제 2 차 세계 대전 중 영국 탱크
전쟁기에는 영국에서 경, 중, 보병 및 기병이 개발되어 생산되었습니다. 탱크. 경전차에는 경 갑과 기관총 무기를 장착 한 MK.VI, 경 갑을 장착 한 중형-중형 Mk.II, 중갑을 장착 한 47mm 대포, 기병-Mk.II, Mk.III, Mk.IV, Mk.V (중간 장갑 포함) 8-30 mm) 및 40 mm 주포. 보병 Matilda I만이 강력한 갑옷 (60mm)으로 구별되었지만 기관총 무기가 장착되었습니다.
전쟁이 시작된 이래로이 탱크들 중 어느 것도 스스로를 보여 주진 않았고, 모두 독일의 Pz.II, Pz.III 및 Pz.IV에 그들의 계급이 열등했습니다. 전쟁 중 영어 탱크 제작자는 북아프리카의 유럽 극장에 참여한 차세대 탱크를 개발하고 생산에 착수해야했습니다. 소련에 대여 대여 (Lend-Lease)로 상당수가 공급되었습니다.
가장 성공적인 가볍고 가장 방대한 제 2 차 세계 대전의 영어 탱크는 1938 년에 개발되었고 1940에서 대량 생산되기 시작했습니다. 8275 탱크는 다양한 변형이 총체적으로 만들어졌습니다.
탱크의 후면에 엔진 실을 배치 한 클래식 탱크의 배치. 탱크 승무원 3 명이 탑승 한 운전 기사는 탑에있는 사령관과 사수에 수용되었습니다. 탱크 승무원의 약간 수정에 지휘관, 사수 및 적재기를 유숙 한 3 인용 포탑에서 남자 4가,이었다. 탱크의 선체와 탑의 무게를 줄이기 위해 크기가 크게 고정되어 승무원의 거주 가능성을 현저하게 악화 시켰습니다.
설계 상 선체와 타워는 리벳이 달렸지 만 프레임이 아닌 볼트와 리벳으로 부품을 서로 고정하여 부품을 제조하는 데 높은 정밀도가 필요했습니다. 선체와 포탑은 압연 된 갑옷 판으로 조립되었으며, 선체와 포대 이마를 별도로 개조하여 최종 수정시 탱크 구조가 완전히 용접되었습니다. 경량 탱크의 15,75 톤의 무게로 그는 갑옷과 외장의 갑옷 두께와 측면 30-60 mm, 탑 65 mm, 바닥 20 mm, 지붕 10 mm의 만족스러운 갑옷을 가졌습니다. 탑은 원통형이며 타워 용 상자에 장착되었습니다.
운전자의 착륙에는 작업장 측면에있는 상부 측면 판에 2 개의 부화 구멍이 있었고, 또한 관찰을 위해 상부 전면 갑옷 판 중앙에 부화 해치가있었습니다. 회전 추격전. 모든 승무원의 좌석에는 잠망경 (periscope) 관측 장치가 장착되어있었습니다.
탱크의 군비는 40-mm long-barreled QF2 L / 52 캐논과 7,92-mm 기관총으로 구성됩니다. 탱크의 최신 수정에는 57-mm 건 QF6 또는 75-mm 건 OQF 75mm이 설치되었습니다.
135 km / h 속도와 25 km 순항 범위를 제공하는 150 hp의 동력을 가진 디젤 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
각면의 섀시는 6 개의 고무지지 용로드 휠, 2 개의 큰 직경 및 4 개의 작은 및 3 개의 고무지지 롤러로 구성됩니다. 세 개의로드 휠은 두 개의 트럭에 연동되어 있으며, 각 트럭은 탱크 선체의 브래킷에 장착 된 1 차 균형 자에 위치해 있습니다. 2 차 힌지가 1 차 밸런서에 부착되어 있으며 두 개의 작은 롤러가있는 로커가 있습니다. 각 대차는 텔레스코픽 유압 완충 장치가있는 스프링 스프링으로 매달려있었습니다.
이 탱크는 적군을 포함하여 유럽과 북 아프리카의 많은 전선에서 널리 사용되었습니다. Lend-Lease에서 3782 Mk.III Valentine 탱크는 전쟁이 끝날 때까지 소련에 공급되었습니다.
일반적으로 탱크는 디젤 엔진을 기반으로 한 발전소의 신뢰성, 전장에서의 낮은 가시성, 우수한 이동성으로 탱크 승무원에 대한 긍정적 인 평가를 받았습니다. 단점 중에는 40-mm 대포가있는 약한 군대가 주목되었고 대포에 폭발적인 분열 탄환이 없으며 하체의 신뢰성이 낮았습니다. 적어도 하나의 트랙 롤러가 고장 났을 때 탱크는 움직일 수 없었습니다.
중간 탱크 Mk II Matilda II는 1938 년에 개발 된 보병을 지원하기 위해 설계되었으며 전쟁이 시작되기 1939 년 전에 군대에 들어 오기 시작하여 프랑스의 독일인과의 첫 전투에 참가했습니다. 총계로, 1943 년은 다양한 수정의 2987 탱크 Matilda II 풀어 놓였다, 전체 전쟁을 통해 갔다 유일한 영국 탱크이었다.
탱크의 레이아웃은 4 남자의 승무원과 함께 고전적입니다. 선체는 압연 갑판과 부분적으로 주조 된 갑옷 부분 (활, 터렛 상자 및 함미)으로 주로 조립되었으며, 이들은 흙으로 서로 연결되어 있습니다. 탑은 작은 경사각을 가진 원통형이었고, 하나의 곡선 된 외장 시트로 만들어졌으며, 나중에 표본에서는 캐스트되었다. 탑의 지붕에는 두 개의 날개 해치가있는 사령관의 포탑이 놓여있었습니다.
탱크는 소련 무거운 KV 탱크의 수준에 강력한 예약에 의해 구별되고 "유령 피부"라는 별명을 붙인 영어 유조선에서. 전쟁이 시작될 때 그는 독일의 한 탱크를 공격 할 수 없었습니다. 탱크의 갑옷 무게 26,95 톤은 무거운 탱크의 수준에서 보호를 제공, 선체 갑옷의 두께 이마 상단 / 중간 / 하단 75 / 47 / 78 mm, 상단 측면 70 mm, 하단 측면 40 mm 20 mm, 바닥과 지붕 75 mm .
