현대 장갑 요원의 우크라이나어보기. 가족 BTR-4

전투 모듈 "Sail"이있는 BTR-4MV1

전투 버스. 2000 년대 초, 우크라이나에서 소련의 붕괴 이후 모든 소비에트 시대의 차량을 능가하는 새로운 장갑차를 개발하는 작업이 시작되었습니다. Kharkov 기계 공학 설계국에서 장갑차의 개발을 전문으로하는 새로운 장갑차 캐리어에 대한 작업이 시작되었습니다. 2000 년대에는 두 가지 새로운 형태의 장갑차가 만들어졌습니다.

BTR-3의 첫 번째 버전은 더 간단한 프로젝트로 BTR-80의 현대화를 나타냅니다. 이념적으로, 그는 러시아의 직렬 장갑 요원 BTR-82A와 모든 것에 가깝습니다. 두 번째 옵션은 더 복잡하고 유망합니다-BTR-4 "Bucephalus". 이 우크라이나 무장 요원 군의 가족이 개발되었으며 다양한 바퀴 달린 군용 장비의 수많은 모델을 만드는 기초가되었습니다. 이것은 새로운 접근 방식, 레이아웃 변경 및 모듈 식 디자인의 사용으로 인해 다양한 전투 임무를위한 기계를 빠르고 쉽게 만들 수 있습니다.

수많은 뉴스결혼, 오작동 또는 고장과 관련하여 BTR-4는 기계 자체의 설계와 Kharkov 설계자의 작업과 관련이 없습니다. 장갑차의 주요 문제는 우크라이나 산업의 약점, 낮은 생산 문화 및 만성적 인 저축입니다. 우크라이나 국방 산업은 여전히 ​​이러한 장갑 차량 운반선을 상업적으로 대량 생산할 수 없습니다. 동시에, 기갑 인원 수송선은 물론 우크라이나 군과 외국 고객의 요구가 있습니다. 국제 시장에서는 주로 가격과 최고의 특성으로 러시아 휠 장갑차와 경쟁 할 수 있습니다.

"Bucephalus"의 배치 및 구성

새로운 우크라이나 장갑차 캐리어 BTR-4는 8x8 바퀴 공식의 전 륜구동 장갑 수륙 양용 전투 차량입니다. 대부분의 소비에트 / 러시아의 요철 장갑차와 현대 서 부대와 마찬가지로 우크라이나의 디자이너들은 4 축 공식에 충실했습니다. BTR-XNUMX "Bucephalus"는 동력 소총 유닛의 전투기 수송뿐만 아니라 전투 조건에서 직접적인 화재 지원을 제공하기 위해 고안되었습니다. 이러한 장갑차의 도움으로 전동 소총은 적이 다양한 모델을 사용할 때의 조건을 포함한 모든 조건에서 전투 작전을 수행 할 수 있습니다 оружия 대량 살상.

동력 소총 유닛 외에도 해병대와 특수 부대에서 기계를 사용할 수 있습니다. 주로 열 화상 장치 인 최신 장비가 있으면 낮과 밤에 전투 임무를 해결하기 위해 BTR-4를 사용할 수 있습니다. 섭씨 -45 ~ +55 도의 대기 온도에서 다양한 기후 조건에서 사용할 수 있습니다 (소비에트 우주에서 만들어진 군사 장비의 표준 요구 사항). 이 기계는 완전 통과 불가 조건을 포함하여 오프로드 작업에 충분한 크로스 컨트리 능력을 갖추고 있습니다.

제조업체는 BTR을 차세대 차륜 장갑차와 관련시킵니다. 실제로, 소비에트의 유산과 비교하여, 기계의 전체 내부 예약 공간의 재배치와 그러한 장비에 대한 서구 표준으로의 전환에 대한 작업이 수행되었습니다. 승무원과 상륙 편의 편의성이 높아졌습니다. BTR-4 Bucephalus는 세 부분으로 나뉩니다.

