순양함 "Varyag". Chemulpo 27와의 1 월 1904 올해의 싸움. CH 19. 싸운 후
"Varyag"의 서사시가 완성 단계에 가까워지고 있습니다. 전투가 끝난 후 러시아 지휘관의 결정과 행동을 고려해야 만합니다.이 시리즈 기사 작성자는 자신이 알고있는 사실을 요약하고 내부적으로 일관된 사건을 만들려고 노력했다고 말합니다. 그러나 결과로 나온 전투 묘사의 일부 데이터는 "임베디드"되지 않으려 고합니다. 27 1 월 1904 전투 이후에 이벤트를 설명하기도 전에 우리가 나열해야 할 것이 있습니다.
첫 번째 - 이것은 일본인의 손실입니다. 현재 존재하는 문서를 분석 한 결과, Varyag와의 전투에서 일본인은 사상자가 발생하지 않았 음을 보여주었습니다. 저자 자신은이 관점을 고수합니다. 그러나 그 반대의 증거가 있습니다.
그래서 특정 기자 인 맥켄지 (McKenzie), 도쿄에서 티 플리스까지 책의 저자 : 전쟁에서 나온 무수한 편지. 런던 : Hurst an Blackett, 1905, 1 월 27의 1904 전투에서 Chemulpo에 개인적으로 참석 한 사람 :
솔직히, 위의 모든 것들이 완전히 이상합니다. 어떻게 든 일본군이 전투가 시작되기도 전에 의사들을 초청 했었다는 것을 말해 줄 수 있습니다. 즉 "예비군"이라고 말하면서 실제로 부상자는 검사하지 않았습니다. 그러나 외국 언론인의 친구에 대한 설명은 불만족 스럽다. 일본인이 Varyag를보고, 적어도 이론적으로 27에 맞을 수있는 배나 보트는 없다. 1904 러시아 포탄은 자연 속에 존재하지 않았다. 몇몇 일본 배는 Chemulpo 길에있을 수 있었다. 그러나 Varyag는 쏘지 않았다.
두 번째. 아시다시피, 일본 파괴자 "Varyag"도 익사하지 않았으며, 또한 14 비행 중대의 사쿠라이 키 타마루 (Sakurai Kitimaru) 사령관의 "배틀 리포트"로 판단하여이 클래스의 세 척의 27 함대가 모두 1 월에 1904 전투에 참가했습니다. 기함 순양함 "나니와 (Naniwa)"를 붙잡고 어뢰 공격을 시도하지도 않았습니다. 그러나이 버전에 맞지 않는 두 개의 불일치가 있습니다.
그 중 첫 번째는 Kitimaru의 "전투 보고서"에 따르면 1 월 27의 1904 전투에서 파괴자는 "발사", "하야부사", "Manadzuru"와 함께 발사되지 않은 보드의 선미 교환 각을 받았다. 500-600 m의 거리에있는 "Naniwa"는 적절한 코스를 기다리면서 병렬 코스를 진행했습니다. " 그러나 37-38에서 "바다에서 군사 작전에 대한 설명"에 제시된 다이어그램을 살펴 본다면, Meiji (1904-1905)의 경우, 일본 구축함이 Naniwa-Niitaka 쌍을 따르지 않고 Takachiho-Akashi 쌍을 따르는 것을 발견하면 놀랐습니다. 그런데 질문이 제기됩니다. 일본 구축함이 실제로 어떤 경로를 택 했습니까?
그리고 두 번째가 있습니다 : 우리가 그 먼 사건의 목격자 중 한 사람의 일기를 취하면 : 미국 군함 "Vicksburg"Leri R. Brooks의 중범 인, 우리는 다음을 읽을 것입니다 :
L. R.을 격려 할 수있는이 중역과 러시아 장교와의 우호 관계가 없다는 점에 유의해야합니다. 자연 속의 거짓말을하는 브룩스는 존재하지 않았다. 개인적이고 비공식적 인 일기에있는 사람이 거짓말을한다는 것은 상상하기 어렵습니다. 누가 속일 수 있겠습니까?
마음에 떠오르는 유일한 사실은 일부 일본인 배가 기동을했다는 것입니다. 멀리에서 광부 공격처럼 보일 수 있습니다. 그러나 그렇다면 Varyag에서 아마도 같은 것으로 간주 될 수 있습니까? 그러나 어쩌면 공격 시도는 실제로 일어 났습니까?
사실은 우리가 책 "37-38에서 바다에서의 군대 작전에 대한 묘사"계획의 저자라고 가정하면, Meiji (1904-1905)는 그럼에도 불구하고 틀림없이 전투에서 직접 구축함을 감독 한 지휘관이 옳았습니다. Varyag가 FN을 위해 12.15를 떠났을 때 광산 공격에 대한 전제 조건이 여전히 형성되었다는 것을 인정해야합니다. Phalmido (요돌미), Naniwa, Niitaka가이 섬으로 다가갔습니다. 이 순간, 3 명의 일본 구축함이 "전진을 앞당길"수있는 기회를 가졌습니다. 팔미도 (Yodolmi)가 갑자기 전속력으로 뛰쳐 나와 러시아 선박을 공격합니다.
계획에 따른 구축함의 경로는 빨간색으로 표시되며, 구축함의 경로는 Nanivoy를 따라 간다면 파란색으로 표시됩니다. 파괴자 공격의 가능한 경로는 빨간색 점선 화살표로 표시됩니다.
다시 말해, 상황에 따라 광산 공격 시도는 상당히 합리적인 것처럼 보입니다. 동시에 러시아와 미국인 중대사는 그러한 시도를 보았지만 일본인은 자신의 존재를 단호히 부정합니다.
그리고 마지막으로, 셋째. 우리는 Varyag와 한국인의 기동을 신중히 연구했고, 12.15 이후의 과정은 전혀 설명되지 않았음에도 불구하고 일본 선박의 움직임에 대해 자세히 설명하지 않았습니다. 이러한 접근 방식은 전체적으로 일본 순양함의 기동이 합리적으로 보였으므로 생명권이 있습니다 - 전투가 시작되면 동쪽 채널로 이동하여 "Varyag"가 가장 확실한 돌파구를 막음으로써 일반적으로 상황에 따라 행동하고 직진했습니다 Phalmido (Yodolmi)에서 그의 걸음 소리 동안 "Varyag"에. 그런 다음 "Varyag"가 퇴각하여 다시 자신과 추종자 사이에 급격히 자리 잡았지만 Fr. 요술미가 페물 웨이에서 켐펄 습격으로 이끄는 중, 아사 마만 러시아 함선을 따라 갔다. 그러나 섬에 접근하면 "아 사마"는 일본인을 포함하여 이상한 순환을 일으켰다.
"아쌈"의 경로와 그 순환은 빨간색으로 강조 표시됩니다.