탱크의 군비는 40-mm QF2 L / 52 대포와 7,7-mm 기관총으로 이루어져 있었지만 총 단점은 고 폭발성 단편 발사체가 없었기 때문입니다. 그 후, 76,2 인치의 고도 폭발 형 분열탄을 장착 한 곡사포 MK.I 3-mm 곡사포가 CS 수정본에 설치되었습니다.
발전소로는 87 km / h 고속도로와 95 km의 순항 범위를 제공하는 각 24 (257) hp의 출력을 가진 Leyland 디젤 엔진 2 개가 발전소로 사용되었습니다.
각 측면의 섀시에는 다섯 개의 캐리지, 다섯 개의지지 롤러에 쌍으로 조립 된 10 개의지지 롤러가 포함되어 있습니다. 각 캐리지에는 수평 스프링 스프링이 달린 균형 잡힌 블록 유형 "가위"서스펜션이 장착되었습니다. 거의 모든 하부 구조는 측면 장갑 스크린으로 보호되었습니다.
Tank Mk II Matilda II는 높은 신뢰도와 시간 예약을위한 강력한 기능으로 구별되었으며 전장에서 탱크와 승무원의 생존력을 높여줍니다. 독일 37-mm 대전차포 총은 그의 갑옷에 힘이 없었습니다. 전쟁의 초기 단계에서 독일군이 더 강력한 대전차포가 등장 할 때까지이 탱크는 계속해서 적의 적이었습니다.
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Lend-Lease에서 Mk II Matilda II 탱크가 소련에 공급되었으며, 총에서 918 탱크가 공급되었습니다. 첫 번째 배달은 서늘한 날씨에 1941이 끝날 때 이루어졌습니다. 탱크는 이러한 조건에 맞지 않았고, 연료와 윤활유는 얼었다. 유충들은 겨울철에 필요한 견인력을 제공하지 못했습니다. 그 후, 이러한 문제는 해결되었으며, 탱크는 1943의 중간까지 적군에서 자신있게 운영되었습니다.
A22 Churchill 탱크는 제 2 차 세계 대전 중 가장 방어 된 영어 탱크로 1940에서 개발되어 1940-1945에서 생산되었으며, 총 수정 된 5640 탱크가 생산되었습니다. 탱크에서 높은 화력, 생존 가능성 및 기동력으로 보병 보병을 지원하고 발포 지점을 억제하며 적 탱크의 반격을 반사해야했습니다.
탱크는 5 남자의 승무원과 함께 고전적인 레이아웃이었고, 드라이버와 포수는 선체와 포탑의 사령관, 포수 및 로더에 수용되었습니다. 선체 구조는 압연 된 갑판으로부터 용접되었다. 타워의 디자인은 주조 부품에서 주조되거나 용접 된 다양한 변형에 따라 6 각형이었습니다. 39,57 톤의 무게로, 탱크는 강력한 미사일 방어력을 가졌습니다. 101 mm 선체의 이마 갑옷의 두께, 76 mm의 측면, 88 타워의 이마 mm, 19 mm의 지붕 및 바닥.
버전 Mk.I 및 Mk.II에서는 40-mm 건 QF2 L52이 주요 군비로 사용되었습니다. 탄약은 갑옷 - 피어싱 껍질만으로 이루어져 있었고 폭발적인 파편 껍질은 없었습니다. Mk.III 및 Vk.IV 버전에는 57-mm 건 QF6 L43이 설치되었으며 Mk.V 57-mm 건 QF6 L50에는 버전이 설치되었습니다. 버전 Mk.VI와 Mk.VII에는 75-mm OQF 75mm L36,5가 설치되었으며 탄약에 갑옷과 탄약통을 장착했습니다. 추가 무기로 두 개의 7,92-mm BESA 기관총이 사용되었습니다. 하나는 대포와 짝을 이루었고 다른 하나는 탱크 몸체에, 또 다른 하나는 7,7-mm 기관총이었습니다.
350 km / h 속도와 27 km 순항 범위를 제공하는 144 hp의 힘을 지닌 Twin-Six 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
각 측면의 하부 구조에는 원통형 스프링 스프링에 개별 밸런싱 서스펜션이있는 11 소 구경 트랙 롤러가 포함되어 있습니다. 섀시의 상단 부분은 장갑 스크린을 닫았습니다.
22을 사용한 Lend-Lease의 A1942 Churchill 탱크는 소련에 공급되었습니다. 합계는 253 탱크로 전달되었습니다. 탱크는 Stalingrad 전투, Kursk Bulge 전투 및 Leningrad의 봉쇄에서 사용되었습니다. 붉은 군대는 강력한 예약과 훌륭한 취급을 추천했습니다. 단점으로, 겨울철에 작업하기가 어려우며 오프로드 상황에서 조종성이 떨어진다는 점이 지적되었습니다.
이 탱크는 1939-1940 년 동안 개발되었으며, 주로 같은 클래스 순양함 탱크 Mk.V (A13) Covenanter를 대체하기 위해 군대로 갔다. 탱크는 1940-1943에서 생산되었으며, 총 5300 (5700) 탱크가 생산되었습니다.
이 탱크는 5 (4) 명의 승무원과 19,3 톤의 고전적인 배치입니다. 오른쪽면에는 운전자를위한 장소가 있었는데, 머리에는 2 개의 날개가 달린 상부 해치와 3 개의 관측 장비 및 Besa 기관총이있는 상자 캐빈이 설치되었습니다. 조타실의 왼쪽에는 Besa 기관총과 우현에 탑승 한 해치가 장착 된 원통형 포탑이있었습니다.
군대 탱크의 첫 번째 시료를 작동하는 동안 기관총 포탑은 현장 작업장의 힘으로 인해 해체되었으므로 그 아래의 컷 아웃은 갑옷 플레이트로 양조되었습니다. 선체로부터 기관총을 모두 업그레이드하는 과정에서 효율성이 낮아서 제거되었지만 선원이 기관총에서 제외되기 때문에 승무원은 4 명으로 줄어 들었습니다. 선체의 지붕에는 복잡한 모양의 3 인승 타워가 설치되어 A13 탱크의 타워와 통합되었습니다. 탑의 지붕 뒤쪽에는 지휘관의 해치가 있었고 그 뒤는 미끄러졌습니다.
선체와 터렛은 압연 강판으로 인해 리벳이 달렸습니다. 갑옷 보호는 높지 않았다. 22-34 케이스의 갑옷의 두께, mm, 18 타워의 측면, mm, 20 타워의 mm, 32 및 16의 지붕 mm.