-프론트 매니지먼트 부서;
-이차-엔진 변속 실;
-다시-전투 및 상륙 부대.

BREM-4RM

새로운 배치 체계를 사용하면 배치를 변경하지 않고 전투 차량의 전투 및 착륙 대대를 신속하게 변형 할 수 있으며 변속기 및 발전소에 대한 솔루션을 구현하여 표준 BTR-4 기갑 인원 수송선을 기반으로 다양한 전투 차량을 만들 수 있습니다. 또한 구현 된 레이아웃 솔루션을 통해 모든 가능한 착륙 방법 중 가장 안전한 방법을 제공 할 수있었습니다. 군인들은 전투 차량 선미의 선미에있는 이중 날개 문을 통해 APC를 떠납니다. 이 솔루션은 정면 화재로부터 군인을 최대한 보호하고 낙하산 병은 선체 지붕에 위치한 해치를 사용하여 빠져 나갈 수 있습니다.

배치 솔루션과 BTR-4 디자인을 사용하면 설치된 무기 세트 (전투 모듈 4 개 사용 가능)와 보호 수준이 다른 기갑 부대를 변경할 수 있습니다. 다양한 솔루션을 통해 Bucephalum을 모터 라이플 컴 파트먼트를 운반하는 장갑차와 바퀴 달린 보병 전투 차량으로 사용할 수 있습니다. 동시에 설계자들은 유용한 BTR 엔클로저의 많은 양이 다양한 장비를 내부에 설치하여 보조 장비 또는 보조 기계를 만들 수있는 능력을 제공한다고 지적합니다.

이미 BTR-4를 기반으로 BTR-4KSh 명령 및 제어 차량, BTR-4K 명령 차량, BREM-4RM 장갑 수리 및 복구 차량, BMM-4 장갑 의료 차량 및 BRM-4K 전투 정찰 차량이 이미 생성되었습니다. . 120mm 박격포 설치와 같은 무거운 무기 옵션도 있습니다.

기갑 인원 캐리어 BTR-4의 기술적 능력

2000 년대 초 Kharkov에서 개발 된 새로운 우크라이나 장갑차 캐리어는 8x8 휠 배열을 가지며 고객의 요청에 따라 다양한 발전소 옵션을 장착 할 수있는 전 륜구동 차량입니다. 우크라이나어 3TD 엔진, 이탈리아 이베 코 또는 독일 Deutz의 세 가지 주요 옵션을 사용할 수 있습니다. 4 리터의 3 기통 디젤 엔진 3TD-8,15은 직렬 우크라이나어 BTR-500 "Bucephalus"에 설치됩니다. 이러한 엔진은 최대 110 마력의 전력을 개발하여 고속도로에서 주행 할 때 장갑차에 최대 60km / h의 속도를, 거친 지형에서는 최대 690km / h의 속도를 제공합니다. 고속도로에서 순항-10km 이상 장갑 요원은 부력을 유지했으며 최대 XNUMXkm / h의 속도로 물을 통과 할 수 있습니다.

증가 된 오프로드 개통은 475mm의 여유 공간으로 제공됩니다. BTR-4 기갑 인원 운반 대 자체는 신체 길이-7760mm, 높이-2860-3200mm, 너비-2932mm의 기하학적 치수로 구별됩니다. 최대 허용 롤 각도는 25도이고 최대 리프트 각도는 30 도입니다.

방탄복이 약한 소비에트 BTR-60 / 70 / 80에 비해 기계의 전투 중량이 크게 증가했습니다. 표준으로, 2 mm 장갑 관통 탄환에서 표준 4569 STANAG-7,62에 따라 원형 보호 기능을 제공하는 방탄 장갑과 155 미터 거리에서 80 mm 고 폭발 파편 포탄의 조각으로 BTR-4의 전투 중량은 17 톤입니다. 설치된 전투 모듈 질량이 20 톤으로 증가합니다. 동시에, 30mm 자동 총 (전면 투사)의 포탄을 보호하는 향상된 예약 옵션을 통해 차량의 전투 중량이 25-26 톤으로 증가합니다. 현재 직렬 BTR-4에는 균열 형태를 포함하여 선체에 많은 문제가 있음을 이해하는 것이 중요합니다. 또한 갑옷 강철 자체는 종종 선언 된 매개 변수를 충족시키지 못하며 우크라이나 언론은 정기적으로 이에 대해 씁니다.