분명히, "Varyag"의 추구를 위해 그런 순환은 필요하지 않다. 그러나 Yashiro Rokuro는 그것을 설명하는 어떤 이유도주지 않는다. 실제로, "아 사마"지휘관의 "전투 보고서"에서이 턴에 대략 시간적으로 대응하는 기록은 다음과 같습니다 :
"Asama"는 곧바로 "Varyag"로 돌아 서서 Fr.에 갔다. Phalmido (Yodolmi)는 12.41 (12.06)에서 가장 최근에 있었고 순환하기 전에 적으로 직접 이동했습니다. 유통이 완료된 후 그는 러시아 선박을 따라 갔다. 따라서 "나니와 (Naniwa)"의 신호 명령은 "아쌈 (Assam)"의 유통 과정에서만 제기 될 수 있음이 밝혀졌습니다. 그들은 "아쌈"이 거기 어딘가에서 선회하고 있으며 적의 추적을 재개하도록 명령 한 기함에 주목했습니다. 결과적으로,이 순환은 Sotokichi Uriu의 어떤 명령의 결과가 아니다. 그런데 왜 그녀를 일으켰습니까?
저자는 아마 아사 마의 사령관이 러시아 선박이 영해의 국경에 접근했다는 것을 알았을 때 (그리고 거의 그곳에 있었을 때) 추격을 막을 필요가 있다고 생각했다. 바리 아그 (Varyag)가 수도교 국경에 접근했을 때 전투가 정확하게 시작되었고, 일본인들은 러시아 순양함이 이미 그들을 떠났다는 것을 추정 할 수 있었다. 그리고 지금, 그들이 돌아 왔을 때, Yashiro Rokuro는 그들을 추구하는 것이 움직이는 것을 알 수있었습니다. 그러나이 경우 "아사 마"가 되돌아 가면 안되며 발사가 중지되어야하므로 "아사 마"가 순환 중에 총격을 멈추었다는 증거는 없기 때문에 이것은 매우 모호한 설명이다. 그리고 "아사 마"가 실제로 발사를 멈 추면 "나니와"에서 "할라스"보다는 사격을 재개하라는 명령을 내렸을 것입니다.
두 번째 옵션은 일본 순양함과 "아쌈"의 접근 도중 러시아 배가 섬 뒤에 숨어있어 섬을 우회하여 그와 너무 가깝다는 것을 알았고 거리를 무너 뜨리기로 결정했다는 것 또한 이상하게 보입니다. 왜 Asame은 러시아 우주선에서 부끄러워 할 필요가 있었으며, 동시에 순환 도중에 사격장을 바꾸 었는가? 어떻게 든 그것은 일본인처럼 보이지 않는다.
그리고 마지막으로, 세번째 옵션 - 컨트롤의 오작동 또는 전투 피해를 입었습니다. 그 결과 Asama는 거리를 무너 뜨 렸습니다. 그것은 가장 논리적 인 것처럼 보입니다. 그러나 우리가 알다시피 전투 중 "아사 마"는 아무런 피해도 입지 않았고 피해를 입지 않았습니다.
"아사 마"가 "Varyag"를 공격하기 위해 섬에 접근 한 구축함을 지나쳐서 "아사 마"가 순환했다는 그런 견해가 표현되었다고 (V. Kataev). 그러나 저명한 작가에 대한 모든 존경심으로 그러한 설명은 좋지 않습니다. 기갑 순양함은 구축함에가는 길을 제공하기 위해 순환을하지 않으며, Fr. 지역의 항해가능한 운하가 상대적으로 좁은데도 불구하고. 팔미도 (Yodolmi), "Asama"는 어떤 순환도없이 "Mikasa"Kheikhatiro Togo와도 쉽게 파괴자와 서로 교차 할 수있었습니다. 그리고 15 노드에서 진행되는 장갑차 순양함이 어떻게 돌릴 곳이 있고 구축함이 지나갈 필요가 없습니까?
따라서 우리는 단지 한 가지만 말할 수 있습니다. 우리와 Varyag에 관해 우리에게 유용한 자료와 자료로 많은 작업을 한 결과, 우리 Uriu의 대대와 싸우는 우리는 여전히 우리를 도저히 감당할 수 없습니다. 미래에 언젠가는 "바다에서의 비밀스런 전쟁"에 대한 "비밀스런 프로토콜"이 우리가 관심있는 질문에 대한 답변을 줄 수있는 일본 기록 보관소의 깊이에서 나타날 것이라고 희망 할 수 있습니다. 일반적으로 하나의 재미있는 책의 특성이 말했다 : "나는 내 자손을 부러워 - 그들은 많은 흥미로운 것들을 배울 것입니다!". 글쎄, 우리는 Varyag로 돌아갈 것입니다 - 13.35 (13.00) 또는 13.50 (13.15) 중 하나를 지나면, 영국 순양함 Talbot의 바로 근처에서 Chemulpo에 정박 한 패딩 크루저가 있습니다.
프랑스와 영국 순양함은 Varyag가 정박하자마자 즉시 의사와 보트를 보냈습니다. 총 3 명의 의사가 도착했습니다. Talbot 출신의 T. Austin과 가까운 영국인 증기선 Ajax의 동료 Keenie, 파스칼의 E. Prizhan 등 두 명의 영국인이 도착했습니다. 프랑스 순양함 사령관 V. Sanes가 프랑스 배에 도착했습니다 (Sene?). 다른 출처는 다른 필사체를 제공합니다.) 미국인도 의사를 보냈지 만 순양함에 대한 그의 도움은 받아 들여지지 않았습니다. 일반적으로, 대포 사령관의 행동 "빅스 버그"와 VF와의 관계 Rudnevs는 별도의 자료를 가질 자격이 있지만 이것은주기의 주제와 관련이 없으므로 설명하지 않겠습니다.
Vsevolod Fedorovich Rudnev의 추가 활동을 이해하기 위해서는 Varyag 사령관이 시간적 압력하에 행동해야한다는 것을 명심해야합니다. 우리는 Sotokichi Uriu가 최후 통첩을 감히 감히하지 않았으며, 약속대로, Chemulpo의 16.35 (16.00)에서 습격하지 않았지만, Varyag의 사령관은 물론 그것에 대해 알 수 없었다. 동등하게 중요합니다 - 승무원 대피 결정을 내릴 때 16.35 (16.00) 이전에 떠나는 외국 고정 사령관의 결정을 고려해야하며, 일본인의 공격이있을 때 선박이 피해를 입지 않도록해야합니다.
다른 말로하면, Vsevolod Fedorovich의 모든 것에 관한 모든 것에 3 시간 미만이 걸렸습니다.
Varyag가 정박 한 직후 (정박 시간이 얼마나 걸리는지에 따라 20 또는 35 분 후에), V.F. Rudnev는 순양함을 떠난다. 우주선 일지에 기록하십시오 :
협상에는 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 잡지 "Variag"에 다음 항목이 있습니다.
Vsevolod Fyodorovich가 배를 철수하겠다고 발표하기 전에 Varyag에 보내진 것으로 보인다. 이것은 승무원을 대피시킨 최초의 보트가 러시아 순양함에 갔을 때 완전히 명확하지 않다. 아마도 "Talbot"에서 "Pascal"과 "Elba"로 세마포가 제공되었을 것입니까? 이것은이 기사의 저자에게 알려진 것이 아니지만 이것이 우리가 확실히 말할 수있는 것입니다. 지연이 허용되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 "Varyag"가 외국의 고정 된 직원들 바로 옆에 고정되어 있음에도 불구하고 대피 절차가 지연되었습니다.