이 탱크의 군비는 40-mm QF2 L / 52 대포와 7,92-mm 기관총으로 구성되었으며 이후 샘플에서는 40-mm 대포가 57-mm QF6 대포로 교체되었고 76,2-mm 곡사 법이 CS 시리즈 탱크에 설치되었습니다.
340 km / h 속도와 44 km 속도를 제공하는 255 hp의 힘을 지닌 Liberty Mk.III 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
탱크의 구동 장치는 Christie 서스펜션을 기반으로했으며, 각면에는 수직 스프링 스프링에 충격 흡수 기능이있는 고무 코팅 트윈 대구경 롤러가 다섯 개있었습니다.
탱크 십자군은 좋은 이동성을 가지고 있지만 보안은 약합니다. 프랑스와 영국 군대의 일부로서 2 차 세계 대전의 초기 단계에서 많은 변형이 널리 사용되었습니다. 1940에서, 첫 번째와 두 번째 수정 된 탱크의 대부분은 Dunkirk에서 떨어졌고 독일인에 의해 점령되었습니다. 북아프리카의 크루 세이더 탱크는 엘 알라 메이 전투 전에 영국 군대의 주요 탱크였습니다. 들어오는 M3 "리"미국 탱크가이 탱크를 대체하기 시작했습니다.
1940이 끝나면 영국에서 Cromvell 프로그램의 일환으로 A24 십자군 순양함 탱크 구성품과 조립품을 기반으로 개발 된 새로운 순양함 탱크 인 A15 Cavaler를 설계하기 시작했습니다. 테스트를 거치지 않고 탱크가 1942-1943 시리즈에 출시되었습니다.이 유형의 500 탱크가 출시되었습니다.
탱크는 26,95 톤의 무게가 나가고 5 남자에 의해 crewed 고전적인 레이아웃이었다. 트리플 타워에는 사령관, 포수 및 로더가 있었다. 운전사와 조수 운전사 기관총의 몸에.
선체와 포탑의 설계는 합리적인 경사 각도가없는 직사각형 모양이었고 롤드 갑옷 플레이트에서 조립되었고 볼트를 사용하여 프레임에 고정되었습니다. 앞 좌석 시트에있는 운전자의 왼쪽에는 환율 계산기가 설치되었습니다. 승무원의 착륙은 탑의 지붕에있는 두 개의 해치와 선체의 지붕에있는 한 개의 해치를 통해 수행되었습니다.
탱크는 만족스러운 예약, 57-64 선체 이마의 갑옷의 두께, mm 32면, 76 탑의 이마, mm 14 지붕 및 6,5 바닥을가집니다.
군대는 57-mm QF6 캐논과 7,92-mm BESA 기관총으로 구성되었으며, 하나는 대포와 짝을 이루고 다른 하나는 케이스에 장착되었습니다.
12 km / h와 파워 리저브 400 km의 속도를 제공하는 39 hp의 힘을 지닌 Liberty L265 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
섀시는 A15 십자군 탱크에서 빌려졌으며, 각면에는 개별적으로 강화 된 수직 스프링 서스펜션이있는 5 개의 고무 코팅 대형 직경 스케이트 링크가있는 Christie 서스펜션이 장착되었습니다.
탱크 A24 Cavaler는 실질적으로 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 주로 탱크 승무원 훈련 용 훈련 용으로 사용되었으며 A27L Centaur 탱크의 기초가되었습니다.
Centaur A27L 탱크는 아직 완료되지 않은 Meteor 엔진으로 A24 Cavaler와 A27M Cromvell 간 단순화 된 중간 버전으로 개발되었습니다. 총 1942에서 1944로 3134 탱크 A27L Centaur가 출시되었습니다. A27L Centaur의 첫 샘플은 실제로 A24 Cavaler와 다르지 않습니다. Centaur III에는 75-mm Mk VA L50 캐논이 장착되었고, Centaur IV 보병 지원 탱크에는 고 폭발성 분열 포탄 발사 용 95-mm 곡사포가 장착되었습니다.
A27L 켄타 우 루스 탱크는 실질적으로 적대 행위에 참여하지 않았고, Centaur IV의 소규모 정당이 1944의 노르망디에 상륙하는 동안 관여했으며 나머지 탱크는 Cromvell 수준으로 업그레이드되었습니다.
A27M Cromvell 탱크는 2 차 세계 대전 중 가장 유명한 탱크 중 하나였습니다. 새로운 Meteor 엔진을 사용하면 올해의 1943에서만 출시되기 시작했으며이 탱크의 1945은 1070에서 공개되었습니다. 또한 상당한 수의 탱크 A27L Centaur가 Cromvell 레벨로 업그레이드되었습니다. 합계로, 군대에는 Cromvell 계열의 모든 시리즈의 4016 탱크가있었습니다. 탱크의 몸체에서 교환기가 제거되고 승무원이 4 명으로 줄어 들었습니다. 20 mm까지의 지붕 예약 강화, 8 mm까지의 바닥재, 탱크 무게가 27,9 톤까지 증가했습니다. Cromvell Vw 버전에서는 선체와 포대가 용접되고 정면 선체 예약이 101 mm로 증가했으며 Cromvell VI 수정에서는 95-mm 곡사포가 설치되었습니다.
А27M Cromvell의 발전소가 600 마력을 갖춘 롤스 - 로이스 유성기 엔진으로 64 km / h의 고속도로와 278 km의 주행 거리에서 속도를 제공합니다.
A27M Cromvell 탱크는 북아프리카와 유럽 극장의 많은 작업에 참여했습니다. 화력면에서 볼 때 독일과 미국 탱크에 비해 그 강도가 심각했다.
A30 중형 순양함 탱크 전투기 Challenger는 Cromvell 탱크 외에도 장거리에서 독일 탱크와 싸울 수 있도록 설계된 지원 탱크로 개발되었습니다. 이 탱크는 Cromvell 탱크의 섀시가 6 개있는 샤시를 기반으로 개발되었으며 당시 가장 강력한 76,2-mm 대포로 무장되었습니다. 1943-1944에서는 더 나은 성능을 갖춘 American Sherman 탱크의 출현으로 더 이상 Challenger 탱크가 필요하지 않으므로이 유형의 200 탱크 만 출범했습니다.
설계 상 챌린저는 크롬웰과 크게 다르지 않았습니다. 레이아웃은 고전적이었고, 운전사 만이 건물에 배치되었고, 코스 기관총은 제외되었습니다. 큰 타워에는 사령관, 포수 및 2 명의 로더가 있으며, 무기 서비스에 집중했습니다.