지휘 및 직원 차량 BTR-4KSh

비교를 위해 표준 소련 / 러시아 장갑차 BTR-80의 전투 중량은 13,6 톤이며 추가 예약 옵션이 제공되지 않습니다. 82mm 자동 총이 장착 된 전투 모듈이 장착 된 BTR-30A의 무게는 15,6 톤이며 오래된 BTR-80 본체를 보존하면서도 심각한 수준의 장갑 보호 기능을 자랑 할 수 없습니다. 이와 관련하여 우크라이나의 장갑차는 러시아 생산 모델과는 달리 승무원과 상륙 력에 대해 기본적으로 다른 수준의 보호를 제공합니다. Boomerang 휠 플랫폼을 기반으로하는 근본적으로 새로운 기갑 인원 수송선을 생산해야만 상황을 해결할 수 있습니다.

수정 사항에 따라 BTR-4는 7-9 낙하산 병을 탑승 할 수 있으며, 장갑 요원의 승무원은 2 ~ 3 명 (전투 모듈이있는 경우 기계 사령관, 드라이버, 무기 총기 요원)입니다. 선체 측면에는 개인 무기로 발사 할 수있는 기갑 식 셔터가있는 허점이 있습니다. 몸 안에는 전투 차량의 지붕에 붙어있는 낙하산 병의 개별 좌석이 있습니다. 기계의 중앙 또는 서로 반대쪽을 따라 위치 할 수 있습니다. 이 좌석은 신속하게 분리 할 수있어 군용화물 운송을 포함하여 다양한 문제를 해결하기 위해 항공 편대를 쉽고 효율적으로 변형 할 수 있습니다.

BTR-4MV

가장 현대적인 장갑 차량 캐리어는 BTR-4MV이며, 전투 수준은 보호 수준에 따라 21,9에서 23,55 톤입니다. 기본적으로 장갑은 정면 투사에서 12,7mm의 총알에 맞습니다. 다른 옵션과 달리이 수정은 케이스의 모양을 변경하여 다릅니다. 장갑 요원 캐리어의 정면 부분이 실질적으로 재 설계되어 정면 투영의 보호 기능이 크게 향상되었습니다. 4 년에 처음 소개 된 BTR-2013MV 모델에는 방탄 유리 및 측면 도어가 없으며, 현재 기계공 및 기갑 부대 요원의 지휘관이 문을 열었습니다. 2017 년에 BTR-4MB1 버전이 처음 도입되었으며 추가 세라믹 갑옷을 받았습니다. 또한 BTR-4MV 모델의 경우 착륙을위한 전체 사료 램프가 뒤쪽에 나타납니다.

BTR-4를 위해 개발 된 XNUMX 가지 주요 전투 모듈

장갑 요원 BTR-4의 군비는 다를 수 있습니다.이 모델을 위해 우크라이나 국방 산업은 이미 7 가지 전투 모듈을 개발했습니다. 우리는 전투 모듈 인 "Thunder", "Flurry", BM-23 "Sail"및 BAU-2-23에 대해 이야기하고 있습니다. 가장 간단한 모듈은 2 개의 7mm 850A200M 자동 건으로, 분당 최대 7,62 발의 속도를 제공합니다. 탄약 모듈 2000 포탄, 탄약 부하 XNUMX 발의 추가 XNUMX mm PKT 기관총이 설치됩니다.