의사들이 14.05 (13.30)에서 일을 시작했다는 사실을 상기하십시오. 응급 처치 만 제공 했음에도 불구하고 16.20 (15.45)에서 끝내 었으며 모든 부상자를 조사하지 않고 "심각한 부상을 입었다." 실제로, 가능한 한 빨리 일을 시작한 외국 의사의 도움을 받아 수행되었다는 사실에도 불구하고 부상당한 운송 수단을 준비하고 (응급 처치 없이도 사다리와 구명정을 따라 끌고 다니는 것은 완전히 잘못 될 것입니다) 최후 통첩의 시대가 끝날 때까지 거의 끌렸다. 우리 우리 (Uriu).
Varyag 로그 북은 약간 다른 정보를 제공합니다.
그러나 영국 의사 T. 오스틴 (T. Austin)의 추억과 크루저 일지 기록의 15 분 차이는 서로 "조정"하기가 쉽습니다 (예 : V.F. Rudnev는 최후의 순항 라운드에 갔을 수 있습니다. 마지막 부상당한 사람들이 (그 당시 Varyag의 상층에 있었던 사람에 의해) 제거되었고, 마지막 승무원과의 보트가 언제 떨어져 졌는지 알지 못했습니다.
그게 전부 였어. 18.45 (18 시간 10 분 러시아어 시간)
포수 "Koreyets"에 관해서는, 그때 그녀와 함께했다. 한 번 14.25 (13.50) vf에 Rudnev는 중도에서 파괴하려고 시도하지 않고 순양함을 파괴하겠다는 자신의 결정을 발표했으며 중앙 일원 Balk는 Koreets에 보냈습니다. 14.50 (14.15)에서 그는 한국에 승선하여 Varyag를 파괴하고이 팀을 외국에 정착 시키기로 결정했습니다.
군사위원회는 15.55 (15.20)에서 열렸는데,로드 스테이에서 canlodka가 총에 맞지 않는 거리에서 적에게 총에 맞았을 것이기 때문에 "Koreyets"를 파괴하기로 결정했다. 명백하게, 누군가는 So-Wolmi 섬 (Fr 관측소)에서 거기에서 싸우려고 떠날 수있는 옵션을 제안했다 : 상당히 큰 섬에서 멀지 않은 작은 섬이었다. 로즈, 그와 습격의 출구 사이에. 그러나이 개념은 썰물에서는 실현 될 수 없었습니다.
16.40 (16.05)에서 2-3 초의 간격으로 발생한 두 번의 폭발로 포수 한글이 파괴되었습니다.
전투 후 Vsevolod Fyodorovich를 우리의 행동과 결정에 비난하고 싶은 것은 무엇입니까? 첫 번째는 그가 Varyag를 파괴하기로 결정한 서두름입니다. 음, 물론 - 우주선 만 고정되어 있었고, 장교들은 순양함의 검사를 아직 완료하지 않았으며, Vsevolod Fyodorovich는 이미 모든 것을 혼자서 결정하고 행동에 대한 그의 결정을 내 렸습니다.
그러나 실제로, V.F. Rudnev는 Varyag의 전투 능력을 평가할 수있는 충분한 시간을 가졌습니다. 웬일인지, 순양함 Varyag의 지휘관의 비평가는 배가 Chemulpo 습격에 정박 한 후에 만 자신의 상태를 검사하는 것이 가능하다고 믿습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 우리가 알다시피, vf RNNX가 Fr.을 위해 퇴각 한 후 Rudnev. Phalmido (요돌미)는 자신의 배에 대한 피해 정도를 평가하기 위해 문제에 대한 정보를 받았다. 그 다음 Varyag는 Chemulpo 습격으로 퇴각했고, 12.15에서는 화재가 멈췄습니다. 그 이후로는 배에 대한 정보 수집을 방해 할 수 없었습니다. 우리가 알다시피, vf Rudnev는 12.40의 "Talbot"에갔습니다. 일본인의 휴전 때부터 영국군 순양함으로 떠나기 전까지, Vsevolod Fedorovich는 "Varyag"상태를 알아 내는데 거의 한 시간이 걸렸습니다. 이 기간 동안받은 피해의 모든 뉘앙스에 침투하는 것은 불가능했지만, 물론 배의 상태와 전투 능력의 저하 정도를 평가할 수있었습니다.
순양함 조사가 완료되기 전에 Vsevolod Fyodorovich가 출발 한 경우 유명한 Pareto 규칙을 기억하는 것이 중요합니다. "결과의 90 %는 10 %의 노력으로 달성되지만 결과의 나머지 10 %는 나머지 90 %의 노력에 적용되어야합니다". 선박의 검사는 특정 요구 사항을 충족하며 완전히 완료되어야합니다. 동시에 이미 알려진 것은 선박을 전투에 다시 가져 오는 것이 타당하지 않다는 것을 이해하기에 충분했습니다. 적에게 피해를 줄 수있는 능력은 분명히 없어졌습니다.
Vsevolod Fyodorovich가 오늘 기소 된 두 번째 것은 그가 배를 범람 시켰고 그것을 폭파하지 않았다는 것입니다. V.F. Rudnev는 해병과 매니저에게 보고서에서 다음 설명을했다 :
그러나 우리의 수정 주의자들은 이러한 이유를 불만족스럽게 보았습니다. "한국어"가 날아 갔고 아무런 일도 일어나지 않았기 때문에 "Varyag"에 대한 어떠한 문제도 발생하지 않았습니다. 어쩌면 물론, 사실 일지 몰라도, "한국어"와 "Varyag"를 그들 사이에 동일시하는 것을 허용하지 않는 많은 뉘앙스가 있습니다.
외국 선박에 대한 러시아 선박의 정확한 위치를 결정하는 것은 이미 어렵지만, 한국의 폭발 사진을 빅스 버그에서 비교하여 비교합니다.
와 "파스칼"
앵커리지에있는 "Varyag"사진과 함께,
우리는 "Varyag"가 "Koreyets"보다 외국의 고정 학생들에게 훨씬 더 가깝다 고 합리적으로 추측 할 수 있습니다. 급습에 도착하자마자 "Varyag"를 넣는 것은 불가능했습니다. 부상당한 사람들과 승무원들의 피난을 복잡하게 만들었을 것이며, 우리가 기억 하듯이, 외국인들은 16.35 (16.00) 전에 습격을 떠날 것입니다. "Varyag"에는 보트가 없으므로 승무원을 직접 대피시킬 수 없었 음을 기억해야합니다. 물론 배는 한국인 이었지만 첫째로 배가 거의 없었고 두 번째로 도움을 받으면 총포 대원을 대피시킬 필요가있었습니다.
즉, 크루저를 날려 버리려면 승무원이 대피하여 외국 선박의 주차장에서 그를 데려가거나 자신이 16.35 (16.00) 가까이로 이동해야한다고 주장해야했습니다. 그러나 동시에 지휘관들과 동의하여 배를 파견하여 전복 당을 철수시켰다.
오늘날 우리가 논쟁하기는 쉽습니다. 우리는 외국 고정 시설로의 승무원 수송이 실제로 끝났을 때 알지만, Vsevolod Fedorovich는 확실히 알 수 없었습니다. 순양함에는 배에 상처를 입히기위한 특별한 장치가 없었기 때문에 대피가 한몫했습니다. 그들은 체인에서 일렬로 늘어선 승무원에게 손에서 손으로 전달되어 스스로 움직이고 내려갈 수있는 사람들을 돕고 모두 천천히 운동했습니다. 이것은 부상당한 사람의 수송이 적어도 응급 처치가 그들에게 주어 졌기 때문에 뒤따라야하기 때문이며, 다섯 명의 의사는 지칠 줄 모르고 일을했지만, 상황은 여전히 천천히 움직이고있었습니다.