선체와 타워는 용접되었습니다. 예약이 강화되었으며, 102 선체 이마의 갑옷의 두께, mm 32면, 64 mm 이마, 20 mm 지붕, 8 바닥 및 탱크 무게가 33,05 톤에 도달했습니다.
탱크의 군비는 길게 늘어선 76,2 QF17 L55 캐논과 동축 7,62-mm 기관총으로 구성됩니다.
발전소로서 롤스 - 로이스 유성 600 마력 엔진이 사용되어 51,5 고속도로 km / h 및 파워 리저브 193 km를 따라 속도를 제공했습니다.
탱크의 하부 구조는 Christie 서스펜션과 6 개의 트랙 롤러가있는 Cromvell 탱크의 늘어난 하체 구성을 수정 한 것입니다.
A30 챌린저 탱크는 대형 포탑에서의 승무원 작업의 편리함과 적의 장갑 차량을 격파하는 높은 효율성으로 유명했습니다. 그러나 적은 수의 탱크가 발매 되었기 때문에 전투에 심각한 영향을 미치지 않았습니다.
A34 혜성 탱크는 Cromvell 탱크의 추가 개발품으로이 탱크의 부대와 조립체를 기반으로 만들어졌으며 2 차 세계 대전의 적대 행위에 참여한 가장 발전된 영국 탱크입니다. 이 탱크는 1943 년에 개발되었으며, 전투에서 Cromvell 탱크를 사용한 경험을 고려하여이 탱크의 1944 샘플이 1945-1186에서 출시되었습니다.
고전적인 배치의 탱크, 5 남자의 승무원, 운전수 및 사수 포수는 타워의 선체, 사령관, 포수 및 로더에 수용되었습니다. 선체와 포탑은 용접되었고, 탱크는 35,78 톤의 탱크 무게를 가진 만족스러운 반 사체 장갑을 가졌다. 선체 76 mm의 이마 갑옷의 두께, 43 mm의 측면, 타워 102 mm의 이마, 지붕 25 mm, 바닥 14 mm.
탱크의 군비는 76,2-mm 총 QF77 L55와 2 개의 7,92-mm BESA 기관총으로 구성되었으며, 하나는 포탑에 장착되고 두 번째는 몸에 장착됩니다.
발전소로서 600 km / h 속도와 47 km 순항 범위를 제공하는 롤스 - 로이스 Meteor 200 hp 엔진이 사용되었습니다.
직경이 축소 된 5 개의 고무 롤러와 4 개의지지 롤러가있는 Christie 서스펜션이 장착 된 섀시. 유압식 완충 장치가있는 원통형 스프링 스프링의 개별 서스펜션
일반적으로 A34 Comet은 제 2 차 세계 대전 당시 군대가 화력, 탁월한 가시성, 보안 성 및 이동성을 위해 사용한 최고의 탱크 중 하나였으며 전쟁 기간 중 최고의 영어 탱크로 평가되었습니다.
A41 센츄리온 탱크는 크루징 및 보병 탱크의 품질과 현저하게 향상된 무기 및 보호 기능을 결합한 차량으로 1944 년에 개발되었습니다. 작업 중 하나는 승무원에게 편안한 근무 조건을 제공하는 것이었고, 따라서 넓은 배치로 인해 탱크의 무게는 42 톤에 달했고 이동성은 제한적이었습니다. 탱크는 적대 행위에 가담하지 않았습니다.
탱크는 4 명의 승무원과 함께 고전적인 레이아웃이었다. 고급 구성 요소 및 어셈블리 탱크 인 Cromvell 및 Comet을 사용하여 생성되었습니다. 선체와 타워는 압연 된 갑옷 판에서 용접되었으며, 타워가 캐스팅 된 개별 수정이 이루어졌습니다.
탱크의 군비는 76,2-mm QF17 L55 대포로 이루어져 있고 트윈 세트 20-mm 대포와 7,92-mm BESA 기관총의 주요 대포의 틈새에서 왼쪽 볼 조인트에 설치되었습니다.
발전소로서 600 km / h 속도와 37 km 순항 범위를 제공하는 롤스 - 로이스 Meteor 176 hp 엔진이 사용되었습니다.
하체 구성에서는 "Hortsman"타입 서스펜션이 평균 직경의 페어와 맞물린 연동 된지지 롤러, 나선형 스프링, 유압식 충격 흡수기, 각 트롤리 용 2 개 및 6 개의지지 롤러가있는 3 개의 캐리지와 함께 사용되었습니다. 현탁액의 윗부분은 장갑으로 된 불 덩어리를 뒤덮었습니다.
A41 백부장 탱크는 전쟁이 끝날 때 개발되었으며 적대 행위에 참여하지는 않았지만 영국군과 함께 수십 년 동안 계속 근무했으며 더 강력한 무기를 설치하고 예약을 강화함으로써 이동성이 감소되었습니다.
영국에서는 전장기 중 탱크 개발에 실패한 경험과는 달리 전쟁 중 모든 부류의 탱크가 개발되어 전쟁 첫 단계에서 전투 작전을 잘 수행했다. 전쟁 년 동안 대량 생산이 이루어졌고 수천 개의 경량, 중형 및 대형 탱크의 28이 생산되었습니다. 영국 탱크는 훌륭한 갑옷, 만족스러운 이동성, 약한 무기로 구분됩니다. 결국이 결함은 극복되었고 마지막 크루징 탱크 인 A34 Comet은 군대의 모든 주요 요구 사항을 충족 시켰고 전투에 성공적으로 사용되었으며 전문가에 따르면 2 차 세계 대전의 최고의 탱크 중 하나였습니다.
영어 조명 탱크 Mk.III Valentine, 중형 보병 Mk II Matilda II 및 중장비 보병 A22 Churchill은 소련에 빌려주 었으며 전쟁을 통해 많은면에서 성공적으로 사용되었습니다. Mk.III Valentine의 4923 탱크, Mk II Matilda II의 3782 탱크 및 A918 Churchill의 253 탱크를 포함하여 총 22 탱크가 공급되었습니다.
전쟁이 시작된 이래로이 탱크들 중 어느 것도 스스로를 보여 주진 않았고, 모두 독일의 Pz.II, Pz.III 및 Pz.IV에 그들의 계급이 열등했습니다. 전쟁 중 영어 탱크 제작자는 북아프리카의 유럽 극장에 참여한 차세대 탱크를 개발하고 생산에 착수해야했습니다. 소련에 대여 대여 (Lend-Lease)로 상당수가 공급되었습니다.
