전투 모듈 "Sail"이있는 BTR-4MV1
전투 버스. 2000 년대 초, 우크라이나에서 소련의 붕괴 이후 모든 소비에트 시대의 차량을 능가하는 새로운 장갑차를 개발하는 작업이 시작되었습니다. Kharkov 기계 공학 설계국에서 장갑차의 개발을 전문으로하는 새로운 장갑차 캐리어에 대한 작업이 시작되었습니다. 2000 년대에는 두 가지 새로운 형태의 장갑차가 만들어졌습니다.
BTR-3의 첫 번째 버전은 더 간단한 프로젝트로 BTR-80의 현대화를 나타냅니다. 이념적으로, 그는 러시아의 직렬 장갑 요원 BTR-82A와 모든 것에 가깝습니다. 두 번째 옵션은 더 복잡하고 유망합니다-BTR-4 "Bucephalus". 이 우크라이나 무장 요원 군의 가족이 개발되었으며 다양한 바퀴 달린 군용 장비의 수많은 모델을 만드는 기초가되었습니다. 이것은 새로운 접근 방식, 레이아웃 변경 및 모듈 식 디자인의 사용으로 인해 다양한 전투 임무를위한 기계를 빠르고 쉽게 만들 수 있습니다.
수많은 뉴스결혼, 오작동 또는 고장과 관련하여 BTR-4는 기계 자체의 설계와 Kharkov 설계자의 작업과 관련이 없습니다. 장갑차의 주요 문제는 우크라이나 산업의 약점, 낮은 생산 문화 및 만성적 인 저축입니다. 우크라이나 국방 산업은 여전히 이러한 장갑 차량 운반선을 상업적으로 대량 생산할 수 없습니다. 동시에, 기갑 인원 수송선은 물론 우크라이나 군과 외국 고객의 요구가 있습니다. 국제 시장에서는 주로 가격과 최고의 특성으로 러시아 휠 장갑차와 경쟁 할 수 있습니다.
"Bucephalus"의 배치 및 구성
새로운 우크라이나 장갑차 캐리어 BTR-4는 8x8 바퀴 공식의 전 륜구동 장갑 수륙 양용 전투 차량입니다. 대부분의 소비에트 / 러시아의 요철 장갑차와 현대 서 부대와 마찬가지로 우크라이나의 디자이너들은 4 축 공식에 충실했습니다. BTR-XNUMX "Bucephalus"는 동력 소총 유닛의 전투기 수송뿐만 아니라 전투 조건에서 직접적인 화재 지원을 제공하기 위해 고안되었습니다. 이러한 장갑차의 도움으로 전동 소총은 적이 다양한 모델을 사용할 때의 조건을 포함한 모든 조건에서 전투 작전을 수행 할 수 있습니다 оружия 대량 살상.
동력 소총 유닛 외에도 해병대와 특수 부대에서 기계를 사용할 수 있습니다. 주로 열 화상 장치 인 최신 장비가 있으면 낮과 밤에 전투 임무를 해결하기 위해 BTR-4를 사용할 수 있습니다. 섭씨 -45 ~ +55 도의 대기 온도에서 다양한 기후 조건에서 사용할 수 있습니다 (소비에트 우주에서 만들어진 군사 장비의 표준 요구 사항). 이 기계는 완전 통과 불가 조건을 포함하여 오프로드 작업에 충분한 크로스 컨트리 능력을 갖추고 있습니다.
제조업체는 BTR을 차세대 차륜 장갑차와 관련시킵니다. 실제로, 소비에트의 유산과 비교하여, 기계의 전체 내부 예약 공간의 재배치와 그러한 장비에 대한 서구 표준으로의 전환에 대한 작업이 수행되었습니다. 승무원과 상륙 편의 편의성이 높아졌습니다. BTR-4 Bucephalus는 세 부분으로 나뉩니다.
-프론트 매니지먼트 부서;
-이차-엔진 변속 실;
-다시-전투 및 상륙 부대.
BREM-4RM
새로운 배치 체계를 사용하면 배치를 변경하지 않고 전투 차량의 전투 및 착륙 대대를 신속하게 변형 할 수 있으며 변속기 및 발전소에 대한 솔루션을 구현하여 표준 BTR-4 기갑 인원 수송선을 기반으로 다양한 전투 차량을 만들 수 있습니다. 또한 구현 된 레이아웃 솔루션을 통해 모든 가능한 착륙 방법 중 가장 안전한 방법을 제공 할 수있었습니다. 군인들은 전투 차량 선미의 선미에있는 이중 날개 문을 통해 APC를 떠납니다. 이 솔루션은 정면 화재로부터 군인을 최대한 보호하고 낙하산 병은 선체 지붕에 위치한 해치를 사용하여 빠져 나갈 수 있습니다.