VF 자리에 앉으세요. Rudneva. 그는 순식간에 크루저와 많은 상처를 입은 "손에"있습니다. 자신의 대피 수단, 그리고 "Varyag"의 파괴로 진행하는 것은 16.35 (16.00)보다 늦지 않아야합니다. 물론, 탈봇 (Talbot) 바로 근처에서 순양함을 날려서는 안됩니다. 그러나 순양함이 Talbot에서 지금 제거되면 - 대피가 지연 될 것입니다. 먼저 부상자를 대피시키고 순양함을 인도하려고하면 시간이 충분하지 않을 수 있으며 일본인은 급습에 나설 수 있습니다. 순양함에는 "사냥꾼"의 파티 만 나타나 폭발 할 수 있습니다. 그래서 당신은 일본 배를 줄 수 있습니다. Varyag가 S. Uriu의 함대와 전투에 참가하지 않았다면 외국인이 주차 장소를 16.35 (16.00)에 맡겨달라고 요청하는 것이 었습니다. 그 전까지 부상자를 대피시키는 것이 여전히 불가능하다면, 무엇을해야할까요? 순양함을 날려 버리시겠습니까?
오늘 우리는 일본인이 16.35 (16.00) 이후에 습격하지 않았지만 V.F. Rudnev는 그런 생각을하는 가장 사소한 이유가 아니 었습니다. 크루저를 폭파하기보다 가라 앉기로 한 그의 결정은 마감 기한 이전에 대처해야 할 필요성과 적시에 대피하도록 외국 병원에 가능한 한 가까이 있어야하는 필요성에 달려있다.
순양함의 침수는 완전히 파괴하지는 않았지만 전쟁이 끝날 때까지는 올려지지 않도록 보장되었다는 점에 유의해야합니다. 즉, 일본인들은 명백히 적대 행위 과정에서 그것을 사용할 수 없었고 ...
"Varangian"이 중립국을 습격하여 침수되었다는 것을 잊지 마십시오. 그리고 27 년 1904 월 XNUMX 일, 적대 행위가 막 시작되었을 때, 러시아 전쟁이이 전쟁에서 겪을 것이라는 파멸을 예상 할 수 없었습니다. 그러나 동점 인 경우에도 러시아인들이 순양함을 들고 러시아 제국으로 다시 도입하는 것을 막을 수있는 것은 아무것도 없습니다. 함대그건 그렇고, 이것은“한국”으로해서는 안됩니다. 작은 크기 때문에 무게가 1 톤이 넘는 6 위 순양함보다 훨씬 쉽게 올라 갔을 것입니다.
따라서 Vsevolod Fedorovich Rudnev 이전에 부상을 입은 승무원의 위험에 처하게되었고, 일본인이 Varyag를 탈취하거나 순양함을 폭파하거나 위험을 피하면서 잠수함을 할 수있는 가능성도있었습니다. 선택은 간단하지도 않고 명백하지도 않았습니다. Vsevolod Fedorovich는 범람을 선택했고이 솔루션에는 여러 가지 이점이있었습니다. 우리가 알다시피, 그것은 최적이 아니었고, VF가 더 좋았을 것입니다. Rudnev는 "Varyag"를 날려 버렸지 만, Vsevolod Fedorovich는 가지고 있지 못했던 지식 이후의 입장에서 논쟁합니다. VF가 사용할 수있는 정보를 기반으로 결정 당시 Rudnev는 홍수에 찬성하여 자신의 선택을 완전히 정당화했으며 Varyag "Mikado"의 "배신"또는 "선물"에 관해서는 이야기 할 수 없습니다.
이 점에서 특히 불합리한 점은 Vsevolod Fedorovich가 일본 순양함을 "제시"했기 때문에 VF Rudnev가 전쟁 후에 수여 된 2 도의 일본 해돋이 명령이 그를 수상한 것입니다. 사실 그 당시 일본에서 부시도 코드는 여전히 그러한 재능이 검은 배신으로 여겨지는 관점에서 재배되었다는 것입니다. 배신자는 물론 동의 한 "Srenbrenics의 30"을 지불 할 수 있지만, 지금은 제국의 제 2의 주문 (그 중 첫 번째는 국화의 주문이며 Pavlonia의 주문은 그 당시 별도의 상이 아니 었습니다 - 떠오르는 태양의 주문은 3 위로 옮겼습니다) 물론 아무도 그렇게하지 않을 것입니다. 어쨌든 그들이 배신자에게 수여되면,이 명령의 다른 신사들은 어떻게 이것에 반응합니까? 그들에게는 필사자 모욕이 될 것이고, 그들은 일본에서 매우 진지하게 받아 들여진다.
계속하려면 ...
첫 번째 - 이것은 일본인의 손실입니다. 현재 존재하는 문서를 분석 한 결과, Varyag와의 전투에서 일본인은 사상자가 발생하지 않았 음을 보여주었습니다. 저자 자신은이 관점을 고수합니다. 그러나 그 반대의 증거가 있습니다.
그래서 특정 기자 인 맥켄지 (McKenzie), 도쿄에서 티 플리스까지 책의 저자 : 전쟁에서 나온 무수한 편지. 런던 : Hurst an Blackett, 1905, 1 월 27의 1904 전투에서 Chemulpo에 개인적으로 참석 한 사람 :
"이 성명서는 일본인들의 사망자와 부상자 수에 관한 다른 많은 성명서와 마찬가지로 일부 사람들이 의문을 제기합니다. 나는이 사실을 간접적으로 입증하는 두 가지 사실을 명명 할 수있다.
첫 번째 사실 - 전투 후 아침 7 시경에 나는 서울의 일본 외교 사절단 의사를 만났을 때 성루포의 메인 스트리트를 따라 걷고 있었다. 나는 그를 잘 알고 있었고, 우리가 함께 갔을 때, 그는 그가 상처를 검사하기 위해 왔다고 말했다. 그러나 공식적으로 일본군은 사상자를 겪지 않았고 러시아 군은 외국 함선을 돌 보았다.
두 번째 사실. 전투가 있은 지 몇 주 후 일본과 긴밀한 관계를 맺어 온 열정적 인 친구는 전쟁 중에 사람들의 영웅적 사건을 저에게 설명했습니다. "예를 들면,"그는 말했다, 나는 최근 Chemulpo의 전투 중에 살해당한 선원 중 한 명의 어머니를 만나러왔다. 그녀는 저를 받아들이 기 위해 최선의 의상을 차려 입고 행복한 애도에 축하의 인사를 전했습니다. 전쟁의 시작에서 그녀의 아들은 황제를 위해 죽어야했습니다.
"그러나 나는 놀랍게도 어떤 종류의 실수가 있어야만한다. 어쨌든 공식 자료에 따르면 그 전투에서 선원은 죽지 않았다"고 말했다. "아,"내 친구가 대답했다. "전함에서 죽은 사람은 없었지만 일부 러시아 포탄이 Varyag 운동을 따르기 위해 근처의 일본 배를 강타했다. 내가 방문한 선원이 그들 중 한 명이었고 거기에서 죽었다. "
첫 번째 사실 - 전투 후 아침 7 시경에 나는 서울의 일본 외교 사절단 의사를 만났을 때 성루포의 메인 스트리트를 따라 걷고 있었다. 나는 그를 잘 알고 있었고, 우리가 함께 갔을 때, 그는 그가 상처를 검사하기 위해 왔다고 말했다. 그러나 공식적으로 일본군은 사상자를 겪지 않았고 러시아 군은 외국 함선을 돌 보았다.