라이트 탱크 Mk.III 발렌타인
가장 성공적인 가볍고 가장 방대한 제 2 차 세계 대전의 영어 탱크는 1938 년에 개발되었고 1940에서 대량 생산되기 시작했습니다. 8275 탱크는 다양한 변형이 총체적으로 만들어졌습니다.
탱크의 후면에 엔진 실을 배치 한 클래식 탱크의 배치. 탱크 승무원 3 명이 탑승 한 운전 기사는 탑에있는 사령관과 사수에 수용되었습니다. 탱크 승무원의 약간 수정에 지휘관, 사수 및 적재기를 유숙 한 3 인용 포탑에서 남자 4가,이었다. 탱크의 선체와 탑의 무게를 줄이기 위해 크기가 크게 고정되어 승무원의 거주 가능성을 현저하게 악화 시켰습니다.
라이트 탱크 Mk.III 발렌타인
설계 상 선체와 타워는 리벳이 달렸지 만 프레임이 아닌 볼트와 리벳으로 부품을 서로 고정하여 부품을 제조하는 데 높은 정밀도가 필요했습니다. 선체와 포탑은 압연 된 갑옷 판으로 조립되었으며, 선체와 포대 이마를 별도로 개조하여 최종 수정시 탱크 구조가 완전히 용접되었습니다. 경량 탱크의 15,75 톤의 무게로 그는 갑옷과 외장의 갑옷 두께와 측면 30-60 mm, 탑 65 mm, 바닥 20 mm, 지붕 10 mm의 만족스러운 갑옷을 가졌습니다. 탑은 원통형이며 타워 용 상자에 장착되었습니다.
운전자의 착륙에는 작업장 측면에있는 상부 측면 판에 2 개의 부화 구멍이 있었고, 또한 관찰을 위해 상부 전면 갑옷 판 중앙에 부화 해치가있었습니다. 회전 추격전. 모든 승무원의 좌석에는 잠망경 (periscope) 관측 장치가 장착되어있었습니다.
탱크의 군비는 40-mm long-barreled QF2 L / 52 캐논과 7,92-mm 기관총으로 구성됩니다. 탱크의 최신 수정에는 57-mm 건 QF6 또는 75-mm 건 OQF 75mm이 설치되었습니다.
135 km / h 속도와 25 km 순항 범위를 제공하는 150 hp의 동력을 가진 디젤 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
각면의 섀시는 6 개의 고무지지 용로드 휠, 2 개의 큰 직경 및 4 개의 작은 및 3 개의 고무지지 롤러로 구성됩니다. 세 개의로드 휠은 두 개의 트럭에 연동되어 있으며, 각 트럭은 탱크 선체의 브래킷에 장착 된 1 차 균형 자에 위치해 있습니다. 2 차 힌지가 1 차 밸런서에 부착되어 있으며 두 개의 작은 롤러가있는 로커가 있습니다. 각 대차는 텔레스코픽 유압 완충 장치가있는 스프링 스프링으로 매달려있었습니다.
이 탱크는 적군을 포함하여 유럽과 북 아프리카의 많은 전선에서 널리 사용되었습니다. Lend-Lease에서 3782 Mk.III Valentine 탱크는 전쟁이 끝날 때까지 소련에 공급되었습니다.
일반적으로 탱크는 디젤 엔진을 기반으로 한 발전소의 신뢰성, 전장에서의 낮은 가시성, 우수한 이동성으로 탱크 승무원에 대한 긍정적 인 평가를 받았습니다. 단점 중에는 40-mm 대포가있는 약한 군대가 주목되었고 대포에 폭발적인 분열 탄환이 없으며 하체의 신뢰성이 낮았습니다. 적어도 하나의 트랙 롤러가 고장 났을 때 탱크는 움직일 수 없었습니다.
중간 보병 탱크 Mk II Matilda II
중간 탱크 Mk II Matilda II는 1938 년에 개발 된 보병을 지원하기 위해 설계되었으며 전쟁이 시작되기 1939 년 전에 군대에 들어 오기 시작하여 프랑스의 독일인과의 첫 전투에 참가했습니다. 총계로, 1943 년은 다양한 수정의 2987 탱크 Matilda II 풀어 놓였다, 전체 전쟁을 통해 갔다 유일한 영국 탱크이었다.
탱크의 레이아웃은 4 남자의 승무원과 함께 고전적입니다. 선체는 압연 갑판과 부분적으로 주조 된 갑옷 부분 (활, 터렛 상자 및 함미)으로 주로 조립되었으며, 이들은 흙으로 서로 연결되어 있습니다. 탑은 작은 경사각을 가진 원통형이었고, 하나의 곡선 된 외장 시트로 만들어졌으며, 나중에 표본에서는 캐스트되었다. 탑의 지붕에는 두 개의 날개 해치가있는 사령관의 포탑이 놓여있었습니다.
탱크는 소련 무거운 KV 탱크의 수준에 강력한 예약에 의해 구별되고 "유령 피부"라는 별명을 붙인 영어 유조선에서. 전쟁이 시작될 때 그는 독일의 한 탱크를 공격 할 수 없었습니다. 탱크의 갑옷 무게 26,95 톤은 무거운 탱크의 수준에서 보호를 제공, 선체 갑옷의 두께 이마 상단 / 중간 / 하단 75 / 47 / 78 mm, 상단 측면 70 mm, 하단 측면 40 mm 20 mm, 바닥과 지붕 75 mm .
중간 보병 탱크 Mk II Matilda II
탱크의 군비는 40-mm QF2 L / 52 대포와 7,7-mm 기관총으로 이루어져 있었지만 총 단점은 고 폭발성 단편 발사체가 없었기 때문입니다. 그 후, 76,2 인치의 고도 폭발 형 분열탄을 장착 한 곡사포 MK.I 3-mm 곡사포가 CS 수정본에 설치되었습니다.
발전소로는 87 km / h 고속도로와 95 km의 순항 범위를 제공하는 각 24 (257) hp의 출력을 가진 Leyland 디젤 엔진 2 개가 발전소로 사용되었습니다.