더 흥미로운 것은 "전둥"과 "분수"모듈인데, 주요 전투와 싸우기 위해 대전차 시스템을 받았습니다 탱크로 적. 외부 무장을 갖춘 Grom 모듈의 주요 무장은 30mm ZTM-2 자동 총 (러시아 2A42와 유사), 30mm AG-17 자동 유탄 발사기와 총과 동축 7,62mm KT-7,62 기관총입니다. 또한 모듈에는 4 ATGM 9M113 "Competition"또는 "Barrier"가 있습니다. Flurry 모듈에는 30mm 기관총과 7,62mm 자동 대포 동축이 있지만 ZTM-1 건 (BTR-2에 장착 된 러시아 72A82 건의 아날로그)에 대해 이야기하고 있습니다. 4 개의 방벽 대전차 시스템을 장착하거나 30 대의 대전차 미사일 대신 XNUMXmm 자동 유탄 발사기를 설치할 수 있습니다.

전투 모듈 "천둥"과 BTR-4

가장 진보 된 기술은 원격 탄약 및 원격 제어 덕분에 승무원 보호가 강화 된 원격 제어 원격 전투 모듈 BM-7 "Sail"입니다. 이 모듈은 30mm 자동 건 (ZTM-1 및 ZTM-2를 모두 설치할 수 있음), 30mm 자동 유탄 발사기 및 7,62mm PKT 기관총의 존재로 구별됩니다. 또한 모듈에는 ATGM“Barrier”(탄약 4 ATGM, 최대 미사일 범위-5500 미터)의 유도 무기가 있습니다. 총 탄약-최대 400 발, 기관총-2000 발, 자동 유탄 발사기-175 수류탄.

Comments

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

처음에 집에서 문제를 해결 한 다음 다른 사람들과 우리의 장갑차와 경쟁하십시오.

[로파 토프]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

그리고 우리의 장갑 차량 운반 대.

우리는 아스팔트에서 두 손가락처럼 경쟁합니다.
현대의 장갑차가 없습니다

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

그렇다면 유망한 바퀴 달린 플랫폼 "부메랑"은 어떨까요?

[로파 토프]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

그렇다면 유망한 바퀴 달린 플랫폼 "부메랑"은 어떨까요?

그녀는 아직 없습니다. 러시아 연방군과 수출국도 마찬가지입니다.

그리고이 "기간"이 지속되는 동안 뭔가가 오랫동안 아파요.
아마도 그러한 조직은 사적인 가치가 없었을까요?

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

그리고 우리는 우크라이나 이전에 현대의 장갑차와 관련된 문제를 해결할 것이라고 생각합니다.

[로파 토프]

제품 견적 : Nikolai Ivanov_5

그리고 우리는 우크라이나 이전에 현대의 장갑차와 관련된 문제를 해결할 것이라고 생각합니다.

우리가 미국식으로 행동하고 Deripaska에서 다른 회사를 빼앗는 경우에만.

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

소유자에 의존하지 않습니다.

[로파 토프]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

소유자에 의존하지 않습니다.

말하는 방법 ...
인도네시아조차도 자신의 바퀴가 달린 장갑차를 만들 수 있습니다
그리고 저는 우리 디자이너들이 인도네시아보다 더 나쁘다고 생각하지 않습니다

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

우리 디자이너가 인도네시아 디자이너보다 낫습니다.

[판타지아.]

그게 다야 .. 코로 노 바이러스로부터 그들 중 누구도 보호하지 못하는 것이 유감입니다.

[판타지아.]

자금은 첫 번째 순서로 초 무기 개발로 보내지지만 그 이후에는 장갑차가 장착되어있다.

[데우스 엑스 마키나]

제품 견적 : 스페이드

인용구 : Nikolay Ivanov_5

그렇다면 유망한 바퀴 달린 플랫폼 "부메랑"은 어떨까요?

그녀는 아직 없습니다. 러시아 연방군과 수출국도 마찬가지입니다.

그리고이 "기간"이 지속되는 동안 뭔가가 오랫동안 아파요.
아마도 그러한 조직은 사적인 가치가 없었을까요?