두 번째 사실. 전투가 있은 지 몇 주 후 일본과 긴밀한 관계를 맺어 온 열정적 인 친구는 전쟁 중에 사람들의 영웅적 사건을 저에게 설명했습니다. "예를 들면,"그는 말했다, 나는 최근 Chemulpo의 전투 중에 살해당한 선원 중 한 명의 어머니를 만나러왔다. 그녀는 저를 받아들이 기 위해 최선의 의상을 차려 입고 행복한 애도에 축하의 인사를 전했습니다. 전쟁의 시작에서 그녀의 아들은 황제를 위해 죽어야했습니다.
"그러나 나는 놀랍게도 어떤 종류의 실수가 있어야만한다. 어쨌든 공식 자료에 따르면 그 전투에서 선원은 죽지 않았다"고 말했다. "아,"내 친구가 대답했다. "전함에서 죽은 사람은 없었지만 일부 러시아 포탄이 Varyag 운동을 따르기 위해 근처의 일본 배를 강타했다. 내가 방문한 선원이 그들 중 한 명이었고 거기에서 죽었다. "
솔직히, 위의 모든 것들이 완전히 이상합니다. 어떻게 든 일본군이 전투가 시작되기도 전에 의사들을 초청 했었다는 것을 말해 줄 수 있습니다. 즉 "예비군"이라고 말하면서 실제로 부상자는 검사하지 않았습니다. 그러나 외국 언론인의 친구에 대한 설명은 불만족 스럽다. 일본인이 Varyag를보고, 적어도 이론적으로 27에 맞을 수있는 배나 보트는 없다. 1904 러시아 포탄은 자연 속에 존재하지 않았다. 몇몇 일본 배는 Chemulpo 길에있을 수 있었다. 그러나 Varyag는 쏘지 않았다.
두 번째. 아시다시피, 일본 파괴자 "Varyag"도 익사하지 않았으며, 또한 14 비행 중대의 사쿠라이 키 타마루 (Sakurai Kitimaru) 사령관의 "배틀 리포트"로 판단하여이 클래스의 세 척의 27 함대가 모두 1 월에 1904 전투에 참가했습니다. 기함 순양함 "나니와 (Naniwa)"를 붙잡고 어뢰 공격을 시도하지도 않았습니다. 그러나이 버전에 맞지 않는 두 개의 불일치가 있습니다.
그 중 첫 번째는 Kitimaru의 "전투 보고서"에 따르면 1 월 27의 1904 전투에서 파괴자는 "발사", "하야부사", "Manadzuru"와 함께 발사되지 않은 보드의 선미 교환 각을 받았다. 500-600 m의 거리에있는 "Naniwa"는 적절한 코스를 기다리면서 병렬 코스를 진행했습니다. " 그러나 37-38에서 "바다에서 군사 작전에 대한 설명"에 제시된 다이어그램을 살펴 본다면, Meiji (1904-1905)의 경우, 일본 구축함이 Naniwa-Niitaka 쌍을 따르지 않고 Takachiho-Akashi 쌍을 따르는 것을 발견하면 놀랐습니다. 그런데 질문이 제기됩니다. 일본 구축함이 실제로 어떤 경로를 택 했습니까?
그리고 두 번째가 있습니다 : 우리가 그 먼 사건의 목격자 중 한 사람의 일기를 취하면 : 미국 군함 "Vicksburg"Leri R. Brooks의 중범 인, 우리는 다음을 읽을 것입니다 :
"Varyag가 퇴각하기 시작했을 때, 일본 구축함 중 하나가 남서쪽에서 그것을 공격하려했지만 접근 할 시간이 없었기 때문에 러시아 화재로 축출되었습니다."
L. R.을 격려 할 수있는이 중역과 러시아 장교와의 우호 관계가 없다는 점에 유의해야합니다. 자연 속의 거짓말을하는 브룩스는 존재하지 않았다. 개인적이고 비공식적 인 일기에있는 사람이 거짓말을한다는 것은 상상하기 어렵습니다. 누가 속일 수 있겠습니까?
마음에 떠오르는 유일한 사실은 일부 일본인 배가 기동을했다는 것입니다. 멀리에서 광부 공격처럼 보일 수 있습니다. 그러나 그렇다면 Varyag에서 아마도 같은 것으로 간주 될 수 있습니까? 그러나 어쩌면 공격 시도는 실제로 일어 났습니까?
사실은 우리가 책 "37-38에서 바다에서의 군대 작전에 대한 묘사"계획의 저자라고 가정하면, Meiji (1904-1905)는 그럼에도 불구하고 틀림없이 전투에서 직접 구축함을 감독 한 지휘관이 옳았습니다. Varyag가 FN을 위해 12.15를 떠났을 때 광산 공격에 대한 전제 조건이 여전히 형성되었다는 것을 인정해야합니다. Phalmido (요돌미), Naniwa, Niitaka가이 섬으로 다가갔습니다. 이 순간, 3 명의 일본 구축함이 "전진을 앞당길"수있는 기회를 가졌습니다. 팔미도 (Yodolmi)가 갑자기 전속력으로 뛰쳐 나와 러시아 선박을 공격합니다.
계획에 따른 구축함의 경로는 빨간색으로 표시되며, 구축함의 경로는 Nanivoy를 따라 간다면 파란색으로 표시됩니다. 파괴자 공격의 가능한 경로는 빨간색 점선 화살표로 표시됩니다.
다시 말해, 상황에 따라 광산 공격 시도는 상당히 합리적인 것처럼 보입니다. 동시에 러시아와 미국인 중대사는 그러한 시도를 보았지만 일본인은 자신의 존재를 단호히 부정합니다.
그리고 마지막으로, 셋째. 우리는 Varyag와 한국인의 기동을 신중히 연구했고, 12.15 이후의 과정은 전혀 설명되지 않았음에도 불구하고 일본 선박의 움직임에 대해 자세히 설명하지 않았습니다. 이러한 접근 방식은 전체적으로 일본 순양함의 기동이 합리적으로 보였으므로 생명권이 있습니다 - 전투가 시작되면 동쪽 채널로 이동하여 "Varyag"가 가장 확실한 돌파구를 막음으로써 일반적으로 상황에 따라 행동하고 직진했습니다 Phalmido (Yodolmi)에서 그의 걸음 소리 동안 "Varyag"에. 그런 다음 "Varyag"가 퇴각하여 다시 자신과 추종자 사이에 급격히 자리 잡았지만 Fr. 요술미가 페물 웨이에서 켐펄 습격으로 이끄는 중, 아사 마만 러시아 함선을 따라 갔다. 그러나 섬에 접근하면 "아 사마"는 일본인을 포함하여 이상한 순환을 일으켰다.
"아쌈"의 경로와 그 순환은 빨간색으로 강조 표시됩니다.