각 측면의 섀시에는 다섯 개의 캐리지, 다섯 개의지지 롤러에 쌍으로 조립 된 10 개의지지 롤러가 포함되어 있습니다. 각 캐리지에는 수평 스프링 스프링이 달린 균형 잡힌 블록 유형 "가위"서스펜션이 장착되었습니다. 거의 모든 하부 구조는 측면 장갑 스크린으로 보호되었습니다.
Tank Mk II Matilda II는 높은 신뢰도와 시간 예약을위한 강력한 기능으로 구별되었으며 전장에서 탱크와 승무원의 생존력을 높여줍니다. 독일 37-mm 대전차포 총은 그의 갑옷에 힘이 없었습니다. 전쟁의 초기 단계에서 독일군이 더 강력한 대전차포가 등장 할 때까지이 탱크는 계속해서 적의 적이었습니다.
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Lend-Lease에서 Mk II Matilda II 탱크가 소련에 공급되었으며, 총에서 918 탱크가 공급되었습니다. 첫 번째 배달은 서늘한 날씨에 1941이 끝날 때 이루어졌습니다. 탱크는 이러한 조건에 맞지 않았고, 연료와 윤활유는 얼었다. 유충들은 겨울철에 필요한 견인력을 제공하지 못했습니다. 그 후, 이러한 문제는 해결되었으며, 탱크는 1943의 중간까지 적군에서 자신있게 운영되었습니다.
무거운 보병 탱크 A22 Churchill
A22 Churchill 탱크는 제 2 차 세계 대전 중 가장 방어 된 영어 탱크로 1940에서 개발되어 1940-1945에서 생산되었으며, 총 수정 된 5640 탱크가 생산되었습니다. 탱크에서 높은 화력, 생존 가능성 및 기동력으로 보병 보병을 지원하고 발포 지점을 억제하며 적 탱크의 반격을 반사해야했습니다.
탱크는 5 남자의 승무원과 함께 고전적인 레이아웃이었고, 드라이버와 포수는 선체와 포탑의 사령관, 포수 및 로더에 수용되었습니다. 선체 구조는 압연 된 갑판으로부터 용접되었다. 타워의 디자인은 주조 부품에서 주조되거나 용접 된 다양한 변형에 따라 6 각형이었습니다. 39,57 톤의 무게로, 탱크는 강력한 미사일 방어력을 가졌습니다. 101 mm 선체의 이마 갑옷의 두께, 76 mm의 측면, 88 타워의 이마 mm, 19 mm의 지붕 및 바닥.
무거운 보병 탱크 A22 Churchill
버전 Mk.I 및 Mk.II에서는 40-mm 건 QF2 L52이 주요 군비로 사용되었습니다. 탄약은 갑옷 - 피어싱 껍질만으로 이루어져 있었고 폭발적인 파편 껍질은 없었습니다. Mk.III 및 Vk.IV 버전에는 57-mm 건 QF6 L43이 설치되었으며 Mk.V 57-mm 건 QF6 L50에는 버전이 설치되었습니다. 버전 Mk.VI와 Mk.VII에는 75-mm OQF 75mm L36,5가 설치되었으며 탄약에 갑옷과 탄약통을 장착했습니다. 추가 무기로 두 개의 7,92-mm BESA 기관총이 사용되었습니다. 하나는 대포와 짝을 이루었고 다른 하나는 탱크 몸체에, 또 다른 하나는 7,7-mm 기관총이었습니다.
350 km / h 속도와 27 km 순항 범위를 제공하는 144 hp의 힘을 지닌 Twin-Six 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
각 측면의 하부 구조에는 원통형 스프링 스프링에 개별 밸런싱 서스펜션이있는 11 소 구경 트랙 롤러가 포함되어 있습니다. 섀시의 상단 부분은 장갑 스크린을 닫았습니다.
22을 사용한 Lend-Lease의 A1942 Churchill 탱크는 소련에 공급되었습니다. 합계는 253 탱크로 전달되었습니다. 탱크는 Stalingrad 전투, Kursk Bulge 전투 및 Leningrad의 봉쇄에서 사용되었습니다. 붉은 군대는 강력한 예약과 훌륭한 취급을 추천했습니다. 단점으로, 겨울철에 작업하기가 어려우며 오프로드 상황에서 조종성이 떨어진다는 점이 지적되었습니다.
크루즈 탱크 Mk.VI (A15) 십자군
이 탱크는 1939-1940 년 동안 개발되었으며, 주로 같은 클래스 순양함 탱크 Mk.V (A13) Covenanter를 대체하기 위해 군대로 갔다. 탱크는 1940-1943에서 생산되었으며, 총 5300 (5700) 탱크가 생산되었습니다.
이 탱크는 5 (4) 명의 승무원과 19,3 톤의 고전적인 배치입니다. 오른쪽면에는 운전자를위한 장소가 있었는데, 머리에는 2 개의 날개가 달린 상부 해치와 3 개의 관측 장비 및 Besa 기관총이있는 상자 캐빈이 설치되었습니다. 조타실의 왼쪽에는 Besa 기관총과 우현에 탑승 한 해치가 장착 된 원통형 포탑이있었습니다.
크루즈 탱크 Mk.VI (A15) 십자군
군대 탱크의 첫 번째 시료를 작동하는 동안 기관총 포탑은 현장 작업장의 힘으로 인해 해체되었으므로 그 아래의 컷 아웃은 갑옷 플레이트로 양조되었습니다. 선체로부터 기관총을 모두 업그레이드하는 과정에서 효율성이 낮아서 제거되었지만 선원이 기관총에서 제외되기 때문에 승무원은 4 명으로 줄어 들었습니다. 선체의 지붕에는 복잡한 모양의 3 인승 타워가 설치되어 A13 탱크의 타워와 통합되었습니다. 탑의 지붕 뒤쪽에는 지휘관의 해치가 있었고 그 뒤는 미끄러졌습니다.
선체와 터렛은 압연 강판으로 인해 리벳이 달렸습니다. 갑옷 보호는 높지 않았다. 22-34 케이스의 갑옷의 두께, mm, 18 타워의 측면, mm, 20 타워의 mm, 32 및 16의 지붕 mm.
이 탱크의 군비는 40-mm QF2 L / 52 대포와 7,92-mm 기관총으로 구성되었으며 이후 샘플에서는 40-mm 대포가 57-mm QF6 대포로 교체되었고 76,2-mm 곡사 법이 CS 시리즈 탱크에 설치되었습니다.