물론 그만한 가치가 없었습니다. 누가 신경써? 방어 효율성이 필요하십니까? (끔찍한 말을하겠습니다) 계획에 오신 것을 환영합니다. 일반에 만족하십니까? 그런 다음 모든 것을 개인 펜에 두십시오.

[로파 토프]

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(끔찍한 말을하겠습니다) 계획에 오신 것을 환영합니다.

이 단어는 너무 무섭다. 적용되지 않았습니다. 소련 에서조차도이 개념이 가장 정교하게 조롱되었습니다. 첫째, 많은 현명한 계획을 세우고 혼란스럽게 만들어 계획을 과도하게 채우십시오.

그래서 지옥에, 계획. 적어도 "군사 산업 회사"를 국가의 손에 돌려주는 것.
그리고 Deripaska가 미국인의 요구 사항을 신속하게 이행 했음에도 불구하고 "VPK LLC"의 이상한 활동에 대한 의심이 심합니다.

[데우스 엑스 마키나]

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(끔찍한 말을하겠습니다) 계획에 오신 것을 환영합니다.

이 단어는 너무 무섭다. 적용되지 않았습니다. 소련 에서조차도이 개념이 가장 정교하게 조롱되었습니다. 첫째, 많은 현명한 계획을 세우고 혼란스럽게 만들어 계획을 과도하게 채우십시오.

그래서 지옥에, 계획. 적어도 "군사 산업 회사"를 국가의 손에 돌려주는 것.
그리고 Deripaska가 미국인의 요구 사항을 신속하게 이행 했음에도 불구하고 "VPK LLC"의 이상한 활동에 대한 의심이 심합니다.

글쎄요, 소련에서 국가 계획위원회의 작업은 별개이고 다소 광범위한 질문이지만, 그녀의 경험을 연구하면서 배울 수있는 가장 중요한 것은 그것이 개선 될 수 있다는 것입니다. 이는 "비효율적 인 계획 경제"에 대한 AES로부터 소외된 사람들의 모든 진언을 자동으로 종식시킵니다. ...
글쎄요, 당신은 자본주의 국가의 틀 안에서 국가의 손에 대한 간단한 복귀는 절반의 척도라는 것을 이해해야합니다. 이유를 설명해야하는지 모르겠습니다.

[로파 토프]

제품 견적 : DeusExMachina

국가의 손에 대한 간단한 복귀는 반 정도입니다.

최소한 관리가 외부에서 통제되지 않는다는 확신이있을 것입니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

그렇다면 유망한 바퀴 달린 플랫폼 "부메랑"은 어떨까요?

그녀는 여전히 국가를 넘겨 줘야하고, 그것을 통과하더라도 서비스에 들어가는 것은 아닙니다. 잠재적으로 차는 우크라이나의 공예품보다 훨씬 진지해 보이지만 군대에 도달할까요?

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

나는 그것이 올 것이라고 믿는다.

[제브 제브]

시리즈가 있습니다-플랫폼이 있습니다. 시리즈 없음-플랫폼 없음

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

평가 결과에 따르면 많은 우크라이나 인이 있습니다.

[볼로]

그들은 모두 약간 매우 감동입니다.

[TermNachTer]

새로운 것이 없을 수도 있지만, 오래된 것은 여전히 ​​아주 좋습니다. 그러나 Bandera novye는 여전히 몇 가지 문제를 만듭니다. hodovka는 80 년대에 남아 있었고 무게는 크게 증가했습니다. 특히 리어 액슬은 BM의 무게로 인해 "날아간다". 수리는 Kharkov의 여단에 의해 수행 될 수 있으며 여단 수리공은 새로운 형식의 장갑차를 즉시 파괴 할 것입니다.

[제브 제브]

그러나 어떻게 든 Bandera는 불평하지 않았습니다. 많은 장소가 있고 착륙이 편리하며 갑옷이 더 좋습니다. 그러나 반면에 Bucephalus 대포는 한 번 이상 꾸짖 었습니다. 이제 섀시에 대해. 새롭고 강화되었습니다.