분명히, "Varyag"의 추구를 위해 그런 순환은 필요하지 않다. 그러나 Yashiro Rokuro는 그것을 설명하는 어떤 이유도주지 않는다. 실제로, "아 사마"지휘관의 "전투 보고서"에서이 턴에 대략 시간적으로 대응하는 기록은 다음과 같습니다 :
"13.06 (12.31, 러시아어로 괄호 안에 표시)"Varyag가 오른쪽으로 돌리고 다시 불을 깬 다음 코스를 변경하고 정박지로 후퇴하기 시작하여 "한국어"가 따라옵니다. 이 순간 나는 주류 "체이스!"로부터 신호를 받고, 코스를 바꿔 적을 추구하기 시작했습니다. "
"Asama"는 곧바로 "Varyag"로 돌아 서서 Fr.에 갔다. Phalmido (Yodolmi)는 12.41 (12.06)에서 가장 최근에 있었고 순환하기 전에 적으로 직접 이동했습니다. 유통이 완료된 후 그는 러시아 선박을 따라 갔다. 따라서 "나니와 (Naniwa)"의 신호 명령은 "아쌈 (Assam)"의 유통 과정에서만 제기 될 수 있음이 밝혀졌습니다. 그들은 "아쌈"이 거기 어딘가에서 선회하고 있으며 적의 추적을 재개하도록 명령 한 기함에 주목했습니다. 결과적으로,이 순환은 Sotokichi Uriu의 어떤 명령의 결과가 아니다. 그런데 왜 그녀를 일으켰습니까?
저자는 아마 아사 마의 사령관이 러시아 선박이 영해의 국경에 접근했다는 것을 알았을 때 (그리고 거의 그곳에 있었을 때) 추격을 막을 필요가 있다고 생각했다. 바리 아그 (Varyag)가 수도교 국경에 접근했을 때 전투가 정확하게 시작되었고, 일본인들은 러시아 순양함이 이미 그들을 떠났다는 것을 추정 할 수 있었다. 그리고 지금, 그들이 돌아 왔을 때, Yashiro Rokuro는 그들을 추구하는 것이 움직이는 것을 알 수있었습니다. 그러나이 경우 "아사 마"가 되돌아 가면 안되며 발사가 중지되어야하므로 "아사 마"가 순환 중에 총격을 멈추었다는 증거는 없기 때문에 이것은 매우 모호한 설명이다. 그리고 "아사 마"가 실제로 발사를 멈 추면 "나니와"에서 "할라스"보다는 사격을 재개하라는 명령을 내렸을 것입니다.
두 번째 옵션은 일본 순양함과 "아쌈"의 접근 도중 러시아 배가 섬 뒤에 숨어있어 섬을 우회하여 그와 너무 가깝다는 것을 알았고 거리를 무너 뜨리기로 결정했다는 것 또한 이상하게 보입니다. 왜 Asame은 러시아 우주선에서 부끄러워 할 필요가 있었으며, 동시에 순환 도중에 사격장을 바꾸 었는가? 어떻게 든 그것은 일본인처럼 보이지 않는다.
그리고 마지막으로, 세번째 옵션 - 컨트롤의 오작동 또는 전투 피해를 입었습니다. 그 결과 Asama는 거리를 무너 뜨 렸습니다. 그것은 가장 논리적 인 것처럼 보입니다. 그러나 우리가 알다시피 전투 중 "아사 마"는 아무런 피해도 입지 않았고 피해를 입지 않았습니다.
"아사 마"가 "Varyag"를 공격하기 위해 섬에 접근 한 구축함을 지나쳐서 "아사 마"가 순환했다는 그런 견해가 표현되었다고 (V. Kataev). 그러나 저명한 작가에 대한 모든 존경심으로 그러한 설명은 좋지 않습니다. 기갑 순양함은 구축함에가는 길을 제공하기 위해 순환을하지 않으며, Fr. 지역의 항해가능한 운하가 상대적으로 좁은데도 불구하고. 팔미도 (Yodolmi), "Asama"는 어떤 순환도없이 "Mikasa"Kheikhatiro Togo와도 쉽게 파괴자와 서로 교차 할 수있었습니다. 그리고 15 노드에서 진행되는 장갑차 순양함이 어떻게 돌릴 곳이 있고 구축함이 지나갈 필요가 없습니까?
따라서 우리는 단지 한 가지만 말할 수 있습니다. 우리와 Varyag에 관해 우리에게 유용한 자료와 자료로 많은 작업을 한 결과, 우리 Uriu의 대대와 싸우는 우리는 여전히 우리를 도저히 감당할 수 없습니다. 미래에 언젠가는 "바다에서의 비밀스런 전쟁"에 대한 "비밀스런 프로토콜"이 우리가 관심있는 질문에 대한 답변을 줄 수있는 일본 기록 보관소의 깊이에서 나타날 것이라고 희망 할 수 있습니다. 일반적으로 하나의 재미있는 책의 특성이 말했다 : "나는 내 자손을 부러워 - 그들은 많은 흥미로운 것들을 배울 것입니다!". 글쎄, 우리는 Varyag로 돌아갈 것입니다 - 13.35 (13.00) 또는 13.50 (13.15) 중 하나를 지나면, 영국 순양함 Talbot의 바로 근처에서 Chemulpo에 정박 한 패딩 크루저가 있습니다.
프랑스와 영국 순양함은 Varyag가 정박하자마자 즉시 의사와 보트를 보냈습니다. 총 3 명의 의사가 도착했습니다. Talbot 출신의 T. Austin과 가까운 영국인 증기선 Ajax의 동료 Keenie, 파스칼의 E. Prizhan 등 두 명의 영국인이 도착했습니다. 프랑스 순양함 사령관 V. Sanes가 프랑스 배에 도착했습니다 (Sene?). 다른 출처는 다른 필사체를 제공합니다.) 미국인도 의사를 보냈지 만 순양함에 대한 그의 도움은 받아 들여지지 않았습니다. 일반적으로, 대포 사령관의 행동 "빅스 버그"와 VF와의 관계 Rudnevs는 별도의 자료를 가질 자격이 있지만 이것은주기의 주제와 관련이 없으므로 설명하지 않겠습니다.
Vsevolod Fedorovich Rudnev의 추가 활동을 이해하기 위해서는 Varyag 사령관이 시간적 압력하에 행동해야한다는 것을 명심해야합니다. 우리는 Sotokichi Uriu가 최후 통첩을 감히 감히하지 않았으며, 약속대로, Chemulpo의 16.35 (16.00)에서 습격하지 않았지만, Varyag의 사령관은 물론 그것에 대해 알 수 없었다. 동등하게 중요합니다 - 승무원 대피 결정을 내릴 때 16.35 (16.00) 이전에 떠나는 외국 고정 사령관의 결정을 고려해야하며, 일본인의 공격이있을 때 선박이 피해를 입지 않도록해야합니다.
다른 말로하면, Vsevolod Fedorovich의 모든 것에 관한 모든 것에 3 시간 미만이 걸렸습니다.
Varyag가 정박 한 직후 (정박 시간이 얼마나 걸리는지에 따라 20 또는 35 분 후에), V.F. Rudnev는 순양함을 떠난다. 우주선 일지에 기록하십시오 :
"14.10 (13.35) 프랑스 배의 지휘관은 영어 순양함 Talbot에 갔다. 거기서 완전한 부적합 함으로 순양함을 파괴하겠다는 의사를 표명했다. 그는 승무원을 영어 순양함으로 수송하는 것에 동의했다. "
협상에는 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 잡지 "Variag"에 다음 항목이 있습니다.
