너무 많았습니다. 어려운)쪽에 수리점이 없었고, 그 자신은 레비 비잔의 절반 크기였다. 전투에서받은 배에 대한 피해는 홍수로 인해 상당히 커서, 위의 사진에 각도기를 가져 와서 포트 측면의 목록이 10도에 도달했는지 확인하십시오. 이것은 대홍수로이를 바로 잡는 것이 가능했을 수도 있지만,이 경우 구멍은 물 속으로 더 많이 들어갔을 것이고, 그것을 통해 Varyag로 들어오는 물의 양도 증가 할 것이므로 어떤 심각한 속도로가는 것은 위험 할 것입니다. 격벽은 언제든지 통과 할 수 있습니다.
일반적으로이 피해는 Varyag가 전투를 계속할 수 없다는 것을 인식하기에 충분합니다. 그러나 일부 독자는 크루저가 정박지에있을 때 Varyag의이 사진이 만들어졌으며 이미 개방 된 Kingston으로 가라 앉았을 때가 아니라고 의심했습니다. 그러나이 견해의 오류는 분명히 순양함의 다른 사진을 분석 한 결과입니다.
우리가 알다시피, Varyag의 정박지는 러시아 순양함 Talbot (2 개의 케이블보다 적지 않음)에 위치했는데, 이것은 러시아 지휘관과 Commodore Bailey에 의해보고되었다. 순양함의 최신 사진 (홍수 전에) 중 하나가 증명됩니다.
동시에, 위의 사진에서 우리는 상당한 거리에서 탈봇 (Talbot)을 보았고, Varyag는 아직 그것에 접근하지 못했습니다.
그 실루엣 (특히 경사가있는 높은 파이프)이 아주 독특하기 때문에 이것이 탤벗이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
이탈리아 "엘베"
둘 다 프랑스 "파스칼"도 아니다.
사진은 "파스칼"크루저 "데카르트"와 같은 유형입니다.
그러나 미국의 총포는 한 - 파이프와 세 - masted했다. 결과적으로, Varyag는 우리가 전투 후에 인용 한 사진에 담겨 있었지만 정박되기도 전에 촬영되었습니다. 순양함은 분명히 불가능합니다.
따라서 우리는 흥미로운 결론에 도달했습니다. 아마 vf Rudnev는 그의 보고서에서 전혀 거짓말을하지 않았다. 그러나 아마 거짓말 쟁이가되었지만, Varyag의 사령관이 거짓말을했다면, 그는 무능을 모방 할 필요가 없었고 배의 전투를 계속할 수 없었습니다. 그리고 이것으로부터 V.F. Rudnev는 숨어 있었다 (그가 숨어 있었다면!) 다른 것.
그러나 정확하게 무엇?
계속하려면 ...
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