[TermNachTer]

어떻게 강화되었는지 모르겠지만 거친 지형을 빠르게 주행 할 때 두 개의 리어 액슬이 "한 번에 날아갑니다". 동시에 BM 안정화가 제대로 작동하지 않습니다. 그러나 하르 키우 거주자 만 수리 할 수 ​​있습니다. 내가 말하는 여단에서이 wunder 웨이퍼는 상자에 넣어 퍼레이드를 위해서만 거기에서 쫓겨났습니다.

[레드 스킨의 리더]

나는 항상 Bucephalus를 시각적으로 좋아했습니다. 나는 저자와 동의합니다-이것은 소련 유산을 기반으로 한 장갑차 개발의 다음 단계입니다.

[로파 토프]

인용구 : Redskins의 지도자

이것은 장갑 요원 운송의 다음 단계입니다

8))))))))
그러나 한 걸음 나아가는 사실은 아닙니다.
그렇습니다. 나는 소비에트가 보이지 않습니다. 그게 더 오래된 차를위한 장소입니다.

[레드 스킨의 리더]

승무원이 엔진을 덮었을 때 소비에트 개념과 비교하여 한 걸음 나아갔습니다.

[로파 토프]

인용구 : Redskins의 지도자

승무원이 엔진을 덮었을 때 소비에트 개념과 비교하여 한 걸음 나아갔습니다.

?
그리고 여기 있습니다. 오토바이 레이아웃. 반대로 독일인들은 승무원이 엔진과 착륙을 마감하고 가장 진보 된 현대 장갑차입니다.

일반적으로 세계에서 레이아웃은 엔진 측면에 캐리어가있는 BMP와 같습니다.

[svp67]

제품 견적 : 스페이드

그러나 한 걸음 나아가는 사실은 아닙니다.

개념적인 측면에서-물론 이것은 한 단계 진보입니다. 그러나 여기에 성능이 있습니다-두 단계 뒤로. 첫 번째는 지휘관과 운전자의 문이있어 갑옷 저항을 즉시 줄였습니다. 이로 인해이 결정을 포기하고 갑옷 저항력을 높이고 즉시 다른 문제 인 무거운 코가 생겼습니다. 두 번째 단계는 물론 실행입니다. 이것에 대해 조금 쓰여지지 않았습니다.

제품 견적 : 스페이드

그렇습니다. 나는 소비에트가 보이지 않습니다. 그게 더 오래된 차를위한 장소입니다.

지휘관 ... 예, 소련, ZIL 공장, 동일한 ZIL-153, Bryansk 공장 "ob. 1200"에서 유사한 계획의 파일럿 프로젝트가있었습니다.

쿠타이시 공장 1015 년

[로파 토프]

제품 견적 : svp67

사령관 ...

사령관? 사령관은 그의 분대와 함께 있어야합니다.

오래된 차를위한 것입니다.

[svp67]

제품 견적 : 스페이드

사령관은 그의 분대와 함께 있어야합니다.

말할 것도없이 전투 차량의 사령관도 있습니다.

[로파 토프]

제품 견적 : svp67

제품 견적 : 스페이드

사령관은 그의 분대와 함께 있어야합니다.

말할 것도없이 전투 차량의 사령관도 있습니다.

그럼에도 불구하고 BM 사령관은 분대장에게보고한다. BTR-4에서 어느 것도 자리가 없다는 것이 밝혀졌습니다.

[루르빔]

"소비에트 학교"가 외곽, 특히 AFV에 남아 있음을 인정해야합니다. 그리고 엔지니어들은 나쁘지 않습니다. 그들은 진보 된 것을하고 가르 칠 수 있습니다.

[가토]

"소비에트 학교"가 외곽, 특히 AFV에 남아 있음을 인정해야합니다.