"14.25 (13.50)에서 지휘관은 순양함으로 돌아가서 장교에게 그의 의도를 알렸고 후자는 그를 승인했다. 동시에 프랑스, 영어 및 이탈리아 순양함에서 보트가 순양함에 접근했습니다. 그들은 배에 상처를 입히고 나머지는 승무원과 장교를 시작했다. "
Vsevolod Fyodorovich가 배를 철수하겠다고 발표하기 전에 Varyag에 보내진 것으로 보인다. 이것은 승무원을 대피시킨 최초의 보트가 러시아 순양함에 갔을 때 완전히 명확하지 않다. 아마도 "Talbot"에서 "Pascal"과 "Elba"로 세마포가 제공되었을 것입니까? 이것은이 기사의 저자에게 알려진 것이 아니지만 이것이 우리가 확실히 말할 수있는 것입니다. 지연이 허용되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 "Varyag"가 외국의 고정 된 직원들 바로 옆에 고정되어 있음에도 불구하고 대피 절차가 지연되었습니다.
의사들이 14.05 (13.30)에서 일을 시작했다는 사실을 상기하십시오. 응급 처치 만 제공 했음에도 불구하고 16.20 (15.45)에서 끝내 었으며 모든 부상자를 조사하지 않고 "심각한 부상을 입었다." 실제로, 가능한 한 빨리 일을 시작한 외국 의사의 도움을 받아 수행되었다는 사실에도 불구하고 부상당한 운송 수단을 준비하고 (응급 처치 없이도 사다리와 구명정을 따라 끌고 다니는 것은 완전히 잘못 될 것입니다) 최후 통첩의 시대가 끝날 때까지 거의 끌렸다. 우리 우리 (Uriu).
Varyag 로그 북은 약간 다른 정보를 제공합니다.
"14.05 (15.30.) 전체 승무원이 순양함을 떠났습니다. 구획의 소유자와 수석 및 빌리지 역학은 밸브와 킹스톤을 열고 또한 순양함을 떠났습니다. 나는 외국 지휘관이 선박을 폭파하지 않도록 선박을 폭파하지 말 것을 요청한 결과 크루저가 침몰하는 것을 멈춰야했으며, 순양함이 점점 더 침몰하고 있었기 때문에 멈추어야했다. "
그러나 영국 의사 T. 오스틴 (T. Austin)의 추억과 크루저 일지 기록의 15 분 차이는 서로 "조정"하기가 쉽습니다 (예 : V.F. Rudnev는 최후의 순항 라운드에 갔을 수 있습니다. 마지막 부상당한 사람들이 (그 당시 Varyag의 상층에 있었던 사람에 의해) 제거되었고, 마지막 승무원과의 보트가 언제 떨어져 졌는지 알지 못했습니다.
"모든 사람들이 순양함을 떠났음을 다시 한번 확인한 수석 보트 워커와 지휘관은 진입로에서 그들을 기다리고 있던 프랑스 배에서 그를 밀어 냈다."(16.25)
그게 전부 였어. 18.45 (18 시간 10 분 러시아어 시간)
"순양함"Varyag "는 물에 빠져 포트 측에서 완전히 떨어졌습니다."
포수 "Koreyets"에 관해서는, 그때 그녀와 함께했다. 한 번 14.25 (13.50) vf에 Rudnev는 중도에서 파괴하려고 시도하지 않고 순양함을 파괴하겠다는 자신의 결정을 발표했으며 중앙 일원 Balk는 Koreets에 보냈습니다. 14.50 (14.15)에서 그는 한국에 승선하여 Varyag를 파괴하고이 팀을 외국에 정착 시키기로 결정했습니다.
군사위원회는 15.55 (15.20)에서 열렸는데,로드 스테이에서 canlodka가 총에 맞지 않는 거리에서 적에게 총에 맞았을 것이기 때문에 "Koreyets"를 파괴하기로 결정했다. 명백하게, 누군가는 So-Wolmi 섬 (Fr 관측소)에서 거기에서 싸우려고 떠날 수있는 옵션을 제안했다 : 상당히 큰 섬에서 멀지 않은 작은 섬이었다. 로즈, 그와 습격의 출구 사이에. 그러나이 개념은 썰물에서는 실현 될 수 없었습니다.
16.40 (16.05)에서 2-3 초의 간격으로 발생한 두 번의 폭발로 포수 한글이 파괴되었습니다.
전투 후 Vsevolod Fyodorovich를 우리의 행동과 결정에 비난하고 싶은 것은 무엇입니까? 첫 번째는 그가 Varyag를 파괴하기로 결정한 서두름입니다. 음, 물론 - 우주선 만 고정되어 있었고, 장교들은 순양함의 검사를 아직 완료하지 않았으며, Vsevolod Fyodorovich는 이미 모든 것을 혼자서 결정하고 행동에 대한 그의 결정을 내 렸습니다.
그러나 실제로, V.F. Rudnev는 Varyag의 전투 능력을 평가할 수있는 충분한 시간을 가졌습니다. 웬일인지, 순양함 Varyag의 지휘관의 비평가는 배가 Chemulpo 습격에 정박 한 후에 만 자신의 상태를 검사하는 것이 가능하다고 믿습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 우리가 알다시피, vf RNNX가 Fr.을 위해 퇴각 한 후 Rudnev. Phalmido (요돌미)는 자신의 배에 대한 피해 정도를 평가하기 위해 문제에 대한 정보를 받았다. 그 다음 Varyag는 Chemulpo 습격으로 퇴각했고, 12.15에서는 화재가 멈췄습니다. 그 이후로는 배에 대한 정보 수집을 방해 할 수 없었습니다. 우리가 알다시피, vf Rudnev는 12.40의 "Talbot"에갔습니다. 일본인의 휴전 때부터 영국군 순양함으로 떠나기 전까지, Vsevolod Fedorovich는 "Varyag"상태를 알아 내는데 거의 한 시간이 걸렸습니다. 이 기간 동안받은 피해의 모든 뉘앙스에 침투하는 것은 불가능했지만, 물론 배의 상태와 전투 능력의 저하 정도를 평가할 수있었습니다.
순양함 조사가 완료되기 전에 Vsevolod Fyodorovich가 출발 한 경우 유명한 Pareto 규칙을 기억하는 것이 중요합니다. "결과의 90 %는 10 %의 노력으로 달성되지만 결과의 나머지 10 %는 나머지 90 %의 노력에 적용되어야합니다". 선박의 검사는 특정 요구 사항을 충족하며 완전히 완료되어야합니다. 동시에 이미 알려진 것은 선박을 전투에 다시 가져 오는 것이 타당하지 않다는 것을 이해하기에 충분했습니다. 적에게 피해를 줄 수있는 능력은 분명히 없어졌습니다.
Vsevolod Fyodorovich가 오늘 기소 된 두 번째 것은 그가 배를 범람 시켰고 그것을 폭파하지 않았다는 것입니다. V.F. Rudnev는 해병과 매니저에게 보고서에서 다음 설명을했다 :
"외국 지휘관들이 선박을 폭파하지 않도록 자신의 배를 위험에 빠뜨리지 않도록, 그리고 순양함이 점점 더 물에 빠져 있기 때문에 물에 빠져야했다."