340 km / h 속도와 44 km 속도를 제공하는 255 hp의 힘을 지닌 Liberty Mk.III 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
탱크의 구동 장치는 Christie 서스펜션을 기반으로했으며, 각면에는 수직 스프링 스프링에 충격 흡수 기능이있는 고무 코팅 트윈 대구경 롤러가 다섯 개있었습니다.
탱크 십자군은 좋은 이동성을 가지고 있지만 보안은 약합니다. 프랑스와 영국 군대의 일부로서 2 차 세계 대전의 초기 단계에서 많은 변형이 널리 사용되었습니다. 1940에서, 첫 번째와 두 번째 수정 된 탱크의 대부분은 Dunkirk에서 떨어졌고 독일인에 의해 점령되었습니다. 북아프리카의 크루 세이더 탱크는 엘 알라 메이 전투 전에 영국 군대의 주요 탱크였습니다. 들어오는 M3 "리"미국 탱크가이 탱크를 대체하기 시작했습니다.
크루즈 탱크 Mk.VII (A24) Cavaler, Mk.VIII (A27L) 켄타 우 루스와 Mk.VIII (A27M) Cromvell
1940이 끝나면 영국에서 Cromvell 프로그램의 일환으로 A24 십자군 순양함 탱크 구성품과 조립품을 기반으로 개발 된 새로운 순양함 탱크 인 A15 Cavaler를 설계하기 시작했습니다. 테스트를 거치지 않고 탱크가 1942-1943 시리즈에 출시되었습니다.이 유형의 500 탱크가 출시되었습니다.
탱크는 26,95 톤의 무게가 나가고 5 남자에 의해 crewed 고전적인 레이아웃이었다. 트리플 타워에는 사령관, 포수 및 로더가 있었다. 운전사와 조수 운전사 기관총의 몸에.
선체와 포탑의 설계는 합리적인 경사 각도가없는 직사각형 모양이었고 롤드 갑옷 플레이트에서 조립되었고 볼트를 사용하여 프레임에 고정되었습니다. 앞 좌석 시트에있는 운전자의 왼쪽에는 환율 계산기가 설치되었습니다. 승무원의 착륙은 탑의 지붕에있는 두 개의 해치와 선체의 지붕에있는 한 개의 해치를 통해 수행되었습니다.
탱크는 만족스러운 예약, 57-64 선체 이마의 갑옷의 두께, mm 32면, 76 탑의 이마, mm 14 지붕 및 6,5 바닥을가집니다.
크루즈 탱크 Mk.VII (A24) Cavaler
군대는 57-mm QF6 캐논과 7,92-mm BESA 기관총으로 구성되었으며, 하나는 대포와 짝을 이루고 다른 하나는 케이스에 장착되었습니다.
12 km / h와 파워 리저브 400 km의 속도를 제공하는 39 hp의 힘을 지닌 Liberty L265 엔진이 발전소로 사용되었습니다.
섀시는 A15 십자군 탱크에서 빌려졌으며, 각면에는 개별적으로 강화 된 수직 스프링 서스펜션이있는 5 개의 고무 코팅 대형 직경 스케이트 링크가있는 Christie 서스펜션이 장착되었습니다.
탱크 A24 Cavaler는 실질적으로 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 주로 탱크 승무원 훈련 용 훈련 용으로 사용되었으며 A27L Centaur 탱크의 기초가되었습니다.
Centaur A27L 탱크는 아직 완료되지 않은 Meteor 엔진으로 A24 Cavaler와 A27M Cromvell 간 단순화 된 중간 버전으로 개발되었습니다. 총 1942에서 1944로 3134 탱크 A27L Centaur가 출시되었습니다. A27L Centaur의 첫 샘플은 실제로 A24 Cavaler와 다르지 않습니다. Centaur III에는 75-mm Mk VA L50 캐논이 장착되었고, Centaur IV 보병 지원 탱크에는 고 폭발성 분열 포탄 발사 용 95-mm 곡사포가 장착되었습니다.
유람선 Mk.VIII (A27L) 켄타 우 루스
A27L 켄타 우 루스 탱크는 실질적으로 적대 행위에 참여하지 않았고, Centaur IV의 소규모 정당이 1944의 노르망디에 상륙하는 동안 관여했으며 나머지 탱크는 Cromvell 수준으로 업그레이드되었습니다.
A27M Cromvell 탱크는 2 차 세계 대전 중 가장 유명한 탱크 중 하나였습니다. 새로운 Meteor 엔진을 사용하면 올해의 1943에서만 출시되기 시작했으며이 탱크의 1945은 1070에서 공개되었습니다. 또한 상당한 수의 탱크 A27L Centaur가 Cromvell 레벨로 업그레이드되었습니다. 합계로, 군대에는 Cromvell 계열의 모든 시리즈의 4016 탱크가있었습니다. 탱크의 몸체에서 교환기가 제거되고 승무원이 4 명으로 줄어 들었습니다. 20 mm까지의 지붕 예약 강화, 8 mm까지의 바닥재, 탱크 무게가 27,9 톤까지 증가했습니다. Cromvell Vw 버전에서는 선체와 포대가 용접되고 정면 선체 예약이 101 mm로 증가했으며 Cromvell VI 수정에서는 95-mm 곡사포가 설치되었습니다.
크루즈 탱크 Mk.VIII (А27M) Cromvell
А27M Cromvell의 발전소가 600 마력을 갖춘 롤스 - 로이스 유성기 엔진으로 64 km / h의 고속도로와 278 km의 주행 거리에서 속도를 제공합니다.
A27M Cromvell 탱크는 북아프리카와 유럽 극장의 많은 작업에 참여했습니다. 화력면에서 볼 때 독일과 미국 탱크에 비해 그 강도가 심각했다.
크루징 탱크 А30 Challenger
A30 중형 순양함 탱크 전투기 Challenger는 Cromvell 탱크 외에도 장거리에서 독일 탱크와 싸울 수 있도록 설계된 지원 탱크로 개발되었습니다. 이 탱크는 Cromvell 탱크의 섀시가 6 개있는 샤시를 기반으로 개발되었으며 당시 가장 강력한 76,2-mm 대포로 무장되었습니다. 1943-1944에서는 더 나은 성능을 갖춘 American Sherman 탱크의 출현으로 더 이상 Challenger 탱크가 필요하지 않으므로이 유형의 200 탱크 만 출범했습니다.
설계 상 챌린저는 크롬웰과 크게 다르지 않았습니다. 레이아웃은 고전적이었고, 운전사 만이 건물에 배치되었고, 코스 기관총은 제외되었습니다. 큰 타워에는 사령관, 포수 및 2 명의 로더가 있으며, 무기 서비스에 집중했습니다.