학교는 남아 있었지만 생산 기반은 이음새가 있습니다. 생산이없는 디자인 국은 그래픽 매니아 작가와 같습니다. 지붕 위에 아이디어는 없지만 인쇄 작업은 없습니다.

[미하일 m]

이 기사로 판단하면 개발 전망이 좋은 좋은 자동차입니다. 이제 우크라이나는 죽지 않고 영광과 의지를 보지 못했습니다. 슬라브는 비 형제입니다. 특히 건축 기술의 모듈 식 원리가 마음에 들었습니다. 그리고 업계에서 우수한 기술을 습득 할 수없는 것은 디자이너의 잘못이 아닙니다.

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

새로운 소식 거의 모든 것이 모듈 식으로 구축되고 있습니다.

[로파 토프]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

거의 모든 것이 모듈 식으로 구축되고 있습니다.

솔직히 말해서 제가 기억할 수있는 유일한 사람은 독일 "복서"입니다

[니콜라이 이바노프 (Nikolay Ivanov_5)]

스웨덴 SEP 모듈 형 장갑차, 이스라엘 Eitan, 핀란드 장갑판 Patria AMV 모듈 형 장갑차 등

[로파 토프]

인용구 : Nikolay Ivanov_5

스웨덴어 모듈 형 장갑차 캐리어 SEP

이것은 단지 개념입니다.
실제로 모듈 식이지만

인용구 : Nikolay Ivanov_5

이스라엘 아이 탄,

인용구 : Nikolay Ivanov_5

파트 리아 AMV

그리고 모듈 형이란 무엇입니까?

예를 들어, "Boxer"는 거의 모든 것을 모듈화합니다. 갑옷과 발전소 모두 (한 푼으로 한 시간 안에 변경

및 "목표 부하"

그리고 당신이 지시 한 전차에서 방어구가 아니라면 모듈 식입니다.

[로파 토프]

인용구 : Mikhail M

특히 건축 기술의 모듈 식 원리가 마음에 들었습니다.

또한 우크라이나어에서는 사용하지 않습니다.

[kjhg]

전설적인 HCMB는 소비에트 디자인 스쿨의 조각으로, 생존이 설명하기 어렵다. 당신은 BTR-4를보고 눈은 기뻐하며, 소비에트 품종은 즉시 보입니다. 그러나 어떤 종류의 사악한 운명에 따르면 그들은 지금 우리와 싸우고 있습니다. 아, 그것을 허락 한 정치인들의 벽에, 벽에 그리고 ... 소총에서 ... 카트리지가 완전히 다 쓸 때까지 ...

[비관주의자22]

아니, 열심히 일하는 것이 낫습니다. 사람들이 일할 때가 좋습니다.

[가토]

열심히 일하고 사람들이 일할 때가 좋아

고된 노동에서 사람들은 처벌을받습니다. 위에 게시 된 동료로서 "디자이너는 책임을지지 않습니다"...

[제브 제브]

여기서 올바르게 언급했듯이 "Bucephalus"에는 한 가지 심각한 단점이 있습니다. 엔진은 선체 중앙에 있습니다. 좋은 의미에서 동반자의 자리를 제거하고 (필요한 것은 모르겠지만) 엔진을 앞으로 움직여 병력 구획을 늘리고 운전석을 연결해야합니다. 우크라이나 사람들이 여전히 가만히 있지 않고 기계가 실제 전투 사용을 고려하여 끊임없이 현대화되고 있음이 분명하지만. MV 버전에서는 운전실 문이 넓은 창문 대신 버려졌고 잠망경을 설치하고 갑옷을 추가했습니다. 즉, 작업이 진행 중입니다.

[로파 토프]

인용구 : Zeev Zeev

실제 전투 사용을 고려합니다. MV 버전에서는 넓은 창문 대신 운전석의 운전실 문을 버리고 리뷰의 잠망경을 배치하고 갑옷을 추가했습니다.

이 변종은 2013 년에 나타났습니다. "전투 사용"이란 무엇입니까?