그러나 우리의 수정 주의자들은 이러한 이유를 불만족스럽게 보았습니다. "한국어"가 날아 갔고 아무런 일도 일어나지 않았기 때문에 "Varyag"에 대한 어떠한 문제도 발생하지 않았습니다. 어쩌면 물론, 사실 일지 몰라도, "한국어"와 "Varyag"를 그들 사이에 동일시하는 것을 허용하지 않는 많은 뉘앙스가 있습니다.
외국 선박에 대한 러시아 선박의 정확한 위치를 결정하는 것은 이미 어렵지만, 한국의 폭발 사진을 빅스 버그에서 비교하여 비교합니다.
와 "파스칼"
앵커리지에있는 "Varyag"사진과 함께,
우리는 "Varyag"가 "Koreyets"보다 외국의 고정 학생들에게 훨씬 더 가깝다 고 합리적으로 추측 할 수 있습니다. 급습에 도착하자마자 "Varyag"를 넣는 것은 불가능했습니다. 부상당한 사람들과 승무원들의 피난을 복잡하게 만들었을 것이며, 우리가 기억 하듯이, 외국인들은 16.35 (16.00) 전에 습격을 떠날 것입니다. "Varyag"에는 보트가 없으므로 승무원을 직접 대피시킬 수 없었 음을 기억해야합니다. 물론 배는 한국인 이었지만 첫째로 배가 거의 없었고 두 번째로 도움을 받으면 총포 대원을 대피시킬 필요가있었습니다.
즉, 크루저를 날려 버리려면 승무원이 대피하여 외국 선박의 주차장에서 그를 데려가거나 자신이 16.35 (16.00) 가까이로 이동해야한다고 주장해야했습니다. 그러나 동시에 지휘관들과 동의하여 배를 파견하여 전복 당을 철수시켰다.
오늘날 우리가 논쟁하기는 쉽습니다. 우리는 외국 고정 시설로의 승무원 수송이 실제로 끝났을 때 알지만, Vsevolod Fedorovich는 확실히 알 수 없었습니다. 순양함에는 배에 상처를 입히기위한 특별한 장치가 없었기 때문에 대피가 한몫했습니다. 그들은 체인에서 일렬로 늘어선 승무원에게 손에서 손으로 전달되어 스스로 움직이고 내려갈 수있는 사람들을 돕고 모두 천천히 운동했습니다. 이것은 부상당한 사람의 수송이 적어도 응급 처치가 그들에게 주어 졌기 때문에 뒤따라야하기 때문이며, 다섯 명의 의사는 지칠 줄 모르고 일을했지만, 상황은 여전히 천천히 움직이고있었습니다.
VF 자리에 앉으세요. Rudneva. 그는 순식간에 크루저와 많은 상처를 입은 "손에"있습니다. 자신의 대피 수단, 그리고 "Varyag"의 파괴로 진행하는 것은 16.35 (16.00)보다 늦지 않아야합니다. 물론, 탈봇 (Talbot) 바로 근처에서 순양함을 날려서는 안됩니다. 그러나 순양함이 Talbot에서 지금 제거되면 - 대피가 지연 될 것입니다. 먼저 부상자를 대피시키고 순양함을 인도하려고하면 시간이 충분하지 않을 수 있으며 일본인은 급습에 나설 수 있습니다. 순양함에는 "사냥꾼"의 파티 만 나타나 폭발 할 수 있습니다. 그래서 당신은 일본 배를 줄 수 있습니다. Varyag가 S. Uriu의 함대와 전투에 참가하지 않았다면 외국인이 주차 장소를 16.35 (16.00)에 맡겨달라고 요청하는 것이 었습니다. 그 전까지 부상자를 대피시키는 것이 여전히 불가능하다면, 무엇을해야할까요? 순양함을 날려 버리시겠습니까?
오늘 우리는 일본인이 16.35 (16.00) 이후에 습격하지 않았지만 V.F. Rudnev는 그런 생각을하는 가장 사소한 이유가 아니 었습니다. 크루저를 폭파하기보다 가라 앉기로 한 그의 결정은 마감 기한 이전에 대처해야 할 필요성과 적시에 대피하도록 외국 병원에 가능한 한 가까이 있어야하는 필요성에 달려있다.
순양함의 침수는 완전히 파괴하지는 않았지만 전쟁이 끝날 때까지는 올려지지 않도록 보장되었다는 점에 유의해야합니다. 즉, 일본인들은 명백히 적대 행위 과정에서 그것을 사용할 수 없었고 ...
"Varangian"이 중립국을 습격하여 침수되었다는 것을 잊지 마십시오. 그리고 27 년 1904 월 XNUMX 일, 적대 행위가 막 시작되었을 때, 러시아 전쟁이이 전쟁에서 겪을 것이라는 파멸을 예상 할 수 없었습니다. 그러나 동점 인 경우에도 러시아인들이 순양함을 들고 러시아 제국으로 다시 도입하는 것을 막을 수있는 것은 아무것도 없습니다. 함대그건 그렇고, 이것은“한국”으로해서는 안됩니다. 작은 크기 때문에 무게가 1 톤이 넘는 6 위 순양함보다 훨씬 쉽게 올라 갔을 것입니다.
따라서 Vsevolod Fedorovich Rudnev 이전에 부상을 입은 승무원의 위험에 처하게되었고, 일본인이 Varyag를 탈취하거나 순양함을 폭파하거나 위험을 피하면서 잠수함을 할 수있는 가능성도있었습니다. 선택은 간단하지도 않고 명백하지도 않았습니다. Vsevolod Fedorovich는 범람을 선택했고이 솔루션에는 여러 가지 이점이있었습니다. 우리가 알다시피, 그것은 최적이 아니었고, VF가 더 좋았을 것입니다. Rudnev는 "Varyag"를 날려 버렸지 만, Vsevolod Fedorovich는 가지고 있지 못했던 지식 이후의 입장에서 논쟁합니다. VF가 사용할 수있는 정보를 기반으로 결정 당시 Rudnev는 홍수에 찬성하여 자신의 선택을 완전히 정당화했으며 Varyag "Mikado"의 "배신"또는 "선물"에 관해서는 이야기 할 수 없습니다.
이 점에서 특히 불합리한 점은 Vsevolod Fedorovich가 일본 순양함을 "제시"했기 때문에 VF Rudnev가 전쟁 후에 수여 된 2 도의 일본 해돋이 명령이 그를 수상한 것입니다. 사실 그 당시 일본에서 부시도 코드는 여전히 그러한 재능이 검은 배신으로 여겨지는 관점에서 재배되었다는 것입니다. 배신자는 물론 동의 한 "Srenbrenics의 30"을 지불 할 수 있지만, 지금은 제국의 제 2의 주문 (그 중 첫 번째는 국화의 주문이며 Pavlonia의 주문은 그 당시 별도의 상이 아니 었습니다 - 떠오르는 태양의 주문은 3 위로 옮겼습니다) 물론 아무도 그렇게하지 않을 것입니다. 어쨌든 그들이 배신자에게 수여되면,이 명령의 다른 신사들은 어떻게 이것에 반응합니까? 그들에게는 필사자 모욕이 될 것이고, 그들은 일본에서 매우 진지하게 받아 들여진다.
계속하려면 ...
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