배치 솔루션과 BTR-4 디자인을 사용하면 설치된 무기 세트 (전투 모듈 4 개 사용 가능)와 보호 수준이 다른 기갑 부대를 변경할 수 있습니다. 다양한 솔루션을 통해 Bucephalum을 모터 라이플 컴 파트먼트를 운반하는 장갑차와 바퀴 달린 보병 전투 차량으로 사용할 수 있습니다. 동시에 설계자들은 유용한 BTR 엔클로저의 많은 양이 다양한 장비를 내부에 설치하여 보조 장비 또는 보조 기계를 만들 수있는 능력을 제공한다고 지적합니다.
이미 BTR-4를 기반으로 BTR-4KSh 명령 및 제어 차량, BTR-4K 명령 차량, BREM-4RM 장갑 수리 및 복구 차량, BMM-4 장갑 의료 차량 및 BRM-4K 전투 정찰 차량이 이미 생성되었습니다. . 120mm 박격포 설치와 같은 무거운 무기 옵션도 있습니다.
기갑 인원 캐리어 BTR-4의 기술적 능력
2000 년대 초 Kharkov에서 개발 된 새로운 우크라이나 장갑차 캐리어는 8x8 휠 배열을 가지며 고객의 요청에 따라 다양한 발전소 옵션을 장착 할 수있는 전 륜구동 차량입니다. 우크라이나어 3TD 엔진, 이탈리아 이베 코 또는 독일 Deutz의 세 가지 주요 옵션을 사용할 수 있습니다. 4 리터의 3 기통 디젤 엔진 3TD-8,15은 직렬 우크라이나어 BTR-500 "Bucephalus"에 설치됩니다. 이러한 엔진은 최대 110 마력의 전력을 개발하여 고속도로에서 주행 할 때 장갑차에 최대 60km / h의 속도를, 거친 지형에서는 최대 690km / h의 속도를 제공합니다. 고속도로에서 순항-10km 이상 장갑 요원은 부력을 유지했으며 최대 XNUMXkm / h의 속도로 물을 통과 할 수 있습니다.
증가 된 오프로드 개통은 475mm의 여유 공간으로 제공됩니다. BTR-4 기갑 인원 운반 대 자체는 신체 길이-7760mm, 높이-2860-3200mm, 너비-2932mm의 기하학적 치수로 구별됩니다. 최대 허용 롤 각도는 25도이고 최대 리프트 각도는 30 도입니다.
방탄복이 약한 소비에트 BTR-60 / 70 / 80에 비해 기계의 전투 중량이 크게 증가했습니다. 표준으로, 2 mm 장갑 관통 탄환에서 표준 4569 STANAG-7,62에 따라 원형 보호 기능을 제공하는 방탄 장갑과 155 미터 거리에서 80 mm 고 폭발 파편 포탄의 조각으로 BTR-4의 전투 중량은 17 톤입니다. 설치된 전투 모듈 질량이 20 톤으로 증가합니다. 동시에, 30mm 자동 총 (전면 투사)의 포탄을 보호하는 향상된 예약 옵션을 통해 차량의 전투 중량이 25-26 톤으로 증가합니다. 현재 직렬 BTR-4에는 균열 형태를 포함하여 선체에 많은 문제가 있음을 이해하는 것이 중요합니다. 또한 갑옷 강철 자체는 종종 선언 된 매개 변수를 충족시키지 못하며 우크라이나 언론은 정기적으로 이에 대해 씁니다.
지휘 및 직원 차량 BTR-4KSh
비교를 위해 표준 소련 / 러시아 장갑차 BTR-80의 전투 중량은 13,6 톤이며 추가 예약 옵션이 제공되지 않습니다. 82mm 자동 총이 장착 된 전투 모듈이 장착 된 BTR-30A의 무게는 15,6 톤이며 오래된 BTR-80 본체를 보존하면서도 심각한 수준의 장갑 보호 기능을 자랑 할 수 없습니다. 이와 관련하여 우크라이나의 장갑차는 러시아 생산 모델과는 달리 승무원과 상륙 력에 대해 기본적으로 다른 수준의 보호를 제공합니다. Boomerang 휠 플랫폼을 기반으로하는 근본적으로 새로운 기갑 인원 수송선을 생산해야만 상황을 해결할 수 있습니다.