크루징 탱크 А30 Challenger
선체와 타워는 용접되었습니다. 예약이 강화되었으며, 102 선체 이마의 갑옷의 두께, mm 32면, 64 mm 이마, 20 mm 지붕, 8 바닥 및 탱크 무게가 33,05 톤에 도달했습니다.
탱크의 군비는 길게 늘어선 76,2 QF17 L55 캐논과 동축 7,62-mm 기관총으로 구성됩니다.
발전소로서 롤스 - 로이스 유성 600 마력 엔진이 사용되어 51,5 고속도로 km / h 및 파워 리저브 193 km를 따라 속도를 제공했습니다.
탱크의 하부 구조는 Christie 서스펜션과 6 개의 트랙 롤러가있는 Cromvell 탱크의 늘어난 하체 구성을 수정 한 것입니다.
A30 챌린저 탱크는 대형 포탑에서의 승무원 작업의 편리함과 적의 장갑 차량을 격파하는 높은 효율성으로 유명했습니다. 그러나 적은 수의 탱크가 발매 되었기 때문에 전투에 심각한 영향을 미치지 않았습니다.
크루즈 탱크 A34 혜성
A34 혜성 탱크는 Cromvell 탱크의 추가 개발품으로이 탱크의 부대와 조립체를 기반으로 만들어졌으며 2 차 세계 대전의 적대 행위에 참여한 가장 발전된 영국 탱크입니다. 이 탱크는 1943 년에 개발되었으며, 전투에서 Cromvell 탱크를 사용한 경험을 고려하여이 탱크의 1944 샘플이 1945-1186에서 출시되었습니다.
고전적인 배치의 탱크, 5 남자의 승무원, 운전수 및 사수 포수는 타워의 선체, 사령관, 포수 및 로더에 수용되었습니다. 선체와 포탑은 용접되었고, 탱크는 35,78 톤의 탱크 무게를 가진 만족스러운 반 사체 장갑을 가졌다. 선체 76 mm의 이마 갑옷의 두께, 43 mm의 측면, 타워 102 mm의 이마, 지붕 25 mm, 바닥 14 mm.
크루즈 탱크 A34 혜성
탱크의 군비는 76,2-mm 총 QF77 L55와 2 개의 7,92-mm BESA 기관총으로 구성되었으며, 하나는 포탑에 장착되고 두 번째는 몸에 장착됩니다.
발전소로서 600 km / h 속도와 47 km 순항 범위를 제공하는 롤스 - 로이스 Meteor 200 hp 엔진이 사용되었습니다.
직경이 축소 된 5 개의 고무 롤러와 4 개의지지 롤러가있는 Christie 서스펜션이 장착 된 섀시. 유압식 완충 장치가있는 원통형 스프링 스프링의 개별 서스펜션
일반적으로 A34 Comet은 제 2 차 세계 대전 당시 군대가 화력, 탁월한 가시성, 보안 성 및 이동성을 위해 사용한 최고의 탱크 중 하나였으며 전쟁 기간 중 최고의 영어 탱크로 평가되었습니다.
무거운 크루징 탱크 A41 Centurion
A41 센츄리온 탱크는 크루징 및 보병 탱크의 품질과 현저하게 향상된 무기 및 보호 기능을 결합한 차량으로 1944 년에 개발되었습니다. 작업 중 하나는 승무원에게 편안한 근무 조건을 제공하는 것이었고, 따라서 넓은 배치로 인해 탱크의 무게는 42 톤에 달했고 이동성은 제한적이었습니다. 탱크는 적대 행위에 가담하지 않았습니다.
탱크는 4 명의 승무원과 함께 고전적인 레이아웃이었다. 고급 구성 요소 및 어셈블리 탱크 인 Cromvell 및 Comet을 사용하여 생성되었습니다. 선체와 타워는 압연 된 갑옷 판에서 용접되었으며, 타워가 캐스팅 된 개별 수정이 이루어졌습니다.
무거운 크루징 탱크 A41 Centurion
탱크의 군비는 76,2-mm QF17 L55 대포로 이루어져 있고 트윈 세트 20-mm 대포와 7,92-mm BESA 기관총의 주요 대포의 틈새에서 왼쪽 볼 조인트에 설치되었습니다.
발전소로서 600 km / h 속도와 37 km 순항 범위를 제공하는 롤스 - 로이스 Meteor 176 hp 엔진이 사용되었습니다.
하체 구성에서는 "Hortsman"타입 서스펜션이 평균 직경의 페어와 맞물린 연동 된지지 롤러, 나선형 스프링, 유압식 충격 흡수기, 각 트롤리 용 2 개 및 6 개의지지 롤러가있는 3 개의 캐리지와 함께 사용되었습니다. 현탁액의 윗부분은 장갑으로 된 불 덩어리를 뒤덮었습니다.
A41 백부장 탱크는 전쟁이 끝날 때 개발되었으며 적대 행위에 참여하지는 않았지만 영국군과 함께 수십 년 동안 계속 근무했으며 더 강력한 무기를 설치하고 예약을 강화함으로써 이동성이 감소되었습니다.
전쟁 중 영국 탱크 생산 및 수준
영국에서는 전장기 중 탱크 개발에 실패한 경험과는 달리 전쟁 중 모든 부류의 탱크가 개발되어 전쟁 첫 단계에서 전투 작전을 잘 수행했다. 전쟁 년 동안 대량 생산이 이루어졌고 수천 개의 경량, 중형 및 대형 탱크의 28이 생산되었습니다. 영국 탱크는 훌륭한 갑옷, 만족스러운 이동성, 약한 무기로 구분됩니다. 결국이 결함은 극복되었고 마지막 크루징 탱크 인 A34 Comet은 군대의 모든 주요 요구 사항을 충족 시켰고 전투에 성공적으로 사용되었으며 전문가에 따르면 2 차 세계 대전의 최고의 탱크 중 하나였습니다.
영어 조명 탱크 Mk.III Valentine, 중형 보병 Mk II Matilda II 및 중장비 보병 A22 Churchill은 소련에 빌려주 었으며 전쟁을 통해 많은면에서 성공적으로 사용되었습니다. Mk.III Valentine의 4923 탱크, Mk II Matilda II의 3782 탱크 및 A918 Churchill의 253 탱크를 포함하여 총 22 탱크가 공급되었습니다.
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