[제브 제브]

그래서 그들은 이라크에서 BTR-80의 사용을 조사했습니다. 그건 그렇고, 사진에 표시된 BTR-4MB1을 염두에 두었습니다.

[로파 토프]

인용구 : Zeev Zeev

그래서 이라크에서 BTR-80을 사용하는 것을 보았습니다.

그들은 아무데도 보이지 않았다.
디자이너들은 그것을 알아 내고 "멋지다"고 결정했습니다.
그들은 "I see it"수준에서 모든 작업을 수행합니다.
2S1의 1 축 타워가 장갑차에 갇혀 있고 BRM-XNUMXK의 타워는 더 이상합니다. 그러나 저자에 따르면 "보기"

여기에 "학교"에 대한 글을 쓰 셨나요?
여기, "학교"hehe ...

[제브 제브]

장갑 요원의 넓은 창문? 이것은 시원하지 않습니다.

[로파 토프]

인용구 : Zeev Zeev

장갑 요원의 넓은 창문? 이것은 시원하지 않습니다.

남아공은 특별히 불평하지 않았다. 오히려 그 반대입니다.
그리고 "Fuchs"의 독일인과 VAB의 프랑스 인은 아직 포기하지 않은 것 같습니다 ...

[안드레이 니콜라에 비치]

지금은 군사 장비에 참여할 때입니다. 서두르세요, 토지법이 통과 될 것입니다. 이제이 법이 가장 중요합니다.

[113262а]

괜찮은 먹거리와 좋은 차. 인젝터 냉각 및 크래킹 배기 장치가있는 Malyshevsky 독점 700 행정 엔진이 사진을 손상시킵니다. 몇 킬로미터 동안 들릴 수 있습니다. 부르주아와 함께 그들은 수출을 위해 수출을 갔다. 그들은 정면에 나타나지 않았다. 실제로, 그의 NSV가 취하지 않은 31 미터에서 스파크와 리 코치 만 관찰되었습니다. 메스티조 만 두려워했습니다. 그는 Bakhmutkui에 약 XNUMX 주 동안 서서 끌고 갔다 .XNUMX의 영역에서.

[qobnvmog]

소비에트 장갑 요원의 경 사진 측면은 제 XNUMX 차 세계 대전 당시와 같은 시대 착오이다. 그들에게는 의미가 없지만, 각 측면의 유용한 장소는 측면의 전체 투영에 삼 켜져 있습니다. 이론적으로 그들은 총알을 반영하면 미사일이 폭발하여 총알을 붙입니다. 소비에트 이후 우주에서는 일반 차량이 수직면으로 나타나서 장비와 갑옷을 훨씬 더 많이 설치할 수있어 착륙을위한 귀중한 공간을 확보하는 것이 좋습니다.

[marat2016]

https://23mai1975.livejournal.com/24063.html
1992-2016 년 기간 동안 가벼운 BTT 우크라이나의 수출

[확실한_andry2]

XNUMX 기통 엔진?

[아킴 스]

다음은 BTR-4에 대한 훌륭한 분석입니다.
https://kloch4.livejournal.com/28332.html

[타락 노프]

관은 오이와 같습니다. 죽은자를 파내는 것만 남아 있습니다.

[안드레이 알렉산드로 비치 _2]

죄송합니다 ponadusery .. 구덩이 군대의 의견에 똥

[자데 도프]

BTR 4MV1은 매우 유망합니다. 좋아했습니다.
그는 또한 14.5 mm의 모든 각도 보호 기능을 갖습니다.

[루이드밀라N1956]

BTR-4는 BTR 80, 80A, 82보다 인체 공학 및 레이아웃이 우수합니다.
또한 Parus DUBM에는 더 강력한 무기가 있습니다. 탄약은 승무원과 격리되어 있습니다. 그리고 모듈 자체는 격실에서 공간을 차지하지 않습니다. 또한 필요한 경우 사령관이 DUMB를 제어할 수 있습니다.