수정 사항에 따라 BTR-4는 7-9 낙하산 병을 탑승 할 수 있으며, 장갑 요원의 승무원은 2 ~ 3 명 (전투 모듈이있는 경우 기계 사령관, 드라이버, 무기 총기 요원)입니다. 선체 측면에는 개인 무기로 발사 할 수있는 기갑 식 셔터가있는 허점이 있습니다. 몸 안에는 전투 차량의 지붕에 붙어있는 낙하산 병의 개별 좌석이 있습니다. 기계의 중앙 또는 서로 반대쪽을 따라 위치 할 수 있습니다. 이 좌석은 신속하게 분리 할 수있어 군용화물 운송을 포함하여 다양한 문제를 해결하기 위해 항공 편대를 쉽고 효율적으로 변형 할 수 있습니다.
BTR-4MV
가장 현대적인 장갑 차량 캐리어는 BTR-4MV이며, 전투 수준은 보호 수준에 따라 21,9에서 23,55 톤입니다. 기본적으로 장갑은 정면 투사에서 12,7mm의 총알에 맞습니다. 다른 옵션과 달리이 수정은 케이스의 모양을 변경하여 다릅니다. 장갑 요원 캐리어의 정면 부분이 실질적으로 재 설계되어 정면 투영의 보호 기능이 크게 향상되었습니다. 4 년에 처음 소개 된 BTR-2013MV 모델에는 방탄 유리 및 측면 도어가 없으며, 현재 기계공 및 기갑 부대 요원의 지휘관이 문을 열었습니다. 2017 년에 BTR-4MB1 버전이 처음 도입되었으며 추가 세라믹 갑옷을 받았습니다. 또한 BTR-4MV 모델의 경우 착륙을위한 전체 사료 램프가 뒤쪽에 나타납니다.
BTR-4를 위해 개발 된 XNUMX 가지 주요 전투 모듈
장갑 요원 BTR-4의 군비는 다를 수 있습니다.이 모델을 위해 우크라이나 국방 산업은 이미 7 가지 전투 모듈을 개발했습니다. 우리는 전투 모듈 인 "Thunder", "Flurry", BM-23 "Sail"및 BAU-2-23에 대해 이야기하고 있습니다. 가장 간단한 모듈은 2 개의 7mm 850A200M 자동 건으로, 분당 최대 7,62 발의 속도를 제공합니다. 탄약 모듈 2000 포탄, 탄약 부하 XNUMX 발의 추가 XNUMX mm PKT 기관총이 설치됩니다.
더 흥미로운 것은 "전둥"과 "분수"모듈인데, 주요 전투와 싸우기 위해 대전차 시스템을 받았습니다 탱크로 적. 외부 무장을 갖춘 Grom 모듈의 주요 무장은 30mm ZTM-2 자동 총 (러시아 2A42와 유사), 30mm AG-17 자동 유탄 발사기와 총과 동축 7,62mm KT-7,62 기관총입니다. 또한 모듈에는 4 ATGM 9M113 "Competition"또는 "Barrier"가 있습니다. Flurry 모듈에는 30mm 기관총과 7,62mm 자동 대포 동축이 있지만 ZTM-1 건 (BTR-2에 장착 된 러시아 72A82 건의 아날로그)에 대해 이야기하고 있습니다. 4 개의 방벽 대전차 시스템을 장착하거나 30 대의 대전차 미사일 대신 XNUMXmm 자동 유탄 발사기를 설치할 수 있습니다.
전투 모듈 "천둥"과 BTR-4
가장 진보 된 기술은 원격 탄약 및 원격 제어 덕분에 승무원 보호가 강화 된 원격 제어 원격 전투 모듈 BM-7 "Sail"입니다. 이 모듈은 30mm 자동 건 (ZTM-1 및 ZTM-2를 모두 설치할 수 있음), 30mm 자동 유탄 발사기 및 7,62mm PKT 기관총의 존재로 구별됩니다. 또한 모듈에는 ATGM“Barrier”(탄약 4 ATGM, 최대 미사일 범위-5500 미터)의 유도 무기가 있습니다. 총 탄약-최대 400 발, 기관총-2000 발, 자동 유탄 발사기-175 수류탄.